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REDUCIR LA FRICCIN
PROTEGER CONTRA EL DESGASTE Y LA CORROSIN.
CONTRIBUIR A LA ESTANQUEIDAD.
CONTRIBUIR A LA REFRIGERACIN.
FACILITAR LA EVACUACIN DE IMPUREZAS.
Transmitir potencia
Aislar
Amortiguar golpes
Grasa grafitada:
Gama de grasas de alta calidad de base clcica, usadas para lubricacin
general en automotores e industria, en cojinetes de friccin y en servicios de
temperaturas moderadas, con excelente resistencia a la humedad y al lavado
por el agua. Resistencia EP superior por el contenido de grafito como
lubricante slido.
Grasa asfltica:
Grasa asfltica suave de color negro elaboradas a partir de jabn clcico
reforzadas con aditivos EP.
Grasa bentontica infusible LB-10:
Grasa infusible elaborada en base a un gelificante inorgnico (bentonita),
especial para aplicaciones de altas temperaturas, en que las grasa normales
de base de jabn metlico se lican o descomponen. Tiene una excelente
resistencia a la carga, buena repelencia del agua, y resistencia cidos y
lcalis. Su textura es suave, vaselinada y su consistencia mediana.
Grasa de aluminio AR-16:
Grasa apta para soportar altas presiones y temperaturas de trabajo de hasta
180C. Posee excelente hidrorrepelencia, resistiendo muy bien el trabajo en
presencia de aguas blandas y duras. No es corrosiva. Especialmente utilizada
como grasa homocintica. Es excelente para lubricar rodamientos que
trabajan bajo alta solicitacin trmica y expuestos a altas presiones.
GRASAS DE SILICONA
GRASA DE SILICONA LUBOKS AR 211:
Grasa de silicona de gran estabilidad trmica. No carboniza ni funde dentro
del rango de temperatura indicado. Presenta una buena resistencia qumica y
es insoluble en agua y en aceite, por lo cual se utiliza como sello dielctrico
contra agua en telefona, bajadas de antenas, lubricacin de componentes
elctricos y electrnicos, especialmente de goma y plstico. Tambin se usa
como sello de vlvulas en sistemas al vaco o a presin. Es un excelente
lubricante protector efectivo contra la corrosin atmosfrica; su performance
lubricante metal - metal es regular, de modo que debe emplearse solo con
carga relativamente baja.
GRASA DE SILICONA LUBOKS AR 213:
Grasa sinttica siliconada de gran estabilidad trmica. No carboniza ni funde
en el rango de temperatura indicado. Es un compuesto consistente sin punto
VISCOSIDAD
La viscosidad es la oposicin de un fluido a las deformaciones tangenciales y se debe a
las fuerzas de cohesin moleculares. Todos los fluidos conocidos presentan algo de
viscosidad. Un fluido que no tiene viscosidad se llama fluido ideal.
La viscosidad solo se manifiesta en lquidos en movimiento. Se ha definido la
viscosidad como la relacin existente entre el esfuerzo cortante y el gradiente de
velocidad. Esta viscosidad recibe el nombre de viscosidad absoluta o viscosidad
dinmica. Generalmente se representa por la letra griega .
laboratorio mide la viscosidad, mide esta resistencia y cruza con una tabla (manual o
automtica) para reportar la viscosidad cSt.
La viscosidad vara inversamente proporcional con la temperatura. Por eso su valor no
tiene utilidad si no se relaciona con la temperatura a la que el resultado es reportado.
Viscosidad dinmica
Como ya hemos visto, en 1668, Newton comprob experimentalmente que la fuerza
que haba que ejercer para desplazar una de las caras de una pelcula de aceite
respecto de otra capa, es siempre directamente proporcional a la superficie que
interviene y a la velocidad imprimida, e inversamente proporcional a la separacin
existente entre ambas superficies. En cualquier caso, al tratar de expresar
matemticamente dicha razn de proporcionalidad, hay que contar con un factor que
depende de la naturaleza de cada lquido ensayado. Esta propiedad es lo que se
conoce como viscosidad dinmica, la cual depende de la temperatura del fluido
siguiendo la
LEY DE NEWTON del rozamiento fluido.
Viscosidad cinemtica
El concepto de viscosidad cinemtica proviene de relacionar los conceptos de
viscosidad dinmica y de densidad. Su definicin para un determinado fluido es la
siguiente:
Viscosidad Cinemtica = Viscosidad Dinmica / Densidad
Se cuantifica midiendo el tiempo que tarda en fluir un lubricante por un tubo o
estrechamiento calibrado. Los aparatos utilizados para su medicin se denominan
viscosmetros, que pueden ser de varios tipos:
- Viscosmetros ENGLER
- Viscosmetros SAYBOLT
- Viscosmetros REDWOOD
ADITIVOS
-DE UNTUOSIDAD
-DE DETERGENCIA
-ALCOHOLES, ESTERES
Los componentes no reactivos no tienen grupos polares y sirven de base o de matriz
de alojamiento del resto de los componentes o aditivos. Las diferentes bases de los
aceites provienen (en los aceites minerales) de los distintos tipos de petrleo
(parafnicos, naftnicos y aromticos).
Los aditivos que se aaden al aceite de partida se encargan:
- Unas veces de mejorar algunas cualidades del aceite base. Son los ADITIVOS
MEJORADORES.
- Otras veces de reducir o contrarrestar otras caractersticas menos convenientes para
la aplicacin de que se trate. Son los ADITIVOS INHIBIDORES.
De la untuosidad
Depresores del punto de congelacin
ADITIVOS MEJORADORES del ndice de Viscosidad
Antioxidantes (Evitan la oxidacin del propio aceite)
Anticorrosivos (Evitan el ataque de los metales no frreos del motor, Ni, bronce por el
propio aceite)
Detergentes (Evitan los depsitos carbonosos procedentes de la propia combustin del
motor).
Aditivos Inhibidores
Dispersantes (Dispersan los lodos hmedos que se forman en el motor en fro,
compuestos por HC sin quemar, agua, xidos de Pb, Carbn Entre los aditivos
mejoradores tenemos los reforzadores de la untuosidad, depresores del punto de
congelacin, mejoradores del ndice de viscosidad etc.
Entre los aditivos inhibidores podemos citar los detergentes y dispersantes,
antioxidantes y anticorrosivos que retardan la degradacin del propio aceite con el uso.
La composicin anterior permite comprender que existen multitud de aceites diferentes
dependiendo del tipo de aditivos y del tipo de la base.
Polvo y suciedad
Agua
Fluidos de corte
Disolventes