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ANALISISFLEXIBIL
ANALISISFLEXIBIL
S
< 406 (16)
D
< 406 (16)
3.1.4.2 EVALUACIN DE LA BOMBA, PRIMERA CONDICIN SEGN ESTNDAR
API-610.
Boquilla de Succin:
Fuerzas: Momentos:
|FxS
A
/FxS
T
| < 2.00 |MxS
A
/MxS
T
| < 2.00
|FyS
A
/FyS
T
| < 2.00 |MyS
A
/MyS
T
| < 2.00
|FzS
A
/FzS
T
| < 2.00 |MzS
A
/MzS
T
| < 2.00
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
31
Boquilla de Descarga:
Fuerzas: Momentos:
|FxD
A
/FxD
T
| < 2.00 |MxD
A
/MxD
T
| < 2.00
|FyD
A
/FyD
T
| < 2.00 |MyD
A
/MyD
T
| < 2.00
|FzD
A
/FzD
T
| < 2.00 |MzD
A
/MzD
T
| < 2.00
3.1.4.3 EVALUACIN DE LA BOMBA, SEGUNDA CONDICIN SEGN ESTNDAR
API-610.
Boquilla de Succin:
(FRS
A
/1.5FRS
T
) + (MRS
A
/1.5MRS
T
) 2
De donde:
FRS
A
= [(FxS
A
)
2
+ (FyS
A
)
2
+ (FzS
A
)
2
]
1/2
MRS
A
= [(MxS
A
)
2
+ (MyS
A
)
2
+ (MzS
A
)
2
]
1/2
Boquilla de Descarga:
(FRD
A
/ 1.5FRD
T
) + (MRD
A
/1.5MRD
T
) 2
De donde:
FRD
A
= [(FxD
A
)
2
+ (FyD
A
)
2
+ (FzD
A
)
2
]
1/2
MRD
A
= [(MxD
A
)
2
+ (MyD
A
)
2
+ (MzD
A
)
2
]
1/2
3.1.4.4 EVALUACIN DE LA BOMBA, TERCERA CONDICIN SEGN ESTNDAR
API-610.
FRC
A
< 1.5 (FRS
T
+ FRD
T
)
MyC
A
< 2.0 (MyS
T
+ MyD
T
)
MRC
A
< 1.5 (MRS
T
+ MRD
T
)
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
32
De donde:
FRC
A
= [(FxC
A
)
2
+ (FyC
A
)
2
+ (FzC
A
)
2
]
1/2
De donde:
FxC
A
= FxS
A
+ FxD
A
FyC
A
= FyS
A
+ FyD
A
FzC
A
= FzS
A
+ FzD
A
De donde:
MRC
A
= [(MxC
A
)
2
+ (MyC
A
)
2
+ (MzC
A
)
2
]
0.5
De donde:
MxC
A
= MxS
A
+ MxD
A
- [(FyS
A
) (zS) + (FyD
A
) (zD) (FzS
A
) (yS) (FzD
A
) (yD)]
MyC
A
= MyS
A
+ MyD
A
+ [(FxS
A
) (zS) + (FxD
A
) (zD) (FzS
A
) (xS) (FzD
A
) (xD)]
MzC
A
= MzS
A
+ MzD
A
- [(FxS
A
) (yS) + (FxD
A
) (yD) (FyS
A
) (xS) (FyD
A
) (xD)]
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
33
3.1.5 SISTEMA DE COORDENADAS PARA FUERZAS Y MOMENTOS.
Cargas Permisibles en Bombas
Dimetro Nominal de la Boquilla (mm)
Fuerzas(N)
Momentos(N-M)
51(2) 76(3) 102(4) 152(6) 203(8) 254(10) 305(12) 356(14) 406(16)
Boquilla Top:
Fx 710 1070 1420 2490 3780 5340 6670 7120 8450
Fy 580 890 1160 2050 3110 4450 5340 5780 6670
Fz 890 1330 1780 3110 4890 6670 8000 8900 10230
FR 1280 1930 2560 4480 6920 9630 11700 12780 14850
Boquilla Side:
Fx 710 1070 1420 2490 3780 5340 6670 7120 8450
Fy 890 1330 1780 3110 4890 6670 8000 8900 10230
Fz 580 890 1160 2050 3110 4450 5340 5780 6670
FR 1280 1930 2560 4480 6920 9630 11700 12780 14850
Boquilla End:
Fx 890 1330 1780 3110 4890 6670 8000 8900 10230
Fy 710 1070 1420 2490 3780 5340 6670 7120 8450
Fz 580 890 1160 2050 3110 4450 5340 5780 6670
FR 1280 1930 2560 4480 6920 9630 11700 12780 14850
Cada Boquilla
Mx 460 950 1330 2300 3530 5020 6100 6370 7320
My 230 470 680 1180 1760 2440 2980 3120 3660
Mz 350 720 1000 1760 2580 3800 4610 4750 5420
MR 620 1280 1800 3130 4710 6750 8210 8540 9820
3.1.6 CARGAS PERMISIBLES EN BOMBAS API (TABLA)
Plano Vertical
Eje Central
de la Bomba
Boquilla de
Descarga
Boquilla de
Succin
Eje Central
del Pedestal
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
34
De donde:
Fx = Fuerza en el eje X.
Fy = Fuerza en el eje Y.
Fz = Fuerza en el eje Z.
Mx = Momento en el eje X.
My = Momento en el eje Y.
Mz = Momento en el eje Z.
S
= Dimetro nominal de la boquilla de succin.
D
= Dimetro nominal de la boquilla de descarga.
S
A
= Indicativo de cargas aplicadas en boquilla de succin.
D
A
= Indicativo de cargas aplicadas en boquilla de descarga.
S
T
= Indicativo de cargas permisibles en boquilla de succin (ver tabla de permisibles).
D
T
= Indicativo de cargas permisibles en boquilla de descarga (ver tabla de permisibles).
C
A
= Indicativo de cargas momentos aplicados al centro de la bomba.
xS = Indicativo de dimensin en x de boquilla de succin al centro de la bomba.
yS = Indicativo de dimensin en y de boquilla de succin al centro de la bomba.
zS = Indicativo de dimensin en z de boquilla de succin al centro de la bomba.
xD = Indicativo de dimensin en x de boquilla de descarga al centro de la bomba.
yD = Indicativo de dimensin en y de boquilla de descarga al centro de la bomba.
zD = Indicativo de dimensin en z de boquilla de descarga al centro de la bomba.
FR = Fuerza resultante.
MR = Momento resultante.
Ejemplo:
FxS
A
= Fuerza aplicada en la boquilla de succin en el eje X.
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
35
EJEMPLO DE APLICACIN:
3.1.7 EVALUACIN DE LAS CARGAS APLICADAS EN LA CARA DE BRIDA DE LAS
BOQUILLAS DE LA BOMBA
EP-0221 A/S
3.1.7.1 DIBUJO DE LA BOMBA EP-0221-A/S.
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
36
DESARROLLO:
3.1.7.2 DATOS INICIALES:
Dimetro de las boquillas:
S
= 152(6)
D
= 102(4)
Fuerzas y momentos aplicados en las boquillas:
Boquilla de Succin: Boquilla de Descarga:
FxS
A
= 3130 N. FxD
A
= -1375 N.
FyS
A
= -1870 N. FyD
A
= 1200 N.
FzS
A
= 1800 N. FzD
A
= -1750 N.
MxS
A
= 2030 N-M. MxD
A
= 1220 N-M.
MyS
A
= 1080 (N-M). MyD
A
= -550 N-M.
MzS
A
= -1650 (N-M). MzD
A
= 855 N-M.
3.1.7.3 VERIFICACIN DE LOS DIMETROS DE LAS BOQUILLAS DE LA BOMBA:
S
= 406(16)
D
= 406(16)
Substitucin de datos:
Boquilla de succin: Boquilla de descarga:
152(6) < 406(16) OK 102(4) < 406(16) OK
3.1.7.4 EVALUACIN DE LA BOMBA PRIMERA CONDICIN (BOQUILLA DE
SUCCIN):
|FxS
A
/FxS
T
| < 2.00
|3130/3110| = 1.006 < 2.00 OK
|FyS
A
/FyS
T
| < 2.00
|1870/2490| = 0.751 < 2.00 OK
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
37
|FzS
A
/FzS
T
| < 2.00
|1800/2050| = 0.878 < 2.00 OK
|MxS
A
/MxS
T
| < 2.00
|2030/2300| = 0.882 < 2.00 OK
|MyS
A
/MyS
T
| < 2.00
|1080/1180| = 0.915 < 2.00 OK
|MzS
A
/MzS
T
| < 2.00
|1650/1760| = 0.938 < 2.00 OK
3.1.7.5 EVALUACIN DE LA BOMBA PRIMERA CONDICIN (BOQUILLA DE
DESCARGA):
|FxD
A
/FxD
T
| < 2.00
|1375/1420| = 0.968 < 2.00 OK
|FyD
A
/FyD
T
| < 2.00
|1200/1160| = 1.034 < 2.00 OK
|FzD
A
/FzD
T
| < 2.00
|1750/1780| = 0.983 < 2.00 OK
|MxD
A
/MxD
T
| < 2.00
|1220/1330| = 0.917 < 2.00 OK
|MyD
A
/MyD
T
| < 2.00
|550/680| = 0.809 < 2.00 OK
|MzD
A
/MzD
T
| < 2.00
|855/1000| = 0.855 < 2.00 OK
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
38
3.1.7.6 EVALUACIN DE LA BOMBA SEGUNDA CONDICIN (BOQUILLA DE
SUCCIN):
FRS
A
= [(FxS
A
)
2
+ (FyS
A
)
2
+ (FzS
A
)
2
]
1/2
FRS
A
= [(3130)
2
+ (-1870)
2
+ (1800)
2
]
1/2
FRS
A
= 4066 N
MRS
A
= [(MxS
A
)
2
+ (MyS
A
)
2
+ (MzS
A
)
2
]
1/2
MRS
A
= [(2030)
2
+ (-1080)
2
+ (-1650)
2
]
1/2
MRS
A
= 2830 N-M
(FRS
A
/1.5FRS
T
) + (MRS
A
/1.5MRS
T
) 2
(4066/1.5x4480) + (2830/1.5x3130) 2
1.21 < 2 por tanto OK.
3.1.7.7 EVALUACIN DE LA BOMBA SEGUNDA CONDICIN (BOQUILLA DE
DESCARGA):
FRD
A
= [(FxD
A
)
2
+ (FyD
A
)
2
+ (FzD
A
)
2
]
1/2
FRD
A
= [(-1375)
2
+ (1200)
2
+ (-1750)
2
]
1/2
FRD
A
= 2529 N
MRD
A
= [(MxD
A
)
2
+ (MyD
A
)
2
+ (MzD
A
)
2
]
1/2
MRD
A
= [(1220)
2
+ (-550)
2
+ (855)
2
]
1/2
MRD
A
= 1588 N-M
(FRD
A
/1.5FRD
T
) + (MRD
A
/1.5MRD
T
) 2
(2529/1.5x2560) + (1588/1.5x1800) 2
1.25 < 2 por tanto OK.
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
39
3.1.7.8 EVALUACIN DE LA BOMBA TERCERA CONDICIN:
FxC
A
= FxS
A
+ FxD
A
FxC
A
= 3130 + (-1375).
FxC
A
= 1755 N
FyC
A
= FyS
A
+ FyD
A
FyC
A
= (-1870) + (1200).
FyC
A
= -670 N
FzC
A
= FzS
A
+ FzD
A
FzC
A
= (1800) + (-1750).
FzC
A
= 50 N
FRC
A
= [(FxC
A
)
2
+ (FyC
A
)
2
+ (FzC
A
)
2
]
1/2
FRC
A
= [(1755)
2
+ (-670)
2
+ (50)
2
]
1/2
FRC
A
= 1879 N
FRC
A
< 1.5 (FRS
T
+ FRD
T
)
1879 < 1.5 (4480 + 2560)
1879 < 10560 por tanto OK
De donde:
MxC
A
= MxS
A
+ MxD
A
- [(FyS
A
) (zS) + (FyD
A
) (zD) (FzS
A
) (yS) (FzD
A
) (yD)]
MxC
A
= 2030 + 1220 - [(-1870) (0) + (1200) (0.318) (1800) (0) (-1750) (-0.197)]
MxC
A
= 3213 N-M
MyC
A
= MyS
A
+ MyD
A
+ [(FxS
A
) (zS) + (FxD
A
) (zD) (FzS
A
) (xS) (FzD
A
) (xD)]
MyC
A
= 1080 + (-550) + [(3130) (0) + (-1375) (0.318) (1800) (0.200) (-1750) (0)]
MyC
A
= -267 N-M
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
40
MzC
A
= MzS
A
+ MzD
A
- [(FxS
A
) (yS) + (FxD
A
) (yD) (FyS
A
) (xS) (FyD
A
) (xD)]
MzC
A
= (-1650) + 855 - [(3130) (0) + (-1375) (-0.197) (-1870) (0.200) (1200) (0)]
MzC
A
= -150 N-M
MyC
A
< 2.0 (MyS
T
+ MyD
T
)
-267 < 2.0 (1180 + 680)
-267 < 3720 por tanto OK
MRC
A
= [(MxC
A
)
2
+ (MyC
A
)
2
+ (MzC
A
)
2
]
1/2
MRC
A
= [(3213)
2
+ (-267)
2
+ (-150)
2
]
1/2
MRC
A
= 3228 N-M
MRC
A
< 1.5 (MRS
T
+ MRD
T
)
3228 < 1.5 (3130 + 1800)
3228 < 7395 por tanto OK
3.1.7.9 CONCLUSIN:
Finalmente y al trmino de la revisin y evaluacin de las cargas aplicadas a nuestra
bomba, observamos que cumple con todos los requerimientos de API 610 por lo cual, podemos
asegurar, que nuestra bomba podr funcionar satisfactoriamente durante su vida til.
Nuevamente y a continuacin, se presenta la implementacin del programa de computacin
EXCEL en la Evaluacin de las cargas aplicadas en la cara de brida de las boquillas de la bomba
EP-0221 A/S (horizontal).
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
41
DIMETRO LOCALIZA
(PULG.) CIN X Y Z
SUCCIN 6 END 0.200 0.000 0.000
DESCARGA 4 TOP 0.000 -0.197 0.318
FX FY FZ FR MX MY MZ MR
SUCCIN 3130 -1870 1800 4066.2 2030 1080 -1650 2830.2
DESCARGA -1375 1200 -1750 2528.5 1220 -550 855 1588.1
PRIMERA CONDICIN:
SUCCIN. DESCARGA.
CALCULADO ESTADO CALCULADO ESTADO
FUERZA X 1.01 CORRECTO FUERZA X 0.97 CORRECTO
FUERZA Y 0.75 CORRECTO FUERZA Y 1.03 CORRECTO
FUERZA Z 0.88 CORRECTO FUERZA Z 0.98 CORRECTO
MOMENTO X 0.88 CORRECTO MOMENTO X 0.92 CORRECTO
MOMENTO Y 0.92 CORRECTO MOMENTO Y 0.81 CORRECTO
MOMENTO Z 0.94 CORRECTO MOMENTO Z 0.86 CORRECTO
SEGUNDA CONDICIN:
BOQUILLA RESULTADO ESTADO
SUCCIN 1.21 CORRECTO
DESCARGA 1.25 CORRECTO
TERCERA CONDICIN:
CALCULADO PERMISIBLE ESTADO
1879 10560 CORRECTO
CALCULADO PERMISIBLE ESTADO
267 3720 CORRECTO
CALCULADO PERMISIBLE ESTADO
3228 7395 CORRECTO
L LEON S
NOTAS:
1.- LA FLECHA ES PARALELA AL EJE "X"
2.- SIGNIFICA QUE SON CAMPOS A LLENAR
3.- DIMETRO DE BOQUILLA A INGRESAR: 2"(51mm), 3"(76mm), 4"(mm), 6"(mm),
8"(203mm), 10"(254mm), 12"(305mm), 14"(356mm), 16"(406mm).
EVALUACIN DE CARGAS EN BOMBA
DATOS DE LA BOMBA.
REPORTE DE CARGAS OBTENIDAS.
EP-0221A/S
EVALUACIN DE RESULTADOS.
VALORES (N)
PERMISIBLE = 2
FUERZA RESULTANTE
MOMENTO RESULTANTE
BOQUILLA
BOQUILLA
FUERZAS (N)
VALORES (N-M)
MOMENTO EN "Y"
BOMBA No.
MOMENTOS (N-M)
DIMENSIONES (M)
VALORES (N-M)
PERMISIBLE = 2 PERMISIBLE = 2
3.1.8 REPORTE DE EVALUACIN DE CARGAS EN BOMBA (HOJA DE TRABAJO)
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
42
3.2 EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE UNA
TURBINA DE VAPOR.
3.2.1 BREVE DESCRIPCIN DE UNA TURBINA
Es el nombre genrico que se da a la mayora de las Turb mquinas motoras, estas son
maquinas de fluido, a travs de las cuales transita un fluido en forma continua y este le entrega su
energa a travs de un rodete con paletas o alabes. La turbina es solo un componente del turborreactor.
El fluido del que se habla, puede ser lquido, como sucede en las turbinas hidrulicas que se
encuentran en las centrales hidroelctricas, as como tambin pueden ser vapor de agua o ciertos gases
generados de la combustin de algn combustible, tal como es el caso de las turbinas de vapor y de gas.
Una turbina, como se menciona, es una turbo maquina, que consta de un eje de rotacin que
se mueve gracias a una o dos ruedas con paletas adosadas, las que se denominas rotor y estator, el rotor
se mueve gracias al impulso que le da el fluido con su movimiento continuo, arrastrando el eje que
permite el movimiento de rotacin.
Existen varios tipos de turbinas, y entre los ms importantes, es necesario destacar las:
(a) Turbinas Hidrulicas.- Este tipo de mquinas se caracteriza por poseer un fluido
que a lo largo de su trabajo, no presenta variaciones considerables en cuanto a su
densidad.
(b) Turbinas Trmicas.- Estas mquinas se caracterizan por manejar fluido que s sufre
cambios en su densidad a medida que pasa a travs del rodete de las cuales se
encuentran dos tipos como son: turbinas de vapor de agua y turbinas a gas
(c) Turbinas Elicas.- Este tipo de mquina nos permite utilizar el viento como fluido
de trabajo,
Particularmente los sistemas de tuberas conectados a turbinas, y especialmente para
servicios a altas temperaturas, generalmente presentan mayor dificultad para resolver los problemas de
esfuerzos en tuberas y cargas en equipos interconectados, por tanto para disear un sistema de tuberas
desde el punto de vista de flexibilidad, estos sistemas deben cumplir con lo siguiente:
Debe cumplir con el criterio establecido, acerca de las cargas admisibles en las
conexiones, que para nuestro caso serian las boquillas de la turbina. Este inconveniente,
deber resolverse para todas las condiciones posibles de operacin de las turbinas, y
debern ser evaluadas para los casos de carga: peso + expansin trmica + presin.
El anlisis de flexibilidad de este tipo de sistemas que acoplan a turbinas, deber
considerar todos los ramales considerados a mltiples comunes.
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
43
Se deben considerar todas las posibles condiciones de operacin.
Las conexiones a las bridas de las turbinas, debern ser consideradas como rgidos y no
flexibles.
Los desplazamientos por expansin trmica de las boquillas de conexin debern ser de
acuerdo a las recomendaciones del fabricante. Si no existe otra informacin, el
mecanismo rgido deber ser modelado a la temperatura que corresponda la descarga.
Deber ajustarse la temperatura de los elementos rgidos para compensar la diferencial
de movimiento de las boquillas.
Para el caso de turbinas, las fuerzas y momentos resultantes, se obtendrn en la cara de
brida de la boquilla de salida.
Para el caso de compresores, las fuerzas y momentos resultantes, se obtendrn en la
boquilla de entrada.
Se deben considerar las condiciones de friccin. etc.
Como todo sistema conectado a equipo rotatorio, deber cumplir con el estndar aplicable y
en este caso los requerimientos de ANSI/NEMA SM-23 (National Electrical Manufactures
Association), cubre la evaluacin de cargas externas aplicadas a la cara de bridas de una turbina, la
aplicacin de este estndar, deber hacerse contra los resultados de cargas obtenidas en el modo de
operacin del sistema
Nuevamente, una vez que se han determinado las fuerzas y momentos generados por la
tubera en las boquillas de los equipos interconectados, surge la pregunta de que si la tubera o el
equipo interconectado sufrir daos bajo tales fuerzas; para dar respuesta a tal pregunta, es necesario
calcular los esfuerzos y/o combinar las fuerzas y momentos para comparar contra los esfuerzos o
fuerzas permisibles tanto para la tubera como para el equipo interconectado.
La obtencin de las fuerzas y momentos actuantes en las boquillas del equipo a revisar, son
el resultado del anlisis a los sistemas de tuberas, el cual es obtenido mediante programas de
computadora o calculadora, etc.
Para este caso de evaluacin de cargas en una turbina, es necesario verificar que las cargas
obtenidas en el equipo, se encuentren ordenadas con respecto de un sistema de ejes, en el cual, el eje
X sea paralelo a la flecha del equipo, en caso contrario, se proceder a cambiar y orientar en esta
forma. El sistema de ejes, esta basado en la regla de la mano derecha.
El origen del sistema de ejes mostrado, se supondr en la lnea de centros de la cara de
brida de la boquilla en cuestin para as, poder considerar los signos de las distancias a los ejes X
Y y Z.
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
44
3.2.2 EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE TURBINAS DE
VAPOR
DESARROLLO:
3.2.2.1 PRIMERA EVALUACIN:
Verificar que las fuerzas y momentos resultantes, aplicados en la cara de brida de cada
boquilla de la turbina, cumpla con lo siguiente:
Para Turbinas:
3 FR + MR
------------------- < 100 %
500 D
Para Compresores:
3 FR + MR
--------------------- < 100 %
925 D
FR = Fuerza resultante actuante (lbs.), incluye la fuerza por presin, cuando se usan juntas
de expansin sin restricciones en las conexiones, excepto en el caso de salidas verticales.
MR = Momento resultante actuante (lbs-pie).
D = Dimetro nominal de la boquilla de: entrada, salida o extraccin (pulg), para dimetros
(D) mayores de 8, se debe usar:
(16 + D)
Du = ----------------
3
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
45
De donde:
Du = Dimetro nominal a usar de la boquilla de: entrada, salida o extraccin (pulg).
Clculo de la fuerza resultante:
FRen = (Fxen)
2
+ (Fyen)
2
+ (Fzen)
2
FRsa = (Fxsa)
2
+ (Fysa)
2
+ (Fzsa)
2
FRex = (Fxex)
2
+ (Fyex)
2
+ (Fzex)
2
Clculo del momento resultante:
MRen = (Mxen)
2
+ (Myen)
2
+ (Mzen)
2
MRsa = (Mxsa)
2
+ (Mysa)
2
+ (Mzsa)
2
MRex = (Mxex)
2
+ (Myex)
2
+ (Mzex)
2
De donde:
FRen, sa, ex = Fuerza resultante en la cara de brida de la boquilla de entrada, salida o de
extraccin (lbs).
MRen, sa, ex = Momento resultante en la cara de brida de la boquilla de entrada, salida o
de extraccin (lbs-pie).
Fxen, sa, ex = Fuerza que acta en el eje X en la cara de brida de la boquilla de entrada,
salida y de extraccin (lbs).
Fyen, sa, ex = Fuerza que acta en el eje Y en la cara de brida de la boquilla de entrada,
salida y de extraccin (lbs).
Fzen, sa, ex = Fuerza que acta en el eje Z en la cara de brida de la boquilla de entrada,
salida o de extraccin (lbs).
Mxen, sa, ex = Momento que acta en el eje X en la cara de brida de la boquilla de
entrada, salida o de extraccin (lbs-pie).
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
46
Myen, sa, ex = Momento que acta en el eje Y en la cara de brida de la boquilla de
entrada, salida o de extraccin (Lbs-pie).
Mzen, sa, ex = Momento que acta en el eje Z en la cara de brida de la boquilla de
entrada, salida o de extraccin (Lbs-pie).
3.2.2.2 SEGUNDA EVALUACIN:
La suma algebraica de las fuerzas combinadas de las boquillas de estrada, salida y
extraccin, deben cumplir lo siguiente:
Relaciones de aprobacin:
Fx
-------------- < 100 %
Fx
Fy
-------------- < 100 %
Fy
Fz
-------------- < 100 %
Fz
De donde:
Fx = Fxen + Fxsa +Fxex
Fy = Fyen + Fysa +Fyex
Fz = Fzen + Fzsa +Fzex
Fuerzas permisibles:
Para Turbinas:
Fx = 50 De
Fy = 125 De
Fz = 100 De
Para Compresores:
Fx = 50 (1.85) De
Fy = 125 (1.85) De
Fz = 100 (1.85) De
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
47
Clculo del dimetro equivalente:
De = Den
2
+ Dsa
2
+ Dex
2
Si De en mayor a 9, usar lo siguiente:
(18 + De)
Dc = --------------------
3
*Cuando el valor de la fuerza permisible sea negativo deber considerarse cero.
Fx = Suma algebraica de las fuerzas que actan en el eje X en la cara de brida de las
boquillas (entrada, salida y extraccin) (Lbs.).
Fy = Suma algebraica de las fuerzas que actan en el eje Y en la cara de brida de las
boquillas (entrada, salida y extraccin) (Lbs.).
Fz = Suma algebraica de las fuerzas actan en el eje Z en la cara de brida de las
boquillas (entrada, salida y extraccin) (Lbs.).
De = Dimetro nominal equivalente de las boquillas (entrada, salida y extraccin) (pulg).
Dc = Dimetro nominal combinado a usar de las boquillas (entrada, salida y extraccin)
(pulg).
Den = Dimetro nominal de la boquilla de entrada (pulg).
Dsa = Dimetro nominal de la boquilla de salida (pulg).
Dex = Dimetro nominal de la boquilla de extraccin (pulg).
Fx = Fuerza permisible que acta en el eje X en la cara de brida de la boquilla de:
entrada, salida o extraccin (Lbs).
Fy = Fuerza permisible que acta en el eje Y en la cara de brida de la boquilla de:
entrada, salida o extraccin (Lbs).
Fz = Fuerza permisible que acta en el eje Z en la cara de brida de la boquilla de:
entrada, salida o extraccin (Lbs).
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
48
3.2.2.3 TERCERA EVALUACIN:
La suma algebraica de los momentos combinados de las boquillas de estrada, salida y
extraccin, resuelto en la boquilla de salida (exhaust) o boquilla de entrada (inlet), deben cumplir lo
siguiente:
Relaciones de aprobacin:
Mx
-------------- < 100 %
Mx
My
-------------- < 100 %
My
Mz
-------------- < 100 %
Mz
Momentos permisibles:
Para Turbinas:
Mx = 250 Dr
My = 125 Dr
Mz = 125 Dr
Para Compresores:
Mx = 250 (1.85) Dr
My = 125 (1.85) Dr
Mz = 125 (1.85) Dr
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
49
De donde:
Dr = Den
2
+ Dsa
2
+ Dex
2
Para valores de Dr mayores a 9, usar lo siguiente:
(18 + Dr)
Dru = --------------------
3
Mx = Mxen + Mxsa + Mxex + (Fyen x dz) + (Fzen x dy) + (Fyex x dz) + (Fzex x dy).
My = Myen + Mysa + Myex + (Fxen x dz) + (Fzen x dx) + (Fxex x dz) + (Fzex x dx).
Mz = Mzen + Mzsa + Mzex + (Fxen x dy) + (Fyen x dx) + (Fxex x dy) + (Fyex x dx).
Mx = Suma algebraica de los momentos actuantes en el eje X de las boquillas (entrada,
salida y extraccin) y los momentos de las fuerzas actuantes, resueltos en la
boquilla de salida (exhaust) o entrada (inlet), segn sea el caso (Lbs-pie).
My = Suma algebraica de los momentos actuantes en el eje Y de las boquillas (entrada,
salida y extraccin) y los momentos resultantes de las fuerzas, resueltos en la
boquilla de salida (exhaust) o entrada (inlet), segn sea el caso (Lbs-pie).
Mz = Suma algebraica de los momentos actuantes en el eje Z de las boquillas (entrada,
salida y extraccin) y los momentos resultantes de las fuerzas, resueltos en la
boquilla de salida (exhaust) o entrada (inlet), segn sea el caso (Lbs-pie).
Mx = Momento permisible en el eje X en la cara de brida de la boquilla (Lbs-pie).
My = Momento permisible en el eje Y en la cara de brida de la boquilla (Lbs-pie).
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
50
Mz = Momento permisible en el eje Z en la cara de brida de la boquilla (Lbs-pie).
dx = Dimensin en el eje X desde el punto de aplicacin de la fuerza en consideracin a
la lnea de centro de la cara de brida de la boquilla de salida (exhaust) o entrada
(inlet), segn sea el caso (pies).
dy = Dimensin en el eje Y desde el punto de aplicacin de la fuerza en consideracin a
la lnea de centro de la cara de brida de la boquilla de salida (exhaust) o de entrada
(inlet), segn sea el caso (pies).
dz = Dimensin en el eje Z desde el punto de aplicacin de la fuerza en consideracin a
la lnea de centro de la cara de brida de la boquilla de salida (exhaust) o entrada
(inlet), segn sea el caso (pies).
Dr = Dimetro nominal resultante de las boquillas: entrada, salida y extraccin (pulg).
Dru = Dimetro nominal resultante a usar (pulg).
3.2.2.4 CUARTA EVALUACIN:
La fuerza y momento resultante de las fuerzas y momentos combinados deben cumplir con
lo siguiente:
Para Turbinas:
Mc
Fc + ---------- = 250 De
2
Para Compresores:
Mc
Fc + ---------- = 250 (1.85) De
2
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
51
De donde:
Fc = Fx
2
+Fy
2
+Fz
2
Mc = Mx
2
+My
2
+Mz
2
Por tanto:
Para Turbinas:
2Fc + Mc
------------------- < 100 %
250 Dc
Para Compresores:
2Fc + Mc
------------------- < 100 %
250 (1.85) Dc
De donde:
Fc = Fuerza actuante combinada en la cara de brida de la boquilla (Lbs).
Mc = Momento actuante combinado en la cara de brida de la boquilla (Lbs-pie).
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
52
EJEMPLO DE APLICACIN.
3.2.3 EVALUACIN DE LAS CARGAS APLICADAS EN LAS BOQUILLAS DE LA TURBINA DE
VAPOR EKT-0201
DESARROLLO:
3.2.3.1 DATOS INICIALES:
Cargas aplicadas en la boquilla de entrada (inlet)
Fx = -605 Lbs. Mx = 331 Lbs-pie
Fy = 710 Lbs. My = 855 Lbs-pie
Fz = 255 Lbs. Mz = -615 Lbs-pie
Cargas aplicadas en la boquilla de salida (exhaust)
Fx = 0 Lbs. Mx = 6478 Lbs-pie
Fy = 255 Lbs. My = 798 Lbs-pie
Fz = 1015 Lbs. Mz = 4 Lbs-pie
Cargas aplicadas en la boquilla de extraccin (extraction)
Fx = 227 Lbs. Mx = -795 Lbs-pie
Fy = -168 Lbs. My = 1140 Lbs-pie
Fz = -211 Lbs. Mz = -1084 Lbs-pie
Dimetro de boquillas:
Boquilla de entrada (inlet) = 16.0 pulg.
Boquilla de salida (exhaust) = 48.0 pulg.
Boquilla de extraccin (extraction) = 16.0 pulg.
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
53
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
54
3.2.3.2 DIBUJO DE LA TURBINA DE VAPOR EKT-201
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
55
3.2.3.3 PRIMERA EVALUACIN DE LA TURBINA EKT-201:
-Boquilla de entrada (inlet):
FRen = (Fxen)
2
+ (Fyen)
2
+ (Fzen)
2
Substitucin:
FRen = (-605)
2
+ (710)
2
+ (255)
2
FRen = 967 Lbs.
MRen = (Mxen)
2
+ (Myen)
2
+ (Mzen)
2
Substitucin:
MRen = (331)
2
+ (855)
2
+ (-615)
2
MRen = 1104 Lbs-pie.
Debido a que el dimetro de la boquilla es mayor a 8, se aplica lo siguiente:
(16 + D)
Dus = ----------------
3
Substitucin:
(16 + 16)
Dus = ----------------
3
Dus = 10.667 pulg.
Por tanto
3 FRen + MRen
--------------------- < 100 %
500 Dus
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
56
Substitucin:
(3 x 967) + 1104
------------------------ < 100 %
500 x 10.667
4005
----------------- < 100 %
5334
75.1 % < 100 % Boquilla de entrada (inlet) OK.
-Boquilla de salida (exhaust):
FRsa = (Fxsa)
2
+ (Fysa)
2
+ (Fzsa)
2
Substitucin:
FRsa = (0)
2
+ (255)
2
+ (1015)
2
FRsa = 1047 Lbs.
MRsa = (Mxsa)
2
+ (Mysa)
2
+ (Mzsa)
2
Substitucin:
MRsa = (6478)
2
+ (798)
2
+ (4)
2
MRsa = 6527 Lbs-pie.
Debido a que el dimetro de la boquilla es mayor a 8, se aplica lo siguiente:
(16 + D)
Dus = ----------------
3
Substitucin:
(16 + 48)
Dus = ----------------
3
Dus = 21.333 pulg.
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
57
Por tanto
3 FRsa + MRsa
--------------------- < 100 %
500 Dus
Substitucin:
(3 x 1047) + 6527
------------------------ < 100 %
500 x 21.333
9668
------------------ < 100 %
10667
90.63 % < 100 % Boquilla de salida (exhaust) OK.
-Boquilla de extraccin (extraction):
FRex = (Fxex)
2
+ (Fyex)
2
+ (Fzex)
2
Substitucin:
FRex = (227)
2
+ (-168)
2
+ (-211)
2
FRex = 353 Lbs.
MRex = (Mxex)
2
+ (Myex)
2
+ (Mzex)
2
Substitucin:
MRex = (-795)
2
+ (1140)
2
+ (-1084)
2
MRex = 1763 Lbs-pie.
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
58
Debido a que el dimetro de la boquilla es mayor a 8, se aplica lo siguiente:
(16 + D)
Dus = ----------------
3
Substitucin:
(16 + 16)
Dus = ----------------
3
Dus = 10.667 pulg.
Por tanto
3 FRex + MRex
--------------------- < 100 %
500 Dus
Substitucin:
(3 x 353) + 1763
------------------------ < 100 %
500 x 10.667
2822
------------------ < 100 %
5334
52.9 % < 100 % Boquilla de extraccin (extraction) OK.
3.2.3.4 SEGUNDA EVALUACIN DE LA TURBINA EKT-201:
Suma algebraica de fuerzas en el eje X
Fx = Fxen + Fxsa + Fxex
Substitucin:
Fx = (-605) + (0) + (227)
Fx = -378 Lbs.
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
59
Suma algebraica de fuerzas en el eje Y
Fy = Fyen + Fysa + Fyex
Substitucin:
Fy = (710) + (255) + (-168)
Fy = 797 Lbs.
Suma algebraica de fuerzas en el eje Z
Fz = Fzen + Fzsa + Fzex
Substitucin:
Fz = (255) + (1015) + (-211)
Fz = 1059 Lbs.
Clculo del dimetro equivalente:
De = Den
2
+ Dsa
2
+ Dex
2
Substitucin:
De = (16)
2
+ (48)
2
+ (16)
2
De = 53.066 pulg.
Debido a que De es mayor a 9 se tiene lo siguiente:
(18 + De)
Dc = --------------------
3
Substitucin:
(18 + 53.066)
Dc = --------------------
3
Por tanto se tiene:
Dc = 23.690 pulg.
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
60
Permisibles:
Fx = 50 Dc
Fy = 125 Dc
Fz = 100 Dc
Substitucin:
Fx = 50 (23.69)
Fx = 1184 Lbs.
Fy = 125 (23.69)
Fy = 2961 Lbs.
Fz = 100 (23.69)
Fz = 2369 Lbs.
Relaciones de aprobacin:
En X:
Fx
-------------- < 100 %
Fx
Substitucin:
378
-------------- < 100 %
1184
31.93 % < 100 % Por tanto OK.
En Y:
Fy
-------------- < 100 %
Fy
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
61
Substitucin:
797
-------------- < 100 %
2961
26.91 % < 100 % Por tanto OK.
En Z:
Fz
-------------- < 100 %
Fz
Substitucin:
1059
-------------- < 100 %
2369
44.7 % < 100 % Por tanto OK.
3.2.3.5 TERCERA EVALUACIN DE LA TURBINA EKT-201:
Suma de momentos actuantes en boquilla de salida (exhaust):
Mx = Mxen + Mxsa + Mxex - (Fyen x dz) + (Fzen x dy) - (Fyex x dz) + (Fzex x dy)
Substitucin:
Mx = 331 + 6478 - 795 - (710x10.52) + (255x11.46) - (-168x0) + (-211x1.64)
Mx = 1121 Lbs-pie.
My = Myen + Mysa + Myex + (Fxen x dz) - (Fzen x dx) + (Fxex x dz) - (Fzex x dx)
Substitucin:
My = 855 + 798 + 1140 + (-605x10.52) - (255x-7.57) + (227x0) - (-211x-5.32)
My = -2765 Lbs-pie.
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
62
Mz = Mzen + Mzsa + Mzex - (Fxen x dy) + (Fyen x dx) - (Fxex x dy) + (Fyex x dx)
Substitucin:
Mz = -615 +4 1084 - (-605x11.46) + (710x-7.57) - (227x1.64) + (-168x-5.32)
Mz = 385 Lbs-pie.
Ahora de la segunda evaluacin, tenemos que De = 53.066 pulg:
Debido a que De es mayor a 9 se tiene lo siguiente:
(18 + De)
Dc = --------------------
3
Substitucin:
(18 + 53.066)
Dc = --------------------
3
Por tanto se tiene:
Dc = 23.69 pulg.
Permisibles:
Mx = 250 Dc
My = 125 Dc
Mz = 125 Dc
Substitucin:
Mx = 250 (23.69)
Mx = 5922 Lbs-pie.
My = 125 (23.69)
My = 2961 Lbs-pie.
Mz = 125 (23.69)
Mz = 2961 Lbs-pie.
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
63
Por tanto aplicando las relaciones de aprobacin, se tiene:
Mx
-------------- < 100 %
Mx
Substitucin:
1121
-------------- < 100 %
5922
18.93 % < 100 % Por tanto OK
My
-------------- < 100 %
My
Substitucin:
2765
-------------- < 100 %
2961
93.38 % < 100 % Por tanto OK
Mz
-------------- < 100 %
Mz
Substitucin:
385
-------------- < 100 %
2961
13.00 % < 100 % Por tanto OK
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
64
3.2.3.6 CUARTA EVALUACIN DE LA TURBINA EKT-201:
Datos:
De segunda evaluacin se tiene:
Fx = -378 Lbs. Fy = 797 Lbs. Fz = 1059 Lbs.
De tercera evaluacin se tiene:
Mx = 1121 Lbs-pie. My = -2765 Lbs-pie. Mz = 385 Lbs-pie.
Dc = 23.69 pulg.
Fuerza resultante:
Fc = Fx
2
+ Fy
2
+ Fz
2
Substitucin:
Fc = (-378)
2
+ (797)
2
+ (1059)
2
Fc = 1378 Lbs.
Momento resultante:
Mc = Mx
2
+ My
2
+ Mz
2
Substitucin:
Mc = (1121)
2
+ (-2765)
2
+ (385)
2
Mc = 3008 Lbs-pie.
Por tanto aplicando las relaciones de aprobacin, se tiene:
2Fc + Mc
------------------- < 100 %
250 Dc
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
65
Substitucin:
2(1378) + 3008
-------------------------- < 100 %
250 (23.69)
97.32 % < 100 % Por tanto OK.
3.2.3.7 CONCLUSIN:
Nuevamente y finalmente al termino de la revisin y evaluacin de las cargas aplicadas a
nuestra turbina de vapor, observamos que cumple con todos los requerimientos de ANSI/NEMA SM-
23, por lo cual, podemos asegurar, que tanto la turbina como los arreglos de tubera que conectan a sus
boquillas podrn funcionar satisfactoriamente durante su vida til.
Es importante mencionar, y al mismo tiempo resaltar, que el avance de la tecnologa
contribuye enormemente y de manera decisiva al desarrollo de la ingeniera en todo el mundo, la
implementacin de las nuevas herramientas de trabajo (programas de computadora), ayudan a la
realizacin de nuestro trabajo con mayor rapidez, confiabilidad y excelente presentacin. Nuevamente
y a continuacin se presenta la hoja de trabajo en Excel que evala dichos efectos, mismos que son
ocasionados por las cargas externas (fuerzas y momentos) que son aplicadas en la cara de brida de las
boquillas de una turbina, estas cargas son generadas por los sistemas de tuberas que conectan a las
boquillas de las mismas.
Cabe tambin mencionar que existen programas de anlisis de esfuerzos de tuberas, que
son costosos como por ejemplo el CAESAR II que entre muchas de las actividades que realiza,
tambin evala las cargas registradas en la cara brida de las boquillas de una turbina.
EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
66
FACTOR = LLEONS.
DIMETRO DIMENSIONES
NOM. (PULG) X (PULG) Y (PULG) Z (PULG)
10 48 0 0 0
3010 16 -90.787 137.52 126.22
10 16 -63.78 19.685 0
ESTADO
FX = 0 MX = 6478
SALIDA 10 FY = 255 MY = 798 DEPERM. = 90.62 % OK
(EXHAUST) FZ = 1015 MZ = 4
FR = 1047 MR = 6527
FX = -605 MX = 331
ENTRADA 3010 FY = 710 MY = 855 DEPERM. = 75.10 % OK
(INLET) FZ = 255 MZ = -615
FR = 967 MR = 1104
FX = 227 MX = -795
EXTRACCIN 10 FY = -168 MY = 1140 DEPERM. = 52.88 % OK
(EXTRAC. ) FZ = -211 MZ = -1084
FR = 353 MR = 1763
ESTADO
FX = -378 1184 DEPERM. = 31.91 % OK
FY = 797 2961 DEPERM. = 26.92 % OK
FZ = 1059 2369 DEPERM. = 44.70 % OK
FR = 1378
ESTADO
MX = 1122 5922 DEPERM. = 18.95 % OK
MY = -2763 2961 DEPERM. = 93.30 % OK
MZ = 387 2961 DEPERM. = 13.08 % OK
MR = 3007
ESTADO
2FR + MR 5764 5922 DEPERM. = 97.32 % OK
LLE ON S.
NOTAS:
1.- LA FLECHA DE LA TURBINA ES PARALELO AL EJE "X".
2.- SIGNIFICA QUE SON CAMPOS A LLENAR
PERMISIBLE
(LB-PIE)
CUARTA EVALUACIN
RESULTADO
MOMENTOS
(LB-PIE)
PERMISIBLE
(LB-PIE)
TERCERA EVALUACIN
RESULTADO
(LB)
EVALUACIN DE CARGAS EN TURBINA
ENTRADA (INLET)
FUERZAS
PRIMERA EVALUACIN
PERMISIBLE
(LB)
SEGUNDA EVALUACIN
RESULTADO (LB)
FUERZAS MOMENTOS
EXTRACCIN (EXTRAC. )
(LB-PIE)
TURBINA No. EKT-0201
RESULTADO
PUNTO
BOQUILLA PUNTO
BOQUILLA
SALIDA (EXHAUST)
3.2.4 REPORTE DE EVALUACIN DE CARGAS EN TURBINA (HOJA DE TRABAJO)
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIONES CABEZAL-RAMAL
___________________________________________________________________________________________________
67
CAPTULO 4.
DETERMINACIN DE LA
PLACA DE REFUERZO EN
CONEXIONES CABEZAL-
RAMAL.
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIONES CABEZAL-RAMAL
___________________________________________________________________________________________________
68
En muchos arreglos de tuberas, es muy frecuente el uso de insertos soldables cabezal-
ramal, este tipo de derivacin implica tener que revisar la zona del inserto, debido a la falta de material
en el cabezal, lo que lo convierte en punto de posible falla por presin interna o externa, por tanto y a
continuacin se expone el siguiente procedimiento para evaluar este concepto.
4.1 ASPECTOS A CONSIDERAR EN ESTE ANLISIS
1. Determinacin del requerimiento de los elementos de refuerzo, necesarios en el punto de
conexin cabezal-ramal por efectos de presin interna o externa.
2. Se determinarn las dimensiones mnimas requeridas por el elemento de refuerzo para las
condiciones mencionadas.
3. Este procedimiento no es aplicable a conexiones que tengan un ngulo menor a 45 entre
cabezal-ramal.
4. Este procedimiento no aplica a conexiones en donde la lnea de centros del ramal intersecte la
lnea de centro del cabezal.
5. Los materiales usados para reforzar, pueden diferir del material del cabezal, la condicin de
que sean compatibles con los materiales del cabezal y del ramal con respecto a la
soldabilidad, tratamientos trmicos requeridos, corrosin galvnica, dilatacin trmica, etc. si
el esfuerzo permisible de tales materiales es menor que el del cabezal, el rea correspondiente
debe reducirse en relacin de los valores de los esfuerzos permisibles antes de ser sumados al
rea de refuerzo. No se tomar ninguna accin adicional para materiales que tengan mayores
valores de esfuerzos permisibles que los del cabezal.
6. La zona de refuerzo es un paralelogramo cuya longitud se extiende una distancia L
2
a cada
lado de la lnea de centros del ramal y cuyo ancho se inicia en la superficie interior del
cabezal (en su condicin corroda), y se extiende hasta una distancia L
4
medida
perpendicularmente desde la superficie exterior del cabezal.
7. Cuando el espaciamiento de dos o ms conexiones de cmo resultado que sus zonas de
refuerzo se traslapen, dichas aberturas sern reforzadas de acuerdo como se indica en el inciso
A, con un refuerzo combinado que tenga un rea igual a la requerida por cada abertura.
Ninguna porcin de la seccin transversal ser considerada como aplicada a ms de una
abertura, ni ser evaluada ms de una vez en un rea combinada.
Cuando dos o ms aberturas sean acondicionadas con un refuerzo comn, la distancia mnima
entre centros, ser preferentemente por lo menos 1 veces su dimetro promedio y el rea de
refuerzo entre ellos, ser al menos igual a 50% del total requerido para esas dos aberturas.
8. Los elementos de refuerzo, pueden ser obtenidos a partir de: secciones de tubo, placa
preformada o anillos de refuerzo con un ancho constante y razonable.
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIONES CABEZAL-RAMAL
___________________________________________________________________________________________________
69
4.2 DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIN CABEZAL-RAMAL
DESARROLLO:
4.2.1 REA DE REFUERZO REQUERIDA (AI), (AE).
El rea de Refuerzo Requerida (AI) (AE), es aquella rea removida de una tubera
(cabezal), para hacer un inserto o conexin de otra tubera (ramal) la cual es de menor dimetro, debido
a este evento, es necesario revisar y evaluar esta zona del cabezal con lo cual, podremos asegurar que
nuestro sistema de tuberas tendr la capacidad de soportar los efectos de presin, ya sea interna o
externa.
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIONES CABEZAL-RAMAL
___________________________________________________________________________________________________
70
(AI) rea de Refuerzo Requerida por Efecto de Presin Interna.
AI = (t
h
L
1
) (2 SEN ) pulg
2
.
(AE) rea de Refuerzo Requerida por Efecto de Presin Externa.
AE = (t
h
L
1
) (2 SEN ) / 2 pulg
2
.
De donde:
P Dh
t
h
= ---------------------------- pulg.
2 (Sh Eh + P Yh)
P Db
t
b
= ---------------------------- pulg.
2 (Sb Eb + P Yb)
L
1
= [Db - 2(Tmb C)] / SEN pulg.
Tmh = Tnh Tf pulg.
Tmb = Tnb Tf pulg.
De donde:
t
h
= Espesor por presin del cabezal (pulg.).
t
b
= Espesor por presin del ramal (pulg.).
L
1
= Longitud efectiva removida del cabezal (pulg.).
= ngulo formado por las lneas de centro de tuberas cabezal-ramal (grados)
P = Presin interna de diseo (lbs/pulg
2
.).
Dh = Dimetro exterior del cabezal (pulg.).
Db = Dimetro exterior del ramal (pulg.).
Sh = Esfuerzo mximo permisible a la temperatura de diseo del cabezal (lbs/pulg
2
),
(por Cdigo).
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIONES CABEZAL-RAMAL
___________________________________________________________________________________________________
71
Sb = Esfuerzo mximo permisible a la temperatura de diseo del ramal (lbs/pulg
2
), (por
Cdigo).
Eh = Factor de junta de cabezal (por Cdigo).
Eb = Factor de junta de ramal (por Cdigo).
Yh = Factor de correccin para cabezal (ver tabla) que depende del material, vlido para
t
h
< Dh/6, si t
h
Dh/6, usar;
dh
Yh = ----------------------
Dh + dh
dh = Dimetro interior del cabezal
Yb = dem para ramal.
Tmh = Espesor mnimo requerido del cabezal (pulg.).
Tmb = Espesor mnimo requerido del ramal (pulg.).
Tnh = Espesor nominal requerido del cabezal (pulg.).
Tnb = Espesor nominal requerido del ramal (pulg.).
Tf = Tolerancia de Fabricacin (ver tabla).
C = Tolerancia por corrosin (pulg.).
4.2.2 REAS DE REFUERZO EXISTENTES:
De acuerdo a la Figura 1, las reas de refuerzo existentes son las siguientes:
A2, A3, A4
4.2.2.1 REA RESULTANTE DE CUALQUIER EXCESO DE ESPESOR DISPONIBLE
EN LA PARED DEL CABEZAL (A2).
Esta rea se encuentra localizada dentro de la zona de refuerzo,
A2 = (2 L
2
L
1
) (Tmh t
h
- C) pulg
2
.
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIONES CABEZAL-RAMAL
___________________________________________________________________________________________________
72
De donde:
L
2
= Radio de la zona de refuerzo del lado del cabezal (pulg.)
Usar la mayor de L
2
, pero nunca mayor a: Dh.
L
2
= L
1
pulg.
L
2
= (Tmb C) + (Tmh C) + (L
1
/ 2). pulg.
4.2.2.2 REA RESULTANTE DE CUALQUIER EXCESO DE ESPESOR DISPONIBLE
EN LA PARED DEL RAMAL (A3).
Esta se encuentra localizada dentro de la zona de refuerzo.
A3 = 2 L
4
(Tmb - t
b
C) / SEN pulg
2
.
De donde:
L
4
= Es la altura de la zona de refuerzo del lado exterior del cabezal (pulg.)
Usar el menor para L
4
de:
L
4
= 2.5 (Tmh C). pulg.
L
4
= 2.5 (Tmb C) + Tr pulg.
Tr = Espesor mnimo del refuerzo utilizado (refuerzo hecho de tubo) = Espesor
nominal de tubo menos la tolerancia de fabricacin (pulg.).
Tr = Espesor nominal del refuerzo utilizado (refuerzo hecho de placa) = Espesor
nominal de la placa (pulg.).
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIONES CABEZAL-RAMAL
___________________________________________________________________________________________________
73
4.2.2.3 REA DE TODOS LOS OTROS COMPONENTES METLICOS QUE SE
ENCUENTRAN DENTRO DE LA ZONA DE REFUERZO (A4).
Los mismos que se encuentran definidos en la Figura 2, esta rea se encuentra definida
por: el rea de la placa de refuerzo y el rea de todas las soldaduras. Estas reas son definidas a
continuacin:
A4 = Aa + Ab + Ac pulg
2
.
Ab Aa Ac
Tb
t
c
T
r
T
h
0
.
5
T
r
L
C RAMAL
Figura 2
De donde:
Aa = rea perteneciente al cordn de soldadura (pulg
2
.).
E = 0.707 Tr
Aa = E
2
pulg
2
..
Ab = rea perteneciente al cordn de soldadura (pulg
2
).
Usar el menor t
c
de:
t
c
= 0.7 Tmb t
c
= 0.25
F = t
c
/ 0.707
Ab = F
2
pulg
2
.
0.5T
r
E
E
t
c
F
F
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIONES CABEZAL-RAMAL
___________________________________________________________________________________________________
74
Ac = rea perteneciente al refuerzo (pulg
2
).
Ac = (2L-(Db / SEN)) Tr (SEr / SEh) pulg
2
.
Si SEr SEh Multiplicar por 1.
La suma de estas reas existentes de refuerzo, debe ser mayor que el rea de refuerzo
requerida (AI) en caso de no cumplir con lo anterior, el inserto requerir refuerzo.
A2 + A3 + A4 AI
Para los casos en donde el clculo se base en el Cdigo ANSI B.31.1 el rea (AI) (rea
requerida por presin), ser multiplicada por 1.07.
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIONES CABEZAL-RAMAL
___________________________________________________________________________________________________
75
EJEMPLO DE APLICACIN.
4.3 DETERMINACIN DEL REFUERZO EN CONEXIN CABEZAL-RAMAL
Para este caso ejemplo, se verificara el inserto cabezal-ramal para una tubera sometida a
presin interna.
DESARROLLO:
4.3.1 DATOS INICIALES
Cabezal:
Lnea: 8- PDN-TA11
Cdigo: ANSI B.31.3
Material: ASTM A 106 GR. B
Fluido: PROCESO
Presin de Diseo (P): 1,693 (lbs/pulg
2
).
Temperatura de Diseo: 113 (F).
Esfuerzo Mximo Permisible (Sh): 20,000 (lbs/pulg
2
).
Factor de Junta (Eh): 1.0
Factor de Correccin (Y): 0.4
Corrosin Permisible (C): 0.0625 (pulg.).
Dimetro Exterior del Cabezal (Dh): 8.625 (pulg).
Cdula del Cabezal: 80
Espesor Nominal del Cabezal (Tnh): 0.5 (pulg).
Tolerancia de Fabricacin (Tf): 12.5 (%).
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIONES CABEZAL-RAMAL
___________________________________________________________________________________________________
76
Ramal:
Lnea: 1 - PDN-TA11
Cdigo: ANSI B.31.3
Material: ASTM A 106 GR. B
Fluido: PROCESO
Presin de Diseo (P): 1,693 (lbs/pulg
2
).
Temperatura de Diseo: 113 (F).
Esfuerzo Mximo Permisible (Sb): 20,000 (lbs/pulg
2
).
Factor de Junta (Eb): 1.0
Factor de Correccin (Y): 0.4
Corrosin Permisible (C): 0.0625 (pulg).
Dimetro Exterior del Ramal (Db): 1.9 (pulg).
Cdula del Ramal: 80
Espesor Nominal del Ramal (Tnb): 0.2 (pulg).
Tolerancia de Fabricacin (Tf): 12.5 (%).
Refuerzo:
Material: ASTM A 285 GR. C (PLACA)
Espesor del Refuerzo (Tnr): 0.5 (pulg).
Esfuerzo Mximo Permisible (Sr): 18,300 (lbs/pulg
2
)
Factor de Junta (Er): 1.0
ngulo Cabezal Ramal (): 90 (Grados)
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIONES CABEZAL-RAMAL
___________________________________________________________________________________________________
77
Primeramente evaluaremos el inserto sin refuerzo, posteriormente, si es el caso,
obtendremos la longitud total del refuerzo requerido a partir de los datos indicados para la
misma.
4.3.2 CLCULO DEL REA DE REFUERZO REQUERIDA POR EFECTO DE PRESIN
INTERNA (AI).
AI = (t
h
L
1
) (2 SEN ) pulg
2
.
P Dh
t
h
= ---------------------------- pulg.
2 (Sh Eh + P Yh)
P Db
t
b
= ---------------------------- pulg.
2 (Sb Eb + P Yb)
L
1
= [Db - 2 (Tmb C)] / SEN pulg.
Tmh = Tnh Tf pulg.
Tmb = Tnb Tf pulg.
Substitucin de datos:
Clculo del espesor por presin del cabezal.
1,693 x 8.625
t
h
= -------------------------------------------
2 ((20,000 x 1) + (1,693 x 0.4))
t
h
= 0.353 pulg.
Clculo del espesor por presin del ramal.
1,693 x 1.9
t
b
= -------------------------------------------
2 ((20,000 x 1) + (1,693 x 0.4))
t
b
= 0.078 pulg.
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIONES CABEZAL-RAMAL
___________________________________________________________________________________________________
78
Clculo del espesor mnimo requerido del cabezal.
Tmh = 0.5 x 0.875
Tmh = 0.438 pulg.
Clculo del espesor mnimo requerido del ramal.
Tmb = 0.2 x 0.875
Tmb = 0.175 pulg.
Clculo de la longitud efectiva removida del cabezal.
L
1
= [1.9 - 2 (0.175 0.0625)] / SEN 90
L
1
= 1.675 pulg.
(AI) rea de refuerzo requerida por efecto de presin interna.
AI = (0.353 x 1.675) (2 SEN 90).
AI = 0.591 pulg
2
.
4.3.3 CLCULO DEL REA RESULTANTE DEL EXCESO DE ESPESOR DISPONIBLE EN
LA PARED DEL CABEZAL (A2).
A2 = (2 L
2
L
1
) (Tmh t
h
- C) pulg
2
.
Usar el mayor valor para L
2
de:
L
2
= L
1
L
2
= (Tmb C) + (Tmh C) + (L
1
/ 2).
Substitucin de datos:
L
2
= L
1
= 1.675 pulg.
L
2
= (0.175 0.0625) + (0.438 0.0625) + (1.675 / 2).
L
2
= 1.326 pulg.
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIONES CABEZAL-RAMAL
___________________________________________________________________________________________________
79
Por lo tanto L
2
= 1.675 que es el mayor, y que es 8.625, por tanto OK.
(A2) rea resultante del exceso de espesor disponible en la pared del cabezal.
A2 = ((2 x 1.675) 1.675) (0.438 0.353 0.0625)
A2 = 0.038 pulg
2
.
4.3.4 CLCULO DEL REA RESULTANTE DEL EXCESO DE ESPESOR DISPONIBLE EN
LA PARED DEL RAMAL (A3).
A3 = 2 L
4
(Tmb - t
b
C) / SEN pulg
2
.
Usar el menor valor para L
4
de:
L
4
= 2.5 (Tmh C) pulg.
L
4
= 2.5 (Tmb C) + Tr pulg.
Substitucin de datos:
Clculo de la altura del refuerzo del lado exterior del cabezal.
L
4
= 2.5 (0.438 0.0625)
L
4
= 0.939 pulg.
L
4
= 2.5 (0.175 0.0625) + 0
L
4
= 0.281 pulg.
Por tanto el menor valor para L
4
= 0.281 pulg.
(A3) rea resultante del exceso de espesor disponible en la pared del ramal.
A3 = 2 x 0.281 (0.175 0.078 0.0625) / SEN 90
A3 = 0.019 pulg
2
.
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIONES CABEZAL-RAMAL
___________________________________________________________________________________________________
80
4.3.5 CLCULO DEL REA DE LOS COMPONENTES METLICOS QUE SE
ENCUENTRAN DENTRO DE LA ZONA DE REFUERZO (A4).
A4 = Aa + Ab + Ac
Ab Aa Ac
Tb
t
c
T
r
T
h
0
.
5
T
r
L
C RAMAL
4.3.5.1 CLCULO DEL REA PERTENECIENTE AL CORDN DE SOLDADURA (Aa).
Aa= (0.707 Tr)
2
Substitucin de datos:
Aa = (0.707 x 0.0)
2
Aa = 0.0 pulg
2
.
4.3.5.2 CLCULO DEL REA PERTENECIENTE AL CORDN DE SOLDADURA (Ab).
Ab= (t
c
/ 0.707)
2
Usar el menor valor para t
c
de:
t
c
= 0.7 Tmb t
c
= 0.25
Substitucin de datos:
t
c
= 0.7 x 0.175
t
c
= 0.123 pulg.
t
c
= 0.25 pulg.
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIONES CABEZAL-RAMAL
___________________________________________________________________________________________________
81
Por tanto el menor valor para t
c
= 0.123 pulg.
Ab = (0.123 / 0.707)
2
Ab = 0.03 pulg
2
.
4.3.5.3 CLCULO DEL REA PERTENECIENTE AL REFUERZO (Ac).
Debido a que no se tiene placa de refuerzo, se tiene que:
Ac = 0.0 pulg
2
.
El rea (A4) perteneciente a los componentes metlicos que se encuentran dentro de
la zona de refuerzo es:
A4 = Aa + Ab + Ac = 0.0 + 0.03 + 0.0
A4 = 0.03 pulg
2
.
Suma de las reas existentes de refuerzo:
A2 + A3 + A4 = 0.038 + 0.019 + 0.03 = 0.087 pulg
2
.
4.3.5.4 CONCLUSIN:
0.087 0.591 pulg
2
.
Debido a que la suma de las reas existentes de refuerzo es menor al rea de refuerzo
requerida, este inserto requiere refuerzo. Por tanto, se requiere recalcular el rea A3 y evaluar
las dimensiones del refuerzo requerido.
4.3.5.5 RECLCULO DEL REA A3.
Por tanto A3 se convierte en A3*.
Usar el menor valor para L
4
de:
L
4
= 2.5 (Tmh C) pulg.
L
4
= 2.5 (Tmb C) + Tr pulg.
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIONES CABEZAL-RAMAL
___________________________________________________________________________________________________
82
A3* = 2 L
4
(Tmb - t
b
C) / SEN pulg
2
.
Debido a que se esta proponiendo que el refuerzo sea hecho de placa, el espesor
a utilizar ser el siguiente:
Tr = 0.5 pulg.
Clculo de la altura del refuerzo del lado exterior del cabezal.
L
4
= 2.5 (0.438 0.0625)
L
4
= 0.939 pulg.
L
4
= 2.5 (0.175 0.0625) + 0.5
L
4
= 0.781 pulg.
Por tanto el menor valor para L
4
= 0.781 pulg.
(A3*)rea resultante del exceso de espesor disponible en la pared del ramal.
A3* = 2 x 0.781 (0.175 0.078 0.0625) / SEN 90
A3* = 0.054 pulg
2
.
4.3.5.6 RECLCULO DEL REA A4.
Por tanto A4 se convierte en A4*
A4* = Aa + Ab + Ac
El refuerzo a utilizar ser hecho de placa, por tanto:
Aa = (0.707 Tr)
2
pulg
2
.
Ab = 0.03 pulg
2
.
Ac = (2L-(Db / SEN)) Tr (SEr / SEh) pulg
2
.
Si SEr SEh Multiplicar por 1.
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIONES CABEZAL-RAMAL
___________________________________________________________________________________________________
83
Reclculo del rea perteneciente al cordn de soldadura (Aa).
Aa = (0.707 x 0.5)
2
Aa = 0.125 pulg
2
.
Reclculo del rea (Ac) requerida, perteneciente al refuerzo.
Sabemos que:
AI = A2 + A3 + A4
A4 = Aa + Ab + Ac
Por tanto:
AI = A2 + A3 + Aa + Ab + Ac
Por lo cual:
Ac = AI (A2 + A3 + Aa + Ab)
Substitucin de datos, tenemos:
Ac = 0.591 (0.038 + 0.054 + 0.125 + 0.03)
Ac = 0.344 pulg
2
.
Por tanto:
A4* = Aa + Ab + Ac
Substitucin de datos, tenemos:
A4* = 0.125 + 0.03 + 0.344
A4* = 0.499 pulg
2
.
4.3.5.7 CLCULO DE LA DIMENSIN (L) DEL REFUERZO:
Sabemos que:
Ac = (2L-(Db / SEN)) Tr (SEr / SEh) pulg
2
.
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIONES CABEZAL-RAMAL
___________________________________________________________________________________________________
84
Obtenemos:
Ac Db
L = ---------------------- + ----------------------
2Tr (SEr / SEh) 2SEN
Substitucin de datos:
0.344 1.9
L = ----------------------------- + --------------
2 x 0.5 (18300/20000) 2 SEN 90
Tenemos:
L = 1.326 pulg.
Si: L
2
= 1.326 pulg.
Con lo cual se cumple que: L = L2 por tanto esta OK.
Por lo cual se tiene lo siguiente:
Longitud Total = 2L = 2(1.326) =2.652 pulg.
4.3.5.8 CONCLUSIN:
Como podemos ver, este inserto requiri refuerzo, el cual fue hecho de placa, con un
espesor de 0.5 pulg. y una longitud total de 2.652 pulg.
Nuevamente, nos dimos a la tarea de elaborar una hoja de trabajo en Excel que pudiera
evaluar el requerimiento de placas de refuerzo en una conexin ramal-cabezal, la cual se indica a
continuacin.
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIONES CABEZAL-RAMAL
___________________________________________________________________________________________________
85
DATOS DEL CABEZAL: DATOS DEL RAMAL:
Lnea No. 8"-PDN-TA11 Lnea No. 1 1/2"-PDN-TA11
Material Material
T (Temperatura de Diseo) 113 (F) T (Temperatura de Diseo) 113 (F)
P (Presin de Diseo) 1693 (Lbs/Pulg) P (Presin de Diseo) 1693 (Lbs/Pulg)
Dnh (Dimetro Nominal) 8.00 (Pulg) Dnb (Dimetro Nominal) 1.50 (Pulg)
Tnh (Espesor Nominal) 0.50 (Pulg) Tnb (Espesor Nominal) 0.20 (Pulg)
C (Corrosin Permisible) 0.0625 (Pulg) C (Corrosin Permisible) 0.0625 (Pulg)
Sh (Esfuerzo Max. Permisible) 20000 (Lbs/Pulg) Sb (Esfuerzo Max. Permisible) 20000 (Lbs/Pulg)
Eh (Factor de Junta) 1.00 Eb (Factor de Junta) 1.00
Y (Factor de Correccin) 0.40 Y (Factor de Correccin) 0.40
Tf (Tolerancia de Fabricacin) 12.50 % Tf (Tolerancia de Fabricacin) 12.50 %
Cdula 80 Cdula 80
Cdigo (ngulo Cabezal-Ramal) 90.00 ()
DATOS DEL REFUERZO:
Material *t (Espesor del refuerzo de tubo) (Pulg)
Sr (Lbs/Pulg) *t (Espesor del refuerzo de placa) 0.50 (Pulg)
Er (Factor de Junta)
RESULTADO:
Espesor del cabezal por presin int. (th) = 0.353 (Pulg) Espesor del ramal por presin int. (tb) = 0.078 (Pulg)
Espesor mnimo req. del cabezal (Tmh) = 0.438 (Pulg) Espesor mnimo req. del ramal (Tmb) = 0.175 (Pulg)
Radio de la zona de refuerzo (L2) = 1.325 (Pulg)
rea disponible en la pared del cabezal (A2) = 0.037 (Pulg)
rea de Refuerzo Requerida (A1) = 0.591 (Pulg) rea disponible en la pared del ramal (A3*) = 0.054 (Pulg)
rea del cordn de soldadura (Aa) = 0.125 (Pulg)
rea de Refuerzo Disponible (Ad) = 0.591 (Pulg) rea del cordn de soldadura (Ab) = 0.030 (Pulg)
rea perteneciente al refuerzo (Ac) = 0.346 (Pulg)
Longitud Total del Refuerzo (L) = 2.655 (Pulg) A4* (Aa+Ab+Ac) = 0.501 (Pulg)
Comentario:
NOTAS:
1.- * Indicar solo uno: si el refuerzo es hecho de tubo o si es hecho de placa.
2.-
3.- A3* indica que esta rea, ya contempla el rea del refuerzo.
4.- Ad=A2+A3+A4
5.- Indica que son datos a ingresar.
ASTM A 285 GR C
ANSI B 31.3
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO
EN CONEXIONES RAMAL-CABEZAL
La longitud del radio de la placa de refuerzo, puede tambin ser igual a L2 una vez
el dimetro nominal del ramal (Dnb).
18300
1
Como se puede observar, el inserto requiri refuerzo con una longitud total (L)
calculada, confirmndolo la igualdad de areas: A1, Ad (indicados)
ASTM A 106 GR B ASTM A 106 GR B
4.3.6 REPORTE DE LA DETERMINACIN DE PLACA DE REFUERZO (HOJA DE TRABAJO)
CONCLUSIN
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86
CONCLUSIONES
El diseo y construccin de nuevas y modernas plantas industriales en nuestro pas, ha
requerido de los servicios de la ingeniera de alta calidad para cumplir con los requisitos de los cdigos
aplicables a las plantas industriales de que se trate, en Mxico, existen diferentes firmas de ingeniera
que se han preocupado por este aspecto, mas sin en cambio, la preparacin y responsabilidad del
ingeniero mexicano, ha logrado trascender fronteras, su participacin en el mbito ingenieril se ha
manifestado en otros pases, como por ejemplo: Estados Unidos de Norte Amrica y Espaa, prueba de
esto, es la creciente demanda de ingenieros con experiencia en el extranjero.
El camino ha sido arduo, difcil y costoso, sin embargo, a base de estudio, trabajo continuo
y tesn, se han superado problemas cada da ms difciles, como lo es desde el punto de vista magnitud,
y complejidad de proyectos.
En forma general, el progreso ha sido continuo, hemos logrado prescindir de la ayuda
extranjera en diferentes reas, aunque existen ramas en la actualidad que contina participando la
ayuda de la misma.
Particularmente, el anlisis de flexibilidad a sistemas de tuberas, ha constituido una parte
esencial en el diseo de plantas, de su realizacin y correcta aplicacin depende una gran parte la
seguridad y vida til de las mismas, es por ello que para el diseo de una planta, se requiere de un
grupo de ingenieros encargados del estudio y comportamiento de dicha tubera. El estudio de la
flexibilidad de tuberas en los ltimos aos, ha sido de vital importancia en el diseo y construccin de
modernas plantas industriales y de fuerza, en donde la cuidadosa evaluacin de resultados realizada por
parte del equipo de anlisis, ha cubierto los requisitos indispensables de seguridad y economa de la
misma.
Durante la ejecucin del diseo de un proyecto, el tiempo es un factor importante que nos obliga a
buscar nueva formas o mtodos para realizar nuestro trabajo, que garanticen el cumplimiento de los
compromisos adquiridos y es aqu sin lugar a dudas en donde se pone aprueba la experiencia y
CONCLUSIN
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87
capacidad del ingeniero para solucionar la amplia gama de problemas que presentan los arreglos de
tuberas.
Como podemos observar, al inicio del presente trabajo, se menciona la gran variedad de
factores que se encuentran involucrados en el estudio de la flexibilidad de tuberas, es por eso que este
tipo de anlisis no es considerado preciso, pero que no deja de ser bastante confiable.
Finalmente, en el presente trabajo, se busco lo siguiente: exponer procedimientos para
solucionar algunos de los problemas mas comunes que se presentan durante la ejecucin de un
proyecto (planta industrial), y tambin, como se menciona e indica en los captulos correspondientes, la
implementacin del programa de computacin Excel, que ayuda a realizar nuestro trabajo con mayor
rapidez y exactitud, la implementacin de dicha herramienta de trabajo, consisti en la elaboracin de
hojas de trabajo, que pueden ser incluidas en los reportes finales o memorias de calculo de las lneas en
cuestin. Todo lo anterior tiene la finalidad, de coadyuvar a las futuras generaciones de ingenieros, que
se dediquen al diseo de plantas industriales, en la especialidad de Anlisis de Flexibilidad de
Tuberas, a realizar un trabajo ms eficiente y seguro, y por que no, que pueda servir de base, en la
implementacin nuevos procedimientos de anlisis y en nuevos programas de trabajo, que ayuden a
solucionar los nuevos retos de la industria.
BIBLIOGRAFA
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BIBLIOGRAFA.
AMERICAN NATIONAL STANDARD
CODE FOR PRESSURE PIPING
CHEMICAL PLANT AND PETROLEUM REFINERY PIPING
ASME B31.3_2002
THE AMERICAN SOCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS
ANVIL MANUFACTURED PRODUCTS
CATALOG PH-2004
RHODE ISLAND PENNSYLVANIA.
AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE
API STANDARD 610
CENTRIFUGAL PUMPS FOR PETROLEUM
EIGHTH EDITION, AUGUST 1995.
NATIONAL ELECTRICAL MANUFACTURERS ASSOCIATION
NEMA STANDARDS PUBLICATION No. SM-23 1991
STEAM TURBINES FOR MECHANICAL DRIVE SERVICE