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SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES

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INYECTORES
INTRODUCCIN
Los inyectores son vlvulas elctricas que reciben
un pulso de duracin modulada y la computadora
calcula el tiempo que deben durar abiertos los
inyectores. Existe un inyector por cada cilindro
y se localiza arriba de la vlvula de admisin de
cada cilindro.
El sistema de inyeccin es secuencial. La resistencia
de cada inyector es de 10 a 15 ohms a una
temperatura de 20
o
C.
EQUIPO Y HERRAMIENTAS
Scanner
Banco de pruebas de inyectores
Multmetro
Juego de llaves
Juego de desarmadores
Juego de autocle
Boya para limpiar inyectores
MATERIALES REQUERIDOS
Limpiador antisulfatante
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A continuacin se describen los inyectores.
Descripcin del inyector
Los inyectores tienen la tarea de inyectar la cantidad correcta
de combustible calculada por la computadora, en todas las
condiciones de manejo para una mejor atomizacin y una
menor condensacin del combustible.
Observa en la fotografa el inyector para el sistema TBI.
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Observa en la fotografa el inyector para el sistema MPFI.
Localizacin tpica
Observa en la fotografa los inyectores en el sistema TBI
localizados en el motor.
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Observa en la fotografa los inyectores en el sistema MPFI
localizados en el motor.
Sntomas de falla
Cuando un inyector falla, provoca lo siguiente:
Difcil arranque
El motor se apaga en baja
Alto consumo de combustible
Baja potencia del motor
Emisiones altas
Inestabilidad del motor en marcha mnima
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Cdigos del scanner
Cuando un inyector falla el scanner reporta lo siguiente:
Cdigo
OBD II Descripcin
P0201 Circuito de control del inyector No. 1
P0202 Circuito de control del inyector No. 2
P0203 Circuito de control del inyector No. 3
P0204 Circuito de control del inyector No. 4
Nota: Estos cdigos pertenecen a los vehculos Chrysler Nen
- Stratus R/T - Cirrus.
Inspeccin visual
Verica que el arns del inyector no est sulfatado, oxidado
o quebrado, lmpialo con un lquido para limpiar contactos
elctricos o reemplzalo.
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Mantenimiento
Lava los inyectores cada 10,000 Km para eliminar la suciedad
del inyector con una boya para limpiar inyectores.
Prueba del inyector
Verica que la presin del combustible que llega a los
inyectores sea la indicada en el manual, para descartar que
otros dispositivos tengan falla como la bomba de gasolina, el
regulador de presin o el ltro de combustible est sucio.

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Verica con un hmetro la continuidad de los cables que estn
entre la computadora y los inyectores (utiliza el diagrama
para identicar las terminales), en caso de que el cable est
abierto repralo o reemplzalo.
Verica con un hmetro que la bobina del inyector no est
abierta, si lo est reemplaza el inyector.
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SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES
Coloca una punta del hmetro en la carcaza del inyector y
la otra punta en la bobina del inyector para vericar que el
inyector no est aterrizado, en caso de estarlo reemplaza
el inyector.
Utiliza un banco de pruebas de inyectores para revisar las
condiciones del inyector (fugas, suciedad, operacin).

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Coloca la presin indicada en el manual del fabricante para
el inyector.
Verica que no existan fugas en el cuerpo del inyector.
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Si el inyector gotea, ste debe ser reemplazado.
Verica que el inyector tenga un rociado vertical y cnico,
en caso contrario lvalo o reemplzalo.
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Elimina la suciedad del inyector con ultrasonido.
Y por ltimo, verica que los inyectores entreguen en
forma uniforme la misma cantidad de combustible, si un
inyector entrega una cantidad inadecuada de combustible
reemplzalo.