Proyecto Tipo Linea Aerea de Media Tension

06/ 01/ 13 PROYECTO TI PO L NEA AREA DE MEDI A TENSI N.
Simple cir cuit o con conduct or de aluminio- acer

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Normas particulares para instalaciones alta tensin Volver
IBERDROLA
REDEL
PROYECTO TIPO
LNEA AREA DE MEDIA TENSIN
Simple circuito con conductor de
aluminio-acero LA-56
MT 2.21.60
EDICIN 1
FECHA: Noviembre 2000
MANUAL TCNICO DE
DISTRIBUCIN
HOJA CONTROL DE MODIFICACIONES
Modificacin del MT 2.21.60, Edicin 1 (00-04), respecto a la edicin 00 (96-06)
En la revisin del MT de referencia se ha hecho reconversin de todo el el documento incluyendo
herramientas de clculo.
NDICE
0 INTRODUCCIN
1 OBJETO
2 CAMPO DE APLICACIN
3 UTILIZACIN
4 REGLAMENTACIN
5 DISPOSICIONES OFICIALES
6 CARACTERSTICAS
6.1 Conductor
6.2 Aislamiento
6.3 Apoyos
6.4 Crucetas
6.5 Sealizacin de los apoyos
6.6 Numeracin de apoyos
7 CALCULO DE CONDUCTORES
7.1 Clculo elctrico
7.2 Clculo mecnico
8 NIVEL DE AISLAMIENTO Y FORMACIN DE CADENAS
8.1 Nivel de aislamiento, para zonas nivel polucin medio (II)
8.2 Nivel de aislamiento, para zonas nivel polucin muy fuerte (IV)
8.3 Formacin de cadenas
9 DISTANCIAS DE SEGURIDAD
9.1 Distancia de los conductores al terreno
9.2 Vanos mximos por separacin entre conductores
9.3 Distancia mnima entre los conductores y sus accesorios en tensin y
el apoyo
9.4 Prescripciones especiales
06/ 01/ 13 PROYECTO TI PO L NEA AREA DE MEDI A TENSI N. Simple cir cuit o con conduct or de aluminio- acer
10 UTILIZACIN DE APOYOS
10.1 Clasificacin de los apoyos
10.2 Caractersticas resistentes y dimensiones
10.3 Crucetas
10.4 Otros montajes
10.5 Cimentaciones
10.6 Tomas de tierra
10.7 Inclinacin de cadenas
10.8 Herramientas para el clculo de apoyos y crucetas
11 DOCUMENTOS NORMATIVOS IBERDROLA
0 INTRODUCCIN
Este documento anula y sustituye al anterior MT 2.21.60 de fecha junio 1996, edicin: 0.
Las modificaciones habidas en la normalizacin de apoyos, cimentaciones, as como la adecuacin
a nuevas legislaciones sobre medio ambiente, y la incorporacin de nuevas herramientas para los
clculos elctricos y mecnicos, justifican la nueva edicin del presente documento.
1 OBJETO
Este documento constituye el Proyecto Tipo IBERDROLA, y justifica todos los datos tcnicos
necesarios para el diseo, clculo y construccin de lneas areas de alta tensin, de tensin
nominal igual o inferior a 20 kV realizadas con conductores de aluminio acero, de 54,6 mm de
seccin.
Al quedar justificados en este documento todos los aspectos tcnicos para las diferentes
situaciones, bastar la aportacin de los detalles singulares de cada lnea en proyecto, para que la
misma quede totalmente definida, haciendo innecesaria la redaccin en cada caso de un proyecto
detallado.
Se pretende de esta forma facilitar la labor, tanto de los organismos oficiales como de los
departamentos de proyectos de las empresas, en la tramitacin oficial para la obtencin de la
Autorizacin Administrativa, Autorizacin de Ejecucin y Declaracin en concreto de Utilidad
Pblica.
2 CAMPO DE APLICACIN
Este Manual se refiere a las lneas indicadas en condiciones de instalacin normales. Queda
excluida su aplicacin para aquellas lneas que discurran por terrenos pantanosos, marismas u
otras situaciones en las que concurran circunstancias que aconsejen hacer un proyecto especial.
Ser de aplicacin tambin para aquellas lneas que, por las caractersticas tcnicas de la zona,
tengan que alimentarse a tensin inferior a 20 kV y se explotarn en una primera etapa a la
tensin nominal de la red a la que hayan de conectarse.
3 UTILIZACIN
Cada proyecto concreto, redactado de acuerdo con el presente Proyecto Tipo, se completar con
las particularidades especficas del mismo que se describen en los anexos.
Por otro lado, servir de base genrica para la tramitacin oficial de cada obra, en cuanto a la
autorizacin administrativa, aprobacin del proyecto de ejecucin y declaracin en concreto de
utilidad pblica, sin ms requisitos que la presentacin, en proyecto simplificado, de las
caractersticas particulares de la misma, haciendo constar que su diseo se ha realizado de
acuerdo con el presente Proyecto Tipo.
4 REGLAMENTACIN
En la redaccin se han tenido en cuenta todas y cada una de las especificaciones contenidas en
el Reglamento Tcnico de Lneas Elctricas Areas de Alta Tensin (RLAT), aprobado por Decreto
3151/1968 de 28 de Noviembre, publicado en el B.O.E. n 311 de 27.12.68.
3151/1968 de 28 de Noviembre, publicado en el B.O.E. n 311 de 27.12.68.
Asimismo se ha tenido en cuenta lo establecido en las normas UNE y Normas IBERDROLA.
5 DISPOSICIONES OFICIALES
A los efectos de Autorizaciones Administrativas de Declaracin en Concreto de Utilidad Pblica y
ocupaciones de terreno, e imposicin de servidumbre, se aplicar lo previsto en la Ley 54/1997 de
27 de Noviembre, Del Sector Elctrico (LSE) en todo aquello en que est en vigor, y en aquellos
puntos que no estn desarrollados, lo establecido en la Ley 10/1966 de 18 de Marzo sobre
Expropiacin Forzosa y sanciones en materia de instalaciones elctricas, y en el Reglamento para
su aplicacin, aprobado por Decreto 2.619/1966 de 20 de Octubre y publicado en el B.O.E. nmero
254 del mismo ao.
6 CARACTERSTICAS
6.1 Conductor
Los conductores que contempla este Proyecto Tipo son de aluminio-acero galvanizado y de
aluminio-acero aluminizado de 54.6 mm de seccin, segn norma UNE 21018, los cuales estn
recogidos en las normas NI 54.63.01 y NI 54.63.02 y cuyas caractersticas principales son:
Designacin UNE LA - 56 LARL - 56
Seccin de aluminio, mm
2
46,8 46,8
Seccin total, mm
2
54,6 54,6
Equivalencia en cobre, mm
2
30 30
Composicin 6 + 1 6 + 1
Dimetro de los alambres, mm 3,15 3,15
Dimetro aparente, mm 9,45 9,45
Carga mnima de rotura, daN 1640 1720
Mdulo de elasticidad, daN/mm
2
7900 7500
Coeficiente de dilatacin lineal, C
-1
0,0000191 0,0000193
Masa aproximada, kg/km 189,1 179,7
Resistencia elctrica a 20C, W/km 0,6136 0,5808
Densidad de corriente, A/mm
2
3,7 3,7
6.2 Aislamiento
El aislamiento estar formado bien por cadenas de aisladores de vidrio tipo caperuza y vstago, de
diferente constitucin, bien por aisladores de composite.
En el apartado 8 se describe detalladamente la constitucin de los diferentes tipos de aisladores
as como la formacin de cadenas.
6.3 Apoyos
Los apoyos de alineacin sern de hormign armado y vibrado o bien de chapa metlica segn las
normas NI 52.04.01 y 52.10.10 respectivamente.
Los apoyos de ngulo, dependiendo del valor de ste, podrn ser de alguno de los tipos indicados
en el prrafo anterior, o bien de perfiles metlicos o tubulares de hormign, segn las normas NI
52.10.01 y 52.04.02 respectivamente. Estos dos ltimos tipos de apoyos son los indicados
tambin para anclaje y fin de lnea.
6.4 Crucetas
Las crucetas a utilizar sern metlicas, segn las normas NI 52.30.22, 52.31.02 y 52.31.03. Su
diseo responde a las nuevas exigencias de distancias entre conductores y accesorios en tensin
a apoyos y elementos metlicos, tendentes a la proteccin de la avifauna, tal y como se describe
en el Anexo F.
6.5 Sealizacin de los apoyos
Todos los apoyos llevarn instalada una placa de sealizacin de riesgo elctrico tipo CE 14,
segn la norma NI 29.00.00.
6.6 Numeracin de apoyos
Todos los apoyos se numerarn, empleando para ello placas y nmeros de sealizacin segn la
norma NI 29.05.01.
7 CALCULO DE CONDUCTORES
En este captulo se trata de los clculos elctricos y mecnicos de los conductores y cuyas
caractersticas han quedado reflejadas en el apartado 6.1.
7.1 Clculo elctrico
7.1.1 Densidad mxima de corriente admisible. La densidad mxima de corriente
admisible en rgimen permanente para corriente alterna y frecuencia de 50 Hz se
deduce de la tabla del art.22 del R.L.A.T.
Para los conductores LA-56 y LARL 56 del presente Proyecto Tipo, dicho valor es:
ss = 3,7 A/mm
Por lo tanto la intensidad mxima admisible es:
I mx = s x S = 202 A
Los clculos elctricos entre los conductores LA-56 y LARL-56 son prcticamente
iguales, por ello los referiremos al LA-56 que presenta una resistencia elctrica
ligeramente superior (5,6%) al del LARL-56.
7.1.2 Reactancia aparente. La reactancia kilomtrica de la lnea, se calcula
empleando la siguiente frmula:
X = 2 W/km.
y sustituyendo L coeficiente de autoinduccin, por la expresin:
L = ( 0,5 + 4,605 logD/r ) 10
-4
H/km.
llegamos a :
X = 2p f ( 0,5 + 4,605 logD/r ) 10
-4
W/km.
donde:
X = Reactancia aparente en ohmios por kilmetro
f = Frecuencia de la red en herzios = 50
D = Separacin media geomtrica entre conductores en milmetros
r = Radio del conductor en milmetros
El valor D se determina a partir de las distancias entre conductores d
1
, d
2
y d
3
que
proporcionan las crucetas elegidas, representadas en los planos.
Aplicando valores:
Separacin entre
Conductores, en m
D
mm
X
W/km.
1,50 1.890 0,3921
1,75 2.205 0,4018
2,00 2.520 0,4102
A efectos de simplificacin y por ser valores muy prximos emplearemos el valor de:
X = 0,40 W /km.
7.1.3 Cada de tensin. La cada de tensin por resistencia y reactancia de una lnea
(despreciando la influencia de la capacidad y la perdictancia) viene dada por la
frmula:
DU = I ( R cos j + X sen j) . L
donde:
DU = Cada de la tensin compuesta, expresada en V
I = Intensidad de la lnea en A
X = Reactancia por fase en /km
R = Resistencia por fase en /km
j = Angulo de desfase
L = Longitud de la lnea en kilmetros.
teniendo en cuenta que:
donde:
P = Potencia transportada en kilovatios.
U = Tensin compuesta de la lnea en kilovoltios.
la cada de tensin en tanto por ciento de la tensin compuesta es:
En el grfico n 1, se representa la cada de tensin, en funcin del momento elctrico PL, para
Cos j = 0,9 y tensiones nominales de 20 kV, 15 kV, 13,2 kV y 11 kV, cuyos valores de momento
elctrico en funcin de tensin nominal y cada de tensin del 5% son :
Un
kV
DU
%
PL
kW.km
20 5 24.773
15 5 13.935
13,2 5 10.791
11 5 7.494
7.1.4 Potencia a transportar. La potencia que puede transportar la lnea est limitada por la
intensidad mxima determinada anteriormente y por la cada de tensin, que no deber exceder
del 5%.
La mxima potencia a transportar limitada por la intensidad mxima es:
como: I
mx
= 202 A
tendremos que para un factor de potencia del 0,90 la potencia mxima que puede transportar la
lnea en funcin de la tensin nominal ser:
Un
kV
Pmx
kW
20 6.298
15 4.724
13,2 4.157
11 3.464
La potencia que puede transportar la lnea dependiendo de la longitud y de la cada de tensin,
es:
sustituyendo los valores conocidos de U, R y X, para un Cos j = 0,90, en el grfico nm.2 para
DU % = 5 se representa la potencia mxima a transportar P, en kW, en funcin de la longitud L,
expresada en km.
7.1.5 Prdidas de potencia. Las prdidas de potencia por efecto Joule en una lnea vienen dadas
por la frmula:
P = 3R . L . I
2
donde:
P = Prdida de potencia en vatios
la prdida de potencia en tanto por ciento es:
donde cada variable se expresa en las unidades anteriormente expuestas.
Sustituyendo los valores conocidos de R y U, se tiene para un cos = 0,90:
U
kV
DP
%
20 0,0001894. PL
15 0,0003367. PL
13,2 0,0004348. PL
11 0,0006261. PL
Esta funcin se representa en el grfico n3
7.1.6 Herramienta para los clculos elctricos.
Como resumen de los grficos anteriores y para obtener los valores concretos, para una
determinada lnea, a continuacin se ha insertado la "IMAGEN 1 - Clculos elctricos" que consiste
en una hoja de clculo, mediante la cual podemos obtener los valores de una determinada lnea;
para ello proceder de la forma siguiente:
1. Pinchar en Imagen 1
2. Indicar los valores concretos de la lnea en estudio, tensin en kV, potencia en kW, longitud
en km.
Una vez introducidos estos datos, la hoja calcula los valores de intensidad en amperios,
cada de tensin absoluta y relativa en %, e igual con la potencia.
3. Finalmente pinchar fuera de la imagen y se vuelve al documento.
7.2 Clculo mecnico
Los clculos mecnicos entre los conductores LA 56 y LARL 56, son prcticamente iguales, por
ellos los referiremos al LA-56 que es el que tiene menor carga de rotura y mayor masa.
El clculo mecnico de los conductores se realiza teniendo en cuenta las condiciones siguientes:
a. Que el coeficiente de seguridad a la rotura, sea como mnimo igual a 3 en las condiciones
atmosfricas que provoquen la mxima tensin de los conductores.
b. Que la tensin de trabajo de los conductores a 15 C sin ninguna sobrecarga, no exceda del
15% de la carga de rotura EDS (tensin de cada da, Every Day Stress).
c. Cumpliendo las condiciones anteriores se contempla una tercera, que consiste en ajustar los
tenses mximos a valores inferiores y prximos a los esfuerzos nominales de apoyos
normalizados.
Al establecer la condicin a) se puede prescindir de la consideracin de la 4 hiptesis en el
clculo de los apoyos de alineacin y de ngulo, ya que en ningn caso las lneas que se
proyecten debern tener apoyos de anclaje distanciados a ms de 3 km.
Al establecer la condicin b) se tiene en cuenta el tense lmite dinmico del conductor bajo el
punto de vista del fenmeno vibratorio elico del mismo.
Las hiptesis de sobrecarga para el clculo de la tensin mxima que debe considerarse, son las
definidas por el R.L.A.T. en su art.27, apartado 1. Asimismo se calculan las flechas mximas en las
hiptesis indicadas en el apartado 3 del mismo artculo.
El siguiente cuadro resume estas hiptesis:
Condicin
Mxima
tensin
ZONA - A ZONA - B ZONA - C
Temperatura Sobrecarga Temperatura Sobrecarga Temperatura Sobrecarga
-5 C Viento de
60 kg/m
-15 C Hielo
180d g/m
-20 C Hielo
360d g/m
Mxima
Flecha
0 C Hielo
180d g/m
0 C Hielo
360d g/m
15 C Viento de
60 kg/m
15 C Viento de
60 kg/m
15 C Viento de
60 kg/m
50 C Ninguna 50 C Ninguna 50 C Ninguna
7.2.1 Tablas de tendido. En el Anexo C, se incluyen seis tablas de tendido,
correspondientes a otros tantos estados de tendidos diferentes, las cuales permitirn
al proyectista elegir en cada caso el tense ms adecuado.
Las tres primeras corresponden, respectivamente, a las tres distintas zonas de altitud
A, B, C, definidas en el R.L.A.T. En ellas se trata de aprovechar al mximo las
caractersticas de resistencia mecnica en los conductores, teniendo en cuenta las
dos condiciones indicadas en el apartado anterior.
Como puede observarse en el grfico n 4, en la zona A (baja), la tensin mecnica
viene limitada por la condicin b) del apartado anterior, hasta vanos de 70 m. y por la
condicin a) para vanos superiores;
En las zonas B y C (media y alta montaa), la tensin mecnica viene limitada por la
condicin a), lo que puede comprobarse en los grficos 5 y 6.
En el caso de las tablas correspondientes a tenses reducidos las condiciones
expuestas en el apartado 7.2, se cumplen sobradamente, por ello omitimos representar
los grficos correspondientes.
En las tablas de tendido, en la primera columna de cada una de ellas se indican una
serie de vanos reguladores; en las columnas siguientes, los coeficientes de seguridad
resultantes y las tensiones mximas, segn la hiptesis de sobrecarga reglamentaria,
en funcin de la zona (apartado 1, art.27 R.L.A.T.); en las siguientes, las flechas
mximas y mnimas segn las hiptesis fijadas para cada zona en el apartado 3 del
art.27 del R.L.A.T. Las dos columnas siguientes, dan los parmetros de las catenarias
de mxima y mnima flecha, que debern utilizarse para la distribucin de apoyos en el
perfil longitudinal, seguidamente se dan los valores de tracciones y flechas a aplicar
en el clculo de oscilacin de cadenas de suspensin, bajo una sobrecarga de viento
mitad a las temperatura de -5C, -10C y -15C, segn sea para zonas A, B o C
respectivamente y finalmente se da la tabla de tendido a aplicar en el tendido de la
lnea.
7.2.2 Determinacin de la traccin de los conductores. Para la obtencin de los
valores de las tablas indicadas hemos partido de la ecuacin de cambio de
condiciones, cuya expresin es:
Siendo :
L
0
= Longitud en m de conductor en un vano L, bajo unas condiciones
iniciales de traccin T
0
, peso ms sobrecarga P
0
y temperatura
0
C
L
1
= Longitud en m de conductor en un vano L, bajo unas condiciones de
traccin T
1
, peso ms sobrecarga P
1
y temperatura
1
C
E = Mdulo de elasticidad del conductor en daN/ mm
2
.
S = Seccin del conductor en mm
2
a = Coeficiente de dilatacin lineal del conductor /C
7.2.3 Determinacin de la flecha de los conductores. Una vez determinado el valor
de T
1
, el valor de la flecha se obtiene por la expresin:
siendo: a1 = Parmetro de la catenaria =
7.2.4 Plantillas de replanteo. Para el dibujo de la catenaria se emplear la
expresin:
siendo:
x = valor del semivano
7.2.4.1 Herramienta para plantillas de replanteo.
Es frecuente que para la distribucin de apoyos sea necesario el empleo de diferentes
plantillas, para ello en la "IMAGEN 2, se facilita la forma de calcular los diferentes
valores que definen la catenaria; para ello proceder en la forma siguiente:
1. Pinchar dos veces en Imagen 2.
2. En el cuadro de la hoja que aparece pinchar en hoja 1, en la misma, y en la
CELDA I5, dar el valor del parmetro de la catenaria., en las columnas B y C
aparecern los valores de los vanos y flechas, con los cuales se confecciona el
grfico.
3. Situarse en la parte inferior de la hoja y pinchar en grfico y volver al
documento pinchando fuera del grfico.
4. Pinchar en ARCHIVO-IMPRIMIR-PGINA ACTUAL.
5. Cuando se haya impreso la pgina comprobar que la escala es correcta, en caso
contrario, agrandar o reducir la imagen en sentido horizontal, vertical o ambos a
la vez, hasta conseguir los valores correctos, para ello se debe auxiliar de la
regla existente en VER - REGLA. Esta operacin, puede lograrse en dos o tres
intentos.
6. Finalmente, imprimir la pgina y anotar en la misma el parmetro a que
corresponde, esto no se ha incluido en el grfico, dado que reduce el rea del
mismo.
Imagen 2.- Plantillas de replanteo
7.2.5 Vano de regulacin. El vano ideal de regulacin limitado por dos apoyos con
cadenas horizontales viene dado por:
siendo:
Lr = Vano de regulacin ideal en metros
L = Longitud de cada uno de los vanos de la alineacin de que se trate,
en metros.
NOTA: El empleo de catenaria de un parmetro determinado implica el conocer que si
se emplea como flecha mxima, para vanos superiores al de regulacin la flecha real
siempre es menor a la que nos da la catenaria adoptada, y si se emplea como flecha
siempre es menor a la que nos da la catenaria adoptada, y si se emplea como flecha
mnima, para vanos inferiores al de regulacin la flecha real siempre es menor a la que
nos da la catenaria adoptada.
7.2.5.1 Herramienta para el clculo del vano de regulacin.
En la IMAGEN 3, se facilita la obtencin del vano de regulacin, el sistema operatorio
es similar al descrito en los procesos anteriores, despus de abrir la imagen, en la
columna C, indicar los valores de los distintos vanos, la herramienta est diseada
para 50 vanos, normalmente no se llegar a este nmero y es importante que en el
resto de los vanos no ocupados poner cero
8 NIVEL DE AISLAMIENTO Y FORMACIN DE CADENAS
Este captulo da los niveles de aislamiento mnimo correspondientes a la tensin ms elevada de la
lnea, 24 kV, as como los elementos que integran las cadenas de aisladores en el presente
Proyecto Tipo.
Se establecen dos niveles de aislamiento, los cuales superan las prescripciones reglamentarias
dadas en el art.24 del R.L.A.T. de 125 kV y 50 kV, a onda de choque y frecuencia industrial,
respectivamente.
Los dos niveles de aislamiento, se determinan en funcin de los niveles de contaminacin de la
zona en la que vaya a instalarse la lnea, estos niveles estn definidos en la CEI 815 y son:
NIVEL II - Medio
Zonas con industrias que no produzcan humos particularmente contaminantes y con
una densidad media de viviendas equipadas con calefaccin.
Zonas de fuerte densidad de poblacin o de industrias pero sometidas a lluvias limpias.
Zonas expuestas al viento del mar, pero alejadas algunos kilmetros de la costa.
NIVEL IV - Muy Fuerte
Zonas generalmente poco extensas sometidas a polvo conductor y a humos que
producen depsitos particularmente espesos.
Zonas generalmente poco extensas y muy prximas a la costa, expuestas a las nieblas
o a vientos muy fuertes y contaminantes provenientes del mar.
Zonas desrticas caracterizadas por largos perodos sin lluvia, expuestos a vientos
fuertes que transportan arena y sal, y sometidas a una condensacin regular.
NOTA: En el caso concreto de zonas con nivel de contaminacin muy fuerte, dadas las
caractersticas de los conductores adoptados, es de aplicacin el nivel indicado en los puntos en
1er y 3er lugar, y no en el segundo, en los que el conductor deber ser de cobre.
8.1 Niveles de aislamiento, para zonas de nivel de polucin medio (II)
Si se emplean aisladores de vidrio de tipo caperuza y vstago segn norma NI 48.10.01, se
utilizarn, por cadena, dos aisladores del tipo U 70 BS y cuyas caractersticas son:
Aislador tipo U 70 BS
Material .............................................................................. Vidrio
Carga de rotura................................................................... 7.000 daN
Dimetro nominal mximo de la parte aislante ...................... 255 mm
Paso nominal ...................................................................... 127 mm
Lnea de fuga ...................................................................... 310 mm
Dimetro del vstago .......................................................... 16 mm
En cadenas con dos elementos, las caractersticas de la mismas son :
Tensin de contorneo bajo lluvia a 50 Hz durante un minuto ... 72 kV eficaces
Tensin a impulso tipo rayo, valor cresta ................................ 190 kV
Si se emplea aislamiento de composite segn norma NI 48.08.01, las cadenas estarn formadas
por un aislador cuyas caractersticas son :
Aislador tipo U 70 YB 20
Material .............................................................................. Composite
Lnea de fuga ...................................................................... 480 mm
Tensin de contorneo bajo lluvia a 50 Hz durante un minuto. 70 kV eficaces
Tensin a impulso tipo rayo, valor cresta.............................. 165 kV
8.2 Niveles de aislamiento, para zonas de nivel de polucin muy fuerte (IV)
Si se emplean aisladores de vidrio de tipo caperuza y vstago segn norma NI 48.10.01 se
utilizarn, por cadena, dos aisladores del tipo U 100 BLP cuyas caractersticas son:
Aislador tipo U 100 BLP
Material .............................................................................. Vidrio
Dimetro nominal mximo de la parte aislante ...................... 280 mm
Paso nominal ...................................................................... 146 mm
Lnea de fuga ...................................................................... 445 mm
Dimetro del vstago .......................................................... 16 mm
En cadenas con dos elementos, las caractersticas de las mismas son:
Tensin de contorneo bajo lluvia a 50 Hz durante un minuto ... 75 kV eficaces
Tensin a impulso tipo rayo, valor cresta ................................. 235 kV
Si se emplea aislamiento de composite segn norma NI 48.08.01, las cadenas estarn formadas
por un aislador cuyas caractersticas son :
Aislador tipo U 70 YB 20 P
Material .............................................................................. Composite
Lnea de fuga ...................................................................... 740 mm
Tensin de contorneo bajo lluvia a 50 Hz durante un minuto. 70 kV eficaces
Tensin a impulso tipo rayo, valor cresta.............................. 165 kV
8.3 Formacin de cadenas
De acuerdo con el MT 2.23.15 en las figuras 1 a 12 se indican la formacin de cadenas.
Nivel de polucin medio (II)
Figura 1
Suspensin normal
Marca Denominacin
1 Horquilla bola HBV 16/16
2 Aislador U70BS
3 Alojamiento de rtula R16/17
4 Grapa de suspensin GS-1
Suspensin reforzada
Marca Denominacin
5 Varillas de proteccin VPP-56
Figura 2
Amarre
Marca Denominacin
2 Aislador U70BS
3 Alojamiento de rtula
protec.R16/17P
4 Grapa de amarre GA-1
Figura 3
Suspensin normal
Marca Denominacin
1 Aislador composite U70 YB 20
Suspensin reforzada
Marca Denominacin
Figura 4
Amarre
Marca Denominacin
1 Aislador composite U70 YB 20
2 Alojamiento de rtula protec.
R16/17P
3 Grapa de amarre GA-1
Nivel de polucin muy fuerte (IV)
Figura 5
Suspensin normal
Marca Denominacin
2 Aislador U100BLP
4 Grapa de suspensin GS-1-I
Suspensin reforzada
Marca Denominacin
Figura 6
Amarre
Marca Denominacin
2 Aislador U100BLP
3 Alojamiento de rtula
protec.R16/17P
4 Grapa de amarre GA-1-I
Figura 7
Suspensin normal
Marca Denominacin
1 Aislador composite U70 YB 20 P
Suspensin reforzada
Marca Denominacin
Figura 8
Amarre
Marca Denominacin
1 Aislador composite U70 YB 20 P
2 Alojamiento de rtula protec.
R16/17P
3 Grapa de amarre GA-1-I
9 DISTANCIAS DE SEGURIDAD
De acuerdo con el R.L.A.T., las separaciones entre conductores, entre stos y los apoyos, as
como las distancias respecto al terreno y obstculos a tener en cuenta en este proyecto, son las
que se indican en los apartados siguientes.
9.1 Distancia de los conductores al terreno
De acuerdo con el art.25, apartado 1 del R.L.A.T., la mnima distancia de los conductores en su
posicin de mxima flecha, a cualquier punto del terreno, es:
con un mnimo de 6 m.
9.2 Vanos mximos por separacin entre conductores
De acuerdo con el art. 25, apartado 2 de R.L.A.T, la separacin mnima entre conductores viene
dada por la frmula:
en la cual:
D = Separacin entre conductores en metros
K = Coeficiente que depende de la oscilacin de los conductores con el
viento, segn tabla.
F = Flecha mxima en metros
L = Longitud en metros de la cadena de suspensin
U = Tensin nominal de la lnea en kV

La expresin de la flecha mxima, despejada de la frmula anterior, es:
tensin nominal, U = 20kV
Para el conductor de este Proyecto Tipo, el coeficiente K = 0,65.
La longitud en metros de las cadenas de suspensin son variables y dependen de la formacin de
las mismas. En el cuadro siguiente, indicamos las longitudes aproximadas de cada una de ellas.
Longitudes de las cadenas en suspensin
Nivel
de
contaminacin
Aislamiento
Vidrio Composite
Suspensin
normal
mm
Suspensin
protegida
mm
Suspensin
normal
mm
Suspensin
protegida
mm
II y IV 430 460 475 490
A efecto del presente proyecto y dado que las longitudes indicadas son aproximadas tomaremos
valores de L=500 mm, lo cual nos sita siempre por el lado de la seguridad, en lo que se refiere al
vano mximo por separacin de conductores.
De acuerdo con las caractersticas dimensionales de las crucetas a emplear en este Proyecto
Tipo, las separaciones entre los puntos de sustentacin de los conductores, son de 1,50 m, 1,75
m y 2 m respectivamente y por tanto aplicando valores en la expresin anterior la flecha mxima
m y 2 m respectivamente y por tanto aplicando valores en la expresin anterior la flecha mxima
podr ser de :
D, m 1,50 1,75 2,00
U, en kV 20,00 20,00 20,00
F mx., m 3,92 5,69 7,75
En cuanto a apoyos para puntos firmes, la distancia entre conductores que proporcionan las
crucetas son de 1,50 y 2 m, en apoyos de ngulo, este valor es afectado por el valor del mismo, y
la distancia entre conductores pasa a ser: D' = D. cos/2, (siendo , el valor del ngulo).
Dando valores a , tendremos:
D
m
a
o
D'
m
F
mx
m
D
m
a
o
D'
m
F
mx
m
0 1,500 4,421 0 2,000 8,247
10 1,494 4,384 10 1,992 8,180
20 1,477 4,275 20 1,970 7,981
30 1,449 4,096 30 1,932 7,656
1,50 40 1,410 3,855 2,00 40 1,879 7,216
50 1,359 3,558 50 1,813 6,675
60 1,299 3,216 60 1,732 6,049
70 1,229 2,840 70 1,638 5,361
80 1,149 2,442 80 1,532 4,631
90 1,061 2,035 90 1,414 3,883
Conocido el valor de F
mx
, T y P, para obtener el valor de L
mx
, ser igual a aquel que haga 0, la
ecuacin:

Esta frmula da lugar a familias de valores segn sea el vano de regulacin y, en los apoyos de
ngulo segn sea el valor de ste.
La aplicacin de la frmula puede resultar complicada por ello puede emplearse la expresin
aproximada de:
Siendo:
Lmx = Vano mximo posible (m)
T = Tense correspondiente al vano de regulacin en la condicin de mxima flecha
(daN).
Fmx = Las flechas mximas indicadas anteriormente (m)
P = Peso del conductor con la sobrecarga correspondiente a la condicin seleccionada
para T(daN/m)
9.3 Distancia mnima entre los conductores y sus accesorios en tensin y el apoyo.
De acuerdo con el art.25, apartado 2 del R.L.A.T., esta distancia no ser inferior a :
con un mnimo de 0,20 m.
En el presente Proyecto Tipo, con cadena suspendida y cruceta bveda de las dimensiones
sealadas en el plano n 1, el ngulo mximo de desviacin para respetar esa distancia mnima, es
de 74, tanto en seguridad normal como reforzada.
9.4 Prescripciones especiales
Para aquellas situaciones especiales, como cruzamientos y paralelismo con otras lneas, con vas
de comunicacin, o con ros o canales navegables o flotables, conducciones de gas, pasos sobre
bosques o sobre zonas urbanas y proximidades a edificios y aeropuertos, debern seguirse las
prescripciones indicadas en el Captulo VII del R.L.A.T. y normas establecidas en cada caso por los
organismos afectados u otra norma oficial al respecto.
10 UTILIZACIN DE APOYOS
En este captulo se definen los diferentes tipos de apoyos a utilizar en el diseo de las lneas a que
se refiere el presente Proyecto Tipo.
10.1 Clasificacin de los apoyos
De acuerdo con el aptdo. 1 del art.12 del R.L.A.T., los apoyos se clasifican segn su funcin en:
Apoyos de alineacin
Apoyos de ngulo
Apoyos de anclaje
Apoyos de fin de lnea
Apoyos especiales
Estos ltimos los define el R.L.A.T. como "aquellos que tienen una funcin diferente a las definidas
para los anteriores"; ya que las situaciones en que resultan necesarios son poco frecuentes y
dado el carcter de Proyecto Tipo del presente documento, prescindimos de su consideracin,
debiendo justificarse en cada proyecto concreto de la lnea en que hayan de utilizarse.
10.2 Caractersticas resistentes y dimensiones.
En el MT 2.23.45, se determina el mtodo de clculo de las ecuaciones resistentes de los apoyos
en funcin de la disposicin de los armados.
Los apoyos de alineacin sern bien de hormign armado vibrado de acuerdo con la norma NI
52.04.01, o bien apoyos de chapa metlica para lneas elctricas areas de BT y AT, segn la
norma NI 52.10.10.
En general los apoyos para ngulo, anclaje y fin de lnea, sern de perfiles metlicos segn la
norma NI 52.10.01.
10.2.1 Apoyos de alineacin. En todos estos apoyos, en general se utilizar la
cruceta tipo bveda, cuya representacin se indica en el plano n1.
La separacin entre conductores con stas crucetas son de 1,75 2 m y permiten
una oscilacin de cadenas no inferior a 74. La resultante de los esfuerzos
transmitidos por los conductores vendr aplicada a una altura de 0,93 m sobre la
cogolla del poste cuando la disposicin sea la prevista en los planos: No obstante en
previsin de posibles montajes con cadenas horizontales para evitar volteo de
cadenas, adoptaremos el valor de 1,30 m, que nos sita del lado de la seguridad sin
penalizar sensiblemente la utilizacin de los postes. Atenindonos a lo anterior, el
coeficiente K de reduccin del esfuerzo nominal de los postes ser:
K = 5,4/(1,30+5,25) = 0,824
Las caractersticas resistentes de los apoyos de hormign con cruceta bveda, sern:
Tipo
de
Apoyo
Esfuerzos nominales, en
daN
Esfuerzos admisibles
con cruceta bveda, daN
Principal Secundario Principal Secundario
HV 400 400 250 330 206
HV 630 630 360 519 297
HV 800 800 400 660 330
En caso de emplear en la lnea apoyos de chapa metlica, los valores aplicar, teniendo
en cuenta que el valor de K es :
Tipo
de
Apoyo
Esfuerzos nominales, en daN Esfuerzos admisibles con
cruceta bveda, daN
Principal Secundario Vertical Principal Secundario Vertical
CH 400 400 250 450 312 195 450
CH 630 630 360 540 491 281 540
CH 800 800 400 800 624 312 800
Este tipo de apoyos responden a la ecuacin general de V + 5H < Cte., aplicando la
misma a los apoyos del cuadro anterior tendremos:
Tipo
de
Apoyo
Ecuacin resistente Ecuacin resistente,
con cruceta bveda
V + 5.H< V+K.5.H<
CH 400 2450 2009,32
CH 630 3690 2995,93
CH 800 4800 3918,64
Siendo:
V = Suma de cargas verticales que actan sobre el apoyo,
excepto cruceta y aislamiento, en daN.
H = Suma de cargas horizontales que actan sobre el apoyo,
excepto viento sobre cruceta, aislamiento, en daN.
10.2.1.1 Hiptesis de clculo
1 hiptesis (viento)
El esfuerzo que deber soportar el apoyo en el sentido transversal a la lnea ser:
Las cargas verticales permanentes que simultneamente deber soportar el apoyo
sern:
Peso de los conductores con sobrecarga de viento
Esfuerzo vertical debido a desniveles
Peso de los herrajes
Peso del aislamiento
El peso de los conductores con la sobrecarga, es igual a:
(daN)
El esfuerzo vertical debido a desniveles ser:
Fdv = n . Tv . N (daN)
2 Hiptesis (hielo)
Esta hiptesis solo se considerar en zonas B y C.
No se producen en esta hiptesis esfuerzos transversales a la lnea. Las cargas
permanentes que deber soportar el apoyo sern:
Peso de los conductores con manguito de hielo.
Esfuerzo vertical debido a desniveles.
Peso de los herrajes.
Peso del aislamiento.
El peso de los conductores con manguito de hielo es igual a :
en Zona B (daN)
en Zona C (daN)
El esfuerzo vertical debido a desniveles ser en este caso:
Fdh = n . Th . N (daN)
3 Hiptesis (desequilibrio de tracciones)
Segn el apartado 1 del art. 18 del R.L.A.T.:
"Se considerar un esfuerzo longitudinal equivalente al 8 por 100 de las tracciones
unilaterales de todos los conductores y cables de tierra. Este esfuerzo se considerar
distribuido en el eje del apoyo a la altura de los puntos de fijacin de los conductores
y cables de tierra. En el caso de realizarse el estudio analtico completo de los
posibles desequilibrios de las tensiones de los conductores, podr sustituirse el
anterior valor por los valores resultantes del anlisis".
En nuestro caso, para una traccin mxima de 530 daN, el esfuerzo longitudinal a
soportar por los apoyos ser:
FL = 0,08 . n. Tm = 127,2 (daN)
En las expresiones anteriores y siguientes:
FL = Esfuerzo longitudinal, en daN
Ft = Esfuerzo transversal, en daN
Fdh = Esfuerzo vertical en hiptesis 2, en daN
Fdv = Esfuerzo vertical en hiptesis 1, en daN
Psh = Peso de los conductores ms sobrecarga de hielo, en daN/m
Psv = Peso de los conductores ms sobrecarga de viento, en daN/m
Pu = Peso de los conductores, en daN/m
Pv = Presin del viento en daN/m = 60.0'981 = 58,86
PvCru = Presin del viento sobre crucetas en daN/m. superficie expuesta, en m
2
=
100.0'981.Scruc.@ 18 daN para crucetas de bveda alineacin; 91 daN para crucetas
de ngulo y anclaje 10 daN para crucetas rectas.
PvAis = Presin del viento sobre aislamiento en daN/m. superficie cadena de
aisladores = 70.0'981.Saisl @ 1 daN/aislador.
n = Nmero de conductores
d = Dimetro de los conductores, en m.
L = Vano, en m.
N = Desnivel
Th = Traccin con sobrecarga de hielo, en daN
Tv = Traccin con sobrecarga de viento, en daN
Tm = Traccin mxima, en daN
10.2.2 Apoyos para puntos firmes. Para ngulos, anclajes y finales de lnea se utilizarn apoyos
de perfiles metlicos cuyas ecuaciones resistentes se desarrollan en el MT 2.23.45 las cuales se
indican en el cuadro siguiente:
Ecuacin resistente apoyos segn NI 52.10.01
Apoyo
Tipo
Valores especificados Valores lmite Ecuacin
Resistente
En (daN) V (daN) KA H (daN)
C- 500 500 600 3100 500 V + 5.H = 3100
C-1000 1000 600 5600 1000 V + 5.H = 5600
C-2000 2000 600 10600 2000 V + 5.H = 10600
C-3000 3000 800 15800 3000 V + 5.H = 15800
C-4500 4500 800 23300 4500 V + 5.H = 23300
C-7000 7000 1200 36200 7000 V + 5.H = 36200
C-9000 9000 1200 46200 9000 V + 5.H = 46200
Siendo:
V = Suma de cargas verticales que actan sobre el apoyo, excepto cruceta y
aislamiento, en daN.
H = Suma de cargas horizontales que actan sobre el apoyo, excepto viento sobre
cruceta, aislamiento, en daN.
10.2.2.1 Apoyos de ngulo. Hiptesis de clculo
Hiptesis 1 - (viento)
El esfuerzo nominal que deber soportar el apoyo en el sentido transversal a la lnea ser
producido por la tensin de los conductores en hiptesis de viento, ms la debida a la presin del
viento sobre los mismos.
Las cargas permanentes sern las mismas que las de los apoyos, de alineacin en esta hiptesis.
Hiptesis 2 - (hielo)
Esta hiptesis solo se considerar en las zonas B y C.
El esfuerzo til que deber soportar el apoyo en el sentido transversal de la lnea ser:
Las cargas permanentes sern las mismas que las de los apoyos de alineacin en esta hiptesis.
Hiptesis 3 - (desequilibrio de tracciones)
Lo mismo que para los apoyos de alineacin.
10.2.2.2 Apoyos de anclaje. Hiptesis de clculo.
Los esfuerzos que se producirn en estos apoyos en las hiptesis 1 y 2 son los mismos que los
de los apoyos de alineacin, o en los de ngulo, segn el apoyo se instale en alineacin o ngulo.
El apoyo mnimo que cumple las condiciones de anclaje para tense lmite esttico dinmico, segn
se justifica a continuacin es el C-1000
Hiptesis 3 - (desequilibrio de tracciones).
Segn el art. 18 apdo. 2 del RLAT se considerar un esfuerzo equivalente al 50 por 100 de las
tracciones unilaterales de los conductores en las condiciones de mxima tensin. El valor de esta
solicitacin es:
FL = 0,50 . n. Tm = 795 (daN)
Valor inferior al esfuerzo nominal del apoyo mnimo previsto, que es de 1000 daN.
Hiptesis 4 - (rotura de conductores).
Se considerar en sta hiptesis la rotura del conductor de la lnea que produzca la solicitacin
ms desfavorable en las condiciones de tensin mxima.
Dicho conductor ser el ms alejado del eje del apoyo, y se comprobar que el mismo sea
soportado por el apoyo al hacer su eleccin. El valor de esta solicitacin con cruceta de 1,5 m,
ser:
Mt = 1,5 . Tm = 795 (daN.m)
Valor inferior al esfuerzo de torsin que admite el apoyo mnimo previsto, que es el C-1000, el cual
admite un esfuerzo de torsin de 700 daN aplicados a 1,50 m. del eje del apoyos, equivalente a
1.050 daN.m
10.2.2.3 Apoyos de fin de lnea. Hiptesis de clculo.
Las cargas permanentes sern las ya indicadas en apartados anteriores referentes a los pesos de
todos los elementos y del conductor con la sobrecarga correspondiente.
Hiptesis 1 - (viento)
El esfuerzo que deber soportar el apoyo ser el mismo que el de los apoyos de alineacin, y
adems el esfuerzo longitudinal (desequilibrio) equivalente al 100 por 100 de las tracciones
unilaterales de todos los conductores en condiciones de viento reglamentario, cuyo valor es:
FL = n . Tm = 1590 (daN)
Valor inferior al esfuerzo nominal del apoyo mnimo previsto, que es de 2000 daN.
Hiptesis 2 - (hielo).
Igual que la hiptesis anterior salvo que las tracciones a considerar sern las correspondientes a
la hiptesis de hielo segn zona B o C.
Hiptesis 4 - (rotura de conductores)
Igual que lo dicho para los apoyos de anclaje.
10.3 Crucetas
En apoyos de ngulo y anclaje podrn emplearse crucetas bveda de ngulo y anclaje segn NI
52.31.03, o bien crucetas rectas segn NI 52.31.02. En los apoyos de alineacin, preferentemente
se emplearn crucetas bveda de alineacin segn NI 52.30.22 y en apoyos de fin de lnea
preferentemente se emplearn crucetas rectas.
Las crucetas adems de cumplir la misin de dar la separacin adecuada a los conductores, deben
soportar las cargas verticales que los mismos transmiten, cuyo valor es:
El valor de la carga vertical se determina por la expresin:
Siendo N; el valor del desnivel, el cual se calcula:
L = = Vano de viento
N = tg 1 + tg 2 = Desnivel
en donde :
tg 1 =
tg 2 =
siendo:
h0, h1, y h2 las altitudes del punto de sujecin de los conductores en el
apoyo problema, y los dos contiguos, sobre un plano de comparacin.
En cuanto a la tensin mecnica de los conductores, los valores a tener en cuenta sern los de la
tensin T, que segn la hiptesis, ser la de viento o la de hielo o la de desequilibrio de
tracciones.
10.4 Otros montajes
En el Anexo D y en el MT 2.23.17 se describen diversos armados de utilizacin frecuente en lneas
del tipo que se contempla en el presente Proyecto Tipo.
10.5 Cimentaciones.
En el MT 2.23.30, se desarrolla el clculo y tablas para los apoyos que se contemplan en el
presente documento., cuyos resultados se recogen en el Anexo E
10.6 Tomas de tierra
Las puestas a tierra se realizarn teniendo presente lo que al respecto se especifica en los
artculos 12.6 y 26 del RLAT y lo descrito en el MT 2.23.31
En el Anexo E se dan las configuraciones de tomas de tierra recomendadas.
10.7 Inclinacin de cadenas
En los apoyos con aislamiento suspendido, es conveniente comprobar las posibles desviaciones
que sufren las cadenas por efecto del viento y del ngulo de desviacin de la traza, que puede
sobrepasar en algunos casos la situacin lmite de la distancia a masa reglamentaria y que debe
sobrepasar en algunos casos la situacin lmite de la distancia a masa reglamentaria y que debe
verificarse con viento de presin mitad, tal como establece el art. 25 del R.L.A.T. para las
cadenas de suspensin.
La ecuacin de la inclinacin de cadenas resulta:
donde:
v = Empuje viento daN/m
L = Semisuma del vano =
T = Tensin mecnica en daN.
p = Peso unitario conductor en daN/m.
N = Desnivel
= ngulo de desviacin de la traza
= ngulo lmite segn el caso.
10.8 Herramientas para el clculo de apoyos y crucetas
10.8.1 Apoyos de alineacin y ngulo. En la imagen 4, se determina el clculo de
los esfuerzos segn las diferentes hiptesis reglamentarias que deben soportar los
apoyos; para ello operara en la forma siguiente:
1. Pinchar dos veces en la imagen 4
2. En la fila 7 columna F, indicar con 1, si el apoyo en estudio esta en zona A; 2 si
esta en zona B 3 si esta en zona C. En las columnas G, F H; nos confirma la
zona que hemos prefijado, a su vez en la fila 7 columnas E y H, nos dan los
valores de las tracciones del conductor en hiptesis de hielo y viento
respectivamente, en zona A Th pondr 0.
3. En las filas C y F, indicar los valores de los vanos y desniveles y en la fila I para
apoyos de ngulo, indicar el valor del ngulo de desviacin de la traza en grados
sexagesimales.
Nota: En el caso de disponer el valor del ngulo en grados centesimales,
multiplicar por 0,9 y tendremos el valor del ngulo en grados sexagesimales.
Ejemplo. Tenemos que el ngulo de desviacin de la traza en grados
centesimales es de 23
g
, 50
m
, 26
seg
, su valor en grado expresados en forma
decimal ser:
23+50/100+26/10.000 = 23,5026
El valor en grados sexagesimales ser igual a 23,5026 x 0,9 = 21,15234 <>21
9' 8,42'', en las filas 45 a 51 B, c .., indicando los valores equivalentes, en este
supuesto y una vez dados los valores del ngulo centesimal, en la celda 51-E,
tendremos el valor buscado
4. En las fila 16 columna I, indicar el tipo de apoyo que se va a emplear, Hormign
1, chapa 2 celosa 3.
5. En las fila 18 columna H, indicar el tipo de armado que se va a emplear, 1.-
Cruceta bveda, 2.- Cruceta recta 3 Cruceta recta en tringulo; en el caso
de emplear armado tipo tringulo es imprescindible, indicar la altura libre del
apoyo (21-E) y la distancia que desde la parte superior del apoyo en la que se
instala la cruceta (22-E). Al indicar la altura libre del apoyo darla siempre por
exceso, o sea que si estimamos que el apoyo una vez instalado tenga 12,5 m
exceso, o sea que si estimamos que el apoyo una vez instalado tenga 12,5 m
libres, poner 13 o mejor 14 15.
En la celda 22-H, nos aparece el valor del coeficiente de minoracin o
mayoracin de las cargas en funcin del armado elegido.
6. Finalmente indicar en la celda 27-H, si el apoyo est situado en zona de
seguridad normal (1) o en zona de seguridad reforzada (1,25)
En las filas 28 a 38 nos aparecen los valores de las solicitaciones y el apoyo
adecuado que reglamentariamente y de acuerdo con la seleccin hecha
anteriormente cumple.
En la celda 40-G; nos aparece el valor de la carga vertical que por fase debe
soportar la cruceta.
Consideramos conveniente indicar que tanto esta Imagen como el resto de las del
documento no tienen ningn tipo de proteccin, por tanto el usuario podr cambiar su
formato etc. Los valores en rojo son aquellos que deben introducirse y los valores en
azul son el resultado que se produce por la introduccin de los datos anteriores.
Para mayor comodidad a la hora de operar con las imgenes recomendamos hacer las
siguientes operaciones:
1. Abrir un archivo en EXCEL. Abrir la Imagen de Word, marcar toda la hoja desde
la celda A-1 hasta la ltima en que exista escritura, y pinchar en copiar, ir al
archivo excel abierto previamente y pegar. Tendremos la hoja de clculo para
poder trabajar en ella ms cmodamente que en la Imagen.
10.8.2 Apoyos de anclaje. En la imagen 5, se determina el clculo de los esfuerzos
segn las diferentes hiptesis reglamentarias que deben soportar los apoyos; para ello
operar como en el caso anterior:
10.8.3 Apoyos de fin de lnea. En la imagen 6, se determina el clculo de los
esfuerzos segn las diferentes hiptesis reglamentarias que deben soportar los
apoyos; para ello operar como en los casos anteriores
10.8.4 Inclinacin de cadenas. En la imagen 7, se determina el clculo de la
inclinacin de cadenas de suspensin por efecto del viento mitad y de los tiros
verticales; para ello operar como en los casos anteriores
11 DOCUMENTOS NORMATIVOS IBERDROLA
IBERDROLA, en lo que afecta a este Proyecto Tipo, tiene desarrollados documentos normativos
complementarios, bajo las denominaciones de Norma Iberdrola (NI) y Manual Tcnico (MT), los
cuales se relacionan en el Anexo G

ANEXOS
ANEXO A (00-11). Documentacin de cada proyecto.
ANEXO B (00-11). Tablas de Utilizacin de Apoyo.
ANEXO C (00-11). Tablas de Tendido.
ANEXO D (00-11). Planos
ANEXO E (00-11). Cimentaciones para Apoyos y Puestas a tierra.
ANEXO F (00-11). Proteccin de la avifauna.
ANEXO G (00-11). Documentos normativos Iberdrola

Proyecto Tipo Linea Aerea de Media Tension

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06/ 01/ 13 PROYECTO TI PO L NEA AREA DE MEDI A TENSI N.

Simple cir cuit o con conduct or de aluminio- acer

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