Historia

- Aumento de la poblacin y desarrollo

de la civilizacin
-Necesidades de comunicacin
- Transporte de suministros
- Los mesopotmicos fueron uno de los
primeros constructores de carreteras
hacia el ao 3500 a.C.
-Le siguieron los chinos, los cuales
desarrollaron un sistema de carreteras
en torno al siglo XI a.C.
-LaVa Apia(Latn:Via Appia) fue una
de las ms importantes calzadas de la
antigua Roma
- Los incas de Sudamrica construyeron
una avanzada red de caminos que no se
consideran estrictamente carreteras

DRENAJES

Primeros
drenajes

DRENAJES
Antiguos sistemas de drenaje, fueron
construidos en las civilizaciones
antiguas, pero se diferencian de las
actuales porque las mismas eran
superficiales y no subterrneas. Un
ejemplo de ello est en el imperio
romano, donde se cre un sistema
eficiente pero pestilente, llamado la
Cloaca Mxima.

Clasificacin

Superficiales:
-Alcantarillas
-Cunetas
-Badenes

Sub superficiales
-Subdrenes

DRENAJES

Alcantarillas

Caractersticas

ALCANTARILLA
S

Funcionan como canal

Son drenajes
transversales

*Ejemplos tpicos:

Formas
Circulares
Ovaladas
Cuadradas
Rectangulares
Abovedadas

ALCANTARILLA
S

Materiales
Concreto
Metal liso
Metal
corrugado
Mampostera
PVC (plstico)

ALCANTARILLA
S

Dimensione
s

ALCANTARILLA
S

Construcci
n

ALCANTARILLA
S
Se observa al
operario
dirigiendo la
cuadrilla de
armadores de
alcantarillas,
chequeando
siempre los ejes
y cotas a fin de
que cumpla con
la pendiente y el
angulo de esviaje

Construcci
n

ALCANTARILLA
S
Terminad
o

Construcci
n

ALCANTARILLA
S
Trabajos de
compactado de
material a fin de
dar una firmeza
al material
adjunto a la
alcantarilla y
evitar que
colapse esta

Construcci
n

ALCANTARILLA
S
Obsrvese el
material que es
trasladado desde
una cantera para
colocar y
compactar

Construcci
n

Otro con detalle

de la cuneta

ALCANTARILLA
S
Cabezales de
entrada

Construcci
n

ALCANTARILLA
S

Cunetas

Caractersticas Son estructuras para recolectar y

conducir el agua de lluvia cada sobre

la carretera y el rea aledaa, que
por la pendiente transversal del
camino y los taludes llega hasta la
cuneta, para ser evacuada en las
descargas hacia los lados del camino

Detalle de
conexin

Cuentas

Tipos

Cunetas
Se construyen en suelo natural, sobre todo cuando
el suelo es prcticamente horizontal y poco
erosionable; y se hace necesario revestir cuando
las caractersticas del suelo es lo contrario

Contracuneta
Cuando es bastante el
agua de escorrenta que
desciende de un talud, se
puede evitar construyendo
una cuneta en la parte
superior del talud, tomando
el nombre de
Contracuneta

Cunetas

Revestido
manual

Cunetas

Revestido x
maquina

Cunetas
Se tiene ya
la cuneta
limpia y en
terreno
natural

Revestido x
maquina

Cunetas
Comienza la
mezcla para
las cunetas

Revestido x
maquina

Cunetas
El molde
tiene una
rueda sinfn
que mezcla
el concreto y
lo va
compactand
o

Revestido x
maquina

Cunetas
El tractor
esta a 1
metro aprox.
De distancia
para no
reventar la
excavacin

Revestido x
maquina

Cunetas
Detalle de la
cuneta
revestida
acabada

Que son?

Badenes
Son estructuras que
se construyen de
concreto o
emboquillado de
piedra sobre el sitio
de cruce del camino
con quebradas al
mismo nivel y cuyos
flujos de agua son de
tipo estacional.

Los badenes sirven de plataforma al camino y de

cauce para el paso del agua y de sus materiales de
arrastre.

Condiciones que debe cumplir un

Badn bien hecho:
La Superficie de rodamiento no se debe
erosionar al paso del agua.
Debe evitarse la erosin y socavacin aguas
arriba y aguas abajo.
Debe facilitar el escurrimiento para evitar
regmenes turbulentos.
Debe tener seales visibles que indiquen
cuando no debe pasarse por que el tirante de
agua es demasiado alto y peligroso.

Ventajas y Desventajas
Una desventaja del Badn es que por lo general
implica una reduccin en la velocidad de los
vehculos que pasan por dicha estructura.
La mayor ventaja es que permite el paso de
material de arrastre que trae el curso del agua,
particularmente si este es de gran tamao.
Los badenes presentan la ventaja de que son
estructuras menos costosas que las alcantarillas
grandes, pontones o puentes. Asimismo, en
general, no son susceptibles de obstruirse.

Proceso de Diseo
Levantamiento topogrfico,
que representa el relieve
dejado por anteriores
eventos.
Especificar la direccin y
alcance del flujo al acercarse
a la carretera.
Estimacin de la longitud
del badn a lo largo de la
carretera y especificar su
centro.
Segn el anlisis de la
hidrulica del flujo se
determina el desarrollo o
seccin transversal.
Al obtener el tirante de
agua puede estimarse el
desnivel entre el acceso y el

Recomendaciones para el Diseo

Usar una estructura o una losa suficientemente larga para

proteger el permetro mojado del cauce natural del curso de agua.

Agregar proteccin por arriba del nivel esperado de aguas
mximas. Mantener un borde libre, tpicamente de entre 0.3 y 0.5
metros, entre la parte superior de la superficie reforzada de
rodadura (losa) y el nivel de aguas mximas esperado.
Proteger toda la estructura con pantallas impermeables,
enrocamiento, gaviones, losas de concreto, u otro tipo de proteccin
contra la socavacin.
Evitar la colocacin de badenes sobre depsitos de suelo de grano
fino, construir las cimentaciones sobre material resistente a la
socavacin (roca sana o enrocado) o por debajo de la profundidad
esperada de socavacin.
Evitar la socavacin de la cimentacin o del cauce mediante el uso

Vista en planta

Badenes

Vista de perfil

Badenes

Badenes

Seccion I &
J

Subdrenes

Se proyectn para
controlar y/o limitar la
humedad de la plataforma
de la carretera y de los
diversos elementos del
pavimento de una
carretera.
Fuentes de humedad
a drenar:
Infiltracin
Agua Subterrnea

Funciones
Sus funciones sern algunas o varias de las
siguientes:
Interceptar y desviar corrientes sub
superficiales y/o subterrneas antes de que
lleguen al lecho de la carretera.
Hacer descender el nivel fretico
Proteger las capas del pavimento.

Clasificacin
Drenaje Longitudinal
Drenes transversales
Bases Permeables

PROBLEMAS CON LOS SUB

DRENAJES
Los principales enemigos de los sub drenes
son:
Las races que suelen crecer en el
interior, incluso pasando a veces a travs
de los tubos, la obstruccin provocada por
races puede removerse en ciertas
ocasiones.
La colmatacin del material permeable,
cuando se constata la colmatacin slo
queda proceder al reemplazo completo de

Sub dren
Longitudinal
Est constituido por una
zanja en la que se colocar
un tubo con orificios
perforados, juntas abiertas,
o de material poroso.
Se rodear de un
material permeable,
material filtro, compactado
adecuadamente.
Se coloca geotextil en las
paredes y fondo de la zanja
para evitar la colmatacin
del filtro.
Las paredes de la zanja
sern verticales o

Cajas de Registro y
Buzones
Se proyectarn a intervalos
regulares, entre 30 y 100 m.
Permiten controlar el buen
funcionamiento del sub
drenaje.
Permite evacuar el agua
recogida por el dren a un
colector principal (cuneta o
alcantarilla) o corriente
natural.
Se debe colocar cajas de
registro o buzones en todos los
cambios de alineacin de la
tubera de drenaje.

Tpico

Detalle del tubo

Subdrenes

Trabajo real

Subdrenes

Trabajo real

Subdrenes

Trabajo real

Subdrenes

Sub Drenes Transversales

En carreteras en pendiente , los drenes
longitudinales pueden no ser suficientes para
interceptar el agua.
En estos casos, se instalan drenes interceptores
transversales normales al eje de la carretera,
conectadas a los drenajes longitudinales.
Espaciada a intervalos regulares, de 20 a 25 m.

Debajo de toda la
base

Subdrenes
Base Permeable
Capa drenante
de granulometra
abierta.
Puede ser
tratada o no
tratada.
Puede ser
drenada por los
bordes.

Capa Separadora
Una capa de granulometra cerrada o una
capa de geotextil con baja permeabilidad.
Se usa en conjunto con una base
permeable.
Mantiene una separacin entre la
subrasante y la base permeable.
Dirige la infiltracin superficial hacia los
drenajes longitudinales.

Debajo de toda la
base

Subdrenes

Muchas Gracias por

su atencin