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Boletinnoticias 20
Boletinnoticias 20
N 20 Setiembre 2.005
El presente documento tiene por objeto registrar y difundir internamente los casos, novedades y experiencias
propias dentro del Mantenimiento Predictivo /Proactivo y ponerlos a disposicin del Mantenedor de Planta para
conocimiento y discusin de causas que producen fallas.
Prximo Nmero
Lubricacin
Compartiremos
nuestra
experiencia en prueba de
performance en lubricantes
para motores a Gas.
INSPECCIONANDO ULTRASONIDOS
PROPAGADOS EN ESTRUCTURAS
Otra aplicacin dentro del campo de accin de nuestro instrumental de
Ultrasonido fue puesta en prctica en Planta con muy buenos resultados. Se
trata esta vez de identificacin de Lneas de Conduccin de Gas (FlowLines) mediante Tcnicas de Ultrasonido. Consiste bsicamente en la
deteccin de pasaje de flujo interno por medicin snica, para identificacin
de las Lneas ante la necesidad de una intervencin para realizar trabajos de
cortes, empalmes, cambios de trazas, etc.
El Ultrasonido propagado en estructuras es generado cuando las vibraciones
de sonido transfieren energa en un slido por desplazamiento de partculas.
Yac. Ramos, Salta Arg. Ao III, N20, Set. 2.005 Edicin / Publicacin: M. Snchez
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En tuberas el Ultrasonido es creado por el fluido pasando por la
tubera. La energa es transferida desde el fluido por una serie de
desplazamientos de partculas que eventualmente afectan las partculas
de la pared del contenedor. Haciendo contacto con el mdulo de
Contacto en la tubera, tenemos contacto metal con metal. Ya que el
metal de la carcasa y el metal del mdulo de contacto son similares hay
poca impedancia acstica. No obstante, tambin resulta efectivo para
el caso de tuberas con revestimiento, en la cual solo ser necesario
trabajar con el ajuste de sensibilidad para mejorar la calidad del
sonido. El Ultrasonido en forma de ondas de placa y superficie viajan
por el mdulo de contacto y son recibidas por los transductores de
Ultrasonido. El sonido es heterodinado a una frecuencia audible y
escuchado como un estruendo retumbar o clic. El sonido
escuchado por el inspector vara dependiendo del equipo sujeto a
prueba y de la anomala. Como ejemplo, el paso de un fluido a travs de
una tubera puede ser escuchado como un sonido de torrente mientras
que un rodamiento tiene un sonido de crepitacin o crujir.
EJEMPLO DE DETECCION:
TRABAJOS REALIZADOS:
1.- Identificacin de lneas en progresiva Manifold 2 zona Cpto. Cont.
1.1.- Medir nivel sonoro inicial en las tres lneas de conduccin en
condiciones de fluencia normal de los pozos.
1.2.- Despresurizar lnea de conduccin R-1002 por Flare de planta,
midiendo nivel sonoro en la lnea.
1.3.- Normalizar el servicio del pozo.
1.5.- Aplicar el mismo criterio para las FL.15-1001.
RESULTADOS OBTENIDOS:
MANIFOLD 2 (ZONA CAMPAMENTO CONTRATISTAS):
LINEA
R-1001
R-1002
R-15
5
17
9
>48
>48
>48
DETECCION
+
+
+
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UNIDAD CONDUCIDA
Motor elctrico:
Soplador / Ventilador
Marca: WEG
Tipo: 160 M
Palas: 6
R.P.M = 546
4
1
MOTOR
Yac. Ramos, Salta Arg. Ao III, N20, Set. 2.005 Edicin / Publicacin: M. Snchez
CASO:
DIAGNOSTICO:
RODAMIENTO:
Hs. DE SERVICIO:
Se trata de un equipo Aero Enfriador de Gasolina (E-1203-B), que presta servicio dentro del
Sistema de Estabilizacin de Gasolina de Planta, y cuyos datos de placa y esquema de mquina
figuran ms arriba.
Este equipo se encuentra incluido dentro de la Ruta de medicin de Vibraciones y monitoreos
peridicos, por lo que favoreci al anlisis de su estado al momento de la toma de decisiones de
acciones de Mantenimiento en su reparacin. Trataremos de transmitir en esta experiencia el
comportamiento Vibratorio observado en la vida til, en este caso, de un rodamiento del tipo 2Z
(blindado) y sin posibilidad de relubricacin (sin Allemite), en unidad conductora Motor Elctrico
Lo primero que llam la atencin fue el incremento repentino del valor global de Aceleracin en el
Pto.2 (Motor elctrico. Luego de venir transitando un camino suave con valores por debajo del lmite
de precaucin, este experimenta un salto repentino hacia la lnea de peligro establecida para este
equipo sin estabilizarse en mediciones siguientes con tendencia en alza. (Fig. 1)
Correccin
de la falla
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Correccin de la falla
Evolucin de la falla
Trnsito normal
Correccin de la falla
Evolucin de la falla
Trnsito normal
Fue observado tambin en este caso, que por tratarse del agotamiento y deterioro de la lubricacin en
el rodamiento en su estado inicial, lo que llamaramos el principio del fin, no se evidenciaban en
los espectros consultados componentes propias de fallas del rodamiento. La tendencia del valor
global, como as tambin el espectro del parmetro de Velocidad no manifestaron cambios
significativos que anunciaran fallas en los componentes rodantes. (Fig. 4 y 5)
Con los datos reunidos es tomada la decisin de accin correctiva y se solicita la intervencin para
realizar el cambio de los rodamientos en el motor elctrico.
A posterior, en nuestros talleres se realiz estudio de estado de los componentes de rodamientos
reemplazados, confirmndose la degradacin y agotamiento del lubricante y un desgaste especular de
superficies de rodadura con un color caracterstico, sin llegar al dao secundario.
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Carlos M. Snchez
Predictive Maintenance
Vibration Analyst Certified: Category II
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C/P 4560 Salta, Argentina
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