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Condiciones geolgicas
Problemas de hueco
Numero y tamaos del tubing de produccin
El sistema de levantamiento artificial
Polticas de empresa
Regulaciones gubernamentales
De los muchos diseos de revestimiento que han sido desarrollados por aos,
la mayora estn basados en el concepto de mxima carga. En el presente
mtodo una sarta de revestimiento es diseada para resistir partiduras de
revestimiento, el estallido, el colapso, corrosin y otros problemas asociados
con la condiciones de perforacin.
Para obtener el mas econmico diseo, la sarta de revestimiento a menudo
consiste de mltiples secciones de diferentes grados de acero, espesores de
pared y tipos de couplings. De manera que una sarta de revestimiento es
llamada una sarta combinada. Ahorros de costos puede algunas veces ser
alcanzados con el uso de sarta combinada de liner tie-back, en lugar de una
completa sarta corrida de superficie a fondo.
PROFUNDIDAD DE ASENTAMIENTO
p Dn ( m f ) x 0.052
Donde:
p = Limite arbitrario de presin diferencial, psi
Dado una presin diferencial limite de 2000 psi, el valor para el nuevo peso
especifico del lodo queda en 13.1 lb/gal (0.681 psi/ft gradiente).
Ahora la profundidad a la cual el nuevo gradiente del fluido de perforacin queda
igual como el gradiente del fluido de formacin es 11350 ft.
Para un adicional margen de seguridad en la operacin de perforacin, 11100 ft,
es seleccionado como la profundidad de asentamiento para esta tubera.
La profundidad de asentamiento para revestimiento debajo del revestimiento
intermedio es seleccionado sobre la base del gradiente de fractura a 11100 ft.
Luego, el mximo gradiente de presin del fluido de perforacin que puede ser
usado para controlar la presin de la formacin de manera segura, sin crear
fracturas a la profundidad de 11100 ft, debe ser determinado.
Desde la Fig. 3. el gradiente de fractura a 11100 ft es 0.902 psi/ft (o 17.35 lb/gal
de peso de lodo equivalente). Otra vez, con un margen de seguridad de 0.025
psi/ft, el cual toma en cuenta el achique y la presin de surgencia
proporcionando un factor de seguridad. Esto le da un valor final para el gradiente
de fractura de 0.877 psi/ft y un peso especifico de lodo de 16.85 lb/gal,
respectivamente.
Como se mostr en la Fig. 2. el peso del lodo que puede ser usado para
perforar con seguridad hasta el final es de 17.95 lb/gal (0.93 psi/ft de
gradiente). Este valor es mas bajo que el gradiente de fractura a la
profundidad de asentamiento del liner.
Entonces, las profundidades finales de asentamiento para los revestimientos
intermedio, liner y el revestimiento de produccin son: 11100 ft, 14000 ft y
19000 ft respectivamente y se muestran en la Fig. 3. Estas profundidades de
asentamiento tambin minimizan la longitud de las secciones de hueco de
gran extensin.
pk G pf Di G pf ( Di Ds )
Donde:
pk = presin impuesta por la patada a la profundidad Ds, psi
pk G pf SM Di G pf ( Di Ds )
o
pk
Di
SM
G pf
Ds
Ds
pk
11100
0.052 * 0.5
8.9 * 0.052
1500
1500
pk
0.6552 psi / ft
1500
El gradiente de fractura a 1500 ft es 0.65 psi/ft (12.49 lb/gal). Claramente la
presin impuesta por la patada es mayor que el esfuerzo de la roca, por lo
tanto una mayor profundidad debe ser escogida. Este proceso de prueba y
error continua hasta que el gradiente de fractura exceda el gradiente de
presin impuesto por la patada. Valores para diferentes profundidades de
asentamiento y el correspondiente fractura impuesta por la patada y el
gradiente de presin son presentadas.
Gradiente de
presin impuesto
por la patada
Gradiente de
presin de
fractura
1500
0.6552
0.65
2000
0.61
0.66
TUBO CONDUCTOR
La seleccin de profundidades de
asentamientos de revestimientos
arriba del revestimiento de
superficie
es
normalmente
determinada por problemas de
perforacin y la proteccin de
acuferos
en
profundidades
someras. Muchas zonas con
perdidas de circulacin son a
menudo encontradas en el
intervalo entre 100 y 1000 ft y son
superadas por cubrimiento de las
zonas
dbiles
con
tubos
conductores. Otros factores que
pueden afectar la profundidad de
asentamiento del tubo conductor
son la presencia de formaciones
no consolidadas y trampas de
gas en profundidades someras.