Ruido

G U A
DE A P L I C A C I N E I N S T A L A C I N
RUIDO
G3600 G3500
G3400 G3300
3600 3500
3412E 3400 3126B
C18 C-16 C-15 C15
C13 C-12 C11 C-10
C9 C-9 C7
Contenido
Ruido ................................................................................................. 1
Sonido............................................................................................ 2
Ondas sonoras y mediciones .................................................... 3
Amplitud y frecuencia ........................................................... 4
Nivel de presin acstica...................................................... 4
Redes de compensacin ...................................................... 5
Niveles de banda de octava ................................................. 5
Potencia acstica ................................................................. 6
Adicin de sonido ................................................................. 7
Conversiones de la presin y la potencia acsticas.................. 8
Ruido ............................................................................................. 9
Especificaciones de niveles de ruido de Caterpillar..................... 10
Campo libre ........................................................................ 10
Niveles de presin acstica (LP)
Mecnico o de sistemas de admisin y escape............. 10
Mediciones ......................................................................... 10
Instalaciones del motor ................................................................. 11
Estrategia tpicas de diseo......................................................... 12
Consideraciones ..................................................................... 12
Modelo de la fuente/trayectoria/receptor................................. 13
Instalacin de motores grandes................................................... 14
Criterios del sitio...................................................................... 15
Control de ruido.............................................................................. 17
Control del ruido propagado por el aire ....................................... 18
Ruido de origen mecnico ...................................................... 19
Ruido del sistema de admisin ............................................... 21
Ruido del sistema de escape .................................................. 21
Silenciadores........................................................................... 21
Disipadores......................................................................... 21
Reactivos............................................................................ 21
Tratamiento para la absorcin del sonido ............................... 22
Barreras y contenedores ......................................................... 23
Control del ruido propagado por estructuras slidas ................... 25
Cimentacin ............................................................................ 25
Sistema de aislamiento simple................................................ 26
Sistema de aislamiento compuesto......................................... 28
Comparacin de los sistemas de aislamiento ......................... 29
Prlogo
Esta seccin de la Gua de Aplicacin e Instalacin describe el ruido, sus
causas y las correcciones sugeridas para los motores Caterpillar mencionados
en la portada. Los sistemas de motores, componentes y dinmicas adicionales
se presentan en otras secciones de esta Gua de Aplicacin e Instalacin.
Los datos y la informacin especfica del motor estn disponibles en un amplio
nmero de fuentes. Consulte la seccin Introduccin de esta gua para obtener
referencias adicionales.
Los sistemas y los componentes descritos en esta gua pueden no estar
disponibles o no aplicarse a todos los motores.
Caterpillar
Todos los derechos reservados.
Gua de Aplicacin e Instalacin
Ruido
Ruido
La reduccin del ruido ambiente se considera actualmente una prioridad
mundial. Este hecho se evidencia en la imposicin de normas que obligan a los
fabricantes y proveedores a producir maquinara que no genere niveles de ruido
que causen prdida de la audicin.
Caterpillar ha jugado un papel fundamental en el rea del control del ruido de
los motores y de las instalaciones de motor. Este esfuerzo lleva ya varios aos y
contina, actualmente, para beneficiar a los usuarios y a las comunidades que
usan los motores.
El objetivo de esta gua es proporcionar la mayor comprensin posible acerca
del ruido y de su control.
Esto se logra mediante tres reas principales:
Revisin de la teora y de la terminologa bsica del ruido.
Definicin de las fuentes relacionadas con el ruido del motor.
Descripcin apropiada de los mtodos de control del ruido.
CONTENIDO DE LAS SECCIONES

Sonido ..................................... 2
Ondas sonoras y mediciones
Conversiones de la potencia y
presin acsticas
Datos del ruido de Caterpillar

................................................10
Campo libre
Nivel de presin acstica
Mediciones
Ruido ....................................... 9
Peligros
Lmites de OSHA
Caterpillar
Pgina 1
Ruido
Sonido
El ruido es sonido, especficamente,
cualquier sonido indeseado. Cualquier
enfoque acerca de la reduccin o del
control del ruido es, esencialmente,
control del sonido. Para describir qu
es el ruido, debemos entender primero
qu es el sonido.
El sonido es una presin que hace
que la membrana del odo vibre. Los
sonidos comienzan como una
vibracin similar al repique de una
campana. Cuando la campana vibra,
altera el aire alrededor de la campana.
Esta alteracin se transmite a travs
del aire y la percibe el odo. El cerebro
interpreta la fluctuacin de presin
como un sonido.
Otros trminos para describir la
presin acstica son: nivel de sonido,
intensidad, potencia, amplitud y
sonoridad.
La presin ms sutil que el odo
humano puede detectar se expresa en
varios trminos:
20 Pa (micropascal)
1 presin atmosfrica
1 bar
100 kPa
14.5 lb/pulg2
Umbral de audicin
0 dB (decibeles)
El odo puede tambin tolerar
presiones un milln de veces ms
altas. Esta amplia gama, no lineal,
requiere una escala logartmica para
medir la presin acstica. La escala se
divide en unidades llamadas decibeles
(dB). Un decibel es la medida relativa
de la amplitud del sonido. La figura
No. 1 ilustra la presin del sonido en
Pgina 2
dB y lb/pulg2, para algunos de los

sonidos ms comunes.
Figura No. 1
Es importante entender que un
aumento de 10 unidades en cualquier
punto de la escala en decibeles no es
un sonido un poco ms alto, sino 10
veces ms fuerte, o tiene 10 veces
ms presin que la del valor inicial.
Adems, el sonido que llega al odo,
al no ser no lineal es susceptible a
cambios de frecuencia.
La frecuencia del sonido hace
referencia a la rapidez o a los ciclos
de una oscilacin por unidad de
tiempo. La unidad estndar de medida
de la frecuencia es el hertz (Hz). Un
hertz es igual a un ciclo por segundo.
Los hertz, referidos como tono, son
sonidos de oscilacin rpida con un
Caterpillar
Ruido
tono ms alto que los de oscilacin

baja.
La susceptibilidad a los cambios de
frecuencia se ilustra en la figura No.
2. La grfica muestra tres sonidos de
igual sonoridad. Observe que las
frecuencias ms bajas deben
producirse en los niveles de decibeles
ms altos, para que sean escuchados
al mismo tiempo con las frecuencias
ms altas. En general, los sonidos
ms fciles de or son los que tienen
frecuencias en la gama de 5.000 Hz a
10.000 Hz; los sonidos con muy bajas
frecuencias son los ms difciles de
or.
ejemplo, la primera lectura de sonido

de una instalacin cuya dimensin
ms grande es X, podra tomarse a
una distancia X de la fuente de ruido.
Figura No. 3
Sonidos de igual sonoridad
En este punto, se aplica la siguiente

regla:
Si se dobla la distancia desde el
primer punto de medicin, se reduce
la intensidad del sonido en 3 dB.
La siguiente tabla muestra esta
relacin de otra forma.
Distancia
Intensidad
x
2x
4x
120
117
114
Figura No. 2
Ondas sonoras y mediciones

Cuando las ondas sonoras se
transmiten desde una fuente, su
intensidad disminuye a medida que la
distancia aumenta.
La regla para este fenmeno se
aplica slo si la primera medicin se
toma desde la fuente a una distancia
igual a la dimensin ms grande de la
fuente. Vea la figura No. 3. Por
Caterpillar
El sonido normalmente es
direccional, lo que significa que el
sonido tiende a moverse ms en una
direccin que en otra. El sonido de
alta frecuencia es ms direccional que
el de baja frecuencia.
El contorno de la onda del sonido
puede ser complejo, como se muestra
en la figura No. 4. Midiendo el nivel
de presin acstica alrededor del
motor, podemos determinar el
contorno de la onda de sonido.
Pgina 3
Ruido
No slo la fuente del sonido

determina su direccin, sino tambin
cualquier clase de superficie reflectiva
ubicada en el rea del motor; por
ejemplo, el piso, las paredes o el
techo.
Contorno de la onda de sonido
El nivel de presin acstica (SPL),

en decibeles equivale a:
20 Log10 x
Presin medida
Presin de referencia
La relacin entre Pa y dB es tal que

la multiplicacin de la presin acstica
(Pa) por 10 aadir 20 dB al nivel de
dB.
Debido a su naturaleza logartmica,
las diferencias en dos clasificaciones
de decibeles indicar la relacin de la
intensidad de la onda entre dos
niveles de sonido medidos.
Aunque la lectura en una escala no
lineal puede resultar difcil, es til una
vez se aprenden las siguientes
relaciones:
Figura No. 4
Amplitud y frecuencia
La amplitud y la frecuencia son las
nicas propiedades del sonido que
pueden medirse usando tcnicas
corrientes.
Los micrfonos producen un voltaje
proporcional a las ondas sonoras que
actan sobre ellos. Los voltajes
indican la amplitud o la intensidad de
las ondas de presin acstica. El
nmero de ondas, o ciclos, en un
tiempo, indica la frecuencia.
Nivel de presin acstica
El nivel de presin acstica (SPL) es
una medida de la energa de un
sonido especfico en relacin con un
sonido de referencia. En la mayora de
los casos, el SPL se expresa en
decibeles y se compara con el valor
estandarizado de 20 Pa
(micropascales) o de 2 x 10-4
microbars, que es igual a 0 dB.
Pgina 4
Diferencia en dos
niveles de
seales
Relacin del
nivel de presin
1
1,12 a 1
3
1,41 a 1
6
2,00 a 1
10
3,16 a 1
12*
4,00 a 1
20
10,00 a 1
40
100,00 a 1
* Ilustrado en la figura No. 5.
Figura No. 5
Caterpillar
Redes de compensacin
Debido a que el sonido percibido por
el odo humano no es lineal y es ms
susceptible a las altas frecuencias que
a las bajas, las mediciones se ajustan
o se compensan para que
correspondan a la sensibilidad del
odo.
La presin se mide filtrando la seal
de micrfono, para reducir la
intensidad de las seales de
frecuencia bajas y compensar las
frecuencias en la gama de 5.000 Hz a
10.000 Hz, para imitar la respuesta del
odo humano.
La seal desde el micrfono de
medicin pasa luego a un amplificador
y a un atenuador calibrado en
decibeles.
Luego, la seal pasa a una de las
cuatro redes de compensacin,
conocidas como A, B, C y D. Cada red
modifica, o filtra, segn el caso, la
seal de entrada.
Generalmente, la red de
compensacin ms usada es A,
tambin conocida como dBA o dB(A)
(escala A). Las caractersticas de la
red de compensacin "A" se muestran
en la figura No. 6.
Caterpillar
Ruido
Caractersticas de la respuesta de
un filtro de red de compensacin
A
Figura No. 6
Niveles de banda de octava
El uso de los niveles de banda de
octava proporciona informacin ms
detallada acerca de la distribucin de
frecuencia de un sonido.
Las mediciones se realizan con
sonidos subdivididos en filtros sobre la
gama total audible en bandas de
frecuencia estandarizada, lo cual
permite nicamente los niveles de
presin del sonido dentro de lo cuales
se va a medir cada subdivisin. Cada
filtro abarca una octava. La figura
No. 7 muestra los niveles de banda de
octava desde 63 Hz hasta 8.000 Hz.
Pgina 5
Ruido
Bandas de octava estndar

(estndar ANSI S1.11 IEC 225)
Figura No. 7
Potencia acstica
Cuando se combina el efecto de
varias fuentes de ruido a una distancia
dada de la maquinaria, la potencia
acstica transmitida es ms til que la
presin acstica a esa distancia. Sin
embargo, la potencia acstica no
puede medirse directamente. Para
calcular la potencia acstica, se toma
un promedio de lecturas de presin
acstica sobre una superficie
hemisfrica fija. La confusin surge
cuando se usa una escala de
decibeles para estimar la potencia y la
presin acsticas.
Adems, la potencia acstica es una
constante, independiente de la
distancia, mientras que la presin
acstica depende de la distancia. Una
situacin similar se presenta con una
bombilla: el vatiaje (potencia) es una
constante, mientras que la intensidad
(presin) vara con la distancia.
Con la potencia acstica, 80 dB

expresan una radiacin acstica de
0,0003 vatios. En esta escala, una
diferencia de 3 dB es una relacin de
2:1 y una de 10 dB es de 10:1.
La tabla de la figura No. 8 ilustra las
diferencias en decibeles y las
relaciones en la presin y potencia
acsticas. La potencia acstica en
decibeles es una medida de la
radiacin acstica total desde la
unidad, mientras que la presin
acstica, expresada tambin en
decibeles, es la intensidad de una
onda sonora despus de viajar una
distancia especfica desde la unidad.
Las dos escalas de decibeles estn
relacionadas, a pesar de las
diferencias mencionadas. El cambio
en una de las escalas producir el
mismo cambio numrico en la otra.
Por ejemplo, si la potencia acstica
de un motor se incrementa en 10 dB,
la presin acstica de ese ruido en
cualquier punto dado tambin se
incrementara en 10 dB.
Figura No. 8
Pgina 6
Caterpillar
Adicin de sonido
El sonido de mltiples fuentes tendr
un efecto aditivo sobre la totalidad del
nivel de sonido percibido por el odo
humano.
Por ejemplo, cuando un motor est
en servicio, el sonido que se percibe
de otros motores que operen en la
misma rea aumentar, pero la
cantidad percibida de ese aumento
depender del espacio que haya entre
los motores y de donde la persona
est con relacin a ellos.
Adems, debe observarse que la
totalidad de los niveles de sonido en
dB(A) no puede determinarse por
simple suma. Debe sumarse la
energa acstica. Este procedimiento
se realiza tomando el logaritmo de la
suma algebraica de las potencias
acsticas. Por lo tanto, la suma de los
niveles dB(A) requiere cierta
manipulacin logartmica, la
determinacin de sus antilogaritmos,
luego su suma y, finalmente, el clculo
del logaritmo del total.
La figura No. 9 muestra el efecto
combinado de hasta 10 fuentes de
sonido iguales. Como se muestra en
la grfica, dos motores produciendo
individualmente 100 dB(A),
produciran efectivamente 103 dB(A)
cuando operan juntos.
Ruido
Adicin de sonidos iguales
Figura No. 9
La figura No. 10 ilustra el efecto
combinado de dos fuentes sonoras no
iguales.
Por ejemplo, la combinacin de una
fuente sonora de 100 db(A) y una
fuente sonora de 106 dB, dara como
resultado un nivel de sonido de 107
dB. Para agregar una tercera fuente
sonora, se usa el mismo proceso para
combinarlo con el total de las dos
primeras fuentes.
Adicin de sonidos no iguales
Figura No. 10
Caterpillar
Pgina 7
Ruido
Conversiones de la presin y
la potencia acsticas
La informacin del nivel de sonido se
presenta en trminos de nivel de
potencia acstica, LW (dB(A)), y nivel
de presin acstica, LP (dB(A)). LW es
el total de la potencia acstica
irradiada desde una fuente y su
magnitud es independiente de la
distancia a la fuente. La comparacin
de la sonoridad relativa entre motores
es, simplemente, una comparacin de
sus niveles de potencia acsticos en
condiciones equivalentes de
operacin.
Nota: Algunas Hojas de
Especificaciones Tcnicas de
Caterpillar se refieren al nivel de
potencia acstica como SWL y al nivel
de presin acstica como SPL. Estos
trminos son equivalentes a los
trminos LW y LP usados en esta
seccin de la gua.
Cuando se conoce el nivel de
potencia acstica (LW) puede
calcularse el nivel de presin acstica
(LP) desde cualquier distancia de una
fuente puntual (como un ruido del
sistema de escape).
La ecuacin para determinar el nivel
de presin acstica a partir del ruido
de escape, sin correcciones por
temperatura y presin del ambiente,
es:
2
L P en dB(A) = LW en dB(A) - 10 Log 1 0 (CD )
Donde:
C = 2 para una fuente de escape
adyacente a una superficie plana,
como un tubo de escape
horizontal adyacente a un techo
plano.
o
C = 4 Para una fuente de escape a
alguna distancia de las
Pgina 8
superficies circundantes, como

un tubo de escape vertical a
alguna distancia arriba en el
techo.
D = Distancia desde la fuente de
ruido de escape (m)
Cuando C = 4
LP = LW - 20 Log10 D - 11
La medicin de LP requiere
solamente un medidor de nivel de
sonido simple. Sin embargo, esta
medicin es la suma de las ondas
sonoras que llegan desde cualquier
direccin. La medicin depende de las
caractersticas acsticas del medio
ambiente y vara con la posicin
relativa a la fuente de ruido. LP no
puede usarse para describir la
intensidad de una fuente de ruido, si
no se especifican la posicin relativa y
las propiedades acsticas del cuarto
en los alrededores de la prueba. Una
desventaja es que la conversin del
nivel de presin acstica es vlida
slo para una fuente puntual. La
conversin no puede usarse para el
ruido de origen mecnico, debido a
que la fuente (motor total) es bastante
grande.
Si se conoce el nivel de presin
acstica de una fuente puntual a
alguna distancia, puede calcularse el
nivel de presin acstica en otra
distancia, usando la siguiente frmula:
LP2 = LP1 20 x Log10 (D2D1)
Donde:
LP1= Nivel de presin acstica
conocida dB(A)
LP2= Nivel de presin acstica
deseada dB(A)
D1= Distancia conocida, m (pies)
D2= Distancia deseada, m (pies)
Caterpillar
Ruido
Ruido
El ruido, o sonido no deseado,
puede dificultar la comunicacin verbal
y producir efectos psicolgicos
adversos. Incluso, el ruido excesivo
puede causar daos fsicos.
Los efectos psicolgicos incluyen la
irritabilidad, la ansiedad y la dificultad
para concentrarse.
El impacto del ruido de carcter
fisiolgico puede incluir la prdida de
la audicin en el corto o largo plazo y
dolores de cabeza. La prdida de
audicin a causa de la exposicin al
ruido es sensible a los cambios de
frecuencia.
Como se mencion antes, la
exposicin al ruido excesivo puede
causar dao permanente en el odo y,
en consecuencia, afectar de manera
negativa el bienestar y la eficiencia en
el trabajo. Reconociendo esta
problemtica, el Gobierno de los
Estados Unidos cre el Acta de Salud
y Seguridad Ocupacional (OSHA, por
sus siglas en ingls), entidad que
establece lmites de ruido en los
ambientes industriales.
Cuando la exposicin diaria de un
individuo al ruido, designada como
Caterpillar
D(8), se compone de dos o ms

perodos de ruido con diferentes
niveles, el efecto combinado se
calcula mediante la siguiente frmula:
D(8) = (C1/T1) + (C2/T2) + ... + (CN/TN).
Donde:
CN= Duracin a la exposicin a un
nivel de sonido especfico
TN= Tiempo total de exposicin
permitido a un nivel de sonido
especfico (consulte la siguiente
tabla)
La exposicin al ruido es aceptable
cuando D(8) es igual o menor que 1.
Duracin a
la exposicin diaria
(horas)
8
6
4
3
2
1,5
1
0,5
0,25
Niveles permitidos dB(A)
90
92
95
97
100
102
105
110
115
Pgina 9
Ruido
Especificaciones de niveles de ruido de Caterpillar

Caterpillar proporciona
especificaciones de niveles de ruido
(LP) para los motores de diferentes
clasificaciones. Los niveles de ruido
son:
Campo libre
El campo libre significa que es 100%
un rea abierta sin reflexiones
acsticas u otros factores
modificadores. Es importante tener en
cuenta que la mayora de los motores
o grupos electrgenos instalados en
un edificio, embarcacin u otra
ubicacin, en donde el sonido se
refleja en las superficies circundantes,
tendr medidas de niveles de sonido
en el sitio ms altas que los niveles de
ruido en campo libre publicados.
Mecnico
Los datos de los niveles de presin
acstica se obtienen operando el
motor en un campo libre abierto y
registrando los niveles de presin
acstica desde una distancia
determinada. Los datos se registran
aislando la fuente de sonido del
sistema de escape.
Sistema de admisin y escape
Los datos de los niveles de presin
acstica se registran aislando la
fuente de sonido de origen mecnico.
Mediciones
Todas las mediciones se aplican en
configuraciones sin ventilador del
radiador.
Nivel de presin acstica (LP) mecnico o de sistemas de

admisin y escape
El nivel de presin acstica se
presenta con dos ttulos principales:
mecnico y del sistema de escape.
Pgina 10
Caterpillar
Ruido
Instalaciones del motor

Algunas instalaciones requieren muy poca atenuacin del ruido, por ejemplo,
en una ubicacin remota alejada del personal. Por otra parte, las instalaciones
muy susceptibles requieren tener muy en cuenta la atenuacin del ruido. Debido
a la variedad de criterios de ruido que pueden aplicarse a un determinado sitio,
es imposible proporcionar una descripcin de las medidas de reduccin que
cumplan con los criterios en todos los sitios. La descripcin de estas medidas es
responsabilidad del diseador de las instalaciones, para garantizar que se
cumplen los criterios especficos del sitio.
Es muy recomendable que el experto en control de ruido se involucre desde el
comienzo en los procesos de diseo de las instalaciones, si la unidad del motor
va a instalarse en un edificio o rea sensible al ruido. Muchos enfoques
tradicionales son relativamente ineficaces para los motores de combustin
interna que producen altos niveles de ruido de baja frecuencia. Todos los
aspectos del diseo de las instalaciones deben revisarse, con especial nfasis
en las caractersticas de atenuacin de la frecuencia baja, con el fin de cumplir
con los criterios del sitio.
Esta seccin proporciona informacin para disear las instalaciones de las
unidades de motores grandes Caterpillar, con el fin de cumplir con los criterios
de ruido del sitio. Las unidades de motores grandes incluyen un motor y alguna
pieza de equipo impulsado, como un generador o un compresor. Se
proporcionan las guas para el diseo de la instalacin, con informacin sobre el
uso de las especificaciones de ruido de las unidades Caterpillar.
CONTENIDOS DE LA SECCIN
Estrategias tpicas de diseo12
Consideraciones
Modelo de
fuente/trayectoria/receptor
Caterpillar
Instalacin de motores
grandes..................................14
Criterios del sitio
Pgina 11
Ruido
Estrategias tpicas de diseo

Consideraciones
Obtener las especificaciones de

ruido de la unidad de motor.
Las especificaciones de ruido
suministradas por Caterpillar
estn disponibles en el
Technical Marketing
Information (TMI). Nota: Las
especificaciones de ruido son
de campo libre y debe tenerse
en cuenta el efecto de las
estructuras, paredes y
contenedores. El ingeniero de
diseo acstico necesitar
tener en cuenta estos datos.
Identificar y seleccionar las

medidas apropiadas de
atenuacin del ruido. Se
proporcionan las guas para la
atenuacin del ruido
relacionadas con el equipo
comercial disponible y de la
construccin de las
instalaciones.
Las consideraciones tpicas para el

diseo de la instalacin de un motor
son:
Reconocer los requerimientos

especiales de las instalaciones
del motor. El primer paso es
reconocer las caractersticas
especiales del ruido en las
instalaciones del motor. Se
revisan las posibles fuentes, las
trayectorias y los receptores del
ruido de los motores grandes.
Identificar los criterios de ruido

del sitio, por ejemplo, la
instalacin est en un rea
remota o poblada?, est
dentro de un edificio
susceptible al ruido (por
ejemplo, un laboratorio o un
hospital)?, qu regulaciones,
normas o restricciones se
aplican para el ruido? Los
criterios del ruido forman parte
esencial de los objetivos del
diseo. Debido a que los
criterios varan de sitio a sitio,
esta gua no identifica todos los
criterios que se aplican para un
sitio en particular. Sin embargo,
se proporcionan algunas
pautas para los criterios del
ruido del sitio.
Pgina 12
Caterpillar
Ruido
Modelo de la
fuente/trayectoria/receptor
Una trayectoria puede involucrar

una serie de elementos
estructurales o acsticos.
Cualquier elemento de la
trayectoria puede controlarse con
el fin de atenuar el ruido a lo
largo de sta. Podramos
compararlo con los interruptores
elctricos en serie, en los cuales
cualquier interruptor abierto
puede detener el flujo de
corriente.
Es esencial identificar los

receptores y determinar los
lmites de ruido aplicables. Esto
determina la atenuacin
requerida en cada trayectoria.
Las fuentes, las trayectorias y los

receptores del ruido tienen
propiedades de respuesta
dependientes de la frecuencia.
Las fuentes como motores
grandes de combustin interna
comnmente emiten ruidos de
amplitud alta y de baja
frecuencia, mientras que la
mayora de atenuadores de
trayectoria (por ejemplo, paredes
o silenciadores) son ms
eficaces con las frecuencias altas
que con las bajas. Finalmente,
los receptores, como las
estructuras de los edificios o el
odo humano, son ms sensibles
a algunas frecuencias que a
otras.
Por lo general, el papel del

diseador de las instalaciones es
controlar las trayectorias del
ruido, debido a que generalmente
la fuente no puede alterarse y las
restricciones de ruido sobre el
receptor con frecuencia son fijas.
Para tener una comprensin bsica

del problema, resulta til un modelo
simple de la fuente/trayectoria/
receptor en los programas de control
del ruido. Este modelo se ilustra en la
figura No. 11.
Figura No. 11
Las siguientes son algunas
observaciones generales,
relacionadas con este modelo simple.
Las fuentes, generalmente,

emiten ruido propagado por el
aire y ruido propagado por una
estructura slida (comnmente
conocida como vibracin). Cada
forma de ruido puede terminar en
un ruido indeseado por el
receptor, que se propaga por el
aire, lo que se considera la
preocupacin ms importante.
El ruido generalmente viaja

desde una fuente hasta el
receptor a lo largo de varias
trayectorias simultneamente. Se
puede tratar cada trayectoria de
ruido importante con el fin de
reducir de manera exitosa los
niveles de ruido para el receptor.
Podramos compararlo con los
interruptores elctricos en
paralelo. Todos los interruptores
pueden abrirse para detener el
flujo de corriente.
Caterpillar
Pgina 13
Ruido
Instalacin de motores grandes

Para los propsitos de diseo de las
instalaciones, las unidades de motores
grandes pueden estar formadas por
un nmero de diferentes subfuentes,
cada una teniendo una o ms
trayectorias diferentes para los
posibles receptores, como se muestra
en la figura No. 12. Esta ilustracin se
refiere al ruido externo, pero el
ambiente externo de este problema
puede ser tambin un espacio interior
en otra parte de las instalaciones. Esta
situacin permite el estudio de
algunos conceptos importantes del
problema del ruido.
El ruido de origen mecnico
propagado por el aire (1), (4) y (5) se
irradia desde la unidad del motor,
donde algunas superficies irradian
ms ruido que otras. Los receptores
del ruido de origen mecnico
propagado por el aire pueden estar en
el mismo cuarto de la unidad, como
podra ser, un operador, una persona
que est afuera del cuarto del motor, o

cualquier persona en el edificio o un
residente. Las trayectorias del ruido de
los receptores que estn afuera del
cuarto incluyen paredes, techos,
tneles y conductos del sistema de
ventilacin.
El medio ambiente acstico dentro
del cuarto consta de un campo de
sonido directo, que es el sonido
irradiado en lnea recta desde la
fuente hasta el receptor, y de un
campo de sonido reverberante, que es
el sonido reflejado desde los lmites
del cuarto.
El campo de sonido reverberante se
ve afectado principalmente por la
acstica del espacio del cuarto y por
las propiedades absorbentes de
sonido en los lmites de ste. Sin
embargo, el campo de sonido directo
es independiente de la acstica del
cuarto.
Unidad de motor grande, diseada como subfuentes
Figura No. 12
Pgina 14
Caterpillar
Los ruidos del sistema de admisin y

escape (2) y (3) son tambin
componentes propagados por el aire
y, generalmente, fuentes de ruido
significativo en los motores grandes
de combustin interna. Adems de la
transmisin del ruido propagado por el
aire a lo largo de la tubera de
admisin y escape, el ruido puede
irradiarse desde la tubera o desde las
estructuras conectadas.
El ruido propagado por las
estructuras slidas (6) se emite desde
la fuente y se propaga a travs de
estructuras conectadas a las
superficies que irradian el sonido
propagado por el aire. En el caso de la
unidad de motor, el ruido propagado
por las estructuras slidas se
transmite primero a travs de las
monturas de resorte a la cimentacin.
Luego, la energa acstica puede
pasar a la estructura del edificio, bien
sea directamente, si la cimentacin
descansa sobre la estructura del
edificio, o a travs de material elstico
transversal o del suelo, si la base est
aislada de la estructura del edificio. En
este punto, la energa propagada por
la estructura se irradia como ruido
propagado por el aire.
Criterio del sitio

El criterio del sitio determina las
medidas y los tratamientos de control
del ruido requeridos en una instalacin
dada. El criterio puede definirse por
ley o por estndares de aceptabilidad.
Generalmente, para las unidades de
motores grandes, el criterio se
relaciona con el bienestar de las
personas expuestas al ruido. Estos
motores pueden estar en reas
Caterpillar
Ruido
residenciales cercanas o en espacios

ocupados en otros lugares de las
instalaciones. Sin embargo, el criterio
tambin puede enfocarse en los
asuntos de seguridad, ya sea la
proteccin de la audicin de las
personas o la proteccin de los
equipos por la vibracin.
Es fundamental garantizar que se
defina el criterio del sitio antes del
diseo de las instalaciones. Si no es
as, pueden resultar costos altos
innecesarios, si se especifican
equipos excesivos de reduccin de
ruido o si se tiene que reconstruir
parte de las instalaciones con el fin de
cumplir con el criterio del sitio. La
clave es determinar los requerimientos
del sitio y llevar el diseo hacia ese
objetivo.
Debido a la amplia variacin en la
forma y en el nivel de restricciones,
as como en las normas aplicables
mundialmente, es imposible en este
documento proporcionar una
cobertura detallada de todas estas
reas. Es responsabilidad del
diseador de las instalaciones
identificar el criterio que se aplica para
la instalacin particular. Las
instalaciones deben cumplir con las
regulaciones para el sitio de la
instalacin y, deliberadamente, con los
criterios y directrices relacionadas con
la seguridad y el bienestar de los
receptores. Las instalaciones
diseadas en forma deficiente slo
para cumplir con las regulaciones
locales, que hacen caso omiso de las
normas de bienestar y seguridad para
los residentes, pueden convertirse en
foco de quejas de la comunidad.
Pgina 15
Ruido
Control del ruido

Las instalaciones diseadas apropiadamente proporcionan una atenuacin
adecuada de todas las posibles trayectorias del ruido, con el fin de cumplir con el
criterio de ruido del sitio. A travs de esta gua hemos mostrado la importancia
que tiene prestar atencin al ruido propagado por el aire y al generado por las
estructuras slidas. Cualquiera de estas dos formas de ruido puede terminar en
ruido excesivo propagado por el aire, ya sea dentro de las instalaciones o en el
medio ambiente exterior. Las siguientes secciones buscan proporcionar algunas
pautas y las precauciones bsicas relacionadas con el diseo de las
instalaciones para el control del ruido.
CONTENIDOS DE LAS SECCIONES

Control del ruido propagado
por el aire .............................. 18
Ruido de origen mecnico
Control del ruido propagado

por una estructura slida.....24
Cimentacin
Ruido del sistema de

admisin
Sistema de aislamiento
simple
Ruido del sistema de escape
Silenciadores
compuesto
Tratamientos de absorcin del

sonido
Comparacin de los sistemas

de aislamiento
Barreras y contenedores
Caterpillar
Pgina 17
Ruido
Control del ruido propagado por el aire

Criterios de ruido
Bandas de octava en ciclos por segundo
31,5
63
125
250
500
Zona residencial y hospitalaria altamente

crtica
71
63
44
37
35
34
33
33
33
Zona residencial, noche
73
69
52
44
39
38
38
38
38
Zona residencial, da
76
71
59
50
44
43
43
43
43
Zona comercial
81
75
65
58
54
50
47
44
43
Zona industrial - comercial
81
77
71
64
60
58
56
55
54
Zona industrial
87
85
81
75
71
70
68
66
66
Riesgo de dao para el odo
112
108
100
95
94
94
94
94
94
El control del ruido propagado por el

aire es un rea simple y bien
desarrollada, comparado con el
control del ruido propagado por
estructuras slidas. Hay disponible
informacin amplia sobre las
propiedades de la transmisin y
absorcin del sonido de los materiales
comunes de construccin, y existen
procedimientos probados y aceptados
para la aplicacin de esta informacin.
Sin embargo, es importante
reconocer que mucha de la
informacin y de los procedimientos
convencionales se desarrollaron en el
ruido de frecuencia alta y, en
consecuencia, no resultan apropiados
en unidades de motor que producen
principalmente energa acstica de
frecuencia baja. Por ejemplo,
resonancias acsticas y estructurales
(condiciones de rigidez dinmica
mnimas) pueden coincidir con
componentes de frecuencia de tono
puro del ruido del motor, lo cual
resulta en una transferencia de
energa muy eficaz. La acstica de los
edificios convencionales se basa en
descripciones estadsticas del ruido y,
Pgina 18
1000 2000 4000 8000
por lo tanto, no tiene en cuenta los

efectos de la resonancia.
En algunas instalaciones, el ruido
propagado por el aire debe controlarse
en varios puntos del receptor: dentro
del cuarto del motor, en otros cuartos
del edificio y fuera de ste. Un buen
diseo de las instalaciones es la
manera ms sencilla de reducir el
ruido propagado por el aire. Los
cuartos del equipo deben estar en el
edificio, lejos de los sitios sensibles
para el receptor. Es una ventaja que la
propagacin de la energa acstica
disminuya con la distancia de la
fuente. Adems, existen otros dos
mtodos para controlar el ruido
propagado por el aire: con paredes de
prdida de transmisin alta y por
absorcin.
Es til revisar alguna terminologa,
antes de presentar las caractersticas
de transmisin del sonido de las
paredes. La prdida de transmisin
(TL), a travs de una divisin, es una
medida entre la relacin de energa
incidente en la pared con la
transmitida por la pared, expresada en
dB. Cuanto menor sea el sonido
Caterpillar
relativo transmitido por la pared,

mayor ser la prdida de transmisin
(TL) de la pared. La prdida de
transmisin (TL) es una funcin de la
frecuencia.
La Clase de Transmisin Acstica
(STC) de una divisin es una
clasificacin de un solo nmero,
calculado a partir de la medicin de la
prdida de transmisin (TL) de la
divisin. Un contorno de referencia se
ajusta contra el dato de la Prdida de
Transmisin (TL) medida y la
clasificacin STC igual al valor del
contorno ajustado en 500 Hz. La
clasificacin STC no incluye
informacin en bandas de frecuencia
por debajo de 125 Hz. Esta
clasificacin es til para disear
paredes que proporcionen aislamiento
contra los sonidos del habla y de la
msica. Esta clasificacin no resulta
apropiada para maquinaria industrial
con energa de frecuencia baja, por
ejemplo, las unidades de motor. Los
datos de prdida de transmisin (TL)
deben usarse en su lugar, donde sea
posible.
En las divisiones tpicas, los sonidos
de frecuencias altas se atenan ms
que los de frecuencias bajas. Los
valores ms altos de prdida de
transmisin (TL) se encuentran en
construcciones de paredes huecas
(dos lminas), cuyas dos capas de
divisin separadas estn bien
aisladas. Los valores de prdida de
transmisin aumentan dependiendo
de las masas de las lminas
individuales, el espacio entre ellas y
las caractersticas de cualquier
material absorbente del sonido en ese
espacio.
Debe tenerse en cuenta que las
fugas de ruido pueden disminuir
severamente el desempeo de una
Caterpillar
Ruido
divisin. Los materiales se prueban en

un ambiente controlado de laboratorio,
con todas las esquinas cerradas, para
evaluar las caractersticas de prdida
de transmisin. Pero en una
construccin tpica, las fugas de
sonido pueden ocurrir en las esquinas
de la pared, en las aberturas de las
tuberas, tomacorrientes elctricos y a
travs de techos compartidos
(llamados tambin trayectorias
flanqueadoras). Una pared con un
rea de fugas igual a 0,01% del rea
de la pared no puede exceder un valor
STC de 40, no importa qu tan alto
sea el valor de STC de la construccin
de la pared.
Una divisin puede incluir elementos
con varias caractersticas de prdida
de transmisin, por ejemplo, ventanas
y puertas. La prdida de transmisin
de la divisin puede calcularse
tomando todos los elementos en
consideracin.
Para estimar en unas instalaciones
el total de prdida de transmisin
acstica propagada por el aire, reste
el valor promedio del ruido de cada
receptor del nivel estimado de presin
acstica promedio del cuarto. Si hay
ms de un espacio, la suma de los
aportes individuales no debe exceder
el criterio.
Ruido de origen mecnico

Muchas tcnicas utilizadas para
aislar las vibraciones del grupo
electrgeno pueden aplicarse al
aislamiento del ruido de origen
mecnico.
Reducciones moderadas del ruido
pueden lograrse poniendo especial
atencin a las fuentes de ruido, por
ejemplo, reducir las velocidades del
ventilador, revestir las reas de
fundicin y canalizar el flujo de aire.
Pgina 19
Ruido
Para una atenuacin superior a 10

dB(A), las unidades deben aislarse
completamente.
Un mtodo efectivo usa bloques de
concreto llenos de arena para alojar el
grupo electrgeno. Adems, la unidad
debe tener en cuenta las tcnicas de
aislamiento de la vibracin.
La figura No. 13 ilustra la
comparacin de varios mtodos de
aislamiento.
Los motores completamente
cerrados son poco prcticos, debido a
que se requieren las aberturas para
tubos, conductos y ventilacin. Los
motores en contenedores con
numerosas aberturas, rara vez logran
ms de 20 dB(A) de atenuacin.
Mtodos de aislamiento
Figura No. 13
Pgina 20
Caterpillar
Ruido del sistema de admisin

La atenuacin del ruido del sistema
de admisin se logra, ya sea mediante
los elementos del filtro de aire o
mediante silenciadores del sistema de
admisin.
La atenuacin del ruido producto de
diversos silenciadores y filtros de aire
es suministrada generalmente por el
fabricante de los componentes.
Los silenciadores del sistema de
admisin de aire, especialmente los
absorbentes llenos de vidrio, pueden
ponerse antes de los filtros de aire,
para evitar que partculas de vidrio o
escombros ingresen al motor.
Se debe tener cuidado con el uso de
los silenciadores del sistema de
admisin de aire, para asegurarse de
que no restrinjan en forma excesiva la
corriente de aire.
Ruido del sistema de escape

El ruido del sistema de escape es,
tpicamente, ruido propagado por el
aire. La atenuacin del ruido del
sistema de escape se logra,
normalmente, con un silenciador
capaz de reducirlo en 15 dB(A)
cuando se mide a 3,3 m (10 pies)
perpendicular a la salida del tubo de
escape. Si el silenciador se ubica
cerca del motor, se minimiza la
transmisin del sonido por la tubera
de escape.
Debido a que el nmero de cilindros
y velocidades del motor produce
diferentes frecuencias de escape, el
fabricante del silenciador debe prever
los efectos especficos del uso de los
silenciadores.
Silenciadores
Los silenciadores se utilizan para
reducir el ruido propagado por el aire
Caterpillar
Ruido
en sistemas de tuberas y conductos.

Generalmente, su eficacia depende de
los cambios de frecuencia; por tanto,
es esencial que estn en
correspondencia con el contenido de
frecuencias del ruido.
Existen dos categoras principales
de silenciadores: disipadores y
reactivos.
Disipadores
En los silenciadores disipadores se
usan materiales de fibra absorbente
para disipar la energa en forma de
calor. Los disipadores son eficaces
slo en aplicaciones de frecuencias
altas, que van desde 500 Hz hasta
8.000 Hz.
Reactivos
Por otra parte, en los silenciadores
reactivos se usa un cambio en el rea
de la seccin transversal para reflejar
el ruido de vuelta a la fuente. Estos
silenciadores, normalmente, se usan
en aplicaciones de frecuencias bajas,
como motores de combustin interna,
y pueden incorporar tubos perforados
para aumentar el rendimiento en
frecuencias amplias.
La efectividad de un silenciador
reactivo depende de su dimetro, de
su volumen y del diseo en conjunto.
Algunos diseos especficos incluyen:
Silenciadores multicmara para

proporcionar atenuacin mxima
del sonido con algunas
restricciones de flujo.
Silenciadores rectos, que

proporcionan restriccin mnima
de flujo, con atenuacin de
sonido ms bajo.
Silenciadores de tubo de escape

para insertarlos directamente en
el tubo de escape que resisten
ambientes severos.
Pgina 21
Ruido
La combinacin de silenciadores
de recuperacin y calor para
sistemas de escape de gas
caliente.
La mayora de los fabricantes
proporciona la medida de la Prdida
de Insercin Dinmica (DIL) del
silenciador en octavos de banda,
desde 63 Hz hasta 8.000 Hz, de
acuerdo con la norma ASTM E-477.
La Prdida de Insercin Dinmica
(DIL) es la diferencia en el nivel de
sonido con y sin el silenciador
instalado en un tubo o conducto con
flujo de aire. Algunos fabricantes de
silenciadores los clasifican en tres
grados: industrial, comercial y
residencial. En estos casos, la
Prdida de Insercin Dinmica (DIL)
del silenciador se debera obtener con
el fin de determinar el silenciador ms
apropiado para la instalacin.
Para determinar la Prdida de
Insercin Dinmica (DIL) requerida en
una aplicacin especfica, se necesita
informacin de los niveles de ruido
deseados y los de ruidos reales (no
silenciados) en el punto de emisin.
La diferencia entre estos valores es la
Prdida de Insercin Dinmica (DIL)
del silenciador. El nivel de la fuente
deseado se determina a partir del
criterio aceptado en el sitio.
Cuando se usa para atenuar el ruido
de escape, el silenciador debe tener
un tamao que acomode el volumen
especfico de flujo, sin imponer
contrapresin excesiva. El rea de
flujo para una contrapresin dada
puede calcularse a partir del Flujo de
Escape del Motor (CFM) y de la
temperatura de escape. La cada de
presin determinar el tamao
requerido del silenciador.
Pgina 22
Tratamientos para la
absorcin del sonido
Las superficies absorbentes de
sonido convierten la energa acstica
en calor y, generalmente, se describen
mediante coeficientes de absorcin
del sonido en bandas de octava. Las
superficies absorbentes se pueden
usar para reducir el campo de sonido
reverberante (reflejado) de un cuarto.
Como se mencion antes, la
reduccin del campo reverberante de
un cuarto puede reducir tambin el
campo de ruido fuera del cuarto. Es de
anotar que los materiales absorbentes
no atenan el campo de sonido
directo.
La absorcin de un cuarto puede
estimarse sobre una base de banda
de octava a partir de los coeficientes
de absorcin y del rea de cada
superficie del cuarto, como techos,
paredes y pisos. Como alternativa, la
absorcin del cuarto puede
determinarse mediante las mediciones
del tiempo de reverberancia. Usando
esta informacin y los datos de la
potencia acstica de la fuente, puede
determinarse la reduccin del ruido
que se puede obtener aadiendo la
absorcin al cuarto. La informacin de
los coeficientes de absorcin de un
material o elemento pueden obtenerse
del fabricante.
Hay disponible una amplia variedad
de elementos absorbentes del sonido,
distribuidos comercialmente, para casi
todas las aplicaciones. Los
tratamientos para el techo incluyen
baldosas o tableros para techos
suspendidos, baldosas que pueden
pegarse directamente a la superficie
del techo y absorbentes suspendidos.
Los tableros acsticos para paredes
varan desde tableros
Caterpillar
arquitectnicos con acabados

atractivos hasta tableros de metal
perforados, rellenos con materiales
absorbentes. Los bloques de concreto
con caras ranuradas y relleno acstico
pueden usarse para aumentar la
absorcin del sonido en
construcciones con paredes de
bloques normales de concreto.
Los elementos absorbentes del
sonido se seleccionan teniendo en
cuenta su coeficiente de absorcin del
sonido en las bandas de octava
requeridas. Adems, los elementos
deben resistir el medio ambiente, ser
de fcil mantenimiento y ofrecer
propiedades aceptables de dispersin
de llama.
Barreras y contenedores
Las barreras y los contenedores
bloquean y reflejan el sonido irradiado
directamente desde la fuente de ruido.
Una barrera proporciona una zona de
sombra de atenuacin de ruido, entre
la fuente y el receptor, al igual que una
luz proyecta una sombra sobre la
pared.
Los contenedores completamente
cerrados pueden usarse alrededor de
la fuente (el motor) o del receptor (el
operador o el personal de las reas
afectadas). Pueden usarse barreras
parciales para proteger las reas
sensibles al ruido, localizando los
receptores en la zona de sombra.
La eficacia de una barrera para
bloquear el ruido transmitido a travs
de ella es una funcin de sus
caractersticas de transmisin del
sonido. Tanto los contenedores como
las barreras pueden revestirse con
material absorbente para que sean
totalmente eficaces.
Caterpillar
Ruido
En el caso de un contenedor sin

absorcin, el campo reverberante
dentro del contenedor puede
aumentar ampliamente la presin
acstica interior y, en consecuencia,
tambin el sonido que se produce
fuera del contenedor.
En el caso de una barrera sin
absorcin, el ruido simplemente se
refleja en algn otro lugar. La prdida
de transmisin y la absorcin son los
principales criterios de seleccin de
las barreras y de los contenedores, y
cada uno de ellos es una funcin de la
frecuencia.
Las aberturas de los contenedores
pueden tratarse acsticamente para
maximizar la eficacia. Tambin,
cuando se usan barreras de sonido es
importante controlar las trayectorias
de flanqueo (trayectorias de sonido
alrededor de la barrera).
Comercialmente, hay disponibles
muchos tipos de contenedores y
barreras. Hay disponibles
contenedores completos para tipos
especficos de equipos mecnicos,
algunos de los cuales incluyen
sistemas de admisin y escape
silenciados y un silenciador reactivo
para el ruido del sistema de escape.
Hay disponibles varios tipos de
tableros modulares, que pueden incluir
material absorbente de sonido en uno
o en ambos lados del tablero. Barreras
externas, diseadas para resistir
fuerzas ssmicas y elicas, se
encuentran tambin disponibles para
bloquear o reflejar el ruido exterior.
ADVERTENCIA: Los fabricantes de
contenedores pueden publicar datos
de cada de dB. Sin embargo, es
posible que no tengan en cuenta los
efectos acsticos del cuarto. Los
efectos acsticos del cuarto harn que
Pgina 23
Ruido
la instalacin sea ms ruidosa cuando

se sita un contenedor sobre una
fuente de ruido de campo libre.
Por ejemplo, si un motor en campo
libre con 120 dB(A) se pone en un
contenedor de cada de 20 dB(A), el
ruido no se reducir a 100 dB(A). Los
efectos acsticos del cuarto pueden
aumentar el nivel de sonido interior a
123 dB(A) o ms. El nivel de sonido
exterior podra ser de 103 dB(A) o
ms. Es importante especificar los
niveles de sonido reales afuera del
contenedor y no la capacidad de
reduccin del sonido del contenedor.
Pgina 24
Conjuntamente con el rendimiento

acstico, deben considerarse los
aspectos prcticos cuando se usan
barreras o contenedores. Los
contenedores del motor requieren
ventilacin para disipar el calor que se
acumula dentro. El contenedor debe
facilitar el mantenimiento y la
inspeccin, y puede requerir el uso de
picaportes de emergencia en las
puertas. Los materiales acsticos
dentro del contenedor deben ser
resistentes al fuego.
Caterpillar
Ruido
Control del ruido propagado por estructuras slidas

El propsito de un sistema de
aislamiento de la vibracin (simple o
compuesto) o de una barrera de onda
es controlar la transmisin del ruido
propagado por estructuras slidas
desde la unidad del motor hasta la
estructura del edificio, ya sea
directamente o a travs del suelo.
Estas medidas tienen la finalidad de
controlar el ruido cercano a la fuente,
donde las medidas de control son
generalmente ms eficaces. Sin
embargo, aun con un montaje de
aislamiento efectivo de la unidad del
motor, puede necesitarse la
atenuacin adicional del ruido
propagado por las estructuras slidas
en la construccin del edificio.
Conceptualmente, la forma ms
sencilla de atenuar el ruido propagado
por estructuras slidas a lo largo de
una trayectoria es incrementar la
distancia entre la fuente y el receptor,
dado que la amplitud del ruido
propagado por estructuras slidas
disminuye con el aumento de la
distancia a la fuente de vibracin. En
los edificios de armazn de concreto
se ha encontrado una atenuacin del
ruido cercana a 5 dB por piso, para
frecuencias de hasta 1.000 Hz. La
atenuacin de las vibraciones que
viajan a travs de bloques de concreto
para piso vara de 1,5 a 2 dB/metro.
En general, hay menor atenuacin a lo
largo de las estructuras horizontales
del edificio.
Otra forma de atenuar el ruido
propagado por estructuras slidas es a
travs de las discontinuidades
estructurales. Una discontinuidad o
falta de correspondencia en la
impedancia ocasiona un reflejo de la
Caterpillar
energa en direccin a la fuente y, en

consecuencia, controla la transmisin
del ruido. Estas discontinuidades se
rellenan generalmente con un material
elstico para impedir la cada de
desechos en el orificio y evitar un
cortocircuito. Generalmente, se usan
lminas semirrgidas de fibra de vidrio
para rellenar los orificios de las
paredes, y lminas de fibra de vidrio
impregnadas con asfalto entre las
losas, las cimentaciones y las bases
niveladas. Muchas veces, en los
edificios grandes se incorporan juntas
de expansin para permitir la
contraccin y la expansin trmica.
Estas juntas pueden usarse para
atenuar el ruido propagado por las
estructuras slidas, poniendo la fuente
y los receptores en lados opuestos a la
junta de expansin. Es imprescindible
que los elementos de la construccin,
los tubos o cualquier otra conexin
rgida no pasen por encima de estas
discontinuidades.
Adems del punto de la fuente y la
trayectoria, puede tambin tratarse la
ubicacin del receptor para controlar el
ruido propagado por las estructuras
slidas. Por ejemplo, la construccin
de un piso flotante puede usarse
para aislar el receptor (una persona o
una pieza de equipo sensible a la
vibracin), de la vibracin del edificio.
Cimentacin
El diseo de la cimentacin es un
aspecto muy importante y con
frecuencia se pasa por alto cuando se
disean las instalaciones de las
unidades de motores grandes. Las
unidades de motores grandes, como
se mencion antes, emiten energa de
frecuencia notablemente baja, tanto
Pgina 25
Ruido
del ruido propagado por estructuras

slidas como el propagado por el aire.
Si el diseo de las instalaciones no
tiene en cuenta ambas formas de
ruido, probablemente no se cumplir
con el criterio de ruido especfico del
sitio.
Nota: El diseo de la cimentacin de
instalaciones en las que el ruido no es
un problema se presenta en la Gua de
Aplicacin e Instalacin del Montaje.
Infortunadamente, la transmisin y la
radiacin propagadas por estructuras
slidas son mucho ms difciles de
analizar que el ruido propagado por el
aire. Aunque el clculo de la prdida
de transmisin del ruido propagado por
el aire en la estructura del edificio, as
como la de los diferentes tipos de
sistemas de control del ruido para
evaluar la adecuacin del diseo de
las instalaciones puede no tener
complicaciones, las estimaciones
cuantitativas confiables de la
transmisin de ruido propagado por
estructuras slidas, especialmente en
frecuencias bajas, pueden ser muy
difciles o imposibles de obtener con la
tecnologa actual. Por ello, la
estrategia habitual para las
instalaciones sensibles al ruido es
sobredimensionar los clculos, en el
caso del ruido propagado por
estructuras slidas, para garantizar
que ste no sea un problema. Esto
significa un cuidado especial del
control de cada trayectoria posible del
ruido propagado por las estructuras
slidas. Especialmente en esta rea se
pone nfasis en que los diseadores
consulten a ingenieros profesionales
calificados de control del ruido, para
las instalaciones sensibles al ruido.
Generalmente, las unidades de
motor se montan sobre bases de
bloques de concreto o plataformas
Pgina 26
metlicas, mediante monturas de

resorte entre la base de la unidad y la
cimentacin. Algunos de los motores
ms pequeos vienen con aisladores
entre el motor/generador y la base y
no requieren monturas de resorte
adicionales para la base de la unidad.
Si la base de la unidad proporciona
suficiente rigidez para la alineacin y la
desviacin relativa del motor y del
equipo impulsado, no hay necesidad
de soportar las cimentaciones para
proporcionar rigidez adicional. De este
modo, una cimentacin que es
adecuada para soportar la carga
esttica de la unidad resultar
satisfactoria en muchas instalaciones
en las que el ruido no es una
consideracin importante.
En las instalaciones en las cuales el
ruido es una consideracin importante,
la atencin debe concentrarse
directamente en todos los elementos
del sistema de aislamiento y en las
trayectorias estructurales entre la
cimentacin y el resto de la estructura
del edificio. Con frecuencia, se puede
lograr un aislamiento adecuado con un
sistema simple, pero algunas
instalaciones pueden requerir un
sistema de aislamiento compuesto.
Los dos tipos de aislamientos se vern
brevemente en las secciones
siguientes.
Sistema de aislamiento simple

Se denomina sistema de aislamiento
simple a un sistema con una masa
dinmica y un juego de monturas de
aislamiento. La figura No. 14 muestra
la funcin de transmisibilidad de un
sistema ideal de aislamiento simple. La
transmisibilidad describe la relacin de
la fuerza transmitida a la cimentacin
(que se supone rgida) con la fuerza
generada en la fuente de excitacin.
Caterpillar
Por tanto, es deseable una baja

transmisibilidad.
Con frecuencias bajas, la
transmisibilidad tiene el valor de la
unidad, es decir, la fuerza se transmite
a travs del aislador sin un cambio en
la amplitud. Cerca de la frecuencia de
resonancia del sistema, la
transmisibilidad alcanza el mximo, es
decir, la fuerza transmitida es
substancialmente mayor que la fuerza
aplicada y depende de la cantidad de
amortiguacin de las monturas. La
frecuencia de la resonancia se
determina por la relacin de la rigidez
del montaje y la masa dinmica.
En un punto por encima de la
frecuencia de resonancia, la funcin
de transmisibilidad es menor que la
unidad y comienzan a hacerse visibles
los beneficios del aislamiento. (La
frecuencia en que la funcin es menor
que la unidad es 1,4 veces la
frecuencia de resonancia). Desde ese
punto, la transmisibilidad disminuye a
una tasa de -2 dcadas por dcada de
frecuencia. Claramente, el sistema de
aislamiento debe disearse de modo
que la frecuencia de la modalidad de
caja rgida sea mucho ms baja que la
frecuencia ms baja del ruido
significativo propagado por las
estructuras slidas de la fuente, con el
fin de materializar los beneficios del
aislamiento.
Las instalaciones actuales se
diferencian de los sistemas ideales
simples en varios aspectos
importantes. Primero, la masa aislada
realmente tiene seis grados de libertad
de caja rgida, en lugar de uno simple,
como en el sistema descrito
anteriormente. Esto significa que el
sistema real tiene seis modalidades de
resonancia, definidas en una gama de
frecuencias ms bajas, en la cual no
Caterpillar
Ruido
se muestran los beneficios del

aislamiento.
La segunda diferencia importante
entre los sistemas reales y los ideales
es que las estructuras de cualquier
lado de los aisladores no son
perfectamente rgidas. La eficacia del
sistema depende de la conformidad
dinmica (inverso a la rigidez
dinmica) de los elementos elsticos,
relacionada con la conformidad de las
estructuras conectadas. As, un
sistema de aislamiento puede no
actuar satisfactoriamente, an
teniendo elementos elsticos muy
suaves, a menos que las estructuras
conectadas sean relativamente rgidas.
La resonancia es la principal fuente
de debilidad dinmica en las
estructuras. La resonancia es un
efecto dinmico en el que la estructura
puede ser cientos o miles de veces
ms dbil de lo que es estticamente
(por ejemplo, en cero Hz). En
consecuencia, la eficacia del
aislamiento se ver afectada alrededor
de las frecuencias de resonancia de
las estructuras en cualquier lado de los
elementos del aislamiento. Es
importante asegurarse de que no haya
resonancias sin controlar en la gama
de frecuencias crticas del sistema de
aislamiento.
La figura No. 15 muestra una
funcin de transmisibilidad medida en
un sistema real de montaje simple.
Varias de las seis modalidades de caja
rgida son evidentes por debajo de los
3 Hz. En la gama de frecuencia por
encima de estas modalidades, la
funcin de transmisiblidad desciende
con una pendiente de -2 dcadas por
dcada, como sucede con el sistema
ideal. Sin embargo, note las crestas en
la funcin, comenzando alrededor de
los 20 Hz. Estas crestas se relacionan
Pgina 27
Ruido
con resonancias estructurales en una

o en ambas de las estructuras, en
cada lado de los elementos de
aislamiento.
compuesto
Se puede lograr un mayor
aislamiento del ruido propagado por
las estructuras slidas, con un sistema
de aislamiento compuesto. Este
sistema tiene una masa intermedia con
un juego adicional de monturas de
aislamiento y duplican, de este modo,
el nmero de modalidades de caja
rgida del sistema de aislamiento. Por
encima de la gama de modalidad de
caja rgida, la funcin de
transmisibilidad tiene una pendiente de
-4 dcadas por dcada, dos veces la
pendiente del sistema simple. La
figura No. 16 ilustra este sistema ideal
con slo una respuesta de traslacin
vertical (la respuesta del modelo
simple se representa con una lnea
gris, para efectos de comparacin).
Observe que hay dos modalidades
de caja rgida en esta funcin: una en
cerca de 3,5 Hz y la otra en cerca de 7
Hz. Por encima de la segunda
modalidad, es evidente la mayor
pendiente negativa en la funcin.
Un sistema de aislamiento
compuesto real tendra un total de 12
modalidades de caja rgida. En el
sistema real tambin se reducira la
eficacia del aislamiento, relacionada
con las resonancias de los elementos
estructurales en cualquier lado de los
elementos de aislamiento, al igual que
un sistema de aislamiento simple.
Una pregunta comn de los
diseadores de instalaciones es,
"qu tan grande debera ser la masa
de la cimentacin para evitar el ruido
excesivo producido por la estructura?"
Pgina 28
En un sistema de aislamiento simple,

cuya cimentacin est soportada de
forma rgida sobre la estructura del
edificio o incrustada en el suelo, la
respuesta a la pregunta anterior sera
que la masa de la cimentacin, en s,
no es importante. En cambio, la rigidez
dinmica de la cimentacin es lo que
afecta la eficacia del aislamiento.
Otro factor importante es la
naturaleza de la conexin estructural
entre la cimentacin y el resto de la
estructura del edificio. Por ejemplo,
con una cimentacin empotrada en el
suelo, donde hay contacto directo con
el suelo de alrededor de la
cimentacin, puede ocurrir una
transmisin de ruido importante desde
la cimentacin hasta el suelo,
propagada por las estructuras slidas
y desde el suelo hasta la estructura
del edificio, sin importar la masa de la
cimentacin. Esta situacin se
presenta porque el movimiento de la
onda ocurre en cualquier medio
elstico y el movimiento de la onda se
transmitir hacia adentro de cualquier
otro medio elstico que est en
contacto con el primero. As, en un
sistema de aislamiento simple, la
atencin debe concentrarse en la
rigidez de la cimentacin, as como
sobre la interfase entre la cimentacin
y el suelo de soporte o la estructura.
Otra consideracin que existe en
cualquier tipo de sistema de
aislamiento es asegurarse de que no
existan conexiones estructurales
rgidas a lo largo del sistema de
aislamiento, las cuales pueden
ocasionar cortocircuitos en el sistema
de aislamiento.
Caterpillar
Comparacin de los sistemas

de aislamiento
Para ilustrar los diferentes sistemas
de aislamiento, consideremos el caso
de un grupo electrgeno G3600. El
peso total del sistema es de 113.000 lb
(51.300 kg). El sistema de montaje
estndar del paquete se compone de 8
monturas de resorte, cada una con
una fuerza resorte de 34.640
lb/pulgada (6,08e6 N/m) y una
capacidad de 22.900 libras (10.400
kg). Este sistema estndar tiene una
frecuencia de modalidad de rebote
vertical fundamental de 4,9 Hz (no se
tienen en cuenta las cinco
modalidades restantes de caja rgida
del sistema, por simplicidad). La figura
No. 14 muestra la funcin de
transmisiblidad en este sistema. La
funcin tiene una pendiente de -2
dcadas por dcada de frecuencia por
encima de la frecuencia de resonancia.
Ahora, consideremos un sistema
modificado de aislamiento simple,
cuyas monturas de resorte estndar se
reemplazan con monturas neumticas
con una fuerza total de resorte efectiva
de 26.000 lb/pulg (4,56e6 N/m). Este
sistema modificado tiene una
frecuencia fundamental de modalidad
de rebote vertical de 1,5 Hz, como se
muestra en la funcin de
transmisibilidad de la figura No. 18,
que tambin muestra, de manera
comparada, la funcin de
transmisibilidad del sistema estndar.
Observe que por encima de 4 Hz la
transmisiblidad del sistema de montura
neumtica es una orden de magnitud
menor que la del sistema de monturas
de resorte estndar.
Finalmente, considere un sistema de
aislamiento compuesto, que tiene un
bloque intermedio con una masa igual
a la del grupo electrgeno, con 8
Caterpillar
Ruido
monturas de resorte estndar entre la

base del grupo electrgeno y el
bloque, y 10 monturas de resorte
estndar entre el bloque y el suelo. El
peso total de las monturas inferiores
est levemente por debajo de la
capacidad total de clasificacin para
estas monturas. Este sistema
compuesto tiene dos modalidades de
rebote vertical: uno en 3,1 Hz (donde
el grupo electrgeno y el bloque vibran
en fase), y el otro en 8,6 Hz (donde el
grupo electrgeno y el bloque vibran
fuera de fase).
La funcin de transmisiblidad del
sistema compuesto se representa en
la figura No.19, junto con las
funciones de los dos sistemas simples,
para propsitos de comparacin.
Por encima de la modalidad ms
alta, la funcin de transmisibilidad
tiene una pendiente de -4 dcadas por
dcada de frecuencia, dos veces
mayor que la del sistema simple. As,
por encima de 10 Hz, la
transmisibilidad del sistema compuesto
es mucho mejor que la del estndar, y
la diferencia contina incrementndose
con la frecuencia. De forma similar, el
rendimiento del sistema compuesto es
mucho mejor que el rendimiento de un
sistema simple de monturas de aire,
por encima de los 20 Hz. Sin embargo,
por debajo de 10 Hz, la funcin de
transmisibilidad del sistema compuesto
es considerablemente ms baja en
calidad que la de cualquiera de los
sistemas simples.
Observe que, mientras el sistema
simple de montura de resorte estndar
es muy estable en s mismo, podrn
requerirse algunos elementos de
aislamiento adicionales para una
adecuada estabilidad lateral, ya sea en
los sistemas simples de montura
neumtica o en los compuestos.
Pgina 29
Ruido
Figura No. 14
Figura No. 15
Caterpillar
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Ruido
Figura No. 16
Figura No. 17
Caterpillar
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Ruido
Figura No. 18
Figura No. 19
LSBW4973-00
Caterpillar
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Ruido

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