UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES

VELASQUEZ
MEJORAMIENTO CAMINO
VECINAL NUEVA UNION LA
FLORIDA(L=4+712) EN EL
DISTRITO DE CASPIZAPA
PRESENTADO POR:
JOHN EDGARD TUNI HUALLPA
CONDIGO SNIP
CODIGO SNIP N
NOMBRE DEL PROYECTO
MEJORAMIENTO CAMINO VECINAL NUEVA
UNION LA FLORIDA(L=4+712) EN EL DISTRITO
DE CASPIZAPA.
RESPONSABILIDAD FUNCIONAL
FUNCION : 16 TRANSPORTE
PROGRAMA : 052 TRANSPORTE TERRESTRE
SUBPROGRAMA : 0145 CAMINOS RURALES
RESPONSABLE FUNCIONAL : TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES
RESPONSABILIDAD FUNCIONAL
0145 CAMINOS
RURALES
TRANSPORTES
Y
COMUNICACIO
NES
052
TRANSPORTE
TERRESTRE
16
TRASPORTES
FUNCIONES PROGRAMA
SUBPROGR
AMA
PRESPONSA
BLE
FUNCIONAL
UNIDAD FORMULADORA
Institucin Oficina de Estudios y Obras
Sector Gobierno Local
Pliego Municipalidad Distrital de Tres Unidos
Responsable de Formular Ing. Rene Baudilio Paredes Vasquez .
Telfono (042) 832202
Responsable de la Unidad Formuladora Bach. Narciso Ruiz Barrera.
E-mail Responsable de la Unidad
Formuladora
nacho_rb_n@hotmail.com
UNIDAD EJECUTORA
RECOMENDADA
Unida Ejecutiva
Institucin Municipalidad Distrital de Caspizapa
Sector Gobiernos Regionales
Pliego Municipalidad Distrital de Caspizapa
Responsable de la Unidad Ejecutora Jos Hilario Carrera Abanto
Cargo Alcalde del Distrito de Caspizapa
Direccin Jr. Manco Capac N 351
Telfono 042) 56-3993, (042) 56-4100
DEPARTAMENTO
San Martn
PROVINCIA
Picota
DISTRITO
Caspizapa

LOCALIDAD
Nueva Unin La
Florida.
REGION GEOGRAFICA
Selva
ALTITUD
229 msnm
El acceso al distrito de Caspizapa se realiza por va
terrestre, a travs de la carretera Fernando Belaunde Terry,
tramo sur (Tarapoto Bellavista). Con un recorrido de 70
km de la cuidad de Tarapoto el transporte se realiza en
camionetas, autos buses, a travs de un recorrido de 1.5 a 2
horas. La va de acceso en la actualidad es 58 km.
Asfaltado en perfecto estado y 12 km en proceso de asfalto.
Distrito de Caspizapa se encuentra ubicado a 12 km. De la
Provincia de Picota Se encuentra en la margen izquierda
del rio Huallaga, tiene una rea urbana de
aproximadamente de 12 km2 y con todos sus anexos
totaliza 81,5 km2.
LOCALIZACIN Y UBICACIN
GEOGRAFICA
DESCRIPCION DE LA SITUACIN
ACTUAL
El distrito de Caspizapa tiene una poblacin de 1,496 y
una tasa de crecimiento de 2.3%, su poblacin se
encuentra en el ranking de NBI ( necesidades bsicas
insatisfechas en el orden) de 35.8%. El 51.2% de sus
viviendas estn fsicamente deterioradas, presentando
adems hogares con poca dependencia familiar,
considerado el ms bajo de la provincia.
PROBLEMA CENTRAL Y SUS
CAUSAS
En el Departamento de San Martn, especficamente
en la zona del Huallaga Central, se cuenta con 864,000
ha de tierras, de las cuales 198,000 son de aptitud
agrcola, cuya poblacin son en su mayora
inmigrantes, provenientes de la Sierra de los
departamentos de Cajamarca, Piura, Amazonas y
Lambayeque.
El Huallaga Centrales una zona de alta pluviosidad, lo
cual en los ltimos aos ha originado el deterioro de la
infraestructura, dicha situacin se presenta de manera
lgida en la Trocha Carrozable que une al Centro
Poblado de Nueva Unin con la zona de produccin La
Florida y toda la zona de produccin durante el
recorrido del camino.
DEFINCIN DEL
PROBLEMA
CAUSAS QUE LO ORIGINAN
Deficiente nivel de
transitabilidad entre las
localidades de Nueva
Unin y la Florida,
eleva el costo de
transporte de los
productos agrcolas, y
reduce el nivel de
ingreso de los
agricultores
Causa 01: Camino vecinal deteriorado e
intransitable.
Causa 02: Poblacin depende
econmicamente de la
agricultura.
Causa 03: Elevado costo de transporte
Causa 04: Abandono de los centros de
produccin
Causa 05: Zonas de alta produccin en
cultivos de pan llevar.
OBJETIVO
Brindar mejores condiciones de transitabilidad para el
retorno de los agricultores a zonas de produccin que
permita la reactivacin de la Economa Rural en la
localidad de la Florida.
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN AL
PROBLEMA
ALTERNATI
VA
DESCRIPCIN COSTO
(S/.)
TIEMPO DE
EJECUCIN
(Meses)
BENEFICIARI
OS
(Poblacin)
ALTERNATI
VA UNICA
Mejoramiento de
4+712 Kilmetros de
camino vecinal a nivel
de afirmado, de
acuerdo al diseo
geomtrico,
especificaciones
tcnicas y planos
respectivos.
342,976.65 03 790
ALTERNATIVAS SELECCIONADA
JUSTIFICACIN GLOBAL DE LA ALTERNATIVA
SELECCIONADA.
Dada la necesidad urgente de dotar de una infraestructura
vial adecuada y en buenas condiciones de transitabilidad
para mejorar la calidad de vida de los agricultores de las
localidades de Nueva Unin y la Florida cuya principal
fuente de ingreso es generada por la agricultura, siendo la
nica forma de intervencin y atencin a la necesidad se
plantea la alternativa nica cuyos componentes son
tcnicamente viables, que contienen aspectos tcnicos,
ambientales y econmicamente ptimos, que permitirn
dar solucin integral al problema.
DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES DE LA ALTERNATIVA
SELECCIONADA.
Componente 1: MOVILIZACION DE EQUIPO
Componente 2: CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40m.
Componente 3: CASETA P/GUARDIANIA Y/O DEPOSITO PROVICIONAL DE LA
OBRA 40 m2
Componente 4: LIMPIEZA Y DESBROCE DE TERRENO NORMAL EN FORMA
MANUAL
Componente 5: TRAZO Y REPLANTEO INICIAL
Componente 6: PERFILADO Y COMPACTACION DE SUB-RASANTE R=2420
m2/da
Componente 7: AFIRMADO
Componente 8: LIMPIEZA FINAL DE CAMINO
Componente 9: ADQUISICION Y SEMBRADO DE PLANTONES
COMO BENEFICIA EL PROYECTO A LOS BENEFICIARIOS?
Los beneficios que experimentara la poblacin ser
observado en el ahorro de tiempo de traslado, en la
disminucin de los costos de pasajes, as como los
costos de transporte de los productos (flete), esto
redundar en mejora la calidad de vida de la poblacin
de Nueva Unin y la Florida.
Todos estos beneficios se ver reflejado en la poblacin y la
actividad econmica del distrito, adems se realiz una
evaluacin desde el escenario econmico social, dentro de
ello hemos identificado los siguientes beneficios:
1. Mejorar la calidad de vida de la poblacin ubicados en la zona
de influencia del proyecto.
2. Incremento en la canasta familiar por el incremento de las
utilidades de la actividad econmica que realizar al ahorrar
tiempo y costo en flete al trasladar los productos desde los
centros de produccin al mercado.
3. Genera trabajo temporal para la comunidad, por un lado por
la ejecucin del proyecto y por otro lado en las campaas
agrcolas.
MONTO DE LA INVERSIN (Nuevos Soles)
INVERSIN
PRINCIPALES RUBROS UNID.
MED.
CANT. COSTO
UNIT.
COSTO
PARC.
FUENTE DE
FINANCIAM
.
1. Componentes:
Componente 1: MOVILIZACION
DE EQUIPO
Glob. 1 820 820 Recursos
Ordinarios
Componente 2: CARTEL DE
IDENTIFICACION DE LA OBRA
DE 3.60 X 2.40m.
Unid. 1 1061.2 1061.2 Recursos
Ordinarios
Componente 3: CASETA
P/GUARDIANIA Y/O DEPOSITO
PROVICIONAL DE LA OBRA 40
m2
M2 40 106.12 4244.8 Recursos
Ordinarios
Componente 4: LIMPIEZA Y
DESBROCE DE TERRENO
NORMAL EN FORMA MANUAL
M2 9424 0.41 3863.84 Recursos
Ordinarios
Componente 5: TRAZO Y
REPLANTEO INICIAL
ML 4712 0.84 3958.08 Recursos
Ordinarios
Componente 6: PERFILADO Y
COMPACTACION DE SUB-
RASANTE R=2420 m2/da
M2 18848 2.31 43538.88 Recursos
Ordinarios
Componente 7: AFIRMADO M3 3769.6 61.14 230473.34 Recursos
Ordinarios
Componente 8: LIMPIEZA FINAL
DE CAMINO
M2 4712 0.12 565.44 Recursos
Ordinarios
Componente 9: ADQUISICION Y
SEMBRADO DE PLANTONES
Unid. 500 11.3 5650 Recursos
Ordinarios
2. Costo Directo 4712 294175.58 Recursos
Ordinarios
3. Gastos Generales 18848 29417.56 Recursos
Ordinarios
4. Supervisin de Obra 3769.6 3.000 Recursos
Ordinarios
5. Acciones preparatorias y
Liquidacin de Obra
4712 106.12 10.500 Recursos
Ordinarios
TOTAL (S/.) 42,976.65
COSTO POR HABITANTE
DIRECTAMENTE BENEFICIADO
El costo por habitante directamente beneficiado es de
S/. 434.
CRONOGRAMA DE EJECUCIN FINANCIERA (% DE AVANCE)
CRONOGRAMA DE EJECUCIN FISICA (% DE AVANCE)
SOSTENIBILIDAD
RESPONSABLE DE LA OPERACIN MANTENIMIENTO
DEL PIP.
El responsable de la operacin y mantenimiento del proyecto
de inversin pblica menor durante el horizonte, estar a
cargo de la Municipalidad Distrital de Caspisapa, tal como
consta en el acta de compromiso que se anexa.
COSTO ANUAL DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO
(en nuevos soles)
El costo de operacin y mantenimiento anual asciende a la suma de S/.
7,355.00 que representa el 2.5% del costo directo de la inversin.
ES LA UNIDAD EJECUTORA LA RESPONSABLE DE LA
OPERACIN Y MANTENIMIENTO DEL PIP CON
CARGO A SU PRESUPUESTO INSTITUCIONAL?
No.
EL AREA DONDE SE UBICA EL PROYECTO HA SIDO
AFECTADA POR ALGUN DESASTRE NATURAL?
No.
IMPACTO AMBIENTAL
OBSERVACIONES
EL PERFIL EST SIENDO EVALUADO POR LA OPI-MD
TRES UNIDOS EN CUMPLIMIENTO AL CONVENIO
INTERINSTITUCIONAL PARA LA FORMULACIN Y
EVALUACIN DE PROYECTOS DE INVERSIN PBLICA
ENTRE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CASPISAPA
Y LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TRES UNIDOS,
firmado en marzo del 2010.