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Manual Taller Leon 2006 109
Manual Taller Leon 2006 109
Len 06
El Len06 est basado en la plataforma del
Altea y Toledo05 con un carcter marcadamente deportivo.
El Len06 comparte tecnologa con el Altea
y Toledo05, esto significa que monta las mismas motorizaciones, cambios de marcha, tren
de rodaje y todas las caractersticas y funciones del sistema elctrico.
Destaca, a nivel de diseo exterior, el montaje de los retrovisores exteriores en las puertas,
la ubicacin de la maneta de las puertas posteriores, la ventana lateral fija y el diseo de los
pilotos posteriores que abarcan parte del portn
trasero.
Como novedades tecnolgicas, el Len06
incorpora una nueva motorizacin diesel 2.0 L
TDi de 103 kW y 2 vlvulas por cilindro con
filtro de partculas.
En el tren de rodaje destaca la introduccin
del sistema de control de presin de los neumticos y las fucniones DSR y BSW.
Tambin se ha aumentado el nivel de seguridad con la incorporacin del airbag lateral posterior.
Y referente al sistema elctrico, el Len06
incorpora los faros bixenn, el sensor de lluvia y luz y un nuevo navegador monocromtico.
Respecto a la diagnosis se incorpora un nuevo
equipo de diagnosis, el VAS 5051B, manteniendo los ya conocidos, VAS 5051 y VAS 5052.
NDICE
PRESENTACIN ........................................ 4-7
CARROCERA .......................................... 8-11
PROTECCIN DE OCUPANTES............ 12-15
GRUPO MOTOPROPULSOR ..................16-22
TREN DE RODAJE ................................. 23-27
SISTEMA ELCTRICO ........................... 28-33
AUTODIAGNOSIS........................................ 34
Nota: Las instrucciones exactas para la comprobacin, ajuste y reparacin estn recogidas
en el ELSA y en la localizacin guiada de
averas o en las funciones guiadas del VAS
5051, VAS 5052 o VAS 5051B.
PRESENTACIN
En el Len06 destaca...
el diseo deportivo
D109-01
PRESENTACIN
D109-02
DISEO EXTERIOR
El diseo del Len06 se basa en las lneas
marcadas por el Altea y el Toledo05, pero con
un aire ms deportivo y agresivo, complementado por unos paragolpes ms envolventes que
aportan una visin muy compacta al vehculo.
Tambin destacan los retrovisores exteriores
situados en las puertas.
D109-03
D109-04
DISEO INTERIOR
El panel de instrumentos es similar a la lnea
marcada por el Altea/Toledo05, aunque vara
bsicamente en la parte central con un nuevo
diseo de los aireadores, tanto centrales como
laterales.
Tambin destaca por ser mucho ms vertical
que el montado en el Altea, y adaptado al
puesto del conductor facilitando el acceso a
todos los mandos e indicadores.
Otro detalle es su diseo bicolor en la parte
central y los aireadores laterales.
Debido al nuevo diseo de la consola central, el cargador de CD se ha ubicado debajo
del asiento del derecho, en el interior del compartimento de apertura basculante.
D109-05
CARROCERA
D109-06
DIMENSIONES
El Len06 ha aumentado en todas las
dimensiones respecto a su predecesor destacando un incremento en su longitud total de
13,2 cm y en su altura de 1,2cm.
La batalla ha aumentado en 6,5 cm y el ancho
de va en 2,34 cm, lo que mejora la estabilidad y
el comportamiento dinmico del vehculo, acentuando su carcter deportivo.
Tambin es considerable el aumento en la
anchura de codos siendo, la anterior y la posterior, 4 y 4,7 cm superior respectivamente.
Otra medida que afecta directamente a la
habitabilidad es la altura desde el asiento hasta
VOLUMEN Y CARGA
El volumen total del maletero es de 341
litros, sin la bandeja superior. Destaca una gran
boca de carga, debido a la apertura del portn.
La divisin de los asientos posteriores en 1/3 y
2/3 permite distintas configuraciones para la
ampliacin de la zona de carga.
Con todos los asientos posteriores abatidos, la capacidad de carga aumenta hasta los
775 litros.
En el revestimiento interior del portn se
encuentra la ranura para la apertura de emer-
75Kg
75Kg
595Kg
775 L
1.007L
341L
595Kg
75Kg
595Kg
595Kg
D109-07
CARROCERA
D109-08
ESTRUCTURA
La carrocera del Len06 comparte algunas
chapas con el modelo Altea, como son: el piso
anterior y posterior, los largueros y el conjunto
salpicadero.
El resto de elementos: refuerzos de pilares,
techo, cap, portn, puertas, flancos laterales
y aletas, son especficos para cada modelo.
Mediante la utilizacin de acero de muy alta
resistencia en los refuerzos de los pilares, y
el empleo de chapas de distintos grosores (Tailored blanks), se han conseguido unos mayores valores de rigidez y de seguridad pasiva,
con una menor cantidad de acero empleado
y, por lo tanto, menor peso de la carrocera
respecto al Len99.
La nueva disposicin del refuerzo diagonal de
las puertas aumenta la cobertura de la superficie y mejora la disipacin de la energa en las
colisiones.
10
PUERTAS TRASERAS
En las puertas traseras destacan las manetas
que son de nuevo diseo y estn situadas en la
parte superior lateral del marco de la puerta
sujetas mediante cuatro tornillos.
Para el desmontaje de las manetas es necesario quitar previamente el revestimiento interior
de la puerta y la goma de la guia de la ventana.
Cable para el
tirador interior
Puerta trasera
Maneta
Cable bowden
Conjunto de
la cerradura
Revestimiento interior
D109-09
11
PROTECCIN DE OCUPANTES
Mdulo del airbag frontal
del conductor
Sensor de colisin
lateral posterior
Mdulo del airbag
lateral delantero
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AIRBAG
El Leon06 dispone de todos los mdulos ya
conocidos en el Altea: los frontales, los laterales
delanteros y los de cabeza. Adems, como principal novedad incorpora el airbag lateral posterior.
Con los mdulos laterales posteriores se consigue mejorar la proteccin de los ocupantes de
las plazas traseras, evitando daos en el trax y
la pelvis en caso de colisin lateral. La proteccin de la zona de la cabeza y hombros se realiza mediante el airbag de cabeza.
La unidad de control est situada en la parte
delantera del tnel central, debajo de la unidad
climtica.
El sistema de airbag utiliza cuatro sensores de
colisin lateral de forma idntica al Altea, dos
para las plazas delanteras, situados en las puertas, y dos para las plazas traseras situados en la
parte inferior del pilar C. Los sensores delanteros son de presin, mientras que los traseros
son piezoelctricos.
Los generadores de gas para los mdulos de
cabeza estn situados en la parte superior de
los pilares B.
Tambin puede disponer del conmutador de
desconexin del airbag del acompaante y su
correspondiente testigo, situado en la consola
central, junto al pulsador para las luces de emergencia.
Conmutador de
desconexin del airbag
del acompaante
Sensor de colisin
lateral anterior
D109-10
13
PROTECCIN DE OCUPANTES
MDULO DE AIRBAG LATERAL
POSTERIOR
Los mdulos de airbag lateral posterior estn
formados por un generador de gas y una bolsa
ubicada en el interior de una carcasa de plstico.
Todo el conjunto est unido al revestimiento
inferior del pilar C, mediante dos tornillos formando conjunto compacto.
El generador de gas es hbrido, igual que el
utilizado para el airbag lateral de las plazas
delanteras y est compuesto por un detonador,
un gas comprimido y un combustible slido.
La bolsa tiene un volumen de 12 litros y est
fabricada con un tejido de poliamida, con la fina-
Revestimiento
inferior pilar C
Revestimiento
inferior pilar C
Mdulo airbag
lateral posterior
Carcasa de
plstico
Sujecin inferior
del revestimiento
Bolsa
Generador de gas
D109-11
14
AUTODIAGNOSIS
Mediante los equipos de diagnosis y medicin
VAS 5051, VAS 5052 o el nuevo VAS 5051B, es
posible acceder al diagnstico del sistema de
airbag del Len06 en el que estn disponibles
las siguientes funciones:
- consultar la versin de la unidad de control,
- diagnstico de elementos actuadores,
- activar o desactivar los diferentes mdulos,
- codificar la unidad de control,
- y consultar los bloques de valores de medicin.
Funciones guiadas
Seat
V07.26 07/04/2005
Leon 2006 >
2005 (5)
Berlina
BLR 2.0l FSI 110 kW
Funciones
Seleccin del sistema del vehculo o
funcin
15 - Airbag
Versin de la unidad de control
Diagnstico de actuadores airbag
Desactivar o activar los airbags y los pretensores
Codificar la unidad de control del airbag
Lectura de los bloques de valores de medicin
Mdulo de
medicin
Imprimir
Ir a
Ayuda
D109-12
ACTIVACIN Y DESACTIVACIN DE
LOS MDULOS
Mediante esta funcin es posible activar o desactivar los diferentes mdulos de airbag, as
como los cinturones pirotcnicos delanteros.
Despus de la desactivacin de un mdulo de
airbag es necesario desconectar el conector, de
lo contrario, la unidad de control memoriza
avera de dicho mdulo.
Funciones guiadas
Seat
V07.26 07/04/2005
Leon 2006 >
2005 (5)
Berlina
BLR 2.0l FSI 110 kW
Test de funcionamiento
Bloquear o Activar airbags y
tensores de cinturn
Seleccin de componentes
-1-2-3-4-5-6-7-8-
Cancel
Mdulo de
medicin
Autodiagnst.
del vehculo
Ir a
Imprimir
Ayuda
D109-13
Funciones guiadas
Esta funcin es nueva para el sistema de airbag y permite verificar el estado de los diferentes
componentes del airbag, as como de su
cableado.
A travs de los bloques de valores de medicin
tambin es posible comprobar el valor de alimentacin de la unidad de control, as como la
versin e ndice de codificacin de la unidad y de
los sensores de colisin lateral que equipa el
vehculo.
Seat
V07.26 07/04/2005
Leon 2006 >
2005 (5)
Berlina
BLR 2.0l FSI 110 kW
Test de funcionamiento
Leer bloque de valores de medicin
Airbag
Leer valores de medicin
VAl. medicin
Resultado
Det. Airbag lado con. correcto
Valor nominal
correcto
Leer
Mdulo de
medicin
Ir a
Imprimir
Ayuda
D109-14
15
GRUPO MOTOPROPULSOR
Motor 1.6L 75 kW
D109-15
MOTORES DE GASOLINA
El Len 06 dispone de dos motorizaciones de
gasolina.
Un 1.6L de 75 kW, ya utilizado en el Altea,
aunque con algunas modificaciones, se monta
junto un cambio manual de cinco marchas, el
0AF.
Y un motor FSi atmosfrico de 110 kW en
combinacin con un cambio manual de 6 marchas, el 02S, o con el cambio automtico 09G.
16
MOTOR 1.6L 75 KW
Este motor, con letras distintivas BSE y que
que cumple la normativa EUIV, est basado en
el motor ya conocido del Altea y Toledo05 y,
presenta como novedades:
- mando suave de vlvulas,
- junta de culata de 3 capas,
- soporte de filtro de aceite en material plstico,
- reduccin del monolito del catalizador,
- y nuevo software para la unidad de control.
Adems de estas modificaciones se han eliminado los siguientes elementos:
- ventilacin del bloque,
- refrigeracin por aceite de los pistones,
- radiador de aceite,
- la refrigeracin interna de la biela por aceite,
- resonador del filtro de aire,
- vlvula de sobrepresin en admisin,
- y sistema EGR.
Para algunos mercados esta disponible una
versin de este motor, con letras distintivas BSF,
que supera la normativa EUII y no dispone de
sistema de aire secundario.
D109-16
17
D109-17
GRUPO MOTOPROPULSOR
D109-18
MOTORES DIESEL
Como novedad se incorpora un motor 2.0L 8v
de 103 kW en combinacin con un cambio
manual de 6 velocidades, el 02Q, o con el cambio automtico DSG 02E.
Este motor es un derivado del 1.9L y equipado
con filtro de partculas.
18
D109-19
D109-20
19
GRUPO MOTOPROPULSOR
MOTOR 2.0L TDI 8V CON DPF
Este motor est basado en el ya conocido
motor 1.9L TDi de 77 kW al que se le ha
aumentado el dimetro para aumentar su cilindrada y se ha dotado de inyectores con ms
caudal.
Suministra una potencia de 103 kW a 4000
rpm con un par mximo de 335 Nm entre 1750 y
2500 rpm.
Sus letras distintivas son BMM y cumple la
normativa anticontaminacin EU IV.
Con este motor se monta por primera vez un
filtro de partculas para el sistema de escape,
que tiene como misin retener las partculas de
holln que se producen por una falta de oxgeno
durante la combustin.
La instalacin de este filtro implica una nueva
unidad de control y la introduccin de los
siguientes componentes:
- una sonda lambda de banda ancha,
- un sensor de temperatura del turbo,
- dos sensores de temperatura a la entrada y
a la salida del filtro de partculas,
- dos sensores de presin a la entrada y a la
salida del filtro de partculas,
- y un catalizador integrado en el filtro de partculas.
Adems afecta a elementos ya existentes:
- posicin del turbo ms elevada,
- reubicacin del radiador para gases de escape refrigerados en una posicin ms baja
- nuevo diseo de las levas de inyeccin.
Debido a la ubicacin del filtro de partculas
no se puede usar biodiesel.
400
120
350
105
300
90
250
75
200
60
150
45
100
30
50
15
Potencia (kW)
Par (Nm)
D109-21
0
500
1000
1500
2000
2500
3000 3500
4000
4500
5000
Rgimen (1/minuto)
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20
Conductos cerrados
Conductos abiertos
Pared
impermeable
Transmisor de temperatura
anterior G506
Turbocompresor
Transmisor de temperatura
posterior G527
Sonda lambda
G39
D109-23
FILTRO DE PARTCULAS
El filtro de partculas forma un conjunto con
el catalizador pero a diferencia de ste, tiene
conductos abiertos y cerrados dispuestos alternativamente, de forma que obliga a los gases a
pasar por las paredes donde queda retenido el
holln. Estas paredes estn recubiertas de una
combinacin de platino, xido de cerio, xido de
aluminio y carburo de silicio, siendo permeable
a los gases.
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GRUPO MOTOPROPULSOR
Medidor de masa
de aire G70
Gateway J533
Transmisor de
temperatura
anterior G506
REGENERACIN
Para realizar el cclo de regeneracin son
necesarias las seales de:
- el transmisor de temperatura posterior al filtro
de partculas, G527,
- el transmisor de temperatura anterior al filtro
de partculas, G506,
- el medidor de masa de aire, G70,
- y la sonda lambda G39.
En el caso de que no se alcancen las condiciones necesarias para la regeneracin, se activa
el testigo de filtro de partculas en el cuadro de
instrumentos. Esto indica que debe realizarse
un recorrido a una velocidad de 60 km/h hasta
que se apague dicho testigo.
La regeneracin consiste en eliminar las partculas de holln acumuladas en el filtro para evitar que este se obstruya.
La unidad de control del motor, mediante la
informacin de presin a la entrada y salida del
filtro, registrada por el sensor de presin G450,
determina el grado de saturacin y cuando es
necesaria una regeneracin.
El proceso de regeneracin se realiza de
forma automtica, para ello la unidad de control
aumenta la temperatura de los gases de escape
para conseguir una temperatura superior a los
580oC.
22
TREN DE RODAJE
EJE DELANTERO
EJE TRASERO
23
TREN DE RODAJE
SISTEMA DE FRENOS
El Len06 dispone de dos gestiones de frenos, la Mark 70, que es idntica a la del Altea, y
la Mark 60, para los vehculos que equipan ESP.
En la gestin Mark 60 se han introducido dos
nuevas funciones, el DSR, y el BSW.
La funcin de control de presin de los neumticos est disponible para las dos gestiones de
freno.
D109-26
FUNCIN DSR
El DSR (Diver Steering Recommendation) es
una funcin destinada a corregir el sobreviraje
del vehculo al tomar una curva.
La unidad de control del ABS reconoce
cuando se inicia un sobreviraje mediante la
informacin de los sensores de las ruedas.
Al detectar esta situacin,la unidad de control
del ABS vuelca una seal a la lnea de CAN-Bus
para que la unidad de control de la direccin
SIN DSR
CON DSR
D109-27
24
Unidad de control
del ABS J104
Gateway J533
Pinza de freno
Unidad de control de la
red de a bordo J519
D109-28
FUNCIN BSW
El BSW (Bremsscheibenwischer) tiene como
finalidad secar y limpiar los discos de freno
en condiciones de lluvia.
La funcin se activa cuando se conectan los
limpiaparabrisas durante un tiempo superior a 5
segundos, ya sea por accionamiento manual o
automtico mediante el sensor de lluvia y luz.
La unidad de control del ABS recibe, a travs
del CAN-Bus, la seal de activacin de los limpiaparabrisas y ejerce una presin mnima en
25
TREN DE RODAJE
CONTROL DE PRESIN DE LOS
NEUMTICOS
activar el zumbador. El aviso finalizar cuando
se inicie un ciclo nuevo de calibracin.
En las siguientes situaciones no es posible
realizar el control de la presin:
- con velocidades superiores a los 160 Km/h,
- prdida rpida de presin,
- prdida de aire regular por difusin,
- con remolque, cadenas de nieve o rueda de
emergencia,
- y circulando con extrema rapidez en curvas,
en pavimentos irregulares.
En caso de avera en el sistema se informa de
dicha situacin mediante el parpadeo del testigo.
Testigo de control de
neumticos K220
SET
Unidad de control
del ABS J104
Gateway J533
Sensor de revoluciones
de la rueda G44 - G47
D109-29
26
Sensores de
revoluciones de la
rueda G44-G47
Unidad de control
del ABS J104
Gateway J533
SET
Testigo de control
Pulsador de control de neumticos K220 J285 Cuadro de
de presin de
instrumentos
neumticos E226
D109-30
CALIBRADO
El calibrado debe realizarse cada vez que se
sustituyan los neumticos, se vare la presin
de inflado, o se encienda el testigo por falta de
presin.
Para iniciar la calibracin se debe accionar el
pulsador durante 2 segundos, transcurrido este
tiempo, se apaga el testigo y se escucha un
zumbido. A continuacin se debe circular normalmente con el vehculo y el sistema se ir
calibrando durante la circulacin.
SET
D109-31
AUTODIAGNSTICO
El autodiagnstico del sistema de control de
presin de los neumticos se realiza a travs de
la gestin de frenos.
Mediante las funciones guiadas o localizacin
guiada de averas, es posible acceder al:
- ajuste bsico, que debe realizarse cuando
se sustituya un elemento relacionado con el
sistema de control de presin de los neumticos,
- y a los bloques de valores de medicin, para
consultar el kilometraje recorrido desde el
ltimo aviso de falta de presin, y desde la
ltima calibracin as como el estado del pulsador para las incidencias en neumticos.
Funciones guiadas
Seat
V07.26 07/04/2005
Leon
2005 (5)
Berlina
BLR 2.0l FSI 110 kW
Funciones
Seleccin del sistema del vehculo o
funcin
01. Motor
02. Cambio manual
03. Sistema antibloqueo Mark 60
03. Sistema antibloqueo Mark 70
44. Direccin asistida electromecnica.
19. Interfaz de diagnstico para bus de datos.
69. Funcin de remolque
76. Aparcamiento asistido
77. Telfono + Bluetooth
37. Radio del sisteam de navegacin
56 Radio single CD
17. Cuadro de instrumentos
Mdulo de
medicin
Ir a
Imprimir
Ayuda
D109-32
27
SISTEMA ELCTRICO
433
433
Portarrels
D109-33
28
- faros bixenos,
- navegador dinmico RNS MP3,
- y en el caso del cuadro de instrumentos existen modificaciones en testigos y avisos en el
display multifuncin.
Nota: Para ms informacin sobre el sistema
elctrico consulte el cuaderno didctico n 110
Sistema elctrico len 06.
Parabrisas
Masa
Conector
Tensin
borne 30
Diodos emisores
Fotodiodo de luz
visible
Fotodiodo de luz
infrarroja
Soporte metlico
Revestimiento
D109-34
29
SISTEMA ELCTRICO
FAROS BIXENN
El Leon06 puede equipar un sistema de faros
bixenn con regulacin en altura dinmica.
La principal novedad de este sistema con respecto a otros utilizados anteriormente en la
gama SEAT, es que la lmpara de gas xenn se
utiliza tanto para la luz de cruce, como para la
luz de carretera, y de ah la denominacin
bixenn.
Estos faros van equipados con las lmparas
para la luz de posicin y de intermitencia, y con
una lmpara halgena tipo H1 que realiza la
funcin de rfagas cuando el conmutador de
luces est en las posiciones de reposo o de
encendido automtico.
Las principales funciones del sistema de faros
bixenn pueden agruparse en tres:
- Encendido de la lmpara de descarga de
gas con reactancia L13/L14, efectuado por la
la unidad de control J343/J344.
- Regulacin dinmica de la altura de los
faros, lo que significa que el sistema es capaz
de adaptar la altura del haz luminoso a las
pequeas irregularidades de la calzada o a las
aceleraciones y frenadas del vehculo. Esta
funcin es gestionada por la unidad de control
para la regulacin del alcance de los faros
J431.
- Conmutacin de luz de carretera a luz de
cruce y viceversa. El actuador principal es un
obturador que realiza el apantallado de parte
del haz luminoso del faro, lo que evita deslumbrar a los conductores que circulan en sentido
contrario.
Servomotor de regulacin
del alcance luminoso V48
Transmisor de nivel
delantero G78
Trapecio
30
Bastidor auxiliar
D109-35
31
SISTEMA ELCTRICO
Display multifuncin
CUADRO DE INSTRUMENTOS
- nuevo testigo para el filtro de partculas en el
motor diesel (actualmento slo en el 2.0L 8v),
- y la eliminacin del testigo del inmovilizador
electrnico.
El proceso de adaptacin de llaves del inmovilizador es idntico al del Altea.
Para el high se ha incorporada una advertencia de velocidad, a travs del indicador multifuncn, la cual es progamable por el conductor.
32
EQUIPOS DE AUDIO
En el Len 06 existen tres equipos de audio,
la radio con lector de CD MP3, el navegador
MFD2 y un nuevo navegador RNS MP3.
La radio con CD MP3 es el que equipa el
modelo Aleta y Toledo 05 con una disminucin
de las franquicias por su parte posterior con el
panel de instrumentos. Ello implica que para su
desmontaje son necesarios dos tiles, el nuevo
T-20196 para la parte superior y el ya conocido
T-20184 por la parte superior.
El navegador MFD2 es identico al utilizado en
los modelos Altea y Toledo05.
Y un nuevo navegador RNS MP3, con display monocromtico e indicaciones de navega-
Ajuste de sonido
Display monocromtico
Teclas de men
en pantalla
Teclas de men
en pantalla
Control de volumen
Control de desplazamiento
por men
D109-37
33
AUTODIAGNOSIS
VAS 5051
VAS 5051B
WORKSHOP
EQUIPMENT
IrDA
VAS5052
VAS 5052
D109-38
34
CAS109CD