ESPECIFICACIONES TCNICAS AMPLIACION CARRETERA DE TERRACERIA

ALDEA COJILA

CONSIDERACIONES SOBRE EXCAVACIN
Excavacin no clasificada: Comprende el corte de material que resulta de la
conformacin de terraplenes, cunetas y taludes que deber ser utilizada a criterio del
supervisor del Proyecto

Excavacin en bancos de prstamos: Deber desecharse todo el material que tenga una
gran cantidad de residuos orgnicos.

PRESTAMOS
Se utilizarn nicamente los indicados en las especificaciones del proyecto.
Comparacin; en secciones de corte la sub-rasante deber ser escarificada hasta una
profundidad de 0.30 metros y a continuacin deber ser compactada hasta el 95% de su
densidad mxima o a criterio del supervisor.

EXCAVACIN Y TERRAPLENES
Debe ser sujeta a lo siguiente:

Lmites de la excavacin: Los taludes de corte deben quedar recortados como se
muestra en los planos.

Todas las excavaciones deben efectuarse de tal forma, que drenen apropiadamente para
evitar estancamientos de agua. Durante la construccin, pueden ampliarse los cortes o
variarse la pendiente de los taludes, si las necesidades del trabajo o la estabilidad del
material as lo requieren, o si es necesario garantizar la obtencin de material adicional,
siempre que especficamente lo autorice por escrito el Delegado Residente.

El material que excave el Contratista fuera de la seccin tpica, ser a su costa, salvo
que sea en sobre-excavacin en roca, como se indica en esta seccin.

Cunetas: todo el material excavado de las cunetas debe depositarse fuera de los lmites
de la carretera, salv que se indique de otra manera en los planos o lo autorice por
escrito el Delegado Residente; y no debe dejarse apilado en montones que tengan mal
aspecto, sino que debe esparcirse en capas uniformes conformadas. Los canales que
drenen el agua de los cortes a los terraplenes, deben construirse en tal forma, que se
evite cualquier dao a dichos terraplenes, debido a la erosin.

Cortes en Roca: Todo el material rocoso, incluyendo piedras grandes que se
encuentren en el lecho del camino, debe ser excavado como sigue: transversalmente,
hasta los limites laterales del citado lecho mostrados en los planos; ya una profundidad
por lo menos de 30 cm. De la Sub-rasante. El vaciado ocasionado hasta el nivel de la
sub-rasante, con material de igual calidad al de sta que sea aprobado por el delegado
Residente.

Cuando lo autorice el Delegado Residente, en vez de efectuar la excavacin
anteriormente citada, puede colocarse sobre la roca una capa de por lo menos 30 cm., en
dicha capa.

Al dinamitarse la roca para formar los taludes, debe dejarse una superficie
razonablemente uniforme, removindose inmediatamente todas las rocas sueltas.

ACARREO Y SOBRE-ACARREO
DEFI NI CI ONES:
Este trabajo consiste en el transporte de materiales no clasificados, provenientes del
corte y de prstamo, para ser utilizados en la construccin de terraplenes, incluyendo el
transporte del material de desperdicio

El trabajo no incluye el transporte de ningn material correspondiente a cualquier otra
Seccin de estas especificaciones Generales

Acarreo LibreEs el transporte de materiales no clasificados, provenientes del corte y de
prstamo, as como el transporte del material de desperdicio, a una distancia menor o
igual a 500 metros.

Sobre-Acarreo: Es el transporte de materiales no clasificados, provenientes de corte y
de prstamos as como el transporte del material de desperdicio, desde una distancia que
exceda el limite de acarreo libre, hasta la distancia de 1 Kilmetro.

Acarreo Es el transporte de materiales no clasificados, provenientes de corte y de
prestamos, as como el transporte del material de desperdicio, a cualquier distancia que
exceda de 1 Kilmetro, menos la distancia de acarreo libre. En este caso, no se
considera sobre-acarreo.



REACONDICIONAMIENTO DE SUBRASANTE:
Esta operacin consiste en escarificar, homogenizar, mezclar, uniformizar y compactar
la sobrasarte de una carretera previamente construida, efectuando cortes de rellenos no
mayores de 0.20 mts. De espesor mejorando sus condiciones conocimiento de la capa de
rodadura este trabajo debe hacerse en toda longitud de la carretera previo a la
colocacin del balastro.
La subrasante debe ser reacondicionada como mnimo una profundidad de 0.20 mts o
hasta donde sea necesario segn el tipo de suelo o lo que indique el supervisor del
proyecto.


CAPA DE BALASTO:

DEFI NI CI N:
Es un material selecto que se coloca sobre la sub-rasante terminada de una carretera;
con el objeto de protegerla y de que sirva la superficie de rodadura.

Debe ser de calidad uniforme y estar exento de residuos de madera, races o cualquier
material perjudicial o extrao. El material de balasto de tener un peso unitario suelto, o
menos de 80 libras/pie cbico (1282 Kilogramos/metro cbico) determinado por el
mtodo AASHTO T 19 El tamao mximo del agregado grueso del balasto, no debe
exceder de 2/3 del espeso de la capa y en ningn caso debe ser mayor de 10 cm.K y el
que sea mayor, debe ser separado ya sea por tamizado en el banco de material o segn
lo autorice el delegado Residente.

La porcin del balasto retenida en el tamiz No. 4; debe estar comprendida entre el 70 y
el 30% en peso, y debe tener un porcentaje de abrasin no mayor de 60, determinado
por el mtodo AASHTO T 96; la porcin que pase el tamiz No. 40, debe tener un lmite
lquido no mayor de 35, determinado por el mtodo AASHTO T 90; y la que pase el
tamiz No. 200 no debe exceder de 25 % en peso, determinado por el mtodo AASHTO
T 11.
Este trabajo consiste en el suministro y transporte del material, colocacin del material
con la humedad requerida, conformacin y compactacin de una capa de balasto de
acuerdo con el espeso total mostrado en los planos y lo descrito en estas
Especificaciones Generales y Disposiciones Especficas.

Es importante tomar en cuenta que el ancho de la capa de balasto ser de 4.00 el
espesor ser de 0.25 metros,teniendo un volumen total de 2,500.00 m3.
Aunque en los planos aparece otras medidas no prevalecen toda vez que se trata de
planos tpicos.

ESTRUCTURAS DE DRENAJE

Consiste en una tubera de concreto, que traslada el agua de un lado de la carretera,
evitando de esta forma que el agua tenga que pasar sobre la superficie de la carretera y
cause erosin.
El trabajo consiste en la limpieza del terreno, trazo, nivelacin, excavacin estructural,
conformacin del techo de tubera, colocacin de tubera y relleno de zanja con material
especificado, compactacin. Retiro de material sobrante y limpieza general.

TUBERA:
La tubera deber cumplir con los requisitos para tubos clase III y IV de AASHTO M
170 (ASTM 076). Los tubos debern marcarse con claridad, indicando: clase de tubo,
fecha de fabricacin y marca del fabricante; principalmente, debe marcarse en uno de
los extremos, el dimetro vertical coincidente menor del refuerzo elptico.

La marca deber ser anotada con pintura a prueba de agua, o si fuera necesario grabada.

Los tubos deben de estar libres de grietas, desportillamientos y rugosidades
superficiales.

El dimetro propuesto para este proyecto es de 32 y 60 pulgadas de material
galvanizado.

Es muy importante el mantenimiento y limpieza de estos drenajes, para evitar daos en
la carretera.

COLOCACIN DE TUBERA
La colocacin de la tubera se efectuara sobre una cama conformada de acuerdo a los
planos: Sus secciones deben ser encajadas de manera que cuando descansen e la cama
formen un fondo interior liso y uniforme y los marcos de fabricacin del eje vertical a
travs del eje longitudinal de la alcantarilla. Es recomendable colocar un entranquillado
interior horizontal previniendo la formacin de grietas durante la colocacin y la
compactacin del relleno a los lados del tubo.

CAJAS Y CABEZALES.

Sern de concreto ciclpeo, el concreto a utilizar ser tipo 2,500 PSI Usar piedra limpia
no mayor a 30 centmetros.

Las dimensiones de las cajas y/o cabezales seran de acuerdo a lo indicado en planos
En este regln se incluye; limpieza del terreno, trazo y referencia de niveles excavacin,
humedecimiento, colocacin, ajustes, asentado y unin de las piedras; curado y acabado
final; retiro del material y limpieza final.

CUNETAS CONFORMADAS.
Ya que se trata de proyectos de penetracin, las cuentas que se proponen se
conformarn al momento de estar construyendo la sub-rasante. El objetivo primordial es
conducir el agua de lluvia a los pasos transversales. Al igual que las tuberas las cunetas
siempre debern estar libres de obstculos y ser necesaria su conformacin cada 6
meses.

Los tubos a utilizar, debern tener por lo menos 20 das de fabricacin al momento de
colocarlos y como mnimo 30 das antes del paso de equipo sobre ellos.


Cualquier duda o en el proceso construcitvo deber consultarse con el supervisor de la
obra.




Ing. Marlon Moran Castro
COORDINADOR OMP