Guia Didactica de Ejercicios Tema 5 Turbinas

UNEFM - MQUINAS HIDRULICAS - MSc. ANA CAROLINA MUSTIOLA UNEFM - MQUINAS HIDRULICAS - MSc.
ANA CAROLINA MUSTIOLA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
FRANCISCO DE MIRANDA
REA DE TECNOLOGA
PROGRAMA DE INGENIERA MECNICA
MQUINAS HIDRULICAS
GUIA DIDCTICA DE EJERCICIOS GUIA DIDCTICA DE EJERCICIOS
TEMA 5 TEMA 5
TURBINAS HIDRULICAS TURBINAS HIDRULICAS
1.- FORMULAS Y NOMENCLATURA 1.- FORMULAS Y NOMENCLATURA
FORMULARIO !TURBINAS PELT"N#
Q=V.A
Donde;
Q= caudal
V= velocidad
A= rea
A=
Donde;
A= rea
d=dimetro del rodete
A=
Donde;
A= rea
dch= dimetro del chorro.

Q=V.
Donde;
Q= caudal
UNEFM - MQUINAS HIDRULICAS - MSc. ANA CAROLINA MUSTIOLA UNEFM - MQUINAS HIDRULICAS - MSc. ANA CAROLINA MUSTIOLA
V= velocidad
U=
Donde;
U= velocidad perifrica o velocidad absoluta del labe
d= dimetro del rodete
N= rpm
Donde;
Pa= potencia til! potencia restituida! potencia al freno! potencia del e"e
Q= caudal
#= altura neta
= peso espec$fico del a%ua
nt= rendimiento total & rendimiento %lobal.
P=Q. #
Donde;
P=Potencia te&rica 'potencia absorbida o potencia neta=potencia hidrulica puesta a
disposici&n de la turbina(
Q= caudal
#= altura neta
U=).*+
Donde;
%= fuer,a de %ravedad
#= altura neta
=).-.
Donde;
=velocidad absoluta del fluido 'a la entrada(
%=fuer,a de %ravedad
#=altura neta
Donde;
= nmero espec$fico de revoluciones
= rpm
=rendimiento total
= caudal
#= altura neta
Donde;
=potencia interna
/=fuer,a tan%encial
= velocidad perifrica o velocidad absoluta del labe 'a la entrada(
FORMULARIO !TURBINAS FRANCIS Y $APLAN#
0h= =
Donde;
0h= 1endimiento hidrulico
#u= Altura te&rica
#= Altura neta
= Velocidad perifrica & velocidad absoluta del labe 'a la entrada(
= 2omponente perifrica de la velocidad absoluta del fluido 'a la entrada(
%= /uer,a de %ravedad
Q= 3 4
Q=caudal
= dimetro a la entrada del rodete
= ancho del rodete
= 2omponente meridional de la velocidad absoluta del fluido
= rea til a la entrada del rodete 'e"emplo5 los labes ocupan un 67 del rea til a la
entrada del rodete! de ser as$! 3 es i%ual a 8))7967! es decir! 3= -:7(
Q= 3 4
Q=caudal
= dimetro a la salida del rodete
= ancho del rodete
= = rea til a la salida del rodete! de suponerse afilados los labes 3=8.
m=
Donde;
= 2omponente meridional de la velocidad absoluta del fluido 'a la entrada(
= ancho del rodete
= ancho del rodete
= 2omponente meridional de la velocidad absoluta del fluido 'a la salida(
/=Q ; ' (
Donde;
/= fuer,a tan%encial e"ercida por el chorro sobre las cucharas.
Q= caudal
; = densidad del a%ua.
= componente perifrica de la velocidad relativa 'a la entrada(
= componente perifrica de la velocidad relativa 'a la salida(
U=
Donde;
N= rpm

Donde;
Q= caudal
<
Donde;
=potencia interna
= potencia til! potencia restituida! potencia al freno! potencia del e"e
= potencia de ro,amiento mecnico
Donde;
=potencia interna
/=fuer,a tan%encial
= velocidad perifrica o velocidad absoluta del labe 'a la entrada(
=Q =
Donde;
Q= caudal
=potencia interna
= Altura te&rica
#=
Donde;
#=altura neta
=altura te&rica
= Perdidas interiores
0h=
Donde;
0h= rendimiento hidrul"co
#=altura neta
=altura te&rica
0m!=
Donde;
0m= rendimiento mecnico
=potencia interna
0t!=
Donde;
0t= rendimiento total o %lobal
P= potencia neta
0i!=
Donde;
0i= rendimiento interno
= potencia interna
P= potencia neta
=
Donde;
= radio de entrada del rodete
= radio de salida del rodete
>cuaci&n de ?ernoulli
Donde;
Pe= Presi&n de entrada
Ve= Velocidad de entrada
@e= cota de entrada
#= Altura neta
Ps= Presi&n de salida
@s= 2ota de salida
Vs= Velocidad de salida
;= Densidad del a%ua
Donde;
= rpm
=rendimiento total
= caudal
#= altura neta
%.- EJERCICIOS RESUELTOS. %.- EJERCICIOS RESUELTOS.
%.1. E& '()' *+,-.'/0 &, (' )'&1+2 '& c3'&)0 .0 4+5cc56& '& .,( 2.0-'(. E. 5&7'c),+ 1'
3&0 )3+-5&0 P'.)6& (3/5&5()+0 3& c8,++, 1' 9:/;( c,& 3& c0310. 1' 15:: .;/5&< =1>:?<
'. c8,++, '( 1'(@501, *,+ .0( c3c80+0( 19:?< 3>:.5 . E. 152/')+, 1'. +,1')' '( A:
@'c'( /07,+ B3' '. 152/')+, 1'. c8,++,.
C0.c3.0+
D52/')+, 1'. +,1')'.
R*/
P,)'&c50 1'(0++,..010 *,+ .0 )3+-5&0 !P0#.
E&'+CD0 1'. c8,++, &, 0*+,@'c8010 ! .
>l primer dato Aue arro"a el problema es la velocidad del chorro
=.)mBs 'velocidad del chorro(
A continuaci&n debemos llevar 8+)) ltsBmin a
8 =8))) lts! 8min=C)se%
Q=8+))
Q=)!):+
Aplicando la si%uiente ecuaci&n del caudal
Q=V.
Donde;
Q= caudal
V= velocidad
Despe"ando el dimetro del chorro obtenemos;
dch=
Dabiendo Aue V= E sustituEendo en la ecuaci&n anterior;
dch=
DustituEendo ahora Q=)!):+ E =.)mBs en la ecuaci&n del dimetro del chorro se
obtiene5
dch=
dch=)!):8FF m
>l enunciado nos dice Aue dimetro del rodete es F) veces maEor al dimetro del chorro
entonces;
d= F).dch
d= F). ')!):8FF(
1>:.EF/
De esta manera resolvemos la primera inc&%nita del problema.
Procedemos a calcular las rpm'revoluciones por minuto( de la turbina mediante la si%uiente
ecuaci&n!
u=
Donde;
u= velocidad perifrica o velocidad absoluta del labe
N= rpm
Despe"ando N'rpm( se obtiene Aue!
N= '>cuaci&n 8(
Para poder continuar debemos calcular u'velocidad perifrica(! el enunciado nos dice Aue;
u=).+ '>cuaci&n :(
De tiene Aue! por teor$a Aue la velocidad absoluta del fluido a la entrada es aproGimadamente
=
Donde;
=velocidad absoluta del fluido 'a la entrada(
#=altura neta
Despe"amos # E sustituimos el valor de =.)mBs en la ecuaci&n resultante!
#=
#=
#= sustituEendo este valor en la ecuaci&n : tenemos Aue!
u=).+
u=F+mBs
>l valor de u=F+mBs E el d=).C*m deben ser sustituidos en la ecuaci&n 8!
N=
N>1:FF<GH+*/
Ahora procedemos a calcular la potencia desarrollada por la turbina mediante la ecuaci&n;
Donde;
Pa= Potencia til! potencia restituida! potencia al freno! potencia del e"e
Q= 2audal
= Peso espec$fico del a%ua
nt= 1endimiento total & rendimiento %lobal
1ecordemos Aue tenemos los si%uientes datos5
Q=).):+
=-68)
#=:*-.6Fm
>l problema no arro"a nin%n dato referente al rendimiento de la turbina! por lo Aue se asume
un rendimiento total del 8))7! es decir! nt=8
Pa=').):+(.'-68)(.':*-.6F(.'8(
P0>E11%5 IJ > E11%5 ::: J
Para calcular la ener%$a del chorro no aprovechada ' debemos conse%uir la velocidad
absoluta del fluido ' .
Diendo el n%ulo de desviaci&n del chorro 8.)H! E observando la si%uiente fi%ura es fcil ver
Aue .
=8)H
Di no se toma en cuenta la fricci&n en los labes;
Del trin%ulo de entrada deducimos
='.)9 F+(mBs
= F+mBs
Por relaci&n de trin%ulos
= Den .
=Den8)H. F+
=C!)...mBs=
=F*!*C6 mBs
>n las turbinas Pelton
= <
= 9
=)!+F:mBs
/inalmente;
=C!8))-mBs
Dustituimos en la ecuaci&n de la ener%$a del chorro no aprovechada;
%.% U&0 )3+-5&0 P'.),& C5+0 0 A95 RPM 7 (3 0.)3+0 &')0 '( 1' E:/< 1'(0++,..0 3&0
*,)'&c50 '& '. 'K' 1' 1::IJ< 3>:.F5 < c1>:.H9 . E. +'&15/5'&), ),)0. 1' .0
)3+-5&0 '( G:L. L0 @'.,c5101 0 .0 '&)+010 1' .0 )3+-5&0 '( 1<5 /;(.
C0.c3.0+
D52/')+, 1'. +,1')'.
C0310.. !'& .5)+,(;('C#
D52/')+, 1'. c8,++,.
L'c)3+0 '& -0+ 1'. /0&6/')+, (5)301, 0 .0 '&)+010 1'. 5&7'c),+.
Datos
N=F.+1PI
#=C)m
Pa=8))JK
nt=6)7
u=)!*+ =
=)!-. =FF!:68mBs
Lenemos la altura neta '#( podemos calcular rpidamente u E .
u=)!*+ =8+!**mBs
=)!-. =FF!:68mBs
Despe"amos el dimetro de la ecuaci&n
u=
d=
Donde;
N= rpm
Lenemos los si%uientes datos5
N=F.+1PI
u=8+!**mBs
d=
1>:<9GE/
Ahora calculamos el caudal despe"ando de la ecuaci&n;
Donde;
Q= caudal
Q=
Lodos los datos Ea son conocidos! solo sustituimos;
Pa=8)) JK=8))))) K
#= C)m
Nt=6)7
=-68) NB
Q
Q=).:8: Bs
Mlevamos de Bse% a ltsBse% como lo pide el enunciado;
Q=)!:8:
Q > %1%<F .)(;(
Aplicando la si%uiente ecuaci&n del caudal
Q=V.
Donde;
Q= caudal
V= velocidad
Despe"amos el dimetro del chorro obtenemos;
dch=
Dabiendo Aue V= E sustituEendo en la ecuaci&n anterior;
dch=
DustituEendo ahora Q=)!:8: E =FF!:68 mBs en la ecuaci&n del dimetro del chorro se
obtiene5
dch=
dch=).)-)m
Aplicando ?ernoulli desde la salida del inEector hasta las cucharas podemos calcular lectura
del man&metro situado a la entrada del inEector.
Para este planteamiento la presi&n de salida es la presi&n atmosfrica Ea Aue las turbinas
pelton no tienen carcasa! por ser la presi&n atmosfrica nuestro punto de referencia la
presi&n de salida ser cero!
Ma velocidad de salida tambin ser cero Ea Aue el anlisis se hace en el punto de choAue
entre el chorro de a%ua E loas cucharas de la turbina 'en este punto haE un cambio de
direcci&n del chorro(

>l chorro sale del inEector a una cota i%ual a la Aue impacta contra las cucharas de la turbina!
entonces @e9@s=).
#=
Nos Aueda la si%uiente ecuaci&n! despe"ando Pe tenemos Aue!
Pe=
Donde;
Pe=presi&n de entrada
Ve= velocidad de entrada
#= altura neta
= densidad del a%ua
%= fuer,a de %ravedad
Ahora sustituimos #=C)m E Ve=c8=FF!:68mBs!
Pe=
Pe=+6.*.+ Pa ! convertimos de Pa a bar
Pe=+6.*.+ Pa
= +.6.bar
%.A U& *'B3'M, /,),+ 851+23.5c, B3' 43&c5,&0 c,& 0C30 0-(,+-' 3& c0310. 1' 15::
.)(;/5&. A&)'( 1'. /,),+ '& .0 )3-'+D0 1' 01/5(56& .0 *+'(56& +'.0)5@0 '( 1' E-0+ 7
1'(*3N( 1'. /,),+ '& .0 )3-'+D0 1' 1'(c0+C0< 7 '& 3& *3&), B3' (' '&c3'&)+0 5/ *,+
1'-0K, 1'. *3&), 1' c,&'O56& 1'. /0&6/')+, 1' '&)+010< .0 *+'(56& +'.0)5@0 '( 1' A-0+.
S' 1'(*+'c50+2& .0( *N+1510(.
C0.c3.0+.
C0.c3.0+ .0 *,)'&c50 1'(0++,..010 *,+ '. /,),+.
A continuaci&n debemos llevar 8+)) ltsBmin a
8 =8))) lts! 8min=C)se%
Q=8+))
Q=)!):+
P8=Cbar
P:=Cbar
Planteamos la ecuaci&n de ?ernoulli desde el punto ubicado a +m por deba"o del punto de
coneGi&n del man&metro 'este punto representa ahora nuestro punto de entrada(.
Nuestros datos sern5
Prelat=Pe=Fbar=F)))))Pa
@e=+m
Ma se%unda eGpresi&n de la altura neta nos indica Aue;
= = )
= )
>ntonces la ecuaci&n de ?ernoulli Aue planteada de la si%uiente manera;
DustituEendo @e= +m E Pe=F)))))Pa nos Aueda;
Despe"amos la altura neta '#(;
#=
#=F+!+68m
Dolo nos Aueda encontrar la potencia desarrollada por el motor 'P(;
P=Q. #
Donde;
Q= caudal
#= altura neta
DustituEendo #=F+.+68m Q=).):+ m
F
Bse% =-68) NBm
F
P='F+!+68(.')!):+(.'-68)(
P>G<9%EIJ> G9%EJ
%.F U&0 )3+-5&0 851+23.5c0 43' '&(07010 '& 3& .0-,+0),+5, -0K, 3& (0.), &'), 1' %:/.
P0+0 3&0 c5'+)0 0*'+)3+0 1'. 15()+5-351,+ (' /5156 3&0 c0310. 1' 5:.)(;( !:<:5 0
%95 +*/ c,& 3& +'&15/5'&), 1' 95L
C0.c3.0+.
L0 *,)'&c50 0. 4+'&, !P0#.
L0 *,)'&c50 (3/5&5()+010 0 .0 )3+-5&0 !P#.
D0),(
#=:)m
Q=)!)+
N=:.+1PI
nt=.+7
1pidamente aplicamos la ecuaci&n de potencia al freno 'Pa( debido a Aue conocemos
todos sus elementos;
Pa=QN=N#Nnt
Q=).)+ ! #=:)m! nt=.+7! =-68) NBm
F
Pa=')!)+(.'-68)(.' :)(.')!.+(
Pa=.!F+.JK
1ecordemos Aue!
P=
Donde;
P= Potencia neta
Pa= Potencia til potencia restituida! potencia al freno! potencia en el e"e.
nt= rendimiento total o %lobal.
Dustituimos Pa= .!F+.JK E nt=.+7
P=
P= -.68)JK
%.5 U&0 )3+-5&0 F+0&c5( )5'&' .0( (5C35'&)'( c0+0c)'+D()5c0(< >%F:c/< >A:: c/<
=%>H:?< N>1:: +*/< >15 /;(< > 1E /;(< > > A:: //.
C0.c3.0+.
E. c0310. 1' .0 )3+-5&0.
E. *0+ 851+23.5c, c,/3&5c01, 0. +,1')'.
Datos5
=:*)cm=:!*m
=F))cm=Fm
=8+mBs
=8CmBs
= =F))cm=)!Fm
?uscamos el caudal por la ecuaci&n;
Q=4.d8b8c8m
Ma nica inc&%nita es c8m! debemos traba"ar con los trin%ulos de velocidad! comencemos
por buscar u8!
u8=
u8=
u8=8+!.)6mBs
u:=
u:=8:.+CCmBs =O:u
Lenemos O: =8CmBs
Por Pit%oras encontramos c:m;
c:m=
c:m=
c:m=c: =O:m=-!-)*mBs
2omo Q8=Q: entonces!
4.d8b8c8m= 4.d:b:c:m
Despe"amos c8m!
c8m=
Donde;
= ancho del rodete
= ancho del rodete
c8m=
c8m=.!-:FmBs
2on este valor de c8m= ..-:FmBs Ea podemos calcular el caudal pero antes terminaremos de
calcular los elementos restantes de los trin%ulos de velocidad.
O8=
O8u=
O8u =8:..F.mBs
>n el trin%ulo de entrada se observa Aue u8=c8u<O8u! despe"amos c8u;
c8u=u89O8u
c8u =8+..)698:..F.
c8u =:.-.8mBs
c8=
c8=
c8=6.*C:mBs
Procedemos a calcular el caudal!
Q=4.d8b8c8m
Q=caudal
= ancho del rodete
= rea til a la entrada del rodete 'e"emplo5 los laben ocupan un 67 del rea til a la
Q= 4.'F(. ')!F(. '.!-:F(
Q=::!*)Fm
F
Bs
Ahora vamos a calcular el par hidrulico comunicado al rodete a travs de la ecuaci&n.
P= Q. #
Donde;
Q= caudal
#= altura neta
No tenemos el valor de la altura neta'#( pero podemos calcularlo por la si%uiente ecuaci&n!
0h=
Ma inc&%nita necesaria para calcular # es #u! Aue podemos conse%uirla aprovechando Aue
Ea calculamos todos los componentes de los trin%ulos de velocidad.
#u=
Donde;
#u= Altura te&rica
#u=
#u=
#u=*!.*.m
Asumimos un 0h=8))7! es decir! 0h= 8! debido a esto la altura neta es i%ual a la altura
te&rica.
=P #=#u
Ahora si podemos proceder a calcular el par hidrulico comunicado al rodete!
P= Q. #
P= '::!*)F(. '-68)( '*!*.*(
P=8!)*CJK = 8)*CK
%.E S' *+'@N 3&0 c'&)+0. 851+,'.Nc)+5c0 0*+,@'c80&1, 3& (0.), 1' G:/ c,& 3& c0310.
/'15, 1' 5 ; (.
C0.c3.0+.
L0 *,)'&c50 &')0 '& '()0 c'&)+0. !P#.
Datos5
Q=+ B s.
#=6)m
2onse%uimos la potencia neta a travs de la ecuaci&n!
P=Q.=.#
Donde;
Q= caudal
#= altura neta
P='+(. '-68)(. '6)(
P>AH%FIJ
%.9 U&0 )3+-5&0 F+0&c5( )5'&' .0( (5C35'&)'( c0+0c)'+D()5c0(< >1%:://< >E:://<
=1>H:< c%3>:< H>A:/< 31> < c/ 5C30. 0 .0 '&)+010 7 0 .0 (0.510 !c1/>c%/#.
C0.c3.0+
R*/
P%
Datos5
d8=8:))mm=8!:m
d:=C))mm=)!Cm
Q8=-)H
c:u=) 'esto implica Aue c:=c:m=O:m esto observa en el trin%ulo de velocidad de salida(
>l primer paso ser calcular u8!
u8=)!.
u8=8C!-6mBs
Iediante la si%uiente ecuaci&n podemos despe"ar N!
u=
Donde;
N= rpm
Despe"amos N!
N=
Dustituimos u8=8-!-6mBs E d8=8!:m
N=
N=:.).:*rpm
Iediante la si%uiente relaci&n de diametros podemos hacer una relaci&n de velocidades
perifricas 'u(.
1ecordemos Aue5 d8=8!:m E d:=)!Cm
d8=:d:
u8=:u:
despe"amos u:;
u:= = 6!*-mBs
Rbservamos el trin%ulo de velocidad de entrada! tenemos Q8! tenemos el cateto adEacente
'u8( E buscamos el cateto opuesto 'c8m(.
LanQ8=
Lan-)H=
c8m=8C!-6.La-)H
c8m=*!++mBs
1ecordemos Aue c8m=c:m=*!++mBs
Del trin%ulo de velocidad deducimos Aue;
LanS:=
Despe"amos S:
S:= tan
98
c:m=*!++mBs E u:=6!*-mBs
S:= tan
98
S:=:6!86H
%.G.- U&0 )3+-5&0 0-(,+-' 3& c0310. 1' 5/
A
;(. L0 .'c)3+0 1'. /0&6/')+, 0 .0 '&)+010 1'
.0 )3+-5&0<M'>1: /.c.0 7 .0 1'. /0&6/')+, 0 .0 (0.510 1' .0 )3+-5&0<M(> -F/.c.0. E.
+'&15/5'&), 1' .0 )3+-5&0< B3' (' (3*,&1+2 .5/5)010 *,+ .0( ('cc5,&'( E 7 S< '( 95L<
Q' - Q(> %/. D52/')+, 1' .0 )3-'+D0 1' '&)+010 1/< 152/')+, 1'. )3-, 1' 0(*5+0c56& '&
.0 ('c56& 1,&1' '()2 c,&'c)01, '. /0&6/')+, M(>15:c/.
C0.c3.0+.
C0.c3.0+ .0 *,)'&c50 1'(0++,..010 *,+ .0 )3+-5&0 !P0#
Datos5
Q=+m
F
Bs.
Ie=8) m.c.a'8) metros de columna de a%ua(
Is=9*m.c.a '9*metros de columna de a%ua(
nt=.+7
@e9@s=:m
d8=8m
d:=8+)cm=8!+m
2alcularemos la potencia desarrollada por la turbina mediante la ecuaci&n!
Donde;
Q= caudal
Ma nica inc&%nita es la altura neta '#(
Mo primero Aue haremos ser conse%uir las velocidades de entrada E salida aprovechando
Aue tenemos los dimetros E el caudal. 'recordemos Aue el caudal a la entrada E a la salida
siempre es el mismo(
Q=VNA
Donde;
Q= caudal
V= velocidad
A= rea
Despe"amos la velocidad;
V=
Dustituimos el valor del rea
A=
Donde;
A= rea
d=dimetro del rodete
V=
2on =8m
V8=
V8=
V8=C!FCC: mBs
De esta manera obetenemos la primera velocidad! de la misma manera calculamos la
se%unda!
V:=
V:=
2on =8!+ m
V:= :!6:-* mBs
Ta teniendo las velocidades de entrada E salida podemos traba"ar con la ecuaci&n de
?ernoulli para conse%uir la altura neta'#(;
Dustituimos las velocidades calculadas;
Pasamos el trmino @s al otro lado de la i%ualdad
@e9@s= :m
Dolo nos Aueda sustituir las presiones E despe"ar #! n&tese Aue las presiones estn en
unidades m.c.a 'metros de columna de a%ua(! esto Auiere decir Aue el valor de Ie=8)m.c.a
sustituir al trmino 'PeB;%( al i%ual Aue Is=9*m.c.a a 'PsB;%(.
#=8.!CC m
Procedemos a calcular la potencia desarrollada por la turbina
Pa=Q.=.#.nt
Donde;
Q= caudal
nt=.+7
Q=+m
F
Bs.
#=8..CCm
Pa='+(.'-68)(.'8.!CC(.')!.+(
Pa=C*-!CC.JK = C*-CC. K
%.H.-. U&0 )3+-5&0 1' +'0cc56& )5'&' .0( (5C35'&)'( c0+0c)'+D()5c0( 11> :<95< 1%>:<EA<
N>F::+*/< =1>15?< c1> 1F/;(< c%/> 5/;(< c%3>:< +'.0c56& 0&c8,;152/')+,>:<15R
+'&15/5'&), 851+23.5c,>:<GR .0 '&)+010 '& .0 )3+-5&0 (' '&c3'&)+0 F/ *,+ '&c5/0 1'.
&5@'. (3*'+5,+ 1'. 0C30 '& '. c0&0. 1' (0.510< .0 @'.,c5101 1'. 0C30 '& .0 )3-'+D0 1'
'&)+010 '( 1' %/;(< (' *5'+1'& *,+ +,S0/5'&), /'c2&5c, A<9 IJ. S3*,&C0(' T>1< C(>:<
&@>1.
C0.c3.0+.
L,( )+52&C3.,( 1' @'.,c5101 0 .0 '&)+010 7 0 .0 (0.510.
L0 0.)3+0 U)5. !H3#
E. (0.), &'), !H#
E. c0310..
P,)'&c50 U)5. (3/5&5()+010 *,+ .0 )3+-5&0 !P0#.
L0 *+'(56& +'.0)5@0 0 .0 '&)+010 1' .0 )3+-5&0 '& -0+.
Debemos calcular los componentes de los trin%ulos de velocidad comen,ando por u8;
u8=
d8=)!.+ N=*))rpm
u8=
u8=8+..8mBs
2onocemos Q8=8+H E c8=8*mBs
Del trin%ulo de velocidad deducimos Aue!
2osQ8=
c8u= 2os8+H
c8u=8F.+:mBs
DenQ8=
c8m= DenQ8
c8m=8*.Den8+H
c8m=F.CFmBs
u8=O8u<c8u
O8u= u89 c8u
O8u=8+!.898F!+:
O8u =:.8-mBs
O8=
O8=*.:FmBs
2osS8=
S8=2os
98
S8=2os
98
S8=+6.6:H
Ta tenemos todos los elementos del trin%ulo de entrada! calcularemos ahora los
componentes del trin%ulo de salida;
u:=
u:=
u:=8F.:)mBs
c:m=+mBs
O:=
O:=
O:=8*!8:mBs
2osS:=
S:=2os
98

S:=:)..-H
c:u=)
#u=
Donde;
#u= Altura te&rica
#u=
#u=
#u=:8!C+m
?uscamos # por la si%uiente ecuaci&n sabiendo Aue nh=6)7
0h=
Donde;
#=altura neta
=altura te&rica
#=
#=:..)Cm
Para calcular el caudal usamos la ecuaci&n;
Q=3N4N N N m
Q=caudal
= ancho del rodete
>l enunciado nos da una relaci&n anchoBdimetro=).8+
b8=d8. ')!8+(
b8= ')!.+(.')!8+(
b8= )!88:+m
Ta tenemos todos los elementos necesarios para calcular el caudal solo falta sustituir en la
ecuaci&n;
Q=3N4N N N m
1ecordemos Aue el e"ercicio no dice Aue 38=8
Q='8(.4.')!.+(.
Q=).-C:: Bs
Ahora calculamos la potencia til suministrada por la turbina 'Pa(.
Pa=Q.=.#.nt
Donde;
Q= caudal
#= altura neta
nt= rendimiento total & rendimiento %lobal
Pa=')!-C::(.'-68)(.':.!)C(.nt
nt=nh.nm.nv
Donde;
nt=rendimiento totoal o %olbal.
nh=rendimiento #idrulico.
nm=rendimiento mecnico.
nv=rendimiento volumtrico.
nh=)!6
nm=8
nv=8
nt=')!6(.'8(.'8(
nt=)!6
Pa=')!-C::(.'-68)(.':.!)C(.')!6(
Pa=:)).F86JK
2onsiderando la perdida por ro,amiento mecnico=F..JK
Pa=':)*!)86.*. U F!.))(JK
Pa=:)).F86JK=:))F86K
Para el calculo de la presi&n relativa a la entrada de la turbina en bar'Pe( traba"aremos con la
ecuaci&n de ?ernoulli 'basndonos en la se%unda eGpresi&n de la altura neta(.
Ps=) 'porAue la presi&n de salida es la presi&n atmosfrica(
@s=) 'porAue es nuestra cota o nivel de referencia(
Vs=)

Despe"amos Pe;
Pe=
Pe=
Pe=::*:86!CPa
Pe=::*:86!CPa.
Pe=:.:*bar
%.1:.- U&0 )3+-5&0 1' +'0cc56& )5'&' .0( (5C35'&)'( c0+0c)'+D()5c0(< 11>EG://<
-1>15://< 1%>5:://< -%>%:://< H>%:/< c1/>A/;(< =1>1%?< C%U>:
C0.c3.0+.
P,)'&c50 '& '. 'K' !P0#.
R*/.
A&C3., 1' .,( 2.0-'( 0 .0 (0.510 1'. +,1')' ! #.
Datos5
d8=C6)mm=)!C6m
b8=8+)mm=)!8+m
d:=+))mm=)!+m
b:=:))mm=)!:m
#=:)m
c8m=FmBs
Q8=8:H
Lraba"amos con un rendimiento total 'nt( i%ual al 8))7 entonces Pa=P
Por esta ra,&n podemos calcular la potencia en el e"e por la si%uiente ecuaci&n
P=QN=N%N#
Para ello necesitamos el caudal
Q=
Q=caudal
= ancho del rodete
Q=
=8
Q=
Q=)!-C8F
Dustituimos el valor de caudal E de la altura neta':)m(
P=Q.=.#
P=')!-C8F(.'-68)(.':)(
P=866!CJK=866C))K
?uscamos N'rpm( por la ecuaci&n!
N=
Antes debemos calcular u8;
LanQ8
c8u=c 8m. tanQ8
c8u='F(. Lan8:H
c8u=8*.88mBs
2 :U=)
#u=
Donde;
#u= Altura te&rica
#u=
Despe"amos u8
u8=
Ta Aue estamos traba"ando con un rendimiento hidrulico del 8))7 entonces; #=#u
u8=
u8=
u8=8F.-)+mBs
Ahora solo nos Aueda calcular N;
N=
N=
N=F-)!+rpm
S:=
S:=8C!CCH
%.1% U&0 )3+-5&0 1' +'0cc56& '()2 15('M010 *0+0 0.c0&S0+ (3 6*)5/, +'&15/5'&),
c30&1, C5+0 0 E:: +*/ -0K, 3& (0.), &'), 1' A:/ 1'(0++,..0&1, 3&0 *,)'&c50 1'
1%5IJ< &)>95L< 31>:.H5 .
C0.c3.0+.
E. c0310..
E. 152/')+, 1' '&)+010 '& '. +,1')'.
R2*510/'&)' c0.c3.0/,( '. c0310. 70 B3' '. 'K'+c5c5, &,( 10 ),1,( .,( 10),( *0+0
80c'+.,R
Q
Donde;
Q= caudal
#= altura neta
=
Q=).+C
De la si%uiente ecuaci&n despe"amos el dimetro
U8=
d8=
Pero necesitamos u8;
u8=).-+
#=F)m
u8=).-+
u8=:F.)*6mBs
Dolo Aueda sustituir en la ecuaci&n del dimetro de entrada 'd8(
d8=
d8=
d8=)..Fm
%.1A.- U&0 )3+-5&0 1' +'0cc56& )5'&' .0( (5C35'&)'( c0+0c)'+D()5c0( Q>A < >%G:c/<
>%F:c/< =1 >1%?< N>FE+*/< 0&c8, 1'. +,1')' - c,&()0&)'>%H://< *'+1510 1' c0+C0
'& '. +,1')' H**>:.%: < 0.)3+0 1' *+'(56& 0 .0 (0.510 1'. +,1')' ;VC>A.5/ 0-(.
C,/*,&'&)' *'+54N+5c0 1' .0 @'.,c5101 0-(,.3)0 0 .0 (0.510 1'. +,1')' &3.0 ! >:#.
C0.c3.0+.
P'+1510 1' c0+C0 '& '. +,1')' !H**#.
.
Q=F Bs
d8=:6)cm=:!6m
d:=:*)cm=:!*m
Q8=8:H
N=*Crpm
b8=b:=:-)mm=)!:-m
#pp=).:)
c8m=
Donde;
= ancho del rodete
= ancho del rodete
c8m =).6+.8mBs
Q= 3 4

c8m=
c8m=8!8.C)mBs
c:m=
c:m=8.F.:8 mBs
u:=
u:=
u:=+..6)+mBs
O:=
O:=+!-*88mBs
#pp=).:)
#pp=)!F+-6m
Q=V8NA8
A8=
A8= C!8+.+
A8=
A8= *!+:F-
V8=)!.6.:mBs
V:=)!CCF8mBs
#=
u8=C!F.*mBs
LanQ8=
c8u=
c8u=+!+F:C mBs
#=F.6)8:m
Pe=
Pe=.8.:+.-*Pa
Pe=).8..Fbar
%.1F.-. E. +,1')' 1' 3&0 )3+-5&0 P'.),& 1' %::c/ 1' 152/')+, '( 0.5/'&)01, *,+ 3&
c8,++, 1' 15:// 1' 152/')+,< .0 @'.,c5101 1'. c8,++, '( 1' 1::/;(< =1>15?< c1> <
+'&15/5'&), 851+23.5c, '( G5L< .0( *'+1510( /'c2&5c0( *3'1'& 1'(*+'c50+('.
C0.c3.0+.
E. *0+ (,-+' '. +,1')' *0+0 .0( @'.,c5101'( 1' N()' 1' :< %:< F:< E:< G:< 1::/;(.
L 0 *,)'&c50 1' .0 )3+-5&0
Datos5
d=:))cm=:m
dch=8+)mm=).8+m
28=8))mBs
2alcularemos la potencia de la turbina mediante la si%uiente ecuaci&n!
Pi=#u.Q.=
Donde;
Q= caudal
=potencia interna
Mo primero Aue haremos ser despe"ar # de la ecuaci&n de c8.
#=
Mue%o sustituimos el valor de c8=8))mBs E obtenemos #.
#=
2on este valor de # E nh calculamos #u
#u=#Nnh
Donde;
#=altura neta
=altura te&rica
#u='+)-!C6+(.)!6+
#u=*FF!:F8m
Ahora buscamos el caudal;
Q=V.A '>cuaci&n F(
Donde;
Q= caudal
V= velocidad
A= rea
A su ve,!
A= '>cuaci&n *(
Donde;
A= rea
DustituEendo la ecuaci&n * en la ecuaci&n F se obtiene;

Q=V.
V=c8=8))mBs
Dch=)!8+
Q=8)).
Q=8!.C.
>ntonces Pi ser;
Pi=#u.Q.=
#u=*FF!:F8m
Q=8!.C.
= =-68)NBm
F
Pi= '*FF!:F8(. '8!.C.(. '-68)(
Pi=.+)-JK
>l par sobre el rodete se determina por la ecuaci&n
L=
Donde;
L= >l par sobre el rodete
D=dimetro del rodete
/=fuer,a tan%encial o perifrica.
>sta fuer,a puede calcularse por la ecuaci&n;
/=
Donde;
Pi= Potencia interna
u=velocidad perifrica
Nos dan los si%uientes valores de u;
)! :)! *)! C)! 6)! 8))mBs
2alculamos la fuer,a E el par para cada uno de estos valores;
Para u8=)mBs
/= =W
Por ende;
L=V
Para u8=:)mBs
/=
d=:m
L=
L=
L=F.+*+)Nm
Para u=*)mBs
/=
d=:m
L=
L=
L=86.)))Nm
Para u=C)mBs
/=
d=:m
L=
L=
L=8:+)))Nm
Para u=6)mBs
/=
d=:m
L=
L=
L= -F)))Nm
Para u=8))mBs
/=
d=:m
L=
L=
L=.+)))Nm
%.15.- U&0 )3+-5&0 P'.),& )+0-0K0 -0K, 3&0 0.)3+0 &')0 1' %F:/R c1>:<HG E.
152/')+, 1'. c8,++, '( 1' 15:// 7 '. 1'. +,1')' 1' 1G:://< =1>:?<P%>15?< X%>:<9:X1 7
31>:<F5c1.
C0.c3.0+.
L0 43'+S0 )0&C'&c50. 'K'+c510 *,+ '. c8,++, (,-+' .0( c3c80+0(.
L0 *,)'&c50 )+0&(/5)510 *,+ '. 0C30 0. +,1')'.
R'&15/5'&), 851+23.5c, 1' .0 )3+-5&0.
S5 '. +'&15/5'&), /'c2&5c, '( 1' :<H9< c0.c3.0+ '. +'&15/5'&), ),)0. 1' .0 )3+-5&0.
Lomando como e"e x la direcci&n de la velocidad perifrica del rodete en el punto en Aue el
e"e del chorro corta a ste! la fuer,a tan%encial e"ercida por el chorro sobre las cucharas es
i%ual E de sentido contrario a la Aue las cucharas e"ercen sobre el fluido.
/=Q ; ' (
Donde;
/= fuer,a tan%encial e"ercida por el chorro sobre las cucharas.
Q= caudal
; = densidad del a%ua.
= componente perifrica de la velocidad relativa 'a la entrada(
= componente perifrica de la velocidad relativa 'a la salida(
2alculemos los trin%ulos de velocidad a la entrada E a la sal$a del rodete de esta turbina.
Lrin%ulo de entrada5
c8=)!-6 mBs
u=u8=u: 'las turbinas Pelton son turbinas tan%enciales E en ellas la velocidad perifrica a la
entrada E salida es la misma(.
u=)!*+c8=F)!:C:mBs
Diendo Q8=)
O8=O8u=c89u=FC!-6. mBs
Lrin%ulo de salida
O:=)!.O8=:+!6-8 mBs
O:u= 9O:cosS:= 9:+!))6 mBs
Por otra parte
Donde;
Q= caudal.
d= dimetro del chorro.
c8= velocidad absoluta del fluido.
DustituEendo los valores hallados en la ecuaci&n 8 tendremos.
/= .F!C.F N.
Ma potencia transmitida por el a%uaal rodete! se%n la conocida ecuaci&n de la mecWanica!
P=/.u
ser 'esta potencia es la potencia interna Pi(5
Pi=:!::-.8)
C
K
Pi=:!::- JK
0h=
Donde;
#=altura neta
=altura te&rica
?uscamos #u por la ecuaci&n!
Donde;
Pi= potencia interna.
Q= caudal
#= altura te&rica
#u=
DustituEendo los valores de Pi=:!::-JK E Q=8!866 m
F
Bs!
#u=
#u=8-8!:8*m
Por tanto!
0h= =)!.-C6
nh= .-!C67
ntot=nm.nh=')!-.(.')!.-C6(=)!..:- & ..!:-7
%.1E U&0 )3+-5&0 1' +'0cc56&< '& .0 B3' (' 1'(*+'c50+2& .0( *'+1510(< )5'&' .0(
(5C35'&)'( c0+0c)'+D()5c0( N>A95+*/< P1>H:?< =1>1:?< c1/>c%/>%/;(< 1%>1;%1%<
-1>1:://. E. 0C30 (0.' 1'. +,1')' (5& c,/*,&'&)' *'+54N+5c0. E. '(*'(,+ 1' .,( 2.0-'(
+'()0 3& FL 0. 2+'0 U)5. 0 .0 '&)+010 1'. +,1')'.
C0.c3.0+
S0.), &'),.
P%
11 7 1%
P,)'&c50 1'(0++,..010 *,+ .0( )3+-5&0(.
2omo no haE prdidas!
#=#u 'altura til o altura de >uler(
2omo el a%ua sale del rodete sin componente perifrica 'trin%ulo de salida rectn%ulo en Q(
c:u=)! entonces!
#u=
Donde;
#u= Altura te&rica
2omo el trin%ulo de entrada es rectn%ulo en S! tendremos5
c8u=u8= = = 88!F*F mBs
Mue%o!
#u=
#u=8F!88+ m =# =salto neto
Por la relaci&n de dimetros d:=8B:d8 deducimos Aue!
u:=)!+u8=+!C.8 mBs
?uscamos S: Ea Aue tenemos u: E c:m!
tan S:=
S:=tan
98
S:= tan
98
S:=8-!*FH
u8=
Donde;
u8= velocidad perifrica o velocidad absoluta del labe
d8= dimetro del rodete
N= rpm
Mue%o despe"amos d8!
d8=
d8=
d8=)!+.6m=+.!6cm
d:=)!+d8=)!:6-m=:6!-cm
Ma potencia desarrollada por el rodete es la potencia interna Aue! en este caso! coincide con
la potencia til o potencia en el e"e! porAue no se consideran las perdidas mecnicas! E con
la potencia neta! porAue no se consideran las perdidas hidrulicas E volumtricas. Mue%o
se%n la ecuaci&n!
Pi=P=Q=#
T teniendo en cuenta Aue!
Q= 3 4
Q=caudal
= ancho del rodete
3= -C7 '>l espesor de los labes resta un *7 al rea til a la entrada del rodete(
3= '8))9*(7=-C7=)!-C
Q= ')!-C(.4. ')!+.6(. ')!8(.' :(
Q=)!F*6* m
F
Bs
Ahora tendremos Aue!
Pi=P=Q=#= ')!F*6*(.'-68)(.'8F!88+(
Pi=P=**!6:6JK
%.19.- U&0 )3+-5&0 *'.),& 1' 3& (,., c8,++, (' 0.5/'&)0 1' 3& '/-0.(' c37, &5@'. 1'
0C30 (' '&c3'&)+0 A::/ *,+ '&c5/0 1'. 'K' 1'. c8,++,< 0 )+0@N( 1' 3& c,&13c),
4,+S01, 1' EI/ 1' .,&C5)31 7 EG:// 1' 152/')+, 5&)'+5,+. E. c,'45c5'&)' 1' +,S0/5'&),
1' .0 )3+-5&0 '( Y>:<:A%. L0 @'.,c5101 *'+54N+5c0 1' .,( 2.0-'( '( :<F9 .0 @'.,c5101 1'.
c8,++,. E. c,'45c5'&)' 1' @'.,c5101 0-(,.3)0 0 .0 '&)+010 1'. +,1')'<Ic1>:<H9. E. 2&C3.,
=1>:?. L0( c3c80+0( 1'(@D0& '. c8,++, 19:?< 7 .0 @'.,c5101 +'.0)5@0 1'. 0C30 (' +'13c'
'& 3& 15L 0 (3 *0(, *,+ '..0(. E. 152/')+, c8,++, )5'&' 3& 152/')+, 1' H://. E.
+'&15/5'&), /'c2&5c, 1' .0 )3+-5&0 '( GGL.
C0.c3.0+.
A.)3+0 &')0 1' .0 )3+-5&0.
A.)3+0 1' '3.'+ , 0.)3+0 U)5..
C0310..
R'&15/5'&), 851+23.5c,.
P,)'&c50 U)5. '& '. 'K' 1' .0 )3+-5&0.
R'&15/5'&), ),)0. 1' .0 )3+-5&0.
>n virtud de la se%unda eGpresi&n de la altura neta.
#=F))9#r A9>=F))9 X =F))9)!)F:. =F))98*!F-Vt
:
'ecuaci&n +(
Donde;
dt=dimetro de la tuber$a for,ada
Vt= velocidad en la tuber$a for,ada
Por otra parte!
c8=)!-.
despe"amos #!
#= = 'ecuaci&n C(
Por la ecuaci&n de continuidad5
Q= . = .
Donde;
Q= caudal
D=dimetro del chorro
dt=dimetro de la tuber$a for,ada
Vt= velocidad en la tuber$a for,ada
Mue%o vt=
=F!)C-.8)
9*
c8
:
Valor Aue sustituido en la ecuaci&n +! nos para la altura neta la eGpresi&n!
#=F))9**!8C.8)
9*
c8
:
'ecuaci&n .(
Y%ualamos las eGpresiones C E . para la altura neta E despe"ando c8 se obtiene;
28=.8!+CmBs
DustituEendo este valor en la ecuaci&n C se obtiene la altura neta5
#=:..!*m
Para obtener la altura de >uler o altura til haE Aue hallar los trin%ulos de velocidad
c8u=c8=.8.+CmBs
u=)!*.c8=FF!CFmBs
O8=c89u=F.!-FmBs
O:=)!6+O8=F:!:*mBs
Diendo el n%ulo de desviaco&n del chorro de 8.)H! es fcil ver Aue S:=86)H98.)H=8)H E cos
8)H=)!-6*6.
2:u=u9O: cosS:=8!6-mBs
Mue%o! #u=
#u=:F6!-m
Q= .
Q=)!*++: m
F
Bs
Por la ecuaci&n!
0h=
Donde;
#=altura neta
=altura te&rica
nh=
&8>GE<11L
Ma potencia interna de la turbina ser!
=Q =
Donde;
Q= caudal
=potencia interna
= Altura te&rica
Pi=')!*++:(.'-68)(.':F-!-(
Pi=8)C.K=8!)C.JK
Duponiendo un rendimiento volumtrico i%ual a la unidad E la potencia til en virtud de la
ecuaci&n!
Pa=Pi.nm='8!)CC(. ')!66( =-F6!6JK
Dolo falta calcular el rendimiento total suponiendo un rendimiento volumtrico i%ual a la
unidad!
ntot=nh.nm=')!6C88(.')!66(
ntot=)!.+.6
%.1G.- D' 3&0 )3+-5&0 4+0&c5( 1' 'K' @'+)5c0. (' c,&,c'& .,( 10),( (5C35'&)'( 152/')+,
1' '&)+010 1'. +,1')'< F5c/R 0&c8, 1'. +,1')' 0 .0 '&)+010 5c/R 152/')+, 1' (0.510 1'.
+,1')' A:c/R 0&c8, 0 .0 (0.510 1'. /5(/, 9c/< .,( 2.0-'( ,c3*0& 3& GL 1'. 2+'0 U)5. 0
.0 '&)+010 1'. +,1')' !0 .0 (0.510 1'. +,1')' .,( 2.0-'( *3'1'& (3*,&'+(' 045.01,( >1#R
2&C3., 1' (0.510 1'. 15()+5-351,+ %F?< 2&C3., 1' '&)+010 1' .,( 2.0-'( 1'. +,1')' G5?<
2&C3., 1' (0.510 1' .,( 2.0-'( 1'. +,1')'< A:?R LAS *'+1510( 851+23.5c0( '& '. 5&)'+5,+
1' .0 )3+-5&0 'B35@0.'& 0 E/ 1' c,.3/&0 1' 0C30. V'.,c5101 1' '&)+010 '& .0 )3+-5&0
%/;(< 0.)3+0 *5'S,/N)+5c0 0 .0 '&)+010 1' .0 )3+-5&0 (,-+' .0 c,)0 1' (0.510 1'. +,1')'
F/< +'&15/5'&), /'c2&5c, HFL. L0 )3+-5&0 c0+'c' 1' )3-, 1' 0(*5+0c56&<
'()0-.'c5N&1,(' .0 &,+/0 *0+0 '()0 )3+-5&0 1' B3' .0 (0.510 1' .0 )3+-5&0 (' '&c3'&)+0
0 .0 (0.510 1'. +,1')'. R'&15/5'&), @,.3/N)+5c, 1.
C0.c3.0+.
R*/.
A.)3+0 &')0.
A.)3+0 U)5..
R'&15/5'&), 851+23.5c, 7 +'&15/5'&), ),)0..
C0310..
P,)'&c50 5&)'+&0.
P,)'&c50 0. 4+'&,.
Iediante la si%uiente ecuaci&n podemos despe"ar N!
u=
Donde;
N= rpm
Despe"amos N!
N=
2onocemos d8=)!*+=*+cm sustituimos en la ecuaci&n de N E de"amos todo en funci&n de u8!
N=
Pon%amos los lados de ambos trin%ulos de velocidad en funci&n de c8m5
u8=c8u<O8u= =c8m =:!FFF+c8m
c8m= =:!:*C)c8m
Donde;
= ancho del rodete
= ancho del rodete
u:= =8!+++. c8m
m= = c8m=)!-6+.
c:u=u:9O:u=u:9 =)!8+8Cc8m
2:= =)!--.Fc8m
#= 9 >c'+(
Por otra parte!
#=#u< =#u<C
#u= = c8m
:
= )!++6F c8m
:
>c'C(
Donde;
#u= Altura te&rica
#=)!++6F <C >c'.(
Y%ualando + E . E despe"ando c8m se obtiene5
+*!:)F-9)!)+).c8m
:
=).++6F c8m
:
<C
28m= = 6!6-C6 mBs >cuaci&n'6(
u8=:)!.C). mBs
N=668!8)*8 mBs
2alculo de la altura neta '#(!
De la ecuaci& + E teniendo en cuenta la '6( se deduce5
>l valor de c8m encontrado se sustituEe en!
m= = c8m=)!-6+.
c:u=u:9O:u=u:9 =)!8+8Cc8m
De esta manera encontramos m E c:u! lue%o por Pit%oras encontramos c: Aue
sustituEendo en la si%uiente ecuaci&n nos arro"a el valor de #!
#= 9 >c'+(
#=+)!8-88m
De la misma manera encontramos #u a travs de la ecuaci&n!
#u= = c8m
:
= )!++6F c8m
:
>c'C(
#u=**!8-88 m
2lculo de rendimiento hidrulico E total!
0h= = =)!66)+
Donde;
#=altura neta
=altura te&rica
ntot= nh. nm=)!6:.C
2alculo de caudal!
Q= 3 4 = ')!-:(. 4. ')!*+(. ')!)+( .'6!6-C6( =)!+.6Cm
F
Bs
Q=caudal
= ancho del rodete
2alculo de potencia interna!
Pi=Q #u= )!+.6C. 8))). -!68. **!8-88 =:+)!6F8 JK
Donde;
Q= caudal
=potencia interna
= Altura te&rica
2alculo de potencia al freno
Pa=Pi.nm=:F+!.6:JK
%.1H.- U&0 *'B3'M0 )3+-5&0 851+23.5c0 1' 'K' @'+)5c0. 1' +'0cc56& )5'&' .0( (5C35'&)'(
15/'&(5,&'( 152/')+, 1' '&)+010 1'. +,1')' EA://< 152/')+, 1' (0.510 AH://<
0&c8, 0 .0 '&)+010 H5//< 0&c8, 0 .0 (0.510 1::< =1>G?< P%>9:?. U& /0&6/')+, (5)301,
1')+2( 1' .0 @2.@3.0 1' 01/5(56& 1' .0 )3+-5&0 /0+c0 3&0 *+'(56& 'B35@0.'&)' 0 %5 / 1'
c,.3/&0 1' 0C30 '()0&1, .0 )3+-5&0 '& 43&c5,&0/5'&),. C,)0( '&)+010 '& .0 )3+-5&0 7
(0.510 1'. +,1')' 0 .0 /5(/0 c,)0 F/ 7 *,+ '&c5/0 1'. &5@'. 5&4'+5,+ 1'. (0.),. S'
1'(*+'c50+2 .0 '&'+CD0 c5&N)5c0 1'. 0C30 '& .0 )3-'+D0 4,+S010. E. c,'45c5'&)' 1'
,-()+3cc56& 1' .,( 2.0-'( 0 .0 '&)+010 1' +,1')' '( 1' :<G5 7 0 .0 (0.510 1'. /5(/,
0*+,O5/010/'&)' 5C30. 0 1. R'&15/5'&), 851+23.5c,>GHL< /'c2&5c,>H%L<
@,.3/N)+5c,>1. L0 (0.510 1'. +,1')' (' (3*,&1+2 (5& c5+c3.0c56& !c%3>:#< .0( *N+1510(
1'(1' .0 '&)+010 '& .0 )3+-5&0 0 .0 (0.510 1'. +,1')' (,& 5C30.'( 0 5 c%/
%
;%C.
C0.c3.0+.
A.)3+0 &')0
NU/'+, 1' +'@,.3c5,&'(
C0310.
P,)'&c50 U)5.
NU/'+, '(*'cD45c, 1' +'@,.3c5,&'(
P'+1510( '& '. )3-, 1' 0(*5+0c56& !5&c.37'&1, .0( 1' (0.510 1'. /5(/,#
L 1' 0.)3+0 U)5. B3' (' *'+1'+D0 (5 (' B35)0+0 '. )3-, 1' 0(*5+0c56&< (3*,&5'&1,
B3' .0 '&'+CD0 1'. 0C30 0 .0 '&)+010 1'. +,1')' *'+/0&'c5'+0 c,&()0&)' '&
0/-,( c0(,(< 0(D c,/, .0 '&'+CD0 c5&N)5c0 0 .0 (0.510 1'. +,1')' 7 0 .0 4+5cc56& '&
'. /5(/,.
2lculo de altura neta
#=
=)
#=
=:+m E @e=*m
#=:-m
2alculo de nmero de revoluciones
2t%Q8=
2t%S8=
2t%Q8< 2t%S8=
=
=u89 = u89 2t%S8 = u899 = u8
#u= = = =)!)-.)
Por otra parte
#u=#.nh=:-. )!6- =:+!68
Debido a Aue el rendimiento hidrulico es i%ual a 8! #=#u
#u=)!)-.) conse%imos u8
u8=8C.F8* mBs
Ahora procedemos a calcular N de la ecuaci&n de u8!
U8=
Donde;
d8= dimetro del rodete a la entrada.
N= rpm
Despe"ando N'rpm( se obtiene la si%uiente ecuaci&n;
N=
1ecordemos Aue dimetro a la entrada es CF)mm=)!CFm
N=*-*!Crpm
2alculo del caudal!
=
= ) =:!868 mBs
Q= 3 4 =)!6+. 4. )!CF) . )!)-+. =)!F6*+ mBs
Q=caudal
= ancho del rodete
= 2omponente meridional de la velocidad absoluta del fluido a la entrada
2alculo de potencia til
ntot=nh. nm = )!6:. )!-: = )!6866
Pa=Q.=.#.ntot= )!F*6C. 8))). -!68. :-. )!6866= 6886F K=68!86F K
2alculo de nmero espec$fico de revoluciones
Donde;
= rpm
=rendimiento total
= caudal
#= altura neta
ns= =.6!)F
2lculo de prdidas en el tubo de aspiraci&n!
#r9int=#9#u=:-9:+!68 =F!8- m
#r9int=#r>9:<#ra
#r>9:=+
= = :!6*+ mBs
#r>9:=+ =:!)C: m
#ra=8!8:6 m
2alculo de prdida de altura til en 7 sin tubo de aspiraci&n
De #1 la altura correspondiente a la ener%$a total a la entrada del rodete E #r1 las perdidas en
el mismo. >scribamos la ecuaci&n %enerali,ada de ?ernoulli entre la entrada E salida del
rodete5
2on tubo de aspiraci&n!
#19 #r19#u=
Din tubo de aspiraci&n
#19 #r19#u=
'Din tubo de aspiraci&n = ) (
1estando ordenadamente
#u9#uZ=
'Ps presi&n a la salida con tubo de aspiraci&n(.
>scribamos la ecuaci&n de ?ernoulli entre : E @ 'nivel inferior de salto! NY( con tubo de
aspiraci&n5
9#ra=)
=)!*8:* m
Mue%o
= #ra9@s9 = 8!8:C 9* )!*8:6= 9F!:6* m
Por tanto
. 8)) = 8:!.F7

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