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ARTURO ARENAS

& ASOCIADOS S.C.

5.

CARACTERISTICAS GENERALES CENTROS DE CONTROL DE MOTORES

Los tableros se fabricaran segn las normas Americanas y su construccin ser del tipo
METAL-ENCLOSED, formado por ensamblajes modulares, unidos entre s mediante bases y
partes mecnicas especialmente diseadas para garantizar el buen acople mecnico entre
ellas con celdas ya existentes.
GABINETES.
Los Centros de Control de Motores, estn diseado para un grado de proteccin tipo NEMA
12, uso Interior protegido contra entrada de polvo, es fabricado de acuerdo a las normas ANSI
aplicadas. Se utiliza en su construccin lmina de acero pulida calibre No. 12 MSG., (2.5 mm.,
de espesor) para los perfiles y calibre No. 14 MSG., (2.0 mm., de espesor) para el cerramiento.
El diseo es modular para permitir el intercambio o agregado futuro de nuevas celdas. Toda la
tornilleria estar completamente galvanizada y es grado 8.
Los gabinetes tendrn suficiente fortaleza para resistir adecuadamente los esfuerzos
mecnicos durante su transporte e instalacin y sern puestos a tierra mediante una barra de
cobre apropiado que recorrer la unidad completa. Las celdas tendrn las provisiones
necesarias para ser ancladas al piso y sern soportadas sobre una base de hierro. Estarn
provistas de ganchos de izaje por la parte superior.
Cada seccin vertical consistir de cinco compartimientos bsicos, totalmente aislados,
diseados segn construccin METAL-ENCLOSED, descrito a continuacin:
A.- Compartimientos frontales independientes para cada arrancador.
B.- Compartimientos frontales superiores para el paso del sistema de barras colectoras
horizontales.
C.- Compartimientos frontales superiores para la conexin de cables de acometida.
D.- Compartimientos posteriores para acceso al sistema de barras verticales.

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E.- Compartimiento frontal lateral para acceso al cableado de fuerza y control.


Se usaran planchas metlicas para separar cada cubculo, para garantizar la construccin tipo
METAL-ENCLOSED. En aquellos casos donde la barra tenga que atravesar las barreras
metlicas se usaran aisladores de resina de forma de garantizar que las partes activas estn
separadas suficientemente de las piezas metlicas y evitar as el calentamiento y torques
distorsionantes en las planchas durante condiciones de falla.
Cada gabinete ser accesible por la parte posterior mediante tapas. Las puertas frontales
sern independientes por cada cubculo y en su interior se alojarn los interruptores,
contactores y dems equipos que contemplen los arrancadores. Dichos cubculos son
provistos de operadores externos para los interruptores los cuales a su vez enclavan la puerta
del cubculo con respecto a la posicin del interruptor de forma tal de permitir que la puerta sea
abierta solo si el interruptor est en su posicin OFF, y con previsin para candado.
SECCION DE BARRAS:
El sistema de barras principal (Horizontal) est construido de barras de cobre electroltico en
forma rectangular con cantos redondeados, soportado con aisladores de resina epxica,
unidos con tornillos galvanizados grado 8 para mayor resistencia a la corrosin.
Las barras principales son adecuadas para una conduccin continua de la corriente nominal
especificada, esto sin exceder una elevacin de temperatura de 55 grados centgrados, sobre
temperatura ambiente y soportar los esfuerzo electromecnicos y efectos trmicos
ocasionados por la corriente de cortocircuito asimtrica momentnea especificada. Las barras
estarn plateadas en sus uniones, protegidas con material aislante contra contactos
accidentales.
La ubicacin del bus principal ser en la parte superior del gabinete con fcil acceso por la
parte frontal y posterior para facilitar las labores de instalacin y mantenimiento. S proveer
de una barra de tierra adecuadamente diseada para soportar la corriente de cortocircuito
durante un segundo sin exceder los aumentos de temperatura especificado. Dicha barra ser

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continua a todo lo largo del Centro de Control de Motores y estar ubicada en la parte inferior.
Las barras verticales que alimentan las unidades de arrancadores y salidas protegidas estarn
diseadas para soportar, al igual que las barras horizontales la corriente de carga asociada a
cada columna y sern capaces de soportar los esfuerzos electromecnicos y efectos trmicos
ocasionados por la corriente de cortocircuito asimtrica momentnea especificada. Las barras
verticales sern soportadas en su recorrido con aisladores de polister reforzado que
mantendr la separacin adecuada entre las fases.
Las gavetas de los arrancadores sern del tipo extrable sin necesidad de emplear
herramientas para su insercin y remocin. Los operadores de las gavetas tendrn la
indicacin del estado del arrancador OFF-Trip-ON con posibilidad de colocacin de candado
en la posicin OFF. Se disponen de puntos de conexin en las barras verticales bien aislados
entre ellos que permiten la fcil insercin y remocin de las gavetas. Las barras principales se
encuentran separadas del canal de cables de control por barreras de Lexan que garantizan la
seguridad del operario durante la operacin y mantenimiento.
CONEXIONADO:
El tipo de alambrado que se utiliza en estos gabinetes ser de caractersticas NEMA I-C, clase
I con regleta terminales colocadas en la seccin de control, de fcil acceso con el objeto de
efectuar las conexiones de manera adecuada. El conductor de los circuitos de control ser de
cobre trenzado calibre # 14 AWG., del tipo de aislamiento de 105 grados centgrados para los
circuitos de control y de calibre # 10 AWG., para los circuitos de corriente. Todos los cables de
control estarn completamente protegidos mediante canales porta conductores de material
aislante, segn lo requiera el caso. Cada punto de conexin estar adecuadamente
identificado. Los bornes para circuitos de corriente sern del tipo cortocircuitable. Se utilizarn
terminales de ojo en todas las conexiones de control que lo permitan alternndolos con otros
tipos que se adapten segn los terminales del equipo a cablear.
PINTURAS:

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Antes de iniciarse el proceso de pintura las piezas de hierro sern tratadas qumicamente para
garantizar la perfecta limpieza de las mismas y el anclaje del recubrimiento final. Este proceso
ser llevado a cabo mediante la inmersin secuencial de las piezas en tanques de tamao
adecuado los cuales contienen productos qumicos en caliente. En primer lugar las piezas
sern totalmente desengrasadas, luego se eliminar completamente el xido y por ltimo s
fosfatizarn a travs de un fosfato de zinc.
Una vez secadas las piezas, se pasarn a la cmara de pintura donde se le aplica la pintura
en polvo por medio de una pistola rociadora que carga elctricamente las partculas de pintura
a una tensin de

65 kV.

El acabado a aplicar ser pintura anticorrosiva del tipo Epoxi-Polister color gris ANSI 61 o su
equivalente, el cual proporciona un acabado de altsima calidad en cuanto a la proteccin de
las piezas metlicas contra el medio ambiente, as como tambin un excelente acabado
esttico. El recubrimiento de pintura tendr un espesor entre 2.0 y 2.5 mills (milsimas de
pulgadas), lo cual garantizar la calidad de la misma ante la corrosin y efectos del medio
ambiente.
Posteriormente las piezas se pasarn al horno donde la pintura ser curada a unos 400
grados Fahrenheit durante quince (15) minutos. Finalmente las piezas sern inspeccionadas y
al aprobar el control de la calidad se trasladarn a la seccin de ensamblaje. El proceso de
pintura ha sido certificado con una proteccin de ms de 1000 horas de cmara salina.

PLACAS DE IDENTIFICACIN Y SEALIZACIN:


Se emplearn placas fenlicas negro con fondo blanco para las identificaciones de equipos,
sealizaciones y placas caractersticas de las celdas.

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Se emplearn los nombres usados en los planos esquemticos de control y proteccin para
identificar los equipos. Las dimensiones de las placas sern de 25 x 75mm para la
sealizacin de instrumentos, de 12.5 x 40mm para las identificaciones internas de los equipos
segn planos de cableado e interconexin y de 140 x 140mm para la principal de las celdas.
La identificacin principal se colocar en la parte delantera y tendr como informacin el
nombre de la instalacin, nmero de la orden de compra, fabricante, datos nominales, ao de
fabricacin y serial del equipo. Se dispondrn placas de "Peligro riesgo elctrico" en cada una
de las puertas de baja tensin y placas de Alto Voltaje en las puertas de media tensin.
ENSAYOS DE RUTINA:
Los tableros son liberados para su despacho una vez efectuados los ensayos de rutina
indicados a continuacin, con la presencia del cliente en caso de ser solicitado.
1.- Inspeccin visual completa de los equipos para determinar: daos fsicos, alineacin
apropiada, aterramiento, anclaje, etc.
2.- Medicin del aislamiento elctrico con un Megger segn lo indicado en las normas
Covenin comprobando que el equipo presente una resistencia mayor a la especificada en las
Normas Covenin para tableros de Baja Tensin hasta 600V antes y despus de realizar la
prueba a tensin industrial de 2.2kV, 60Hz por 1 minuto.
3.- Comprobacin del funcionamiento de los equipos de medicin y control segn lo indicado
en los planos, as como el correcto funcionamiento de los enclavamientos mecnicos y/o
elctricos si estos existen.
Otros ensayos podrn ser realizados corriendo el cliente con los costos de los mismos.

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CARACTERISTICAS ELCTRICAS DEL GABINETE


CENTROS DE CONTROL DE MOTORES CCM
TENSION NOMINAL DEL SISTEMA (V)

480

TENSION MAXIMA DE DISEO (V)

600

NUMERO DE FASES

NUMERO DE HILOS

FRECUENCIA (Hz)

60

CORRIENTE NOMINAL BARRAS PRINCIPALES (A)

600

CORRIENTE NOMINAL BARRA DE NEUTRO (A)

300

CORRIENTE NOMINAL BARRAS DE DISTRIBUCIN VERTICALES (A)

300

CORRIENTE NOMINAL BARRA DE TIERRA (A)

300

ACOMETIDA (CABLES POR FASE)

2 #2 AWG - 600MCM

CAPACIDAD DE CORTOCIRCUITO (KA)

65

NIVEL DE AISLAMIENTO 1 MIN. 60 HZ. (KV)

2.2

TIPO DE SERVICIO

Interior / Nema 12.

ZONA SISMICA
EJECUCIN DE LOS ARRANCADORES
TENSIN DE CONTROL
CLASE DE CABLEADO
DIMENSIONES (ALTO-ANCHO-PROF.) CM

4
Extrables
120VAC
NEMA I-C
228 x 152 x 51

ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES

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