Historias para no dormir.

Todo empez una maana de domingo, mientras tomaba mi caf absorto con el matinal

Sus padres, vascos, eran de noble linaje, por lo que es posible que Arteaga se
incorporase a la academia naval de Cdiz.
1
Fue aceptado como guardiamarina en 1747 y
despus de graduarse en 1754 se le dio el rango de alfrez de fragata. Despus de servir
en diferentes barcos y en varios lugares fue trasladado a La Habana en 1766 y se le dio
su primer mando, la balandra Vbora. En 1767 fue ascendido a teniente de navo.
2

En 1771 Arteaga regres a Espaa y trat de casarse sin ciertos requerimientos reales y
permisos eclesisticos. El sacerdote que iba a oficiar la ceremonia se neg y Arteaga
hizo una apelacin al tribunal eclesistico. Durante el procedimiento se volvi abusivo e
insultante y como consecuencia de ello, fue encarcelado durante tres aos en la crcel
del arsenal naval de La Carraca, Cdiz.
2

En 1774 fue puesto en libertad. A pesar de que se le permiti continuar su carrera en la
marina, fue exiliado a la remota estacin naval de San Blas, en la costa oeste de la
Nueva Espaa. Lleg a San Blas en 1775 y cuatro aos ms tarde, en 1779, se le dio el
mando de una expedicin a Alaska. Se asignaron dos fragata, la Favorita, al mando de
Arteaga, y La Princesa, comandada por J uan Francisco de la Bodega y Quadra. Con
Bodega y Quadra en La Princesa iban Francisco Antonio Mourelle, como segundo
oficial, Mariano Nez Esquivel, como cirujano, J os Caizares, como piloto, y J uan
Bautista Aguirre, como segundo piloto.
3
Los objetivos de la expedicin eran evaluar la
penetracin rusa en Alaska, la bsqueda del paso del Noroeste y la captura de J ames
Cook, si lo encontraban en aguas espaolas. Arteaga y Bodega y Quadra no encontraron
a Cook, que haba sido asesinado en Hawi en febrero de ese mismo ao 1779.
3

Las dos fragatas navegaron directamente desde San Blas a la baha de Bucareli (en la
actual Alaska). El viaje, de 81 das, fue relativamente rpido, dejando tiempo para
realizar ms exploraciones. Arteaga y Bodega y Quadra estudiaron cuidadosamente la
baha de Bucareli y luego se dirigieron al norte, hasta el actual Port Etches, en la isla
Hinchinbrook, cerca de la entrada del Prince William Sound. Mientras los barcos
estaban anclados, Arteaga tom una partida y desembarc para realizar una ceremonia
de posesin formal.
4

5
Todos los oficiales y capellanes bajaron a tierra en procesin, se
erigi una gran cruz mientras los caones y mosquetes dispararon varias salvas. Se
cant el Te Deum, seguido de una letana y varias oraciones. Despus de la prdica de
un sermn, se celebr el acto formal de posesin, firmado por los oficiales y los
capellanes.
4
Arteaga bautiz el sitio como Puerto de Santiago, en conmemoracin de
Santiago, el santo patrn de Espaa, que se festeja el 25 de julio.
6
Ese ttulo de Puerto
de Santiago fue importante aos ms tarde, ya que constituy la base de la alegacin de
Espaa de la soberana en el Pacfico norte hasta los 6117'N.
4

Arteaga y Bodega y Quadra tambin exploraron la ensenada de Cook y la pennsula de
Kenai, donde celebraron una ceremonia de toma de posesin el 2 de agosto de 1779, en
lo que hoy se llama Port Chatham. Debido a diversas enfermedades entre la tripulacin
Arteaga decidi regresar al sur. El 8 de septiembre, los barcos se reunieron y
comenzaron el viaje de regreso a San Blas.
Aunque los espaoles eran normalmente reservado acerca de sus viajes de exploracin y
los descubrimientos realizados, el viaje de 1779 de Arteaga y Bodega y Quadra se dio a
conocer ampliamente. La Perouse obtuvo una copia de su mapa, que fue publicado en
1798. El diario de Mourelle fue adquirido y publicado en Londres en 1798 por Daines
Barrington.
Despus de regresar a San Blas, Arteaga solicit y recibi un perdn real y el
restablecimiento de su prdida pensin. No volvi a la mar otra vez, debido a la salud
quebrantada. Arteaga se desempe como comandante del departamento naval de San
Blas hasta su muerte en 1783. Poco antes de morir fue ascendido a capitn de fragata, su
primera promocin en 16 aos.
2


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Samuel Black
Samuel Black (Tyrie, Aberdeenshire, 3 de mayo de 1780 Kamloops, 8 de febrero de
1841) fue un comerciante de pieles y explorador escocs, empleado primero en la
Nueva Compaa Nido del Norte (New North Nest Company, XYC), luego socio de
invernada en la Compaa del Noroeste, y ms tarde empleado, comerciante jefe, y
factor jefe en la Compaa de la Baha de Hudson en el distrito de Columbia. Es
recordado principalmente porque en 1824 explor el ro Finlay y sus afluentes
Muskwa, Omineca y Stikine en la parte centro-norte de la actual provincia de la
Columbia Britnica.
Sus diarios fueron publicados en 1955 por la Hudson's Bay Record Society.
ndice
1 Primeros aos y carrera
2 Exploraciones
3 Posterior carrera
4 Reconocimientos
5 Notas
6 Referencias
7 Enlaces externos
Primeros aos y carrera
Samuel Black naci en Tyrie, Aberdeenshire, Escocia, siendo el mayor y nico hijo
varn de J ohn Black, de la parroquia de Tyrie, y de Mary Leith, de la parroquia de
Bodichell.
1

:xxii
Samuel tambin tena dos hermanas, Ann y Mary.
1

:xxii
Su bautismo fue
presenciado por George Leith y J anet Black. Se observa en el registro de bautismo que
Black era ilegtimo, aunque sin embargo, el 24 de junio de 1781, antes del nacimiento
de Samuel, tambin se anotan en los registros de matrimonios de la parroquia en
Pitsligo, J ohn Black y Mary Leith, que habiendo sido contratado y proclamado fueron
casados.
1

:xxii
El padre de Black muri cuatro aos despus del nacimiento de Samuel.
1

:xxii

Black lleg al Bajo Canad (actualmente Quebec) en 1802 como empleado al servicio
de la XY Company, tal vez animado por George Leith, su to materno y comerciante de
pieles, y, probablemente, se uni a la firma de Leith, Jamieson and Company, parte de
la XYC.
1

:xxiii
Black ya tena parientes viviendo en Canad en el momento de su
llegada.
1

:xxvii-iii
Cuando en 1804 se unieron las compaas peleteras XYC y la Compaa
del Noroeste (North West Company, NWC), con sede en Montreal, Black pas con la
organizacin de la compaa
1

:xxix
a la NWC. Asignado en 1805 al distrito de
Athabasca (en su mayora la actual provincia de Alberta), Black fue asistente all casi
quince aos. Durante gran parte de este tiempo, desempe un papel activo en la
competencia, a veces violenta, entre la NWC y la HBC. En 1816, Black fue hecho socio
de invernada (Wintering Partner).
2

En 1820, las actividades violentas de Black contra los empleados de la Compaa de la
Baha de Hudson le haban puesto en peligro, por lo que se retir a travs de las
montaas Rocosas hasta el puesto comercial que la Compaa del Noroeste tena en el
lago McLeod, en New Caledonia, dado que haba sido promulgado una orden de arresto
contra l.
Con la obligada fusin de 1821 entre la NWC y la HBC, la violenta oposicin con que
Black haba actuado contra la HBC, le ocasion ser uno de los pocos hombres de la
NWC que no fueron incluidos en la fusin.
3
Sin embargo, en 1823, Black fue nombrado
empleado, y luego comerciante jefe, del puesto de Fort St. J ohn.
Exploraciones
En el verano de 1824, a instancias de sir George Simpson, entonces gobernador de la
Compaa de la Baha de Hudson, Black fue designado para partir con una brigada de
diez hombres desde Rocky Mountain Portage (ahora Hudson's Hope) a las fuentes del
ramal Finlay [el ro Finlay] y Northwest Ward. El objetivo de la expedicin era evaluar
la idoneidad de la regin para ampliar el comercio de pieles y para detener el avance de
los comerciantes de pieles del Imperio ruso desde el oeste.
El ro haba sido ya explorado parcialmente en 1797 por J ohn Finlay, un colega de
Alexander Mackenzie. En 1793, Mackenzie haba remontado el ro Peace hasta el punto
en que se forma por la confluencia con el Finlay, que fluye desde el norte, y del ro
Parsnip, que llega desde el sur. Mackenzie haba tomado el Parsnip, y desde all logr
completar una complicada ruta hasta alcanzar el ocano Pacfico. Se piensa que Finlay
pudo haber decidido investigar el ramal Norte del ro Peace con el fin de determinar si
podra ser una ruta mejor hacia el Pacfico que la tomada por Mackenzie. Sin embargo,
segn se desprende de la informacin que obraba en poder de Black, Finlay slo haba
explorado el ro hasta la confluencia del ro Ingenika, a unos 130 km al norte de la
confluencia del Finlay y el Parsnip (donde comienza el ro Peace).
El viaje de 450 km remontando todo el ro Finlay y sus fuentes, el ro Toodoggone y el
ro Firesteel, llev a Black y sus hombres a lo que ahora se considera la fuente ltima
del ro Mackenzie en el lago Thutade (la cabecera del arroyo Firesteel). Avanzando a
veces a pie, a veces en canoa, Black y un equipo ms pequeo exploraron la regin de la
meseta Spatsizi, donde encontraron una de las fuentes del ro Stikine y as llegaron al
lmite entre las cuencas del rtico y del Pacfico. Viajando hacia el nordeste, Black
cruz otra lnea divisoria esta vez entre el ro Stikine y el ro Liard y naveg de
alguna manera aguas abajo por el ro Kechika a travs de su afluente, el ro Turnagain,
antes de regresar de nuevo por el Finlay.
El vivido relato del diario de Black de esa expedicin transmite bien las extremas
dificultades que debi de enfrentar el grupo, y que Black crea era la privacin general
de la regin, tanto como fuente de alimentos como de pieles. Dos de sus hombres
desertaron en el transcurso de la expedicin, dando ese episodio nombre al Deserters
Canyon . El ro result ser una travesa dura y difcil, y la evaluacin de Black era que
este hecho, junto con lo que l percibi como ausencia general de pieles negociables y
de una poblacin confiable de las Primeras Naciones, hacan que ese territorio no fuera
apropiado para ampliar el comercio de pieles ni como una ruta septentrional hacia el
Pacfico. No obstante, Black y su grupo haban completado un extraordinariamente
amplio estudio de lo que hoy es el centro-norte de la Columbia Britnica. Haban
viajado no slo a la fuente del ro Mackenzie, si no que haban cruzado la divisoria del
rtico y el Pacfico y llegado a las fuentes de otros dos grandes ros, el Stikine y el
Liard.
Posterior carrera
Despus de una temporada en Fort Dunvegan y York Factory, Black fue nombrado en
1825 factor jefe de Fort Nez Percs (en la actual Walla Walla). Este puesto permiti a
Black ejercer su reconocido vigor frente a la competencia, en este caso, frente a los
comerciantes estadounidenses. Sus dificultades para mantener una buena relacin con
los nativos y clientes locales nez percs llevaron al traslado de Black en 1830 al puesto
que tena la compaa en el ro Thompson (ahora Kamloops). En 1837, Black fue
designado como factor principal a cargo de los puestos del interior de la cuenca del ro
Columbia. Aqu Black fue asesinado el 8 de febrero de 1841, de un disparo de un
sobrino del jefe Tranquille del grupo local de Secwepemc (shuswap) tras una pelea
menor.
4

5
Fue enterrado cerca de Kamloops.
Reconocimientos
Muchos lugares de la regin que explor se han nombrado en su memoria, como:
el ro Finlay fue llamado localmente ro de Black (Black's River) por los primeros
comerciantes de pieles, pero inadvertidamente la Compaa de la Baha de Hudson
haba presentado los diarios de Black bajo el nombre de John Finlay, fijando su nombre
como el nombre del ro que Black atraves.
el comerciante de pieles y explorador John McLeod reubic el ro que Black descubri
(el Kechika) y lo llam ro de Black; sin embargo, el gobierno canadiense registr
oficialmente su nombre como Kechika.
la cordillera Samuel Black (Samuel Black Range) que se encuentra entre los ros
Toodoggone y Firesteel.
el lago Black (Black Lake), un pequeo lago en la parte suroccidental de la cordillera
Samuel Black.
Notas
1. Black, Samuel (1955). E.E. Rich, ed. Black's Rocky Mountain Journal, 1824. London:
Hudson's Bay Record Society.
2. McGillvary, Simon. (1988). The North West Company in rebellion: Simon McGillivray's
Fort William notebook, 1815. Jean Morrison, ed. Thunder Bay: Thunder Bay Historical
Museum Society.
3. Glyndwr Williams, ed. (1975). Hudson's Bay Miscellany, 1670-1870. Winnipeg:
Hudson's Bay Record Society. p. 192n3.
4. Bancroft, H.H. (1884). History of the Northwest Coast. Vol.II. San Francisco: A.L.
Bancroft and Company. p. 511n4-513n4.
5. Ogden, Peter Skeene (1995). "The Shewappe Murder" in Traits of American Indian Life
and Character. Dover Publications, New York. p. 91-95.
Referencias
Esta obra deriva de la traduccin de Samuel Black de la Wikipedia en ingls, publicada
por sus editores bajo la Licencia de documentacin libre de GNU y la Licencia Creative
Commons Atribucin-CompartirIgual 3.0 Unported.
Enlaces externos
A brief but thorough synopsis of Black's life and career by George Woodcock,
published on the Royal British Columbia Museum website.
An account of Black's expedition and a modern partial re-tracing of his route is to be
found in R.M. Patterson's Finlay's River, originally published in 1968. A new edition has
been published by TouchWood Editions (ISBN 0-920663-25-7).
A description of the Samuel Black Range from the Canadian Mountain Encyclopedia.
Biography at the Dictionary of Canadian Biography Online
An account of the murder of Black. "The Shewappe Murder." in Traits of American
Indian Life and Character, attributed to Peter Skeene Ogden, 1853, 1933, 1995
Categoras:
Nacidos en 1780
Fallecidos en 1840
Exploradores de Canad del siglo XIX nacidos en el Reino Unido
Historia de Columbia Britnica
Personas relacionadas con la Compaa de la Baha de Hudson
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Juan Carrasco (explorador)
Para otros usos de este trmino, vase Juan Carrasco (desambiguacin).
Juan Carrasco fue un oficial naval, explorador y navegante espaol. Se le recuerda
principalmente por sus viajes en el noroeste del ocano Pacfico durante el siglo XVIII.
Fue segundo en el mando del viaje de 1791 de J os Mara Narvez, la primera
exploracin europea del estrecho de Georgia.
ndice
1 Biografa
o 1.1 Viaje a las rdenes de Quimper (1790)
o 1.2 Viaje a las rdenes de Eliza (1791)
2 Legado
3 Vase tambin
4 Notas
5 Enlaces externos
Biografa
Se desconocen muchos detalles sobre la vida de Carrasco. En algn momento entre
1775 y 1784 recibi educacin como piloto naval en el Real Colegio de San Telmo, en
Sevilla, donde en aquella poca se formaban pilotos para la carrera de Indias. Sirvi en
la islas Filipinas bajo el mando de Francisco Antonio Mourelle y a continuacin, en
1784, viaj al Pacfico Noroeste.
1

Viaje a las rdenes de Quimper (1790)
En 1790, Carrasco sirvi como piloto en el Princesa Real, al mando de Manuel
Quimper. Tambin iba a bordo el piloto Gonzalo Lpez de Haro. Enviados por
Francisco de Eliza desde el puesto espaol en el Nootka Sound con la orden de explorar
el estrecho de J uan de Fuca, el buque zarp el 31 de mayo de 1790. Rpidamente se
pas el punto ms alejado de la exploracin anterior que haba penetrado slo la parte
ms occidental. Pasaron varios das anclados en la cuenca Sooke, una profunda baha en
la isla de Vancouver. Despus de salir de Sooke, el viaje continu hacia el este, pasando
entre las Race Rocks y la isla de Vancouver y anclaron cerca de la actual Esquimalt, en
la costa hoy llamada Royal Roads. Quimper bautiz la zona como Rada de Eliza.
2

El 4 de julio de 1790, los espaoles dejaron Esquimalt y cruzaron hacia el lado sur del
estrecho de J uan de Fuca, anclando cerca de Dungeness Spit. El barco Princesa Real
permaneci fondeado mientras se utilizaron botes para explorar el extremo oriental del
estrecho y el laberinto de islas y canales que se encuentran all. De esta manera, los
espaoles llegaron a las proximidades del Admiralty Inlet, la entrada del Puget Sound, y
descubrieron uno de los principales canales que se encaminan al norte (el hoy llamado
estrecho de Rosario). Tambin encontraron el paso Deception, que fue nombrado Boca
de Flon. Como la expedicin contaba con recursos y tiempo limitados, Quimper decidi
no entrar en esos canales sino explorar en su lugar ms a fondo la zona cercana a
Dungeness Spit. Encontraron la isla Protection, que bautizaron como isla de Carrasco,
en honor de J uan Carrasco. Entraron en el actual Port Discovery y lo nombraron como
Puerto de Quadra, en reconocimiento a J uan Francisco de la Bodega y Quadra,
comandante de las operaciones navales espaolas en el Pacfico Norte, con sede en el
puerto de San Blas (hoy costa de Mxico).
2

A mediados de julio Quimper consult con sus pilotos, Carrasco y Haro, sobre si deban
de realizar nuevas exploraciones y asumir el riesgo de un difcil retorno a Nootka, o
regresar de inmediato. Decidieron volver. En el camino encontraron otro gran canal que
se diriga al norte y que nombraron como el piloto Haro, y que todava es conocido hoy
como estrecho de Haro, (es parte de la frontera internacional entre el estrecho de J uan
de Fuca y el estrecho de Georgia). Mientras estaban anclados en Royal Roads, enviaron
una partida a tierra a por agua que durante la bsqueda encontraron el puerto Esquimalt.
Quimper lo bautiz como Puerto Crdova, en honor de un alto funcionario de la
Armada espaola, siendo as, que el Princesa Real fue la primera nave europea que
naveg en sus aguas. La expedicin, a continuacin, cruz al lado sur del estrecho de
J uan de Fuca y naveg en direccin oeste a lo largo de la costa, alcanzando la baha
Neah en agosto.
2

Mientras estaban en aguas del estrecho de J uan de Fuca, Quimper realiz varias
ceremonias formales reclamando la posesin espaola de la regin, en Sooke, Royal
Road, cerca de Esquimalt, Dungeness Spit y la baha de Neah.
2

En cabo Flattery, Quimper llev al Princesa Real rumbo norte hacia el Nootka Sound.
Llegaron a Nutka el 10 de agosto, pero no pudieron entrar a causa de los vientos
contrarios y la niebla. Despus de varios intentos fallidos, Quimper, tras consultar con
Carrasco y Haro, decidi navegar de regreso hacia el sur hasta Monterey, California,
donde llegaron el 1 de septiembre de 1790. Otro barco espaol, el San Carlos no tard
en llegar, navegando hacia el sur desde Alaska. Los dos barcos navegaron juntos hasta
San Blas, en la costa de la actual Mxico, llegando el 13 de noviembre de 1790.
Viaje a las rdenes de Eliza (1791)

Mapa espaol del Clayoquot Sound hecho durante el viaje de exploracin de 1791 de Francisco
de Eliza
En 1791 Carrasco particip en una nueva expedicin de exploracin al norte dirigida
esta vez por el teniente de navo Francisco de Eliza, el nuevo comandante de Nootka
Sound. Se utilizaron dos barcos, el San Carlos, comandado por el propio Eliza, y la
goleta Santa Saturnina, ms pequea. Carrasco serva como piloto en la Santa
Saturnina, en un primer momento como segundo al mando a las rdenes de J os Mara
Narvez y, ms tarde, como comandante de la goleta. Los barcos salieron de Nootka
Sound el 4 de mayo de 1791.
3
La Santa Saturnina tena solamente 11 m de largo, con
una manga (nutica) de 3,7 m y un calado de 1,5 m e iba equipada con ocho remos.
4

Despus de explorar el Clayoquot Sound durante cerca de dos semanas, el San Carlos
naveg en el estrecho de J uan de Fuca hasta Esquimalt. La Santa Saturnina pas varias
semanas explorando el Barkley Sound, que llamaron Boca de Carrasco, en honor de
J uan Carrasco. Los dos buques se reunieron en Esquimalt el 14 de junio de 1791.
3

Eliza haba dado instrucciones al piloto J uan Pantoja y Arriaga para explorar el estrecho
de Haro con la Santa Saturnina y una lancha. Entraron en el estrecho el 14 de junio y
rpidamente pasaron entre la isla de Vancouver y la isla San J uan. El 15 de junio se
volvieron hacia el nordeste y pasaron a lo largo de las costas de las islas de Pender y
Saturna antes de entrar en las aguas abiertas del estrecho de Georgia que los espaoles
llamaron Canal de Nuestra Seora del Rosario. La partida naveg hacia el este y pronto
llegaron a las cercanas de isla Lummi, en el extremo norte del estrecho de Rosario. A
partir de ah, el grupo volvi a Esquimalt en la misma forma en que haba llegado,
cumpliendo lo dispuesto por Eliza.
3

La base de las operaciones de Eliza se traslad luego a la parte sur del estrecho de J uan
de Fuca, en el Puerto de Quadra (Port Discovery). El San Carlos se mantuvo anclado
all, mientras la Santa Saturnina, comandada por Narvez, sala a explorar el estrecho
Rosario. Carrasco era el piloto de Narvez, segundo en el mando. Partieron el 1 de julio
de 1791 y pasaron rpidamente a travs del estrecho de Rosario, navegando hacia el
norte en el estrecho de Georgia hasta punta Roberts, que pensaron que era una isla y
llamaron isla de Zepeda. Continuando al norte, alcanzaron las actuales punta Grey y
punta Atkinson, y luego navegaron un corto trecho en el Burrard Inlet, cerca del
emplazamiento de la actual ciudad de Vancouver, en la Columbia Britnica.
3

La Santa Saturnina continu hacia el norte hasta alcanzar la isla Texada, la isla Hornby
y la isla Denman. Tambin encontraron el puerto Nanaimo y lo llamaron Bocas de
Winthuysen. Navegando a lo largo de isla Galiano y la isla Valds sealaron el paso
Porlier y le dieron su actual (anglicismo) nombre.
3

Durante la exploracin del estrecho de Georgia, la tripulacin de la Santa Santurnina
advirti flujos de abundante agua fresca y dedujo correctamente que estaban cerca la
boca de un gran ro. Era el ro Fraser pero el grupo no pudo determinar su ubicacin.
Fueron vistas gran nmero de ballenas en el estrecho, lo que llev a Eliza a sugerir, ms
adelante, con razn, una segunda conexin con el ocano. Adems, Eliza lleg a
sospechar, de nuevo correctamente, que el Nootka Sound no estaba en la parte
continental, sino ms bien en una isla.
3

La Santa Saturnina regres a Port Discovery a finales de julio. La ruta exacta que
siguieron no est clara. En ese momento, muchos de los marineros de Eliza estaban
enfermos, al igual que Eliza mismo. Se desecharon nuevas exploraciones y los barcos
navegaron hacia Nootka. Eliza transfiri a Narvez al San Carlos y entreg el mando de
la Santa Saturnina a J uan Carrasco.
3

Navegando hacia el oeste, los barcos encontraron Port Angeles el 2 de agosto de 1791.
Llegaron a Neah Bay el 7 de agosto. Desde all, el San Carlos volvi al Nootka Sound,
llegando el 9 de noviembre.
3
Carrasco, sin embargo, fue incapaz de navegar contra el
viento para alcanzar de nuevo Nootka y en su lugar encamin el Santa Saturnina al sur,
hacia Monterey, California , adonde lleg el 16 de septiembre de 1791. Los dos barcos
de la expedicin de Alejandro Malaspina estaban en ese momento en Monterrey,
despus de haber llegado cinco das antes. As Malaspina, una importante figura de la
Armada espaola del momento, fue el primero en saber, aparte de los marineros de
Eliza en el Nootka Sound, el descubrimiento del estrecho de Georgia. Malaspina
reconoci de inmediato la importancia estratgica de realizar una exploracin ms
detallada. Los europeos esperaban descubrir un paso del Noroeste, todava
polticamente importante en el momento, y el estrecho de Georgia, con sus muchos
canales prometedores que se encaminaban al este y al norte representaba una de las
ltimas posibilidades reales. Malaspina mismo acababa de completar una bsqueda
infructuosa de ese paso del noroeste por Alaska. Poco despus de su encuentro con
Carrasco, Malaspina naveg a San Blas y Acapulco, donde se dispuso que dos de sus
propios oficiales, Dionisio Alcal Galiano y Cayetano Valds, tomaran el mando de dos
barcos con el fin de estudiar a fondo el estrecho de Georgia.
5

Despus de su encuentro con Malaspina en Monterey, Carrasco naveg con la Santa
Saturnina hasta San Blas. Continu al servicio de la Armada espaola al menos hasta
1803, como uno de los pilotos de la demarcacin naval de San Blas.
1

Legado
A la actual isla Protection, en el estrecho de J uan de Fuca, se le dio el nombre de isla de
Carrasco en 1790. Su nombre actual fue reemplazado en 1792 por George Vancouver.
El Barkley Sound, en la costa oeste de la isla de Vancouver, fue tambin anteriormente
llamado Boca de Carrasco por los espaoles.
1

Vase tambin
Manuel Quimper
Francisco de Eliza
Expediciones de Espaa en el Pacfico Noroeste
Notas
1. McDowell, Jim (1998). Jos Narvez: The Forgotten Explorer. Spokane, Washington:
The Arthur H. Clark Company. p. 68. ISBN 0-87062-265-X.
2. Pethick, Derek (1980). The Nootka Connection: Europe and the Northwest Coast 1790-
1795. Vancouver: Douglas & McIntyre. pp. 26, 2831. ISBN 0-88894-279-6.
3. Pethick, Derek (1980). The Nootka Connection: Europe and the Northwest Coast 1790-
1795. Vancouver: Douglas & McIntyre. pp. 5455. ISBN 0-88894-279-6.
4. Crosse, John (Winter 1991-92). The Spanish Discovery of the Gulf of Georgia. British
Columbia Historical News, Journal of the B.C. Historical Federation 25 (1): pp. 3032.
ISSN 0045-2963.
5. Kendrick, John (1999). Alejandro Malaspina: Portrait of a Visionary. McGill-Queen's
University Press. pp. 5859. ISBN 0-7735-2652-8.
Enlaces externos
Esta obra deriva de la traduccin de Juan Carrasco (explorer) de la Wikipedia en ingls,
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York Factory Express

Mapa de la ruta de la York Factory Express, 1820s to 1840s. Se muestran las moderanas
fronteras.
La York Factory Express (en espaol, literalmente, Exprs de la Factoria de York,
en el sentido de ruta rpida, directa o urgente), generalmente llamada la Express (en
ingls: the Express) y tambin la Columbia Express o la Comunicacin (the
Communication), fue una ruta que cruzaba Norteamrica, de unos 4.200 km, operada en
el siglo XIX por una brigada de la Compaa de la Baha de Hudson que conectaba
York Factory, a orillas de la baha de Hudson, y Fort Vancouver, en el curso bajo del ro
Columbia, en la costa del Pacfico. Fue llamada express, ya que no solo se utilizaba para
el transporte de materiales y pieles, sino tambin para enviar rpidamente informes
departamentales y cartas. Fue la principal conexin por tierra entre el Departamento de
Columbia y la sede principal de la HBC en York Factory. Los cargos a granel para, y
desde, el departamento de Columbia eran enviados por va martima. La brigada de la
exprs era conocida como la York Factory Express cuando realizaba su viaje hacia el
este, en la primavera, y como la Columbia Express u Otoo Express (Autumn Express),
en su viaje hacia el oeste, en el otoo. En ambos casos utilizaban la misma ruta. Para
expedir mensajes, los mensajeros exprs a menudo pasaban por delante de los
principales cuerpos que transportaban pieles y suministros.
ndice
1 Ruta
2 Historia
3 Transporte
4 Notas
5 Enlaces externos
Ruta
De oeste a este, desde fuerte Vancouver a la fbrica de York, la ruta exprs discurra
como sigue:
se remontaba el ro Columbia, pasando por los puestos comerciales de Fort Nez Perces
(establecido en 1818 en la confluencia con el ro Walla Walla, no lejos de la
desembocadura del ro Snake), Fort Okanogan (fundado en 1811 en la confluencia con
el ro Okanogan) y Fort Colvile (establecido en 1825 en las ahora inundadas cascadas
Fettle) hasta llegar a Boat Encampment (hoy sumergido en el lago Kinbasket);
se cruzaba luego las montaas Rocosas canadienses por el paso Athabasca (1.753 m) y
se llegaba a Jasper House (un puesto de la NWC fundado en 1813 a orillas del ro
Athabasca, en la confluencia con el ro Miette;
se descenda aguas abajo el ro Athabasca hasta Fort Assiniboine (fundao en 1823), y
luego, por tierra, se iba hasta Fort Edmonton (un puesto establecido en 1813);
se descenda a continuacin el largo ro Saskatchewan Norte y despus el ro
Saskatchewan hasta alcanzar el lago Winnipeg;
va Norway House (fundada en 1817) se llegaba hasta el ro Nelson y por ltimo, se
descenda aguas abajo el ro Hayes hasta llegar finalmente a la fbrica de York, a orillas
de la baha de Hudson.
1

2

Historia
La York Factory Express evolucion a partir de una antigua brigada exprs usada por la
Compaa del Noroeste (North West Company, NWC) entre Fort George (originalmente
Fort Astoria, el puesto comercial fundado en 1811 por la American Fur Company de
J ohn J acob Astor), en la desembocadura del ro Columbia, y Fort William, a orillas del
lago Superior.
3

En 1821 la Compaa del Noroeste fue forzada a fusionarse con la Compaa de la
Baha de Hudson (a Instancias del gobierno britnico) despus de los conflictos
armados ocurridos en Red River Settlement entre ambos compaas.
4
George Simpson,
director de la HBC, visit el distrito de Columbia en 1824-25, viajando desde York
Factory. Investig una va ms rpida de la que haba usado, siguiendo el ro
Saskatchewan y cruzando las montaas por el paso Athabasca (1.753 m). sta ser la
ruta que luego seguiran posteriormente las brigadas exprs a York Factory.
5


Mapa de Oregon Country "conjuntamente ocupado" por estadounidenses y britnicos,
mostrando la parte final de las rutas York Factory Express y Oregon Trail.
Hacia 1825 ya estaba siendo usada generalmente por dos brigadas, partiendo cada una
de los extremos opuestos de la ruta en la primavera y cruzndose en el centro del
continente: una de ellas parta desde Fort Vancouver, en el distrito de Columbia, en la
parte inferior del ro Columbia; y la otra desde la Fbrica de York, en la baha de
Hudson. Cada brigada estaba compuesta por entre cuarenta y setenta cinco hombres, y
entre dos a cinco embarcaciones especialmente diseados para este fin, y viajaban a una
velocidad vertiginosa (para la poca). A los indios que se encontraban en el camino se
les pagaba a menudo en productos comerciales para que les ayudasen en los portages y
cerca de los rpidos y cascadas innavegables. Un informe de 1839 menciona un tiempo
de viaje de tres meses y diez das, casi 40 km/da de promedio.
1
Estos hombres llevaban
suministros y paquetes y mochilas para los fuertes y puestos comerciales a lo largo de la
ruta. Tambin realizaban informes sobre la situacin de los suministros necesarios,
pieles, etc. para J ohn McLoughlin, el jefe de operaciones de la HBC en Oregon
Country, y para los administradores de otros fuertes a lo largo de la ruta. Esto continu
hasta 1846, cuando la parte baja del Distrito de Columbia fue cedida a los Estados
Unidos por el Tratado de Oregn.
Los suministros eran llevados por barco todos los aos a Fort Vancouver y York
Factory (donde trataron de mantener un ao de abastecimiento adicional para evitar
naufragios u otros desastres). Las pieles que haban comerciado eran embarcadas de
vuelta en los barcos de suministro, siendo las pieles de Fort Vancouver con frecuencia
enviadas a China, donde se comercializaban por productos chinos antes de regresar a
Inglaterra. Las pieles de la Fbrica de York eran vendidas en Londres en una venta
anual de pieles.
J ames Sinclair sigui la parte sur de la ruta en 1841, cuando llev cerca de 200 colonos
de la HBC desde Red River Settlement (que se encuentra cerca de la confluencia del ro
Assiniboine y el ro Rojo del Norte, cerca de la actual Winnipeg en el distrito de
Columbia). Este intento de colonizacin britnica fracas porque el factor jefe de Fort
Vancouver, McLoughlin, estuvo muy lento para alojarlos, de modo que la mayora de
las familias se unieron finalmente a los colonos estadounidenses de Oregn que tenan
la promesa de tierras libres en el valle de Willamette, al sur del ro Columbia.
Vase tambin: Comercio martimo de pieles
Transporte

Rplica de barco de York en Fort Edmonton Park, Edmonton, Alberta

Barco de York en construccin, que muestra el uso de materiales pesados.
Una embarcacin de interior, la embarcacin de York, era utilizada para llevar pieles y
productos para el comercio a lo largo de las vas navegables interiores en la Tierra de
Rupert y el Distrito de Columbia. Las brigadas express tambin utilizaban estas
embarcaciones, a pesar de que no llevaban una carga a granel. Las embarcaciones eran
nombradas segn su destino: la Fbrica de York, sede de la HBC, y fueron modeladas
segn los barcos de pesca de las islas Orcadas, descendientes de los barcos vikingos.
Las embarcaciones de York eran preferibles a las canoas, utilizadas por los voyageurs
de la NWC como barcas de carga, debido a su mayor tamao, mayor capacidad y mejor
estabilidad en aguas bravas. La construccin pesada en madera de la embarcacin
tambin le daba ventaja al viajar a travs de rocas o hielo, ya que era mucho ms
inmune a los desgarros y perforaciones. Esa ventaja se converta en una clara desventaja
cuando era necesario un porteo. La embarcacin era demasiado pesado para llevar sobre
s, y era necesario abrir un camino entre la maleza, colocar rodillos de lamo y
arrastrarla laboriosamente por tierra. El terreno montaoso del Pacfico noroeste hacia
necesario el uso regulares de caballos de carga en una parte significativa de las rutas de
las brigadas de piel.
Un estilo de barco ligeramente diferente de la embarcacin de York se hizo
especficamente para su uso en el Distrito de Columbia y se construy en el ro
Columbia. En 1811 la estadounidense Pacific Fur Company (PFC) introdujo el uso de
bateaux en el Columbia, barcos pesados hechos de cedro aserrado. Despus de que la
NWC adquiri la PFC, la prctica de utilizar bateaux fue adoptada rpidamente, ya que
las canoas de corteza de abedul haban probado ser demasiado peligrosas en los ros del
Pacfico noroeste. En la dcada de 1820, J oe McKay de la HBC describi los bateaux
del Distrito de Columbia como hecha con tablas de pino de cuarto de pulgada, y tenan
treinta y dos pies de largo, y seis pies y medio de ancho en medio del barco, con ambos
extremos afilados y con una quilla movida, de acuerdo con las circunstancias de la
navegacin, con palas o con remos.
6

Notas
1. Mackie, Richard Somerset (1997). Trading Beyond the Mountains: The British Fur Trade
on the Pacific 1793-1843. Vancouver: University of British Columbia Press. p. 97.
ISBN 0774806133. OCLC 82135549.
2. Meinig, D.W. (1995) [1968]. The Great Columbia Plain: a historical geography, 1805-
1910 (Weyerhaeuser Environmental Classic edition edicin). Seattle: University of
Washington Press. p. 69. ISBN 9780295974859. OCLC 32968510.
3. Mackie, op. cit., pag. 1617.
4. Lass, William E. (1980). Minnesota's boundary with Canada: its evolution since 1783.
Minnesota Historical Society. p. 72. ISBN 9780873511537.
5. Mackie, op. cit., pag. 46.
6. (...) made from quarter-inch pine board, and are thirty-two feet long, and six and a half
feet wide in midships, with both ends sharp, and without a keelworked, according to
the circumstances of the navigation, with paddles, or with oars., Mackie, op. cit.
Enlaces externos
Esta obra deriva de la traduccin de York Factory Express de la Wikipedia en ingls,
publicada por sus editores bajo la Licencia de documentacin libre de GNU y la
Licencia Creative Commons Atribucin-CompartirIgual 3.0 Unported.
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Las computadoras no han nacido en los ltimos aos, en realidad el hombre siempre
busc tener dispositivos que le ayudaran a efectuar clculos precisos y rpidos; una
breve resea histrica nos permitir, comprender cmo llegamos a las computadoras
actuales.
Los chinos hace ms de 3000 aos a. C. desarrollaron el ABACO, con ste realizaban
clculos rpidos y complejos. ste instrumento tena un marco de madera cables
horizontales con bolas agujereadas que corran de izquierda a derecha, como muestra
la figura.
En el siglo XVII, el creciente inters en Europa, por las nuevas ciencias, tales como la
astronoma y la navegacin, impuls a las mentes creativas a simplificar los clculos.
Habra costado aos a los primeros cientficos calcular la vasta cantidad de datos
numricos cuyos patrones estaban intentando descubrir.
En 1614, el escocs J ohn Napier anunci su descubrimiento de los logaritmos,
permitiendo que los resultados de complicadas multiplicaciones se redujeran a un
proceso de simple suma. Muy poco despus, en los aos 20 del mismo siglo, se
invent la regla de clculo, basada en los principios matemticos descubiertos por
Napier.
PASCAL en 1642 crea una mquina mecnica de sumar, parecida a los cuenta
kilmetros que utilizan en la actualidad los automviles. Pero sta tena algunos
problemas con las sumas largas; pero en 1671 LEIBNITZ le agreg la posibilidad de:
restar, sumar, multiplicar y dividir. Su mquina estaba formada sobre ruedas dentadas,
cada una de estas ruedas tena diez dientes, stos correspondan a los nmeros de 0
al 9. Siendo el sistema de tal tipo, que el paso de 9 a 0 daba lugar a un salto de la
rueda.
Los conceptos de esta mquina se utilizaron mucho tiempo, pero stas calculadoras
exigan intervencin del operador, ya que ste deba escribir cada resultado parcial en
una hoja de papel. Esto era sumamente largo y por lo tanto produce a errores en los
informes.
Otra revolucin en esta historia fue la que realiz BABBAGE. ste diseo y
desarrollo la primera computadora de uso general. Fue un genio pero la poca
no lo ayud para poder terminar de construirla. Llam a su descubrimiento
"Mquina de las diferencias". En 1833 concibi una segunda mquina que le
llev 20 aos. Esta era capaz de realizar una suma en segundos y necesitaba
un mnimo tiempo de atencin del operador. A esta segunda mquina la llam
"Analtica". Leibniz aplic la lgica y la materializ en su exitosa maquina de
calcular.
En 1804, J oseph J acquard empez a utilizar un telar que se servia de tarjetas
perforadas para controlar la creacin de complejos diseos textiles, (la misma tcnica
se utilizara posteriormente en pianolas y organillos, que empleaban tarjetas
perforadas para copiar msica de piano, tanto clsica como popular.
La primer operacin de procesamiento de datos fue lograda en 1890 por HERNAN
HOLLERICH. ste desarroll un sistema mecnico para calcular y agrupar datos de
censos. El nuevo sistema se basaba en tarjetas perforadas. Lo utilizaron en el censo
de poblacin en Estados Unidos en donde se logr por primera vez, que los resultados
fueran conocidos a los dos aos y medio, mientras que el censo anterior se tard siete
aos para conocer estos datos.
La primera mujer programadora fue ADA AUGUSTA BYRON (1815 - 1852) se interes
por los descubrimientos de BABBAGE a quin ayud en los estudios de esta gran
filosofa.
En 1930, el norteamericano Vannevar Bush dise en el MIT (Massachusetts Institute
of Technology) el analizador diferencial, marcando el inicio de nuestra era de
computadoras; el "analizador" era una mquina electrnica que meda grados de
cambio en un modelo. La maquina ocupaba la mayor parte de una gran sala; para
analizar un nuevo problema,un grupo de ingenieros deba cambiar las proporciones, y
slo aparecan, tras dos o tres das, con las manos cubiertas de aceite. Aun la
capacidad de la mquina para resolver complicados clculos sobrepasaba cualquier
invento anterior.
En 1936, el cientfico independiente Alan Turing, de Gran Bretaa, capt la atencin
de los cientficos con un trabajo que sobre un estudio sobre los nmeros y las
computadoras, propuso soluciones a problemas hasta entonces no resueltos.
La primera computadora totalmente electrnica fue la ENIAC (Electric Numeric
Integrator And Calculator), fue construida en 1943 y 1945 por J OHN MANCHI y J .
PROPER ECKUT. Poda multiplicar 10.000 veces ms rpido que la mquina de
AIKEN, pero tena sus problemas. Como estaba construida con casi 18,000 vlvulas
de vaco, era enorme la energa que consuma y el calor que produca. Esto hacia que
las vlvulas se quemaran rpidamente y que las casas de alrededor tuvieran cortes de
luz.
La Segunda Guerra Mundial vio a Alemania y a los otros pases occidentales en
competencia por desarrollar una mayor velocidad de clculo, junto a un aumento de la
capacidad de trabajo, para as lograr decodificar los mensajes enemigos. En respuesta
a su presin EE.UU, desarroll en Harvard el enorme computador Mark I, con una
altura de 2,5 m, inspirado por las ideas de Babbage, y el Mark I se dedic a problemas
balsticos de la Marina. En Alemania, se estaba comprobando las aerodinmicas
proyectadas en el computador .
El primer intento de sobreponerse a las limitaciones de velocidad y errores fue de
HOWARD AIKEN. Trabaj con ingenieros de I.B.M y crearon una calculadora
automtica Llamada MARK I (en 1944). Luego s construy MARK II. (Estas mquinas
no pudieron satisfacer las necesidades de ese momento ya que eran millones los
datos para guardar y resolver, aunque sirvieron de base para que cuando se crearan
las vlvulas al vaco comenzara la computacin electrnica.
Tres cientficos de los laboratorios Bell, William Bardeen y Walter Bratt, inventaron el
transistor, recibiendo el premio novel de Fsica en 1956.
A continuacin se desarroll el circuito integrado o "IC" que pronto recibira el
sobrenombre de "chip". Se atribuye el mrito de este invento a Robert Noyce. La
fabricacin del microchip 6,45 mm2 (la dcima parte de una pulgada cuadrada), pronto
fue seguida por la Capacidad de integrar hasta 10 transistores miniaturizados y
eventualmente 1.000 piezas varias en el mismo espacio.
Alrededor de 1971, el microprocesador haba sido desarrollado por la nueva
compaa de Noyce, Intel. Esta novedad coloc en un finito microchip los
circuitos para todas las funciones usuales de un computador. Fueron
integrados ahora en el chip en una serie de delgadsimas capas. Esto hizo que
la computacin fuera ms rpida y ms flexible, al tiempo que los circuitos
mejorados permitieron al computador realizar varias tareas al mismo tiempo y
reservar memoria con mayor eficacia. La contribucin de estos inventos ha sido
incalculable en cuanto a la disponibilidad de computadoras personales de difcil
uso.
Los usuarios dan por hecho rpidas y fiables respuestas a sus comandos, y un gran
almacenamiento de memoria, tanto en trminos de memoria de trabajo RAM como en
espacio de almacenamiento en disco duro para trabajos terminados. Los pioneros
cuentan cmo en los aos 60, cuando utilizaban sistemas centrales, estaban limitados
a 4 K de memoria de trabajo, aproximadamente 1.5 pginas escritas. Escribiendo
programas, tenan que mantener las lneas de instrucciones cortas; sus comandos.
Eran enviados por dispositivos de memoria que slo podan retener una cantidad
limitada de informacin antes de que se perdiera.
GENERACIONES DE COMPUTADORAS
1. Primera Generacin (1945-1955)
Se llama as a la generacin de tubos al vaco y vlvulas.
Se caracteriz por maquinas muy grandes y pesadas. Muy lentas en sus procesos,
tanto que la resolucin de programas largos implicaba varios d/as de espera. Pese a
todo fue muy til pues poda resolver 5.000 clculos por segundo.
2. Segunda Generacin (1955 - 1965)
Se Llamaba de los transistores y sistemas en Lote.
En las computadoras de esta generacin se reemplazaron las vlvulas por los
transistores. Con eso se pudo reducir el tamao de los ordenadores y aumentar su
velocidad de trabajo. Aunque todava eran un poco lentas
3. Tercera Generacin (1965 - 1980)
Se llama de circuitos integrados y de multiprogramacin. El gran descubrimiento de
este periodo fueron los circuitos integrados denominados CHIP. El circuito integrado
consiste en un gran nmero de componentes electrnicos (transistores, resistencias,
etc.) miniaturizados y encapsulados en un espacio de pocos centmetros. Este
descubrimiento produjo grandes cambios en cuanto al tamao de las computadoras;
en velocidad, en compatibilidad, e introduciendo nuevas tcnicas de programacin.
4. Cuarta Generacin (1980-1990)
Se la denomina de computadora personal o de computadora hogarea. Se
llama as ya que los microprocesadores son chips mucho ms pequeos que
contienen en un centmetro cuadrado, miles de Si hacen memoria quiere decir
que la computadora ENIAC con 18.000 vlvulas, que ocupaba mas de una
habitacin, hoy se resume en un centmetro cuadrado. De esta forma muchas
familias comenzaron a tener computadoras en sus casas, como por ejemplo las
TEXAS INSTRUMENT 99/4A, COMMODORE 64 Y 128, SPECTRUM.
5. Quinta Generacin (1990) Hasta la Fecha
En la actualidad los piases ms adelantados, entre los que figuran J apn y Estados
Unidos estn investigando y produciendo, los primeros prototipos de nuevos
ordenadores que formaran la Quinto Generacin. (Estos tendrn la capacidad de
realizar deducciones empleando el lenguaje del hombre.) Esta Quinta generacin que
recin comienza se denominar: Computadora inteligente o inteligencia artificial
Computadoras que se destacaron en sta generacin : PC AT 80286, PC AT 80386,
PC AT 80486. PC AT 586 PENTIUM PENTIUM PRO PENTIUM II PENTIUM III


Una pequea historia
Del mismo modo que la TV, el video o la cmara, la PC trabaja en compatibilidad con
alguna norma estndar. Las normas mas conocidas en el mundo de las computadoras
personales son dos: IBM y Macintosh, la primera impuesta por la empresa homnima
conocida como el Gigante Azul y la segunda por la empresa APPLE. Esta ltima, fue
pionera en desarrollar bastante de la tecnologa que despus adopt IBM, pero la
poltica de APPLE fue hasta hace poco, tener un producto caro y dirigido a un mercado
especifico como el del diseo grfico, slo haba software para Machintosh referido a
las artes gratificas, por esto IBM, a pesar de su abismal diferencia tecnolgica, logr
imponerse en el resto de los mbitos, aunque no por mrito de su fabricante.
Otras empresas se lanzaron a fabricar computadoras. El problema era el Sistema
Operativo. La computadora, es un conjunto de piezas que muestra resultados acordes
con el software que le ponemos. Cuando una computadora arranca, necesita de un
programa base para comenzar a operarla, un software que contenga los pasos
bsicos que le permita copiar y ejecutar los programas que se le instalan.
Este software bsico o de arranque se llama Sistema Operativo. La PC que
lanz IBM (aos 1979/1980), venia con un sistema operativo propio
denominado por esa empresa como OS, (iniciales de Operative System)
ocupaba varios disquetes y tena un costo adicional elevadisimo; obviamente la
PC no funcionaba sin l. Los fabricantes que queran incursionar en el mercado
deban comprar a IBM el OS.
Estas computadoras fabricadas por terceros fueron llamadas, compatibles, ya que su
hardware era capaz de ejecutar el OS de IBM. La computadora era ms barata que la
original, y el sistema OS, pareca desproporcionadamente caro. Frente a esto, un
joven americano emprendedor y tenaz, se encerr en su habitacin con una PC y no
sali de ella hasta haber obtenido como resultado un sistema operativo compatible con
el de IBM. Lo llam DOS, siglas de Disk Operative System, porque adems, entraba
en un solo disquete.
Ese joven es hoy el dueo de la empresa ms grande del mundo dedicada al
desarrollo de software, y marca el rumbo al mercado informtico; se llama Bill Gates y
su empresa, Microsoft. Las computadoras fabricadas por terceros, es decir, no por
IBM, se extendieron rpidamente, su costo era hasta tres veces menores que la
original del gigante azul, y por supuesto, el sistema operativo era el DOS de Bill Gates.
En la jerga, se comenz a llamar a las PC'S, clones, o sea copias. IBM perdi el
control muy pronto. El rumbo de la tecnologa era marcado ahora por la empresa
INTEL, que fabricaba los microprocesadores. El corazn, el cerebro de la PC
lanzando uno nuevo aproximadamente cada ao. De inmediato Bill Gates con su
flamante empresa Microsoft, desarrollaba programas para aprovechar al mximo las
capacidades de ste.
Pronto qued claro que los lideres eran INTEL y Microsoft. IBM, dueo de la idea,
haba perdido toda influencia sobre el tema. Hoy las computadoras de IBM llevan
procesadores INTEL y ejecutan programas de Microsoft. Durante este periodo,
surgieron las lneas de procesadores 286, 386 y 486.
Desde hace unos aos, las cosas se dieron vuelta y Microsoft pas a desarrollar
software que exiga demasiado a los procesadores de INTEL, por lo que ste se vea
obligado a apurar los tiempos de lanzamiento de nuevos modelos. Aprovechando esta
situacin, por 1993, IBM, APPLE y Motorola intentan quebrar el liderazgo INTEL-
Microsoft, y lanzan el Power PC, un procesador que prometa hacer estragos, pero
solo lo utilizan APPLE en sus computadoras personales e IBM en su lnea de
servidores AS400.
Simultneamente otros fabricantes de procesadores tomaron impulso. Estas
circunstancias impulsaron a INTEL a crear un procesador distinto. (Los anteriores eran
continuas mejoras al 286 mas poderoso), as naci el Pentium. Microsoft tiene una
inesperada compaera que tambin demanda mas tecnologa en el hardware:
INTERNET.
Digamos que, por culpa de Internet, INTEL cre el MMX. En realidad es un Pentium
con mejoras que optimiza la ejecucin de video y sonido multimedia en la PC. Luego
nacen los modelos Pentium Pro, Pentium II y Pentium III.
La evolucin de la informtica afecta a todos los aspectos de la vida, la computadora
hoy tiene muchas aplicaciones. Por ejemplo cuando vamos a un hospital encontramos
en la recepcin una computadora informndonos dnde se encuentra la seccin que
buscamos (s es pediatra, internacin o rayos). Adems, si necesitamos una ecografa
observamos una computadora que registra todos los datos que el medico desea. De la
misma forma que en nuestro ejemplo, podramos sealar otras aplicaciones en
diferentes reas: medicina, tomografia computada, historias clinicas en bases de datos
, brazos robot que reemplazan al hombre, etc.