PROBLEMAS DE MAQUINAS

ASINCRONICAS

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Problemas de MAQUINAS ASINCRONICAS
Problema 1:
Un motor de induccin trifsico que tiene las siguientes caractersticas de placa: P = 1.5 HP; 1400 rpm;
U
N
= 220/380 V. Se ensay en vaco y rotor bloqueado, obtenindose los siguientes resultados:

Ensayo Tensin (V) Corriente (A) Potencia (W)
Vaco 220 2.4 120
R. Bloqueado 58 3.9 188

El motor se alimenta desde un sistema trifsico 380/220 V.
Calcular la par de arranque, justificar el mtodo de arranque, e indicar que condiciones externas se deben cumplir
para poder efectuar un arranque estrella tringulo.
Disponiendo de un sistema trifsico de 380V de tensin compuesta entre lneas como alimentacin, la nica
opcin, es usar el motor del ejemplo en conexin estrella, ya que, no hay otra manera de alimentar el motor que
no sea con 220V por fase, cumpliendo con las condiciones que impone el fabricante en los datos de placa.
Un motor es una carga trifsica balanceada. Con un sistema de alimentacin de 380V entre lneas, la nica forma
de conectar cada fase a una tensin de de 220V es conectar el mismo en estrella, para cumplir con las condiciones
de diseo del motor, de esa manera cada fase recibe los 220V 380/3, necesarios para su correcto
funcionamiento.
Para poder arrancar este motor con un arranque estrella/tringulo, deberamos disponer de un sistema de
alimentacin 127/220 V, es decir disponer de un sistema de alimentacin que entregue 220V entre lneas,
logrando de ese modo arrancar el motor a tensin reducida. Luego, cuando se pasa a la conexin tringulo,
estamos dando 220V por fase, es decir, de acuerdo con los datos de placa estaramos entregando as tensin de
plena por fase.
Si se tuviera disponible un sistema de 127/220 V, deberemos analizar la cupla o par resistente de la carga acoplada
al motor, ya que cuando se efecta un arranque a tensin reducida la cupla se reduce con el cuadrado de la
tensin aplicada, como la tensin se reduce 3 , la cupla se reduce 3 veces es decir disponemos de 1/3 de la cupla
de arranque a plena tensin. Conclusin: con el sistema de alimentacin que se disponible, el motor debe arrancar
en estrella a tensin plena, resultando imposible efectuar una conexin tringulo, ya que estaramos conectando
cada fase a 380 V.
La cupla de arranque resulta:

= 0.975
3

= 0.975
3 220

1500

=
58
3 3.9
= 8.59

= 0.975
3 220

1500 8.59

= 1.28 Kgm
Problema 2:
Dado un motor de induccin trifsico, dos polos, rotor bobinado, de 110 V de tensin de alimentacin a 60 Hz y
3.2 V tensin de fase rotrica. Calcular:
a. El deslizamiento

3
b. La frecuencia rotrica.
c. La velocidad de rotacin del motor (rpm).
Funcionando el motor en vaco o rotor libre el deslizamiento es igual a la relacin entre las tensiones.
=

100 =
3.2
110
100 = 2.9%
La frecuencia rotrica resulta:

= 0.029 60 = 1.74
La velocidad de rotacin est dada por:
=

1
Por ser una mquina de dos polos (un par de polos):

=
60
2
= 60 60 = 3600 rpm
=

1 = 3600 1 0.029 = 3496 rpm

Problema 3:
Un motor de induccin trifsico, rotor tipo jaula de ardilla, de 4 polos, absorbe 3 HP en conexin estrella, con una
tensin de lnea de 440 V a 60 Hz. Con los siguientes parmetros:
R
1
= 2.69 ; X
1
= 4.36 ;

= 2.14 ;

= 4.5 ;

= 3.66 ;

= 103 ; y s = 3 %.
1. Determinar utilizando el circuito equivalente exacto:
a. Velocidad nominal.
b. Factor de potencia del motor a plena carga.
c. Potencia mecnica (en el eje).
d. Par nominal.
e. Corriente rotrica para s = 3 %
f. Corriente absorbida por el motor cuando entrega potencia nominal.
2. Determinar los mismos tems con el circuito equivalente aproximado y comparar los resultados.

=
60
2
=
60 60
2
= 1800 rpm
n
s
: velocidad sincrnica; f: frecuencia de red; 2p: pares de polos.

4
=

1 = 1800 1 0.03 = 1746 rpm

Para encontrar o determinar el factor de potencia, se debe resolver la malla que representa en forma equivalente
el comportamiento de la mquina.

=
2.14
0.03
= 71.33

= 2.69 +4.36 +
71.33 +4.5 3.66 +103
71.33 +4.5 +3.66 +103

= 47.9 +37.8 = 6138.5

La potencia en el eje o potencia mecnica se puede determinar como la potencia consumida en la resistencia de
carga del circuito equivalente. Para lo que debemos calcular previamente

=
440
3

6138.5
= 4.16 38.5

=
4.16 38.5 3.66 +103
3.66 +103 +71.33 +4.5
= 3.27 5.5

mec
=

= 3 3.27

2.14
1 0.03
0.03
= 2219.6
= 0.975

= 0.975
3 3.27

2.14
0.03
1800
= 1.24 Kgm
Ahora utilizando el circuito equivalente simplificado:

La velocidad no vara ya que para ello no se utiliza el circuito equivalente.

=
2.69 +4.36 +71.33 +4.5 3.66 +103
77.68 +111.86
= 43.49 +35.94 = 56.4239.5
cos = cos 39.5 = 0.77

=
440
3

74 +8.86
= 3.4 7

mec
=

= 3 3.4

2.14
1 0.03
0.03
= 2399.4

5
= 0.975

= 0.975
3 3.4

2.14
0.03
1800
= 1.326 Kgm

=
440
3

56.4239.5
= 4.5 39.5
Problema 4:
Un motor trifsico de 6 polos, rotor tipo jaula; 127/220 a 60 Hz y una potencia P = 6 HP, tiene las resistencias
primaria y secundaria referida al primario iguales

. Se ensaya en vaco y a rotor bloqueado conectado en

estrella, obtenindose los siguientes resultandos:
Ensayo Tensin (V) Corriente (A) Potencia (W)
Vaco 220 9.8 540
R. Bloqueado 60 20.2 1080
Calcular:
a. La cupla de arranque con una tensin de alimentacin
b. La velocidad para la cual la cupla es mxima.
Se resuelve considerando el circuito equivalente simplificado.
cos

=
1080
3 60 20.2
= 0.514

= 59.07 sin

= 0.858

=
60
3 20.2
= 1.715

cos

2
0.441
= 0.975

= 0.975
3
0.8
220
3

1.715

0.441
1200
= 3.772 Kgm

= 1.715

2 0.441

= 1.471
El deslizamiento para el par mximo ser:
=

=
0.441
0.441

+1.471

= 0.287
Y la velocidad para cupla mxima:

par max
=

1 = 1200 1 0.287 = 855.6 rpm

Problema 5:
Un motor trifsico tipo jaula de ardilla conectado en tringulo tiene:

= 5%;
arr

= 6

Calcular la relacin
entre par de arranque y par nominal si se lo arranca:
a. A tensin nominal.
b. Ajustando la corriente de arranque
arr
= 2

mediante el empleo de un restato trifsico en serie con

la alimentacin del motor.
c. Por medio de un sistema estrella tringulo.

6
= 0.975

;
arr
= 0.975

arr

Luego
Para el caso a:

arr

=

arr

=
36

0.05 = 1.8
Para el caso b:

arr

=

arr

=
4

0.05 = 0.2
Para el caso c:

arr

=

arr

=
36
3

0.05 = 0.6
Problema 6:
Los parmetros por fase de un motor trifsico de induccin 220/380 V a 60 Hz de 4 polos son:
R
1
= 0.2 ; X
1
= 0.5 ;

= 0.1 ;

= 0.2 ;

= 1.5 ;

= 20 ;
Las prdidas totales en el hierro y mecnicas a 1755 rpm son 800 W. Calcular:
a. La corriente de entrada.
b. La potencia absorbida.
c. La potencia en el eje.
d. El par.
e. El rendimiento.
Considerando el modelo equivalente exacto:

=
60
2
=
60 60
2
= 1800 rpm =

100 =
1800 1755
1800
100 = 2.5 %
La impedancia equivalente del circuito es:

7

= 0.2 +0.5 +
20 4 +0.2
20 +4 +0.2
= 4.223 20
Dada la gran diferencia entre

se ha despreciado en valor de

=
380
3
= 231
Con los resultados obtenidos se est en condiciones de efectuar el anlisis y responder las preguntas:
a.

=

.
= 54.65 20
b.

= 3

cos = 3 231 54.65 cos 20 = 35.58

c. Para calcular la potencia til debemos calcular la potencia que atraviesa el entrehierro:

= 3

= 3 0.2 54.65

= 1792

= 35580 1792 = 33788

Ahora la desarrollada en el eje ser:

EJE
=

1
Fijas
= 33788 1 0.025 800 = 32943 800 = 32143
d. La cupla ser:
=

EJE
2
=
32143
2
1755
60
= 175 Nm
e. El rendimiento resulta:
=

EJE

100 =
32143
35580
100 = 90.3 %
Problema 7:
Rehacer el problema anterior considerando el circuito equivalente aproximado:

=
20 0.2 +0.5 +4 +0.2
20 +0.2 +0.5 +4 +0.2
= 4.1321
La corriente de entrada ser:

=
231
4.1321
= 55.93 21 cos = 0.934
La potencia de entrada resulta:

= 3

cos = 3 231 55.93 cos 21 = 36.20

Para calcular la potencia en el eje debemos calcular la potencia trasmitida en el entrehierro:

=
231
2090
= 11.56 90 ;

= 55.93 21 11.56 90 = 53 9.33

= 3

= 3 0.2 53

= 1685

= 36200 1685 = 34515

Ahora:

8

EJE
=

1
Fijas
= 34515 1 0.025 800 = 33652 800 = 32852
El par de salida:
=

EJE
2
=
32852
2
1755
60
= 178.7 Nm
Y el rendimiento:
=

EJE

100 =
32852
36200
100 = 90.7 %