Diseño Geometrico de Carreteras

1
DISEO GEOMETRICO DE DISEO GEOMETRICO DE

CARRETERAS CARRETERAS
M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO
HISTORIA DE LAS VAS
CAPITULO N1. GENERALIDADES
2
La evolucin de los caminos ha respondido 3 necesidades
3200. A.C en las ruinas de Kish Babilonia,1
er
vehculo.
Modelo de Terra Cotta
Ruinas de la ciudad de Kish,
cerca de Babilonia
1500. A.C Vestigios ms antiguos de pavimento, Palacio
de Cnosos, cerca de Creta.
3
Imperio Romano
Roma - Primera red caminera. Va Appia, de Roma a
Hidruntum
Va Appia
4
Estructura de un pavimento Romano
312 A.C. Imperio Romano, primera red caminera. Va
Appia, va Egnatia, va Damizia, Mallorca.
Va Mallorca
5
La activacin en los
caminos se dio por los caminos se dio por los
Srs. Feudales
L i i l
La primera isla que
descubri Cristbal
Colon. Caminos para
esclavos
Guanahani
Sistemas camineros del continente americano
Red Incaica
Camino Inca
6
300 AC. Mesopotamia - Aglomerantes
Tratamientos superficiales 1834 -1840
Tecnologa del petrleo promueve pavimentos
asflticos
Inicio siglo XX aparece vehculo
Aparicin del vehculo genero nuevas tecnologas
Coche a vapor ideado por
Isaac Newton 1680
Primeros vehculos 1770-1810
Mquinas a vapor que
trasladaban hasta 18 personas a
a 25 km/hr
7
1905 New York tratamiento superficial con emulsin
1920 Incremento tto superficiales iniciaba MDC
1930 Espaa y Francia emulsiones asflticas -suelos
Despus de la II guerra evolucin tecnologa mezclas
asflticas Abiertas- Cerradas Fro -Caliente
1953 en Europa - Emulsiones catinicas
Mquinas extendedoras
1974 crisis energtica mezclas en fro
1974 crisis energtica mezclas en fro
Desarrollo guas de diseo Materiales modificados
Finales Siglo XX Boyaca
1930 MOP Plan Integral de carreteras
Petrleo- Asfalto.
Primeros
trabajos
manuales
Pavimentos
asflticos con
bermas en colores
8
Procesos constructivos modernos de Pavimentos Asflticos
CONCRETO HIDRAULICOS
1909U SA W C (Mi hi ) 1909 U.S.A. Wayne Country (Michigan)
Estudio Vial AAshto (American Association of State
Highway, and Transportation Officials- Asociacin
Norteamericana de Funcionarios de Transporte y
Carreteras del estado)
1925600 2d i id
1925 600 m2 de pavimento construido
Chile y Argentina
Alemania, Suiza, Blgica e Inglaterra.
9
Procesos constructivos modernos de Pavimentos Hidrulicos
CONCEPTOS CONCEPTOS
FUNDAMENTALES FUNDAMENTALES
10
ELEMENTOS DE UNA OBRA VIAL ELEMENTOS DE UNA OBRA VIAL
11 EXPLANACIN (Apoyo al Pavimento) EXPLANACIN (Apoyo al Pavimento) 1. 1. EXPLANACIN. (Apoyo al Pavimento) EXPLANACIN. (Apoyo al Pavimento)
Corte
Terraplen
2. 2. TERRENO DE FUNDACIN. (Cimiento) TERRENO DE FUNDACIN. (Cimiento)
Subrasante
3. 3. PAVIMENTO PAVIMENTO
Estructura
ELEMENTOS DE UNA OBRA VIAL ELEMENTOS DE UNA OBRA VIAL
TERRAPLEN TERRAPLEN
PAVIMENTO PAVIMENTO
CORTE CORTE
SUBRASANTE SUBRASANTE
11
LAS CARRETERAS LAS CARRETERAS
DEFINICIN DEFINICIN
Es una infraestructura de transporte cuya
finalidad es permitir la circulacin de vehculos
en condiciones de continuidad en el espacio y el
tiempo, con niveles adecuados de seguridad y de
comodidad. Puede estar constituida por una o
varias: calzadas, sentidos de circulacin, carriles
varias: calzadas, sentidos de circulacin, carriles
en cada sentido, de acuerdo con las exigencias de
la demanda de trnsito y la clasificacin
funcional de la misma.
12
FACTORES QUE DEFINEN UNA CARRETERA FACTORES QUE DEFINEN UNA CARRETERA
1. Factores Institucionales
2. Factores Operacionales
3. Factores Fsicos
4. Factores Humanos y Ambientales
5. Factor Costo
CLASIFICACIN CLASIFICACIN
1 P C t i J i di i 1. Por Competencia o Jurisdiccin
2. Segn sus Caractersticas
3. Segn el tipo de Terreno
4. Segn Velocidad de Diseo
5 Segn Su funcin
5. Segn Su funcin
13
1. Por Competencia o Jurisdiccin
a. Nacionales
b. Departamentales
c. Distritales y Municipales
d. Veredales o Vecinales
e. Concesionadas
2 S C t ti
2. Segn sus Caractersticas
a. Autopistas (A.P.)
b. Multicarriles (M.C.)
c. De dos Carriles (C.C)
3. Segn el tipo de Terreno
14
4. Segn la Velocidad de Diseo
5. Segn su Funcin g
a. Principales o de Primer Orden
b. Secundarias o de Segundo Orden
c. Terciarias o de Tercer Orden
15
CLASES DE PROYECTOS VIALES CLASES DE PROYECTOS VIALES
1 P t d C t i 1. Proyectos de Construccin
2. Proyectos de Mejoramiento
3. Proyectos de Rehabilitacin
4. Proyectos de Mantenimiento Rutinario
5 P d M i i P idi
5. Proyectos de Mantenimiento Peridico
CLASES DE PROYECTOS CLASES DE PROYECTOS
1. Proyectos de Construccin
Desmonte y Limpieza Desmonte y Limpieza
Explanacin
Obras de Drenaje
Afirmado
Subbase , base y rodadura
Tto superficiales o riegos
Tto superficiales o riegos
Sealizacin vertical
Demarcacin lineal
Puentes y Tneles
16
2. Proyectos de Mejoramiento
Ampliacin de calzada
Construccin de nuevos carriles
Rectificacin (alineamiento horizontal y
vertical)
Construccin de obras de drenaje y sub-drenaje
Construccin de estructura del pavimento
Estabilizacin de afirmados
Tratamientos superficiales o riegos
Sealizacin vertical y Demarcacin lineal
Construccin de afirmado
3. Proyectos de Rehabilitacin
Construccin de obras de drenaje
Recuperacin de afirmado o capa de
rodadura
Reconstruccin de sub-base y/o base y/o capa
de rodadura
Obras de estabilizacin
17
4. Proyectos de Mantenimiento Rutinario
Remocin de derrumbes
Rocera Rocera
Limpieza de obras de drenaje
Reconstruccin de cunetas
Reconstruccin de zanjas de coronacin
Reparacin de baches en afirmado y/o
parcheo en pavimento
parcheo en pavimento
Perfilado y compactacin de la superficie
Riegos de vigorizacin de la capa de rodadura
Limpieza y reparacin de seales
4. Proyectos de Mantenimiento Peridico
Reconformacin y recuperacin de la banca
Limpieza mecnica y reconstruccin de cunetas Limpieza mecnica y reconstruccin de cunetas
Escarificacin del material de afirmado existente
Extensin y compactacin de material para
recuperacin de los espesores de afirmado iniciales
Reposicin de pavimento en algunos sectores
Reconstruccin de obras de drenaje
Reconstruccin de obras de drenaje
Construccin de obras proteccin y drenaje
menores
Demarcacin lineal
Sealizacin vertical
18
PLANEACIN PLANEACIN
DEFINICIN DEFINICIN
Es un proceso continuo de previsin de los s u p oceso co uo de p ev s de os
recursos y servicios requeridos para obtener
objetivos determinados segn un orden de
prioridades establecido y que permite escoger la
o las soluciones ptimas entre varias alternativas.
19
CATEGORAS ESTRATGICAS DEL CATEGORAS ESTRATGICAS DEL
PROCESO DE PLANEACIN. PROCESO DE PLANEACIN.
1. Los planes de desarrollo
2. Programa
3. Subprograma
4. Proyecto
CATEGORAS DE PLANEACIN. CATEGORAS DE PLANEACIN.
1. Los planes de desarrollo comprenden el anlisis
de la problemtica econmica, social y ambiental
a nivel nacional departamental y municipal a a nivel nacional, departamental y municipal, a
partir de la cual definen una estrategia de
solucin a seguir a mediano o largo plazo. Los
principales planes de gobierno
2 El programa El objetivo general de un programa
2.El programa El objetivo general de un programa,
que por definicin debe tener carcter
multisectorial, generalmente corresponde a uno
de los objetivos establecidos por el plan de
desarrollo.
20
3. Subprograma es la desagregacin de un
programa en grupos homogneos de proyectos.
El objetivo general de un subprograma,
generalmente, corresponde a un objetivo
especfico del programa
4. El proyecto es la mnima unidad operacional que
vincula recursos, actividades y componentes vincula recursos, actividades y componentes
durante un perodo determinado y con una
ubicacin definida para resolver problemas o
necesidades de la poblacin. El objetivo general
de un proyecto debe estar relacionado con
l d l bj ti fi d
algunos de los objetivos especficos de un
programa o subprograma y, en consecuencia,
con los objetivos del plan de desarrollo
21
En muchos
proyectos, de
acuerdo con el
d l
Planeacin de un Proyecto
Pre- Factibilidad
Perfil del proyecto
Idea
E
t
a
p
a

d
e

P
r
e
i
n
v
e
r
s
i
n
tipo del mismo y
el estado de la
va, dos o ms
etapas pueden
ocurrir
simultneamente:
Construccin
Mejoramiento
Rehabilitacin
Diseo definitivo
Factibilidad
Pre Factibilidad
n
E
t
a
p
a

d
e

I
n
v
e
r
s
i
n
Mantenimiento rutinario
Mantenimiento peridico
Evaluacin ex - post
E
t
a
p
a

O
p
e
r
a
c
i
o
n
a
l
Proyectos
postergados
Proyectos
abandonados
Fuente: Manual de Diseo Geomtrico de Carretera, INVIAS, 1998
Planeacin de
un proyecto
Perfil del proyecto
Idea
E
t
a
p
P
r
e
i
n
v
Bosquejo
NIVEL DE LOS ESTUDIOS TECNICOS
Construccin
Mejoramiento
Diseo definitivo
Factibilidad
Pre- Factibilidad
p
a

d
e

v
e
r
s
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n
E
t
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p
a

d
e

I
n
v
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r
s
i
n
Anteproyecto preliminar
Anteproyecto definitivo
Proyecto definitivo
Evaluacin ex - post
Rehabilitacin
E
t
a
p
a

O
p
e
r
a
c
i
o
n
a
l Proyectos
postergados
Proyectos
abandonados
22
ETAPA DE PREINVERSIN
Se realizan todos los estudios necesarios para p
tomar la decisin de realizar o no el proyecto.
Tiene por objeto examinar la viabilidad del
proyecto de carretera mediante la identificacin
del mismo, la preparacin de su informacin
tcnica financiera econmica y ambiental el
tcnica, financiera, econmica y ambiental, el
clculo de cantidades de obra, de costos y
beneficios, y la preparacin de los bosquejos o
anteproyectos que se requieran.
La idea del proyecto que consiste en identificar de
forma muy preliminar la necesidad o problema
existente y las acciones mediante las cuales se podra
PREINVERSION PREINVERSION
existente y las acciones mediante las cuales se podra
solucionar
El perfil del proyecto sirve para reunir la informacin
de origen secundario; verificar todas las alternativas
del proyecto y estimar sus costos y beneficios de
manera preliminar
manera preliminar
El estudio de prefactibilidad del proyecto es un
proceso de descarte de alternativas y estudio de una,
dos, o ms de las mismas.
23
El estudio de factibilidad, consiste en perfeccionar la
alternativa recomendada en la prefactibilidad, tiene
PREINVERSION PREINVERSION
p
por objeto reducir al mximo la incertidumbre
asociada con el proyecto de inversin en la carretera.
Se afinan los estudios de las soluciones, o se amplan
los aspectos tanto tcnicos como financieros
los aspectos tanto tcnicos como financieros,
econmicos y ambientales, con el fin de recomendar lo
ms conveniente y ptimo para la comunidad
Localizacin geogrfica del proyecto
Descripcin de la zona de influencia del proyecto
ESTUDIOS DE PREINVERSION ESTUDIOS DE PREINVERSION
Aspectos tcnicos del proyecto. Considerar como mnimo:
- Topografa, Geologa y geotecnia, Trnsito
- Valores ambientales, Climatologa
- Aspectos hidrolgicos e hidrulicos
- Criterios de diseo
- Planteamiento de soluciones alternativas
- Descripcin de soluciones alternativas
- Planos en planta y perfil sobre cartografa existente de cada
solucin, Esquemas obras de drenaje y estructuras
24
Inversiones en el proyecto. En su cuantificacin se tendrn en
cuenta los siguientes costos:
- Costo de los estudios de investigaciones preparatorias y de los
ESTUDIOS DE PREINVERSION ESTUDIOS DE PREINVERSION
g p p y
estudios tcnicos detallados
- Costos de construccin, de derechos de va
- Costos de administracin de la entidad ejecutora
-Imprevistos
Costos de conservacin, de operacin y explotacin
Financiacin del proyecto, Flujo de caja del proyecto
Estudio comparativo de soluciones alternativas
Evaluacin tcnica, econmica, social y ambiental
Conclusiones
NIVEL DE LOS ESTUDIOS TECNICOS. NIVEL DE LOS ESTUDIOS TECNICOS.
Tipo de
Estudio
Nivel de los
estudios tcnicos
Grado de
exactitud de las
tifi i
Escala de
presicin
cuantificaciones
p
Perfil del
Proyecto
Bosquejos 55 a 60%
Prefactibilidad Anteproyecto
preliminar
65 a 70% 1:50000
Factibilidad Anteproyecto
d fi i i
75 a 80% 1:10000
definitivo
25
GRADO DE EXACTITUD DE LOS CUANTIFICACIONES
Planeacin de
un proyecto
Perfil del proyecto
Idea
E
t
a
p
P
r
e
i
n
v 55 a 60%
Construccin
Mejoramiento
Diseo definitivo
Factibilidad
Pre- Factibilidad
p
a

d
e

v
e
r
s
i
n
E
t
a
p
a

d
e

I
n
v
e
r
s
i
n
65 a 70%
75 a 80%
90 a 100%
Evaluacin ex - post
Rehabilitacin
E
t
a
p
a

O
p
e
r
a
c
i
o
n
a
l Proyectos
postergados
Proyectos
abandonados
ETAPA DE
INVERSIN
Perfil del proyecto
Idea
E
t
a
p
a

d
e
P
r
e
i
n
v
e
r
s
La etapa de
inversin, tambin
llamada de ejecucin,
se inicia con la
l b i d l
Construccin
Mejoramiento
Rehabilitacin
Diseo definitivo
Factibilidad
Pre- Factibilidad
e

s
i
n
E
t
a
p
a

d
e

I
n
v
e
r
s
i
n
elaboracin de los
estudios tcnicos
definitivos (fase III).
Evaluacin ex - post
E
t
a
p
a

O
p
e
r
a
c
i
o
n
a
l Proyectos
postergados
Proyectos
abandonados
Fuente: Manual de Diseo Geomtr
26
Planeacin de
un proyecto
Perfil del proyecto
Idea
E
t
a
p
P
r
e
i
n
v
FASES EN EL CICLO DE UN PROYECTO
Construccin
Mejoramiento
Diseo definitivo
Factibilidad
Pre- Factibilidad
p
a

d
e

v
e
r
s
i
n
E
t
a
p
a

d
e

I
n
v
e
r
s
i
n
Fase I
Fase II
Fase III
Evaluacin ex - post
Rehabilitacin
E
t
a
p
a

O
p
e
r
a
c
i
o
n
a
l Proyectos
postergados
Proyectos
abandonados
Conformacin, dentro de la entidad duea del proyecto, o
dentro de la organizacin del concesionario de la carretera, del
d d l G i d l P t
ESTUDIOS DE INVERSION ESTUDIOS DE INVERSION
grupo encargado de la Gerencia del Proyecto.
Elaboracin de los estudios tcnicos definitivos, con preparacin
de planos detallados para la construccin de las obras, y con un
grado de exactitud de las cuantificaciones de 90 a 100%. La escala
mnima de diseo ser de 1:2000 con precisin 1:1000. Se deben
basar en los aspectos tcnicos descritos en los estudios de
basar en los aspectos tcnicos descritos en los estudios de
preinversin.
Gestiones relacionadas con la obtencin de los recursos
financieros previstos para el proyecto durante la preinversin.
27
Preparacin de licitaciones para la construccin de las obras,
estudio de propuestas y adjudicacin de contratos.
ESTUDIOS DE INVERSION ESTUDIOS DE INVERSION
estudio de propuestas y adjudicacin de contratos.
Construccin de las obras.
Supervisin o interventora de la construccin de las obras.
Presentacin y entrega del proyecto construido a la entidad que
se encargar de su operacin y mantenimiento.
se encargar de su operacin y mantenimiento.
En esta etapa se realiza el seguimiento fsico-financiero del
proyecto
ETAPA
OPERACIONAL
Perfil del proyecto
Idea
E
t
a
p
a

d
e
P
r
e
i
n
v
e
r
s
Cuando los vehculos
comienzan a circular sobre la
va.
El mantenimiento o
conservacin de la carretera,
tanto rutinaria como peridica
Construccin
Mejoramiento
Rehabilitacin
Diseo definitivo
Factibilidad
Pre- Factibilidad
e

s
i
n
E
t
a
p
a

d
e

I
n
v
e
r
s
i
n
tanto rutinaria como peridica,
es responsabilidad de la
entidad duea del proyecto o
del concesionario de la misma
Evaluacin ex - post
E
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a
p
a

O
p
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r
a
c
i
o
n
a
l Proyectos
postergados
Proyectos
abandonados
Fuente: Manual de Diseo Geo
28
EVALUACION EXPOST
Para la correcta operacin del proyecto, se recomienda realizar
i i t l i d lt d l t El it
ETAPA OPERACIONAL ETAPA OPERACIONAL
seguimiento y evaluacin de resultados al proyecto. El propsito
de este ltimo es ayudar a asegurar la operacin eficiente,
identificando y abordando los problemas que surjan en la
operacin.
La evaluacin de los resultados, desde una perspectiva ms
, p p
amplia, intenta determinar las razones de xito o de fracaso, con
el propsito, en un futuro de replicar las experiencias exitosas y
de evitar problemas ya presentados.
METODOS PARA REALIZAR LOS ESTUDIOS TCNICOS
1. PROYECTO DE CONSTRUCCIN
2. PROYECTO DE MEJORAMIENTO
1. PROYECTO DE CONSTRUCCIN
VAS NUEVAS DE 1er Y 2do ORDEN
METODO
CONVENCIONAL
VAS DE 3er ORDEN LOCALIZACION
DIRECTA
FASE 1, 2 Y 3
DIRECTA
FASE 1 Y 3
2. PROYECTO DE MEJORAMIENTO
VAS de 2do Y 3er ORDEN METODO
CONVENCIONAL
FASE 1, 2 (2 Y 3)
29
MTODOS ESTUDIOS TCNICOS MTODOS ESTUDIOS TCNICOS
1. METODO CONVENCIONAL
Utilizado para vas nuevas de 1er Orden y 2do Orden. Utilizado para vas nuevas de 1er Orden y 2do Orden.
ETAPAS PRINCIPALES
FASE UNO. Antrepreliminar
1. Acopio de datos: fotografas areas y planos de restitucin
del IGAC a escala 1:25.000
2 R i i t E l i S l i d C d
2. Reconocimiento y Exploracin: Seleccin de Corredores.
3. Lnea de pendiente o lnea de Abney.Trazado
Antepreliminar
4. Seleccin de una o dos lneas de ruta. Definir si se pasa
fase Dos o a Fase Tres.
FASE DOS. Refinar los estudios Anteriores.
1. Levantamiento con trnsito o estacin y nivel de precisin
de las lneas de ruta seleccionadas
2. Levantamiento topogrfico con curvas de nivel
3. Dibujo de planos
4. Diseo en planta y elaboracin del perfil deducido
5. Diseo de la subrasante tentativa
6. Clculos de volmenes con aproximacin del 20% y
clculo de cantidades de obra
7. Definir el diseo ms conveniente y presentar las
recomendaciones para la entidad contratante (diseos a
nivel de anteproyectos o Preliminar)
30
FASE TRES. Diseo Definitivo.
1. Localizacin del eje diseado
2. Nivelacin y contranivelacin, toma de desniveles a
media banca
3. Diseo definitivo en perfil. Diseo de la subrasante
4. Chaflanado mediante dibujo de secciones
transversales o directamente en el campo
transversales o directamente en el campo.
5. Clculo de volmenes de tierra
6. Estudio de acarreos y diagrama de masas
7. Clculo del presupuesto de la obra y elaboracin de
planos definitivos para construccin
2. METODO LOCALIZACION DIRECTA
Utili d d t d Utilizado para vas de tercer orden
FASE UNO.
1. Acopio de datos: igual al del Mtodo Convencional
2. Trazado de lneas de pendiente sobre planos de restitucin
para definir la orientacin general del trazado
3 R i i t l t E l i d
3. Reconocimiento en el terreno Exploracin de campo
4. Trazado de lnea de pendiente en el terreno
5. Seleccin de lnea de ruta
31
2. METODO LOCALIZACION DIRECTA
FASE TRES FASE TRES.
1. Localizacin del eje de la va en el terreno (Diseo en
planta en el terreno)
2. Nivelacin del eje y media banca
3. Diseo de la subrasante y ubicacin de obras de drenaje
4. Chaflanado y clculo de movimiento de tierras
5 R f i i
5. Referenciacin
6. Elaboracin de planos para construccin
2. METODO CONVENCIONAL PARA EL
DISE DEL MEJORAMIENTO DE
CARRETERAS.
Utilizado para el mejoramiento de vas de 2do y 3er orden
FASE UNO. (Fase Dos del Mtodo Convencional)
1. Acopio de datos: Planos de restitucin. Esc 1:25.000 o
1:10 000 fotografas areas Documentos o informes de
1:10.000, fotografas areas. Documentos o informes de
diseos anteriores a la va.
2. Reconocimiento de campo: Elaborar un inventario de la va
existente. Estudio de las posibles mejoras: curvatura en
planta, perfil, superficie de rodadura, obras viales e
intersecciones.
32
FASE UNO. (Fase Dos del Mtodo Convencional)
3. Anlisis de las especificaciones: de la va actual y de la
futura va a mejorar, que se quiere cambiar.
4 L t i t t fi d t ll d d l t l 4. Levantamiento topogrfico detallado de la va actual:
4.1 Trazado de la lnea preliminar Lnea de base
4.2 Nivelacin de la preliminar
4.3 Toma de topografa con curvas de nivel y detalles
4.4 Dibujo de planos topogrficos
5. Diseo en planta del eje mejorado y de posible variantes
6 Di li i fil
6. Diseo preliminar en perfil
7. Estimacin de volmenes de tierra.
8. Diseo de Obras de drenaje e intersecciones a nivel de
anteproyecto
9. Presentacin de diseos a la interventora
FASE DOS. (Fase Tres del Mtodo Convencional)
1. Localizacin del eje definitivo: Ubicar el eje diseado en el j j
terreno utilizando trnsito o estacin, cinta o por medio de
coordenadas
2. Nivelacin del eje localizado y toma de desniveles a media
banca a izquierda y derecha del eje.
3. Diseo en perfil
3.1 A nivel de subrasante en variantes y ampliaciones de la
y p
banca
3.2 A nivel de rasante en tramos con pavimentos existentes
4. Diseo de peraltes y de la transicin del peraltado.
33
FASE DOS. (Fase Tres del Mtodo Convencional)
5. Diseo definitivo de Obras viales: Puentes, alcantarillas, , ,
cunetas y muros de contencin.
6. Ubicacin de chaflanes
6.1 Directamente en el terreno
6.2 Con secciones transversales medidas en el camp
7. Clculo de volmenes de Tierra
8. Elaboracin de diagrama de masas, para el estudio de la
g , p
ubicacin de sitios de material sobrante de la compensacin.
En concordancia con el Estudio Ambiental
9. Elaboracin de planos para construccin
DRENAJE VIAL DRENAJE VIAL
34
El AGUA es el elemento que mayores problemas causa
DRENAJE VIAL DRENAJE VIAL
Disminucin de la resistencia al corte
Duracin de la estructura de pavimento
Costos de conservacin
Disminucin de la resistencia de la subrasante
Contribuye a la licuacin, expansin y tubificacin de los
suelos susceptibles de sufrir estos fenmenos.
Afecta las propiedades fsicas y qumicas de la estructura
del pavimento
Dificulta la conservacin y el proceso constructivo de la va
OBJETIVO DRENAJE VIAL OBJETIVO DRENAJE VIAL
Objetivo bsico del drenaje es la preservacin de la
carretera, debido a la funcin social y econmica que
representa y el elevado costo de construccin; la
prevencin del impacto negativo al ambiente con la
reduccin al mnimo de los cambios al patrn de drenaje
p j
natural y disminucin de la accin erosiva
35
ELEMENTOS QUE CONFORMAN EL ELEMENTOS QUE CONFORMAN EL
DRENAJE DE UNA VA DRENAJE DE UNA VA
Importanciainfluencialaspropiedadesdelosmaterialesque
forman la estructura de un pavimento y sobre el
HUMEDAD HUMEDAD
forman la estructura de un pavimento y sobre el
comportamientodelosmismos
El drenajedeaguaenlospavimentos, debeser considerado
comoparteimportanteenel diseodecarreteras.
El exceso de agua combinado con el incremento de
volmenes detrnsito y cargas, seanticipan con el tiempo
paraocasionar daoalasestructuradepavimento
36
1. Reducelaresistenciadelosmaterialesgranulares.
EFECTOS DEL AGUA EFECTOS DEL AGUA
2. Reducelaresistenciadelos suelos delasubrasantecuandostase
satura y permanece en similares condiciones durante largos
perodos
3. Succiona los suelos de apoyo de los pavimentos de concreto con
lassiguientesfallas, grietasyel deteriorodehombros- BERMAS
4. Succionalosfinosdelosagregadosdelasbasesqueestnbajolos
g g q j
pavimentos flexibles, haciendo que las partculas de suelo se
desplacen con los resultados de prdida de soporte por laerosin
provocada.
5. Expansinylacontraccindebidaal congelamientodelossuelos.
Lamalalocalizacinocasionangravesproblemas
LOCALIZACIN Y DISEO DE LAS OBRAS LOCALIZACIN Y DISEO DE LAS OBRAS
DE DRENAJE. DE DRENAJE.
Lamalalocalizacinocasionangravesproblemas.
Lafalladeunaobratraecomoconsecuencia:
Interrupcindel serviciodelavaenoperacin
Molestiascausadasalosusuariospor laprdidadetiempo
Prdidaseconmicasquepuedenser considerables.
Lasobrascomplementariasdedrenajenosondeusouniversal.
Son obras que deben hacerse solo en el lugar en que se requieran, pues de otra
manera se pierden recursos econmicos y se producirn, inclusive, resultados que
puedenser contrarios
37
L li i d l j d l b
ASPECTOS IMPORTANTES A CONSIDERAR ASPECTOS IMPORTANTES A CONSIDERAR
Localizacin del eje de la obra.
rea por drenar.
rea hidrulica necesaria.
Seleccin del tipo de obra.
reahidrulicanecesaria.
Pendiente de la obra (las pendientes debern ser mayores del 2 %en la
( p y %
superficiedel camino)
Alturamnimaymximadeterraplenesorellenos
Capacidaddecargadel terreno
Nodebentrabajar atubolleno
CLASIFICACIN DRENAJE VIAL CLASIFICACIN DRENAJE VIAL
El Drenaje de carreteras se clasifica de acuerdo a El Drenaje de carreteras se clasifica de acuerdo a
la forma como se realice el escurrimiento ya sea a la forma como se realice el escurrimiento ya sea a
travs o no de las capas de la corteza terrestre, se travs o no de las capas de la corteza terrestre, se
clasifica en clasifica en
DRENAJE SUPERFICIAL DRENAJE SUPERFICIAL
DRENAJE SUPERFICIAL. DRENAJE SUPERFICIAL.
DRENAJE SUBTERRANEO DRENAJE SUBTERRANEO
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CLASIFICACIN DRENAJE VIAL CLASIFICACIN DRENAJE VIAL
1. 1. DRENAJE SUPERFICIAL. DRENAJE SUPERFICIAL.
a. a. Drenaje Longitudinal Drenaje Longitudinal
* Cunetas * Cunetas
* Sumideros * Sumideros
* Bordillos y Canales de Encauzamiento * Bordillos y Canales de Encauzamiento
* Contracunetas * Contracunetas
b. b. Drenaje Transversal Drenaje Transversal
* Alcantarillas y Puentes * Alcantarillas y Puentes
* Pendiente Transversal * Pendiente Transversal
* Vado * Vado
CUNETAS CUNETAS
Son canales que se hacen a los lados de la banca de la Son canales que se hacen a los lados de la banca de la
va en cortes y tienen como funcin interceptar el agua va en cortes y tienen como funcin interceptar el agua
d l d l l d d l d l d l d l l d d l d l que escurre de la corona del talud del corte y del que escurre de la corona del talud del corte y del
terreno natural adyacente, para conducirla a una terreno natural adyacente, para conducirla a una
corriente natural o a una obra transversal para corriente natural o a una obra transversal para
alejarla de la zona que ocupa la va alejarla de la zona que ocupa la va
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CUNETAS CUNETAS
Las cunetas pueden estar en cortes en terrapln, el cual hay
cuneta en un solo lado y en cortes en cajn en ambos lados,
CUNETAS CUNETAS
Las cunetas se disean teniendo en cuenta que la pendiente
longitudinal favorezca el escurrimiento, en principio es la
i d l i d b d l misma de la va pero en ningn caso debe ser menor del
0.05%; la capacidad hidrulica debe ser suficiente y la
remocin del material o sedimento producto de la erosin
depositada en ellas debe ser fcil de remover. La capacidad
hidrulica se determina con base en la frmula de Manning
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a. SECCIN GEOMTRICA DE CUNETAS a. SECCIN GEOMTRICA DE CUNETAS
CUNETAS SECCION TRIANGULAR CUNETAS SECCION TRIANGULAR
b. SECCIN GEOMTRICA DE CUNETAS b. SECCIN GEOMTRICA DE CUNETAS
CUNETAS SECCION RECTANGULAR CUNETAS SECCION RECTANGULAR
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c. SECCIN GEOMTRICA DE CUNETAS c. SECCIN GEOMTRICA DE CUNETAS
CUNETAS SECCION SEMICIRCULAR CUNETAS SECCION SEMICIRCULAR
SUMIDEROS SUMIDEROS
Su funcin es evacuar rpidamente el agua lluvia que corre por
l fi i d l i t l t b dill la superficie del pavimento y por las cunetas o bordillo,
generalmente es necesario su construccin en vas urbanas.
Consisten en aberturas que se disponen en las cunetas para
recibir el agua y entregarla a una tubera de conduccin que la
lleva a la red del alcantarillado generalmente a travs de un
lleva a la red del alcantarillado generalmente a travs de un
pozo de inspeccin.
En carreteras la caja de la alcantarilla desempea la misma
funcin del sumidero
42
SUMIDEROS SUMIDEROS
BORDILLOS BORDILLOS
Son elementos que se construyen a los lados de la va a
manera de barrera cuya funcin es conducir al agua manera de barrera, cuya funcin es conducir al agua
hacia los lugares para su disposicin final e impedir que
en el trayecto se produzcan infiltraciones por el borde
de la va.
Existen diversos tipos de bordillos dependiendo de sus
t i l d f b i i di i i t l
materiales, de su fabricacin y disposicin, entre los
ms comunes se encuentran los anclados a la placa y
fundidos en sitio generalmente en concretos hidrulicos
y los prefabricados
43
CANALES DE ENCAUZAMIENTO CANALES DE ENCAUZAMIENTO
En terrenos sensiblemente planos, en donde el escurrimiento es
de tipo torrencial y no existen cauces definidos, es necesario
construir canales que intercepten el agua antes de que llegue a la
va, con estas obras se realiza el encauzamiento del agua y se
depositan a sitios previamente elegidos
BORDILLOS PREFABRICADOS BORDILLOS PREFABRICADOS
44
BORDILLOS PREFABRICADOS BORDILLOS PREFABRICADOS
INSTALACIN DE BORDILLOS PREFABRICADOS INSTALACIN DE BORDILLOS PREFABRICADOS
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BORDILLOS ANCLADOS BORDILLOS ANCLADOS
PAVIMENTADORA DE BORDILLOS PAVIMENTADORA DE BORDILLOS
CONTRACUNETAS CONTRACUNETAS
Son zanjas que se construyen en la parte superior de los taludes y
tienen como finalidad interceptar el agua que escurre por las laderas tienen como finalidad interceptar el agua que escurre por las laderas
y conducirla hacia alguna caada.
Las contracunetas deben
impermeabilizarse de lo contrario,
ms son los perjuicios que se
producen por la infiltracin del
agua que los beneficios, al grado
que el criterio de la ingeniera se
inclina en el sentido de recomendar
que no se construyan
46
DRENAJE TRANSVERSAL DRENAJE TRANSVERSAL
S ll t it d f Se llaman as porque estn situadas en forma
perpendicular al eje de la va. Tiene por objeto dar paso
expedito al agua que cruza de un lado a otro de la va,
estn comprendidos en este tipo de drenaje:
Alcantarillas y Puentes.
Vado
Pendiente transversal
ALCANTARILLAS ALCANTARILLAS
Son las principales estructuras de drenaje, responsables Son las principales estructuras de drenaje, responsables
del drenaje transversal es decir del paso de grandes del drenaje transversal es decir del paso de grandes del drenaje transversal, es decir, del paso de grandes del drenaje transversal, es decir, del paso de grandes
volmenes de agua, arroyos, ros, entre otros, a travs de volmenes de agua, arroyos, ros, entre otros, a travs de
la obra, en una direccin perpendicular a ella. Es decir la obra, en una direccin perpendicular a ella. Es decir
su funcin es conducir y desalojar lo ms rpidamente su funcin es conducir y desalojar lo ms rpidamente
posible el agua de las partes bajas que atraviesan la va. posible el agua de las partes bajas que atraviesan la va.
Suele llamarse a los puentes obras de drenaje mayor y a Suele llamarse a los puentes obras de drenaje mayor y a
Suele llamarse a los puentes obras de drenaje mayor y a Suele llamarse a los puentes obras de drenaje mayor y a
las alcantarillas de drenaje menor, tambin se pueden las alcantarillas de drenaje menor, tambin se pueden
clasificar por la forma de su seccin, por su material y se clasificar por la forma de su seccin, por su material y se
destacan entre otras tubos, bvedas, losas sobre estribos destacan entre otras tubos, bvedas, losas sobre estribos
y cajones . y cajones .
47
PUENTES PUENTES
48
Las alcantarillas se presentan en corte o en terrapln,
pueden llegar a ser obras importantes de acuerdo a la pueden llegar a ser obras importantes de acuerdo a la
longitud del claro que tienen que librar y al caudal ya
sea de un arroyo o ro que tienen que conducir,
normalmente un puente tiene una luz mayor a 6 mts,
las alcantarillas pueden emplearse en casos donde las
luces sean menores a este valor. El rea hidrulica
necesaria para este tipo de obras se determina
p p
utilizando diferentes mtodos, sin embargo
generalmente se utiliza la frmula de Talbot para
alcantarillas. En la figura 3 se presenta la ubicacin de
una alcantarilla en terrapln
49
VADOS VADOS
Este tipo de solucin como obra de drenajes poco comn, es una Este tipo de solucin como obra de drenajes poco comn, es una
obra de paso para el agua dejando que est contine su curso de obra de paso para el agua dejando que est contine su curso de obra de paso para el agua, dejando que est contine su curso de obra de paso para el agua, dejando que est contine su curso de
manera natural sin afectar su nivel de escurrimiento, es decir, la manera natural sin afectar su nivel de escurrimiento, es decir, la
carretera pasar a nivel del agua respetando su condicin actua carretera pasar a nivel del agua respetando su condicin actua
PENDIENTE LONGITUDINAL PENDIENTE LONGITUDINAL
Garantiza que el agua fluya libremente y que no se
presenten puntos de estancamiento.
Recomendaciones:
En ningn caso debe ser menor del 0.05%
Evitar pendientes menores de 0.75 % en longitudes
superiores a 300 m
Evitar pendientes menores de 0.50 % en terraplenes o
zonas propensas a asentamientos.
Evitar los cambios de pendiente que provoquen
estancamiento de agua.
Se deben evitar pendientes suaves en puntos donde se
produzcan cambios de corte a terrapln.
50
FILTROS FILTROS DREN DREN
2. SUB 2. SUB-- DRENAJE DRENAJE
a. FILTROS a. FILTROS
51
2. 2. SUBDRENAJE SUBDRENAJE
CAPAS DRENANTES CAPAS DRENANTES
POZOS DRENANTES POZOS DRENANTES
Infiltrar Infiltrar el el agua agua de de estratos estratos superficiales superficiales a a capas capas permeables permeables
profundas profundas profundas profundas
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GEOTEXTILES GEOTEXTILES
Elemento de filtracin, para evitar colmataciones.
Empleado en subdren longitudinal de vas.
Espaldn de muros de Contencin.
GEODREN.
Disminuye tiempos de construccin.
Fcil instalacin.
Menores Costos.
Disminuye el impacto Ambiental.
FILTROS FILTROS DREN DREN

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