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24/1/2014 HISTORIA DE ANGOL: PUERTO ANGOL

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24/1/2014 HISTORIA DE ANGOL: PUERTO ANGOL
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Mi nombre es Sergio Martinez Vigueras, Historiador, y con esta pagina quiero compartir mi inters por la historia y la poesa de nuestra
querida ciudad. Aqu encontrara parte de mis investigaciones, fruto de aos de indagacin desde las fuentes primarias locales, tales
como prensa, archivos parroquiales, municipales y causas judiciales. DESDE AHORA TIENES A TU ALCANCE UNA NUEVA HISTORIA
DE ANGOL, valor $ 6.500 contacto email historiadeangol@hotmail.com
28/8/2008
Hoy quiero contarles una historia que habla de otro Angol, uno desconocido del que ya no se tiene
memoria, el puerto fluvial de Angol. Cuando se funda por ultima vez, el 7 de diciembre de 1862, va a
ser una avanzada de la armada que zarpo desde Nacimiento el dia 2, la primera que ponga pie en la
araucania y la que da inicio al puerto fluvial de Angol. As dan cuenta los escritos de prensa de la
poca, los principales diarios de santiaguinos y penquistas.
En ese entonces comenzara una activa comunicacion fluvial con Nacimiento, pueblo que gobernara
la nueva subdelegacion de Angol por 6 aos y medio. Nacimiento reciba los vapores cargados de
cereales, y por el ro Vergara se traladaban los lugareos, ya que era mas rpido y mas seguro;
esto se verifico hasta 1869, ao en que se crea la Gobernacion de Angol.
Ya inaugurada la linea del Malleco, por este ro llegaban hasta Angol las cosechas de lolenco,
Collipulli, Curaco,ect. Los Molinos angolinos transformaban las cosechas en harina que
posteriormente eran despachadas navegando por El Vergara y el Biobio, hacia San Rosendo, el
punto mas prximo del ferrocarril del sur. Las lanchas y balandras a vapor le daban un paisaje nico
a la naciente sociedad angolina, con marineros, pescadores, muelles, y mucho trajin. En tanto
Angol era declarada con titulo de ciudad el ao 1871, y a su vez era su apogeo como, capital fluvial
se poda navegar por el ro Vergara 42 kilmetros hasta Nacimiento y seguir hacia Concepcion; y,
por este mismo cauce, acceder a los cerca de 60 km navegables que ofrecan los ros Renaico y
Malleco.
La principal embarcacion era la lancha , operadas con varas de 4 metros, con las que el lanchero se
impulsaba desde el fondo del ro; otra embarcacion era la balandra a vapor de hasta 30 toneladas,
con una de ellas se hizo el primer reconocimiento de estos rios en 1863 y al ao siguiente don
Eduardo Thomsom, oficial de la armada dirigio una expedicion a todos los afluentes de biobio. Los
cauces eran limpiados ao a ao por las tropas del ejercito acantonadas en Angol-.
Esto comenzo a decaer con la llegada del ferrocarril en 1875, y adems la tala de arboles erosiono
los campos y montes allende los ros, embanco de arena sus lechos dificultndose la embarcacin
a vapor hasta el punto de desaparecer a principios del siglo pasado.
Aun se conservan los cimientos de un antiguo muelle, a los pies del actual parque Vergara, al lado
del puente se puede apreciar un terraplen y restos de rieles que sostenian el muelle, como unico
recuerdo de una poca que ya no volvera.
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Publicado por SERGIOMARTINEZ VIGUERAS en 11:23
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