352<(&72 35238(67$'(0(-25$'(

0e72'26
<'(7(50,1$&,1'(/267,(0326
(671'$5'(352'8&&,1(1/$
(035(6$* /,1*(1,(526/7'$

352%/(0$'(
,19(67,*$&,1

(Q OD HPSUHVD * / ,QJHQLHURV /WGD

/WGD 6H
HQFRQWUy OD QHFHVLGDG GH UHDOL]DU XQ HVWXGLR
GH PpWRGRV \ XQD HVWDQGDUL]DFLyQ GH ORV
WLHPSRV GH SURGXFFLyQ GHELGR D TXH OD
SURJUDPDFLyQ GH ODV DFWLYLGDGHV VH UHDOL]DQ
GH DFXHUGR D OD H[SHULHQFLD GH ORV GLULJHQWHV
GH OD HPSUHVD VXPiQGRVHOH D HVWR OD
FDQWLGDG GH UHSURFHVRV \ HQWUHJDV WDUGtDV
TXH SUHVHQWDQ D GLDULR
GLDULR

2%-(7,92*(1(5$/
(ODERUDU OD SURSXHVWD GH PHMRUD GH
PpWRGRV \ GHWHUPLQDU ORV WLHPSRV
HVWiQGDU
GH
ODV
iUHDV
GH
PHWDOPHFiQLFD ODYDGR \ SLQWXUD HQ OD
SODQWD GH SURGXFFLyQ GH OD HPSUHVD

* / ,1*(1,(526 /7'$
/7'$

2%-(7,926(63(&,),&26

'HVFULELU ORV PpWRGRV GH WUDEDMR GH OD HPSUHVD HQ

PHQFLyQ REVHUYDQGR GHWDOODGDPHQWH HO SURFHVR GH
SURGXFFLyQ HO UHFRUULGR GHO PDWHULDO SURFHVDGR \ D
SURFHVDU SDUD HVWDQGDUL]DU ODV WDUHDV TXH VH OOHYDQ
D FDER HQ FDGD XQD GH ODV iUHDV D HVWXGLR
HVWXGLR
(IHFWXDU XQ DQiOLVLV GH PpWRGRV HQ HO iUHD
PHWDOPHFiQLFD ODYDGR \ SLQWXUD
SLQWXUD
SDUD SUHVHQWDU
PHMRUDV HQ OD IRUPD GH HMHFXFLyQ GH ODV
DFWLYLGDGHV
DFWLYLGDGHV
'HWHUPLQDU HO WLHPSR HVWiQGDU GH WUDEDMR GH ODV
iUHDV GH PHWDOPHFiQLFD ODYDGR \ SLQWXUD GH OD
SODQWD GH SURGXFFLyQ
SURGXFFLyQ

',6(f20(72'2/*,&2

7,32'(,19(67,*$&,1
$/&$1&(2'(/,0,7$&,1
',6(f2(67$'67,&2

0(72'2/2*,$'(
(67$1'$5,=$&,21
'LYLVLyQGHDFWLYLGDGHV
HQFRQWUDGDV
7RPDGHWLHPSRVSRUDFWLYLGDG
$QiOLVLVPHWyGLFR
(VWiQGDUHVGHWLHPSRVHQHOiUHD

$5($6'(),1,'$6

$5($'(&257(
5($'('(63817(
$5($'('2%/(=
$5($'(38/,'2
$5($'(/$9$'2
5($'(3,1785$

(67$1'$57,(0326
$5($'(&257(
&257(6',67,1726

&257(6',67,1726

7,(032(67$1'$55($'(
&257(&257(6',67,1726

7,(032(67$1'$55($'(
&257(&257(6',67,1726

$1$/,6,6

Se est efectuando un desplazamiento muy largo

por parte de los operarios al trasladarse por las
lminas lo que ocasiona tiempos improductivos
improductivos..
En algunos casos se ha presentado alguna
dificultad para sostener las lminas en la mquina,
esto ocurre cuando se deben cortar piezas
pequeas o en el rayado de la lmina, por lo tanto
esto presenta un mayor esfuerzo por parte los
operarios tratando de sostener la lmina

35238(67$'(0(-25$

6H SURSXVR XQD UHGLVWULEXFLyQ GH OD SODQWD

SDUD WUDWDU GH GLVPLQXLU ORV WUDQVSRUWHV
DFWXDOHV HQ XQ 

 REWHQLpQGRVH XQD
PD\RU HILFLHQFLD HQ ODV RSHUDFLRQHV
RSHUDFLRQHV 7(6,6
$&78$/??$
$&78$/
(678',2
(678',2EPS
EPS
7(6,6
$&78$/??35238(672
$&78$/
35238(672EPS
6H GHEHUtD LPSOHPHQWDU XQD EDVH ILMD DO
IUHQWH GH OD PiTXLQD SDUD HO VRVWHQLPLHQWR
GH OD OiPLQD \ DVt GLVPLQXLU HO HVIXHU]R \
IDFLOLWDU OD ODERU GH ORV RSHUDULRV
RSHUDULRV

7,(032(67$1'$5
$5($'('(63817(

$1$/,6,6

(O GHVSOD]DPLHQWR GH OD SHUVRQD HQFDUJDGD HQ

HVWD iUHD HV HQ DOJXQRV FDVRV PX\ ODUJD GHELGR
D OD LQH[SHULHQFLD PDQHMDGD
PDQHMDGD (O GHEH GHVSOD]DUVH
KDFLD ORV GHPiV FRPSDxHURV SDUD UHVROYHU ODV
GXGDV TXH VH OH SUHVHQWDQ
SUHVHQWDQ
/D PD\RUtD GH ORV SXHVWRV GH WUDEDMR QR FXHQWDQ
FRQ HO HVSDFLR VXILFLHQWH SDUD HO DOPDFHQDPLHQWR
GHO SURGXFWR HQ SURFHVR HVWR KDFH TXH VH
SUHVHQWHQ WLHPSRV LPSURGXFWLYRV HQ OD E~VTXHGD
GH GRQGH HQFRQWUDU \ GHMDU HO PDWHULDO XWLOL]DGR
XWLOL]DGR

35238(67$'(0(-25$

6H SURSXVR GDU XQD FDSDFLWDFLyQ GHWDOODGD D

FDGD XQR GH ORV RSHUDULRV DFHUFD GHO
PDQHMR GH ODV iUHDV TXH WLHQHQ D FDUJR GH
DFXHUGR DO OLVWDGR PDHVWUR GH ORV FDUJRV
H[LVWHQWHV
H[LVWHQWHV
(V LPSRUWDQWH ILMDU XQ SXHVWR HVSHFtILFR HQ
GRQGH VH YD D HQFRQWUDU HO SURGXFWR HQ
SURFHVR SRU FDGD iUHD DVt HYLWDUHPRV OD
SpUGLGD GH WLHPSR EXVFDQGR HO PDWHULDO TXH
QHFHVLWDPRV
QHFHVLWDPRV

7,(032(671'$55($'(
'2%/(=

$1/,6,6

/D RFXUUHQFLD GH UHSURFHVRV GH DOJXQDV SDUWHV

WDQWR GH HVWD iUHD FRPR HQ OD GH ODV GHPiV
FRQVWLWX\H WLHPSRV LPSURGXFWLYRV DGLFLRQDOHV
DGLFLRQDOHV
/D PiTXLQD SOHJDGRUD HQ DOJXQRV FDVRV VH YH PX\
OLPLWDGD GHELGR D TXH VH FXHQWDQ FRQ VROR ORV
SXQ]RQHV \ GDGRV QHFHVDULRV SDUD UHDOL]DU XQ
GREOH] QRUPDO
QRUPDO (Q DOJXQRV FDVRV VH GLILFXOWDQ ODV
WDUHDV R GREOHFHV TXH GHEHQ KDFHU ORV RSHUDULRV DO
WUDWDUOD OiPLQD SXHVWR TXH QR FXHQWDQ FRQ OD
FDQWLGDG GH KHUUDPLHQWD R PDTXLQDULD VXILFLHQWH
SDUD HVWD
HVWD

35238(67$'(0(-25$

6HUtD IDFWLEOH UHDOL]DU XQD FDSDFLWDFLyQ DFHUFD

GHO GHELGR XVR GH OD PiTXLQD SOHJDGRUD KDFLD
HO SHUVRQDO SDUD HYLWDU WLHPSRV LPSURGXFWLYRV
HQ HO SURFHVR GH GREOH]
GREOH]
6H UHDOL]R XQD SURSXHVWD SDUD LPSOHPHQWDU
GLVWLQWRV WLSRV GH SXQ]RQHV \ GDGRV SDUD
IDFLOLWDU \ DPSOLDU ORV WLSRV GH GREOHFHV XVDGRV
HQ ORV SURGXFWRV
SURGXFWRV $Vt PLVPR LQFUHPHQWDQGR
ORV GLIHUHQWHV WLSRV GH GREOHFHV SRGUtDQ
DXPHQWDU WDQWR ODV yUGHQHV GH VHUYLFLR FRPR
ORV SURGXFWRV D UHDOL]DU
UHDOL]DU

7,(032(67$1'$55($
'(38/,'2

$1/,6,6

$OJXQDV YHFHV VH GLILFXOWD HO SURFHVR DO SXOLU

WDEOHURV SHVDGRV R GH JUDQ GLPHQVLyQ SXHVWR TXH
KD\ OXJDUHV TXH VRQ GLItFLOHV GH OOHJDU R KD\ TXH
KDFHU XQD SRVLFLyQ LQFyPRGD SDUD UHDOL]DU ORV
SXOLGRV
SXOLGRV
/D SUHSDUDFLyQ GHO PDWHULDO DQWHV GH FRPHQ]DU XQD
DFWLYLGDG HV SDUWH LQGLVSHQVDEOH SDUD HYLWDU ORV
WLHPSRV LPSUHYLVWRV
LPSUHYLVWRV (Q DOJXQDV RFDVLRQHV OD
SHUVRQD HQFDUJDGD GHEH SDUDU ODV DFWLYLGDGHV TXH
HVWD UHDOL]DQGR SDUD LU SRU ODV KHUUDPLHQWDV
QHFHVDULDV
QHFHVDULDV

35238(67$'(0(-25$

6H GHEHUtD LPSOHPHQWDU HO XVR GH DOJXQDV PHVDV GH

GLVWLQWRV WDPDxRV SDUD IDFLOLWDU HO SXOLGR GH DOJXQDV
SLH]DV \ DVt HYLWDU ODV SRVLFLRQHV LQFRUUHFWDV TXH
SXHGDQ DIHFWDU OD VDOXG GHO SHUVRQDO
SHUVRQDO
/D RUJDQL]DFLyQ GH ODV KHUUDPLHQWDV D PDQHMDU HV
SDUWH IXQGDPHQWDO SDUD ORJUDU XQ WLHPSR ySWLPR GH
SURGXFFLyQ \D TXH DVt VH HVWDUtDQ HYLWDQGR
GHVSOD]DPLHQWRV SRU OR WDQWR VH GHEHUtD H[LJLU D
GHVSOD]DPLHQWRV
FDGD iUHD HQ FRQMXQWR FRQ HO DOPDFpQ OD
RUJDQL]DFLyQ GHO PDWHULDO QHFHVDULR DQWHV GH LQLFLDU
ODERUHV
ODERUHV

7,(032(671'$55($'(
/$9$'2

$1/,6,6

(Q DOJXQDV RFDVLRQHV VH KD HQFRQWUDGR TXH OD

SLQWXUD SUHVHQWD GHVPRURQDPLHQWR SRU HO PDO
ODYDGR TXH UHDOL]DQ FXDQGR VH SUHVLRQD DO
HQFDUJDGR GH pVWD iUHD SRU OR WDQWR VH GHEH
WHQHU HQ FXHQWD TXH HO ODYDGR PDQXDO TXH VH
UHDOL]D QR HV HO PDV ySWLPR SDUD ODV SLH]DV
SLH]DV
$OJXQDV YHFHV ORV TXtPLFRV TXH VRQ XWLOL]DGRV
QR UHDOL]DQ ELHQ HO ODYDGR FRUUHVSRQGLHQWH SRU
OR WDQWR ORV RSHUDULRV GHEHQ WHUPLQDU HO ODYDGR
PDQXDOPHQWH
SUHVHQWDQGR
WLHPSRV
LPSURGXFWLYRV
LPSURGXFWLYRV

35238(67$'(0(-25$

(YLWDU DO Pi[LPR ORV ODYDGRV

PDQXDOHV
SXHVWR
TXH
HVWRV
UHSUHVHQWDQ WLHPSRV LPSURGXFWLYRV
SDUD HVWD iUHD
iUHD
(V QHFHVDULR XWLOL]DU XQ TXtPLFR XQ
SRFR PiV IXHUWH SDUD HYLWDU ORV
ODYDGRV PDQXDOHV
PDQXDOHV

7,(032(671'$55($
'(3,1785$

$1/,6,6

(O WLHPSR GH HVSHUD TXH GHEH WHQHU HO iUHD GH

SLQWXUD SDUD LQLFLDU XQD QXHYD RUGHQ UHSUHVHQWD
XQD SpUGLGD GH WLHPSR GH JUDQ PDJQLWXG SXHVWR
TXH FHVDQ ODV DFWLYLGDGHV KDVWD WHUPLQDU WRGR HO
SURFHVR GH SLQWXUD HV GHFLU KDVWD TXH ODV SDUWHV
VDOJDQ GHO KRUQR
KRUQR
/D IDOWD GH HVSDFLR KDFH TXH ORV RSHUDULRV QR VH
GHVHPSHxHQ GH OD PHMRU PDQHUD
PDQHUD
6H SUHVHQWD XQD JUDQ GLILFXOWDG SDUD HO WUDVODGR GHO
PDWHULDO \D SLQWDGR SXHVWR TXH HO GHVSOD]DPLHQWR
HV PX\ H[WHQVR \ OD UXWD GH SDVLOORV PDQWLHQH SRU
OR JHQHUDO RFXSDGD

35238(67$'(0(-25$

6H GHEHUtD LPSOHPHQWDU XQD EDVH

GRQGH VH SXHGDQ SRQHU SDUWHV \D
SLQWDGDV SDUD HYLWDU WLHPSRV PXHUWRV
\ SRGHU VHJXLU SLQWDQGR PLHQWUDV HO
KRUQR WHUPLQD GH VHFDU OD SLQWXUD
SLQWXUD
0DQWHQHU ORV SDVLOORV GH WUDQVSRUWH
GHVSHMDGRV SDUD HYLWDU ORV WLHPSRV
LPSURGXFWLYRV
LPSURGXFWLYRV

6(*8,0,(172<&21752/'(
$&&,21(6,0352'8&7,9$6

&21&/86,21(6*(1(5$/(6

&RPR UHVXOWDGR GHO HVWXGLR VH GHWHUPLQy HO HVWiQGDU

GH WLHPSRV GH SURGXFFLyQ SDUD FDGD XQD GH ODV
RSHUDFLRQHV DQWHULRUPHQWH QRPEUDGDV FRQ HO ILQ GH
FRQWDU FRQ XQD KHUUDPLHQWD TXH IDFLOLWH OD
SURJUDPDFLyQ GH OD SURGXFFLyQ HO FRQWURO GH
UHQGLPLHQWR \ UHTXLVLWRV GH OD PDQR GH REUD \
PDTXLQDULD
PDTXLQDULD
6H HQFRQWUDURQ XQD VHULH GH SURFHVRV LPSURGXFWLYRV
HQ ODV ODERUHV GHVDUUROODGDV HQ OD SODQWD SRU OR WDQWR
VH HODERUy XQD WDEOD GRQGH VH SUHVHQWD XQ SODQ GH
DFFLyQ SDUD HVWD VHULH GH UHSURFHVRV
UHSURFHVRV
6H SUHVHQWR XQD SURSXHVWD GH OD FDSDFLWDFLyQ TXH
GHEHQ WHQHU ORV RSHUDULRV HQ FDGD XQD GH ODV iUHDV
FRQ HO ILQ GH PHMRUDU HO UHQGLPLHQWR GH OD SODQWD
SODQWD

08&+$6
*5$&,$6

Vo
To
TN
Vo
To
TN
Vo
To
TN
Vo
To
TN
Vo
To
TN

ELEMENTOS ACTIVIDAD
1

CICLOS
3

ANEXO 1. TABLA DE CRONOMETRAJE

TN

TIEMPO TOTAL
ESTANDAR

TN

TE

12.6.4. DIAGRAMA DE PROCESO

TIEMPO
(Minutos)

DISTANCIA
(Metros)

OPERACIN
INSPECCION
TRANSPORTE
ALMAC/TO
DEMORA

PROCESO ___________PINTURA_____________
PERSONA
MATERIAL _______________
PRINCIPIA EN ____CORREDOR DE LAVADO____
TERMINA EN_BASE DE HORNO PARA SECADO
ANALISTAS ____NATALIA CARDONA___________
____JUAN DIEGO SANZ____________
FECHA MAYO 1 A 20 DE 2006_______________

METODO ACTUAL
METODO MEJORADO

DETALLES

Corredor de lavado
5,94
2,33

1,31 Traslado de partes hacia la cabina pintura.

5,88 Pintar
1,48 Desplazamiento de las partes pintadas a base de horno.
1,12 Retoque

ACTUAL
RESUMEN

Tiempo Distancia Recorrida

OPERACIN

INSPECCION

TRANSPORTE

ALMAC/TO

DEMORAS
TOTALES

7
2,79

8,27

9,79

8,27

12.5.4. DIAGRAMA DE PROCESO

TIEMPO
(Minutos)

DISTANCIA
(Metros)

OPERACIN
INSPECCION
TRANSPORTE
ALMAC/TO
DEMORA

PROCESO ___________LAVADO_____________
PERSONA
MATERIAL _______________
PRINCIPIA EN ____CORREDOR DE LAVADO____
TERMINA EN_____ CORREDOR DE LAVADO____
ANALISTAS ____NATALIA CARDONA___________
____JUAN DIEGO SANZ____________
FECHA ABRIL 10 A 29 DE 2006_____________

DETALLES

METODO ACTUAL
METODO MEJORADO

Corredor de lavado
1,33 RECOGER ELEMENTOS
10,15 INGRESA TABLERO A DESENGRASADO
3,25 SE PASA A LAVADO
11,3 SE PASA A FOSFATADO
4,33 SE PASA A LAVADO
3,72 SE PASA A SELLADO
3 SE SACA DE LOS TANQUES
13,13 SECADO

ACTUAL
RESUMEN
OPERACIN

Tiempo Distancia Recorrida

8

50,21

INSPECCION
TRANSPORTE
ALMAC/TO
DEMORAS
TOTALES

1
50,21

12.4.4. DIAGRAMA DE PROCESO

TIEMPO
(Minutos)

DISTANCIA
(Metros)

OPERACIN
INSPECCION
TRANSPORTE
ALMAC/TO
DEMORA

PROCESO ___________PULIDO______________
PERSONA
MATERIAL _______________
PRINCIPIA EN ____REA DE ARMADO_________
TERMINA EN_____CORREDOR DE LAVADO____
ANALISTAS ____NATALIA CARDONA___________
____JUAN DIEGO SANZ____________
FECHA MARZO 20 A ABRIL 8 DE 2006 _______

METODO ACTUAL
METODO MEJORADO

DETALLES

3,07

1,65
9,5
6,1

5,18

1,67

rea de armado
Traslado de partes hacia la cabina de pulido.
Pulido
Retoque
Desplazamiento de las partes pulidas.

ACTUAL
RESUMEN

NO

Tiempo Distancia Recorrida

OPERACIN

INSPECCION

TRANSPORTE

ALMAC/TO

DEMORAS
TOTALES

15,6
3,32

8,25

18,92

8,25

12.2.4. DIAGRAMA DE PROCESO

TIEMPO
(Minutos)

DISTANCIA
(Metros)

OPERACIN
INSPECCION
TRANSPORTE
ALMAC/TO
DEMORA

PROCESO ___________DESPUNTE___________
PERSONA
MATERIAL _______________
PRINCIPIA EN ____REA DESPUNTE__________
TERMINA EN_____REA DOBLEZ_____________
ANALISTAS ____NATALIA CARDONA__________
____JUAN DIEGO SANZ___________
FECHA FEBRERO 7 A 25 DE 2006____________

0,84

1,35
2,22
1,47

5,29

1,2

METODO ACTUAL
METODO MEJORADO

DETALLES

Corredor rea despunte

Traslado de partes hacia la mesa de despunte
Medicin y rayado de la lmina
Despunte de la lmina
Desplazamiento de las partes despuntadas

ACTUAL
RESUMEN

Tiempo Distancia Recorrida

OPERACIN

INSPECCION

TRANSPORTE

ALMAC/TO

DEMORAS
TOTALES

3,69
2,55

6,13

6,24

6,13

12.3.4. DIAGRAMA DE PROCESO

TIEMPO
(Minutos)

DISTANCIA
(Metros)

OPERACIN
INSPECCION
TRANSPORTE
ALMAC/TO
DEMORA

PROCESO ___________DOBLEZ______________
PERSONA
MATERIAL _______________
PRINCIPIA EN ____CORREDOR REA DOBLEZ__
TERMINA EN_____RAMPA DE ARMADO________
ANALISTAS ____NATALIA CARDONA___________
____JUAN DIEGO SANZ____________
FECHA FEBRERO 27 A MARZO 18 DE 2006_____

0,52

0,68
0,38
0,28

6,08

0,65

METODO ACTUAL
METODO MEJORADO

DETALLES

Corredor rea de doblez

Traslado de partes hacia la mesa de doblez
Medicin y rayado de la lmina
Doblez de la lmina
Desplazamiento de las partes dobladas.

ACTUAL
RESUMEN

Tiempo Distancia Recorrida

OPERACIN

INSPECCION

TRANSPORTE

ALMAC/TO

DEMORAS
TOTALES

0,66
1,33

6,6

1,99

6,6

12.1.4. DIAGRAMA DE PROCESO

TIEMPO
(minutos)

DISTANCIA
(metros)

OPERACIN
INSPECCION
TRANSPORTE
ALMAC/TO
DEMORA

PROCESO ___________CORTE_______________
PERSONA
MATERIAL _______________
PRINCIPIA EN ____ESTAND___________________
TERMINA EN_____DESPUNTE_________________
ANALISTAS ____NATALIA CARDONA___________
____JUAN DIEGO SANZ____________
FECHA _ENERO 23 A FEBRERO 4 DE 2006_____

METODO ACTUAL
METODO MEJORADO

DETALLES

Estand de Lamina
12,43
2,76

8,02

1,57 Traslado de lmina hacia el stand

2,22 Traslado de lmina hacia la mquina y verificar
5,65 Medicin y rayado de lmina
0,78 Corte de lmina
2,5 Desplazamiento de partes cortadas

ACTUAL
RESUMEN

Tiempo Distancia Recorrida

OPERACIN

6,43

INSPECCION

2,22

TRANSPORTE

4,07

23,21

ALMAC/TO

DEMORAS
TOTALES

0
12,72

23,21

DESCRIPCIN REA DE CORTE

Descomposicin de
elementos y contenido de
trabajo

Operacin o tarea: Realizar corte de

lmina en la cizalla

Descripcin detallada del elemento indicando al final el punto de

rompimiento
Desplazamiento de 2 operarios hacia el stand de lmina, coger lmina
cold rolled calibre 16 con un peso aproximado de 50 Kg. y colocarla en
los ganchos para volver a realizar el recorrido hacia el soporte cerca de
la mquina.
Desplazamiento de la lmina desde el soporte hacia la base de la
mquina y medida de la misma con el flexmetro verificando medida
total.

Seccin: Corte
Unidad:
Cizalla
Numero del
Elemento

1
2

Verificar las medidas con plano de cut master y medir con el

flexmetro realizando el rayado de la lmina con el lpiz de acero.

Arrastrar lmina hacia el punto de corte y activar la mquina

presionando el pedal con el pie.

Desplazarse hacia la parte trasera de la mquina y recoger las partes

cortadas y llevarlas hacia la parte trasera de la maquina dobladora.

DESCRIPCION AREA DE DESPUNTE

Descomposicin de
elementos y contenido de
trabajo

Operacin o tarea: Realizar despunte en

las esquinas de las piezas cortadas

Descripcin detallada del elemento indicando al final el punto de

rompimiento

Seccin:
Despunte
Unidad:
Despuntadora
Numero del
Elemento

Desplazamiento del operario hacia el lugar donde ponen las partes de

lmina cortada, coger partes y colocarla en la mesa a un lado de la
mquina despuntadora.

Realizar rayado de las esquinas, haciendo uso de la regleta y lpiz de

aluminio en la mesa.

Correr la lmina hacia la mquina y realizar el despunte

correspondiente presionando el pedal con el pie.

Desplazarse hacia la mesa del rea de doblez donde se descarga

cada una de las partes ya despuntadas (XXX metros).

DECRIPCIN REA DE DOBLEZ

Descomposicin de
elementos y contenido de
trabajo

Operacin o tarea: Realizar el doblez

correspondiente a cada pieza

Descripcin detallada del elemento indicando al final el punto de

rompimiento

Seccin:
Doblez
Unidad:
Plegadora
Numero del
Elemento

Desplazamiento del operario hacia el lugar donde descargan las partes

de lmina despuntada, coger partes y colocarla en la mesa al frente de
la mquina dobladora.

Medir y rayar lmina de acuerdo a especificaciones

Correr la lmina hacia la mquina y realizar el doblez presionando el

pedal con el pie.

Desplazarse hacia la rampla donde se encuentra el rea de armado y

descargar las partes ya dobladas.

DESCRIPCION AREA DE PULIDO

Descripcin detallada del elemento indicando al final el punto de

rompimiento

Seccin:
Pulido
Unidad:
Pulidoras
Numero del
Elemento

Desplazamiento del operario hacia el lugar donde ponen el gabinete y

sus partes, traladarlos hacia la cabina de pulido.

Pulir puntos de soldadura y uniones.

Realizar retoque de lmina eliminar puntos negros.

Desplazamiento de partes pulidas hacia el sitio de lavado.

Descomposicin de
elementos y contenido de
trabajo

Operacin o tarea: Realizar el doblez

correspondiente a cada pieza

DESCRIPCION AREA DE LAVADO

Descomposicin de
elementos y contenido de
trabajo

Operacin o tarea: Realizar el doblez

correspondiente a cada pieza

Seccin:
Lavado
Unidad: Polea

Descripcin detallada del elemento indicando al final el punto de

rompimiento

Numero del
Elemento

Desplazamiento del operario hacia el corredor de lavado donde coge

las partes de los gabinetes y los introduce en la canasta de lavado.

Mover la canasta por medio de la polea mecnica e ingresarla a

desengrasado

Mover la canasta por medio de la polea mecnica e ingresarla a lavado

Mover la canasta por medio de la polea mecnica e ingresarla a

fosfatado

Mover la canasta por medio de la polea mecnica e ingresarla a lavado

Mover la canasta por medio de la polea mecnica e ingresarla a

sellado

Sacar las partes de los gabinetes al corredor de lavado

Secar las partes

DESCRIPCION AREA DE PINTURA

Descripcin detallada del elemento indicando al final el punto de

rompimiento

Seccin:
Pintura
Unidad:
Pistola
Numero del
Elemento

Desplazamiento del operario hacia el lugar donde ponen el gabinete y

sus partes, traladarlos hacia la cabina de pintura.

Pintar las partes del gabinete.

Trasladar piezas a base de horno.

Retoque de partes pintadas.

Descomposicin de
elementos y contenido de
trabajo

Operacin o tarea: Realizar el doblez

correspondiente a cada pieza

3. Desplazamiento de las Vo
partes pintadas a base de To
TN
horno.
Vo
4. Retoque
To
TN

Vo
1.Traslado de partes hacia
To
la cabina pintura.
TN
Vo
2. Pintar
To
TN

ELEMENTOS ACTIVIDAD

ESCALA: 60.80

69
1,80
2,07

92
0,95
1,46

90
1,00
1,50

2
81
1,35
1,82
83
5,98
8,27

81
1,40
1,89

1
86
1,20
1,72
87
1,87
2,71

75
1,43
1,79

80
1,43
1,91

3
88
1,15
1,69
89
5,80
8,60

90
1,03
1,55

76
1,57
1,99

4
83
1,30
1,80
90
5,78
8,67

12.6.8.3. CRONOMETRAJE (Tabla No. 14)

90
1,00
1,50

84
1,32
1,85

5
75
1,52
1,90
82
6,02
8,23

81
1,27
1,71

79
1,47
1,94

6
83
1,32
1,83
85
5,92
8,39

CICLOS

80
1,28
1,71

70
1,77
2,07

7
81
1,35
1,82
78
6,15
8,00

91
0,98
1,49

76
1,57
1,99

8
84
1,28
1,79
89
5,80
8,60

87
1,07
1,55

89
1,13
1,68

9
78
1,43
1,86
92
5,65
8,66

82
1,23
1,68

4. Retoque

84 3. Desplazamiento de las
1,32 partes pintadas a base de
1,85
horno.

ELEMENTOS
ACTIVIDAD
10
85
1.Traslado de partes hacia
1,23
la cabina pintura.
1,74
84
2. Pintar
5,95
8,33

1,59

28%

28%

28%

28%

TIEMPO TOTAL ESTANDAR

15,93

1,92

7,85

78,46
19,22

1,80

TN

17,97

TN

16,84

2,04

2,46

10,04

2,30

TE

ORGANIGRAMA GENERAL

GL INGENIEROS LTDA
*(5(17(*(1(5$/

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