Tesis GALPON

ESCUELA POLITCNICA NACIONAL
ESCUELA DE INGENIERA
APLICACIN DEL MTODO DE ELEMENTOS FINITOS Y

PROGRAMAS COMPUTACIONALES EN EL DISEO
ESTRUCTURAL DE UN GALPN PARA EL TALLER DE LA
EMPRESA PROCOPET S.A.
PROYECTO PREVIO A LA OBTENCIN DEL TTULO DE INGENIERO

MECNICO
OSWALDO XAVIER CORTEZ LATORRE

MARIA VERNICA SOTOMAYOR GRIJALVA
DIRECTOR: MSc. IVN ZAMBRANO
Quito, Marzo 2007
DECLARACIN
Nosotros, Mara Vernica Sotomayor Grijalva y Oswaldo Xavier Cortez
Latorre, declaramos bajo juramento que el trabajo aqu descrito es de
nuestra autora; que no ha sido previamente presentada para ningn grado
o
calificacin
profesional;
y,
que
he
consultado
las
referencias
bibliogrficas que se incluyen en este documento.
A travs de la presente declaracin cedemos nuestros derechos de

propiedad intelectual correspondientes a este trabajo, a la Escuela
Politcnica Nacional, segn lo establecido por la Ley de Propiedad
Intelectual, por su Reglamento y por la normatividad institucional vigente.
Mara Vernica Sotomayor Grijalva
Oswaldo Xavier Cortez Latorre
CERTIFICACIN
Certifico que el presente trabajo fue desarrollado por Mara Vernica
Sotomayor Grijalva y Oswaldo Xavier Cortez Latorre, bajo mi supervisin.
Ing. Ivn Zambrano, MSc

DIRECTOR DE PROYECTO
CONTENIDO
CAPTULO 1. CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL DISEO DE
ESTRUCTURAS METLICA .................................................................................1
1.1
Introduccin ............................................................................................1
1.2
Procedimientos de diseo.......................................................................4
1.2.1
Seleccin del tipo de estructura ............................................................. 5
1.2.2
Determinacin de las cargas de servicio................................................ 5
1.2.3
Momentos y fuerzas internas ................................................................. 6
1.2.4
Dimensionamiento de miembros y conexiones...................................... 7
1.2.5
Funcionamiento bajo condiciones de servicio........................................ 8
1.2.6
Revisin final.......................................................................................... 9
1.3
Tipos de cargas ....................................................................................10
1.3.1
Cargas muertas ....................................................................................10
1.3.2
Cargas vivas .........................................................................................11
1.3.3
Cargas accidentales .............................................................................11
1.3.3.1
Viento ....................................................................................................11
1.3.3.2
Sismo ....................................................................................................12
1.3.4
Factores de carga y combinaciones de carga.......................................12
1.3.5
Factores de impacto .............................................................................13
1.3.5.1
Fuerzas horizontales en gras ..............................................................14
CAPTULO 2. FUNDAMENTO TERICO DEL MTODO POR

ELEMENTOS FINITOS.........................................................................................15
2.1
Introduccin. .........................................................................................15
2.2
Descripcin general del mtodo por elementos finitos..........................16
2.3
Definiciones fundamentales del mtodo por elementos

finitos.....................................................................................................17
2.4
El proceso de discretizacin en el mtodo............................................18
2.5
Procedimiento general del anlisis por elementos finitos,

aplicando un software ...........................................................................20
2.5.1
Preproceso o definicin del modelo ......................................................20
2.5.2
solucin.................................................................................................20
2.5.3
Post proceso .........................................................................................21
2.6
Conceptos fundamentales de modelado por elementos

finitos.....................................................................................................21
2.6.1
Tipos de elementos...............................................................................23
2.6.1.1
Elementos Planos (2D): ........................................................................23
2.6.1.2
Elementos Cscara (SHELL) ................................................................24
2.6.1.3
Elemento slido (SOLID).......................................................................24
2.6.1.4
Elementos tipo barra .............................................................................25
2.6.1.5
Elementos tipo viga (BEAM) .................................................................25
2.6.1.5.1 Aplicacin de los elementos tipo Viga. ..................................................25

2.6.1.5.2 Ejemplo demostrativo de anlisis utilizando elemento Viga (BEAM).....28
CAPTULO 3. PARMETROS DEL PROYECTO ..............................................37
3.1
Objetivo.................................................................................................37
3.2
Descripcin general de la empresa.......................................................37
3.3
Datos iniciales de diseo ......................................................................38
3.3.1
Descripcion del proyecto.......................................................................38
3.4
Ubicacin de las instalaciones y datos de sitio .....................................38
3.4.1
Ubicacin geogrfica ............................................................................38
3.4.2
Datos de sitio ........................................................................................40
3.4.2.1
Temperatura Ambiente..........................................................................40
3.4.2.2
Humedad relativa ..................................................................................40
3.4.2.3
Velocidad y direccin prevaleciente del viento ......................................40
3.4.2.4
Sismicidad.............................................................................................41
3.4.3
Capacidad de las instalaciones.............................................................41
3.5
Descripcin de las instalaciones existentes ..........................................41
3.6
Tiempo de vida til y factor de servicio .................................................42
3.7
Criterios de diseo ................................................................................42
3.7.1
Sistema de unidades empleado............................................................42
3.8
Diseo de la estructura del taller...........................................................43
3.8.1
Presentacion de alternativas.................................................................43
3.8.1.1
Alternativa 1 ..........................................................................................43
3.8.1.2
Alternativa 2 ..........................................................................................43
3.8.1.3
Alternativa 3 ..........................................................................................44
3.8.1.4
Alternativa 4 ..........................................................................................44
3.8.2
Estudio de alternativas..........................................................................45
3.8.2.1
Alternativa 1 ..........................................................................................45
3.8.2.2
Alternativa 2 ..........................................................................................45
3.8.2.3
Alternativa 3 ..........................................................................................45
3.8.2.4
Alternativa 4 ..........................................................................................46
3.8.3
Seleccin de alternativas ......................................................................46
3.8.4
Determinacion de cargas ......................................................................48
3.8.4.1
Cargas vivas (W CV) ...............................................................................48
3.8.4.2
Cargas muertas (W n).............................................................................49
3.8.4.3
Cargas de viento ...................................................................................51
3.8.4.4
Cargas de sismo ...................................................................................56
3.8.4.5
Cargas de nieve/granizo (wg) ................................................................60
3.8.4.6
Cargas de maquinaria (W m) ..................................................................61
3.8.4.7
Hiptesis de carga................................................................................63
3.8.4.7.1 Hipotesis 1 ............................................................................................64

3.8.4.7.2 Hipotesis 2 ............................................................................................64
3.8.4.7.3 Hipotesis 3 ............................................................................................65
3.8.4.7.4 Hipotesis 4 ............................................................................................66
3.8.4.7.5 Hipotesis 5 ............................................................................................66
3.8.4.7.6 Hipotesis 6 ............................................................................................67
CAPTULO 4. APLICACIN DEL PROGRAMA SAP 2000 V 10.0.1
ADVANCED EN LA RESOLUCIN DEL PROBLEMA........................................69
4.1
Introduccin al programa sap 2000 V10.0.1. ........................................69
4.2
Procedimiento de resolucin en el sap 2000 V10.0.1. ..........................69
4.2.1
Seleccin de unidades de trabajo .........................................................69
4.2.2
Geometra de la estructura ...................................................................70
4.2.2.1
Graficar geometra en SAP 2000 v.10.0.1.............................................70
4.2.3
Definicin de propiedades.....................................................................71
4.2.3.1
Definicin de secciones.........................................................................72
4.2.3.2
Definicin de grupos..............................................................................73
4.2.3.3
Definicin de estados de carga .............................................................74
4.2.4
Asignacin de propiedades...................................................................75
4.2.4.1
Restricciones de grados de libertad en los apoyos. ..............................75
4.2.4.2
Asignacin de grupos............................................................................76
4.2.4.3
Liberacin de esfuerzos ........................................................................77
4.2.4.4
Asignacin de perfiles. ..........................................................................78
4.2.5
Asignacin de cargas............................................................................78
4.2.5.1
Fuerza de Gravedad. ............................................................................79
4.2.5.2
Carga muerta. .......................................................................................79
4.2.5.3
Carga viva .............................................................................................81
4.2.5.4
Carga de viento .....................................................................................82
4.2.5.5
Carga de granizo...................................................................................84
4.2.5.6
Carga de sismo. ....................................................................................84
4.2.6
Anlisis en el programa.........................................................................85
4.2.7
Visualizacin de resultados...................................................................86
4.2.7.1
Figura deformada. .................................................................................86
4.2.7.2
Diagramas de esfuerzos para los elementos. .......................................86
4.2.7.3
Visualizacin de tablas de resultados ...................................................87
4.2.8
Seleccin de los elementos de inters..................................................88
CAPITULO 5. APLICACIN DEL PROGRAMAN ALGOR EN LA

RESOLUCIN DEL PROBLEMA.........................................................................90
5.1
Introduccin al programa algor v.16......................................................90
5.2
Procedimiento de resolucin en algor v.16. ..........................................91
5.2.1
Geometra de la estructura ...................................................................91
5.2.1.1
Importacin de la Geometra. ................................................................91
5.2.1.2
Obtencin de la geometra del modelo utilizando herramientas

de ALGOR.............................................................................................92
5.2.2
Definicin y asignacin de propiedades................................................92
5.2.2.1
Tipo de elemento...................................................................................93
5.2.2.2
Propiedades del elemento.....................................................................93
5.2.2.3
Material de los elementos. ....................................................................93
5.2.2.4
Restricciones de grados de libertad en los apoyos. ..............................94
5.2.2.5
Liberacin de esfuerzos (Beam End Release). .....................................94
5.2.3
Asignacin de cargas............................................................................95
5.2.4
Realizacin del anlsis..........................................................................96
5.2.5
Visualizacin de resultados...................................................................96
CAPITULO 6. COMPARACIN ENTRE SAP V.10 Y ALGOR V.16 ...................98

6.1
Utilizacin de ambos programas. ..........................................................98
6.2
Comparacin entre programas. ............................................................98
6.2.1
Ingreso de datos. ..................................................................................98
6.2.1.1
Obtencin de la Geometra del Modelo.................................................98
6.2.1.2
Definicin y Asignacin de estados de carga........................................99
6.2.1.3
Seleccin de materiales y perfiles. ........................................................99
6.2.2
Realizacin del anlisis.......................................................................100
6.2.3
Obtencin de resultados .....................................................................100
6.2.3.1
Modificacin de Datos de Entrada.......................................................101
6.3
Comparacin de resultados entre ambos programas. ........................101
CAPTULO 7. DISEO DE LA ESTRUCTURA.................................................107

7.1
Seleccin columnas ............................................................................107
7.2
Seleccin del perfil para viga carrilera ................................................111
7.2.1
Anlisis del modelo en el programa sap 2000 v10.............................111
7.2.2
Resultados del anlisis .......................................................................113
7.3
Seleccin del perfil para la mnsula de carga.....................................113
7.3.1
Esquemas de estados de cargas........................................................113
7.3.2
Clculo de mnsula ............................................................................116
7.3.2.1
Reacciones en el apoyo ......................................................................116
7.3.2.2
Cortante ..............................................................................................116
7.3.2.3
Flector .................................................................................................116
7.3.2.4
Anlisis de Datos Calculados..............................................................116
7.4
Diseo de placas base........................................................................118
7.5
Recomendacin para el diseo de la cimentacin..............................121
7.5.1
Datos del terreno ................................................................................121
7.5.2
Datos de los materiales.......................................................................122
7.5.3
Coeficientes de ponderacion a utilizar ................................................122
7.5.4
Aplastamiento en concreto..................................................................122
7.5.4.1
Clculo de fB ........................................................................................123
7.5.5
Dimensionamiento de la zapata..........................................................124
7.5.5.1
Comprobacion de la estabilidad estructural ........................................124
7.5.5.1.1 Cargas en la base del pilar:.................................................................124

7.5.5.1.2 Cargas en la base de la zapata...........................................................125
7.5.5.1.3 Seguridad a Vuelco .............................................................................125
7.5.5.1.4 Seguridad a deslizamiento ..................................................................125
7.5.5.1.5 Seguridad a hundimiento ....................................................................125
7.5.5.2
Calculo de la zapata como elemento estructural.................................126
7.5.5.2.1 Vuelo fsico..........................................................................................126

7.5.5.2.2 Flexin.................................................................................................126
7.5.5.2.3 Obtencin de la tensin del clculo.....................................................127
7.5.5.2.4 Mtodo de Bielas y tirantes .................................................................127
7.5.5.2.5 Comprobacin de cuanta ...................................................................128
7.5.5.2.6 Disposiciones constructivas ................................................................129
7.5.5.2.7 Comprobacin de esfuerzo cortante ...................................................129
7.5.5.2.8 Diseo de pernos de anclaje ...............................................................130
7.6
Seleccin de correas ..........................................................................131
7.7
Diseo de conexiones.........................................................................134
7.7.1
Conexin mnsula-columna................................................................134
7.7.1.1
Determinacin de la resistencia de la soldadura. ................................137
7.7.1.2
Determinacin de la resistencia del metal base (el menor

espesor gobierna) ...............................................................................137
7.7.2
Conexiones en los arriostramientos....................................................138
7.7.2.1
Revisin de resistencia de aplastamiento en la placa con

espesor t=1/4 in...................................................................................139
7.7.2.2
Resistencia por aplastamiento total en la placa con

espesor t = in...................................................................................140
7.7.2.3
Resistencia por cortante:.....................................................................140
7.7.3
Conexin elementos en los arriostramientos ......................................141
7.7.3.1
Resistencia por cortante......................................................................143
7.7.3.2
Revisin del aplastamiento en el miembro en tensin (placa) ............144
7.7.3.3
Resistencia por aplastamiento para el alma del perfil .........................144
7.7.3.4
Tensin sobre el rea Total ................................................................145
7.7.4
Conexin de la viga de la cubierta con la columna de la

estructura ...........................................................................................146
7.7.4.1
Soldadura de la viga a la placa de apoyo............................................147
7.7.4.2
Resistencia del metal de soldadura.....................................................147
7.7.4.3
Resistencia del metal base .................................................................147
7.7.4.4
Conexin viga-columna.......................................................................147
7.7.4.4.1 Esfuerzo de tensin en los pernos ......................................................148

7.7.4.4.2 Resistencia por cortante......................................................................149
7.7.4.4.3 Revisin del aplastamiento en la placa de espesor igual a 1/4in. .......149
7.7.4.4.4 Resistencia de aplastamiento para la placa de espesor t=1/2in..........150
7.7.4.4.5 Tensin sobre el rea Total ................................................................151
7.7.4.4.6 Resistencia de diseo .........................................................................151
7.7.5
Diseo de rigidizadores de columna ...................................................152
7.7.5.1
Revisin de flexin local del patn (Ec. K1.1 del AISC) .......................154
7.7.5.2
Revisin de la fluencia local del alma (Ec. Derivada de

Ec. K1.2 de AISC) ...............................................................................154
7.7.5.3
Resistencia por aplastamiento del alma (pandeo por

compresin del alma) ..........................................................................155
7.7.5.4
Dimensiones del rigidizador ................................................................155
7.7.5.5
Soldaduras alrededor del alma de la columna ....................................157
7.7.5.5.1 Resistencia por cortante del metal base .............................................158

7.7.5.6
Soldadura del rigidizador al patn de la columna.................................158
7.7.6
Conexin de la viga lateral a la columna ............................................159
7.7.6.1
Soldadura de la placa a la columna ....................................................159
7.7.6.1.1 Resistencia del metal de soldadura.....................................................159

7.7.6.1.2 Resistencia del metal base .................................................................159
7.7.6.2
Soldadura del perfil HEB 160 a la placa de acero

espesor t = in...................................................................................160
7.7.6.3
Estudio de los pernos..........................................................................162
7.7.6.3.1 Resistencia por cortante......................................................................163

7.7.6.3.2 Revisin del aplastamiento en las placas con espesor t=1/2in. ..........164
7.7.6.3.3 Revisin de la resistencia a la tensin de las placas...........................165

7.7.6.3.4 Resistencia de tensin en los pernos..................................................165
7.7.6.4
Resistencia de diseo: ........................................................................165
CAPTULO 8: ANALISIS DE COSTOS..............................................................167

8.1
Introduccin ........................................................................................167
8.2
Costos indirectos ................................................................................167
8.2.1
Costos de administracin central ........................................................167
8.2.2
Costos por gastos en obra ..................................................................169
8.3
Costo de materiales permanentes y fungibles ....................................170
8.4
Costos de equipo y herramientas .......................................................171
8.5
Costos de mano de obra.....................................................................172
8.6
Elaboracion de la planilla de precios unitarios ....................................176
8.7
Elaboracion de la planilla de presupuesto...........................................178
CAPITULO 9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .............................182

9.1
CONCLUSIONES ...............................................................................182
9.2
RECOMENDACIONES .......................................................................184
BIBLIOGRAFA ..................................................................................................185
ANEXOS.............................................................................................................187
INDICE DE TABLAS
TABLA 1.1.FACTORES DE CARGA. [MANUAL AISC. PG 6-30] .......................13
TABLA 3. 1. VALORES DE TEMPERATURA AMBIENTAL. ( DATOS
PROPORCIONADOS POR INAMI).......................................................................40
TABLA 3. 2. SISTEMA DE UNIDADES A EMPLEARSE.......................................42
TABLA 3. 3. CALIFICACIN DE ALTERNATIVAS ...............................................48
TABLA 3. 4. CARGAS VIVAS MNIMAS PARA CUBIERTAS EN KG/M2..............49
TABLA 3. 5. COEFICIENTE DE IMPORTANCIA PARA LA ECUACIN
3.8.4.3.2 ................................................................................................................52
TABLA 3. 6. COEFICIENTES DE PRESIN EXTERNAS CP PARA
TECHOS ...............................................................................................................55
TABLA 3. 7. COEFICIENTES SSMICOS .............................................................57
TABLA 3. 8. VALORES PARA EL COEFICIENTE NUMRICO DE
GEOMETRA ESTRUCTURA ...............................................................................58
TABLA 3. 9. VALORES PARA EL FACTOR DE IMPORTANCIA DE
OCUPACIN. .......................................................................................................59
TABLA 3. 10. COEFICIENTE DE PERFIL DEL SUELO S. ..................................60
TABLA 6. 1. COMPARACIN DE RESULTADOS PARA LOS
DESPLAZAMIENTOS NODALES ENTRE SAP Y ALGOR.................................103
TABLA 6.2. VALORES RESULTANTES DE MOMENTO M3 EN LOS
PUNTOS CRTICOS DE LA ESTRUCTURA..104
TABLA 6.3. DIFERENCIAS POR ELEMENTO EN
PORCENTAJE....104
TABLA 6.4. PORCENTAJES DE DIFERENCIA DE VALORES
RESULTANTES..105
TABLA 8. 1 TABLA DE PORCENTAJE DE AFECTACIN AL COSTO
INDIRECTO (VALORES PROPORCIONADOS POR EL DEPARTAMENTO
DE OPERACIONES DE PROCOPET S.A.).......................................................170
TABLA 8. 2 COSTOS DE MATERIALES ............................................................171

TABLA 8. 3 COSTOS DE EQUIPO Y HERRAMIENTAS ....................................172
TABLA 8. 4 COSTOS DE MANO DE OBRA .......................................................175
TABLA 8. 5 TABLA DE COSTOS POR BENEFICIOS ........................................176
TABLA 8. 6 PLANILLA DE COSTO DEL PROYECTO. ALTERNATIVA 1 ..........179
INDICE DE FIGURAS
FIGURA 1. 1. TIPOS DE MIEMBROS: A) PERFILES LAMINADOS, B)
MIEMBROS ARMADOS .........................................................................................3
FIGURA 1. 2. CONEXIONES ESTRUCTURALES TPICAS: A)
REMACHADA, B) ATORNILLADA, C) SOLDADA, D) CON PASADORES ............4
FIGURA 1. 3. VARIACIN DE LAS CARGAS MUERTAS A TRAVS DE
LA VIDA TIL DE LA ESTRUCTURA...................................................................10
FIGURA 1. 4.COMPORTAMIENTO DE LAS CARGAS VIVAS A TRAVS
DE LA VIDA TIL DE LA ESTRUCTURA.............................................................11
FIGURA 2. 1. ESQUEMA DE DISCRETIZACIN.................................................16
FIGURA 2. 2. EJEMPLO DE MODELO:................................................................22
FIGURA 2. 3. EJEMPLOS DE ELEMENTOS: TRINGULO (3 NODOS),
CUADRILTERO (4 NODOS). .............................................................................23
FIGURA 2. 4. EJEMPLOS DE FORMAS DE ELEMENTOS SOLID......................24
FIGURA 2. 5. ELEMENTO TIPO BARRA .............................................................25
FIGURA 2. 6. ELEMENTO TIPO VIGA .................................................................25
FIGURA 2. 7. CARACTERSTICAS DE CARGA EN UNA VIGA...........................26
FIGURA 2. 8. SECCIONES TRANSVERSALES SIMPLES DE UNA VIGA ..........26
FIGURA 2. 9. DESPLAZAMIENTOS NODALES EN UN ELEMENTO
VIGA1 (SENTIDO POSITIVO) ...............................................................................27
FIGURA 2. 10. VIGA EN CANTILVER CON CARGAS APLICADAS ...................29
FIGURA 2. 11. DIAGRAMA DE FUERZAS ...........................................................29
FIGURA 2. 12. UBICACIN DE LAS CARGAS EQUIVALENTES.......................30
FIGURA 2. 13. UBICACIN DE CARGAS CON SUS SENTIDOS
DETERMINADOS. ................................................................................................32
FIGURA 2. 14. ANALOGA PARA OBTENCIN DE LA MATRIZ DE
RIGIDEZ [K] ..........................................................................................................34
FIGURA NO. 3. 1 UBICACIN DE INSTALACIONES DE PROCOPET S.A.

EN LLANO CHICO................................................................................................39
FIGURA NO. 3. 2 REA DE UBICACIN DEL NUEVO TALLER DENTRO
DE LAS INSTALACIONES DE PROCOPET S.A EN LLANO CHICO...................40
FIGURA NO. 3. 3 ALTERNATIVA 1.- CERCHA PRATT .......................................43
FIGURA NO. 3. 4 ALTERNATIVA 2. CERCHA HOWE.........................................43
FIGURA NO. 3. 5 ALTERNATIVA 3. CERCHA PARKER .....................................44
FIGURA NO. 3. 6 ALTERNATIVA 4. CERCHA FINK............................................44
FIGURA NO. 3. 7 ZONIFICACIN SSMICA DEL ECUADOR .............................57
FIGURA NO. 3. 8 PESO PROPIO EN KG/M EN VIGAS DE PUENTE
GRA DE ALMA LLENA. A = VIGA LAMINADA, B = VIGA REMACHADA..........61
FIGURA NO. 3. 9 PESO PROPIO DEL DISPOSITIVO DE TRASLACIN
DEL CENTRO DEL PUENTE GRA (MOTOR, MECANISMOS,
EMBRAGUE, FRENO)..........................................................................................62
FIGURA NO. 3. 10 HIPTESIS DE CARGA 1.....................................................64
FIGURA 4. 1. MODIFICACIN DE LA CUADRCULA PARA LA
CREACIN DEL MODELO...................................................................................70
FIGURA 4. 2. OPCIN EDIT GRID.......................................................................71
FIGURA 4. 3. MODELO 3D DE LA GEOMETRA DE LA ESTRUCTURA
POR DISEAR. ....................................................................................................71
FIGURA 4. 4. DEFINICIN DE SECCIONES PARA LOS ELEMENTOS
FRAME. ................................................................................................................72
FIGURA 4. 5. DEFINICIN DE GRUPOS DE ELEMENTOS EN EL

MODELO. .............................................................................................................73
FIGURA 4. 6. DEFINICIN DE LOS ESTADOS DE CARGA. .............................74
FIGURA 4. 7. ASIGNACIN DE RESTRICCIONES A LOS APOYOS ................76
FIGURA 4. 8. REPRESENTACIN DE LAS RESTRICCIONES
ASIGNADAS A LOS APOYOS DEL MODELO. ....................................................76
FIGURA 4. 9. ASIGNACIN DE GRUPOS, EN ESTE CASO EL GRUPO
COLUMNAS..........................................................................................................77
FIGURA 4. 10. LIBERACIN DE ESFUERZOS EN LOS ELEMENTOS
QUE CONSTITUYEN LA CERCHA. .....................................................................77
FIGURA 4. 11. ASIGNACIN DE PERFILES (SECCIONES FRAME), EN
ESTE CASO .........................................................................................................78
FIGURA 4. 12. ESPECIFICACIN DE LA ACCIN DE LA FUERZA DE
GRAVEDAD..........................................................................................................79
FIGURA 4. 13. APLICACIN DE LA CARGA MUERTA. ......................................80
FIGURA 4. 14. VISUALIZACIN DE LA CARGA MUERTA APLICADA EN
EL MODELO DE LA ESTRUCTURA. ...................................................................80
FIGURA 4. 15. ASIGNACIN DE CARGAS EJERCIDAS POR EL
MOVIMIENTO DEL PUENTE GRA DENTRO DE LA ESTRUCTURA. ..............82
FIGURA 4. 16. VISUALIZACIN DE LAS CARGAS
CORRESPONDIENTES AL ESTADO LIVE..........................................................82
FIGURA 4. 17. ASIGNACIN DE CARGAS DE VIENTO. ....................................83
FIGURA 4. 18. VISUALIZACIN DE LA CARGA DE VIENTO ASIGNADA. .........83
FIGURA 4. 19. VISUALIZACIN DE LA CARGA DE GRANIZO
ASIGNADA. ..........................................................................................................84
FIGURA 4. 20 VISUALIZACIN DE CARGA DE SISMO ASIGNADA ..................85
FIGURA 4. 22. PANTALLA QUE MUESTRA EL PROGRESO DEL
ANLISIS DEL MODELO EN EL PROGRAMA. ...................................................85
FIGURA 4. 23. VISUALIZACIN DEL MODELO DEFORMADO. .........................86

FIGURA 4. 24. VISUALIZACIN DE RESULTADOS A TRAVS DE
VENTANA DE DIAGRAMAS.................................................................................87
FIGURA 4. 25. VISUALIZACIN DE DIAGRAMAS DE MOMENTOS
ALREDEDOR EJE 3-3, EN LA COMBINACIN DE CARGAS CON
DENOMINACIN DSTL9......................................................................................87
FIGURA 4. 26. OPCIN EN EL PROGRAMA PARA VISUALIZACIN DE
TABLAS DE RESULTADOS DEL ANLISIS DEL MODELO................................88
FIGURA 4. 27. VISUALIZACIN DE LOS ELEMENTOS CON SUS
RESPECTIVAS SECCIONES. LOS ELEMENTOS CRTICOS SON DE
COLOR ROJO. .....................................................................................................88
FIGURA 5. 1. OBTENCIN DE LA GEOMETRA DEL MODELO A
TRAVS DE SUPERDRAW. ................................................................................91
FIGURA 5. 2. GEOMETRA DE LA ESTRUCTURA..............................................92
FIGURA 5. 3. AGRUPACIN DE ELEMENTOS POR LAYERS O CAPAS
DIFERENCIADAS POR MEDIO DE COLORES. ..................................................92
FIGURA 5. 4. DEFINICIN DE PROPIEDADES DE LOS PERFILES. ................93
FIGURA 5. 5. VISUALIZACIN DE RESTRICCIONES ASIGNADAS EN
LOS APOYOS.......................................................................................................94
FIGURA 5. 6. LIBERACIN DE ESFUERZOS EN LOS ELEMENTOS
QUE CONSTITUYEN LA CERCHA. .....................................................................94
FIGURA 5. 7. ASIGNACIN DE CARGAS EN EL MODELO DE LA
ESTRUCTURA......................................................................................................95
FIGURA 5. 8. REALIZACIN DEL ANLISIS EN EL PROGRAMA ALGOR .......96
FIGURA 5. 9. VISUALIZACIN DE RESULTADOS A TRAVS DE GAMA
DE COLORES. .....................................................................................................97
FIGURA 5. 10. VISUALIZACIN DE RESULTADOS ESPECFICOS. ................97
FIGURA 6. 1. NODOS CRTICOS EN LA ESTRUCTURA. (A)

UBICACIN DE LA MNSULA DE CARGA, (B) UNIN VIGA-COLUMNA
DE LA CUBIERTA, (C) APOYO DE LA COLUMNA............................................102
FIGURA 7. 1 CARGAS A LAS QUE EST SOMETIDA LA ESTRUCTURA
(VALORES OBTENIDOS DEL ANLISIS DEL PROGRAMA SAP)....................107
FIGURA 7. 2, MODELO DE VIGA CARRILERA EN PROGRAMA SAP .............112
FIGURA 7. 3. ESQUEMA DE CARGAS EN LA VIGA DE ANLISIS ..................112
FIGURA 7. 4. VISUALIZACIN DE CARGAS APLICADAS
CORRESPONDIENTES AL ESTADO LIVE........................................................113
FIGURA 7. 5. ESQUEMA DE CARGA APLICADO SOBRE LA MNSULA. .......113
FIGURA 7. 6. ESQUEMA DE CALCULO PARA ESTADO NO.1 ........................114
FIGURA 7. 7. ESQUEMA PARA ESTADO NO.2 ................................................115
FIGURA 7. 8. DIAGRAMA DE CORTANTE ........................................................116
FIGURA 7. 9. ESQUEMA DE PLACAS BASE. ...................................................118
FIGURA 7. 10. ESQUEMA DE DIMENSIONAMIENTO DE LA PLACA
BASE. .................................................................................................................120
FIGURA 7. 11. ESQUEMA DE DIMENSIONAMIENTO DEL PLINTO.................124
FIGURA 7. 12. ESQUEMA DE DISTRIBUCIN DE CARGAS EN EL
SUELO................................................................................................................126
FIGURA 7. 13. ESQUEMA DE LA OBTENCIN DE LA TENSIN EN LA
CIMENTACIN ...................................................................................................127
FIGURA 7. 14. DIMENSIONES DE PERNO DE ANCLAJE ................................131
FIGURA 7. 15. ESQUEMA DE VIGA CONTINUA QUE REPRESENTA LA
CORREA.............................................................................................................132
FIGURA 7. 16. DIAGRAMA DE FUERZAS DEBIDO A LA APLICACIN
DE LA CARGA P SOBRE LA CORREA. ............................................................132
FIGURA 7. 17. MODELO DE LA CORREA CON APLICACIN DE
CARGA VIVA. .....................................................................................................133
FIGURA 7. 18. VISUALIZACIN GRFICA DE RESULTADOS........................134

FIGURA 7. 19. ESQUEMA CONEXIN MNSULA-COLUMNA.........................134
FIGURA 7. 20. ESQUEMA DE SOLDADURA DE LA CONEXIN
MNSULA COLUMNA........................................................................................135
FIGURA 7. 21. ESQUEMA ELEMENTOS QUE CONFORMAN LOS
ARRIOSTRAMIENTOS.......................................................................................138
FIGURA 7. 22. ESQUEMA DE CONEXIN EMPERNADA DEL
ELEMENTO SOBRE LA COLUMNA...................................................................139
FIGURA 7. 23. ESQUEMA CONEXIN EN LOS ARIOSTRAMIENTOS,
CONEXIONES EMPERNADAS ..........................................................................141
FIGURA 7. 24. ESQUEMA DE CONEXIN EMPERNADA. ..............................142
FIGURA 7. 25. ESQUEMA DE CARGAS SOBRE JUNTA EMPERNADA. ........143
FIGURA 7. 26. ESQUEMA DE CONEXIN DE LA VIGA DE LA CUBIERTA
A LA COLUMNA DE LA ESTRUCTURA.............................................................146
FIGURA 7. 27. DIAGRAMA DE FUERZAS SOBRE LA CONEXIN VIGA
COLUMNA. .........................................................................................................148
FIGURA 7. 28. ESQUEMA DE RIGIDIZADORES DE COLUMNA .....................152
FIGURA 7. 29. ESQUEMA DE CARGA EN RIGIDIZADORES DE
COLUMNA ..........................................................................................................153
FIGURA 7. 30. ESQUEMA DE CONEXIN DE LA VIGA LATERAL A LA
COLUMNA (FLECHA).........................................................................................159
FIGURA 7. 31. ESQUEMA DE SOLDADURA PARA CONEXIN DEL
PERFIL HEB160 CON LA PLACA. .....................................................................160
FIGURA 7. 32. ESQUEMA DE CARGAS EN LA CONEXIN.............................161
FIGURA 7. 33. ESQUEMA DE CONEXIN EMPERNADA. .............................163
RESUMEN
El presente proyecto de titulacin tiene por objeto disear el galpn para el
taller de la empresa PROCOPET S.A. en base a la aplicacin de
programas computacionales que aplican el Mtodo de Diseo por
Elementos Finitos (MEF).
El proyecto radica en la necesidad de la empresa PROCOPET S.A., la cual
necesita incrementar su produccin en cuanto a la fabricacin de tanques
de hasta de 500 bbl, manifolds de inyeccin y produccin y prefabricacin
de tubera para proyectos que se ejecuten en el Oriente ecuatoriano. La
solucin que la empresa propone se da a travs del diseo y construccin
de un taller que incluya un puente gra de 10 toneladas de capacidad
nominal.
Para el efecto, se seleccionan dos programas computacionales: SAP 2000
V10, y ALGOR. El objeto de seleccionar dos programas computacionales
es determinar las bondades y defectos de cada uno de ellos, observar el
ingreso de datos, el proceso de clculo y la emisin de resultados.
El diseo estructural del taller sigue una secuencia plenamente
determinada en cada una de sus etapas: el diseo arquitectnico es una
idea general proporcionada por la empresa. Partiendo de esto se procede
con la etapa de estructuracin y estimacin de cargas para posteriormente
continuar con la etapa de prediseo y luego el diseo definitivo. La etapa
de diseo incluye la realizacin de los clculos correspondientes a la
verificacin de los resultados emitidos por los programas para el caso de
una de las columnas, clculo de pernos, soldaduras y placas requeridas,
clculo para la recomendacin de la cimentacin necesaria para soportar
tanto las cargas del suelo en ese sector geogrfico como las cargas
debidas al peso del taller y las cargas generadas por el puente gra.
Se complementa el proyecto con la emisin de los planos para
construccin y el anlisis de costos del mismo.
PRESENTACION
Este proyecto est orientado al diseo de la estructura de un galpn para

el taller de la empresa PROCOPET S.A., el cual tiene una secuencia lgica
de diseo, de tal manera que sea una pauta para el diseo de cualquier
estructura requerida.
En el primer captulo se presentan algunas consideraciones para el diseo
de estructuras metlicas, incluyendo las caractersticas que toda estructura
debe tener para ser eficiente, liviana y de menor costo posible.
En el segundo captulo se realiza una introduccin al Mtodo por
Elementos Finitos y se describe brevemente la manera en que ste
mtodo de anlisis es aplicado en el clculo estructural aplicando
programas computacionales.
En el tercer captulo se muestran las consideraciones para el diseo del
galpn, lo que se refiere al anlisis de las condiciones de sitio, estudio y
seleccin de alternativas, y determinacin de las cargas que soportar la
estructura.
Los captulos cuarto y quinto estn destinados a describir el procedimiento
de introduccin de datos, metodologa de clculo y emisin de resultados
de los programas computacionales aplicados en este proyecto.
En el capitulo 6 se realiza una comparacin entre la aplicacin de los dos
programas, enfocando dicha comparacin en las ventajas y desventajas
que presentan los mismos en la realizacin del anlisis estructural del
modelo.
En el sptimo captulo se presenta el diseo
definitivo de algunos
elementos estructurales no determinados en los programas, de las

conexiones de elementos estructurales y una recomendacin para la
cimentacin del taller.
El captulo octavo presenta un anlisis de costos del proyecto,
enfocndose en el Anlisis de Precios Unitarios de las actividades
constructivas a desarrollar, se detallan costos de equipos, mano de obra y
materiales.
CAPTULO 1. CONSIDERACIONES GENERALES PARA

EL DISEO DE ESTRUCTURAS METLICA
1.1 INTRODUCCIN
El propsito fundamental del diseador de estructuras es lograr una estructura
econmica y segura, que cumpla con ciertos requisitos funcionales y estticos.
Para alcanzar esta meta, se debe tener un conocimiento completo de las
propiedades de los materiales, del comportamiento estructural, de la mecnica y
anlisis estructural, y de la relacin entre la distribucin y la funcin de una
estructura; debe tener, tambin, una apreciacin clara de los valores estticos,
con objeto de contribuir as al desarrollo de las cualidades funcionales y
ambientales deseadas en una estructura1. Bsicamente se deben considerar tres
parmetros fundamentales en el diseo de estructuras metlicas:
1. Seguridad.- Las estructuras no solo deben soportar las cargas impuestas,

sino que adems las deflexiones y vibraciones resultantes no sean
excesivas alarmando a los ocupantes, o provoquen agrietamientos.
2. Costo.- siempre se debe procurar abaratar los costos de construccin sin
reducir la resistencia, algunas ideas que permiten hacerlo son usando
secciones estndar haciendo un detallado simple de conexiones de tal
manera de prever un mantenimiento sencillo.
3. Factibilidad.- Las estructuras diseadas deben fabricarse y montarse sin
problemas, por lo que debe adecuarse al equipo e instalaciones
disponibles debiendo aprender como se realiza la fabricacin y el montaje
de las estructuras para poder detallarlas adecuadamente, debiendo
aprender tolerancias de montaje, dimensiones mximas de transporte,
especificaciones sobre instalaciones; de tal manera que pueda fabricar y
montar la estructura que esta diseando.
HSIEH, Yuan-Yu; Teora elemental de estructuras; Editorial Prentice Hall;
Primera edicin en espaol; Mxico; 1984
Una estructura est diseada para soportar una carga til, generalmente llamada
carga viva, adems del peso o carga muerta de la estructura misma.
Frecuentemente es necesario prever otras fuerzas en el diseo. Cada
especificacin de diseo define las cargas para las cuales est diseada la
estructura y prev la manera en la cual se combinarn las fuerzas resultantes. Las
cargas vivas dependen del tipo de estructura que se considere. Las
especificaciones de diseo prevn cargas vivas que habrn de sustituir las cargas
previstas. Estas cargas no sern necesariamente las que soportar la estructura,
pero suministran un criterio de diseo que habr de resultar en una estructura
equivalente. Pueden presentarse ocasionalmente condiciones que requieran
variacin de las cargas vivas para una situacin particular1.
Segn el criterio de los Estados lmite de falla, las estructuras deben

dimensionarse de manera que la resistencia de diseo de toda la seccin, con
respecto a cada fuerza o momento interno que en ella acte (fuerza axial, fuerza
cortante, momento flexionante, momento de torsin) o a la combinacin de dos o
ms de ellos, sea igual o mayor que el o los valores de dicha fuerza o momento
internos.
Adems de los Estados lmite de falla, deben revisarse tambin los estados lmite
de servicio; es decir, se comprobar que las respuestas de la estructura
(deformaciones, vibraciones, etc.) queden limitadas a valores tales que el
funcionamiento en condiciones de servicio sea satisfactorio.
Toda construccin debe contar con una estructura que tenga caractersticas
adecuadas para asegurar su estabilidad bajo cargas verticales y que les
proporcione resistencia y rigidez suficientes para resistir los efectos combinados
de las cargas verticales y de las horizontales que acten en cualquier direccin.
JOHNSTON, Bruce; LIN, F; Galambos, T; Diseo bsico de estructuras de
acero; Editorial Prentice Hall; Tercera Edicin; Mxico; 1986
Una estructura reticular convencional, que es el caso de este proyecto, est

compuesta de miembros unidos entre s por medio de conexiones. Un miembro
puede ser un perfil laminado estndar o bien estar formado por varios perfiles
unidos por soldadura, remaches o tornillos (figura 1).
(a)
(b)
1
Figura 1. 1. Tipos de miembros: a) perfiles laminados, b) miembros armados
Los miembros pueden transmitir cuatro tipos fundamentales de cargas y se les

clasifica de acuerdo con ellas: (a) tensores, los cuales transmiten cargas de
tensin, (b) columnas, que trasmiten cargas de compresin, (c) trabes o vigas, las
cuales transmiten cargas transversales, y (d) ejes o flechas, que transmiten
cargas de torsin1.
Existen cuatro tipos principales de conexiones: remachadas, atornilladas, con

pasadores y soldadas (con soldaduras de arco o de resistencia). Aunque las
conexiones remachadas se han empleado con mucha frecuencia, los adelantos

modernos de soldaduras y tornillos han dado lugar a que jueguen un papel cada
vez ms importante en las conexiones de miembros de acero. Adems de los
cuatro tipos principales, se usan otros en aplicaciones especiales, tales como
pernos, horquillas de ojo, templadores y remaches-tornillo, pero su uso es poco
frecuente.
Figura 1. 2. Conexiones estructurales tpicas: a) remachada, b) atornillada, c) soldada, d)

con pasadores
1.2 PROCEDIMIENTOS DE DISEO

El procedimiento que se sigue en el diseo estructural consiste en seis pasos
principales:
1. Seleccin del tipo y distribucin de la estructura.

2. Determinacin de las cargas que actan sobre ella.
3. Determinacin de los momentos y fuerzas internas en los componentes
estructurales.
4. Seleccin del material y dimensionamiento de los miembros y conexiones

para lograr seguridad y economa.
5. Revisin del comportamiento de la estructura en servicio.
6. Revisin final.
1.2.1 SELECCIN DEL TIPO DE ESTRUCTURA
El tipo de estructura se selecciona con bases funcionales, econmicas, estticas y
de servicio. En algunos casos, el tipo de estructura que se adopta depende de
otras consideraciones, tales como los deseos del cliente, las preferencias del
diseador o algn precedente ya establecido; frecuentemente es necesario
investigar varias estructuraciones diferentes y la seleccin final se hace despus
de que se ha avanzado bastante en varios diseos comparativos.
Al seleccionar el tipo de estructura se deben responder algunas inquietudes como

las siguientes:
1. La naturaleza, magnitud, distribucin y frecuencia de las fuerzas que
actan y se transmiten en la estructura.
2. El efecto sobre el comportamiento de la estructura, las variaciones en la
temperatura o del tipo de suelo sobre el que va a ser construida.
Luego de la seleccin de la estructura adecuada, es importante tomar en cuenta

las siguientes consideraciones:
1. Lo que se debe hacer si alguno de los elementos est sobre esforzado y

cual es la mejor manera de solucionar este problema. Si se cambian las
dimensiones de los elementos o su distribucin, o si se debe modificar en
su totalidad la estructura.
2. El mejor mtodo de construir un tipo dado de estructura y que efecto puede
tener dicho mtodo en la estructura seleccionada y en su diseo.
1.2.2 DETERMINACIN DE LAS CARGAS DE SERVICIO

Una vez escogido el tipo general de la estructura, o cuando menos al haberse
definido varias alternativas, es posible hacer un croquis a pequea escala de la
estructuracin1. La distribucin de los miembros se rige naturalmente, por las

magnitudes de las cargas que actan sobre ellos, cargas que no son conocidas
todava. Partiendo de la estructuracin general, puede hacerse ya una estimacin
de las cargas aplicadas, que son de varios tipos: cargas mviles, cargas de piso,
cargas de cubiertas de techo, pisos, muros y divisiones; cargas vivas de viento,
nieve, sismo, y cargas producidas por explosiones. Las cargas pueden ser
estticas o dinmicas, temporales o permanentes, ocasionales o repetitivas. A
ellas debe agregarse el peso propio de la estructura, el cual se desconoce en esta
etapa del diseo, pero que puede ser estimado con bastante aproximacin para
estructuras convencionales, por medio de tablas y frmulas que se han
establecido con este propsito.
Las cargas dinmicas, tales como sismos, vibraciones inducidas mecnicamente,

impacto, cargas producidas por explosiones, y rfagas de viento, son difciles de
definir. El procedimiento convencional ha sido reemplazar las cargas no-estticas
por cargas estticas equivalentes. Se definen entonces las combinaciones de
las cargas que actan simultneamente, a las que se les da el nombre de
condiciones de carga y se utilizan stas para el clculo de los esfuerzos en los
miembros. En muchos casos, la respuesta de las estructuras a las cargas
dinmicas debe investigarse sobre la base del comportamiento dinmico de los
materiales y los sistemas estructurales.
1.2.3 MOMENTOS Y FUERZAS INTERNAS

Los momentos y fuerzas de los miembros de las estructuras estticamente
determinadas y sujetas a cargas estticas se calculan simplemente haciendo uso
de las condiciones de equilibrio. En estructuras estticamente indeterminadas es
necesario hacer algunas estimaciones de las dimensiones de los miembros para
poder determinar los esfuerzos; en ocasiones, se requieren nicamente rigidez
BRESLER, Boris; LIN, T.Y; SCALZI, John; Diseo de estructuras de acero;
Editorial LIMUSA; Novena Edicin; Mxico; 1990
relativa de los miembros, con objeto de proseguir con el anlisis, y stas puedan
aproximarse ms fcilmente que las dimensiones absolutas.
Para poder realizar un anlisis preliminar de un marco estticamente

indeterminado, frecuentemente se estiman por experiencia las localizaciones de
los puntos de inflexin, y se efecta el anlisis preliminar sobre esta base. En
armaduras estticamente indeterminadas, puede suponerse cmo se distribuyen
las cargas entre los miembros y realizar una determinacin preliminar de las
dimensiones de los mismos, antes de llevar a cabo un anlisis ms exacto.
1.2.4 DIMENSIONAMIENTO DE MIEMBROS Y CONEXIONES

Una vez conocidas las fuerzas internas en los miembros y el material que se va a
emplear, puede seleccionarse el tamao de cada miembro, teniendo en cuenta el
siguiente criterio: (a) rigidez y resistencia adecuadas, (b) facilidad de conexin y
(e) economa.
Al escoger la forma y las dimensiones generales de un miembro, se debe

considerar la conexin con los miembros adyacentes; las conexiones deben
distribuirse de tal manera que se reduzca al mnimo la excentricidad que pudiera
producir efectos secundarios de flexin o torsin. Adems, la rigidez de las
conexiones debe corresponder a la condicin supuesta en el anlisis; por ejemplo,
si la viga se supuso empotrada en los extremos, deben suministrarse conexiones
y elementos de soporte rgidos1.
Los costos del material y mano de obra determinan la economa del miembro, de
manera que deben tomarse en cuenta las facilidades de fabricacin, manejo,
conexin y mantenimiento. La seccin ms ligera no siempre es la ms
econmica, ya que puede requerir conexiones o procedimientos de fabricacin
especiales que aumentan el costo total de la estructura. Algunas veces se

restringe la eleccin por la disponibilidad de perfiles, instalaciones de fabricacin o
mano de obra calificada; por ejemplo, en algunas localidades se usan tornillos de
alta resistencia para montaje en campo, por no disponerse fcilmente de
cuadrillas capacitadas de remachadores o soldadores.
Frecuentemente, las dimensiones de cada uno de los miembros pueden

determinarse independientemente del resto, aunque a veces este procedimiento
no es tericamente correcto, como en el caso de algunos miembros que se usan
para restringir el pandeo de otros. Un ejemplo tpico de esta condicin lo
constituye el anlisis de un marco rgido ligero; tericamente, las cerchas o
armaduras restringen el pandeo de las columnas, y la efectividad de esta
restriccin est en funcin de la rigidez relativa de ambos miembros y del tipo de
carga que acta sobre el marco. Sin embargo, frecuentemente se hace caso
omiso de este refinamiento y se utilizan valores promedio para considerar la
restriccin, los cuales se seleccionan de manera tal que se obtengan resultados
del lado de la seguridad1.
1.2.5 FUNCIONAMIENTO BAJO CONDICIONES DE SERVICIO

Despus de que se ha determinado el tamao de un miembro, a partir de las
cargas conocidas, debe revisarse para comprobar si satisface los requisitos de
servicio tales como deformaciones mximas admisibles, distorsiones excesivas,
vibracin, fatiga, corrosin, esfuerzos por temperatura, esfuerzos debidos a
asentamientos de los apoyos y cualquier otra condicin que pueda afectar al
funcionamiento de la estructura1.
AROSIO, Giovanni; Enciclopedia de la construccin; Editorial Cientfico
Mdica; Cuarta Edicin; Barcelona; 1969
1.2.6 REVISIN FINAL

Una vez conocidas las propiedades de las secciones, es necesario verificar si los
pesos supuestos para la estructura corresponden con los pesos reales obtenidos
en el diseo. Para estructuras de claros pequeos, el peso propio de las mismas
representa una porcin reducida de la carga total, de manera que aunque la
estimacin original sea incorrecta, an por un margen apreciable, el cambio en la
carga total es insignificante y resulta innecesario recalcular y redisear. Sin
embargo, para claros grandes, el peso propio de la estructura representa una
parte importante de la carga total, y un error pequeo cometido en la estimacin
del peso puede tener una influencia apreciable en las cargas totales1.
En estructuras estticamente indeterminadas, es necesario verificar tambin si la

rigidez relativa de las secciones escogidas corresponde a los valores supuestos;
si las diferencias son pequeas, no es necesario repetir el anlisis. La experiencia
ayuda a determinar las magnitudes de variacin que se pueden ignorar, pero no
pueden darse reglas generales para esto; cuando la diferencia es pequea,
aunque no despreciable, es posible modificar el diseo sin repetir todos los
clculos. Despus de verificar las cargas, fuerzas internas y momentos, deben
revisarse nuevamente los miembros en cuanto se refiere a esfuerzos,
deformaciones lmite y otros requisitos de servicio tales corno los posibles efectos
de asentamiento de los apoyos, vibraciones, fatiga, variaciones de temperatura,
corrosin y resistencia al fuego2.
De estas consideraciones se concluye que el diseo de cualquier estructura de

importancia es esencialmente un procedimiento de aproximaciones sucesivas; en
estructuras estticamente determinadas este procedimiento consta de dos etapas:

2
NORRIS, Charles Head; Anlisis elemental de estructuras; Editorial Mc Graw
Hill; Segunda edicin en espaol; Bogot; 1982
10
determinacin de las cargas de la estructura y dimensionamiento de los

miembros. En las estructuras estticamente indeterminadas existe una etapa
adicional, consistente en la suposicin y determinacin de las rigideces relativas
de todos los componentes de la estructura.
1.3 TIPOS DE CARGAS
Cargas muertas
Cargas vivas
Cargas accidentales
1.3.1 CARGAS MUERTAS

Son aquellas cuya magnitud y posicin, permanecen prcticamente constantes
durante la vida til de la estructura1.
Peso propio.
Instalaciones.
Empujes de rellenos definitivos.
Cargas debidas a deformaciones permanentes.
Figura 1. 3. Variacin de las cargas muertas a travs de la vida til de la estructura
11
1.3.2 CARGAS VIVAS

Son cargas variables en magnitud y posicin debidas al funcionamiento propio de
la estructura1.
Personal.
Mobiliario.
Empujes de cargas de almacenes.
Estas cargas se especifican como uniformemente repartidas por unidad de rea.
Se puede clasificar a las cargas vivas en tres tipos:

1. Cargas vivas mximas para diseo por carga gravitacional (combinacin
comn).
2. Cargas vivas medias para diseo por estado lmite de servicio.
3. Cargas vivas instantneas para diseo por combinacin accidental.
Figura 1. 4.Comportamiento de las cargas vivas a travs de la vida til de la estructura.
1.3.3 CARGAS ACCIDENTALES

1.3.3.1 VIENTO
Estas cargas dependen de la ubicacin de la estructura, de su altura, del rea
expuesta y de la posicin. Las cargas de viento se manifiestan como presiones y
succiones.
12
En general no se especifican normas de diseo para el efecto de huracanes o

tornados, debido a que se considera incosteable el diseo contra estos efectos;
sin embargo, se sabe que el detallado cuidadoso del refuerzo, y la unin de
refuerzos en los sistemas de piso con muros mejora notablemente su
comportamiento1.
1.3.3.2 SISMO
Estas cargas inducidas en las estructuras estn en relacin a su masa y elevacin
a partir del suelo; as como de las aceleraciones del terreno y de la capacidad de
la estructura para disipar energa; estas cargas se pueden determinar como
fuerzas estticas horizontales aplicadas a las masas de la estructura, aunque en
ocasiones debido a la altura de los edificios o esbeltez se hace necesario un
anlisis dinmico para determinar las fuerzas mximas a que estar sometida la
estructura1.
1.3.4 FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES DE CARGA
Los factores de carga incrementan las magnitudes para tomar en cuenta las
incertidumbres para estimar sus valores. Estas consideran los efectos de las
cargas vivas, cargas muertas y cargas accidentales a travs de factores2.
A continuacin se muestran los valores determinados en el cdigo AISC LRFD

para los factores utilizados en las combinaciones de carga:
HSIEH, Yuan-Yu; Teora elemental de estructuras; Editorial Prentice Hall; Primera edicin en
espaol; Mxico; 1984

2
AMERICAN INSTITUTE OF STEEL CONSTRUCTION. Manual of Steel Construction, Load and
Resistance Factor Design. 2nd Edition. USA. 1994. pag. 6-30.
13
Tabla 1.1.Factores de carga. [Manual AISC. Pg 6-30]
Carga muerta = D
Carga viva = L
Carga viva en techo = Lr
Carga viento = W
Carga por sismo = E
Carga de nieve = S
Carga de lluvia = R
Carga ltima total = U
Carga muerta = CM
Carga viva = CV
Carga por viento = V
Carga ssmica = E
U = 1.4 D
U = 1.2 D + 1.6 L + 0.5 (Lr S R)
U = 1.2 D +1.6 (Lr S R)
U = 1.2 D +1.3 W + 0.5 L +0.5 (Lr S
R)
U = 1.2 D + 1.5 E + (0.5L 0.2S)
U = 0.9 D (1.3 W 1.5 E)
*1.4 CMmx 1.5 CMmx

*1.4 (CMmx + CVmx ) 1.5(CMmx
+ Cvmx )
**1.1 (CMmed. + CVinst. + S en una
direccin V)
***0.9 (CMmin + CVmin) + 1.1 (S en
una direccin o V)
****1.0 (CMmed. + CVmed)
*Combinaciones comunes.
** Combinaciones accidentales.
*** Caso de volteo.
**** Revisin por estado lmite de servicio
1.3.5 FACTORES DE IMPACTO

Para estructuras que soportan cargas de impacto, la carga viva nominal asumida,
debe incrementarse en el orden de los factores siguientes, a menos que se
indique lo contrario1:
1. Para soportes de elevadores de personal y maquinaria: 100 %
2. Para soportes de maquinaria ligera, no menos del 20%
3. Para soportes de maquinaria reciprocante o unidades controladoras de
potencia, no menos del 50%
4. Para apoyos que soportan pisos y balcones, 33%
5. Para puentes gra operados por cabinas, 25%
6. Para puentes gra operados por dispositivos en suspensin, 10%
Resistance Factor Desing. Second Edition. USA. 1994. pag. 6-30.
14
1.3.5.1 Fuerzas horizontales en gras

La fuerza nominal lateral que actan sobre puentes gra causadas por efectos de
movimiento, debe ser de por lo menos el 20% de la suma total de las cargas que
levanta la gra ms el peso del puente gra. Se asume que la fuerza se aplica en
la parte superior de las rieles, actuando en la direccin normal a ellas y debe estar
distribuida con respecto a la rigidez lateral de la estructura que soporta las rieles1.
Resistance Factor Desing. Second Edition. USA. 1994, pag. 6-30.
15
CAPTULO 2. FUNDAMENTO TERICO DEL MTODO

POR ELEMENTOS FINITOS
2.1 INTRODUCCIN.
En la actualidad, el desarrollo de hardware y software y la demanda creciente de
mejores mtodos de clculo para estructuras complicadas y ligeras, condujo al
desarrollo de mtodos para el clculo matricial de estructuras.
Hace algunos aos se utilizaban mtodos en los cuales se obtenan resultados a

travs de la resolucin manual de sistemas de ecuaciones con demasiadas
incgnitas. En la actualidad se aplican estos mtodos en la resolucin de
sistemas de ecuaciones simultneas a travs del computador.
De acuerdo con su principio bsico se conoce con el nombre de Mtodo de

Elementos Finitos, debido a que una estructura, en lugar de ser un conjunto de
elementos diferenciales, se considera idealmente como un conjunto de piezas
finitas. Este concepto facilita el reconstruir paso a paso la relacin entre la fuerza
y el desplazamiento de una estructura, partiendo de aquellos elementos bsicos
de que est compuesta1.
A travs de este mtodo se pueden resolver muchos problemas en los diferentes

campos:
1. Cerchas, vigas y prticos rgidos
2. Placas y cscaras de forma y carga arbitraria
3. Estructuras compuestas
4. Recipientes a presin
5. Torsin en barras de seccin irregular
6. Anlisis dinmico de entramados, etc
ZIENKIEWICZ, O.C.
Barcelona. 1982.
El Mtodo de los Elementos Finitos. Editorial REVERT S.A.
16
2.2 DESCRIPCIN GENERAL DEL MTODO POR ELEMENTOS

FINITOS
El mtodo de Elementos Finitos, tambin conocido como Anlisis por Elementos
Finitos, es una tcnica computacional utilizada para obtener soluciones
aproximadas en problemas de ingeniera. Estos problemas contienen una o ms
variables dependientes que deben satisfacer cualquier ecuacin diferencial dentro
de un dominio conocido o campo. Las variables en este dominio se las denomina
variables de campo y son las variables dependientes que son gobernadas por la
ecuacin diferencial. Las condiciones de borde son valores especficos de las
variables de campo en el borde del dominio. Dependiendo del tipo de problema,
se pueden tener variables de desplazamiento fsico, temperatura, transferencia de
calor, velocidad de fluido, entre otras1.
El MEF es una herramienta poderosa tanto para acadmicos, como para tcnicos
que trabajan en diferentes ramas de la industria. Un uso correcto del MEF facilita
la visualizacin del flujo de esfuerzos en las estructuras, que es dato fundamental
para el diseo, permite ver la pieza deformada (que en ocasiones condiciona el
diseo.
El Mtodo de Elementos Finitos, considera una estructura como un
encaje de partculas de tamao finito llamadas elementos finitos. El proceso de

conversin de la estructura en elementos finitos se denomina discretizacin o
modelaje1.
Figura 2. 1. Esquema de Discretizacin1
HUTTON, David; Fundamentals of Finite Element Analysis; McGraw-Hill; 1st. Edition; New York;
2004
17
El comportamiento de las partculas y de toda la estructura, se obtiene de resolver

un sistema de ecuaciones algebraicas, el cual puede ser resuelto rpidamente en
un computador, gracias al uso de un software adecuado.
2.3 DEFINICIONES
FUNDAMENTALES
DEL
MTODO
POR
ELEMENTOS FINITOS
Un elemento finito se puede definir como un pequeo elemento o subdominio de
un gran dominio, el cual, al interconectarse con otro de forma sucesiva, conforma
un contnuo. Es decir, el continuo, denominado dominio, se divide en pequeos
elementos o subdominios (discretizacin)1.
La representacin de un dominio fsico con elementos finitos se denomina malla.

El mtodo de los elementos finitos considera una malla como una estructura
formada por un conjunto de elementos de tamao finito. La manera como estos
elementos se comportan en la estructura se lo determina obteniendo un sistema
de ecuaciones algebraicas, las cuales se las resuelve utilizando programas
matemticos computacionales1.
Los elementos finitos que conforman la malla estn interconectados en puntos

que se denominan nodos. Un nodo es una ubicacin en el espacio donde se
definen los grados de libertad los cuales representan los movimientos posibles de
este punto debido a la carga de la estructura. Los grados de libertad tambin
representan que fuerzas y momentos se transfieren desde un elemento al
prximo. De la misma manera, los resultados de un anlisis por elementos finitos
(las deflexiones y los esfuerzos) se dan comnmente en los nodos2.
Cada nodo tiene seis grados de libertad potenciales que pueden darse por
traslacin y/o rotacin1. Traslacin se refiere al movimiento de un nodo a lo largo
ZIENKIEWICZ, O.C. El Mtodo de los Elementos Finitos. Editorial REVERT S.A. Barcelona.
1982.
2
2004
18
de los ejes X, Y, o Z ( cualquier combinacin de los tres), mientras que rotacin

se refiere al movimiento de un nodo alrededor de los ejes X, Y o Z ( cualquier
combinacin).
Estos seis grados de libertad implican que un nodo determinado puede

desplazarse en tres grados de libertad traslacionales, los cuales son: traslacin en
la direccin X, traslacin en la direccin Y y traslacin en la direccin Z. Cada
nodo puede desplazarse tambin en tres grados de libertad rotacionales: en la
direccin X, en la direccin Y en la direccin Z. Algunos tipos de elemento no
usan todos estos grados de libertad1.
Un elemento es el bloque bsico de construccin del anlisis por elementos

finitos. Hay varios tipos bsicos de elementos. El
tipo de elemento a utilizar
depende del tipo de objeto que ser modelado y el tipo de anlisis que va a ser
realizado.
Un elemento tambin es una relacin matemtica que define cmo los grados de
libertad de un nodo se relaciona con el prximo nodo. Estos elementos pueden
ser lneas (vigas), reas (placas 2D o 3D) o slidos (ladrillos). Estos tambin
relacionan como las deflexiones crean esfuerzos1.
2.4 EL PROCESO DE DISCRETIZACIN EN EL MTODO

El proceso de conversin de la estructura en elementos finitos se denomina
discretizacin o modelaje1.
Cada elemento finito es estudiado de manera
aislada para aplicar en ste la teora clsica de clculo. Esto es posible gracias a
la forma elegida del elemento, la cual debe ser sencilla, como: tringulos,
rectngulos, entre otros.
De esta manera se establecen las condiciones de
contorno y equilibrio a travs de los nodos. Esto se denomina discretizacin de

la estructura. Este proceso permite la resolucin de dicha estructura planteando
1982.
19
un sistema de ecuaciones lineales, el cual se aplica fcilmente a cualquier

estructura sin importar lo complicadas que sean sus caractersticas geomtricas y
condiciones de carga. Para ello, se necesitan un gran nmero de operaciones
matemticas, que debido a naturaleza repetitiva se ajustan con total normalidad a
la programacin numrica y, por consiguiente, se obtiene su resolucin a travs
de un programa computacional.
En forma general, la aplicacin del mtodo se basa en plantear, para cada

elemento finito, la matriz de rigidez que relaciona las fuerzas con las
deformaciones. Luego, se procede al ensamblaje de la matriz de rigidez total para
toda la estructura. Los elementos finitos se encuentran interconectados solamente
mediante los nodos, lo cual significa que las condiciones de contorno de la
estructura no se satisfacen a lo largo de los lados. Sin embargo, a veces, la
eleccin adecuada de un modelo de deformacin para los elementos finitos puede
satisfacer esta condicin en algunos elementos o en todos1.
El mtodo por elementos finitos es un procedimiento aproximado, pero es

importante recalcar que la precisin requerida en los resultados aumenta
directamente con el nmero de elementos empleados. Ciertamente, un mayor
nmero de elementos requiere mayor tiempo de clculo. No es posible concretar
el nmero de elementos que se requieren para obtener, en cada caso, la solucin
ms satisfactoria, ya que ello depende de la estructura que est siendo estudiada.
La eleccin de la subdivisin ms conveniente debe realizarse de acuerdo con la
experiencia, basndose, si es posible, en resultados obtenidos mediante ensayos.
En cualquier caso, se deben poner en prctica soluciones que involucren mallas
de diferentes dimensiones para as asegurar la afinidad de los resultados1.
Las cargas externas aplicadas a la estructura se sustituyen por sistemas de

fuerzas equivalentes concentradas en los nodos. Dado el caso de que existan
2004
20
cargas puntuales, la malla debe distribuirse de manera que los nodos coincidan
con sus puntos de aplicacin.
2.5 PROCEDIMIENTO
GENERAL
DEL
ANLISIS
POR
ELEMENTOS FINITOS, APLICANDO UN SOFTWARE

Existe un procedimiento general para el anlisis por elementos finitos, utilizando
un software. Este consta de las siguientes etapas1:
1. Preproceso o definicin del modelo
2. Solucin
3. Post proceso
2.5.1 PREPROCESO O DEFINICIN DEL MODELO
Es una etapa crtica ya que la solucin que se obtendr ser incorrecta si el
problema no est definido correctamente.
Involucra:
Definir el dominio geomtrico del problema.
Definir los tipos de elementos que se van a utilizar.
Definir las propiedades de los materiales de los elementos.
Definir las propiedades geomtricas de los elementos, tales como

longitud, rea, entre otras.
Definir las conectividades y realizar la malla del modelo.
Definir las restricciones del modelo, las cuales seran las condiciones de
borde.
Definir las cargas.
2.5.2 SOLUCIN
Durante la etapa de solucin, el software que analiza los elementos finitos del
modelo, ensambla las ecuaciones algebraicas que gobiernan el problema. Las
organiza en forma de una matriz y luego computa los valores desconocidos de las
variables de campo primario. Estos valores computados son luego utilizados para
la sustitucin y cmputo adicional de variables derivadas como fuerzas de
reaccin, esfuerzos en los elementos o transferencia de calor.
21
Es muy comn que un modelo por elementos finitos est representado por
decenas, cientos o miles de ecuaciones.
Por lo cual, se utilizan tcnicas
especiales para reducir el almacenamiento de datos y el tiempo de cmputo1.

2.5.3 POST PROCESO
En esta etapa se analizan y evalan los resultados obtenidos.
El software
postprocesador contiene rutinas sofisticadas para clasificar, imprimir y plotear

resultados selectos de una solucin1.
Operaciones que se pueden lograr en esta etapa son:
Clasificar y ordenar esfuerzos de los elementos de acuerdo a su magnitud.
Verificar el equilibrio.
Calcular factores de seguridad.
Plotear o trazar la forma de la estructura deformada.
Observar el comportamiento del modelo en imgenes animadas y

dinmicas.
Producir trazos en los que la temperatura se indica a travs de cdigos de

colores.
Los resultados de esta etapa son importantes porque con ellos se determina,
utilizando el juzgamiento ingenieril, si es que estos resultados son fsicamente
razonables.
2.6 CONCEPTOS
FUNDAMENTALES
DE
MODELADO
POR
ELEMENTOS FINITOS
La eleccin adecuada de un modelo para el anlisis por los elementos finitos
asegura una solucin muy aproximada del problema. La creacin del modelo
apropiado es el paso ms importante en el anlisis por elementos finitos. Como se
sobreentiende, el objetivo del anlisis es desarrollar patrn nodal apropiado, el
cual proporcione el nmero de elementos suficiente y necesario para obtener
2004
22
resultados exactos sin utilizar mayor tiempo para realizar el procesamiento e

interpretacin de datos1.
El modelo est compuesto de cierto numero de elementos independientes, que

son los elementos finitos o tambin denominados discretos, unidos entre si a
travs de un nmero finito de puntos o nodos. La forma del modelo corresponde
al continuo que vamos a analizar.
a).
b).
Figura 2. 2. Ejemplo de Modelo:
a). Geometra de la zona inferior en una columna de seccin cuadrada (modelo).

b). Detalle mallado de la zona inferior de la columna de seccin cuadrada
El modelo es una rplica del elemento analizado en el que, a travs de un

software, se pretende reproducir la actividad mecnica que va a presentar dicho
elemento una vez que se apliquen cargas sobre l. Por ello, al modelo se le
asigna el material y dimensiones correspondientes al elemento o estructura
analizados1.
No est dems recalcar que el analista debe comprender los
conceptos fundamentales del mtodo por elementos finitos.
1982.
23
2.6.1 TIPOS DE ELEMENTOS

Los principales tipos de elementos que podemos usar para crear modelos se
presentan a continuacin1.
2.6.1.1 Elementos Planos (2D):
Estos elementos pueden ser:
Hidrodinmicos
Cinemticos
Slidos flexibles
Los hidrodinmicos 2D se los utiliza en simulaciones que presentan la

interaccin de slidos y fluidos, en los que el detalle del flujo no es importante. Por
ello, la principal aplicacin de este tipo de elementos es simular las cargas
generadas por lquidos sobre estructuras. Estos elementos tambin se los usa
para formulaciones de mayor orden (nodos intermedios). Tales formulaciones son
apropiadas cuando la estructura, interactuando con el fluido, experimenta grandes
distorsiones. Los elementos hidrodinmicos 2-D pueden emplearse en modelos
axisimtricos2.
Figura 2. 3. Ejemplos de elementos: tringulo (3 nodos), cuadriltero (4 nodos).
Los elementos cinemticos 2-D se utilizan para modelar partes
de una
estructura que experimentan pequea deformacin relativa (deformaciones

unitarias no relevantes) durante la aplicacin de las cargas. Se les pueden asignar
condiciones de contorno y cargas, presin o gravedad. Los elementos
MECHANICAL
EVENT
SIMULATION;
ALGOR;
Biblioteca
de
Elementos
internet:
de
Elementos
internet:
http://www.caesoft.es/productos/algor/eventos_mes/elementos.htm
2
MECHANICAL
EVENT
SIMULATION;
ALGOR;
Biblioteca
http://www.caesoft.es/productos/algor/eventos_mes/elementos.htm-
24
cinemticos poseen masa y pueden transmitir carga, produciendo movimiento y

tensiones en elementos flexibles. La ventaja ms importante de los elementos
cinemticos es la capacidad para reducir drsticamente el tiempo de anlisis en el
software.
Los elementos slidos flexibles 2-D se utilizan para simular el comportamiento

de slidos. Estos elementos tambin se los utiliza para elaborar formulaciones de
alto orden (nodos intermedios), las cuales son apropiadas cuando el slido
experimenta flexin. Los slidos 2-D pueden incluirse en modelos axisimtricos,
de tensin plana o de deformacin plana.
2.6.1.2 Elementos Cscara (SHELL)

Los elementos shell son utilizados para simular el comportamiento de slidos de
seccin transversal fina, tales como placas delgadas o chapa. De manera mas
especfica, tienen aplicacin en todo tipo de estructuras laminares, cuyo espesor
es menor que 0,1 veces su longitud menor1.
Estos elementos se los utiliza para formular ecuaciones de alto orden (nodos
intermedios), las cuales son apropiadas cuando el slido experimenta flexin.
2.6.1.3 Elemento slido (SOLID)
Estos elementos se los utiliza para simular el comportamiento de slidos
sometidos a diferentes tipos de cargas. Su principal aplicacin es el anlisis de
estructuras de paredes gruesas. Las formas de estos elementos varan desde
tetraedros, cuas, hexaedros, etc.
Figura 2. 4. Ejemplos de formas de elementos SOLID1
MECHANICAL
EVENT
SIMULATION;
ALGOR;
Biblioteca
http://www.caesoft.es/productos/algor/eventos_mes/elementos.htm-
de
Elementos
internet:
25
2.6.1.4 Elementos tipo barra

Los elementos barra son usados para introducir rigidez entre dos nodos. Estos
elementos transmiten esfuerzos de traccin y compresin a lo largo de su eje.
Figura 2. 5. Elemento Tipo Barra
2.6.1.5 Elementos tipo viga (BEAM)

Los elementos viga son utilizados para proporcionar rigidez a traccin o
compresin; flexin o torsin entre dos nodos. Estos elementos pueden tener una
gran variedad de secciones como: circular, rectangular, entre otras.
Los
elementos viga son capaces de simular tanto comportamiento elstico lineal como
plstico.1
Figura 2. 6. Elemento Tipo Viga
2.6.1.5.1 Aplicacin de los elementos tipo Viga.

Los elementos finitos tipo Viga estn directamente relacionados con el anlisis
matricial de estructuras.
De manera adicional, el trmino mtodo de
desplazamientos o mtodo de rigidez es utilizado dentro del campo de estudio

conocido como la teora estructural2. Estos mtodos de anlisis estructural son,
histricamente, los precursores del Mtodo por Elementos Finitos. El nfasis est
MECHANICAL
EVENT
SIMULATION;
ALGOR;
Biblioteca
de
Elementos
internet:
http://www.caesoft.es/productos/algor/eventos_mes/elementos.htm2
HUTTON, David; Fundamentals of Finite Element Analysis; McGraw-Hill; 1st. Edition; New
York; 2004
26
en la conexin entre el elemento finito tipo viga y la teora elemental de vigas que
se encuentra en todo libro de la materia de Resistencia de Materiales.
Figura 2. 7. Caractersticas de carga en una Viga
La figura 2.7 muestra una viga con apoyos sencillos, a lo largo de la cual se aplica
una carga distribuida q(x), en el sentido del eje Y, que ocasionar deflexiones en
la viga con valores muy pequeos en comparacin con las dimensiones de la
viga. La viga es prismtica y la seccin transversal tiene un eje de simetra en el
plano de flexin (Figura 2.8) y el material de la viga es linealmente elstico,
isotrpico y homogneo.
Figura 2. 8. Secciones transversales simples de una viga
El Mtodo de Rigidez, para una estructura de vigas en dos dimensiones, se lo

utiliza para trabajar con los desplazamientos o rotaciones en cada extremo de la
viga, los cuales van acompaados por fuerzas y momentos flectores de reaccin
de manera respectiva. El anlisis de vigas en dos dimensiones, utilizando el
mtodo por elementos finitos es idntico al anlisis matricial de estructuras. La
determinacin de la matriz de rigidez est basada en la definicin de las funciones
de forma que satisfacen las ecuaciones diferenciales que gobiernan el problema y
las condiciones de frontera.
En el anlisis de este tipo de elemento, las variables nodales se asocian a dicho

elemento, como se muestra en la figura 2.9. Los nodos 1 y 2 se encuentran en
los extremos del elemento.
Las variables nodales son los desplazamientos
transversales v1 y v2 en los nodos y los momentos 1 y 2. Figura 2.9.
27
Figura 2. 9. Desplazamientos nodales en un elemento Viga (sentido positivo)
Para el elemento viga, se tiene la funcin de desplazamiento1, la cual debe ser

discretizada tal que:
( x) = f ( 1 , 2 ,1 , 2 , x)
(3.1)
La cual se sujeta a las siguientes condiciones de borde:
( x = x1 ) = 1
(3.2)
( x = x2 ) = 2
(3.3)
d
dx
= 1
(3.4)
x = x1
d
dx
= 2
(3.5)
x = x2
Antes de proceder, se asume que el sistema coordenado del elemento se escoge

de tal manera que x1=0 y x2 = L, para de esta manera simplificar la presentacin
algebraica1.
Considerando las cuatro condiciones de borde y la naturaleza uni-dimensional del
problema en trminos de la variable independiente se asume una funcin de
desplazamiento que tiene la siguiente forma:
v( x) = a 0 + a1 x + a 2 x 2 + a 3 x 3
(3.6)
Al aplicar las condiciones de borde en las ecuaciones 3.2 3.5, se obtiene lo

siguiente1:
( x = 0) = 1 = a 0
(3.7)
( x = L) = 2 = a 0 + a1 L + a 2 L2 + a 3 L3
(3.8)
2004
28
d
dx
d
dx
= 1 = a1
(3.9)
x =0
= 2 = a1 + 2a 2 L + 3a 3 L2
(3.10)
x= L
Las ecuaciones 3.73.10 se resuelven
simultneamente para obtener los
coeficientes en trminos de las variables nodales:

a0 = 1
(3.11)
a1 = 1
(3.12)
a2 =
3
1
( 2 1 ) ( 21 + 2 )
3
L
L
(3.13)
a =
2
1
( 1 2 ) + 2 (1 + 2 )
3
L
L
(3.14)
Sustituyendo las ecuaciones 3.113.14 en la ecuacin 3.6 y agrupando los

coeficientes de las variables nodales resulta en la expresin siguiente:
( x) = 1
3x 2 2 x 3
2x 2 x3
+
x
+
+ 2 1
L
L2
L3
L
3x 2 2 x 3
x3 x2
+ 2 3 2 + 2 2
L
L
L
L
(3.15)
La cual se encuentra en la forma
( x) = N 1 ( x) 1 + N 2 ( x) 1 + N 3 ( x) 2 + N 4 ( x) 2
(3.16 a)
O en notacin matricial,
( x) = [N 1 N 2 N 3 N 4 ]
1

1 = [N ][ ]
2

2
(3.16 b)
2.6.1.5.2 Ejemplo demostrativo de anlisis utilizando elemento Viga (BEAM)
Se tiene una viga en cantilver, como se indica en la figura 2.10, la cual se

encuentra empotrada en un extremo y tiene un apoyo de rodillo en el otro. La
viga tiene las siguientes caractersticas:
29
E = 69 10 9
I=
(0.04)
12
L = 3 [m]
[Pa ]
[cm ]
4
Figura 2. 10. Viga en cantilver con cargas aplicadas
De acuerdo a la teora de vigas, se obtiene el siguiente diagrama de fuerzas:
Figura 2. 11. Diagrama de fuerzas
Para su evaluacin, la viga se la divide en tres tramos o elementos: 1, 2 y 3 (color

azul); cada uno de los cuales ser luego analizado de manera individual. De esta
manera, se tienen cuatro nodos: 1, 2, 3 y 4 (color negro).
Determinando la expresin de la carga distribuida aplicada en la viga:
q ( x) = mx + b
1500 0
= 500
03
q = 500 x + b
m=
1500 = 500 0 + b
b = 1500
30
q ( x) = 500 x + 1500
Pero la carga tiene sentido negativo, por lo que la carga q(x) se expresa as:
q ( x) = 500 x 1500
Para el anlisis de la viga, se asumen dos fuerzas denominadas equivalentes, las

cuales son F1eq y F2eq. De la misma manera, se asumen dos momentos flectores
tambin denominados equivalentes, los cuales son M1eq y M2eq.
Figura 2. 12. Ubicacin de las cargas equivalentes.
A continuacin se proceden a determinar de las cargas equivalentes, a partir de

las ecuaciones 3.15 y 3.16a.
L
F1eq = q ( x) N 1 ( x)dx
0
De la ecuacin 3.15, se tiene que :

3x 2 2 x 3
+
9
27
Para L = 3m, se tiene que,
N1 = 1
3x 2 2 x 3
dx
F1eq = (500 x 1500 )1
+
9
27
0
F1eq = 1575 N
3
31
M 1eq = q ( x) N 2 ( x)dx
0

N 2 ( x) = x
2x 2 x3
+
3
9
Por lo cual,
L
2x 2 x3
+ dx
M 1eq = (500 x 1500 )( x
3
9
0
M 1eq = 675 N .m
F 2 eq = q( x) N 3 ( x)dx
0

x2 2x3
N 3 ( x) =
3
27
Entonces,
3
x2 2x3
dx
F1eq = (500 x 1500 )
3
27
0
F1eq = 675 N
L
M 2 eq = q ( x) N 4 ( x)dx
0
De la ecuacin 3.15, se tiene :

x3 x2
+
9
3
Por lo cual,
N 4 ( x) =
x3 x2
M 2 eq = (500 x 1500 ) + dx
3
9
0
M 2 eq = 450 N .m
L
32
Figura 2. 13. Ubicacin de cargas con sus sentidos determinados.
A continuacin se procede a la determinacin de las cargas desconocidas: F1, F4,

M1 y M2, las cuales son las cargas resultantes aplicadas en la viga. Para ello, se
evala cada tramo de manera individual, utilizando la ecuacin para el anlisis de
vigas que indica el mtodo por elementos finitos, la cual es la siguiente:
12
n
EI
3
L
6L
2
4L
Sym
12
6L
6 L 2 L2
12 6 L
4 L2
1 F1

1 = M 1
2 F 2

2 M 2
(3.18)
La cual tambin se la expresa en la forma
[K ]
n
1 F1
M 1
1=
2 F 2

2 M 2
(3.19)
En la que Kn representa la matriz de rigidez del elemento y n es el elemento al

cual corresponden los valores utilizados ese momento.
Para el elemento 1 se tiene:

12
1
EI
K1 = 3
L
[ ]
6L
4 L2
Sym
12
6L
6 L 2 L2
12 6 L
4 L2
33
[K ]
1
[K ]
1
0 .04 4
69 10 9
12
=
(3 )3
6542 . 222
12

9813 .333
19626 . 666
18
36
12
18
12
Sym
6542 .222
9813 . 333
6542 . 222
Sym
18
18
18
36
9813 . 333
9813 . 333
9813 . 333
19626 .666
En donde [K1] es la matriz de rigidez para el elemento 1. De la misma manera se

procede para determinar las matrices de rigidez de los elementos 2 y 3. Debido a
las condiciones de carga en estos elementos se puede determinar que los
elementos 2 y 3 tienen la misma matriz de rigidez, es decir [K2] = [K3].
Se debe recordar que, los valores de los mdulos de elasticidad e inercia son
iguales para todos los elementos de la viga y que los elementos 2 y 3 tienen la
misma longitud.
[K ] = [K ]
2
[K ] = [K ]
2
69 10 9 0.04
12
=
(1.5)3
12

12
9
12
Sym
9
4.5
9
52337.777 39253.333 52337.777 39253.333
39253.333 39253.333 19626.666

=
52337.777 39253.333
Sym
39253.333
Una vez determinadas las matrices de rigidez para cada elemento, se procede a
determinar la matriz para toda la viga. Para ello, se evalan todos los elementos
en forma conjunta.
34
TOPOLOGA
ELEMENTO Sistemas de Sistemas de
Coordenadas Coordenadas
Local (SCL)
General
(SCG)
1
2
3
v1
1
v2
2
v1
1
v2
2
v1
1
v2
2
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
3
4
5
6
5
6
7
8
De esta manera se realiza la analoga para determinar la matriz total [K] para la
viga.
Elemento 1
Elemento 2
Elemento 3
Figura 2. 14. Analoga para obtencin de la matriz de rigidez [K]
35
La matriz de rigidez total [K] para esta viga es una matriz de 8 x 8, la cual nace
del anlisis conjunto de las matrices de los tres elementos.
9813.333
6542.222
9813.333
6542.222
9813.333 19626.666 9813.333
9813
.333
6542.222 9813.333 58879.999

29440
9813.333
9813.333
29440
48879.999
[K ] =
0
0
52373.777 39253.333
0
0
39253.333
19626.666
0
0
0
0
0
0
0
0
52337.777 39253.333
0
0
39253.333 19626.666
0
0
104675.555
0
52337.777 39253.333
0
78506.666 39253.333 19626.666
52337.777 39253.333
52337.77
39253.333
39253.333 19626.6666 39253.333 39253.333

0
De acuerdo a la ecuacin en notacin matricial
[K] [ ] = {F }
Se tiene,
[K ]
1 F1 1575
M 1 675
1
2 675

0
2 =
3 900

0
3
F 4
4
0
Aplicando la teora de vigas con respecto a las condiciones de empotramiento y

apoyos de la viga, se determinan los siguientes valores:
1 = 0
1 = 0
4 = 0
Por lo cual, la ecuacin en notacin matricial a resolver sera la siguiente:
29440
52337.777 39253.333
0
58879.999
2 675
450
58879.999 39253.333 19626.666
0
104675.555
0
39253.333 3 = 900
78506.666 19626.666 3 0
Sym
39253.333 4 0
36
En la que la primera matriz representa la matriz de rigidez resultante [Kr]. De esta

manera se tiene:
[K r ]{ } = {F }
{ } = [K r ]1{F }
Por lo tanto, mediante la resolucin respectiva, se obtiene:
0.1741
2.6510 10 2
{ } = 0.1497
6.43 10 2
0.117506
Para concluir, se determinan los valores para F1, F4 y M1, a partir de la resolucin
de la siguiente ecuacin:
[K ]
0
F1 1575
M 1 675
0.1741 675
2
0
2.6510 10 =
0.1497 900
2
0

6.43 10
F4
0
0.117506
De donde se determina que:

F1 = 2453.9[N ]
M 1 = 2123.4[N .m]
F2 = 696.1[N ]
37
CAPTULO 3. PARMETROS DEL PROYECTO

3.1 OBJETIVO
Este proyecto tiene por objeto disear la estructura del taller y adaptar a la misma
un puente gra de 10 toneladas de capacidad, para la empresa PROCOPET S.A.
en Llano Chico.
El diseo de la estructura, se realizar por el mtodo de elementos finitos,

mediante el uso de programas computacionales: SAP 2000 Y ALGOR.
Uno de los objetivos principales del presente proyecto es precisamente el estudio
de programas computacionales que emplean el mtodo de elementos finitos, ya
que existen variados campos de aplicacin.
3.2 DESCRIPCIN GENERAL DE LA EMPRESA

PROCOPET S.A. es una empresa que se dedica a la construccin y montaje
electromecnico en facilidades petroleras. Inicia sus actividades en 1980 con el
montaje electromecnico de las estaciones del POLIDUCTO SHUSHUFINDIQUITO, a la vez que realiza la ingeniera bsica y de detalle de la PLANTA
ENVASADORA de GLP AUSTROGAS de la ciudad de Cuenca.
Desde entonces PROCOPET S.A. ha crecido consistentemente a nivel nacional.

Adems, se amplia hacia otras reas a partir de 1982 cuando acomete Obras
hidrulico-sanitarias y elctricas para Edificios Industriales, de Vivienda,
Hospitales y Urbanizaciones. A partir de 1993 se dedica tambin a la construccin
y venta de bienes inmuebles en las principales ciudades del pas.
Se ha diversificado a otras reas de la industria de la construccin como son

construcciones civiles (edificios, urbanizaciones) y fabricacin de equipos como
los siguientes:
Tanques atmosfricos
Manifolds para produccin
38
Lanzadores y Recibidores
Equipos paquetizados
3.3 DATOS INICIALES DE DISEO

3.3.1 DESCRIPCION DEL PROYECTO
Este
proyecto consiste en el diseo del galpn para el taller de la empresa
PROCOPET S.A. cuyas actuales instalaciones se encuentran en Llano Chico. El

taller requerido segn el espacio fsico del que se dispone, y de las necesidades
de la compaa es de las siguientes dimensiones: 12 metros de luz, 30 metros de
longitud.
Los clculos y las simulaciones correspondientes se realizan utilizando dos

programas computacionales: SAP 2000 y ALGOR. Luego de terminado el clculo
segn los estados de carga definidos, se realiza el diseo definitivo de la
estructura.
Finalmente se realiza una recomendacin de la cimentacin adecuada para la

estructura diseada.
3.4 UBICACIN DE LAS INSTALACIONES Y DATOS DE SITIO

3.4.1 UBICACIN GEOGRFICA
El taller se encuentra ubicado en la Parroquia Llano Chico de la ciudad de Quito
en la provincia de Pichincha, dentro de las instalaciones que la empresa posee en
esa localidad.
39
Figura No. 3. 1 Ubicacin de instalaciones de PROCOPET S.A. en Llano Chico
Dentro de las instalaciones, el rea designada para el taller se encuentra en la

parte posterior, junto al rea del generador de energa.
40
AREA
DE
NUEVO
TALLER
Figura No. 3. 2 rea de ubicacin del nuevo taller dentro de las instalaciones de Procopet
S.A en Llano Chico
3.4.2 DATOS DE SITIO

Todos los valores presentados a continuacin, han sido investigados y
proporcionados por el Instituto Nacional de Meteorologa e Hidrologa del Ecuador
(INAMHI).
3.4.2.1 Temperatura Ambiente

Tabla 3. 1. Valores de temperatura ambiental. ( datos proporcionados por INAMI)
MXIMA (C)
21
MNIMA (C)
10
PROMEDIO (C)
15.5
3.4.2.2 Humedad relativa

La humedad relativa promedio es de 48%.
3.4.2.3 Velocidad y direccin prevaleciente del viento

Se tiene una velocidad del viento promedio de 27 Km / h en direccin SUR
prevaleciente. Se tienen velocidades mximas del viento en rfagas de magnitud
48 Km / h.
41
3.4.2.4 Sismicidad
En el ltimo ao se detectaron 206 movimientos telricos, de profundidad 30
Kilmetros. La magnitud mxima es de 4.2 grados en la escala de Richter. Por lo
cual se considera a la zona de construccin del taller una zona ssmica de tipo 3,
es decir, de sismos de gran magnitud, por lo que se selecciona un factor K de
diseo igual a 0,75. En la figura 3.7 se observa el mapa de zonas ssmicas para el
Ecuador en el cual se verifica tal seleccin.
3.4.3 CAPACIDAD DE LAS INSTALACIONES

En la actualidad la empresa cuenta con un taller pequeo en el que realiza
fundamentalmente prefabricacin de tubera para los proyectos, manifolds de
produccin y ciertos equipos como trampas lanzadoras y recibidoras, etc.
La empresa cuenta adems con instalaciones que funcionan como bodegas y un

sistema computarizado para control de inventario.
Bsicamente el problema radica cuando se necesita construir equipos de mayor

tamao y prefabricacin de tanques. Es por ello que se crea la necesidad de
ampliar la capacidad de produccin, que luego se complementar con la
adquisicin de nueva maquinaria especialmente equipos para rolado de planchas
para tanques.
El nuevo taller estar diseado para trabajar con un puente gra de 10 toneladas
de capacidad y una zona para sandblasting y pintura.
Las tomas elctricas que se incluirn sern de 110V, 220V y 440 V, lo suficiente
para soportar los equipos actuales y los nuevos que se obtendrn despus.
3.5 DESCRIPCIN DE LAS INSTALACIONES EXISTENTES

En cuanto a la infraestructura, la empresa cuenta con una oficina principal en la
ciudad de Quito, y un taller de produccin y prefabricacin en Llano Chico.
42
El actual taller de Llano Chico cuenta con la infraestructura necesaria para la

prefabricacin de tubera en taller y de tanques relativamente pequeos de hasta
500 bbl. Las actividades de sandblasting, pintura y gran parte de soldadura de
tubera se realizan al aire libre, dependiendo de que las condiciones climticas
permitan desarrollar los trabajos.
3.6 TIEMPO DE VIDA TIL Y FACTOR DE SERVICIO

Este proyecto ha sido diseado para que el tiempo de vida til sea de por lo
menos 50 aos.
El factor de servicio de la estructura cargada a su mxima capacidad,
considerando que el tiempo mximo de carga diaria del puente gra es de 10
horas, es del 42%. Este dato es proporcionado por el Supervisor de Taller de
Procopet S.A.
3.7 CRITERIOS DE DISEO

3.7.1 SISTEMA DE UNIDADES EMPLEADO
Tabla 3. 2. Sistema de unidades a emplearse.
Magnitud
Nombre Unidad
Smbolo Unidad
Masa
Kilogramo / Tonelada
Kg / ton
Fuerza o Peso
Kilogramo fuerza / Tonelada

fuerza / Newton
Longitud larga
Pie / Metro
Longitud corta
Pulgada / Milmetro
Temperatura relativa
Grado Fahrenheit / Celsius
Temperatura
absoluta
Grado Rankine / Kelvin
Tiempo
Ao / da / hora / minuto /
segundo
rea
Metros cuadrados
cuadrado / Hectrea
Kg-f / ton-f / N
ft / m
pulg. / mm
F / C
R/K
pi
Ao / D o d / h /
min o m / seg o s
m2 / ft2 / Ha
43
3.8 DISEO DE LA ESTRUCTURA DEL TALLER

3.8.1 PRESENTACION DE ALTERNATIVAS
A continuacin se presentan las siguientes alternativas consideradas para las
cerchas de la cubierta:
3.8.1.1 Alternativa 1
Figura No. 3. 3 Alternativa 1.- Cercha Pratt
Figura No. 3. 4 Alternativa 2. Cercha Howe
44
Figura No. 3. 5 Alternativa 3. Cercha Parker
Figura No. 3. 6 Alternativa 4. Cercha Fink
45
3.8.2 ESTUDIO DE ALTERNATIVAS

A continuacin se realiza el estudio de cada una de las alternativas presentadas
en el prrafo anterior.
Esta alternativa corresponde a una cercha tipo Pratt. La caracterstica principal de
este tipo de cerchas es que las diagonales van colocadas desde el punto superior
del elemento vertical anterior hacia el inferior del elemento vertical contiguo.
En el caso de las cerchas tipo Pratt las diagonales trabajan a traccin mientras
que las barras verticales a compresin. Entonces la longitud de pandeo es la
longitud de la barra vertical. Una cercha de tipo Pratt se recomienda para luces
desde 12 metros hasta 18 metros1.
Esta alternativa corresponde a una cercha tipo Howe. La caracterstica principal
de este tipo de cerchas es que las diagonales van colocadas desde el punto
inferior del elemento vertical anterior hacia el superior del elemento vertical
contiguo.
En el caso de las cerchas tipo Howe las diagonales trabajan a compresin. La
longitud de pandeo es la longitud de la diagonal que obviamente es mayor que la
barra vertical. Una cercha de tipo Howe se recomienda para luces desde 15
metros hasta 18 metros1.
Se presenta como alternativa 3 una cercha tipo Parker. La construccin de esta
cercha es muy similar a la tipo Pratt con la diferencia que los cordones superiores
son curvos. En cuanto a la estimacin de cargas, la longitud de pandeo es igual a
la de la cercha tipo Pratt. La construccin de cerchas con cordones superiores
curvos, se recomiendan para luces de aproximadamente 25 metros1.
acero; Editorial Prentice Hall; Tercera Edicin; Mxico; 1986.
46
La cercha Fink se plantea como alternativa 4. La particularidad de las cerchas de
este tipo es las uniones perpendiculares al cordn superior. En comparacin con
las dems, se destaca por el uso de elementos ms pequeos por lo que existe
mayor cantidad de uniones. La longitud de pandeo general es una combinacin
entre todos los elementos diagonales. Una cercha de este tipo se recomienda
para armaduras de luces desde 22 hasta 28 metros1.
3.8.3 SELECCIN DE ALTERNATIVAS

Como ya se dijo anteriormente, el objetivo es lograr una estructura econmica y
segura, que cumpla con los requisitos funcionales, estticos y de servicio.
El mtodo que se utilizar para la seleccin de la alternativa adecuada es el de

Desarrollo de la Funcin Calidad, en la cual se deben considerar tanto factores
tcnicos como funcionalidad, montaje, operacin y control, mantenimiento,
acoplamiento, etc y factores econmicos como materias primas y procesos de
fabricacin, costos de adquisicin, costos de construccin, etc.
Para ello se realizar una tabla de calificacin (tabla 3.3 Calificacin de

alternativas) de los diferentes factores que se consideren importantes en la
seleccin de la alternativa adecuada.
A continuacin se listarn los factores seleccionados y se les proporcionar un

factor de compensacin (tabla 3.3 Calificacin de alternativas), el ms adecuado
dependiendo de cual de ellos se considere ms importante que otro.
Finalmente se calificar los factores seleccionados en un rango de 1 a 10.
acero; Editorial Prentice Hall; Tercera Edicin; Mxico; 1986.
47
El resultado final de la calificacin de cada alternativa se obtiene sumando el

producto de la calificacin por su respectivo factor de compensacin.
Para la seleccin de la cercha se escogieron los siguientes parmetros:
Costo de construccin: Es el factor ms importante ya que de este

depende la viabilidad del proyecto.
Obtencin de materiales: Se refiere a la disponibilidad de los materiales en

el mercado local.
Montaje de la estructura: Es un factor que indica la facilidad de

construccin de la cercha. De acuerdo con las alternativas presentadas se
puede observar que en algunas existen mayor cantidad de uniones, por lo
que aumenta el nmero de elementos en la cercha. En el caso de la cercha
Parker el cordn superior es curvo, lo que la dificultad de construccin
aumenta.
Peso de la estructura: Este es un factor importante porque est relacionado

directamente con el montaje de la estructura. Una estructura ms pesada
requiere para su montaje equipos de mayor capacidad lo que implica un
costo de construccin tanto en materiales y equipos.
Mantenimiento: Se refiere a cualquier actividad que se realice para que la

estructura no pierda funcionalidad y capacidad de carga, por ejemplo pintura,
reemplazo de elementos estructurales, etc.
Esttica: Se refiere a la apariencia externa de la estructura. Es considerado

un factor de comparacin debido a la imagen que la compaa debe prestar
a sus clientes.
48
Tabla 3. 3. Calificacin de alternativas
ITEM
FACTORES
SELECCIONADOS
FACTOR DE
COMPENSACIN
Costo de construccin
0,90
9,00
0,80
Obtencin
materiales
de
8,00
7,00
7,00
8,00
8,00
8,00
8,00
Montaje de la estructura
0,50
8,00
6,00
7,00
5,00
Peso de la estructura
0,60
9,00
8,00
9,00
7,00
Mantenimiento
0,30
8,00
8,00
8,00
8,00
Esttica
0,30
7,00
7,00
9,00
7,00
28,40
25,90
26,70
23,90
TOTAL
3.8.4 DETERMINACION DE CARGAS

3.8.4.1 Cargas vivas (WCV)
Se considera una carga viva a la carga superimpuesta por el uso y ocupacin del
edificio, sin incluir la carga debida al viento, la carga por movimientos ssmicos o
la carga muerta.
En la tabla siguiente se muestran las cargas vivas mnimas para cubiertas dadas
por el cdigo ecuatoriano de la construccin1. De acuerdo a las condiciones
establecidas se escoge, de la tabla, la carga viva mnima para nuestro caso.
De la tabla se determina que nuestro caso corresponde a una pendiente menor

que 1:3 y un rea tributaria de 72 metros cuadrados por lo que la carga viva
mnima es 60 Kg/m2.
Instituto
Ecuatoriano
de
Normalizacin
CONSTRUCCIN, Tomo 1. Quito, 1977.
INEN,
CDIGO
ECUATORIANO
DE
LA
49
Tabla 3. 4. Cargas Vivas mnimas para cubiertas en Kg/m
REA TRIBUTARIA DE CARGA EN METROS CUADRADOS

PARA CUALQUIER MIEMBRO ESTRUCTURAL
INCLINACION DE LA CUBIERTA
0 a 20
21 a 60
Sobre 60
Plana o con pendiente menor que 1:3

Arco o bveda con flecha menor a 1/8 de
luz
100
80
60
Pendiente de 1:3 a menos de 1:1 Arco o

bveda con flecha de 1/8 de luz a menos
de 3/8 de luz
80
70
60
Pendiente de 1:1 y ms grande Arco o

bveda con flecha de 3/8 de luz o ms
grande
60
60
60
Marquesinas, excepto cubiertas con tela
25
25
25
Invernaderos y edificios agrcolas
50
50
50
3.8.4.2 Cargas muertas (Wn)

De acuerdo con el Cdigo Ecuatoriano de la Construccin, la carga muerta se
define como aquella carga vertical que se considera constante en magnitud y
localizacin, debida al peso de todos los componentes estructurales y no
estructurales permanentes en un edificio, tales como: paredes, pisos, techo y
equipo fijo de servicio.
Como los clculos de las cargas muertas son estimativos, se ha realizado un

croquis preliminar, por medio de este se puede hacer dicha estimacin de la carga
muerta que soportar la estructura, posteriormente en la etapa de diseo se
corroborar la veracidad de las cargas estimadas. Para ello se considerarn las
siguientes ecuaciones1:
wL
Wn = C
f
wL
Wn = C
f
1
Ec 3.8.4.1.1
Ec 3.8.4.1.2
BRESLER, BORIS. Diseo de Estructuras de Acero. Editorial Limusa S.S. de C.V., 2da
edicin. Mxico D.F., 1997.
50
Donde:
W n: Es el peso del acero de las armaduras y arriostramientos, en Kg/m2 del rea
proyectada en el techo
W: Es la carga total, viva y muerta, sobre la armadura, incluyendo su peso propio,
en Kg/m2 del rea proyectada del techo.
L: claro de la armadura, en metros, entre centros de apoyo
f: esfuerzo permisible en tensin, en Kg/cm2
C: constante numrica, del orden de 8,39 a 11,19
C: constante numrica, del orden de 1,63 a 2,18
La ecuacin 3.8.4.1.1 es vlida para claros y cargas pequeos, para wL/f<3,18,

caso contrario se debe usar la ecuacin 3.8.4.1.2.
A continuacin se procede con el clculo de w1:
w = WCV + WCM
WCV = 60 Kg 2
m
WCM = W PP + WSEGURIDAD
W PP = W EP + W ES + W ACCESORIOS
Donde:
W pp = Carga de peso propio en Kg/m2
W SEGURIDAD = Se considera un 30% de la carga de peso propio en Kg/m2
W EP = Carga de elementos principales, vigas y columnas, en Kg/m2
W ES = Carga de elementos secundarios, arriostramientos, en Kg/m2
W ACCESORIOS = Corresponde al peso de la cubierta, Kg/m2.
Cuantificando cada una de las cargas sealadas se tiene lo siguiente:
W EP = 40 Kg/m2, donde se incluye tanto el peso de la estructura, elementos de la
cercha, columnas, viga del puente gra y correas.1
W ES = 0 Kg/m2, ya que no se consideran arrostramientos
1
BROCKENBROUGH, ROGER. Diseo de estructuras de acero. Editorial Mc Graw Hill.
Segunda Edicin. Tomo 2. Colombia. 1997.
51
W ACCESORIOS = 8 Kg/m2 , aqu se incluye el peso de la cubierta y de los canales

para agua lluvia
Entonces:
W PP = 48 Kg/m2
Finalmente:
W CM = 48 Kg/m2 + 0,3(48) Kg/m2
W CM = 62,4 Kg/m2
Aplicando los valores en la ecuacin para determinar el valor de la carga muerta,
se tiene:
w = WCV + WCM
w = 60 + 62,4 = 122,4 Kg 2
m
wL = 122,4 * 12
= 0,612
f
2400
Este valor indica que la ecuacin que se debe utilizar en el clculo es la 3.8.4.1.1
wL
Wn = C
f
Wn = 11,19 * (0,612)
Wn = 8,75 Kg 2
m
3.8.4.3 Cargas de viento

La presin del viento sobre una superficie, depende de la velocidad del viento, de
la pendiente de la superficie, de la forma de dicha superficie, de la densidad del
aire, la cual disminuye con la altitud y con la temperatura. Si el resto de los
factores permanece constante, la presin debida al viento es proporcional al
cuadrado de su velocidad y a la densidad del aire1.
BRESLER, BORIS. Diseo de Estructuras de Acero. Editorial Limusa S.S. de C.V., 2da
edicin. Mxico D.F., 1997.
52
Debido a la complejidad involucrada tanto en la definicin de la carga dinmica

debida al viento como el comportamiento de una estructura de acero cuando est
sometida a cargas de viento, los criterios adoptados por los cdigos y normas de
construccin se han basado en la aplicacin de una presin del viento
estticamente equivalente. Esta presin de diseo se define como 2:
p = q*G *Cp
Ec. 3.8.4.3.1
Donde:
p = es la presin del viento sobre una superficie en kilogramos por metro
cuadrado
q = presin de velocidad en Kilogramos por metro cuadrado.
G = es el coeficiente de respuesta de rfaga que tiene en cuanta las fluctuaciones
de la velocidad del viento.
Adems se considera la siguiente ecuacin para el clculo de la presin de la
velocidad1:
q = K Z (IV ) 2
Ec. 3.8.4.3.2
Donde:
Kz = coeficiente de exposicin a la velocidad que tiene en cuenta la variacin de la
velocidad con la altura y con la aspereza del terreno
I = coeficiente de importancia asociado en el tipo de ocupacin de acuerdo con la
siguiente tabla:
Tabla 3. 5. Coeficiente de importancia para la ecuacin 3.8.4.3.2
Categora
I
II
III
IV
Coeficiente de importancia I
100 mi a partir de la
lnea interocenica En
la
lnea
Descripciones de las estructuras de de huracanes* y en ocenica
de
otras reas
la categora
huracanes
Los que no se incluyen abajo
1.00
1.05
La ocupacin primaria permite 300 o
ms personas en el rea
1.07
1.11
Hospitales, estaciones de bomberos y
de polica y otras instalaciones
escenciales
1.07
1.11
Poco riesgo para la vida humana
0.95
1.00
53
V = velocidad bsica del viento en km/h, pero no menos de (70 mph o 112.65
kmh). La velocidad bsica del viento que se considera en el diseo, es la
velocidad del viento registrada a una altura de 10m, por encima del nivel del
terreno abierto y llano, con un perodo de recurrencia de 50 aos.
Para propsitos de diseo, las presiones del viento se determinan, se determinan

de acuerdo con el grado al cual el terreno circundante al edificio propuesto se
expone al viento1. Las exposiciones se clasifican como sigue:
Exposicin A.- se aplica a los centros de las grandes ciudades, donde por lo
menos, en una distancia de 800 metros a barlovento medida a partir del edificio, la
mayora de las estructuras tienen ms de 20 metros de altura y edificios ms
bajos se extienden por lo menos 1500 metros en esa direccin.
Exposicin B.- se aplica a terreno arborizado, en reas urbanas con edificios

estrechamente espaciados menores a 20 metros de altura, en donde dichas
condiciones, predominan a barlovento en una distancia medida desde el edificio
de por lo menos 450 metros, o 10 veces la altura del edificio.
Exposicin C.-
para terreno plano, campo abierto o terreno expuesto con
obstrucciones de menos de 10 metros de altura.
Exposicin D.- Se aplica a reas planas no obstruidas, que estn expuestas a

vientos, que soplan a una extensin de agua con una lnea costera a una
distancia, desde el edificio de noms de 450 metros o 10 veces la altura del
edificio.
Para nuestro caso se considera una exposicin de TIPO C, debido a que de

acuerdo a la situacin geogrfica, se encuentra rodeado de terrenos de cultivos,
54
y dentro de las instalaciones se encuentra rodeado de un muro que no sobrepasa

los 10 metros de altura.
Para una exposicin de tipo C, se calcula el coeficiente Kz de acuerdo con la

siguiente ecuacin1:
2
z 7
K Z = 0.00256
32.8
Ec. 3.8.4.3.3
Donde:
z = altura del edificio en pies.
El coeficiente de respuesta de rfaga G, se calcula a partir de la siguiente

ecuacin1:
G 0 = 0.65 +
8.58 D
(h 30)
Ec. 3.8.4.3.4
Donde:
D = 0.07 para exposicin C1.
n = 1/7 para exposicin C.
h = altura del edificio en pies.
El coeficiente para presin externa Cp, se toma de la tabla 3.6.

De las ecuaciones mencionadas, se procede al clculo de las cargas de viento:
Coeficiente de importancia de ocupacin, I = 1
Coeficiente de exposicin, K:
42
k = 0,00256
32,8
k = 0,00275
55
Tabla 3. 6. Coeficientes de presin externas Cp para techos
Techos planos
-0,7
Viento paralelo al caballete del techo con pendiente
h/b o h/d 2.5
-0,7
h/b o h/d > 2.5
-0,8
Viento perpendicular al caballete del techo con pendiente, que forma un ngulo con la
horizontal
Lado
del
sotavento
-0,7
Lado
del
barlovento
-0,7
Pendiente del techo , en grados
h/d
10
20
30
40
50
60 o ms
0.3 o menos
0.2
0.2
0.3
0.4
0.5
0.5
-0,9
-0,75
-0,2
0,3
0,5
0,01
1.0
-0,9
-0,75
-0,2
0,3
0,5
1.5 o ms
-0,9
-0,9
-0,9
0,35
0,21
Coeficiente de respuesta de rfaga:

G = 0,65 +
8,58(0,07)
41,01
30
1
7
= 1,2244 1
La presin del viento se cuantifica como sigue:

q = 0,00275(1 * 70) 2 = 13,475
lb
ft 2
Coeficiente de presin externa (tabla 3.6)

h = 41,01
= 1,042 1
d
39,37
Donde:
h= altura del edificio

d= altura del edificio en el sentido de la direccin del viento
De la tabla 3.6 se escoge el coeficiente CP = -0,75.
Finalmente la presin del viento se cuantifica como sigue:
56
p = q * CP * G
p = 13,475lb 2 * 1,2244 * 0,75

ft
p = 12,375lb 2 = 60,51kg 2
m
ft
3.8.4.4 Cargas de sismo

Las cargas ssmicas que actan sobre la estructura durante un terremoto son
efectos internos de inercia, que resultan de las aceleraciones a que se sujeta la
masa del sistema. Las cargas reales dependen de los siguientes factores1:
Intensidad y carcter del movimiento del suelo, en el lugar en que se origina

el temblor, y forma de transmisin a la estructura.
Propiedades dinmicas del edificio, tales como sus modos y perodos de

vibracin y sus caractersticas de amortiguamiento.
Masa del edificio como un todo, o de sus componentes.
Otra de las consideraciones que se debe tomar en cuenta son las zonas
ssmicas1:
Zona 0: Son aquellas zonas que se consideran prcticamente libres de temblores.
Zona 1: Son aquellas zonas en las que se dan sismos leves.
Zona 2: Son aquellas zonas en las que se dan sismos moderados.
Zona 3: Son aquellas zonas en las que se dan sismos de gran magnitud.
Zona 4: Son aquellas zonas en las que se dan sismos de gran magnitud con
devastacin de la zona afectada, y gran cantidad de prdidas humanas.
En la figura 3.7 se muestra el Mapa de zonificacin ssmica para el Ecuador, en el

se puede observar que para la zona de fabricacin del taller se considera una
zona ssmica 3.
Los factores para la cuantificacin de las zonas ssmicas se muestran en la tabla

3.7.
1
57
Para establecer la carga de sismo se considera la siguiente ecuacin:

V = Z * I * K * C * S *W
Ec 3.8.4.4.1
Tabla 3. 7. Coeficientes ssmicos1

ZONA SISMICA
COEFICIENTE Z
0,750
0,375
0,187
0,125
Donde:
V = Fuerza lateral ssmica mnima
Z = Es el coeficiente numrico de situacin geogrfica (tabla 3.7).
K = es el coeficiente numrico de geometra estructural, se adoptan valores para
este factor de acuerdo a la tabla 3.8.
Figura No. 3. 7 Zonificacin Ssmica del Ecuador2

2
Instituto
Ecuatoriano
de
CONSTRUCCIN, Quito, 2000.
Normalizacin
INEN,
CDIGO
ECUATORIANO
DE
LA
58
Tabla 3. 8. Valores para el coeficiente numrico de geometra estructura
TIPO O DISPOSICION DE LOS ELEMENTOS RESISTENTES
VALOR DE K
Todos los sistemas aporticados de edificios, excepto aquellos que se

indican a continuacin
1
1,33
Edificios con un sistema de caja

Edificios con un doble sistema resistente lateralmente, que consiste en un
prtico espacial resistente a flexin dctil y diafragmas o prticos
arriostrados, diseados de acuerdo con el siguiente criterio:
1. El prtico y los diafragmas o prticos arriostrados debern resistir la
fuerza lateral total en proporcin a sus rigideces relativas, considerando la
interaccin entre los diafragmas y los prticos.
0,8
2. Los diafragmas o prticos arriostrados, que actan independientemente

de las porciones resistentes a flexin dctil del prtico espacial, debern
resistir la totalidad de las fuerzas laterales requeridas.
3. El prtico espacial resistente a flexin dctil deber tener capacidad
para resistir por lo menos el 25% del total la fuerza lateral requerida.
Edificios con un portico espacial resistente a flexin dctil, diseados de
acuerdo con el siguiente criterio: el prtico espaciaI resistente a flexin
dctil deber tener capacidad para resistir la totalidad de la fuerza lateral
requerida.
0,67
Tanques elevados, ms todo el contenido, apoyados en cuatro o ms

pilares arriostrados entre s y no soportados por un edificio. (2) (3).
2,5
2
Estructuras que no sean edificios
C = coeficiente ssmico2:
C = 1 T 0,5 < 0,12

15
Ec 3.8.4.4.2
Donde T, es el perodo fundamental de vibracin de la estructura y se calcula con

la siguiente ecuacin1:
T = CT (hn )
Ec 3.8.4.4.3
Donde:
CT = 0,035 para prticos de acero
hn = altura desde la base hasta el nivel superior de la estructura principal, en pies.
Para efectos de diseo, se considera C = 0,12
1
Instituto
Ecuatoriano
de
Normalizacin
INEN,
CDIGO
ECUATORIANO
DE
LA

2
BROCKENBROUGH, ROGER. Diseo de estructuras de acero. Editorial Mc Graw Hill. Segunda
Edicin. Tomo 2. Colombia. 1997.
59
I = es el coeficiente de importancia de ocupacin, los cuales se adoptan de la

siguiente tabla:
1
Tabla 3. 9. Valores para el factor de importancia de ocupacin .

TIPO DE OCUPACIN
VALOR DE I
1,5
Servicios esenciales
Cualquier edificio donde la ocupacin principal

sea el uso en reuniones de ms de 300 personas
1,25
en una habitacin
1,0
Todas las dems
S = coeficiente de perfil del suelo (tabla 3.10)

Reemplazando valores en las ecuaciones se determina la carga de sismo:
Z = 0,75 ( se calcula para zona 3)
K=1
C = 0,12
I=1
S=1
Del punto 3.8.4.2 en el captulo 3, se tien que el valor de la carga muerta total, W,
es 62,4 Kg/m2, por lo tanto:
W= 62,4 Kg/m2 * 72 m2 = 9884,16 Kg
V = 9884,16 * 0,75 * 1 * 0,12 * 1 * 1

V = 404,352 Kg
Instituto
Ecuatoriano
de
Normalizacin
INEN,
CDIGO
ECUATORIANO
DE
LA
60
Tabla 3. 10. Coeficiente de perfil del suelo S .
Tipo de
Descripcin
Roca, material con una velocidad de onda que sobre
1.0
Perfil
S1
pasa los 2500 ft/seg, o depsitos duros y estables de

arena, grava, o arcillas duras por encima de roca a una
profundidad menor que 200 ft
S2
Depsitos estables de arena, grava o arcillas duras por
1.2
encima de roca a una profundidad que sobre pasa 200 ft

S3
Arena o arcillas de dureza entre mediana y blanda de 30
1.5
ft o ms de profundidad (la capa de arcilla puede incluir

capas de arena o grava)
3.8.4.5 Cargas de nieve/granizo (wg)
Se ha considerado varios parmetros para la estimacin de la carga de granizo

sobre la estructura del taller. Entre ellos se puede mencionar la situacin
geogrfica de Llano Chico, el clima seco de la zona y los registros de
precipitaciones. Observando la temperatura anotada en los datos de sitio de la
zona, se puede deducir que el granizo que precipita sobre la cubierta de la
estructura no permanece por largos perodos de tiempo sobre ella. Del mismo
modo, dentro de las etapa de diseo de los detalles que formarn la estructura se
tiene previsto una cubierta con una pendiente algo mayor a 20, y canales de
agua lluvia que sirvan para abastecer la evacuacin del agua sobre dicha
cubierta, lo cual es complementado con el buen sistema de drenajes con el que
cuentan las actuales instalaciones. Dadas estas consideraciones se estima una
carga de granizo W G de 15 Kg/m2.
61
3.8.4.6 Cargas de maquinaria (Wm)

El diseo de estructuras para soportar puentes gras involucra varias
consideraciones, como la determinacin de las cargas mximas de rueda,
tolerancia para el impacto, fuerzas debido al frenado aplicado a las paradas de la
gra y en ciertas ocasiones cargas cclicas y cargas de fatiga.
Las ecuaciones sealadas a continuacin, se aplican a gras clasificadas dentro

del grupo de servicio poco frecuente, servicio liviano, servicio moderado y servicio
pesado1.
El clculo de las cargas de diseo de la gra comprende la determinacin de las

cargas auxiliares siguientes:
RC = capacidad nominal de la gra

W H = peso del malacate con el trole
W T = peso total de la gra, incluyendo el puente con los juegos de ruedas
terminales y el malacate con el trole.
Figura No. 3. 8 Peso propio en Kg/m en vigas de puente gra de alma llena. a = viga
laminada, b = viga remachada1
1
62
De las figuras 3.8 y 3.9 se obtienen W H y WT como primera aproximacin.

W H = 195 Kg/m
W T = 600 Kg
RC = 10 000 Kg.
Figura No. 3. 9 Peso propio del dispositivo de traslacin del centro del puente gra (motor,
mecanismos, embrague, freno)2
Luego de la determinacin de las cargas auxiliares, se procede con el clculo de

las cargas actuantes sobre la estructura, que son las siguientes:
Carga de rueda: Es la suma de las cargas verticales auxiliar y colateral sin

considerar el impacto. Cuando se trata de un puente gra, la carga mxima de
rueda se alcanza cuando el peso nominal levantado por la gra se encuentra en
la posicin ms cercana a la columna a disearse. La ecuacin a emplearse es la
siguiente:
NONNAST, ROBERT. El proyectista de estructuras metlicas. Editorial Thomson. 22a Edicin.
Tomo 1. Madrid. 1997.

2
NONNAST, ROBERT. El proyectista de estructuras metlicas. Editorial Thomson. 22a Edicin.
Tomo 1. Madrid. 1997.
63
W L = RC +
WH
Nm
Ec 3.8.4.5.1
Donde Nm es el nmero de ruedas del carro testero1.
Consideraciones de impacto2: Una gra induce impacto sobre su estructura de

apoyo. Para impacto vertical sobre vigas carrileras, mnsulas de apoyo, y
conexiones, la mxima carga viva debe aumentarse en un 25%.
Fuerzas laterales2: Se consideran como cargas laterales sobre las columnas, el

20% de la suma de la carga de rueda ms el peso del mecanismo de traslacin.
La mitad del valor se coloca como carga individual en cada columna.
Fuerzas longitudinales2: Las cargas longitudinales debido al frenado de la gra

en las mximas condiciones de carga, es decir, cuando se levanta la capacidad
nominal de la gra se estima como un 10% de la carga mxima de rueda
aplicada.
A continuacin se estiman las cargas para la gra.
WL = 10,000 +
600
= 10,300[Kg ]
2
Impacto vertical = 10% RC = 2500[Kg ]

Fuerzas laterales: 20%( RC + W H ) = 20%(10,000 + 600) = 2120[Kg ]
Fuerzas longitudinales: 10%WL = 1030[Kg ]
3.8.4.7 HIPTESIS DE CARGA

El diseo de la estructura en los programas computacionales se realizar
siguiendo los requerimientos del Manual AISC LRFD. De acuerdo con dicho
manual, se consideran las siguientes hiptesis de carga1:
64
3.8.4.7.1 HIPOTESIS 1
Se considera la carga sobre la estructura como 1,4 veces la carga muerta:

Kg
Kg
D = 8,75 2 * 6[m] = 52,5
m
m
Kg
Q = 52,5 * 1,4 = 73,5
m
Q = 73,5 Kg/m
Figura No. 3. 10 Hiptesis de carga 1
Se considera como hiptesis de carga la siguiente expresin:
1,2 D + 1,6 L + 0,5( Lr oSoR)

Kg
Kg
Q1 = 1,2(8,75) = 10,5 2 * 6[m] = 63
m
m
r
r
r
r
r
r
Q2 = 1,6(1060i + 1030 j 12800k ) = 1696i + 1648 j 20480k [Kg ]
Kg
Kg
Q3 = 0,5(60) = 30 2 * 6[m] = 180
m
m
AMERICAN INSTITUTE OF STEEL CONSTRUCTION. Manual of Steel Construction. Load and
Resistance Factor Desing. Second Edition. USA. 1994.
65
Se considera la siguiente expresin:

1,2 D + 1,6( Lr oSoR) + (0,5 Lo 0,8W )
Kg
Kg
Q1 = 1,2(8,75) = 10,5 2 * 6[m] = 63
m
m
Kg
Kg
Q2 = 1,6(60) = 96 2 * 6[m] = 576
m
m
r
r
r
r
r
r
Q3 = 0,8(1060i + 1030 j 12800k ) = 848i + 824 j 10240k [Kg ]
66
1,2 D + 1,3W + 0,5 L + 0,5( LR oSoR)

Kg
Kg
Q1 = 1,2(8,75) = 10,5 2 * 6[m] = 63
m
m
Kg
Kg
Q2 = 1,3 * W * a * 2 = 1,3(60,51) = 78,663 2 * 6[m]* 2 = 943,956
m
m
r
r
r
r
r
r
Q3 = 0,5(1060i + 1030 j 12800k ) = 530i + 515 j 6400k [Kg ]
Kg
Kg
Q4 = 0,8(60) = 48 2 * 6[m] = 288
m
m

1,2 D + 1,5 E + (0,5 Lo0,8W )
Kg
Kg
Q1 = 1,2(8,75) = 10,5 2 * 6[m] = 63
m
m
Q2 = 1,5 * E = 1,5(404,352) = 606,528[Kg ]
r
r
r
r
r
r
Q3 = 0,5(1060i + 1030 j 12800k ) = 530i + 515 j 6400k [Kg ]
67

0,9 D (1,3Wo1,5 E )
Kg
Kg
Q1 = 0,9(8,75) = 7,875 2 * 6[m] = 47,25
m
m
Kg
Kg
Q 2 = 1,3 * W * 2 * a = 1,3 * 60,51 2 * 2 * 6[m ] = 943,956
m
m
68
Cuando se realice el diseo de la estructura, el programa SAP 2000, determina a

travs del clculo de todas las hiptesis de carga, cual es el estado ms crtico al
que est sujeto la misma. Al seleccionar el cdigo o norma de diseo en el
programa, que en este caso es el AISC LRFD, automticamente se cargan las
hiptesis del cdigo en el men Combinaciones de Diseo. En el caso del ALGOR
no es posible predeterminar combinaciones de carga ya que no existen
combinaciones de carga predefinidas, sino que se debe asignar a la estructura las
cargas multiplicadas por los factores de carga de acuerdo a lo estipulado en el
manual AISC LRFD.
En los captulos 4 y 5 se podr observar de una forma ms detallada la forma de
analizar la estructura dependiendo del programa a emplear.
69
CAPTULO 4. APLICACIN DEL PROGRAMA SAP 2000

V 10.0.1 ADVANCED EN LA RESOLUCIN DEL
PROBLEMA
4.1 INTRODUCCIN AL PROGRAMA SAP 2000 V10.0.1.
Este es un software muy utilizado para clculo estructural mediante elementos
finitos para resolucin de problemas en dos o tres dimensiones.
Mediante
SAP2000 es posible realizar el modelo de geometras muy complejas en las que

se requiere definir diversos estados de carga. Este programa permite generar
automticamente pesos propios, asignar secciones, materiales, as como realizar
clculos estructurales de hormign y acero basados de acuerdo a varias normas
como AISC, EUROCODE, entre otras.
4.2 PROCEDIMIENTO DE RESOLUCIN EN EL SAP 2000 V10.0.1.

El procedimiento de resolucin en este programa computacional es muy similar a
otros programas que tienen la misma funcin de diseo estructural.
Este
procedimiento consta de varias etapas las cuales son:

1. Escoger las unidades de trabajo.
2. Creacin de la geometra del modelo.
3. Definicin de propiedades.
4. Asignacin de propiedades
5. Asignacin de cargas.
6. Opciones del anlisis
4.2.1 SELECCIN DE UNIDADES DE TRABAJO

En este caso las unidades seleccionadas se escogen por las exigencias del
usuario final de los datos obtenidos que es la empresa Procopet S.A. Las que se
utilizarn en este proyecto corresponden a las unidades del Sistema Internacional.
Aunque durante el desarrollo del diseo el programa permite cambiar el sistema
de unidades para facilidad del usuario.
70
4.2.2 GEOMETRA DE LA ESTRUCTURA

La geometra del modelo para el anlisis nace de la alternativa escogida para el
diseo en el captulo 3.
Esta geometra corresponde a una estructura con una
cercha tipo Pratt, de 30 m de largo, 12m de luz, 10.80m de altura de columna,

1,60m de altura de cercha y 6m de distancia entre prticos.
La geometra del modelo se la puede dibujar directamente en el programa SAP,

utilizando las opciones que presenta.
Se pueden utilizar las denominadas
plantillas y modificar sus dimensiones a nuestra conveniencia para obtener la

geometra deseada. Este programa presenta las opciones para dibujar lneas
con dimensin y direccin respectiva, permitiendo de esta manera, dibujar la
geometra para el anlisis.
El programa tambin nos permite importar la geometra desde otros programas

como AUTO CAD, FrameWorks, entre otros.
4.2.2.1 Graficar geometra en SAP 2000 v.10.0.1.

La geometra del modelo se la obtiene gracias a la opcin de crear un Nuevo
Modelo. En la ventana que aparece, se debe indicar las unidades en las que se
va a trabajar, las cuales son kgf, m y C, como ya se mencion anteriormente. En
cuanto a la geometra, el programa presenta la posibilidad de partir de una
plantilla. La opcin Grid Only es la ms adecuada ya que permite graficar una
cuadrcula con divisiones y distancias entre lneas, cuyos valores pueden ser
modificados a conveniencia.
Figura 4. 1. Modificacin de la cuadrcula para la creacin del modelo
71
A travs del botn Edit Grid, se puede modificar an ms la cuadrcula con el fin
de facilitar la obtencin del grfico del modelo para la estructura por analizar.
Figura 4. 2. Opcin Edit Grid
Con la cuadrcula ya definida, se procede a dibujar el modelo de la estructura

como formada por elementos simples, es decir, utilizando lneas para indicar
elementos Frame.
Utilizando las opciones del programa como son Mirror y
Repiclate, se obtiene finalmente el modelo tridimensional de la estructura por

analizar.
Figura 4. 3. Modelo 3D de la geometra de la estructura por disear.
4.2.3 DEFINICIN DE PROPIEDADES

En esta etapa se definen los materiales de los elementos que se van a utilizar, las
secciones que sern asignadas para los elementos frame segn las necesidades
72
y las cargas que sern aplicadas al modelo, ya sean cargas estticas o

combinaciones de cargas, las cuales sern especificadas a continuacin.
4.2.3.1 Definicin de secciones

En el mercado existe gran variedad de perfiles, ya sean de fabricacin europea,
americana, entre otras. El programa tiene enlistados y grabados en archivos los
tipos de perfiles de acuerdo a la norma segn la cual han sido fabricados. En el
Ecuador, se tiene disponibilidad de gran variedad de perfiles fabricados segn la
norma europea, por lo cual, las secciones que sern asignadas a los elementos
frame correspondern a dichos perfiles.
El diseo de la estructura en el programa involucra la seleccin del perfil ms

adecuado de una lista de perfiles opcionados. Para ello, en el programa se debe
indicar de donde debe ste seleccionar dicho perfil, con lo cual, en la opcin
Define-Frame Sections se importa desde la biblioteca del mismo programa la lista
de perfiles fabricados segn la norma europea.
En la opcin Define-Frame Sections, se definen tres grupos principales de
elementos que forman la estructura:
Columnas: se enlistan perfiles tipo I
Cubierta: se enlistan perfiles de tipo canal
Cercha: se enlistan perfiles de tipo doble ngulo.
Mnsulas: se enlistan perfiles tipo I
Figura 4. 4. Definicin de secciones para los elementos Frame.
73
Utilizando la opcin Auto Select, el programa seleccionar para cada elemento un

perfil especfico de acuerdo a los requerimientos de carga que se necesiten
satisfacer y nicamente de la lista que corresponde al elemento, ya sea una
columna, parte de la cubierta o de la cercha.
4.2.3.2 Definicin de grupos.

La definicin de grupos de elementos es una herramienta muy importante del
programa ya que permite organizar de mejor manera todos los elementos
presentes en el modelo ya sea para editar las definiciones o asignaciones y/o
tambin para visualizar resultados que corresponden al grupo de elementos
seleccionado.
En la opcin Define-Groups, se procede a definir seis grupos:
COLUMNAS: elementos que trabajan como columnas
CUBIERTA: elementos que forman la cubierta
CERCHA: elementos que constituyen la cercha
TENSORESCOL: elementos que actan como tensores de las columnas
TENSORESCUB: elementos que actan como tensores de la cubierta
VIGAPUENTE: elemento que actuar como la viga del puente gra
SCARGAS: elementos que representan las cuerdas superiores de la

cercha, sobre las que se asignan las cargas muertas, vivas y de granizo.
Figura 4. 5. Definicin de grupos de elementos en el modelo.
74
4.2.3.3 Definicin de estados de carga

En esta etapa se pretende definir los estados de carga que luego van a ser
aplicadas en el modelo de estructura a disear en este proyecto. Se entiende
como estados de carga las fuerzas, presiones, momentos, etc, a los que va a
estar sometida la estructura. Estas cargas se ejercen por accin del propio peso
de los elementos que constituyen la estructura, por accin de la maquinaria o el
personal de trabajo y por la accin de eventos naturales como viento, sismo o
granizo.
Utilizando la opcin Define-Load Cases, en el programa se definen los siguientes

estados de carga: muerta, viva, viento, sismo, granizo. Se debe considerar un
factor denominado Multiplicador de Peso Propio.
Dicho factor multiplicador
especifica qu porcin del peso propio debe ser incluida en un estado de carga.
El multiplicador de peso propio con valor de 1 significa que todo el valor del peso
propio ser incluido en el estado de carga. En el caso de multiplicador de peso
propio con valor de 0.5 indica que se incluir la mitad del valor peso del peso
propio en el estado de carga. Normalmente se debe especificar el multiplicador
de peso propio con valor de 1 solo a un estado de carga y los otros estados
tendrn el multiplicador con valor de cero. De esta manera se evita aplicar dos o
ms veces la carga del peso propio de la estructura permitiendo as la obtencin
de resultados vlidos y correctos en el programa.
Figura 4. 6. Definicin de los estados de carga.
75
En cuanto a los estados de carga de viento o de sismo, el programa tambin

considera cdigos internacionales como UBC97, IBC2003, entre otros, para
determinar los valores que corresponderan a dichas cargas, de acuerdo los
cdigos. En el caso de que el usuario desee asignar un valor especfico para los
estados de carga de viento y sismo, en la ventana que corresponde a la opcin
Define-Load Cases, en la columna AUTO LATERAL LOAD, deber constar la
palabra NONE, de esta manera indicando que no se utilizar ningn cdigo para
determinar el valor de dichos estados de carga.
Las combinaciones de carga, el programa los establece automticamente de

acuerdo al cdigo con el que se realice el diseo de la estructura, el cual, en este
caso corresponde al manual AISC LRFD (Load Resistance Factor Design). El
cdigo de referencia se lo escoge en el men Opciones/Preferencias/Steel frame
design.
4.2.4 ASIGNACIN DE PROPIEDADES

En esta etapa se asignan varias propiedades al modelo, como las restricciones de
grados de libertad en las juntas o en los apoyos, de acuerdo a las necesidades.
Tambin se asignan el tipo de seccin a los elementos frame que constituyen la
estructura as como la liberacin de esfuerzos de los elementos que lo requieran.
4.2.4.1 Restricciones de grados de libertad en los apoyos.

Cada junta realizada tiene en total seis grados de libertad, es decir que puede
deformarse o desplazarse de seis maneras: traslacin en los ejes X, Y y Z;
rotacin alrededor de los ejes X, Y y Z. De acuerdo a la funcin especfica, los
grados de libertad de la junta pueden ser restringidos. Las restricciones siempre
son aplicadas de acuerdo al sistema de coordenadas local de la junta, los cuales
son 1, 2 y 3 igual que los ejes X, Y y Z respectivamente.
Las restricciones son asignadas a las juntas utilizando la opcin Assign-JointRestraints. En la ventana de dilogo de esta opcin se seleccionan los grados de
libertad que sern restringidos para la conexin o junta.
76
Figura 4. 7. Asignacin de restricciones a los apoyos
Luego de ser asignadas las restricciones en los apoyos del modelo, el programa
utiliza representaciones comnmente utilizadas (tringulos intersecados) para
indicar de manera general y rpida el tipo de apoyo con el que se proceder a
realizar el anlisis de dicho modelo.
Figura 4. 8. Representacin de las restricciones asignadas a los apoyos del modelo.
4.2.4.2 Asignacin de grupos

Esta etapa del proceso de asignacin de propiedades consiste en clasificar o
agrupar los elementos frame de acuerdo a su funcin en el anlisis del modelo.
Las columnas sern asignadas al grupo COLUMNAS, los elementos que
constituyen la cercha sern asignados al grupo CERCHA y as consecutivamente.
Para ello, primero son seleccionados solo los elementos que sern asignados a
77
un grupo en especfico y luego se procede a la respectiva asignacin del grupo

utilizando la opcin del programa Assign-Assign to Group.
Figura 4. 9. Asignacin de grupos, en este caso el grupo COLUMNAS.
4.2.4.3 Liberacin de esfuerzos

La liberacin de esfuerzos se refiere a definir conexiones articuladas por medio de
la liberacin o desconexin de los elementos conectados a una junta. En estos
elementos se conoce que la fuerza o momento correspondiente es cero, de esta
manera, se permite recobrar uno o ms grados de libertad en dichos elementos.
En cuanto al modelo por analizar, se realiza la liberacin de esfuerzos a los
elementos frame que constituyen la cercha restringiendo nicamente la rotacin
de los elementos con respecto al eje 2 (3-3).
Esto es a travs de la opcin
Assign-Frame/Cable/Tendon-Releases/Partial Fixity.
Figura 4. 10. Liberacin de esfuerzos en los elementos que constituyen la cercha.
78
4.2.4.4 Asignacin de perfiles.

Los perfiles son asignados a los elementos frame de acuerdo a los grupos a los
cuales cada elemento pertenece.
Para realizar la asignacin de perfiles, se
realiz anteriormente la definicin de grupos para los cuales el programa

seleccionar un perfil en especfico de entre una lista de opciones definidas.
Figura 4. 11. Asignacin de perfiles (secciones frame), en este caso

a los tensores de las columnas.
Se procede a seleccionar los elementos frame correspondientes a un solo grupo y

utilizando la opcin Assign-Frame/Cable/Tendon-Frame Sections se asigna un
grupo de perfiles de los cuales el programa escoger uno especfico y apropiado
para el diseo de la estructura.
4.2.5 ASIGNACIN DE CARGAS

En esta etapa del proceso de diseo en el programa, se procede a asignar las
cargas que sern aplicadas sobre la estructura.
Es muy importante que las
cargas sean asignadas correctamente y especficamente a los elementos que las

soportarn.
Los valores correctos y factores apropiados definirn un diseo
coherente.
Las cargas pueden ser puntuales (fuerzas o momentos) o distribuidas de acuerdo
a su forma de actuar en los elementos sobre los cuales son aplicadas,
considerando direccin y sentido de trabajo, es decir de acuerdo a los ejes locales
o principales segn sea el caso. Las cargas puntuales sern colocadas en los
puntos en los que se sern aplicadas y las distribuidas son colocadas a lo largo
79
de los elementos que las soportarn.
Los valores de las cargas por asignar
fueron ya calculados en el captulo anterior.
4.2.5.1 Fuerza de Gravedad.

La fuerza de gravedad se la aplica sobre todos los elementos del modelo, ya que
la estructura por disear soportar la carga por su propio peso.
Figura 4. 12. Especificacin de la accin de la fuerza de gravedad.
Utilizando la opcin Assign-Frame/Cable/Tendon Loads- Gravity se indica al

programa que deber automticamente determinar la magnitud de la fuerza de
gravedad para esta estructura. En la respectiva ventana de dilogo, se ingresa el
valor de -1 en el eje global Z con lo que se indica que ese es el sentido de accin
de la fuerza de gravedad para el anlisis de este modelo.
4.2.5.2 Carga muerta.

Como se mencion anteriormente, la carga muerta se refiere a la carga vertical
debida al peso de todos los componentes estructurales y no estructurales
permanentes en un edificio, tales como: paredes, pisos, techo y equipo fijo de
servicio. Esta carga se considera constante en magnitud y localizacin.
La carga muerta ser aplicada de forma distribuida sobre los elementos

pertenecientes a todos los grupos. El programa la grafica sobre los elementos de
la cubierta, la cual es la manera ms comn de representar la aplicacin de esta
carga en una estructura.
80
Figura 4. 13. Aplicacin de la carga muerta.
A travs de la opcin Assign-Frame/Cable/Tendon Loads- Distributed, se abre

una ventana de dilogo con varias opciones en las cuales se debe digitar
informacin tanto indicativa como cuantitativa. En el cajn de nombre se digita la
palabra DEAD indicando que se refiere a la carga muerta de la estructura.
Tambin se especifica la coordenada global y el sentido respectivo de accin de
la carga, esto es a travs de los cajones correspondientes a dichas selecciones.
El valor uniforme de la carga corresponde al valor de carga muerta determinado

en el captulo anterior, que es 8.75 Kg/m2, el cual se multiplica por la longitud de
influencia que en este caso corresponde a 6m. De esta manera se obtiene el
valor de 52.5 Kg/m, el cual es el valor que se digita en el cajn UNIFORM LOAD
de la ventana de dilogo, mostrando que la carga es uniforme.
Figura 4. 14. Visualizacin de la carga muerta aplicada en el modelo de la estructura.
81
4.2.5.3 Carga viva

En cuanto a las cargas vivas, se tiene la aplicacin de las cargas ejercidas por los
elementos que representan las cuerdas superiores de la cercha, sobre las que se
asignan las cargas muertas, vivas y de granizo. stas son cargas que se las
considera uniformes que se aplican en la estructura siguiendo la direccin de la
gravedad. Utilizando la opcin Assign-Frame/Cable/Tendon Loads-Distributed,
como se ha realizado en los puntos anteriores, en el cajn que corresponde al
nombre de la carga se digita LIVE, se selecciona la direccin de la gravedad y en
el cajn que corresponde a la carga uniforme se digita el valor de 360 Kg/m, el
cual se calcula a partir de los 60 Kg/m2 multiplicado por la longitud de influencia
que corresponde a 6 m.
Posteriormente se asignan las cargas que ejerce el puente gra sobre la

estructura, tal como se determin en el punto 3.8.4.6 del captulo 3.
1060 Kg/m en direccin del eje global X
1030 Kg/m en direccin del eje global Y
12800 Kg/m en direccin del eje global Z
Estas cargas se aplican sobre cada columna, a la altura de 9m que corresponde a

la de instalacin del puente gra. A travs de la opcin Assign-Frame/Cable/
Tendon Loads - Point, se indica que corresponde a un caso de carga LIVE, en la
direccin Global X. En los cajones que corresponden a la distancia, utilizando la
opcin Absolute Distance From End-I, se seala que la carga se aplica a 9m
desde el piso y se digita el valor de la carga que ser aplicado (1060 Kg/m). En la
misma ventana de dilogo, en la lista de Opciones se selecciona Add to Existing
Load, logrando as que esta carga acte de forma conjunta con la carga uniforme
de 360 Kg/m (SCARGAS) que ya fue asignada. Figura No.4.15. Esta accin
conjunta de cargas debe darse ya que todas corresponden al estado de carga
LIVE.
82
Figura 4. 15. Asignacin de cargas ejercidas por el movimiento del puente gra dentro de la
estructura.
Despus de la asignacin de todas las cargas correspondientes al estado LIVE,

las cargas aplicadas se visualizarn como se observa en la Figura 4.16.
Figura 4. 16. Visualizacin de las cargas correspondientes al estado LIVE.
4.2.5.4 Carga de viento

La carga de viento se considera como una carga distribuida de forma triangular
cuyo valor mximo es de 139.1 Kg/m2, calculado en el captulo anterior. dando
lugar al valor de 726.13 Kg/m el cual ser el utilizado para el anlisis en el
programa.
La direccin principal del viento, de acuerdo a los datos
proporcionados por el INAMHI es en direccin Sur, por lo cual, haciendo la

correspondencia con los ejes globales en la pantalla del SAP, esa direccin sigue
la del eje global X.
83
De esta manera, utilizando la opcin Assign-Frame/Cable/Tendon LoadsDistributed, se procede a asignar la carga de viento sobre las columnas de la
estructura.
En la respectiva ventana de dilogo, se especifica que la carga
corresponde al estado de cargas WIND, con la direccin del eje X GLOBAL.
Figura 4. 17. Asignacin de cargas de viento.
En cuanto a la definicin de la distancia, la carga es distribuida triangular que

empieza con valor de 0 Kg/m a la altura de 0m y llega a su valor mximo de
726.13 Kg/m a la altura de 10m. A travs de la opcin Relative Distance From
End-I, se digita el valor de 1 para indicar la proporcin entre la distancia a la que
se localiza la carga con respecto a la distancia total (longitud del elemento). En
este caso, la distancia a la que se ubica la carga corresponde a la longitud total
del elemento.
La visualizacin de la carga de viento asignada es tal como
muestra la Figura 4.18.
Figura 4. 18. Visualizacin de la carga de viento asignada.
84
4.2.5.5 Carga de granizo.

En el captulo anterior se estableci el valor de 15 Kg/m2, el cual se multiplica por
el valor de 6m que corresponde a la longitud de accin en este caso. De sta
manera se determina el valor de 90Kg/m, el mismo que ser aplicado en los
elementos de la cubierta que son los que soportarn dicha carga.
En primer lugar, se procede a seleccionar los elementos de cubierta sobre los
cuales sern los que soporten la mencionada carga. Utilizando la opcin AssignFrame/Cable/Tendon Loads-Distributed, se procede a asignar la carga de manera
muy similar a las otras cargas aplicadas en este captulo.
En la ventana de
dilogo correspondiente, se digita la palabra SNOW en el cajn de Load Case

Name, se indica la direccin de la carga que es de acuerdo al sistema global de
coordenadas en sentido de la gravedad. El valor cuantitativo de 90 Kg/m se
ingresa en el cajn de Uniform Load de la ventana de dilogo. La visualizacin de
la carga de granizo aplicada se observa en la figura 4.19.
Figura 4. 19. Visualizacin de la carga de granizo asignada.
4.2.5.6 Carga de sismo.

La carga de sismo es una carga puntual sobre la esquina de la cuerda superior de
la cercha. Se la asigna de la misma forma que las anteriores, el resultado es el
siguiente:
85
Figura 4. 20 Visualizacin de carga de sismo asignada
4.2.6 ANLISIS EN EL PROGRAMA

A travs de la opcin Analyze-Run Analysis, aparece la ventana de dilogo en la
que el programa indica los estados de carga que sern considerados para el
respectivo anlisis.
Figura 4. 21. Ejecucin del anlisis.
Para la ejecucin del programa, se selecciona el botn Run Now. La ejecucin

del anlisis es autmatico y demorar unos momentos, luego de los cuales se
podr llevar a cabo la visualizacin de resultados.
Figura 4. 22. Pantalla que muestra el progreso del anlisis del modelo en el programa.
86
4.2.7 VISUALIZACIN DE RESULTADOS

Los resultados del anlisis del programa se los puede visualizar da varias
maneras.
El usuario del programa escoge la forma en la que le sea ms fcil la
interpretacin de los valores o grficos que el programa pone a disposicin para

representar los resultados.
4.2.7.1 Figura deformada.

Una vez que el anlisis del programa haya concluido, el programa de manera
inmediata presenta en la pantalla el modelo de manera deformada pero no en
dimensiones reales, ya que a travs de esta representacin grfica el programa
pretende dar un indicio de los efectos de la accin de las cargas aplicadas sobre
los elementos que las sostienen.
Figura 4. 23. Visualizacin del modelo deformado.
4.2.7.2 Diagramas de esfuerzos para los elementos.

A travs de la opcin Display-Show Forces/Stresses- Frames/Cables aparece una
ventana de dilogo en la que se puede escoger el estado o combinacin de carga
de la cual se desea visualizar los resultados. Con la activacin de la opcin Show
Values on Diagram en la mencionada ventana de dilogo, se permite la
visualizacin de los valores numricos que corresponden a las fuerzas axiales y
momentos que estn siendo aplicados sobre los elementos. Al hacer clic derecho
sobre el elemento de inters, aparece una ventana en la que el programa muestra
diagramas de fuerza cortante, momento y deflexin mximos que soporta el
elemento en cuestin. Figura 4.23. Esta manera de visualizacin de resultados
es muy conveniente ya que permite interpretar los datos de manera rpida y
confiable.
87
Figura 4. 24. Visualizacin de resultados a travs de ventana de diagramas.
Otra forma de visualizacin de resultados es la observacin de los diagramas

sobre los mismos elementos.
Esto es a travs de la opcin Display-Show
Forces/Stresses- Frames/Cables. En la ventana de dilogo que aparece se activa

la opcin Fill Diagram, se escoge el estado de carga o combinacin de la cual se
desea visualizar los resultados y el componente que se desea analizar
(momentos, cortantes, fuerzas axiales). La visualizacin de los resultados se har
a travs de los diagramas dibujados sobre los elementos de inters. Figura 4.24.
Figura 4. 25. Visualizacin de diagramas de momentos alrededor eje 3-3, en la combinacin

de cargas con denominacin DSTL9
4.2.7.3 Visualizacin de tablas de resultados

Los resultados del anlisis tambin se los puede visualizar a travs de tablas que
el programa pone a disposicin. La conexin del programa SAP 2000 con EXCEL
permite la transferencia de datos hacia ste ltimo para formar tablas.
A travs
88
de la opcin Display-Show Tables, se abre una ventana de dilogo en la que se

permite escoger la tabla con los resultados que son de inters del usuario. Figura
4.25.
Figura 4. 26. Opcin en el programa para visualizacin de tablas de resultados del anlisis
del modelo.
4.2.8 SELECCIN DE LOS ELEMENTOS DE INTERS

Una vez terminado el respectivo anlisis, el programa SAP indica al usuario los
elementos que fallan debido a los esfuerzos que se ejercen sobre ellos. Esto es a
travs de la opcin Design-Steel Frame Design-Start design /Check of structure,
la cual inicia un proceso de verificacin de los elementos que conforman la
estructura. Figura 4.27.
Figura 4. 27. Visualizacin de los elementos con sus respectivas secciones. Los elementos
crticos son de color rojo.
89
Al finalizar esta etapa, el programa indica los elementos que fallan utilizando una
gama de colores en la cual, los elementos en color rojo son los ms crticos. Por
ello, el diseo se enfoca en modificar las propiedades necesarias en dichos
elementos para luego realizar un nuevo anlisis y que estos elementos cumplan
con los requerimientos de carga.
90
CAPITULO 5. APLICACIN DEL PROGRAMAN

ALGOR EN LA RESOLUCIN DEL PROBLEMA.
5.1 INTRODUCCIN AL PROGRAMA ALGOR V.16.
ALGOR es un programa utilizado para anlisis y clculo por elementos finitos de
propsito general. Como ya se ha mencionado en el captulo 2, el mtodo de
anlisis por elementos finitos (MEF) es un procedimiento numrico
para la
resolucin aproximada de problemas de Ingeniera. Originalmente, este mtodo

fue creado como procedimiento para la resolucin numrica de problemas
estructurales y con el pasar de los aos, el MEF ha evolucionado hasta
convertirse en un mtodo numrico general para resolver problemas de
ecuaciones diferenciales y gracias al desarrollo de computadoras digitales de alta
velocidad el mtodo es actualmente implacable.
A travs del trabajo de muchas empresas dedicadas al desarrollo de programas

computacionales, actualmente se disponen de programas muy utilizados en la
resolucin de problemas de ingeniera, tal como el programa ALGOR. Con este
programa pueden tratarse problemas lineales y no lineales, dentro un amplio
campo de aplicaciones tales como:
Clculo de estructuras, considerando un estado esttica, dinmico o un

anlisis de estabilidad.
Transferencia de calor
Mecnica de fluidos
Campo electrosttico
Mecnica racional.
La Escuela Politcnica Nacional, a partir del ao 1994, dispone de la licencia del

programa ALGOR en la Carrera de Ingeniera Mecnica e impulsa la aplicacin de
este software para la resolucin de gran variedad de problemas referentes a
Mecnica de Fluidos, Transferencia de Calor, Clculo Estructural, entre otros.
El programa utiliza una gran variedad de elementos los cuales permiten combinar
las funciones de barras, vigas, membranas, placas y slidos.
91
5.2 PROCEDIMIENTO DE RESOLUCIN EN ALGOR V.16.

El procedimiento de resolucin es muy similar al realizado en programas como
SAP. El anlisis consiste en: creacin del modelo; definicin de propiedades;
asignacin de propiedades y de cargas a los respectivos elementos y concluye en
el desarrollo del anlisis y presentacin de resultados.
5.2.1 GEOMETRA DE LA ESTRUCTURA.

5.2.1.1 Importacin de la Geometra
El programa ALGOR permite la importacin de la geometra del modelo desde
otros programas, como por ejemplo AUTOCAD, el cual es un programa muy
utilizado en la Carrera de Ingeniera Mecnica debido a las herramientas que
posee y facilitan la realizacin de dibujos en dos y tres dimensiones.
Esto es a partir del programa SUPERDRAW que es complementario al ALGOR.

SUPERDRAW es el centro de control de geometra de ALGOR, en cual se puede
construir modelos de ingeniera para anlisis de Elementos Finitos utilizando
varias herramientas de dibujo que el programa pone a disposicin del usuario, las
cuales se encuentran agrupadas de acuerdo a su aplicacin y se las visualiza en
la pantalla del programa. SUPERDRAW tambin permite importar la geometra
desde casi todos los sistemas CAD, esto es a travs de la opcin Import en el
men principal File.
Figura 5. 1. Obtencin de la geometra del modelo a travs de Superdraw.
92
5.2.1.2 Obtencin de la geometra del modelo utilizando herramientas de ALGOR.

A travs de la opcin Geometry-Elements-Line, se procede a dibujar el modelo de
la estructura por analizar. Los elementos beam que utiliza el programa para el
anlisis se representan por medio de lneas. Figura 5.1.
Figura 5. 2. Geometra de la estructura.
5.2.2 DEFINICIN Y ASIGNACIN DE PROPIEDADES.

La asignacin de propiedades es una etapa esencial del anlisis. Para facilitar
esta accin, los elementos fueron agrupados a travs de la opcin Layers, con la
cual fueron definidos 9 layers o capas. Figura 5.2. Cada capa rene elementos
que cumplen con la misma funcin. Por ejemplo, la capa 1 rene a todos los
elementos definidos como columnas y por otro lado, la capa 7 agrupa todos los
elementos que conforman la cercha de la estructura. El programa asigna un color
distinto a cada una de las capas, con el objeto de facilitar la visualizacin y
diferenciacin de dichas capas.
Figura 5. 3. Agrupacin de elementos por layers o capas diferenciadas por colores.
93
5.2.2.1 Tipo de elemento.

Todos los elementos en la estructura se los define como tipo viga o beam ya que
el anlisis requiere de elementos que proporcionen rigidez a traccin o
compresin; flexin o torsin entre dos nodos.
5.2.2.2 Propiedades del elemento

En esta etapa se definen las propiedades de las secciones de los perfiles que se
utilizarn en el anlisis.
El programa dispone de libreras con informacin
correspondiente a perfiles fabricados de acuerdo a la norma AISC.
En este
proyecto se utilizarn perfiles fabricados segn norma europea, por lo cual se

debe ingresar manualmente los valores de las propiedades como: rea de seccin
transversal, momento de inercia, mdulo de seccin, rea de cizallamiento, entre
otros; todos estos valores correspondientes a los perfiles deseados. La asignacin
de las propiedades se lo realiza de acuerdo a cada capa o layer. Figura 5.3. De
esta manera, todos los elementos del mismo layer o capa, tendrn el mismo perfil
y con iguales propiedades.
Figura 5. 4. Definicin de propiedades de los perfiles.
5.2.2.3 Material de los elementos.

El programa dispone de una amplia gama de materiales metlicos, desde
aluminio hasta titanio. Los perfiles a utilizar en este proyecto son todos fabricados
de acero con denominacin ASTM A36.
94
5.2.2.4 Restricciones de grados de libertad en los apoyos.

Las restricciones son nicamente asignadas a los apoyos de la estructura y
estarn definidas por la restriccin de todos los grados de libertad de movimiento
excepto en la rotacin en el eje local 2, el cual coincide en este caso con el eje
global Y del sistema.
Para realizar la asignacin restricciones, se debe
seleccionar el apoyo y a travs de la opcin Add Nodal Boundary Conditions.

Una vez aplicadas las restricciones, stas se visualizan como crculos alrededor
de los apoyos.
Figura 5. 5. Visualizacin de restricciones asignadas en los apoyos.
5.2.2.5 Liberacin de esfuerzos (Beam End Release).

Para este modelo, se asigna liberacin de esfuerzos en los extremos de los
elementos que constituyen la cercha, restringiendo nicamente la rotacin de los
elementos con respecto al eje 2 (3-3).
Figura 5. 6. Liberacin de esfuerzos en los elementos que constituyen la cercha.
95
5.2.3 ASIGNACIN DE CARGAS.

Las cargas para el anlisis se definen como distribuidas y puntuales. Las cargas
distribuidas se aplican a lo largo del elemento y las cargas puntuales son
aplicadas en nodos. Para este proyecto, se procedi aplicar una combinacin de
diferentes cargas cuyo efecto en la estructura es crtico.
Figura 5. 7. Asignacin de cargas en el modelo de la estructura.
La combinacin de carga aplicada corresponde a la siguiente:
DSTL3 = 1,2DEAD + 0,5LIVE + 1,3WIND
La carga muerta (1,2DEAD) corresponde a una carga distribuida con valor de

617,4N/m que es aplicada sobre los elementos que conforman la cubierta. La
carga viva (0,5LIVE) est constituida por una carga distribuida de valor igual a
1764 N/m, nuevamente aplicada sobre los elementos de la cubierta y una carga
puntual que corresponde a 5047 N en el eje -X, 5194 N en el eje Y y 62720 N en
ele eje -Z, la cual es aplicada en el extremo de cada elemento que representa una
mnsula de carga. La carga de viento (WIND) corresponde a una carga triangular
con valor mnimo de 0 N/m y valor mximo de 9250,8962N/m aplicada sobre las
columnas de un costado de la estructura.
96
5.2.4 REALIZACIN DEL ANLSIS.

Una vez aplicadas todas las cargas en el modelo y definidas todas las
propiedades, se procede a realizar el anlisis en el programa.
Durante el
proceso, el programa muestra una ventana en la cual se indica el tipo de anlisis

que est efectundose. Figura 5.7.
Figura 5. 8. Realizacin del anlisis en el programa ALGOR
En dicha ventana el programa muestra informacin del desarrollo del anlisis,

indicando la etapa del anlisis que en ese momento est efectuando y la
presencia de errores en el modelo, en caso de haberlos.
5.2.5 VISUALIZACIN DE RESULTADOS.

Una vez concluido el anlisis, el programa pone a disposicin del usuario los
resultados. La utilizacin de gama de colores para representar rangos de valores
es una forma muy til de mostrar resultados, ya que la percepcin de colores
permite al usuario tener rpidamente una idea muy cercana a lo que sucede con
los elementos debido las circunstancias de carga en las que se encuentran.
97
Figura 5. 9. Visualizacin de resultados a travs de gama de colores.
En caso de requerir resultados de manera especfica, se procede a seleccionar el

elemento de inters y a travs de la opcin Inquire Results, el programa indica los
valores especficos correspondientes al aspecto de inters del usuario.
Figura 5. 10. Visualizacin de resultados especficos.
En este caso, el anlisis se enfoca en la obtencin de valores de los

desplazamientos en las juntas antes que otros resultados, ya que estos valores se
utilizarn en la comparacin de resultados con otro programa que aplique el
Mtodo por Elementos Finitos para realizar anlisis estructural.
98
CAPITULO 6. COMPARACIN ENTRE SAP V.10 Y

ALGOR V.16
6.1 UTILIZACIN DE AMBOS PROGRAMAS.
En la realizacin de este proyecto se utilizaron dos programas los cuales aplican
el Mtodo por Elementos Finitos para resolver problemas de ingeniera de
diferente ndole y en este caso, los programas se aplicaron en anlisis estructural.
En este proyecto, el diseo estructural parte de la aplicacin del programa SAP,

ya que ste programa posee una gran herramienta que lo aventaja de gran
manera del ALGOR, la cual es la de recomendar al usuario perfiles que cumplan
con los requerimientos de carga que hayan sido asignadas al modelo.
La utilizacin del ALGOR en este proyecto est dirigida a la verificacin de los

resultados que muestra el programa SAP, en cuanto al estado de carga crtico.
De esta manera confirmar el correcto diseo de la estructura lo cual es el objetivo
principal de este proyecto.
6.2 COMPARACIN ENTRE PROGRAMAS.

Esta seccin se lo realiza en base a la aplicacin de ambos programas para el
anlisis de un solo tipo de estructura, por lo cual, esta comparacin se limita a las
herramientas que cada programa presenta para este tipo de anlisis.
6.2.1 INGRESO DE DATOS.

El ingreso de datos se refiere principalmente a aspectos como: obtencin de la
geometra del modelo, definicin y asignacin de estados de carga, seleccin de
materiales y perfiles para los elementos.
6.2.1.1 Obtencin de la Geometra del Modelo

El SAP es un programa que permite dibujar el modelo de estructura para este
proyecto con facilidad y en menor tiempo que el ALGOR. En el SAP se parte de
una cuadrcula, la cual puede ser tridimensional y sus dimensiones pueden ser
99
ajustadas a las medidas que se busca tenga el modelo. En ALGOR, el dibujo de

lneas se lo lleva a cabo a travs de coordenadas que indican los puntos inicial y
final del respectivo elemento. Por lo cual, complica y demora la obtencin de la
geometra del modelo.
En el SAP, las intersecciones entre lneas definen por defecto una nueva junta en
dicho punto. A diferencia del SAP, en ALGOR se requiere dibujar dos lneas por
separado para determinar una junta en el punto de unin de dichos elementos.
Por lo cual el programa SAP permite la obtencin del modelo de manera ms
rpida.
6.2.1.2 Definicin y Asignacin de estados de carga

El programa SAP posee varias opciones que facilitan la definicin y asignacin de
cargas sobre el modelo, ya sea de manera automtica por parte del programa en
base a normas internacionales o permite al usuario realizarlo de manera manual.
Este programa permite definir todas las cargas a la vez y de varias maneras,
tambin facilita la combinacin de cargas.
En cuanto al ALGOR, la asignacin de cargas solo se puede hacer de manera

manual y la combinacin de dichas cargas en un mismo archivo es complicada ya
que se deben considerar muchos factores. De esta manera, el usuario se ve
obligado a ingresar las hiptesis una por una, debiendo crear un nuevo archivo
cada vez.
6.2.1.3 Seleccin de materiales y perfiles.

Ambos programas disponen de diferentes materiales para ser asignados a los
elementos del modelo, indicando tanto propiedades mecnicas como fsicas de
cada uno. El programa ALGOR dispone de una amplia lista de materiales que
incluye aleaciones metlicas, materiales polimricos, cermicos, etc. En SAP se
dispone de tres materiales que son: acero, aluminio y
concreto.
Ambos
programas permiten ingresar manualmente datos especficos de un material

cuando ste no se encuentra dentro de la recopilacin de materiales en el
programa.
100
En cuanto a los perfiles adecuados para anlisis estructural, el programa SAP

pone a disposicin del usuario varias libreras o archivos en los que consta
informacin acerca de perfiles fabricados de acuerdo a varias normas, como por
ejemplo la norma europea. En el ALGOR, solo se dispone de informacin de
perfiles fabricados segn la norma AISC, con lo cual limita la seleccin de perfiles
adecuados para realizar el anlisis estructural u obliga al usuario a ingresar
manualmente los valores correspondientes a momentos de inercia, reas de
seccin transversal, entre otros, ocasionando as que el proceso se dificulte y
demore el anlisis.
El programa SAP tiene la opcin de modificar la orientacin de los elementos a

travs de cambios en la
ubicacin de sus ejes locales.
Permite adems la
visualizacin de estos ejes o de los elementos de manera tridimensional para que

el usuario tenga una correcta percepcin de la orientacin de los elementos. De
manera similar, el ALGOR tambin permite modificar la orientacin de los
elementos del modelo a travs de un atributo denominado superficie
(SURFACE). De acuerdo al valor asignado a este atributo, el elemento tendr
una orientacin diferente.
6.2.2 REALIZACIN DEL ANLISIS

Despus de haber definido geometra, materiales y estados de carga en el
modelo de la estructura, se procede a realizar el anlisis. En ambos programas,
el desarrollo de esta etapa es muy similar, indicando si el modelo contiene errores
como por ejemplo error de geometra.
La ejecucin del anlisis, ambos
programas demoran un tiempo relativamente corto.
6.2.3 OBTENCIN DE RESULTADOS

Ambos programas entregan resultados a nivel de fuerzas, momentos, reacciones,
desplazamientos, entre otras. En los dos programas, la obtencin de datos se la
puede realizar de manera generalizada o especfica para cada elemento. Los dos
programas permiten al usuario visualizar el efecto de las cargas que sern
aplicadas a la estructura por medio de la ilustracin de la estructura de manera
101
deformada o por medio de animaciones. Por otro lado, ambos programas utilizan
diferentes gamas de colores para relacionarlos con rangos de valores numricos
correspondientes a los resultados obtenidos del anlisis.
En cuanto al diseo estructural, el objetivo principal del usuario es identificar los

elementos que fallan con las cargas respectivamente aplicadas sobre ellos. En
este punto, el programa SAP presenta una gran ventaja sobre ALGOR ya que
est programado para evaluar numricamente los elementos del modelo
aplicando criterios de aprobacin de acuerdo al manual AISC-LRFD, el cual se
escogi para la realizacin de este proyecto. El programa ALGOR, en cuanto a
anlisis estructural, presenta resultados como son esfuerzos, reacciones y
momentos que soporta el elemento con lo cual el usuario debe evaluar y
determinar si el elemento falla o no.
6.2.3.1 Modificacin de Datos de Entrada.

Ambos programas permiten modificar los datos de entrada, ya sea que
corresponden a seccin del perfil, material, carga, entre otros. El programa SAP
se aventaja sobre el ALGOR pues permite realizar cualquier modificacin de
manera ms rpida gracias a las opciones que presenta. Adems, el programa
SAP presenta la opcin de auto-seleccionar el perfil ms ptimo para ser
asignado a un elemento y que no falle de acuerdo al anlisis que realiza el
programa.
Depende del criterio del usuario el aceptar o rechazar dicha
recomendacin realizada por el programa.
6.3 COMPARACIN
DE
RESULTADOS
ENTRE
AMBOS
PROGRAMAS.
El Mtodo por Elementos Finitos se basa en la determinacin de los valores
correspondientes a los desplazamientos nodales ocasionados en el elemento por
la aplicacin de la carga. A partir de los desplazamientos nodales, se determinan
valores para esfuerzos, reacciones y momentos en los elementos.
102
En cuanto a la estructura por disear en este proyecto, se procedi a seleccionar

los puntos crticos de dicha estructura para facilitar la comparacin de resultados.
Estos puntos crticos los indican los nodos que corresponden a las mnsulas de
carga, la unin viga-columna de la cubierta y apoyo de las columnas.
Figura 6. 1. Nodos crticos en la estructura. (A) Ubicacin de la mnsula de carga, (B)

Unin Viga-Columna de la cubierta, (C) Apoyo de la columna.
En las tabla 6.1 se presentan los valores de desplazamientos nodales en los

puntos crticos de la estructura, que corresponden a las mnsulas y los puntos de
union-viga columna de la cubierta.
De acuerdo a la tabla 6.1 se tiene que los valores de desplazamientos nodales,

analizados en el mismo punto del modelo, difieren alrededor del %50 entre los
dos programas.
Lgicamente, los valores para fuerzas y momentos en los
elementos tambin difieren en gran porcentaje de un programa a otro.
Esta dificultad se puede dar a causa del modelo en s, ya que su anlisis en el

programa puede resultar complicado debido a la forma del modelo. Por ello, se
procedi a realizar una comparacin de datos a partir de los valores resultantes
obtenidos en un mismo punto del modelo pero tomando en cuenta como varan
los resultados mientras el modelo es cada vez ms complejo.
103
Tabla 6. 1. Comparacin de resultados para los desplazamientos nodales entre SAP y

ALGOR.
SAP
Nodo*
ALGOR
DESPLAZAMIENTOS [m]
dx
dy
dz
Nodo*
DESPLAZAMIENTOS [m]
dx
dy
dz
0.1989
0.0256
-0.000123
13
0.3018
0.0117
-0.0002
254
0.1989
0.0256
-0.000136
17
0.3018
0.0117
-0.0002
296
0.1989
0.0256
-0.000135
21
0.3018
0.0117
-0.0002
338
0.1989
0.0256
-0.000135
25
0.3018
0.0117
-0.0002
380
0.1989
0.0256
-0.000134
29
0.3018
0.0117
-0.0002
422
0.1989
0.0256
-0.000147
33
0.3018
0.0117
-0.0002
423
0.2106
0.0290
-0.000138
146
0.3082
0.0145
-0.00022
381
0.2106
0.0290
-0.000152
129
0.3082
0.0145
-0.00024
339
0.2106
0.0290
-0.000151
112
0.3082
0.0145
-0.00024
297
0.2106
0.0290
-0.000151
95
0.3082
0.0145
-0.00024
255
0.2106
0.0290
-0.000151
78
0.3082
0.0145
-0.00024
0.2106
0.0290
-0.000165
61
0.3082
0.0145
-0.00024
0.1988
0.0256
-0.00041
16
0.3018
0.0117
-0.000375
258
0.1988
0.0256
-0.00041
20
0.3018
0.0117
-0.00039
300
0.1988
0.0256
-0.00041
24
0.3018
0.0117
-0.00039
342
0.1988
0.0256
-0.00041
28
0.3018
0.0117
-0.00039
384
0.1988
0.0256
-0.00041
32
0.3018
0.0117
-0.00039
426
0.1988
0.0256
-0.00041
36
0.3018
0.0117
-0.00039
425
0.2107
0.0290
-0.00042
162
0.3083
0.0145
-0.0004
383
0.2107
0.0290
-0.00041
145
0.3083
0.0145
-0.00041
341
0.2107
0.0290
-0.00042
128
0.3083
0.0145
-0.00041
299
0.2107
0.0290
-0.00042
111
0.3083
0.0145
-0.00041
257
0.2107
0.0290
-0.00042
94
0.3083
0.0145
-0.00041
0.2107
0.0290
-0.00043
77
0.3083
0.0145
-0.00041
* Los nodos han sido relacionados de acuerdo a su posicin en el modelo, ms no por su denominacin.
** A: ubicacin de la mnsula de carga, iniciando en el primer nodo frontal de la parte izquierda del
modelo (Figura 6.1.)
*** B: unin viga columna, iniciando en el primer nodo posterior de la parte izquierda del modelo (Figura 6.1.)
El modelo utilizado para el anlisis en ambos programas corresponde a la

estructura de un galpn, la cual est conformada por varios prticos consecutivos.
Para el anlisis en los programas, el modelo ms simple corresponde a un solo
prtico, a partir del cual, se aaden uno a uno ms prticos al modelo para que de
sta manera sea cada vez ms complejo.
Los valores a comparar, se encuentran en la tabla 6.2 y corresponden a los

resultados de momentos M3 en los puntos crticos de la estructura que son
columnas, mnsulas y uniones de la cubierta con las columnas. (Figura 6.1)
104
Tabla 6. 2. Valores resultantes de momento M3 en los puntos crticos de la estructura
No. De prticos
Mnsulas
SAP
Columnas
Cubierta
Mnsulas
ALGOR
Columnas
Cubierta
Elemento
M3
11
Kg.m
-24850,26
-24850,61
-24850,59
-24850,6
-24850,6
-24850,6
10
Kg.m
20807,85
20807,78
20807,84
20807,84
20807,84
20807,85
Kg.m
-28197,53
-28197,29
-28197,39
-28197,38
-28197,38
-28197,38
Kg.m
24387,52
24388,07
24388
24388,02
24388,02
24388,02
Kg.m
77,61
77,78
77,73
77,72
77,71
77,7
Kg.m
-0,49
-0,32
-0,37
-0,38
-0,39
-0,39
Kg.m
-17185,044
-17185,069
-17185,080
-17185,093
-17185,1
-17185,151
Kg.m
12618,406
12618,381
12618,369
12618,357
12618,351
12618,3
Kg.m
-17421,015
-17420,962
-17420,967
-17420,961
-17420,959
-17420,940
Kg.m
-13714,115
-13714,167
-13714,162
-13714,168
-13714,171
-13714,189
11
Kg.m
104,467
103,7030
103,964
104,045
104,086
104,447
10
Kg.m
99,1918
99,9561
99,6959
99,614
99,572
99,211
Tabla 6. 3. Diferencias por elemento en porcentajes.

PORCENTAJES DE DIFERENCIAS %
No. de prticos
1
11
0,00141
0,00133
0,00137
0,00137
0,00137
10
0,00034
0,00005
0,00005
0,00005
0,00000
0,00085
0,00050
0,00053
0,00053
0,00053
0,00226
0,00197
0,00205
0,00205
0,00205
Elemento
Mnsulas
SAP
Columnas
Cubierta
Mnsulas
ALGOR
Columnas
Cubierta
0,21904
0,15462
0,14173
0,12885
0,11596
34,69388
24,48980
22,44898
20,40816
20,40816
0,00014
0,00021
0,00029
0,00032
0,00062
0,00019
0,00029
0,00039
0,00044
0,00084
0,00030
0,00028
0,00031
0,00032
0,00043
0,00038
0,00034
0,00039
0,00041
0,00054
11
0,73160
0,48155
0,40341
0,36434
0,01856
10
0,77051
0,50819
0,42589
0,38371
0,01955
105
Tabla 6.4. Porcentajes de diferencia de valores resultantes

Diferencias SAP
No.
Prticos
Mnsulas
1
2
3
4
5
6
Columnas
No.
Prticos
1
2
3
4
5
6
Mnsulas
0
0,00014
0,00021
0,00029
0,00032
0,00062
Porcentajes %
0,0005
ALGOR
0
4
0
SAP
ALGOR
0
1
No. Prticos
No. de Prticos
COMPRACIN CUBIERTA
Porcentaje %
Porcentaje %
SAP
0,001
Cubierta
0
0,73160
0,48155
0,40341
0,36434
0,01856
COMPARACIN COLUMNAS
0,0015
0
0,21904
0,15462
0,14173
0,12885
0,11596
Columnas
0
0,00030
0,00028
0,00031
0,00032
0,00043
COMPARACIN MNSULAS
Cubierta
0
0
0,00141
0,00085
0,00133
0,00050
0,00137
0,00053
0,00137
0,00053
0,00137
0,00053
Diferencias ALGOR
0,8
0,6
0,4
0,2
0
SAP
ALGOR
1
No. de Prticos
A pesar de que los porcentajes de diferencia en algunos puntos son muy

cercanos a cero en ambos programas, se observa incremento o reduccin de
estos valores que ha pesar de su relatividad, indican un aspecto importante en
cuanto al trabajo realizado por el programa. De la tabla 6.4 y los grficos
106
anteriores, se puede determinar que en el programa SAP, mientras aumentan el

nmero de prticos, los valores resultantes en el mismo punto se mantienen
relativamente constantes, contrario a lo que sucede en ALGOR.
En vista de estas diferencias en los resultados obtenidos por ambos programas,

para el anlisis del mismo modelo, para el diseo de la estructura en este
proyecto se decide considerar los resultados obtenidos del programa SAP ya que
ste fue creado con el objetivo especfico de realizar anlisis estructural aplicando
el Mtodo por Elementos Finitos.
107
CAPTULO 7. DISEO DE LA ESTRUCTURA

7.1 SELECCIN COLUMNAS
Pu = 47.268 Klb
Muy = 82.29 Klb-ft
Mux = 85.04 Klb-ft
Figura 7. 1 Cargas a las que est sometida la estructura (valores obtenidos del anlisis del
programa SAP)
El clculo de la seleccin de las columnas se realiza para verificar los resultados

emitidos por los programas utilizados. Se toma como referencia el perfil HEB 300
que tiene las siguientes caractersticas:
[ ]
[ ]
Ag = 149 cm 2 = 23.095 in 2
rxx = 13[cm ] = 5.12[in ]
ryy = 7.6[cm] = 2.99[in ]
[ ]
[ ]
= 870[cm ] = 53.09[in ]
= 654[cm ] = 39.91[in ]
= 571[cm ] = 34.84[in ]
z x = 1869 cm 3 = 114.05 in 3
zy
Sx
Sy
Donde:
Ag= rea de la seccin transversal del perfil
108
Fy = 36000 [psi]
rxx = radio de giro en el eje x
ryy = radio de giro en el eje y
Zx = Mdulo plstico de la seccin en el eje x
Zy = Mdulo plstico de la seccin en el eje y
Sx = Mdulo elstico de la seccin en el eje x
Sy = Mdulo elstico de la seccin en el eje y
Se procede al clculo del factor k1:
G1=1,0 (empotrado)
IC
G2 =
IG
1
LC
IC = IG
LG
1
G2 =
= 10.8
1
1
LG
12
LC
G2 = 1.11
Del normograma (Manual AISC), se tiene que k = 1.2
k x L x 1. 2 5. 4
=
= 49.84
rx
0.12
k y Ly
ry
1. 2 5. 4
= 85.26
0.076
Gobierna el mayor valor, 85.26

De la tabla C1, pg. 2-161:
Pe y
kL
= 85.26 85
= 39.62 [ksi]
R
Ag
Pe
kL
con
= 49.84 50 x = 114.49 [ksi]
R
Ag
con
109
36
kL Fy 85.26
=
29000
r E
c = 0.956
c =
Fcr = 0.658 0.956 36 = 24.55 [ksi]

2
Fcr = 0.85 24.55 = 20.8675
[ ]
Pn = ( Fcr ) A = 20.8675 [ksi] 23.095 in 2 = 481.935

Pu
47.268
=
= 0.098 < 0.2
Pn 481.935
Utilizando la siguiente ecuacin1:
R=
M ux
M uy
Pu
+
+
2Pn M nx M ny
1. 0
Donde R se denomina Radio mnimo de la seccin.
A continuacin se calcula los momentos de clculo en los ejes x e y.

M ux = B1 x M nt x M nt x = 85 .04
M uy = B1 y M nt y M nt y = 82 . 29
[Klb - ft ]
[Klb - f ]
Se debe cumplir la siguiente condicin :
B1 =
Cm
1 Pu
Pe1
> 1 Cm = 1
Por lo que se tiene lo siguiente:
[ ]
= 114.49 [ksi] Ag = 114.49 [ksi] 23.095 [in ] = 2644.15 [kips ]
Pex = 39.62 [ksi] Ag = 39.62 [ksi] 23.095 in 2 = 915.0239 [kips]

Pe y
110
Por lo tanto:
1
= 1.0545
47.268
915.0239
1
= 1.02
=
47.268
1
2644.15
B1x =
B1 y
De donde:
[Klb - ft ]
[Klb - ft ]
M ux = 1 .0545 85 . 04 = 89 . 67468
M uy = 1 .02 82 .29 = 83 .93
Lp =
300ry
Fy
300 2.99
36 12
Lb = 17.71 [ft ]
= 12.46
[ft ]
L p < Lb < Lr
Donde,
Lb = longitud libre
Lr = longitud libre limitante lateralmente
Lr =
x1 =
ry x1
FL
Sx
= 1 + 1 + x 2 FL
EGJA
29000lb 11200ksi 4.44in 4 23.095in 2
=
2
102.391
2
J = 185cm 4
(1in )4
(2.54cm)
= 4.44in 4
x1 = 3959.429
C
x2 = 4 w
Iy
FL = 26ksi
2.99 3959.429
1 + 1 + 8 10 11 26
26
LT = 53.66 [ft ]
LT =
6.25 10 3 in 102.391in 3
Sx
= 5.17 1010
=4
4
GJ
11200
4
.
44
205.72in
111
M r = FL S x
Mr =
26 102.391
= 221.847 [Klb - ft ]
12
1
= 342.15 [Klb - ft ]
12
1
= Z y Fy = 53.09in 3 36ksi = 159.27 [Klb - ft ]
12
M px = Z x Fy = 114.05in 3 36ksi
M py
L LP
M nx = M px (M px M r ) b
L L
p
r
17.71 12.46
M nx = 342.15 (342.15 221.847 )
53.09 12.46
M nx = 326.82
17.71 12.46
M n y = 159.27 (159.27 221.847 )
53.6 12.46
M n y = 167.244
Mu
M uy
pu
x
1
+
+
2p n b M nx b M n y
47.268 89.67468
83.93
R=
+
+
= 0.96 1
481.935 0.9 326.82 0.9 167.244
Como R 1 entonces el perfil seleccionado es el adecuado1
7.2 SELECCIN DEL PERFIL PARA VIGA CARRILERA

El diseo de la viga carrilera se lo hace a partir de los resultados de los anlisis
realizados en los programas de SAP 2000, para lo cual el anlisis de este
elemento se lleva a cabo por separado del modelo de la estructura con el fin de
facilitar la interpretacin de los resultados por parte de los diseadores.
7.2.1 ANLISIS DEL MODELO EN EL PROGRAMA SAP 2000 V10

De acuerdo al procedimiento ya estudiado para la realizacin del anlisis en el
programa, primero se procede a dibujar el modelo para representar la viga
carrilera por disear.
1
112
Figura 7. 2, Modelo de viga carrilera en programa SAP
Se definen el tipo de seccin que corresponder al elemento. A travs de la

opcin Define-Frame Sections, se enlistan varios perfiles tipo I fabricados de
acuerdo a la norma europea, los cuales se encuentran con facilidad en el
mercado ecuatoriano. Se activa tambin la opcin AUTOSELECT para que de
esta manera, el programa automticamente seleccione el tipo de perfil ms
adecuado.
Figura 7. 3. Esquema de cargas en la viga de anlisis
En cuanto a la definicin de estados de carga, se determina que el mismo

programa considere el valor de peso propio. Esto es utilizando la opcin DefineLoad Cases. En la ventana de dilogo que aparece, se definen el estado de
carga DEAD, con factor multiplicador de peso propio con valor 1. En cuanto al
113
estado de cargas vivas nombradas como LIVE, se digita el valor de 0 para indicar
al programa que las cargas que corresponden a este estado de cargas sern
aplicadas de forma manual por el usuario.
Figura 7. 4. Visualizacin de cargas aplicadas correspondientes al estado LIVE
7.2.2 RESULTADOS DEL ANLISIS

Despus de evaluar el elemento en el programa SAP, se encuentra que el perfil
IPE 300 cumple con todos los requerimientos de carga de la estructura por lo
cual es la correcta seleccin.
7.3 SELECCIN DEL PERFIL PARA LA MNSULA DE CARGA

7.3.1 ESQUEMAS DE ESTADOS DE CARGAS
Para el diseo de la mnsula de carga, se tiene el siguiente diagrama de fuerzas:
Figura 7. 5. Esquema de carga aplicado sobre la mnsula.
114
Se parte de la evaluacin del elemento realizado en el programa SAP, el cual

indica que se debe aplicar un perfil IPE 300.
Se considera el siguiente esquema de cargas:
Figura 7. 6. Esquema de calculo para estado No.1
Para el estado No. 1(Figura. 7.6):

Reacciones :
RB = P
M B = PL
Cortante :
o z L , Q = P
Flector :
0 z L , M = Pz
M max = PL , z o = L (crtico)
115
Para el estado No.2 (Figura. 7.7):
Figura 7. 7. Esquema para estado No.2
Reacciones :
RB = qL
MB =
qL2
2
Cortante :
o z L , Q = qz
Flector :
0 zL , M =
M max =
qz 2
2
qL2
, z o = L (crtico)
2
116
7.3.2 CLCULO DE MNSULA

7.3.2.1 Reacciones en el apoyo
Kg
RB = P + QL = 13800 [Kg] + 200 0.5[m]
m
RB = 13900[Kg]
qL2
1
Kg
2
= 13800[Kg] 0.5[m] + 200 (0.5[m])
2
2
m
M B = 6925 [Kg m]
M B = PL +
7.3.2.2 Cortante
Q = P qz
Q0.5 = 13800 [Kg]
Q0.0 = 13800 200(0.5) = 13900[Kg]
Figura 7. 8. Diagrama de cortante
7.3.2.3 Flector
qL2
200(0.5)
= 13800(0.5)
2
2
= 6925 [Kg m] = 599.802 [Klb in]
M max = PL
M max
7.3.2.4 Anlisis de Datos Calculados

Se asume un perfil IPE 300, del cual se tienen los siguientes datos en cuanto a
propiedades1:
117
[ ]
[ ]
A = 53.8 cm 2 = 8.3 in 2
Kg
lb
Wunit = 49.3 = 2.75
m
in
4
I x = 8356 cm = 200.75 in 4
Sx
[ ]
[ ]
= 557[cm ] = 33.99[in ]
3
rx = 12.5[cm] = 4.92[in ]
[ ]
[ ]
J = 20.1[cm ] = 0.483[in ]
C = 126 10 [cm ] = 4.69 10 [in ]
I = 604[cm ] = 14.51[in ]
S = 80.5[cm ] = 4.91[in ]
Zx = 628 cm 3 = 38.32 in 3
4
ry = 3.35[cm] = 1.319[in ]
[ ]
[ ]
Z y = 125 cm 3 = 7.63 in 3
Donde:
W unit = es el peso unitario del perfil por unidad de longitud

I = es el momento de Inercia
J = Constante torsional de la seccin
Cm = constante de alabeo.
Se consideran las ecuaciones del Manual AISC.
Lb = 0.5[m] = 19.68[in ]
Lp =
300 ry
Fy
300 1.319[in ]
36
= 65.95[in]
por lo tanto Lb < L p
Z x req =
12 M u 12 49.98[Klb ft ]
=
= 18.51 in 3
0.9 36
b Fy
[ ]
[ ]
M p = Z x req Fy = 18.51 in 3 36[ksi ] = 666.36[Klb in ] = 55.53[Klb ft ]
b M n = b Z x Fy = 0.9 38.32 36[ksi] = 103.464[Klb ft ]
Por lo tanto se concluye que el perfil seleccionado es el adecuado.
118
7.4 DISEO DE PLACAS BASE
Figura 7. 9. Esquema de placas base.
Perfil: HEB-300
Carga Axial: 47.268 Klb.
Momento en eje X: Mx = 85.04 Klb.ft
Momento en eje Y: My = 82.29 Klb.ft
De acuerdo al manual AISC1 se tienen las siguientes relaciones:
Ru c Pp
1). Full Area Concrete Support.
Ru
A1 =
c (0.85f c )
Menor que el rea total del soporte de concreto.

1
A1 =
A2
Ru
c (0.85f c )
119
A2 = Mxima rea de la porcin del soporte de concreto.

fc = resistencia del concreto
c = 0.60
Dimensiones de la placa base

B x N A1
Espesor requerido de la placa base

t req = L
2Pu
0.9Fy BN
L = ms largo de m, n o n
N 0.95d
2
B 0.8bf
n=
2
dbf
n =
4
2 x
=
1
1+ 1 x
m=
4dbf
x=
(d + b )2
f
c = 0.6
Pu
P
c p
Pp = 0.85fcA1 (toda el rea)

Pp = 0.85fcA1
A2
, con A 1 2 (no toda el rea)
A1
120
Figura 7. 10. Esquema de dimensionamiento de la placa base.
Pu = 47.268[Klb ]
Ru = c Pp = c 0.85 f c A1
A1req =
Pp
c (0.85 fc )
f c = 3000
A1req =
lb
Kg
210
2
in
cm 2
47268[lb]
lb
0.60(0.85 3000 ) 2
in
[ ]
= 30.89 in 2
Optimizacin de dimensiones de placa

0.95d 0.8bf 0.95 11.81[in ] 0.8 11.81[in ]
=
2
2
= 0.886[in ]
[ ]
[ ]
N = 30.89 in 2 + = 30.89 in 2 + 0.886[in ]
N = 6.44[in ]
Se considera una placa de 16x16 [in]:
[ ]
A1 = 16 16 = 256 in 2
N 0.95d 16 0.95(11.81)
=
= 2.78[in ]
2
2
B 0.8bf 16 0.8(16 )
n=
=
= 1.6[in ]
2
2
c Pp = 0.6(0.85 3[ksi ] 16[in ] 16[in ])
m=
c Pp = 783.36[kips ]
121
4dbf
x =
(d + b )2
f
Pu
P
c p
4 11.81 11.81 47.268[kips ]
x =
2
(
)
+
11
.
81
11
.
81
783.36[kips ]
x = 0.06034 1
2 x
1+ 1 x
2 0.06034
1 + 1 0.06034
= 0.2495 1
n =
dbf
4
n = 0.736[in ]
0.2495 11.81 11.81

4
De lo cual se obtiene que:

t = max (m , n , n ) = max (2.78 [in] , 1.6[in] , 0.736[in])
L = 2.78[in]
t 1 req = L
2Pu
0.9Fy BN
t 1 req = 2.78[in]
t 1 req = 0.402[in ]
2 47.268[kip ]
0.9 36[ksi ] 11.81[in ] 11.81[in ]
Por lo tanto se utilizar una placa con espesor in.
7.5 RECOMENDACIN PARA EL DISEO DE LA CIMENTACIN

7.5.1 DATOS DEL TERRENO
Se consideran los siguientes datos para el terreno:
Resistencia caracterstica, el terreno de la Sierra ecuatoriana es un terreno de

tipo limoso, por lo que se considera una resistencia caracterstica de adm =
2Kg/cm2 = 20T/m2.
ngulo de rozamiento interno : =30
122
7.5.2 DATOS DE LOS MATERIALES

Resistencia del Hormign: fc = 210 Kg/cm2
Peso especfico del hormign: h = 2100
Kg
m3
Resistencia del acero de refuerzo: 4200 Kg/cm2
7.5.3 COEFICIENTES DE PONDERACION A UTILIZAR

Coeficiente de minoracin del hormign: c = 1.5
Coeficiente de minoracin del acero: s = 1.15
Coeficiente de minoracin del hormign: f = 1.6
7.5.4 APLASTAMIENTO EN CONCRETO
De acuerdo con las dimensiones de la placa base, se considera que las
dimensiones de la seccin transversal del pedestal son de 16in x 16 in (406.4 mm
x 406.4 mm).
De acuerdo con esta rea se procede a revisar la capacidad de resistencia de

esta seccin transversal no sobrepasa la capacidad ltima de resistencia del
concreto por aplastamniento, para lo cual se considera la siguiente expresin:
FB = * 0,85 * f c
Donde:
= Factor de reduccin de la capacidad de carga, de acuerdo al cdigo ACI 318
se recomienda un valor de 0,7
FB = Capacidad ltima admisible por aplastamiento
fB = Esfuerzo ltimo de aplastamiento producido por la placa en el concreto
123
7.5.4.1 Clculo de fB
P MC
P
6M
A
I
BxN BxN 2
22927,7 6 * 11462,82
p1 =
+
= 116,36 kg 2
cm
0,1651
0,06712
22927,7 6 * 11462,82
p2 =
= 885,14 kg 2
cm
0,1651
0,06712
p=
Con el valor de la carga positiva se calcula fB

f B = C * p1 = 1,5 * 116,36 kg
cm 2
= 174,54 kg
FB = * 0,85 * f c = 0,7 * 0,85 * 210 kg
cm 2
cm 2
= 124,95 kg
cm 2
Como fB>FB, entonces se aumenta el rea de influencia del hormign a una

seccin de 18 in x 18 in (457,2 mm x 457,2 mm).
6M
P MC
P
A
I
BxN BxN 2
22927,7 6 * 11462,82
p1 =
+
= 82,9125 kg 2
cm
0,2090
0,0956
22927,7 6 * 11462,82
p2 =
= 60,9721 kg 2
cm
0,2090
0,09056
p=
f B = C * p1 = 1,5 * 82,9125 kg
cm 2
= 124,37 kg
cm 2
Se observa que fB<FB por lo que la seccin 18 in x 18 in es aceptable.
124
7.5.5 DIMENSIONAMIENTO DE LA ZAPATA

Mo
No
700.0
Vo
1500
457.0
300.0
457.0
457.0
1500
Figura 7. 11. Esquema de dimensionamiento del plinto.
La zapata tendr unas dimensiones de 1,500 m de longitud, en direccin

perpendicular al eje longitudinal de la estructura, 1,500 m de ancho y 1,00 m de
altura total del plinto. La base de la zapata ser de 0,3 m de espesor. Dado que el
pilar es metlico, no existir material de relleno por encima de la zapata, sino que
ir a ras del suelo.
7.5.5.1 COMPROBACION DE LA ESTABILIDAD ESTRUCTURAL

7.5.5.1.1 Cargas en la base del pilar:
Las cargas en la base del pilar se obtienen de la condicin ms crtica (estado de

carga DSTL 2) del SAP 2000 V10.
125
No = 22927,7 Kg
Mo = 11462,82 Kg
Vo = 1595,90 Kg
7.5.5.1.2 Cargas en la base de la zapata
N = No + peso _ zapata + Peso _ terreno

N = No + B * L * h * h = 22927,7 kg + 1,5m * 1,5m * 0,7 m * 2100 Kg
M = Mo + Vo * h = 11462,82 + 1595,90 * 0,7 m = 12579,95 Kg m
V = Vo = 1595,90 Kg
7.5.5.1.3 Seguridad a Vuelco
La seguridad a vuelco se define por la siguiente expresin:
L
N
2
Csv = 1,5
M
1,5
26235,20
2 1,5
Csv =
12579,95
Csv = 1,56 1,5
7.5.5.1.4 Seguridad a deslizamiento

N * tan
1,5
V
26235,20 tan 20
Csd =
1,5
1595,90
Csd = 5,98 1,5
Csd =
7.5.5.1.5 Seguridad a hundimiento

M 12579,95
=
= 0,479
N 26235,20
L 1,5
=
= 0,25m
6
6
e=
m3
= 26235 Kg
126
Distribucin triangular:
max =
4* N
1,25 adm terreno
3( L 2e) B
AX 1,5
=
= 0,5m
3
3
3* L
3 * 1,5
AX =
3*e =
3(0,25) = 1,5
2
2
4 * 26235,20
max =
= 23320,18 Kg 2 1,25 adm terreno
m
3(1,5 2 * 0,25)1,5
AC =
Figura 7. 12. Esquema de distribucin de cargas en el suelo
7.5.5.2 CALCULO DE LA ZAPATA COMO ELEMENTO ESTRUCTURAL

7.5.5.2.1 Vuelo fsico
El vuelo fsico se determina por medio de la siguiente expresin:
V=
L L 1,5 0,457
=
= 0,5215m
2
2
7.5.5.2.2 Flexin
Las tensiones que actan sobre las zapatas, son las que provienen de las cargas
de la estructura, sin contar el peso del cimiento ni del terreno o cargas
uniformemente repartidas que actan directamente sobre el.
El clculo de la flexin se realiza en cada direccin principal respecto a una
seccin de referencia S1 que est retrasada respecto al soporte.
127
Vuelo de clculo: En el caso de un pilar metlico con placa.
m = V fisico +
L C
0,457 0,300
= 0,5125 +
= 0,56075m
4
4
Siendo L la longitud de la placa, C es el canto del perfil metlico del soporte. De

este modo el clculo del momento se realiza como una viga en voladizo de
560,65mm de longitud y 1500mm de ancho.
7.5.5.2.3 Obtencin de la tensin del clculo

Es necesario descontar a la tensin mxima la tensin uniformemente distribuida
debida al peso del cimiento.
zapata = h * h + ( D h) t
zapata = 0,7 * 2100 + (1 0,7) * 204,081 = 1531,22 Kg
calculo = max zapata
m2
= 23320,18 1531,22 = 21788,96 Kg
m2
CALCULO=21788,96
Figura 7. 13. Esquema de la obtencin de la tensin en la cimentacin
Por triangulacin se puede calcular el valor de la tensin a una distancia

m=0,56075m.
(1,5 0,56075) * 21781,46

1,5
1 = 13643,52 Kg 2
m
1 =
7.5.5.2.4 Mtodo de Bielas y tirantes
128
cal + 1
L
2
2
21788,96 + 13643,52
1,5
R1d =
* 1,5 *
2
2
R1d = 19930,77 Kg
R1d =
*B*
L2 2 cal + 1
*
B
6
4
X1 =
R1d
1,5 2 221788,96 + 13643,52
1,5
*
6
4
X1 =
19930,77
X 1 = 0,404m
R1d
( X 1 0,25 * a )
0,85 * d
19930,77
Td = 1,6
(0,404 0,25 * 0,3)
0,85 * 0,65
Td = 18989,24 Kg
Td =
Durante la fabricacin de las bases para las columnas, se considerar la

realizacin de un replantillo de d`=5 cm por lo que la altura del pedestal d, de la
ecuacin anterior, queda definida por:
d = h d
d = 700 50 = 650mm
Con esta capacidad Td, se procede con el clculo del rea mnima
A=
Td
18989,24 Kg
=
f yd 4200 Kg
cm 2
1,15
A = 5,199cm 2
7.5.5.2.5 Comprobacin de cuanta
Cuanta Geomtrica mnima: A>Cgm

1,5
*B*h
1000
1,5
Cgm =
* 1,5 * 0,7 = 0,001575m 2 = 1575mm 2
1000
Cgm =
129
Cuanta Mecnica mnima: As 0,04 * Ac *
As 0,04 * Ac *
f cd
f yd
210 Kg / cm 2
1,5
= 0,04 * 1500 * 700 *
4200 Kg / cm 2
1,15
f cd
f yd
As = 1610mm 2
Si se considera que para la armadura de la base se utilizar varilla de acero
corrugado de 12mm de dimetro:
1610mm 2 = n *
(12mm) 2
4
n = 14,23 15
7.5.5.2.6 Disposiciones constructivas
La armadura longitudinal quedara estructurada de la siguiente forma
B 2 * 70 n *
+
n 1
1500mm 2 * 70 15 * 12
S=
+ 12
14 1
S = 99,29mm
S=
Donde S es la separacin entre ejes de las varillas de acero de refuerzo.

7.5.5.2.7 Comprobacin de esfuerzo cortante
En primer lugar se calcula la tensin que acta en la seccin de referencia d ,

aplicando la proporcin de la carga triangular a la distancia requerida d.
max
AX
d =
d
AX ( m d )
23320,18 Kg
d = 21932,63 Kg
m2
[1,5 (0,650 0,56075)]

1,5
m2
130
Vd = f * d * B(m d )
Vd = 1,6 * 21932,63 Kg
m2
* 1,5(0,650 0,56075)
Vd = 4697,97 Kg
Vcu = 0,12 * * (100 * 1 * f ck )1 / 3 B * d
=1+
200
200
=1+
= 1,55
d
650
As , real
1 =
B*d
15 * (12mm) 2
As , real =
4
As , real = 1696.46mm 2
1696.46
= 0.00174
1500 * 650
Vcu = 0,12 * 1,55 * (100 * 0,00174 * 210 Kg 2 )1 / 3 150cm * 65cm
cm
Vcu = 6017,84 Kg
1 =
Como Vd<Vcu se concluye que la base soporta el esfuerzo cortante
7.5.5.2.8 Diseo de pernos de anclaje

El esfuerzo admisible de los pernos de anclaje es:
Fa = 0,6 * fy acero
Fa = 0,6 * 4200 Kg / cm 2
Fa = 2520 Kg / cm 2
La carga axial mxima en la base de la columna es:
Ft = 26235 Kg
El rea mnima requerida para que los pernos de anclaje soportes la carga axial
mxima es:
Ft
Fa
= 10,41cm 2
Amin =
Amin
Se utilizarn 4 pernos de anclaje, cuyo dimetro se calcula de la siguiente forma:
Amin = n *
pa =
( pa ) 2
4 Amin
n *
131
4 * 10,41
4*
= 1,82cm = 18,2mm
pa =
pa
Por lo que se considera utilizar 4 pernos de anclaje de in = 19,05mm

Con este dimetro la carga axial mxima que soportan los 4 pernos de anclaje es
la siguiente:
Ft real = 2520 Kg
Ft real
cm 2
= 28730,31Kg
(1,905cm) 2
*4*
La longitud de desarrollo de los pernos de anclaje Lhb se determina bajo los

requerimientos del cdigo ACI 318 por medio de las siguientes ecuaciones:
Lhb =
1200d b
f c
8db o 6in
8d b = 8 * 3 in = 4,5in
4
1200 3 in
4 = 16,43in 6in
L hb =
3000
Las dimensiones finales que se considerar para un perno de anclaje son las
siguientes (ACI 318 Figura R12 5):
Figura 7. 14. Dimensiones de perno de anclaje
7.6 SELECCIN DE CORREAS

Las correas en la estructura son elementos que soportan cargas determinadas
por: peso propio, peso del techo, carga de granizo y la carga del viento.
132
Figura 7. 15. Esquema de viga continua que representa la correa.
Para el anlisis de este elemento, se tiene el siguiente diagrama de fuerzas.
Figura 7. 16. Diagrama de fuerzas debido a la aplicacin de la carga P sobre la correa.
Del diagrama de fuerzas (Figura 7.15) se tiene que:

P2 = P cos
P1 = Psen
En la cubierta, la carga de viento se determina de la siguiente manera1:

V = (1.2 sen 0.4) x
De donde se determina que la carga de viento tiene la misma direccin que P2,
por lo cual, la carga total en la direccin global X para la correa es igual a la
sumatoria de ambos valores.
El valor total de la carga P es:

P = peso propio + peso del techo + peso del granizo.
Se debe indicar que el valor del peso propio lo determina el programa SAP.
Reemplazando los valores correspondientes, se determina que:
P = 5.74 Kg / m 2 + 15 Kg / m 2 = 21 Kg / m 2
De donde,
NONNAST, Robert. El proyectista de Estructuras Metlicas. Editorial Thomson, 22da. Edicin.
Madrid, 2003.
133
[
]
[
]
P = 21[Kg / m ] cos 15 = 20.28[Kg / m ]
V = (1.2 sen15 0.4 ) 60.15 = 5.41[Kg / m ]
P1 = 21 Kg / m 2 sen15 = 5.43 Kg / m 2
2
Considerando una separacin de 1,5m entre correas se procede al anlisis en el

programa SAP. El anlisis en este programa parte de la asignacin de un perfil
G100x50x15x4, para el cual se tiene un valor de carga muerta igual a 38.40 Kg/m.
En el programa SAP, las cargas asignadas son las siguientes:
Muerta : peso propio perfil Gx100x50x15x4 = 38.40[Kg / m]
Viva : carga lineal P2 = 25.69 Kg / m 2 1.5[m] = 38.54[Kg / m]
carga lineal P1 = 5.43 Kg / m 2 1.5[m] = 8.15[Kg / m]
Figura 7. 17. Modelo de la correa con aplicacin de carga viva.
En cuanto los perfiles para el elemento de anlisis, se agregan perfiles tipo G

pertenecientes al catlogo de la fbrica ecuatoriana IPAC y se procede a realizar
el anlisis en el programa.
134
Figura 7. 18. Visualizacin grfica de resultados.
Al finalizar la evaluacin en el programa SAP se encuentra que los perfiles

G100x50x25x4 y G150x50x15x3 cumplen con los requerimientos de carga como
parte de la cubierta de la estructura.
De estas dos opciones, se escoge el perfil
G100x50x25x4 ya que tiene menor costo.
7.7 DISEO DE CONEXIONES

1
7.7.1 CONEXIN MNSULA-COLUMNA
Figura 7. 19. Esquema conexin mnsula-columna.
Primeramente se determina la tensin de trabajo total Tto en la unin. Esta se

calcula a partir de la tensin de flexin y la tensin cortante. La tensin de flexin
se produce por el momento flector
Tf =
Mf
de la viga, es cual se determina con la siguiente frmula:
R
sol
NONNAST, R. El Proyectista de Estructuras. International Thomson Editores Espaa. 22da.
Edicin, Madrid 2003.
135
Donde,
Mf: momento flector, kg.cm
Rsol: momento resistente de la soldadura, cm3
La tensin cortante se produce por la reaccin en el apoyo de la viga y se
determina con la siguiente frmula:
Q
1
T
=
cor 2 a h
1 1
Donde,
Q: esfuerzo cortante en apoyo, kg
a1: espesor del cordn en alma, cm
h1: longitud de cordones de alma, cm
La tensin de trabajo total se obtiene a partir de la raiz cuadrada de la sumatoria
de los valores anteriores elevados al cuadrado.
T = T 2 +T 2 T
to
f
cor
adm
La columna corresponde a un perfil HEB300, al igual que la mnsula de carga, la

cual ser soldada a la columna como se muestra en la Figura 7.19.
Figura 7. 20. Esquema de soldadura de la conexin mnsula columna.
136
Se determina el valor para Rsol a partir de la siguiente ecuacin:

Rsol =
I sol
X
Donde,
Isol = momento de inercia de la soldadura
X = es la distancia desde el centro de gravedad del perfil hasta el pie de la
soldadura de filete en el ala del perfil.
I
3
1.1 26.23
+ 2 30 19 + 30 1.9 15.95 2
= 2
sol
12
12
= 32333 .38 cm 4
sol
Entonces, R
sol
32333.38 cm 4
= 1913.21 cm 3
16.9
Por lo tanto se tiene,
Tf =
17805.14 100 kg cm
M
=
R sol
1913.21
T f = 930.64 kg / cm 2
El valor de la tensin cortante es:

Tcor
Q
22454.99
=
kg / cm 2
2(a h ) 2(1.1 26.2 )
Tcor = 389.57 kg / cm 2
Por lo tanto, el valor para la tensin de trabajo total es:

T = T 2 + T 2 = 1008 .89 kg / cm 2
to
f
cor
137
7.7.1.1 Determinacin de la resistencia de la soldadura.

Consultando la tabla J2.5. del AISC se tiene que el esfuerzo de cortante ltimo FW
en un filete de soldadura es 0.6 veces la resistencia por tensin del metal de
aportacin denominado FEXX.
FW = (0.60 FEXX )
Donde,
FW = resistencia de soldadura para electrodos E70XX.

= factor de resistencia = 0.75
FEXX = resistencia por tensin del metal de aporte = 70 ksi.
Por lo tanto,
FW = 0.75(0.60 70 ) = 31.5 ksi = 2219.32 kg / cm 2

La resistencia de cada soldadura por centmetro de longitud est dada por:
0.707 w Fw
Donde w es el tamao de la garganta del cordn de soldadura, cm.
Por lo tanto se tiene que, 0.707 1.1 2219.32 = 1725.96 kg / cm
7.7.1.2 Determinacin de la resistencia del metal base (el menor espesor gobierna)1
La carga aplicada sobre el metal base no debe generar un esfuerzo mayor que
FBM , donde FBM es la resistencia nominal por cortante del metal base1.
FBM = 0.54 F y
Donde,
Fy = limite de fluencia del metal base = 36ksi = 2536.37 Kg/cm2
Entonces FBM = 1369.64 kg/cm2

La capacidad del material base en cortante por unidad de longitud Rn es:
Rn = FBM t
Donde,
Rn = resistencia por fluencia cortante del metal base
SEGUI, W. Diseo de Estructuras de Acero con LRFD. Editorial Internacional Thomson, Mxico,
2000.
138
t = espesor del metal base.

Por lo tanto,
Rn = FBM t = 0.54 F4 t = 0.54(2536.37 kg / cm 2 ) 1.1 cm

R n = 1506.603 kg/cm
Al comparar los valores de resistencia para la soldadura se tiene que,
1725, 96 kg/cm 1506.603 kg/cm
Por lo tanto la resistencia del metal base gobierna el diseo y se compara con el
valor nominal determinado anteriormente.
Tto FBM 1008.89 kg / cm 2 1369.64 kg / cm 2
Lo cual es satisfactorio.
7.7.2 CONEXIONES EN LOS ARRIOSTRAMIENTOS

Se pretende conectar un perfil HEB 100 a la columna que es un perfil HEB 300,
como lo muestra la figura 7.21.
Figura 7. 21. Esquema elementos que conforman los arriostramientos.
De acuerdo a la tabla J3.3 del manual AISC LRFD, se tiene que:

d = dimetro del perno = 1/2 in
distancia mnima del borde = dmin borde = 7/8in = 2.22 cm
3.5cm > 2.22cm
139
Separacin mnima entre pernos, en todas las direccione s :
1
2.667 (d) = 2.667 in = 1.3335 in = 3.38 cm = dmin
2
Se escoge el valor de 3.5cm > 3.38cm
Figura 7. 22. Esquema de conexin empernada del elemento sobre la columna.
7.7.2.1 Revisin de resistencia de aplastamiento en la placa1 con espesor t=1/4 in.

Se considera un dimetro del agujero h:
1 1 1
= +
= 0.5625in = 1.43cm
16 2 16
Para el agujero ms cercano al borde de la placa se tiene que :
h
1.43
Lc = Le = 5.55
= 4.835 cm
2
2
h=d+
Donde,
Lc = distancia total medida hasta el borde de la parte conectada
Le = distancia desde el centro del agujero hasta el borde de la parte conectada.
2 dimetro del perno = 2d = 2 (1.27cm )
Se tiene que : Lc > 2d
2000
140
Por
lo
tanto,
la
resistencia
por
aplastamiento
Rn
est
dada
por:
Rn = 0.75(2.4d tFu ) (Ec. LRFD 4.3.)

Donde
Fu= esfuerzo ltimo de tensin de la parte conectada. Para acero A36, Fu= 58ksi.
d = dimetro del perno
t = espesor de la placa
Entonces, la resistencia por aplastamiento en la placa Rn es:
Rn = 0.75 2.4 1.27 0.635 26363.64 = 38269.723 kgf

Para los otros pernos, se tiene:
Lc = s h
Donde s es la distancia de separacin entre los pernos, entonces :

Lc = 3.5cm 1.43cm = 2.07cm < 2d
2.07cm < 2.54cm
Por lo tanto, la resistencia por aplastamie nto de la placa est dada por :
R n = 1.2 Lc tFu = 1.2 2.07 0.635 26363.64

R n = 41584.42 kg
7.7.2.2 Resistencia por aplastamiento total en la placa con espesor t = in

Este valor de resistencia est dada por la sumatoria de los valores determinados
en el punto anterior, para el perno cercano al borde y para el otro perno.
Entonces,
R n = 38269.723 + 41584.42
R n = 79854.15 kgf
7.7.2.3 Resistencia por cortante:

Para un perno:
Ab = rea transversa l de un perno =
(1 / 2 )2
4
= 0.1963 in 2
141
La resistencia por cortante para un perno se determina de la siguiente manera:
R n = Fv Ab
Donde, para pernos A490 (tabla J3.2 del AISC), se tiene que Fv = 75 ksi, y =
0.75. La resistencia por cortante es:
Rn = 0.75 75 0.1963 = 11.04 kips

Para cuatro pernos:
4 11.04 = 44.17 kips = 20081.20 kgf
Se tiene que 20081.20 kg < 79854.15 kg por lo tanto, la resistencia que gobierna el
diseo es la resistencia por cortante, debido a que es la menor. De esta manera,
la resistencia de diseo de la conexin es 20081.20 kg.
La carga total aplicada en la conexin es 8156.47 kg <20081.20kg por lo tanto se

cumple la conidicin y la conexin es satisfactoria.
Conexin final
4 pernos A490 con dimetro d=1/2
placa: 15 cm 15cm 0.635 cm
7.7.3 CONEXIN ELEMENTOS EN LOS ARRIOSTRAMIENTOS
La conexin se la desea realizar utilizando dos placas empernadas al perfil HB100

y soldadas al perfil de soporte, como lo muestra la figura 7.22.
Figura 7. 23. Esquema conexin en los arriostramientos, conexiones empernadas.
142
De acuerdo a la tabla J3.3 del manual AISC, LRFD se tiene que:

Pernos: d = 1 / 2 in d min borde = 7 / 8 in = 2.22 cm
Placas: t = 1 / 4 in = 0.635 cm
Figura 7. 24. Esquema de conexin empernada.
Distancia entre centros de pernos estndar, extragrandes (oversized), o agujeros

no debe ser menor a 2 d, se prefiere 3d.
Separacin 2 = 2 (1/2) = 1.33 in = 3.38 3.4 cm

Para el elemento que se encuentra a compresin, la carga es de 2691.73 kg
F 2691.73
=
= 1345.865 kg , para cada placa.
2
2
143
Figura 7. 25. Esquema de cargas sobre junta empernada.
Se realiza el anlisis para juntas empernadas1.
7.7.3.1 Resistencia por cortante.

Se procede de la misma manera que en el punto 7.7.2.3. Para un perno se tiene
que el area transversal del perno (rea nominal del tornillo, sin considerar la
rosca) es:
Ab =
(1 / 2 )2
4
= 0.196 in 2 = 0.498 cm 2 0.5 cm 2
La resistencia por cortante del perno est dada por:
Rn = Fv Ab
De la tabla J3.2, para pernos A490: = 0.75 , Fv = 75 ksi (rosca excluida de plano
cortante). Por lo tanto,
Rn = 0.75 75 ksi 0.196 in 2

Rn = 11.02kips
Para 2 pernos = 2 (11.025) =22.05 kips
2000
144
Por lo tanto, la resistencia por cortante de los pernos es:
Rn = 22.05 kips = 10022.73 kgf

7.7.3.2 Revisin del aplastamiento en el miembro en tensin (placa)
Se procede de igual manera que en los puntos 7.7.2.1. y 7.7.2.2., considerando
los valores para este caso y las unidades respectivas.
El dimetro del agujero es:
h=d+
1
1 1
= +
= 0.563 in
16 2 16
Para el agujero ms cercano al borde del elemento:
h 7 0.563
=
= 0.594 in
2 8
2
2d = 2(0.5in ) = 1in
Lc = L e
Lc < 2d
Rn = (1.2 Lc tFu )
Fu de acero A36 (Ecuacin LRFD 4.3 del RCSC)
Rn = 0.75 1.2 0.594 1 / 4 58

Rn = 7.7517 kips
Para el otro agujero:
8
0.563 = 0.77 in
6
2d = 1in t c < 2d
Lc = 5 h =
Rn = (1.2t c tFu ) = 0.75 1.2 0.77 (1 / 4 ) 58

Rn = 10.05 kips
La resistencia total por aplastamiento para el elemento a tensin es:
Rn = 1 7.7517 + 1 10.05 = 17.8 kips = 8091.68 kgf

7.7.3.3 Resistencia por aplastamiento para el alma del perfil
Para el agujero ms cercano al borde del perfil:
h = 0.563 Lc = Le
t = 6 mm = 0.236 in
Lc < 2d = 1
h 7 0.563
=
= 0.594
2 8
2
145
Rn = (1.2 Lc tFu )
Rn = 0.75 1.2 0.594 0.236 58

Rn = 7.317 kips
Para el otro agujero:
Lc = 5 h =
8
0.563 = 0.77 in
6
Lc < 2d = 1
R n = (1.2Lc tFu )
R n = 0.75 1.2 0.77 0.236 58

R n = 9.485 kips
La resistencia por aplastamiento para el alma del perfil es:
Rn = 7.317 + 9.485 = 16.803 kips = 7637.63 kgf

7.7.3.4 Tensin sobre el rea Total
Para la placa en tensin, se determina un valor de resistencia a la tensin t Pn
del elemento.
t Pn = t F y Ag = 0.90 36 Ag
Donde,
t = 0.90
Fy = lmite de fluencia del metal conectado.
Ag = rea transversal del elemento conectado que en este caso es la placa.
Ag = (80 mm 6 mm ) = rea del alma del perfil
Ag = 0.744 in 2
Por lo tanto, la resistencia por tensin del rea transversal total de la placa es:
t Pn = 0.90 36 0.744 = 24.105 kips = 10957.11 kgf

Se analiza tambin el valor de resistencia por tensin sobre el rea Neta, es
decir, considerando que todos los elementos de la seccin transversal estn
conectados (seccin J 4.3 AISC LRFD).
146
Considerando un dimetro de agujero h,

h=d+
1 1 1
= + = 0.625 in
8 2 8
La resistencia por tensin de la placa es:
t Pn = t Fu Ae = t Fu t (wg h )
Donde, wg = ancho de la placa. Por lo que
t Pn = 0.75 58 0.236 (3.15 1 0.625) = 25.92 kips = 11782.57 kgf

De todos los valores de resistencia determinados, el menor valor corresponde a la
resistencia por aplastamiento para el alma del perfil, por lo tanto este es valor de
resistencia de diseo. La carga aplicada en la conexin es 2691.73 kgf < 7637.63
kgf. Con lo cual, la condicin se satisface.
Conexin final:
Dos tornillos A490 con dimetro d = in
Dos placas: 4.5cm 1 / 4in de espesor , una a cada lado del alma del perfil.
7.7.4 CONEXIN DE LA VIGA DE LA CUBIERTA CON LA COLUMNA DE LA

ESTRUCTURA
Figura 7. 26. Esquema de conexin de la viga de la cubierta a la columna de la estructura.
147
7.7.4.1 Soldadura de la viga a la placa de apoyo

La viga corresponde a un perfil HEB100, con espesor de ala de 1cm y espesor de
alma de 0.6cm. Se lo desea soldar a una placa de apoyo de 30cm x 30cm y de
in de espesor.
La viga se encuentra a traccin, con una carga axial de 646.98 kgf que equivale a
16.55 kips.
7.7.4.2 Resistencia del metal de soldadura1

Para electrodos E70XX: FW = 0.75[(0.60 )(70ksi )] = 31.5ksi
Resistencia de diseo de cada soldadura por pulgada de longitud:
0.707 w Fw = 0.707(1 / 4 )(31.5) = 5.57 kips / in
Donde w representa el tamao de soldadura y tiene un valor mnimo igual al
menor espesor de los elementos a soldar.
7.7.4.3 Resistencia del metal base

Espesor de la placa = in = 0.635cm.
Rn = FBM rea sometida a cortante

Rn = FBM t = 0.54 Fy t
donde Fy es el esfuerzo de fluencia del material base.
Rn = 0.54(36)(1 / 4 ) = 4.86kips / in
4.86kips/in < 5.57kips/in, por lo tanto la resistencia del metal base gobierna.
La longitud requerida es:
16.55kips
= 3.4in = 8.65cm
4.86kips / in
Considere una longitud total de 10cm de cordn de soldadura, 5cm a cada lado.
7.7.4.4 Conexin viga-columna

Considerando pernos A490 con dimetro d=5/8in, de acuerdo a la tabla J3.3 del
manual de la AISC se tiene que:
2000.
148
d = dimetro del perno = 5/8 in

d min borde = 1/8in
La separacin mnima entre pernos, en todas las direcciones :
2.667(d) = 2.667(5/8in )
d min = 1.66in
Figura 7. 27. Diagrama de fuerzas sobre la conexin viga columna.
7.7.4.4.1 Esfuerzo de tensin en los pernos1

La fuerza de tensin nominal en cada perno est dada por:
Pu 0.90 Fy Ag
Donde,
Ag = rea transversal nominal de un perno.

Fy = limite de fluencia de un perno A490.
De acuerdo a la tabla J3.2. del manual, la resistencia a la tensin de los pernos

A490 tienen un valor de 113 ksi, por lo que:
2000.
149
( )
5 2
8
Pu 0.90(113 )
Pu 31.20kips = 14182 .35kgf .
503.86kgf < 14182.35kgf (satisfactorio)
7.7.4.4.2 Resistencia por cortante1

Para un tornillo, se tiene:
Ab =
(5 / 8)2
4
= 0.307 in 2 = 1.98 cm 2
rea transversal de la parte roscada del tornillo (rea nominal del tornillo)
El valor de resistencia por corte para un perno es:
Rn = Fv Ab
De la tabla J3.2, para los pernos A490 se tiene: 0.75 = , Fv = 75 ksi (rosca
excluida de plano cortante)
Por lo tanto,
Rn = 0.75 75 ksi 0.307 in 2

Rn = 17.27 kips
Para 4 tornillos = 4 (17.27) =69.08 kips
Rn = 68.08 kips = 31397.7 kgf
7.7.4.4.3 Revisin del aplastamiento en la placa de espesor igual a 1/4in.
h=d+
1 5 1
= + = 0.688in
16 8 16
Agujero ms cercano al borde del miembro:
2000.
150
h
0.688
= 3. 5
= 3.156 in
2
2
2d = 2(5 / 8) = 1.66 in
Lc = L e
Lc > 2d
Rn = (2.4dtFu ) , Fu del acero A36 = 58ksi
Rn = 0.75 2.4 5 / 8 1 / 4 58
Rn = 16.31 kips
Para los otros agujeros:

Lc = s h = 2.76 0.688 = 2.068 in
2d = 1.66 in
Lc > 2d
Rn = (2.4dtFu )
Rn = 0.75 2.4 5 / 8 1 / 4 58
Rn = 16.31 kips
Resistencia por aplastamiento para el miembro a tensin:
Rn = 2 16.31 + 2 16.31 = 65.25 kips = 29659.09 kgf

7.7.4.4.4 Resistencia de aplastamiento para la placa de espesor t=1/2in
h=d+
1 5 1
= + = 0.688in
16 8 16
Agujero ms cercano al borde del miembro:

h
0.688
= 3. 5
= 3.156 in
2
2
2d = 2(5 / 8) = 1.66 in
Lc = L e
Lc > 2d
Rn = (2.4dtFu )
Rn = 0.75 2.4 5 / 8 1 / 2 58
Rn = 32.625 kips
151
Lc = s h = 2.76 0.688 = 2.068 in

2d = 1.66 in
Lc > 2d
Rn = (2.4dtFu )
Rn = 0.75 2.4 5 / 8 1 / 2 58
Rn = 32.625kips
Resistencia total por aplastamiento para el miembro a tensin:
Rn = 2 32.625 + 2 32.625 = 130.5 kips = 59318.18 kgf

7.7.4.4.5 Tensin sobre el rea Total1
t Pn = t Fy Ag = 0.90 36 Ag
Ag = (11.81in 1 / 4)
Ag = 2.95 in 2
t Pn = 0.90 36ksi 2.95in 2 = 95.67 kips
Tensin sobre el rea Neta: todos los elementos de la seccin transversal estn
conectados (seccin J 4.3 AISC LRFD)
1 5 1
= + = 0.75 in
8 8 8
t Pn = t Fu Ae = t Fu t (wg h )
h=d+
t Pn = 0.75 58 1 / 4 (11.81 2 0.75) = 112.12 kips = 50964.20 kgf
7.7.4.4.6 Resistencia de diseo

Gobierna la resistencia por cortante, por lo cual, la resistencia de diseo es:
Rn = 68.08 kips = 31397.7 kgf
6296 kgf < 31397.7kgf (satisfactorio)
Conexin final:
2000.
152
Cuatro tornillos A490 con dimetro d = 5/8 in, a 3.5in del borde y una distancia
entre ellos de 4 2/6 in.
Dos placas: 12in 12in , la conectada a la columna con espesor 1/2in y la

conectada a la viga tiene espesor 1/4in.
7.7.5 DISEO DE RIGIDIZADORES DE COLUMNA
Los rigidizadores se utilizan para mejorar la distribucin de cargas ocasionado por

el momento transmitido de la viga a la columna. Este par da lugar a fuerzas de
tensin y de compresin en los patines de la viga, as como tambin cargas de
compresin en el alma de la columna, lo cual influye crticamente en la estabilidad
del elemento.
La carga de tensin aplicada en la parte superior de la viga
ocasiona la distorsin del patn de la columna ya que genera una carga adicional
sobre la soldadura que conecta el patn de la viga al patn de la columna.
En esta etapa se estudiar la necesidad de colocar rigidizadores en la columna,

en la unin de la mnsula con la columna. De acuerdo a las especificaciones del
AISC, esto se analiza a travs de tres aspectos:
1) Flexin local del patn.
2) Fluencia local del alma.
3) Aplastamiento del alma o pandeo por compresin del alma.
Figura 7. 28. Esquema de rigidizadores de columna
2000.
153
Los elementos son:
Columna: HEB-300
Mnsula: HEB-300
En la unin se tiene un par M3 = 1557.184 klb.in = 17805.14 kg.m
Figura 7. 29. Esquema de carga en rigidizadores de columna
Fuerza en el patn es est dada por

Pbf =
M
d b tb
Donde,
d b = distancia entre los patines de la columna

t b patn = espesor del patn de la columna
Considerando que:
d b = 30 cm = 11.81 in
t b patn = 1.9 cm = 0.748 in
el espesor del alma para la columna es de 1.1 cm = 0.433 in
Se tiene que la fuerza que se ejerce sobre el patin de la columna es:
Pbf =
M
1551.184
=
= 140.22 kips
d b t b 11.81 0.748
154
7.7.5.1 Revisin de flexin local del patn (Ec. K1.1 del AISC)
Esta determinada por la siguiente expresin:
Rn = (6.25t 2f Fy f )
Donde,
t f = espesor patn columna = 0.748
Fy f = esfuerzo de fluencia del patn de la columna = 36 ksi
Por lo tanto,
Rn = 0.90 0.625 0.748 2 36 = 113.3 kips

113.3 kips < 140.22 kips
Lo que indica que se requieren rigidizadores para prevenir flexin local del patn:
7.7.5.2 Revisin de la fluencia local del alma (Ec. Derivada de Ec. K1.2 de AISC)
Esto se determina a partir de la siguiente ecuacin,
Ast =
Pb f (sK + t b )Fyw t w
Fyst
Donde,
K = distancia de supercie exterior del patn de la columna a la punta
del filete enel alma
K = 0.748 + 0.748 = 1.496
t w = espesor alma de la columna
t w 0.433 in
Fyst = esfuerzo fluencia del frigidizador
Fyst = 36 ksi
Fyw = esfuerzo fluencia del alma de columna
Fyw = 36
Por lo tanto se tiene que,
140.22 (5 1.496 + 0.748) 36 0.43
36
2
Ast = 0.332 in
Ast =
Se obtuvo un valor positivo lo que indica que se necesitan rigidizadores con
rea transversal combinada de por lo menos 0.332 in2.
155
7.7.5.3 Resistencia por aplastamiento del alma (pandeo por compresin del alma)
Se analiza la columna con una viga conectada por un solo lado. A travs de la
realcin
N
0.2 ( Ec. K15a del AISC ) , donde N es la longitud de apoyo y d es la
d
distancia entre superficies exteriores de los patines de la columna.
Por lo tanto se tiene que,

N 0.748
=
0. 2
d 11.81
Por lo cual, la resistencia por aplastamiento o pandeo por compresin del alma de
la columna est dada por,
N t
Rn = 68 t 1 + 3 w
d t f
2
w
1.5
F t
yw f
tw
Donde,
d = peralte total de la columna
tf = espesor del patn de la columna
tw = espesor del alma de la columna.
Entonces se tiene que,
1.5
0.748 0.433 36 0.748

0.43
11.81 0.748
Rn = 0.75 68 0.433 2 1 + 3
Rn = 81.71 kips < 140.22 kips no satisfactorio
Por lo tanto se necesitan rigidizadores de peralte total (toda la longitud entre

patines).
7.7.5.4 Dimensiones del rigidizador

Para dimensionar de manera inicial el rigidizador, se aplica el criterio segn la
Seccin K1.9 de la AISC, que indica lo siguiente:
156
Ancho mnimo:
Considerando que bf es el ancho del patn de la columna y b es el ancho del
rigidizador.
bf t w 11.81 0.433
=
3
2
3
2
b 3.72 in
b
Ancho mximo (rigidizadores no se extienden ms all de los bordes del patn de

la columna):
11.81 0.433
= 5.689 in
2
Considerando que tb es espesor del patn de la viga conectada a la columna se

tiene que el espesor mnimo del rigidizador es:
t b 0.748
=
= 0.374 in
2
2
Por lo tanto, se utilizarn rigidizadores con las siguientes dimensiones:
b = 4 in
t st = 3 / 4 (espesor del patn )

d = 11in
rea transversal rigidizador:
Ast = 4(3 / 4 ) 2 rigidizadores = 6 in 2 > 0.332 satisfactorio
Relacin ancho-espesor
esta condicin debe satisfacerse para que las
dimensiones del rigidizador sean apropiadas.
b
95
t st
Fy
4
95
3/ 4
36
5.33 15.83
Las dimensiones de los rigidizadores son correctas.
2000.
157
Por lo tanto, se utilizarn rigidizadores 4 11 3 / 4 in, con las esquinas interiores

cortadas segn ngulo de 45 para evadir el filete de soldadura del alma con el
patn del perfil.
7.7.5.5 Soldaduras alrededor del alma de la columna

Tamao mnimo: 0.433in (espesor del alma de la columna que corresponde al
menor de los espesores por soldar).
El tamao requerido por resistencia es1:
w=
Fuerza resistida por el rigidizador

0.707 L Fw
Fuerza que resistir el rigidizador:

Ast Fyst = Pbf (5k + t b )Fyw t w
Ast Fyst = 140.22 [5(1.496 ) + 0.748](36 )(0.433)

Ast Fyst = 11.96kips.
Longitud disponible para la soldadura del rigidizador:
L = 11 2 lados 2 rigidizadores
8
L = 41.5in
Por lo tanto,
11.96
0.707 41.5in 31.5kip / in 2
w = 0.013 < 0.433in
(satisfactorio)
w=
2000.
158
7.7.5.5.1 Resistencia por cortante del metal base
R n = FBM t = 0.54Fy t
R n = 0.54(36 )(3 / 4 ) = 14.58kips / in
Capacidad requerida de la soldadura (para un rigidizador):
0.707 w Fw = 0.707(0.013)(31.5 )2 = 0.58kips / in

0.58 kips/in < 14.58 kips/in
(satisfactorio)
7.7.5.6 Soldadura del rigidizador al patn de la columna

Tamao mnimo: 0.748 in o 3/4in.
Tamao requerido por resistencia es:
11.96
0.707 [(4 5 / 8 ) 4 2]in 31.5kip / in 2
w = 0.02in < 3/4in
w=
Capacidad requerida por pulgada:
0.707 w Fw = 0.707(0.02)(31.5 )2 = 1.78kips / in

1.78kips/in < 14.58 kips/in.
Por lo tanto, se utilizarn 4 rigidizadores con dimensiones: 11 4 3 / 4 in .
b = 4 in
tst = in ( espesor del patin)
d = 11 in
159
7.7.6 CONEXIN DE LA VIGA LATERAL A LA COLUMNA
Figura 7. 30. Esquema de conexin de la viga lateral a la columna (Flecha)
7.7.6.1 Soldadura de la placa a la columna

7.7.6.1.1 Resistencia del metal de soldadura
Para electrodo E70XX:
FW = 0.75[(0.60)(70ksi )] = 31.5ksi
Resistencia de diseo de cada soldadura por pulgada de longitud:
1cm
0.707 w Fw = 0.707
(31.5) = 8.76 kips / in
2.54
Donde w representa el tamao de garganta del cordn de soldadura y tiene un
valor mnimo igual al menor espesor de los elementos a soldar.
7.7.6.1.2 Resistencia del metal base

El menor espesor gobierna, por lo tanto gobierna el espesor restante del patn
HEB300, que corresponde a 1cm = 0.393 in.
La resistencia del metal base est dada por:
Rn = FBM rea sometida a cortante

Rn = FBM t = 0.54 Fy t
Rn = 0.54(36)(0.393) = 7.64 kips / in
7.64 kips/in < 8.76 kips/in, por lo tanto la resistencia del metal base gobierna.
160
Considerando una longitud de soldadura de 20cm a cada lado:

L = (20x2)/2.54 in = 15 in.
La correspondiente resistencia es de: 7,64
kips
15in = 3.4in = 114kips
in
De donde 114 kips > 2.2 kips, por lo cual es satisfactorio.
7.7.6.2 Soldadura del perfil HEB 160 a la placa de acero espesor t = in1
Figura 7. 31. Esquema de soldadura para conexin del perfil HEB160 con la placa.
Se procede de la misma manera que en el punto 7.7.1. de este capitulo, para lo

cual se tienen las siguientes ecuaciones:
Tf =
Mf
R
sol
Donde:
Mf: momento flector [kg cm ]
Rsol: momento resistente de la soldadura, cm3
Q
1
T
=
cor 2 a h
1 1
Donde:
Q: esfuerzo cortante en apoyo
a1: espesor del cordn en alma, cm
h1: longitud de cordones de alma, cm
1
NONNAST, R. El Proyectista de Estructuras. International Thomson Editores Espaa. 22da.
Edicin, Madrid 2003.
161
T = T 2 +T2 T
to
f
cor
adm
Figura 7. 32. Esquema de cargas en la conexin.
HEB160 perfil del lateral
0.6 13.4 3 16 1.33
+ 2
= 2
I
+ 16 1.3 8.65 2
sol
12
12
sol
sol
Tf =
= 3359.085 cm 4
=
3359.085 cm 4
= 361.20 cm 3
9. 3
2828.46 100 kg cm
M
=
R sol
361.91cm 3
T f = 768.78 kg / cm 2
162
Tcor
Q
921.79
=
kg / cm 2
2(a h ) 2(0.6 13.4 )
Tcor = 57.32 kg / cm 2
T = T 2 + T 2 = 1008.89 kg / cm 2
to
f
cor
T = 768.775 2 + 57.32 2 = 770.909 kg / cm 2
to
Valores de resistencia de soldadura obtenidos de la Tabla J 2.5, Manual AISC,

LRFD, para electrodo E70XX se tiene que la resistencia es:
FW = 0.75(0.60 70ksi ) = 31.5 ksi = 2219.32 kg / cm 2

La resistencia del metal base es:
FBM = 0.90 0.60 F y

FBM = 0.54 Fy = 1360.64kg / cm 2
1369.64 kg/cm 2 2219.32 kg/cm 2
Por lo tanto la resistencia del metal base gobierna y corresponde a la resistencia
de diseo.
Tto FBM 770.909 kg/cm 2 1369.64 kg/cm 2
Por lo tanto es satisfactorio.
7.7.6.3 Estudio de los pernos1

De acuerdo a la tabla J3.3 del manual AISC, LRFD se tiene que:
1
Para pernos A490 con dimetro d = 5 / 8 in d min borde = 1 in = 2.85 cm
8
Placas: t = 1 / 2 in = 1.27 cm
2000
163
Figura 7. 33. Esquema de conexin empernada.
Distancia entre centros de pernos estndar, extragrandes (oversized), o agujeros

no debe ser menor a 2 d, se prefiere 3d.
Separacin 2 = 2 (5/8) = 1.66 in = 4.21cm
7.7.6.3.1 Resistencia por cortante.
Figura 7. 34. Esquema de conexin lateral-columna.
Se analiza primero para un tornillo.
Ab =
(5 / 8)2
4
= 0.307 in 2
rea transversal de la parte roscada del tornillo (rea nominal del tornillo)
Rn = Fv Ab
De la tabla J3.2, para pernos A490 se tiene que: = 0.75, Fv = 75 ksi (rosca
excluida de plano cortante)
164
Por lo tanto:
Rn = 0.75 75 ksi 0.307 in 2

Rn = 17.268 kips
Para 4 tornillos = 4 (17.268) =69.08 kips
R n = 69.08 kips = 31397.7 kgf

7.7.6.3.2 Revisin del aplastamiento en las placas con espesor t=1/2in.
h=d +
1 5 1
= +
= 0.688 in
16 8 16
Para el agujero ms cercano al borde de la placa:

Considerando Le = 9.8cm = 3.85in
h
0.688
= 3.5
= 3.154 in
2
2
2d = 2(5 / 8) = 1.25 in
L c > 2d
Lc = L e
Rn = (2.4dtFu )
Rn = 0.75 2.4 5 / 8 1 / 2 58
Rn = 32.625 kips
Lc = s h = 1.97 0.688 = 1.288 in

2d = 1.25 in
L c > 2d
Rn = (2.4dtFu )
Rn = 0.75 2.4 5 / 8 1 / 2 58
Rn = 32.625kips
Resistencia total por aplastamiento para el miembro a tensin:
R n = 2 32.625 + 2 32.625 = 130 .5 kips = 59318 .18 kgf
165
7.7.6.3.3 Revisin de la resistencia a la tensin de las placas

Tensin sobre el rea total:
t Pn = t F y Ag = 0.90 36 Ag
Ag = (9.84in 1 / 2 )
Ag = 4.92in 2
t Pn = 0.90 36ksi 4.92in 2 = 159.408 kips
Tensin sobre el rea Neta:
1 5 1
= + = 0.75 in
8 8 8
t Pn = t Fu Ae = t Fu t (w g h )
h=d +
t Pn = 0.75 58 1 / 2 (9.84 2 0.75) = 181.44kips
Resistencia de tensin = 181.44kips
7.7.6.3.4 Resistencia de tensin en los pernos

Se parte de la ecuacin Pu 0.90 F y Ag . La carga Pu corresponde a la carga de
tensin de cada perno.
Pu =
673.36kgf + 2828.46kgf .m 0.05m

= 194.695kgf
4
De la tabla J3.2 del manual AISC, la resistencia a la tensin de los pernos A490
tienen un valor de 113 ksi, por lo que:
( )
5 2
8
Pu 0.90(113)
Pu 31.20kips = 14182.35kgf .
194.695 kgf < 14182.35kgf (satisfactorio)
7.7.6.4 Resistencia de diseo:

Gobierna la resistencia por cortante, por lo tanto la resistencia de diseo es:
R n = 69.05 kips = 31397.7 kgf

921.79 kgf < 31397.7kgf (satisfactorio)
166
Conexin final:
Cuatro tornillos A490 con dimetro d = 5/8 in, a 3.85in del borde y una
distancia entre ellos de 2in.
Dos placas: 25cm x 30 cm con espesor t=1/2 in. Una soldada a los patines del
perfil HEB300 y la otra placa soldada al perfil HEB160
Conexin empernada: las conexin del perfil lateral con la columna se realiza
mediante pernos.
Los detalles de las conexiones se los puede observar

EPN.TPR.0307.005 que se encuentra en los Anexos.
en el plano
167
CAPTULO 8: ANALISIS DE COSTOS

8.1 INTRODUCCIN
Se realiza la estimacin del costo del proyecto a travs del Anlisis de Precios
Unitarios.
Cuando se realiza un Anlisis de Precios Unitarios se debe tomar en cuenta que

son aproximados, ya que se basan en suposiciones y dependen de la habilidad
del analista y para su estimacin se hace referencia a condiciones promedio de
consumo, prdidas y desperdicios.
Los costos asociados al Anlisis de Precios Unitarios son especficos pues cada
estimacin es propia de cada proceso constructivo y es consecuencia de su
planificacin y ejecucin.
El costo unitario es vlido en el momento de clculo y en las condiciones dadas

para el mismo, pero debe ser actualizado continuamente, pues los insumos que lo
componen varan rpidamente.
8.2 COSTOS INDIRECTOS

El clculo de los costos indirectos es la suma de los gastos de supervisin tcnica
y apoyo administrativo necesarios para la correcta realizacin de cualquier
proceso constructivo y que no han sido considerados como costo directo.
8.2.1 COSTOS DE ADMINISTRACIN CENTRAL

Son los gastos correspondientes a aquellos que se utilizan en todas las obras por
un tiempo determinado, entre ellos se tienen:
Alquileres amortizaciones: arriendo de locales, oficinas, bodegas, pago a

empresa elctrica, telefnica y de agua potable, vehculos ejecutivos y del
trabajo.
168
Cargos administrativos: sueldos de secretarias, jefes de compras,

bodegueros, choferes, ayudantes de oficina, mensajeros.
Cargos Tcnicos y profesionales: honorarios y sueldos de ejecutivos,

consultores tcnicos, auditores, contadores abogados.
Depreciacin y mantenimiento: es el costo del material de oficina que se

desgasta con el uso.
Gastos de Licitacin: es el valor que se debe considerar como no

reembolsable, al comprar bases y especificaciones tcnicas para una
licitacin o concurso.
Retenciones: son todas aquellas imposiciones legalmente establecidas

como:
1% de retencin en la fuente del impuesto a la renta (variable de
conformidad con Resolucin del SRI)
0,5% a la Procuradura General del Estado, contratos cuyo monto final es
igual al valor previsto para licitacin y equivale a 0,00004 del Presupuesto
inicial del Estado (Art 110 de la Ley de Contratacin pblica).
0,25% Contralora General del Estado, contratos cuyo monto final es igual
al valor previsto para licitacin y equivale a 0,00004 del Presupuesto inicial
del Estado (Art 110 de la Ley de Contratacin pblica).
0,25% al CONACYT, contratos cuyo monto final es igual al valor previsto
para licitacin y equivale a 0,00004 del Presupuesto inicial del Estado (Art
110 de la Ley de Contratacin pblica).
0,1% al Colegio de Ingenieros Civiles o Arquitctos.
1% para el pago del sueldo de los Ingenieros Civiles del sector pblico.
1% en el reajuste de precios Art. 111 de la Ley de Contratacin Pblica.
Adems se deber pagar por registro de equipo y maquinaria, gastos
notariales
de
registro,
impuesto
al
desarrollo
de
la
amazona
(PETROECUADOR).
Materiales de consumo: combustible de vehculos de la empresa, tiles de

oficina, copias de planos, artculos de limpieza.
Promociones: gastos de representacin ante proyectos, relaciones

pblicas, cursos a obreros y empleados, cursos y gastos de funcionarios en
seminarios y gastos de actividades deportivas.
169
Suscripciones y afiliaciones a Colegios profesionales, Cmara de la

Construccin o revistas tcnicas.
Seguros: Seguro Social para el personal tcnico y administrativo, seguros

para proteccin a bienes, vida del personal, robos siniestros, desastres
naturales, etc. Dentro del anlisis del costo del seguro social, hay que
diferenciar claramente entre el aporte patronal que es el porcentaje que
debe pagar la empresa al seguro social, y el aporte del afiliado, que es el
porcentaje que debe abonar el afiliado al seguro por medio de la empresa.
8.2.2 COSTOS POR GASTOS EN OBRA

Es la suma de todos los gastos, que por su naturaleza intrnseca, son aplicables a
todos los conceptos de una obra, entre ellas se tiene:
Cargos de campo tcnicos y profesionales: Ingenieros Residentes,

ayudantes de residentes, viticos.
Cargos de campo administrativos: bodegueros, guardin, mensajero,

personal a diario.
Cargos de campo por transporte de equipos, herramientas y personal.
Cargos de campo por accesorios: bodegas, oficinas, dormitorios, baos,

comedor guardiana, alimentacin.
Construcciones provisionales: las que necesite la obra por exigencia de las

bases u ordenanzas municipales.
Financiamiento: De requerirse. Pueden haber financiamientos a corto y a

mediano plazo, devengando intereses.
Fiscalizacin: Muchas veces este costo corre a cuenta de la entidad

contratante.
Fletes y acarreos: Especialmente de materiales que se requieran en obra.
Garantas: deben incluirse al costo las garantas de seriedad de la

propuesta, de fiel cumplimiento de la obra, de buena calidad y debida
ejecucin, de buen uso del anticipo, las mismas que se encuentran
reguladas por la Ley de Contratacin Pblica
Gastos de Contratacin: Contratos de personal extra, que se necesite para

la consecucin de la obra
170
Imprevistos: Variable para cada caso, segn el tipo de proyecto y su

ubicacin.
Utilidad: debe abarcar a todos los gastos, tanto directos como indirectos.
Este es un porcentaje el cual est en funcin de las caractersticas
particulares de cada obra.
Se consideran gastos indirectos de este proyecto los siguientes:

Tabla 8. 1 Tabla de porcentaje de afectacin al costo indirecto (Valores proporcionados por
el Departamento de Operaciones de PROCOPET S.A.)
RUBRO
PORCENTAJE DE
AFECTACION AL COSTO
INDIRECTO
DIRECCION DE OBRA
2,80%
LOCALES PROVISIONALES
0,22%
VEHICULOS
2,55%
SERVICIOS PUBLICOS
0,22%
SEGUROS
1,78%
COSTOS FINANCIEROS
1,45%
PREVENCION DE ACCIDENTES
0,33%
GASTOS DE OFICINA
0,52%
SUBTOTAL
9,87%
IMPREVISTOS
2,00%
TOTAL INDIRECTOS
11,87%
No se considera el rubro de utilidad, puesto que es un proyecto financiado por

PROCOPET S.A.
8.3 COSTO DE MATERIALES PERMANENTES Y FUNGIBLES

Dentro del Anlisis de Precios Unitarios se debe incluir el costo que representan
los materiales al rubro de construccin, dentro de nuestro anlisis se incluyen los
siguientes costos de materiales proporcionados por el Departamento de
Operaciones de PROCOPET S.A.
171
Tabla 8. 2 Costos de Materiales
MATERIALES
UNIDAD
COSTO
ACERO DE REFUERZO
KG
$ 0,85
ALAMBRE GALVANIZADO #18
KG
$ 1,02
PLANCHAS DE STEEL PANEL PREPINTADO

e=0.45mm
M2
$ 8,00
PERNOS DE ANCLAJE TECHO Y PAREDES
UNIDAD
$ 0,10
CUMBREROS DE STEEL PANEL

PREPINTADO
M2
$ 2,00
PAREDES STEEL PANEL KUBIWALL ECO

e=0,45mm
M2
$ 8,00
ELECTRODO E 6010 1/8 IN
KG
$ 1,95
ELECTRODO E 7018 5/32 IN
KG
$ 1,75
DISCOS DE DESVASTE 7x1/4/7/8 IN
UNIDAD
$ 2,65
GRATAS
UNIDAD
$ 12,35
OXIGENO
M3
$ 2,69
ACETILENO
KG
$ 10,00
PINTURA
VARIOS (CONSUMIBLES DE PINTURA
COMO LIJA, THINNER DE MEZCLA Y DE
LIMPIEZA, HERRAMIENTAS MENORES DE
PINTURA)
GALON
$ 32,00
GLB
$ 4,00
CEMENTO
SACOS
$ 7,00
ARENA
M3
$ 14,00
RIPIO
M3
$ 28,00
AGUA
M3
$ 0,50
ENCOFRADO DE MADERA
M2
$ 2,50
8.4 COSTOS DE EQUIPO Y HERRAMIENTAS

El costo horario de la maquinaria ha sido determinado por el personal de
mantenimiento de PROCOPET S.A. en base al tiempo de vida til de la mquina
que depende del tipo de equipo y de las condiciones de trabajo u operacin a la
cual est sometido en este perodo de tiempo.
172
Se considera como tiempo de vida til de un equipo al tiempo durante el cual se

considera que los servicios de la mquina son efectivos, uniformes y calculables,
posteriormente a la conclusin de ese perodo, la mquina puede ser retirada del
servicio o puede ser revendida si el mantenimiento ha sido efectivo.1
Para el desarrollo de las actividades de construccin del proyecto, se consideran

los siguientes equipos, cuyos costo horario es proporcionado por el Departamento
de Operaciones de PROCOPET S.A.
Tabla 8. 3 Costos de Equipo y herramientas
EQUIPO
HERRAMIENTAS
MENORES (OBRA CIVIL)
CIZALLA
ANDAMIOS
HERRAMIENTAS
MENORES (OBRAS
MECNICAS)
MOTOSOLDADORA 200
AMP
ANDAMIOS
COMPRESOR
EQUIPO DE PINTURA
EQUIPO DE
SANDBLASTING
CAMION GRUA
CONCRETERA 1 SACO
VIBRADOR
CANTIDAD
COSTO
HORARIO
1
1
2
COMBUSTIBLE
COSTO
TOTAL
$ 1,00
$ 1,00
$ 1,00
$ 1,00
$ 1,00
$ 2,00
$ 0,50
$ 0,50
$ 0,03
$ 0,06
$ 0,01
$ 35,00
$ 2,80
$ 0,01
$ 35,00
$ 2,80
$ 1,40
$ 1,40
1
2
1
1
1
1
1
1
1
$ 8,50
$ 1,20
$ 0,60
$ 1,00
$ 0,50
$ 8,50
$ 2,20
$ 1,10
8.5 COSTOS DE MANO DE OBRA

El costo de la mano de obra se refiere al sueldo neto que el trabajador percibe por
sus servicios a la empresa.
CMARA DE LA CONSTRUCCION DE QUITO. Manual de Costos en la Construccin. Sptima
Edicin. Quito. 2001.
173
Este costo es calculado mediante un salario nominal diario o mensual del

trabajador, ms las regulaciones de ley entre ellas los dcimos, compensaciones
salariales, fondos de reserva, aportes al IESS y beneficios intrnsecos al trabajo
como ropa de trabajo y equipo de proteccin personal que el trabajador recibe
para el desarrollo de sus actividades en PROCOPET S.A.
En la tabla 8.4 se muestra los salarios calculados para el anlisis de precios

unitarios de los tipos de trabajadores que se requieren para la ejecucin
constructiva del proyecto. Estos salarios se calculan de la siguiente forma:
Das trabajados. Se coloca una cantidad de 20 das, ya que este el valor

presupuestado por la empresa para el desarrollo de sus actividades. Se
considera que se trabajan 5 das por semana.
Sueldo: Es el salario que se acuerda y se firma en el contrato sin ningn

beneficio de ley. Es el salario nominal.
Horas extras 50%, son las horas complementarias, se contabilizan desde la

finalizacin de la jornada de trabajo (8 horas), hasta las 12 de la noche. Se
calculan de la siguiente forma:
(SUELDO BASE / 20DIAS / 8 HORAS) X 1.50 X NMERO DE HORAS
DEL 50%
Horas extras 100%, corresponden a las horas suplementarias, transcurren

a partir de las 12 de la noche:
(SUELDO BASE / 20DIAS / 8 HORAS) X 2.00 X NMERO DE HORAS
DEL 100%
Subtotal mes, es la suma del sueldo ms las horas extras 50% ms las
horas extras 100%
13er. S.: es el dcimo tercer sueldo, se calcula de la siguiente forma:

SUBTOTAL MES / 12
14to. S.: corresponde al dcimo cuarto sueldo. Es constante y depende del

sectorial que establezca el Ministerio del trabajo (lo que se provisiona
mensualmente en este caso es el salario Base/12)
Fond. Reserv: corresponde a los fondos de reserva, es igual al dcimo

tercer sueldo si el trabajador ha permanecido ms de un ao con la
empresa.
174
IESS: subtotal mes x 12.15 % correspondiente al Aporte Patronal.
SUBT. MES + PROVISIONES, es la suma del valor del Sub total mes, ms las
provisiones de ley (13 sueldo, 14 sueldo, Vac, Fondo de reserva e IESS).
SBD, Sueldo Bsico Diario, es el sueldo base dividido para 20 das
SBH, Sueldo Bsico Hora, corresponde a SBD/8
SRD, Salario Real Diario, SUBT. MES + PROVISIONES/20
SRH, Salario Real Hora, corresponde a SRD/8
RAU, Remuneracin Anual Unificada, es igual a SUBT. MES + PROVISIONES
SRMU, Salario Real Mensual Unificado, Se calcula de la siguiente forma:

R.A.U. * F.M. Donde FM es un Factor de Mayoracin, el cual es una constante
establecida por la cmara de la construccin.
FSR (1), Factor de Salario Real, Se calcula de la siguiente forma:

R.A.U. / SUELDO BASE
FSR (1), Factor de Salario Real, es el valor de clculo que se utiliza en la planilla
de Anlisis de precio unitario, Se calcula de la siguiente forma:
R.A.U. / SUBTOTAL MES
175
Tabla 8. 4 Costos de Mano de Obra
CATEGORIA /
Cargo
Supervisor
Mecnico
Montador
Soldador
Ayudante
Mecnico
Capataz
obra civil
Fierrero
Pen
Albail
Sand
blastero
Pintor
Ayudante
de
pintura
Dias Trabajados
por mes
Sueldo
Horas Extras 50%
Horas Extras 100%
SUBTOTAL MES
13er. S.
14to. S.
Fond. Reserv
IESS
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
715,39
390,01
390,01
191,16
230,00
191,16
164,65
191,16
283,96
283,96
191,16
26,83
14,63
14,63
7,17
8,63
7,17
6,17
7,17
10,65
10,65
7,17
53,65
29,25
29,25
14,34
17,25
14,34
12,35
14,34
21,30
21,30
14,34
795,87
433,89
433,88
212,67
255,88
212,67
183,17
212,67
315,91
315,91
212,67
66,32
36,16
36,16
17,72
21,32
17,72
15,26
17,72
26,33
26,33
17,72
59,62
32,50
32,50
15,93
19,17
15,93
13,72
15,93
23,66
23,66
15,93
66,32
36,16
36,16
17,72
21,32
17,72
15,26
17,72
26,33
26,33
17,72
96,70
52,72
52,72
25,84
31,09
25,84
22,26
25,84
38,38
38,38
25,84
1084,83
591,42
591,42
289,88
348,78
289,88
249,68
289,88
430,60
430,60
289,88
39,79
21,69
21,69
10,63
12,79
10,63
9,16
10,63
15,80
15,80
10,63
SUBT. MES +
PROVISIONES
S.B.D
S.B.H
S.R.D.
S.R.H
R.A.U.
S.R.M.U
F.S.R
4,97
2,71
2,71
1,33
1,60
1,33
1,14
1,33
1,97
1,97
1,33
54,24
29,57
29,57
14,49
17,44
14,49
12,48
14,49
21,53
21,53
14,49
6,78
3,70
3,70
1,81
2,18
1,81
1,56
1,81
2,69
2,69
1,81
1084,83
591,42
591,42
289,88
348,78
289,88
249,68
289,88
430,60
430,60
289,88
1683,55
917,82
917,82
449,87
541,27
449,87
387,48
449,87
668,25
668,25
449,87
1,3918
1,3931
1,3931
1,4413
1,4097
1,4323
1,4413
1,4323
1,4188
1,4188
1,4323
176
En la tabla 8.5 se muestran los valores que por beneficios intrnsecos a su

actividad el trabajador recibe por parte de la empresa
Tabla 8. 5 Tabla de costos por beneficios
EPP
Pantaln
Camisa
Zapatos punta de acero
Impermeables
Botas de Caucho
Casco
Gafas
Tapones Auditivos
Guantes de Pupo
Cant.
Frecuencia
Precio
Unitario
2
2
1
1
1
1
1
104
156
2,5
2,5
2
2
2
1
52
1
1
$ 7,20
$ 7,00
$ 12,50
$ 12,00
$ 16,00
$ 15,00
$ 2,50
$ 1,05
$ 3,20
SUBTOTAL
TOTAL (SUBTOTAL / 52 SEMANAS / 5 DIAS / 10 HORAS)
Total
$ 36,00
$ 35,00
$ 25,00
$ 24,00
$ 32,00
$ 15,00
$ 130,00
$ 109,20
$ 499,20
$ 905,40
$ 0,35
8.6 ELABORACION DE LA PLANILLA DE PRECIOS UNITARIOS

Cuando se ha terminado de calcular los costos necesarios de personal,
maquinaria y herramientas y materiales necesarios para las actividades a
desarrollar, se procede con la realizacin de la planilla de precios unitarios, la
misma que debe contener los siguientes datos:
Proponente: Donde constar el nombre la persona o empresa que realiza

el Anlisis.
Obra: Donde se debe colocar el nombre del proyecto.
Ciudad
Provincia
Rubro: aqu se describe la actividad que se va a realizar y para la que se

va a calcular el precio unitario
Nmero de planilla
Unidad: es la unidad de referencia para la cuantificacin, por ejemplo si se

cotiza un trabajo de pintura, la Unidad es Metros cuadrados. Esto quiere
177
decir que lo que finalmente se cuantificar es el costo por cada metro

cuadrado de pintura.
Equipo: Se listan los equipos que se van a utilizar para la ejecucin de

dicha actividad, El nmero de unidades que se requieres, el costo por hora
de dicho equipo, el costo del combustible si lo necesita y el costo total de
hora de un determinado equipo. Dicho costo se calcula sumando el costo
horario de el o los equipos ms el costo de combustible.
Mano de Obra: se debe listar el tipo de personal que se requiere (por

ejemplo, soldador, ayudante, pen, etc), la cantidad requerida para cada
tipo, el jornal bsico, el Factor de Salario Real (F.S.R) Calculado en la tabla
8.4, los beneficios, y el costo total de hora que se calcula con la siguiente
ecuacin:
CT
= JB * FSR + Beneficio
Rendimiento de equipo y mano de obra: en este rubro se coloca el

rendimiento por hora de dicha actividad que se haya determinado a
partir de la experiencia de trabajos anteriores. Por ejemplo en una
excavacin en rendimiento de la Empresa Procopet S.A. utilizando
herramienta manual es de 1,5 m3/hora.
Costo Unitario de equipo y mano de obra
Materiales: Se debe listar los materiales para le ejecucin de los

trabajos, la unidad, el costo de los materiales, el factor de consumo y el
costo horario final de dichos materiales
Transporte, en las condiciones que aplique, en ciertos casos, se

considera el rubro de transporte dentro del rubro materiales y/o equipo
Costo unitario directo: Es el Costo unitario de equipo y mano de obra

ms el costo de los materiales.
Costo indirecto: de acuerdo a la tabla 8.1.
Costo unitario total: es el total del costo unitario directo ms el costo

indirecto
Observaciones.
178
En los anexos se podrn encontrar las planillas de precios unitarios utilizados

para este proyecto.
8.7 ELABORACION DE LA PLANILLA DE PRESUPUESTO

Luego de determinar los precios unitarios para las actividades de construccin
necesarias, se debe realizar la cuantificacin de los volmenes de obra para
determinar el costo total del proyecto.
Luego de determinar los volmenes de obra requeridos, se lista el rubro de todas

las planillas de precios unitarios y se multiplica por el valor del volumen de obra
calculado para esa actividad, y se obtiene el valor total del proyecto.
Se debe considerar que el valor total del proyecto es calculado sin Impuesto al
Valor Agregado (IVA).
A continuacin se muestran las planillas de presupuesto para este proyecto,

tomando en cuenta las tres alternativas para costos del puente gra (costo del
equipo):
179
Tabla 8. 6 Planilla de Costo del Proyecto. Alternativa 1
GALPON PARA TALLER LLANO CHICO

(ALTERNATIVA 1)
PROYECTO
CLIENTE:
PROCOPET S.A.
FORMULARIO No 1.- COSTO PARA COMPRA DE MATERIALES Y

CONSTRUCCION DE TALLER DE PROCOPET S.A. EN LLANO CHICO
UNID.
CANT.
PRECIO
UNIT.
PRECIO
TOTAL
ADQUISICION DE PERFILES
GLOBAL
$ 29.451,12
$ 29.451,12
MATERIALES DE TECHO,
CUMBRERO Y PAREDES DE STEEL
PANEL
GLOBAL
$ 318,38
$ 318,38
ADQUISICION DE PUENTE GRA

(ALTERNATIVA 1. CONREPSA)
GLOBAL
$ 38.300,00
$ 38.300,00
EXCAVACION PARA PLINTOS Y

ZAPATAS
M3
30,72
$ 6,41
$ 196,92
CORTE Y ARMADO DE ACERO DE

REFUERZO PARA PLINTOS
KG
777,24
$ 1,23
$ 956,01
HORMIGN, Fc=210 Kg/cm2, EN

PLINTOS (INCLUYE ENCOFRADOS)
M3
11,22
$ 131,29
$ 1.473,07
FABRICACION Y MONTAJE DE
ESTRUCTURA METLICA, INCLUYE
MONTAJE DE PUENTE GRA (NO
INCLUYE COSTO DEL EQUIPO)
KG
34.918,75
$ 0,85
$ 29.680,94
INSTALACIN DE CUBIERTA,
INSTALACIN DE CUMBRERO E
INSTALACIN DE PAREDES
M2
1.208,60
$ 0,80
$ 966,88
PINTURA GENERAL
M2
249,29
$ 30,05
$ 7.491,16
DESCRIPCION TRABAJO
SUB TOTAL
IVA (12%)
COSTO TOTAL ESTIMADO
$ 108.834,48
$ 13.060,14
$ 121.894,61
180
PROYECTO
CLIENTE:

(ALTERNATIVA 2)
PROCOPET S.A.

UNID.
CANT.
PRECIO
UNIT.
GLOBAL
$ 29.451,12
$ 29.451,12
CUMBRERO Y PAREDES DE
STEEL PANEL
GLOBAL
$ 318,38
$ 318,38
ADQUISICION DE PUENTE
GRA (ALTERNATIVA 2.
BEECOMS)
GLOBAL
$ 46.620,00
$ 46.620,00
EXCAVACION PARA PLINTOS

Y ZAPATAS
M3
30,72
$ 6,41
$ 196,92
CORTE Y ARMADO DE ACERO

DE REFUERZO PARA PLINTOS
KG
777,24
$ 1,23
$ 956,01
HORMIGN, Fc=210 Kg/cm2,

EN PLINTOS (INCLUYE
ENCOFRADOS)
M3
11,22
$ 131,29
$ 1.473,07
ESTRUCTURA METLICA,
INCLUYE MONTAJE DE
PUENTE GRA (NO INCLUYE
COSTO DEL EQUIPO)
KG
34.918,75
$ 0,85
$ 29.680,94
INSTALACIN DE CUMBRERO
E INSTALACIN DE PAREDES
M2
1.208,60
$ 0,80
$ 966,88
PINTURA GENERAL
M2
249,29
$ 30,05
$ 7.491,16
DESCRIPCION TRABAJO
SUB TOTAL
IVA (12%)
PRECIO
TOTAL
$ 117.154,48
$ 14.058,54
$ 131.213,01
181
PROYECTO
CLIENTE:

(ALTERNATIVA 3)
PROCOPET S.A.

UNID.
CANT.
PRECIO
UNIT.
GLOBAL
$
29.451,12
$ 29.451,12
CUMBRERO Y PAREDES DE
STEEL PANEL
GLOBAL
$ 318,38
$ 318,38
ADQUISICION DE PUENTE GRA

(ALTERNATIVA 3. IMOCOM)
GLOBAL
$
34.980,00
$ 34.980,00
EXCAVACION PARA PLINTOS Y

ZAPATAS
M3
30,72
$ 6,41
$ 196,92
CORTE Y ARMADO DE ACERO

DE REFUERZO PARA PLINTOS
KG
777,24
$ 1,23
$ 956,01
HORMIGN, Fc=210 Kg/cm2, EN

PLINTOS (INCLUYE
ENCOFRADOS)
M3
11,22
$ 131,29
$ 1.473,07
ESTRUCTURA METLICA,
INCLUYE MONTAJE DE PUENTE
GRA (NO INCLUYE COSTO DEL
EQUIPO)
KG
34.918,75
$ 0,85
$ 29.680,94
INSTALACIN DE CUMBRERO E
INSTALACIN DE PAREDES
M2
1.208,60
$ 0,80
$ 966,88
PINTURA GENERAL
M2
249,29
$ 30,05
$ 7.491,16
DESCRIPCION TRABAJO
SUB TOTAL
IVA (12%)
PRECIO
TOTAL
$ 105.514,48
$ 12.661,74
$ 118.176,21
182
CAPITULO 9. CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
9.1 CONCLUSIONES
1. Las cargas accidentales debidas a las condiciones de sitio como el viento,
granizo y sismo,
y a las condiciones de impacto como las cargas del
puente gra se consideran para el estado de cargas ms crtico al que va a

estar sometido el taller. Las consideraciones de diseo no necesariamente
implican que la estructura siempre va a estar sometida a esas cargas.
2. Los programas computacionales SAP y ALGOR utilizador en este proyecto,

se fundamentan el la aplicacin del Mtodo de Diseo por Elementos
Finitos, con lo que se convierten en herramientas importantes en la
resolucin de problemas de Ingeniera.
3. Los programas SAP y ALGOR permiten determinar tanto deformaciones

como tensiones y esfuerzos en los elementos que conforman el modelo de
la estructura. Despus de la realizacin del proyecto, se ha determinado
que el programa SAP presenta muchas ventajas ante el uso del programa
ALGOR, ya sea en la obtencin de resultados o en la modificacin de datos
de entrada para redisear la estructura.
4. La ventaja principal que presenta SAP 2000 con respecto a ALGOR V16 es
que, es que
en SAP 2000 se puede definir el cdigo de diseo y las
combinaciones de carga aplicables al cdigo seleccionado se generan

automticamente. Posteriormente durante la visualizacin de resultados, se
escoge la hiptesis que se desee. En ALGOR, no se pueden realizar
combinaciones de carga, necesariamente se deben colocar las cargas de
la combinacin requerida.
183
5. El diseo por elementos finitos mediante la utilizacin de software, no

nicamente depende del ingreso de datos para obtener un resultado. Para
la utilizacin de este tipo de programas se requiere del criterio tcnico que
le da el estudio de la Ingeniera, a parte del conocimiento del software en
si. De un buen o mal diseo tambin implica la integridad de bienes
materiales y de la vida humana.
6. En el diseo de estructuras metlicas se tienen muchas opciones de

diseo, especialmente en lo que se refiere a trabes armadas (cerchas), la
habilidad del diseador est en encontrar la opcin ms econmica y
funcional que resista las cargas aplicadas a ella.
7. Para este proyecto se ha considerado una estructura de tipo mixta, es

decir, que se pueden encontrar conexiones soldadas y empernadas. La
utilizacin de conexiones soldadas es para proporcionarle rigidez a la
estructura en ciertos elementos que lo requieren como por ejemplo en la
mnsula de carga y los elementos de la cercha. Conexiones empernadas
se usan para proporcionarle elasticidad a la estructura y para facilidad de
montaje y desmontaje. Dichas conexiones se encuentran especialmente en
las uniones entre las columnas y la cubierta, y en los laterales.
8. Cuando se realiza un Anlisis de Precios Unitarios se debe tomar en

cuenta que no son exactos, ya que se basan en aproximaciones en base a
datos recientes de la empresa, dependen de la habilidad del analista y para
su estimacin se hace referencia a condiciones promedio de consumo,
prdidas y desperdicios.
9. Los costos asociados al Anlisis de Precios Unitarios son especficos pues

cada estimacin es propia de cada proceso constructivo, lugar de
construccin, grado de dificultad y es consecuencia de su planificacin y
ejecucin.
184
10. El costo unitario es vlido en el momento de clculo y en las condiciones

dadas para el mismo, pero debe ser actualizado continuamente, pues los
insumos que lo componen varan rpidamente.
9.2 RECOMENDACIONES
1. Los precios de los materiales que se listan para la construccin del taller
tienen variaciones con el tiempo, por lo que se recomienda re cotizar estos
materiales para determinar si los costos asociados a estos sufrieron alguna
variacin.
2. Durante la etapa de construccin se recomienda seguir los procedimientos

constructivos, los registros (que se encuentran en los ANEXOS) y los
planos adjuntos.
3. En las uniones de la viga carrilera por efecto de la dilatacin trmica a

causa de la soldadura, se producen pequeas deformaciones aunque se
pierda con amoladora la sobremonta de la soldadura. Se recomienda
verificar el nivel en toda la longitud de la viga carrilera ya que se pueden
ocasionar problemas durante el traslado del puente gra.
4. En el caso de las uniones soldadas se recomienda seguir las indicaciones

del fabricante de los electrodos para evitar defectos en la soldadura.
5. En el caso de las uniones empernadas se debe medir el torque de los

pernos y determinar si los valores son corrector de acuerdo a la tabla de
torques que se encuentra en los ANEXOS.
185
BIBLIOGRAFA

HSIEH, Yuan-Yu; Teora elemental de estructuras; Editorial Prentice Hall;

Primera edicin en espaol; Mxico; 1984
NORRIS, Charles Head; Anlisis elemental de estructuras; Editorial Mc

Graw Hill; Segunda edicin en espaol; Bogot; 1982

INEN; Cgigo ecuatoriano de la construccin; Tomo 1; Quito; 1977
AROSIO, Giovanni; Enciclopedia de la construccin; Editorial Cientfico

Mdica; Cuarta Edicin; Barcelona; 1969
WILLIAMS, Clifford; HARRIS, Ernest. Diseo de Estructuras Metlicas.

7ma. Edicin. Ed. CONTINENTAL S.A. Mxico D.F., 1973.
BRESLER, Boris; LIN, T.Y.; SCALZI, John.
Diseo de Estructuras
Metlicas. Editorial LIMUSA. Mxico D.F. 1997.
ZIENKIEWICZ, O.C.
El Mtodo de los Elementos Finitos. Editorial
REVERT S.A. Barcelona. 1982.
LIVESLEY, R.K. Elementos Finitos: Introduccin para Ingenieros.

Edicin. Editorial LIMUSA S.A. Mxico D.F. 1988.
1ra.
186
BUCHANAN, George. Schaums Outline Theory and Problems of Finite

Element Anlysis. Ed. McGraw-Hill. Estados Unidos de Amrica. 1995
HUTTON, David; Fundamentals of Finite Element Analysis; McGraw-Hill;

1st. Edition; New York; 2004
NONNAST, Robert.
El proyectista de Estructuras Metlicas.
Editorial
Thomson, 22da. Edicin. Madrid, 2003.
SEGUI, W.
Diseo de Estructuras de Acero con LRFD. Editorial
Internacional Thomson, Mxico, 2000.
SOWERS, George. Mecnica de Suelos y cimentaciones. 1era Edicin.

Editorial LIMUSA; Mxico; 1994
AMERICAN INSTITUTE OF STEEL CONSTRUCTION. Manual of Steel

Construction. Load and Resistance Factor Desing. Second Edition. USA.
1994.
CMARA DE LA CONSTRUCCION DE QUITO. Manual de Costos en la

Construccin. Sptima Edicin. Quito. 2001.
187
ANEXOS

Tesis GALPON

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Tesis GALPON

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

ESCUELA POLITCNICA NACIONAL

APLICACIN DEL MTODO DE ELEMENTOS FINITOS Y

PROYECTO PREVIO A LA OBTENCIN DEL TTULO DE INGENIERO

OSWALDO XAVIER CORTEZ LATORRE

DIRECTOR: MSc. IVN ZAMBRANO

Quito, Marzo 2007

bibliogrficas que se incluyen en este documento.

A travs de la presente declaracin cedemos nuestros derechos de

Mara Vernica Sotomayor Grijalva

Oswaldo Xavier Cortez Latorre

Ing. Ivn Zambrano, MSc

Seleccin del tipo de estructura ............................................................. 5

Determinacin de las cargas de servicio................................................ 5

Momentos y fuerzas internas ................................................................. 6

Dimensionamiento de miembros y conexiones...................................... 7

Funcionamiento bajo condiciones de servicio........................................ 8

Tipos de cargas ....................................................................................10

Cargas muertas ....................................................................................10

Cargas vivas .........................................................................................11

Cargas accidentales .............................................................................11

Factores de carga y combinaciones de carga.......................................12

Factores de impacto .............................................................................13

Fuerzas horizontales en gras ..............................................................14

CAPTULO 2. FUNDAMENTO TERICO DEL MTODO POR

Descripcin general del mtodo por elementos finitos..........................16

Definiciones fundamentales del mtodo por elementos

El proceso de discretizacin en el mtodo............................................18

Procedimiento general del anlisis por elementos finitos,

Preproceso o definicin del modelo ......................................................20

Post proceso .........................................................................................21

Conceptos fundamentales de modelado por elementos

Elementos Planos (2D): ........................................................................23

Elementos Cscara (SHELL) ................................................................24

Elemento slido (SOLID).......................................................................24

Elementos tipo barra .............................................................................25

Elementos tipo viga (BEAM) .................................................................25

2.6.1.5.1 Aplicacin de los elementos tipo Viga. ..................................................25

Descripcin general de la empresa.......................................................37

Datos iniciales de diseo ......................................................................38

Descripcion del proyecto.......................................................................38

Ubicacin de las instalaciones y datos de sitio .....................................38

Ubicacin geogrfica ............................................................................38

Datos de sitio ........................................................................................40

Humedad relativa ..................................................................................40

Velocidad y direccin prevaleciente del viento ......................................40

Capacidad de las instalaciones.............................................................41

Descripcin de las instalaciones existentes ..........................................41

Tiempo de vida til y factor de servicio .................................................42

Criterios de diseo ................................................................................42

Sistema de unidades empleado............................................................42

Diseo de la estructura del taller...........................................................43

Seleccin de alternativas ......................................................................46

Determinacion de cargas ......................................................................48

Cargas vivas (W CV) ...............................................................................48

Cargas muertas (W n).............................................................................49

Cargas de viento ...................................................................................51

Cargas de sismo ...................................................................................56

Cargas de nieve/granizo (wg) ................................................................60

Cargas de maquinaria (W m) ..................................................................61

3.8.4.7.1 Hipotesis 1 ............................................................................................64

Introduccin al programa sap 2000 V10.0.1. ........................................69

Procedimiento de resolucin en el sap 2000 V10.0.1. ..........................69

Seleccin de unidades de trabajo .........................................................69