PLACAS DE NEOPRENO Son elementos generalmente en forma de prisma

rectangular o deforma circular, constituidos por una capa de elastmerovulcanizado

en moldes bajo presin y calor.
APOYOS INTEGRALES DE NEOPRENO Son elementos en forma de prisma rectangular
o de forma circular,fabricados con varias capas de elastmero, vulcanizadas de
unasola pieza, con placas de acero estructura intercaladas comorefuerzo. Dichos
elementos, que se colocan entre un elementotransmisor de carga (trabe) y otro que
lo soporta (estribo o pila),son empleados para absorber las deformaciones verticales
yhorizontales, producidas por las cargas de los vehculos, sismos opor cambios de
temperatura en la zona de apoyo.
Los estribos van situados en los extremos del puente y sostienen los terraplenes
que conducen a l; a veces son remplazados por pilares hincados que permiten el
desplazamiento del suelo en su derredor. Las pilas son los apoyos intermedios de
los puentes de dos o ms tramos; los cimientos estn formados por las rocas,
terreno o pilotes que soportan el peso de estribos y pilas. Los tramos ms cortos
que conducen al puente propiamente dicho se llaman de acceso y en realidad
forman parte de la fbrica.
En puentes de concreto los elementos secundarios son los diafragmas son
elementos transversales tambin de concreto que se colocan en los extremos de las
vigas y tambin en la parte central a distancias no mayores a 15 m.En puentes
metlicos, los elementos secundarios tambin pueden ser diafragmas construidos
con placas macizas de acero, o tambin elementos diagonales con secciones
angulares (L), colocados transversalmente al puente unidas a las vigas en las alas
superiores e inferiores, usados principalmente para resistir las deformaciones
laterales causadas por fuerzas horizontales
Estribos (Abutments).- Son estructuras de contencin de tierra, en los cuales se
asienta la superestructura en el inicio y en el fin del puente. Como un muro de
retencin, los estribos resisten fuerzas longitudinales provenientes del relleno tanto
estticas como ssmicas, as como tambin provenientes del movimiento
longitudinal del tablero.
Pilas (Piers).- Las pilas soportan la superestructura en puntos intermedios entre los
estribos.Pueden tener diferentes formas, pero siempre hay que considerar la parte
esttica, ya que la pila es el elemento ms visible de un puente y puede ser la que
haga la diferencia entre una estructura agradable a la vista y otra que no lo sea.
Apoyos (Bearings).- Son sistemas mecnicos que transmiten las cargas verticales
de la superestructura a la subestructura. Los ms commmente utilizados son de
neopreno, de forma rectangular y en algunos casos reforzados con placas de acero
en su interior. Los bearings permiten rotacin y desplazamiento longitudinal de la
superestructura del puente, cuando estos no lo permiten se llaman apoyos fijos.
Muros de Ala (Wingwalls).- Los muros de ala estn ubicados a los costados de los
estribos y su funcin es confinar lateralmente el relleno que queda detrs de los
estribos. Tambin son muros de contencin, cuyas zapatas forman una sola
cimentacin con la del estribo, pero las pantallas de los muros de ala con las

pantallas de los estribos pueden estar unidas como pueden no estarlo, generando
en este ltimo caso una junta de construccin que debe ser cubierta con un
geotextil para evitar la fuga del material de relleno.
Pilotes (Piles).- Cuando el suelo que est bajo la zapata no tiene la capacidad
suficiente para soportar las cargas generadas por la superestructura y la
subestructura (ya sea en capacidad de carga, estabilidad o en asentamiento), se
debe usar cimentacin profunda utilizando pilotes, cuya longitud va a depender de
la profundidad a que se encuentre el estrato resistente si trabaja de punta o si
trabaja por fuste de las caractersticas de los estratos subyacentes a la zapata.