Erosin por cavitacin.

La erosin por cavitacin es causada por el exceso de vibracin armnica del

motor, que lleva a la rpida formacin e implosin de pequeas burbujas de vapor
entre el refrigerante y la pared de la camisa, produciendo un efecto erosivo sobre
su superficie. A medida que el pistn se desplaa dentro del cilindro provoca
vibracin, especialmente durante la fase de expansin y sobre el lado de empuje
de la camisa. !odr"a decirse que la pared de la camisa en contacto con el
refrigerante se acerca y aparta rpidamente de #ste. $urante este proceso se
forman diminutas burbujas de vapor que cuando implosionan o colapsan
violentamente producen ondas de c%oque &implosin es lo opuesto a explosin'.
(e %a calculado que la temperatura en el sitio de la implosin puede superar los
)*,*** +, y las presiones exceder las )*,*** psi.
Lamentablemente no se %a encontrado un material dentro de los l"mites
raonables de costo, que evite totalmente la erosin por cavitacin.

Ejemplo de erosin por cavitacin en una turbina.
-orrosin por erosin.
Es la degradacin de la superficie de un material por accin mecnica, a menudo
por contacto con l"quido, abrasin por un barro, o part"culas, burbujas o gotas
suspendidas en un gas o liquido que fluye a alta velocidad. La erosin por
corrosin se identifica fcilmente por la apariencia caracter"stica de la superficie
daada. .na superficie daada t"pica tiene picaduras profundas dejando marcas
en forma de %erradura con los extremos abiertos %acia aguas abajo, producidas
por %uecos alargados bajo la superficie que avanan en direccin del flujo. La
corrosin por erosin prospera fcilmente en condiciones de alta velocidad,
turbulencia, c%oques. $e manera frecuente este tipo de corrosin es observada en
bombas, mecladores, tuber"as y codos. Este material generalmente,aunque no
siempre, debe tener resistencia a la corrosin superior incluso en condiciones
estancadas, adems de ser mas duro.

Erosin/corrosin en un codo de latn -orrosin erosin en un intercambiador de
calor