Diez cosas que pueden mantenerte vivo

Por Bill von Novak

Skydiving es un deporte donde nunca paras de aprender. Aunque podras, venido de
alguna manera saber todo, el deporte se est desarrollando constantemente, y alguien
que es un un da experto es un newbie el siguiente. A menudo, el aprendizaje si no tan
acadmico - puede hacer que nos mejor performance, incluso nos mantiene vivos
cuando hay problemas. Con eso en mente, aqu estn diez cosas que pueden mantenerte
vivo cuando las cosas realmente golpean el ventilador:
1. Saber tus lmites. Cada uno se limita es diferente, y se basa en su experiencia, fondo,
aptitud fsica y mental, y capacidades naturales. Alguna gente piensa bien bajo la
presin, una cierta necesidad de perforar y taladro as que se supera su tendencia natural
a congelar. Algunos son increblemente flexibles, algunos necesitan las muletas (como
las mangas o el peso) controlar su tarifa de la cada. Es importante ser honesto con se al
decidir a tus lmites, aunque va opuestamente a la mentalidad de la alfa que la mayora
de los skydivers tienen. Somos todos humanos.
2. Respetar tus lmites. No hacer las cosas que no eres listo para, y no dejar a la gente
hablarte en hacerla. Esto sube muy a menudo cuando los puentes de las mujeres
incorporan el deporte - tienen repentinamente muchos de los amigos masculinos que
desean tomarlos en 20 maneras, freefly de los saltos, de las versiones parciales de
programa etc bien antes de que pidieran un puente masculino. Y mientras que es tcnico
posible tomar con seguridad a alguien con 20 saltos en una manera 20 (podras hacerla
con 19 AFF-JM) que es generalmente una mala idea.
3. Empujar tus lmites. Esto puede parecerse en la contradiccin a 2) pero es importante.
Una vez que sepas tus lmites, y los respetes, puedes comenzar a superarlos. Tienes un
problema con tarifa de la cada? Encontrar (o ayunar) un skydiver lento y hacer un
bidireccional, con el otro puente yendo ms lento y ms lento (o ms rpidamente y ms
rpidamente.) es tu so-so del control del pabelln? Los taladros del intento - aprender a
la vuelta plana y sealar por medio de luces vuelta, poco ms en cada salto. Seguir a
algn otro. Ninguno-entran en contacto con CRW. Aprender a sitfly.
Empujar tus
lmites no es justo una sentir-buena cosa, l realmente las ayudas que sobrevives en el
deporte. Si aprendes cmo volar un elptico pequeo bien, tendrs mucho ms control
sobre tu cuadrado levemente ms grande - y se puede ahorrar tu vida si alguien te corta
apagado en final. CRW puede ser diversin, pero puede tambin ser la diferencia entre
la vida y la muerte si tienes cypres que enciende y tuvo que aterrizar dos pabellones.
4. Empujar tus lmites, uno a la vez. Esto es an ms importante. Es posible aprender
hacer versiones parciales de programa, mientras aprendas los fundamentos - control del
pabelln, aterrizajes del obstculo, manchando. El intentar aprender estos todos en tu
primera versin parcial de programa est pidiendo apuro. Pabellones pequeos, la
misma cosa. Puedes aprender ciertamente saltar un VX 97. Hacerla toda en un salto yendo de un SABRE 150 a un VX 97 - es un error enorme. La primera transicin abajo
a un SABRE ms pequeo, entonces aprende volarlo. Entonces cambiar a un elptico
del tamao casi igual, y aprender volar el _it_. Una vez que consigas a se VX 97,
tendrs el fondo para volarlo bien - y sers mucho, preparado mucho mejor para volar
cualquier pabelln mientras tanto.

5. Aprender el plano y sealar por medio de luces las vueltas. Debes poder hacer 180 en
el aire sin tu salto del pabelln en todos, y debes poder dar vuelta por lo menos a 45
grados durante tu llamarada. Cada ao, varios personas muere porque dan vuelta
demasiado bajo. Me convencen de que muchos de stos no son vueltas intencionales del
gancho, pero el punto bajo accidental da vuelta a la vuelta en el viento o evita un
obstculo. Sabiendo al plano y a la llamarada la vuelta pudo haber ahorrado sus vidas.
6. Aprender ms sobre tu equipo. Qu color es tu reserva? Tus palancas de la reserva?
Si miras sobre tu cabeza y ves siempre cuatro sistemas de canalizaciones verticales,
cmo os dirs aparte? Qu color es tu freebag? Puedes aprender todo el esto mirando
tu paquete del instalador tu reserva, y an ms hacindola t mismo (bajo supervisin,
por supuesto.) Leer para arriba en la prueba de la TSO de tu equipo, y aprender sobre
los lmites que fue probada a. Si sabes eso, puedes guardar tu propio vuelo dentro de sus
lmites operacionales. Aprender sobre cul est en un Cypres, y cmo l juzga altitud.
Aprender la diferencia entre Dacron y los espectros, y cmo embalar un aparejo de la
retirada.
7. Conseguir la experiencia relacionada. Los pilotos tienen una ventaja distinta sobre
otros saltadores cuando algo entra mal en el plano, porque saben leer las muestras, y
saben funcionar alrededor del avin. Tienen una idea mejor qu tocar y lo que a no
tocar, y la pueden se comunican ms fcilmente con el piloto (y, en los casos raros,
ATC.) que no tienes que conseguir tu grado del instrumento - incluso algunas lecciones
te ensearn mucho sobre la aerodinmica, peso y balance de avin, las subidas y las
pendientes estabilizadas, ajuste del elevador y su importancia, etc. O aprender subir.
Los trepadores serios (excepto, posiblemente, trepadores del deporte-solamente) son sus
propios instaladores, y entienden las ideas detrs de un ancla que iguala, dinmica
contra cuerda esttica, y niln a la friccin de nylon. Muchos de esos transferencia a la
clase de aparejo que consigue hecho en skydiving, y si nada, te ayuda a tener sentido de
cmo se disean los aparejos.
8. Salir de tu zona de salto. Las zonas de gota tienden para tener sabores a ellos, y son
a veces homogenous cuando viene a las habilidades o al equipo. Kapowsin, por
ejemplo, se parece no utilizar nada pero Infinitys, y durante algn tiempo las aventuras
del aire eran reflejo del casi 100%. Algunas zonas de gota estn principalmente freefly,
algn RW, algo hacen muchos de versiones parciales de programa. Consiguiendo lejos
del familiar, aprenders ms sobre otras disciplinas, el otro equipo, incluso otras
maneras del pensamiento. Tambin satisfars a alguna gente realmente fresca - no
puedes hablar con Bryan Burke, Juan LeBlanc, filipino Tony de Domenico o de Adn,
por ejemplo, y no aprender algo. Desafortunadamente, no cada zona de gota los tiene,
as que tienes que golpear el camino.
9. Comprar tu cerveza. Suena como una tradicin egosta, diseada para castigar
paracaidistas nuevos. Es una porcin entera ms que eso, aunque. La llave es que, si
compras la cerveza y la das a la gente, ella te preguntar que para cules es, y
terminars encima de hablar con la gente (hasta 23) sobre qu acaba de suceder. Puesto
que esto sucede generalmente en una cierta hora significativa (opinin, la derecha
despus de que tu primer recortado) que esto es un rato realmente importante de hablar
de qu acaba de suceder sin el desconcierto sobre l. (Bien, estars quiz de todos
modos, pero resistente.) En el lado del tirn - si alguien compra cerveza para el DZ, y
eres un puente experimentado, apenas no ases una botella y un funcionamiento.

Descubrir quin lo compraron y porqu ellos lo compr. Que la cerveza no est

absolutamente libre - el precio es que tienes que pasar encendido el conocimiento que tu
primero aprendiste cuando se pareca como ti compraba una caja cada otro fin de
semana.
10. Ensear a otros lo que sabes. No hay manera mejor de aprender que ensear, y
ayuda a otras tambin. Si deseas hacer un experto en los procedimientos de emergencia,
ensear la parte de algunos primeros cursos del salto y mirar a la gente atornillar tus
procedimientos para arriba. Si deseas aprender mucho sobre RW, organizar. Si deseas
aprender ms sobre skydiving generalmente ensear un graduado cursan. Apenas el acto
de poner todo abajo en el papel y de hablar