CAPITULO II:

DRENAJE PLUVIAL EN CARRETERAS (continuacin)

.3 DRENAJE SUBTERRANEO
a) Investigacin del agua fretica
La presencia de un nivel fretico elevado exigir una
investigacin cuidadosa de sus causas y naturaleza.
Debern practicarse los pozos y/o exploraciones que se
consideren precisos para fijar la posicin del nivel
fretico y, si es posible, la naturaleza, origen y
movimientos del agua subterrnea.
El reconocimiento se debe efectuar al final de la poca
del ao en la que, en condiciones normales, alcanzar
su mxima altura.
Los casos que pueden presentarse en la
prctica y su
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AGUA FREATICA

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b) Drenes de Intercepcin
b.1) Objeto y clasificacin
Se proyectarn drenes de interseccin para cortar
corrientes subterrneas e impedir que alcancen las
inmediaciones de la carretera. Por su posicin, se
clasifican en longitudinales y transversales.
b.2) Drenes longitudinales
El dren de interseccin cumplir las condiciones
generales dadas para los drenes enterrados.
El fondo del tubo debe quedar, por lo menos, 15 cm.
por debajo del plano superior de la capa impermeable
o relativamente impermeable que sirve de lecho a la
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corriente subterrnea.
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El caudal a desaguar puede determinarse aforando la

corriente subterrnea. Para ello, se agotar el agua
que afluya a la zanja en que se situar el dren en una
longitud y tiempo determinados.
Para interceptar filtraciones laterales que procedan de
uno de los lados de la carretera, se dispondr un solo
dren longitudinal en el lado de la filtracin.
Sin embargo, en el fondo de un valle o quebrada,
donde el agua pueda proceder de ambos lados,
debern disponerse dos drenes de interseccin, uno a
cada lado de la carretera.
Las siguientes figuras son ejemplo de drenes
longitudinales en carreteras a media ladera y en
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trinchera, respectivamente.
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DRENES DE INTERCEPCION LONGITUDINAL

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b.3) Drenes transversales

En carreteras en pendiente, los drenes longitudinales
pueden no ser suficientes para interceptar todo el agua
de filtracin. En estos casos, se instalarn drenes
interceptores transversales normales UNCalJan eje
de
la
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El drenaje en espina de pez se proyectar de acuerdo

con las siguientes condiciones:
a) El eje de las espinas formar con el eje de la
carretera un ngulo de 60.
b) Las espinas estarn constituidas por una zanja
situada bajo el nivel del plano superior de la explanada.
c) Sus paredes sern inclinadas con talud aproximado
de 1/2 para repartir el posible asiento diferencial al
mximo.
d) Las zanjas se rellenarn de material filtro.
e) Las espinas llevarn una cuna de concreto de baja
UNC Jan -unida
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resistencia o arcilla
al solado del dren
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f)
Las
espinas
consecutivas se situarn a
distancias variables que
dependern
de
la
naturaleza del suelo que
compone la explanada.
Dichas distancias estarn
comprendidas entre 6 m
para suelos muy arcillosos
de la
yCon28independencia
m para suelos
pendiente longitudinal de
arenosos.
la
carretera,
se
recomienda utilizar drenes
en espina de pez al pasar
de
corte
cerrado
(trinchera) a terrapln,
como proteccin de este
contra
las
aguas
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c) Funciones de drenaje subterrneo:

a) Interceptar y desviar corrientes subsuperficiales y/o
subterrneas antes de que lleguen al lecho de la
carretera.
b) Hacer descender el nivel fretico.
c) Sanear las capas del pavimento.
La disposicin general que deben tener los drenes
subterrneos son:

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d) Drenes Subterrneos
El dren subterrneo estar constituido por una zanja en
la que se colocar un tubo con orificios perforados,
juntas abiertas, o de material poroso. Se rodear de un
material permeable, material filtro, compactado
adecuadamente, y se aislar de las aguas superficiales
por una capa impermeable
que ocupe y cierre la parte
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d.1) La tubera
Los tubos sern de material de buena calidad. Los
tubos de cermica o concreto podrn proyectarse con
juntas abiertas o perforaciones que permitan la
entrada de agua en su interior. Los de plstico, de
material corrugado o de fibras bituminosas, debern ir
provistos de ranuras u orificios para el mismo fin que
el sealado anteriormente. Los de concreto poroso
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permitirn la entrada del
a travs de sus
Camachoagua

En las tuberas con juntas abiertas, el ancho de estas

juntas oscilar entre 1 cm y 2 cm. Los orificios de las
tuberas perforadas se dispondrn, preferentemente,
en la mitad inferior de la superficie del tubo y tendrn
un dimetro entre 8 mm y 10 mm.

Cuando
los
tubos
hayan de instalarse en
la vertical de las cargas
del trfico, se situarn,
como mnimo, a las
profundidades que se
sealan en el cuadro
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siguiente:
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Condiciones hidrulicas
Si existe la posibilidad de conocer el caudal de
desage, puede hacerse el clculo hidrulico de los
tubos utilizando la formula Manning u otra anloga de
las que rigen el movimiento del agua en cauces
abiertos. Se utilizar la tabla de coeficientes de
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rugosidad que se incluye
a continuacin en el cuadro:
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Dimetros
pendientes

Los dimetros de los

tubos oscilarn entre
10 cm. y 30 cm. Los
dimetros hasta 20
cm. sern suficientes
para
longitudes
inferiores a 120 m.
Para
longitudes
Los dimetros menores, sin bajar
de 10 cm., se
mayores,
se
utilizarn con caudales y pendientes
pequeos.
aumentara
la
seccin.
Las pendientes longitudinales no deben ser inferiores al
0.5%.
La velocidad del agua
en las conducciones de drenaje
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d.2) Relleno de zanjas

Cuando el fondo de la zanja se encuentre en terreno
impermeable, para evitar la acumulacin de agua bajo
la tubera se prever la colocacin de una capa de
material, perfectamente apisonado y que puede ser del
mismo terreno, alrededor del tubo, sin que alcance el
nivel de las perforaciones o se asentar sobre un solado
de concreto.

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En caso de tuberas con juntas abiertas, estas pueden

cerrarse en su tercio inferior y dar a la capa
impermeable el espesor correspondiente.
Si el fondo de la zanja se encuentra en terreno
permeable, no son necesarias las anteriores
precauciones.
La
composicin
granulomtrica
del
material
permeable, material filtro, con el que se rellene la
zanja del dren requiere una atencin especial, pues de
ella depende su buen funcionamiento.
Si dn es el dimetro del elemento de suelo o filtro tal
que n % de sus elementos en peso son menores que
Jansiguientes
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dn deben cumplirseUNC
las
condiciones:
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a) Para impedir el movimiento de las partculas del

suelo hacia el material filtrante.
d15 del filtro / d85 del suelo < 5.
d50 del filtro / d50 del suelo < 25.
En el caso de terreno natural de
Granulometra uniforme, se sustituir
la primera relacin por:
d15 del filtro / d85 del suelo < 4.
b) Para que el agua alcance fcilmente el dren:
d15 del filtro / d15 del suelo > 5
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c) Para evitar el peligro de colmatacin de los tubos

por el material filtro.
En los tubos con perforaciones circulares:
d85 del filtro / dimetro del orificio del tubo > 1.0
En los tubos con juntas abiertas:
d85 del material filtro / ancho de la junta > 1.2
En los tubos de concreto poroso, se debe respetar la
siguiente condicin:
d85 del rido del dren poroso / d85 del filtro < 5.
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En caso de terrenos cohesivos, el lmite superior para

d15 del filtro se establecer en 0.1mm.
Cuando sea preciso, debern utilizarse en el proyecto
dos o ms materiales de filtros. Ordenados estos desde
el terreno natural a la tubera, deben satisfacer, cada
uno con respecto al contiguo, las condiciones exigidas
anteriormente entre el material filtro y el suelo a
drenar. El ltimo, que ser el que rodea el tubo, deber
satisfacer, adems, las condiciones que se han
indicado en relacin con el ancho de las juntas o
dimetro de los orificios de dichos tubos.
Para
impedir
cambios
en
la
composicin
granulomtrica o segregaciones del material filtro por
movimiento de sus UNC
finos,
debe utilizarse material de
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coeficiente de uniformidad
(d60/d10) inferior a 20,

Como alternativa del procedimiento anterior, se podr

rellenar la zanja con material granular (grava) envuelto
con tela sinttica (geotextil) cuyo diseo deber
circunscribirse a lo establecido en las Especificaciones
Tcnicas Generales para Construccin de Carreteras
(EG-2000), recomendndose este tratamiento para el
diseo de subdrenes en suelos granulares.

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SUBDREN DE AGUAS SUBTERRANEAS CON GEOTEXTIL
Camacho

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Camacho

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