JUNTAS

En los pavimentos rgidos las juntas pueden dividirse en cuatro grupos principales:

Juntas de contraccin.
Juntas de expansin.
Juntas de construccin.
Juntas de labeo o articulacin.

Adems la juntas suelen denominarse longitudinales o transversales, segn el

sentido en que estn dirigidas dentro de la aeropista o la carretera.
Las juntas de contraccin se disponen para aliviar los esfuerzos de tensin
causados por las contracciones del concreto. Las juntas de expansin se disponen
para permitir que las losas de concreto se expandan una contra otra sin destruirse.
Las juntas de construccin corresponden a las interrupciones de las operaciones
de colado y deben garantizar la continuidad estructural. Finalmente, las juntas de
alabeo o juntas articuladas tienen por misin evitar los agrietamientos a los largo
del eje central de los pavimentos o en las lneas de unin de las diferentes hileras
de losas que se producirn al elevarse sus bordes cuando la losa es cargada.
Las juntas suelen hacerse o bien ranurado el concreto, pero garantizando la
continuidad a travs de la junta por apoyo de concreto contra concreto, o
provocando una ranura que se llena de algun material apropiado o, finalmente,
estableciendo la continuidad a ambos lados de la ranura con barras de acero liso
(pasajuntas) o corrugado (barras de sujecin).
La figura X-17 muestra los tipos de juntas ms comunes en carreteras. La
diferencia entre las juntas de contraccin a y b estriba en que en la a se ha
formado la ranura en forma incompleta, rellenando con material plstico la
oquedad que se produce; la grieta se propagar por s sola posteriormente a partir
de la ranura formada; en la junta b, dos losas quedan unidas a tope y su eventual
separacin se combate con el material plstico que rellena la ranura superior que
se realiza. En todas las juntas de contraccin se coloca pasa-junta liso lubricado
para que las losas puedan retraerse sin generar fuerzas que las agrieten. Las

partes c y d demuestran juntas tpicas de expansin. La c tiene pasa-junta con

casquillo para permitir movimiento relativo, en tanto que la d es una junta sencilla,
en la que se ha engrosado el borde de la losa para proteccin adicional. La junta e
es un ejemplo tpico de una junta de construccin, con una barra de sujecin
corrugada para ayudar a la transmisin de los esfuerzos. Por ltimo, la parte f de
la figura muestra una tpica junta de alabeo o articulada, tambin protegida por
una barra corrugada de sujecin.
En carreteras el uso de pasa-juntas y barras de sujecin es recomendable en las
juntas de expansin pero aquellos elementos suelen suprimirse en las de
contraccin cuando el espaciamiento entre juntas sea menor de 6 m, a no ser que
se trate de zonas en que las condiciones de servicio sean particularmente
severas, tales como cruces o uniones de pavimentos rgidos diferentes.
La junta machihembrada (caso e de la figura X-17) se utiliza tambin a veces
como junta de labeo. Donde estos efectos sean de temer convendr siempre dotar
las juntas de barras.