SISTEMA DE LUBRICACIN

Variador de fase
En algunos motores que incorporan
un variador de fase para la
distribucin, se utiliza para su
funcionamiento la presin existente
en el circuito de lubricacin. La
presin de aceite llega al variador
por medio de una vlvula de
corredera comandada por un
electroimn.

Tensor hidrulico de la correa de

distribucin
Estos tensores aumentan la tensin
de la correa de la distribucin cuando
la presin del circuito de lubricacin
desciende por debajo de un cierto
valor.

Cambio de aceite
El aceite del motor debe cumplir
con mltiples misiones:

Para que un motor de

combustin pueda
desarrollar su mxima
potencia y, simplemente,
para que pueda funcionar,
no solamente consume
combustible, sino tambin
aceite, naturalmente este
ltimo en cantidades
mucho ms reducidas.

- Correcta lubricacin de todos los

puntos de deslizamiento y de
cojinetes.
- Debe tambin sustraer calor de
los puntos sometidos a altos
esfuerzos trmicos.
- Mantener los conductos del
circuito de lubricacin limpios.
- Ayudar a la estanqueidad entre
pistones y cilindros.

Funcionamiento y constitucin de los

elementos elctricos y circuitos asociados

Interruptor manomtrico de
insuficiente presin en el circuito de
lubricacin
Transmisor e indicador de la presin
de aceite del circuito de lubricacin
Transmisor e indicador de
temperatura del aceite del motor

Control de la presin de
aceite
Calentar el motor
(temperatura del aceite 90
C). Montar el til
1.860.969.000. (Racord)
Montar el manmetro.
Poner en marcha el motor
exclusivamente el tiempo
necesario para comprobar que
la presin del aceite del motor
corresponda a los valores
prescritos:
Presin aceite motor al
ralent: 0,6 bar.
Presin aceite motor a
4000 r.p.m.: 2.5 bar.

Sensor electrnico de nivel de

aceite
Estos sistemas
constan de una
lmpara conectada
a travs de una
unidad de control
electrnica a un
sensor, el cual es
sensible a la
presencia de
aceite.