UNIDAD 2: DIMENSIONAMIENTO.

TAMAOS DE HOJAS PARA DIBUJO TCNICO

Las normas UNIT establecen un tamao de hoja para el trabajo final de planos originales,
esquemas, impresos y copias recortadas, correspondientes a la denominada Serie A.
Dicha divisin se ha divulgado a gran escala con el advenimiento de las hojas para impresoras: A4.
Los tamaos surgen al ir cortando a la mitad, sucesivas veces una hoja con un tamao original
de1189x841 (milmetros), que se denomina A0.
Actualmente hay un tamao ms grande, que es el doble de A0 por lo que sedenomina 2A0.

Los tamaos sealados se usan para trabajos finales. No es un error que los blocks de hojas para
dibujo, tengan un tamao algo mayor. Esto debe ser as porque el dibujante pega su hoja en la
tabla y lo primero que debe hacer es trazar un rectngulo con alguna de las medidas antes
indicadas. A dicho rectngulo lo llamamos margen de corte. Es por donde se recortar la hoja
despus de haber terminado todo el trazado.
DOBLADO DE PLANOS
El fin del doblado de los planos, es el de reducirlos a un tamao A-4 fcilmente archivable.
El doblado de los planos contribuye al deterioro de estos por lo que se aconseja que los
planos originales se guarden en armarios verticales.
Doblado del plano:
Habr de tenerse en cuenta el tamao de la cara que aparezca al terminar de doblar el
plano que ser de 185mm y el resto hasta 210mm, la zona de cosido que se tendr en
cuenta ser de 25mm.

Observaciones:
En los formatos A1 y A 0, habr que modificar el tamao del cajetn ya que nuestro
margen derecho ser de 10 de 20mm segn nuestras necesidades. De tal forma
que si sumamos 25+170+20 = 215 teniendo que acortar el cajetn en 5mm.
En los formatos A4, A3 , A2 vemos que al contraro que en el caso anterior nos
sobran 5mm, yo opto por aprovechar esos 5mm y dejar un cajetn ms grande.

Tambin observar como en las normas anteriores nos comenta que el margen de
cosido habr de ser de 20mm como mnimo y aqu utilizamos 25mm
rompindonos un poco los esquemas.
UNIDAD 3: PLANTAS, CORTES Y FACHADAS. PLANOS DE TECHOS Y SUS DIFERENTES PENDIENTES.
Planos arquitectnicos de detalles:
Los planos en arquitectura son una herramienta fundamental para llevar a cabo todo tipo de
obras, ya que son la representacin grfica y detalla a escala de un objeto real, son necesarios
para la ejecucin de un proyecto, ayudan en la estandarizacin de medidas, para el clculo de
materiales y superficies, especificaciones tcnicas y detalles constructivos entre otros.
Planos de carpintera: nos muestran los closets, puertas y ventanas, con sus detalles. Los
identificamos con la letra M.
Planos de herrera: muestran detalles de los marcos para puertas y ventanas, barandas y otros. Se
identifican con la letra H.
UNIDAD 4: PLANO DE FUNDACIONES.
Es el plano de cimentacin de una construccin, debe contener profundidad de desplante,
secciones de los elementos estructurales, calidad de los materiales y si es necesario, proceso
especfico de construccin.
Dimensiones usuales
El ancho depende de la mampostera que se apoya sobre el mismo y su profundidad varia
con la naturaleza del terreno y la carga que deber soportar, normalmente tienen de 60 a
80 mts. De profundidad.
Mampostera de elevacin M. de Nivelacin M. de Cimentacin
Map. 0,15 M. 0,30 M. 0,45
Map. 0,30 M. 0,45 M. 0,60
Map. 0,45 M. 0,60 M. 0,75
Las cimentaciones de acuerdo a la carga que actan sobre la misma pueden clasificarse en
concntricas y excntricas.
Columnas
Se utilizan para fundar a profundidades entre 2 a 4m. Pueden ser premoldeados o
realizados in situ: se trata de columnas de dimetro entre 25 a 35 cm con armadura
longitudinal. Se hallan unidos mediante una viga de encadenado que los vincula
distribuyendo la carga que recibe de las paredes o tabiques.

PILOTES
Cuando el suelo donde debe fundarse una estructura alcanza su capacidad portante a
profundidades muy grandes, mayores de 8 a 10m se utiliza la fundacin sobre pilotes





Pueden ser premoldeados y luego hincados o realizados in situ


Secciones de pilotes premoldeados



Estn unidos por un cabezal rgido de forma prismtica sobre el cual se apoyan las
columnas o tabiques. Este cabezal es el encargado de transmitir dichas cargas a los
pilotes.
UNIDAD 5: ELABORACION DE PLANOS.
Planos de superestructuras: