DEFINICION DE COJINETES

Son puntos de apoyo de ejes y rboles para sostener su peso, guiarlos en

su rotacin y evitar deslizamientos.
Los cojinetes van algunas veces colocados directamente en el bastidor de
la pieza o mquina, pero con frecuencia van montados en soportes
convenientemente dispuestos para facilitar su montaje.
Dependiendo del montaje del rbol/eje con los cojinetes, el material del que
estn hechos los cojinetes influye o no a la hora de su colocacin, y posterior
funcionamiento de toda la transmisin. Si se consigue mantener continuamente
separados el rbol y el cojinete por medio de una capa de lubricante evitando todo
contacto solido entre superficies de deslizamiento, entonces el material del que
estn formados no influye en nada sobre dicha calidad. Sin embargo, el
rozamiento fluido depende de unas condiciones de velocidad, carga y
temperatura. De esta manera, para las velocidades bajas (arranque y parada), los
cojinetes giran en sentido de rozamiento mixto cuando no seca, haciendo
inevitable el contacto directo entre las superficies de friccin.

Por lo anteriormente mencionado, se han de tener en cuenta unas cualidades

importantes que ayuden a la construccin de los cojinetes:

El material debe tener un coeficiente de rozamiento reducido.

El material tiene que ser un buen transmisor del calor para que no se
produzca una acumulacin excesiva de calor, daando o perjudicando el
ajuste creado.

El material debe poder una cierta dureza que ayude a soportar, sin que se
deforme el cojinete, la carga que puede actuar sobre l.

CLASIFICACIN DE LOS COJINETES

Los cojinetes se clasifican en cojinetes de friccin y de rodamiento. En los
cojinetes de friccin, los rboles giran con deslizamiento en sus apoyos.
En los de rodamiento, entre el rbol y su apoyo se interponen esferas, cilindros o
conos, logrando que el rozamiento sea solo de rodadura cuyo coeficiente es
notablemente menor.
Por la direccin del esfuerzo que soportan se clasifican los cojinetes en:

Los cojinetes radiales impiden el desplazamiento en la direccin del radio.

Los cojinetes axiales impiden el deslizamiento en la direccin del eje

Los cojinetes mixtos hacen al mismo tiempo el efecto de los cojinetes

radiales y axiales.

LUBRICANTES PARA COJINETES.

Los aceites de Petrleo y las grasas han sido reforzados con aditivos
qumicos a fin de que puedan reducir el desgaste en los elementos de maquinaria
sometidos a un serio esfuerzo tales como engranajes y levas. Esos aditivos
qumicos pueden ser naftenato de plomo, cloro, azufre, fsforo o materias
similares. De ordinario se utilizan como aditivos compuestos que contienen estos
elementos para formar, por reaccin con la superficie del metal. cloruros, sulfuros
y fosfuros que tienen una baja resistencia al cizallamiento y protegen la superficie
del desgaste y la abrasin.
El factor ms importante para establecer las caractersticas de rendimiento
del cojinete lo constituye a menudo el mtodo de engrase y la cantidad del mismo.
Por ejemplo, al faltar el lubricante, el gorrn y el cojinete frotan uno contra el otro
en seco. La friccin y el desgaste son relativamente altos, el coeficiente de
rozamiento de una ele de acero al frotar con un cojinete de bronce, por ej., puede
ser en seco de 0.3. Si estn lubricados. Aunque slo sea en pequea cantidad, el
aceite se reparte por las superficies y, segn sea su composicin qumica. el
coeficiente puede ser reducido a 0.1. Si el cojinete se engrasa en abundancia, de
manera que haya incluso un exceso, es posible lograr una pelcula de presin
constante en el espacio libre. Estas presiones pueden ser suficientes para
soportar una carga considerable y mantener separadas las superficies flotantes
del cojinete ste es el tipo de cojinete clsico de un cigea de motor de

automvil. Las presiones de estos cojinetes alcanzan y exceden los 175 kg/cm, y
con algn cuidado las piezas duran casi indefinidamente. siempre que el aceite
est limpio y libre de partculas abrasivas y que los materiales no se deterioren por
fatiga, desgaste o corrosin.
Los tipos de engrasadores que en general resultan insuficientes para lograr
una pelcula fluida continua son, por ej, las aceiteras, los engrasadores de goteo y
los cojinetes con empaquetadura y con estopa de fieltro.
Los tipos de engrase que proporcionan una lubricacin abundante son los
sistemas de anillos, lubricacin por bao y engrase a presin. El coeficiente de
friccin de un cojinete con una pelcula fluida continua puede llegar a ser slo de
0,001.
MATERIALES PARA COJINETES.
En el ao 1839 se produjo un adelanto concreto e importantsimo en el
perfeccionamiento de los materiales para cojinetes al obtener I. Babbitt la patente
para los Estados Unidos de una aleacin especial de metal. Esta aleacin. En su
mayor parte de estao, contena pequeas cantidades de antimonio, cobre y
plomo. Con estas materias y otras similares se han logrado cojinetes excelentes.
Tienen una apariencia plateada y son conocidos generalmente por metales
blancos o metales Balbbitt. Durante muchas dcadas han servido de pauta y
comparacin para establecer la calidad de otros materiales para cojinetes.
Todava se utilizan cojinetes de madera, aunque slo para aplicaciones
limitadas en maquinaria ligera, estn hechos frecuentemente de arce o pino duro
impregnado de un aceite neutro. Tambin se emplean cojinetes de madera hechos
de guayaco. Que es la ms dura y densa de todas las maderas. El guayaco slo
se encuentra en la zona del Caribe. Esta madera pesa aproximadamente 1.280
kg/m' y tiene un contenido de resina de un 30% en volumen, por lo que es muy
autolubricante, Al ser el grano densamente entrelazado. Este material ofrece una
alta resistencia al desgaste y compresin y resulta muy difcil de astillar. Tiene
mltiples aplicaciones, pues el guayaco es capaz de resistir la accin destructiva
de los cidos dbiles, lcalis, aceites, fsforo lquido, productos blanqueadores, de
alimentacin, drogas y cosmticos.
Alrededor de 1930 empezaron a realizarse algunos progresos importantes
en el campo de los metales para antifriccin. En un solo cojinete se combinan hoy
distintas composiciones que constituyen algunos de los sistemas ms logrados.
Este paso viene determinado por la teora de la friccin, ampliamente aceptada,

que dice que la substancia ideal para cojinetes debe tener cierta dureza y
resistencia, pero tambin una superficie blanda fcilmente deformable.
La goma ha resultado ser un material extremadamente bueno para
cojinetes, en especial cuando el lubricante puede contener abrasivos. Los
cojinetes de goma tienen gran aplicacin en las bocinas de popa marinas, en los
cangilones de las dragas. en ciertas bombas centrfugas y en los ejes de las
bombas para pozos profundos. La goma empleada es un compuesto de alta
resistencia, de estructura similar a las cubiertas de rueda de automvil Estos
cojinetes rinden el mximo con lubricacin de agua que sirve tanto de refrigerante
como de lubricante.
El hierro fundido es uno de los materiales ms antiguos para cojinetes En la
antigedad ya se utilizaba en la India y en China. Con el advenimiento de
maquinaria ms compleja en la evolucin industrial, el hierro fundido lleg a ser un
material corriente para cojinete, y todava se utiliza cuando se destina a un uso
relativamente ligero.
Cuando, debido a la falta de espacio o inaccesibilidad para la lubricacin,
no son prcticos los Cojinetes normales de metal, se emplean con frecuencia
cojinetes porosos. Estos tienen vacos del 16-36% de su volumen. Estos huecos
se llenan de lubricante por un sistema de vaco. Durante su funcionamiento
proporcionan una cantidad ilimitada de lubricante a la superficie de frotamiento
entre el gorrn y el soporte. Estos cojinetes son, en general, satisfactorios para
cargas ligeras y velocidades moderadas.
Investigaciones recientes en ciertos campos han demostrado. Aunque
parezca extrao, que materiales muy duros pueden tener caractersticas
adecuadas para cojinetes en aplicaciones especiales. Se utilizan materiales como
Stellite, Carboloy. Colmonoy, Hastelloy y Alundum, A causa de su dureza, estos
cojinetes deben ser extremadamente suaves y su geometra perfecta, pues
existen pocas posibilidades de que se corrijan faltas de alineacin por desgaste.

SELLO Y EMPAQUES
Un sello mecnico es un dispositivo que permite unir sistemas o
mecanismos, evitando la fuga de fluidos, conteniendo la presin, o no permitiendo
el ingreso de contaminacin.

Estoperas, empaques y sellos. La funcin de estos elementos es evitar el

flujo hacia fuera del lquido bombeado a travs del orificio por donde pasa la flecha
de la bomba y el flujo de aire hacia el interior de la bomba.

Repblica Bolivariana De Venezuela.

Ministerio Del Poder Popular Para La Educacin Superior.
Misin Sucre.
Aldea Universitaria Don Simn Rodrguez.

DISE
O
(COJIN
ETES)

TRIUNFADORAS:
Rosnelly Suarez.

Cardeyslis Gmez.
Rub vila.

PROFESORA: Yelitza Guerra.

Mecnica VII Trimestre.

San Lorenzo, 30 De Septiembre de 2013.