Primera Trazo

Pto.
Dist. Parcial
A
0
1
500
2
1000
3
1000
4
1500
5
800
6
1000
7
1400
8
800
9
950
10
1000
11
500
12
360
13
800
14
1000
15
800
16
1000
17
950
18
750
19
850
20
900
21
710
22
900
23
800
24
1000
25
720
26
700
27
100
28
700
29
1250
30
710
31
710
32
800
33
1000
34
1300
B
950

Dist. Acum.
0
500
1500
2500
4000
4800
5800
7200
8000
8950
9950
10450
10810
11610
12610
13410
14410
15360
16110
16960
17860
18570
19470
20270
21270
21990
22690
22790
23490
24740
25450
26160
26960
27960
29260
30210

Progresiva
0+000
0+500
1+500
2+500
4+000
4+800
5+800
7+200
8+000
8+950
9+950
10+450
10+810
11+610
12+610
13+410
14+410
15+360
16+110
16+960
17+860
18+570
19+470
20+270
21+270
21+990
22+690
22+790
23+490
24+740
25+450
26+160
26+960
27+960
29+260
30+210

CONCLUSION :
Esta alternativa me parece la ams conveniente
No hay mucha dificultad en las pendientes
Mas ahorro de combustible enlas pendientes
LEYENDA
TRAZO 1
PUENTE

Pendiente
0.0
-5.0
-5.0
-5.0
-3.3
-6.3
-5.0
-3.6
-6.3
-5.3
-5.0
-5.0
-6.9
-6.3
-5.0
-6.3
-5.0
-5.3
-6.7
-5.9
-5.6
-7.0
-5.6
-6.3
-5.0
-6.9
-3.6
0.0
3.6
4.0
7.0
7.0
6.3
5.0
3.8
2.6

Cota
1975
1950
1900
1850
1800
1750
1700
1650
1600
1550
1500
1475
1450
1400
1350
1300
1250
1200
1150
1100
1050
1000
950
900
850
800
775
775
800
850
900
950
1000
1050
1100
1125

ALCANTARILLA

Segundo Trazo
Pto.
Dist. Parcial
A
0
1
500
2
1000
3
1000
4
1500
5
800
6
1000
7
1400
8
800
9
950
10
1000
11
500
12
360
13
800
14
1000
15
800
16
1000
17
950
18
750
19
850
20
900
21
710
22
900
23
800
24
1000
25
720
26
800
27
700
28
100
29
800
30
710
31
710
32
800
33
900
34
900
35
700
36
600
37
700
B
1400

Dist. Acum.
0
500
1500
2500
4000
4800
5800
7200
8000
8950
9950
10450
10810
11610
12610
13410
14410
15360
16110
16960
17860
18570
19470
20270
21270
21990
22790
23490
23590
24390
25100
25810
26610
27510
28410
29110
29710
30410
31810

Progresiva
0+000
0+500
1+500
2+500
4+000
4+800
5+800
7+200
8+000
8+950
9+950
10+450
10+810
11+610
12+610
13+410
14+410
15+360
16+110
16+960
17+860
18+570
19+470
20+270
21+270
21+990
22+790
23+490
23+590
24+390
25+100
25+810
26+610
27+510
28+410
29+110
29+710
30+410
31+810

Pendiente
0.0
-5.0
-5.0
-5.0
-3.3
-6.3
-5.0
-3.6
-6.3
-5.3
-5.0
-5.0
-6.9
-6.3
-5.0
-6.3
-5.0
-5.3
-6.7
-5.9
-5.6
-7.0
-5.6
-6.3
-5.0
-6.9
-6.3
-3.6
0.0
3.1
7.0
7.0
6.3
5.6
5.6
3.6
4.2
7.1
1.8

CONCLUSION :
Terreno con demasiada pendiente mucho consumo de combustible

Cota
1975
1950
1900
1850
1800
1750
1700
1650
1600
1550
1500
1475
1450
1400
1350
1300
1250
1200
1150
1100
1050
1000
950
900
850
800
750
725
725
750
800
850
900
950
1000
1025
1050
1100
1125

LEYENDA
TRAZO 1
PUENTE
ALCANTARILLA

TercerTrazo
Pto.
Dist. Parcial
A
0
1
500
2
1000
3
1000
4
1500
5
800
6
1000
7
1400
8
400
9
500
10
720
11
400
12
380
13
750
14
400
15
400
16
800
17
400
18
400
19
850
20
900
21
800
22
750
23
750
24
750
25
750
26
750
27
750
28
750
29
750
30
720
31
100
32
720
33
800
34
800
35
700
36
800
37
710

Dist. Acum.
0
500
1500
2500
4000
4800
5800
7200
7600
8100
8820
9220
9600
10350
10750
11150
11950
12350
12750
13600
14500
15300
16050
16800
17550
18300
19050
19800
20550
21300
22020
22120
22840
23640
24440
25140
25940
26650

Progresiva
0+000
0+500
1+500
2+500
4+000
4+800
5+800
7+200
7+600
8+100
8+820
9+220
9+600
10+350
10+750
11+150
11+950
12+350
12+750
13+600
14+500
15+300
16+050
16+800
17+550
18+300
19+050
19+800
20+550
21+300
22+020
22+120
22+840
23+640
24+440
25+140
25+940
26+650

Pendiente
0.0
-5.0
-5.0
-5.0
-3.3
-6.3
-5.0
-3.6
-6.3
-5.0
-6.9
-6.3
-6.6
-6.7
-6.3
-6.3
-6.3
-6.3
-6.3
-5.9
-5.6
-6.3
-6.7
-6.7
-6.7
-6.7
-6.7
-6.7
-6.7
-6.7
-6.9
0.0
6.9
6.3
3.1
3.6
6.3
3.5

Cota
1975
1950
1900
1850
1800
1750
1700
1650
1625
1600
1550
1525
1500
1450
1425
1400
1350
1325
1300
1250
1200
1150
1100
1050
1000
950
900
850
800
750
700
700
750
800
825
850
900
925

38
39
40
40
B

710
800
1000
800
800

27360
28160
29160
29960
30760

27+360
28+160
29+160
29+960
30+760

3.5
6.3
5.0
6.3
3.1

950
1000
1050
1100
1125

CONCLUSION :
Terreno con demasiada pendiente mas pesasdos para los autos ,caminos pesados
LEYENDA
TRAZO 1
PUENTE
ALCANTARILLA

Obser.
inicio
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
Alcantirillado
P.I.
P.I.
P.I.
Alcantirillado
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
Puente
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
Fin

Terreno ondulado
Pampa Suchure
Cerro Piedras

Obra de arte

Obra de arte

Pendiente
Pendiente
Pendiente

Pendiente

Pendiente

Obra de arte

Pendiente

Cerro Samanto

Pcota
1975
1975
1950
1900
1850
1800
1750
1700
1650
1600
1550
1500
1475
1450
1400
1350
1300
1250
1200
1150
1100
1050
1000
950
900
850
800
775
775
800
850
900
950
1000
1050
1100

2cota
1975
1950
1900
1850
1800
1750
1700
1650
1600
1550
1500
1475
1450
1400
1350
1300
1250
1200
1150
1100
1050
1000
950
900
850
800
775
775
800
850
900
950
1000
1050
1100
1125

varia
0
-25
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-25
-25
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-25
0
25
50
50
50
50
50
50
25

de combustible

Obser.
inicio
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
Alcantirillado
P.I.
P.I.
P.I.
Alcantirillado
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
Puente
P.I.
Alcantirillado
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
Alcantirillado
Alcantirillado
Fin

Terreno ondulado
Pampa Suchure

Cerro Piedras Negras

Obra de arte

Obra de arte

Pendiente

Pendiente

Pendiente

Pendiente

Obra de arte
Obra de arte

Cerro Samanto
Obra de arte
Obra de arte

Pcota
1975
1975
1950
1900
1850
1800
1750
1700
1650
1600
1550
1500
1475
1450
1400
1350
1300
1250
1200
1150
1100
1050
1000
950
900
850
800
750
725
725
750
800
850
900
950
1000
1025
1050
1100

2cota
1975
1950
1900
1850
1800
1750
1700
1650
1600
1550
1500
1475
1450
1400
1350
1300
1250
1200
1150
1100
1050
1000
950
900
850
800
750
725
725
750
800
850
900
950
1000
1025
1050
1100
1125

varia
0
-25
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-25
-25
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-50
-25
0
25
50
50
50
50
50
25
25
50
25

Obser.
inicio
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
Alcantirillado
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
Alcantirillado
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
P.I.
Puente
P.I.
P.I.
P.I.
Alcantirillado
P.I.
P.I.

Terreno ondulado

Obra de arte
Pendiente

Pendiente

Obra de arte

Pendiente

Pendiente

Pendiente

Pendiente

Obra de arte

Obra de arte

Pcota
1975
1975
1950
1900
1850
1800
1750
1700
1650
1625
1600
1550
1525
1500
1450
1425
1400
1350
1325
1300
1250
1200
1150
1100
1050
1000
950
900
850
800
750
700
700
750
800
825
850
900

2cota
1975
1950
1900
1850
1800
1750
1700
1650
1625
1600
1550
1525
1500
1450
1425
1400
1350
1325
1300
1250
1200
1150
1100
1050
1000
950
900
850
800
750
700
700
750
800
825
850
900
925

varia
0
-25
-50
-50
-50
-50
-50
-50
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-25
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-25
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-25
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-25
-25
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-50
-50
-50
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-50
-50
-50
-50
-50
-50
-50
0
50
50
25
25
50
25

a los autos ,caminos pesados

P.I.
Alcantirillado
P.I.
P.I.
Fin

Obra de arte

925
950
1000
1050
1100

950
1000
1050
1100
1125

25
50
50
50
25

0+000
0+500
1+500
2+500
4+000
4+800
5+800
7+200
8+000
8+950
9+950
10+450
10+810
11+610
12+610
13+410
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1125

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Primer alineamiento
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0
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725
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Segundo alineamiento
2500

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0
0+000

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1950
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700
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2500

2000

1500

1000

500

0
0+000

5+000

27+360
28+160
29+160
29+960
30+760

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1000
1050
1100
1125

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point 28160,1000
point 29160,1050
point 29960,1100
point 30760,1125

Primer alineamiento

15+000

20+000

25+000

30+000

35+000

Segundo alineamiento

15+000

20+000

25+000

30+000

35+000

Tercer alineamiento

10+000

15+000

20+000

25+000