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combustible
=Densidad del combustible, en (kg/m
3
)
Los consumidores adicionales; por ejemplo los grupos generadores, deben aadirse para
calcular el consumo de combustible total. S solo se conoce la potencia elctrica por grupo en
kW, se puede utilizar como estimacin para el rendimiento del alternador un valor (por ejemplo,
95%).
B =Consumo de combustible, en (m
3
/h)
La ecuacin puede ser utilizada para cualquier otra potencia al freno (PB) y velocidad (n) en el
diagrama de funcionamiento. S el consumo debe ser calculado para periodos de tiempo de un
perfil operativo, debe usarse la siguiente ecuacin.
b
e
=Consumo especfico de combustible en (kg/kWh)
t
1
=Primer periodo de tiempo en un perfil operativo, en (%)
t
n
=ltimo periodo de tiempo en un perfil operativo, en (%)
B =Consumo de combustible, en (m
3
/h)
P
B
=Potencia al freno del motor diesel, en (kW)
combustible
=Densidad del combustible, en (kg/m
3
)
56
7.6.4. Autonoma de crucero
Para calcular la autonoma terica para un volumen dado de combustible, puede utilizarse la
siguiente ecuacin.
s
cr
=Autonoma terica de crucero, en (millas sm)
v
cr
=Velocidad constante de crucero, en (nudos - kn)
B =Consumo completo de combustible, en (m
3
/h)
V
combustible
=Volumen disponible de combustible, en (m
3
)
En caso de que el consumo de combustible para una autonoma terica de crucero deba ser
usado como valor de proyecto para calcular el volumen de combustible a almacenar, sense
las siguientes ecuaciones.
s
cr
=Autonoma terica de crucero, en (millas sm)
t
cr
=Tiempo terico de crucero, en (horas - h)
v
cr
=Velocidad constante de crucero, en (nudos - kn)
B =Consumo completo de combustible, en (m
3
/h)
La capacidad de los tanques de combustible debe calcularse como la necesaria para
almacenar el combustible calculado ms un 5% , dado que el volumen utilizable del tanque
ser de solo, aproximadamente, el 95%.
57
7.6.5. Estancia en la mar
Esta cuestin es la misma que se ha estudiado en la Seccin 7.6.4., para un perfil operativo
dado. Para calcular la estancia en la mar para un volumen dado de combustible y un perfil
operativo conocido, debe utilizarse la siguiente ecuacin.
b
e
=Consumo especfico de combustible en (kg/kWh)
t
end
=Estancia terica en la mar para un determinado perfil operativo, en (horas-h)
t
1
=Primer periodo de tiempo en u perfil operativo, en (%)
t
n
=ltimo periodo de tiempo en u perfil operativo, en (%)
P
B
=Potencia al freno del motor diesel, en (kW)
V
combustible
=Volumen disponible de combustible, en (m
3
)
combustible
=Densidad del combustible, en (kg/m
3
)
La cuestin radica en calcular cuanto tiempo puede permanecer el buque en la mar en
misiones, sin reavituallamiento o sin volver a puerto, y con el suficiente combustible
almacenado en los tanques, dejando una reserva.