CARACTERISTICAS DEL EDC

EDC 1 generacin EDC 2 generacin EDC 3 generacin EDC 4 generacin

1. Controla el gobernador
de manera electrnica
2. Utiliza bomba lineal
3. Utiliza un sensor de
pedal de acelerador
con interruptor de
ralent
4. Posee interfaz CAN
5. Regula el gobernador
de forma electrnica
6. Era un sistema de
doble caja (ECM y
EDM)
7. Tena un ECM en la
cabina
8. Utilizaba un EDM para
controlar los inyectores
9. Bombas en lnea tipo
PE
10. Regulacin en
suavidad de marcha


1. El gobernador y el
variador de avance
son controlados
electrnicamente
2. Utiliza bomba rotativa
3. Utiliza un sensor de
pedal de acelerador
con interruptor de
ralent y sobre gas
4. Posee interfaz CAN
5. El ECM es una sola
caja montada en el
motor
6. Fiabilidad y longevidad
7. Motor ms econmico
que el de 1
generacin
8. Disponible hasta 450
caballos de fuerza
9. Durante uso normal
dispona desde 405 cv
10. Funcin crucero


1. Gobernador
completamente
electrnico
2. Variador de avance
completamente
electrnico
3. Mantenimiento
reducido
4. Sistema de purificacin
de combustible
5. Sistema de proteccin
del motor
6. Temperatura de
trabajo de 800-1000 C
7. Presin de inyeccin
de 1500 bar
8. Posee interfaz CAN
9. Reduccin de
emisiones
10. Reduccin de
consumo



1. Utiliza una unidad de
comando de mayor
capacidad
2. Reduccin de
emisiones
3. Posee interfaz CAN
4. Mayor cantidad de
actuadores
5. Reduccin de ruido
6. Se introdujo en 1997
7. Mejoras en el diseo
del motor
8. Sistema mejorado de
turbo compresin
9. Aumento de potencia
hasta 500 hp
10. el aumento de las
salidas de par a 1.650
libras de fuerza pies
(2.240 N m)
VENTAJAS DEL EDC
EDC 1 Generacin EDC 2 Generacin EDC 3 Generacin EDC 4 Generacin


1. Su mantenimiento es
programado o
peridico
2. Su par motor es
considerable
3. La ECM solo controla
el volumen de
inyeccin
4. La cantidad de
actuadores es limitada
5. Regula el nmero de
revoluciones
6. Altas presiones de
inyeccin
7. Conformacin de
desarrollo de inyeccin
8. Regulacin del
rgimen ralent
independiente de la
carga
9. Regulacin de la
velocidad de marcha
10. Retroalimentacin
regulada de gases de
escape


1. Su mantenimiento es
programado o
peridico
2. Su par motor es
considerable
3. La ECM controla de
manera electrnica el
volumen y momento
de inyeccin
4. El accionamiento es
mecnico
5. La cantidad de
actuadores es limitada
6. Controla la inyeccin
previa
7. Regulacin y control
de velocidad de
marcha
8. Tolerancias reducidas
del momento y caudal
de inyeccin
9. Presin de
sobrealimentacin y
comienzo adaptados a
todos los estados de
servicio
10. Comienzo de inyeccin
variable


1. Su mantenimiento es
reducido
2. Su par motor es
elevado
3. Posee la regulacin y
limitacin del caudal
4. Posee una cantidad de
actuadores mayor que
los anteriores
5. El procesamiento de
seales es ms veloz
6. La presin de
inyeccin es ms
elevada.
7. Funcionamiento ms
econmico
8. Consumo reducido
9. Garantiza un mejor
rendimiento posible
10. Combustin ms
limpia


1. Es casi libre de
mantenimiento
2. Posee un par motor
mayor
3. Posee una
intervencin externa
del par
4. Posee una variedad de
actuadores
5. La capacidad de
procesamiento es
mucho ms rpida
6. La cantidad de
combustible inyectado
sale con mucha ms
presin que los
anteriores EDC`s
7. Regula la suavidad de
marcha
8. Consumo reducido
9. Control crucero
adaptativo
10. Combustin ms
limpia y casi 0
emisiones
DIFERENCIAS DEL EDC
EDC 1 Generacin EDC 2 Generacin EDC 3 Generacin EDC 4 Generacin


1. Utiliza bomba lineal
2. Tiene 50 DTC
3. Regula el volumen de
inyeccin
electrnicamente, lo
dems sigue siendo
accionado
mecnicamente
4. Su ruido es bajo
5. Solo tiene una etapa
de inyeccin
6. La temperatura en los
cilindros alcanza entre
400-600 C
7. Posee el modo
diagnostico a manera
de proteccin
8. Doble caja de control
9. ECM en la cabina
10. EDM para control de
inyectores


1. Utiliza bomba rotativa
2. Tiene 70 DTC
3. Regula el volumen de
inyeccin
4. Controla el tiempo o
momento de inyeccin
mecnicamente
5. Su ruido en ms bajo
que el de 1
generacin
6. Solo tiene una etapa
de inyeccin
7. La temperatura en los
cilindros alcanza los
400-600 C
8. Posee el modo
diagnostico a manera
de proteccin
9. Una sola caja de
control
10. ECM en el motor


1. Utiliza bomba de alta
presin
2. Tiene entre 960-1600
DTC
3. Su ruido es alto
4. Tiene un etapa de
inyeccin controlada
por la ECM
5. Posee una
temperatura entre 600-
800 C en los cilindros
6. Posee una opcin de
diagnstico, paro de
motor y bloqueo como
medida de proteccin
7. Posee balances que
generan el 40 % de su
potencia
8. ECM ms pequea
9. Mayor nmero de
actuadores que EDC
de 1 y 2 generacin
10. Capacidad de manejar
flotas


1. Utiliza bomba de alta
presin y un riel comn
2. Tiene 2000 DTC
3. Su ruido es bajo
4. Tiene 3 etapas de
inyeccin (pre-
inyeccin; inyeccin;
post-inyeccin)
5. Posee una
temperatura entre 800-
1000 C
6. Hace que la reaccin
qumica sea mejor
7. Posee la opcin de
diagnstico, paro de
motor, bloqueo,
anlisis y GPS como
medida de proteccin
8. Poseen balances que
generan el 40% de su
potencia.
9. ECM con mayor
velocidad de
procesamiento
10. Capacidad de manejar
flotas ms control va
GPS