Fundacin: es la obra en contacto con la tierra, destinada a la transmisin de la

carga muerta del edificio y el efecto dinmico de las cargas mviles que actan
sobre l, viento incluido.
El xito de una cimentacin no se relaciona solamente con el comportamiento del
terreno en el plano de apoyo. Las caractersticas fisiomtricas en ese lugar y en el
momento de la obra pueden llegar a ser bien conocidas mediante ensayos de
laboratorios, pero esta siempre la incgnita de su cambio con el tiempo y la
presencia de factores no previstos, capaces de introducir nuevas variantes, en
ocasiones indeterminadas, errticas o aleatorias (la presencia de una piedra
grande, por ejemplo, que haya escapado a los sondeos puede romper o desviar un
pilote).
Dentro de este tipo de variables, se encuentran las condiciones de las capas
subyacentes en profundidad, el propio tamao del cimiento, la distancia relativa
entre basamentos prximos, la presencia de edificios existentes o la posibilidad de
futuras construcciones. Los sistemas de cimentacin pueden ser agrupados en seis
grandes categoras:
1- Fundaciones superficiales o directas: Este es el tipo de cimentacin obligado
en las pequeas edificaciones que solo son capaces de trasmitir al suelo cargas
bajas y en las que razones de orden econmico limitan a porcentajes muy estrictos
la incidencia del cimiento sobre el costo total de la obra. La fundacin superficial es
usada tambin cuando el proyecto incluye la construccin de stanos y por ese
motivo el fondo queda ya preparada para recibirla. El tipo ms sencillo es la base o
zapata aislada, que recibe le carga de una columna o pilar y la lleva a tierra
mediante un pequeo ensanchamiento. Esta es la solucin ms econmica. Una
hilera de columnas prximas que requieran zapatas suficientemente grandes como
para que lleguen a tocarse o superponerse, lleva la idea de zapata contina, esta es
la fundacin natural de los muros. Varias zapatas continuas paralelas,
suficientemente prximas como para que lleguen a tocarse o superponerse,
producen la platea, una zapata de grandes dimensiones. Por razones de economa y
sencillez de ejecucin, el material ms adecuado es el hormign, simple o armado.
Como en la mayora de las zapatas y plateas, el esfuerzo dominante es la flexin, el
uso del hormign armado es casi total.
2- Fundaciones profundas o por pozos: En su forma ms sencilla, el pozo de
pequeo dimetro, es vaciado a manos hasta encontrar fondo resistente, se lo
rellena luego con hormign, formndose una columna que apoya en firme y,
eventualmente, trabajara tambin a friccin contra el suelo. La entibacin avanza
desde arriba hacia abajo junto con la excavacin, hecho el cimiento se la retira de
abajo hacia arriba, a medida que progresa el relleno. Luego de excavado se llena de

hormign, unindose el coronamiento con el de los otros mediante vigas de

hormign armado o arcos de mampostera, sobre los que descansara la
superestructura del edificio. Cuando el terreno resulta muy desmoronarle, el
entubamiento se complica. Los pozos de gran seccin estn sujetos a gran empuje,
que muchas veces superan la resistencia de la madera, se recurre entonces a otros
materiales no recuperables. Ha nacido as el socorrido cilindro de fbrica u
hormign simple o armado, que se construye a nivel del terreno, se descalza por
dentro para hundirlo y a medida que penetra el suelo se lo va sobreelevando con un
nuevo material para aumentar su peso y favorecer as una nueva penetracin. A
este tipo de cimiento se lo suele llamar a cajn abierto.
3- Fundaciones indirectas o por pilotes: El pilote recibe la carga y la trasmite al
suelo de dos maneras: de punta, como si fuese una columna apoyada sobre un
plano resistente, y por frotamiento lateral contra el suelo. En algunas ocasiones
este frotamiento puede resultar suficientemente intenso como para que toda la
carga sea absorbida por friccin: la cimentacin recibe entonces el nombre de
flotante.
Se distinguen dos tipos: pilotes prefabricados y pilotes moldeados in situ. Para los
prefabricados se usan la madera, el hierro y el hormign armado. Con una maquina
se levanta cada unidad, se la apoya de punta sobre el suelo y se la fuerza a golpes
hasta enterrarla en la longitud requerida. Los de madera y hormign llevan una
proteccin en la punta llamada azuche. Para no daar el extremo superior se
intercala otra pieza metlica entre la cabeza y el martillo. Los pilotes de madera y
los de hierro necesitan ser protegidos en toda la zona de fluctuacin de las aguas
superficiales o de napa, para lo cual se los embebe en macizos de hormign en toda
la altura necesaria. Estos inconvenientes desaparecen con el empleo de pilotes
moldeados en su propio agujero.
Pre moldeado o en situ, el pilote no recibe de un modo directo la carga, sino por la
interposicin de un elemento llamado cabezal, el cabezal correspondiente a un
grupo de pilotes puede llegar a ser una estructura muy importante. El pilotaje no
est libre de inconvenientes. Los ms frecuentes accidentes son: desviacin o
rotura por la presencia de bloques errticos, viejas fundaciones, etc.; roturas por
falla del material durante la hinca.
4- Fundaciones hidrulicas: En los terrenos inundado, el ingeniero se ve obligado
a trabajar en dos nicas alternativas o saca el agua u opera con ella.
En el primer usa de las bombas, si la capacidad de estas es suficiente para extraer
toda el agua que se presenta, se tiene la cimentacin con agotamiento hidrulico, si
en cambio, las bombas no fuesen capaces de producir el agotamiento total, se tiene
la fundacin por depresin del nivel fretico. En algunos casos no es posible ni el

agotamiento ni la depresin, se tiene entonces la fundacin hidrulica sin

agotamiento.
a- Fundaciones con agotamiento: Cuando las venas de agua son dbiles y el
terreno tiene la necesaria consistencia para zanjearlo, es suficiente el drenaje hacia
puntos mas bajos que el nivel general de la excavacin. Si esto es posible, se
prefiere dar a estos drenajes de carcter de permanentes con lo cual se asegura al
cimiento una vida totalmente libre de aguas, con todas las ventajas que esto
significa.
Cuando esto no es posible, los drenes mueren en pozos y de estos el agua se
extraen con bombas, cuando estas se retiran el agua invade nuevamente el
cimiento, cosa que en el proyecto habr sido prevista para dotarlo de una correcta
proteccin.
b- Fundaciones con depresin a nivel fretico: La excavacion futura queda
encerrada dentro de un cinturon de pozos filtrantes previamente perforados, tan
profundos como sea necesario y separados a distancias convenientes segn sean la
calidad del terreno y la potencia de la napa.
El bombeo provoca el descendimiento del nivel fretico y de esa manera puede
hacerse la excavacin sin ningn riesgo. En este sistema el bombeo debe ser
permanente hasta que el desarrollo de la obra permita suspenderlo.
c- Fundacin sin agotamiento: Son tres los tipos, esencialmente distintos: las
escolleras, los cajones con y sin fondo y los cajones neumticos.
La escollera, consiste en un relleno del fondo subacueo con un pedraplen,
arrojado desde la superficie, previa preparacin del lecho por dragado. Suele usarse
tambin grandes bloques prismticos y tetrpodos de hormign.
El cajn con fondo es una importante estructura hueca de hormign que se
construye en obrador, se lleva por flotacin hasta el sitio de su emplazamiento y all
se lo hunde lastrndolo.
El cajn sin fondo, suele tener uno provisorio para emplazarlo por flotacin, all se
rompe el fondo, el cajn se hunde y desde la superficie se excava su interior con
una cuchara para obligarlo a hundirse, en un proceso similar al de la fundacin por
pozos.
El cajn neumtico tiene el fondo abierto, pero hermticamente cerrada la boca
superior, se inyecta el aire comprimido en la cmara interior y de esa manera el
agua no solo es expulsada sino tambin impedida de volver a entrar.
En este ambiente se instalan los obreros y van descalzando interiormente el cajn
que comienza a hundirse, simultneamente sobre el se sigue sobreelevando la
obra. Este es un trabajo sumamente delicado y de bajo rendimiento: el operario

necesita un periodo de adaptacin a la presin antes de comenzar cada jornada y

otro de descompresin al terminarla.
5- Fundaciones por consolidacin: La idea bsica de este tipo de fundacin es la
de mejorar por medios artificiales las condiciones del terreno para asentar sobre el
algunas de las fundaciones. Se trata de aumentar su capacidad de soporte
mediante su compactacin puramente mecnica o su endurecimiento por medios
qumicos. Son tres los tipos de compactacin:
a- Congelamiento: Esta es una consolidacin temporaria. El terreno es llevado a
temperaturas bajas, solidificndose en macizos de alta capacidad de soporte que lo
convierten en auto portante y le permiten servir de muro de contencin de los
suelos adyacentes.
Hecha la obra se retira el sistema refrigerante y el terreno vuelve a su situacin
anterior.
b- Compactacin: En este caso la consolidacin es permanente y se la tiene en
cuenta como un elemento de la obra definitiva.
La compactacin se realiza de dos maneras:
1- Vibrando la masa, con lo que se consigue que disminuya de volumen con el
consiguiente aumento de la densidad.
2- Introduciendo pilotes en cantidad suficiente para producir la requerida
diminucin de volumen y el correlativo aumento de densidad. Los pilotes son por
supuesto parte de la obra definitiva.
c- Inyecciones petrificantes: Tambin es un tipo de consolidacin permanente,
intensamente usado para el cegado de las grietas en rocas fisuradas. Para estas, el
cemento a presin es la materia indicada.
6- Subfundaciones o submuraciones: Hemos indicado ya el objeto del recalce,
llevar el plano de apoyo de un cimiento a un nivel diferente. El caso se presenta en
la ejecucin de stanos en edificios existentes, stanos nuevos en la vecindad de
obras viejas, tambin puede ser necesario apuntarla debidamente, como un trabajo
previo al descalce.
Recalzar es una operacin delicada, costosa y lenta, en ocasiones hecha en
condiciones verdaderamente difciles, complicadas an ms por la necesidad de
proteger la estructura por subfundar durante todo el periodo de construccin,
vigilar la seguridad la seguridad de terceros y la del propio personal.
El trabajo se desarrollara siguiendo las siguientes etapas:
1) Apeo del edificio existente
2) Descalce, es decir excavacin hasta el nivel deseado.
3) Ejecucin del cimiento nuevo

4) Recalce
5) Retiro de andamiaje provisorio
Los asientos deben ser constantemente controlados en los lugares crticos. La
vigilancia deber ser llevada hasta algn tiempo despus de terminado el recalce,
en previsin de que las sobrecargas y la merma de los morteros pueden motivar
nuevos movimientos verticales.