6 Auscultacion e Instrumentacion

Clculo de asientos mediante ensayos in situ.
Aplicacin a la Nueva rea Terminal
6. AUSCULTACIN E INSTRUMENTACIN
6.1. INTRODUCCIN
Este apartado es uno de los ms importantes del trabajo ya que es donde se recogen, de
describen y se tratan los datos procedentes de la instrumentacin instalada en obra que a
posteriori ha permitido llevar a cabo la correlacin con la prediccin.
Se ha estructurado de la siguiente forma: Inicialmente un apartado de descripcin de la
instrumentacin utilizada, donde se han realizado una serie de fichas tcnicas de resumen de
propiedades y caractersticas bsicas de cada uno de los instrumentos. A continuacin se han
descrito los puntos ms relevantes del plan de auscultacin descrito en el proyecto y del plan
real que finalmente se llev a cabo en obra, considerando frecuencias de lecturas, tipos de
secciones de control, modificaciones del plan de proyecto, etc.
Una vez descritos los instrumentos tratados y localizados sus emplazamientos en las unidades
objetivo del estudio, se ha realizado un anlisis de los datos de instrumentacin; comparando
resultados de instrumentos semejantes, estudiando posibles errores asociados a lecturas o a
instalacin, proponiendo mejoras, etc..
Finalmente se ha desarrollado un ltimo punto de conclusiones concretas de este captulo en
relacin a los propios instrumentos y a los datos provenientes de estos.
47
Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal
6.2. DESCRIPCIN DE LA INSTRUMENTACIN UTILIZADA
6.2.1. PLACAS DE ASIENTO
PLACAS DE ASIENTO
OBJETIVO
Conocer la magnitud de los asientos bajo un punto de un terrapln.
COMPONENTES
Consta de una chapa de acero, emplazada en la superficie del terreno original alisada
previamente. La plataforma tiene una tubera de acero acoplada que se mueve de forma
solidaria a la placa. Esta tubera normalmente viene en mdulos roscados de 1m que se van
aadiendo a medida que se construye el terrapln.
Fig 45. Tubera de acero roscada
Con frecuencia tambin lleva una tubera de proteccin de dimetro mayor para prevenir de
daos a la tubera de medida y que tambin se recrece mediante rosca (en el caso de la obra
de estudio son de hormign).
1000 -1200 mm
Fig. 46. Seccin A-A (Egea,C., 2004)

48
PROCEDIMIENTO DE MEDIDA
A travs de las medidas topogrficas del extremo del tubo se tiene el valor de los movimientos
de la plataforma situado a la base del terrapln. La tubera exterior se coloca porque a veces
cuando el terrapln sobrepasa los 4-5 m, la consolidacin del relleno puede ejercer suficiente
friccin negativa sobre los tubos produciendo una disminucin de la longitud de la barra, cuya
longitud se supone un dato fijo, de modo que los asientos registrados sean mayores a los del
resto de terreno de la cimentacin. El tubo exterior hay que apoyarlo sobre un anillo de
gomaespuma o algn material parecido que permita el asiento aunque hay que recalcar que los
instalados en este caso apoyan directamente sobre el terreno.
PRECISIN Y RANGO DE MEDIDA
Precisin: 3-25 mm
Rango de medida: hasta mtrico
CARACTERSTICAS POSITIVAS
Simplicidad tcnica
Interesantes para rangos de asientos elevados
PROBLEMAS O POSIBLES ERRORES ASOCIADOS

Dificultad de compactacin alrededor del tubo de medida durante la ejecucin de
terraplenes y precargas
Existencia de errores potenciales de medida causados por la adicin de longitudes de
tubo, y por la no verticalidad de las secciones del tubo
Muy susceptible a recibir golpes y ser daadas lo que puede influir fuertemente en los
resultados.
Problemas de sobrecarga de la placa por friccin negativa con el terreno.
Tabla 6. Ficha resumen de las caractersticas de las placas de asiento

Fig. 45. Tubera de acero roscada
Fig. 46. Seccin A-A (Egea C, 2004)
49
6.2.2. LNEAS CONTINUAS DE ASIENTOS (LCA)
LNEAS CONTINUAS DE ASIENTOS (LCA)
OBJETIVO
Conocer la magnitud y la distribucin de asientos en una lnea bajo un terrapln.
COMPONENTES
Manguera: tubo flexible de doble pared. Suficientemente rgido para no permitir
aplastamiento debido a presin de sobrecarga y compactacin, y suficientemente
flexible para adaptarse a la deformada del terreno. Habitualmente se usan mangueras
de plstico rigidizadas mediante espirales metlicas de dimetro interior 85-100 mm.
Arquetas: protegen los extremos de la manguera para evitar la obstruccin de la
manguera. En su interior se dispone de un punto de referencia con respeto al que se
realizarn las medidas. Se sitan a unos 2-3m de la arista del talud del terrapln.
Fig. 47. Interior de una arqueta de LCA
Deben tener aproximadamente 2 x 2 x 0.6 m para colocar en su interior la referencia del

aparato de lectura.
Dispositivo de medida: consta de 3 partes:
1) tubo de poliamida de unos 14 mm de exterior
2) sonda con sistema de cuerda vibrante para indicar la presin dentro del tubo
por efecto del lquido
3) UAD, la unidad de adquisicin de datos recibe el seal y traduce el impulso
elctrico en valor numrico de presin
Fig. 48. Equipo de lectura (sonda+tubo) de la lnea continua de asientos (Cortesa de Geopayma)
INSTALACIN
La manguera o tubo flexible se coloca perpendicular al eje del terrapln en una pequea zanja
con arena, excavada en la misma cimentacin del terrapln. ste se va construyendo encima
50
de la lnea de forma que cuando el terreno deforme, lo haga solidariamente con el instrumento.
El sistema incorpora un gas que rellena la sonda, sta a su vez est conectada al tubo de
poliamida que comunica con el transductor de presin montado en el tambor de lectura. El tubo
de poliamida y el torpedo estn llenos con una solucin anticongelante. El segundo tubo corrige
la presin del gas en la sonda y en la parte opuesta, del transductor del diafragma de presin
diferencial. Los dos tubos estn recubiertos juntos formando un ensamblaje perfecto. Cambios
en la altura de la sonda con respecto de los datos, dan como resultado cambios de presin en
el transductor, el cual indicar un cambio en la elevacin del dispositivo. El tubo que incorpora
el gas, permite controlar la presin, de forma que si se tiene siempre por encima de la presin
atmosfrica se garantiza que el lquido en el tubo y la sonda siempre estn a presin positiva
con respecto a la atmosfrica; previniendo as la formacin de burbujas de aire en la columna
de lquido.
Este instrumento se basa en el principio bsico de la hidrosttica y para ello mide diferencias
de presin entre el torpedo (extremo del tubo de poliamida), donde se encuentra alojado el
sensor piezomtrico, y un pequeo depsito situado en la UAD. Las lecturas de presin pueden
traducirse en valores de altura de carga.
El tubo de poliamida que se introduce por la manguera de la lnea de asiento posee unas
marcas situadas cada metro con el fin de poder obtener la ordenada (= g H g)
correspondiente a cada abscisa (x) y as poder obtener la deformada de la base del terrapln (
=f(x) )
Fig. 49. Esquema de funcionamiento de la LCA(Toms Jover, 2002)

Precisin: 10 mm
Rango de medida: +/- 3,5 m
Rango de temperatura: -10 hasta 40 C
Mayor operatividad del sistema respeto otros mtodos de medida de asientos como placas de
asiento, ya que las mquinas pueden circular libremente por el terreno despus de su
colocacin.
Problemas asociados a los transductores de presin: muy sensibles a la temperatura;
problemas de aireacin (hacen que la presin del fluido sea menor).
Los asientos tienen que ser de orden centimtrico al menos, sino no tienen suficiente precisin.
Es necesario que exista un punto de referencia topogrfico alejado del terrapln, al que se
referencien las medidas, ya que las arquetas pueden verse afectadas por los movimientos del
terrapln.
Tabla 7. Ficha resumen de las caractersticas de las LCA
Fig. 47. Interior de una arqueta deLCA
Fig. 48. Equipo de lectura (sonda+tubo) de la lnea continua de asientos (Cortesa de Geopayma)
Fig. 49. Esquema de funcionamiento de la LCA(Toms Jover, 2002)
51
6.2.3. EXTENSMETRO DESLIZANTE
EXTENSMETRO DESLIZANTE. SOLEXPERTS

OBJETIVO
Determinar movimientos verticales en profundidad
COMPONENTES
Consta de:
Tubera
extensomtrica de
HPVC con
=67mm y con
manguitos de
plstico con unin
tipo ABS
Sonda
Varilla de medida
Cabrestante
UAD
Fig. 50. Equipo de lectura (Cortesa de Geopayma)
Para tomar una serie de medidas, la sonda se une a una varilla; se introduce en el interior de la
tubera de revestimiento y se va moviendo primero en sentido descendente y luego ascendente
(la lectura de referencia es la media de ambas) entre los diferentes puntos de lectura
separados 1m. La sonda tiene una cabeza cono-esfrica que se desliza a travs de la tubera
hasta el punto de lectura. Rotando 45 la sonda se pasa a travs de los conos (puntos de
medida) hasta llegar al siguiente par de puntos. Se repite el procedimiento cada metro hasta el
final del tubo. Se activa el transductor de desplazamiento del sensor de cabeza que mide la
variacin de longitud entre manguitos de unin y los valores se transmiten a travs de cable a
una unidad de adquisicin de datos con memoria interna.
La elevada precisin a la que se puede llegar se debe al principio de la cabeza cono-esfrica,
que permite definir exactamente la posicin del sensor respeto al punto de medida.
Fig. 51. Procedimiento de lectura del extensmetro deslizante (www.solexperts.com)
52
Fig. 52. Esquema de funcionamiento (Dunnicliff, 1988)

Precisin: 0,03 mm/m
Rango de medida (determinado por las especificaciones de la sonda): en general 49 mm
pero en algunos casos donde se esperaban grandes asientos se instalaron instrumentos con
un rango de hasta 98mm (para espaciamientos de 1000mm). Este parmetro viene dado por
la deformacin que pueden asimilar los manguitos de conexin existentes entre los pares de
medida.
Rango de lectura (determinado por la unidad de lectura): 0 a 50 mm por lectura, es decir, por
metro
APLICACIONES TPICAS
-
Monitorizacin del desarrollo de la deformacin y desplazamiento a lo largo de tneles

en suelo o en roca blanda
Monitorizacin de perfiles de deformacin en terraplenes y presas.
Precisos
Aplicables a sondeos con cualquier orientacin

En la prctica, las lecturas pueden estar muy condicionadas por el operador, ya que el
encaje entre sonda y punto de lectura a veces no es perfecto.
Posibles problemas si la mezcla de sellado entre la tubera y el terreno tiene una
rigidez muy distinta a la del suelo.
Rango de lectura y de medida puede resultar insuficiente si hay capas muy
deformables.
Tabla 8. Ficha resumen de las caractersticas de los extensmetros deslizantes
Fig. 50. Equipo de lectura (Cortesa de Geopayma)
Fig. 51. Procedimiento de lectura del extensmetro deslizante (www.solexperts.com)
Fig. 52. Esquema de funcionamiento (Dunnicliff, 1988)
53
6.2.4. EXTENSMETRO INCREMENTAL
EXTENSMETRO INCREMENTAL INCREX
OBJETIVO
Registrar desplazamiento axial a lo largo de un sondeo en roca, hormign o suelos y su
distribucin en profundidad
COMPONENTES
Consta de:
Tubo de revestimiento
inclinomtrico o extensomtrico
Anillos de medida
Varilla de medida
UAD
Fig. 53. Esquema geomtrico e imagen real de extensmetros tipo INCREX

(www.slopeindicator.com)
Increx es un extensmetro de sonda mvil para realizar medidas de alta precisin y que se
puede usar con tuberas inclinomtricas o con extensomtricas. Los puntos de medida son
anillos metlicos que se colocan en la parte exterior del tubo de revestimiento. Los anillos estn
en contacto con el suelo a travs de una inyeccin de relleno y se mueven deslizando por el
exterior de la tubera a pesar de estar confinados por la lechada (esta llega a romper). Por este
motivo, la lechada no debe crear una barrera de rigidez entre el instrumento y el suelo.
La medidas de INCREX se basan en la induccin electromagntica entre el sensor de de alta
precisin de la sonda y los anillos metlicos. Para las mediciones se introduce la sonda dentro
del revestimiento. Las lecturas se toman de forma incremental metro a metro.
Si la distancia aumenta === elongacin (extensin) en el eje del sondeo
Si la distancia disminuye === acortamiento (compresin) en el eje del sondeo
54
Fig. 54. Resultados de un extensmetro INCREX, Cortesa Geopayma.

Precisin: 0,05 mm/m
Rango de lectura: 20 mm /m (limitado por el rango de operatividad de la sonda)
-
Sistema de lecturas de alta definicin

Mltiples puntos de medida
Costes razonables
Con el mismo revestimiento puedes usar lecturas inclinomtricas
Se puede usar en cualquier orientacin
INCONVENIENTES
-
El rango de lectura puede ser insuficiente si hay capas muy deformables

Hay que colocar una mezcla de sellado con una rigidez adecuada.
Tabla 9. Ficha resumen de las caractersticas del extensmetro incrmental
Fig. 53. Esquema geomtrico e imagen real de extensmetros tipo INCREX, fuente:
www.slopeindicator.com
Fig. 54. Resultados de un extensmetro INCREX, Cortesa Geopayma
55
6.2.5. EXTENSMETRO DE VARILLAS
EXTENSMETRO DE VARILLAS
OBJETIVO
Medir movimientos en el eje longitudinal de un sondeo.
COMPONENTES
Constan de cabeza de medida y de anclaje. La cabeza de medida est diseada para ser
segura frente a posibles daos. El tema de los anclajes es variado, existen de diversos tipos
aunque el ms usado es el inyectable.
INSTALACIN
Se instalan en el interior de un sondeo anclando varillas a diferentes profundidades (L1, L2, L3)
de forma que estas se muevan de forma solidaria con el terreno y obtener as los cambios de
distancias entre los diferentes puntos del eje del sondeo.
Fig. 55. Esquema de un extensmetro de varillas (izquierda) y los elementos de un extensmetro de

varillas (derecha), (Gonzlez Vallejo, 2002)
Los movimientos de los extremos de las varillas que estn en superficie, se pueden tomar de
diferente modo: mediante topografa o mediante transductores de desplazamiento, obteniendo
as movimientos verticales en la profundidad de anclaje.
Precisin: En funcin del mtodo de toma de lectura (10 mm topogrficamente y 0.2% de la
medida para el transductor)
Rango de medida: hasta mtrico
- Barato
- Sencillo tcnicamente
INCONVENIENTES
El muestreo de los desplazamientos verticales tiene un espaciado muy alto.
Tabla 10. Ficha resumen de las caractersticas del extensmetro de varillas
Fig. 55. Esquema de un extensmetro de varillas (izrda) y los elementos de un extensmetro de varillas
(dcha), (Gonzlez Vallejo, 2002)
56
6.2.6. INCLINMETRO
INCLINMETROS. SOIL INSTRUMENTS
OBJETIVO
Medida de desplazamientos horizontales en profundidad. Se miden deformaciones normales al
eje del tubo mediante el paso de un torpedo a travs del mismo. La sonda del torpedo contiene
un transductor que permite medir la inclinacin respecto a la vertical.
COMPONENTES
Revestimiento gua instalado permanentemente para controlar la orientacin de la

sonda
Fig. 56. Cabeza de la tubera inclinomtrica
Torpedo
Unidad de Adquisicin de Datos porttil para indicar la inclinacin del torpedo
Cable elctrico que une la UAD con el torpedo.
Fig. 57. Esquema de los componentes de una inclinmetro (Gonzlez Vallejo,2002)
57
Fig. 58. Esquema de funcionamiento del inclinmetro (Dunnicliff, 1988)
Mediante la introduccin del torpedo deslizante en la tubera inclinomtrica el sensor registra

inclinaciones que a posteriori se traducen en movimientos horizontales. Las lecturas se realizan
en dos direcciones perpendiculares entre s.
Precisin: 2 mm en 30 m (depende del tipo de inclinmetro)
Rango de medida: +/- 30
APLICACIONES TPICAS
Determinar la zona de movimiento de una ladera

Monitorizar la extensin y el valor de movimientos horizontales en terraplenes
Detectar desviaciones de muros y pilares

Posibles problemas de lecturas si la mezcla de sellado tiene una composicin que provoca que
suelo e instrumento no se muevan solidariamente
Tabla 11. Ficha resumen de las caractersticas del inclinmetro
Fig. 56. Cabeza de la tubera inclinomtrica
Fig. 57. Esquema de los componentes de una inclinmetro (Gonzlez Vallejo,2002)
Fig. 58. Esquema de funcionamiento del inclinmetro (Dunnicliff, 1988)
58
6.2.7. PIEZMETRO DE CUERDA VIBRANTE
PIEZMETRO DE CUERDA VIBRANTE
OBJETIVO
Registrar los movimientos del nivel fretico con la evolucin del tiempo
INSTALACIN Y COMPONENTES
El mtodo de instalacin del piezmetro es el llamado "mtodo del filtro de arena". Se basa en realizar un
sondeo, posicionar el elemento poroso a la profundidad adecuada (1) y colocar un filtro de arena
alrededor del instrumento (2). Por encima del filtro se realiza un sellado de bentonita y finalmente la
longitud restante del sondeo se rellena de inyeccin cemento-bentonita (4) y se instala una proteccin por
la parte de arriba del tuba para evitar entradas de agua (5).
Fig. 59. Esquema de instalacin del piezmetro de cuera vibrante.fuente: www.rembco.com
Como componentes bsicos para la toma de lecturas piezomtricas est: el sensor, la unidad
de lectura tipo VWF-152-B, el cable y todos los elementos de instalacin en el sondeo que se
han comentado anteriormente.
Fig. 60. Sensor del piezmetro, fuente: www.slopeindicator.com
El piezmetro de cuerda vibrante convierte la presin de agua en una frecuencia a travs de un
diafragma, un hilo de acero tensionado y una bobina electromagntica.
El piezmetro est diseado de forma que un cambio de la presin en el diafragma da lugar a
59
un cambio de la tensin en el hilo. Cuando es excitado por la bobina electromagntica, el hilo

vibra a su frecuencia natural (proporcional a la tensin del hilo). La vibracin del hilo en la
proximidad de la bobina magntica genera una seal de frecuencia que es transmitida a la
unidad de lectura. La unidad de lectura procesa la seal, aplica los factores de calibracin y
muestra el dato ledo en la unidad de medida adecuada.
Precisin: 0.01% de la lectura
Resolucin: (expresada en mca): centimtrica (+/- 0.01 m)
VENTAJAS
Ofrece respuesta rpida a los cambios de presin de agua

Poco vulnerables, instalacin rpida
No tienen problemas de temperatura

No se pueden desairear
No se pueden recalibrar
Tabla 12. Ficha resumen de las caractersticas del piezmetro de cuerda vibrante
Fig. 59. Esquema de instalacin del piezmetro de cuera vibrante.fuente: www.rembco.com
Fig. 60. Sensor del piezmetro, fuente: www.solopeindicator.com
60
6.3. PLAN DE AUSCULTACIN
En el proyecto se realiz un plan de instrumentacin para el seguimiento de los movimientos de

todas las obras de tierra Su diseo se bas en asignar una seccin tipo de instrumentacin
capaz de registrar de forma precisa y completa la magnitud de asientos de cada terrapln. Las
secciones tipo establecidas en proyecto fueron:
Fig. 61. Secciones de instrumentacin tipo (Proyecto de modificacin de la C-31)
SECCIN TIPO (I)

Consta de 5 hitos topogrficos colocados en secciones transversales al terrapln.
SECCIN TIPO (II)
Instalada donde se previeron de unos asentamientos mayores. Consta de hitos topogrficos,
lnea continua de asientos (LCA) e inclinmetros en cada uno de los lados del terrapln (pie)
SECCIN TIPO (III)
Secciones para los terraplenes sobre los que se sitan los estribos de los pasos superiores.
Consta de inclinmetros, de LCA, 3 clulas de presin en cada estribo. Para controlar
presiones de agua, piezmetros de cuerda vibrante.
En la siguiente tabla se observa el resumen de secciones de control proyectadas, distribuidas
por las diferentes unidades de la obra.
61
UNIDAD
PROYECTO
TIPO DE CONTROL N SECCIONES
UNIDAD
PROYECTO
TIPO DE CONTROL N SECCIONES
Enlace Filipinas
seccin I
P-2
seccin I
TD-1
seccin I
P-2.1
seccin I
TD-2
seccin I
P-3
seccin I
TD-3
seccin I
P-4
seccin I
TD-4
seccin I
P-5 (*)
seccin III
TD-5
seccin I
P-6
seccin I
seccin I
P-7
seccin III
seccin II
P-8 (*)
seccin III
seccin II
P-9
seccin III
seccin III
P-10
seccin II
seccin II
P-13 (*)
seccin I
seccin III
P-14 (*)
seccin II
seccin II
P-15 (*)
seccin II
seccin III
seccin II
seccin III
seccin II
seccin III
seccin II
seccin III
seccin I
TD-6
TD-7 (*)
TD-8 (*)
TD-9 (*)
TD-10 (*)
TD-11
TD-12
Glorieta CLASA
Tabla 13. Resumen de la instrumentacin prevista en proyecto ((*) Casos de estudio)
El Plan de lecturas previsto era:

- Cada 2 das durante la construccin del terrapln
- Semanalmente durante el perodo en que se piensa que se van a producir movimientos
debidos a la consolidacin primaria
- Cada dos semanas hasta que se estabilicen los asientos y/o se concluya la obra.
En la aplicacin de este plan a la obra, se realizaron algunos cambios:
Se introdujeron los extensmetros deslizantes en los ejes de los terraplenes
definitivos
Se eliminaron las clulas de presin
Se redujeron considerablemente las secciones de obra instrumentadas

proyectadas inicialmente, como se observa en la
Tabla 15
Se estableci la siguiente frecuencia de lecturas con las empresas responsables.
INSTRUMENTACIN
PLACAS DE ASIENTO
LCA
EXTENSMETRO DESLIZANTE
EXTENSMETRO INCREMENTAL INCREX
INCLINMETROS
FRECUENCIA
DE
LECTURAS
SEMANAL
SEMANAL
SEMANAL
SEMANAL
SEMANAL
Tabla 14. Informacin sobre la instrumentacin

62
EMPRESA
CONTROL
UTE IBERINFRA
GEOPAYMA
GEOPAYMA
GEOPAYMA
GEOPAYMA
INSTRUMENTACIN
UNIDAD
PIEZM
INCLINMETROS
LCA
EXT.VARILL
EXT. INCREX
EXT. DESLIZANTE
PLACAS ASIENTOS
TERRAPLENES
FILIPINAS
TD-1
1 lnea
TD-2
TD-3
2 lnea
TD-4
1 lnea
TD-5
TD-6
1 lnea
TD-7 (*)
IT 7.1D IT7.2E
LCA T-7
SD-T7
2 lneas
TD-8 (*)
I8.1, I8.2
SD-T8
1 lnea
TD-9 (*)
IT9.1, IT9.2
SD-T9
2 lneas
TD-10 (*)
I10.1, I10.2
LCA T-10
2 lneas
TD-11
2 lneas
TD-12
IT-12.1, IT12.1, IT12.3, IT.12.4

PRECARGAS
P-1
P-2
2 lneas
P-2.1
1 lnea
P-3
2 lneas
P-4
1 lnea
P-45
P-5 (*)
1 lnea
PZ5.1 a PZ5.9
I5.1, I5.2, I5.3, I5.4
LCA 5.1, i 5.2
SDM-4-1 I 4-2
P-7
PZ7.1 a PZ7.3
I7.1, I7.2
LCA P7
1 lnea
P-8 (*)
PZ8.1 a PZ8.3
I18.1,I18.2,I18.3,I18.4
LCA 18.1,18.2
2 lnea
P-6
1 lnea
P-9
P-10
1 lnea
IN 1 IN2 IN5 IN6
3 lneas
P-10 MONT
P-10 MAR
3 lneas
IN 3 IN4
3 lneas
P-11
P-13 (*)
2 lneas
I13.D, I13.E
P-14 (*)
P-15 (*)
3 lneas
3 lneas
LCA 1 (autocon)
IE15E, IE15D
LCA E.15
2 lneas
E15
E15
Tabla 15. Resumen de la instrumentacin instalada en obra. ((*) Casos de estudio)
63
2 lneas
6.4. RESULTADOS DE INSTRUMENTACIN
6.4.1. ORIGEN
Los datos de instrumentacin para el presente estudio fueron suministrados por la direccin de
obra, correspondiente a la empresa IBERINSA, quien ha coordinado la realizacin de las
lecturas y la instalacin de los instrumentos. Semanalmente se ha entregado un informe de
placas de asiento (UTE IBERINFRA) y otro del resto de los instrumentos (Geopayma) tanto en
formato papel como electrnico.
Para empezar con la comparacin de los resultados del modelo de prediccin se ha tenido que
realizar un anlisis detenido de toda la informacin.
6.4.2. ANLISIS DE DATOS
Para seleccionar los datos de instrumentacin que se usarn en la comparacin de la
metodologa de proyecto, se ha realizado un contraste de resultados mediante los diferentes
instrumentos, para tener una idea de los datos que a priori parecen ms fiables y los que no.
A continuacin se presenta una discusin sobre cada tipo de instrumento existente y del
resultado que este ha dado para los casos de estudio.
Un primer paso para observar la congruencia de resultados ha sido analizar los instrumentos
que miden el mismo tipo de movimientos y comparar asientos mximos registrados en unos y
en otros. Por lo tanto, se compararon LCA, placas y extensmetros. Los resultados de dicha
comparacin se resumen en la tabla siguiente. Las Fig. 62 - Fig. 69 representan los
resultados brutos de asiento para cada unidad objeto de estudio, resultados que se comentan
posteriormente.
Smax (m)
UNIDAD DE OBRA
LCA
PRECARGA 5
0.34
PRECARGA 8
0,35
PRECARGA 13
PRECARGA 14
0,55
PRECARGA 15
0,45
PLACA DE ASIENTO
0.27
0,685
0,3
0,6
EXTENSOM.DESLIZANTE EXTENSMETRO INCREX
0,588
Comparables dos a dos
0,4
Comparables dos a dos
0,518 (21/07/06)
0,522 (21/09/06)
0,23
1
OBSERVACIONES
0,75
0,95(25/08/06) 0,65(25/08/06)
La LCA se encuentra al centro del

terraplen entre ambas linia de placas
La LCA se encuentra al centro del
terraplen entre ambas linia de placas y
extensmetro INCREX sustitudo por
uno de varillas (marzo 05)
TERRAPLN DEFINITIVO 7
0,37 (09/10/06) 0,33 (09/10/06)
0.385 (13/11/06)
Etensmetro tipo deslizante (SD)

situado entre ambas secciones de
placas
0,91 (03/05/06)
0,39 (16/05/06)
A partir de 15/05/06 SD-T8 se estabiliza

a 0,4. ltima lectura (18/12/06)
0,43 (22/09/06) 0,38 (22/09/06)
0,3 (21/09/06)
0,75 (15/01/07) 0,38 (15/01/07)
0,35 (18/12/06)
0,20 (14/04/06)
0,25 (19/04/06) 0,55 (19/04/06)
0,32 (28/08/06) 0,66 (28/08/06)
Etensmetro tipo deslizante (SD)

situado entre ambas secciones de
placas
Primera lnea de placas est fuera del

terrapln (E7)
Tabla 16. Comparacin de los resultados entre instrumentacin
64
1,2
4
0,6
3
ALTURA (m)
ASIENTO (m)
0,8
0,4
2
0,2
0
0
100
SD-T7
200
PLACA 9
FECHA (DAS)
PLACA 3
300
400
ALTURA DE TIERRAS 2+530
500
ALTURA DE TIERRAS 2+470
Fig. 62. Comparacin de los instrumentos en el TD-7

TD-8
14
12
10
8
0.5
6
0.25
0
0
100
200
300
400
500
600
TIEMPO (DAS)
PLACA 2 hombro
PLACA 3 eje
PLACA 4 hombro
SD-T8
65
ALTURA TIERRAS
ALTURA (m)
ASIENTO (m)
0.75
1,25
ASIENTO (m)
0,75
5
0,5
3
ALTURA TERRAPLN (m)
0,25
78
156
235
313
391
TIEMPO (das)
PLACA 4
PLACA 9
SD-T9
PLACA 3
ALTURA DE TIERRAS
TD-10 3+370
10.00
0.8
9.00
8.00
ASIENTO (m)
7.00
6.00
5.00
0.4
4.00
3.00
0.2
2.00
1.00
0.00
0
0
100
200
300
400
500
TIEMPO(DAS)
PLACA 3 hombro
PLACA 4 eje
PLACA 5 hombro
LCA eje
66
ALTURA TIERRAS
ALTURA DE TIERRAS (m)
0.6
P-5
9
0,75
8
7
ASIENTO (m)
5
4
ALTURA (m)
0,5
0,25
2
1
0
0
100
200
300
0
500
400
TIEMPO(DAS)
PLACA 9
PLACA 16 EJE
PLACA 17 EJE
PLACA 22
LCA 1
LCA 2
ALTURA P-5
Fig. 66. Comparacin de los instrumentos en el P-5
P-13
4
0.300
3.5
0.200
ASIENTOS (m)
2.5
1.5
0.100
0.5
0.000
0
50
100
150
200
TIEMPO (DAS)
PLACA 3
PLACA 6 eje
PLACA 7 eje
PLACA 11
Fig. 67. Comparacin de los instrumentos en la P-13
67
ALTURA TIERRAS
P-14
14
1.25
12
ASIENTO (m)
10
0.75
0.50
1.00
0.25
2
0.00
0
0
50
100
150
200
250
300
350
TIEMPO (DAS)
PLACA 2 hombro
PLACA 3 hombro
PLACA 5 30m
LCA hombro
LCA hombro corregida
ALTURA TIERRAS
PLACA 6 hombro
PLACA 7 hombro
P-15
12.00
10.00
ASIENTO (m)
8.00
6.00
0.5
4.00
0.25
2.00
0.00
50
100
150
200
250
TIEMPO(DAS)
PLACA 2 hombro
PLACA 3 eje
PLACA 4 hombro
PLACA 10 eje
LCA eje corregida
EXTENS. INCREME. eje
EXTENS. VARILLES eje
ALTURA TIERRAS
68
LCA eje
0.75
De la tabla y las figuras anteriores se desprenden algunas ideas.

-
En los casos ms directos, donde LCA y placas coinciden en una misma seccin y son
comparables directamente (P-5 y P-8) se observa que las LCA instaladas dan valores
de asientos ms bajos que las placas y que la diferencia de magnitud est entre los
0,10 y los 0,30 m dependiendo de los casos
En el caso de la P-14 donde la LCA se sita entre las dos secciones de placas
(situadas en los extremos del terrapln) sta registra un asiento menor en el tramo
donde se tienen datos de lecturas y la diferencia est entre 0,20-0,25 m, cuando en
principio, tendra que dar incluso un poco ms por su emplazamiento ms centrado
bajo la carga.
En la precarga 15, las placas 3, 4 y 5 dan valores de asiento muy elevados, con
respecto el resto, posiblemente a causa de la proximidad de la precarga-14. Por otra
parte, los instrumentos que se encuentran en la misma seccin, como son la LCA y el
extensmetro (inicialmente INCREX y despus uno de varillas), dan un registro similar
en magnitud y en distribucin temporal. La diferencia entre esta seccin y la situada al
otro extremo del terrapln (placas 7-8-9-10-11-12-13) es considerable. Los mximos
entre ambas secciones difieren entre 0,20 y 0,25 m.
El terrapln 7, construido en dos fases diferentes, por un lado tiene una buena
correspondencia entre placas (testigo 9 y testigo 3) y SD-T7 mientras que las lecturas
de LCA adems de ser en un periodo muy reducido, no tienen una tendencia parecida
a ninguno de los otros instrumentos. En este caso, el instrumento se podra descartar a
efectos de comparacin. Se observa como en el momento cuando las alturas de ambos
tramos son similares, los asientos tambin se estabilizan y toman una tendencia
comn.
En el terrapln 8, en cambio, el comportamiento entre placas y extensmetro SD es
muy diferente, ya que el testigo homlogo, situado en el eje de la unidad, da un asiento
mucho mayor que el extensmetro
En el terrapln 9, existe una discordancia bastante importante entre ambas lneas de
asientos. El extensmetro deslizante coincide con una de ellas (3+030).
En el caso del terrapln-10, la LCA da un valor bastante similar a una de las placas
(testigo 3), La otra se sita fuera del terrapln y probablemente est sometida la
influencia de otras estructuras. Por lo tanto se puede considerar que los resultados son
bastante consistentes, a pesar que como siempre, las lecturas de LCA no presentan
una distribucin en seccin tan bien marcada como las placas.
Todas estas ideas llevan a pensar que en algunos casos los datos no son consistentes entre si,
luego se ha analizado a qu motivos puede ser debida esta no congruencia de resultados. En
principio los instrumentos pueden presentar problemas tanto a nivel de lecturas, como de
instalacin que provoquen un falseo de los datos. Se han planteado posibles errores asociados
a cada instrumento investigando si pueden explicar o no las discrepancias observadas entre
distintos instrumentos.
LNEAS CONTINUAS DE ASIENTO

Existe un error sistemtico debido a la no referenciacin exterior de las arquetas en el
momento de la lectura. Debera haberse realizado respecto a un punto suficientemente alejado
del terrapln el cual no se viera afectado por los movimientos existentes. De esta forma, como
la arqueta tambin experimenta un movimiento, los asientos totales medidos no son absolutos,
sino relativos a la arqueta (obsrvese figura).
69
12,00
1,25
10,00
ASIENTO (m)
8,00
0,75
6,00
0,5
4,00
0,25
PLACA 10 eje
LCA eje
LCA eje corregida
ALTURA TIERRAS
2,00
0,00
50
100
150
200
250
TIEMPO(DAS)
Fig. 70. Correccin de la LCA considerando el movimiento de la arqueta
Los movimientos de las arquetas de esta figura han sido estimados con el modelo,
observndose una mayor similitud de los datos corregidos con el instrumento anlogo de la
seccin contigua.
Por otro lado, asociado a este tipo de instrumento existe otro punto clave para su buen
funcionamiento. Es necesario que el circuito de fluido est totalmente a presin para que las
lecturas del transductor sean correctas, ya que si se forman burbujas de aire, la presin medida
es menor, y por tanto el asiento registrado tambin. El hecho de que no sean lecturas directas
de movimientos, y que se tenga que medir un parmetro para calcular otro, puede que las
haga ms susceptibles a errores.
PLACAS DE ASIENTO
Las placas de asiento representan, en principio, el instrumento que ha proporcionado datos
ms fiables de todos los instalados. La nica duda que se ha planteado durante el anlisis es
el tema de los asientos registrados en las etapas de desmontaje de las precargas. Es normal
que el asiento se recupere un poco cuando se descarga el terreno, pero como se puede
observar en las grficas anteriores (Fig. 62 - Fig. 69), se observan rebotes de hasta el 40%
del asiento mximo, lo cual a priori parece excesivo considerando el comportamiento
predominantemente plstico del suelo. Se observa que las placas que registran ms rebote son
las situadas en el centro del terrapln lo que en principio es normal porque son las que
descargan ms altura de tierra, pero tambin son las ms susceptibles a recibir golpes durante
el proceso de desmontaje. Como el objetivo de este trabajo solamente es analizar los asientos
en fase de carga no se va a discutir ms sobre la veracidad de estos datos, aunque si, se
quera poner de manifiesto las dudas presentadas por la magnitud de los asientos de descarga.
EXTENSMETROS DESLIZANTES
Se han identificado dos causas posibles de discrepancia entre las medidas extensomtricas y
el resto.
Rango de medida y de lectura insuficiente. Los extensmetros deslizantes tienen

dos rangos que determinan la capacidad de registrar movimientos hasta una cierta
magnitud. Por un lado, est el rango de medida mximo correspondiente a la
deformacin a la que pueden llegar los manguitos de conexin, que en los casos de
estudio estos lmites estn en 49 y 98 mm en funcin del instrumento. Y por otro lado,
el rango de lectura de la unidad de lectura. Este valor es de 50 mm en todos los casos.
Observando los movimientos relativos registrados por los extensmetros de este tipo
(ver Fig. 129 y Fig. 144), en general, no hay ningn valor de desplazamiento relativo
entre manguitos mayor a 50 mm.
70
Pueden haber pasado dos cosas.

-
El instrumento se ha deformado como el suelo, pero la unidad de lectura

no lo ha registrado correctamente por limitacin de lectura.
El instrumento ha sobrepasado sus rangos de medida y la unidad de
lectura ha recibido mal la informacin
Segn informacin de los operarios que realizaron las medidas el ltimo da en los
extensmetros de la obra se encontraron que en el terrapln 8 (SD-T8), la sonda no
pasaba a travs de la tubera porque estaba obstruida, la cual cosa puede justificar la
segunda situacin; ya que es posible que debido a una deformacin excesiva de la
tubera extensomtrica, la sonda no se pudiera deslizar con normalidad. Adems, la
profundidad aproximada donde les ocurri esto fue sobre las arcillas fangosas, situadas
sobre los 15 m. A partir de este da (18/12/06), se decidi no continuar con la toma de
lecturas.
Sellado con una lechada de rigidez inadecuada. Como se explica en el apndice 6.6,
si la mezcla de sellado de los sondeos tiene una rigidez demasiado alta comparada con
la rigidez del suelo, los asientos registrados pueden ser menores de los reales debido a
que la columna de mezcla inyectada en el sondeo tiene una resistencia rigidez mucho
mayor que la del suelo circundante y se crea una superficie de deslizamiento existiendo
un movimiento relativo entre corona de inyeccin y terreno que no se transmite al
instrumento.
EXTENSMETROS INCREMENTALES, INCREX
Rango de medida insuficiente. Un rango de lectura de +/- 20 mm/m puede haber

resultado insuficiente en los estratos ms deformables, como ya se ha comentado en el
caso de los extensmetros deslizantes
Sellado con una lechada de rigidez inadecuada. La misma problemtica comentada
en el caso anterior y en el apndice 6.6
En la interpretacin posteior de los datos no se tendrn en cuenta otras medidas, aparte de las
de asiento. Sin embargo, durante el examen de los datos de instrumentacin se han detectado
algunas irregularidades en los registros de otros instrumentos, como son los inclinmetros
(movimientos horizontales) o los piezmetros, que ha parecido interesante poner de manifiesto
INCLINMETROS
Los inclinmetros instalados en obra tienen en general un inconveniente importante y es que
estn realizados solo hasta 14.5 m de profundidad. Esto implica un error ya que supone que a
esa profundidad (intercalaciones limo-arenosas) estamos en un estrato estable respecto a
movimientos horizontales. Los inclinmetros hubieran sido de mayor ayuda si se hubieran
llevado hasta las gravas del acufero inferior. Se observa en la figura siguiente la tendencia del
punto inferior del inclinmetro a desplazarse hacia la carga, en un movimiento que slo se
explica por la rigidez considerable del instrumento.
71
Movimie ntos (mm)

-30.0
-20.0
-10.0
0.0
10.0
20.0
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
11.0
12.0
13.0
14.0
Campaa n1: 6-5-05

Campaa n2: 12-5-05
Campaa n3: 19-5-05
Campaa n4: 25-5-05
Campaa n5: 30-5-05
Campaa n6: 7-6-05
Campaa n7: 13-6-05
Campaa n8: 20-6-05
Campaa n9: 30-6-05
Campaa n10: 7-7-05
Campaa n11: 14-7-05
Campaa n12: 21-7-05
Campaa n13: 4-8-05
Campaa n14: 9-8-05
Campaa n15: 18-8-05
Campaa n16: 24-8-05
Campaa n17: 31-8-05
Campaa n 18: 16-9-05
Campaa n19: 23-9-05
Campaa n20: 29-9-05
Campaa n21: 7-10-05
Campaa n22: 21-10-05
Campaa n23: 25-10-05
Campaa n24: 3-11-05
Campaa n25: 23-11-05
Campaa n26: 30-11-05
Campaa n27: 12-12-05
Campaa n28: 20-12-05
Campaa n29: 4-1-06
Campaa n30: 21-2-06
campaa n31: 27/ 2/ 06
Campaa n32: 23-3-06
Campaa n33: 29-3-06
Campaa n34: 4-4-06
Campaa n35: 10-4-06
Campaa n36: 20-4-06
Fig. 71. Inclinmetro situado en el TD-10
PIEZMETROS
Los resultados provenientes de los piezmetros fueron de poca ayuda desde el punto de vista
geotcnico ya que a pesar de los incrementos de tensiones en el terreno debidos a la
construccin de los terraplenes, stos no registraron cambios de presiones significativos (vase
figura siguiente). El caso representado en la grfica se trata de un piezmetro de profundidad
13.5 en el que no se observa ningn incremento de presin durante la construccin del
terrapln. Una vez ms, esto es debido a la falta de profundidad del instrumento, ya que 13.5 m
solamente alcanza hasta el inicio del estrato limo arenoso intermedio, luego podra ser que el
emplazamiento del instrumento sea en una zona predominantemente arenosa cuyo
comportamiento sea drenado y por tanto, es normal que no se registren incrementos de tensin
importantes.
4.00
3.50
PRESIONES Kg/cm
6
2.50
5
2.00
4
1.50
3
1.00
3.00
0.50
PRESIN
ALTURA P-5
0.00
19/03/2005
18/04/2005
18/05/2005
17/06/2005
17/07/2005
16/08/2005
15/09/2005
15/10/2005
14/11/2005
0
14/12/2005
FECHA
Fig. 72. Presiones medidas por el piezmetro de cuerda vibrante 5.3 situado en la P-5
72
En el grfico siguiente se observa una muestra de los piezmetros instalados y de las

profundidades de los mismos. Se observa que un gran nmero de instrumentos no tienen la
profundidad para situarse en una zona suficientemente impermeable como, para poder obtener
registros significativos de presin de poros.
PIEZMETROS
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
5.8
7.1
7.2
7.3
8.1
8.2
8.3
5
ARENAS
PROFUNDIDAD (m)
10
INTERCALACIN
LIMO ARENOSA
15
ARCILLAS FANGOSAS
20
25
INTERCALACIN
LIMO ARENOSA
30
ARCILLAS
35
Fig. 73. Profundidades de instalacin de los piezmetros
6.5. CONCLUSIONES
Para concluir con todo este captulo referente a la auscultacin de la obra, se destacan las
siguientes ideas ya sealadas anteriormente:
- El proyecto de modificacin de la carretera C-31 inclua un amplio plan de
instrumentacin para controlar todo tipo de movimientos del terreno y poder optimizar
los tiempos y trabajos de precarga temporal del terreno.
- El plan inicial de instrumentacin fue parcialmente modificado en su puesta en obra.
- Los instrumentos que finalmente se han utilizado a lo largo de la construccin han sido:
placas de asiento, LCA, inclinmetros, extensmetros deslizantes, extensmetros
incrementales y piezmetros.
- El instrumento ms adecuado para este trabajo ha resultado ser la placa de asientos.
- En general, los resultados de instrumentacin obtenidos han tenido menor alcance que
lo inicialmente previsto, aunque han cumplido los objetivos ms importantes del
proyecto.
73
6.6. APNDICE. INYECCIN DE UN RELLENO DE CEMENTO-BENTONITA INADECUADO
A veces el relleno a colocar en sondeos para instrumentacin recibe una falta de atencin
importante, ya que este, que es el material que est en contacto entre terreno e instrumento, es
crtico para la obtencin de buenas medidas.
En muchas ocasiones, las observaciones del instrumento pueden reflejar simplemente un
relleno inestable, falta de relleno o un relleno demasiado rgido o demasiado blando.
La resistencia de la inyeccin de sellado de un sondeo de instrumentacin tiene que ser
diseada de forma que se parezca a la del suelo en cuestin, controlando el contenido de
cemento y ajustando las proporciones de la mezcla.
Resistencia y deformacin
La regla general para la inyeccin adecuada de cualquier tipo de instrumento es intentar imitar
la resistencia y la deformacin del suelo del lado.
La buena prctica a seguir es aproximar la resistencia y minimizar el rea anular a inyectar.
P. Eric Mikkelsen en el 2002 edit datos de resistencia en funcin de la relacin a/c y se

representan en la siguiente figura:
Fig. 74. Resistencia a 28 das de la mezcla cemento-bentonita vs relacin a/c (Mikkelsen, 2002)
La figura ilustra la disminucin de resistencia con el aumento de la relacin agua/cemento. Por

lo tanto, la relacin a/c controla la resistencia de la mezcla. La bentonita no aade resistencia
significante a la inyeccin tan solo controla temas de permeabilidad.
En la siguiente tabla sacada del mismo artculo comentado anteriormente se muestran dos
mezclas con diferentes a/c para dos tipos distintos de suelo.
Tabla 17. Proporciones de los componentes de la mezcla de inyeccin (Mikkelsen, 2002)

74
De la instrumentacin instalada en la obra de estudio sabemos que:

a/c =2
bentonita =0-10%
Entrando estos datos en el baco de Mikkelsen:
Fig. 75. Resistencia a 28 das de la mezcla cemento-bentonita utilizada en la instrumentacin (Mikkelsen,

2002)
Se observa que la mezcla tiene una resistencia a compresin de aproximadamente 105 psi,
que equivaldra a 73 T/m2. Por otro lado, la resistencia del suelo, relevante para la
comparacin, es la resistencia al corte sin drenaje (Cu) de las capas ms deformables, o sea,
los niveles cohesivos inferiores. En el proyecto se estima entre 4-8 T/m2, que multiplicada por
dos para sacar la resistencia a compresin da 8-16 T/m2. Por lo tanto es evidente que la
diferencia de resistencias es muy grande y que es probable que existan problemas de menor
compresibilidad del instrumento respecto el suelo, y por lo tanto, de no solidarizacin suelomezcla de sellado.
Consideraciones finales
La columna de mezcla inyectada en el sondeo tiene una resistencia a la compresin mucho

mayor que la del suelo circundante, esto provoca que:
-
Para un suelo como el que tenemos en estos perfiles la mezcla ptima sera una que
tuviera una relacin agua cemento entre 5 y 7 (ver Fig. 76)
75
Fig. 76. Estimacin de la relacin a/c adecuada para el suelo existente (Mikkelsen, 2002)
Las caractersticas de la mezcla de sellado pueden haber provocado que el contorno

del instrumento se comporte como un pilote hueco en trminos de resistencia y
deformacin provocando un falseo de las medidas axiales del instrumento. En las
siguientes figuras se representa el comportamiento de un pilote en suelos que no se
muevan (Fig. 77) y en suelos que asienten (Fig. 78).
Fig. 77. Situacin ideal de un pilote soportado por resistencia de fuste y de punta
76
Fig. 78. Situacin de un pilote emplazado en un terreno que asienta
El resultado es una columna que pierde la resistencia de fuste y por tanto tiene cargas
adicionales Esto produce que la superficie de contacto pilote (inyeccin de sellado) y terreno
sea de deslizamiento, no solidaria; y por tanto se den movimientos relativos entre ambos
medios. Si se calcularan estos desplazamientos relativos entre columna y terreno, y se
compararan con las diferencias de magnitud entre este instrumento y los dems, se podra
evaluar numricamente el problema de una inyeccin de sellado inadecuada para el suelo a
auscultar.
77

6 Auscultacion e Instrumentacion

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Clculo de asientos mediante ensayos in situ.

Aplicacin a la Nueva rea Terminal

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

6.2. DESCRIPCIN DE LA INSTRUMENTACIN UTILIZADA

6.2.1. PLACAS DE ASIENTO

Fig 45. Tubera de acero roscada

Fig. 46. Seccin A-A (Egea,C., 2004)

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

PROBLEMAS O POSIBLES ERRORES ASOCIADOS

Tabla 6. Ficha resumen de las caractersticas de las placas de asiento

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

6.2.2. LNEAS CONTINUAS DE ASIENTOS (LCA)

LNEAS CONTINUAS DE ASIENTOS (LCA)

Fig. 47. Interior de una arqueta de LCA

Deben tener aproximadamente 2 x 2 x 0.6 m para colocar en su interior la referencia del

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

Fig. 49. Esquema de funcionamiento de la LCA(Toms Jover, 2002)

PRECISIN Y RANGO DE MEDIDA

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

6.2.3. EXTENSMETRO DESLIZANTE

EXTENSMETRO DESLIZANTE. SOLEXPERTS

Fig. 50. Equipo de lectura (Cortesa de Geopayma)

Fig. 51. Procedimiento de lectura del extensmetro deslizante (www.solexperts.com)

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

Fig. 52. Esquema de funcionamiento (Dunnicliff, 1988)

PRECISIN Y RANGO DE MEDIDA

Monitorizacin del desarrollo de la deformacin y desplazamiento a lo largo de tneles

PROBLEMAS O POSIBLES ERRORES ASOCIADOS

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

6.2.4. EXTENSMETRO INCREMENTAL

EXTENSMETRO INCREMENTAL INCREX

Fig. 53. Esquema geomtrico e imagen real de extensmetros tipo INCREX

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

Fig. 54. Resultados de un extensmetro INCREX, Cortesa Geopayma.

PRECISIN Y RANGO DE MEDIDA

Sistema de lecturas de alta definicin

El rango de lectura puede ser insuficiente si hay capas muy deformables

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

6.2.5. EXTENSMETRO DE VARILLAS

Fig. 55. Esquema de un extensmetro de varillas (izquierda) y los elementos de un extensmetro de

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

INCLINMETROS. SOIL INSTRUMENTS

Revestimiento gua instalado permanentemente para controlar la orientacin de la

Fig. 56. Cabeza de la tubera inclinomtrica

Fig. 57. Esquema de los componentes de una inclinmetro (Gonzlez Vallejo,2002)

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

Fig. 58. Esquema de funcionamiento del inclinmetro (Dunnicliff, 1988)

Mediante la introduccin del torpedo deslizante en la tubera inclinomtrica el sensor registra

Determinar la zona de movimiento de una ladera

PROBLEMAS O POSIBLES ERRORES ASOCIADOS

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

6.2.7. PIEZMETRO DE CUERDA VIBRANTE

PIEZMETRO DE CUERDA VIBRANTE

Fig. 59. Esquema de instalacin del piezmetro de cuera vibrante.fuente: www.rembco.com

Fig. 60. Sensor del piezmetro, fuente: www.slopeindicator.com

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

un cambio de la tensin en el hilo. Cuando es excitado por la bobina electromagntica, el hilo

Ofrece respuesta rpida a los cambios de presin de agua

PROBLEMAS O POSIBLES ERRORES ASOCIADOS

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

6.3. PLAN DE AUSCULTACIN

En el proyecto se realiz un plan de instrumentacin para el seguimiento de los movimientos de

Fig. 61. Secciones de instrumentacin tipo (Proyecto de modificacin de la C-31)

SECCIN TIPO (I)