I N F O R ME

EMPRESA:
FECHA:
REFERENCIA:

TECNICO

NUESTROS CLIENTES
MARZO 05 DE 2005
EXPERIENCIA EPF -OXY - ECUADOR

INFORMACION GENERAL
Con el objeto de implementar un programa de limpieza para las lneas
produccin que forman parte de la estacin EPF de la OXY-Ecuador,
conoci que su infraestructura esta conformado por cinco (5) islas
produccin, conectadas cada una de ellas con la lnea de transporte
dimetro de 18, A continuacin se relaciona el perfil del oleoducto:
LNEA DE PAD G EPF STATION
MANIFOLD PRODUCTION PAD G
MANIFOLD PRODUCTION PAD D
MANIFOLD PRODUCTION PAD D
PIGGABLE Y1
PIGGABLE Y1
PIGGABLE Y2
PIGGABLE Y2
EPF STATION
LONGITUD TOTAL
LNEA DE PAD F EPF STATION
MANIFOLD PRODUCTION PAD F
MANIFOLD PRODUCTION PAD A
MANIFOLD PRODUCTION PAD A
PIGGABLE Y2
PIGGABLE Y2
EPF STATION
LONGITUD TOTAL
LNEA DE PAD C EPF STATION
MANIFOLD PRODUCTION PAD C
PIGGABLE Y1
PIGGABLE Y1
EPF STATION
LONGITUD TOTAL

de
se
de
de

DISTANCIA
2 KM + 900 MTS
1 KM + 750 MTS
2 KM + 590 MTS
3 KM + 240 MTS
10 KM + 480 MTS
DISTANCIA
7 KM + 400 MTS
0 KM + 590 MTS
3 KM + 240 MTS
11 KM + 230 MTS
DISTANCIA
0 KM + 200 MTS
5 KM + 830 MTS
6 KM + 030 MTS

BOGOTA-COLOMBIA Calle 29 N 93-49 PBX: (57 1) 298 2828 Fax: (57 1) 415 4895 E-Mail: ventas@elastomerospvm.com
HOUSTON E-Mail: Houston@elastomerospvm.com

Data of 26 November 2004

Pig receiver
EPF station
Piggable Y1

G to D =2.9kms

MANIFOLD
PRODUCTION
WIG

WIG

D to C =1.75kms

MANIFOLD
PRODUCTION
WID

Pig launchers
Well islands

Y1 to Y2 =2.59kms

A
toY
1
=0.
2k
ms

WID

Piggable Y2

Y2 to EPF=3.24kms

EPF

A
toY
2
=0.
59
km

MANIFOLD
PRODUCTION
WIC

Temp receiver = 190F

F to A =3.83kms
MANIFOLD
PRODUCTION
WIF

MANIFOLD
PRODUCTION
WIA

WIF

Flow Rates
Data of 26 November 2004
Gross*
Oil
water
Gas
BPD
BPD
BPD
MCFSD
Pad A
39.204
26.859 12.345
1.569
Pad C
65.487
22.490 42.997
1.944
Pad D
60.138
26.259 33.879
1.844
Pad F
5.937
2.753
3.184
147
Pad G
4.896
1.687
3.209
101
Total
175.662
80.048 95.614
5.605

EPF GATHERING LINE CURRENT DESIGN

WIA

Piggable Y1
Piggable Y2
Gross* Oil
water
Gas
Gross*
Oil
water Gas
BPD
BPD
BPD
MCFSD BPD
BPD
BPD
MCFSD
130.521 50.436
80.085
3.889 175.662
80.048 95.614 5.605

Pipeline information
18
Diameter
Thickness
schedule
Operational pressure
100

in
in
std
psi

* Gross= oil+water

PTO
1

PUNTOS DE RASTREO Y LOCALIZACIN

DISTANCIA
LNEA DE 18
MANIFOLD WIG - MANIFOLD WID

MANIFOLD WID - PIGGABLE Y1

PIGGABLE Y1 - PIGGABLE Y2

PIGGABLE Y2 - EPF STATION

LONGITUD TOTAL

Flow
Gross*
Rates
BPD
4.896
Pad G
2 KM + 900 MTS Vel Km/h
0,214
Tiempo
13H:33"
60.138
Pad D
1 KM + 750 MTS Vel Km/h
2,63
Tiempo
0H:40"
60.138
Pad D
65.487
Pad C
2 KM + 590 MTS Promed.
62.813
Vel Km/h
2,75
Tiempo
0H:57"
Pro. DyC 62.813
39.204
Pad A
3 KM + 240 MTS Promed.
51.008
Vel Km/h
2,23
Tiempo
1H:27"
10 KM + 480 MTS T.Total 16H:47"

Oil
water
BPD
BPD
1.687
3.209
0,074
0,141
39H:11" 20H:34"
26.259
33.879
1,15
1,48
1H:31"
1H:11"
26.259
33.879
22.490
42.997
24.375
38.438
1,07
1,68
2H:25"
1H:33"
24.375
38.438
26.859
12.345
25.617
25.392
1,12
1,11
2H:54"
2H:55"
46H:01" 26H:23"

Pto
Paso
H.SALIDA
PUNTO 1
PUNTO 2
PUNTO 3
PUNTO 4

Tiempo Programado para paso del Pig

Gross*
Oil
water
8:30 p.m
*6:45 p.m
11:00 a.m
9:30 a.m
**9:45 a.m
07:35 a.m
10:12 a.m
11:16 a.m
08:46 a.m
11:10 a.m
1:41 p.m
10:19 a.m
1:14 p.m
12:37 p.m
4:41 p.m

* Primer da
** Segundo da
CONVENCIONES
Lnea para Programa de Limpieza Mecanica

Adicional a la documentacin obtenida por la OXY-Ecuador se tuvieron en

cuenta los siguientes aspectos, para definir los tipos de raspadores y su
funcionalidad.

Lneas de produccin de 18 de dimetro, con recubrimiento epxico

interno sobre la pared.

Alto porcentaje de acumulacin de arenas, estimado en un 40% de

reduccin del dimetro del tubo, llegando a atentar contra dicho
protector interno

La temperatura de trabajo a la que esta expuesto los rascadores de

poliuretano, esta en un promedio de los 91 - 95 C;

OXY-Ecuador han tenido problemas con los Polypig, porque estn

llegando destruidos o terminan en el Baypass de la trampa de recibo,
este fenmeno es ocasionado por la flexibilidad de la espuma y que la
presin y velocidad con que llega el Polypig ocasiona el cambio de
sentido.

Un aspecto importante para la definicin del diseo del raspador

implementado es que la lnea dispone de tres derivaciones con ngulo de
inclinacin de 45 y de dimetro de 36.

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HOUSTON E-Mail: Houston@elastomerospvm.com

OXY Ecuador, tuvo como experiencia el envo de tres Polypig

Criss Cross, teniendo como resultado lo siguiente: el Polypig de
12 no llego, luego se lanzo una espuma de 16 y tambin se
perdi a lo largo de la lnea, por ultimo se envo un Polypig de
18, que represento la perdida de la herramienta y genero un
traumatismo a la lnea Pad F al Pad A, donde tuvieron que
tomar procedimientos no permitidos por la Gerencia de
Operaciones.

En el Pad F y Pad G la rata de produccin es muy baja lo que

representa velocidades de 214 mts / hora para el fluido y por la
presencia de arenas puede disminuir la velocidad del marrano
elaborado en poliuretano de vaciado.

Nunca han trabajo con marranos de poliuretano de vaciado,

teniendo un porcentaje de incertidumbre muy alto por parte de
OXY-Ecuador.

TREN DE RASPADORES
ELASTOMEROS PVM Ltda defini las siguientes herramientas de
limpieza para el oleoducto de 18 de la OXY-Ecuador.
FC-RDS-8DR-4DS 10x18

FC-RDS-8DR-4DS 16x18

FC-RDS-10D 18

Con el objeto de minimizar la prdida de las herramientas, por las

acumulaciones de arenas presentes en la lnea de 18 se defini el siguiente
esquema de trabajo:
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1 Lanzamiento.
Se comenzara el proceso de recuperacin del dimetro de la lnea con el
lanzamiento del raspador de desplazamiento FC-RDS-8DR-4DS de doble
dimetro.10x18, debido a la alta presencia de arenas y con el objeto de
minimizar la posibilidad de estancamiento y para tener una flexibilidad de un
40% del dimetro interno los discos ranurados de 18 vendran con discos
slidos de limpieza de 10 para tal propsito.
2 Lanzamiento.
Posteriormente de continuara con el lanzamiento del raspador de
desplazamiento FC-RDS-8DR-4DS de doble dimetro.16x18, la finalidad de
este rascador es continuar con el proceso de abertura del dimetro interno de
la lnea, cabe aclarar que esta corrida los discos ranurados de 18 vendran
con los discos slidos de limpieza de 16, teniendo una flexibilidad del 20%
con relacin al dimetro interno de la lnea esta cambio es porque se espera
tener una mayor abertura que a la inicial y con el objeto de continuar con el
proceso de arrastre de sedimentos.
3 Lanzamiento.
Por ultimo se lanzara el raspador de limpieza bidireccional FC-RDS-6DS de
18, el propsito de esta herramienta es terminar el proceso de recuperacin
del dimetro interno de la lnea ya que se conseguira desplazar todos
aquellos sedimentos duros posibles que se han formado en el interior y que
pueden atentar contra el recubrimiento de la lnea e integridad del activo con
el tiempo (figura N 2).
ESQUEMA DE SECUENCIA DE LANZAMIENTO

1.
2.
3.

FC-RDS-8DR-4DS de doble dimetro.10x18

FC-RDS-8DR-4DS de doble dimetro.16x18
Bidireccional FC-RDS-10DS de 18

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CONCLUSIONES
De la experiencia recogida en campo en la lnea de produccin de la
OXY-Ecuador, se tuvo las siguientes conclusiones:
1. Desde el Pad G al Pad D, con una distancia de 2Km + 900 mts, se trabajo
con una rata de produccin de 3931 BLD y presin de 300 psi,
representando una velocidad de 314 mts/hora, donde el marrano gasto
un tiempo de 52 horas para llegar al EPF. En el Pad F al pad A de
longitud de 7Km + 400 mts, la rata de produccin fue de 3184 BLD y una
presin de inicio 310 psi, para este tramo la velocidad del fluido estaba
entre 324mts/hora, pero en realidad la herramienta gasto mayor tiempo
al estimado para llegar al pad A donde se tuvo un tiempo de 216 horas.
A continuacin relacionamos un diagrama y tabla donde se llevo
mediciones de presin, longitud y velocidad del raspador enviado del Pad
F.
2. Es de destacar que el raspador enviado desde el Pad F comenz con una
velocidad inicial de 100 mts / hora, bajando su promedio a 50 mts / hora
a medida que adquira mayor llego a manejar una velocidad de 30
mts/hora.
3. Debido al sello de los discos y arenas se tuvo presurizacin a lo largo de
la lnea teniendo presiones hasta de 319 psi, para luego tener una
liberacin y llegando a bajar la presin hasta 280 psi que es la presin de
trabajo, lo que representaba un desplazamiento de 500 mts en 5 minutos
de arenas y raspador.
4. Debido a este fenmeno se sigui observando la acumulacin de presin,
donde se determino que con una presin 30 psi se puede obtener
desplazamientos de 500 mts a 300 mts, el otro aspecto que para tener
esta presurizacin dada en la lnea con el raspador y las arenas
acumuladas, se gasta un tiempo real de 36 horas para aumentar la
presin diferencial del rascador.
5. Como la lnea de 18 nunca se haba lanzo raspadores compactos
elaborados en poliuretano de vaciado, exista un alto porcentaje de
incertidumbre por parte de OXY-Ecuador de que las herramientas
llegaran a perderse en el oleoducto, por los factores mencionado
anteriormente, por tal razn se implemento un seguimiento de rastreo y
localizacin a cada una de las herramientas utilizadas para conocer en un
momento dado que decisiones se podra tomar en caso de que la
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Distance
0 (Trap-8:30am)
20( IN PadF-8:40am)
40(IN PadF4:45pm)
60(OUT PadF 5:00pm)
80 (6:10pm)
100 (6:20 pm)
120( 6:30)pm
1200(10:0am)
1240(10:20am)
1240(10:50am)
1260(11:10am)
1280
1300
1320
1340
1360
1340
1360
1380
1400
1420(2:15pm)
1460
1480
1500
1520
1540
1560
1580
1600
1620 (6:30pm)

11 Mach 05
Velocity
0
0,5
0,6
60
120
120
120

Presure
300
314
320
314
308
304
300

12 Mach 05
Velocity

Presure

60
60
40
60
66
66
66
66
66
66
66
66
66
66
55
55
55
55
55
55
55
55
55

300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300

13 Mach 05
Velocity

Presure

14 Mach 05
Velocity

Presure

15 Mach 05
Velocity

Presure

16 Mach 05
Velocity

Presure

17 Mach 05
Velocity

Presure

Distance
2220(7:20 AM)
2240
2260
2280
2300
2320
2340
2360
2380
2400
2420
2440
2460
2480
2500
2520
2540
2560
2580
2600
2620
2640
2660
2680
2700
2720
2740
2760
2780 (6:30pm)

11 Mach 05
Velocity

Presure

12 Mach 05
Velocity

Presure

13 Mach 05
Velocity
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45

Presure
300
300
300
300
300
302
302
302
302
304
304
304
304
304
306
306
306
306
306
308
308
308
308
310
310
310
310
310
310

14 Mach 05
Velocity

Presure

15 Mach 05
Velocity

Presure

16 Mach 05
Velocity

Presure

17 Mach 05
Velocity

Presure

Distance
3300 (assumed 6:30am)
3320
3360
3380
3400
3420
3460
3480
3500
3520
3540
3560
3580
3400
3420
3440
3460
3480
3500
3520
3540
3560
3580
3600
3620
3640
3660(5:00pm)
3680(6:00pm)
4300(715AM)
4320
4340
4360
4380
4340(10:40AM)
4360
4380
4400
4420
4440
4460
4480
4500
4520(1:40PM)
4540
4560
4580
4600
4620
4640
4680 (6:15PM)

11 Mach 05
Velocity

Presure

12 Mach 05
Velocity

Presure

13 Mach 05
Velocity

Presure

14 Mach 05
Velocity
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
20
20
20

Presure
312
312
312
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
294
294
294
294
294
294
294
294
294
294
294
294
294
294

15 Mach 05
Velocity

Presure

30
30
30
30
30
30
30
30
30
30
30
30
45
45
30
30
45
45
45
30
30
30

289
289
289
289
289
289
289
289
289
289
289
289
289
289
290
290
291
293
293
294
294
295

16 Mach 05
Velocity

Presure

17 Mach 05
Velocity

Presure

Distance
5320(8:55am)
5340
5360 (9:50am)
5380
5400
5420 (10:00am)
5440
5460
5480
5500
5520(1:20pm)
5540
5560
5580
5600
5620
5640
5660
5680(6:40pm)
6060(7:13am)
6080
6100
6120
6140
6180
6200
6220
6240
6260
6280
6300
6320
6340 (10:22am)
6360
6380
6400
6420
6460
6480
6500
6520
6540
6560
6580 (6:00pm)

11 Mach 05
Velocity

Presure

12 Mach 05
Velocity

Presure

13 Mach 05
Velocity

Presure

14 Mach 05
Velocity

Presure

15 Mach 05
Velocity

Presure

16 Mach 05
Velocity
30
30
30
600
600
600
20
20
20
20
15
55
55
35
35
35
35
35
35

Presure
300
300
300
292
292
292
292
294
296
298
300
301
302
303
303
304
304
306
306

17 Mach 05
Velocity

Presure

30
30
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
25
25
30
30
30
30
30
30
30
25
25

311
303
303
303
303
303
303
303
303
303
303
303
303
303
304
304
305
306
306
306
306
306
307
307
307

Presure
Presure
Presure

um
ed
6:

30

27

26

25

24

22

60

40

20

00

80

(T
ra
p
12 -8:3
0( 0 a
6: m
30 )
)p
m
13
00
13
80
15
20

Distance (mts)

am
34 )
60
35
80
35
00
36
20
43
45
4
20 4 0
(1 4 0
:4 0
0P
53
M
60 4 )
(9 6 4
:5 0
0a
m
54 )
80
56
00
60
63
80
40
(1 6 2
0: 2 0
22
am
64 )
80

ss

Velocity

(a

Velocity

00

Velocity

33

Velocity (mts/hr)

290

80
270

60
260

Presure Pad F (Psi)

Pigging Pad F

140
320

120
310

300

100

280

40
250

240

20
230

0
220

Velocity
Velocity
Velocity

Presure
Presure
Presure

Velocity
Presure

herramienta se atascara, lo otro que se consigui, fue conocer en tiempo

real que requiere el raspador para recorrer cada uno de los tramos de la
lnea de 18.
6. Se demostr que una rata baja de 3.183 BLD 18 y una presin arriba de
las 280 psi despus que salga del barril puede mantener su presin
diferencial de desplazamiento de la herramienta.
7. Debido a la baja produccin de los pozos, se requiri una presin de
pateo para los raspadores de 18 de 430 psi, con el objeto se general la
presin diferencial a la herramienta.
8. Los resultados de caracterizacin fsico qumicos de slidos arrojo que
del 76,6% de slidos (materia inorgnica) el mayor porcentaje
corresponde a arena y la otra apartculas de poliuretano que son por el
desgaste que tiene el material, donde se demostr que el recubrimiento
que tiene la tubera no fue afectado por este tipo de herramientas de
limpieza. A continuacin relacionamos el resultado de laboratorio.
PARAMETROS
Cantidad de muestras entregadas en laboratorio
% Humedad y voltiles
% Contenido de hidrocarburos
% Solubles en HCl (carbonatos)
% Slidos (materia orgnica)
% Slidos (materia inorgnica)
Presencia de solidos magneticos
Presencia de H2S
Observaciones

RECIBIDOR EPF (muestras

recibidas del raspador)
600 gr
17.7 %
5.6 %
0.0 %
0.0 %
76.6 %
0.0 %
No
Slido presente arena, trazas
de poliuretano

RECIBIDOR EPF
120 ml
16.0%
84.0%
0.0 %
0.0 %
0.1 %
0.0 %
No

9. Se comprob que el raspador desplazo una columna de arenas de 50 mts

de longitud axial, porque llego a obstruir el paso del crudo que sale del
Pad A, ya que se tuvo una cada de produccin de todos los pozos mayor
a un 50% debido a que la derivacin se llego a taponar por la presencia
de arenas recogidas por la herramienta de limpieza.
10. En la trampa de recibo el 50% de dimetro interno del barril se acumulo
de arenas y la otra parte fue a dar a los separadores, generando un plan
de contingencia a los tanques de separacin.
11. Con experiencias anteriores, OXY-Ecuador, realizaron la corrida de
Polypigs de diferentes dimetros, pero el resultado no fue positivo ya que
primero que enviaron fue de 12 y que no llego al EPF, despus se lanzo
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un de 16, tampoco dio resultado y por ultimo se despacho una espuma

de 18, generando el mismo inconveniente de las otras dos espumas, por
tal razn el Jefe de Operaciones tuvo que presurizar la lnea desde el Pad
A por 8 horas llegando acumular un presin de 450 psi, para luego
posteriormente abrir la vlvula y liberar la presin acumulado y generar
presin diferencial a las tres espumas, logrando as que llegaran al EPF y
no se encontr en la trampa de recibos arenas arrastradas por los
espumas.
12. La incertidumbre de que raspadores elaborados en poliuretano se
llegaran a quedar porque las condiciones operacionales no eran las
ideales, desaparicin ya que las herramientas siempre mantuvo su
presin diferencial y arrastro un porcentaje alto de arenas, no se
presento fracturas del poliuretano, adicional OXY Ecuador pudieron
determinar el tiempo real de desplazamiento de la herramienta de
limpieza.

REGISTRO FOTOGRAFICO
PAD G TRAMPA DE LANZAMIENTO

Alistamiento de la herramienta con unidad de rastreo y localizacin

de raspadores y as mismo de la trampa para su respectivo
lanzamiento.

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Pad D y Trampa de recibo en EPF OXY Ecuador

Pad D
Trampa Recibo EPF
Pad D, donde la velocidad de la herramienta pas de 214 mts
mts/hora a 2,630 Km/hora. Se observa que la herramienta llego en
optimas condiciones.
Alistamiento de la herramienta para utilizada en la lnea Pad F al
EPF

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Trampa de Recibo del raspador enviado desde el Pad F

Se claramente la cantidad de arenas que quedo en barril de la

trampa la otra parte llego a los separadores, donde requirieron
realizar un plan de contingencia.
Elaboro:

Revis:

Aprob.

INGENIERA

GERENCIA

GERENCIA

Fecha: 11 de abril de 2005

Fecha: 11 de abril de 2005

Fecha: 1106 de abril de 2005

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