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Encofrados Andamios2012
Encofrados Andamios2012
SUPLEMENTOS ESPECIALES
co&v
comunicadores
AO VII
EDICIN 58
JUNIO 30
2012
ENCOFRADOS Y ANDAMIOS
Este Suplemento Especial es editado y producido por: CONSTRUCCION & VIVIENDA COMUNICADORES S.A.C.
2 ENCOFRADOS Y ANDAMIOS
E
l edificio Capitalinas Radisson,
que tendr 130 m de alto y 37
pisos, ser el mayor rascacielos
de la ciudad de Crdoba y el primero
en el interior del pas argentino en el
que se emplee el sistema de encofrado
deslizante. Su fecha de apertura ser
en noviembre del 2013.
La construccin es actualmente la ms
alta de Crdoba a pesar que an no
finaliza pues supera a la torre ngela.
Est ubicado sobre la avenida Costa-
nera Intendente Mestre y tendr usos
mixtos: centro de convenciones, ofici-
nas y hotel 5 estrellas. Adems contar
con dos stanos, en los cuales se im-
plic mover 10,000 toneladas de tie-
rra. Aqu se ubicarn las cocheras y las
salas de mquinas.
Despus, los tres primeros pisos esta-
rn destinados al Centro de Conven-
ciones que contar con superficies
modulares que van desde los 40 m
2
a
los 800 m
2
, piscina y un gimnasio. Del
4 al 21 piso sern oficinas. Se han di-
seado 4 oficinas por piso: 2 de 135
m
2
y 2 de 152.25 m
2
. Las empresas
que ya aseguraron su espacio son
Nokia, Banco Santander y Telecom por
mencionar algunos.
Mientras que de los pisos 22 al 37
(con ascensores exclusivos) ser para
las 112 habitaciones del hotel 5 es-
trellas Radisson. Esta zona se conta-
r con 1 suite doble (60 m
2
) y 6 habi-
taciones simples (32.27 m
2
), adems
de disponer de los servicios de cli-
matizacin inteligente, CCTV con gra-
bacin digital, cajas de seguridad,
entre otros.
La construccin del Capitalinas
Radisson est a cargo de la firma
Teximco, del mismo grupo, que contra-
t a Larsson Ingeniera para que levante
35 pisos de la torre con un sistema van-
guardista: el encofrado deslizante, me-
diante el cual se est irguiendo la co-
lumna vertebral del edificio, donde se
instalarn ascensores y escaleras. Lue-
go. Teximco se encargar de colocar
columnas, vigas y losas con el concreto
tradicional para dos pisos. Despus,
deber ejecutar las instalaciones.
Este sistema de encofrado deslizan-
te, utilizado tambin por Larsson en
Encofrado deslizante en el edificio
ms alto de Crdoba
la construccin del Faro del Bicente-
nario (80 metros ms una antena de
21), es aplicable a la construccin de
obras esbeltas de concreto armado,
con la particularidad de que, a dife-
rencia de los sistemas constructivos
normales donde las actividades co-
munes de armado, encofrado y va-
ciado de concreto son secuenciales,
este sistema consigue adaptar la ca-
dena industrial al proceso construc-
tivo, con lo que las tres actividades
principales se realizan de forma con-
tinua y solidaria.
El novedoso sistema se basa en la fa-
bricacin de un molde de encofrado de
pequea altura (1.00 m a 1.35 m)
rigidizado mediante paneles con estruc-
turas metlicas (prticos) y estructu-
ras auxiliares; todo ello adaptado a un
conjunto de gatos hidrulicos, que en
el caso del edificio cordobs fueron 57,
sincronizados mediante un sistema de
bombas hidrulico.
La gran ventaja de este sistema es que
se eleva de forma prcticamente conti-
nua todo el conjunto, realizando las
labores de puesta en obra de los mate-
riales de forma seguida, de tal manera
que se realizan tongadas de concreto
de 20 a 30 cm, con periodos entre
tongadas de 1 a 2 horas con concretos
estudiados para una velocidad de fra-
guado de entre 4 y 6 horas. Todo ello
garantiza la perfecta uniformidad de la
estructura.
El encofrado deslizante imprime una
velocidad excluyente en los avances de
obras, permitiendo concretar la cons-
truccin de 1 piso cada 36 horas. Ello
es competitiva y tecnolgicamente es-
tratgico en comparacin al sistema
tradicional que permite la construccin
de 2 pisos mensuales, afirm el di-
rector de obra de Teximco S.A, Adolfo
Zurbriggen, quien agreg que los avan-
ces se intensificarn una vez alcanza-
dos los 130 m de altura, momento que
dar inicio al montaje de losas desde el
subsuelo.
A su vez, Eduardo Larsson, responsa-
ble de Larsson Ingeniera, sostiene que
este tipo de sistema se ha reducido el
tiempo programado. En poco ms de
tres meses, de noviembre a febrero, se
logr construir el tabique o corazn
resistente del Capitalinas Radisson,
cuando con se hubiera tardado un ao.
Adems puede soportar sismos y vien-
tos huracanados comunes en Crdo-
ba, explic.
La construccin de la estructura de la
obra, en la que participaron tambin
las empresas Holcim y GEOS inge-
niera en suelos, concluir en marzo
de 2013 y en noviembre del mismo
ao su realizar su habilitacin al
pblico. Al costado del Capitalinas
Radisson est proyectado la construc-
cin de un edificio para el uso de vi-
viendas.
ENCOFRADOS Y ANDAMIOS 3
E
l andamio es una estructura tem-
poral utilizado comnmente en
obras de construccin para apo-
yar a los trabajadores y materiales. Des-
de su introduccin original, el andamiaje
ha sufrido cambios y desarrollos.
Se cree que los andamios se han usado
para las pinturas rupestres en cavernas
de varios metros de altura, pasando por
las pirmides de Egipto, los coliseos
Romanos, las catedrales gticas, e in-
finidad de construcciones alrededor del
mundo. Historiadores encuentran que
los griegos utilizaron andamios a prin-
cipios del siglo V a. C.
La razn de recurrir a este sistema es
que permite alcanzar alturas que, con
otros mtodos tales como la escalera
de mano o las cuerdas de suspensin,
no permitan una facilidad de manio-
bra y rentabilidad suficiente.
En cuanto al material se conoce que las
primeras versiones de andamios que
aparecieron fueron hechas de madera
o vigas de madera. Fue recin a princi-
pios del siglo XX, que el acero se con-
virti en el principal material, aunque
finalmente fue reemplazado por el alu-
minio de nuestros das.
Adems, durante muchos aos los an-
damios tambin se utilizaron en in-
numerables guerras, ya que proporcio-
naban la altura necesaria para invadir
castillos, torreones, murallas, etc.
Posiblemente esta oscura etapa tam-
bin permiti introducir mejoras que
luego se aplicaran en el mundo civil.
Uno de los principales problemas con
los andamios era la seguridad, y por
esta razn, los diseos de andamios
han sido sometidos a diversos desa-
rrollos para mejorar el salvaguardo
personal y la funcionalidad. Por ejem-
plo, los apoyos ajustables de acero,
estructuras soldadas, las restricciones
horizontales y acopladoras han sido
utilizados para mejorar la seguridad.
Sin embargo, las estadsticas indican
que actualmente los andamios siguen
contribuyendo a una parte significativa
de las lesiones y muertes.
ENCOFRADOS. En el caso de los
encofrados, fueron los romanos quie-
nes construyeron las primeras estruc-
Andamios y encofrados soportes
en la historia
turas de concreto en masa, que se con-
sidera como el propulsor de la cons-
truccin en encofrado. Como el con-
creto en masa no puede absorber gran-
des esfuerzos de traccin y torsin,
estas primeras estructuras fueron ar-
cos, bvedas y cpulas.
Luego, durante la poca medieval hubo
un estancamiento en la evolucin del
encofrado y fue recin a finales del sigo
XVII y la revolucin de la construccin
en el siglo XIX, cuando se notaron cam-
bios gracias al descubrimiento del ce-
mento natural y artificial.
En ese tiempo, la piedra natural consi-
gue insertarse muy bien en la sociedad
para simular grandes trabajos con pie-
dra de verdad pero mediante moldes.
Gracias a su similitud con la piedra y el
mrmol, crece una industria que se
asienta en la decoracin. Con la apari-
cin de este nuevo material, multitud
de arquitectos y artistas comenzaron a
experimentar con l, llegando a apare-
cer as en 1870, las primeras patentes
de sistemas de construccin de con-
creto armado.
Estas patentes requeran de un sistema
de produccin estandarizado y global,
que permitiera reproducir los produc-
tos de manera exacta. Aqu es donde
intervienen nuevamente los encofrados.
Junto a estas patentes y continuos es-
tudios llevados mayoritariamente por
Alemania, se empieza a difundir la cons-
truccin con concreto armado y se
empiezan a buscar nuevos sistemas de
encofrados para llevar a cabo los pro-
yectos que se olvidaban sobre el papel:
Nace la necesidad de una especializa-
cin de los encofrados.
Fue a partir del siglo XIX cuando em-
piezan las primeras construcciones n-
tegras en concreto y el uso de encofra-
do se expande a cualquier parte del
edificio: encofrados verticales, horizon-
tales y personalizados. La nueva co-
rriente de pensamiento, el modernis-
mo impulsado por arquitectos e inge-
nieros, apoyado en el nacionalismo del
proceso industrial y del estudio de los
materiales, llegaron a sintetizar un sis-
tema revolucionario que se basaba en
los encofrados y la arquitectura del
concreto armado. Su uso queda clara-
mente patente en las construcciones,
en los rascacielos, insignia de la poca
contempornea.
As pues podemos considerar que el
asentamiento del uso de encofrados va
directamente ligado con el uso del con-
creto armado en la construccin y como
su entendido uso nos revela, el siste-
ma de encofrados se ha posicionado
en la actualidad como una herramienta
bsica y necesaria para realizar los ac-
tuales proyectos.
Los andamios y encofrados han sido utilizados desde la poca griega y romana como elementos de la construccin, facilitando la edificacin
de construcciones y el embellecimiento de las mismas.
Los andamios de bamb
como alternativa ecolgica
El bamb, conocido como el acero vegetal es uno de los materiales ms verstiles, del cual se han descrito ms de 1,500 usos y aplicacio-
nes siendo el ms sorprendente, la construccin de andamios, prctica arraigada en diversidad de pases asiticos.
S
e estima que el primer andamio de
bamb en China fue construido
hace unos 5,000 aos mientras
la estructura bsica y los mtodos de
levantamiento tienen una historia de al-
rededor de 2,000 aos. Cinco veces ms
fuerte que el concreto y ms ligero que
el acero, el bamb se presenta como un
recurso a utilizar en las construcciones.
Por lo pronto, ya es empleado en ciu-
dades como Hong Kong o Shangai,
donde se realizan andamios de bamb
para edificios de hasta 80 pisos de
altura.La construccin de andamios de
bamb se facilita por su peso ligero,
que facilita el traslado, y su armado sim-
ple: no requiere de zapatas a diferencia
del andamio metlico y las barras de
bamb se anudan con cintas de plsti-
co. Es por esta razn que su montaje y
desmontaje es casi 12 veces ms rpi-
do que el andamio convencional.
Existen en Hong Kong cerca de 2,000
trabajadores especializados en estos
andamios, todos ellos registrados y con
unos cursos de formacin previa re-
queridos por todas las empresas de
construccin. El sueldo que ganan os-
cila entre los US$ 38 o US$ 50 durante
los 4 primeros aos, y hasta los US$
126 que obtiene un experto.
Entre las principales ventajas que po-
see el bamb son su precio, ya que es
ms barato que el acero, aluminio o
cualquier otro material, adems de li-
gero lo que permite que un trabajador
pueda mover varias barras por s solo
con facilidad. De la misma forma pue-
de ser cortado transversal o longitudi-
nalmente con herramientas manuales y
no tiene corteza o partes que puedan
considerarse desperdicios, pues del
bamb se obtienen diversos materiales
para enchapes.
A ello se suma su flexibilidad, ya que
puedan amoldarse al contorno de un
edificio, cuando este no es vertical, e
incluso a las montaas. En Battam-
bang, Camboya, se emple el andamio
de bamb en la ladera de la montaa
para tallar la imagen de Buda.
Adems, se apoyan en cualquier otra
estructura cercana (farolas, seales de
trfico o barandillas), lo que hizo posi-
ble la construccin de andamios per-
manentes para grandes carteles de nen
que sobresalen varios metros por en-
cima de las calles. A eso se suma que
en ciudades como Hong Kong, es el
material perfecto para resistir la em-
bestida de tifones, fenmeno meteoro-
lgico comn en la zona.
Sin embargo, tambin existen desven-
tajas en los andamios de bamb. El pri-
mero de ellos es su durabilidad de mxi-
mo 3 aos, lo que se agrega a su posi-
bilidad de ser atacado por termitas y
otros insectos en contacto con la hu-
medad del suelo.
Podemos mencionar tambin que es
altamente combustible. El ao pasado
un andamio de bamb de 28 pisos fue
arrasado por el fuego mientras sus tra-
bajadores realizaban trabajos de
remodelacin a un edificio en Shangai.
El siniestro se produjo por una negli-
gencia y por ello, se recomienda cubrir
los andamos con sustancias a prueba
de fuego.
Otra desventaja es que su dimetro no
es igual en toda su longitud. Adems
que cuando el bamb se seca tras mo-
jarse, reduce su dimetro.
En vista de estas desventajas, en Hong
Kong ya se plantea el andamio metal-
bamb que combina la flexibilidad del
bamb y la fuerza de apoyo del metal.
Se compone de dos capas: para la capa
exterior, los tubos metlicos se utilizan
como los puestos principales y el bam-
b como los alrededores, a fin de re-
ducir el peso. Por lo pronto, el anda-
mio metal-bamb no est tan comer-
cializado cuesta un 15% que el anda-
mio original de solo bamb.
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