UNIVERSIDAD IBEROAMERICANA

CAMPUS PUEBLA


Diseo y Anlisis Asistido por Computadora

Alumno: Arturo Burgoa Lozano
173194-1

Profesor: Jonathan Montiel Ventura

Proyecto Final

Primavera 2014

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Anlisis de Esfuerzos Silla de Ruedas

Se utiliz la materia para complementar un proyecto sobre una silla de ruedas elctrica, se
analizarn las zonas ms importantes en cuanto a concentracin de esfuerzos y se tomarn en
cuenta para la fabricacin del producto final.

Modelo de Silla de Ruedas Elctrica

Estructura principal
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Anlisis de Esfuerzos en Base Tubular
Observando la estructura podemos notar que los esfuerzos ms importantes que soporta se
ubican en los barrenos ubicados en la parte interior del sistema tubular y podemos decir que
cuenta con cuatro puntos de apoyo; los dos tubos que quedan volando y las dos placas en la parte
posterior. Esta estructura tiene que soportar el peso del asiento y el del usuario, si tomamos en
cuenta que el peso del asiento es de 18 kg y se quiere soportar un peso mximo de 90 kg para el
usuario, se deben soportar 108 kg en total.


Tomando en cuenta:
Material: Acero
Esfuerzo de cedencia= 2.5 e8 Pa
Grosor del tubo: 8.89mm
108 kg = 1059.48 N ----> 1059N/ 28 barrenos= 37.85 N (se tienen que soportar 37.85 N en
cada barreno) (se utilizar un valor de 38N en cada barreno)
Porcentaje de error= 15% (tomando 10 minutos para procesar)
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Propiedades del Material y Porcentaje de Error

Anlisis de Esfuerzos:
Se us un mallado global de 2mm y mallados locales ubicados en los barrenos, placas
posteriores y en las intersecciones de los dos tubos verticales de 1mm.
El esfuerzo mximo= 8.88e6 Pa (ubicado en la interseccin de los tubos verticales)

Soportes y fuerzas distribuidas.

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Conclusiones:
El tubo podra llegar a doblarse en la zona de los barrenos de arriba.
Los esfuerzos ms importantes se ubicaron en las intersecciones de los tubos verticales y
en los soportes posteriores sin embargo se podra decir que si el peso fuera mayor
tambin afectara a los barrenos distribuidos en el tubo.
Tomando en cuenta que el esfuerzo de cedencia es mucho mayor (2.5 e8 Pa) que el
esfuerzo mximo en la estructura (8.88 e6 Pa) podemos concluir que el peso del asiento y
el usuario no son perjudiciales para la estructura tubular.

Anlisis de esfuerzos en base para respaldo de asiento.
Observando la estructura podemos ver que el peso de la espalda del usuario se distribuir y
recaer principalmente sobre las placas posteriores de la estructura. Se podra considerar esta
fuerza distribuida como una parte la componente horizontal del peso del trax y cabeza del
usuario dependiendo del ngulo en el que estn las placas, siendo as stas deberan soportar
aproximadamente 370 Newton.


Tomando en cuenta:
Material: Acero
Esfuerzo de cedencia= 2.5 e8 Pa
Grosor de la placa: pulgada
370 Newtons
Porcentaje de error= 15% (tomando 10 minutos para procesar)
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Propiedades del material y porcentaje de error

Anlisis de Esfuerzos:
Se us un mallado global de 2mm y mallados locales ubicados los barrenos de las placas y
en los ngulos de las mismas de 1mm.
El esfuerzo mximo= 4.31 e6 Pa (ubicado en el barreno ms cercano a la parte posterior)


Soportes y fuerzas distribuidas.

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Conclusiones:
Los esfuerzos ms importantes se encuentran en los dos barrenos ms prximos a la parte
posterior del asiento y en los ngulos de las placas, ya que los ngulos de esas placas son
pequeos existe una concentracin de esfuerzos, por lo tanto propongo que se amplen
esos ngulos.
Ninguno de los esfuerzos mximos es perjudicial para el sistema ya que el esfuerzo
mximo es de 4.31 e6 Pa y el esfuerzo de cedencia del material es de 2.5 e8 Pa.
Podemos concluir que ambas estructuras no presentan inconveniencias para producirse
aparte de las propuestas ya mencionadas.