En circunstancias que un vehculo automotor afectado al transporte de

garrafas de GLP (Gas Licuado de Petrleo), cargaba GNC (Gas Natural

Comprimido), en una estacin de servicio, ocurri una violenta explosin.
Posterior al accidente se observ que en la caja del vehculo existan
garrafas que explotaron rompindose algunas y deformndose otras.
Es evidente que esto sucedi porque las garrafas fueron sometidas a una
presin que super la resistencia mecnica de las mismas. A travs del
analisis tecnico, en base al archivo fotografico, se trata de explicar que
pas en este acontecimiento que tuvo lugar a mediados del ao 2005.

Con la seguridad de siempre y de todos los das

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Dedicatoria

A
los
hombres
y
mujeres
conscientes del valor humano y
comprometidos con la Seguridad
Laboral / Prevencin de Accidentes,
que dedican gran parte de su vida
al trascendental cometido de velar
por la salud y la seguridad de las
personas que trabajan diariamente
en cada una de las disciplinas
tcnicas en las que se fragmenta el
trabajo.
Con la Seguridad de todos los das
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ellos,
que
perseveran
constantemente
por
el
reconocimiento
Empresarial
y
Social de su noble oficio y cuya
recompensa mayor, en su fuero
ntimo, es coadyuvar al desarrollo
de la produccin sin prdidas que
afecten a los trabajadores que,
con entrega y esfuerzo, producen
en pos de lograr un mejor
bienestar para su familia y sus
conciudadanos.
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El vehculo Pick Up, se acerc a la estacin de servicio para realizar la carga de GNC
(Gas natural Comprimido), utilizado como combustible para el automotor

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Mientras se realizaba la operacin de carga del GNC, se produce una

fuerte explosin.

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Como resultado de la explosin las garrafas destinadas al almacenaje de GLP (Gas

Licuado de Petrleo), quedaron destruidas y deformadas. Adems se produjeron
deterioros importantes en la carrocera del vehculo.

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Imagen de la garrafa sometida a un exceso de presin.

Al producirse la rotura de alguna garrafa, fragmentos de esta salen en todas
direcciones y afectan la parte de la cubierta de la estacin de Servicio.

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 Cul pudo ser la causa principal de este acontecimiento. ?

En la foto se aprecia la existencia de un barral para conectar garrafas (cao amarillo).
Este barral estaba directamente vinculado con el tubo de acero destinado al almacenaje de GNC.
Esta instalacin es incorrecta y de alto potencial de riesgo.

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Se observa cmo, se destruyeron las garrafas que no soportaron la presin a la que

fueron sometidas.

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La caera instalada y los chicotes de cobre, no tienen la resistencia mecnica suficiente

como para soportar la presin a la que trabaja el GNC (200 Bar).

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Parte de la cubierta deteriorada por la explosin ocurrida.

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El cilindro para almacenar GNC colocado en la parte inferior del vehculo, al parecer
no sufri ninguna avera.

El barral con las garrafas conectadas estaban ubicados en la parte delantera de

la caja, detrs de la cabina.

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Este cao esta vinculado al tanque de GNC y conecta al barral

donde se conectaban garrafas de GLP.

Barral para conectar garrafas

Cilindros de GNC

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El vehculo siniestrado realizaba el transporte de garrafas de Gas Licuado.

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En Argentina el GLP es mucho ms costoso que el GNC.

El GLP no est aprobado como combustible para automotores.

Garrafas destruidas por la

explosin.

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Cao hacia el barral de garrafas.

En la foto se puede apreciar la

instalacin anormal, que funcionaba
as:

La vlvula 1, es del cilindro de GNC.

La vlvula 2, habilita o corta el gas
que viene del barral de garrafas.

El cao 3, es el que conduce el

combustible (GNC) hacia el motor.
1

La instalacin anexa realizada para

trabajar con GLP, no es apta para
alta presin. Recordemos que el
GNC trabaja a 200 Bar.

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Cao hacia el barral de garrafas.

Veamos cmo se hacia trabajar el sistema:

Qu ocurri.?

Cuando se utilizaba el GNC, se deba cerrar

la vlvula 2, de esta manera se evita que la
presin llegue a las garrafas.

Cuando el propietario del vehculo deba

cargar GNC, era imprescindible que cerrara
la vlvula 2, para no presurizar las garrafas.
Seguramente el propietario se olvid de
esta operacin y cargaba GNC con la vlvula
2 abierta.

Cuando se utilizaba el GLP, se deba cerrar la

vlvula 1 y abrir la vlvula 2.

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En consecuencia al cargar GNC la presin de ste ingresaba al tanque respectivo

(color amarillo) y al barral de garrafas simultneamente. El barral y las garrafas
eran los elementos vulnerables por no ser aptos para soportar altas presiones.

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 Las garrafas de GLP se someten a una prueba de resistencia

de 34 Bar. para ser habilitadas. La presin de trabajo del GLP
es normalmente de 10 a 12 Bar.
Los cilindros de acero de GNC se someten a una prueba de
resistencia de 300 Bar. para ser habilitados. La presin de
trabajo del GNC es de 200 Bar.
Esta es la causa bsica de este acontecimiento que podra
haber tenido consecuencias mucho ms desastrosas si se
hubiera producido un incendio.
La Informacin que me lleg no da cuenta de la existencia de
personas afectadas.

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Es posible el cero accidente?.

S..., si puedo pensarlo como
objetivo, lo puedo alcanzar. En
consecuencia que el hombre
pueda realizar un trabajo sin el
acontecimiento de un accidente,
es posible.
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GRACIAS POR SU VALIOSO

TIEMPO ESTAMOS PARA
SERVIRLE
DEPTO. TECNICO DE
SEGURIDAD Y PREVENCION
LABORAL

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