Libro Blanco de La Accesibilidad

Temes d`Ergonomia i Prevenci
Temas de Ergonoma y Prevencin

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Libro blanco
de la accesibilidad
Enrique Rovira-Beleta Cuys
Primera edicion: diciembre de 2003
Diseo de la cubierta: Edicions UPC / Mutua Universal
International Olympic Committee, 2003
Eundacio Barcelona Olimpica, 2003
Enrique Rovira-Beleta Cuyas, 2003
www.rovira-beleta.com
de la presente edicion: Mutua Universal, 2003
www.muniversal.net
de la presente edicion: Edicions UPC, 2003
Jordi Girona Salgado 31, 08034 Barcelona
www.edicionsupc.es
Produccion: Copisteria Miracle, SA
Rector Ubach 6-10, 08021 Barcelona
Deposito legal: B-48318-2003
ISBN: 84-8301-743-1
Quedan rigurosamente prohibidas, sin la autorizacion escrita de los titulares del copyright, bajo las
sanciones establecidas en las leyes, la reproduccion total o parcial de esta obra por cualquier medio
o procedimiento, comprendidos la reprograIia y el tratamiento inIormatico, y la distribucion de ejem-
plares de ella mediante alquiler o prestamo publicos.
El autor, Mutua Universal y Edicions UPC agradecen al Museo Olimpico y a
la Eundacio Barcelona Olimpica la autorizacion para la publicacion de esta obra
La accesibilidad no es solo una necesidad para las personas
con discapacidades, sino una ventafa para todos los ciudadanos
E. R. B. -
A mi mujer, por su continuo trabajo,
en favor de la mejora de la calidad de vida de
todas las personas, especialmente las ms necesitadas.
PRESENTACIN
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X PRESENTACIN
El Libro blanco de la accesibilidad es una obra que se sita en la interdisciplinaridad
de la Ergonoma y la Arquitectura. Su autor fue en 1992 responsable de la accesibilidad
en el Comit Organizador de los Juegos Olmpicos de Barcelona. La obra es el
resultado de un estudio realizado en 1998-1999 gracias a una beca otorgada al autor por
el Comit Olmpico Internacional y la Fundacin Barcelona Olmpica y fue editada en
lengua inglesa en el ao 2002 por el Museo Olmpico de Lausana.
Coincidiendo con el ao europeo de las personas con discapacidad me complazco en
incorporar dentro de la coleccin Temas de Ergonoma y Prevencin de Mutua
Universal, la presente versin actualizada y revisada por el autor en lenguas castellana
y catalana respectivamente.
La obra se desarrolla en dos grandes apartados: accesibilidad urbanstica y
accesibilidad en la edificacin, y consta asimismo de un apndice destinado a
instalaciones deportivas. Muchos de los ejemplos y situaciones analizadas giran en
torno al evento olmpico y su actividad deportiva; pero la mayor parte de ellas tienen
tambin aplicacin directa en el diseo de espacios y edificios laborales, y muy en
particular al trazado y mejora de polgonos industriales.
La persona con discapacidad fsica, sensorial o psquica de mayor o menor grado,
permanente o transitoria, es sin duda el protagonista de esta obra. Su incorporacin y
asimilacin al mundo del trabajo forma parte de la mentalidad empresarial moderna.
Por encima de disposiciones y reglamentaciones que este libro recoge y articula
escrupulosamente, se encuentra el espritu de pluralidad y solidaridad que lleva al
diseo de espacios habitables y convivibles por todo el mundo, ya sea en lo social o
recreativo como en lo laboral y productivo.
La utilidad del Libro blanco de la accesibilidad para oficinas tcnicas, direcciones de
I+D y Dptos. de Obras y Proyectos de las empresas ha sido comprobada por los
especialistas del Laboratorio de Ergonoma y Biomecnica de Mutua Universal en su
respuesta a diversas consultas de empresas clientes. Al ponerlo hoy al alcance directo
de un nmero mayor de usuarios esperamos contribuir una vez ms, desde lo tcnico y
lo cientfico a la mejora continua de las condiciones fsicas y ergonmicas del trabajo.
Juan Aicart Manzanares
Director Gerente
Mutua Universal
Los autores, 2004; Edicions UPC, 2004.
PRLOGO
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XII PRLOGO
Nada ms apropiado para prologar un libro con caractersticas de Manual que haber
sido usuario del mismo.
El Libro blanco de la accesibilidad, en versin en lengua inglesa, la nica de que
disponamos hasta hoy, constituy para el Laboratorio de Ergonoma y Biomecnica de
Mutua Universal y para el Departamento de Ergonoma de su Servicio de Prevencin
una obra de consulta frecuente de la que nos hemos valido ms de una vez para la
respuesta y asesoramiento a nuestras empresas clientes.
Hace poco ms de una dcada hubiera resultado llamativo que las empresas se
interesaran en adecuar sus edificios, sus entornos y sus puestos de trabajo a personas
con discapacidades fsicas, sensoriales o psquicas; en la actualidad ya no es as. Ello
se debe no slo a la legislacin y reglamentacin vigente, que preserva y promueve la
incorporacin al mundo laboral de personas con estas caractersticas, sino sobre todo a
la evolucin cultural en la que los principios de pluralidad y equidad han ido cobrando
cada vez ms fuerza tanto en la convivencia cotidiana como en el mundo de trabajo.
No est de ms, sin embargo, recordar que la propia Ley de Prevencin de Riesgos
Laborales recoge en su artculo 25 la proteccin de trabajadores especialmente
sensibles a determinados riesgos en los siguientes trminos:
1. El empresario garantizar de manera especfica la proteccin de los trabajadores
que, por sus propias caractersticas personales o estado biolgico conocido, incluido
aquellos que tengan reconocida la situacin de discapacidad fsica, psquica o
sensorial, sean especialmente sensibles a los riesgos derivados del trabajo. A tal fin,
deber tener en cuenta dichos aspectos en las evaluaciones de los riesgos y, en funcin
de stas, adoptar las medidas preventivas y de proteccin necesarias.
El apartado transcrito es suficientemente claro no slo en la evaluacin de riesgos a
los que pueden estar expuestas estas personas especialmente sensibles, sino tambin a
la adopcin de las medidas preventivas y de proteccin.
Al mismo tiempo, todos los prevencionistas sabemos que las acciones preventivas se
clasifican, siguiendo a la Organizacin Mundial de la Salud, en primarias, secundarias
y terciarias, siendo las primarias aquellas que desde el diseo mismo de los lugares
fsicos de trabajo, el mobiliario, el instrumental y los procedimientos; eliminan o evitan
los riesgos. En tal sentido, es bienvenida una obra que nos ayuda a incorporar la
prevencin desde el momento mismo en que se proyectan los edificios, instalaciones y
entornos de una empresa.
Si nos adentramos en el cuerpo de este Manual nos sorprender quizs encontrar todo
un primer apartado dedicado a la accesibilidad urbanstica y puede quizs surgirnos la
pregunta de cul es su aplicabilidad al mbito de la empresa de produccin o de
servicios. La experiencia nos ha demostrado que, ms all del inters que pueda
revestir para empresas y organismos pblicos responsables de la accesibilidad
urbanstica propiamente dicha; las fbricas, los polgonos industriales, las grandes
PRLOGO XIII
superficies comerciales, se preocupan tambin por una arquitectura racional y
ergonmica que elimine obstculos e incomodidades no slo a su clientela, sino a sus
propios trabajadores. Ala hora de asesorarlas al respecto este Libro Blanco funciona
como una obra de consulta prctica y gil.
Atodo lo anterior hay que aadir una observacin estrechamente ligada a la prevencin
de accidentes y lesiones y que podra expresarse de la siguiente manera: cuando en la
concepcin y diseo de un espacio laboral, sea ste de las dimensiones que fuere, se
sustituye un escaln por una rampa o se sealiza con pavimento diferenciado el inicio
y final de un tramo de escalera; la facilitacin de uso que se obtiene no se limita al
usuario con discapacidad fsica o sensorial, sino que se extiende a todas las personas
que utilizan esas instalaciones hacindolas ms amigables y transitorias. La
productividad, que ha de ser uno de los objetivos ineludibles de toda organizacin
empresarial, resulta reforzada por una arquitectura y mobiliario en el que, adems de
los trabajadores con disminuciones permanentes o temporales, la totalidad de los
trabajadores se desplazan y operan con mayor agilidad y eficacia; los accidentes y los
incidentes merman a su vez.
Por ltimo, y como el propio autor dice en su Introduccin, este Manual est concebido
de manera tal que an teniendo en cuenta la normativa y recomendaciones de los
organismos oficiales y especializados tal como queda reflejado en su bibliografa
propone siempre soluciones prcticas y de conciliacin entre lo ideal y lo realizable.
Un profusa y cuidada serie de ilustraciones distribuidas a lo largo de todo el libro
ayudan al lector no especializado a visualizar lo que se explica o lo que se recomienda.
En suma, como profesionales de la Ergonoma y la Prevencin, estamos convencidos
de que el Libro Blanco de la Accesibilidad constituye una obra de referencia
indispensable para todo nuestro colectivo.
Ana Elvira Planas Lara
Directora del Laboratorio de Ergonoma
y Biomecnica de Mutua Universal
NDICE
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XVI NDICE
PRESENTACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IX
PRLOGO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XI
NDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XV
INTRODUCCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XXIII
ACCESIBILIDAD YSUPRESIN DE BARRERAS ARQUITECTNICAS . . . . . . . . 33
Qu es la accesibilidad? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Qu son las barreras arquitectnicas? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Cules son los grupos de personas con movilidad reducida
y/o limitaciones sensoriales? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Cules son las dificultades en que nos encontramos
las personas con movilidad reducida y/o limitaciones sensoriales? . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Dificultades de maniobra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Dificultades para salvar desniveles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Dificultades de alcance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Dificultades de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
PARMETROS ANTROPOMTRICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
ACCESIBILIDAD URBANSTICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
mbito de Aplicacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Itinerario de peatones accesible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Anchura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Espacio para cambiar de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Elementos salientes o en voladizo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Pendiente longitudinal mxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Pendiente transversal mxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Desniveles aislados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Altura mxima del bordillo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Elementos y mobiliario urbano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Elementos de proteccin y sealizacin de las obras en la va pblica . . . . . . . . . . . . . . . 56
Itinerarios alternativos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Sealizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Itinerario mixto de peatones y vehculos accesible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Situacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Anchura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Espacio para cambiar de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Elementos salientes o en voladizo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Desniveles aislados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Altura mxima del bordillo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Elementos y mobiliario urbano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Elementos de proteccin y sealizacin de las obras en la va pblica . . . . . . . . . . . . . . . 62
Itinerarios alternativos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Sealizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Carril bici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Planificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Barcelona ciudad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Pavimentos accesibles en espacios de uso pblico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Caractersticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Texturas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Rejas y registros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Alcorques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
NDICE XVII
Sealizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Otros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Vados de peatones accesibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Situacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Anchura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Desniveles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Sealizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Vados de entrada y salida de vehculos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Situacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Anchura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Desniveles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Pendientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Sealizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Pasos de peatones accesibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Situacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Pasos de peatones a nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Pasos elevados o subterrneos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Semforos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Sealizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Escaleras en el exterior accesibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Anchura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Escalones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Barandillas y pasamanos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Sealizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Escaleras mecnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Rampas al exterior accesibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Anchura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Pavimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Protecciones laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Barandillas y pasamanos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Sealizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Rampas escalonadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Rampas mviles o provisionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Rampas mecnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Ascensores al exterior accesibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Espacio libre de maniobra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Dimensiones de cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Desniveles mximos admitidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Elementos accesibles de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Tipos de ascensores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Sealizacin en planta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Sealizacin en cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Otros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Ayudas tcnicas: mecanismos elevadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Caractersticas generales de estos mecanismos fijos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
n
d
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c
e
XVIII NDICE
Plataformas montaescaleras o de traslacin oblicua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Plataformas elevadoras o de traslacin vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Ayudas tcnicas mviles complementarias a las fijas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Accesibilidad en las playas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Ley de Costas y Reglamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Rgimen de utilizacin de las playas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Equipamientos y servicios de uso pblico en las playas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Iluminacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Limpieza de las playas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Sealizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Accesibilidad en los espacios verdes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Condiciones mnimas de accesibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Sealizacin e informacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Estado de la superfcie del suelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Elementos de mobiliario accesibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Requisitos generales de accesibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Elementos de informacin y comerciales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Elementos de servicios pblicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Elementos de alumbrado exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Elementos de proteccin o de cerramiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Asientos y mesas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Fuentes y bocas de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Juegos infantiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Elementos varios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Espacios de uso comn accesibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Elementos de proteccin y sealizacin de las obras en la va pblica . . . . . . . . . . . . 136
Aparcamientos reservados adaptados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Sealizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Formacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Otros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Servicios higinicos accesibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Accesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Dimensiones y distribucin de los aparatos sanitarios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Pavimentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Mecanismos y Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Barras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Sealizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Otros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
ACCESIBILIDAD EN LA EDIFICACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Diseo para todo el mundo: una nueva manera de proyectar en el S. XXI . . . . . . . . . . . . 152
mbito de aplicacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
En edificios de uso pblico de titularidad pblica y/o privada . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
En edificios de uso privado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Itinerarios exteriores accesibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Acceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Entrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Umbral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
NDICE XIX
Aparcamientos reservados adaptados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Caractersticas generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Sealizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Formacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Otros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Itinerarios interiores accesibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Puertas de una hoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Puerta de dos o mas hojas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Pestillos, pomos y tiradores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Puertas de cristal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Puertas correderas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Puertas automticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Doble puerta en cancela de entrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Puertas batientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Puertas con ventana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Puertas giratorias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Elementos de control de entrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
reas de acceso controlado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Puertas de salida de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Puertas de comunicacin a espacios exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Ventanas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Vestbulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Requerimientos generales de accesibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Mobiliario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Mostradores de atencin al pblico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Taquillas, buzones, interfonos, timbres, expositores, etc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Soportes de sealizacin o de informacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Telfonos pblicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Asientos y mesas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Papeleras y ceniceros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Servicios de informacin y/o de atencin al pblico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Pavimentos y alfombras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Elementos de comunicacin horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Pequeos desniveles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Amplitudes generales, dimensiones y espacios de maniobra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Iluminacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Sealizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Cintas transportadoras de personas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Elementos de comunicacin vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Rampas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Anchura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Pavimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Pendiente longitudinal mxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Pendiente transversal mxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Protecciones laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Barandillas y pasamanos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Sealizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Rampas escalonadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Rampas mviles o provisionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Rampas mecnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Escaleras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Anchura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
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XX NDICE
Escalones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Barandillas y pasamanos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Iluminacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Sealizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Escaleras mecnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Ascensores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Espacio libre delante de las puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Dimensiones de cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Ascensor adaptado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Ascensor practicable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Ascensor utilizable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Desniveles mximos admitidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Elementos accesibles de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Tipos de ascensores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Sealizacin en planta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Sealizacin en cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Otros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Ayudas tcnicas: mecanismos elevadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Caractersticas generales de estos mecanismos fijos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Plataformas montaescaleras o de traslacin oblicua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Plataformas elevadoras o de traslacin vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Ayudas tcnicas mviles complementarias a las fijas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Espacios higinicos - sanitarios accesibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Caractersticas generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Aseos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Dimensiones y distribucin de los diferentes aparatos sanitarios . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Pavimentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Mecanismos y accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Barras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Sealizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Otros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Baos con ducha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Barras para ducha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Asientos - ducha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Baos completos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Asiento - baera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Tratamiento antideslizante en la superfcie de la baera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Barras en el interior de la baera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Mamparas en la baera - ducha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Vestuarios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Acceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Espacios de circulacin interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Mobiliario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Duchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Accesorios y mecanismos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Pavimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Vestuarios probadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Sealizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Servicios complementarios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Otros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Mobiliario en edificios de uso pblico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
NDICE XXI
Terrazas de bar y similares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Cajeros automticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Paneles informativos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Documentacin y formularios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Intercomunicadores o megafona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Puntos de informacin automticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Atencin telefnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Comunicacin interpersonal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Gua sonora para personas con limitaciones visuales -GSPI- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Gradas y/o zonas reservadas, salas de prensa, etc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Dormitorios accesibles en edificios de uso pblico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Edificios de viviendas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
mbito de aplicacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Personas afectadas por la accesibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Mnimos de habitabilidad en edificios de viviendas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Mnimos de accesibilidad para viviendas visitables. Personas discapacitadas . . . . . . . . . . . 247
Itinerarios exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Aparcamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Itinerarios interiores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Elementos de comunicacin horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Elementos de comunicacin vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Servicios higinicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
Dormitorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Cocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Vivienda adaptada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Mobiliario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Evacuacin de edificios y planes de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Prevencin de incendios. Personas de movilidad y/o de comunicacin reducida . . . . . . . 256
Centros deportivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Sealizacin e iluminacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Salidas horizontales y reas de rescate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Otros sistemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Conclusiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
INSTALACIONES DEPORTIVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Caractersticas generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Juegos Olmpicos y Juegos Paralmpicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
La accesibilidad en las instalaciones de la Olimpiada del 92 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Proyecto de sealizacin, mobiliario y acondicionamiento de espacios para los
Juegos Paralmpicos de Barcelona92 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Piscinas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Piscinas recreativas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Piscinas de competicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
Piscinas de rehabilitacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
AGRADECIMIENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
BIBLIOGRAFA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
CRDITOS DE GRFICOS Y FOTOGRAFAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
INTRODUCCIN
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XXIV INTRODUCCIN
Este manual de consulta presenta una serie de captulos en los que, a modo de fichas,
se estudia la mejora de la accesibilidad y la supresin de las barreras arquitectnicas
existentes. Recoge en cada tema estudiado, la normativa vigente y las sugerencias a la
misma para hacerla ms asequible a todos los tcnicos y diseadores. Incorpora
grficos aclaratorios, y fotografas de actuaciones realizadas; intentando siempre
conseguir soluciones que todo el mundo utiliza, y aptas tambin para personas con
movilidad reducida y/o con limitaciones sensoriales.
Se origina en una iniciativa del Comit Olmpico Internacional y la Fundacin
Barcelona Olmpica con motivo de analizar la accesibilidad de los Juegos Olmpicos y
Paralmpicos celebrados en Barcelona en 1992 y en su momento tuvo como principales
objetivos proporcionar:
-Unas recomendaciones mnimas para asegurar la total accesibilidad y la
supresin de las barreras arquitectnicas existentes en las ciudades sede de los Juegos
Olmpicos y Juegos Paralmpicos.
-Unos criterios de diseo para la normalizacin de las diversas soluciones
adoptadas, tanto en los Equipamientos de la Organizacin, Instalaciones Deportivas,
diferentes Villas y sus correspondientes entornos.
-Los condicionantes y las soluciones que necesitaran tanto los deportistas, como
la prensa, autoridades, personal de la organizacin, voluntarios y pblico en general;
pensando en que puedan presentar posibles discapacidades temporales o definitivas ya
sean fsicas, psquicas y/o sensoriales, favoreciendo con estas actuaciones su propia
movilidad, autonoma personal y autoestima.
-Una nica normativa sobre promocin de la accesibilidad y supresin de las
barreras arquitectnicas, que sirviera a todos los ciudadanos sea cual sea su pas.
Para ello se analizaron:
-La mejora de la accesibilidad y la supresin de las
BARRERAS ARQUITECTNICAS URBANSTICAS (B.A.U.)
-La mejora de la accesibilidad y la supresin de las
BARRERAS ARQUITECTNICAS EN LA EDIFICACIN (B.A.E.)
-En cada uno de estos apartados se asignaron los sistemas de
COMUNICACIN Y SEALIZACIN ACCESIBLE (B.C.)
Las posteriores revisiones y actualizaciones de este libro y el inters que en l
demostr el Departamento de Ergonoma de Mutua Universal y su Laboratorio de
Ergonoma y Biomecnica, pusieron de manifiesto que las normas, recomendaciones y
criterios de diseo que en l se compilan son asimismo de aplicacin y utilidad en el
mundo laboral.
INTRODUCCIN XXV
Los polgonos industriales, las instalaciones de servicio y recreativas de las
empresas, los edificios de concurrencia y atencin al pblico, los accesos a las naves y
espacios de trabajo; se rigen por estos mismos principios ergonmico-arquitectnicos
que posibilitan el correcto desempeo de trabajadores, visitas y clientes que pudieran
presentar algn tipo de discapacidad. Incluyendo en este panorama personas que como
consecuencia de un accidente sea ste laboral o no, se reincorporan al mundo del
trabajo con algn grado de limitacin en sus capacidades fsicas o psquicas.
Todas las recomendaciones contenidas en este libro estn siempre sugeridas para
que sean en la mayora de los casos actuaciones no provisionales, quedando como
definitivas en las propias instalaciones, edificios y equipamientos, transportes y
sistemas de comunicacin estudiados; mejorando al mismo tiempo la accesibilidad del
municipio analizado y la calidad de vida ofrecida a todos sus conciudadanos. Estas
recomendaciones estn basadas en la normativa vigente sobre promocin de
accesibilidad y de supresin de barreras arquitectnicas existentes tanto a nivel
nacional como internacional; e incorporando mi experiencia particular como arquitecto
experto en accesibilidad y usuario de una silla de ruedas, rebajando en muchos casos
los mnimos normativos y proponiendo, siempre que ha sido posible, soluciones que
todo el mundo utilice, al ser diseadas tambin para personas con graves
discapacidades, pensando en su comodidad y autonoma personal.
Como todas las normativas de accesibilidad y supresin de barreras
arquitectnicas se parecen sea cual sea el pas donde se apliquen, ya que todos
padecemos similares problemas, tomamos en este documento la normativa de mejora
de la accesibilidad y supresin de barreras arquitectnicas de Catalua (Espaa); como
referencia para aplicar los criterios normativos y sus posibles sugerencias.
La necesidad de una planificacin racional de las ciudades y de los espacios de
trabajo se presenta, en la actualidad, como un aspecto indispensable para conseguir e
impulsar actuaciones encaminadas a la mejora y el bienestar de los ciudadanos.
En este sentido las acciones tendentes a mejorar la accesibilidad y evitar o
suprimir barreras arquitectnicas, urbansticas, en el transporte, en el trabajo y en la
comunicacin, significan una mejora de la calidad de vida de todos los ciudadanos, a
la vez que facilitan la integracin en el tejido social de determinados colectivos, para
los que estas intervenciones son absolutamente necesarias para gozar de una vida
totalmente autnoma e independiente o con la mnima ayuda de otra persona.
Por consiguiente, cuando diseemos y construyamos, realizaremos un Diseo
intentando normalizar todas las medidas y espacios para conseguir una accesibilidad
apropiada para todos, teniendo presente que en el mundo existen alrededor de un 30%
de personas con discapacidades temporales o definitivas que debido a su edad,
minusvala, su estado de gestacin o a un accidente necesitan, temporal o
permanentemente, estas actuaciones para su propia autoestima y autonoma personal.
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XXVI INTRODUCCIN
La accesibilidad permite realizar diseos estticamente muy conseguidos, con la
ergonoma conseguiremos soluciones aptas para todos, y con la supresin de barreras
arquitectnicas facilitamos la independencia de muchas personas con limitaciones en
su movilidad y/o comunicacin.
Es una cuestin que cada vez ms la sociedad demanda, al haber aumentado la
esperanza de vida, y por tanto los profesionales del diseo han de abordar
definitivamente esta problemtica y solucionarla:
Se deben realizar hbitats y entornos, ya sean laborales, familiares o recreativos
para toda la vida, en la que sus usuarios puedan llegar a mayores sin tener que cambiar
de vivienda o de barrio. Se deben disear edificaciones, sedes laborales y sus entornos
de uso pblico, en que todos sus posibles usuarios sean cuales sean sus capacidades,
puedan acceder y utilizar todos los servicios ofrecidos al pblico.
En los Juegos Olmpicos y Paralmpicos de Barcelona se incorporaron estos
conceptos, tanto en los proyectos como en las diversas actuaciones que se realizaron
en las viviendas de los atletas, rbitros y prensa; en los edificios de la organizacin y
en las diferentes instalaciones deportivas sedes de las competiciones y de los
entrenamientos que utilizaron indiferentemente atletas olmpicos y das despus los
atletas paralmpicos. Actualmente, toda la ciudadana de Barcelona las disfruta, de
manera normalizada y desapercibida para todos ellos.
Estimo apropiado cerrar esta introduccin con la transcripcin de un documento
que aun datando del ao 1996 conserva hoy toda su actualidad, vigor y fuerza expresiva:
Declaracin Final del Seminario:
PRESENTE Y FUTUROS. ACCESIBILIDAD EN LAS CIUDADES
Congreso de la Unin Internacional de Arquitectos, U.I.A.
Barcelona, julio de 1996
La dignidad y la vala de la persona son condiciones inherentes a todos los seres
humanos independientemente de su sexo, raza, edad y discapacidad. La deficiencia y
la discapacidad afectan a la sociedad en su conjunto y no slo a las personas
individualmente y a sus familiares. En consecuencia, la ciudad como una forma de
organizacin social ampliamente extendida en todas las culturas de nuestro planeta,
debe dotarse de los recursos necesarios para facilitar la participacin de todos sus
habitantes.
Cada solucin es (como dice Alvar Aalto), de una manera u otra, el resultado de un
cierto compromiso que se encuentra ms fcilmente estudiando los puntos dbiles de
la persona. As, el Diseo Universal como respuesta a la humanizacin del hombre
modlico integra las diferentes necesidades personales, no contrapuestas pero s a
menudo desligadas, favorece el confort y la seguridad suficiente para toda la poblacin,
y evita la segregacin mejorando, en definitiva, la calidad de vida. La incorporacin de
INTRODUCCIN XXVII
estos conceptos en la formacin integral del arquitecto y el soporte de la normalizacin
tcnica internacional son factores claves para consolidar este compromiso.
La accesibilidad, extensiva a todos sus ciudadanos, debe incorporarse definitivamente
al diseo de las ciudades como una estrategia de las polticas asumidas de promocin
de la calidad de vida. Una ciudad accesible se traduce en una ciudad amable y
confortable para la totalidad de sus habitantes.
Una ciudad en la que todos los tcnicos y sus representantes polticos han incorporado
este concepto como una parte ms de su cultura de trabajo, convirtindolo en un
automatismo a la hora de concebir cualquier proyecto.
Rehabilitar, en genera, y eliminar o atenuar barreras, en particular, significa afectar la
autenticidad de las reas, conjuntos y edificios testimoniales que, sin embargo, slo
podrn ser salvaguardados y valorados en su justa medida si son usados
apropiadamente en el presente.
Las afectaciones necesarias en cualquier rehabilitacin no tienen una justificacin ni
mejor ni diferente que las originales por la eliminacin de las barreras. El lmite de
todas intervencin vendr dado por el grado de prdida de su valor testimonial y las
pautas culturales y sociales vigentes, aunque en ningn caso podrn realizarse
eliminaciones de sustancias originales, debido a que las adiciones han de ser legibles
como tales pero en apropiada armona visual con el conjunto.
La vivienda como bien social primario debera satisfacer las necesidades
habitacionales bsicas de sus ocupantes en las diversas etapas de su vida. Por ello,
convendra generalizar la incorporacin de criterios de adaptabilidad o
convertibilidad en las viviendas, de manera que el usuario pudiera introducir mediante
intervenciones de escasa entidad y bajo coste, las modificaciones que en cada momento
le fueran necesarias sin verse obligado a cambiar de vivienda o a renunciar a aspectos
importantes de su autonoma personal. Paralelamente, deberan potenciarse
modalidades alternativas a la vivienda convencional para atender a colectivos con
necesidades particulares, con criterios de diseo que facilitaran el mximo nivel de
autonoma posible para todo usuario en cada momento.
La tecnologa tiene un papel creciente en la mejora de la accesibilidad y de la
autonoma personal. Tecnologa y Arquitectura son complementarias, no
sustitutorias. Una ciudad con sus espacios pblicos y edificios accesibles, y
tecnologa aplicada ya sea en el transporte (colectivo o individual), en los flujos de
informacin, en los procesos de produccin y prestacin de servicios, en facilitar la
movilidad y la relacin de la persona con su entorno mediante la introduccin de
ayudas tcnicas, etc. adquiere un sentido integral.
En este contexto, cada vez resultar ms indisociable en las ciudades la Accesibilidad
de la Arquitectura: LAARQUITECTURA SER ACCESIBLE.
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XXVIII INTRODUCCIN
Organizacin del Seminario: Colegio de Arquitectos de Catalua (C.O.A.C.)
Coordinacin del Seminario:
Sra. Da. Natividad Casado Martnez arquitecto
Sr. D. Xavier Garca-Mil Lloveras arquitecto
Sr. D. Enrique Rovira-Beleta Cuys arquitecto
Con la colaboracin de:
Fundacin ONCE
Fundacin de la Caixa de Catalua
CRID Consorcio de Recursos y Documentacin para la Autonoma Personal
European Institute for Design and Disability
Real Patronato sobre Discapacidad
Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales. Instituto Nacional de Servicios Sociales.
CEAPAT Centro Estatal de Autonoma Personal y Ayudas Tcnicas.
AGRADECIMIENTOS
FEDERACIONES INTERNACIONALES DE DEPORTE ADAPTADO:
I.P.C.
Internacional Paralympic Commitee
Sr. D. Miguel Sagarra, secretario general
CP ISRA
Cerebral Palsy- International Sports & Recreation Association
Sr. D. Colin Rains, presidente
ISMWSF
International Stoke Mandeville Weelchair Sports Federation
Sr. D. Maura Strange, secretario general
IBSA
International Blind Sports Federation
Sr. D. Enrique Prez, presidente
ISOD
International Sports Organization for the Disabled
Sr. D. Juan Palau, presidente.
INAS FID
Federacin Internacional de Deportes para Personas con Discapacidad Psquica
Sr. D. Jos Mulder, presidente
INSTITUCIONES:
Comit Olmpico Internacional Museo Olmpico Lausanne
Sra. Da. Franoise Zweifel, Directora del Museo Olmpico Lausanne
Sr. D. Fernando Riba, Coordinador del Centro de Estudios Olmpicos
Sra. Da. Nuria Puig, Relaciones Externas del Centro de Estudios Olmpicos
Fundacin Barcelona Olmpica
Sr.D. Miguel Torres, Director de la Fundacin Barcelona Olmpica
AENOR Asociacin espaola de certificacin
Grupo de trabajo. Accesibilidad
AEN/CTN41/GT11
Sra. Da. Elena Santiago, jefa de Relaciones externas
Asociacin Catalana de Ciegos
Fundacin de Investigacin de la Ceguera
Sr. D. Manel Mart, presidente
Ayuntamiento de Barcelona
Regidor de Relaciones Institucionales y Deportes
Sr. D. Albert Batlle, regidor
Barcelona 2004
Sr. D. Enric Truo, coordinador-responsable
Generalitat de Catalunya
Consejera de Bienestar Social
Sra. Da. Irene Rigau, consejera
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286 AGRADECIMIENTOS
Centro Estatal de Autonoma Personal y Ayudas Tcnicas (CEAPAT)
Sra. Da. Cristina Rodriguez Porrero, directora
Colegio de Arquitectos de Catalua (COAC)
Sr. D. Jess Alonso y Sainz, decano
Colegio Oficial de Ingenieros Tcnicos Agrcolas y Peritos Agrcolas de Catalua
Sr. D. Mauricio de Sivatte, secretario
Equipo redactor de las Normas Tecnolgicas de Jardinera y Paisaje
NTJ 01 A Accesibilidad en los Espacios Verdes
Federacin Catalana de Deportes de Minusvlidos Fsicos
Sr. D. Bertrand de Five, presidente
Federacin Espaola de Deportes de Minusvlidos Fsicos
Sr. D. Juan Palau, presidente
Master Gerontologa Social de la Universidad de Barcelona
Sr. D. Ricardo Moragas, director
Ministerio de Educacin, Cultura y Deportes
Consejo Superior de Deportes
Direccin General de Deportes e Infraestructuras y Servicios
Real Patronato sobre Discapacidad
Sr. D. Demetrio Casado, Director Tcnico
Unin de Federaciones Deportivas Catalanas
Sr. D. David Moner, Presidente
EMPRESAS PRIVADAS:
API- Aseos Pblicos Ibricos
Carrocerias Esteva, S.A. Mobiliario urbano: taquillas informacin, casetas bar playa
Sr. D. Juan Jos Esteva Pellicer, director
Dequisa Grfica Tridimensional, S.A. Sealizacin deficientes visuales
Sra. Da. Romina Saco
Ergoflex, B.V.
Sr. D. Alfred S. Groot, director
Sr. D. Francesc Xavier Garca-Mil i Lloveras, Arquitecto
Fundaci Institut Guttmann
Sr. D. Jos M. Ramrez, director
Handicap, Architecture & Design Parmetros antropomtricos, escaleras accesibles,
teclados ascensores ciegos, plataformas elevadoras, marco telescpico de puerta a
pie plano)
Sr. D. Poul Ostergaard, arquitecto
AGRADECIMIENTOS 287
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288 AGRADECIMIENTOS
Hewi Ayudas tcnicas, barras inodoro, asientos ducha - baera
Sr. D. Jaime Temprado, director tcnico comercial, Hewi Espaa
Ingenieria Europroject, S.L.
Sr. Da. Monica Vila, arquitecto
Kone Elevadores, S.A. Ascensores sin cuarto de mquinas
Sr. D. Juan Enrique Plo, jefe Departamento Marketing
Sr. Louis Pierre Grosbois, arquitecto Handicap et Construction. Rampa salida
terraza, franja-gua, pavimentos para ciegos, mapas tctiles, sealizacin braille
barandillas, plataforma elevadora en el Museo del Louvre
Medical Ibrica S.A. Pavimentos ducha, sillas ducha, barras ducha
Meyra. Barras inodoro
Pressalit Care
Sr. D. Rikke Bredhal
Aquacontrol. Ayudas tcnicas, barras inodoro
Sr. D. Angel Lopez
Sealizacin y Diseos Urbanos, S.A. Soporte isquitico, fuente accesible,
sealizacin ciegos, cartel informativos
Sr. D. Joel Moyano
Vimec-Handilift, S.A. Plataformas elevadoras y montaescaleras
Sr. D. Hctor Redon
Tau Quim, S.L Baos qumicos
TyssenKrupp Elevadores, S.A. Ascensores inclinados
Sr. D. Juan V. Mart Bardeci, director de Zona
Viable, Turismo para todos
Sra. Da. Nieves Sanchiz, directora
Zardoya Otis, S.A. Escaleras mecnicas, rampas mecnicas
Sr. D. Antonio Comelles
Al equipo de colaboradores de mi estudio de arquitectura por su disponibilidad y
paciencia durante la redaccin de este manual:
Sra. Da. ANA FOLCH, coordinadora
Sra. Da. DMARIS ROMN, administrativa
Sra. Da. MERITXELL ENFEDAQUE, estudiante de Arquitectura
Sra. Da.MARTA GRAS, estudiante de Arquitectura
Sra. Da. VIRGINIA DAROCA, arquitecta
Sra, Da. YOLANDA FUMANAL administrativa
BIBLIOGRAFA
- CDIGO DE ACCESIBILIDAD DE CATALUA (1995)
(CODI DACCESSIBILITAT DE CATALUNYA)
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Instituto de Migraciones y Servicios Sociales IMSERSO
Centro Estatal de Autonoma Personal y Ayudas Tcnicas CEAPAT
- ANLISIS COMPARADO DE LAS NORMAS AUTONMICAS Y ESTATALES
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- CLASIFICACIN DE LOS ELEMENTOS URBANOS (1991)
Servicio de Elementos urbanos.
Ayuntamiento de Barcelona.
- INSTRUCCIN DE LA ALCALDA SOBRE LA INSTALACIN DE ELE-
MENTOS URBANOS EN EL ESPACIO PBLICO DE LA CIUDAD. ORDE-
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Servicio de Elementos Urbanos. Direccin Tcnica de Descentralizacin.
Ayuntamiento de Barcelona.
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DEFICIENCIAVISUAL (1994)
Direccin General. Departamento de Servicios Sociales para Afiliados. Seccin de
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O.N.C.E. Organizacin Nacional de Ciegos Espaoles.
- HANDICAP ET CONSTRUCTION (1991)
(DISCAPACIDAD Y CONSTRUCCIN)
Concepcin y realizacin: Espacios urbanos, edificios pblicos, habitaciones, equi-
pamientos y materiales adaptados.
(Conception et ralisation: Espaces urbanis, btiments publics, habitations, quipe-
ments et matriels adapts.)
Louis Pierre Grosbois, arquitecto.
Edicions Le Moniteur, Pars
- MANUAL DE ACCESIBILIDAD (1.994)
Ministerio de Asuntos Sociales.
Instituto Nacional de Servicios Sociales IMSERSO
Centro Estatal de Autonoma Personal y Ayudas Tcnicas CEAPAT
- ACCESIBILIDAD EN LOS ESPACIOS VERDES DE USO PBLICO DE LAS
PERSONAS CON LIMITACIONES O MOVILIDAD REDUCIDA: MOBILIARIO
ADAPTADO Y ESPACIOS DE USO COMN ACCESIBLES (1996)
Norma Tecnolgica de Jardinera y Paisaje NTJO A
Colegio Oficial de Ingenieros Tcnicos Agrcolas y Peritos Agrcolas de Catalua.
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290 BIBLIOGRAFA
CRDITOS DE GRFICOS Y FOTOGRAFAS
Pginas 38, 39, 40 y 41: Grficos: Curso de Accesibilidad al Medio Fsico. Real
Patronato sobre Discapacidad. Modificados por Rovira-Beleta.
Pgina 44: Grficos y fotografas: Handicap, Architecture & Design. Author: POUL
OSTERGAARD, Arquitecto. Associate Professor Aarhus School of
Architecture. Publisher: Christian Ejlers
1
Publishing Firm. Copenhagen
Pgina 45: Grfico: Cdigo de Accesibilidad de Catalua. Generalitat de Catalunya.
Departamento de Bienestar Social. Colegio Oficial de Arquitectos de Catalua
(C.O.A.C.). Ampliado y modificado por Rovira-Beleta.
Pginas 48 y 49: Fotografa: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 50: Grfico y fotografa: Ayuntamiento de Barcelona. Servicio de Proyectos
Urbanos.
Pgina 51: Grfico 1:Cdigo de Accesibilidad de Catalua. Generalitat de
Catalunya. Departamento de Bienestar Social. Colegio Oficial de Arquitectos
de Catalua (C.O.A.C.) Grfico 2 y fotografa: Ayuntamiento de Barcelona.
Servicio de Proyectos Urbanos.
Pgina 52: Fotografas: Rovira-Beleta, arquitecto. Grfico: Cdigo de Accesibilidad
de Catalua. Generalitat de Catalunya. Departamento de Bienestar Social.
Colegio Oficial de Arquitectos de Catalua (C.O.A.C.)
Pgina 53: Fotografas: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 54: Fotografa: Rovira-Beleta, arquitecto. Grfico: Cdigo de Accesibilidad
Pginas 55, 56 y 57: Fotografas: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 58:Fotografa: Rovira-Beleta, arquitecto. Grficos: Ayuntamiento de
Barcelona. Servicio de Proyectos Urbanos.
Pgina 64: Fotografas: Rovira-Beleta, arquitecto. Grfico: Ayuntamiento de
Pgina 65: Fotografa: Rovira-Beleta, arquitecto. Grficos: Ayuntamiento de
Pgina 66: Fotografa 1: Ayuntamiento de Barcelona. Servicio de Proyectos Urbanos.
Fotografas 2 y 3: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 67: Grfico 1: Cdigo de Accesibilidad de Catalua. Generalitat de
de Catalua (C.O.A.C.)
Fotografa y grfico 2: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pginas 68 y 69: Fotografas: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 70: Fotografa: Rovira-Beleta, arquitecto. Grficos: Ayuntamiento de
Pgina 72: Grfico 1: Ayuntamiento de Barcelona. Servicio de Proyectos Urbanos.
Fotografa: Rovira-Beleta, arquitecto. Grfico 2: Cdigo de Accesibilidad de
Catalua. Generalitat de Catalunya. Departamento de Bienestar Social.
Pgina 73 y 74: Fotografas: Rovira-Beleta, arquitecto.
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292 CRDITOS DE GRFICOS Y FOTOGRAFAS
Pgina 75: Grfico: Cdigo de Accesibilidad de Catalua. Generalitat de Catalunya.
(C.O.A.C.) Fotografas: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 78: Fotografa: Rovira-Beleta, arquitecto. Grfico: Handicap, Architecture &
Design. Author: POUL OSTERGAARD, Arquitecto. Associate Professor
Aarhus School of Architecture. Publisher: Christian Ejlers
1
Publishing Firm.
Copenhagen
Pgina 79: Grficos: Cdigo de Accesibilidad de Catalua. Generalitat de Catalunya.
(C.O.A.C.)
Fotografa: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 80: Grficos: Ingeniera Europroject, S.L.
Pgina 82: Fotografa y grfico: Ascensores Zardoya Otis, S.A.
Pgina 85: Grficos: Cdigo de Accesibilidad de Catalua. Generalitat de
Pgina 89: Fotografas y Grfico: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 90: Fotografa y grfico: Ascensores Zardoya Otis, S.A.
Pgina 93: Grfico: Ayuntamiento de Barcelona. Servicio de Proyectos Urbanos.
Fotografas: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 94: Fotografa: Ayuntamiento de Barcelona. Servicio de Proyectos Urbanos
Grfico: Ascensores Kone.
Pgina 95: Fotografa 1: Handicap, Architecture & Design. Author: POUL
OSTERGAARD, Arquitecto. Associate Professor Aarhus School of
1
Publishing Firm. Copenhagen.
Grficos: Dequisa. Fotografa 2: Ascensores Thyssen.
Pgina 99: Grfico 1 y Fotografa: Rovira-Beleta, arquitecto. Grfico 2: Handicap,
Architecture & Design. Author: POULOSTERGAARD, Arquitecto. Associate
Professor Aarhus School of Architecture. Publisher: Christian Ejlers
1
Publishing Firm. Copenhagen
Pgina 101: Fotografa: Rovira-Beleta, arquitecto. Grfico: Handicaps, Architecture &
Design.
Author: POUL OSTERGAARD, Arquitecto. Associate Professor Aarhus School of
1
Fotografa: Vimec - Handilift
Pgina 102: Fotografas: Vimec Handilift
Pginas 103, 104,105,106,107,109 y 110: Fotografas: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 112: Fotografas: Rovira-Beleta, arquitecto. Grfico: NTJ 01A Accesibilidad
de los Espacios Verdes. Colegio Oficial de Ingenieros Tcnicos y Peritos
Agrcolas de Catalua.
Pginas 113, 115, 116 y 117: Fotografas: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 118: Grfico 1: Ayuntamiento de Barcelona. Servicio de Proyectos Urbanos.
Grficos 2 y 3: NTJ 01A Accesibilidad de los Espacios Verdes. Colegio
Oficial de Ingenieros Tcnicos y Peritos Agrcolas de Catalua.
CRDITOS DE GRFICOS Y FOTOGRAFAS 293
Pgina 119: Fotografas: Rovira-Beleta, arquitecto. Grfico: Ayuntamiento de
Pgina 120: Fotografa 1: Rovira-Beleta, arquitecto. Fotografa 2: Sealizacin y
Diseos Urbanos.
Grfico: NTJ 01AAccesibilidad de los Espacios Verdes. Colegio Oficial de
Ingenieros Tcnicos y Peritos Agrcolas de Catalua.
Pgina 121: Grfico: NTJ 01AAccesibilidad de los Espacios Verdes. Colegio Oficial
de Ingenieros Tcnicos y Peritos Agrcolas de Catalua. Fotografas: Rovira-
Beleta, arquitecto.
Pgina 122: Fotografas 1 y 2: Sealizacin y Diseos Urbanos. Fotografa 3: Rovira-
Beleta, arquitecto.
Pgina 123: Grfico: Ayuntamiento de Barcelona. Servicio de Proyectos Urbanos.
Fotografas:
Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 125: Grfico: NTJ 01AAccesibilidad de los Espacios Verdes. Colegio Oficial
de Ingenieros Tcnicos y Peritos Agrcolas de Catalua. Fotografas 2 y 3:
Esteva.
Pgina 126: Fotografa: Esteva.
Pgina 127: Grficos: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 129: Fotografas: Juegos Infantiles Gametime, Rovira-Beleta, arquitecto.
Grfico: NTJ 01AAccesibilidad de los Espacios Verdes. Colegio Oficial de
Ingenieros Tcnicos y Peritos Agrcolas de Catalua.
Pginas 130, 132 y 135: Grfico: NTJ 01A Accesibilidad de los Espacios Verdes.
Colegio Oficial de Ingenieros Tcnicos y Peritos Agrcolas de Catalua.
Pginas 136 y 137: Fotografas Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 138:Fotografas: Rovira-Beleta, arquitecto. Grfico: Cdigo de Accesibilidad
Pgina 140: Grfico: Cdigo de Accesibilidad de Catalua. Generalitat de
Pgina 142: Fotografas y grfico: Aseos Pblicos Ibricos. API
Pgina 143: Fotografa 1 y 2 Rovira-Beleta, arquitecto. Fotografa 3: Aseos Pblicos
Ibricos.
Pginas 144 y 145: Fotografas: Tau Quim, S.L. Modul Nou
Pginas 156, 157, 158 y 159: Fotografas: Rovira-Beleta, arquitecto.
Catalunya. Departamento de Bienestar Social. Colegio de Arquitectos de
Catalua (C.O.A.C.)
Pginas 162, 164, 165, 166, 167 y 168: Fotografas y grfico: Rovira-Beleta,
arquitecto.
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Pgina 169: Fotografa 1: Louis-Pierre Grosbois Handycap physique et Construction
Author: LOUIS PIERRE GROSBOIS, Arquitecto. Edition Le Moniteur, 4
eme
edition. Pars 1996. Fotografa 2:Handicaps, Architecture & Design. Author:
POUL OSTERGAARD, Arquitecto. Associate Professor Aarhus School of
1
Fotografa 3: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 172: Fotografa 1: Sealizacin y Diseos Urbanos, S.A. Fotografas 2 y 3:
Pgina 175: Fotografas: Rovira-Beleta, arquitecto. Grfico: Handycap physique et
Construction
Author: LOUIS PIERRE GROSBOIS, Arquitecto.
Edition Le Moniteur, 4
eme
edition. Pars 1996
Pginas 176, 177 y 178: Grficos y Fotografas: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 179: Fotografas 1 y 3: Rovira-Beleta, arquitecto. Fotografa 2: Handycap
physique et Construction Author: LOUIS PIERRE GROSBOIS, Arquitecto.
Edition Le Moniteur, 4
eme
edition. Pars 1996
Pgina 180: Fotografa 1: Sealizacin y Diseos Urbanos, S.A. Fotografas 2 y 3:
Pgina 181: Fotografas y Grfico: Ascensores Zardoya Otis, S.A.
Pginas 183, 184 y 185: Grficos: Cdigo de Accesibilidad de Catalua. Generalitat
de Catalunya. Departamento de Bienestar Social. Colegio Oficial de
Arquitectos de Catalua (C.O.A.C.)
Pgina 186: Fotografas y Grfico: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pginas 187, 188 y 189: Fotografas: Rovira-Beleta, arquitecto. Grficos: Cdigo de
Accesibilidad de Catalua. Generalitat de Catalunya. Departamento de
Bienestar Social. Colegio Oficial de Arquitectos de Catalua (C.O.A.C.)
Pgina 190: Fotografas 1 y 2: Rovira-Beleta, arquitecto. Fotografa 3: Ascensores
Zardoya Otis, S.A.
Pgina 191: Fotografas: Ascensores Zardoya Otis, S.A.
Pgina 192: Fotografa y Grficos: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 196: Fotografa 1: Rovira-Beleta, arquitecto. Grfico 1: Cdigo de
Accesibilidad de Catalua. Generalitat de Catalunya. Departamento de
Bienestar Social. Colegio Oficial de Arquitectos de Catalua (C.O.A.C.)
Grfico 2: Dequisa.
Pgina 197: Grfico 1: Handicap phisique et construction Author: LOUIS PIERRE
GROSBOIS, Arquitecto Edition Le Moniteur, 4
eme
edition. Pars 1996.
Fotografa: Rovira-Beleta, arquitecto. Grfico 2: Cdigo de Accesibilidad de
Catalua. Generalitat de Catalunya. Departamento de Bienestar Social.
Pgina 199: Fotografa 1: Rovira-Beleta, arquitecto. Fotografa 2: Vimec - Handilift
Pginas 200 y 201: Grficos y Fotografas: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 202: Fotografa 1: Vimec Handilift. Fotografa 2: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 204. Fotografas 1 y 2: Handycap physique et Construction Author: LOUIS
PIERRE GROSBOIS, Arquitecto. Edition Le Moniteur, 4
eme
edition. Pars
1996. Fotografa 3: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 213: Fotografas: Pressalit.
Pgina 214: Fotografas: Hewi.
Pgina 215: Fotografa 1: Rovira-Beleta, arquitecto. Fotografa 2: Hewi.
Pgina 216: Fotografa 1: Rovira-Beleta, arquitecto. Fotografas 2 y 3: Pressalit
Pgina 217: Fotografas 1 y 2: Pressalit. Fotografa 3: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 218: Grfico 1: Rovira-Beleta, arquitecto. Grfico 2: Handycap physique et
Construction
eme
edition. Pars 1996
Pgina 219: Grfico 1: Medical Ibrica, S.A. Fotografa: Hewi
Pgina 220: Fotografa: Medical Ibrica, S.A. Grfico: Handycap physique et
Construction
eme
edition.
Pars 1996
Pgina 221: Fotografa 1: Rovira-Beleta, arquitecto. Fotografas 2 y 3: Pressalit
Pgina 222: Grfico y Fotografas:Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 223: Fotografa 1: Hewi Grfico: Handycap physique et Construction
eme
edition. Paris 1996. Fotografa 2: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 225: Fotografa 1: Hewi Fotografa 2: Medical Iberica, S.A.
Pginas 228, 229, 230, 231,233 y 234: Fotografas y Grfico: Rovira-Beleta,
arquitecto.
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Pgina 235: Grfico: Rovira-Beleta, arquitecto. Fotografa: Sealizacin y Diseos
Urbanos, S.A..
Fotografa 2: Esteva. Fotografa 3: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pginas 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245 y 246: Fotografas: Rovira-Beleta,
arquitecto.
Pgina 247: Fotografa 1: Handycap physique et Construction Author: LOUIS
PIERRE GROSBOIS, Arquitecto. Edition Le Moniteur, 4
eme
edition. Pars
1996 Fotografas 2 y 3: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 249: Fotografas y grfico: Rovira-Beleta, arquitecto.
Pgina 250: Fotografas: Rovira-Beleta, arquitecto. Grfico: Handycap physique et
Construction
eme
edition. Pars 1996
Pgina 251: Fotografa 1: Rovira-Beleta, arquitecto. Fotografa 2: Vimec -Handilift.
Pgina 254: Fotografas1 y 2: Rovira-Beleta, arquitecto. Fotografa 3:Ergoflex
Pgina 255: Grficos: Handycap physique et Construction Author: LOUIS PIERRE
GROSBOIS Arquitecto. Edition Le Moniteur, 4
eme
edition. Pars 1996.
Pginas 268, 269, 270, 271 y 272: Fotografas: Comit Organizador Olmpico
Barcelona 92.
Pginas 274, 275, 276 y 278: Grficos: Comit Organizador Olmpico Barcelona 92.
Pgina 281: Fotografa 1: Comit Organizador Olmpico Barcelona 92. Fotografa 2:
Pgina 283: Fotografas: Comit Organizador Olmpico Barcelona 92.
ACCESIBILIDAD YSUPRESIN DE BARRERAS ARQUITECTNICAS
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34 ACCESIBILIDAD Y SUPRESIN DE BARRERAS ARQUITECTNICAS
Qu es la accesibilidad?
Se entiende por accesibilidad la caracterstica del urbanismo, la edificacin, el
transporte o los medios de comunicacin que permite a cualquier persona su utilizacin
y la mxima autonoma personal.
Una buena accesibilidad es aquella que existe pero que pasa desapercibida para la
mayora de usuarios, excepto evidentemente para las personas con graves problemas
en su movilidad y/o con limitaciones sensoriales, visuales y/o auditivas.
Al realizar el diseo de los espacios, elementos, transportes y productos que nos
envuelven tendremos siempre presente estas caractersticas para mejorar la calidad de
vida de todos. Si las actuaciones de mejora de la accesibilidad se realizan en entornos,
edificios, transportes y medios de comunicacin existentes, entonces tendremos que
suprimir las barreras arquitectnicas existentes en ellos.
Qu son las barreras arquitectnicas?
Son aquellas trabas, impedimentos u obstculos fsicos que limitan o impiden la libertad
de movimientos y autonoma de las personas. Se clasifican en:
BAU: Barreras arquitectnicas urbansticas. Son aquellas que se encuentran en las vas y
espacios libres de uso pblico; las resolveremos mediante la accesibilidad urbanstica.
BAE: Barreras arquitectnicas en la edificacin pblica o privada. Son aquellas que se
encuentran en el interior de los edificios; las resolveremos mediante la accesibilidad
en la edificacin.
BAT: Barreras arquitectnicas en el transporte. Son aquellas que se encuentran en los
medios de transporte; las resolveremos mediante la accesibilidad en el transporte.
BC: Barreras de comunicacin. Todo impedimento para la expresin y la recepcin de
mensajes a travs de los medios de comunicacin sean o no de masas; las resolveremos
mediante la accesibilidad en la comunicacin.
Cules son los grupos de personas con movilidad reducida y/o limitaciones
sensoriales?
Se entiende por persona con movilidad reducida (P.M.R.) aquella que tiene limitada
temporalmente o permanentemente la posibilidad de desplazarse.
Se entiende por persona con limitaciones aquella que temporalmente o permanentemente
tiene limitada la capacidad de utilizar el medio o relacionarse con l.
Podemos establecer tres grandes grupos de personas con limitaciones fsicas y/o
sensoriales:
Ambulantes
Son aquellas que ejecutan determinados movimientos con dificultad, sea con la ayuda
o no de aparatos ortopdicos, bastones, etc.
Entre ellos encontramos a:
hemiplgicos, con parlisis total o parcial de una mitad de su cuerpo
amputados, de una o dos piernas en diversos niveles
personas con insuficiencia cardaca o respiratoria
mujeres embarazadas
aquellos que llevan cargas pesadas o voluminosas
ACCESIBILIDAD Y SUPRESIN DE BARRERAS ARQUITECTNICAS 35
los que llevan nios pequeos en brazos o en un cochecito
enyesados o con vendajes compresivos
gente mayor con degradacin de la su capacidad fsica y psquica
afectados de polio, espina bfida, esclerosis mltiple, parlisis cerebral, y otros tipos de
enfermedades con secuelas o malformaciones, en los grados que permitan caminar
Los principales problemas que afectan este colectivo son:
Dificultad en salvar desniveles y escaleras tanto por problemas musculares como de
equilibrio
Dificultad en pasar por espacios estrechos
Dificultad en ejecutar trayectos largos sin descansar
Mayor peligro de cadas por tropiezos o resbalones de los pies o bastones
Dificultad en abrir y cerrar puertas, especialmente si tienen mecanismos de retorno
Dificultad para accionar mecanismos que precisan de dos manos a la vez.
Usuarios de silla de ruedas
Son aquellas personas que precisan de una silla de ruedas par llevar a cabo sus
actividades, bien de forma autnoma o con ayuda de terceras personas.
Entre ellos encontramos a:
paraplgicos, con parlisis de la parte baja del cuerpo incluidas las extremidades
inferiores, tanto de la parte alta como baja del cuerpo incluidas piernas y brazos
tetraplgicos, con parlisis tanto de la parte alta como baja del cuerpo, incluidas
piernas y brazos
hemiplgicos, amputados, gente mayor, etc.
imposibilitados para caminar
grandes afectados de enfermedades (polio, esclerosis, etc.) o malformaciones (espina
bfida, etc.).
Los principales problemas que les afectan son:
imposibilidad de superar desniveles bruscos y escaleras
imposibilidad de superar pendientes importantes, peligro de volcar o resbalar
limitacin de sus posibilidades de alcance manual y visual
necesidad de espacios amplios para girar, abrir puertas, etc., imposibilidad de pasar
por lugares estrechos.
Sensoriales
Son aquellas que tienen dificultades de percepcin, debido a una limitacin de sus
capacidades sensitivas, principalmente las visuales o las auditivas. Entre ellos
encontramos a:
ciegos, amblopes y en general todo tipo de personas con dificultad de visin
sordos, hipoacsticos y en general todo tipo de persones con trastornos auditivos.
Los principales problemas que encontramos son, para aquellos que tienen dificultades
de visin:
identificacin de objetos plurales (botoneras, rtulos, etc.)
deteccin de obstculos (desniveles, elementos salientes, etc.)
determinacin de direcciones y seguimiento de itinerarios
y para aquellas que tienen dificultades auditivas:
identificacin de seales acsticas (alarmas, voz, timbres, etc.)
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Cules son las dificultades con que nos encontramos las personas con movilidad
reducida y/o con limitaciones sensoriales?
Dificultades de maniobra
Son aquellas que limitan la capacidad de acceder a los espacios y de moverse dentro
de ellos.
Afectan de forma especial a los usuarios de silla de ruedas tanto por las dimensiones
de la propia silla que obligan a prevenir espacios ms anchos como por las
caractersticas de desplazamiento que tiene una silla de ruedas.
Cinco son las maniobras fundamentales que se ejecutan con la silla de ruedas:
1.- Desplazamiento en lnea recta, es decir, maniobra de alcance o retroceso.
2.- Rotacin o maniobra de cambio de direccin sin desplazamiento, es decir, sin
mover prcticamente de lugar el centro de gravedad.
3.- Giro o maniobra de cambio de direccin en movimiento.
4.- Franquear una puerta. Maniobra especifica que incluye los movimientos
necesarios para aproximarse a una puerta, abrirla, traspasar el mbito y cerrarla.
5.- Transferencia o movimiento para sentarse o salir de la silla de ruedas.
Dificultades para salvar desniveles
Son las que se presentan en el momento en que se pretende cambiar de nivel (bien sea
subiendo o bajando), o bien, superar un obstculo aislado dentro de un itinerario
horizontal. Afectan tanto a usuarios de silla de ruedas (imposibilitados de superar
desniveles bruscos o con pendientes muy pronunciadas) como los ambulantes (que tienen
dificultades con los desniveles bruscos, los itinerarios de fuerte pendiente y los recorridos
muy largos).
Bsicamente se distinguen tres clases de desniveles:
1.- Continuos o sin interrupcin; se encuentran principalmente en las vas pblicas
y espacios abiertos y obedecen ms a las condiciones topogrficas que a una
intencin proyectual.
2.- Bruscos y aislados; responden generalmente a una clara intencin proyectual:
evitar la entrada de agua (en los accesos des del exterior a locales cubiertos),
separar y proteger (en el caso de acera), o conseguir una determinada opcin
compositiva (escalinata, escaleras, etc.)
3.- Grandes desniveles que responden bien a condiciones topogrficas o, con
mayor asiduidad, a superposicin de niveles (edificios de mas de una planta).
Dificultades de alcance
Son aquellas que aparecen como consecuencia de una limitacin en las posibilidades
de llegar a objetos y percibir sensaciones. Afectan principalmente a los usuarios de silla
de ruedas (como consecuencia de su posicin sedente) y de forma especial a los
deficientes sensoriales (visuales y auditivos).
Se distinguen tres clases de dificultades de alcance:
1.- Manual, que afecta de forma primordial a las personas usuarias de silla de
ruedas, tanto por su posicin sedente, que disminuye las posibilidades de
disponer de los elementos situados en lugares altos, como por el obstculo de
aproximacin que ya de por s representan las propias piernas y la silla de
ruedas.
2.- Visual, que afecta principalmente a las personas con deficiencia visual,
personas despistadas y tambin a los usuarios de silla de ruedas, pues, al estar
sentados disminuye su altura y el ngulo de visin.
3.- Auditivo, que repercute de forma primordial en los individuos con disminucin
o prdida de las capacidades auditivas.
Dificultades de control
Son las que aparecen como consecuencia de la prdida de capacidad para realizar
acciones o movimientos precisos con los miembros afectados. Afectan tanto a los
usuarios de silla de ruedas como a los ambulantes.
Se distinguen dos clases de dificultades de control:
1.- Del equilibrio, que se manifiesta tanto en la obtencin como en el
mantenimiento de una determinada postura, y afecta los usuarios de silla de
ruedas y ambulantes como consecuencia de la afectacin de los miembros
inferiores.
2.- De la manipulacin, que se asocia ms a las afectaciones de los miembros supe
riores y, por tanto, no se manifiesta por la condicin de sedente-ambulante de
la persona, sino por la limitacin adicional en las extremidades superiores.
La definicin de las dificultades se hace, pues, en funcin de las condiciones fsicas de
los individuos y se entiende que en el uso del entorno aparezcan generalmente todas
ellas.
Las limitaciones no se asocian a cada uno de los diversos tipos de edificios, sino a los
individuos que actan y desarrollan su vida en ellos.
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LIBRO BLANCO DE LAACCESIBILIDAD ROVIRA-BELETA, Arquitecto
LIBRO BLANCO DE LAACCESIBILIDAD ROVIRA-BELETA, Arquitecto
PARMETROS ANTROPOMTRICOS
PARMETROS ANTROPOMTRICOS
Todos parecemos iguales, pero somos
diferentes. Si no que se lo pregunten a
aquellas personas que miden ms de 2 m
de altura, o tienen los pies muy grandes, o
son muy gruesas, o bajitas, a ver si
encuentran con facilidad ropa para vestirse
como los dems. Pues claro que no!
Por eso, los que tenemos discapacidades
temporales o definitivas, que somos las
personas con movilidad reducida (P.M.R.)
y/o con limitaciones sensoriales,
actualmente el 30% de la poblacin actual,
necesitamos que los diseadores conozcan
perfectamente nuestras necesidades y
capacidades, y por tanto nuestras
dimensiones, para poder as construir y
disear en consecuencia: los espacios,
viviendas, edificios, transportes, sistemas
de comunicacin, mobiliario..., pensando
en todos los usuarios de esta mltiple
sociedad y solventar as nuestras
dificultades de maniobra para salvar
desniveles, de alcance y de control, con
soluciones de uso normalizado que todos
utilizaremos sin que en muchos casos nos
demos cuenta.
Dimensiones de alcance frontal desde una silla
de ruedas
Dimensiones de alcance lateral desde una silla de
ruedas
Dimensiones de una persona de sexo masculino en silla de ruedas
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44 PARMETROS ANTROPOMTRICOS
PARMETROS ANTROPOMTRICOS 45
En general, los datos antropomtricos de
una persona ambulante que camina con
dificultad, utiliza bastones o tiene defi-
ciencias visuales o auditivas son asi-
milables a las de una persona en plenitud
de sus capacidades.
As, una persona que utiliza bastones a
ambos lados para facilitar su deam-
bulacin necesita una amplitud de paso
libre mnima de 0,90 m. En cambio, las
personas con graves problemas en su
movilidad y/o que utilizan una silla de
ruedas para deambular, de accionamiento
manual o elctrico, necesitan de otras
dimensiones:
Altura de los ojos de 1,10 m a 1,25 m
Altura de las piernas y las rodillas de 65
cm a 68 cm
Altura de la punta de los pies de 20 cm a
22 cm
Alcance para coger objetos entre 0,40 m
y 1,40 m de altura.
Amplitud de paso libre de obstculos
como mnimo de 80 cm
Longitud de la silla de ruedas de 0,95 m
a 1,20 m
Altura del asiento de 48 cm a 52 cm
Altura de los pedales mnima de 18 cm a
21 cm
Altura de los reposabrazos de 65 cm
a 72 cm
La altura total de una silla de ruedas es
de 90 cm.
Los pedales y los reposabrazos son
regulables en altura y son desmontables,
para mejorar el transporte de la silla de
ruedas como paquete, dentro de un
vehculo, o para facilitar la movilidad del
usuario en determinadas situaciones
(entrar dentro de una cabina de ascensor
pequea, etc.).
Dimensiones de una persona de sexo femenino en silla
de ruedas (Cdigo de Accesibilidad de Catalua)
mbito de alcance y de paso til mnimo
(Cdigo de Accesibilidad de Catalua)
Dimensiones de una silla de ruedas estndard
ACCESIBILIDAD URBANSTICA
MBITO DE APLICACIN
La accesibilidad ha de ser considerada desde el principio en el proceso de proyectar.
La complejidad del espacio pblico, debido a la fuerte correlacin entre parmetros de
diferente naturaleza (urbanismo, transporte, sociologa, economa, etc.), hace que los
problemas de movilidad se hayan de examinar en trminos de vida urbana, y en su
globalidad, evitando la segregacin artificial e irreal de la problemtica. Se tendrn en
cuenta en:
Los instrumentos de planeamiento, ordenacin y ejecucin urbanstica: red viaria
peatonal e itinerarios pblicos.
Los planos urbansticos, estudios de detalle y proyectos de urbanizacin, incluyendo la
dotacin de servicios y de instalaciones, referente a pavimentacin, saneamiento,
distribucin y abastecimiento de agua, iluminacin pblica, electricidad y gas, jardinera,
drenaje, etc.
Los proyectos de urbanizacin contemplarn la moderacin de la circulacin, y tambin
los tramos de red de itinerarios de peatones, itinerarios paisajsticos, itinerarios de
circulacin de vehculos, etc., que tienen que estar superpuestos entre ellos.
El diseo y ejecucin de los proyectos y las obras de nueva planta, ampliacin, reforma,
adaptacin, mejora o cambio de uso de las vas pblicas, parques, jardines, plazas de uso
pblico, espacios pblicos o privados de pblica concurrencia; sus soluciones han de ser
generalizables, las propuestas han de ser funcionales, estticas, con incorporaciones de
criterios individuales y locales, que representen a la ciudad (materiales, colores, etc.).
La adaptacin gradual de espacios urbanos existentes, se realizar mediante soluciones
especficas en cada caso.
La adaptacin paulatina de entornos naturales, monumentales o de patrimonio histrico-
artstico, se realizar mediante un estudio previo exhaustivo para conseguir la mxima
accesibilidad, manteniendo el carcter peculiar de estas reas, con itinerarios practicables
o soluciones alternativas.
Los elementos urbanos y mobiliario urbano de obras de primer establecimiento y de
reforma.
Vista general del puerto de Barcelona (Maremagnum)
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48 MBITO DE APLICACIN
Las ayudas tcnicas que permitan la visita a estos espacios de pblica concurrencia, de
personas con limitaciones o con movilidad reducida (P.M.R.), sea temporal o definitiva.
La anchura de las secciones de las calles. Sobre este punto, he aqu diferentes tablas
que relacionan el flujo de peatones, la densidad de la poblacin, la actividad o las
plantas de los edificios con el ancho mnimo del espacio libre de paso en las aceras:
densidad comercial 2,40 m
desarrollo industrial 1,80 m
residencial plurifamiliar (alta densidad) 2,40 m
residencial plurifamiliar (media densidad) 1,80 m
residencial unifamiliar, con mobiliario urbano 1,20 m
Los planos de pendientes: Es til para decidir las zonas edificables, el trazado de las
vas principales, la minimizacin de las agresiones en el medio ambiente, etc.
Los cruces: Minimizar el esfuerzo del usuario, disminuyendo sus trayectos y
reduciendo al mnimo los radios de giro.
Las calles secundarias: Levantar el nivel de la calzada, cada 50 70 m (medidas
puntuales).
Las rotondas: Dimensionadas para su uso.
Paseo central de la Avenida Carlos III. Barcelona
MBITO DE APLICACIN 49
ITINERARIO DE PEATONES ACCESIBLE
Anchura
Se considerar la necesidad de existencia de
bordillos cuando la intensidad de peatones
sea superior a 200 peatones/da, la velocidad
de los vehculos supere los 30 km/h y su
intensidad mxima sea superior a 100
vehculos/hora.
Este itinerario tendr como mnimo en todo
su recorrido una anchura de 0,90 m y una
altura de 2,10 m, libres de obstculos, que
representa unos 1.200 peatones/hora.
Si este itinerario tiene una anchura de 1,20
m, una persona usuaria de una silla de
ruedas, puede girar 360 sobre s misma y se
puede instalar mobiliario urbano en la acera
dejando 90 cm tiles de paso.
Si este itinerario tiene una anchura de
1,50 m, permite un doble sentido de
circulacin y pueden cruzarse una persona
ambulante y una persona usuaria de una silla
de ruedas.
Si este itinerario tiene una anchura igual o
superior a 1,80 m, permite el paso con
comodidad de dos personas usuarias de silla
de ruedas.
La anchura de la acera ideal es de 2,50 m.
Con 3,00 m de anchura se llega a 6.500
peatones/hora.
Rambla de Catalua. Barcelona
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50 ITINERARIO DE PEATONES ACCESIBLE
Espacio para cambiar de direccin
Se necesita como mnimo un espacio libre
de obstculos de dimetro 1,20 m, para
permitir el giro sobre s mismo, a una
persona que utiliza una silla de ruedas para
desplazarse. Lo ideal es poder disponer de
un dimetro de giro libre de obstculos de
1,50 m o ms, y de una altura libre de
obstculos, como mnimo de 30 cm.
Elementos salientes o en voladizo
Todos los elementos en este itinerario
accesible que sobresalgan e invadan ms
de 15 cm, y que estn por debajo de 2,10 m
de altura (recomendables todos los
elementos que sobresalgan), como podran
ser:
balcones
papeleras
escaleras que permiten el paso por debajo
de ellas
mquinas expendedoras
aparatos de aire acondicionado
cabinas telefnicas
rboles inclinados en su tronco
cables de sujecin inclinados, etc.
Tendrn que estar referenciados hasta el
suelo, para evitar que personas con
deficiencias visuales o incluso personas
despistadas puedan tropezar con ellos; o
bien, se situarn debajo de ellos diversos
elementos que faciliten a personas con
deficiencias visuales o personas despistadas
evitar el golpe, como papeleras, ceniceros,
jardineras, mobiliario urbano, etc. Sus
cantos sern romos para evitar golpes
fuertes.
Estarn por encima de 2,10 m de altura:
ramas de los rboles
toldos y marquesinas
seales de trfico
sealizacin urbana, etc.
Ubicacin de los elementos urbanos en un itinerario
accesible. (Cdigo de Accesibilidad de Catalua)
Mobiliario urbano: Jardinera Barcino.
Proyectos urbanos. Ayuntamiento de Barcelona
Jardineras que delimitan itinerario peatonal.
Mercado de Gracia. Barcelona
ITINERARIO DE PEATONES ACCESIBLE 51
Pendiente longitudinal mxima
Debido a las condiciones orogrficas del
terreno existente se admite que:
Si la longitud del itinerario supera los
10 m, la pendiente del mismo ser como
mximo del 6% al 8%, para ser accesible a
personas con movilidad reducida (P.M.R.).
Si la longitud del itinerario est entre 3 m y 10
m, se admite una pendiente mxima entre el
8% y el 10% para ser accesible a P.M.R.
Si la longitud del itinerario es inferior a 3 m,
la pendiente de este itinerario podr ser como
mximo del 12%, para ser accesible a P.M.R.
Lo ideal es que los itinerarios accesibles
pudieran disponer de pendientes iguales o
inferiores al 5%, para que incluso las personas
mayores y las personas con graves
limitaciones en su movilidad los utilicen con
comodidad.
Pendiente transversal mxima
Ser como mximo del 2%. Superior a ella, el
trnsito para P.M.R. usuarias de una silla de
ruedas es muy dificultoso, al derivar
constantemente la propia silla debido a la
excesiva pendiente.
Desniveles aislados
Los itinerarios accesibles no incluyen ninguna
escalera ni escaln aislado, si no van
acompaados por una suave rampa.
La diferencia de nivel admitida en un itinerario
accesible ser de 2 cm, como mximo, siendo
siempre preferible que no haya ninguna
diferencia. Se recomienda sealizarlo con
otro color y textura diferente al pavimento
de su entorno.
Altura mxima del bordillo
La altura mxima del borde del bordillo ser de
12 cm, que permite a personas de movilidad
reducida giles (P.M.R.) superarla con ciertas
dificultades. Este bordillo tendr un nivel + 0
cm, en los pasos de peatones, que dispondrn
de una amplitud mnima de paso accesible de
1,20 m.
Itinerario con una pendiente constante. Inferior al
3%. Gerona
Itinerario peatonal con escaln para acceder a la
plataforma. NO ACCESIBLE. Barber del Valls
Pendiente transversal mxima admitida
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Recomendamos un diseo del bordillo
ortogonal entre la acera y la calzada, para
facilitar su superacin a todos.
Elementos y mobiliario urbano
El mobiliario en las aceras estar situado lo
ms cerca posible del bordillo, separado
como mximo de 45 cm a 50 cm de l. Los
elementos de la urbanizacin y del
mobiliario que forman parte de este
itinerario accesible tendrn un diseo
adaptado para P.M.R. y/o con limitaciones
sensoriales; solo podrn situarse en l si
existe como mnimo 1,20 m libres de paso y
2,10 m de altura, libres de obstculos, al lado
de ellos.
Se colocarn bordillos, barandillas, u otros
elementos anlogos de orientacin y gua,
para personas con deficiencias visuales,
como por ejemplo, un zcalo de al menos
10 cm de altura, en las reas ajardinadas
existentes al lado de estos itinerarios, que
favorecern su percepcin a personas con
deficiencias visuales que utilizan bastn y a
todos los usuarios. Se procurar que en las
reas ajardinadas ninguna rama o raz quede
por fuera de su permetro, invadiendo el
espacio til sin obstculos de este itine-
rario accesible, de 2,10 m de altura como
mnimo.
Los elementos que han de ser accesibles
manualmente como cabinas telefnicas,
aparadores y estanteras, tiquets de pago de
las zonas azules de aparcamiento, infor-
macin en las paradas de autobs, taxi, etc.
estarn situados a una altura entre 1,00 m y
1,40 m, como mximo.
El mobiliario de atencin al pblico tendr,
totalmente o parcialmente, una altura
mxima respecto al suelo de 0,85 m. Si
dispone solamente de acercamiento frontal,
su parte inferior de 0,00 m a 0,70 m de
altura, con una amplitud mnima de 0,80 m
y una profundidad de al menos 0,60 m,
quedar libres de obstculos para permitir su
acceso incluso a personas usuarias de una
silla de ruedas.
Parqumetro accesible. Gerona
Zona ajardinada con zcalo. Pamplona
Zona ajardinada correctamente delimitada por un
zcalo. Bilbao
Las mesas tendrn una altura mxima de
0,80 m. Su parte inferior de 0,00 m a 0,70 m
de altura, con una amplitud mnima de
0,80 m y una profundidad de al menos 0,60
m, quedar libres de obstculos para permitir
su acceso incluso a personas usuarias de una
silla de ruedas.
El elemento ms alto manipulable de los
aparatos telefnicos (monedas), se situar a
una altura mxima de 1,30 m 1,40 m. En
caso de que el aparato telefnico disponga
de hornacina sta dispondr de una altura
libre de obstculos de 2,10 m.
Si el terminal telefnico se sita dentro de
una cabina de locutorio, ste tendr unas
dimensiones mnimas de 0,90 m de am-
plitud y 1,20 m de profundidad libres de
obstculos y el suelo quedar enrasado con
el pavimento circundante. Si dispone de
puerta de acceso, sta abrir hacia fuera
y ser de 0,80 m. Se facilitar su
cerramiento desde el interior mediante un
tirador situado en la propia puerta. Si
dispone de una mesa supletoria cumplir las
condiciones descritas anteriormente para las
mesas. El espacio de acceso a la cabina
telefnica dispondr de una amplitud
mnima delante de la puerta de 1,20 m libres
de obstculos y del barrido de la propia hoja
de la puerta, y de una altura mnima de 2,10
m, tambin libres de obstculos.
Los elementos para impedir el paso de
vehculos estarn separados entre ellos una
distancia mnima de 0,90 m y tendrn como
mnimo una altura de 0,80 m.
Recomendamos una altura de 1,00 m 1,10
m, para evitar golpes a los vehculos que
estacionen al lado de ellos y as evitar
desperfectos en los mismos al poderlos
observar el conductor desde el interior del
vehculo; as mismo, las personas deficientes
visuales prefieren esta altura para evitar
accidentes al tropezar a veces con ellos,
debido a que su dimetro es pequeo.
Recomendamos que el diseo de estos
elementos tengan un dimetro de 10 a
Bolardos. Separacin mnima para permitir el paso
Cabina telefnica. El smbolo homologado de
accesibilidad no est situado por encima a 2,10 m
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20 cm al menos en su parte baja, para
facilitar su deteccin con el bastn.
As mismo, tambin existen fitones
automticos, que podran ser telescpicos,
que se instalan en la va pblica para proteger
en horarios limitados reas peatonales de
trnsito de vehculos. Personas autorizadas
disponen de mecanismos para accionarlos a
voluntad y poderlos subir o bajar segn su
inters. Tambin pueden ir conectados a un
semforo, para que, cuando permita el paso,
automticamente se baje el fitn hasta que el
disco no cambie de color.
Tambin existen fitones que incorporan
puntos de luz en su diseo, convenien-
temente protegida por seguridad y para
evitar posibles quemaduras, que pueden
sealizar una va pblica con un
complemento de iluminacin de la misma.
Los soportes verticales de seales y
semforos tendrn una seccin de esquinas
redondas para procurar que si se tropieza con
ellos los golpes sean menos intensos. Estarn
situados preferentemente en la parte exterior
de la acera. Si no existe acera o su amplitud
fuera inferior a 0,90 m se colocarn sujetos a
las fachadas de los edificios, por encima de
2,10 m de altura libres de obstculos.
En parques y jardines se situarn en reas
ajardinadas o similares sin invadir los pasos
de circulacin o dejando al menos 90 cm
tiles de paso.
Cuando se instalen semforos acsticos
stos emitirn una seal sonora indicando
el tiempo de paso para peatones, a
peticin del usuario mediante un mando a
distancia. Actualmente existen en el
mercado diferentes emisores que permiten
facilitar informacin al usuario que
dispone del mando a distancia para:
orientarlo en la direccin de las calles en
que se encuentra, informarle del transporte
accesible ms cercano, bien, en locales
comerciales que dispongan de estos
emisores, facilitar informacin de los
productos que comercialicen, etc. Esta
Bolardos telescpicos. Gerona
Bolardos con luz incorporada. Gerona
Ejemplo de semforo acstico
informacin puede tambin transmitirse por
las pantallas de los diferentes telfonos
mviles que ya han incorporado estos
mecanismos emisores.
(Este captulo se complementa con
Accesibilidad en los espacios verdes.)
Elementos de proteccin y sealizacin de
las obras en la va pblica
Los elementos de proteccin y
sealizacin de las obras en la va pblica
han de cumplir las condiciones siguientes:
Los andamios, vallas o cualquier tipo de
obra en la va pblica se ha de sealizar y
proteger mediante elementos estables y
continuos que estn iluminados toda la
noche, preferentemente con luces rojas o de
colores llamativos, incluso parpadeantes,
para facilitar su localizacin a todos los
usuarios, incluso personas con deficiencias
visuales.
Se tienen que situar estos elementos de
proteccin y sealizacin de forma que las
personas con deficiencia visual puedan
detectar a tiempo la existencia del obstculo.
No utilizar cuerdas, cables o similares.
Recomendamos un zcalo fijo o provisional
perimetral a las obras que facilite a la
persona que utiliza un bastn rodear estos
obstculos. As mismo, si las vallas
sobresalen de su permetro o pie, se tendrn
que referenciar hasta el suelo, para evitar
accidentes al poder tropezar con ellas
personas despistadas y/o personas con
limitaciones visuales.
El nivel mnimo de iluminacin que
sealizan estos elementos ser de 10 lux,
advirtiendo de la presencia de obstculos o
desniveles.
Andamio en la va pblica. Itinerario accesible.
Paso til de 0,90 m de anchura x 2,10 m de altura
Semforo acstico en paso de peatones.
Rambla de Catalua. Barcelona
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Itinerarios alternativos
Siempre que se realicen obras en la va pblica, si los andamios, etc. estn
ocupando el itinerario de peatones existente de forma que P.M.R. no pueda acceder por ella,
etc.; existir un itinerario alternativo de paso de 0,90 m de amplitud x 2,10 m de amplitud
x 2,10 m de altura, libre de obstculos.
Si es necesario utilizar la acera como recorrido de peatones, se realizar una rampa de
pendiente inferior al 12% que supere el escaln de la acera. Este paso provisional estar
convenientemente protegido y sealizado.
Estos itinerarios existirn como alternativa solo cuando el coste de ejecucin de un
itinerario como accesible sea superior al 50% del coste como no accesible.
Sealizacin
Se debe indicar mediante el smbolo homologado de accesibilidad los espacios de uso
pblico, itinerarios de peatones, elementos urbanos y el mobiliario urbano accesibles.
Sera recomendable que estos espacios, itinerarios, elementos y mobiliario accesibles estn
siempre bien iluminados durante la noche con una intensidad mnima de 10 lux.
Los letreros o seales dispondrn de contornos ntidos, coloracin viva y contrastada con
el fondo, que permita as la aproximacin de las personas a 5 cm, letras de 4 cm de altura
mnima, situadas a 1,50 m del suelo como mximo para facilitar su lectura incluso a
personas bajitas o usuarias de una silla de ruedas. Este sistema escrito o pictogrfico es
detectable por un usuario desde 50 m de distancia. Si estn iluminados, lo estarn desde el
exterior y se colocarn de forma que no constituyan un obstculo, es decir, el permetro del
letrero no sobresaldr de su base y estar referenciado hasta el suelo, dejando como
mximo, si se considera oportuno, una altura libre de 15 cm hasta llegar al suelo, altura
detectable para una persona deficiente visual que utiliza bastn para deambular.
Sera ideal disponer de informacin de los itinerarios accesibles existentes mediante
mapas, maquetas y/o planos de fcil adquisicin para el pblico, con informacin mediante
medios complementarios de tipo sonoro y/o visual, como las cintas de voz o informacin
escrita en Braille.
Panel de sealizacin de itinerarios accesibles Sealizacin de accesibilidad, no homologada
ITINERARIO MIXTO DE PEATONES
YVEHCULOS ACCESIBLE
Situacin
Zonas de prioridad invertida (30 Km/h.)
normalmente situadas en reas comerciales,
peatonales o semipeatonales, de longitud
mxima unos 600 m.
El vehculo se adapta al peatn: los
bordillos y la calzada estn al mismo nivel,
al menos en el paso de peatones, obligando
a reducir la velocidad del vehculo.
Anchura
Deben tener una anchura libre mnima de
3,00 m y una altura libre mnima en todo el
recorrido de 3,00 m libres de obstculos,
para facilitar el trnsito de vehculos de
carga y descarga.
Espacios para cambiar de direccin
Los espacios para el giro de vehculos
permiten el giro con un radio mnimo de
6,50 m respecto al eje del itinerario.
Elementos salientes o en voladizo
Todos los elementos en este itinerario
accesible que sobresalgan e invadan ms
de 15 cm, y que estn por debajo de
2,10 m de altura (recomendables todos
los elementos que sobresalgan). Como
Itinerario mixto con pavimento de textura y color
diferenciado, zona peatonal - zona rodada vehculos
Itinerarios mixtos. Proyectos urbanos.
Itinerarios mixtos. Proyectos urbanos. Ayuntamiento de Barcelona
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58 ITINERARIO MIXTO DE PEATONES Y VEHCULOS ACCESIBLE
podran ser:
balcones
papeleras
escaleras que permiten el paso por
debajo de ellas
mquinas expendedoras
aparatos de aire acondicionado
cabinas telefnicas
inclinados en su tronco
cables de sujecin inclinados, etc.
Tendrn que estar referenciados hasta el
suelo, para evitar que personas con
deficiencias visuales o incluso personas
despistadas, puedan tropezar con ellos, o
bien, se situarn debajo de ellos diversos
elementos que faciliten a personas con
deficiencias visuales o personas des-
pistadas evitar el golpe como papeleras,
ceniceros, jardineras, mobiliario urbano,
etc.
Estarn por encima de 2,10 m de altura:
ramas de los rboles
toldos y marquesinas
seales de trfico
sealizacin urbana, etc.
Debido a las condiciones orogrficas del
terreno existente se admite que:
Si la longitud del itinerario supera los
10 m, la pendiente del mismo sea como
mximo del 6% al 8%, para ser accesible
a personas con movilidad reducida
(P.M.R.).
Si la longitud del itinerario est entre 3 m
y 10 m, se admite una pendiente mxima
entre el 8% y el 10% para ser accesible a
P.M.R.
Si la longitud del itinerario es inferior
a 3 m, la pendiente de este itinerario podr
ser como mximo del 12%, para ser
accesible a P.M.R.
Lo ideal es que los itinerarios accesibles
pudieran disponer de pendientes iguales o
inferiores al 5%, para que incluso las
Itinerario mixto
Carril bici contiguo a la acera
ITINERARIO MIXTO DE PEATONES Y VEHCULOS ACCESIBLE 59
personas mayores y las personas con graves
limitaciones en su movilidad los utilicen
con comodidad.
Ser como mximo del 2%. Si es mayor, el
trnsito para P.M.R. usuarias de una silla de
ruedas es muy dificultoso, al derivar
constantemente la propia silla debido a la
excesiva pendiente.
Desniveles aislados
Los itinerarios accesibles no incluyen
ninguna escalera ni escaln aislado, si no
van acompaados por una suave rampa.
La diferencia de nivel admitida en un
itinerario accesible ser de 2 cm, como
mximo, siendo siempre preferible que no
haya ninguna diferencia. Se recomienda
sealizarlo con otro color y textura diferente
al pavimento de su entorno.
Altura mxima del bordillo
La altura mxima del borde del bordillo ser
de 12 cm, que permite a personas de
movilidad reducida giles (P.M.R.) superarla
con ciertas dificultades. Este bordillo tendr
un nivel + 0 cm, en los pasos de peatones,
que dispondrn de una amplitud mnima de
paso accesible de 1,20 m.
Elementos y mobiliario urbano
El mobiliario en las aceras estar situado lo
ms cerca posible del bordillo, separado
como mximo de 45 cm a 50 cm de l.
Los elementos de la urbanizacin y del
mobiliario que forman parte de este
itinerario accesible tendrn un diseo
adaptado para P.M.R. y/o con limitaciones
sensoriales; solo podrn situarse en l si
existe como mnimo 1,20 m libres de paso y
2,10 m de altura, libres de obstculos, al
lado de ellos.
Sealizacin en color con cambio de pavimento.
Gerona
Integracin del mobiliario urbano en un itinerario
mixto. Barcelona
Itinerario mixto donde la calzada y la acera estn
a nivel. Barcelona
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Se colocarn bordillos, barandillas, u otros elementos anlogos de orientacin y gua para
personas con deficiencias visuales, como por ejemplo, un zcalo de al menos 10 cm de
altura, en las reas ajardinadas existentes al lado de estos itinerarios, que favorecern su
percepcin a personas con deficiencias visuales que utilizan bastn y a todos los usuarios.
Se procurar en las reas ajardinadas que ninguna rama o raz quede por fuera de su
permetro, invadiendo el espacio til sin obstculos de este itinerario accesible, de 2,10 m
de altura como mnimo.
Los elementos que han de ser accesibles manualmente, como: cabinas telefnicas,
aparadores y estanteras, tiquets de pago de las zonas azules de aparcamiento, informacin
en las paradas de autobs, taxi, etc. estarn situados a una altura entre 1,00 m y 1,40 m,
como mximo.
El mobiliario de atencin al pblico tendr, totalmente o parcialmente, una altura
mxima respecto al suelo de 0,85 m. Si dispone solamente de acercamiento frontal, su
parte inferior de 0,00 m a 0,70 m de altura, con una amplitud mnima de 0,80 m y una
profundidad de al menos 0,60 m, quedar libre de obstculos para permitir su acceso
incluso a personas usuarias de una silla de ruedas.
Las mesas tendrn una altura mxima de 0,80 m. Su parte inferior de 0,00 m a 0,70 m de
altura, con una amplitud mnima de 0,80 m y una profundidad de al menos 0,60 m,
quedar libres de obstculos para permitir su acceso incluso a personas usuarias de una
silla de ruedas.
El elemento ms alto manipulable de los aparatos telefnicos (monedas) se situar a una
altura mxima de 1,30 m 1,40 m. En caso de que el aparato telefnico disponga de
hornacina sta dispondr de una altura libre de obstculos de 2,10 m.
Si el terminal telefnico se sita dentro de una cabina de locutorio, ste tendr unas
dimensiones mnimas de 0,90 m de amplitud y 1,20 m de profundidad libres de obstculos
y el suelo quedar enrasado con el pavimento circundante. Si dispone de puerta de acceso,
sta abrir hacia fuera y ser de 0,80 m. Se facilitar su cerramiento desde el interior
mediante un tirador situado en la propia puerta. Si dispone de una mesa supletoria
cumplir las condiciones descritas anteriormente para las mesas. El espacio de acceso a la
cabina telefnica dispondr de una amplitud mnima delante de la puerta de 1,20 m libres
de obstculos y del barrido de la propia hoja de la puerta, y de una altura mnima de 2,10
m, tambin libres de obstculos.
Los elementos para impedir el paso de vehculos estarn separados entre ellos una
distancia mnima de 0,90 m, y tendrn como mnimo una altura de 0,80 m.
Recomendamos una altura de 1,00 m 1,10 m, para evitar golpes a los vehculos que
estacionen al lado de ellos y as evitar desperfectos en los mismos al poderlos observar el
conductor desde el interior del vehculo; as mismo, las personas deficientes visuales
prefieren esta altura para evitar accidentes al tropezar a veces con ellos, debido a que su
dimetro es pequeo. Recomendamos que el diseo de estos elementos tengan un
dimetro de 10 a 20 cm al menos en su parte baja, para facilitar su deteccin con el bastn.
As mismo, tambin existen fitones automticos, que podran ser telescpicos, que se
instalan en la va pblica para proteger en horarios limitados reas peatonales de trnsito
de vehculos. Personas autorizadas disponen de mecanismos para accionarlos a voluntad
y poderlos subir o bajar segn su inters. Tambin pueden ir conectados a un semforo,
para que, cuando permita el paso, automticamente se baje el fitn hasta que el disco no
cambie de color.
Tambin existen fitones que incorporan puntos de luz en su diseo, convenientemente
protegida por seguridad y para evitar posibles quemaduras, que pueden sealizar una
va pblica con un complemento de iluminacin de la misma.
En gradas y zonas de espectadores, la plaza de un espectador usuario de una silla de
ruedas tendr unas dimensiones mnimas de 0,80 m de amplitud y 1,20 m de
profundidad. Delante de esta plaza existir un espacio libre de obstculos de un
dimetro mnimo de 1,20 m. As mismo, estas plazas se complementarn con asientos
fijos o extraibles, para sus posibles acompaantes. La altura de estos asientos ser de
45 cm 43 cm y a poder ser dispondrn de apoyabrazos.
Los soportes verticales de seales y semforos tendrn una seccin de esquinas
redondas para procurar que si se tropieza con ellos los golpes sean menos intensos.
Estarn situados preferentemente en la parte exterior de la acera. Si no existe acera o
su amplitud fuera inferior a 0,90 m se colocarn sujetos a las fachadas de los edificios,
por encima de 2,10 m de altura libres de obstculos.
En parques y jardines se situarn en reas ajardinadas o similares sin invadir los pasos
de circulacin o dejando al menos 90 cm tiles de paso.
Cuando se instalan semforos acsticos, stos emitirn una seal sonora indicando el
tiempo de paso para peatones, a peticin del usuario mediante un mando a distancia.
Actualmente existen en el mercado diferentes emisores que permiten facilitar
informacin al usuario que dispone del mando a distancia para: orientarlo en la
direccin de las calles en que se encuentra, informarle del transporte accesible ms
cercano, o bien, en locales comerciales que dispongan de estos emisores, facilitar
informacin de los productos que comercialicen, etc. Esta informacin puede tambin
transmitirse por las pantallas de los diferentes telfonos mviles que ya han
incorporado estos mecanismos emisores.
(Este captulo se complementa con Accesibilidad en los espacios verdes.)
Elementos de proteccin y sealizacin de las obras en la va pblica
Los elementos de proteccin y sealizacin de las obras en la va pblica han de
cumplir las condiciones siguientes:
Los andamios, vallas o cualquier tipo de obra en la va pblica se han de sealizar y
proteger mediante elementos estables y continuos que estn iluminados toda la noche,
preferentemente con luces rojas o de colores llamativos, incluso parpadeantes, para
facilitar a todos los usuarios incluso personas con deficiencias visuales su localizacin.
Se tienen que situar estos elementos de proteccin y sealizacin de forma que las
personas con deficiencia visual puedan detectar a tiempo la existencia del obstculo.
No utilizar cuerdas, cables o similares. Recomendamos un zcalo fijo o provisional
perimetral a las obras, que facilite a la persona que utiliza un bastn rodear estos
obstculos. As mismo, si las vallas sobresalen de su permetro o pie, se tendrn que
referenciar hasta el suelo, para evitar accidentes al poder tropezar con ellas personas
despistas y/o personas con limitaciones visuales.
El nivel mnimo de iluminacin que sealizan estos elementos ser de 10 lux,
advirtiendo de la presencia de obstculos o desniveles.
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Itinerarios alternativos
Existirn siempre que se realicen obras en la va pblica, si los andamios, etc. ocupan
el itinerario de peatones existente, de forma que P.M.R. no puedan acceder por l.
Las dimensiones mnimas de un itinerario alternativo sern: de paso 0,90 m de
amplitud x 2,10 m de altura, libre de obstculos.
Si es necesario utilizar parte de la calzada como recorrido peatonal, se realizar una
rampa de pendiente inferior al 12% que supere el escaln de la acera en cada acceso.
Este paso provisional estar convenientemente protegido y sealizado.
Estos itinerarios existirn como alternativa solo cuando el coste de ejecucin de un
itinerario como accesible sea superior al 50% del coste como no accesible.
Sealizacin
Se debe indicar mediante el smbolo homologado de accesibilidad los espacios de uso
pblico, itinerarios de peatones, elementos urbanos y el mobiliario urbano accesibles.
Sera recomendable que estos espacios, itinerarios, elementos y mobiliario accesibles
estn siempre bien iluminados durante la noche con una intensidad mnima de 10 lux.
Los letreros o seales dispondrn de contornos ntidos, coloracin viva y contrastada
con el fondo, que permita as la aproximacin de las personas a 5 cm, letras de 4 cm
de altura mnima, situadas a 1,50 m del suelo como mximo, para facilitar su lectura
incluso a personas bajitas o usuarias de una silla de ruedas. Este sistema escrito o
pictogrfico ha de ser detectable por un usuario desde 50 m de distancia. Si estn
iluminados, lo estarn desde el exterior y se colocarn de forma que no constituyan un
obstculo, es decir, el permetro del letrero no sobresaldr de su base y estar
referenciado hasta el suelo, dejando como mximo, si se considera oportuno, una altura
libre de 15 cm hasta llegar al suelo, altura detectable para una persona deficiente visual
que utiliza bastn para deambular.
Sera ideal disponer de informacin de los itinerarios accesibles existentes mediante
mapas, maquetas y/o planos de fcil adquisicin para el pblico, con informacin
mediante medios complementarios de tipo sonoro y/o visual, como las cintas de voz o
informacin escrita en Braille.
CARRIL BICI
En funcin de la orografa del entorno y
de la climatologa.
Planificacin
Conectar puntos de inters.
Red bsica que comunica todo el territorio.
Diseo
Relentizar el trfico.
Dependiendo de la ciudad este carril en su
pavimento tiene colores diferentes a los de
su entorno.
Normalmente su anchura es de 1,40 m -
1,50 m, lo que permite la doble circula-
cin en ambos sentidos.
Segn las calles, los criterios de su
ubicacin varan; pueden existir en parte
de la calzada, o en la acera, por delante o
por detrs de los diferentes elementos o
mobiliario urbano existente en l.
Sealizacin de aparcamiento de bicicletas
Carril bici. Avenida Diagonal. Barcelona
Estructuracin de un carril bici. Ayuntamiento de Barcelona
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64 CARRIL BICI
Barcelona ciudad
En el ao 1992, se realizan los Juegos
Olmpicos y los Juegos Paralmpicos y
empieza verdaderamente la cultura de la
ciudad para todos.
En el ao 1995 y con motivo del
Congreso Velocity, existen 50 km de
recorridos con carril bici por la ciudad.
Actualmente, en 1999, ya existen 100 km
de carril bici, y la bicicleta forma parte
decididamente del paisaje y de la cultura
de la ciudad de Barcelona, sobre todo los
fines de semana.
Estructuracin de un carril bici. Ayuntamiento de Barcelona
Dimensiones de un aparcamiento de bicicletas. Proyectos urbanos. Ayuntamiento de Barcelona
Desdoblamiento del carril bici al llegar a la
Plaza Francesc Maci. Barcelona
CARRIL BICI 65
PAVIMENTOS ACCESIBLES EN
ESPACIOS DE USO PBLICO
Caractersticas
Son duros, antideslizantes, sin resaltes
diferentes a los propios del grabado de las
piezas, y firmemente fijados al suelo. Las
juntas entre las diferentes piezas no tendrn
ms de 12 mm, y quedarn enrasadas con el
pavimento circundante, evitando las juntas
hundidas; cuando la geometra de las
piezas del pavimento sea muy regular, se
podrn dejar las juntas a tope.
Se admiten en parques y jardines
pavimentos cubiertos con una capa de riego
asfltico o similar, de tierras apisonadas
con una compactacin superior al 90%
(P.M.), del ensayo de prctor modificado en
condiciones climatolgicas desfavorables.
La densidad ser del 75% de su valor en
seco.
La grava suelta est prohibida en itinerarios
accesibles.
No se aconsejan los pavimentos a base de
adoquines o de piezas de piedra alternadas
con csped, al ser recorridos muy
irregulares que dificultan mucho la
circulacin y el equilibrio a personas de
movilidad reducida temporal o definiti-
vamente (P.M.R.).
Texturas
Existen como mnimo cuatro tipos de
texturas en el pavimento de la va pblica
de un itinerario accesible:
La textura del pavimento de la acera
La textura del pavimento de la calzada
La textura del pavimento de los vados y
pasos de peatones
la textura de las franjas-gua para perso-
nas con deficiencias visuales.
Facilitarn la deteccin y orientacin de
estos recorridos a todos los usuarios y en
particular a las personas con deficiencias
visuales.
Plaza pavimentada con adoquines. Este tipo de
pavimento dificulta la movilidad a PMR
Cambios de textura del pavimento que realizan la
funcin de franjas-gua
Pavimentos duros antideslizantes y sin resaltes
diferentes a los propios del gravado de sus piezas
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66 PAVIMENTOS ACCESIBLES EN ESPACIOS DE USO PBLICO
Rejas y registros
Se colocan enrasados con el pavimento
circundante. Las aberturas de estas rejas,
colocadas en itinerarios de peatones
accesibles tienen una dimensin mxima
que no sobrepasa los 3 cm x 3 cm para que
personas ambulantes con bastones, e
incluso personas usuarias de sillas de
ruedas, no introduzcan en ellos por
accidente el bastn o la rueda.
La disposicin del enrejado se dispondr
de manera que no puedan tropezar
personas con movilidad reducida
(P.M.R.), es decir, nunca se colocar en el
mismo sentido de la marcha principal.
Esta disposicin del enrejado podr ser
perpendicular al sentido habitual de la
marcha o sin ninguna direccin.
Alcorques
Los alcorques de los rboles de los
itinerarios de peatones accesibles estarn
cubiertos con rejas u otros elementos
enrasados con el pavimento circundante
(fibra de vidrio, adoquines, etc.). Estas
rejas estarn dispuestas de manera que no
puedan tropezar P.M.R. y sus agujeros
sern como mximo de 3 cm x 3 cm.
Tambin se pueden proteger los huecos de
los arboles mediante un zcalo perimetral
de 5 cm de altura mnima.
Del centro del alcorque al bordillo de la
acera existirn unos 50 cm 45 cm de
distancia, como mximo, para dejar el
mximo paso til, libre de obstculos.
Como mnimo se cubrirn aquellos al-
corques donde exista mucha circulacin
al lado de ellos, como los cercanos a
pasos peatonales, paradas de autobs,
etc.
Dimensiones y disposicin del enrejado.
Alcorque cubierto con vidrio reciclado
Alcorque de vidrio recliclado.
Barrio de Gracia. Barcelona
PAVIMENTOS ACCESIBLES EN ESPACIOS DE USO PBLICO 67
68 PAVIMENTOS ACCESIBLES EN ESPACIOS DE USO PBLICO
Sealizacin
Pavimentos diferenciados mediante fran-
ja-gua, lo que facilitar la orientacin
a personas con deficiencias visuales,
con colores luminosos o grises y texturas
diferentes a las de su entorno,
identificando los pasos de peatones, vados,
cruces, escaleras, rampas, obstculos,
desniveles, elementos urbanos y
mobiliario urbano, salidas de vehculos,
etc., tal como se describe en los apartados
de estos elementos.
Ejemplo de pavimento sealizador:
baldosas hidrulicas, rejas metlicas, etc.,
que contrastan con el pavimento de su
entorno.
Otros
Actualmente se est estudiando en
laboratorios homologados la posibilidad
de disponer de un catlogo de pavimentos
con sus respectivos grados de
antideslizamiento, lo que permitir en un
futuro prximo poder escoger aquel
pavimento recomendable, segn donde
est ubicado.
Existen en el mercado tratamientos
antideslizantes, de ptima calidad, que
perduran hasta 5 aos, aunque las
condiciones climticas sean severas, y que
proporcionan una rpida proteccin a los
pavimentos tratados, con un efecto
totalmente incoloro. Se pueden utilizar al
poco tiempo de haber efectuado el
tratamiento.
Ejemplo de tierras compactadas, pavimento
accesible. Plaza Mayor. Vic
Pavimento antideslizante en el Anillo Olmpico
de Montjuic. Barcelona
Sealizacin en el pavimento con franja-gua
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PAVIMENTOS ACCESIBLES EN ESPACIOS DE USO PBLICO 69
Ejemplos de pavimentos:
Pavimentos del aparcamiento y del paso de peatones no accesibles, al tener zonas con resaltes
diferentes al propio gravado de las piezas
VADOS DE PEATONES ACCESIBLES
Situacin
Siempre ha de existir un itinerario accesible,
como mnimo de 0,90 m de anchura y 2,10 m de
altura libres de obstculos delante del vado en
los dos sentidos, para as poder maniobrar en l,
con cierta facilidad, P.M.R. usuarias de una silla
de ruedas, facilitando tambin a todas las
personas que caminan por la acera el no verse
afectadas por la propia pendiente del vado.
Si la acera tiene una anchura de 0,90 m, se
dispondr un espacio de 1,50 m de anchura
como mnimo libre de obstculos, enrasado
con la calzada y con pavimento con textura
diferenciada del resto, que coincidir con el
paso de peatones, y permitir el giro a
izquierda y/o derecha a P.M.R., incluidos los
usuarios de una silla de ruedas, que mediante
rampas de pendiente igual o inferior al 12%,
accedern al nivel del bordillo. En este caso,
no se coloca franja de aviso para personas con
deficiencias visuales al no poderse situar
perpendicular al paso de peatones, y as evitar
que estas personas crucen en diagonal y no por
el paso de peatones, con el consiguiente
peligro. Se admite un espacio de 1,20 m como
mnimo, libre de obstculos, que permitir a
P.M.R. muy afectadas realizar operaciones de
acceso del vado a la acera y viceversa.
Anchura
La anchura libre mnima del paso de
peatones ser de 1,20 m, recomendable a
1,80 m, que permita el paso simultaneo de
dos personas usuarias de sillas de ruedas, una
al lado de otra.
Desniveles
El bordillo del vado se enrasar con la calzada
a nivel cero. Se admitir como mximo un
desnivel entre ellos de 2 cm. Hay que tener
presente cuando se pavimenta de nuevo la
calzada que el vado quede enrasado con sta,
evitando los canalones, que dificultan a
P.M.R. la utilizacin cmoda del vado, al
quedar el agua estancada. Se debe prever un
Vado de amplias dimensiones en amplitud y
longitud de suave pendiente y protegido por
fitones, cercano al INEFC. Montjuic. Barcelona
Tipos de vados para aceras estrechas en que la
calzada y la acera coinciden en el mismo nivel.
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70 VADOS DE PEATONES ACCESIBLES
imbornal de desage al lado de la situacin
del vado, evitando as su estancamiento.
Los huecos de este imbornal nunca se
situarn en el mismo sentido del mximo
flujo de circulacin.
Ser del 12%, siendo recomendable la del
10%. Cuando los vados tengan, debido a la
orografa del terreno, una longitud-
profundidad superior a los 3 m, la pendiente
en todo el vado ser como mximo del 10%,
siendo recomendable el 8%.
Ser del 2%, en todo el vado. El itinerario de
peatones en que se siten no puede quedar
afectado por una pendiente transversal
superior al 2%.
Sealizacin
Se sealizarn con pavimento de textura
diferenciada del resto, y si se considera
oportuno, con colores llamativos o con una
gama de grises, contrastados con el resto de
pavimentos de su entorno para favorecer su
identificacin a personas con deficiencias
visuales. As mismo, se instalar una franja-
gua para personas con deficiencias visuales
con pavimento de textura diferenciada del
resto, y tambin si se considera oportuno, de
color diferente, con una anchura de 0,90 m
1,00 m como mnimo, que ocupe todo
el itinerario de peatones y siempre trans-
versalmente al sentido de la marcha y
perpendicular al vado. Segn esta dis-
posicin de franjas-gua las personas ciegas
irn siempre por el itinerario perpendicular a
la franja. Por tanto, en aceras donde por su
amplitud no exista un itinerario de peatones
de al menos 0,90 m delante del vado de un
paso de peatones, no se sealizar estos tipos
de rebajes para personas con graves
deficiencias visuales, para evitar situaciones
peligrosas de confusin de recorridos que
pueden dar lugar a accidentes al cruzar la va
pblica por un lugar diferente al previsto.
Ejemplo de vado rebajado a nivel de calzada.
Barrio de Gracia. Barcelona
Sealizacin mediante franja-gua del vado
peatonal. Falta proteccin del escaln del vado
Situacin correcta de la franja-gua.
VADOS DE PEATONES ACCESIBLES 71
72 VADOS DE ENTRADAY SALIDA DE VEHCULOS
VADOS DE ENTRADAY SALIDA DE
VEHCULOS
Situacin
El itinerario de peatones que atraviesan no
ha de quedar afectado por una pendiente
transversal superior al 2%.
Anchura
Su amplitud libre es de 2,00 m, como
mnimo. Existir al menos en la acera, un
paso libre de obstculos de 0,90 m de
anchura x 2,10 m de altura, delante de
ellos.
Normalmente tienen una profundidad de
40 cm a 60 cm, segn la acera.
Desniveles
El bordillo del vado se enrasar con la
calzada.
Se admitir como mximo un desnivel
entre ellos de 2 cm.
Hay que tener presente, cuando se
pavimenta de nuevo la calzada, que el
vado quede enrasado con sta, evitando
los canalones, donde se queda el agua
estancada.
Estos vados ocupan al menos 40 cm de acera, y
sus pendientes son superiores al 12%
En primer trmino vado del paso peatonal, a su
lado vado de vehculos
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Situacin de vado para vehculos y dimensiones mnimas del itinerario peatonal.
Pendientes
Si estos vados de vehculos tuvieran una
pendiente longitudinal igual o inferior al
12% y una pendiente transversal igual o
inferior al 2%, tambin podran ser
utilizados con comodidad por todos los
peatones.
Sealizacin
Se sealizarn con pavimento de textura
diferenciada del resto del pavimento de su
entorno, y si se considera oportuno
tambin con colores llamativos o con una
gama de grises para favorecer su
identificacin a personas con deficiencias
visuales.
Si sus condiciones permiten que sea utili-
zable por peatones con graves problemas de
movilidad (P.M.R.), se instalar una franja-
gua con pavimento de textura y/o color
diferenciada del resto de pavimentos, de
una anchura de 0,90 1,00 m como
mnimo, que ocupe todo el itinerario de
peatones y siempre transversalmente al
sentido de la marcha y perpendicular al
vado.
Vado de vehculos de suave pendiente, que permite
su uso a peatones. Vic
Diferentes pendientes en funcin de su uso. Paso
peatonal con vado accesible. Falta proteccin
lateral del vado en el paso peatonal
VADOS DE ENTRADAY SALIDA DE VEHICULOS 73
PASOS DE PEATONES ACCESIBLES
Situacin
Han de formar parte de un itinerario
accesible y no ser en diagonal o en
oblicuo, para evitar la desorientacin de
las personas con deficiencias visuales.
Pasos de peatones a nivel
Salvar el desnivel entre el bordillo y la
calzada con un vado de peatones
accesible.
Pasos de peatones en un tiempo: Cuando
atraviese una isleta intermedia en las
calzadas rodadas, se recortar y quedar
rebajado al mismo nivel de las calzadas,
en una anchura igual a la del paso de
peatones, con una profundidad mnima de
1,20 m, y una amplitud de 1,20 m mnima.
En isletas existentes, con aparcamiento de
vehculos en las dos bandas anexas al
mismo, esta anchura podra ser, si se
considera oportuno, como mnimo de 0,90
m, al estar los usuarios protegidos del
trfico rodado por los propios vehculos
estacionados.
Calzadas amplias. Pasos de peatones en
dos tiempos: Es necesario el refugio
central, cuando superen los 12 m que
obligan a cruzar en dos tiempos. Si el
volumen de peatones es muy importante,
Ejemplos de diferentes pasos peatonales, con
elementos y mobiliario urbanoy pendientes
accesibles
El rebaje ocupa toda la amplitud del paso peatonal, facilitando su uso a todos los usuarios
Ejemplo de paso peatonal con varias paradas
intermedias
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74 PASOS DE PEATONES ACCESIBLES
hay que evitar un cruce continuo, rom-
perlo, para evitar aglomeraciones. Debido
a su longitud, con parada intermedia, la
isleta tendr una profundidad mnima de
1,50 m, una anchura igual a la del paso de
peatones, y quedar rebajada al mismo
nivel de las calzadas cuando la longitud de
esta isleta no supere los 4,00 m.
Pasos elevados o subterrneos
Pasos de peatones accesibles, mediante
rampas, que segn la altura a superar
tendrn varios tramos de suave pendiente.
Normalmente, estos itinerarios se
duplican con escaleras accesibles que
dispondrn en ambos lados de barandillas
y zcalos de proteccin, segn las
caractersticas del apartado ESCALERAS
EXTERIORES ACCESIBLES.
La pendiente de estas rampas vendr en
funcin de la longitud de cada tramo y
segn las caractersticas del apartado
RAMPAS EXTERIORES ACCESIBLES.
Si no es posible la realizacin de rampas
con itinerarios accesibles para salvar estos
desniveles, debido a su excesiva longitud,
se instalarn ascensores protegidos de las
inclemencias climticas, segn los reque-
rimientos del apartado ASCENSORES
EXTERIORES ACCESIBLES.
Tambin existe la posibilidad de escaleras
mecnicas o rampas mecnicas.
Semforos
En aceras estrechas inferiores a 1,20 m, se
instalarn colgados (fachadas, etc.) a
alturas superiores a 2,10 m.
Pasos de peatones regulados por semforo
con pulsador, a una altura mxima de 1,30
m 1,40 m; con tratamiento en alto relie-
ve y/o Braille y/o colores llamativos de su
teclado.
Dotados de sealizacin acstica y
luminosa, situada por encima de 2,10 m de
altura.
Paso subterrneo con pendientes excesivas de las
rampas. Pineda de Mar (Barcelona)
Paso de peatones en dos tiempos.
Paso de peatones elevado accesible. Bilbao
PASOS DE PEATONES ACCESIBLES 75
Velocidad de cruce: 0,80 m/seg, con
5 segundos de carencia, pensando en
P.M.R. muy afectadas.
Estos semforos disponen de mecanismos
para que las personas invidentes puedan
accionarlos con un mando a distancia, y as
el aviso acstico de paso libre solamente
funciona durante unos segundos.
Estos sistemas cumplen dos funciones
importantes: avisar al usuario de cundo
puede cruzar y como referencia para llegar
a la acera opuesta.
Se puede sustituir el aviso acstico por una
vibracin que sea percibida al poner la
mano en el palo, as los videntes no oirn
nada y los ciegos podrn cruzar con
tranquilidad. Normalmente las personas
con graves deficiencias visuales no cruzan
solas.
Sealizacin
El pavimento de la isleta es diferenciando
respecto al de la calzada.
Si los vados no estn enfrentados, la
sealizacin ser mediante una franja-gua
tctil en el pavimento.
La pintura que sealiza los pasos de
peatones ser, dentro de lo posible, anti-
deslizante mediante preparados qumicos
especiales o similares. En Pamplona,
se han realizado estudios para tratar
estas franjas de pasos de peatones con
gravados que favorecen su antidesliza-
miento.
Franja tctil en cruces de calles de confi-
guracin atpica, mediante pavimento
especial de 20 cm, paralelo al bordillo si
no existe fachada.
Posibilidad de sealizar los pasos peato-
nales, solamente con dos franjas hori-
zontales, y as evitar posibles resbalones,
como actualmente ocurre con esta pintura
de los pasos peatonales con motocicletas y
P.M.R.
Ejemplo paso de peatones con cambio de color.
Andorra
Paso de peatones antideslizante. Pamplona
Entrada al recinto del Anillo Olmpico de
Montjuic. Barcelona
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76 PASOS DE PEATONES ACCESIBLES
Ejemplo de paso peatonal, con itinerario por escaleras o por rampa. Calle Brasil. Barcelona
PASOS DE PEATONES ACCESIBLES 77
ESCALERAS EN ELEXTERIOR
ACCESIBLES
Anchura
La anchura til de paso ser de 1,20 m
como mnimo. Con esta anchura, se pueden
instalar si fuera necesario mecanismos
elevadores mediante plataformas monta-
escaleras con gua, normalmente adosada
a la barandilla interior de la escalera, para
P.M.R. (personas de movilidad reducida)
que no puedan utilizar las escaleras.
Escalones
Los escalones han de tener una huella
mnima de 30 cm, y una altura de 17 cm
como mximo, siendo recomendable la
huella de 32 cm y la altura de 15 cm.
En las escaleras en proyeccin no recta o en
curva en planta, hay una dimensin mnima
de huella de 30 cm, contada desde la cara
interior a 40 cm. No se permite rellanos en
ngulo o partidos ni escaleras compensadas.
El nmero de escalones seguidos sin re-
llano intermedio ha de ser de 12 unidades,
como mximo, por tramo.
Se recomienda que los desniveles infe-riores
o iguales a tres escalones se salven mediante
una rampa de pendiente mxima del 8%, en
toda su amplitud.
Los rellanos intermedios de la escalera han
de tener una anchura mnima en la direccin
de la circulacin de 1,20 m, libres de
obstculos. Aconsejable 1,50 m.
Los escalones no han de presentar
discontinuidades cuando la huella se une con
la altura (bocel). La huella se ha de acabar
superficialmente con material antideslizante.
Cada inicio y final de cada tramo de
escaleras se tendr que sealizar con textura
y color diferente, con una profundidad de al
menos 1,00 m y en toda la amplitud de la
escalera y en cada uno de los rellanos, para
as favorecer la orientacin de las personas
con graves deficiencias visuales.
Escalera tipo, con pasamanos en ambos lados, escalones
sin resaltes, y sealizacin para deficientes visuales
Escaleras mecnicas como itinerario alternativo a
la gran escalinata. No aptas para P.M.R., muy
afectadas
78 ESCALERAS EN EL EXTERIOR ACCESIBLES
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Barandillas y pasamanos
Las escaleras disponen de barandillas y/o
pasamanos que pueden ser utilizados en los
dos sentidos de la circulacin, a ambos
lados del recorrido.
Tambin existir un pasamanos central
intermedio si la anchura de la escalera es
superior a 5 m.
Los pasamanos de la escalera estn si-
tuados a una altura de entre 0,90 m y 0,95
m en rellanos, y 0,80 m a 0,85 m en el
tramo de escalones, y tienen un diseo
anatmico que permite adaptar la mano,
con una seccin igual o equivalente a la de
un tubo redondo de 3 a 5 cm de dimetro,
separado como mnimo 4 cm de los
paramentos verticales.
Los pasamanos han de estar slidamente
anclados. Los anclajes sern en forma de
L para evitar que la mano no deje nunca
la seguridad de la barandilla.
Las barandillas no han de ser escalables si
existe agujero de escalera.
Los pasamanos se han de prolongar 30
cm como mnimo, ms all de los
extremos, en el principio y en el final de
cada tramo de escalera. El punto de
inflexin del pasamanos ha de coincidir
con el inicio del tramo de escalera.
Las protecciones de las barandillas tanto
horizontales como verticales: barras-
tubos, cables-tensores, etc., estarn
separadas entre ellas un mximo de
12 cm, para evitar accidentes a nios que
pudieran pasar entre ellos.
Estarn slidamente fijadas y resistirn la
presin mnima de 1,3 kw aplicada
vertical u horizontalmente. Estarn
exentas de cualquier elemento saliente o
abrasivo. No estarn hechas de materiales
metlicos en situaciones expuestas a la
intemperie, a no ser que se garantice poco
incremento de temperatura, incluido en
verano.
Escalera de acceso a la parte posterior del Museo
Guggenheim. Bilbao
Ejemplo de escalera accesible.
Detalles de los pasamanos.
ESCALERAS EN EL EXTERIOR ACCESIBLES 79
Escalinata de ms de 450 escalones en la calle Alcntara de Barcelona. Arquitecto Mnica Vila (Europroject).
Accesibilidad resuelta mediante cuatro ascensores seguidos, comunicados por plataformas peatonales
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Diseo
Su directriz ser recta o ligeramente curva.
Los espacios existentes debajo de las
escaleras de altura inferior a debajo de
2,10 m han de estar protegidos mediante
mamparas, bancos, jardineras, etc., de
manera que eviten posibles accidentes a
personas con visin parcial, ceguera o
despistados que pasen por debajo de ella.
En todo itinerario accesible, si existe una
escalera, existir una rampa paralela o un
itinerario alternativo. Si no es posible, se
aceptan mecanismos elevadores mediante
plataformas montaescaleras, para superar
estos desniveles, para P.M.R. muy
afectadas, o plataformas elevadoras
similares a un ascensor al lado de ellas.
No se permitir la acumulacin de agua en
las superficies de circulacin. Estar bien
mantenido y libre de brozas y obstculos.
Sealizacin
El inicio y el final de cada tramo de
escalera se sealiza con pavimento
diferenciado del resto con textura y/o
color, con franjas de toda la anchura de la
escalera y profundidad mnima de 40 cm.
Se recomienda que el color de la
contrahuella y el de la huella sean
contrastados, para facilitar su percepcin a
todos.
Sera ideal sealizar en el pasamanos, en
Braille o en alto relieve, el nombre de cada
recorrido y con qu itinerario comunica.
Han de disponer de un nivel de
iluminacin durante la noche que permita
identificar con claridad los diferentes
escalones para evitar as posibles
accidentes, mnimo 30 lux.
Escaleras mecnicas
Las escaleras mecnicas han de presentar
una superficie plana mnima de dos
escalones y medio, tanto al inicio como al
final, para mejorar el confort de los
usuarios.
Combinacin de escaleras y escaleras mecnicas .
Anillo Olmpico de Barcelona
Escaleras existentes al lado del Centro Municipal
de Tenis de la Vall de Hebron. Barcelona
Escaleras con pasamanos central de doble sentido.
Lisboa
Los pasamanos sern de color contrastado
respecto al color del paramento vertical.
La velocidad mxima horizontal ser de
0,60 m/s. En el borde del escaln se
pintar una franja de unos 4 cm de
amplitud con un color diferenciado.
Actualmente se est estudiando un
prototipo de escalera mecnica que en
caso de que sus usuarios sean personas
con graves discapacidades, posea un
mecanismo, un simple teclado instalado al
inicio y al final de cada tramo, que
detenga el funcionamiento continuo de la
escalera y reconvierta tres o cuatro
escalones en una plataforma. Sus
dimensiones son de toda la amplitud de la
escalera y 1,20 m de profundidad libres
de obstculos, apta incluso para personas
usuarias de una silla de ruedas; una vez
finalizado el recorrido se repite la misma
operacin, para devolver a su situacin
estndar en la escalera.
Las escaleras mecnicas no pueden
utilizarlas autnomamente P.M.R.
muy afectadas.
Escaleras mecnicas OTIS.
Abajo: croquis de este tipo de escaleras
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Fotografa superior, existe un pasamanos central al tener la escalera una anchura superior a 5 m.
Faltan pasamanos en sus laterales, y su prolongacin debera llegar al suelo. Fotografa inferior,
faltan pasamanos laterales y contraste de color en cada rellano, para as facilitar su percepcin
RAMPAS EN EL EXTERIOR
ACCESIBLES
Anchura
La anchura til de paso ser como mnimo
de 0,90 m, recomendable 1,20 m. Con
una amplitud de 1,80 m libres de
obstculos, pueden pasar a la vez dos
personas usuarias de una silla de ruedas y
se recomienda en itinerarios muy
concurridos, de doble sentido de
circulacin.
Pavimento
El pavimento de las rampas ha de ser duro,
no deslizante y sin regruesos diferentes a
los propios del gravado de las piezas. Se
recomienda un tratamiento rugoso en toda
su superficie. Entre las diferentes piezas
que forman el pavimento existir una
separacin como mximo de 2 cm
(tablones de madera, etc.) y nunca en el
mismo sentido que el mximo flujo de la
circulacin, para evitar posibles
accidentes a personas que utilicen muletas
o silla de ruedas, o personas que lleven el
cochecito del nio o el carrito de la
compra, etc. pues podran introducir en
ellos el bastn o la rueda.
Paso elevado para cruzar la via frrea , en el
barrio del Gornal. Hospitalet del Llobregat
Rampa exterior en el Auditorio. Barcelona
Rampa en el exterior en el Hospital de Bellvitge. Barcelona.
Arquitectos Sr. D. Carlos Rovira y Sr. D. Pablo Roig
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84 RAMPAS EN EL EXTERIOR ACCESIBLES
En funcin de la longitud del tramo de
rampa:
Tramos de menos de 3 m de longitud:
12% de pendiente mxima.
Tramos de entre 3 y 10 m de longitud:
Tramos de ms de 10 m de longitud:
8% de pendiente mxima, y cada 20 m
como mximo, se dispondrn rellanos
intermedios de 1,20 m de longitud
mnima, en la direccin de la circulacin.
Se recomienda en todos los casos bajar el
tanto por ciento de la pendiente siempre
que sea posible, respectivamente para
cada caso: el 10%, el 8% y el 6% como
pendientes mximas.
Se debe tener presente que las personas
con graves discapacidades no pueden
superar autnomamente estas pendientes.
Las pendientes longitudinales inferiores al
5% no tienen consideracin de rampa.
Las personas mayores prefieren utilizar
las escaleras con pasamanos a las rampas,
si stas tienen pendientes pronunciadas
tienen recorridos muy largos, por una
sensacin de seguridad.
Se admite como mximo un 2%.
Dispondrn de una cuneta o canaln de
desage con reja metlica.
Diseo
Su directriz, a poder ser, ser recta o
ligeramente curva.
Las rampas mviles han de presentar al
inicio y final una superficie plana mnima
de 1,20 m para facilitar las operaciones de
embarque y desembarque a P.M.R.,
incluidos usuarios de silla de ruedas.
En el inicio y final de cada tramo de
rampa, existe un rellano de 1,20 m como
mnimo. En la unin de tramos de dife-
rente pendiente se han de realizar
Puente-rampa que atraviesa el rio Ter.
Gerona
Rampa de un tramo, pendiente mxima 10%.
Rampa de dos tramos de pendiente mxima 8%.
RAMPAS EN EL EXTERIOR ACCESIBLES 85
rellanos intermedios de las mismas
caractersticas. Siempre que se pueda,
intentaremos homogeneizar el tanto por
ciento de la pendiente en todos los tramos,
facilitando as su uso a usuarios con graves
problemas de movilidad.
Se recomienda realizar recorridos me-
diante rampas, para superar como mximo
la altura de 5 m, que implicar una rampa
de una longitud mnima de 60 m de varios
tramos, combinados si es necesario con
escaleras en su proximidad, e idealmente
con ascensores. Los usuarios ms
afectados en su movilidad prefieren bajar
por las rampas o por un ascensor anexo, si
existe, y en cambio todos subirn por el
ascensor, al ser mucho ms cmodo y
rpido que una rampa.
Se recomienda que las rampas estn si-
tuadas, siempre que se pueda, en el mismo
sentido de la mxima circulacin del
acceso, y as todas las personas con o sin
discapacidades las utilizarn. Si los
peatones tienen que desviarse del
recorrido principal para utilizar las rampas
solamente las utilizarn las P.M.R. muy
afectadas y las personas que realicen carga
y descarga de materiales o productos.
Nunca se dispondrn rejas en el imbornal
de desage en su recorrido, que dispongan
sus huecos en el mismo sentido que el
Itinerario peatonal por rampa para cruzar la ra. Bilbao
Combinacin de varias rampas para atravesar la
autova de Castelldefels. Barcelona
Escalera alternativa a las rampas para personas
ambulantes. Autova de Castelldefels. Barcelona
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mximo flujo de circulacin, para evitar
graves accidentes al poderse introducir las
ruedas o bastones en ellos.
No permitir la acumulacin de agua en las
superficies de circulacin. Estar bien
mantenida, libre de brozas y de
obstculos.
Protecciones laterales
Cuando entre la rampa y la zona
adyacente haya un desnivel igual o
superior a 0,20 m, se dispondr a ambos
lados de ella, de un elemento de
proteccin longitudinal, zcalo, o barra de
seguridad, de unos 10 cm de altura como
mnimo, evitando las salidas accidentales
del recorrido de las ruedas pequeas de los
coches de nios, carros de la compra,
sillas de ruedas, etc.
Las rampas disponen de barandillas y/o
pasamanos que pueden ser utilizados en
los dos sentidos de la circulacin, a ambos
Existir un pasamanos central intermedio
si la anchura de la rampa es superior a 5 m.
Los pasamanos de la rampa estn
situados a una altura de entre 0,90 m y
0,95 m en rellanos, y 0,80 m a 0,85 m en
el tramo; y tienen un diseo anatmico
que permite adaptar la mano, con una
seccin igual o equivalente a la de un tubo
redondo de 3 a 5 cm de dimetro, separado
como mnimo 4 cm de los paramentos
verticales.
existe hueco al lado de la rampa.
Pasamanos a ambos lados y a doble altura en
todos los tramos de la rampa
Colocacin correcta del imbornal de desage en
una rampa, rejilla de huecos inferiores a 2 cm
Colocacin incorrecta del imbornal de desage.
Huecos en la misma direccin que la rampa
Los pasamanos se han de prolongar
30 cm como mnimo ms all de los
extremos, en el principio y en el final de cada
tramo de rampa. El punto de inflexin del
pasamanos ha de coincidir con el inicio de
cada tramo de rampa.
horizontales como verticales: barras-tubos,
cables-tensores, etc., estarn separadas entre
ellas un mximo de 12 cm, para evitar
accidentes a nios que pudieran pasar entre
ellos.
Estarn slidamente fijadas, y resistirn la
presin mnima de 1,3 kw aplicada vertical u
horizontalmente. Estarn exentas de
cualquier elemento saliente o abrasivo. No
estarn hechas de materiales metlicos en
situaciones expuestas a la intemperie, a no
ser que se garantice poco incremento de
temperatura, incluso en verano.
Sealizacin
El inicio y el final de cada tramo de la rampa
se sealiza con pavimento diferenciado del
resto, con franjas de toda su amplitud y
anchura mnima de 40 cm para favorecer su
percepcin a personas con deficiencias
visuales. Dispondr de un nivel de iluminacin
mnimo de 30 lux durante la noche, y de igual
forma en los cambios de direccin.
Detalle de las barandillas del puente de la ria en
Bilbao. Arquitecto Calatrava
Sealizacin del inicio de la rampa con un cambio
de pavimento. Villa Olmpica. Barcelona
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Rampas escalonadas
No se admiten rampas escalonadas en
itinerarios accesibles.
Esta es una solucin intermedia que
actualmente se realiza cuando el espacio
disponible no nos permite la construccin
de una rampa con la pendiente adecuada.
Los rellanos sern como mnimo de
0,90 m, y la altura de los escalones ser
como mximo de 6 cm. Consideramos que
con estas soluciones las P.M.R. muy
afectadas necesitarn siempre ayuda para
superarlos. Estos escalones tienen que
estar muy bien sealizados, tanto la hue-
lla como la contrahuella, con colores
diferentes a los de su entorno, para que
todas las personas los identifiquen con
facilidad, evitando as accidentes. La
pendiente longitudinal mxima de cada
huella ser del 12%, recomendable 6%.
Normalmente se producen muchos
accidentes en estos elementos, que
requieren una atencin mxima para
todos.
Rampas mviles o provisionales
Estos tipos de rampas no permiten a
personas usuarias de una silla de ruedas
subirlas o bajarlas autnomamente al
existir mucho peligro de cadas.
Pueden ser la solucin en aquellos casos
en que, por falta de espacio al invadir
zonas pblicas o por otras razones, no es
conveniente el uso de una rampa fija.
Tendr que cumplir los requisitos de
seguridad, estabilidad y poco peso. Las
recomendamos en tramos muy cortos para
superar pequeas alturas (inferiores a
30 cm).
de 1,20 m para facilitar las maniobras de
embarco y desembarco a P.M.R., incluso
usuarias de sillas de ruedas.
Rampa escalonada. Este tipo de rampas dificultan
la movilidad a muchos usuarios
Rampa escalonada. NO ACCESIBLE. Sealizacin
de los pequeos resaltes en solo un sentido
Diversos tipos de rampas provisionales
Rampas mecnicas
Diseo
Son cintas transportadoras de personas
(C.T.P.) con diferentes grados de
inclinacin, pensadas para salvar largas
distancias, enlazando puntos situados a
diferentes niveles y substituyendo las
escaleras en lugares donde a la mayora de
usuarios les resulta ms cmoda su
utilizacin, debido a los paquetes o cargas
que transportan.
Permite una importante capacidad de
transporte, acelerando el trfico.
Es un elemento de gran dimensin, y su
ubicacin es siempre un importante punto
de referencia.
Facilita a todos, y especialmente a P.M.R.,
la movilidad en largas distancias.
Si la cinta est detenida pueden continuar
deambulando por ella sin ningn riesgo.
Toda C.T.P. dispondr de un pulsador de
paradas y de marcha, en ambos extremos,
suficientemente visible para permitir su
utilizacin en caso de emergencia.
Pendientes
Segn la pendiente, sern del tipo
horizontal o del tipo volcano. Esto
permite que P.M.R. acompaadas puedan
utilizarlas con cierta facilidad.
Rampa mecnica pendientes como mximo hasta el 17-20%.
Ascensores OTIS
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La pendiente mxima de fabricacin es del 17% - 20%.
Anchura
La anchura mnima ser de 0,90 m, que permite a los usuarios ambulantes adelantar
incluso a una persona en silla de ruedas estacionada en ella. Anchura de la silla de
ruedas, de 0,65 m a 0,70 m.
Escalones
El escaln de entrada y salida de la rampa tendr un pavimento con ranuras que evite
el deslizamiento La velocidad mxima ser de 0,6 m/seg.
Las P.M.R tienen que prever el cambio de su velocidad de marcha a la de la rampa,
para evitar accidentes por desequilibrio, al tener dificultades de adaptacin a ella.
La barandilla puede ser transparente u opaca. Altura del pasamanos, a 0,90 m.
Se recomienda que sea transparente ya que elimina la sensacin de barrera que
constituye un plano opaco incorporado en un elemento que comunica volmenes.
La seccin del pasamanos ser lo ms anatmica posible, siendo lo ideal una seccin
equivalente a 40 - 50 mm de dimetro, al utilizarla continuamente los usuarios, incluso
personas con manos poco giles. Es absolutamente necesario que vaya a la misma
velocidad que la C.T.P., para evitar accidentes por problemas de equilibrio.
El pasamanos tendr un color contrastado con el paramento vertical. En el borde de la
transferencia suelo-cinta, se pintar una franja de 4 cm, de amplitud de color
diferenciado.
Capacidad y velocidad
Si la anchura es de 1,00 m la velocidad ser de 45 cm/seg.
Para 8.000 personas/hora la velocidad ser de 50 cm/seg.
Para 9.000 personas/hora la velocidad ser de 60 cm/seg.
Para 10.000 personas/hora la velocidad ser 70 cm/seg.
Para facilitar el embarque y desembarque a P.M.R., se puede instalar un ralentizador
de la velocidad.
Sealizacin
Las personas deficientes visuales necesitan un aviso de la cinta transportadora,
apoyndose en el tacto y en su resto visual. Por eso, se iluminar el comienzo y el final
de la C.T.P., y se sealizar mediante cambio de textura y de color el inicio y final del
pavimento, tambin dispondr de informacin tctil. Esta iluminacin ha de existir en
el inicio y final de la C.T.P. en cualquier caso, el nivel de la rampa de registro ser de
200 lux.
Los extintores visibles obligatorios junto a la C.T.P. se dispondrn prximos a ella, sin
interferir el movimiento y a una altura entre 0,40 m y 1,40 m.
ASCENSORES EN EL EXTERIOR
ACCESIBLES
El itinerario de peatones de acceso hasta el
ascensor habr de ser en, cualquier caso,
accesible. Los ascensores accesibles para
personas de movilidad reducida (P.M.R.)
y/o con limitaciones sensoriales, pueden
ser adaptados, practicables o utilizables.
Espacio libre de maniobra
Ser como mnimo de 1,20 m, lo que
permite maniobrar con facilidad a todos los
usuarios, incluso personas usuarias de una
silla de ruedas, perpendicularmente a las
puertas de la cabina, que tienen una
anchura mnima entre 0,70 m y 0,80 m de
paso til para poder embarcar y
desembarcar fcilmente del ascensor.
Si las puertas de recinto del ascensor abren
hacia fuera, este espacio de 1,20 m no
estar barrido por las mismas.
Se recomienda un espacio libre de
obstculos delante de las puertas de 1,50 m
o ms, no barrido por las mismas y puertas
automticas de 0,80 m de paso til.
Dimensiones de cabina
La cabina del ascensor adaptado tendr
como mnimo, unas dimensiones de 1,10
m de amplitud y 1,40 m de profundidad en
el sentido del acceso, y su cerramiento en
obra ser como mnimo de 1,60 m x 1,90
m. La cabina del ascensor practicable
tendr como mnimo unas dimensiones
de 0,90 m de amplitud y 1,20 m de
profundidad en el sentido del acceso,
siendo su superficie mayor o igual a 1,20
m
2
; su cerramiento en obra ser como
mnimo de 1,55 x 1,65 m.
Cuando en el entorno no sea posible la
instalacin de los anteriores ascensores, se
permitir el ascensor utilizable para
P.M.R. giles con o sin ayuda de terceras
personas.
Dimensiones mnimas de cabina de ascensor
utilizable para P.M.R. usuaria de una silla de
ruedas. En diagonal existen al menos 1,20 m.
Puerta de embarque automtica de 0,70 m
Ascensor en la va pblica
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92 ASCENSORES EN EL EXTERIOR ACCESIBLES
Tendr como mnimo unas dimensiones de:
0,90 m de anchura x 1,10 m de profundidad;
1,10 m de anchura x 0,90 m de profundidad;
1,05 m de anchura x 1,05 m de profundidad,
etc.
Puertas
En itinerarios adaptados o practicables para
P.M.R. y/o con limitaciones sensoriales, la
anchura de las puertas automticas de acceso
a la cabina ser de 0,80 m de paso til y su
apertura ser telescpica o central. El sistema
de apertura dispondr de un sensor en el
cerramiento de la puerta, que dispone de un
mecanismo de espera mediante cdulas que
avisan de que el cierre de las puertas est
interrumpido por el acceso de personas.
Se admite en los ascensores utilizables para
P.M.R. giles la apertura automtica de las
puertas de cabina con un paso til como
mnimo de 0,70 m si existe una profundidad
til, de al menos 1,10 m. Las puertas del
recinto de la caja del ascensor pueden ser de
obertura manual.
Si las puertas son semiautomticas "tipo
bus", seguramente invaden parte del espacio
til de la cabina, entonces la profundidad de
sta se ampliar al menos 10 cm, para poder
ser "utilizable" para P.M.R. usuarias de una
silla de ruedas.
Hay que tener presente que las puertas
disponen de mecanismos de retorno, para
mejorar mucho el acceso a P.M.R. muy
afectadas y/o usuarias de silla de ruedas, al
topar continuamente la puerta con ellos o con
la silla de ruedas, al efectuar el embarque y
desembarque de manera ms lenta.
No se admiten las puertas de cabina de
apertura manual que abren hacia su interior,
excepto si existe delante de ellas y en la
propia cabina un espacio libre de 1,20 m, no
barrido por las mismas y el usuario con
graves discapacidades en su movilidad puede
cerrarlas autnomamente, desde dentro.
Si la cabina dispone de dos puertas de
embarque y desembarque a 90, entonces las
Edculo del ascensor.
Ayuntamiento de Bacelona
Espacio til de maniobra de 1,50 m delante de la
puerta de embarque del ascensor
Edculo de ascensor y escalera. Aparcamiento
subterrneo. Barcelona
ASCENSORES EN EL EXTERIOR ACCESIBLES 93
dimensiones mnimas de su superficie sern
de 1,20 m x 1,20 m si es practicable, siendo
recomendable 1,40 m x 1,40 m si es
adaptado, y las puertas en ambos casos sern
automticas con un paso libre de 0,80 m.
Su altura ser como mnimo de 2,00 m.
Es conveniente situar clulas fotoelctricas
en las puertas de la cabina a diferentes
alturas, desde 60 cm hasta el suelo,
pensando en P.M.R. que utilicen muletas,
para evitar que se puedan cerrar las puertas
y causar accidentes, una vez han pasado los
bastones y todava no la persona.
Sera ideal que las puertas de acceso a la
cabina y del recinto del ascensor
dispusieran de ventanilla, cuya parte baja
se sita a 0,90 m del suelo para as facilitar
la visin y evitar accidentes incluso a
personas bajas, nios y usuarios de silla de
ruedas, etc.
Desniveles mximos admitidos
Entre el piso de la cabina del ascensor y el
pavimento de cada parada en cada piso no
existir un resalte superior a los 2 cm en
altura, y se admite como mximo un hueco
entre el piso de la cabina y el pavimento del
rellano en cada parada de 3 cm.
Elementos accesibles de la cabina
Los pasamanos estarn situados a una
altura entre 0,90 m - 0,95 m.
Tendrn un diseo anatmico que permita
adaptar la mano, con una seccin igual
o equivalente a la de un tubo redondo
de dimetro entre 3 y 5 cm y separado,
como mnimo 4 cm, de los paramentos
verticales.
Colocacin de un zcalo perimetral o una
barra protectora, a 30 cm de altura, sobre
todo si los paramentos verticales de la
cabina son de cristal, evitando as golpes y
rozaduras.
Si se instala un espejo, su parte baja se
situar a una altura mxima de 0,90 m,
Detalles de las puertas y del amplio espacio de
embarque y desembarque
Este tipo de ascensores no necesitan cuarto de
mquinas
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para permitir verse incluso a personas
sentadas y/o bajas.
Las botoneras se han de colocar entre 0,90
m y 1,40 m de altura respecto al suelo.
Su situacin puede ser vertical u
horizontal. Separar el teclado 20 cm de
las esquinas de la cabina como mnimo,
para facilitar su accionamiento de forma
autnoma a personas usuarias de una silla
de ruedas.
Las teclas tendrn un dimetro como
mximo de 2 cm, y su disposicin ser
regular, evitando distribuciones del
teclado en formas irregulares, etc., pues
no facilitan la orientacin a personas con
deficiencias visuales y en definitiva a
todos los usuarios.
El pavimento ser antideslizante. No se
admiten alfombras o similares si no estn
firmemente fijadas al suelo de la cabina.
Tipos de ascensores
Segn su mecanismo de funcionamiento
pueden ser ascensores hidrulicos y
elctricos.
Los hidrulicos flexibilizan la reserva de
espacio para la localizacin de la
maquinaria, por eso la altura que requiere
es menor que en el caso de los ascensores
de tipo elctrico. La colocacin de la
maquinaria en la parte superior obliga al
proyectista a predecir una mayor altura y
que coincida con la solucin estructural.
Estn indicados en intervenciones de
reforma de edificios ya existentes.
Recientemente, existen ascensores que
incorporan la maquinaria dentro del
recinto del elevador. Esto permite, sobre
todo en rehabilitacin, instalaciones de
ascensores sin tener los problemas
estticos de que la sala de la maquinaria se
vea por encima de la cubierta o terraza.
Existen ascensores inclinados cuya
cabina puede ser transparente, y que a
nivel urbanstico pueden integrarse
perfectamente en el paisaje sin llegar a las
Sealizacin al exterior de un ascensor para
personas con deficiencias visuales
Diversos tipos de ascensores inclinados, en
funcin del paisaje y la topografia del terreno
Teclado en altorrelieve y en Braille
dimensiones de un funicular. Estos elevadores permiten comunicar reas y espacios
naturales muy inaccesibles debido a su topografa, con grandes distancias, intentando
no ser un impacto visual que pueda romper la armona del paisaje.
Sealizacin en planta
Al lado de la puerta del ascensor y en cada planta ha de haber una placa con un nmero
en alto relieve que la identifique, con una dimensin mnima de 10 cm x 10 cm, y a
una altura mxima de 1,40 m desde el suelo; ello facilitar a todos los usuarios la
orientacin, y que personas con deficiencias visuales desde el interior de la cabina a
percibirla mediante el tacto y/o sus colores contrastados entre la figura y el fondo de la
misma placa.
El pulsador de llamada exterior se situar a una altura mxima de 1,40 m, siendo
recomendable la de 1,00 m. Dispondr de un tratamiento en alto relieve y/o Braille,
para facilitar su lectura a deficientes visuales. Sera ideal que se iluminara cuando
confirme la llamada.
En la marquesina exterior del acceso, o cerca de l y en sus diferentes paradas, se
colocar un plano esquemtico con los medios especiales y itinerarios accesibles para
P.M.R., empleando la formula Usted est aqu. Sera recomendable que estos planos
fueran en altorrelieve, para facilitar la orientacin mediante el tacto a personas
deficientes visuales.
Sealizacin en cabina
Sera ideal dar informacin visual y auditiva de cada parada.
El teclado del ascensor tendr las teclas de la alarma y el stop en la parte baja del
mismo, para asegurarse de que todos los usuarios llegan a ellas, y sern de tamao y
de color diferentes a las del resto, para facilitar su identificacin.
El teclado tendr un tratamiento en alto relieve de todas las teclas, y a poder ser en
Braille al lado de las mismas.
Las mismas guas de las puertas automticas del ascensor en el suelo sealizarn a
personas deficientes visuales la finalizacin del pavimento de cada parada, evitando as
posibles accidentes por cadas por el hueco del ascensor.
Otros
Prever una lnea telefnica para poder instalar un telfono o interfono de emergencia,
para que, en caso de accidente, los usuarios puedan comunicarse con el exterior
directamente.
Altura mxima de este telfono, a 1,40 m.
La cabina puede disponer de un banco abatible a una altura entre 43 y 45 cm, y/o de
un apoyo isquitico a 60 cm de altura, para favorecer a P.M.R. la posibilidad de
sentarse o apoyarse en ellos.
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El nivel de iluminacin ser de 100 lux, como mnimo, dentro de la cabina del
ascensor, para facilitar la percepcin de los diferentes objetos a personas con
deficiencias visuales.
La reserva de espacios de seguridad en la caja del ascensor es de 1,20 m para el foso,
y 3,60 m desde el nivel de la ltima parada superior hasta el cubrimiento del hueco,
para que el personal que efecte las labores de mantenimiento no se vea afectado por
la cabina si el ascensor se pusiera en marcha accidentalmente.
La iluminacin tendr la mxima uniformidad y se tratar de luz difusa. Las lmparas
fluorescentes son los puntos de luz idneos. Su entorno urbanstico tendr un nivel
mnimo de iluminacin de 30 lux.
Se podrn instalar llaves - interruptor, tanto en el teclado exterior como en la parte baja
del teclado interior de la cabina, que permita exclusivamente a personas autorizadas el
uso del ascensor.
Si P.M.R. necesitan utilizar el ascensor por la noche o en horarios poco frecuentes en
que el ascensor no funciona por motivos de seguridad mediante estos mecanismos
anteriormente descritos, de fcil colocacin y adquisicin, podrn acceder a los
ascensores bajo su responsabilidad, si disponen de la llave.
AYUDAS TCNICAS: MECANISMOS ELEVADORES
Se entiende por ayuda tcnica todo medio que, actuando como intermediario entre la
persona con movilidad reducida (P.M.R.) o cualquier otra limitacin y el entorno,
posibilite la eliminacin de todo aquello que por su existencia, caractersticas o
limitacin le dificulte la autonoma individual, y por tanto, el acceso al nivel general
de calidad de vida. Las ayudas tcnicas tienen dos condicionantes conceptuales:
Han de ser utilizables autnomamente por P.M.R., incluidos los usuarios de sillas de
ruedas. Han de ser elementos fijos, para garantizar su disponibilidad permanente,
aunque puedan existir ayudas tcnicas mviles que en condiciones puntuales, se
utilizarn siempre como una ayuda tcnica complementaria a otra que sea autnoma.
Caractersticas generales de estos mecanismos fijos
Su velocidad es inferior a la de un ascensor, como mximo 0,10 m/seg. Pueden
incorporar un asiento abatible para P.M.R. de poco equilibrio.
Por su funcionamiento y seguridad, el usuario ha de pulsar continuamente el teclado;
cuando deja de pulsar, para automticamente. Los mandos han de encontrarse en la
propia plataforma, y fuera de ella, por motivos de seguridad, en las reas de embarque
y desembarque.
Han de estar dotadas de barrera anticada de altura no inferior a 0,90 m y conectada al
sistema de seguridad, de forma que la plataforma no se ponga en funcionamiento hasta
que las barras de seguridad no estn en la posicin correcta.
La plataforma ha de tener un mando de emergencia de accionamiento manual.
Es conveniente que los mrgenes inferiores de la plataforma estn dotados de sensores
de seguridad para detectar cuerpos extraos por debajo de ellas.
El sistema de anclaje y sujecin han de garantizar la estabilidad y la seguridad del
desplazamiento.
Las escaleras y rellanos en donde se instalen sern de 1,20 m de anchura mnima.
Las plataformas montaescaleras permiten los giros en el mismo recorrido por la
escalera, y por lo tanto ha de considerarse que la dimensin de los rellanos, debido a
este giro, ha de permitir la diagonal de la plataforma. Cuando la plataforma gira, el
recorrido es corto y por lo tanto la velocidad aumenta debido al componente
centrfugo, que podra originar peligro de cadas y/o vrtigo de los usuarios, por lo
tanto es necesario poder disminuir la velocidad de estas plataformas en las curvas.
Plataformas montaescaleras o de traslacin oblicua
Pueden instalarse tanto en el interior como en el exterior, garantizando su uso exclusivo
mediante una llave de seguridad y/o una cerradura.
Necesitan para su funcionamiento autnomo una gua que queda fijada en la escalera,
normalmente en la barandilla interior de la misma, dejando el mximo paso til
posible. Amplitud mnima de la escalera donde se instala, 1,20 m libres de obstculos.
Dimensiones estndar de la plataforma, 1,20 m de longitud con zcalos y 1,00 m con
la pieza del motor y los mandos. Las guas fijas a la escalera ocupan aproximadamente
de 20 30 cm (elevador practicable).
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98 AYUDAS TCNICAS
Pueden subir todos los desniveles existentes
por tramos, siguiendo la pendiente de la
escalera. Pensando en personas mayores y/o
ambulantes con dificultad, se puede
incorporar un asiento abatible a 43 cm - 45
cm de altura.
Necesitan barras de seguridad en la misma
plataforma, normalmente abatibles
verticalmente para facilitar su embarque y
desembarque a P.M.R. usuarias de una silla
de ruedas o ambulantes con dificultad para
caminar.
Solamente trasladan a las personas de una en
una.
Su situacin en reposo puede ser abatida
verticalmente ocupando el mnimo espacio
en la escalera, aproximadamente unos 40
cm, donde se sita la plataforma.
La propia plataforma en su diseo incorpora
el motor, que queda cogido al bastidor
mediante una gua dentada, normalmente
incorporada en la barandilla de la escalera.
En algn caso, el motor est al final del
recorrido, exento de la plataforma.
El zcalo de la plataforma tendr dos
posiciones para facilitar el embarque y
desembarque, al abatirse y convertirse en
rampa. Soporta una carga til de 130 kg a
190 kg, segn la pendiente de la escalera.
La misma plataforma posee un teclado que
continuamente hay que pulsar por seguridad,
si no se para. Est situado en la misma
plataforma y opcionalmente existen mandos
a distancia.
Sus recorridos pueden ser en tramos rectos o
curvos siempre en el mismo sentido.
Las plataformas al exterior tienen protegida
la parte elctrica y los rieles. Siguen el
trazado de la escalera y estn tratados con
galvanizacin en fijo y cataforesis. A
peticin, vendrn provistas de funda
protectora impermeable.
Los rieles estn fijados a la escalera mediante
columnas de soporte sobre los peldaos,
mediante tornillos de expansin o sobre la
pared posterior a la barandilla, segn el caso.
Ejemplo de plataforma montaescaleras en el
exterior, el embarque es frontal
Plataforma montaescaleras en el exterior
Croquis de plataforma elevadora, con teclado
horizontal y asiento abatible
AYUDAS TCNICAS 99
Superan pendientes de 0 a 45. Se necesita al menos 1,50 m por delante de las
escaleras para que la plataforma descanse en el suelo y a su vez necesitan al menos 1,20
m delante de la plataforma para poder maniobrar con facilidad y permitir el embarque
y desembarque frontal a P.M.R. usuarias de una silla de ruedas.
Si no existe espacio para esta operacin, los rieles pueden disponerse a 90 para
facilitar el embarque y desembarque de la plataforma en otra direccin, con las mismas
condiciones mnimas de espacio til.
En cambio, cuando la plataforma llega al nivel del ltimo escaln de la escalera, es
como una prolongacin del mismo al situarse sobre la escalera, y entonces se pueden
realizar las operaciones de embarque y desembarque sin ocupar ningn espacio
adicional, excepto el 1,20 m necesario para facilitar las maniobras para P.M.R. usuarias
de una silla de ruedas.
As mismo, si las barras de seguridad no estn bajadas, los zcalos de proteccin de la
plataforma en posicin vertical, la llave del comando en su posicin y el usuario
pulsando el teclado, este tipo de elevador no funciona. La plataforma montaescaleras
se conecta a la corriente elctrica tipo estndar para poder funcionar.
Su velocidad es de 0,07 - 0,10 m/seg. De salida lenta. En los tramos curvos, convendra
disminuir la velocidad, para evitar situaciones de vrtigo de sus usuarios, al mantener
la misma velocidad. En caso de emergencia, se puede maniobrar manualmente por un
acompaante.
El embarque y desembarque a la plataforma siempre ha de ser frontalmente, porque
P.M.R. usuarias de silla de ruedas no pueden girar 90 en la misma plataforma, al faltar
espacio til para realizar esta maniobra.
Dispone de sistemas de antiaplastamiento, antigolpe y anticolisin, con
microinterruptores de seguridad, con contacto de conexin, que automticamente
cuando se accionan hacen que se pare. Opcionalmente, pueden disponer de seal
acstico o luminoso fijo o intermitente indicando su desplazamiento.
Plataformas elevadoras o de traslacin vertical
Pueden instalarse tanto en el interior como en el exterior.
Son de diseo muy parecido al de un ascensor. Casi no necesitan foso, 12 cm.
aproximadamente. Lo ideal es que este pequeo foso este rehundido en el propio
pavimento, convenientemente protegido. Si es necesario para superar este desnivel, se
puede suplementar una rampa inferior o igual al 12%. Pueden llegar a subir diferentes
alturas intermedias hasta 4 m de altura como mximo, segn el Ministerio de Industria,
aunque pueden alcanzar de 6,00 m a 7,50 m de altura, segn el fabricante.
Normalmente disponen de dos paradas, aunque admiten otra parada intermedia en su
recorrido.
Mecanismo de motor hidrulico y alimentacin a la corriente elctrica habitual.
Sus protecciones laterales pueden ser las mismas paredes ya existentes, el cerramiento
propio de la plataforma o una estructura autoportante que podra ser vidriada. Estos
elementos pueden ocupar toda la altura de un piso o solamente media altura a nivel de
las barandillas de proteccin.
Pueden trasladar normalmente a la P.M.R. y a un acompaante, como mximo.
Su situacin normalmente es cercana a las escaleras.
Este mecanismo ubica el motor al final del recorrido, llevando un sistema de arrastre
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100 AYUDAS TCNICAS
por el interior del bastidor, que mueve la
plataforma.
Estos mecanismos pueden instalarse a la
intemperie y garantizar su uso exclusivo
mediante una llave de seguridad o similar.
Delante de las puertas de embarque y
desembarque, como mnimo de 0,80 m de
amplitud x 2,00 m de altura, existir un
espacio libre de obstculos como mnimo
de 1,20 m no barrido por las puertas.
Necesitan una proteccin del hueco para
evitar el peligro de cada o de aplas-
tamiento de alguna persona mediante un
cerramiento de obra, de cristal, puertas,
barandillas, etc.
Su capacidad til es hasta 500 kg (100 kg
menos con cabina cerrada en 2 o 3 lados).
Su velocidad mxima es de 0,10 m/seg la
altura de la cabina es de 2 m. Para su
funcionamiento se han de pulsar los
comandos de su teclado continuamente y
las puertas han de estar convenientemente
cerradas.
El teclado, normalmente en situacin
horizontal, dispone de pulsadores
protegidos de subida y bajada iluminados.
A peticin, botonera con cable para el
acompaante.
En casos de accidente y por seguridad, la
plataforma siempre desciende a tierra.
La centralita y el cuadro elctrico tienen
que estar situados en lugares protegidos y
han de disponer de un techo sobre las
protecciones.
La plataforma se mueve a lo largo de un
cilindro oleodinmico (dimetro vstago
50 mm) y doble cadena, y su motor es de
1,10 kw de potencia, colocado en la
centralita hidrulica. A peticin, se puede
suministrar un citfono.
Las dimensiones tiles de la cabina son
segn modelo: 0,90 m de amplitud x
1,40 m de profundidad, o 1,00 m x
1,20 m respectivamente (elevador
practicable); 1,10 m x 1,40 m (elevador
adaptado).
Ejemplo de plataforma elevadora con barandillas
de proteccin y embarque y desembarque en la
misma direccin
Ejemplo de plataforma elevadora con
cerramiento acristalado
Detalle de
plataforma
elevadora en
funcionamiento.
Es necesario
delante de ella
para facilitar un
correcto
embarque un
espacio de giro
libre 1.20 m de
dimetro, como
mnimo
AYUDAS TCNICAS 101
Las protecciones laterales de la cabina
pueden llegar a alturas de 2,30 m, para
completar paredes ya existentes.
Tambin existen plataformas elevadoras
ms sencillas, que solo superan alturas
intermedias de como mximo 1,35 m y
cuya estructura ha de estar protegida, al
situarse en el exterior.
Su capacidad til es de hasta 350 kg, y en
cambio necesita un foso de hasta 32,5 cm,
siendo necesario suplementar una rampa
de pendiente del 12% como mximo, para
que P.M.R. puedan superar autnoma-
mente esta altura.
La plataforma dispone de una superficie
til como mximo de 1,00 m de amplitud
x 1,37 m de profundidad.
Su elevacin es electrohidrulica con
centralita colocada en el exterior para
instalaciones al aire libre. La distancia
mxima entre la centralita y la plataforma
es de 4 m. Est dotada de una vlvula de
mxima contra las sobrecargas.
Su motor es de 0,6 kw y su velocidad 0,06
m/seg.
El equipo se suministra con los siguientes
componentes: plataforma, centralita,
protecciones. Se conecta a la corriente
elctrica estndar para su funcionamiento.
Ayudas tcnicas mviles
complementarias a las fijas
Oruga: Mecanismo que se acopla en la
silla de ruedas y necesita de la ayuda de
otra persona para superar las escaleras. No
es autnomo.
Explorer: Silla de ruedas totalmente
autnoma que sube incluso escaleras y se
alimenta mediante batera.
Si las escaleras no disponen de altura
(escaleras transparentes), al no detectarlas
sus mecanismos, no funcionan.
Ayuda tcnica mvil: oruga.
Complementaria siempre a una ayuda tcnica fija
Explorer: silla de ruedas atnoma que incluso
sube y baja escaleras. (TGR - Italia)
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102 AYUDAS TCNICAS
Acceso por plataforma montaescaleras en el exterior, para personas con grandes limitaciones en su
movilidad. Iglesia de San Nicols, en Postdam (Alemania)
AYUDAS TCNICAS 103
ACCESIBILIDAD EN LAS PLAYAS
Ley de Costas y reglamento (breve resumen)
Las playas son bienes de dominio pblico martimo terrestre estatal.
La servidumbre de proteccin recaer sobre una zona de 100 m mesurada tierra adentro
desde el lmite interior de la orilla del mar; esta zona puede ser ampliada por la
Administracin del Estado, de acuerdo con la comunidad autnoma y el Ayuntamiento
correspondientes, hasta un mximo de otros 100 m.
En los primeros 20 m de esta zona, se podrn depositar temporalmente objetos. No
podrn instalarse cerramientos y solamente se podrn autorizar cerramientos opacos
hasta una altura mxima de 1,00 m, a partir de esta medida tendrn como mximo un
80% de huecos.
En la zona de servidumbre de proteccin estarn prohibidos:
Edificaciones destinadas a residencia, incluyendo las hoteleras en cualquier rgimen
de explotacin.
La prohibicin de construccin o modificacin de vas de transporte cuyo trazado
discurra longitudinalmente a lo largo de la zona de servidumbre de proteccin.
Con carcter ordinario, solamente se permitir en esta zona las obras, instalaciones y
actividades que por su naturaleza no puedan tener otra ubicacin o presenten servicios
necesarios o convenientes para el uso del dominio pblico martimo-terrestre, as como
las instalaciones deportivas descubiertas.
La servidumbre de trnsito ser una franja de 6,00 m medidos tierra adentro, a partir
del lmite interior de la orilla del mar. Esta zona habr de estar libre para el paso
pblico de peatones y para vehculos de vigilancia y salvamento, excepto en el caso de
espacios especialmente protegidos.
Servidumbre de acceso al mar. En las zonas urbanas y urbanizables, el trfico rodado
habr de estar separado entre s, como mximo, 500 m y los itinerarios de peatones 200
m Todos los accesos estarn sealizados.
Acceso por rampa de pendiente mxima del 8% como nico itinerario a la playa. Barcelona
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104 ACCESIBILIDAD EN LAS PLAYAS
Rgimen de utilizacin de las playas
Las edificaciones de servicio de la playa se ubicarn perfectamente fuera de ella, con
las siguientes dimensiones y distancias:
Las instalaciones fijas, excepto en casos excepcionales debidamente justificados,
tendrn una ocupacin mxima de 150 m
2
, como mximo; estarn cerradas.
Las instalaciones desmontables tendrn una ocupacin mxima de 20 m
2
, y se
colocarn con una separacin mnima de 100 m de cualquier otra instalacin fija o
desmontable.
Todas las conducciones de servicio a estas instalaciones sern subterrneas. El
sistema de saneamiento garantizar una eficaz eliminacin de las aguas residuales, as
como la inexistencia de olores. Por tanto, las instalaciones estarn conectadas a la red
de saneamiento general, si existe.
Estn prohibidos los sistemas de drenaje o absorcin que puedan afectar a las arenas
de las playas o a la calidad de las aguas del bao. No se permitirn en las playas lneas
elctricas o similares areas paralelas a la costa, excepto imposibilidad material
debidamente justificada.
Se dejar permanentemente libre una franja de 6,00 m, como mnimo, desde la orilla
del mar en pleamar.
Equipamientos y servicios de uso pblico en las playas
Cada quiosco, bar o cafetera, tendr al menos un bao pequeo (lavabo y inodoro)
para hombres y para mujeres, independientes, de uso pblico, accesibles, y una
dotacin de agua potable corriente. Si la ocupacin de este establecimiento es supe-
rior a 50 plazas, este bao pequeo ser accesible.
Los vestuarios dispondrn tambin de estos servicios higinicos en la proporcin
mnima de una cada 10 cabinas o casetas, as como un servicio de ducha o lavamanos,
en anloga proporcin y un botiqun, accesibles, si la ocupacin de este
establecimiento es superior a 50 plazas.
Las cabinas colectivas tendrn todas un servicio de guardarropa accesible para un uso
comn.
Rampa de comunicacin de los diferentes niveles del Paseo Martimo de acceso a la playa.
Barcelona
ACCESIBILIDAD EN LAS PLAYAS 105
En las playas de cierta importancia, ser necesario predecir un establecimiento o local
para los servicios pblicos de informacin, polica y vigilancia, que dispondrn las
dependencias necesarias para el personal y un sistema de megafona para avisos
urgentes y de bao peligroso o prohibido, sealizndolos al lado del margen del mar
con un cdigo de colores con banderolas. Complementar estos servicios pblicos con
el de correos y telfonos de atencin al pblico, todos con accesos y adaptaciones para
P.M.R.
Iluminacin
Los niveles de iluminacin aconsejables sern:
Jardines o sendas: de 5 10 lux (aparcamientos)
Caminos o paseos principales: de 10 a 15 lux
reas muy concurridas: de 15 a 20 lux (pistas deportivas)
Los sistemas de iluminacin ms recomendados son la utilizacin de farolas bajas en
jardines o sendas y bculos de 6 10 m de altura, en caminos, paseos principales y
zonas de estacionamiento, convenientemente referenciados hasta el suelo para evitar
accidentes a personas con limitaciones visuales.
La luz de estas farolas no ha de alterar los colores, pensando tambin en la iluminacin
de la zona de reposo de las playas (arena) como elemento decorativo y/o en esas reas
en que la climatologa permita el bao nocturno.
Limpieza de las playas
El uso de mquinas limpia-arenas no ser necesaria, normalmente, en mares con
mareas sensibles, ya que stas facilitarn la limpieza de las arenas dos veces al da.
Tener presente la situacin de las pasarelas de acceso a las playas con un tramo fijo y
otro provisional para que estas mquinas no tengan que pasar por encima de ellas,
pudiendo deteriorarlas.
En las playas de menor importancia la limpieza peridica se har a mano, y sera
conveniente la colocacin de papeleras y depsitos de recogida de desperdicios, que se
vaciarn diariamente.
Mobiliario apto para P.M.R. que permite ducharse sentado.
Itinerario accesible convenientemente sealizado
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106 ACCESIBILIDAD EN LAS PLAYAS
Se instalarn en temporada de verano
pasarelas de una amplitud recomendable
de 1,80 m para permitir el paso
simultneo de dos personas en silla de
ruedas, siendo de 1,20 m la mnima
amplitud admitida.
Normalmente estas pasarelas sern de
listones de madera separados como
mximo 1,05 cm, formados por mdulos
ensamblados de aproximadamente 1,80 m
x 3,20 m que sean fciles de instalar por
operarios especializados.
Estas pasarelas han de llegar lo ms cerca
posible del agua. En el ltimo tramo se
recomienda unas pasarelas de este tipo,
pero mvil, que tendrn una anchura
mnima de 1,20 m.
Al inicio de estos itinerarios accesibles se
instalarn los servicios propios de las
playas (duchas, vestuarios, cafetera,
bares, servicios en general), con diseo
apto para todos.
En las duchas se han diseado unas sillas
que estn ancladas al pavimento, y que
facilitan a personas de movilidad reducida
(P.M.R.) el poder sentarse y ducharse
cmodamente (evidentemente el agua caer
encima de la silla).
Estos diseos son aptos para todos los
ciudadanos y mejoran su calidad de vida, al
no quemarse los pies con la arena, si utilizan
la pasarela, y poder ducharse cmodamente
o limpiarse los pies de arena en las zonas de
ducha con asientos abatibles.
Sealizacin
Estas pasarelas itinerarios accesibles,
convenientemente repartidas por toda la
longitud de la playa, estarn sealizadas
con el smbolo homologado de acce-
sibilidad, al inicio y final de su recorrido.
Sealizacin de itinerario accesible en las playas
Itinerario accesible mediante pasarela fija de
temporada, que comunica la playa con sus servicios
Tramo de rampa mvil que llega hasta el agua
ACCESIBILIDAD EN LAS PLAYAS 107
ACCESIBILIDAD EN LOS ESPACIOS VERDES
(Basado en las normas tecnolgicas de jardinera y paisajismo del Colegio Oficial de
Ingenieros Tcnicos Agrcolas y Peritos Agrcolas de Catalua.)
Condiciones mnimas de accesibilidad
Un espacio verde de uso pblico se considera adaptado si rene las condiciones de
accesibilidad siguientes:
Existencia de un itinerario adaptado que permita el acceso a los centros de
informacin, a las reas de inters adaptadas, a los servicios higinicos y que permita
un recorrido por el interior. Cuando los condicionantes, como por ejemplo, la orografa,
no permitan disponer de un itinerario adaptado, hay la posibilidad de acceder con
vehculos a las reas y servicios adaptados, que dispondrn de aparcamientos
adaptados.
Adaptacin de los elementos de urbanizacin que forman parte de los itinerarios y
reas adaptadas (pavimentos, escaleras, rampas, puentes y pasarelas, barandillas y
pasamanos, aparcamientos, vados, elementos de proteccin y de sealizacin de las
obras, etc.).
Adaptacin de los elementos de jardinera que forman parte de los itinerarios y reas
adaptadas.
Existencia de una sealizacin e informacin que permita la orientacin y el acceso
de los diferentes usos.
Cumplimiento por parte de los edificios y de los aparatos mecnicos de uso pblico
ubicados en los espacios verdes, de las especificaciones de accesibilidad de la
legislacin vigente.
Un diseo de los espacios verdes proyectado pensando en los cinco sentidos, es
preferible a un diseo especfico para un grupo de personas con limitaciones o
movilidad reducida (P.M.R.). Por esta razn, todas las medidas de diseo descritas
tienen por objetivo resolver globalmente el acceso a los espacios verdes.
Un diseo de plantacin de plantas poniendo nfasis en la textura, color, aroma y
sonido puede ser muy beneficioso para aquellas P.M.R., as como para todos los
usuarios en general.
La inclusin de arbustos aromticos o plantas con flores fragantes ayuda a orientarse,
a la vez que hace ms agradable la permanencia en los espacios verdes, especialmente
a aquellos usuarios con disminuciones de la visin que se mueven lentamente.
Conviene seleccionar aquellas especies que desprendan su fragancia a lo largo de todas
las estaciones y particularmente en aquellas estaciones donde el uso del espacio verde
es mayor, identificando reas de reposo, descansillos, residuos, etc. por su fragancia
caracterstica. As mismo, los cruces o direcciones principales pueden sealizarse con
fuentes o cascadas de agua, esculturas mviles, la friccin de las hojas, etc. que
facilitarn la orientacin auditiva.
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108 ACCESIBILIDAD EN LOS ESPACIOS VERDES
Resulta interesante incorporar en el
diseo de los espacios verdes plantas con
una textura agradable que estimulen el
tacto, sobre todo para personas con
limitaciones de la visin. As mismo, los
diferentes letreros de explicacin de las
diversas especies tendrn su escritura en
altorrelieve y/o Braille.
Cerca de los pavimentos de los espacios
e itinerarios accesibles, no se plantaran
rboles de especies cuyas races puedan
provocar daos al levantar el pavimento,
etc.
Estos espacios necesitan un mante-
nimiento continuo.
Sealizacin e informacin
Se debern sealizar permanentemente
con el smbolo internacional de
accesibilidad y de manera que sean
fcilmente visibles:
Los accesos a los espacios verdes de uso
pblico accesibles para P.M.R.
Los itinerarios adaptados cuando existan
otros itinerarios alternativos no adaptados.
Los accesos y las plazas de aparca-
miento adaptadas.
Los puntos de inters accesibles.
Se debern prever paneles informativos
adaptados, situados en las entradas al
espacio verde accesible y al inicio de sus
itinerarios, que describan objetivamente
su longitud, as como las condiciones de
accesibilidad y grados de su dificultad.
Informacin escrita en altorrelieve y Braille.
Jardn Botnico, Sudfrica
Logotipo homologado internacionalmente de
sealizacin accesible
Ejemplo de utilizacin de estos paneles
informativos. Jardn Botnico, Sudfrica
ACCESIBILIDAD EN LOS ESPACIOS VERDES 109
Estado de la superficie del suelo
El estado de la superficie del suelo de un
espacio verde de uso pblico se considera
adaptado cuando cumple los requisitos de
los apartados siguientes:
Aspectos generales
La superficie del suelo ser dura, estable
y antideslizante en seco y en mojado.
El agua sobrante del riego ser
canalizada y evacuada, evitando la erosin
de los pavimentos disgregados.
Tipos de pavimentos
Por orden decreciente de accesibilidad, las
superficie siguientes presentan diferentes
grados de dificultad:
Hormign
Se extender bien, sobre un fondo bien
preparado, limpio y libre de brozas.
Tendr un acabado superficial fino,
antideslizante en seco y en mojado.
No permitir la acumulacin del agua en
su superficie.
Asfalto
se extender bien, sobre un fondo bien
preparado, limpio y libre de brozas.
Con un acabado de epoxi recubierto de
arena se puede dar una apariencia natural
a la superficie del pavimento y reducir los
problemas en aquellos lugares muy
soleados.
Capas de agregados machacados
Pueden ser de granito disgregado, piedras
machacadas, gravilla, piedra calcrea,
material machacado de canteras o de
piedras pulverizadas de 6 mm de dimetro
o inferior.
Son pavimentos adaptados si estn bien
diseados y construidos, en funcin de las
condiciones climticas regionales.
Se puede utilizar un ligante para
estabilizar la superficie.
Itinerarios accesibles mediante rampas de
pavimento de hormign. Castelldefels
Plataformas de madera. Deficiente sealizacin
del escaln existente
Ejemplo de pavimento mediante tierras
compactadas. Barber del Valls
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Pavimentos de madera
Las juntas entre las piezas sern inferiores a 1,5 cm. Las piezas estarn dispuestas en
sentido perpendicular al de la circulacin.
Es preciso vigilar y controlar la deformacin y el movimiento de las piezas y el
desarrollo de algas en situaciones de humedad persistente, manteniendo regularmente
las condiciones ptimas de circulacin.
Adoquines
Para formar una superficie adaptada debern estar ubicados sobre una base dura, ya
que con el tiempo pueden aparecer ciertas irregularidades.
Csped
La superficie estar nivelada y bien mantenida.
Se puede instalar un entramado bajo su superficie para reforzarla, sobre todo en
situaciones de lluvia.
Suelo no tratado
Puede presentar irregularidades que pueden ser ms o menos acusadas.
Sufre transformaciones importantes a causa de las precipitaciones, la erosin y/o el
uso.
Ofrece grados de dificultad muy diversos.
Estar compactado con un 90% PM (Prctor modificado).
Requerir un mantenimiento continuo.
Gravas
No es aconsejable el uso de stas para conformar superficies accesibles para P.M.R.
Son aconsejables las gravas compactadas para conformar superficies de pavimentos
con un grado de dificultad al menos convertible en practicable posteriormente para
P.M.R.
Acolchado (mulching)
Bien compactados, solamente son aconsejables para conformar superficies de
pavimentos con un grado de dificultad convertible en practicable para P.M.R.
posteriormente.
Arena
No es aconsejable la arena para conformar superficies accesibles. La arena compactada
puede conformar superficies de pavimentos con un grado de dificultad convertible
posteriormente en practicable para P.M.R.
Acabado superficial
Los pavimentos no presentarn rebordes diferentes a los propios del grabado de las
piezas.
Franja de pavimento con textura diferenciada
Se debern utilizar cambios de materiales, de
textura y de color contrastados con el
pavimento de su entorno, para indicar:
los lugares de riesgo elevado
la presencia de un obstculo o un cambio de
nivel permanente
los puntos de inters (reas de reposo,
miradores, etc.).
La franja de pavimento con textura diferenciada
tendr como mnimo 0,90 m 1,00 m de
longitud, en todas las direcciones de acer-
camiento.
La franja de pavimento con textura diferenciada
se enrasar con el pavimento del itinerario o el
de los elementos de urba-nizacin anexos.
Rejas, alcorques y registros
Las rejas, los alcorques y los registros
colocados en los itinerarios adaptados
cumplirn las especificaciones siguientes:
Estar enrasados con el pavimento circun-
dante.
Estar slidamente fijados.
Tener unas aberturas (sobre todo las rejas
colocadas en los itinerarios) con una dimensin
que permita la inscripcin de un crculo de 3 cm
de dimetro como mximo. La disposicin del
enrejado se har de manera que no puedan
tropezar las personas que utilicen muletas, silla
de ruedas, y/o acompaados de cochecitos de
nios, carros de la compra, etc.
Colocar el enrejado rectangular de forma que
la dimensin mayor del agujero quede
perpendicular al sentido de la marcha.
Cubrir los alcorques de los rboles, con rejas
o sistemas similares permeables al agua en
aquellos casos en que no se asegure una
anchura de paso libre mnima de 120 cm. Se
admite tambin la colocacin de un bordillo
con una altura no inferior a 10 cm por encima
del pavimento y con la base del elemento
permeable al agua, para recoger el agua de
lluvia.
Utilizacin de diferentes tipos de pavimento para
zonificar el espacio verde
Detalle de alcorque. Barcelona
Diferentes tipos de barandillas y zcalos que
protegen los itinerarios accesibles
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Ejemplo de mirador adaptado.
Marismas en Castell dEmpuries (Girona)
ELEMENTOS DE MOBILIARIO ACCESIBLES
Requisitos generales de accesibilidad
En cada espacio verde de uso pblico accesible habr un mnimo de elementos de
mobiliario adaptados para cada uso diferenciado.
Un elemento de mobiliario se considera adaptado si cumple los requisitos generales
siguientes:
En el caso que comporte una utilizacin por parte de los usuarios, ser accesible a travs
de un itinerario adaptado o practicable y/o dispondr de un espacio de acercamiento
frontal de 80 cm de anchura x 120 cm de longitud, como mnimo, o de un espacio de
acercamiento lateral de 90 cm de anchura mnima. Delante del elemento de mobiliario o
a su lado, habr un espacio libre de giro de 150 cm de dimetro mnimo en el caso de
itinerarios adaptados, o de 120 cm en el caso de itinerarios practicables.
Su ubicacin permitir la existencia de una banda de paso libre de obstculos de acuerdo
con el uso que de l se haga, pero al menos de 90 cm de anchura por 210 cm de altura,
siendo recomendable que, en espacios exteriores de espacios verdes, este mnimo sea de
220 cm.
Los elementos salientes y/o voladizos que limitan con itinerarios adaptados o practicables,
de vuelo superior a 15 cm y de altura sobre el suelo superior a 50 cm, tendrn un zcalo
fijo y perimetral de 15 cm de altura para que puedan ser detectados por los invidentes, o
bien estarn situados a una altura igual o superior a 210 cm, siendo recomendable que, en
espacios exteriores de espacios verdes, este mnimo sea de 220 cm.
Los elementos que tengan que ser accesibles manualmente estarn situados a una altura
de 40 cm a 140 cm. Los elementos de mando estarn situados a una altura de 100 cm a
140 cm.
Los elementos de mobiliario adaptados que, por su uso o destinacin lo necesiten, estarn
sealizados permanentemente y de manera fcilmente visible con el smbolo internacional
de accesibilidad, y cumplirn la normativa vigente para las personas con deficiencias
visuales.
Si se disponen sobre una plataforma provisional, se dispondr una rampa de pendiente
inferior al 12% y de una amplitud mnima de 1,20 m, que supere este escaln en el acceso
al interior de este elemento.
Elementos de informacin y comerciales
Mostradores de atencin al pblico y taquillas
Un mostrador de atencin al pblico o una taquilla se consideran adaptados si cumplen
los requisitos generales de accesibilidad de los elementos de mobiliario y las
especificaciones siguientes:
Dispondrn de dos partes, una de altura respecto al suelo de 75 cm a 85 cm y la otra, de
110 cm.
Si disponen solamente de acercamiento frontal, tendrn en la parte inferior un espacio
libre de altura mnima de 70 cm, de anchura mnima de 80 cm y de profundidad mnima
de 60 cm para permitir el acercamiento de los usuarios de silla de ruedas.
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114 ELEMENTOS DE MOBILIARIO ACCESIBLES
Soportes de sealizacin o de informacin
Un soporte de sealizacin o de informacin
se considera adaptado si cumple los
requisitos generales de accesibilidad de los
elementos de mobiliario y las especifica-
ciones siguientes:
Los elementos verticales de sealizacin o
de informacin estarn dispuestos de
manera que no constituyen ningn obstculo
en el desplazamiento de las personas con
limitaciones o con movilidad reducida y en
general de cualquier viandante.
Los paneles informativos estarn situados
de tal forma que su lectura no impida el
paso libre ni provoque interrupciones en la
circulacin de peatones.
Los paneles no colocados en las paredes
estarn prolongados hasta el suelo o bien,
en aquellos casos de paneles con la arista
inferior situada a una altura sobre el suelo
superior a 50 cm, tendrn en su permetro
un zcalo de 15 cm de altura, o por debajo
de ellos jardineras, papeleras, ceniceros,
etc., para evitar accidentes a personas con
Es recomendable que los rtulos que
requieran una parada para ser ledos estn
provistos de asientos, soportes isquiticos o
barras de soporte adaptados.
Quioscos y similares
Un servicio de quiosco de revistas, de
helados u otras instalaciones similares se
consideran adaptados si cumplen los
elementos de mobiliario y las especifi-
caciones siguientes:
Tendrn un mostrador adaptado, o si el
mostrador no es adaptado, dispondr al
menos de un espacio de acercamiento
lateral adaptado o practicable.
Los expositores de que disponga estarn
adaptados.
Cualquier elemento voladizo existente
(toldos, marquesinas, etc., as como sus
sujeciones) dejar una altura libre de paso
Puesto de venta de helados con mostrador
accesible
Ejemplo de sealizacin en espacios verdes
Ejemplo de sealizacin en espacios verdes
ELEMENTOS DE MOBILIARIO ACCESIBLES 115
mnima de 210 cm en toda su proyeccin en
planta, siendo recomendable que, en
espacios exteriores de espacios verdes, este
mnimo sea de 220 cm.
No se amontonarn ni expondrn
mercancas fuera de los espacios destinados
para ello en el propio quiosco.
Elementos de servicios pblicos
Telfonos pblicos
Un telfono pblico situado en un espacio
verde de uso pblico se considera adaptado
si cumple los requisitos generales de
accesibilidad de los elementos de
mobiliario y las especificaciones tcnicas de
la normativa vigente sobre accesibilidad
para usuarios de sillas de ruedas o con
alguna limitacin de movilidad o
deficiencia sensorial, en lo que hace
referencia su diseo:
Espacio de acercamiento
Altura de control
Estante con directorio
Iluminacin interior de cabinas
Amplificadores.
En quioscos, bares u otros edculos
accesibles, si disponen de telfonos de uso
pblico, habr uno adaptado como mnimo.
Elementos de alumbrado exterior
Se proveer una iluminacin artificial si se
prev el uso de las instalaciones durante el
atardecer o la noche.
Un elemento de alumbrado exterior, como
un bculo, una columna de luz, un aplique
de pared u otros, se considera adaptado si
cumple los requisitos generales de
mobiliario y la especificacin siguiente:
Debe dar un nivel mnimo de iluminacin
de 10 lux en aquellos puntos donde haga
falta advertir la presencia de obstculos y
desniveles, especialmente en los inicios y
Ejemplo de iluminacin. Farolas. Barcelona
Cabina telefnica. NO ACCESIBLE. Personas
ambulantes topan con la parte superior de la ornacina
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finales de escaleras, rampas, puentes,
pasarelas y pasos inferiores, siendo
recomendable un nivel mnimo de
iluminacin de 20 lux, y en escaleras y
otras zonas de riesgo, de 50 lux.
Es aconsejable instalar en los casos en que
sea posible farolas o apliques de pared, a
partir de 2,10 m de altura.
Elementos de proteccin o de cierre
Cercas y similares
Una puerta de una cerca o similar se
considera adaptada si cumple los
elementos de mobiliario y las
Tendr una amplitud mnima libre de paso
de 80 cm, siendo recomendable que, en
espacios exteriores de espacios verdes,
este mnimo sea de 90 cm.
A ambos lados de la puerta, habr un
espacio libre de giro sin ser barrido por la
apertura de la puerta, de 150 cm de
dimetro mnimo en el caso de itinerarios
adaptados, o de 120 cm en el caso de
itinerarios practicables, sobre suelo firme y
nivelado.
Dispondr de un espacio libre lateral de
amplitud mnima de 30 cm, para la
manipulacin de manecillas, aldabas,
cerraduras u otros mecanismos de
apertura.
La fuerza necesaria para abrirla no ser
superior a 30 newtons.
Las vallas que obstruyan deliberadamente
pasos o caminos han de ser fcilmente
detectables, al llegar al suelo o estar
separado de l como mximo 15 cm.
Elementos de proteccin vial
Los objetos de proteccin vial se conside-ran
adaptados si cumplen los requisitos generales
de accesibilidad de los elementos de
mobiliario y las especificaciones siguientes:
Farolas que prioritariamente se instalan en amplios
espacios verdes
Valla accesible. Es fcilmente detectable por las
personas deficientes visuales
Ejemplo de iluminacin.
Farolas en la Villa Olmpica. Barcelona
Los elementos para impedir el paso de
vehculos, como pilones, bolardos, horqui-
llas y barandillas de proteccin vial, ser
fcilmente detectables: bien alineados y
pintados de forma que contrasten con el
pavimento, con una altura mnima de 80 cm
y con una amplitud libre de paso mnimo de
90 cm.
Su extremo estar situado a 20 cm de la
calzada para separarlos de la zona de
peatones.
Las barandillas de proteccin vial tendrn un
zcalo de 10 cm de altura.
Elementos de arboricultura
Un cable, o un viento, cumplir los
elementos de mobiliario y las
La parte de cable o viento, situada ms
cerca del suelo estar protegida por un tubo
rgido fcilmente detectable.
Si no hay ninguna otra posibilidad, su pre-
sencia estar sealizada mediante un
elemento fcilmente detectable que impida la
aproximacin de personas ciegas o con
Un protector, un anclaje o un trpode,
colocados para la proteccin y/o sujecin de
los rboles, cumplirn los requisitos generales
de accesibilidad de los elementos de mobi-
liario y las especificaciones siguientes:
Estarn situados de manera que no
constituyan ningn obstculo en el
desplazamiento de los invidentes, de las
personas con movilidad reducida y en general
de cualquier peatn. Paso libre de obstaculos
de al menos 0,90 m de amplitud x 2,10 m de
altura.
Sern fcilmente detectables mediante el
movimiento del bastn.
Siempre que sea posible, se utilizarn
anclajes subterrneos.
Itinerario accesible de al menos 0.90 m x 2.10 m,
incluso con cables de sujeccin de rboles
Bolardos tipo. Ayuntamiento de Barcelona
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Asientos y mesas
Asientos
Un banco se considera adaptado si cumple
los requisitos generales de accesibilidad de
los elementos de mobiliario y las
El asiento tendr una altura entre 43 cm y
45 cm, una amplitud mnima entre 45 cm a
50 cm, y una profundidad mnima entre 45
cm y 50 cm.
Tendr respaldo con un ngulo respecto al
asiento de 110 aproximadamente.
Tendr apoyabrazos a ambos lados,
situados a una altura sobre el asiento de 20
cm a 25 cm.
Los cantos sern romos.
Reposar sobre una superficie nivelada,
firme y antideslizante.
Si est situado en un paso estrecho, estar
colocado en un lateral, de forma que no
impida la libre circulacin de peatones.
Dispondra a un lado, recomendable a
ambos lados, de un espacio de anchura
mnima de 80 cm para que se puedan situar
usuarios de silla de ruedas. Delante de l,
dispondr de un espacio libre de giro de 150
cm de dimetro mnimo en el caso de
itinerarios adaptados, o de 120 cm en el
caso de itinerarios practicables.
Banco con reposa brazos. Este tipo de bancos no
permiten la transferencia lateral a usuarios de silla
de ruedas
El mobiliario urbano no debe interferir el paso de
los peatones, es necesario dejar como mnimo un
espacio de giro de 1,50 m
Banco accesible utilizado como mobiliario urbano. Ayuntamiento de Barcelona
Para la construccin del banco se tendr en
cuenta el uso de materiales que no retengan
ni el fro ni el calor, y que el agua pueda
drenar con facilidad del asiento.
Una silla, o un asiento, se considera
adaptada si cumple los requisitos generales
El asiento tiene una altura entre 43 cm y 45
cm, una anchura mnima de 45 cm a 50 cm,
y una profundidad de 45 cm a 50 cm.
Tendr apoyabrazos a ambos lados, situados
a una altura sobre el asiento de 20 cm a 25
cm.
Un soporte isquitico se considera adaptado
si cumple los requisitos generales de
La altura del soporte sobre el suelo es de 70
cm a 75 cm.
Tiene una anchura mnima de 40 cm.
Los cantos son romos.
Mesas
Una mesa se considera adaptada si cumple
Su superficie superior tienen una altura de
72 cm a 80 cm.
En la parte inferior tiene un espacio libre de
altura mnima de 70 cm, de anchura mnima
de 80 cm y de profundidad mnima de 60
cm, para permitir el acercamiento de
usuarios de silla de ruedas.
Los cantos son romos.
Reposa sobre una superficie nivelada, firme
y antideslizante.
Una mesa de pic-nic, con los correspon-
dientes bancos, se considera adaptada si
cumple los requisitos generales de acce-
Ejemplo de un soporte isquitico
Croquis de una mesa accesible (planta).
(Normativa Jardinera Accesible. NTJ 01A)
Mobiliario urbano - bancos.
Valle de Hebrn. Barcelona
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sibilidad de los elementos de mobiliario,
los de una mesa adaptada, y las especi-
ficaciones siguientes:
Dejar una banda libre sin banco de
anchura mnima 80 cm para que al menos
una persona en silla de ruedas se pueda
acercar a ella.
La superficie sobre la que repose se
prolongar al menos 150 cm por todos los
lados de la mesa.
Los bancos de que disponga tendrn una
altura entre 43 cm y 45 cm, tienen un
respaldo que forma un ngulo respecto al
asiento de 110 aproximadamente, y
dispondrn de apoyabrazos para facilitar su
uso a personas con dificultades para doblar
las piernas. Estn separados de la mesa una
distancia de 12 cm.
Fuentes y bocas de agua
Una fuente se considera adaptada si cumple
Reposar sobre una superficie firme,
nivelada y antideslizante.
En la parte inferior tendrn un espacio libre
de altura mnima de 70 cm, de anchura
mnima de 80 cm y de profundidad mnima
de 60 cm, para permitir el acercamiento de
los usuarios de silla de ruedas.
No estar colocada sobre una base elevada
respecto al nivel del pavimento circundante
que impida el acercamiento y el uso a nios
o a personas con limitaciones o con
movilidad reducida (P.M.R.), o si lo
estuviese, dispondr de una rampa de
acceso adaptada o practicable.
La reja de desage estar adaptada y
diseada de forma que sea difcil que quede
obstruida.
Tendr posibilidad de disponer de dos
salidas de chorro de agua a distintas alturas,
de forma que puedan llegar los usuarios de
silla de ruedas, los nios u otras personas
con movilidad reducida. Una de las salidas
Ejemplo de fuente accesible. La tapa de registro del
imbornal de desage est enrasada con pavimento
Croquis de una mesa accesible.(alzado)
(Normativa Jardinera Accesible. NTJ 01A)
Ejemplo de fuente accesible mediante rampa y
reja con huecos inferiores a 2 cm
estar a una altura de 80 cm a 90 cm y la
otra, de 110 cm a 120 cm.
El grifo ser fcilmente maniobrable me-
diante una sola mano y por aquellas
personas con limitaciones o con movilidad
reducida en las manos. Su accionamiento no
requerir una fuerza superior a 22 newtons
en el momento de apertura o cierre.
Una boca de agua se considera adaptada si
Reposar sobre una superficie firme,
nivelada y antideslizante.
Estar situada a una altura por encima del
nivel del suelo de 75 cm a 90 cm.
No estar colocada sobre una base elevada
respecto al nivel del pavimento circundante
que impida el acercamiento y el uso a nios
o a personas con limitaciones o con
movilidad reducida, o si lo estuviese,
dispondr de una rampa de acceso adaptada
o practicable.
La reja de desage estar adaptada y
diseada de forma que sea difcil que quede
obstruida.
El grifo ser fcilmente maniobrable
mediante una sola mano y por aquellas
personas con limitaciones o con movilidad
reducida en las manos. Su accionamiento no
requerir una fuerza superior a 22 newtons
en el momento de apertura o cierre.
Es importante controlar la presin de salida
evitando a la vez caudales excesivos.
Juegos infantiles
Un juego infantil se considera adaptado si
Tendr al menos una parte de su estructura
adaptada.
Facilitar su uso a todos los nios, segn
edades. Habr una va adaptada en el
Ejemplo de fuente accesible para
PMR con cierta gilidad.
Ejemplo de fuente accesible para
personas ambulantes
Ejemplo de juegos infantiles
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interior del juego que llegue a todas las
estructuras de juego adaptadas, permitiendo
que los nios con discapacidades puedan
experimentar sensaciones semejantes a las
de los nios que no las tienen.
Habr puntos de transferencia que permitan
a los nios en silla de ruedas la oportunidad
de trasladarse desde la silla a la estructura
del juego y utilizar los elementos de juego.
Si dispone de rampa de acceso, estar
equipada con descansillos, barandillas y
pasamanos. El dimetro de los pasamanos
ser de 25 a 32 mm, ms pequeo que el
normal para adecuarse a las manos del nio.
Elementos varios
Papeleras
Una papelera se considera adaptada si
Estar situada en la parte externa de los
itinerarios adaptados o practicables o de las
reas de uso comn accesibles, de forma
que no impide la libre circulacin de
peatones.
Si la papelera es de una boca, estar
colocada en la direccin de la circulacin de
peatones; si es de dos bocas, estar colo-
cada perpendicularmente a la misma,
siempre en un lugar visible.
La abertura estar a una altura sobre el
suelo de 75 cm a 90 cm.
Si es de tipo basculante, estar dotada de un
mecanismo que permitir su movimiento
slo a las personas encargadas de su
mantenimiento y vaciado.
En el caso de que la papelera invada parte
del rea de circulacin de peatones, ser del
tipo de dos o ms pies o tendr una
prolongacin hasta el suelo o un zcalo de
15 cm de altura en toda su proyeccin en
planta, de forma que sea fcilmente
detectable con el bastn, para personas
Ejemplo de juegos infantiles accesibles
Papelera accesible.
Detalle de la papelera utilizada como mobiliario
urbano accesible. Barcelona
Barbacoas y chimeneas al aire libre
Una barbacoa se considera adaptada si cumple los requisitos generales de accesibilidad de
los elementos de mobiliario y las especificaciones siguientes:
Reposar sobre pavimento firme y nivelado.
Tendr una altura de 75 cm a 85 cm.
Una chimenea al aire libre se considera adaptada si cumple los requisitos generales de
accesibilidad de los elementos de mobiliario y las especificaciones siguientes:
Su superficie superior tendr una altura de 55 cm a 65 cm.
Es recomendable que cerca haya una leera.
Anteojos de larga vista
Un anteojo de larga vista se considera adaptado si cumple los requisitos generales de
accesibilidad de los elementos de mobiliario y las especificaciones siguientes:
En la parte inferior del soporte habr un espacio libre de altura mnima de 70 cm, de anchura
mnima de 80 cm y de profundidad mnima de 60 cm para permitir acercarse usuarios de
silla de ruedas.
Tendr una mira situada a una altura sobre el suelo de 140 cm a 160 cm para ambulantes y
otra de 90 cm a 110 cm para usuarios de silla de ruedas y nios.
Es recomendable disponer de anteojos de larga vista de altura regulable.
Otros elementos
Otros elementos como prgolas, invernaderos, umbrculos, cobertizos, parasoles, glorietas,
pipicanes, jardineras, fuentes ornamentales, esculturas al aire libre, etc., se consideran
adaptados si cumplen los requisitos generales de accesibilidad de los elementos de
mobiliario.
Espacios de uso comn accesibles
Un espacio de uso comn se considera accesible si cumple los requisitos generales
siguientes:
Ser accesible a travs de un itinerario adaptado o practicable.
Tendr elementos de mobiliario adaptados segn los requisitos definidos en cada caso.
Estar sealizado permanentemente y de manera fcilmente visible con el smbolo
internacional de accesibilidad.
Si es el caso, dispondr de informacin adaptada sobre su uso.
Los edificios y edculos situados en espacios verdes de uso pblico y que deban permitir la
entrada a su interior debern cumplir la normativa vigente de accesibilidad a la edificacin,
as como los requisitos generales de accesibilidad de los espacios de uso comn.
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Servicios de informacin y/o atencin al
pblico
Un servicio de informacin y/o de
atencin al pblico, como pueden ser una
oficina de informacin, una sala de
exposiciones, una sala de audiovisuales o
una aula de naturaleza, se considera
accesible si cumple la normativa vigente,
los requisitos generales de accesibilidad
de los espacios de uso comn y las
Tendr al menos un mostrador de atencin
al pblico adaptado.
Si dispone de taquillas, al menos una ser
adaptada.
El mobiliario expositivo y los soportes de
informacin que contenga estarn
adaptados.
Una sala de exposiciones, una sala de
audiovisuales o una aula de naturaleza se
consideran accesibles si cumplen adems
las especificaciones siguientes:
Delante de los paneles o de cualquier
objeto suspendido, habr un espacio libre
de al menos 200 cm de anchura, de
manera que permita su lectura o
contemplacin y el paso por detrs.
Los objetos que deban manipularse o ser
observados desde muy cerca dispondrn
de un espacio de acercamiento adaptado o
practicable.
Los elementos que contengan sern
fcilmente detectables o bien estarn
sealizados mediante un zcalo de 15 cm
de altura.
Los asientos de que dispongan sern
adaptados.
Dispondrn de espacio suficiente para que
los usuarios de silla de ruedas puedan si-
tuarse en l y maniobrar.
Mostrador accesible a dos alturas.
(Normativa de Jardinera. NTJ 01A)
Ejemplo de servicio de informacin al pblico
NO ACCESIBLE. Escaln de acceso
Ejemplo de servicio de informacin al pblico
ACCESIBLE. Mostrador a 1,00 m
Terrazas de bar y similares
Una terraza de bar o similar se considera accesible si cumple los requisitos generales
de accesibilidad de los espacios de uso comn y las especificaciones siguientes:
La zona destinada a las mesas estar sealizada con elementos estables y fcilmente
detectables para personas invidentes.
Tendr un mobiliario situado y diseado de tal forma que posibilite la circulacin y su
uso por parte de las personas con limitaciones o con movilidad reducida.
Los parasoles, toldos o cualquier elemento voladizo tendrn una altura mnima de 210
cm, siendo recomendable que este mnimo sea de 220 cm.
Todas las sillas de que disponga sern adaptadas.
reas de deportes recreativas
Un rea de deportes recreativos se considera accesible si cumple la normativa vigente,
los requisitos generales de accesibilidad de los espacios de uso comn y las
El recinto, las gradas, las pistas, los vestuarios y otras instalaciones sern accesibles a
travs de un itinerario adaptado o practicable.
Dispondr de gradas, vestuario, ducha y servicio higinico adaptados.
Los elementos de mobiliario de que disponga sern adaptados.
Piscinas recreativas
Una piscina recreativa se considera accesible si cumple la normativa vigente, los
requisitos generales de accesibilidad de los espacios de uso comn y las especificaciones
siguientes:
Su recinto ser accesible a travs de un itinerario adaptado o practicable.
Los mrgenes de la piscina sern firmes, estables, antideslizantes y sin reflejos.
Las zonas de riesgo, como son los mrgenes de la piscina, estarn indicadas mediante
cambios en su textura y color.
El aumento notable de la profundidad estar convenientemente sealizado, por ejemplo
mediante cambios en su textura y color en los mrgenes y/o en el fondo de la piscina.
La profundidad mnima de una piscina para adultos ser de 1 m y, para nios, de 60 cm.
Terraza no accesible situada en la playa
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Dispondr de servicios de uso comn y
elementos de mobiliario adaptados, como
vestuarios, duchas, servicios higinicos,
fuentes, asientos y mesas, situados cerca de
la piscina y accesibles a travs de un itine-
rario adaptado o practicable.
Las juntas del pavimento tendrn un grosor
mximo de 6 mm.
No habr ningn objeto ni elemento que
sobresalga o que corte. Todos sus cantos
sern romos.
Todas las rejas sern seguras y adaptadas.
Tiene un medio adaptado de acceso al vaso
de la piscina, accesible a travs de un iti-
nerario adaptado o practicable, que, como
mnimo, ser un elevador hidrulico con
asiento regulable, siendo recomendable
que, como medio complementario, haya
una rampa de acceso adaptada.
Es recomendable que haya asientos en
gradas para reposo de los mrgenes de la
piscina.
Una rampa de acceso a la piscina se
considera adaptada si cumple las
Estar situada fuera del mbito de uso
general de la piscina.
Tendr una pendiente longitudinal mxima
del 8%.
Tendr una pendiente transversal mxima
del 2%.
Dispondr de pasamanos a ambos lados a
una altura de 70 cm a 90 cm.
Tendr a ambos lados un bordillo de 10 cm
de altura.
Tendr una superficie firme, estable y
antideslizante tanto en seco como en
mojado.
Tendr una anchura libre mnima de 90 cm.
Bajar hasta el fondo de la piscina.
Es recomendable que haya un servicio de
prstamo de sillas de ruedas sumergibles.
Piscina recreativa accesible mediante suave
rampa como acceso principal
Piscina recreativa accesible mediante rampa y
escaleras fuera del permetro del vaso de la piscina
Unos asientos en gradas se consideran adaptados si cumplen las especificaciones
siguientes:
Tendrn una altura de 30 cm y una profundidad de 45 cm.
Las gradas bajarn hasta 30 cm por debajo del nivel del agua.
Es conveniente prever reas de csped o de estancia a la sombra y reas de reposo
accesibles a P.M.R.
reas de petanca
Un rea de petanca se considera accesible si cumple los requisitos generales de
accesibilidad de los espacios de uso comn y las especificaciones siguientes:
Tendr al menos una pista de petanca accesible.
Si tiene dos o ms pistas accesibles, habr entre ellas un paso adaptado o practicable,
de al menos 0,90 m de amplitud x 2,10 m de altura libres de obstculos.
Una pista de petanca se considera accesible si cumple los requisitos generales de
accesibilidad de los espacios de uso comn y la especificacin siguiente:
Dispondr en su entorno de bancos adaptados.
reas de juegos infantiles
Un rea de juegos infantiles se considera accesible si cumple los requisitos generales
Tendr un entorno recreativo seguro y accesible.
Dispondr de juegos infantiles adaptados.
Permitir a los nios con limitaciones o movilidad reducida jugar con otros nios y
aprender con ellos.
Todos los elementos dejarn siempre un espacio libre de giro de 150 cm de dimetro
mnimo en el caso de itinerarios adaptados, o de 120 cm en el caso de itinerarios
practicables.
El pavimento general del rea de juegos infantiles ser drenante, estable y no duro.
Est sealizada con indicacin para las personas ciegas o con deficiencias visuales
mediante una cerca o una franja de 100 cm de anchura de pavimento diferenciado, en
todos los frentes de los accesos adaptados o practicables, para evitar que se introduzcan
en ella involuntariamente.
Es recomendable que haya bancos adaptados para el descanso y para los
acompaantes.
Anfiteatros exteriores y similares
En gradas y zonas de espectadores, se prevern espacios accesibles prximos a los
accesos destinados a ser ocupados por usuarios de silla de ruedas. A la vez, es
recomendable reservar asientos para personas con deficiencias sensoriales ubicados en
zonas donde las dificultades sealadas sean mnimas.
Un anfiteatro, una tribuna o una gradera se consideran accesibles si cumplen los
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requisitos generales de accesibilidad de
los espacios de uso comn y las
Si hay taquillas, al menos una ser
adaptada.
Si hay controles de paso, al menos uno ser
adaptado, de anchura mnima de 90 cm.
Cada una de las plazas adaptadas para
usuarios de silla de ruedas estar situada
sobre una superficie firme y nivelada libre
de obstculos, tendr unas dimensiones
mnimas de 80 cm de anchura y de 120
cm de profundidad y dispondr de una
barandilla adaptada de proteccin frontal.
Es necesario delante o detrs de estas
plazas un espacio mnimo de dimetro
2,10 m libres de obstculos, que permita
realizar las maniobras a P.M.R. usuarias
Cada uno de los asientos adaptados para
personas con movilidad reducida tendr
delante del asiento un espacio libre de
obstculos para las piernas de anchura
mnima de 60 cm.
Cada uno de los asientos adaptados para
personas con deficiencias sensoriales
dispondr de un narrador de texto
adaptado y/o de un teletexto adaptado.
La zona de acceso a las plazas adaptadas
tendr una anchura libre de paso mnima
de 90 cm.
Posicin de las plazas reservadas para personas de movilidad reducida gravemente afectadas en gradas
y anfiteatros. (Normativa de Jardinera. NTJ 01A)
Ejemplos de reas de juegos infantiles
practicables
reas de juegos infantiles adaptadas
El escenario ser accesible a travs de un itinerario adaptado o practicable.
El nmero mnimo de plazas o asientos adaptados de que dispone ser el siguiente:
Asientos totales Asientos adaptados
Hasta 100 2
De 101 a 400 4
Ms de 400 1%
Los asientos o plazas adaptados o reservados estarn debidamente sealizados y
situados de tal forma que permitan una evacuacin rpida en caso de urgencia, a poder
ser por otro itinerario al del pblico en general, para evitar accidentes debido a que las
P.M.R. son ms lentas en sus movimientos.
Los mrgenes de las gradas sern fcilmente detectables por las personas con
limitaciones visuales, mediante franjas en el pavimento con textura y/o colores
diferentes a los de su entorno.
Las lneas de observacin de las plazas o asientos adaptados sern comparables a las
de las dems plazas.
La posicin de las plazas adaptadas para usuarios de silla de ruedas no entorpecer a
las lneas de observacin de las plazas situadas detrs. Es necesario estudiar la isptica
de estas plazas.
Al lado de estas plazas o espacios adaptados es conveniente que haya asientos
reservados para sus acompaantes, que pueden ser fijos o extraibles en funcin de las
necesidades de espacio, y abatibles verticalmente.
Posicin de las plazas reservadas en gradas. (Normativa de Jardinera NTJ 01A)
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reas de acampada Cmpings
Un rea de acampada se considera accesible si la normativa vigente cumple con los
requisitos generales de accesibilidad de los espacios de uso comn y las
Dispondr de al menos un 3% del total de emplazamientos de acampada accesibles,
con un mnimo de 2 emplazamientos accesibles situados por rea de acampada.
Dispondr de servicios de uso comn, servicios higinicos y duchas adaptados,
accesibles desde los emplazamientos accesibles y situados cerca de ellos.
Un emplazamiento de acampada se considera accesible si cumple las especificaciones
siguientes:
Ser accesible a travs de un itinerario adaptado o practicable que lo comunica con las
reas de uso comn.
El espacio vital conformado a su alrededor estar situado sobre una superficie libre de
obstculos, estable y nivelada.
Tendr todos los espacios accesibles y los elementos de mobiliario adaptados.
Dispondr de un espacio libre mnimo de 150 cm de anchura alrededor de las mesas
de pic-nic y de las chimeneas o barbacoas al aire libre accesibles.
El rea de levantamiento de las tiendas, en su caso, tendr al menos unas dimensiones de
4,3 x 5 m, estar sobre terreno llano y estable y ser adyacente a las superficies firmes.
La anchura libre de paso mnima entre elementos fijos ser de 90 cm.
El espacio para aparcamiento de vehculos en un emplazamiento de acampada ser
adaptado.
Estar sealizado permanentemente y de manera fcilmente visible con el smbolo
Un espacio para aparcamiento para autocaravanas o caravanas en un emplazamiento
de acampada se considera adaptado si cumple las especificaciones siguientes:
Su superficie ser firme, estable y nivelada.
Sus dimensiones mnimas sern de 4,50 m x 6,00 m.
Ser adyacente al espacio vital del rea de acampada.
Tendr una altura libre de obstculos de 275 cm como mnimo.
reas de pic-nic
Un rea de pic-nic se considera accesible si cumple los requisitos generales de
Tendr al menos un 10% de las mesas de pic-nic adaptadas.
Estar situada sobre una superficie firme, estable y antideslizante.
La anchura libre de paso mnima entre elementos fijos ser de 90 cm.
Dispondr de un espacio libre mnimo de 150 cm alrededor de cada mesa de pic-nic y
de cada chimenea o barbacoa al aire libre accesibles.
Es aconsejable que, en zonas de fuerte insolacin, una parte disponga de sombra en
verano y que, en zonas lluviosas, una parte de las mesas adaptadas est situada a
cubierto.
Puntos de observacin de la fauna
Un mirador, pantalla visual, etc., se
considera adaptado si cumple los
La entrada a los miradores o similar,
dispondr de una puerta de acceso que
cumpla los requisitos de accesibilidad.
El interior dispondr de un espacio libre
de giro de 150 cm de dimetro mnimo en
el caso de itinerarios adaptados, o de 120
cm en el caso de itinerarios practicables,
as como de un espacio vital suficiente.
Las pantallas visuales estarn separadas
de los itinerarios, de manera que su uso
por parte de una persona en silla de ruedas
no los obstaculice.
Su pavimento es firme y nivelado.
El rea de observacin para usuarios en
silla de ruedas dispone de:
Ventanillas de observacin de 42 cm de
altura, situadas a 95 cm del suelo.
Estante a 75 cm de altura y de 20 cm de
anchura.
Espacio libre debajo del estante de
altura mnima de 70 cm, de anchura
mnima de 80 cm y de profundidad
mnima de 60 cm.
Es recomendable que disponga de bancos
abatibles de altura de 43 cm a 45 cm.
El rea de observacin para ambulantes
dispone de:
Ventanillas de observacin de 22 cm de
altura, situadas a 115 cm de suelo.
Estante a 95 cm de altura y de 20 cm de
anchura.
Es recomendable que disponga de bancos
o asientos.
Ejemplo de rea de pesca acccesible.
(Normativa Jardinera NTJ 01A)
Puntos de observacin de la fauna accesibles.
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Areas de pesca
Un rea de pesca con caa se considera accesible si cumple los requisitos generales
Tendr un lugar de pesca adaptado, accesible a travs de un itinerario adaptado o
practicable.
Estar cerca de un aparcamiento adaptado.
Un lugar de pesca puede estar situado en un muelle, en una plataforma sobre el agua
o bien en una playa.
Un lugar de pesca en un muelle o en una plataforma sobre el agua se considera
adaptado si cumple las especificaciones siguientes:
Su superficie ser firme, estable y antideslizante, tanto en seco como en mojado.
La anchura mnima para un pescador ser de 120 cm.
En las plazas dobles para dos pescadores, la anchura mnima ser de 375 cm.
Uno de cada dos lugares de pesca dispondr de una plaza adaptada con un antepecho
de 81 a 86 cm de altura con apoyabrazos, o bien, de un soporte isquitico adaptado,
con un antepecho de 107 cm de altura con apoyabrazos.
Dispondr de una barandilla adaptada de proteccin lateral.
No tendr una pendiente hacia el agua o, si la tiene, dispondr en la parte frontal de
un zcalo de 10 cm de altura, como mnimo.
Las juntas del pavimento tendrn un grosor mximo de 15 mm.
Es conveniente situar cerca bancos adaptados para los acompaantes.
Un lugar de pesca en una playa se considera adaptado si cumple las especificaciones
siguientes:
Dispondr de un itinerario de acceso a la orilla del agua adaptado o practicable.
La anchura mnima para un pescador ser de 150 cm.
Es recomendable que cerca haya servicios higinicos adaptados.
No deberan separarse los lugares de pesca para personas con limitaciones o
movilidad reducida de los dems.
Embarcaderos
Un embarcadero accesible puede ser un muelle flotante de madera en zonas de marea,
un muelle fijo en zonas sin marea o en una plataforma en gradas adaptada para
personas con limitaciones o con movilidad reducida.
Un embarcadero se considera accesible si cumple los requisitos generales de
Su superficie ser firme, estable y antideslizante, tanto en seco como en mojado.
Las juntas del pavimento tendrn un grosor mximo de 15 mm.
Dispondr de una barandilla adaptada de proteccin lateral, con zcalo de 10 cm de
altura de materiales que soporten el fro o el calor.
La pendiente del puente de acceso al muelle no superar la pendiente permitida para
las rampas adaptadas o practicables.
El nivel de la superficie de un muelle para pequeas embarcaciones no superar los 45
cm por encima del nivel del agua.
Las rampas y las plataformas de acceso a embarcaciones tursticas estarn al mismo
nivel que el punto de embarque. El portal de acceso tiene una anchura mnima libre de
80 cm.
Las personas con movilidad reducida (P.M.R.) podrn embarcar en pequeas
embarcaciones con la ayuda de una barra de soporte.
Las personas en silla de ruedas pueden embarcar en pequeas embarcaciones mediante
una plataforma en gradas, accesible a travs de un itinerario adaptado o practicable.
Una plataforma en gradas se considera adaptada si cumple las especificaciones
siguientes:
Su superficie ser antideslizante.
Tendr una plataforma de embarque de 60 cm x 60 cm situada a 45 cm por encima de
la superficie del muelle.
Las gradas sern de 15 cm de altura, 60 cm de anchura y 45 cm de profundidad.
Los cantos de las gradas sern romos.
Dispondr de un pasamanos continuo detrs, de la plataforma, situado a lo largo del
lado opuesto al de transferencia, con una altura de 30 a 40 cm por encima de la
plataforma y las huellas de la grada, y que se prolongue horizontalmente 45 cm fuera
de la orilla del muelle.
Picaderos
Un picadero se considera accesible si cumple los requisitos generales de accesibilidad
de los espacios de uso comn y las especificaciones siguientes:
Habr al menos un cabalgador adaptado, accesible a travs de un itinerario adaptado
practicable.
Este cabalgador:
Dispondr de una plataforma de 150 cm x 150 cm como mnimo, situada a una altura
de 60 cm a 92 cm.
Esta plataforma ser accesible, por ejemplo, mediante una rampa adaptada o
practicable.
Dispondr de barandillas adaptadas con pasamanos y de un zcalo de proteccin
lateral de 15 cm de altura en la plataforma superior.
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reas de prctica de horticultura
Un aspecto a tener en cuenta en el diseo
de espacios verdes accesibles es la
creacin de pequeas reas de prctica de
horticultura accesibles para las diferentes
discapacidades. Este contacto, que debe
ayudar a desarrollar los sentidos, se puede
facilitar mediante plantaciones accesibles
de, por ejemplo, plantas fragantes, de olor
pronunciado, de tacto suave o spero, y
mediante la construccin de diferentes
elementos adaptados, como por ejemplo:
Jardineras
Cajoneras de flores
Mesas de cultivo
Pequeos invernaderos
Pequeos juegos de agua
Estanques para embarcaciones de juguete.
Un rea de prctica de horticultura se
considera accesible si cumple los
los espacios de uso comn y si los
elementos de que dispone son adaptados,
es decir, si cumplen los requisitos
generales de accesibilidad de los
elementos de mobiliario.
Picadero accesible mediante rampa y plataforma.
Areas de Horticultura accesibles
Areas de Horticultura accesibles
Andamio NO ACCESIBLE al no disponer de un
paso til de 0.90m de anchura
Andamio con una amplitud mxima que permite
el paso a personas usuarias de silla de ruedas
ELEMENTOS DE PROTECCIN Y
SEALIZACIN DE LAS OBRAS
EN LAVAPBLICAACCESIBLES
Han de cumplir las siguientes condiciones:
Los andamiajes, zanjas o cualquier tipo de
obras en la va pblica, se han de sealizar
y proteger mediante vallas estables y
continuas, que estn iluminadas toda la
noche, con un nivel mnimo de
iluminacin de 10 lux; deben ser
detectables por personas con movilidad
reducida (P.M.R.) y/o con limitaciones
visuales, no sobresalir de su permetro-
contorno, al disponer de un zcalo de al
menos 10 cm perimetral a las mismas que
facilite su deteccin para personas con
deficiencias visuales con bastn.
Si las obras afectan al itinerario peatonal,
mantendrn las condiciones de
accesibilidad y dispondrn de un itinerario
alternativo libre de obstculos, como
mnimo de 0,90 m de amplitud x 2,10 m de
altura. Si las obras afectan a toda la acera,
se debe realizar un itinerario alternativo
que invada parte de la calzada. Se
protegern estos recorridos con vallas que
cumplan las condiciones de accesibilidad,
instalando as mismo rampas provisionales
que superen el bordillo existente entre la
acera y la calzada, y de pendiente igual o
inferior al 12% y de una amplitud mnima
de 1,20 m Al inicio y final de la rampa
existir un espacio til para maniobrar,
incluso personas usuarias de una silla de
ruedas, libre de obstculos, de dimetro
1,20 m y de altura 2,10 m mnimos. Como
mximo, se aceptarn resaltes de 2 cm
entre los diferentes cambios de nivel, de
este recorrido alternativo provisional
accesible.
No se admiten cuerdas, cables o similares.
La iluminacin ideal de estos obstculos,
ser mediante luces intermitentes de color
rojo, que advertirn de la presencia de
estos elementos o desniveles.
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136 ELEMENTOS DE SEALIZACIN Y PROTECCIN DE OBRAS
Ejemplos de protecciones de obras:
Fotografa superior, obras de rehabilitacin de fachada. Itinerario de peatones provisional por rampa,
por encima de la acera existente. Atenas (Grecia).
Fotografa inferior, vallas protectoras de las obras en la calzada. El paso de peatones est rebajado y
queda libre de obstculos para facilitar su uso. Calle Burdeos (Barcelona)
ELEMENTOS DE SEALIZACIN Y PROTECCIN DE OBRAS 137
APARCAMIENTOS RESERVADOS
ADAPTADOS
Dimensiones
Una plaza de aparcamiento se considerar
adaptada cuando cumpla los siguientes
requisitos:
Tener unas dimensiones mnimas para el
vehculo de 3,30 m de amplitud x 4,50 m
de longitud en estacionamientos en
batera, y 2,20 m de amplitud x 4,50 m
de longitud de estacionamientos en
hilera.
Disponer de un espacio para aproximarse
delante de la puerta del conductor o del
acompaante, en funcin de quin sea la
P.M.R, que puede ser compartido con otra
plaza de aparcamiento adaptada y que
permite la inscripcin de un crculo de
1,50 m si el itinerario con que comunica es
adaptado, y de 1,20 m si el itinerario con
que comunica es practicable.
Sealizacin
Las plazas de aparcamiento reservadas
accesibles, y el itinerario de acceso a ellas,
necesitan cerca de ellas al menos un vado
entre la acera y la calzada con un mximo
de pendiente longitudinal del 12% y
amplitud mnima de 1,20 m. Estarn
sealizadas conjuntamente con el smbolo
de accesibilidad en el suelo y en las placas
de la sealizacin vertical de prohibido
estacionar existentes al inicio y final de
cada plaza reservada para P.M.R.
As mismo, recomendamos pintar el
permetro de la plaza y/o el bordillo, segn
el caso, de un color llamativo diferente al
resto de las plazas de estacionamiento
(amarillo/blanco).
Se prohibe estacionar vehculos en la acera
(bicicletas, ciclomotores, motocicletas,
etc.) al lado de esta plaza reservada de
aparcamiento accesible, para facilitar el
embarque y desembarque lateral al
vehculo por parte de P.M.R. con graves
Sealizacin de plaza reservada en hilera. La
motocicleta impide salir al acompaante
Plaza adaptada en bateria. Paso necesario al lado del
conductor (Codigo de Accesiblilidad de Catalua)
Sealizacin en planta de una plaza adaptada
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138 APARCAMIENTOS RESERVADOS ADAPTADOS
discapacidades en su autonoma, incluso
As mismo, en todo el permetro de estas
plazas reservadas no se instalar ningn
elemento y/o mobiliario urbano que pue-
dan dificultar el embarque y desembarque
al vehculo a P.M.R.
Siempre se respetar un itinerario de
acceso libre de obstculos de 0,90 m de
amplitud x 2,10 m de altura.
Solamente podrn estacionar en estas
plazas las personas convenientemente
acreditadas con la tarjeta de apar-
camiento para vehculos de personas con
disminucin, editada por el Gobierno de
cada autonoma o Estado.
Formacin
Todas las auto-escuelas tendran que
explicar a sus alumnos la existencia y
dimensiones de estas plazas reservadas de
aparcamiento adaptado para P.M.R., para
evitar que estacionen en ellas personas no
autorizadas.
Estos espacios ocupados en la va pblica
son los nicos espacios o elementos
reservados exclusivamente para P.M.R.
convenientemente acreditadas. Las
P.M.R. con graves discapacidades no
pueden utilizar aparcamientos de uso
pblico que no sean accesibles (rampas
suaves, ascensores que comunican las
plantas subterrneas con el nivel de la va
pblica, etc.) y han de poder estacionar en
plazas que queden libres en la va pblica,
cuidando de que, si son en hilera, que no
haya seales, buzones, motocicletas,
alcorques de los rboles sin cubrir,
farolas, etc. que no permitan a usuarios de
silla de ruedas el desembarco por un
lateral, o bien, si son en batera, que otro
conductor estacione a su lado sin dejar el
espacio mnimo de al menos 90 cm
necesario para que P.M.R. puedan acceder
al asiento del conductor o del acom-
paante, segn el caso, siempre lateral-
mente.
Acceso adaptado que comunica el edificio
mediante rampa con el parking. Barandilla baja
Plaza adaptada en hilera. No aparcar en acera
motocicletas, etc. (Codigo de Accesibildad de Catalua)
Plaza reservada en batera con sealizacin de
prohibido estacionar (excepto minusvlidos)
APARCAMIENTOS RESERVADOS ADAPTADOS 139
El Cdigo de la Circulacin debera
prohibir estacionar vehculos al lado de
estas plazas, tanto de batera como en
hilera, sin dejar al menos un dimetro de
1,20 m libres de obstculos delante de la
plaza del conductor o del acompaante,
segn el caso.
As mismo, estas plazas se reservarn al
lado de los accesos ms cercanos a los
itinerarios adaptados o practicables para
personas con discapacidades.
Existen plazas en edificios de uso pblico
en que toda P.M.R. convenientemente
acreditada puede estacionar y plazas en
edificios de viviendas o de oficinas
privadas cuyo uso es exclusivamente
particular para las P.M.R. que hayan
solicitado al Ayuntamiento correspondiente
este aparcamiento y dispongan de su
concesin renovable cada ao.
Estos aparcamientos se sealizarn con el
nmero de la matrcula correspondiente al
vehculo al que se le ha concedido esta
licencia en la misma sealizacin vertical
o placa de prohibido estacionar.
El Gobierno de Catalua ha editado una
sealizacin vertical o tarjeta de
aparcamiento para vehculos de personas
con disminucin afectados por una
disminucin grave que les dificulte su
movilidad. Esta tarjeta es personal e
intransferible, y puede ser utilizada en el
vehculo conducido por el titular o en
cualquier otro que sea empleado para
transportarlo en todas las poblaciones de
su mbito territorial, permitindoles:
1.- Aparcar sus vehculos ms tiempo que
el autorizado en los lugares de tiempo
limitado.
2.- Estacionarse en los lugares en que haya
seales de trnsito, complementadas con el
disco adicional, que reproducen el smbolo
Plaza adaptada en diagonal. Rampa necesaria
para acceder a la acera. (Cdigo de Accesibilidad
de Catalua)
Targeta de aparcamiento para vehculos de
personas con disminucin grave. Personal e
intrasferible
Sealizacin en vertical de prohibido estacionar en
varias plazas reservadas con matrcula particular
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3.- Que los vehculos ocupados por
personas disminuidas puedan estacionar en
cualquier lugar de la va pblica durante el
tiempo imprescindible y siempre que no se
moleste a la circulacin de vehculos y de
peatones.
Con estas medidas se intenta favorecer a
las P.M.R. con discapacidades superiores
al 33% de su autonoma para que puedan
estacionar su vehculo con cierta facilidad,
intentando que los recorridos que tengan
que realizar sean lo ms cortos posible.
Hemos de considerar que para personas
afectadas en su movilidad, el vehculo es
su mxima autonoma.
Otros
Actualmente para proteger plazas
reservadas de aparcamiento en la va
pblica (adaptadas, carga y descarga, etc.),
se estn instalando conos o elementos
similares que evitan que personas no
autorizadas estacionen en estas plazas.
Personalmente, quisiera proponer la
posibilidad de que en plazas reservadas
accesibles, de uso exclusivamente privado
en la va pblica, se pudieran instalar a
cargo del solicitante bolardos que
estuvieran implantados en el pavimento de
estas plazas, y que la P.M.R. mediante un
mando a distancia los pudiera accionar a
voluntad para subirlos o bajarlos y as
ocupar su plaza y/o evitar que aparquen
otros vehculos. Este sistema se est
utilizando en la ciudad de Barcelona, con
bolardos telescpicos, para proteger zonas
peatonales de horario limitado y permitir la
circulacin exclusivamente a personas
autorizadas (vecinos, carga y descarga,
vehculos asistenciales, de bomberos, de
mantenimiento, etc.).
Sealizacin en planta de plaza reservada con
colores llamativos diferentes a los de su entorno
Sealizacin en planta de varias plazas reservadas en
edificio de uso pblico. Faltan vados de acceso a la acera
Utilizacin de estas plazas reservadas por parte de
conductor con discapacidad motrica
SERVICIOS HIGINICOS
ACCESIBLES
Accesos
El itinerario que conduzca hasta estos
servicios higinicos ser accesible.
Dimensiones y distribucin de los
aparatos sanitarios
Recomendamos que en las cabinas de
aseos accesibles exista un lavabo en su
interior, independientemente de que
existan otros lavabos en el recinto general
de los aseos.
En el interior de la cabina podr
inscribirse un cilindro libre de obstculos
de 0,25 m de altura y 1,50 m de dimetro.
Inscrito y superpuesto a este cilindro,
habr un segundo cilindro libre de
obstculos de 1,20 m de dimetro y altura
mnima 2,10 m.
La altura de asiento del inodoro ser de
0,43 m - 0,45 m y dispondr, al menos por
uno de los lados, de un espacio libre de
obstculos de 0,80 m de tal forma que
permita la transferencia lateral desde una
silla de ruedas. Se recomienda la
instalacin de inodoros suspendidos
(murales) para permitir el paso bajo los
mismos del extremo inferior de la silla de
ruedas.
El mecanismo de descarga de las cisternas
ser mediante pulsadores de tamao
adecuado (dimensin mnima 5 cm y
superficie mnima 25 cm
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), para favorecer
su utilizacin a personas con dificultades
de manipulacin. Se evitar situar los
pulsadores de tal forma que puedan ser
accionados accidentalmente mientras se
est utilizando el inodoro.
Los lavabos sern sin pedestal, para
permitir la aproximacin frontal bajo los
mismos de las personas en silla de ruedas.
La altura desde la parte superior del
lavabo al suelo ser de 0,85 m, y el hueco
mnimo libre de obstculos desde la parte
Cabina WC para instalacion fija en va pblica. El
acceso ser a pie plano una vez instalada
Ejemplo de cabina WC qumica instalada con
acceso a pie plano, uso mixto
Croquis de una cabina WC qumica
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142 SERVICIOS HIGINICOS ACCESIBLES
inferior ser de al menos 0,68 m hasta un
fondo de, al menos, 40 cm. Tambin
podrn instalarse lavabos regulables en
altura.
La grifera ser tipo monomando, palanca
o cdula fotolectrica, para facilitar su
manipulacin. El alcance mximo de la
grifera desde el borde del lavabo ser de
40 cm.
Si se instala un termostato limitador de la
temperatura del agua caliente, se regular
hasta un mximo de 40C para evitar
escaldaduras.
Se precisa la instalacin de barras
auxiliares de apoyo a ambos lados del
inodoro, como mnimo abatible
verticalmente la del lateral por donde se
efecte la transferencia y fija la del lado
de la pared, de 0,80 m de longitud y
situadas a 0,75 m de altura. La distancia
entre los ejes de las barras ser de 0,70 m
0,80 m. Si existe la posibilidad de
realizar la transferencia desde la silla de
ruedas al inodoro desde ambos lados, las
dos barras de apoyo sern abatibles. La
seccin transversal de las mismas tendr
los cantos redondeados y su dimensin
mxima no superar los 5 cm. Si la
seccin es circular, el dimetro estar
comprendido entre 3 y 5 cm.
El borde inferior de los espejos no
superar los 0,90 m de altura. Los dems
accesorios del aseo se situarn a una
altura comprendida entre 0,80 m y
1,40 m, y a no ms de 1,00 m del eje del
aparato sanitario al que presten servicio.
Si en el recinto de los aseos existen
urinarios, se instalar uno de ellos con
altura de montaje no superior a 40 cm su
parte baja, y con barras de apoyo. Si
fuesen urinarios de columna, no existir
bordillo que impida la aproximacin
frontal.
En las cabinas de aseo accesibles existir
un interruptor sin temporizador.
El nivel mnimo de iluminacin sobre un
Detalle interior de cabina WC qumica. Existe
siempre espacio de 80 cm lateral al inodoro
Interior de una cabina WC qumica . NO APTA para
PMR en silla, transferencia solo frontalmente
Ejemplo de cabina WC qumica accesible mediante
rampa. La puerta invade la rampa al abrir hacia fuera
SERVICIOS HIGINICOS ACCESIBLES 143
plano situado a 80 cm del pavimento ser
de 180 luxes y deber reforzarse en el
rea del lavabo. Los mecanismos
elctricos se accionarn por presin o
palanca.
Puertas
Permitirn un hueco de paso no inferior a
0,80 x 2,00 m. En caso de puertas de
doble hoja, una de ellas deber cumplir
estos requisitos:
Sern abatibles hacia el exterior (ngulo
de apertura no inferior a 90), plegables o
de tipo corredera. Caso de abrir hacia el
interior, el espacio de barrido de la puerta
se considerar espacio ocupado y, por
tanto, no podr invadir el crculo libre de
obstculos de 1,50 m de dimetro, aunque
la puerta no llegue hasta el suelo.
Se colocar un zcalo de proteccin de 40
cm de altura si se trata de puertas de
materiales que pueden daarse por el
impacto de las sillas de ruedas.
Se accionarn mediante mecanismos de
presin o palanca para facilitar su
manipulacin, situados a una altura
comprendida entre 0,80 m y 1,40 m.
Dispondrn de tiradores para ayudar a la
apertura/cierre, o de mecanismos de re-
torno (elctricos o mecnicos) adecuada-
mente regulados.
Si la puerta abre hacia fuera ms de 90,
se instalar una asa que facilitar su cierre
desde el interior de la cabina a P.M.R.
gravemente afectadas, situada en el centro
de la puerta a una altura entre 0,85 m y
1,05 m.
Los pestillos se accionarn por meca-
nismos tipo palanca y nunca mediante
giro. Permitirn la apertura desde el
exterior para el rescate de la persona en
casos de emergencia (sistemas de
antibloqueo exterior).
Los mecanismos instalados en la puerta
tiradores, pestillos y sealizacin,
contrastarn con el color de la misma y
Cabina WC qumica accesible debidamente sealizada.
El acceso por rampa presenta dificultades
Cabina WC qumica estndar
NO ACCESIBLE
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sta a su vez con los colores de los
paramentos prximos, para facilitar su
localizacin incluso a personas con defi-
ciencias visuales.
Pavimentos
Sern antideslizantes en seco y en mojado,
de fcil limpieza y resistentes a productos
de limpieza y otros desinfectantes.
Las rejillas y sumideros estarn enrasados
con el pavimento y la dimensin mxima
de las aberturas ser 3 cm.
Mecanismos y accesorios
Los principales elementos de ayuda son:
Barras horizontales (continuas y dis-
continuas, abatibles, fijas y regulables en
altura).
Barras de apoyo angulares.
Barras verticales.
Barras
Las barras de apoyo en las diferentes
transferencias a realizar en el servicio
higinico son elementos positivamente
aceptados por el pblico en general
representando seguridad y estabilidad.
Han de ser funcionales y adems
decorativas. Los herrajes y elementos
auxiliares de soporte siempre estarn
tapados por embellecedores.
Sern de material no oxidable, anti-
bacterias, de fcil limpieza, de tacto
agradable y con buena adherencia con
manos mojadas.
Las barras han de ser slidas, con variedad
de colores (el blanco es el color ms
aceptado), de lneas sencillas y lisas, con
anclajes muy resistentes, pero con estticas
en su diseo que proporcionan elegancia,
confort y seguridad en el cuarto de bao.
El sistema de fijacin ser el adecuado
para soportar 150 kg, en cualquier
direccin y en el punto ms desfavorable
de la barra respecto al anclaje.
Situacin de la silla de ruedas en una cabina WC
qumica accesible
Detalle de las situacin correcta barras en una
cabina WC qumica accesible
Lo ideal ser crear todo un conjunto de barras-asideros que formarn un diseo
uniforme y que se instalarn en las diferentes piezas sanitarias sin destacar en ninguna
de ellas, incluso pensando en la barra de sujecin de la cortina de la ducha o baera.
La barra-asidero ha de disearse para que la mano y la mueca puedan cogerse en
posicin natural, efectiva y confortablemente. La distancia entre la pared y la barra
evita posibles daos en manos y dedos. Segn la normativa de accesibilidad se
recomienda una separacin a la pared de 4 cm, como mnimo, y un dimetro de barra
entre 3 y 5 cm.
Barras de apoyo horizontal
Tendrn unos anclajes firmes.
Su diseo ser liso por las caras vistas y con un tratamiento antideslizante en su cara
oculta. Su dimetro oscilar entre 32 cm y 40 cm y su imagen ser la de un toallero
convencional. Segn la longitud de la barra, necesitar unos apoyos intermedios, que
irn anclados a la pared de sustencin mediante elementos en L y nunca
perpendiculares a la pared, de esta manera se evitar que el usuario suelte la barra
cuando desliza su mano a lo largo de ella y tropieza con el anclaje intermedio.
Las medidas pueden ser de 45 cm, 60 cm y 80 cm.
En barras de longitudes superiores se tendr que incorporar el anclaje intermedio, o
mediante mdulos con anclajes especficos.
Tambin se podra disear una barra doble de apoyo horizontal, instalada entre el W.C.
y el lavabo, que servira de toallero y facilitara el apoyo para el usuario que utiliza el
lavabo, y por el otro lado, la sujecin necesaria para realizar la transferencia lateral al
inodoro. No se puede utilizar la misma barra-asidero, debido a que la distancia al eje
del W.C. no puede ser superior a 35-40 cm para realizar con comodidad la
transferencia, y por tanto esta barra quedara demasiado alejada del lavabo.
Barras de apoyo angulares
Las barras-asidero anguladas facilitan mejor el apoyo y la accin de levantarse y
sentarse, pensando que el usuario ambulante utiliza la baera o el W.C. As mismo, si
la barra tiene un diseo que combina su forma horizontal con la angulada (ideal 45),
facilita la accin de apoyo en perpendicular al suelo (tramo horizontal) y la accin de
tirar para levantarse o sujetarse para sentarse (tramo inclinado).
Los usuarios no ambulantes, dependientes de una silla de ruedas, debido a su falta de
musculacin abdominal prefieren las barras horizontales; por tanto, una barra que
combine los tramos horizontales con los angulares sirve para todo tipo de usuarios.
La altura de colocacin oscilar entre 70 y 75 cm desde el punto ms bajo de la baera
o desde el suelo del W.C.
Dispondrn de un tratamiento antideslizante en la cara oculta de la barra, mediante un
estriado o similar.
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Barras verticales
Bsicamente su utilizacin es para personas que deambulan con facilidad.
Su utilizacin es de apoyo complementario a las barras horizontales y angulares.
Pueden servir como gua del telfono ducha. As mismo, para realizar la transferencia
a un asiento de ducha o baera, combinadas con las barras asidero horizontales, dan
mltiples posibilidades de apoyo y seguridad a los usuarios con movilidad reducida.
Las medidas pueden ser de 150 cm y 180 cm.
Dispondrn de un tratamiento antideslizante en la cara oculta de la barra, mediante un
estriado o similar.
Barras W.C. pared: fijas y abatibles
Todas estas ayudas son compatibles con los bids.
Si los usuarios tienen dificultad para mantener el equilibrio, o para sentarse en una silla
de ruedas necesitarn apoyabrazos en el inodoro. stos pueden montarse en el propio
W.C. como suplementos fijos en la porcelana del inodoro, en la pared o en un poste en
el suelo. Los anclajes tanto en la pared como en el suelo son primordiales para su buen
funcionamiento.
Barras W.C. pared, fijas
La misma descripcin realizada en las barras de apoyo horizontal.
Barras W.C. pared, abatibles
Actualmente, en casi todas las barras abatibles existe un problema que denota falta de
seguridad para el usuario, ya que al apoyarse en ellas, la barra tiene un cierto
movimiento lateral, al estar fijada a la pared en un solo punto y tener una longitud de
al menos 60 cm y un sistema de articulacin que facilita el abatimiento.
Las barras abatibles han de ser verticales y no horizontales como las que existen en el
mercado. As, cuando el usuario necesita una silla de ruedas para desplazarse, y se
sita lateralmente al aparato sanitario en el que va a realizar la transferencia, la propia
silla de ruedas impide el retorno a la situacin inicial de esta barra abatible horizontal
y su funcionalidad queda anulada.
Una vez est en posicin vertical la barra abatible, entonces s que es recomendable
que pueda a su vez colocarse paralela a la pared, facilitando de esta manera a las
personas con graves discapacidades el mximo espacio disponible para realizar la
transferencia, siempre lateral, al aparato sanitario y no frontalmente.
As mismo, es muy importante que la barra abatible est lo suficientemente bien sujeta
en su posicin vertical para que no caiga encima del usuario cuando ste realiza la
transferencia al aparato sanitario. Recomendamos bloqueos automticos en posicin
vertical y rechazamos aquellos que impliquen que para utilizar la barra abatible sea
necesario liberar el bloqueo. Si es necesario que el usuario tire previamente de ella
verticalmente para luego abatirla, este movimiento es muy incmodo una vez la
persona est sentada, y muchas veces nos hemos encontrado en la prctica profesional,
que por desconocimiento de su correcto uso y por falta de informacin han querido
abatirla directamente sin antes elevarla verticalmente, con el consecuente
desprendimiento de parte del alicatado de la pared del entorno del inodoro.
Tambin se podra incorporar un taco de goma en la barra o en la pared, lo que
evitara el golpe en el alicatado cuando la barra se abate verticalmente; o bien, colocar
una abrazadera en donde se apoye la barra verticalmente, en la pared.
Sealizacin
Se sealizarn mediante el smbolo internacional de accesibilidad y el smbolo del
sexo de los usuarios, situando los pictogramas sobre la puerta o junto a la misma, con
caracteres grandes y contrastados con el fondo.
Siempre que se pueda existir, al menos, un servicio higinico accesible para cada sexo.
Otros
Las cabinas de W.C. accesibles no deben tener un uso exclusivo para P.M.R. o con
limitaciones sensoriales, evitando as situaciones de segregacin debido a su falta de uso
al ser especiales o encontrarnos con que estn cerrados o se utilizan como almacn, etc.
Siempre que sea posible, estarn integrados en el mismo recinto que los otros servicios
higinicos estndar, situndose esta cabina accesible lo ms cercana a la puerta principal
de acceso a estos espacios, por si puntualmente la persona afectada por una discapacidad
necesitara la ayuda de otra persona y sta fuera de sexo diferente al correspondiente a esos
servicios higinicos.
Pueden existir cabinas de aseos accesibles al exterior de instalacin provisional, como en
actos al aire libre, etc., en que la recogida de aguas negras, limpieza, mantenimiento de la
propia cabina, etc. se realiza en horarios de poca afluencia de pblico, manteniendo el
mximo de salubridad posible en su interior.
Este tipo de cabina de W.C. se recomienda en lugares frescos y protegidos, al estar
generalmente poco ventiladas y poder llegar a temperaturas elevadas en su interior si las
cabinas estn situadas sin proteccin solar en su entorno.
Se instalar al menos una cabina adaptada en cada recinto de servicios higinicos
existentes. En funcin de la previsin del pblico asistente, se podr ampliar el nmero
de estas cabinas en una proporcin estimada de un aseo adaptado cada 300 personas
asistentes al acto.
Las caractersticas de estas casetas de inodoro autnomo son:
Funciona como circuito cerrado y permite, gracias al complemento de su aditivo, la
estabilizacin de los efluentes y residuos, sin que desprenda ningn olor.
Sus aplicaciones son muy numerosas. Aporta una gran solucin para equipamientos
fijos o provisionales en cmpings, playas, auditorios, instalaciones deportivas,
manifestaciones y actos pblicos, parques, instalaciones municipales, etc.
Las aguas que se necesitan para la limpieza de la taza se reciclan de tal forma que
disponen de una capacidad de 280 a 300 litros de materiales fecales correspondientes a
1.000 utilizaciones. Despus de cada utilizacin se proyectan 3 litros de agua
perfectamente reciclada para limpiarla y arrastrar los residuos hasta el depsito.
Economizan el agua al disponer de un circuito cerrado. Su suelo mvil permite que la
presencia de una persona accione el lavado de la taza automticamente. Puerta que abre
hacia fuera con cierre por muelle y cerradura de seguridad. Chasis provisto de cuatro
elementos regulables para su correcta nivelacin. Tabla de W.C. retrctil que le permite
permanecer limpia y seca en todo momento.
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Lavabo provisto de un dosificador que suministra lquido lavamanos desinfectante.
Dispone de un recipiente con tapa de cierre automtico para depositar productos de
limpieza higinica desechables.
Si existe un escaln para acceder a la puerta, se habilitar delante de ella una
plataforma de al menos 1,50 m de dimetro libre de obstculos y una rampa de acceso
inferior o igual al 12% que supere el escaln de la plataforma.
Nunca se instalar la rampa enfrentada a la puerta, pues actualmente, cuando sta
abre hacia fuera, impide a P.M.R., sobre todo usuarias de una silla de ruedas, superarla
debido a la pendiente pronunciada de la misma y al retorno de la puerta.
(Caractersticas de la cabina que comercializa la empresa MODUL NOU, en
Barcelona)
Las caractersticas de los mdulos de aseos pblicos fijos en la va pblica accesibles
y autolavables son:
El acceso a la cabina puede ser libre o con monedero, normalmente a pie plano. Al
introducirse el usuario en la cabina, la puerta se cierra automticamente mediante un
electroimn. Sensores elctricos avisan de la presencia del usuario encendindose la
luz y accionndose un chorro de agua en el inodoro o turca y en el lavamanos.
Urinario: un sensor avisa de la presencia del usuario inicindose una corriente de
agua homogeneizada con desinfectante que baja por la pared, de acero inoxidable,
arrastrando los lquidos al desage. El proceso finaliza a la salida del usuario del
urinario. Existe tambin un pulsador de puerta en marcha manual de la corriente de
agua homogeneizada por parte del usuario.
El secamanos se acciona bajo exposicin de las manos. La calefaccin se regula por
termostato. La ventilacin extractora es continua. A la salida del usuario, la puerta se
cierra automticamente y se inicia el proceso de lavado, consistente en el lavado del
suelo, lavado del inodoro y/o de la turca, lavado, desinfectado y secado del asiento
y vuelta a la posicin original. El proceso de lavado tiene una duracin prxima a los
20 segundos. Tras el lavado y desinfeccin, la puerta se desbloquea, quedando libre
para un nuevo proceso. El tiempo mximo de estancia es de 15 minutos, pudindose
regular, sobre todo pensando en personas con graves discapacidades que pueden llegar
a necesitar el doble o el triple de tiempo para realizar sus necesidades fisiolgicas.
Pasado este tiempo, la puerta se desbloquea automticamente y empieza de nuevo todo
el proceso. La cerradura con electroimn dispone de un horario programable para la
noche, para quedar fuera de servicio por seguridad.
Si hubiera un escaln para acceder a la puerta, se reservar un espacio libre de
obstculos y del barrido de la propia puerta de acceso a esta cabina adaptada, de
dimetro 1,50 m. Normalmente el acceso a estas cabinas es a pie plano.
La rampa de acceso comunicar el nivel del terreno con esta plataforma con una
pendiente igual o inferior al 12%.
[Caractersticas basadas en las cabinas de aseos que comercializa la empresa Aseos
Pblicos Ibricos, en Vitoria (Alava).]
ACCESIBILIDAD EN LA EDIFICACIN
DISEO PARATODOS: UNANUEVAMANERADE PROYECTAR EN EL
SIGLO XXI
Los responsables de la configuracin y transformacin del medio en que vivimos
arquitectos, urbanistas, diseadores, fabricantes... tenemos un nuevo reto: facilitar la
vida a todos los usuarios, pensando en las diferentes fases de nuestras vidas, desde la
infancia a la vejez.
En la introduccin del texto Concepto europeo de accesibilidad, se subraya que las
instalaciones construidas deben basarse en el principio de que las personas son distintas,
si bien esto no se consigue creando instalaciones propias para cada individuo ni para cada
categora aislada de personas, sino integrando las distintas necesidades de las personas en
instalaciones que puedan utilizar todos los usuarios:
Un buen diseo ha de considerar la variabilidad de los usuarios en cuanto a sexo,
dimensiones, edad, cultura, destreza, fuerza y dems caractersticas que se ajusten a las
necesidades y limitaciones humanas, consiguiendo una mejora de la calidad de vida de
todos sus usuarios.
Es decir, todos queremos vivir cuantos ms aos mejor y todos sabemos que cuando
llegamos a mayores tendremos problemas en nuestra movilidad, vista y odo; por tanto,
si diseamos los espacios, los edificios, los transportes y las comunicaciones pensando
en estas premisas, nos servirn a lo largo de toda nuestra vida, incluso si utilizamos una
silla de ruedas o bastones para deambular, o bien, tenemos dificultades auditivas y/o en
la vista.
El xito comercial del producto diseado con estas premisas est asegurado, porque sus
caractersticas ergonmicas pasarn desapercibidas para la mayora de usuarios, pero
aquellos que las necesiten las encontrarn con facilidad y desecharn rpidamente
aquellos productos que no las contemplen.
Si no conseguimos que los usuarios sean ms autnomos en su relacin con el entorno y
su medio fsico, quin asumir ese coste?, quin cuidar de ellos?, sobre todo ahora que
la poblacin mundial, gracias a los avances en medicina, vive muchos ms aos, y que
cada vez hay ms personas con graves discapacidades debido a los accidentes y
enfermedades.
Un reciente e innovador estudio llevado a cabo en Espaa, con subvencin del Ministerio
de Trabajo y Asuntos Sociales, demuestra que los ciudadanos consideran la accesibilidad
en las viviendas como un criterio de calidad, estando dispuestos a pagar hasta un 12%
ms por una vivienda accesible, frente a una sin estas ventajas.
Actualmente, en todas las comunidades autnomas de nuestro pas existe normativa de
obligado cumplimiento que se ha de aplicar en las actuaciones de obra nueva y gran
rehabilitacin, en los elementos de la urbanizacin, en las reformas, ampliaciones y/o
cambios de uso en edificios y locales pblicos o privados de uso pblico, en las viviendas
con obligacin de instalar ascensor, e incluso en viviendas plurifamiliares superiores a
planta baja y piso, reservando un espacio para la instalacin de un futuro elevador
practicable para P.M.R. (personas de movilidad reducida), y tambin en todos los
vehculos de uso pblico de titularidad pblica o privada dedicados al transporte de
personas.
En Catalua esta normativa se concreta en el Cdigo de Accesibilidad de Catalua de
promocin de la accesibilidad y supresin de barreras arquitectnicas, y en el nuevo
Decreto 28/1999, sobre el nivel de habitabilidad mnima objetiva exigida en las viviendas
de nueva edificacin o resultantes de una reconversin o gran rehabilitacin de edificio
existente, unificando los requisitos exigibles como mnimos tanto para viviendas libres
como para las de proteccin oficial.
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152 INTRODUCCIN
Estas normas inciden directamente en la mejora de la calidad de vida de todos los
ciudadanos, y particularmente para el sector cada vez ms amplio de la poblacin de
personas con limitaciones provisionales o definitivas de su movilidad, actualmente el
30%, si consideramos a la gente mayor, seoras embarazadas, personas que acompaan
carritos de nios o carros de la compra, personas accidentadas temporalmente, personas
con graves discapacidades, personas cargadas de paquetes, etc. Cumpliendo con ellas, la
manera de disear de nuestro pas cambiar substancialmente, y cuando alcancemos la
tercera edad, lo agradeceremos todos, porque tendremos muchos menos problemas que
nuestros padres para poder realizar una vida mucho ms autnoma y normalizada.
Cabe destacar, entre las novedades de estas normas, que todas las puertas de los servicios
higinicos, cocinas, distribuidores y recibidores tendrn un acceso de 0,70 m como
mnimo, y si estas estancias estn adaptadas para P.M.R., este acceso ser de 0,80 m.
Habr un ascensor, cuando el recorrido de acceso que una la va pblica con cualquier
vivienda implique salvar un desnivel de tres o ms plantas, o una altura de 12 m. Cuando
este recorrido implique salvar un desnivel de seis o ms plantas, o una altura de 21 m, se
instalarn dos ascensores. Por supuesto, las personas con graves limitaciones podrn
acceder autnomamente hasta estos ascensores y las dimensiones de las cabinas sern
aptas para usuarios en silla de ruedas.
En Barcelona y ciudades de su entorno metropolitano, gracias a la celebracin de los
Juegos Olmpicos y Juegos Paralmpicos en 1992, ha habido una gran transformacin
urbana, que ha tenido en cuenta estos requerimientos; por ejemplo, todas las instalaciones
deportivas de competicin y entrenamiento que se utilizaron durante los Juegos
Olmpicos, tambin fueron utilizadas durante los Juegos Paralmpicos; la Villa Olmpica
fue la misma Villa Paralmpica; y hoy en da toda la ciudadana de Barcelona disfruta de
estos equipamientos; as mismo cada vez ms nos encontramos rebajes en los pasos de
peatones de las aceras, ascensores que comunican los aparcamientos subterrneos con la
va pblica, autobuses de piso bajo; ferrocarriles, metro y tranvas aptos para todo tipo de
personas con graves limitaciones en su movilidad; restaurantes y bares con acceso a pie
plano directo desde la acera, sin ningn escaln en su entrada; pasarelas y rampas de
acceso directo desde la acera, pasarelas y rampas de acceso a las playas, centros
comerciales y cines con ascensores; y todo realizado con un diseo normalizado que pasa
desapercibido a la mayora de usuarios, pero que todos agradecemos, sobre todo si
padecemos alguna discapacidad o nuestros hijos van en un carrito de beb, etc.
Como conclusin final, y despus de comprobar en diferentes jornadas nacionales e
internacionales, con el apoyo de diferentes administraciones pblicas, instituciones
particulares, colegios tcnicos profesionales, etc., el xito del concepto DISEO PARA
TODOS, quisiera mencionar lo importante que es realizar estas actuaciones con rigor,
conociendo exhaustivamente el mercado de las diferentes ayudas tcnicas, y exigir de
nuevo que exista un control de obra por parte de los organismos competentes, para
asegurar unas soluciones bien realizadas, contemplando aquellos detalles que son tan
necesarios para aquellos colectivos de personas muy afectadas por discapacidades y una
formacin de estas materias en las diferentes escuelas dedicadas al diseo y unas
campaas de sensibilizacin en los diferentes medios de comunicacin, para conseguir
entre todos una sociedad ms adecuada y confortable para toda la ciudadana.
Este manual quiere servir de ayuda para solucionar muchas dudas al respecto y mejorar
el diseo de todos los espacios, elementos y productos de uso comn con un diseo
normalizado dirigido tambin a personas con graves discapacidades.
INTRODUCCIN 153
MBITO DE APLICACIN
Introducir la accesibilidad en un edificio o proyecto no consiste en aplicar un conjunto
de medidas correctoras a una propuesta elaborada, retocndola o modificndola
puntualmente, si no que se incorpora una nueva variable de partida que influir desde
un buen principio en la gestacin de la solucin final, aceptando la diversidad de los
usuarios finales de una edificacin: personas en plenitud de sus capacidades o
personas que temporalmente o definitivamente tienen discapacidades como las
personas con dificultades para desplazarse, usuarios de silla de ruedas y/o personas
con limitaciones sensoriales en la visin y/o en la audicin.
Afortunadamente, no hay prcticamente incompatibilidades entre las necesidades de
unos y otros, de manera que el DISEO PARA TODOS es cada vez ms una
realidad que la sociedad solicita.
Las necesidades de la accesibilidad en la edificacin vienen en funcin del uso del
edificio, las dimensiones del establecimiento medidas segn su superficie, su
capacidad y/o si la edificacin forma parte del patrimonio histrico-artstico.
En edificios de uso pblico de titularidad pblica y/o privada
Existen dos tipos bsicos de establecimientos: los abiertos al pblico en general como
los culturales, deportivos, comerciales, administrativos, etc., y los especficos para un
determinado colectivo, como los sanitarios y asistenciales, residenciales, docentes,
religiosos, etc.
En todos ellos tendremos presente la mejora de la accesibilidad y la supresin de las
barreras arquitectnicas existentes, pero siempre segn las posibilidades de
utilizacin del edificio o local y de su diseo, tambin de las condiciones de los
usuarios, del uso que se haga de ellos en cada momento, de las preexistencias
constructivas, etc., tanto si actuamos en obra nueva, en un cambio de uso, en reforma,
en rehabilitacin, en ampliacin de un local, etc.
Contemplar la accesibilidad de una piscina para todos los colectivos garantiza a las
personas con discapacidades motrices beneficiarse de la prctica de un deporte
altamente beneficioso para su rehabilitacin y mantenimiento fsico, pero tambin en
unas oficinas de la Administracin se ha de pensar en una accesibilidad total no
limitada a las reas de uso pblico, pensando tambin en los trabajadores con
discapacidades; y en cambio, en edificios con valores histrico-artsticos o similares,
se tendr que respetar este patrimonio, y quizs existirn espacios no accesibles o se
aplicarn medidas de fomento de ayudas tcnicas para resolver la accesibilidad como
complemento de la arquitectura. As mismo, tambin se tendr en cuenta la
accesibilidad en los planes de evacuacin y seguridad de los edificios.
Se potenciarn los Planes de Accesibilidad municipales o de instituciones privadas,
que mediante estos estudios dispondrn de las deficiencias observadas y de las
actuaciones de mejora convenientemente presupuestadas, para poderlas ejecutar en
diferentes fases por orden de prioridades, y siempre en funcin del presupuesto
asignado anualmente a este tipo de obras de mejora de la calidad de los servicios
ofrecidos al pblico y/o personas que trabajan, habitan o utilizan dichos espacios,
edificios, transportes, sistemas de comunicacin, etc.
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154 INTRODUCCIN
En edificios de uso privado
La accesibilidad se aplicar tanto en obra nueva, como en reforma, remodelacin de
espacios o restauracin en funcin de su altura y de su uso y capacidad.
Las actuaciones a realizar sern mucho ms sencillas para edificios de uso privado de
planta baja y planta piso que en edificios plurifamiliares donde se exige la instalacin
de ascensor o la ubicacin del recinto para su futura colocacin, y ms completas en
edificios donde ya exista la obligatoriedad de instalar ascensor/s.
Si actuamos en viviendas adaptadas para P.M.R. estas situaciones sern ms exigentes
en funcin del grado de discapacidad y autonoma de estas personas. No es lo mismo
la necesidad de espacio de una persona que utiliza una silla de ruedas para desplazarse
que la necesidad de orientacin de una persona con deficiencias visuales, pero que, en
cambio, camina perfecta aunque lentamente.
En referencia a los edificios para un usuario final conocido con necesidades
especificas, hay que tener especial atencin en el diseo de todos y cada uno de sus
elementos. Los detalles son fundamentales: no es lo mismo un servicio higinico
abierto al pblico con una utilizacin intermitente que el bao de una residencia
geritrica donde hace falta optimizar todos los elementos pensando no tan solo en el
usuario, sino tambin en el cuidador. Pero si dominamos las medidas de la
accesibilidad, podremos, por ejemplo, eliminar la baera y reconvertirla en una ducha,
redistribuyendo las diferentes piezas sanitarias y dejando un espacio lateral suficiente
en aquellas que lo necesiten para transferencias laterales, e incluso disponer de una
doble puerta para facilitar la maniobra de entrada y salida a personas con silla de
ruedas desde un pasillo no muy ancho; todo esto sin ampliar el permetro de este
servicio higinico.
Pero para llegar a esto, se tiene que dominar continuamente los parmetros de la
accesibilidad en todos los detalles del proyecto, porque por solo 2 cm personas con
silla de ruedas no pueden franquear la puerta, no pueden pasar por debajo de una mesa,
no pueden llegar a un enchufe o no pueden utilizar una rampa debido a su fuerte
pendiente; o bien, personas ciegas y/o sordas no pueden ser ms autnomas al no
disponer continuamente de informacin y/o sealizacin visual y auditiva en todos los
espacios, recorrido y elementos que utiliza. Hay que tener siempre presente que estas
actuaciones facilitarn a todos los usuarios an ms su informacin y deambulacin
con mayor confort y seguridad.
La accesibilidad es una calidad integrada en el proyecto. La mejor accesibilidad es la
que no se ve, pero que est al alcance de todos; es decir, el DISEO
NORMALIZADO. Solamente se aplicarn soluciones especificas como ltimo
recurso, para suprimir las barreras arquitectnicas existentes.
INTRODUCCIN 155
ITINERARIOS EXTERIORES
ACCESIBLES
Acceso
Este itinerario ha de tener una amplitud
mnima de 0,90 m x 2,10 m de altura libre
de obstculos, en todo su recorrido.
Los pavimentos sern duros, antideslizantes
y continuos sin resaltes entre ellos, excepto
el gravado de las propias piezas.
Existir al menos un acceso al edificio
accesible para personas de movilidad
reducida (P.M.R.), a poder ser la entrada
principal. Se admite un acceso secundario,
convenientemente sealizado, lo ms
cercano posible al acceso principal, siendo
la distancia mxima admitida de separacin
entre estos dos accesos de seis veces la que
realiza habitualmente una persona sin
discapacidades para acceder al edificio. No
ha de ser necesario solicitar autorizaciones
para acceder a este itinerario alternativo.
Entrada
Ha de tener una amplitud mnima de 0,80 m
y una altura de 2,00 m, libres de obstculos.
No ha de haber ninguna escalera ni escaln
aislado en todo el recorrido accesible. Se
admite, en el acceso del edificio un desnivel
no superior a 2 cm. Se recomienda 0.
Cabe la posibilidad de que todo el mbito de
la entrada sea una suave rampa, con una
pendiente del 2% - 3%, apta para todos,
como nico acceso.
Si la calle donde se sita el edificio tiene
mucha pendiente, la entrada se realizar,
siempre que se pueda, por el lugar donde el
escaln existente entre el nivel del edificio y
el nivel de la calle sea ms pequeo. (Todo
escaln superior a 2 cm, presenta graves
dificultades para superarlo a muchas
personas usuarias de una silla de ruedas o
personas ambulantes con dificultades para
deambular.)
En las dos bandas de un escaln ha de haber
un espacio plano o con una pendiente
Itinerario alternativo accesible para P.M.R, al lado de
la entrada principal. Teatro Nacional de Catalua
Escalinata de entrada al Teatro Nacional de Catalua.
NO ACCESIBLE para P.M.R. gravemente afectadas
Entrada alternativa por rampa. Acceso secundario.
Museo Guggenheim. Bilbao
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156 ITINERARIOS EXTERIORES ACCESIBLES
mxima del 2%, libre de obstculos y de
profundidad mnima 1,20 m, no barrido por
la puerta si esta abre hacia fuera o es
batiente, para que puedan as maniobrar con
cierta comodidad P.M.R. usuarias de una
silla de ruedas y poderlo superar.
La altura mxima de un escaln ser de
8 cm a 10 cm, para que lo puedan superar
autnomamente P.M.R. giles sin ayuda de
otra persona.
No se admiten las rampas escalonadas, con
rellanos de 1,20 m y alturas de escalones de
10 cm o superiores, al no poder utilizarlas
autnomamente P.M.R. usuarias de silla de
ruedas.
Si en el pavimento de la entrada existen
alfombras, estarn firmemente fijadas al
suelo. Su superficie ser lo ms dura posible
en funcin de su tejido, y sin pelo, debido a
que la direccin del pelo, modifica la
direccin de las ruedas de cochecitos de
nios, carritos de la compra o de carga y
descarga, y tambin de las propias sillas de
ruedas, etc., dificultando mucho su acceso.
La iluminacin de los espacios anexos a la
puerta de entrada permitir la identificacin
de la misma, como la localizacin y uso de
todos los mecanismos y/o sistemas de
informacin de este acceso. La iluminacin
entre el exterior y el interior no producir
deslumbramiento evitando el efecto
cortina. Si existen interfonos, buzones,
timbres, etc. Se situarn a una altura
mxima de 1,40 m.
Umbral
Si en un edificio existente, la entrada
presenta un escaln para acceder al nivel del
interior del inmueble y la puerta principal se
sita muy cerca de l, existen dos solu-
ciones como mnimo, para conseguir su
accesibilidad:
Eliminar toda esta entrada, retrasando la
puerta, eliminando el escaln por una suave
rampa y dejando delante y detrs de la
puerta un espacio de al menos 1,20 m libres
de obstculos no barrido por la puerta, y de
Ejemplos de entradas a locales de uso pblico. Entrada
accesible por rampa, no accesible por escalones
Itinerario interior accesible por rampa,
convenientemente iluminado. Faltan pasamanos
Entrada principal en el edificio mediante suave
rampa y escalinata a su lado Por qu dos itinerarios?
ITINERARIOS EXTERIORES ACCESIBLES 157
superficie plana o con una pendiente
longitudinal y transversal como mximo del
2%, que permita maniobrar y abrir o cerrar
la puerta autnomamente a P.M.R., incluso
Levantar el nivel de la acera hasta el nivel
de la entrada al inmueble, afectando a una
superficie de acera suficientemente amplia
para que la pendiente longitudinal y
transversal de la misma no se vea afectada
por un incremento tal que los peatones se
aperciban de esta nueva situacin. Pendiente
longitudinal recomendada inferior al 5% y
transversal inferior al 2%.
Entrada principal al Museo a pie plano. Itinerario alternativo por rampa escalonada de acceso a la ra y
a otras entradas secundrias del propio edificio, no apta para P.M.R. muy afectadas
Diferentes itinerarios por escaleras, rampas escalonadas y rampas para acceder a las diferentes entradas del
edificio. Museo Guggenheim. Bilbao
Entrada por escaleras, y rampa accesible. Debido a su
situacin la rampa ser poco utilizada
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158 ITINERARIOS EXTERIORES ACCESIBLES
Ejemplos de itinerarios accesibles. Estos recorridos tendrn una amplitud mnima de 90 cm y una
altura de 2,10 m libres de obstculos. Atenas (Grecia)
ITINERARIOS EXTERIORES ACCESIBLES 159
APARCAMIENTOS RESERVADOS
ADAPTADOS
Caractersticas generales
Los garajes o aparcamientos de uso
pblico, sean exteriores o interiores, que
estn al servicio de un edificio de uso
pblico habrn de reservar plazas de
estacionamiento para vehculos que se
utilicen para el traslado de personas con
movilidad reducida (P.M.R.), conve-
nientemente acreditadas con su tarjeta
de tolerancia de aparcamiento editada
por el gobierno o el ayuntamiento de la
ciudad al que pertenece el usuario
discapacitado.
Habrn de cumplir las caractersticas
siguientes:
Proximidad mxima en los accesos de
peatones.
Estar debidamente sealizadas.
El nmero mximo de plazas reservadas,
son las siguientes:
de 10 a 70 plazas, se necesitan como
mnimo 1 plaza accesible
mnimo 2 plazas accesibles
por cada 200 plazas ms, se necesitan
como mnimo 1 placa accesible
ms de 1.000 plazas, se necesitan como
Los edificios destinados a hospitales,
clnicas, centros de atencin primaria,
centros de rehabilitacin y de da que no
dispongan de aparcamiento de uso pblico
tendrn en la va pblica y lo ms cerca
posible del acceso una plaza accesible
reservada, como mnimo para P.M.R.
Los espacios destinados a aparcamiento en
edificios de uso privado que sean de 40
plazas o ms han de disponer como mnimo
de un itinerario accesible que lo una con la
Dimensiones de una plaza reservada de
aparcamiento. (Cdigo de Accesibilidad de Catalua)
Plaza reservada de aparcamiento en hilera para
P.M.R. Convenientemente sealizada
Pavimento muy deteriorado en la plaza reservada
de aparcamiento para P.M.R
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va pblica, segn los requerimientos de la
norma catalana.
Dimensiones
Una plaza de aparcamiento se considera
adaptada cuando cumple los siguientes
requisitos:
Tiene unas dimensiones mnimas para el
vehculo de 3,30 m de amplitud x 4,50 m de
longitud en estacionamientos en batera; y
2,20 m de amplitud x 4,50 m de longitud en
estacionamientos en hilera.
Dispone de un espacio para aproximarse
que puede ser compartido con otra plaza de
aparcamiento adaptada y que permite la
inscripcin de un crculo de 1,50 m o como
mnimo 1,20 m delante de la puerta del
conductor o del acompaante, en funcin
de como estacione el vehculo.
El espacio de acercamiento estar siempre
comunicado con un itinerario accesible de
uso comunitario.
Sealizacin
Siempre se respetar un itinerario de acceso
libre de obstculos de 0,90 m de amplitud x
2,10 m de altura.
Las plazas de aparcamiento reservadas
accesibles, y su itinerario de acceso,
necesitan al menos un vado entre la acera y
la calzada lo ms cerca posible de ellas con
una pendiente mxima longitudinal del
12%, pendiente transversal mxima del 2%
y una amplitud mnima de 1,20 m. Estarn
sealizadas conjuntamente con el smbolo
de accesibilidad en el suelo y con placas en
la sealizacin vertical de prohibido
estacionar existentes tanto al inicio y final
de cada plaza reservada para P.M.R.
As mismo, recomendamos pintar el
permetro de la plaza y/o el bordillo, segn
el caso, de un color llamativo diferente al
resto de las plazas de estacionamiento
(amarillo/blanco) para facilitar as su
percepcin a todos los conductores.
Sealizacin de plaza reservada de aparcamiento, de uso
exclusivo para P.M.R,convenientemente acreditadas
Dimensiones de plazas reservades de aparcamiento.
Se prohibe estacionar vehculos en la acera
(bicicletas, ciclomotores, motocicletas,
etc.) al lado de esta plaza reservada de
aparcamiento accesible, para facilitar el
embarque y desembarque lateral al
vehculo por parte de P.M.R. con graves
discapacidades en su autonoma, incluso
As mismo, en todo el permetro de estas
plazas reservadas no se instalar ningn
elemento y/o mobiliario urbano que pueda
dificultar el embarque y desembarque al
vehculo de P.M.R.
Solamente podrn estacionar en estas
plazas las personas convenientemente
acreditadas con la tarjeta de apar-
camiento para vehculos de personas con
disminucin, editada por el gobierno de
cada autonoma o estado.
Formacin
Todas las autoescuelas tendran que
explicar a sus alumnos la existencia y
dimensiones de estas plazas reservadas de
aparcamiento adaptado para P.M.R., para
evitar que estacionen en ellas personas no
autorizadas.
Estos espacios ocupados en la va pblica
o en garajes son los nicos espacios o
elementos reservados exclusivamente para
P.M.R. convenientemente acreditadas,
debido a que las P.M.R. con graves
discapacidades no pueden aparcar en
aquellos aparcamientos de uso pblico que
no sean accesibles (sin rampas suaves,
ascensores que comunican las plantas
subterrneas con el nivel de la va pblica,
etc.); por lo tanto han de poder estacionar
en plazas que queden libres o estn
reservadas para ellos en la va pblica; si
son en hilera no debe haber seales,
buzones, motocicletas, alcorques de los
rboles sin cubrir, farolas, etc. que no
permitan a usuarios de silla de ruedas
poder desembarcar por un lateral; si son en
batera, otro conductor que estacione a su
lado debe dejar el espacio mnimo de al
Tarjeta de tolerancia de aparcamiento para P.M.R.
Sealizacin vertical y horizontal de las plazas
reservadas de aparcamiento para P.M.R.
Sealizacin de plazas de aparcamiento para P.M.R.
mediante el smbolo homologado de accesibilidad
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menos 1,20 m para que P.M.R. puedan acceder al asiento del conductor o del
acompaante, segn el caso, siempre lateralmente.
El Cdigo de Circulacin debera prohibir estacionar vehculos al lado de estas plazas,
tanto de batera como en hilera, sin dejar al menos un dimetro de 1,20 m libres de
obstculos delante de la plaza del conductor o del acompaante, segn el caso.
As mismo, estas plazas se reservarn al lado de los accesos ms cercanos a los itinerarios
adaptados o practicables para personas con discapacidades.
Existen plazas en edificios de uso pblico en que toda P.M.R. convenientemente
acreditada puede estacionar, y plazas en edificios de viviendas o de oficinas privadas en
que su uso es exclusivamente particular para las P.M.R. que hayan solicitado al
ayuntamiento correspondiente este aparcamiento en la va pblica y dispongan de su
concesin renovable cada ao.
Estos aparcamientos particulares se sealizarn con el nmero de la matrcula
correspondiente al vehculo al que se le ha concedido esta licencia en la misma
sealizacin vertical informativa o placa de prohibido estacionar.
El gobierno de Catalua ha editado una tarjeta de aparcamiento para vehculos de
personas con disminucin afectados por una disminucin grave que les dificulta su
movilidad. Esta tarjeta es personal e intransferible y puede ser utilizada por el vehculo
conducido por el titular que supere el 33% de afectacin o por cualquier otro vehculo
que sea empleado para transportarlo en todas las poblaciones o ciudades de su mbito
territorial, permitindoles:
1.- Aparcar sus vehculos ms tiempo del autorizado en los lugares de tiempo
limitado.
2.- Estacionarse en los lugares de uso pblico en que mediante seales de trnsito,
complementadas con el disco adicional, se reproduce el smbolo internacional de
accesibilidad.
3.- Que los vehculos ocupados por personas disminuidas puedan estacionar en
cualquier lugar de la va pblica durante el tiempo imprescindible y siempre que
no se moleste a la circulacin de vehculos y de peatones.
Con estas medidas se intenta favorecer a las P.M.R. con graves discapacidades para que
puedan estacionar su vehculo con cierta facilidad, intentando que los recorridos que
tengan que realizar sean lo ms cortos posibles. Hemos de considerar que, para personas
afectadas en su movilidad, el vehculo es su mxima autonoma.
Otros
Actualmente, para proteger plazas reservadas de aparcamiento en la va pblica
(adaptadas, carga y descarga, etc.), se estn instalando conos o elementos similares que
evitan que personas no autorizadas estacionen en estas plazas.
Personalmente, quisiera proponer la posibilidad de que en plazas reservadas accesibles,
de uso exclusivamente privado en la va pblica, se pudieran instalar a cargo del
solicitante, bolardos que estuvieran implantados en el pavimento de estas plazas, y que
la P.M.R. mediante un mando a distancia, pudiera accionar a voluntad el mecanismo para
subirlos o bajarlos, y as ocupar su plaza y/o evitar que aparquen otros vehculos en ella.
Este sistema se est utilizando en la ciudad de Barcelona con bolardos telescpicos, para
proteger zonas peatonales de horario limitado y permitir la circulacin exclusivamente a
las personas autorizadas.
ITINERARIOS INTERIORES
ACCESIBLES
Todo itinerario ha de tener una amplitud
mnima de 0,90 x 2,10 m de altura, libre de
obstculos.
No ha de haber ningn escaln aislado en
todo el recorrido accesible.
En cada planta del itinerario accesible de
un edificio ha de existir un espacio de giro
libre de obstculos donde se pueda
inscribir al menos un crculo de 1,20 m
ideal, 1,50 m de dimetro.
Puertas
Pueden ser manuales, correderas,
automticas, abatibles, giratorias u otras.
Puerta de una hoja
Las puertas adaptadas para P.M.R., incluso
usuarias de sillas de ruedas, son de 80 cm
o ms.
Solamente se admiten en edificios
existentes puertas de 0,70 cm, si abren ms
de 90 y delante y detrs de ellas existe un
espacio libre de obstculos y del barrido de
la propia puerta de al menos 1,20 m, lo que
permite a P.M.R. usuarias de una silla de
ruedas utilizarlas autnomamente. El
mismo grosor de la puerta puede ser
motivo para no poder pasar una persona
usuaria de una silla de ruedas si el paso
restante es inferior a 70 cm tiles.
El ngulo de apertura no ser inferior a 90,
aunque se utilicen topes.
En las dos bandas de una puerta debe
existir un espacio libre de obstculos sin
ser barrido por la apertura donde se pueda
inscribir como mnimo un circulo de 1,20
m de dimetro (excepto, en el interior de la
cabina del ascensor).
El color de las puertas o el de sus marcos
contrastarn con la pared donde se sitan,
para facilitar su percepcin a personas con
Itinerario por rampa de suave pendiente, que todo
el mundo utiliza de manera desapercibida
Cambios de color entre puertas, mamparas y paredes,
que facilitan a todo el mundo su identificacin
Amplitud para poder efectuar un giro de 180, incluso
usuarios de silla de ruedas con cierta comodidad
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164 ITINERARIOS INTERIORES ACCESIBLES
En el supuesto de que estas puertas tengan
que disponer de muelles y dispositivos de
cierre automtico, se instalarn de manera
que la resistencia mxima para la apertura
de la puerta no supere los 30 newtons y
dispongan de mecanismos de retorno
automtico en caso de topar con una
persona.
Puertas de dos o ms hojas
Una de ellas habr de tener una amplitud
mnima de 0,80 m. Si es necesario abrir las
dos puertas, dispondrn de pestillos o
manillas en cada puerta y en ambos lados,
interior y exterior, de la misma, a una
altura inferior a 1,40 m, para poderlos
accionar autnomamente y a la vez incluso
P.M.R. usuarias de una silla de ruedas.
Pestillos, pomos y tiradores
Estos pestillos, pomos o tiradores tendrn
en ambos lados de la puerta, interior y
exterior de la misma, un diseo
ergonmico fcil de accionar y manipular
incluso por personas con manos poco
giles.
Nunca se accionarn girando la mano,
estando especialmente prohibidos los
pestillos y/o pomos redondos.
Su manipulacin recomendada ser
mediante pestillos y/o manillas con
soluciones preferiblemente circulares con
formas suaves, que se accionarn mediante
pomos de palanca, por presin, o tiradores.
El diseo de las palancas ser en forma de
U para evitar posibles accidentes, como
por ejemplo, al engancharse parte de la ropa
de los peatones que pasan por el lado de ella.
El accionamiento de pestillos ideal es tipo
pasador. Segn el uso de la puerta,
dispondr de mecanismos para poderse
abrir desde afuera en caso de accidente
(servicios higinicos).
Estas manillas y tiradores estarn
separados como mnimo 4 cm del plano de
la puerta, para facilitar su accionamiento
con la mano.
Detalle de pomo en forma de U, con colores
contrastados y con mecanismo de seguridad
Entrada con espacio suficiente para que todo el
mundo, incluso usuarios de silla de ruedas, la
utilicen
Puertas batientes con colores convenientemente
contrastadas, y con tiradores que facilitan su
accionamiento
ITINERARIOS INTERIORES ACCESIBLES 165
Sern todos ellos, de colores contrastados
con la puerta, para facilitar su percepcin a
personas con deficiencias visuales.
Se situar entre 0,90 m y 1,10 m de altura;
y los pestillos como mximo a 1,40 m.
Puertas de cristal
Normalmente sern con vidrio de
seguridad y dispondrn de un zcalo de
proteccin de al menos 30 cm de altura
contra golpes y rozaduras.
A efectos visuales, se colocar una franja
horizontal como mnimo de 5 cm de
amplitud, a una altura de 1,50 m con un
marcado contraste de color. Lo ideal sera
dos franjas de las mismas caractersticas a
dos alturas 1,70 m y 1,30 m.
Tambin se podra tratar la parte baja o la
parte alta de estos cristales con
tratamientos traslcidos y/o transparentes,
consiguiendo un claro contraste entre ellos.
Puertas correderas
Se recomienda que no sean muy pesadas.
Su apertura normalmente es a partir de
1,20 m de amplitud.
Se accionarn preferiblemente mediante
tiradores verticales.
Si disponen de guas en el suelo, no
sobresaldrn del pavimento de su entorno.
Requieren mantenimiento continuo si se
utilizan mucho.
Puertas automticas
Son los ms cmodas para P.M.R., al
abrirse cuando se acerca la persona o al
pulsar un botn anexo. Han de estar
dotadas de sistemas que interrumpan su
cerramiento en caso de existir
aprisionamiento accidental (conmutador
elctrico, rayos infrarrojos, radar, etc.).
Deben tener una altura y amplitud del rea
de barrido por detectores, en funcin de los
usuarios: personas que caminan con
bastones o utilizan sillas de ruedas para
desplazarse, etc.
Puertas automticas correderas de cristal como
nica entrada al local de uso pblico
Cancela de entrada mediante puertas de cristal
convenientemente sealizadas. Espacio til interior
1,50 m
Puertas de cristal con tiradores que facilitan su
accionamiento con colores contrastados
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Doble puerta en cancela de entrada
El espacio medio entre las puertas ser como
mnimo 1,20 m, siendo lo ideal en obra
nueva 1,50 m, libres de obstculos y sin ser
barridos por las propias puertas si abren
hacia fuera o son batientes.
Se recomiendan las puertas automticas para
formar parte de una cancela de entrada a un
edificio de uso pblico.
Puertas batientes
Han de ser lentas y han de llegar hasta el
suelo para ser fcilmente detectables por una
persona con deficiencias visuales que utiliza
bastn.
Puertas con ventana
La parte acristalada tendr su parte baja a 90
cm del suelo como mnimo, cerca de las
manillas de la puerta, facilitando as la visin
a personas bajas y/o sentadas, y sealizando
a la vez a personas con deficiencias visuales
el lugar donde se encuentran los mecanis-
mos de accionamiento de la puerta.
Puertas giratorias
Evitar la colocacin de estas puertas. En
caso de existir, no han de ser el nico acceso,
colocndose anexa a ella una puerta auxiliar
con una amplitud de 0,80 m. Solamente son
accesibles si entre sus hojas giratorias existe
un espacio mnimo de 1,50 m libres de
obstculos y su velocidad es lenta. Debe
haber la posibilidad de pulsar una tecla para
disminuir su velocidad.
Elementos de control de entrada
Pueden ser torniquetes, barreras, barras, etc.
Solamente permiten el paso de una persona
en silla de ruedas si disponen de un paso til
de 90 cm de amplitud.
Actualmente existen elementos de diseo
abatible tanto horizontalmente como verti-
calmente que permiten a P.M.R. utilizarlos
sin tener que utilizar itinerarios especiales,
al existir 90 cm de paso cuando bajan
automticamente estas barras.
Doble puerta en cancela de entrada mediante
puertas automticas correderas
Entrada principal por puertas giratorias de
amplias dimensiones y de velocidad reducida
Puertas giratorias de mplias dimensiones que permiten
su uso a P.M.R., acompaantes, y a todo el mundo
reas de acceso controlado
Normalmente estn constituidas por
controles antirrobo, como los arcos
detectores, cancelas de seguridad, etc.,
que responden a una irrenunciable
exigencia de proteccin para evitar actos
delictivos; dada la necesidad de instalar
estos mecanismos, se propone que sean
accesibles las dimensiones de estos
controles, dejando siempre como mnimo
1,20 m libres de obstculos y del barrido
de las propias puertas, si abren hacia fuera
o son batientes.
El itinerario mnimo accesible ser de
0,90 m de anchura x 2,10 m de altura. Si
para abrir las puertas de esta cancela de
seguridad se necesita pulsar un teclado,
ste se situar a la altura mxima de 1,40
m y separado al menos 20 cm de la pared
lateral, para facilitar la aproximacin a
Si estas condiciones no se pueden aplicar
en funcin del espacio disponible, existe
la posibilidad de un itinerario alternativo
por otra puerta de al menos 0,90 m de
anchura x 2,10 m de altura, que no
necesitara la autorizacin previa de las
personas de seguridad.
Puertas de salida de emergencia
Dispondrn de barras de accionamiento
de fcil manipulacin que se accionarn
por simple presin, incluso se podran
instalar pomos de manillas para facilitar
su uso a P.M.R.
No dispondrn de ningn marco de
seguridad en su parte baja, ya que dificulta
a P.M.R. su acceso. Tener presente que el
humo, cuando llega a pasar por debajo de
esta puerta, significa que al otro lado de la
misma el ambiente es totalmente irres-
pirable.
Itinerario alternativo en reas de acceso controlado
para P.M.R. Necesitan pedir permiso de apertura
Torniquetes con rotacin que no permiten el paso
de usuarios de silla de ruedas
Torniquetes abatibles verticalmente que permiten
pasar todos los usuarios, incluso silla de ruedas
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Puertas de comunicacin a espacios
exteriores
Como pueden ser: terrazas, balcones,
patios, etc.
Para facilitar su uso a P.M.R. dispondrn
de guas en el suelo, dndole una suave
pendiente al pavimento exterior para evitar
posibles entradas del agua de lluvia al
interior.
Evitar siempre el escaln de la misma
carpintera al ser impracticable por P.M.R.
gravemente afectadas, en funcin de su
altura.
Existen mecanismos que, al pasar la rueda
del cochecito del nio, el carrito de la
compra o la propia silla de ruedas por
encima de estos marcos telescpicos, se
hunden, quedando el acceso puntualmente
al mismo nivel del pavimento de su
entorno.
Tambin existe la posibilidad de igualar
los dos niveles entre el interior y el
exterior del edificio mediante rampas de
suave pendiente y de 1,20 m amplitud
mnima.
Ventanas
Su diseo ha de evitar el deslumbramiento,
que constituye un problema especial para
las personas con discapacidades visuales.
Las grandes superficies de cristal
prximas a grandes espacios de
circulacin han de tener su marco o
disponer en el cristal de franjas con colores
contrastados con el de su entorno para
facilitar su percepcin.
Las ventanas accesibles para P.M.R.
usuarios de una silla de ruedas han de tener
su parte baja fija, opaca o transparente, a
1,10 m como mximo. Recomendamos
protegerlas con posibles barandillas o
pasamanos, para evitar cadas, situadas a
0,60 m 0,90 m. Es muy importante para
P.M.R. que no pueden moverse mucho que
desde la sala de estar, dormitorio o lugar
donde se encuentren mucho tiempo se
pueda ver el exterior.
Rampa de suave pendiente que supera el pequeo
escaln entre interior y exterior del edificio
Ejemplo de marco telescpico que permite el paso
a pie plano del interior al exterior del edificio
Ventana abierta peligrosamente para invidentes al
no poderla detectar con el bastn
Las ventanas han de poderse abrir y cerrar
cmodamente. Sus manillas o tiradores
han de ser de diseo ergonmico y fcil de
manipular incluso para personas con
manos afectadas y poco giles.
Para personas con limitaciones visuales las
ventanas tendrn que ser correderas con
pomos tipo tirador o que abran hacia fuera.
Es muy peligroso para deficientes visuales
encontrarse una ventana abierta que no llega
al suelo, pues la persona no puede detectarla
con su bastn, con peligro de accidente.
Vestbulo
Requisitos generales de accesibilidad
Ha de existir en el itinerario accesible al
menos una banda de paso libre de
obstculos de al menos 0,90 m de anchura
x 2,10 m.
Se organizar de forma que se facilite la
orientacin de los usuarios sealizando los
recorridos que acceden a las diferentes
zonas o usos diferentes, a los ncleos de
comunicacin vertical, al propio acceso,
salidas, etc. mediante texturas o colores
diferentes en el pavimento, o con la
distribucin del propio mobiliario, etc.
Los elementos salientes y/o voladizos que
limitan con estos itinerarios y tengan un
vuelo superior a 15 cm (recomendable
todos), y una altura sobre el suelo superior
a 30 cm, tendrn un zcalo fijo y
perimetral de 15 cm de altura para que
puedan ser detectados por los invidentes, o
bien estarn situados a una altura igual o
superior a 2,10 m, o debajo de ellos se
situarn diferentes elementos (jardineras,
ceniceros, etc.) que sirvan de referencia
para deficientes visuales.
Los elementos que tengan que ser
accesibles manualmente estarn situados a
una altura de 0,40 m a 1,40 m. Los
elementos de comando estarn situados a
una altura entre 1,00 m y 1,40 m.
Elementos en voladizo. Itinerario accesible.
(Cdigo de accesibilidad de Catalua)
Elementos en voladizo. Itinerario accesible.
(Cdigo de accesibilidad de Catalua)
Altura ideal de ventana apta para usuarios de silla
de ruedas. (Cdigo de Accesibilidad de Catalua)
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Mobiliario
Mostradores de atencin al pblico
Para ser accesibles todos han de disponer
al menos de dos partes, a una altura
respecto al suelo de 75 cm a 85 cm, y otra
de 1,05 m a 1,10 m.
Si disponemos solamente de acercamiento
frontal dispondrn en la parte baja del
mostrador, como mnimo, de un espacio
por debajo del plano de trabajo libre de
obstculos, de altura mnima 70 cm, de
anchura mnima 80 cm, y profundidad
mnima 60 cm, para permitir la aproxi-
macin incluso de personas usuarias de
silla de ruedas.
Taquillas, buzones, interfonos, timbres,
expositores, etc.
Los accesibles para P.M.R. gravemente
afectados estarn situados a una altura no
superior a 1,40 m. Las manillas de las
puertas de las taquillas se recomiendan de
tipo tirador. Sus colores deben estar
contrastados con los de su entorno.
Soportes de sealizacin o de informacin
Cumplen los requisitos generales de
accesibilidad y las especificaciones
siguientes:
los elementos verticales de sealizacin
o de informacin dispuestos de manera
que no constituyen ningn obstculo en el
desplazamiento de las personas con
limitaciones o con movilidad reducida y
en general de cualquier usuario.
los paneles informativos situados de tal
forma que su lectura no impide el paso
libre ni provoca interrupciones en la
circulacin de peatones.
los paneles no colocados en las paredes
prolongados hasta el suelo, o bien, en
aquellos casos de paneles con la arista
inferior situada a una altura sobre el suelo
superior a 30 cm, los que tienen en su
permetro un zcalo de 15 cm de altura, o
por debajo de ellos jardineras, papeleras,
Mostrador de atencin al pblico de dos alturas
aptas para todos y con colores contrastados
Tabln de anuncios a una altura apta para todos.
Problemas de deslumbramiento
Mostrador de atencin al pblico con un diseo
que incorpora las dos alturas en l
ceniceros, etc., para evitar accidentes a
Es recomendable que los paneles que
requieran una parada para ser ledos estn
provistos de asientos, soportes isquiticos
o barras de soporte adaptados.
Telfonos pblicos
Para cumplir los requisitos generales de
accesibilidad:
Si disponen solamente de acercamiento
frontal, dispondrn en la parte baja del
estante con directorio un espacio libre de
obstculos por debajo del plano de trabajo
de una altura mnima de 0,70 m, amplitud
mnima 0,80 m, y profundidad mnima de
0,60 m, para permitir el acceso incluso de
personas usuarias de una silla de ruedas.
Los telfonos de uso pblico que por su
uso o destinacin lo necesiten estarn
sealizados permanentemente y de forma
fcilmente visible, con el smbolo
internacional de accesibilidad siempre
situado por encima de 2,10 m de altura, si
esta sealizacin sobresale de su per-
metro.
En quioscos, bares y otros espacios de
atencin al pblico, si disponen de
telfono de uso pblico, como mnimo ha
de haber uno adaptado. La pregunta es
por qu no todos a una altura que vaya
bien al nio, a la persona sentada y a la que
anda, sin hacer ningn tipo de diferencia?
Es decir, la altura de las monedas a 1,40 m
y la hornacina con una altura til de
2,10 m.
Asientos y mesas
Una silla o un asiento se considera
adaptado si cumple los requisitos generales
mobiliario y las especificaciones siguientes,
que son dimensiones habituales y aptas
para todos:
El plafn informativo est situado de tal manera
que su lectura es apta para todos
Telfonos de uso normalizado para todos, a una
altura mxima las monedas de 1,40 m
Telfonos de uso pblico con altura diferenciada en funcin
de los usuarios. NO DESEAMOSdiseos especiales
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El asiento debe tener una altura entre 43
cm y 45 cm, una amplitud mnima entre 45
cm a 50 cm, y una profundidad mnima
entre 45 cm y 50 cm.
Tendrn respaldo que forma un ngulo
respecto al asiento de 110 aproxi-
madamente.
Tendrn apoyabrazos a ambos lados,
situados a una altura sobre el asiento de 20
cm a 25 cm.
Si est situado en un paso estrecho, estar
colocado en un lateral, de forma que no
impida la libre circulacin de peatones.
Dispondr a un lado, recomendable a
ambos lados, de un espacio de anchura
mnima 80 cm para que se puedan situar
usuarios de silla de ruedas. Delante de l,
dispondr de un espacio libre de giro de
120 cm a 150 cm de dimetro mnimo para
poder maniobrar P.M.R. usuarias de silla
de ruedas.
Una mesa se considera adaptada si cumple
los elementos de mobiliario y las espe-
cificaciones siguientes, que son dimen-
siones habituales y aptas para todos:
Su superficie superior debe tener una
altura de 75 cm a 80 cm.
En la parte inferior tendr un espacio libre
de altura mnima de 70 cm, de anchura
mnima de 80 cm y de profundidad
mnima de 60 cm, para permitir el
acercamiento de usuarios de silla de
ruedas.
Dejar una banda libre al lado de ella de
anchura mnima 80 cm, para que una
persona en silla de ruedas se pueda
acercar.
Altura ideal del asiento apto para todos.
Apoyabrazos que facilita su uso a P.M.R.
Espacio al lado del mobiliario como mnimo de 0.80
m de paso til. Zcalo de 20 cm para facilitar su uso
Mesa con una altura til de 0,70 m. por debajo
del plano de trabajo, apta para todos. (Cdigo de
Accesibilidad de Catalua)
Papeleras y ceniceros
Una papelera se considera adaptada si
mobiliario y las especificaciones siguien-
tes:
Estar situada en la parte externa de los
itinerarios adaptados o practicables o de
las reas de uso comn accesibles, de
forma que no impida la circulacin de
peatones.
Si la papelera es de una boca, estar
colocada en la direccin de la circulacin
de peatones; si es de dos bocas, ha de estar
colocada perpendicularmente a la misma,
siempre en un lugar visible.
La abertura estar a una altura sobre el
suelo de 75 cm a 90 cm.
Si es de tipo basculante, estar dotada de
un mecanismo que permita su movimiento
slo a las personas encargadas de su
mantenimiento y vaciado.
En el caso de que la papelera invada parte
del rea de circulacin de peatones, ser
del tipo de dos o ms pies o tendr una
prolongacin hasta el suelo o un zcalo de
15 cm de altura en toda su proyeccin en
planta, de forma que sea fcilmente
detectable con el bastn para personas
Las mismas caractersticas para los
ceniceros o elementos similares.
Servicios de informacin y/o de atencin
al pblico
Un servicio de informacin y/o de atencin
al pblico, como puedan ser una oficina de
informacin, una sala de exposiciones o
una sala de audiovisuales, se considerar
accesible si dispone de un itinerario
accesible y las especificaciones siguientes:
Tendr al menos un mostrador de atencin
al pblico adaptado.
Si dispone de taquillas, al menos una ser
adaptada.
Diseo de mobiliario con papelera y cenicero,
convenientemente referenciado hasta el suelo
Mostrador apto para P.M.R. y para todos.
Mobiliario convenientemente referenciado hasta
el suelo. Apto para deficientes visuales con bastn
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El mobiliario expositivo y los soportes de
informacin que contiene estarn adap-
tados.
Delante de los paneles o de cualquier
objeto suspendido, habr un espacio libre
de al menos 200 cm de anchura, de manera
que permita su lectura o contemplacin y
el paso por detrs.
Los objetos que deban manipularse o ser
observados desde muy cerca dispondrn
de un espacio de acercamiento adaptado o
practicable.
Los elementos que contienen sern
fcilmente detectables o bien estarn
sealizados mediante un zcalo de 15 cm
de altura.
Los asientos de que dispongan sern
adaptados.
Dispondrn de espacio suficiente para que
los usuarios de silla de ruedas puedan
situarse en l y maniobrar.
Pavimentos y alfombras
Los pavimentos han de ser duros,
continuos, antideslizantes y sin producir
deslumbramientos.
Se recomienda que en edificios de uso
pblico se sealice mediante franjas gua
en el pavimento de color y/o texturas
diferentes a las de su entorno los
recorridos principales donde se centraliza
la informacin, as como las
comunicaciones verticales.
Las alfombras han de estar firmemente
fijadas al suelo, y su superficie ha de ser lo
ms dura posible, segn el uso en cada
caso, de un tejido fuerte y de poco pelo.
Aquellas alfombras que disponen de pelo,
y debido a la disposicin de este, obligan a
personas usuarias de una silla de ruedas, o
a personas que acompaan cochecitos de
nios, carritos de la compra, etc. a realizar
un sobresfuerzo al querer ir a contrapelo lo
que obliga al usuario a ir corrigiendo
continuamente el trazado.
Mostrador solamente apto para personas que
caminan
Itinerario por rampa de suave pendiente que facilita
el acceso a las diferentes estanteras para todos
Franjas-gua en el pavimento, con textura y color
diferente del resto, que orientan a deficientes visuales
ELEMENTOS DE COMUNICACIN
HORIZONTAL
Pequeos desniveles
Han de superarse con suaves rampas, como
mximo del 6% de pendiente y que ocupen
todo el mbito de paso del recorrido. Si esto
no fuese posible en un edificio existente, al
existir puertas al lado de este desnivel, etc.,
entonces este pequeo escaln se sealizar
con marcado contraste de color y de textura
con el pavimento de su entorno. Reco-
mendamos una intensa iluminacin del
mismo.
Amplitudes generales, dimensiones y es-
pacios de maniobra
Los espacios de circulacin han de
dimensionarse atendiendo al tipo de
usuario y al trfico previsto.
La amplitud mnima de espacios de
circulacin para edificios de concurrencia
pblica vendr determinada por la
normativa especfica del uso concreto
garantizando, en todo caso, una amplitud
mnima de 1,20 m, y permitindose ex-
cepcionalmente estrechamientos puntua-
les, hasta una amplitud libre de paso de 90
cm, convenientemente sealizadas.
La amplitud mnima de los pasillos en
viviendas ha de ser 0,90 m.
La amplitud libre mnima de paso de puerta
ha de ser 80 cm, aceptndose en edificios
existentes 70 cm, siempre que delante y
detrs de la puerta se disponga de un
espacio de 1,20 m libres de obstculos, que
permita la maniobra de aproximacin
incluso a P.M.R. usuarias de una silla de
ruedas. La amplitud de estos espacios se ha
de medir entre paramentos verticales y no
se ha de descontar la amplitud corres-
pondiente a radiadores, pasamanos u otros
elementos fijos necesarios que ocupen
menos de 15 cm. El barrido de las puertas
que invaden el pasillo descontar en tal
dimensin la amplitud libre de paso.
Espacio til necesario para realizar las maniobras
de acceso a una puerta en pasillos estrechos
Amplitud mnima necesaria para poder pasar dos
personas, una de ellas en silla de ruedas
Espacio til necesario para realizar las maniobras
de acceso a una puerta, en espacios amplios
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176 ELEMENTOS DE COMUNICACIN HORIZONTAL
Los obstculos o elementos puntuales
que reduzcan la amplitud del pasillo ms
de 15 cm (recomendamos cualquier
elemento que sobresalga) se han de colocar
con una sealizacin que permita su
deteccin por el barrido del bastn de un
invidente (por ejemplo, rasurados o
discontinuidades en rodapis) y el desvo
localizado de un pasamanos que impida el
golpe lateral; o bien, irn empotrados en los
paramentos laterales, localizando su
emplazamiento con una seal de bandera,
si fuese necesario.
Los espacios de circulacin como mnimo
tendrn las anchuras siguientes:
0,90 m: permite el paso de una
persona usuaria de una silla de ruedas.
1,20 m: permite el paso de una
persona usuaria de una silla de ruedas y el
cruce con otra persona ambulante. Tambin
puede girar sobre s misma una persona
usuaria de una silla de ruedas.
1,50 m: permite el paso con comodidad
de una persona usuaria de una silla de
ruedas y el cruce cmodo con otra persona
ambulante. Tambin puede girar con
comodidad sobre s misma una persona
usuaria de una silla de ruedas. Permite el
paso incluso de dos sillas de ruedas a la vez,
aunque con dificultades.
1,80 m: Todas las funciones anteriores
con mucha comodidad.
Espacios de maniobra:
Como mnimo, se necesita delante de la
puerta 1,20 m libres de obstculos, a una
altura mnima de 70 cm, para poder realizar
la maniobra de aproximacin de una
persona usuaria de una silla de ruedas. Ideal
1,50 m o ms.
En pasillos inferiores a 1,20 m de amplitud,
recomendamos las siguientes soluciones
para facilitar a P.M.R. muy afectadas el
acceso a las puertas existentes, conside-
rando que deben girar al menos 90:
Amplitud mnima necesaria para poder pasar dos
personas en silla de ruedas
Pasillo de amplitud mnima 0,90 m. Es necesario
ampliar sus dimensiones para poder girar
Amplitud mnima necesaria para poder realizar
cualquier tipo de giro. (Cdigo de Accesibilidad de
Catalua)
ELEMENTOS DE COMUNICACIN HORIZONTAL 177
Establecer espacios intermedios en el
pasillo donde exista un espacio libre de
obstculos de 1,20 m como mnimo, y
encarar as siempre frontalmente las puertas
de 0,80 m de amplitud; tambin se admiten
puertas si disponen de 70 cm, tiles al abrir
la hoja de la puerta ms de 90.
Ampliar las dimensiones de las puertas:
Puertas de 1,00 m con pasillos de 1,00 m de
amplitud mnima.
Doble puerta con dos hojas de al menos
0,80 m y 0,40 m, o bien, 0,90 m y 0,30 m,
etc. Al abrir las dos hojas a la vez, permiten
el giro incluso con pasillos de 0,90 m. Para
ello, las hojas dispondrn de pestillos o
manillas por las dos caras de las puertas,
situadas a una altura mxima de 1,40 m.
Los pomos de las puertas pueden estar
enfrentados y han de ser tipo palanca. La
puerta pequea puede ser acristalada si la
otra es maciza, o viceversa, dando luz al
pasillo. La mayora de usuarios utilizarn la
puerta grande, pero cuando acceda una
P.M.R. muy afectada o en silla de ruedas,
podr abrir o cerrar autnomamente desde
el pasillo o desde el interior de la habitacin
y podr maniobrar con facilidad. Con esta
solucin no perderemos ningn espacio,
pensando sobre todo en edificios de
viviendas o en edificios de uso pblico con
pasillos no muy anchos que dan acceso a
los servicios higinicos u otras depen-
dencias de poco uso.
En edificios existentes y casos lmite en que
sean muy complicadas las obras de
reforma, tambin se admite, si existe un
cierto grado de dificultad para que
maniobren personas usuarias de silla de
ruedas, las siguientes relaciones anchura
puertas/anchura pasillo:
0,80 m puerta/1,05 m pasillo
0,80 m puerta/1,00 m pasillo (dificultad)
0,95 m puerta/0,90 m pasillo (dificultad).
La altura libre mnima en espacios de cir-
culacin siempre ser de 2,20 m.
Doble puerta donde una de las hojas ser como
mnimo de 0,80 m. Hueco de paso mnimo 1,20 m
Los espacios de circulacin han de cumplir la amplitud
mnima de maniobra, y estar bien iluminados
Alturas necesarias para usuarios en silla de ruedas y
para todos.(Cdigo de Accesibilidad de Catalua)
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Iluminacin
La iluminacin ha de realizarse
aprovechando al mximo la luz natural,
incluso en zonas interiores, incorporando
elementos como carpinteras con cristal o
con pavs en elementos separadores con
zonas de alta iluminacin exterior. No se
han de producir cambios bruscos en el nivel
de iluminacin entre espacios prximos
que produzcan deslumbramientos.
La iluminacin ha de ser indirecta, o directa
con la incorporacin a las luminarias de
pantallas difusoras y reflectoras que
concentren el rayo luminoso, para que no
produzcan deslumbramientos.
La iluminacin ha de ser uniforme, con un
nivel de 200 luxes de media a nivel del
suelo. Se podrn instalar reguladores de
intensidad para graduar la iluminacin en
localizaciones puntuales de inters
(rampas, directorios), pudindose llegar a
un refuerzo mximo del 50%.
Sealizacin
La sealizacin ha de informar de forma
clara y visible de la ubicacin de los
diferentes espacios del inmueble o partes
de l. Se situar de forma general en los
accesos. Tambin informar de los
recorridos para llegar a ellos y de las
localizaciones en el acceso a los propios
espacios. Se podr ampliar la informacin
con planos en los que se marque una
localizacin concreta Usted est aqu.
Los elementos que pueden utilizarse para
sealizar se relacionan a continuacin:
rtulos (individuales o en directorios);
pictogramas; planos: incluso en altorrelieve
para facilitar su orientacin a personas con
deficiencias visuales; maquetas: que
puedan incluso tocar personas con
deficiencias visuales (con uso de colores
identificativos para plantas o zonas que
contrasten con los colores de otros
elementos prximos, como en los solados,
parmetros verticales, hojas de puerta,
molduras, cercos, manillas y protecciones
Rtulos de sealizacin para indicar recorridos.
Altura por encima de 2,10 m
Planos en altorrelieve para orientar a deficientes
visuales
Maqueta en altorrelieve, para facilitar a los
deficientes visuales su orientacin a travs del tacto
de puertas, pasamanos, protecciones de
paramentos verticales, mecanismos elc-
tricos, etc, iluminacin de los recorridos
principales superior a los secundarios).
La sealizacin se ha de extender a todos los
accesos de cada planta.
El tipo de letra y tamao han de escogerse
para ser vistos con toda nitidez y claridad
desde cualquier punto donde se vea el rtulo.
Se han de utilizar colores que contrasten las
letras con el fondo y/o con los paramentos
donde se fijen.
Cintas transportadoras de personas
Diseo
Son cintas transportadoras de personas
(C.T.P.) con diferentes grados de
inclinacin, pensadas para salvar largas
distancias, y que enlazan puntos situados a
diferentes niveles, substituyendo a las
escaleras en lugares donde a la mayora de
usuarios les resulte ms cmodo su
utilizacin debido a los paquetes o cargas
que transporten.
Permite una importante capacidad de
transporte y acelera el trfico.
Es un elemento de gran dimensin, y su
utilizacin representa un importante punto
de referencia.
Facilita a todos, y especialmente a P.M.R., el
movimiento en largas distancias.
Si la cinta est detenida, se puede continuar
deambulando por ella sin ningn riesgo.
Toda C.T.P. dispondr de un pulsador de
paradas y de marcha en ambos extremos,
suficientemente visible para permitir su
utilizacin en caso de emergencia.
Pendientes
Segn la pendiente, sern del tipo
horizontal o del tipo volcano. Esto
permite que P.M.R. acompaadas las
puedan utilizar con cierta facilidad .
La pendiente mxima de fabricacin ser
del 17% - 20%.
Cinta transportadora que supera incluso una planta.
Pendientes superiores al 12% y inferiores al 20%
Rtulo con letras de color contrastado. Facilita la
lectura a deficientes visuales
Cinta transportadora con amplitud mnima de 0.90 m
apta para silla de ruedas y carros de la compra
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Anchura
La anchura mnima ser de 0,90 m, lo que
permite a los usuarios ambulantes adelantar
incluso a una persona en silla de ruedas
estacionada en ella. Anchura de la silla de
ruedas, de 0,65 m a 0,70 m.
Escalones
El escaln de entrada y salida de la rampa
tendr un pavimento con ranuras que evite
el deslizamiento. La velocidad mxima
ser de 0,6 m/seg.
Las P.M.R tienen que prever el cambio de
su velocidad de marcha a la de la rampa,
para evitar accidentes por desequilibrio, al
tener dificultades al adaptarse a ella.
La barandilla puede ser transparente u
opaca. Altura del pasamanos, 0,90 m.
Se recomienda que sea opaca para evitar
posibles cadas y sensaciones de falta de
equilibrio. La seccin del pasamanos ser
lo ms anatmica posible, siendo ideal una
seccin equivalente a 40-50 mm de
dimetro, al utilizarla continuamente los
usuarios, incluso personas con manos poco
giles. Es absolutamente necesario que
vaya a la misma velocidad que la C.T.P.,
para evitar accidentes por desequilibrio. El
pasamanos tendr un color contrastado con
el paramento vertical. En el borde de la
transferencia suelo-cinta, se pintar una
franja de 4 cm, de amplitud de color
diferenciado.
Velocidad de la C.T.P.
La velocidad vendr en funcin de la
amplitud y capacidad de transporte de la
cinta, segn la siguiente relacin:
Si la anchura es de 1,00 m - 45 cm/seg
Para 8.000 personas/hora - 50 cm/seg
Para facilitar el embarque y desembarque a
P.M.R., se puede instalar un ralentizador de
la velocidad.
Cinta transportadora de personas C.T.P. de doble
sentido
Pasamanos de color contrastado. Se recomienda
la balustrada transparente para facilitar la visin
Pavimento antideslizante al inicio/final de la
rampa. Facilita la orientacin a deficientes visuales
ELEMENTOS DE COMUNICACIN
VERTICAL
Rampas
Anchura
La anchura til de paso debe ser como
mnimo de 0,90 m, recomendable 1,20 m.
Con una amplitud de 1,80 m libres de
obstculos, pueden pasar a la vez dos
personas usuarias de una silla de ruedas y se
recomienda en itinerarios muy concurridos
de doble sentido de circulacin.
Pavimento
El pavimento de las rampas ha de ser duro,
no deslizante y sin resaltes diferentes a los
propios del gravado de las piezas. Se
recomienda un tratamiento rugoso en toda
su superficie.
Entre las diferentes piezas que forman el
pavimento existir una separacin como
mximo de 1,5 cm (tablones de madera,
etc.) y nunca en el mismo sentido que el
mximo flujo de la circulacin, para evitar
posibles accidentes a personas que utilizan
muletas o silla de ruedas, o a personas que
llevan el cochecito del nio o el carrito de la
compra, etc., que podran introducir en
ellos el bastn o la rueda.
En funcin de la longitud del tramo de
rampa:
Tramos de menos de 3 m de longitud:
Tramos de entre 3 y 10 m de longitud:
Tramos de ms de 10 m de longitud:
8% de pendiente mxima, y cada 20 m
como mximo se dispondrn rellanos
intermedios de 1,20 m de longitud mnima,
en la direccin de la circulacin.
Se recomienda en todos los casos bajar el
tanto por ciento de la pendiente siempre que
Entrada principal por rampa de suave pendiente.
Amplitud apta para todos. Faltan pasamanos
Rampas accesibles. Longitud mxima 20 m.
Rellanos de 1,20 m a 1,50 m
Rampa en toda la amplitud del acceso.
Pavimiento no deslizante, incluso en mojado
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182 ELEMENTOS DE COMUNICACIN VERTICAL
sea posible, respectivamente para cada
caso: el 10%, el 8% y el 6% como
pendientes mximas.
Hay que tener presente que las personas
con graves discapacidades no pueden o
tienen muchas dificultades para superar
autnomamente estas pendientes. Las
pendientes longitudinales inferiores al 5%
no tienen consideracin de rampa.
Las personas mayores prefieren utilizar las
escaleras con pasamanos a las rampas, si
tienen pendientes pronunciadas o re-
corridos muy largos (a partir del 8% de
pendiente), por una sensacin de seguridad.
Se admite como mximo un 2%.
Diseo
Su directriz, a poder ser, ser recta o
ligeramente curva.
Las rampas han de presentar al inicio y
final una superficie plana mnima de 1,20
m para facilitar las operaciones de
embarque y desembarque a P.M.R., in-
cluidos usuarios de silla de ruedas.
En el inicio y final de cada tramo de
rampa, existe un rellano de 1,20 m como
mnimo. En la unin de tramos de diferente
pendiente se han de realizar rellanos
intermedios de las mismas caractersticas.
Siempre que se pueda, intentaremos
homogeneizar el tanto por ciento de la
pendiente en todos los tramos, facilitando
as su uso a usuarios con graves
problemas de movilidad. El color del
pavimento de los diferentes tramos de
rampa podra contrastar con el pavimento
de los rellanos.
Se recomienda realizar recorridos mediante
rampas para superar como mximo la
altura de un piso, lo que implicar una
rampa de una longitud mnima de 60 m de
varios tramos, combinados si es necesario
con escaleras en su proximidad, e ideal-
mente con ascensores. Los usuarios ms
Rampa de doble tramo situada al lado de la escalera
y convenientemente iluminada. Faltan pasamanos
ELEMENTOS DE COMUNICACIN VERTICAL 183
afectados en su movilidad prefieren bajar
por las rampas si son suaves o por un
ascensor anexo si existe, en cambio todos
subirn por el ascensor al ser mucho ms
cmodo y rpido que una rampa. Sobre
todo la gente mayor, que siempre prefiere
los recorridos cortos, incluidas las escaleras
si son suaves y con pasamanos.
Se recomienda que las rampas estn
situadas, siempre que se pueda, en el
mismo sentido de la mxima circulacin
del acceso, as pues, las utilizarn todas las
personas con o sin discapacidades. Si los
usuarios del edificio tienen que desviarse
del recorrido principal para utilizar las
rampas, solamente las utilizarn las P.M.R.
muy afectadas, y las personas que realizen
carga y descarga de materiales o productos.
Protecciones laterales
Cuando entre la rampa y la zona adyacente
hay un desnivel igual o superior a 0,20 m,
se dispondr a ambos lados de ella un
elemento de proteccin longitudinal, zcalo
o barra de seguridad de unos 10 cm de
altura como mnimo, evitando las salidas
accidentales del recorrido de las ruedas
pequeas de los coches de nios, cochecitos
de la compra y de las sillas de ruedas, etc.
Cuando el desnivel sea superior a 20 cm, se
instalarn pasamanos o barandillas que
puedan ser utilizados en los dos sentidos de
la circulacin, a ambos lados del recorrido.
Existir un pasamanos central intermedio si
la anchura de la rampa es superior a 5 m.
Itinerario alternativo por rampa de fuerte pendiente.
Faltan pasamanos y el pavimiento es deslizante
Rampa de pendiente muy pronunciada. Utilizable con
dificultad por P.M.R., incluso con silla ruedas de motor
Zcalo lateral de proteccin del cambio de nvel.
Facilita la orientacin a ciegos con bastn
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Los pasamanos de la rampa estn situados
a una altura de entre 0,90 m y 0,95 m en
rellanos, y 0,80 m a 0,85 m en el tramo con
rampa; tienen un diseo anatmico que
permite adaptar la mano, con una seccin
igual o equivalente a la de un tubo redondo
de 3 a 5 cm de dimetro, separado como
mnimo 4 cm de los paramentos verticales.
Pueden instalarse pasamanos para nios o
personas bajas a 0,70 m 0,75 m en
rellanos y 0,60 m 0,65 m en el tramo de
la rampa.
existe hueco al lado de la rampa.
cm como mnimo ms all de los extremos
en el principio y en el final de cada tramo
de rampa. El punto de inflexin del
pasamanos ha de coincidir con el inicio de
cada tramo de rampa. Estarn rematados de
forma que se eviten los enganches y/o
accidentes a personas con limitaciones
visuales.
horizontales como verticales: barras, tubos,
cables, tensores, etc., estarn separados
entre ellos un mximo de 12 cm, para evitar
ellos.
presin mnima de 1,3 kw aplicada vertical
u horizontalmente.
Recomendamos disponer en la misma
barandilla de una sealizacin en altorre-
lieve y/o en Braille indicando el nmero de
planta a la que se acceda y la direccin de
la rampa.
Su color estar contrastado con el resto de
elementos de la rampa.
Rampa con rellano intermedio con pavimieno
antideslizante y pasamanos a un slo lado
Sealizacin del cambio de pendiente de la rampa y de
la existencia de la escalera con colores contrastados
Pasamanos bien anclados en forma de L.
Recomendable secciones circulares para facilitar
su subjecin
Sealizacin
El inicio y el final de cada tramo de la
rampa se sealiza con pavimento
diferenciado del resto, con franjas de toda
su amplitud y anchura mnima de 40 cm
para favorecer su percepcin a personas
con deficiencias visuales. Dispondr de un
nivel de iluminacin mnimo de 30 lux
durante la noche, y de igual manera en los
cambios de direccin.
Rampas escalonadas
No se admiten rampas escalonadas en
itinerarios accesibles.
Esta es una solucin intermedia que
actualmente se realiza cuando el espacio
disponible no nos permite la construccin
de una rampa con la pendiente adecuada.
Los rellanos sern como mnimo de 0,90
m, y la altura de los escalones ser como
mximo de 6 cm. Consideramos que con
estas soluciones las P.M.R. muy afectadas
necesitarn siempre ayuda para superarlos.
Estos escalones tienen que estar muy bien
sealizados; tanto la huella como la
contrahuella; con colores diferentes a las de
su entorno, para que todas las personas los
identifiquen con facilidad, evitando as
accidentes. La pendiente longitudinal
mxima de cada huella ser del 12%,
recomendable 6%. Normalmente se
producen muchos accidentes en estos
elementos, que requieren una atencin
mxima para todos.
Rampas mviles o provisionales
Estos tipos de rampas no permiten a
personas usuarias de una silla de ruedas
subirlas o bajarlas autnomamente al existir
mucho peligro de cadas.
Pueden ser la solucin en aquellos casos en
que, por falta de espacio, al invadir zonas
pblicas o por otras razones, no es
Rampa escalonada. No accesible para P.M.R. con
graves dificultades de movilidad. Faltan pasamanos
Espacio necesario en el inicio y final de la rampa,
para facilitar la maniobra de acceso a usuarios en
silla de ruedas
Rampa provisional de acceso a la tarima de
conferenciantes en el Palacio Sant Jordi. Juegos
Paralmpicos. Barcelona 92
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conveniente el uso de una rampa fija.
Tendr que cumplir los requisitos de
seguridad, estabilidad y poco peso. Las
recomendamos en tramos muy cortos para
superar pequeas alturas (inferiores a 30
cm).
de 1,20 m para facilitar las maniobras de
embarque y desembarque a P.M.R.
usuarias de sillas de ruedas.
Rampas mecnicas
Ya explicadas en Elementos de comu-
nicacin horizontal. Pueden llegar a
pendientes del 17% al 20%, impracticables
para P.M.R., pero son tiles si van acom-
paadas por otra persona.
Apropiadas en grandes edificios como
aeropuertos, estaciones, museos, centros
comerciales, etc. Ejemplos de actuaciones
existentes: rampas mecnicas instaladas en
el Aeropuerto de Madrid, y en la estacin
del AVE en Sevilla, que todos utilizan con
comodidad, etc.
Escaleras
Anchura
Ser como mnimo de 1,00 m en edificios
de uso privado, y de 1,20 m como mnimo
en edificios de uso pblico. En esta ltima
anchura, se pueden instalar si fuera
necesario mecanismos elevadores mediante
plataformas montaescaleras con gua,
normalmente adosada a la barandilla
interior de la escalera, para P.M.R.
(personas de movilidad reducida) que no
puedan utilizar las escaleras.
La amplitud til de paso, al descontar el
espacio de los pasamanos, ser respec-
tivamente de 0,90 m y 1,10 m, como
mnimo.
Rampa mecnica de pendiente muy elevada que
comunica todos los niveles del edificio
Escalera en proyeccin curva. Respetar la dimensin
mnima de la huella a 40 cm de la cara interior
Plataformas montaescaleras. Adecuadas donde no
sea posible instalar ascensores
Escalones
Han de tener una huella mnima de 30 cm,
y una altura de 16 cm como mximo,
siendo recomendable la huella de 32 cm y
la altura de 14 cm.
En las escaleras en proyeccin no recta o
en curva en planta, hay una dimensin
mnima de huella de 30 cm contada desde
la cara interior a 40 cm. No se permiten
rellanos en ngulo o partidos ni escaleras
compensadas.
El nmero de escalones seguidos sin
rellano intermedio ha de ser de 12 unidades,
como mximo, por tramo.
Se recomienda que los desniveles inferiores
o iguales a tres escalones se salven
mediante una rampa de pendiente mxima
del 6%, en toda su amplitud.
Los rellanos intermedios de la escalera han
de tener una anchura mnima en la
direccin de la circulacin de 1,20 m, libres
de obstculos. Aconsejable 1,50 m.
Los escalones no han de presentar
discontinuidades cuando la huella se une
con la altura (bocel). La huella se ha de
acabar superficialmente con material
antideslizante mediante franjas de toda la
amplitud de la escalera y de 5 cm de
profundidad.
En escaleras situadas en lugares de poca
luz, se instalarn en cada escaln y encima
de la huella puntos de luz que sealicen el
inicio de cada escaln.
Las escaleras dispondrn de barandillas y/o
pasamanos que pueden ser utilizados en los
dos sentidos de la circulacin, a ambos
Tambin existir un pasamanos central
intermedio si la anchura de la escalera es
superior a 5 m.
Los pasamanos de la escalera estarn
situados a una altura de entre 0,90 m y 0,95
m en rellanos, y 0,80 m a 0,85 m en los
tramos de escalones. Tendrn un diseo
No podr haber discontinuidades entre la huella y
la altura del escaln. Pavimento antideslizante
Pasamanos a los dos lados de la escalera. Se
pueden utilizar en los dos sentidos de la marcha
Pasamanos central necesario debido a la amplitud de la
escalera. Voladizo de la barandilla peligroso para ciegos
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anatmico que permita adaptar la mano,
con una seccin igual o equivalente a la de
un tubo redondo de 3 a 5 cm de dimetro,
separado como mnimo 4 cm de los
paramentos verticales. Pueden instalarse
pasamanos dobles para nios o personas
bajas a 0,70 m-0,75 m de los rellanos y a
0,60 m-0,65 m en el tramo de escalones.
existe hueco al lado de la escalera.
cm como mnimo, ms all de los
extremos, en el principio y en el final de
cada tramo de escalera. El punto de
inflexin del pasamanos ha de coincidir
con el inicio del tramo de escalera. Estarn
rematados de forma que se eviten los
enganches y/o accidentes a personas con
horizontales como verticales: barras, tubos,
cables, tensores, etc., estarn separados
entre ellos un mximo de 12 cm, para evitar
ellos.
presin mnima de 1,3 kw aplicada vertical
u horizontalmente.
Su color estar contrastado con el resto de
elementos de la escalera. Recomendamos
disponer en la misma barandilla de una
sealizacin en altorrelieve y/o en Braille,
indicando el nmero de planta a la que se
accede y la direccin de la escalera.
Las personas con deficiencias visuales las
utilizan como ayuda para situarse y facilitar
su movilidad.
Prolongacin del pasamanos al inicio/final del
tramo de escalera. Punto de inflexin del
pasamanos coincidiendo con este
Rampa de varios tramos para superar dos plantas.
Su pendiente no s accesible para P.M.R.
Combinacin de rampa y escalera en itinerario de
peatones. Faltan pasamanos en la escalera
Diseo
Su directriz ser recta o ligeramente curva.
Los espacios existentes debajo de las
escaleras de altura inferior a debajo de 2,10
m, han de estar protegidos mediante
mamparas, bancos, jardineras, etc., de
manera que eviten posibles accidentes a
personas con visin parcial, ceguera o
despistados que pasen por debajo de ella.
En todo itinerario accesible, si existe una
escalera, existir una rampa paralela o un
itinerario alternativo. Si no es posible, se
aceptan mecanismos elevadores mediante
plataformas montaescaleras para superar
estos desniveles para P.M.R. muy
afectadas, o plataformas elevadoras tipo
ascensor al lado de ellas.
El ltimo escaln de acceso a una planta no
ha de invadir el rea de circulacin
horizontal, ortogonal a este acceso, para
evitar posibles accidentes. De igual manera
con el primer escaln, que podra ser causa
de tropiezos.
Su pavimento ha de ser antideslizante tanto
en seco como en mojado.
Iluminacin
Es conveniente diferenciar mediante la
iluminacin los ncleos de comunicacin
respecto a su entorno prximo.
La iluminacin natural habr de evitar
deslumbramientos en los accesos a las
escaleras, y la iluminacin artificial vigilar
tambin este aspecto e incrementar el nivel
lumnico respecto a su entorno. Los
temporizadores de luz existentes en las
escaleras de vecinos o escaleras no muy
transitadas tendrn presente la lentitud para
caminar de P.M.R.
Sealizacin
El inicio y el final de cada tramo de escalera
se sealizar con pavimento diferenciado
del resto con textura y/o color en franjas de
toda la anchura de la escalera y profundidad
mnima de 40 cm.
Iluminacin de los escalones. Sera ideal situarla
tambin en la huella de cada escaln
Superficie mnima necesaria de dos escalones planos
en el inicio/final de la escalera. Facilita el embarque
En cada escaln el color de la huella y contrahuella
son diferentes, facilitando su percepcin a todos
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Se recomienda que el color de la
contrahuella y el de la huella sean
contrastados para facilitar su percepcin a
todos.
Han de disponer de un nivel de iluminacin
que permita identificar con claridad los
diferentes escalones para evitar as posibles
accidentes, mnimo 30 lux.
Escaleras mecnicas
Las escaleras mecnicas han de presentar
una superficie plana mnima de dos
escalones y medio, tanto al inicio como al
final, para mejorar el confort de los
usuarios cuando realizen el embarque y
desembarque.
Los pasamanos sern de color contrastado
respecto al color del paramento vertical. La
velocidad mxima horizontal ser de 0,60
m/s. En el inicio del escaln se pintar una
franja de unos 4 cm de amplitud con un
color diferenciado.
Actualmente se est estudiando un
prototipo de escalera mecnica para que, en
el caso de que sus usuarios sean personas
con graves discapacidades, exista un
mecanismo, un simple teclado instalado al
inicio y al final de cada tramo, que detenga
el funcionamiento continuo de la escalera y
reconvierta tres o cuatro escalones en una
plataforma. Sus dimensiones deben ser de
toda la amplitud de la escalera y de
profundidad 1,20 m libres de obstculos,
apta incluso para personas usuarias de una
silla de ruedas; una vez finalizado el
recorrido, se repite la misma operacin para
devolver a su situacin estndar en la
escalera.
Las escaleras mecnicas no pueden
utilizarlas autnomamente P.M.R. muy
afectadas.
Pasamanos de color diferenciado respecto su
paramento vertical
Las escaleras mecnicas no pueden utilizarlas
autnomamente P.M.R. muy afectadas
Ascensores
El itinerario de peatones de acceso hasta el
ascensor habr de ser, en cualquier caso,
accesible. Los ascensores accesibles para
personas de movilidad reducida (P.M.R.)
y/o con limitaciones sensoriales pueden ser
adaptados, practicables o utilizables segn:
Espacio libre delante de las puertas
Ser como mnimo de 1,20 m lo que
permite maniobrar con facilidad a todos los
usuarios, incluso a personas usuarias de una
silla de ruedas, perpendicularmente a las
puertas de la cabina, que tendrn una
anchura mnima entre 0,70 m y 0,80 m de
paso til para poder embarcar y desem-
barcar fcilmente del ascensor.
Si las puertas de recinto del ascensor se
abren hacia fuera, este espacio de 1,20 m no
estar barrido por las mismas. Se
recomienda un espacio libre de obstculos
delante de las puertas de 1,50 m o ms, no
barrido por las mismas, y puertas
automticas de 0,80 m de paso til, en
edificios de uso pblico.
Dimensiones de la cabina
La cabina del ascensor adaptado tendr
como mnimo unas dimensiones de 1,10 m
de amplitud y 1,40 m de profundidad en el
sentido del acceso.
La cabina del ascensor practicable tendr
como mnimo unas dimensiones de 0,90 m
de amplitud y 1,20 m de profundidad en el
sentido del acceso, siendo su superficie
mayor o igual a 1,20 m
2
.
Si en edificios existentes no es posible la
instalacin de los ascensores anteriormente
citados, se admite la cabina del ascensor
utilizable para P.M.R. giles, con posible
ayuda de otra persona. Sus dimensiones
mnimas son:
0,90 m de anchura x 1,10 m de profun-
didad, puerta de acceso cabina > 70 cm
Ascensores de amplias dimensiones con puertas
automticas de 0,80 m. Acceso sin ningn resalte
Cabina de ascensor accesible en edificios de uso
pblico
Espacio til libre de obstculos delante de la
puerta, no barrido por sta para acceder P.M.R.
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1,10 m de anchura x 0,90 m de
profundidad, puerta de acceso cabina >
90 cm
1,05 m de anchura x 1,05 m de
profundidad, puerta de acceso cabina >
70 cm.
Puertas
En itinerarios adaptados o practicables para
P.M.R. y/o con limitaciones sensoriales la
anchura de las puertas automticas estndar
de acceso a la cabina ser de 0,80 m de
paso til, y su apertura ser telescpica o
central. El sistema de apertura dispondr de
un sensor en el cerramiento de la puerta,
que tambin dispondr de un mecanismo
de espera mediante clulas, que avisan que
el cierre de las puertas est interrumpido
por el acceso de personas.
Se admite en los ascensores utilizables para
P.M.R. giles la apertura automtica de las
puertas de cabina con un paso til como
mnimo de 0,70 m si existe una
profundidad til de al menos 1,05 m. Las
puertas del recinto de la caja del ascensor
pueden ser de obertura manual.
Si las puertas de la cabina son
semiautomticas tipo bus, invaden parte
de su espacio til, entonces la profundidad
de sta se ampliar al menos 10 cm, para
poder ser utilizable por P.M.R. usuarias
Sera ideal que las puertas dispusieran de
mecanismos automticos de retorno
ralentizado (dispositivos fotoelctricos o
similares) para mejorar el acceso a P.M.R.
muy afectadas y/o usuarias de silla de
ruedas, las puertas que no disponen de estos
mecanismos topan continuamente con ellos
o con la silla de ruedas, al efectuar el
embarque y desembarque de manera ms
lenta, y puede causarles accidentes.
No se admiten las puertas de cabina de
apertura manual que abren hacia su interior,
excepto si existe delante de ellas y en la
propia cabina un espacio libre de 1,20 m,
no barrido por las mismas, para que el
Puertas automticas de acceso a la cabina del
ascensor en edificios de uso pblico
Puerta manual de acceso a la cabina del ascensor.
Solo se admite en edificios de uso privado
usuario con graves discapacidades en su
movilidad pueda cerrarlas autnomamente
desde dentro. Es decir, deben tener una
profundidad de 1,60 m a 2,00 m, aproxi-
madamente, y en funcin de si es una puerta
doble de dos hojas: puerta de acceso cabina
> 70 cm, como mnimo de 35 cm cada hoja
o una sola puerta de 0,70 m. Si la cabina
dispone de dos puertas de embarque y
desembarque a 90, entonces las dimen-
siones mnimas de su superficie sern de
1,20 m x 1,20 m si es practicable, siendo
recomendable 1,40 m x 1,40 m si es
adaptado; las puertas en ambos casos sern
automticas con un paso libre de 0,80 m. Su
altura ser como mnimo de 2,00 m. Es
conveniente situar clulas fotoelctricas en
las puertas de la cabina, a diferentes alturas
desde 60 cm hasta el suelo, pensando en
P.M.R. que utilicen muletas, para evitar que
se puedan cerrar las puertas y causar ac-
cidentes una vez hayan pasado los bastones
y todava no la persona. Sera ideal que las
puertas de acceso a la cabina y del recinto del
ascensor dispusieran de ventanilla, cuya
parte baja se situar a 0,90 m del suelo para
as facilitar la visin y evitar accidentes
incluso a personas bajas, nios y usuarios de
silla de ruedas, etc. Recomendamos que la
puerta del ascensor tenga un color que con-
traste con la pared de su cerramiento, para
facilitar su percepcin a deficientes visuales.
Desniveles mximos admitidos
Entre el piso de la cabina del ascensor y el
pavimento de cada parada en cada piso, no
existir un resalte superior a los 2 cm en
altura, y se admite como mximo un hueco
entre el piso de la cabina y el pavimento del
rellano en cada parada de 3 cm.
Elementos accesibles de la cabina
Los pasamanos estarn situados a una altura
entre 0,90 m-0,95 m, a poder ser en los tres
lados de la cabina, exceptuando el de la
puerta.
Espacio interior de cabina apta para P.M.R.
usuarias de silla de ruedas. Espejo muy alto
Espacio interior de cabina de dimensiones mnimas
pero con posibilidad de ampliar su profundidad
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Tendrn un diseo anatmico que permita
adaptar la mano, con una seccin igual o
equivalente a la de un tubo redondo de
dimetro entre 3 y 5 cm y separado como
mnimo 4 cm, de los paramentos verticales.
Se colocar un zcalo perimetral o una
barra protectora, a 30 cm de altura, sobre
todo si los paramentos verticales de la
cabina son de cristal, evitando as golpes y
rozaduras.
Si se instala un espejo, su parte baja se
situar a una altura mxima de 0,90 m, para
permitir verse incluso a personas sentadas
y/o bajas.
Las botoneras se han de colocar entre 0,90
m y 1,40 m de altura respecto al suelo. Su
situacin puede ser vertical u horizontal.
Hay que separar el teclado 20 cm de las
esquinas de la cabina como mnimo, para
facilitar su accionamiento de forma
autnoma a personas usuarias de una silla
de ruedas.
Las teclas tendrn un dimetro, como
mximo, de 2 cm, y su disposicin ser
regular, evitando distribuciones del teclado
en formas irregulares, etc., que no facilitan
la orientacin a personas con deficiencias
visuales, y en definitiva, a ningn usuario.
El pavimento ser antideslizante. No se
admiten alfombras o similares si no estn
firmemente fijadas al suelo de la cabina.
Tipos de ascensores
Segn su mecanismo de funcionamiento
pueden ser ascensores hidrulicos y
elctricos.
Los hidrulicos flexibilizan la reserva de
espacio para la localizacin de la
maquinaria, por eso la altura que requiere
es menor que en el caso de los ascensores
de tipo elctrico. La colocacin de la
maquinaria en la parte superior obliga al
proyectista a predecir una mayor altura que
coincida con la solucin estructural. Estn
indicados en intervenciones de reforma de
edificios ya existentes.
Cabina de ascensor accesible con zcalo de
proteccin. Teclado muy alto
Ascensor que incorpora la maquinaria dentro de
su diseo. Adecuado en reformas de edificios
Desde hace poco, existen ascensores que
incorporan la maquinaria dentro del recinto
del elevador, esto permite, sobre todo en
rehabilitacin, instalaciones de ascensores
sin tener los problemas estticos de que la
sala de la maquinaria se vea por encima de
la cubierta o terraza.
Existen ascensores inclinados cuya cabina
puede ser transparente y que pueden inte-
grarse perfectamente en el exterior o in-
terior de la fachada inclinada del edificio.
Sealizacin en planta
Al lado de la puerta del ascensor y en cada
planta ha de haber una placa con un nmero
en alto relieve que la identifique. Tendr
una dimensin mnima de 10 cm x 10 cm,
y una altura mxima de 1,40 m desde el
suelo, lo que facilitar a todos los usuarios
su orientacin, tambin a personas con
deficiencias visuales, pues la percibirn
incluso desde el interior de la cabina,
mediante el tacto y/o con sus colores
contrastados entre la figura y el fondo de la
misma placa. Recomendamos que esta
placa se site en la pared frontal y en la
pared lateral de acceso al ascensor, para
verla con comodidad desde el interior de la
cabina y desde el rellano de espera del
ascensor en cada planta.
El pulsador de llamada exterior se situar a
una altura mxima de 1,40 m, siendo
recomendable la de 1,00 m. Dispondr de
un tratamiento en alto relieve y/o Braille,
para facilitar su lectura a deficientes
visuales. Sera ideal que se iluminara
cuando confirme la llamada.
En la marquesina exterior del acceso, o
cerca de l, y en diferentes rellanos de
parada, se colocar un plano esquemtico
con los itinerarios accesibles para P.M.R.,
empleando la frmula Usted est aqu.
Sera recomendable que estos planos fueran
en altorrelieve, para facilitar la orientacin
mediante el tacto incluso a personas
Ascensor accesible convenientemente sealizado.
Nmero de planta en altorrelieve y en Braille
Medidas recomendables para la numeracin de planta,
hecha en altorrelieve y colocada en cada planta
Detalle de numeracin correcta de cada planta del
edificio en altorrelieve y en Braille. Colores contrastados
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Sealizacin en cabina
Sera ideal dar informacin visual y
auditiva de cada parada mediante un
indicador acstico y luminoso de llegada, y
luminoso en el sentido del desplazamiento.
El teclado del ascensor tendr las teclas de
la alarma y el stop en la parte baja del
mismo, para asegurarse de que todos los
usuarios llegan a ellas, y sern de tamao y
de color diferentes a las del resto, para
facilitar su identificacin.
El teclado tendr un tratamiento en alto
relieve de todas las teclas, y a poder ser en
Braille, al lado de las mismas.
Las mismas guas de las puertas auto-
mticas del ascensor en el suelo sealizarn
a personas deficientes visuales la fina-
lizacin del pavimento de cada parada,
evitando as posibles accidentes por cadas
por el hueco del ascensor.
Otros
Hay que prever una lnea telefnica para
poder instalar un telfono o interfono de
emergencia, para que en caso de accidente
los usuarios puedan comunicarse con el
exterior directamente, o bien dispositivos
similares como alarmas acsticas, interco-
municadores, etc.
Altura mxima de este telfono o citfono:
1,40 m.
La cabina puede disponer de un banco
abatible a una altura entre 43 y 45 cm, y/o
de un apoyo isquitico a 60 cm de altura,
para favorecer a P.M.R. ambulantes con
dificultad la posibilidad de sentarse o
apoyarse en ellos. El nivel de iluminacin
ser de 100 lux como mnimo dentro de la
cabina del ascensor, para facilitar la
percepcin de los diferentes objetos a
La reserva de espacios de seguridad en la
caja del ascensor es de 1,20 m para el foso
y 3,60 m desde el nivel de la ltima parada
superior hasta el cubrimiento del hueco,
para que el personal que efecte las labores
de mantenimiento no se vea aplastado por
Barandillas por su cara interior, escritas en Braille
El teclado tendr un tratamiento en altorrelieve de
todas las teclas, y a poder ser en Braille
Alturas mximas accesibles para cualquier
aparato colocado en el ascensor
la cabina si el ascensor se pusiera en
marcha accidentalmente.
La iluminacin tendr la mxima
uniformidad y se tratar de luz difusa. Los
fluorescentes son los puntos de luz idneos.
Su entorno urbanstico tendr un nivel
mnimo de iluminacin de 30 lux.
Se podrn instalar llaves-interruptor tanto
en el teclado exterior como en la parte baja
del teclado interior de la cabina que permita
utilizar el ascensor exclusivamente a per-
sonas autorizadas, segn el uso que se
quiera dar a este elevador. Por ejemplo: Si
P.M.R. necesitan utilizar el ascensor por la
noche o en horarios poco frecuentes en que
el ascensor por motivos de seguridad no
funciona, mediante estos mecanismos
anteriormente descritos, de fcil colocacin
y adquisicin, podrn acceder a los as-
censores bajo su responsabilidad, si
disponen de la llave.
El ascensor ha de ser accesible desde todas
las plantas del edificio.
En caso de recorridos de emergencia se
tendra que sectorizar el edificio de modo
que al menos exista un ascensor por sector
en edificios de uso pblico, para as poder
evacuar por l a P.M.R. muy afectadas que
no puedan utilizar las escaleras de
emergencia.
En edificios hospitalarios o similares,
convendra que las dimensiones de la
cabina de los ascensores accesibles fueran
ms amplias, al menos 2,00 m de
profundidad, para facilitar su uso incluso a
personas que utilizan camillas o similar,
acompaadas por personal del centro.
Sealizacin en altorrelieve situada al lado de la
puerta de ascensor y altura de 1,40 m
La iluminacin tendr la mxima uniformidad
posible. Preferentemente ser difusa
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Ayudas tcnicas: mecanismos elevadores
Se entiende por ayuda tcnica todo medio
que, actuando como intermediario entre la
persona con movilidad reducida (P.M.R.) o
cualquier otra limitacin y el entorno,
posibilite la eliminacin de todo aquello
que por su existencia, caractersticas o
limitacin le dificulte la autonoma
individual y, por tanto, el acceso al nivel
general de calidad de vida. Las ayudas
tcnicas tienen dos condicionantes
conceptuales:
Han de ser utilizables autnomamente por
P.M.R., incluidos los usuarios de sillas de
ruedas.
Han de ser elementos fijos, para garantizar
su disponibilidad permanente, aunque,
puedan existir ayudas tcnicas mviles que,
en condiciones puntuales, se utilizarn
siempre como una ayuda tcnica
complementaria a otra que sea autnoma.
Caractersticas generales de estos
mecanismos fijos
Su velocidad es inferior a la de un ascensor,
como mximo 0,10 m/seg.
Pueden incorporar un asiento abatible
para P.M.R. de poco equilibrio.
Por su funcionamiento y seguridad, el
usuario ha de pulsar continuamente el
teclado; cuando deja de pulsar, se para
automticamente.
Los mandos han de encontrarse en la propia
plataforma, pulsadores de subida, bajada y
stop, y fuera de ella, por motivos de
seguridad, en las reas de embarque y
desembarque, debe haber pulsadores de
puerta piso de llamada y reenvos prote-
gidos contra atracamientos y habilitados
con llave extrable.
Han de estar dotadas de barrera anticada
de altura no inferior a 0,90 m y conectada
al sistema de seguridad, de forma que la
plataforma no se ponga en funcionamiento
hasta que las barras de seguridad no estn
en la posicin correcta.
Plataforma elevadora con teclado horizontal y
cierre de cristal. Imagen de ascensor
Plataforma montaescaleras que necesita una gua
para su inclinada traslacin, y barras de seguridad
La plataforma ha de tener un mando de
emergencia de accionamiento manual.
Es conveniente que los mrgenes inferiores
de la plataforma estn dotados de sensores
de seguridad para detectar cuerpos extraos
por debajo de ellas.
Los sistemas de anclaje y sujecin han de
garantizar la estabilidad y la seguridad del
desplazamiento. Las escaleras y rellanos en
donde se instalen sern de 1,20 m de
anchura mnima.
Las plataformas montaescaleras permiten
los giros en el mismo recorrido por la
escalera, y por lo tanto ha de considerarse
que la dimensin de los rellanos, debido a
este giro, ha de permitir la diagonal de la
plataforma. Cuando la plataforma gira, el
recorrido es corto y, por lo tanto, la
velocidad aumenta debido al componente
centrfugo, que podra originar cadas y/o
vrtigo de los usuarios, por lo tanto sera
recomendable poder disminuir la velocidad
de estas plataformas en las curvas.
Plataformas montaescaleras o de
traslacin oblicua
Pueden instalarse tanto en el interior
como en el exterior, garantizando su uso
exclusivo mediante una llave de seguridad
y/o una cerradura.
Necesitan para su funcionamiento aut-
nomo una gua que queda fijada en la
escalera, normalmente en la barandilla
interior de la misma, dejando el mximo
paso til posible. Amplitud mnima de la
escalera donde se instala, 1,20 m libres de
obstculos. Dimensiones estndares de la
plataforma, 1,20 m de longitud con zcalos
abatibles de embarque y desembarque, y
1,00 m de amplitud con la pieza del motor
y los mandos. Las guas fijas a la escalera
ocupan aproximadamente de 20 - 30 cm
(elevador practicable). Pueden subir todos
los desniveles existentes por tramos,
siguiendo la pendiente de la escalera.
Pensando en personas mayores y/o
La escalera para instalar esta plataforma necesita al
menos un rellano que permita su paso
Ejemplo de una plataforma montaescaleras en tramos
rectos. Amplitud mnima de paso 1,20 m
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ambulantes con dificultad, se puede incor-
porar un asiento abatible a 43 cm-45 cm de
altura.
Necesitan barras de seguridad en la mis-
ma plataforma, normalmente abatibles
verticalmente para facilitar el embarque y
desembarque a P.M.R. usuarias de una silla
de ruedas o ambulantes con dificultad para
caminar.
Solamente trasladarn a las personas de una
en una. Su situacin en reposo puede ser
abatida verticalmente ocupando el mnimo
espacio en la escalera, aproximadamente
unos 40 cm.
La propia plataforma en su diseo
incorpora el motor que queda cogido al
bastidor mediante una gua dentada,
normalmente incorporada en la barandilla
de la escalera. En algn caso, el motor est
al final del recorrido separado de la
plataforma.
El zcalo de la plataforma tendr dos
posiciones para facilitar el embarque y
desembarque, al abatirse y convertirse en
rampa de pendiente igual o inferior al 12%.
Soporta una carga til de 130 kg a 190 kg,
segn la pendiente de la escalera.
La misma plataforma posee un teclado que
ha de pulsar continuamente el usuario, o el
acompaante, si este teclado dispone de
mandos a distancia. Por seguridad, se para
si se deja de pulsar.
Sus recorridos pueden ser tramos rectos o
curvos, siempre en el mismo sentido.
Las plataformas, en el exterior, tienen
protegida la parte elctrica y los rieles.
Siguen el trazado de la escalera y estn
tratados con galvanizacin y cataforesis. A
peticin, vendrn provistas de funda
protectora impermeable.
Los rieles estn fijados a la escalera
mediante columnas de soporte sobre los
peldaos, mediante tornillos de expansin
o sobre la pared posterior a la barandilla,
segn el caso.
Superan pendientes de 0 a 45. Se necesita
al menos 1,50 m por delante de las
Plataforma montaescaleras en situacin de
reposo. Incluso instalada en escaleras de caracol
Plataforma montaescaleras accediendo por encima
de los escalones. Teclado autnomo en ella
escaleras, para que la plataforma descanse
en el suelo y a su vez necesitan al menos
1,20 m delante de la plataforma para poder
maniobrar con facilidad y permitir el
embarque y desembarque siempre frontal a
P.M.R. usuarias de una silla de ruedas.
Si no existe espacio para esta operacin, los
rieles pueden disponerse a 90 para facilitar
el embarque y desembarque de la
plataforma en otra direccin, con las
mismas condiciones mnimas de espacio
til, y de direccin frontal a la plataforma.
En cambio, cuando la plataforma llega al
nivel del ltimo escaln de la escalera, es
como una prolongacin del mismo al
situarse sobre la escalera, se pueden rea-
lizar las operaciones de embarque y
desembarque sin ocupar ningn espacio
adicional del rellano. Se necesita como
mnimo un espacio frontal a la plataforma
libre de obstculos de 1,20 m, para facilitar
las maniobras a P.M.R. usuarias de una silla
de ruedas.
As mismo, si las barras de seguridad no
estn bajadas, ni los zcalos de proteccin
de la propia plataforma en posicin vertical,
ni la llave del comando en su posicin y el
usuario no est pulsando el teclado
continuamente, este tipo de elevador no
funciona. La plataforma montaescaleras se
conecta a la corriente elctrica habitual para
poder funcionar.
Su velocidad es de 0,07 - 0,10 m/seg. De
salida lenta. En los tramos curvos,
convendra disminuir su velocidad, para
evitar situaciones de vrtigo a sus usuarios.
En caso de emergencia, se puede maniobrar
manualmente por un acompaante.
El embarque y desembarque de la
plataforma siempre ha de ser frontal,
porque P.M.R. usuarias de silla de ruedas
no pueden girar 90 en la misma
plataforma, al faltar espacio til para
realizar esta maniobra.
Silla salvaescaleras que permite utilizarla a
personas de movilidad reducida giles
Plataforma elevadora que puede llegar a subir
verticalmente una planta con tres paradas como mximo
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Dispone de sistemas de antiaplastamiento,
antigolpe y anticolisin, con micro-
interruptores de seguridad, con contacto
de conexin, que hacen que se pare
automticamente cuando se accionan.
Opcionalmente, pueden disponer de seal
acstico o luminoso fijo o intermitente
indicando su desplazamiento.
Plataformas elevadoras o de traslacin
vertical
Pueden instalarse tanto en el interior como
en el exterior.
El diseo muy parecido al de un ascensor.
Casi no necesitan foso, 12 cm
aproximadamente. Lo ideal es que este
pequeo foso est rehundido en el propio
pavimento convenientemente protegido. Si
es necesario para superar este desnivel, se
puede suplementar una rampa inferior o
igual al 12% de pendiente, de acceso a la
plataforma. Pueden llegar a subir hasta tres
alturas intermedias, hasta 4 m como
mximo de altura, segn el Ministerio de
Industria, aunque pueden alcanzar de 6,00
m a 7,50 m de altura, segn el fabricante.
Normalmente disponen de dos paradas,
aunque admiten otra parada intermedia en
su recorrido.
El mecanismo es de motor hidrulico y la
alimentacin con la corriente elctrica
habitual.
Sus protecciones laterales pueden ser las
mismas paredes ya existentes, perimetrales
a la plataforma o el cerramiento propio de
la plataforma mediante una estructura
autoportante, que podra ser opaca o
vidriada. Estos elementos pueden ocupar
toda la altura de un piso o solamente a
media altura al nivel de las barandillas de
proteccin de la propia plataforma, segn la
altura a superar.
Pueden trasladar normalmente a la P.M.R.
y a un acompaante, como mximo.
Su situacin normalmente es cercana a las
escaleras.
Plataforma elevadora de medio tronco, recomendada
para superar alturas intermedias. Puertas batientes
Plataforma elevadora para superar pequeos
desniveles. El usuario ha de pulsar continuamente
Este mecanismo ubica el motor al final del
recorrido, llevando un sistema de arrastre
por el interior del bastidor que mueve la
plataforma.
Estos mecanismos pueden instalarse a la
intemperie y garantizar su uso exclusivo
mediante una llave de seguridad o similar.
Delante de las puertas de embarque y
desembarque, como mnimo de 0,80 m de
amplitud x 2,00 m de altura, existir un
espacio libre de obstculos como mnimo
de 1,20 m no barrido por las puertas.
Necesitan una proteccin del hueco para
evitar el peligro de cada de alguna persona
cuando la plataforma no est situada en
aquella parada, mediante un cerramiento de
obra, de cristal, puertas, barandillas, etc.
Su capacidad til es hasta 500 kg (100 kg
menos con cabina cerrada en 2 o 3 lados).
Su velocidad mxima es de 0,10 m/seg, la
altura de la cabina es de 2 m. Para su
funcionamiento se han de pulsar los
comandos de su teclado continuamente y
las puertas han de estar convenientemente
cerradas.
El teclado, normalmente en situacin
horizontal, dispone de pulsadores
protegidos de subida y bajada iluminados.
A peticin, botonera con cable para el
acompaante.
En casos de accidente y por seguridad, la
plataforma siempre desciende a tierra.
La centralita y el cuadro elctrico tienen
que estar situados en lugares protegidos y
han de disponer de un techo sobre las
protecciones.
La plataforma se mueve a lo largo de un
cilindro oleodinmico (dimetro vstago 50
mm) y doble cadena, y su motor es de 1,10
kw de potencia, colocado en la centralita
hidrulica.
Apeticin, se puede suministrar un citfono
para casos de emergencia.
Las dimensiones tiles de la cabina son,
segn modelo, 0,90 m de amplitud x 1,40 m
de profundidad, o 1,00 m x 1,20 m
Plataforma elevadora tipo cilindro telescpico.
Estructura autoportante y independiente a la escalera
Visin general de esta plataforma que puede quedar
perfectamente escondida. Museo del Louvre
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respectivamente, etc. (elevador practicable).
Las protecciones laterales de la cabina
pueden llegar a alturas de 2,30 m, para
completar paredes ya existentes.
Tambin existen plataformas elevadoras
ms sencillas que solo superan alturas
intermedias de como mximo 1,35 m.
Su capacidad til es de hasta 350 kg, y en
cambio necesita un foso de hasta 32,5 cm,
siendo necesario suplementar una rampa
como mximo de pendiente del 12%, para
que P.M.R. superen autnomamente esta
altura.
La plataforma dispone de una superficie
til como mximo de 1,00 m de amplitud x
1,37 m de profundidad.
Su elevacin es electrohidrulica con
centralita colocada en el exterior, para
instalaciones al aire libre. La distancia
mxima entre la centralita y la plataforma
es de 4 m. Su motor es de 0,6 kw y su
velocidad 0,06 m/seg.
El equipo se suministra con los siguientes
componentes: plataforma, centralita,
protecciones. Se conecta a la corriente
elctrica habitual para su funcionamiento.
Ayudas tcnicas mviles complementarias
a las fijas
Oruga: Mecanismo que se acopla en la silla
de ruedas y que necesita de la ayuda de otra
persona para superar las escaleras. No es au-
tnomo. Puede alimentarse con una batera.
Explorer: Silla de ruedas totalmente
autnoma que sube incluso escaleras y se
alimenta mediante batera.
Si las escaleras no disponen de altura
(escaleras - transparentes), al no detectarlas,
sus mecanismos no funcionan.
Tambin debido a sus dimensiones, y en
escaleras inferiores a 1,20 m de amplitud,
presenta dificultades o incluso la
imposibilidad de superarlas, al no poder
girar 90 por falta de espacio til para
realizar esta maniobra.
Silla de ruedas autnoma que llega a subir escaleras
en funcin de su amplitud y escalones
Oruga que permite a P.M.R. usuarias de silla de
ruedas subir escaleras con la ayuda de otra persona
Explorer. Silla de ruedas totalmente autnoma que
dispone de bateria y que sube escaleras
ESPACIOS HIGINICOS
SANITARIOS ACCESIBLES
El itinerario que comunica desde el acceso
al edificio hasta estos espacios ser
accesible, cumpliendo los parmetros de
accesibilidad requeridos para itinerarios
exteriores y itinerarios interiores, de este
manual.
Los servicios higinicos de uso pblico
dispondrn, como mnimo, de un servicio
higinico accesible para cada sexo,
excepto en aquellos edificios existentes o
inmuebles declarados bienes naturales de
inters nacional o incluidos en los
catlogos municipales de edificios de
valor histrico artstico, o bien, locales
de uso pblico de superficie inferior a 100
m
2
, cuando las modificaciones necesarias
comporten unos medios tcnicos u
econmicos desproporcionados, que
aconsejen solamente realizar un servicio
higinico accesible de uso mixto.
Todo diseo que sea especial, como un
servicio higinico nico adaptado, tiene el
peligro de encontrarse siempre cerrado o
que sirva de almacn, al no utilizarlo casi
nadie ya que el ciego, el sordo, las personas
mayores y casi todos utilizan las cabinas
estndar. No queremos un tercer sexo: unos
servicios higinicos para Hombres, unos
servicios higinicos para Mujeres y unos
servicios higinicos para Minusvlidos;
queremos una normalizacin del diseo.
Queremos que todos utilicen estas
cabinas accesibles y que haya una en
hombres y otra en mujeres, situadas en
la entrada de los servicios de cada sexo,
ahorrndose este espacio especial y
consiguiendo as, con el mismo espacio, dos
cabinas accesibles. Se admite la cabina del
W.C. especial solamente en situaciones
lmite, como sera que los servicios
higinicos existentes estuvieran situados
en la planta subterrnea de un local donde el
Puerta de acceso a estos servicios higinicos en edificios
de uso pblico que abrir hacia afuera o ser corredera
Sealizacin de los aseos accesibles de uso mixto
Situacin especial de la cabina accesible de
W.C., respecto las otras cabinas
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206 ESPACIOS HIGINICOS - SANITARIOS ACCESIBLES
acceso y la entrada estn en la planta baja o
en otra planta diferente a la que se sitan
estos aseos.
Aseos
Dimensiones y distribucin de los diferentes
aparatos sanitarios
Delante y detrs de la puerta de acceso a
estos servicios higinicos existir un
espacio, como mnimo, de dimetro 1,20 m
libres de obstculos y del barrido de la
puerta, que permitir a P.M.R. usuarias de
silla de ruedas poder maniobrar con
comodidad para acceder o salir de ellos. As
mismo, para acceder o salir de la cabina del
W.C. accesible, se realizar la misma
operacin. Suponiendo que no exista este
espacio para poder maniobrar, se podran
aplicar las soluciones expuestas en el
apartado PUERTAS del captulo ITINE-
RARIOS INTERIORES ACCESIBLES, de
este manual donde se solucionan diversas
situaciones en funcin de la relacin
amplitud puerta/amplitud pasillo.
En las cabinas de W.C. accesible existir un
lavabo en su interior, independientemente
de que existan lavamanos en el recinto
general de los aseos.
En el interior de la cabina podr inscribirse
un cilindro libre de obstculos de 0,25 m de
altura y 1,20 m de dimetro (ideal de 1,50
m) de dimetro. Inscrito y superpuesto a
este cilindro, habr un segundo cilindro
libre de obstculos de 1,20 m de dimetro y
una altura mnima de 2,10 m.
La altura de asiento del inodoro ser de 0,43
m 0,45 m. Este inodoro se colocar sobre
un pedestal o pie de fbrica, si es de menor
altura, hasta llegar a esta medida, o ser tipo
mural, suspendido, si la pared tiene la
suficiente consistencia.
Dispondr, al menos por uno de los lados,
de un espacio libre de obstculos de 0,70 m
0,80 m, de tal forma que permita la
Inodoro a una altura de 0,45 m con barras fciles de
utilizar desde el asiento. Barra abatible al lado del W.C.
Aseo accesible. Puerta de 0,80 m que se abre hacia
afuera. Espacio til de maniobra, circulo de 1,50 m
ESPACIOS HIGINICOS - SANITARIOS ACCESIBLES 207
transferencia lateral de una persona
usuaria de una silla de ruedas. Ha de
existir suficiente espacio para acceder al
inodoro desde un acceso frontal, oblicuo o
lateral desde una silla de ruedas, o incluso
desde los dos lados, pensando en casos
especiales como personas hemiplgicas
(recomendado en hospitales, clnicas,
residencias asistenciales, etc.). Se reco-
mienda que el inodoro disponga de cisterna
para favorecer su uso, al poderse apoyar en
l, pues P.M.R. tienen normalmente poco
equilibrio.
Si el W.C. no dispone de cisterna, conviene
que el inodoro se instale separado de la
pared, con el objeto de que la silla de ruedas
se site a su lado, lo ms cerca posible, y
facilitar as la mejor transferencia lateral,
evitando la transferencia frontal, muy
incmoda para P.M.R. muy afectadas.
El mecanismo de descarga de las cisternas
ser mediante pulsadores de tamao
adecuado (dimensin mnima 5 cm y
superficie mnima 25 cm
2
), para favorecer
su utilizacin a personas con dificultades de
manipulacin. Se evitar situarlos de tal
forma que puedan ser accionados
accidentalmente mientras se est utilizando
el inodoro. La salida o descarga del agua
puede realizarse mediante palanca botonera
a presin en la cisterna o dispositivo en la
red, que con una ligera presin de mano,
codo o cabeza entre en funcionamiento.
Respecto al bid, tendr las mismas
condiciones de espacio y de necesidad de
barras que el inodoro, para facilitar a P.M.R.
en silla de ruedas el acceso frontal, oblicuo
o lateral.
Los lavabos sern sin pedestal, para permitir
la aproximacin frontal. La altura desde la
parte superior del lavabo al suelo ser de
0,85 m, y el espacio mnimo por debajo del
plano de trabajo libre de obstculos ser de
al menos 0,68 m con una profundidad de al
menos 40 cm. Tambin podrn instalarse
lavabos regulables en altura, sobre todo en
Bid accesible al haber instalado barras de soporte
para realizar la transferencia frontal u oblicua a l
Inodoro con cisterna y barra suplementaria que permiten
el apoyo de personas con problemas de equilibrio
La barra abatible horizontal y el pulsador situado detrs
del W.C. no se recomienda en aseos accesibles
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edificios que, debido a su uso, tengan
muchos usuarios afectados gravemente en
su autonoma.
Las estanteras y accesorios situados cerca
de l se instalarn a una altura como
mximo de 1,40 m y separados del
lavamanos unos 60 cm. Las jaboneras es
preferible que funcionen por presin, y los
secamanos por presin o sensor ptico.
La grifera ser tipo monomando, palanca,
de pulsador o clula fotoelctrica, para
facilitar su manipulacin a personas con
dificultades de movimientos en sus manos.
El alcance mximo de la grifera desde el
final del lavabo ser de 45 50 cm.
Si se instala un termostato limitador de la
temperatura del agua caliente, se regular
hasta un mximo de 40C para evitar
escaldaduras. Se protegern las bajantes.
Se precisa la instalacin de barras auxiliares
de apoyo a ambos lados del inodoro, como
mnimo una ser abatible verticalmente, la
del lateral por donde se efecte la
transferencia, y fija o abatible la del otro
lado, de 0,60 m de longitud mnima y
situadas a 0,75 m de altura. La distancia
entre los ejes de las barras ser de 0,70 m
0,80 m. Si existe la posibilidad de realizar la
transferencia lateral desde la silla de ruedas
al inodoro desde ambos lados, las dos barras
sern abatibles. La seccin transversal de
las mismas tendr los cantos redondeados y
su dimensin mxima no superar los 5 cm.
Si la seccin es circular, el dimetro estar
comprendido entre 3 y 5 cm.
El borde inferior de los espejos, as como el
de los mecanismos elctricos, no superar
los 0,90 m de altura. Los dems accesorios
del aseo se situarn a una altura com-
prendida entre 0,80 m y 1,30 m, y a no ms
de 1,00 m del eje del aparato sanitario al que
presten servicio.
Si en el recinto de los aseos existen
urinarios, se instalar al menos uno de ellos
con una altura de montaje no superior a 40
cm. Si fuesen urinarios de columna, no
Lavabo de uso normalizado apto para P.M.R. Espacio
til por debajo del plano de trabajo y espejo grande
Urinarios a dos alturas para personas adultas y
para nios, tambin son aptos para todos
Lavamanos a dos alturas para personas adultas y
para nios, tambin es apto para P.M.R.
existir bordillo que impida la aproximacin
frontal. Si se considera oportuno, se
instalarn barras para facilitar el equilibrio a
P.M.R. al lado de estos elementos.
En las cabinas de aseo accesibles existir un
interruptor sin temporizador, o se instalar
un interruptor al lado del inodoro para
facilitar su accionamiento a P.M.R. muy
afectadas si en el momento que utilizan el
inodoro se apaga la luz general.
El nivel mnimo de iluminacin sobre un
plano situado a 80 cm del pavimento ser de
180 luxes, y deber reforzarse en el rea del
lavamanos. Los mecanismos elctricos se
accionarn por presin o palanca.
Los colgadores accesibles se situarn a una
altura mxima de 1,40 m.
Puertas
Permitirn un hueco de paso no inferior a
0,80 x 2,00 m. En caso de puertas de doble
hoja, una de ellas deber cumplir estos
requisitos. Se admiten puertas de 70 cm de
amplitud, si abren ms de 90, en casos
especiales. Siempre existir delante y detrs
un espacio til de 1,20 m libre de
obstculos, para facilitar la maniobra de
acceso a P.M.R. usuarias de una silla de
ruedas.
Las puertas de entrada al servicio higinico
se abrirn hacia el exterior (ngulo de
apertura no inferior a 90), plegables o de
tipo corredera. Caso de abrir hacia el
interior, el espacio de barrido de la puerta se
considerar espacio ocupado y, por tanto, no
podr invadir el crculo libre de obstculos
de 1,20 m de dimetro como mnimo
existente en el interior del bao pequeo,
para facilitar los movimientos a personas
usuarias de una silla de ruedas. Las puertas
de cabina del W.C. pueden no llegar hasta
el suelo, dejando un espacio por debajo
de ellas de al menos 30 cm, lo que permite
pasar los pies de las personas usuarias de
una silla de ruedas, facilitando as su
maniobrabilidad dentro de la cabina, sin
Puerta de acceso a la cabina de W.C. accesible que no llega
al suelo para facilitar la maniobrabilidad por debajo suyo
Interruptor fcil de accionar por manos poco giles
con piloto de luz que facilita su localizacin
Ejemplo de servicios higinicos accesibles para
ambos sexos con cabina de W.C. apta para P.M.R.
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tener que disponer de un espacio mucho
ms grande. Las puertas batientes son
muy cmodas para acceder a estos
espacios, pero necesariamente dispondrn
de un elemento que permita la visin,
tanto del interior como del exterior de
estos servicios, para evitar accidentes.
Este tipo de puertas no es recomendable
para personas con deficiencias visuales, al
quedar entreabiertas, o debido a que su
velocidad de cierre no respeta los
movimientos lentos de P.M.R. con
Se colocar un zcalo de proteccin de 30
cm de altura si se trata de puertas vidriadas
o de materiales que pueden daarse por el
impacto de las sillas de ruedas, etc.
Se accionaran mediante mecanismos de
presin o palanca para facilitar su mani-
pulacin, situados a una altura entre 0,75 y
0,85 m.
Dispondrn de tiradores para ayudar a
la apertura/cierre, o de mecanismos de
retorno (elctricos o mecnicos) adecuada-
mente regulados.
Si la puerta abre hacia fuera ms de 90, se
instalar una asa que facilitar su cierre
desde el interior de la cabina a P.M.R.
gravemente afectadas, a una altura entre
0,85 m y 1,05 m.
Los pestillos se accionarn por mecanismos
tipo palanca y nunca mediante el giro de los
mismos. Permitirn la apertura desde el
exterior para el rescate de la persona en
situaciones de emergencia (sistemas de
antibloqueo exterior).
Si la puerta no dispone de pestillo, porque la
mayora de usuarios son personas
dependientes de ayudante (residencias para
gente mayor o diminuidos psquicos, etc.),
se sealizar con una luz roja o similar la
cabina del W.C. o ducha que est ocupada.
Las puertas, para asegurar su cierre, pueden
disponer de resortes de cierre automtico.
Se recomienda mecanismos que sean
silenciosos y seguros. Estos elementos
impiden a P.M.R. gravemente afectadas y a
Lavabo sin pedestal, grifera tipo monomando y espejo
grande. Apto para P.M.R. y para todos los usuarios
Detalle de pestillo de seguridad que se puede
abrir desde fuera en caso de emergencia
Puerta con pomo de palanca y pestillo de
seguridad. Asa tirador que facilita su cierre
personas mayores acceder y traspasar la
puerta, ya que se cierra antes de que la
hayan superado, y si adems tiene un peso
considerable puede resultar imposible su
utilizacin; por todo esto, recomendamos
mecanismos de cierre con motor para
conseguir un paso seguro con velocidades
bajas de apertura y cierre, y que si detectan
alguna obstruccin durante el cierre paren
automticamente la puerta, cerrando
despus de un tiempo de espera. La puerta
se abre y cierra con la fuerza del motor. La
velocidad de apertura y cierre se ajusta
individualmente. La puerta puede ser
activada manualmente, especialmente
cuando se selecciona la funcin push and
go. El mecanismo se puede instalar en
cualquiera de los lados de la puerta para
conseguir un movimiento de traccin o de
empuje, siendo idneo para puertas ligeras
interiores instaladas con puntos de giro o
bisagras.
Su utilizacin est recomendada tanto en
oficinas como en hospitales, residencias
geritricas o de discapacitados y en todos
aquellos edificios de uso sanitario y
asistencial con mayora de usuarios con
graves discapacidades.
Los mecanismos instalados en la puerta
tiradores, pestillos y sealizacin,
contrastarn con el color de la misma, y sta
a su vez con los colores de los paramentos
de su entorno, para facilitar su localizacin
incluso a personas con deficiencias visuales.
Se recomienda un zcalo en el pasillo de
acceso al servicio higinico, a una altura de
al menos 40 cm, para evitar golpes,
rozaduras o manchas que pueda producir la
silla de ruedas al maniobrar para acceder a
la puerta de acceso de estos servicios
higinicos.
Pavimentos
Sern antideslizantes en seco y en mojado,
de fcil mantenimiento y resistentes a
productos de limpieza y otros desinfectantes.
Puertas abiertas que permiten el paso a P.M.R.
con silla de ruedas desde un pasillo de 0,90 m
Doble puerta de acceso. Con pomos enfrentados
de palanca y zcalo metlico de proteccin
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Las rejillas y sumideros estarn enrasados
con el pavimento y la dimensin mxima de
las aberturas ser 3 cm.
Mecanismos y accesorios
Los principales elementos de ayuda son:
Barras horizontales (continuas y
discontinuas, abatibles, fijas y regulables en
altura)
Barras angulares
Barras verticales.
Barras
Las barras de apoyo necesarias para las
diferentes transferencias a realizar en el
servicio higinico son elementos positi-
vamente aceptados por el pblico en general
y representan seguridad y estabilidad.
Han de ser funcionales y adems deco-
rativas. Los elementos auxiliares de soporte
siempre estarn protegidos por embelle-
cedores.
Sern de material no oxidable, antibacterias,
de fcil limpieza, de tacto agradable y con
buena adherencia con manos mojadas.
Las barras han de ser slidas, con variedad
de colores (el blanco es el color ms
aceptado), de lneas sencillas y lisas, con
anclajes muy resistentes, pero con un diseo
esttico, que proporcione elegancia, confort
y seguridad en el cuarto de bao.
El sistema de fijacin ser el adecuado para
soportar 150 kg, en cualquier direccin y en
el punto ms desfavorable de la barra
respecto al anclaje.
Lo ideal ser crear todo un conjunto de
barras que forme un diseo uniforme, para
ser instalado en las diferentes piezas
sanitarias sin destacar en ninguna de ellas,
incluso pensando en la barra de sujecin de
la cortina de la ducha o baera.
La barra asidero ha de disearse para que
la mano y la mueca puedan cogerse en
posicin natural, efectiva y confortable-
mente. La distancia entre la pared y la
barra evita posibles daos en manos y
Traslacin paralela al inodoro por una P.M.R.
usuaria de silla de ruedas
Asiento ducha con barras, ambas abatibles
verticalmente. Grifera al alcance. Telfono-ducha
Necesidad para realizar la transferencia de barras
de ayuda donde al menos una sea abatible
dedos. Segn normativa de accesibilidad, se
recomienda una separacin a la pared de 4
cm como mnimo y un dimetro de barra
entre 3 y 5 cm.
El eje de las barras de ayuda de un elemento
sanitario estarn separadas como mximo
35 40 cm del eje al eje del aparato. Si no,
la persona afectada no llega.
Barras de apoyo horizontal:
Tendrn unos anclajes firmes:
Su diseo ser liso por las caras vistas y con
un tratamiento antideslizante en su cara
oculta. Su dimetro oscilar entre 32 cm y
40 cm y su imagen ser la de un toallero
convencional. Segn la longitud de la barra
necesitar unos apoyos intermedios, que
irn anclados a la pared de sustencin,
mediante elementos en L y nunca
perpendiculares a la pared; de esta manera
se evitar que el usuario suelte la barra
cuando desliza su mano a lo largo de ella y
tropieza con el anclaje intermedio.
Las medidas pueden ser de 45 cm, 60 cm y
80 cm.
En barras de longitudes superiores se tendr
que incorporar el anclaje intermedio o
mdulos con anclajes especficos.
Tambin se podra disear una barra doble
de apoyo horizontal, instalada entre el W.C.
y el lavabo, que servira de toallero y
facilitara el apoyo para el usuario que
utiliza el lavabo y tambin como sujecin
necesaria, por el otro lado, para realizar la
transferencia lateral al inodoro. No se puede
utilizar la misma barra asidero, debido a
que la distancia al eje del W.C. no puede ser
superior a 35 40 cm para realizar con
comodidad la transferencia, y por tanto esta
barra quedara demasiado alejada del
lavabo.
Barras de apoyo angulares
Las barras asidero anguladas facilitan el
apoyo y la accin de levantarse y sentarse,
pensando que el usuario ambulante utiliza la
Asiento-ducha abatible, con diseo que permite
que el agua no quede estancada
Barra abatible verticalmente que permite realizar
la transferencia lateral al inodoro
Barra especial tipo toallero que permite a P.M.R.
ambulantes, apoyarse para uso del lavabo
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baera o el W.C. As mismo, si la barra tiene
un diseo que combina su forma horizontal
con la angulada (ideal 45), facilita la accin
de apoyo en perpendicular al suelo (tramo
horizontal) y la accin de tirar para
levantarse o sujetarse para sentarse (tramo
inclinado).
Los usuarios no ambulantes, dependientes
de una silla de ruedas, a causa de su falta de
musculacin abdominal, prefieren las barras
horizontales, por tanto una barra que
combine los tramos horizontales con los
angulares sirve para todo tipo de usuarios.
La altura de colocacin oscilar entre 70 y
75 cm desde el punto ms bajo de la baera
o desde el suelo.
Dispondrn de un tratamiento antideslizante
en la cara oculta de la barra, mediante un
estriado o similar.
Barras verticales
Bsicamente su uso est destinado a
personas que deambulan con facilidad.
Sirven de apoyo complementario a las
barras horizontales y angulares.
Pueden servir como gua de la telfono-
ducha. As mismo, para realizar la
transferencia a un asiento de ducha o
baera, combinadas con las barras asidero
horizontales, dan mltiples posibilidades de
apoyo y seguridad a los usuarios con
movilidad reducida.
Las medidas pueden ser de 150 cm y 180
cm.
Dispondrn de un tratamiento antideslizante
en la cara oculta de la barra, mediante un
estriado o similar.
Barras W.C. pared: fijas y abatibles
Todas estas ayudas son compatibles con los
bids.
Si los usuarios tienen dificultad para
mantener el equilibrio o para sentarse en
una silla de ruedas necesitarn apoyabrazos
en el inodoro. Estos pueden montarse en el
propio W.C. como suplementos fijos en la
porcelana del inodoro, en la pared o en un
Inodoro con pie de altura superior a 0,45m. Barra
abatible verticalmente y barra angular de ayuda
Barras de ayuda a la transferencia al asiento-ducha,
jabonera, barra de la cortina, etc. Todo del mismo color
poste en el suelo. Los anclajes, tanto en la
pared como en el suelo, son primordiales
para su buen funcionamiento.
- Barras W.C. pared, fijas
La misma descripcin que la realizada para
las barras de apoyo horizontal.
- Barras W.C. pared, abatibles:
Actualmente en casi todas las barras
abatibles existe un problema que denota
una falta de seguridad, ya que al apoyarse
en ellas, la barra tiene un cierto
movimiento lateral, al estar fijada a la
pared en un solo punto y tener una
longitud de al menos 60 cm y un sistema
de articulacin que facilita el abatimiento.
Las barras abatibles han de ser verticales
y no como las que existen en el mercado:
barras abatibles horizontales. As, cuando
el usuario necesita una silla de ruedas para
desplazarse y se sita lateralmente al
aparato sanitario en el que va a realizar la
transferencia, la propia silla de ruedas
impide el retorno a la situacin inicial de
esta barra abatible horizontal, y por tanto
su funcionalidad queda anulada.
Una vez la barra abatible est en posicin
vertical, es recomendable que pueda a su
vez colocarse paralela la pared,
facilitando de esta manera el mximo
espacio disponible para realizar la
transferencia, siempre lateral al aparato
sanitario, de las personas con graves
discapacidades.
As mismo, es muy importante que la
barra abatible est lo suficientemente bien
sujeta en su posicin vertical para que
no caiga encima del usuario cuando
ste realiza la transferencia al apara-
to sanitario. Recomendamos bloqueos
automticos en posicin vertical y
rechazamos aquellos que impliquen que
para utilizar la barra abatible sea
necesario liberar el bloqueo y que el
usuario tire previamente de ella
Barras abatibles incorporadas en el propio diseo
de la tapa del inodoro
Barra abatible verticalmente con colores
contrastados. Situada a 35-40 cm del eje del inodoro
Detalle del mecanismo que permite que la barra
se abata verticalmente sin retornar
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verticalmente para luego abatirla; este
movimiento es muy incmodo, una vez la
persona est sentada, y muchas veces nos
hemos encontrado en la prctica profe-
sional que, por desconocimiento de su
correcto uso y por falta de informacin,
han querido abatirla directamente sin antes
elevarla verticalmente, con el consecuente
desprendimiento de parte del alicatado de
la pared del entorno del inodoro, por falta
de informacin en la barra sobre su
correcto funcionamiento.
Tambin se podra incorporar un taco
de goma en la barra o en la pared, que
evitara el golpe en el alicatado cuando la
barra se abate verticalmente, o bien,
colocar una abrazadera en donde se apoye
la barra verticalmente, en la pared.
Sealizacin
Estos espacios higinicos y sanitarios
accesibles se sealizarn mediante el
smbolo internacional de accesibilidad y el
smbolo del sexo de los usuarios
conjuntamente, situando los pictogramas
sobre la puerta o junto a la misma, con
caracteres grandes y contrastados con el
fondo.
Debajo de l se puede instalar una placa en
Braille que identifique si el servicio
higinico est destinado a hombres o a
mujeres.
La ubicacin de la puerta se facilitar
mejorando su localizacin visual, mediante
un marco que contraste con el color de la
pared y mediante una buena iluminacin
que la destaque del resto.
Se pueden identificar las puertas tambin
por posibles cambios de temperatura, sobre
todo en edificios en que sus usuarios tengan
mayoritariamente disminuidas sus capa-
cidades visuales.
Tipo de barra fija en forma de U, abatible
verticalmente. Habitualmente son horizontales
Tipo de barra fija con una parte tratada con
material antideslizante para situar la mano
Tipo de barra en forma de T donde se abaten
verticalmente tanto el pie como el brazo
Otros
Las cabinas de W.C. accesibles no deben
tener un uso exclusivo para P.M.R. o con
limitaciones sensoriales; as se evitarn
situaciones de segregacin debido a su falta
de uso o encontrarnos con que estn
cerradas o se utilizan como almacn, etc.
Siempre que sea posible, estarn integradas
en el mismo recinto que los otros servicios
higinicos estndar, situndose esta cabina
accesible lo ms cercana a la puerta
principal de acceso a estos espacios, por si
puntualmente la persona afectada por una
discapacidad necesita la ayuda de otra
persona y sta es de sexo diferente al
correspondiente a aquellos servicios
higinicos.
Baos con ducha
Se cumplirn todos los requisitos de los
aseos.
En las duchas se utilizarn sistemas que no
produzcan resaltes respecto al nivel del
pavimento, para permitir la aproximacin
de la silla de ruedas. La pendiente de los
planos inclinados que se formen para
facilitar el desage no superar el 2% y la
dimensin mxima de los orificios del
imbornal de desage ser 3 cm.
El recinto de la ducha no podr estar
delimitado por elementos fijos, para as
garantizar la aproximacin y la transferencia
lateral desde la silla de ruedas; aunque se
admiten cortinas, mamparas plegables o
correderas, si las guas estn empotradas en
el suelo, o barras abatibles a 0,70 m 0,75
m en el permetro de la ducha, que no
llegaran al suelo y facilitaran a los
ayudantes de las P.M.R. a realizar las
transferencias, etc. sin mojarse.
El espacio ocupado por la ducha ser como
mnimo de 0,80 x 1,20 m, y si el recinto es
de uso exclusivo para la ducha ser de 1,50
x 1,50 m.
Se instalarn barras auxiliares de apoyo
cuya situacin depender de la ubicacin de
Plato de ducha accesible con suave pendiente y barras
de ayuda a la transferencia. Falta asiento ducha
Sevicio higinico accesible en edificio de uso pblico
con cabina de W.C., ducha y lavabo aptos para todos
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la ducha en el interior del recinto. En
cualquier caso, existir una barra de apoyo
vertical, que servir adems para sujetar y
graduar la altura del telfono de la ducha, y
otras horizontales en los paramentos
situadas a 0,75 cm de altura.
La ducha debe estar dotada de asiento
abatible de dimensiones mnimas 45 cm de
ancho y 40 cm de fondo, situado a 43 cm-
45 cm de altura. Recomendamos asientos
abatibles con patas y aro perimetral, que
sirva de asidero, para mayor seguridad del
usuario. Siempre existir un espacio libre de
obstculos al lado del asiento abatible de al
menos 0,70 x 1,20 m, espacio necesario
para realizar la transferencia lateral desde la
silla de ruedas. Del eje del asiento al eje de
las barras fija y abatible o las dos abatibles
de ayuda a la transferencia, habrn de 35 cm
a 40 cm.
La altura de la grifera de la ducha estar
entre 0,70 m y 1,20 m, y se situar en el
paramento al lado del asiento abatible a su
alcance.
La ventilacin, natural o forzada, permitir
5 renovaciones/hora del volumen y se
mantendr una temperatura de confort de
25C para que el usuario pueda permanecer
sin ropa un tiempo ms o menos largo.
Tambin recomendamos que P.M.R. muy
afectadas se duchen en la propia silla de
ruedas o en una silla de ruedas especial que
se dedicar a esta funcin.
Barras para ducha
Se podran instalar barras horizontales
abatibles en el permetro de la ducha,
con proteccin antideslizante y contra
salpicaduras, que no llegaran al suelo y
facilitara que los posibles ayudantes no se
mojaran.
Asientos - ducha
Las medidas de estos asientos sern de 40
a 45 cm tanto en profundidad como
en amplitud, para facilitar un apoyo
Pavimiento de la ducha continuo con el del suelo
para evitar tropiezos a todos los usuarios
Barras horizontales y verticales de sujecin. Son tiles
tambin para apoyar en ellas los elementos de limpieza
suficientemente amplio y seguro, sol-
ventando los problemas de falta de equilibrio
de las personas con discapacidades o de
movilidad reducida (P.M.R.).
Hay varios tipos de asientos-ducha
disponibles como ayuda en el mercado.
Pueden ser mviles (con ruedas), sueltos,
montados en la pared (fijos o abatibles) o
montados en el suelo (fijos o abatibles).
Silla de ducha mvil autnoma
Actualmente existen en el mercado sillas de
ruedas con tratamientos antioxidantes. Esta
ayuda tcnica implica que el plato de ducha
est al mismo nivel que el suelo y necesita
una amplitud suficiente para que puedan
maniobrar en l personas usuarias de estas
sillas y ducharse en ellas (1,50 x 1,50 m).
Las ruedas de estas sillas disponen de
unos frenos de fcil accionamiento, incluso
desde la misma silla, para evitar su
desplazamiento mientras el usuario se
ducha.
La misma solucin se puede aplicar en
banquetas, taburetes, etc., con o sin
respaldo, con o sin apoyabrazos fijos o
abatibles, segn el modelo.
Estas sillas pueden necesitar de un
acompaante o ser autnomas, segn sus
propias caractersticas, y su aplicacin sirve
bsicamente en centros geritricos, centros
de rehabilitacin de minusvlidos, insta-
laciones deportivas y particulares con
grandes discapacidades en su movilidad.
Silla de ducha mvil no autnoma
Si es posible, ser plegable, ocupando poco
espacio. Su diseo tendra apoyabrazos fijos
o abatibles, respaldo ajustable, cuatro
soportes verticales acabados en tacos
antideslizantes de diferentes formas para
facilitar el agarre al suelo. El asiento podra
disponer de obertura para higiene personal,
con un tratamiento antideslizante para el
agua y el jabn y con orificios que facili-
taran la evacuacin del agua.
Silla de ruedas con tratamiento antioxidante apta
para la ducha. Facilita su uso a personas con
grandes discapacidades
Silla de ducha no autnoma. Ruedas con sistema de
seguridad para que queden frenadas, incluso en mojado
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Su uso est destinado todo tipo de usuarios,
tengan o no discapacidad. La altura del
asiento variar entre 43 y 45 cm, y su
anchura ser entre 40 y 45 cm. Son
absolutamente necesarias las barras
asidero de ayuda para las transferencias de
P.M.R. Las patas podrn ser regulables en
altura.
Silla de ducha instalada en la pared
Si es posible, ser plegable, ocupando poco
espacio. Su diseo tendra apoyabrazos fijos
o abatibles, si no existen barras de ayuda en
la pared.
El asiento, debido a su alta friccin, no ser
resbaladizo con el agua y el jabn; podra
disponer de obertura para higiene personal y
con orificios que facilitarn la evacuacin
del agua.
Debe ser estable y seguro en los movi-
mientos laterales, y clido y agradable al
tacto.
Las patas se desplegarn automticamente,
apoyndose en el suelo o en la pared que fija
el asiento.
La altura ideal de este asiento ser de 43
cm a 45 cm desde el suelo. Como
complemento, se puede tener un respaldo en
la pared, para facilitar la comodidad de esta
silla.
Silla de ducha instalada en el suelo
Debe estar fijada al suelo mediante un
soporte vertical, por si las paredes del
entorno de la ducha no son suficientemente
resistentes (pladur, etc.).
El asiento ser abatible, con apoyabrazos
abatibles si no se dispone de barras asidero.
Asiento de ducha abatible. Con barras de apoyo a la
transferencia. Grifera al alcance
Silla de ducha con patas abatida, para ocupar
menos espacio
Silla de ducha abatible. Con hueco en el asiento
para facilitar la evacuacin de agua
Baos completos
Se cumplirn todos los requisitos de los
aseos.
La altura del borde superior de la baera no
superar los 0,45 m y su superficie ser
plana y lo ms ancha posible, para facilitar a
todos poder sentarse en ella y as evitar
muchas cadas y/o resbalones al entrar y
salir de la baera.
Con carcter general, existir un elemento
de dimensiones suficientes que garantice la
transferencia desde la silla de ruedas a la
baera (espacio horizontal anexo a la
misma, tablero de lamas superpuesto, etc.).
El fondo de este elemento ser de 40 cm, no
existirn mamparas fijas que dificulten la
transferencia lateral a la baera.
La aproximacin de la silla de ruedas a la
baera puede ser frontal o lateral, y necesita
un espacio libre de obstculos al lado de la
misma, no menor a 0,70 m de ancho x 1,20
m de largo.
La grifera se situar en el centro del
paramento ms largo, al alcance de todos,
incluso de P.M.R. sentadas en el fondo de la
baera, a una altura entre 0,70 y 1,20 m.
Se instalarn barras auxiliares de ayuda. Su
situacin depender de la ubicacin de la
ducha en el interior del recinto. Se
recomienda una barra de sujecin vertical,
que servir adems para graduar la altura del
telfono de la ducha y como complemento a
las barras horizontales en los paramentos,
situadas a 75 cm de altura.
El fondo de la baera ser antideslizante
mediante tratamientos existentes en el
mercado.
La ventilacin, natural o forzada, permitir
5 renovaciones/hora del volumen, y se
mantendr una temperatura de confort de
25C para que el usuario pueda permanecer
sin ropa un tiempo ms o menos largo.
Bao completo. En el interior, espacio til de
1,20 m de dimetro para que sea accesible
Baera con grifos situados en el centro del paramento. Al
alcance de todos, incluso P.M.R. sentadas en su fondo
Asiento baera para facilitar la transferencia a
P.M.R. Griferas no accesibles desde la tabla
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Asientos baera
Tabla de bao
Al apoyarse en los bordes de la baera,
aparece el grosor de la propia tabla que
dificulta la transferencia lateral a personas
con grandes minusvalas. Creemos
conveniente que esta tabla quede enrasada
al mismo nivel que el borde de la baera.
Se podra aprovechar el diseo de una
baera con molduras en sus bordes, para
fijar mejor la tabla. El material de la tabla
ser clido y agradable, sin ser resbaladizo
con el agua y el jabn.
Podr existir en l una empuadura de
apoyo como accesorio alternativo.
Silla de bao
Al apoyarse en los bordes de la baera,
aparece el inconveniente del grosor de los
propios brazos de ayuda, y dificulta la
transferencia lateral a personas con grandes
minusvalas. Ser necesario que estas patas
del asiento sean mviles y se fijarn por
presin en las propias paredes laterales de la
baera.
Asientos. Banquetas
Habr asientos o banquetas con barras,
sustituyendo al escaln de entrada (como
silla de bao). Estos asientos, que pueden
tener mltiples funciones, pueden servir
como escaln provisional para acceder a la
baera, al apoyarse el usuario en la barra
asidero y facilitar su entrada y salida de la
misma, evitando de esta manera realizar un
escaln de obra. Las barras asidero deben
ser regulables en altura.
Modificacin borde baera
Para personas con falta de equilibrio o con
movilidad reducida, es conveniente sentarse
en el borde de la baera y seguidamente
levantar las piernas para entrar en la baera,
primero una y luego la otra. Para salir,
comience girando las piernas por encima
del borde de la baera, y repita la operacin
Asiento en el interior de la baera. Barra
horizontal y vertical de sujecin
Asiento-baera sin apoyo vertical. Los grifos son
inaccesibles desde el asiento
Espacio til necesario al lado de la baera para
poder realizar la transferencia lateralmente
en orden inverso al descrito anteriormente.
Creemos que sera conveniente que parte
del borde de la baera tuviera una superficie
plana de al menos 25 cm, con lo que el
usuario la hara servir como asiento y se
sentir mucho ms seguro al sentarse en el
borde de esta baera, solventando en parte
sus problemas de equilibrio. Esto se
complementara con la instalacin de
barras.
As mismo, esta mayor amplitud del borde
de la baera nos facilitar la creacin de un
nuevo armario con puertas corredoras en la
misma pared lateral de la baera, de fcil
uso desde el interior de la misma.
Tambin sera interesante que el fondo de la
baera no fuera tan profundo en altura. El
interior de la baera ser liso sin molduras.
Las baeras empotradas en zcalos de obra
favorecen el equilibrio y la seguridad de los
usuarios, al sentarse en los mismos para
entrar y salir de la baera.
La pared lateral exterior de la baera, con el
borde ampliado dispondr de un zcalo
retrasado por debajo del usuario, lo que
facilitar el acercamiento de personas
usuarias de silla de ruedas, que dispondrn
sus reposapis por debajo de este armario
auxiliar, dejando al menos 22 cm de altura
tiles.
Tratamiento antideslizante en la superficie
de la baera
Hay que evitar las alfombrillas anti-
deslizantes, que en la prctica acostumbran
a no serlo tanto, sobre todo para usuarios
que se duchan sentados en el suelo de la
baera y que al moverse hacen que esta
alfombrilla se despegue del suelo, elimi-
nando su accin antideslizante.
Existe actualmente en el mercado espaol
un tratamiento antideslizante que, aplicado
sobre superficies de esmalte como platos de
ducha y baeras, consigue un efecto
adherente que permanece durante varios
aos en el suelo. Es inodoro y no deja
Traslacin paralela a la baera de P.M.R. en silla
de ruedas
Traslacin paralela al inodoro de P.M.R. en silla
de ruedas
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residuos, ya que no se trata de un
recubrimiento (baeras convencionales y
con escaln asiento).
As mismo, este tratamiento se puede aplicar
sobre pavimentos de baldosa y cermica
(tanto nuevos como antiguos, pulidos o sin
pulir), sobre granito, sobre mrmol, sobre
losetas de piedra y de terrazo, y se podra
aplicar en los diferentes pavimentos de todo
el servicio higinico o instalaciones depor-
tivas con pavimento mojado habitualmente
(piscinas, etc.).
Barras en el interior de la baera
No se recomiendan, pues son motivo de
posibles golpes o rozaduras que, en personas
con sensibilidad reducida (minusvlidos),
podran ocasionar lceras, etc., al entrar o
salir de la baera. Son preferibles las barras
asidero.
Mamparas en la baera o ducha
Las guas correderas por donde se desliza la
mampara en los bordes de las baeras o
las duchas estarn convenientemente
empotradas sin resaltes, para que el
desplazamiento lateral necesario en usuarios
con dificultades en su movilidad de entrada
y/o salida de la baera o ducha sea al mismo
nivel, facilitando de esta manera su
transferencia y evitando golpes con estas
guas que puedan afectar a personas con
sensibilidad reducida en parte de su
anatoma.
No se recomiendan las mamparas fijas, pues
impiden que el movimiento de las personas
para entrar o salir de la baera o ducha sea
cmodo para P.M.R. (personas con
movilidad reducida). Podran ser mamparas
mviles abatibles hacia fuera, para facilitar
el acceso a personas muy afectadas.
La grifera siempre se situar en la parte
central de la baera, para que personas
sentadas en el fondo de la misma la puedan
utilizar con facilidad, y as mismo la ducha
telfono tambin tendr dos posiciones, para
personas de pie o sentadas.
Mampara mvil abatible hacia fuera para facilitar el acceso
a la ducha a P.M.R. y evitar que se mojen los ayudantes
Barra de sujecin para P.M.R. que sirva tambin
como toallero
VESTUARIOS
Los vestuarios de uso pblico han de
disponer, como mnimo, de un servicio
higinico adaptado para cada sexo; que ha
de ajustarse a lo que se prev en el
apartado Espacios higinicos sanita-
rios accesibles, de este manual.
Recomendamos que este servicio
higinico accesible para P.M.R. disponga
de un lavamanos, un inodoro y una ducha,
todos ellos accesibles. Dentro de los
vestuarios de hombres y de mujeres esta
habitacin podra ser la cabina de
tmidos.
As mismo, recomendamos que si existe
uno o varios vestuarios de monitores, al
menos uno de ellos sea accesible con
lavamanos, inodoro y ducha accesible;
pero tambin dispondr de una camilla
accesible, que favorecer que P.M.R.
se cambien y se vistan en ella con la
ayuda de otra persona, que podra ser de
otro sexo, al ser cabinas de monitor
individualizadas, con una nica entrada.
Esta camilla podra ser abatible, para
ocupar el mnimo de espacio, y en ella
tambin se podra duchar esta persona tan
afectada en su movilidad si fuese de lona
impermeable. Este vestuario tendr por lo
tanto un imbornal de desage por donde
se evacuarn las aguas. Personalmente,
recomendamos este tipo de vestuario en
instalaciones deportivas, y sobre todo, en
piscinas.
Acceso
Un vestuario se considera accesible si las
puertas de acceso tienen como mnimo
una amplitud de 0,80 m, y cumplen las
condiciones especificadas en el apartado
Itinerarios interiores accesibles, de
este Manual, incluso para puertas de 70
cm de amplitud y pasillos de acceso no
demasiado anchos, al ser una edificacin
antigua.
Respetar las medidas necesarias de maniobra para
silla de ruedas
Vestuario adaptado. Incluye W.C., ducha y espacio
para poderse cambiar P.M.R. con acompaante
Litera abatible que facilita a otra persona poder
ayudar a cambiar a P.M.R. muy afectadas
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226 VESTUARIOS
Espacios de circulacin interior
Habrn de tener una amplitud mnima de
0,90 m, y en los cambios de direccin la
amplitud de paso habr de permitir inscribir
un circulo de 1,20 m de dimetro como
mnimo, recomendable 1,50 m, sin ser
barrido por la abertura de ninguna puerta.
Tambin existir al menos un espacio libre
de giro en su interior, donde se pueda
inscribir un circulo de dimetro 1,20 m sin
ser barrido por la apertura de la puerta,
recomendable 1,50 m. Estos crculos
pueden invadir parte del espacio por debajo
del banco, de la puerta, del lavamanos, del
inodoro, etc., si estos no llegan al suelo,
facilitando as que las dimensiones de estas
habitaciones no sean muy grandes y las
P.M.R. usuarias de silla de ruedas puedan
utilizar perfectamente estos servicios, al
pasar sus pies por debajo de estos
elementos.
Mobiliario
El espacio de acercamiento lateral en
taquillas, bancos, duchas y mobiliario en
general tendr una amplitud mnima de
0,80 m.
Cuando en un vestuario varios usuarios se
desplacen en silla de ruedas, necesitarn al
menos varios espacios de 1,20 m libres de
obstculos para poder maniobrar con cierta
comodidad dentro del vestuario, y poder
transferirse al banco frontalmente o late-
ralmente; as pues, estos vestuarios se ten-
dran que sobredimensionar si habitual-
mente sus usuarios son personas con graves
afectaciones en su movilidad.
Los lavamanos, secadores, etc. los podrn
utilizar todos si son accesibles para P.M.R.,
incluso usuarios de una silla de ruedas, ya
que sus alturas de instalacin son aptas para
los nios y para todos. Las taquillas
accesibles son aquellas situadas en la parte
baja, y se abrirn mediante tiradores y/o
cerraduras fciles de accionar por manos
poco giles, o tambin mediante tarjetas
de apertura automtica, etc.
Cabina accesible mediante inodoro que no llega al
suelo para facilitar la maniobra en silla de ruedas
Taquillas accesibles en la parte baja. Pomos
fciles de accionar por manos poco giles
Mobiliario a altura mxima de 1,40 m al alcance
de todos, incluso P.M.R.
VESTUARIOS 227
Los bancos tendrn una altura entre 43 cm
y 45 cm apta para todos. Su superficie de
apoyo ser de 40 cm a 50 cm pudindose
situar el banco un poco separado de la
pared, al no sentarse nunca ninguna persona
pegada a la pared, y as aumentar su
superficie de apoyo. Las patas han de
permitir limpiar su parte baja con facilidad
para los servicios de mantenimiento de la
instalacin.
Recomendamos una estructura de apoyo
del banco mediante cartelas y no patas en el
suelo.
Los colgadores se situarn a una altura apta
para un nio, porque si l llega, tambin
llegamos todos con comodidad. Altura
recomendada: 1,40 m 1,50 m. Si se
considera oportuno, se pueden situar en dos
alturas: 1,70 m (no accesible para P.M.R.) y
1,50 m. Las propias perchas podran tener
un diseo con palo o pie que facilitara su
uso a P.M.R. muy bajas o sentadas en una
silla de ruedas, aunque los colgadores estn
altos.
Duchas
Su espacio til tendr unas dimensiones
mnimas de 0,80 m de amplitud x 1,20 m de
profundidad; adems del espacio de acer-
camiento lateral, como mnimo, 70 cm al
lado del asiento-ducha.
La base de esta ducha quedar enrasada con
el pavimento circundante con solucin de
continuidad; dispondr de un asiento-ducha
abatible verticalmente, fijado en el lado
corto del espacio y de dimensiones
mnimas 0,40 m x 0,40 m. Su altura ser de
43 cm a 45 cm, y recomendamos que
disponga de agujeros o aperturas en su
superficie para facilitar que el agua no se
estanque en l.
La ducha ser de telfono para facilitar su
uso al usuario sentado. Si la ducha tiene su
surtidor fijo, el agua evidentemente habr
de caer sobre el asiento. Los grifos sern
fcilmente accesibles desde el asiento, a
Colgadores a altura mxima de 1,40 m accesibles para
todos
Telfono-ducha que facilita su uso a todos. Silla
de ducha provisional no apta para P.M.R.
Duchas con pavimiento antideslizante y sin resaltes en
el suelo. Faltan barras de sujecin y asiento-ducha
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228 VESTUARIOS
una altura entre 0,90 m y 1,20 m, y se
accionarn mediante mecanismos de
presin o palanca.
Se dispondrn dos barras de soporte a una
altura entre 0,70 m y 0,75 m, para que
permita cogerse con fuerza en la
transferencia lateral al asiento-ducha. La
barra situada en el lado del espacio de
acercamiento ser abatible verticalmente.
Accesorios y mecanismos
Se colocarn a una altura no superior a 1,40
m y no inferior a 0,40 m, incluso los
pestillos, que tendrn un diseo
ergonmico. Recomendamos pestillos
tipo pasador, fciles de accionar por
manos no muy giles; tambin dispondr
de mecanismos de apertura desde el
exterior en caso de accidente dentro de la
cabina de la ducha.
Las manillas de las puertas se accionarn
mediante mecanismos de presin o
palanca, convenientemente contrastados
los colores con la puerta y los materiales de
su entorno.
Si las puertas de acceso son batientes,
llegarn al suelo, y tendrn una velocidad
de apertura y cierre lento. La puerta
tambin dispondr, si es posible, de
ventana a partir de 0,90 m mediante un
zcalo de 30 cm; de esta manera, tanto
P.M.R. como usuarios de silla de ruedas o
personas con graves deficiencias visuales
las podrn utilizar con comodidad.
Pavimento
Todo el vestuario ser de pavimento
antideslizante.
Vestuarios probadores
En ellos existir al menos un espacio que se
pueda cerrar, de unas dimensiones
interiores que permitan inscribir al menos
un crculo de 1,20 m de dimetro,
recomendamos 1,50 m, sin ser barrido por
la abertura de ninguna puerta, a menos que
Pavimiento antideslizante en todo el vestuario.
Evitar alfombras que puedan ocasionar resaltes
Sealizacin de probadores y baos accesibles
VESTUARIOS 229
sta no llegue al suelo y deje como mnimo
una altura de 30 cm hasta llegar al suelo lo
que permitir a la persona usuaria de una
silla de ruedas poder pasar sus pies por
debajo de ella con total comodidad, al igual
que por debajo del banco, del asiento-
ducha, del inodoro e incluso las rodillas por
debajo de los lavamanos, pudiendo as
disear cabinas de ducha o de W.C. mucho
ms reducidas en su superficie, pero
perfectamente vlidas incluso para P.M.R.
usuarias de una silla de ruedas.
Sealizacin
Habrn indicadores de servicios de
hombres o de mujeres, con el smbolo de su
accesibilidad al lado de cada uno de ellos, y
permitirn su lectura tctil al disponer de
smbolos homologados internacionalmente
y tambin de un diseo en altorrelieve.
Servicios complementarios
Si existe sauna, su puerta ser de al menos
70 cm, y a poder ser no existir ningn
escaln que impida su acceso a pie plano.
Incluso personas usuarias de una silla de
ruedas deberan poder utilizar este servicio
dejando su silla de ruedas fuera, debido a
las elevadas temperaturas, y sentarse en los
bancos existentes en la propia sauna o en un
asiento abatible verticalmente, a una altura
de 43 45 cm, convenientemente fijado a la
puerta de entrada (es una propuesta).
Si existen baeras de hidromasaje, jacuzzi o
similar, las P.M.R. deben poder sentarse en
su pared perimetral, de una altura mxima
de 43 45 cm, y poder entrar y salir de
ella con relativa facilidad mediante los
escalones de la propia baera, en funcin de
la propia agilidad de la P.M.R. (es una
propuesta).
Este tipo de jacuzzi est instalado en el
Pabelln de la Nova Icria, en la Villa
Olmpica y Paralmpica de Barcelona, y se
utiliz durante los Juegos Olmpicos y
Paralmpicos de Barcelona92.
Ducha en vestuario que disponga de asiento-ducha
abatible, con barras de ayuda a la transferencia
Eliminar cualquier escaln en itinerarios accesibles,
substituyndolo por rampas de pendiente muy suave
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230 VESTUARIOS
Otros
Seria ideal la instalacin de barras o
pasamanos perimetrales en el recinto de las
duchas, a una altura de 0,90 m, lo que
servira a todos para evitar posibles
accidentes si se resbala, etc.
Hay que eliminar cualquier escaln en los
itinerarios interiores, substituyndolo por
rampas de pendiente muy suave, que pasan
desapercibidas a todos incluso (en la
entrega entre el pavimento del vestuario y
la entrega con el pavimento de las duchas).
Las dimensiones mnimas de las cabinas
accesibles sern de 1,50 m de profundidad
por 1,40 m de amplitud, dejando al menos
70 cm al lado del asiento-ducha o del
inodoro. La puerta de 0,80 m abrir hacia
fuera, y dispondr de tirador y de pestillo de
diseo ergonmico, que en caso de
accidente se pueda abrir desde fuera.
Si el espacio barrido por la puerta al abrir
hacia fuera es de mucha circulacin y no se
pueden instalar puertas correderas por falta
de espacio lateral, se permitir que la puerta
de acceso a las cabinas de ducha y/o
inodoro accesibles se abran hacia el interior
de estos espacios, siempre y cuando
enfrente de la puerta exista un espacio libre
de obstculos donde se pueda inscribir un
crculo de dimetro mnimo 1,20 m, no
barrido por la puerta; por tanto, la
profundidad mnima ser de 2,00 m,
correspondientes a los 80 cm de la hoja de
la puerta y al 1,20 m de espacio til
mnimo.
Delante de la puerta tambin ha de existir
un espacio libre de obstculos de dimetro
mnimo 1,20 m. Si no existe este espacio,
se seguirn las recomendaciones expuestas
en el apartado Itinerarios interiores
accesibles. Puertas, de este manual.
As mismo, se recomienda un zcalo en el
pasillo de altura mnima 0,40 m, para evitar
golpes y rozaduras de la silla de ruedas al
efectuar la maniobra de acceso a estas
cabinas tambin es recomendable un
zcalo en las puertas, sobre todo si son
Asientos de ducha mviles. Aptas para P.M.R.
ambulantes giles. Disponen de asas
Urinarios con pantalla trapezoidal, ms estrecha en su
parte inferior que permite el paso de sillas de ruedas
VESTUARIOS 231
batientes, de al menos 30 cm. La fuerza de apertura ser menor o igual a 2,5 kg, para
favorecer a P.M.R. su apertura y cierre.
Si disponen de mecanismos recogedores, su tiempo mnimo ser de 10 seg, y a poder ser
incorporar un mecanismo de seguridad que, cuando tope con algn objeto o persona,
vuelva automticamente a su posicin inicial para posteriormente volverse a cerrar.
En las duchas accesibles no es conveniente el plato de ducha, se utilizar el pavimento
antideslizante con canaleta de evacuacin o sumidero y pendientes del 2% como mximo
para evacuar las aguas. En las duchas habr hidromezclador previo que limite la
temperatura mxima del agua a 37C, para evitar escaldaduras. Dispondrn los aseos y
vestuarios de ventilacin natural o forzada que permita 5 renovaciones/hora del volumen.
Urinarios pblicos
La aproximacin es frontal. En los urinarios de columna no deber existir bordillo/altillo
que sobresalga e impida la aproximacin, siendo conveniente la instalacin de una barra
lateral anclada a la pared frontal, para que las personas que deambulan con dificultad
puedan agarrarse y sentirse seguras.
En los urinarios de mural, la altura de los mismos estara entre 40 cm y 45 cm (su parte
baja), para facilitar su uso incluso a nios, y la descarga del agua debera ser con los
mtodos ms sencillos posibles: botn, palanca, rayos infrarrojos por aproximacin de un
cuerpo, etc.
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232 VESTUARIOS
Ejemplos de vestuarios con exceso de ayudas tcnicas. Imagen ortopdica. Uso muy restrictivo.
(Hemos de intentar huir de estas soluciones)
VESTUARIOS 233
MOBILIARIO EN EDIFICIOS DE
USO PBLICO
Tendr las mismas caractersticas que el
mobiliario descrito en el apartado Vestbulo.
Mobiliario de los Itinerarios interiores
accesibles, de este manual: tableros de
atencin al pblico, taquillas, buzones,
interfonos, timbres, expositores, soportes
de sealizacin o de informacin, telfonos
pblicos, asientos y mesas, papeleras y
ceniceros, servicios de informacin y/o de
atencin al pblico, etc.
Terrazas de bar y similares
Se consideran accesibles si cumplen los
espacios de uso comn y las especi-
ficaciones siguientes:
La zona destinada a las mesas estar
sealizada con elementos estables y
fcilmente detectables por personas
invidentes. Su diseo siempre presentar
los cantos redondos, para evitar golpes
duros si tropiezan con ellos.
Tendr un mobiliario situado y diseado de
tal manera que posibilite la circulacin y su
uso por parte de las personas con
limitaciones o con movilidad reducida
(P.M.R.), al tener al menos 70 cm tiles por
debajo del plano de trabajo y una profun-
didad libre de obstculos de 60 cm como
mnimo.
Cajeros automticos
Existirn por debajo del plano de trabajo al
menos 70 cm tiles de altura y 60 cm de
profundidad. El teclado se situar en un
plano un poco inclinado para favorecer su
accionamiento, y las teclas sern de colores
diferentes, en funcin del servicio que
ofrecen. As mismo, dispondrn de
tratamiento en altorrelieve y/o Braille.
Todos los mecanismos y accesorios se
situarn por debajo de 1,40 m y por encima
de la tabla del teclado.
Tienen que cumplir todas las caractersticas de itinerarios
interiores accessibles. Evitar pavimentos deslizantes
Cajeros automticos accesibles para todos los
usuarios. Teclado tctil apto para ciegos
Mobiliario accesible para todos. Altura mxima
de 1,40 m
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234 MOBILIARIO EN EDIFICIOS DE USO PBLICO
Si se sitan en el exterior del edificio,
permitirn una lectura antirreflectante
contra los rayos solares, con la posibilidad
de que la pantalla de lectura sea mvil, en
funcin de la altura del usuario y para no
quedar deslumbrado por el sol. Recomen-
damos marquesinas.
Tambin pueden disponer de la posibilidad
de que los mensajes sean auditivos y
escritos, pensando en personas con
limitaciones sensoriales.
Paneles informativos
Han de situarse a una altura accesible para
los usuarios con silla de ruedas o de
estatura baja o con dificultades para mirar
hacia arriba. Altura mxima, 1,40 m.
Deben tener letras grandes y con contraste:
blanco/negro.
Deben disponer de salida sonora. Por
ejemplo, sobre sistema de numeracin en
una sala de espera.
Se debe ofrecer la informacin de los
paneles en formato tctil.
Si existe un sistema de vdeo, ha de tener
subtitulacin y sera recomendable una
imagen superpuesta con intrprete de
signos.
Se debe disponer paneles con mensajes
cortos y claros. Se recomienda el uso de
grficos cuando sea posible.
Documentacin y formularios
Cuando hay problemas para manipular
documentacin: cogerla, abrir el documento,
pasar las pginas, etc., la solucin puede
encontrarse en lugares de informacin
automticos adaptados. No se debe utilizar
papel satinado en la documentacin.
Si hay problemas para escribir, o bien,
problemas para sujetar papel, la solucin
sencilla consiste en aplicar un tapete
antideslizante sobre la mesa. Otra opcin ms
sofisticada sera la utilizacin de un lugar
informtico accesible para el usuario.
(Ordenadores tctiles de pantalla en la Villa
Olmpica y Paralmpica en Barcelona 1992.)
Cartel informativo que llega hasta el suelo. As es
perceptible para ciegos con bastn
Cajero automtico accesible. Incorpora sistemas
auditivos y escritos para facilitar su uso todos.
Identificar el tablero del teclado con colores
llamativos diferentes a los de su entorno
MOBILIARIO EN EDIFICIOS DE USO PBLICO 235
La mesa o repisa para rellenar el formulario
tiene que estar a una altura adecuada para el
usuario de silla de ruedas y no tener topes
que impidan su uso. La superficie ha de ser
lo suficientemente ancha para permitir
apoyar el antebrazo al escribir. Altura
mxima, 80 cm. Ha de proporcionarse una
silla estable, no fija ni con asiento plegable.
Ofrecer la informacin en letra sans serif,
por ejemplo, Arial de 12 puntos.
Hay que tener en cuenta el contraste entre
letra y papel: blanco/negro. Eliminar
cualquier dibujo de fondo de texto.
Se debe disponer de documentacin en
formato Braille.
Todos los dibujos explicativos han de tener
un texto asociado de descripcin.
Tambin se puede ofrecer un lugar de
informacin para documentarse o rellenar
formularios con salida de voz.
Intercomunicadores o megafona
Hay que tener en cuenta la redaccin: fcil
de entender. Se recomienda el uso de
grficos cuando sea posible.
Alternativamente, se puede desarrollar
documentacin visual (dibujos o fotogra-
fas) explicativa de los pasos a seguir, o
reglas de uso para el usuario.
Toda la informacin emitida por megafona
se ha de recibir en paneles textuales bien
visibles. As mismo, las salas han de
disponer de sistemas de transmisin de
sonido alternativo (bucle de sala o sistema
FM).
Puntos de informacin automticos
Han de estar adaptados para personas
con dificultades en la manipulacin
de teclados o ratn convencional. Se
recomienda pocas teclas, grandes y
separadas. Una posibilidad de gran valor
aadido consiste en ofrecer un sistema
con barrido manipulado por un nico
pulsador adaptable a las necesidades del
usuario (soporte adecuado).
Espacio necesario para un mostrador de atencin
al pblico accesible
Taquilla informativa provisional. Demasiado alta
para ser accesible
Puntos de informacin automticos. Altura accesible.
Teclado con nmeros grandes y en Braille. Villa Paralmpica
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Todos los controles han de estar al alcance de usuarios de silla de ruedas o otros.
Habr una altura adecuada para usuarios de silla de ruedas o de estatura reducida a la hora
de ver la pantalla.
Si se emite documentacin en papel, ha de estar al alcance de un usuario de silla de ruedas
y evitar tener que arrancarla.
Han de estar adaptadas para personas con limitaciones visuales: alto contraste, letra grande
y salida de voz.
El teclado ha de tener etiquetas en alto contraste y letra grande. Tambin ha de disponer
de etiquetas en relieve.
Toda la informacin emitida por va sonora desde el punto de informacin ha de ofrecerse
tambin en texto o lenguaje de signos.
Se deben utilizar mensajes fciles. Se recomienda el uso de grficos cuando sea posible.
Emitir informacin por va audio.
Se debe utilizar un teclado sencillo: tipo teclado de conceptos o con pocas teclas, y con la
funcin claramente indicada.
Atencin telefnica
Todos los controles han de estar al alcance de usuarios de silla de ruedas o otros.
Se recomienda el uso de telfonos con teclas grandes y separadas.
Se recomienda una cabina con telfono manos libres para usuarios que no puedan
descolgar. Tampoco ha de ser un telfono de monedas o tarjeta, sino que el coste de la
llamada lo realice una operadora de la entidad. A peticin del usuario, esta operadora
tambin podra realizar el marcado del telfono.
El teclado ha de tener etiquetas de alto contraste y letra grande. Tambin ha de disponer
de etiquetas en relieve.
Es obligada la existencia de: telfono de texto, fax, videotelfono y vodeoconferencia en
un futuro prximo. Tambin es necesaria la existencia en cabinas telefnicas pblicas de
telfono de texto.
El personal encargado de atencin al pblico ha de tener una actitud de tolerancia y
paciencia frente al sistema de comunicacin del usuario: paneles de smbolos,
comunicadores porttiles y lenguajes alternativos.
Comunicacin interpersonal
Los servicios de atencin al pblico dispondrn de un intrprete de signos para favorecer
la comunicacin con personas con limitaciones auditivas. Las salas de conferencias han
de disponer de sistemas de transmisin de sonidos alternativos (bucle de sala y sistema
FM).
Gua sonora para personas con limitaciones visuales (GSPI)
1.- El sistema se compone de tres elementos: un aparato de la seal por rayos infrarrojos
situado en un lado fijo que dispone de una grabacin con el mensaje que se quiera hacer
llegar a la persona invidente.
2.- Al entrar en el radio de emisin, se activa una seal acstica en el otro componente del
sistema que es el aparato receptor. En este momento, si la persona invidente lo desea,
puede escuchar el mensaje accionando el botn de recogida de mensajes.
3.- El tercer elemento del sistema es la unidad de grabacin de los mensajes de la unidad
emisora, que permite actualizar el contenido de la emisin de cada dispositivo.
Permite grabar mensajes que pueden indicar un lugar de una forma inteligible para un
invidente indicndole dnde puede localizar las puertas de salida de emergencia, la planta
en la que se encuentra, los ascensores, el lugar donde se encuentran las escaleras, el lugar
del punto de informacin, la cafetera o bar, etc.
Con un nico receptor, el invidente puede tener toda la informacin que est disponible en
los diferentes puntos en que se instale. Una amplia gama de mensajes est siempre a
disposicin del mismo receptor.
El sistema permite una instalacin tanto en exteriores como en interiores, ofreciendo en
ambas situaciones una alta calidad.
Gracias a la diversa informacin que puede recoger el invidente, su movilidad se
incrementa y en la prctica consigue un elemento muy superior al actual.
El tamao del receptor y su peso hace que sea un elemento muy prctico (es parecido al
mando a distancia par abrir la puerta del garaje); su uso es tan sencillo como pulsar el
nico botn del que dispone el receptor.
Debido a los materiales utilizados, tanto el emisor como el receptor tienen una resistencia
ms que notable.
Su emisin es mediante rayos infrarrojos y el sistema permite que el mensaje sea tan solo
escuchado por el invidente, y sin llamar la atencin de las personas que pueden en aquellos
momentos circular a su alrededor. Adems, la seal de mensaje puede ser tanto acstica
como vibratoria.
Dispone de un localizador que indica la direccin exacta en la que se encuentra la
informacin, ya que el propio rayo de emisin le permite enfocar con precisin el punto
exacto desde donde se emite.
Posiciona al invidente en un metro cuadrado, como mximo, frente al lugar de emisin.
La instalacin del emisor (caja que dispone de los mensajes grabados y situada siempre
por encima de 2,10 m de altura, en la fachada de los edificios, o en diferentes elementos
y/o mobiliario urbano, etc.) consiste en una fuente de energa y un lugar adecuado en el
que situarlo.
La caja del emisor permite ser instalada en exteriores, sin riesgo a que sufra ninguna
alteracin como consecuencia de las inclemencias meteorolgicas.
El mensaje puede tener una duracin de hasta 1 minuto, pero la reproduccin del mismo
dura tan solo el tiempo de grabacin.
El mensaje saliente puede ser grabado tantas veces como se considere oportuno, lo que
permite una utilizacin muy diversa.
La emisin puede ser mediante un mensaje grabado o mediante un sistema de emisin por
micrfono.
Tiene posibilidad de integracin con otros tipos de accesorios, como el mando a distancia
para el cambio de semforos, o incluso un sistema de apertura retardada de puerta.
All donde se prev la ubicacin de ms de un emisor, el campo de emisin puede ser
reducido para que no se produzcan solapes de mensajes.
Segn sea el tipo de mensaje, la seal que recibe el invidente puede ser diferente. As, est
previsto clasificar los mensajes en tres grupos fundamentales: mensajes de peligro,
mensajes de informacin til, informacin diversa, comercial.
La GSPI es compatible con cualquier otro sistema de gua para invidentes, facilitando su
complementariedad con todos los utilizados habitualmente por el colectivo de ciegos.
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En los Juegos Paralmpicos de Barcelona,
en 1992, se instal un sistema similar en los
diferentes cruces de las calles de la Villa
Paralmpica, y as se consigui que los
atletas invidentes fueran mucho ms
autnomos dentro de este amplio recinto, al
estar siempre situados con estos sistemas de
informacin.
Gradas y/o zonas reservadas, salas de
prensa, etc.
En gradas y zonas de espectadores, se
prevern espacios accesibles prximos a los
accesos destinados a ser ocupados por
usuarios de silla de ruedas y sus
acompaantes. A la vez, es recomendable
reservar asientos para personas con
deficiencias sensoriales ubicados en zonas
donde las dificultades sealadas sean
mnimas.
Un anfiteatro, una tribuna o una gradera
se consideran accesibles si cumplen los
Si hay taquillas, al menos una ser accesible.
Si hay controles de paso, al menos uno
ser accesible. Anchura mnima de paso,
90 cm.
Cada una de las plazas adaptadas para
usuarios de silla de ruedas estar situada
sobre una superficie firme y nivelada libre de
obstculos, tendr unas dimensiones
mnimas de 80 cm de anchura y de 120 cm
de profundidad y dispondr de una
barandilla adaptada de proteccin frontal. Es
necesario, delante o detrs de estas plazas,
un espacio mnimo de dimetro 1,20 m
libres de obstculos que permita realizar las
maniobras a P.M.R. usuarias de una silla de
ruedas.
Cada uno de los asientos accesibles para
personas con movilidad reducida tendr
delante del asiento un espacio libre de
obstculos para situar sus piernas, de anchura
G.S.P.I. Aparato emisor que informa
auditivamente a los invidentes para orientarlos
Prever siempre espacio accesible en gradas de
instalaciones deportivas. Dimetro libre, 1,20 m
Como mnimo un control de paso ha de ser
accesible. Anchura 0,90 m
mnima 60 cm, y al lado o cerca de l
existirn sillas para sus acompaantes fijas o
extrables. Cada uno de los asientos
accesibles para personas con deficiencias
sensoriales dispondr de un narrador de texto
adaptado y/o de un teletexto adaptado. La
zona de acceso a las plazas adaptadas tendr
90 cm de anchura mnima libre de obstculos
x 2,10 m de altura. El escenario ser accesible
a travs de un itinerario apto para P.M.R.
El nmero mnimo de plazas o asientos
accesibles ser:
Asientos totales Asientos adaptados
Hasta 100 unidades 2 + acompaantes
De 101 a 400 unidades 4 + acompaantes
Ms de 400 unidades 6 + acompaantes
Los asientos o plazas accesibles reservados
estarn debidamente sealizados y situados
de tal forma que permitan una evacuacin
rpida en caso de urgencia, a poder ser por
otro itinerario al del pblico en general,
evitando as accidentes debido a que las
P.M.R. son ms lentas en sus movimientos,
incluso en una evacuacin de emergencia.
Los mrgenes de las gradas sern fcilmente
detectables para las personas con
limitaciones visuales, con textura y/o colores
diferentes a los de su entorno. Las lneas de
observacin de las plazas o asientos
accesibles para P.M.R. sern comparables a
las de las dems plazas. La posicin de las
plazas adaptadas para usuarios de silla de
ruedas no entorpecern las lneas de
observacin de las plazas situadas detrs. Es
necesario estudiar la isptica de estas plazas.
Al lado de las plazas o asientos adaptados es
conveniente que haya asientos reservados
para los acompaantes, que pueden ser fijos
o extrables, en funcin de las necesidades de
espacio.
Rampa y pasarela accessibles para llegar a las
gradas. Palacio Sant Jordi
Itinerario accesible. Anchura de 1,50 m que
permite efectuar la maniobra de giro
Espacio reservado en las gradas para P.M.R.
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Ejemplos de mobiliario no accesible para personas con grandes limitaciones en su movilidad o en su
visin. Ciudad de las Ciencias (Valencia)
DORMITORIOS ACCESIBLES EN
EDIFICIOS DE USO PBLICO
Los itinerarios de acceso a estos dormitorios
sern accesibles.
Las puertas habrn de tener una amplitud
mnima de 0,80 m.
Se admiten puertas de 70 cm si delante y
detrs de las mismas existe un circulo libre
de obstculos que facilite la maniobra a
P.M.R. usuarias de una silla de ruedas, al
menos de 1,20 m de dimetro.
Se admiten en pasillos inferiores a 1,20 m,
las soluciones alternativas de necesidad de
espacio expuestas en el apartado Itinerarios
interiores accesibles. Puertas de este
Manual.
Los espacios de acercamiento lateral a la
cama, y frontal al armario y mobiliario,
tendrn una amplitud de 0,80 m.
En el caso de haber cama doble, tendr el
espacio de acercamiento por los dos lados.
Recomendamos cajones debajo de la cama,
para facilitar su apertura desde la misma.
Las perchas sern de palo o con pie, para
que no sea necesario bajar el colgador del
armario hasta 1,40 m de altura, dimensin
apta para P.M.R. As mismo, se dispondr un
espejo entero en las puertas del armario, lo
que facilitar las funciones de vestidor
incluso a personas sentadas.
Todos los mecanismos de accionamiento
se colocarn a una altura no superior a
1,40 m y no inferior a 0,40 m. Su accio-
namiento tendr un diseo ergonmico,
apto incluso para personas con manos
poco giles. Recomendamos que estos
mecanismos sean fcilmente identi-
ficables en el dormitorio a oscuras me-
diante una seal luminosa permanente y
de colores contrastados con su entorno.
As mismo, es muy importante para
P.M.R. poder cerrar todas las luces exis-
tentes en el dormitorio desde la misma
cama, para evitar recorridos extras.
Colgador de palo con diferentes niveles aptos
para todos
Pasillo no accesible. Todo es el mismo material y color.
Dificulta su percepcin a invidentes y dems personas
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242 DORMITORIOS ACCESIBLES EN EDIFICIOS DE USO PBLICO
Las manillas de las puertas se accionarn
mediante mecanismos de presin, palanca o
tirador.
En los cambios de direccin, la amplitud de
paso ser tal que permita inscribir un crculo
de 1,20 m de dimetro, incluso invadiendo la
parte baja de los muebles, si disponen de al
menos 30 cm libres de obstculos entre el
suelo y ellos.
Las puertas correderas dispondrn de
tiradores para su accionamiento y guas
empotradas en el suelo, para evitar cualquier
resalte, por ejemplo para salir a la terraza del
dormitorio.
Cantidad mnima de plazas de uso pblico
adaptadas para P.M.R. con graves
discapacidades:
de 50 a 100 plazas residenciales; 2 plazas
adaptadas
adaptadas
adaptadas
ms de 200 plazas residenciales; 8 plazas
adaptadas.
As mismo, si dentro del dormitorio existe
un servicio higinico adaptado para P.M.R.
cumplir con el apartado Espacios
higinicos sanitarios accesibles; de este
manual.
Recomendamos que todos los dormitorios
sean accesibles incluso para P.M.R. usuarias
de una silla de ruedas, con el mnimo
espacio disponible de 1,20 m para facilitar
las maniobras de aproximacin a los
diferentes elementos de la habitacin, pero
siempre con soluciones con un diseo
normalizado que pase desapercibido para el
resto de usuarios. Con estas medidas,
conseguimos que todo el establecimiento
disponga de dormitorios practicables para
P.M.R., adems de los que obliga la nor-
mativa en funcin de la relacin anterior-
mente descrita de plazas adaptadas.
Armario accesible. Colgadores situados a dos
alturas: 1,00 m - 1,40 m
Espacio til que facilita la transferencia lateral al
W.C. y al bid. Telfono cerca del inodoro
Habitacin con interruptores al lado de la cama
que apagan todas las luces
DORMITORIOS ACCESIBLES EN EDIFICIOS DE USO PBLICO 243
EDIFICIOS DE VIVIENDAS
mbito de aplicacin
En todos aquellos edificios de uso privado,
de obra nueva, reforma, rehabilitacin,
restauracin o remodelacin, incluso si se
cambia su uso.
Personas afectadas por la accesibilidad
Segn estudios elaborados recientemente,
se demuestra que el problema de las
barreras arquitectnicas y las mejoras en
la accesibilidad afecta a todo tipo de
personas y no solamente a una minora
con discapacidades.
Cuando se compra una vivienda, tres de cada
cuatro usuarios escogeran una totalmente
accesible, aunque fuera ms caro, antes que
otro similar con barreras arquitectnicas.
Una familia mediana llegara a pagar hasta el
12,5% ms para que la vivienda fuera
totalmente accesible. Esto pone de relieve la
transcendencia econmica de la mejora de la
accesibilidad en el prximo siglo.
Sobretodo cuando cualquier persona que
llega a mayor, tiene problemas en su
movilidad, y no quiere cambiar de piso ni
de barrio porque es all donde ha hecho toda
su vida, aunque existan barreras arqui-
tectnicas. Por eso, ltimamente estamos
empezando a encontrar contratos de com-
pra de viviendas incluso un 20% ms caros,
pero que aseguran al comprador que no
tendr necesidad de cambiar de piso a lo
largo de todas las fases de su vida, aunque
sufra temporal o definitivamente de graves
discapacidades en su anatoma.
Segn los datos del IMSERSO en Espaa,
dos de cada diez personas mayores de 65
aos reconoce tener importantes dificultades
para salir y entrar de su casa. Una de cada
diez tiene problemas de movilidad en el
interior de la vivienda (casi siempre en el
servicio higinico), un 15% del total de
personas mayores no acostumbra a salir
nunca de su vivienda y un 45% solamente
Timbres, interfonos, etc. Altura mxima de 1,40 m.
Accesibles para todos
Evitar escalones altos. Difciles de superar para
PM.R. con dificultades para caminar
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244 EDIFICIOS DE VIVIENDAS
pueden salir si van acompaadas. Este
coste personal y social es muy elevado y
cada vez lo ser ms, a medida que las
personas mayores y el nmero de personas
con grandes discapacidades aumente.
Por tanto, en este prximo siglo LA
ARQUITECTURA HA DE SER
ACCESIBLE Y EL DISEO DEL
ENTORNO APTO PARATODOS.
Ya no existe el hombre estndar. Esta
nueva concepcin de viviendas para toda
la vida se est aplicando desde hace
dcadas en algunos pases desarrollados y
ha demostrado su clara rentabilidad social.
Mnimos de habitabilidad en edificios
de viviendas
(Segn normativa de la Generalitat de
Catalua)
Superficie til
Se contabilizarn como superficie til los
espacios interiores de la vivienda con una
altura superior a 1,50 m.
Sala
La superficie til mnima ser de 12 m
2
y se
incrementar en 2 m
2
para cada dormitorio.
El acceso tendr una amplitud de 0,80 m.
Habitacin
La superficie til mnima ser de 6 m
2
, habr
de admitir la inscripcin de un cuadrado que
mida en planta 1,90 x 1,90 m. La apertura de
ventilacin ser superior a 0,40 m
2
. Tendr
un acceso de 0,70 m de amplitud y, si es una
vivienda completa, habr una habitacin que
tendr una superficie til mnima de 10 m
2
.
Otros
Los servicios higinicos, cocinas,
distribuidores y recibidores tendrn una
altura mnima de 2,10 m y un acceso de
0,70 m.
La amplitud mnima de las zonas de paso
ser de 0,90 m. Los desniveles que puedan
Mobiliario apto para todos al disponer de 0,70 m
tiles por debajo del plano de trabajo
Itinerarios bien sealizados para orientar a personas
con deficiencias visuales mediante colores y texturas.
Perro gua que facilita a personas invidentes sus
movimientos autnomamente fuera de sus entornos
conocidos
EDIFICIOS DE VIVIENDAS 245
presentar peligro habrn de estar protegidos
por barandillas de una altura mnima de 0,95
m, y los barrotes tendrn una distancia
mxima entre ellos de 0,12 m.
Acceso a la vivienda
Recorrido de acceso a la vivienda
Los espacios de acceso a la vivienda tendrn
una amplitud mnima de 1,00 m.
Se ha de intentar evitar el escaln en la
entrada desde la calle. Todos los elementos y
mecanismos estarn situados a una altura de
1,40 m como mximo (interfonos, buzones,
timbres, etc.).
Escaleras
Cada tramo de escalera ha de salvar como
mximo 3,20 m de altura, y habrn de tener
una barandilla que no sea escalable de una
altura mnima de 0,95 m. Si la barandilla
est compuesta por barrotes, no podr haber
entre ellos una separacin mayor de 0,12 m.
La altura de los escalones ser como
mximo de 0,185 m, y la huella de los
mismos ser como mnimo de 0,28 m. Los
escalones tendrn una lnea de paso de 0,28
m como mnimo, medida a 0,50 m de la lnea
interior del pasamanos.
Ascensores
Habr un ascensor cuando el recorrido de
acceso que une la va pblica con cualquier
vivienda implique salvar un desnivel de 3 o
ms plantas, una altura de 12 m y/o cuando
en una caja de escalera de un edificio haya
ms de 12 viviendas, por encima o por
debajo de la planta de acceso.
Habr dos ascensores cuando el recorrido de
acceso que una la va pblica con cualquier
vivienda implique subir o bajar un desnivel
de seis o ms plantas, y que en la misma caja
de escalera haya 24 o ms viviendas, por
encima o por debajo de la planta de acceso,
ambos supuestos a la vez.
El itinerario de acceso al ascensor tiene que ser
accesible. Eliminar escalones y realizar rampa
Sustituir el escaln de entrada al edificio por una
rampa. Facilita el acceso a todos
Las escaleras tienen que estar bien iluminadas y
tener pasamanos a ambos lados
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Mnimos de accesibilidad para viviendas
visitables. Personas discapacitadas
Itinerarios exteriores
Todo itinerario accesible ha de tener 0,90 m
de amplitud x 2,10 m de altura, como
mnimo, libre de obstculos. Su pavimento
ser duro, antideslizante y continuo. Si
existen alfombras, estarn firmemente
fijadas al suelo y sin pelo en su tejido.
Existir al menos un acceso visitable para
P.M.R. a poder ser la entrada principal.
Se admite en el acceso del edificio un
desnivel no superior a 8 cm 10 cm,
que P.M.R. giles podrn superar
autnomamente con cierta dificultad. Si la
calle donde se sita el edificio tiene mucha
pendiente, la entrada a ste se realizar,
siempre que se pueda, por el lugar donde el
escaln existente entre el nivel del edificio
y el nivel de la calle sea ms pequeo.
(Todo escaln superior a 2 cm presenta
graves dificultades para superarlo a muchas
personas usuarias de una silla de ruedas o
que caminan con graves dificultades.)
En las dos bandas de un escaln ha de existir
un espacio plano o con una pendiente
longitudinal y/o transversal mxima del 2%
de al menos 1,20 m, libre de obstculos y no
barrido por la propia puerta si sta se abre
hacia fuera o es batiente, para poder as
maniobrar con cierta comodidad P.M.R.
usuarias de una silla de ruedas y poder
superar el escaln autnomamente o con
ayuda de otra persona.
Si existen interfonos, buzones, timbres, etc.,
se situar la ltima tecla a una altura mxima
de 1,40 m.
Solo en casos muy especiales y en edificios
existentes, se admite modificar el nivel de la
acera con pendientes longitudinales y/o
transversales muy suaves del 2% - 3%, para
conseguir igualar el nivel del edificio con el
nivel de la acera y eliminar totalmente o en
parte el escaln de acceso al edificio, que
adems pertenece a la estructura del mismo.
Todo escaln superior a 2 cm es dficil de salvar para perso-
nas en silla de ruedas o con graves dificultades para andar
Modificar el nvel de la acera con pendientes
suaves. Queda totalmente desapercibido
Interfonos, buzones, timbres, etc. Se situarn a
una altura mxima de 1,40 m
Se necesita el permiso del Ayuntamiento correspondiente para modificar parte de la va
pblica. Es una solucin que despus pasar desapercibida para todos.
Aparcamientos
Aquellos espacios destinados a aparcamientos de uso privado de 40 plazas o ms han de
disponer como mnimo de un itinerario accesible para P.M.R. que los una con la va pblica.
Itinerarios interiores
Todo itinerario accesible ha de tener 0,90 m de amplitud x 2,10 m de altura, como mnimo,
libre de obstculos. Su pavimento ser duro, antideslizante y continuo. Si existiesen
alfombras, estarn firmemente fijadas al suelo y sin pelo en su tejido.
Elementos de comunicacin horizontal
Los pequeos desniveles han de superarse con suaves rampas del 6% de pendiente como
mximo, siempre que se pueda, en todo el mbito de paso.
Las puertas accesibles son segn normativa de 0,80 m x 2,10 m pero consideramos que
tambin sern visitables las puertas de al menos 0,70 m de amplitud, y que se abran ms de
90 por 2,10 m de altura, siempre y cuando delante de la puerta exista un espacio de dimetro
1,20 m, libre de obstculos y del barrido de la propia puerta, debido a que el mismo grueso
de la puerta puede ser motivo para no pueda pasar una persona usuaria de una silla de ruedas.
En puertas de entrada en cancela existir, siempre que se pueda, un espacio intermedio como
mnimo de 1,20 m que facilite poder maniobrar en su interior a P.M.R. usuarias de una silla
de ruedas para abrir y cerrar las puertas. Lo ideal son las puertas correderas automticas.
Espacios libres de maniobra:
En pasillos inferiores a 1,20 m de amplitud, recomendamos las siguientes soluciones para
facilitar a P.M.R. el acceso a las puertas existentes en el mismo, al tener que girar al menos
90.
En pasillos de 0,90 m de amplitud o ms amplios:
Establecer espacios intermedios en el pasillo para conseguir un espacio libre de obstculos
de dimetro 1,20 m, como mnimo, y as poder encarar siempre frontalmente las puertas de
acceso a las estancias existentes en este pequeo distribuidor, aunque las puertas solamente
tengan 70 cm de amplitud (si se abren ms de 90, para disponer realmente de todo el paso
til).
Ampliar las dimensiones de las puertas:
Se admiten puertas de 1,00 m con pasillos de 1,00 m de amplitud. Se admiten dobles puertas,
en un espacio de paso de 1,20 m como mnimo en que al menos una de las hojas sea de 0,80
m como mnimo; al abrir las dos a la vez, permitirn a P.M.R. usuarias de silla el acceso y
la maniobra, incluso en pasillos de 0,90 m de amplitud.
Tambin se admite, con un cierto grado de dificultad para P.M.R. usuarias de silla de ruedas,
las siguientes relaciones de amplitud entre puertas y pasillos:
puertas de 0,80 m con pasillos con una amplitud de 1,05 m
puertas de 0,90 m con pasillos con una amplitud de 0,95 m
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puertas de 0,95 m con pasillos con una
amplitud de 0,90 m
Elementos de comunicacin vertical
Rampas:
Las rampas accesibles para P.M.R. han de
ser suaves. Su pendiente longitudinal se
corresponde con la longitud de su tramo.
Segn la siguiente relacin:
Tramos de menos de 3 m de longitud,
pueden llegar como mximo a una pendiente
del 12%.
Tramos entre 3 m y 10 m de longitud,
pueden llegar como mximo a una pendiente
del 10%.
Tramos de ms de 10 m de longitud,
pueden llegar como mximo, a una
pendiente del 8% y cada 20 m como
mximo, existir un rellano de al menos 1,20
m en la direccin de la circulacin.
Se admite como mximo un 2% de
pendiente transversal.
Pasamanos a ambos lados a partir del 8% de
pendiente.
Amplitud mnima de la rampa, 90 cm.
Escaleras:
La amplitud mnima en escaleras de acceso
a viviendas ser de 0,90 m 1,00 m.
La amplitud mnima en escaleras de acceso
a estancias de uso comunitario o similar ser
de 1,20 m.
Dispondrn al menos de un pasamanos a
un lado, a una altura entre 0,90 m 0,95
m en rellanos y 0,80 m 0,85 m en
tramos de escalones. Recomendable a
ambos lados.
Estarn convenientemente iluminadas.
Los pasa-manos se han de prolongar 30
cm como mnimo ms all de los
extremos, al inicio y al final de cada
tramo de escalera. Estarn rematados para
evitar accidentes de personas deficientes
visuales y/o personas despistadas.
Escalera en edificio de vivienda. Falta pasamano en uno
de los lados. Cambio de color entre la huella y la tabica
Los pasamanos tienen que prolongarse como
mnimo 30 cm. donde termina la escalera y
referenciarlos hasta el suelo
Pasamanos en la pared con anclajes en L, que permiten
siempre cogerlos a P.M.R. con manos afectadas
Ascensores:
Delante de las puertas de acceso al ascensor
existir al menos un espacio de dimetro
1,20 m, libre de obstculos y del barrido de
la propia puerta.
Los ascensores accesibles para P.M.R.
dispondrn al menos de las siguientes
dimensiones habituales de cabina:
0,90 m de amplitud x 1,40 m de
profundidad
1,00 m de amplitud x 1,20 m de
profundidad.
En ambos casos su superficie es mayor o
igual a 1,20 m
2
. Las puertas de la cabina
sern automticas y las del recinto pueden
ser manuales, de una amplitud mnima de
0,80 m. Se admiten en ascensores no
adaptados para P.M.R., pero si visitables por
ellos, puertas de cabina automticas con un
paso til de 0,70 m. La puerta del recinto de
la cabina del ascensor puede ser manual.
Si las puertas de la cabina son tipo bus o
arrollables, se necesitar una profundidad
superior a 1,20 m, al topar las puertas
durante su cierre con la misma silla de
ruedas, debido a que ocupan parte de la
cabina. Recomendamos al menos 1,30 m de
profundidad til de cabina.
El sistema de apertura de las puertas de un
ascensor dispondr de un sensor en el cierre
de la puerta que disponga de un mecanismo
de espera mediante clulas dispuestas desde
0,00 m hasta 60 cm realizando un barrido de
este acceso continuo para evitar accidentes a
personas que caminan muy lentamente
incluso con muletas, al poderse cerrar las
puertas cuando cruzan.
Si la cabina del ascensor dispone de dos
puertas de embarque y desembarque a 90,
entonces las dimensiones mnimas tiles de
la cabina, sern de 1,20 m x 1,20 m.
La botonera tendr la tecla ms alta a 1,40 m
de altura, la disposicin del teclado ser
regular y las teclas de alarma y stop se
situarn en la parte baja del teclado, con
colores diferentes a los de su entorno.
Medidas de cabina de ascensor accesible.
Pasamanos perimetrales en ella
Interior de cabina de ascensor. Teclado a altura
mxima a 1,40 m
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En caso de recorridos de emergencia, hay
que estudiar la posibilidad de sectorizar
reas donde se sitan los ascensores, para
poder evacuar personas con graves
limitaciones en su movilidad al menos por
un ascensor por planta.
Ayudas tcnicas, mecanismos elevadores:
Se admiten para suprimir barreras
arquitectnicas en edificios existentes como
ayudas complementarias en la arquitectura.
Han de ser utilizables autnomamente. Han
de ser elementos fijos, para garantizar su
disponibilidad permanente.
Pueden ser de traslacin oblicua o de
traslacin vertical, tanto en el interior como
en el exterior. Por su funcionamiento y
seguridad, el usuario ha de pulsar
continuamente el teclado, si no la plataforma
se para automticamente.
Los mandos han de encontrarse en la propia
plataforma, y por motivos de seguridad, en
las reas de embarque y desembarque
mediante una llave extrable.
Las plataformas montaescaleras de
traslacin oblicua necesitan al menos 1,20 m
de amplitud libre de obstculos para poderse
instalar en la escalera.
Las plataformas elevadoras de traslacin
vertical pueden subir hasta un piso de altura
y han de estar cerradas perimetralmente por
la misma obra o por estructura autoportante,
incluso de cristal. Imagen de ascensor.
Aceptan hasta tres paradas en el mismo
recorrido. Las dos plataformas funcionan
alimentadas por la corriente habitual
elctrica.
Servicios higinicos
Delante y detrs de la puerta de acceso a este
servicio, existir al menos un espacio libre
de obstculos de 1,20 m de dimetro.
Si se accede desde un pasillo inferior a 1,20
m, se aplicarn las soluciones expuestas en
el apartado Espacios libres de maniobra.
Puertas. Itinerarios interiores accesibles, de
este manual.
Plataforma montaescaleras. Dispone de barras de
seguridad y de gua fija por donde se traslada
Plataforma elevadora de traslacin vertical. Se tienen
que pulsar continuamente los botones mientras funciona
La puerta de acceso a este recinto ser mejor
que se abra hacia fuera o que sea corredera.
Pero si se abre hacia dentro, han de existir al
menos estos 1,20 m libres de obstculos para
poder maniobrar en silla de ruedas. Se
recomienda un tirador en la puerta, por si
sta se abre hacia fuera, para facilitar su
cierre desde el interior del servicio higinico.
Es muy importante que las piezas sanitarias
estn situadas perimetrales al recinto del
bao, dejando este espacio libre de 1,20 m de
obstculos en el centro. As se facilita que
P.M.R. incluso usuarias de una silla de
ruedas puedan realizar las transferencias
laterales a las diferentes piezas sanitarias. El
espacio de acercamiento lateral al vter, la
baera, la ducha y el bid, y frontal al
lavamanos, ser de 0,70 m a 0,80 m. Con
este tipo de distribucin conseguimos
servicios higinicos accesibles inferiores o
iguales a 4 m
2
.
Son absolutamente necesarias las barras de
ayuda a la transferencia para la baera,
ducha, bid o W.C. Estas ayudas se situarn
a 70 cm 75 cm de altura y a 35 cm 40 cm
del eje del elemento a transferirse. La barra
situada al lado del espacio de acercamiento
ser abatible verticalmente.
Los grifos sern fciles de accionar por
manos poco giles mediante mecanismos de
presin o palanca: monomando, pulsador, de
volante, de palanca, etc.
Los grifos de la baera se situarn en la
mitad de su lado, para facilitar su
accionamiento incluso a personas sentadas
en el fondo de ella. Para P.M.R. es necesaria
la ducha telfono, al ser mucho ms
cmodo ducharse con ella.
Los espejos tendrn colocada la esquina
inferior a una altura de 0,90 m del suelo, para
que se puedan ver las personas sentadas. Los
lavamanos tendrn una altura til por debajo
del plano de trabajo de al menos 70 cm. El
inodoro estar a una altura entre 43 y 45 cm
del suelo, para facilitar la transferencia a
cualquier persona. Se colocar sobre un
Recomendamos para levantar la altura del
inodoro zcalos de obra y no ayudas tcnicas
Barra que se utiliza de toallero que sirva para la
transferencia lateral al inodoro
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pedestal o pie de fbrica, si es de menor
altura, o mediante inodoros murales
(suspendidos), si la pared permite por su
consistencia anclarlo. Recomendamos la
instalacin de inodoros con cisterna para
favorecer el equilibrio de los usuarios al
disponer de apoyo su espalda. La baera
tendr una altura de 43 45 cm para facilitar
la transferencia lateral de P.M.R., y por
tanto, que puedan salir con facilidad todos
sus usuarios. Si dispone de mamparas de
proteccin, sern abatibles y no fijas, para
favorecer a P.M.R. la entrada y salida de ella.
Dormitorios
El acceso a esta habitacin ser por una
puerta de 0,70 m 0,80 m de amplitud, y
delante y detrs existir un espacio til de
maniobra de al menos 1,20 m, libre de
obstculos, para favorecer las maniobras de
acceso a P.M.R. usuarias de una silla de
ruedas.
Si el pasillo de acceso es inferior a 1,20 m,
recomendamos las soluciones propuestas en
Puertas. Itinerarios interiores accesibles
de este manual. Habr al menos un espacio
de giro de 1,20 m de dimetro, como
mnimo, en el interior de la estancia.
Los espacios de acercamiento lateral a la
cama, al armario y mobiliario tendrn una
amplitud mnima de 0,80 m.
Todos los mecanismos de accionamiento se
colocarn a una altura entre 0,40 y 1,40 m.
Las perchas en los armarios accesibles
tendrn una altura mxima de 1,40 m.
Recomendamos perchas con palo o de
pie, para facilitar que P.M.R. bajas o con
silla de ruedas puedan colgar o descolgar la
ropa autnomamente. Tambin recomenda-
mos un espejo en las puertas del armario
para poderse ver de pie o incluso sentado en
una silla de ruedas.
El acceso a la terraza o balcn dispondr de
puertas de al menos 0,70 m de amplitud x
2,10 m de altura. No existir escaln de salida
Lavabo sin pedestal. Facilita las maniobras a
personas en silla de ruedas
Dormitorio accesible. Espacio libre en el interior mnimo
de 1,20 m de dimetro. Interruptores al lado de la cama
Inodoro con cisterna, favorece el equilibrio a sus
usuarios. Zcalo para conseguir la altura de 45 cm
a estos espacios exteriores. Las puertas sern
correderas, si son amplias, al menos 1,20 m, y
sus guas estarn encastadas con el pavimento
circundante, para facilitar el acceso a P.M.R.,
sin que exista ningn resalte. Recomendamos
cajones debajo de la cama, para facilitar su
manejo desde la misma cama. Tambin que el
interruptor apague todas las luces del
dormitorio, desde la cama y al lado de la
puerta de entrada.
Es muy interesante que, desde la cama, se
pueda ver el exterior de la ventana.
Cocina
Una cocina, para ser accesible para P.M.R.
incluso usuarias de una silla de ruedas,
dispondr de puerta de acceso de 70 cm a 80
cm. Delante y detrs de la misma, existir un
espacio libre de obstculos de al menos 1,20
m de dimetro.
Si el pasillo de acceso es inferior a 1,20 m,
recomendamos las soluciones propuestas en
Habr al menos un espacio de giro de 1,20 m
de dimetro, como mnimo, en el interior de
la estancia.
Si la puerta es batiente se proteger su parte
baja con un zcalo de al menos 30 cm para
evitar golpes y rozaduras.
Si la puerta dispone de ventana, su parte baja
se situar a 90 cm del suelo y cerca de la
manilla, para facilitar la visin a personas
bajas o sentadas, y facilitar la orientacin a
personas ciegas de donde se encuentra el
mecanismo de apertura de la puerta.
Los grifos se accionarn mediante mecanis-
mos de presin o de palanca.
Vivienda adaptada
Por debajo de la cocina, fregadero, etc.,
existir un espacio libre de obstculos de
altura 0,70 m, amplitud mnima 0,80 m y
profundidad mnima 60 cm, para ser
accesible a P.M.R. usuarias de una silla de
ruedas.
Dormitorio accesible. Acceso a la terraza con puertas
correderas de 0,70 m mnimo. Sin escalones
Altura de encimera de cocina accesible: 0,70 m.
Prever espacio debajo para la silla de ruedas
Cocina que dispone de 0,70 m tiles por debajo
del plano de trabajo y es accesible a P.M.R.
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Todos los armarios accesibles se encontrarn
entre 0,40 m y 1,40 m de altura. Actualmente
existe la posibilidad de instalar mesas
supletorias mediante bandejas correderas por
debajo del plano de trabajo, que permiten a
P.M.R. bajas o con silla de ruedas cocinar y
trabajar ms cmodamente.
Igualmente, si son personas muy bajas,
existen bandejas que salen por debajo de los
muebles bajos de la cocina, para facilitar el
alcance de la altura estndar de la cocina a
estas personas.
Tambin existen ayudas tcnicas que, con un
motor incorporado en los armarios, permiten
que stos puedan bajar o subir a voluntad, a la
altura deseada, mediante una tecla que pulsa
el usuario.
Las llaves de paso, mecanismo elctricos,
puertas automticas, timbres, cuadros
generales, etc. han de estar a una altura
mnima de 0,40 m y mxima de 1,40 m, y a
una distancia mnima de 0,20 m de las
esquinas.
Mobiliario
En salas de estar, cocinas, dormitorios, etc.,
las mesas tendrn una altura mxima de
0,80 m.
La parte inferior, entre 0,00 m y 0,70 m de
altura, y en una amplitud de 0,80 m como
mnimo, habr de quedar libre de obstculos
para permitir el acercamiento de una silla de
ruedas.
0,40-1,40 m: alcance desde una silla de
ruedas, para llegar a enchufes, estanteras, etc.
70-85 cm: altura confortable para actuar
desde la silla (mesas)
60 cm: alcance frontal mximo en plano
(mesas, lavabos, etc.)
68-70 cm: altura mnima libre debajo del
plano para poderse acercar frontalmente
55-60 cm: profundidad mnima libre debajo
del plano para poderse acercar frontalmente.
Medidas para que la mesa sea accesible para
comer
Alturas necesarias para mobiliario accesible para
P.M.R. en silla de ruedas
EVACUACIN DE EDIFICIOS Y PLANES DE EMERGENCIA
Las instalaciones de sistemas de alarma habrn de funcionar sistemticamente de manera
sonora y luminosa, en ambos casos con la misma intensidad.
Prevencin de incendios. Personas de movilidad y/o comunicacin reducida
Generalmente las causas que originan los incendios son, por este orden: la actuacin
humana, las instalaciones, etc.
Las respuestas para cada una de ellas sern: formar en la conciencia humana el sentido
del adecuado comportamiento cvico; exigir que los componentes de las diferentes
instalaciones sean elementos homologados que cumplan con la totalidad de las
condiciones que para cada uno de ellos determina la Administracin (Ministerio de
Industria).
Esencialmente, se consigue evitar la existencia de vctimas en caso de incendio mediante
el distanciamiento de las personas. Es decir, no habr vctimas si se consigue que
las personas con riesgo tengan a su alcance la posibilidad de poder huir del lugar del
peligro.
Por lo tanto, se tendr en consideracin que las personas se puedan desplazar con
facilidad por el interior del edificio, bajo una psicosis de alarma (incluyendo la
posibilidad de pnico), de modo instintivo, y a ser posible sin tener que razonar.
Evidentemente, esta idea depende entre otras consideraciones de si la persona conoce o
no el edificio siniestrado; si la actividad que estaba ejerciendo en ese momento era de
trabajo, descanso, ocio, etc., en todos estos casos se tendr en cuenta la posible presencia
de personas de movilidad y/o comunicacin reducida temporal o definitivamente.
Imaginmonos las consecuencias de las diferentes actuaciones de una persona a partir
del momento en que se produce la alarma.
Cmo se percibe la alarma?
Cules son las condiciones ambientales que envuelven al individuo?
Reaccin inmediata: huir de la zona de peligro por el camino que segn su visin
instintivamente cree que es ms fcil, seguro y accesible (no siempre se da en situacin
de pnico).
Iluminacin
Ha de conseguirse que bajo ningn concepto se produzca oscuridad, tanto en las zonas
donde se produzca la alarma como en las diferentes zonas del recorrido para llegar al
espacio en que la persona est segura.
La salida ha de ser perfectamente identificable: sealizacin
Para conseguir que esta salida sea perfectamente localizable, incluso instintivamente, el
inicio de esta salida ha de ser atractivo. La sealizacin ha de ser capaz de poder atraer
la atencin de la persona y encaminarla por todo el recorrido sin que tenga que intervenir
su razonamiento.
Por lo tanto, se tendrn presente las condiciones de una adecuada sealizacin: sus
dimensiones, facilidad de localizacin, percepcin y adecuada situacin para llamar
nuestra atencin, y as ordenarnos la salida una vez comprobada la imposibilidad del uso
del acceso ordinario.
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256 EVACUACIN DE EDIFICIOS Y PLANES DE EMERGENCIA
El problema se plantea cuando se ha de escoger la direccin de desplazamiento, es decir,
la eleccin del camino para estar fuera de peligro. No siempre el camino adecuado para
llegar al espacio exterior seguro coincide con el acceso ordinario, que instintivamente en
el primer momento se tratar de seguir.
Para personas con deficiencias visuales (P.D.V.), la sealizacin visual ha de estar
complementada con sealizacin acstica, de conocimiento generalizado dentro de este
colectivo.
La seguridad
Los principales enemigos son el humo y la precipitacin en el movimiento de las
personas.
Se ha de conseguir que el humo no invada el recorrido de evacuacin, y que las
condiciones ambientales sean lo ms parecidas a las condiciones a que estn
habitualmente acostumbradas las personas.
La compartimentacin sirve para conseguir que el humo no invada las zonas que se
pretende preservar. Se ha de constituir una pantalla que impida de forma absoluta el paso
del humo y los gases ocasionados por la combustin (txicos la mayora de ellos).
El movimiento del humo al acumularse por las diferentes compartimentaciones no puede
llegar a la altura de las vas repiratorias en ninguna circunstancia. Esto implica otra
direccin: la ventilacin.
Con una ventilacin adecuadamente diseada, podremos canalizar los humos, creando
corrientes de aire que los encaminen hasta donde interese, y conseguir una nueva
ventilacin que aporte oxigeno en cantidad suficiente para disminuir la proporcin de
gas txico.
Ala hora de disear el camino de evacuacin, se tendra que permitir el desplazamiento
de todas las personas, considerando no solamente el acondicionamiento psquico de la
situacin, sino tambin el estado fsico de las personas. Este camino ha de dar respuestas
a las necesidades de personas con discapacidades por simples que sean, teniendo en
cuenta: sentido de las aperturas de las puertas, mecanismos de utilizacin de las mismas,
nmero mximo y mnimo de escalones, limitaciones de pendientes de rampas, trazados
de parmetros verticales, etc.
Despus del reconocimiento de los diferentes riesgos que plantea el edificio, se
determinarn unas sectorizaciones que definan las condiciones para favorecer la
evacuacin en evitar vctimas y las posibilidades de limitacin del incendio en cada uno
de los sectores diseados.
La compartimentacin se estudia segn: la propagacin horizontal (en el mismo nivel en
que se inici el incendio) y la propagacin vertical (de una planta o nivel a sus plantas
inmediatamente superiores o inferiores).
Para evitar la propagacin horizontal la normativa OBLIGA a un tipo de calidades,
dimensiones, naturaleza y caractersticas especificadas para cada tipo de panel,
basndose en la experimentacin del laboratorio.
Para evitar la propagacin vertical, estadsticamente sealaremos los tres factores ms
destacados: las cajas de escalera, la configuracin de las fachadas y los conductos del
aire, cuando dan servicio a varios niveles del mismo edificio.
Las cajas de escalera suponen un elemento propagador la mayora de las veces debido a
que su diseo y trazado las configura como autenticas chimeneas de tiro.
EVACUACIN DE EDIFICIOS Y PLANES DE EMERGENCIA 257
Los factores de mbito y trazado, su ruptura a nivel de planta baja y la adecuada
compartimenacin en cada caso definirn la adecuacin de la escalera y la situaremos
dentro de los correctos lmites de seguridad que constituya un sector ms dentro del
edificio, que permita su utilizacin para evacuacin (la mayora de las veces constituyen
un camino nico), y como sector constituye un elemento compartimentador.
La configuracin de las fachadas constituyen el segundo factor en orden de importancia
para evitar la propagacin del incendio. Los agujeros de la fachada conforman las partes
dbiles de la compartimentacin y es a travs suyo por donde el incendio encuentra su
camino para extenderse. Tener en consideracin la necesidad de disponer de elementos
que supongan algn impedimento en las temperaturas es importante. Su consecucin no
es fcil. Las tendencias actuales del diseo arquitectnico tienden a supeditar la seguridad
a la esttica, la funcionalidad, la economa y otra serie de condiciones que dan lugar a que
la tcnica se enfoque ms hacia la consecucin de conceptos, ms valorados que la
seguridad.
Las soluciones que se pueden contemplar para conseguir seguridad en este aspecto giran
alrededor de aquellas que consisten en la determinacin de las calidades de los materiales
de la edificacin que por su naturaleza son aptas para soportar las altas temperaturas
manteniendo su estabilidad y condicin de aislamiento trmico. O bien, aquellas que por
su disposicin constituyen autnticos escudos delante de la calor. Ambas soluciones
pueden contar con materiales de cierre ensayados en el laboratorio, demostrando su
idoneidad, o la configuracin de planos parecidos a voladizos o salientes en horizontal y
vertical.
Ambas soluciones plantean, por un lado, un importante problema econmico, y por otro,
o conjuntamente, con la economa, problemas estticos, incluso de funcionalidad en
muchos casos.
Como resumen se puede afirmar que este problema ofrece en la actualidad pocas
posibilidades de resolucin por imposicin puramente social.
Los conductos del aire constituyen otro factor importante en la propagacin. Las
tendencias actuales de diseo en este tipo de instalaciones favorecen la reduccin de las
posibilidades de propagacin. La sectorizacin en la aireacin o climatizacin acta en
volmenes menores, facilitando que esta sectorizacin coincida con la distribucin
arquitectnica de los diferentes usos, y de esta manera la propagacin dentro del sector
en estudio es considerablemente reducida. No obstante, aunque se realicen instalaciones
de este tipo para que den servicio a varios sectores, son las de este modelo las que
facilitan la propagacin (de la manera ms insospechada) cuando en el interior de los
conductos no se ha llevado a trmino la pertinente compartimentacin, en coincidencia
con las compartimentaciones de obra de los diferente usos.
Se menciona este tipo de sistema propagador precisamente por los resultados que
proporciona dentro de la duda su manera de actuar. La experiencia ha demostrado la
posibilidad de llegar a una transmisin del incendio, incluso entre diferentes edificios,
cuando stos estaban climatizados por una nica central trmica y los conductos de
distribucin no tenan la estructuracin compartimentadora interior.
La normativa actual exige tener en cuenta la necesidad de compartimentacin interior en
este tipo de instalacin.
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Instalaciones de extincin
Tienen un carcter puramente preventivo.
Este aspecto es el que la tcnica pone ms al alcance del diseo. Estn inventados buenos
sistemas de funcionamiento automtico, manual, fijos y mviles y toda una amplia gama
de medios que permiten detectar, extinguir, avisar y en general colaborar ms o menos
efectivamente con el diseador.
Pero la autntica efectividad de todos estos tipos de instalaciones requiere, como todo,
una serie de condiciones que no siempre se dan. Como en los casos anteriores, aqu
tambin existe la palabra clave. Para conseguir la efectividad es imprescindible la
aportacin del matenimiento. Solamente cuando se comprende el sentido lgico del
significado prevencin es cuando no se duda de la efectividad de la inversin, incluso se
comprueba el mejor rendimiento econmico que beneficia a todos los interesados.
El segundo aspecto que ha de estar presente en la efectividad de los sistemas de extincin,
deteccin y otros es el que contempla la necesidad de la presencia de personas
capacitadas para la utilizacin de los sistemas que se hagan servir. Esto, que en la
actualidad no se da con facilidad, empieza a ser cada vez ms frecuente con la
implantacin de los planes de emergencia, planes donde sus necesidades primordiales se
obtienen a partir de la necesidad de la demostracin del conocimiento de las instalaciones
preventivas y de la optimizacin de su uso.
(Este documento est basado en el Anexo A del Curso Bsico sobre Accesibilidad en el
Medio Fsico. Documento 15/96, del Real Patronato de Prevencin y de Atencin a
Personas con Minusvala Prevencin de incendios y Sismos en el Diseo
Arquitectnico. Requerimientos para personas con movilidad y comunicacin reducida,
del arquitecto Sr. D. Jess de Benito.)
Centros deportivos
Cuando las personas de movilidad reducida son espectadores y se encuentran en la
gradera, constituyen una barrera las puertas de acceso o torniquetes que se instalan como
control de paso para acceder a las gradas; los desniveles que se producen en el itinerario
desde la puerta hasta la localidad y que muchas veces son superados mediante uno o dos
escalones son un autntico peligro y un grave riesgo en casos de evacuacin de
emergencia, incluso para personas sin ninguna discapacidad.
Instalar barandillas en los pasillos, incluso en las escaleras de acceso a los diferentes
asientos de las graderas, es una aportacin necesaria para todos. Estos pasamanos sern
tipo horquilla a una altura entre 0,85 m 0,95 m, y solamente ocuparn el espacio del
asiento al lado de este itinerario, dejando siempre libre el mbito de paso para acceder al
pasillo de las mismas gradas que comunica con los diferentes asientos.
En numerosas ocasiones se han producido muertos entre los espectadores que huan
alocadamente, y los escalones han sido la causa de la catstrofe. La cada de un
espectador provoca indefectiblemente la cada de los que le siguen, y se produce un
tapn de cuerpos que impiden la salida a aquellos que les suceden, y la muerte por
aplastamiento o asfixia del cado.
Las P.M.R. y/o con limitaciones sensoriales, siempre que se pueda, realizaremos un
recorrido de evacuacin diferente al del pblico en general, para evitar que, debido a que
nuestros movimientos y desplazamientos son ms lentos que el de las personas sin
discapacidades, podamos favorecer la creacin de situaciones de peligro como la descrita
anteriormente.
Sealizacin e iluminacin
Sealizacin de evacuacin
Toda salida de recinto, planta o edificio de uso pblico estar sealizada, salvo cuando
la mayora de los ocupantes estn vinculados a la actividad que se desarrolla en el
edificio y la salida sea nica, fcilmente visible e identificable desde todos los puntos del
recinto, o desde todos los puntos de pasillos generales en caso de las plantas, o desde
todos los puntos de planta baja.
En este apartado debera tenerse en cuenta la intensidad, tamao y colores empleados en
la sealizacin, ya que esto ayudar o impedir a distinguirla a personas con
discapacidades visuales. Cabra la posibilidad de indicar la correcta direccin de
evacuacin mediante sistema tctil (por ejemplo, en el pasamanos).
Igualmente, debera existir una normativa en cuanto a sealizacin o indicacin sonora
para todas las personas en general y, en particular, para personas con alguna discapacidad
visual.
Sera eficiente, de la misma manera, colocar sealizaciones de sectores protegidos y de
las zonas de rescate.
En la normativa no aparece ninguna distincin entre los distintos tipos de fuego y, en
consecuencia, de humo y cmo afecta ste a la sealizacin.
Sealizacin de los medios de proteccin
Debe sealizarse todo medio de proteccin contra incendios de utilizacin manual que
no sea fcilmente localizable desde algn punto de la zona de pasillo o espacio difano
protegido por dicho medio, de tal forma que desde este punto la seal resulte fcilmente
visible.
El concepto de fcilmente visible es relativo. En la visibilidad de estos elementos
pueden intervenir muchos factores: su colocacin (estar a contraluz, altura excesiva...),
el tipo de fuego existente (humo denso, humo claro...) y las personas existentes.
La colocacin de una banda tctil reflectante, con un claro sentido de direccionalidad,
colocada en el suelo, solucionara muchos problemas anteriormente descritos, incluso el
del humo que por su naturaleza es ascendente.
Adems de sealizar con bandas tctiles los recorridos, los elementos que constituyan
peligro dentro de este recorrido, plataformas, curvas, escaleras, as como picaportes de
puertas que dan a reas peligrosas, deben sealizarse con textura superficial. Nunca se
colocar en puertas de emergencia, para no crear confusin en el uso.
Iluminacin del recorrido de evacuacin
As como existe la iluminacin de los recorridos de evacuacin, debera existir una
sealizacin o indicacin sonora para personas con discapacidad visual.
En cuanto a la sealizacin, el Instituto Uruguayo de Normas Tcnicas (UNIT) da
algunas recomendaciones que pueden resultar muy tiles de cara a la evacuacin de un
edificio para todo tipo de personas.
Ubicacin
Las sealizaciones visuales ubicadas en las paredes debern estar preferentemente a la
altura de la vista.
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Los emisores de seales visuales y acsticas que se coloquen suspendidos debern estar
a una altura superior a 210 cm.
Las seales tctiles de percepcin manual debern ubicarse a altura comprendidas entre
80 y 100 cm.
En los casos que se requiera una orientacin especial para personas ciegas, las seales
tctiles se dispondrn en pasamanos o en cintas que acompaen los recorridos.
Las seales tctiles que indiquen la proximidad de un desnivel o cambio de direccin
debern sealizarse mediante un cambio de textura en el pavimento en todo el ancho del
desnivel.
Dimensiones
Las dimensiones de los textos debern estar de acuerdo con la distancia del observador.
(La norma ISO TR 7329 indica los distintos parmetros que hay que tener en cuenta para
determinar las dimensiones del pictograma en funcin de la distancia del observador.)
Las letras debern tener dimensiones superiores a 15 mm. Se recomienda el empleo de
letras en relieve, pero stas no deben sobresalir demasiado, de manera que no perjudique
su legibilidad desde el costado. Para las personas con discapacidad visual se recomienda
el empleo de letras de 15 a 40 mm de altura y 1 mm de relieve.
Las sealizaciones mediante cambio de textura en los pavimentos debern tener una
longitud superior a 100 cm.
Seales de alarma
Debern estar diseadas y localizadas de manera que sean fciles y destacadamente
perceptibles.
Las seales de alarma audibles debern producir un nivel de sonido que exceda el nivel
prevaleciente en, al menos, 15 decibelios. El sonido de las alarmas no deber exceder los
120 decibelios.
Las seales de forma luminosa debern ser intermitentes, en colores que contrasten con
el fondo (blanco sobre rojo, blanco sobre negro, negro sobre amarillo, verde sobre
blanco, etc.).
Es necesario aclarar que un alto porcentaje de personas con discapacidad visual no son
ciegos totales, es decir, conservan algn resto de visin.
Este nivel de legibilidad segn la superposicin de colores debe ser tenido en cuenta para
el diseo de la sealizacin de emergencia.
Salidas horizontales y reas de rescate
Los Uniform Federal Accessibility Standards (UFAS) recoge una serie de soluciones
muy tiles acerca de las salidas de evacuacin de un edificio en caso de emergencia para
personas con movilidad reducida que no pueden evacuar el edificio sin ayuda o sin un
plan de evacuacin que tenga en cuenta sus necesidades.
Da como alternativas, para la evacuacin de edificios son salida horizontal, la previsin
de las llamadas reas de rescate y los ascensores accesibles para personas con
movilidad reducida (P.M.R.).
En la normativa espaola, tanto en la NBE CPI-91 como en la OPI, se define la
existencia de zonas de seguridad protegidas y de ascensores de emergencia. Estas zonas
de seguridad protegidas nunca suponen una salida de evacuacin, sino solamente una
zona de espera a que el incendio sea extinguido.
As mismo, los ascensores de emergencia son de uso exclusivo para bomberos y bastara
con disponer de una cabina accesible para que las personas con movilidad reducida
pudieran utilizarlo como salida de evacuacin.
Salidas horizontales
Los UFAS establecen, en muchos casos, la salida horizontal como nica salida accesible.
El movimiento horizontal de un gran nmero de personas es ms rpido y seguro que el
vertical. Las salidas horizontales estn formadas por paredes continuas contrafuego y
puertas antifuego que dividen el edificio en zonas resistentes al fuego y al humo.
Las salidas horizontales permiten el movimiento en el edificio de una zona peligrosa a otra
segura del mismo edificio o de otro adyacente, sin cambiar de nivel.
Esta posibilidad de acceder para la evacuacin a un edificio adyacente es una solucin
interesante y posible en muchos casos, aunque no en todos, especialmente en el caso de
edificios pblicos que se componen, en muchas ocasiones, de varios pabellones o edificios
independientes aunque colindantes y que seran una posible salida. Es importante que todos
los edificios pblicos sean evacuables para personas con movilidad reducida, ya que si es
obligatorio que sea accesible su entrada, tambin debe serlo su salida.
reas de rescate
En muchos casos la salida horizontal lleva a una zona de rescate donde se espera en
situacin segura la evacuacin, que siempre ser posible desde ella.
Los requerimientos que debe cumplir un rea de rescate son los siguientes:
Separacin del resto del edificio resistente al fuego.
Espacio adecuado para congregarse los ocupantes del edificio en caso de emergencia en
condiciones de ventilacin que controle humos y gases.
Acceso a circulacin vertical de cualquier tipo.
Instrucciones para informar a los ocupantes de los procedimientos de emergencia.
Dos vas de comunicacin con el personal de emergencia o rescate.
Pueden ser reas de rescate un descansillo de ascensores, un compartimento de planta
protegido con paredes antifuego y que cumpla los requerimientos de un rea de rescate, o
un descansillo de escalera protegida y con posibilidad de acceso a un edificio adyacente
seguro.
Normalmente, la circulacin vertical en reas de rescate es por escaleras, pero es
conveniente incluir un ascensor resistente al fuego y accesible, al menos en edificios de uso
pblico. Los ascensores resistentes al fuego estn especialmente aislados para prevenir la
infiltracin de humos y calor en la cabina, y accionados por un motor de emergencia
autnomo.
Todas estas consideraciones deben ser tenidas en cuenta para el diseo de un sistema de
evacuacin accesible para un edificio de uso pblico, y suponen pequeas operaciones
tanto para edificios de nueva planta como para edificios existentes.
Otros sistemas
Alo largo de los aos se han desarrollado diversos sistemas de evacuacin, como son los
cables o mangas de evacuacin. Los sistemas de cables en general consisten en
muequeras o sillas sujetas al cable mediante un sistema que permite descender apretando
el cable. Cuanto ms se aprieta, ms rpido se baja. Se suelta el cable para parar el descenso.
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En general, las personas rechazan el uso del cable como sistema de evacuacin por la parte
exterior del edificio.
Las mangas de evacuacin son tubos slidos o flexibles, construidos con materiales
textiles, en los que se introducen las personas para evacuarlas. La velocidad de descenso se
controla aumentando o disminuyendo la friccin con brazos o piernas. Tiene la ventaja
frente a los cables de que no se ve el exterior. Sin embargo, su uso prctico ha sido limitado
en este pas.
Existe alguna informacin publicada sobre cmo funcionan estos equipos en situaciones
de emergencia, siendo frecuente no encontrar suficiente informacin sobre el
funcionamiento de sistemas especiales como los anteriores. Estos sistemas especiales de
evacuacin suelen tener algunas fallos muy serios.
En un estudio sobre zonas de refugio realizado por el NIST para la GSA, se concluy que
la existencia de un sistema de aspersin automtica bien diseado y adecuadamente
mantenido puede llegar a eliminar los peligros para las vidas de los ocupantes de un
edificio, sin contar con sus habilidades personales, e incluso proporcionar mayor nivel de
proteccin a las personas con incapacidades. La proteccin durante la evacuacin que
proporciona un sistema de aspersin automtica est limitada a la zona en peligro
inmediato del incendio. En los edificios con sistemas de aspersin automtica est limitada
a la zona en peligro inmediato del incendio. En los edificios con sistemas de aspersin
automtica puede ser ms importante hacer nfasis sobre el conocimiento de estos sistemas
y el grado de proteccin que proporcionan, as como las posibilidades de evacuacin por
las salidas horizontales, ms que sobre la evacuacin total del edificio. Claro, aunque son
fiables casi en un 95%, existe una pequea posibilidad de que el sistema de aspersin
automtica pueda fallar. En esas circunstancias tiene que haber otros planes para proveer
asistencia evacuando todas las personas del edificio, incluyendo los que necesitan
asistencia especial.
Zonas de refugio
Aunque es muy remota la posibilidad de que fallen los sistemas de aspersin
automtica, en cuyo caso el humo procedente del incendio puede afectar a ciertas reas,
es recomendable que en los edificios con instalacin de sistemas de aspersin
automtica existan reas de refugio. Estas zonas adems pueden facilitar el refugio
momentneo de cualquier persona con discapacidad que se encuentre envuelto o
atrapado por el humo, hasta que acudan las brigadas de rescate y evacuacin; tambin
permiten simplificar las labores de localizacin de personas en condiciones extremas de
alta densidad de humo. Todos lo supuestos anteriormente indicados deben ser
contemplados en el plan de evacuacin, con el fin de prestar la asistencia necesaria a
todos los ocupantes del edificio y en especial a aquellos que requieren un cuidado
particular. Proponemos ascensores en reas sectorizadas que permitan su uso a P.M.R.
gravemente afectadas y a cualquiera en caso de situaciones de emergencia. Proponemos
que para evacuar a P.M.R. desde el primer piso de edificios de uso pblico se instalen
rampas inflables, que requieren un buen mantenimiento, como las que se estn
utilizando actualmente para evacuar aviones; en caso de emergencia se situara,
solamente por el ltimo tramo correspondiente a un piso, una rampa de emergencia
seguramente de dos tramos, convenientemente abatida en situacin de reposo, y que
mediante mecanismos tipo polea o similares se pudiera utilizar para evacuar a personas
con graves discapacidades.
Proponemos que, en caso de incendio, se
pueda evacuar por la fachada a P.M.R.
siempre que estn por debajo o por encima
de este incendio, mediante ayudas tcnicas
tipo plataformas de traslacin vertical o
inclinadas, hasta llegar a reas de rescate.
Existe la posibilidad de evacuar a P.M.R.
por las mismas plataformas verticales que
limpian los cristales de edificios de uso
pblico en altura, con el apoyo de personal
especializado segn requisitos de su Plan
de emergencia o mediante plataformas
inclinadas que se trasladen por escaleras-
guas telescpicas y que actualmente se
utilizan para mudanzas de muebles que
pesan igual o ms que P.M.R. incluso con
silla de ruedas.
Estas plataformas o similares (cestas) estn
incorporadas actualmente como ayudas en
las mismas escaleras telescpicas de los
bomberos, para poder evacuar a P.M.R.
muy afectadas y/o a otras personas.
Las puertas de emergencia
No deben disponer de ningn travesero en
su parte baja para facilitar la evacuacin a
todos, ni resalte en todo el recorrido de
evacuacin. Su cierre puede ser mediante
barras de seguridad, o tambin mediante
pomos tipo palanca o similar, que tengan
sus mecanismos de apertura para mesa y
nunca para esquinas.
Estas puertas pueden disponer de parte
acristaladas, para facilitar la visin.
En edificios en que la mayora de usuarios
son personas afectadas en su movilidad, se
puede instalar un circuito automtico de
apertura de puertas de emergencia desde un
punto de control interior del edificio, que
permita incluso a personas con deficiencias
psquicas poder evacuar el edificio con
facilidad.
Estas puertas normalmente estarn
cerradas para evitar que estas personas
pueden abandonar el edificio sin ningn
control por parte de sus cuidadores. Se
Plataforma de traslacin vertical en funcionamiento,
en general se utilizan para mudanzas
Plataforma de traslacin vertical, en caso de emergencia
es vlida para la posible evacuacin de P.M.R.
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realizarn ejercicios prcticos con el
Cuerpo de Bomberos de las medidas de
evacuacin del edificio.
Tambin existen en el mercado traveseros
en la parte baja de las puertas, incluso de
emergencia, que automticamente se
hunden cuando pasan unas ruedas, y
entonces el paso es a pie plano sin ningn
resalte.
Definitivamente esta problemtica de
evacuacin de edificios en casos de
personas muy afectadas en su movilidad es
un tema a estudiar durante los prximos
aos, para poder conseguir entre todos
soluciones consensuadas con el Cuerpo de
Bomberos que sean de uso en la mayora
de los casos normalizados.
Conclusiones
Las normas de proteccin contra incendios
no tienen en cuenta la posibilidad de que a
un edificio pblico puedan acceder personas
con problemas de movilidad, que
necesitarn ser evacuadas en caso de que se
produzca una situacin de emergencia.
Las normativas contra incendios
actualmente se cien ms a situaciones
tcnicas de materiales, estructura y
proteccin de sus edificios que a la
diversidad y la variacin de conducta, en
caso de incendio, de las personas que los
ocupan.
Por otro lado, los criterios de accesibilidad,
en s mismos poco uniformes, tampoco
contemplan el caso de que surjan
situaciones de emergencia, con lo que
obligan a posibilitar el acceso a personas
con movilidad reducida a los edificios
pblicos sin dar soluciones a su evacua-
cin.
En la normativa internacional sobre
proteccin contra incendios tampoco se
hace apenas referencia a la evacuacin de
personas con movilidad reducida, dada la
dificultad de abordar el tema. La diversidad
y amplitud de problemas de movilidad que
Puerta de emergencia con maneta fcil de
accionar
Puerta de emergencia acristalada con barras de
seguridad
Detalle de las barras de seguridad de puerta de
emergencia y de la manilla exterior
se pueden presentar hacen prcticamente
imposibles las soluciones universales. De
cualquier modo, debemos solucionar
aquellas que cubran el mayor nmero de
situaciones posibles, as como las de ms
difcil solucin.
Estas soluciones no slo sirven para la
evacuacin de personas con movilidad
reducida, sino que mejoran el sistema
general de evacuacin para todos los
posibles ocupantes del edificio.
Sealizacin de puerta de emergencia mediante
letrero de coloracin contrastada con su entorno
Puerta de emergencia, las barras de seguridad son
fciles de accionar incluso para P.M.R.
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INSTALACIONES DEPORTIVAS
INSTALACIONES DEPORTIVAS
Todos los equipamientos deportivos son
edificios de uso pblico y por ello han de
existir itinerarios y servicios adaptados para
personas con graves problemas de movilidad
y/o limitaciones sensoriales. Por tanto,
dentro del recinto, y hasta llegar a los
vestuarios o a las gradas, es preciso recorrer
un largo camino que ha de estar sealizado y
no debe tener ningn desnivel ni escaln
aislado. Si existen, han de salvarse
alternativamente con suaves rampas,
ascensores o mecanismos elevadores
autnomos. Los espacios reservados para
personas con graves discapacidades han de
estar sealizados con el smbolo interna-
cional homologado de accesibilidad.
Todos los accesos a gradas habrn de
ejecutarse a poder ser, mediante rampas,
especialmente aquellos recorridos que
acceden a reas reservadas para P.M.R., y
permitir la doble circulacin de personas
incluso usuarias de silla de ruedas,
facilitando las maniobras necesarias para
situarse o abandonar las reas reservadas. La
amplitud mnima de estos itinerarios
accesibles ser de 1,80 m.
Siempre, en estas reas reservadas, se
prevern asientos aptos para otros afectados
en el aparato locomotor, personas de la
tercera edad y posibles acompaantes. Estos
asientos, y segn el uso de la instalacin,
pueden ser fijos, abatibles o extrables. Los
ascensores sern de amplias dimensiones y
llegarn hasta las ltimas graderas. Los
estadios que disponen de pistas de atletismo
con hierba circundante han de prever
recorridos accesibles para llegar a los
vestuarios, reas de entrenamiento interiores
y salidas a las propias pistas.
(Se seguirn las prescripciones y
recomendaciones descritas en los captulos
anteriores de este manual).
Equipo de atletas paralmpicos, con
discapacidades motricas y sensoriales
Acceso a pie plano, sin discontinuidades. Accesible
para todos. Entrada principal Palacio Sant Jordi
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268 INSTALACIONES DEPORTIVAS
Juegos Olmpicos y Juegos Paralmpicos
El proyecto de mejora de la accesibilidad y
de supresin de barreras arquitectnicas en
el Comit Organizador ha de empezar con
bastante anterioridad a los Juegos, para
poder realizar un anlisis de los proyectos de
arquitectura de los diferentes equipamientos
y entornos destinados a los mismos.
Este anlisis se complementa con numerosas
visitas en las obras y reuniones con los
responsables de la infraestructura y
construccin del Comit Organizador, as
como con los arquitectos externos autores de
los diferentes proyectos.
El resultado es un informe de recomen-
daciones y obligaciones que lgicamente
superan las disposiciones de la normativa
vigente sobre accesibilidad.
El objetivo es introducir el mayor nmero de
estas mejoras en la accesibilidad antes de
que se realicen las obras, y conseguir un
nmero importante de instalaciones
deportivas, de la organizacin, de viviendas,
etc. perfectamente adaptadas para personas
con movilidad reducida (P.M.R.) y/o con
limitaciones sensoriales.
Este trabajo comprende todas las
instalaciones deportivas que se utilizaron
durante los Juegos Olmpicos y Juegos
Paralmpicos, todas las Villas Olmpicas y
Paralmpicas, la accesibilidad de sus
entornos, la accesibilidad de los edificios de
la organizacin y la coordinacin con el
Departamento de Transporte del Comit
Organizador, para mejorar la accesibilidad
de los medios de transporte; todo ello
pensando en los atletas, rbitros, pblico,
personalidades, prensa, personal de la
organizacin, etc. que pertenecen a este 30%
de la poblacin actual con discapacidades
temporales o definitivas en su movilidad y/o
autonoma personal. Siempre se adoptan
soluciones que en su diseo sean aptas para
ellos y que adems sean de uso habitual para
el resto de la poblacin, incluso en aquellas
actuaciones de mbito provisional que
Imagen de la inaguracin de los Juegos Paralmpicos
en el Estadio de Montjuic. Barcelona92
Logotipo de los Juegos Paralmpicos celebrados
en septiembre de 1992 en Barcelona
INSTALACIONES DEPORTIVAS 269
solamente existirn durante los das de
celebracin de los Juegos, como gradas
provisionales, servicios higinicos qumicos,
carpas y servicios de restauracin, lugares de
recreo y ocio, etc., que tambin tendrn que
estar supervisados y adaptados para ser
accesibles para todos.
Todas estas actuaciones suponen una
colaboracin y coordinacin con una
diversidad de instituciones, sociedades
promotoras privadas o pblicas, etc.
implicadas en el proceso de urbanizacin,
edificacin y construccin que comportan
una cantidad muy importante de
profesionales, ingenieros y empresas
constructoras operando en el mbito de
todos los equipamientos de los Juegos.
Este trabajo de colaboracin en el anlisis de
proyectos y trabajos de construccin con los
diferentes equipos facultativos, las empresas
promotoras y constructoras que operan en
los equipamientos utilizadas por los juegos
comporta: un alto componente de sensi-
bilizacin de estos equipos humanos que,
unido al hecho de reconocimiento de su obra
en el sector, difunden las soluciones
adoptadas para permitir la accesibilidad de
P.M.R. a las diferentes instalaciones y la
supresin de las barreras arquitectnicas
existentes.
Es necesario recalcar el alto nivel de
colaboracin y sensibilizacin que se
consigue con el equipo tcnico en el trabajo
de coordinacin, suprimiendo totalmente las
barreras sociales que pudiesen existir.
Se precisa un conocimiento exhaustivo de la
normativa vigente de la promocin de la
accesibilidad y la supresin de barreras
arquitectnicas, por parte de todos los
profesionales involucrados en el diseo del
entorno, edificacin, transporte, sistemas de
comunicacin, mobiliario, etc. realizados y/o
instalados en estos equipamientos.
Imagen de atletas con deficiencias visuales
compitiendo en el Goal-Ball
Logotipo de la Petra, mascota de los Juegos
Paralmpicos de Barcelona92, en las pruebas de ciclismo
Imagen de atleta con deficiencia visual
compitiendo en Ciclismo - Tandem, con gua
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En los Juegos Paralmpicos de Barcelona
1992, se alojaron cerca de 5.000 miembros
de las 86 delegaciones, entre atletas y
oficiales, y cerca de 900 jueces y rbitros.
Aproximadamente, estas cifras corresponden
a una tercera parte del nmero de residentes
que hubo durante los Juegos Olmpicos. Con
las adaptaciones realizadas, se permiti
realizar una vida totalmente autnoma a
unas 1.700 personas que se desplazaban en
una silla de ruedas, unas 700 personas ciegas
o con deficiencias visuales graves, y unas
2.600 personas con parlisis cerebral,
adems de personas con graves dificultades
para caminar y/o con partes del cuerpo
amputadas.
El hecho de utilizar las mismas instalaciones
deportivas de competicin y entrenamiento
tanto para los Juegos Olmpicos como para
los Juegos Paralmpicos genera unos
equipamientos deportivos totalmente
accesibles, un ahorro econmico para la
organizacin y unas instalaciones que
despus de los Juegos toda la ciudadana
aprovechar para realizar deporte, tengan o
no discapacidades. Lo mismo es
extrapolable a los edificios de la
organizacin y, sobre todo, a los medios de
transporte de uso pblico.
El hecho de utilizar la misma Villa Olmpica
para el alojamiento de los deportistas y
acompaantes participantes en los Juegos
Paralmpicos incide como mnimo en los
siguientes aspectos generales:
Posibilita unas mejoras de accesibilidad y
movilidad en la urbanizacin y en los
edificios de uso pblico o privado,
superando las estrictamente obligadas por la
normativa: itinerarios aptos para todos en los
entornos de la Villa, edificios de ocio,
comerciales y de restauracin, religiosos,
deportivos de entrenamiento o competicin,
sanitarios y asistenciales, residenciales,
culturales, de administracin, aparca-
mientos, y en los medios de transporte
necesitados por la familia paralmpica.
Imagen de atletas con silla de ruedas realizando
pruebas de atletismo
Logotipo de la Petra, mascota de los Juegos
Paralmpicos de Barcelona92, en las pruebas de atletismo
Imagen de atletas amputados y con deficiencias
motricas realizando pruebas de atletismo
Garantiza el hecho que una amplia y
significativa parte de la ciudad en la
interrelacin y paseo libre de los ciudadanos,
sea completamente accesible y sin barreras
arquitectnicas.
Presenta una oferta en el mercado de la
vivienda, lo que supuso en Barcelona 2.000
viviendas, de las cuales 500 fueron
completamente practicables para P.M.R.
usuarias de una silla de ruedas, y otras 500
adaptables o convertibles fcilmente para
P.M.R. mediante ascensores accesibles de
botonera baja, vestbulos y accesos sin
barreras arquitectnicas (BBAA), baos
practicables con sanitarios adaptados que
incorporaban ayudas para la transferencia a
baeras y inodoros; monocomandos en la
grifera de los baos practicables, tiradores
en todas las puertas, fcil acceso a las
diferentes habitaciones mediante pasillos y
puertas de suficientes dimensiones, etc.; y
respecto a las instalaciones deportivas y de
uso pblico: aseos accesibles, rampas de
suaves pendientes que salvan los desniveles
del entorno y de la propia instalacin,
vestuarios accesibles, comunicacin apta
para P.M.R. con las pistas de competicin y
entrenamiento, ascensores y montacargas
aptos para todos, espacios reservados en las
graderas, tanto para el pblico como para la
prensa, personalidades, familia paralmpica;
aparcamientos reservados, sealizacin con
colores contrastados con su entorno, etc.
Adems de las actuaciones descritas, y ya
explicadas en los diferentes apartados de este
manual, querra hacer mencin de la
accesibilidad en espacios especficos como
son los: grandes estadios, pavellones
cubiertos o descubiertos y salas deportivas.
Viviendas de la Villa Olmpica y Villa Paralmpica,
actualmente son viviendas privadas. Barcelona92
Inauguracin de los Juegos Paralmpicos. El
pblico con graves discapacidades estaba situado
en la gradera intermedia. En la fotografa, franja
oscura
Pistas de Tenis accesibles mediante rampas que
comunican los distintos niveles. Valle de Hebrn
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La accesibilidad en las instalaciones de la
Olimpiada del 92
Introduccin
El 17 de octubre de 1986, Barcelona fue
nominada como sede de los Juegos
Olmpicos del verano de 1992. El 12 de
marzo de 1987 se constituy el COOB92
(Comit Organizador Olmpico
Barcelona92), que sucedi al Comit de
Candidatura disuelto despus de la
nominacin. El 26 de noviembre de 1990, el
COOB92 se comprometi, junto con la
Fundacin ONCE, como entidad asociada, a
organizar los IX Juegos Paralmpicos.
El COOB92 cre el rea de Accesibilidad
y Supresin de Barreras Arquitectnicas en
enero de 1990, pensando en la asistencia de
pblico y atletas con problemas de
movilidad reducida (P.M.R.) en las
diferentes competiciones de los Juegos
Olmpicos (JJ.OO.), y los Juegos Para-
lmpicos (JJ.PP.).
Los JJ.PP. son el mximo exponente
mundial del deporte para personas con
disminuciones fsicas y/o sensoriales. Unas
5.000 personas, entre deportistas y
acompaantes, rbitros y jueces, estuvieron
presentes durante doce das (del 3 al 14 de
septiembre) para competir en quince
deportes, en las mismas instalaciones que se
haban utilizado tres semanas antes durante
los JJ.OO.
Barcelona92
La ciudad y las diferentes subsedes donde se
realizaron las pruebas de los Juegos se
prepararon concienzudamente para recibir a
las familias olmpicas y paralmpicas, con
una previsin importante de asistencia de
pblico con minusvalas.
Se realizaron grandes obras de
infraestructura viaria, con cinturones de
circunvalacin que unen las diferentes reas
de competicin. En todas las nuevas
intervenciones urbansticas de la ciudad, se
realizaron rebajes en los bordillos de los
Rampas de acceso a las gradas provisionales, donde se
situaban atletas y pblico. Pavelln Espaa Industrial
Entrada principal a pie plano del Palacio Sant
Jordi
Pasillo de acceso a la gradera con visin directa
de las Piscinas B. Picornell
diferentes pasos peatonales, alcanzndose,
hoy da, una cifra superior a los 10.000
vados.
Se adaptaron los diferentes transportes
pblicos mediante autobuses de piso bajo,
que facilitan el acceso a P.M.R., con taxis
que dan servicio a usuarios con silla de
ruedas y que disponen de rampas y un
habitculo amplio, con estaciones de metro
accesibles mediante ascensores desde la
calle, y servicios higinicos accesibles para
todos.
El Aeropuerto de Barcelona est
acondicionado para pasajeros con
disminuciones fsicas y/o sensoriales,
mediante lavabos adaptados, rampas que
salvan desniveles, ascensores que
comunican los diferentes espacios, plazas
reservadas de aparcamiento, rebajes en las
reas de comunicacin de las diferentes
terminales, fingers o pasarelas que facilitan
el acceso a todos los pasajeros desde la
terminal al avin, y el transelevador de la
compaa IBERIAque transporta a aquellos
pasajeros P.M.R., si el avin est en
remota, evitando las escaleras de acceso;
sealizacin de recorridos, etc.
Los hoteles y cmpings de la ciudad y sus
alrededores hicieron un esfuerzo en adaptar,
dentro de sus posibilidades, sus diferentes
servicios, habitaciones y equipamientos para
alojar a pblico con discapacidades.
Todo esto se consigui gracias a las
aportaciones de organismos estatales,
autonmicos, municipales e, incluso,
particulares, que colaboraron para realizar
una ciudad y unos transportes para todos.
Los Juegos y sus instalaciones
Existen cuatro reas olmpicas, tres de las
cuales son tambin paralmpicas, que
contienen la mayora de las instalaciones
deportivas de competicin y entrenamiento y
tambin los alojamientos y los servicios de
que dispusieron la familia Olmpica y
paralmpica.
Situacin de las cuatro reas olmpicas y
paralmpicas. Muy bien comunicadas entre ellas
1. Estadio Olmpico de Montjuic.
2. Palacio Sant Jordi y anexo 3. I.N.E.F.C.
Anillo Olmpico de Montjuic, donde se situaban
la mayor parte de instalaciones deportivas
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rea de Montjuic:
Fue el centro neurlgico de los Juegos
Olmpicos y donde se realizaron la mayor
parte de las competiciones de los Juegos
Paralmpicos.
Se sita en una colina que domina el mar y
la ciudad, y tiene un gran parque dedicado a
una triple actividad: deporte, ocio y cultura.
El Anillo Olmpico es un complejo de
instalaciones deportivas compuesto por el
Estadio Olmpico, el Palacio Sant Jordi, las
Piscinas Bernat Picornell, el INEFC y el
Estadio Pau Negre, rodeado por la gran zona
de rboles del Parque del Medioda, donde
se sitan diversas instalaciones de
entrenamiento.
Todo este conjunto de instalaciones unidas
por el Paseo Olmpico, que salva mediante
escaleras y rampas los diversos desniveles
de la montaa, facilita el acceso a las
diversas sedes de competicin, con
desplazamientos cortos y fciles que
ayudarn a una cmoda visita por parte de
pblico P.M.R., al no tener que recorrer
grandes distancias.
rea de la Diagonal:
Se encuentra en la parte alta de la ciudad.
Destacan las instalaciones del FC Barcelona
y el Real Club de Polo, entidades privadas
donde se realizaron pruebas de ftbol e
hpica olmpicas.
En esta rea, se encontraban los diferentes
edificios de la organizacin del COOB92,
numerosos hoteles de calidad que alojaron
buena parte de la familia olmpica y
paralmpica, y tambin el campus de la
Universidad de Barcelona, con todas sus
salas de conferencias donde tuvieron lugar
los congresos de las federaciones
internacionales.
rea de la Vall dHebron:
Popular barrio de Barcelona situado en la
falda de la montaa del Tibidabo. Se reali-
zaron instalaciones deportivas de primer
I.N.E.F.C. Instituto Nacional de Educacin Fsica de
Catalua. Pruebas de judo y esgrima paralmpicas
Visin general del pblico asistente a la competicin
de tenis. Centro de Tenis de la Valle de Hebrn
Estadio Ftbol Club Barcelona, donde se celebr la
competicin de ftbol de los Juegos Olmpicos
orden como el Veldromo, el Campo de Tiro
con Arco, Centro municipal de Tenis de
la Vall dHebron y el Pabelln de la
Vall dHebron, donde se celebraron
competiciones deportivas de cinco
deportes olmpicos y tres paralmpicos.
Estas instalaciones de nueva creacin,
incorporan rampas de acceso para pblico y
atletas a sus diferentes niveles, ascensores de
comunicacin de las diferentes plantas de los
edificios, vestuarios accesibles, lavabos
adaptados y reserva de espacios para pblico
con limitaciones fsicas. Todo sealizado con
colores contrastados.
rea del Parque de Mar:
rea urbana donde se sita la Villa Olmpica
y la Villa Paralmpica, a pocos metros del
mar, que dispuso de todos los equipamientos
para satisfacer las necesidades de los 15.000
deportistas participantes en los JJ.OO. y los
5.000 atletas, acompaantes, rbitros y
jueces de los JJ.PP.
Delante mismo de la Villa Olmpica se
construy el Puerto Olmpico, escenario de
las competiciones de Vela, y en la misma
Villa existen instalaciones de entrenamiento
y competicin, como el Pabelln de la Mar
Bella, el Polideportivo de la Nueva Icaria, la
Pista de Atletismo de Pueblo Nuevo.
Cercana a stas instalaciones, se sitan la
Estacin del Norte, el Complejo Deportivo
Bac de Roda y el Pabelln Marina Bess,
que completan esta zona privilegiada y
excelentemente comunicada con el resto de
la ciudad. El hecho de utilizar la Villa
Olmpica para el alojamiento de los
deportistas y acompaantes en los IX Juegos
Paralmpicos de Barcelona incidi en los
siguientes aspectos: Sensibiliz en cuanto
al conocimiento de la normativa sobre
accesibilidad y supresin de barreras
arquitectnicas (BB.AA.) a los tcnicos
responsables de los proyectos y de las
ejecuciones de las diferentes obras, lo que
di como resultado, un buen cumpli-
Viviendas de la Villa Olmpica y Paralmpica
totalmente accesibles. Locales de uso pblico y jardn
Edificio de viviendas en la Villa Olmpica y
Paralmpica. Accesos a pie plano
Visin general del rea del Parque de Mar: Villa
Olmpica y Paralmpica, Puerto Olmpico, playas, etc.
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miento de la misma; posibilitar unas mejoras de accesibilidad y movilidad en la
urbanizacin y/o en los edificios de uso pblico, superando las estrictamente obligadas por
la normativa; garantizar el hecho de que una amplia y significativa parte de la ciudad de
interrelacin, paso y ocio de los barceloneses, fuera completamente accesible y sin BB.AA.;
presentar una oferta en el mercado de la vivienda que supone un total de 2.000 viviendas,
500 de las cuales sern completamente practicables para P.M.R., usuarios de silla de ruedas,
y otras 500 adaptables segn la normativa vigente sobre supresin de BB.AA. en viviendas
destinadas a personas minusvlidas.
Las diferentes actuaciones urbansticas y constructivas ejecutadas en la Villa se pueden
concretar en:
Edificios de viviendas
Es practicable al menos un itinerario de peatones que une la edificacin con la va pblica,
con edificios o servicios anexos de uso comunitario y con edificios vecinos.
Tambin es practicable (mediante la instalacin de un ascensor) el itinerario desde cada
una de las viviendas hasta el exterior del edificio.
El teclado del ascensor queda al alcance de una persona usuaria de silla de ruedas.
Los elementos comunes de los vestbulos de escalera (buzones, interfonos, interruptores,
etc.) son de fcil accionamiento para P.M.R.
Todos estos acondicionamientos tienen carcter permanente.
500 viviendas
Baos practicables con sanitarios adaptados incorporando ayudas tcnicas para realizar la
transferencia a baera e inodoros
Monomandos en la grifera de los baos practicables
Pomos alargados en las puertas (dormitorios, pasillos, etc.)
Fcil acceso en las habitaciones (puertas de 0,80 m, ampliacin de vestbulos, etc.)
La mayora de estos acondicionamientos tienen carcter permanente y se han ampliado al
resto de la Villa Paralmpica con la finalidad de homogeneizar el criterio constructivo.
Parque y urbanizacin general
Los itinerarios pblicos destinados al trnsito de peatones no presentan desniveles con
grados de inclinacin que dificulten su utilizacin a P.M.R.
Los pavimentos estn tratados pensando en que sean duros, antideslizantes y sin resaltes.
Todos los rebajes pblicos de los parques y urbanizacin son accesibles a personas con
limitaciones fsicas.
Las rampas de los itinerarios peatonales se ajustan a los criterios de pendientes, tanto
longitudinal como transversalmente, y su amplitud de pasos, a lo previsto en la normativa sobre
la supresin de BB.AA. Por ejemplo, la playa es accesible con rampas de pendiente inferior al
8% y el nivel inferior de la plaza de ceremonias tambin es accesible mediante rampas del 8%
de pendiente, que permiten su uso tambin a personas usuarias de silla de ruedas.
Locales, centro comercial y edificios de oficinas
Recintos en todos los casos practicables mediante rampas y ascensores con carcter
permanente que luego tendrn uso pblico. La mayora estn situados en las plantas bajas
de los edificios.
Centro de Asistencia Primaria
Totalmente accesible y adaptado para sillas
de ruedas, todos sus servicios con carcter
permanente.
Pabelln Polideportivo de la Nueva Icaria
Totalmente adaptado a la normativa sobre
supresin de BB.AA., con acceso a todas las
reas y zonas del edificio, vestuarios, pista,
saunas, etc. mediante plataformas elevadoras,
rampas y ascensores con carcter permanente.
La Divisin de Paralmpicos ha incorporado
una propuesta de solucin tcnica y
permanente para hacer practicables las
baeras de hidromasaje en la zona de saunas;
esta propuesta ha sido recogida en proyecto
por el equipo facultativo de la obra.
Parroquia de San Abraham. Centro
Ecumnico de la Villa Olmpica
Completamente adaptado para P.M.R.,
en toda su superficie y con carcter
permanente. Acceso alternativo accesible
a pie plano, a la entrada principal por
escaleras.
Subsedes
Quince ciudades, adems de Barcelona,
dos de las cuales son subsedes para-
lmpicas; acogieron diferentes compe-
ticiones deportivas. Su caracterstica
comn es la profunda tradicin deportiva
y la ntima vinculacin en la mayora de
los casos con el deporte que se celebr.
Todas las instalaciones contemplan la
accesibilidad para pblico y atletas
P.M.R., pensando en su uso posterior a los
Juegos. Especialmente las sedes de
Baloncesto (Badalona) y de Tiro
Olmpico (Mollet del Valls), que
disponen de una total accesibilidad en sus
recorridos y servicios.
Pabelln Municipal de Deportes de Badalona,
donde se celebrarn las pruebas de baloncesto
J.J.OO. y J.J.P.P.
Imagen de atletas paralmpicos realizando la
competicin de baloncesto en silla de ruedas
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Proyecto de sealizacin, mobiliario y acondicionamiento de espacios para los Juegos
Paralmpicos de Barcelona92
Elementos propios de la manifestacin
Familia quioscos:
Mostradores de atencin al pblico a dos alturas: ambulantes a 1,10 m y sillas de ruedas a 0,80
m. Venta de bebidas y ctering: altura mxima de colocacin monedas a 1,20 m. Seguridad
y control de acreditaciones: paso libre de 0,90 m. No se admiten puertas giratorias ni barras
rotantes de control de paso. Venta de souvenirs, sellos, monedas, etc.: estanteras a 1,40 m
de altura como mximo y pasos de amplitud mnima 1,20 m; para poder efectuar giros sobre
s mismas personas usuarias de silla de ruedas. Correos: los buzones a una altura mxima de
1,40 m. Centros de primeros auxilios: accesibles para personas de movilidad reducida
(P.M.R.) y con aseos adaptados, aptos para todos los usuarios.
Familia entornos instalaciones:
Mdulos informativos: altura mxima de 1,60 m. Tamao letra grande. Informacin en
Braille y sonora. Toldos: altura mnima de 2,10 m, para evitar accidentes a personas ciegas
y/o despistadas. Banderolas y soportes de decoracin floral, dejando pasos como mnimo de
0,90 m entre ellos. Semforos sonoros para invidentes. Rejillas en los alcorques de los
rboles. Huecos como mximo de 3 cm x 3 cm. Barandillas a 0,70 m y 0,90 m de altura.
Pavimentos antideslizantes de diferentes colores para orientar a los deficientes visuales.
Sealizacin itinerarios principales, circulacin y servicios mediante el logotipo
homologado de accesibilidad.
Elementos externos:
Bares y restaurantes: el mobiliario de las mesas tendr una altura libre por debajo del plano
de trabajo de 0,70 m, sin ningn impedimento para que una silla de ruedas se site bajo ella.
Los parasoles tendrn una altura mnima de 2,10 m.
Elementos propios del equipamiento de las instalaciones
Familia interior instalaciones y recinto:
Puertas de anchura mnima 0,80 m. Posible proteccin de golpes con las sillas de ruedas,
mediante zcalos de 0,30 m de altura. Papeleras y depsitos de basura, situados de tal
manera que no impidan el paso y no sobresalgan invadiendo los itinerarios peatonales.
Mobiliario de interior (Villa Olmpica, dependencias instalaciones deportivas): Puertas
horizontales de sujecin fijas y/o abatibles de 0,70 m. Colgadores de ropa a 1,40 m.
Lavamanos con 0,70 m de paso por debajo de ellos. Espejos grandes, a partir de 0,90 m.
Interruptores altura 1,20 m. Secadores, jaboneras, altura 1,20 m. Vestuarios, asientos de 40
a 50 cm de profundidad como mnimo. Taquillas a 1,40 m. Mobiliario despachos: Mesas sin
ningn elemento que impida el paso por debajo de ella. Altura mnima libre de 0,70 m
debajo del plano de trabajo. Estanteras, altura mxima 1,40 m.
Lavabos acondicionados para disminuidos. Cabina mnima de 1,50 m de profundidad x 1,40
m de ancho, con barras de apoyo a 0,70 m. Una fija y otra abatible para facilitar la
transferencia. Espejos grandes, secadores y jaboneras a 1,20 m de altura. Podiums con
rampa, para acceder sillas de ruedas (instalacin provisional). Accesorios deportes: previsin
de un taller para arreglar las sillas de ruedas y los diferentes materiales ortopdicos.
Elementos de alta singularizacin
Elementos emblemticos:
Nuevo logotipo para identificar a los P.M.R. sus itinerarios acondicionados y locales
accesibles.
Objetos especiales:
Carpas (comedores, salas de actos, etc.). Itinerarios accesibles a la playa, mediante tablones
de madera. Plataformas elevadoras o montaescaleras para salvar desniveles. Transporte
adaptado: bus piso bajo o con plataforma elevadora, furgonetas adaptadas. Servicios
mviles de W.C. provisionales. Lugares reservados para espectadores P.M.R. con silla de
ruedas. Ascensores de dimensiones mnimas de 1,20 m x 1 m. Mandos del ascensor a una
altura mxima de 1,40 m y con los pulsadores de alarma y stop colocados en la parte baja
de la placa.
Piscinas
La natacin es una terapia excelente para las personas mayores y personas con grandes
discapacidades, as como un medio de recuperacin, y constituye un ejercicio muy competo
y saludable, y para algunos el nico deporte que pueden practicar.
Para la prctica natatoria pueden utilizarse piscinas recreativas o de competicin, tanto
cubiertas como descubiertas, que dispondrn como mnimo de:
Pavimentos antideslizantes
Comunicacin con los vestuarios accesibles
Itinerarios aptos para P.M.R. en reas ajardinadas o de tierra poco compactada
Es necesario evitar el pediluvio o lavapis sin ningn tipo de escaln para que sea el
mismo acceso para todos, si es necesario con una suave inclinacin.
El agua de la piscina debe estar al mismo nivel de la playa, e instalar imbornales de
desage, para evitar piscinas con reborde alto que eviten el desbordamiento del agua, pero
que dificultan mucho la salida a P.M.R.
Este imbornal de desage perimetral y a nivel con la piscina har tambin el papel de
elemento localizador para personas ciegas o con deficiencias visuales de la situacin del
vaso de la piscina, al estar situado a 50 cm como mximo de l.
El permetro del vaso de la piscina no ha de presentar esquinas vivas.
Para P.M.R. muy afectadas, la inmersin puede ser un grave problema. Por esto, se
aconseja disponer de medios auxiliares, con pequeas gras mviles que permiten entrar o
salir del vaso de la piscina a estas personas con cierta facilidad.
Piscinas recreativas
Una piscina recreativa se considera accesible si cumple la normativa vigente, los requisitos
generales de accesibilidad de los espacios de uso comn y las especificaciones siguien-
tes:
Su recinto ser accesible a travs de un itinerario adaptado o practicable.
Los bordes de la piscina sern firmes, estables, antideslizantes y sin reflejos.
Las zonas de riesgo, como los bordes de la piscina, estarn indicadas mediante cambios
en su textura y color.
El aumento notable de la profundidad estar convenientemente sealizada, por ejemplo,
mediante cambios de textura y color en las esquinas y/o en el fondo de la piscina.
La profundidad mnima de una piscina para adultos ser de 1 m y para nios, de 60 cm.
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Dispondr de servicios de uso comn y
elementos de mobiliario adaptados, como
vestuarios, duchas, servicios higinicos,
fuentes, asientos y mesas situados cerca de
la piscina y comunicados a travs de un
itinerario accesible.
Las juntas del pavimento tendrn un
grosor mximo de 6 mm.
No habr ningn objeto ni elemento que
sobresalga o que corte. Todas sus esquinas
sern redondas.
Todas las rejas sern seguras y adaptadas.
Tendrn un medio adaptado de acceso al
vaso de la piscina, accesible a travs de un
itinerario apto para P.M.R. que, como
mnimo, ser un elevador hidrulico con
asiento regulable, siendo recomendable que,
como medio complementario, haya una
rampa de acceso adaptada.
Es recomendable que hayan asientos para
reposo cerca de la piscina.
Una rampa de acceso a la piscina se
considera adaptada si cumple las
Estar situada fuera del mbito de uso
general de la piscina.
Tendr una pendiente longitudinal mxima
del 8%.
Tendr una pendiente transversal mxima
del 2%.
Dispondr de pasamanos a ambos lados a
una altura de 70 cm a 90 cm.
Tendr a ambos lados un bordillo de 10 cm
de altura.
Tendr una superficie firme, estable y
antideslizante tanto en seco como en
mojado.
Tendr una amplitud libre mnima de 90
cm.
Bajar hasta el fondo de la piscina.
Se recomienda que haya un servicio de
prstamo de sillas de ruedas sumergibles.
Unos asientos en gradas se consideran
adaptados si cumplen las especificaciones
siguientes:
Elevador hidralico con asiento regulable como
ayuda tcnica que facilita el acceso a la piscina
Atletas paralmpicos a punto de lanzarse a la
piscina con el soporte de voluntarios
Tendrn una altura de 30 cm y una
profundidad de 45 cm.
Las gradas bajarn hasta 30 cm por debajo
del nivel del agua. Sus esquinas son
redondas.
Es conveniente prever reas de csped o de
estada en la sombra y reas de reposo
accesibles para P.M.R.
Recomendamos disponer de pequeas
escaleras que se introduzcan en el vaso de la
piscina siempre en la parte menos profunda
de la misma. Irn previstas de pasamanos
que permitirn cogerse a todos los baistas.
Las rampas que se introduzcan en el vaso de
la piscina estarn muy bien sealizadas y
dispondrn de pasamanos a ambos lados.
Nosotros solamente las recomendamos en
piscinas de uso sanitarios y asistencial, sobre
todo pensando en posibles accidentes del
pblico en general si el uso de la piscina es
masivo y si el pasamanos y la rampa no estn
muy bien sealizados y referenciados.
Siempre preferimos que en estas piscinas de
uso pblico se pueda entrar y salir por una
suave rampa, como en la playa. Con esta
solucin de rampa se necesitan muchos
metros para llegar a una cierta profundidad.
Piscinas de competicin
Tendrn un diseo rectangular en su
totalidad; para P.M.R. es ms fcil salir de la
piscina aprovechando las formas a 90 de las
esquinas de su permetro; sin tener que
utilizar sus msculos abdominales ni sus
piernas, normalmente afectados y
disminuidos en su capacidad, y mediante la
sola fuerza de brazos.
Las rampas de entrada y salida al vaso de la
piscina sern un itinerario alternativo externo
al vaso de competicin sin invadirlo en ningn
momento. As mismo las escaleras o rampas
escalonadas de acceso.
Para acceder a los polletes de salida del rea
de lanzamientos, se puede crear una
plataforma de acceso a ellos, que comunicar
mediante rampas de suave pendiente con la
Escaleras de acceso a la piscina sin invadir los
carriles de competicin de la misma
Imagen general de la piscina recreativa con
accesos independientes al vaso
Piscina recreativa con acceso por escaleras sin
pasamanos y con rampa de pendiente muy pronunciada
I
n
s
t
a
l
a
c
i
o
n
e
s

d
e
p
o
r
t
i
v
a
s
playa de la piscina. Todo el pavimento de estos
elementos ser muy antideslizante, e incluso
permitir el paso del agua entre sus piezas que
los conformen, con huecos como mximo de
1 cm.
Tambin, para P.M.R. con cierta agilidad en
sus movimientos, se puede utilizar esta
plataforma-zcalo para realizar una doble
transferencia de salida del agua hasta llegar al
asiento de la silla de ruedas. Es decir, si es una
persona muy afectada en su movilidad
autnoma, podr realizar con facilidad la
transferencia del agua de la piscina al suelo o
playa perimetral a ella, al estar al mismo nivel.
Desde el agua puede, con un cierto esfuerzo de
sus brazos, subir a un nivel intermedio que
sera este zcalo donde se sitan los polletes
de lanzamiento, y desde esta altura,
aproximadamente unos 20 cm, realizar una
ltima transferencia hasta llegar a la altura del
asiento de la silla de ruedas situado a unos 48
cm del suelo.
Durante los juegos Paralmpicos en Barcelona
se experiment esta solucin con gran xito
por parte de los atletas participantes.
Para P.M.R. muy afectadas, a parte de la gra
comentada anteriormente, se dispondr de
voluntarios que ayuden a trasladar a estas
personas del agua a su silla de ruedas y
viceversa, con una necesaria buena
coordinacin entre ellos, para no hacer perder
el ritmo de la competicin por posibles
retrasos al realizar esta ayuda.
Piscinas de rehabilitacin
Solamente en este tipo de piscina se
consideran oportunas las rampas que invadan
el mbito del vaso de la piscina, incluso con
pasamanos en cada carril de la misma.
Imagen general de las Piscinas B. Picornell. En primer
trmino el edificio-rampa de acceso a las gradas
La playa de la piscina y el vaso estn al mismo nvel,
separados por el imbornal de recogida de aguas
Pisicna de competicin. Zcalo de lanzamientos
que facilita a P.M.R. la transferencia a la piscina

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