http://almez.pntic.mec.es/jgonza86/Sistemas%20de%20engranajes.

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Engranajes cnicos Arriba

Se utilizan para transmitir movimiento entre ejes perpendiculares, aunque

tambin se fabrican formando ngulos diferentes a 90 grados.
Se trata de ruedas dentadas en forma de troncos de cono, con dientes tallados
en una de sus superficies laterales. Dichos dientes pueden ser rectos o curvos
(hipoides), siendo estos ltimos muy utilizados en sistemas de transmisin
para automviles.

Ruedas dentadas

Parmetros y caractersticas de los engranajes con dientes rectosArriba

Obviamente para que en un sitema de engranajes se endenten o se engranen

unos con otros, el tamao de los dientes deber ser el mismo para todas las
ruedas.

Al nmero de dientes de una rueda se le denominar con la letra "Z". Se

denominar paso "p" a la distancia entre dos dientes consecutivos.

La circunferencia primitiva o dimetro primitivo "dp", sobre e que se supone

que las ruedas realizan la transmisin, est relacionado con otro parmetro
importante denominado mdulo "m", que es la relacin entre el dimetro
primitivo y el nmero de dientes. Tanto el mdulo como el paso se expresarn
en unidades de longitud (mm).

m=dp/Z

p=p* m

El valor del mdulo suele ser un nmero entreo o fraccin sencilla.

Por su parte, la altura total del diente "h" se divide generalmente en dos
partes:

* La altura de la cabez del diente "hc" que normalmente toma como valor :
hc=m
* La altura de fondo o pie del diente que normalmente toma como valor:
hf=1,25*m

Conocido el dimetro primitivo y la altura total del diente "h", se puede

determinar el dimetro exterior "de" y el dimetro de fondo "df":

h=hc+hf=2,25*m
de=dp+2*hc=dp+2*m
df=dp-2*hf=dp-2,5*m

Finalmente, queda por mencionar la longitud del diente "B", que suele tener
tambin un valor normalizado de B=10*m

Todos los valores anteriotes se pueden observar grficamente en la figura.

Transmisin simpleArriba

Cuando el movimiento se transmite directamente entre dos ejes se trata de un

sistema detransmisinsimple.

m=dp1/Z1

m=dp2/Z2 igualando ambas expresines dp1/dp2=Z1/Z2

n1*dp1=n2*dp2

n2/n1=dp1/dp2=Z1/Z2

n1*Z1=n2*Z2

Donde Z1 y Z2 es el nmero de dientes de la rueda conductora y conducida

respectivamente y, n1 y n2 la velocidad de giro en ambos ejes en r.p.m.
Por su parte, la relacin de transmisin "i" del sistema as como la distancia "c"
entre ejes, ser igual a:

i=velocidad de salida/velocidad de entrada=n2/n1=Z1/Z2

c=(dp1+dp2)/2
http://www2.ula.ve/dsiaportal/dmdocuments/elementos/ENGRANES.pdf

caractersticas de engranaje pdf: engrnaje

http://www.electronicaestudio.com/docs/1550_Tutorial_de_ENGRANES.pdf
http://edu.jccm.es/ies/losolmos/TECNOLOGIA/udtecno/mecanismos/engranajes.
PDF
ANTECEDENTE
http://www.sitenordeste.com/mecanica/engranajes.htm
http://palaciosytocarruncho.blogspot.com/p/historia-de-los-engranajes.html#
DENOMINACION DEL PROYECTO
http://es.slideshare.net/hoyosroberto/los-engranajes
http://olimpia.cuautitlan2.unam.mx/pagina_ingenieria/mecanica/mat/mat_mec/
m1/Engranes%20historia%20fabricacion%20fallas.pdf
http://bibing.us.es/proyectos/abreproy/4483/fichero/6.+Engranajes.pdf

https://www.youtube.com/watch?v=1uFz4fqnj8s
https://www.youtube.com/watch?v=aiC2oBV-y9E

https://www.youtube.com/watch?v=fllbxiLid5c