Manualdesellosmecanicos 110610134638 Phpapp02

COMPLEJO PETROQUIMICO MORELOS
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA MECANICO

CURSO DE SELLOS MECANICOS 2010
CURSO
DE
SELLOS
MECANICOS
ING. IVAN PINEDA
FUENTES
JEFE DEL DEPTO. DE INGRIA. DE

MANTENIMIENTO MECANICO
C. GIL ARTURO CANSECO

PAVON
INSTRUCTOR
INSTRUCTOR: GIL ARTURO CANSECO PAVN
C. DAVID MADRIGAL
GARCA
DELEGADO DEPARTAMENTAL

NDICE
Reglas Bsicas para la Seguridad, Ambiental y Calidad
Introduccin
Objetivo general
Objetivo particular
Manejos de sellos mecnicos en la planta
Fallas de los sellos mecnicos
Principio de un sello
Razones para usar un sello
Difusin check list de sellos mecnicos
Verificacin con indicador antes de instalar un sello mecnico
Componentes principales de un sello mecnico
Sellado secundario a la brida: con oring
Sellado secundario a la brida: con cuadroring y juntas
Propsitos del sello mecnico
Lubricacin en las caras de sellos
Sellos no balanceados
Sello balanceado
Elementos secundarios
Mecanismos de arrastre
Funciones de los sistemas de ambientacin o lubricacin
Planes de ambientacin o lubricacin API
Diseos para lubricacin de sellos (planes 2, 11)
Plan 13, Plan 14
Plan 23, Plan 31
Plan 32, plan 41
Plan 52, plan54
Conclusin
Bibliografa
seguridad y proteccin ambiental
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REGLAS BSICAS PARA LA SEGURIDAD, AMBIENTAL Y CALIDAD

APLICACIN DE LA NORMAS ISO 14001:1996(AMBIENTAL), ISO 9002:2000(CALIDAD) Y DEL
SISTEMA SSPA SISTEMA DE SEGURIDAD Y PROTECCIN AMBIENTAL
1.- Usar el equipo de proteccin personal (ropa industrial, zapatos industriales, casco, Barbiquejo,
gogles, tapones contra ruido, guantes.)
2.- contar con el permiso de trabajo debidamente requisitado.
3.- verificar que el equipo a intervenir tenga su respectivo candado en el Interruptor de Arranque.
4.- Solicitar a inspeccin y seguridad que coloque cinta de precaucin para acordonar la zona si es
necesario.
5.- Verificar que el equipo a intervenir, este de presionado y purgado.
6.- Si se va atrabajar en el interior de un equipo, asegurarse de que este perfectamente ventilado.
7.- Si se va a trabajar en altura, se deber usar obligatoriamente el arns de seguridad y el cabo de
vida.
8.- Si se va atrabajar con andamios, verificar que los tablones estn perfectamente amarrados, que
los barandales de proteccin estn bien asegurados y que la estructura de haches sea 100%
confiable.
9.- Si se va a desmontar un equipo, se deber verificar su peso para utilizar el diferencial o tirfor
adecuado para este trabajo.
10.- Estar siempre alerta y concentrado en lo que se esta haciendo para
Evitar Accidentes.
11.- Si no esta seguro de lo que se va a realizar, pregunte a sus superiores hasta que quede claro.
12.- Si durante el mantenimiento al equipo se genera aceite, grasa o solvente, estos debern de
clasificarse y colocarse correctamente en los recipientes que se han instalado en cada planta para
este fin (Aplicar el Procedimiento Operativo SMM 24200 I. O. 031).
13.- Si durante el mantenimiento al equipo se generan estopas, mantas, jergas, lijas, empaques,
juntas y/o filtros impregnados de aceite, estos debern de clasificarse y colocarse correctamente en
los recipientes que se han instalado en cada planta para este fin (Aplicar el Procedimiento Operativo
SMM 24200 I. O. 033).
14.- Si se va a utilizar agua para limpiar el equipo a intervenir se deber hacer buen uso de ella
(Aplicar el Procedimiento Operativo SMM 24200 I. O. 033).
15.- Si durante la reparacin del equipo se requiere utilizar aparatos elctricos, se deber tener
cuidado de desconectar estos al finalizar el trabajo (Aplicar el Procedimiento Operativo SMM 24200 I.
O. 034).
16.- Al finalizar la intervencin al equipo, se deber limpiar perfectamente el arrea donde se estuvo
trabajando y recoger la herramienta que se utilizo para posteriormente, entregar el equipo a
Operacin.

INTRODUCION
Un sello mecnico Es un dispositivo de sellado que se utiliza para prevenir la
fuga de un lquido, slido o gas contenido en una cmara, la cual es penetrada
por un eje con movimiento rotativo.
Todos los sellos mecnicos son bsicamente iguales y tienen un elemento
Rotatorio y uno fijo. Un elemento tiene una cara selladora de contacto de
Un material blando, para desgaste, como el carbn; el otro tiene una
cara de material duro, que puede ser cermica.
Los sellos mecnicos estn diseados para no permitir fugas hasta que se gaste
la cara blanda. Se ha encontrado que muchos sellos no tienen desgaste en las
caras al desmontarlos de la bomba y las fugas empiezan mucho antes de que
se desgasten
OBJETIVO GENERAL
Al trmino del curso los participantes identificaran las partes principales de una
sello mecnico, la importancia y conocimiento de verificar el estado de las
bombas, antes del montaje de un sello mecnico como tambin los aspectos
bsicos como son, cuidados, ajustes y instalacin

1.-MANEJO DE SELLOS MECNICOS EN LA PLANTA

no golpear
no desarmar
no retirar espaciadores innecesariamente
manjese en lugares limpios
no flexionar excesivamente el sello
comprender el funcionamiento de cada parte
consulte el dibujo de instalacin para verificar si hay notas importantes
verificar la colocacin de cada puerto en la brida
identifique el sello y sus refacciones en sellos con empaques de grafoil se
recomienda
contar con un kit de repuesto.
Verifique que no haya partcula que llegue a las caras del sello durante la
instalacin para que no se calce
1.1 RECOMENDACIONES
Aplique la presin al sello durante la prueba de 0.090a 0.125 de
acuerdo a lo que el proveedor establece.
Limpie lneas, tanques e intercambiadores antes de conectarlos a la
cmara del sello.
1.2 IMPORTANTANCIA Y CONOCIMIENTO
Verificar el estado de la bomba ya que de ello depende el buen
funcionamiento del sello mecnico.
Checar dimensiones y acabados tanto del eje como de la caja de sellos
dejndolos perfectamente limpios y verificando chaflanes por donde pasa
el sello
Condiciones de rodamientos de acuerdo con su nomenclatura, sus prefijos
y sufijos sealan el tipo de Montaje, de acuerdo al servicio que han de
desempear, esto nos puede dar una variacin de desplazamiento Axial de
0.001 a 0.003 ms que las de un rodamiento rgido

Esto es muy importante ya que la vida de nuestro sello mecnico
depende en gran parte de Ello.
1.3 FALLAS DE LOS SELLOS MECANICOS
Los sellos mecnicos fallan por errores en la instalacin y en el lquido para el
prensaestopas. Un estudio cuidadoso prolongarla duracin y minimizar el
tiempo muerto de la bomba, con lo que se ahorrar en costos de mantenimiento
y de operacin
Se presentan las causas bsicas de las fallas de los sellos y los mtodos
principales para evitarlas.
Las fallas suelen ser por:
Errores en la instalacin,
Problemas por el diseo bsico del sello mecnico
Contaminacin del lquido en el prensaestopas.

2.- PRINCIPIOS DE UN SELLO MECNICO
2.1
En su forma ms elemental, un sello mecnico
seria como el mostrado en el dibujo en la cual el
eje rotativo tiene una parte de mayor dimetro
(hombro) con una cara perpendicular, pulida y
plana, sobre la que se recarga la carga
estacionaria, completamente plana paralela a la
anterior obtenindose el sello en el rea en la
que las dos superficies estn en contacto.
Este sello utiliza el principio de funcionamiento pero no se utiliza
prcticamente obedece a las siguientes desventajas:
El conjunto es sumamente rgido, no tiene flexibilidad, para compensar los
movimientos axiales, la excentricidad de la flecha, ni amortiguar las
vibraciones.
No hay posibilidad de cambiar materiales: esto puede efectuarse
cambiando la totalidad de los componentes: esto mismo sucede al
gastarse la pieza.
No hay ajuste automtico que mantenga las caras en contacto a medida
que se van gastando

2.2
RAZONES PARA USAR UN SELLO MECNICO
Un sello mecnico debe ser diseado y seleccionado para dar servicio durante
tiempos muy largos, con costos y tiempos de mantenimiento bajos y que tengan
la propiedad de ser automticamente ajustables a medida que se van
desgastando.
Algunas ventajas adicionales son las siguientes con respecto al empaque:
Sello absoluto.- resultante en menos prdidas de producto, menos peligro
de incendio, menos contaminacin del ambiente con vapores, casas de
bombas ms limpias y sin contaminacin del lquido bombeado.
Muy bajo rozamiento entre la flecha y las partes de los sellos.- se tiene
menos desgaste de las mangas y flechas.
La flexibilidad de los sellos.- permite ajuste automtico para
descompensar desalineamiento, juegos axiales y radiales, vibraciones y
desgaste de sus partes.
Menos friccin.- las reas de contacto tan pequeas que requiere un sello
economiza potencia.
Se pueden manejar altas presiones y altas velocidades con una eficiencia
muy grande.
Se pueden manejar lquidos con abrasivos, con vaci, corrosivos, etc.,
usando el sello doble.

2.3 DIFUCION CHECK LIST DE SELLOS MECANICOS

Desplazamiento axial
Aspectos bsicos
A. juego axial de la flecha de la bomba:
B. deflexin radial de la flecha:
C. perpendicularidad entre la caja de estoperos y eje:
D. concentricidad de la caja de estoperos:
LINIAMIENTO
CAMPO
0.002"MAX.
0.002"MAX.
0.003" MAX.
0.005" MAX.
E. Ajustar unidad de compresin de sello mecnico en manga de flecha y fijar

los opresores de la unidad de compresin, segn dibujo de fabricante.
F. Instalar cara estacionaria con su empaque en la caja de estopero (sello
doble)
G. Instalar la cara estacionaria externa con su empaque en brida del sello.
H. Instalar empaque de manga en flecha de bomba
I. Instalar manga armada con la unidad de compresin en la flecha
J. Introducir la brida del sello en la flecha de la bomba
K. Instalar plato estopero e impulsor
L. Dar torque a tuercas de fijacin de brida de sello mecnico
M. Efectuar prueba de hermeticidad a sello mecnico verificando cero fugas
N. transportar, instalar en su base y alinear bomba
. verificar giro de motor y acoplar equipo
O. instalar tubings de entrada y salida, agregare refrigerante hasta su
Nivel correspondiente y presionar con nitrgeno dependiendo del plan
De lubricacin
P. verificar continuidad del sistema de agua de enfriamiento del tanque
Refrigerante

Q. verificar presin de succin y descarga de equipo en operacin.
R. verificar amperaje de motor elctrico
2.4 VERIFICACION CON INDICADOR ANTES DE INSTALAR UN SELLOS
MECANICOS
A).-VERIFICACION DE JUEGOB).-VERIFICACION DE JUEGO

AXIAL
RADIAL, DEFLEXION
D).- CONCENTRIDAD DE LA CAJA DE

C).- PERPENDICULARIDAD
ESTOPEROSENTRE LA
CAJA DE ESTOPEROS Y EJE

2.5 COMPONENTES PRINCIPALES DE UN SELLO MECNICO
SELLADO SECUNDARIO
CARAS DEL SELLO MECNICO
MECANISMOS DE ARRASTRE
MECANISMOS DE CARGA
Sellado Secundario al eje son:
Sellado al eje con oring
Posibles fugas entre cara y eje
2.6 SELLADO SECUNDARIO A LA

BRIDA: CON ORING
Sellado
Sellado
al al
ejeeje
con
con
cua
fuelle
de elastomrico
tefln
O - Rings
Empaques Cuadrados o Rectangulares
Anillos Tipo Copa

Juntas Planas o Empaques
Sellado a la brida con oring
2.7 SELLADO SECUNDARIO A LA BRIDA: CON CUADRORING Y JUNTAS

Sellado a la Sellado
brida con
empaque
a la
brida con empaque tipo copa
cuadrado o rectangular
Sellado a la brida con empaque juntas
2.8 PROPOSITOS DEL SELLO MECNICO

En los empaques (oring, cuadroring, juntas) es evitar la fuga entre los

componentes del sello con el eje y la brida.
En las caras es controlar la fuga dentro de los rangos establecidos de

diseo dar confiabilidad y seguridad a la operacin.
2.9 LUBRICACIN EN LAS CARAS DE

SELLOS
Para mantener un sello lubricado, y un buen

sellado se logra con un ajuste adecuado en

reas de sellados el espesor de la pelcula, debe ser de 3 a 5 micrones que es
igual a 0.00012 a 0.00024
.
Falta de presin (carrera) excesiva

lubricacin, ocasiona fugas
Excesivas presin (carrera) no hay lubricacin,

ocasiona desgaste prematuro, y poca vida del
sello
2.10 SELLO NO BALANCEADO

Los sellos no balanceados son a menudo
el diseo seleccionado para sellos

interiores, la cantidad de escape a travs de la cara del sello es inversamente
proporcional a la cantidad de carga sobre la cara del sello; entre ms alta la
carga, mas bajo el escape de la cara. Los sellos no balanceados, por tener
cargas ms altas sobre la cara que los sellos balanceados, tienen menos escapes
y son ms estables cuando se someten a vibracin desalineamiento o cavitacin.
Son a menudo menos costosos y ms adaptables a las cajas de empaquetadura
estndar sin necesidad de modificaciones en la manga del eje o en la caja de
empaquetadura.
Una de las desventajas de los sellos

no balanceados en su relativamente
bajo limite de presin. Si la fuerza
de cerrado ejercida sobre la cara
del sello excede este lmite, la
pelcula lubricante liquida entre las
caras es expulsada. Sin lubricacin
y con carga alta, las caras pronto
se destruyen as mismas.
Este problema es superado por el
sello balanceado.
No hay balance hidrulico
2.11 SELLO BALANCEADO

El balancear un sello requiere un cambio
sencillo de diseos que reduce las fuerzas
hidrulicas que cierran las caras del sello.
No tiene nada que ver con el balanceo
dinmico hecho a la rueda de un
automvil o al rotor de una bomba
centrifuga.
Al refregarse las caras del sello, la
Sello balanceado
2

cantidad de calor que generan por la cantidad de presin ejercida, la pelcula
lubricante entre las pelculas y la velocidad relativa del movimiento. Presiones y
velocidades altas pueden conducir calor excesivo.
Cuando se
genera calor en exceso, puede quitarse aumentando la lubricacin entre las
caras. la lubricacin puede aumentarse reduciendo el efecto de la presin
hidrulica en la cavidad del sello sobre las caras del sello.
Balance hidrulico
Las caras del sello se mantienen
separadas por una pelcula de lquido
sellante la carga del resorte y la presin
hidrulica en la caja de empaquetadura
actan juntas sobre la superficie
expuesta del anillo del sello para
conservar las caras cerradas,
restringiendo as el escape a un nivel
aceptable, usualmente indetectable. la
presin hidrulica que rodean los sellos
actan igualmente en todas direcciones y
sobre todas las partes del sello. Aumentos de presin dentro de la cmara del
sello
2.12 ELEMENTOS SECUNDARIOS.

El agua es muy difcil de sellar porque las sales que contiene cristalizan entre las
caras, al exceder de 80 c la temperatura, por lo que debe enfriarse el agua que
se alimenta al sello.
Elementos secundarios del sello
Estos elementos son materiales resistentes que sellan estticamente contra la
flecha o contra la caja exterior. Deben adaptarse perfectamente contra las
superficies adyacentes por lo que requieren cierta elasticidad. los ms usuales

son los o-rings construidos de diferentes elastmeros. se utilizan otras formas y
otros materiales, dependiendo principalmente de la corrosivita y la temperatura
del liquido.
Los principales materiales usados se enlistan a continuacin:
Elastmeros en forma de o-rings
Anillos en v (chevron)
Anillos cuadrados
2.13 MECANISMOS DE ARRASTRE

Sello mecnico resorte nico
1.-opresor
2.-cua de arrastre
3.-musca de arrastre
Sello mecnico resortes mltiples

Opresores
3.- FUNCIONES DE LOS SISTEMAS DE AMBIENTACIN O LUBRICACIN

La seleccin de un sello con materiales y caractersticas de diseo adecuados no
garantiza por s solo su buen funcionamiento.
Para la correcta operacin de un sello mecnico, debe formarse entre las caras
de contacto una pelcula de lubricacin.
La funcin de la pelcula de lubricacin es lubricar y enfriar las caras.
En funcionamiento, el fluido a presin se introduce entre las caras.

El fluido introducido, forma una pelcula que las lubrica.
La presin hidrulica a la vez cierra las caras.
Para que la pelcula se forme adecuadamente, es necesario instalar sistemas
que se genera en las caras de contacto por el deslizamiento de una contra la
otra. a extraer el calor los sistemas de proteccin se utilizan para proveer al
sello del ambiente apropiado facilitando la formacin de la pelcula de lubricacin
para reducir el roce entre las caras y disipando el calor que se genera en ellas.
LUBRICACIN: Evitar el roce en caras de contacto
ENFRIAMIENTO: Disipar el calor generado en caras de contacto
3.1 PLANES DE AMBIENTACION O LUBRICACION API

1. Fluidos Limpios
Circulacin
(Lubricacin)
2. Fluidos a
Temperatura
Enfriamiento
3. Fluidos Abrasivos o
con
slidos en suspensin
Lubricacin
4. Fluidos abrasivos a
alta
temperatura
5. Fluidos Peligrosos
a) cidos y Custicos
b) Txicos y
Cancergenos
c) Explosivos e
Inflamables
6. Fluidos en General
Enfriamiento y
Lubricacin
7. Gases
Barrera de Gas
Seguridad
Manejo de Emisiones
Plan 1 Circulacin Integral

Interna
Plan 11 Recirculacin
Plan 12 Recirculacin con
Filtro
Plan 13 Recirculacin
Inversa
Retorno
Plan 2 Enfriamiento Integral
Enfriador
Enfriador y Filtro
(No recomendado)
Plan 23 Circuito cerrado con
enfriador
Separador
Plan 32 Inyeccin Fuente
Externa
Separador y
Enfriador
Plan 52 Sello Dual No
Presurizado
Plan 53 Sello Dual
Presurizado
Plan 54 Sello Dual
Presurizado
Plan 61 Venteo y Drenaje
Plan 62 Lavado y Drenaje
Plan 65 Venteo y Drenaje
(Recolector fuga)
Plan 71 Barrera de Gas
Opcional
Plan 72 Barrera de Gas No
Presurizada
Plan 74 Barrera de Gas
Presurizada
Plan 75 Drenaje de Fuga
que condensa
Plan 76 Venteo de Fuga que
no condensa
3.2 DISEOS ESPECIALES PARA LUBRICACION DE SELLOS (PLANES)


PLAN
PLAN
11
3.3 PLANES 13, 14


3.4 PLANES 23,31

3.5 PLANES 32,41

3.6 PLANES 52,54



CONCLUSION

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JEFE DEL DEPTO. DE INGRIA. DE

C. GIL ARTURO CANSECO

INSTRUCTOR: GIL ARTURO CANSECO PAVN

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REGLAS BSICAS PARA LA SEGURIDAD, AMBIENTAL Y CALIDAD

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1.-MANEJO DE SELLOS MECNICOS EN LA PLANTA

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2.- PRINCIPIOS DE UN SELLO MECNICO

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RAZONES PARA USAR UN SELLO MECNICO

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2.3 DIFUCION CHECK LIST DE SELLOS MECANICOS

E. Ajustar unidad de compresin de sello mecnico en manga de flecha y fijar

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A).-VERIFICACION DE JUEGOB).-VERIFICACION DE JUEGO

D).- CONCENTRIDAD DE LA CAJA DE

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2.5 COMPONENTES PRINCIPALES DE UN SELLO MECNICO

Sellado Secundario al eje son:

Sellado al eje con oring

Posibles fugas entre cara y eje

2.6 SELLADO SECUNDARIO A LA

COMPLEJO PETROQUIMICO MORELOS

Sellado a la brida con oring

Sellado a la brida con oring

Sellado a la brida con oring

2.7 SELLADO SECUNDARIO A LA BRIDA: CON CUADRORING Y JUNTAS

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Sellado a la brida con empaque juntas

2.8 PROPOSITOS DEL SELLO MECNICO

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En los empaques (oring, cuadroring, juntas) es evitar la fuga entre los

En las caras es controlar la fuga dentro de los rangos establecidos de

2.9 LUBRICACIN EN LAS CARAS DE

Para mantener un sello lubricado, y un buen

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Falta de presin (carrera) excesiva

Excesivas presin (carrera) no hay lubricacin,

2.10 SELLO NO BALANCEADO

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Una de las desventajas de los sellos

No hay balance hidrulico

2.11 SELLO BALANCEADO

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2.12 ELEMENTOS SECUNDARIOS.

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2.13 MECANISMOS DE ARRASTRE

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