MC-0002-13 CAB PR 14-Jun-2013 Ok

PEMEX EXPLORACIN Y PRODUCCIN COORDINACIN DE SERVICIOS INTEGRALES DE MANTENIMIENTO Y LOGSTICA
DEPTO. INGENIERA DE MANTENIMIENTO

CONCEPTO: DICIPLINA: PROYECTO:
MEMORIA DE CALCULO
MANTTO. A INSTALACIONES Y SOPORTE A LA OPERACIN Interconexin de lnea 14" del Sistema de medicin de crudo MARFO hacia Oleoducto de 24" C.A.B. Poza Rica - Madero.
FECHA: NM. DE DCTO.: UBICACIN:
Viernes 14 de junio del 2013
CSIML-ING-0002/13
C.A.B. Poza Rica, Poza Rica de Hidalgo, Ver., MEX.
ASUNTO:
REVISIN DE ESTRUCTURA PARA SOPORTE DE DUCTO EN PASO VEHICULAR
CONTENIDO I. II. III. IV. V. VI. VII. Objetivo. Antecedentes. Caractersticas del sitio y ubicacin. Elementos de anlisis. Mtodo de revisin. Consideraciones para el anlisis. El anlisis.
VIII. Revisin del Diseo. IX. X. XI. XII. Recomendaciones Especificaciones. Conclusin. Anexos.
XIII. Bibliografa. XIV. Reporte fotogrfico.
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ASUNTO:
I.
OBJETIVO:
A solicitud del Departamento de Mantenimiento a Instalaciones y Soporte a la Operacin de sta Coordinacin, se requiere realizar la Inspeccin de campo y revisin estructural de la modificacin propuesta por el contratista de los soportes para el paso areo de lnea Oleoducto de 14 por vialidad vehicular dentro de las instalaciones de la C.A.B. Poza Rica. Por lo anterior nos permitimos como peritos en la materia, referente a la instalacin en operacin; INTERCONECCIN DE LNEA 14 DEL SISTEMA DE MEDICIN DE CRUDO MARFO HACIA DUCTO DE 24 C.A.B. POZA RICA MADERO, ubicada en dentro de las instalaciones de la C.A.B. Municipio de Poza Rica de Hidalgo, Ver., Mx. desarrollar la siguiente revisin generando sta memoria de clculo.
II.
ANTECEDENTES:
Derivado de los trabajos de Interconexin de lnea de 14 Ced. 80 desde la salida actual del sistema de medicin de crudo Marfo hasta el Oleoducto de 24 . Poza Rica Madero que viene del rea de turbobombas de Pemex Refinacin en la C.A.B. Poza Rica, consideran la ingeniera, procura y construccin de los mismo, considerando las siguientes actividades claves: 1. Levantamiento fsico y elaboracin de ingeniera para determinar puntos de interconexin y trazo de la lnea de 14". 2. Pruebas no destructivas en los puntos de interconexin de 14" y 24" para el aseguramiento de las actividades futuras de Hot Tapping (Tapping. Por Pemex Refinacin). 3. Construccin de soportes y mochetas para lnea area de 14". 4. Habilitacin en sitio de spools de 14" segn isomtricos autorizados
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ASUNTO:

5. Ejecucin de Hot Tapping en lneas de 14" y 24". (Pemex Refinacin). 6. Interconexin de Spools de14" 7. Pruebas no destructivas y aplicacin de proteccin anticorrosiva, El cumplimiento de estas actividades est en funcin a la procura de material, as como a la disponibilidad por Pemex Refinacin para la ejecucin de los Hot Tapping. La trayectoria de la lnea en proyecto de construccin es la siguiente:
Apoyo A Apoyo B
Fig. 01
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ASUNTO:

Por lo que se nos solicita revisar los apoyos A y B del croquis anterior, para que stos renan los requisitos de diseo, seguridad y por ende el cuidado del ambiente; asegurando que los elementos de la Administracin de la Seguridad de los Procesos se estn cumpliendo satisfactoriamente y garantizar que la integridad mecnica de la instalacin est en condiciones de operacin, por lo que se procedi a la siguiente Inspeccin Tcnica, anlisis y diseo.
III.
CARACTERSTICAS DEL SITIO Y UBICACIN:

Estas instalaciones de Almacenamiento y Bombeo de Hidrocarburos se encuentran ubicadas al norte del Estado de Veracruz, Municipio de Poza Rica de Hidalgo, perteneciente a la Llanura Costera del Golfo de Mxico, limitada al poniente por la Sierra Madre Oriental, con coordenadas x = 658,736, y = 2268,286. El clima predominantemente es de tipo subtropical, hmedo, la temperatura promedio es de 24C, con mxima de 38C y mnima de 9C. Zona Ciclnica y Ssmica de clasificacin B, perteneciente a la Huasteca ligeramente accidentada (montaosa) con pasos de agua permanentes y efmeros. Zona por definicin del Activo de Produccin Aceite Terciario del Golfo.
IV. ELEMENTOS DE ANALISIS

Para el anlisis se consideran los siguientes elementos: 1. La inspeccin visual que nos ocupa. 2. Levantamiento fsico actual por parte del contratista, que nos indique ubicacin, dimensiones y distancias de las estructuras existentes y la lnea de paso de proyecto.
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ASUNTO:

3. Estudio de cargas. 4. El Anlisis Estructural.
V.
METODO DE REVISIN:
GENERAL Para el anlisis y revisin de diseo estructural correspondiente se sigue el procedimiento con los siguientes pasos: Integracin de la informacin. Anlisis de cargas. El Anlisis Estructural. La propia revisin del Diseo Estructural Dictamen Conclusiones y Recomendaciones.
METODO DE ANALISIS Y DISEO El procedimiento de anlisis es utilizando los mtodos matemticos, por medio de la teora elstica con el mtodo Diseo por esfuerzos de trabajo y considerando la estructura en tres dimensiones, para conocer los Momentos Flexionantes y Esfuerzos Cortantes en la totalidad de la Estructura, de acuerdo a los esfuerzos internos y las cargas externas consideradas. En el caso de involucrar en dicha solucin elementos de concreto reforzado, stos se disearn por el mtodo de resistencia ltima.
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ASUNTO:
VI. CONSIDERACIONES PARA EL ANLISIS:

Generales a. Valorar los riesgos considerando la seguridad de las Personas. b. Valorar los riesgos considerando la seguridad de las instalaciones. c. Valorar el riesgo a terceros. d. Lo anterior para evitar cualquier tipo de incidente de acuerdo a polticas y principios de PEMEX-SSPA y de PEP-SCO. Particulares a. Las columnas de apoyo se consideran las existentes y son de concreto reforzado, las cuales estn intemperizadas, se desconoce su vida til. b. Falta informacin de la cimentacin.
De diseo 1. CARGAS GRAVITACIONALES Ocasionadas por las cargas muertas y las cargas vivas de la estructura o del elemento estructural en estudio. Donde las cargas muertas son las correspondientes a los pesos propios de los materiales utilizados y las cargas vivas son las de operacin de acuerdo al fin del proyecto y otras definidas en los reglamentos de las Construcciones y sus Normas complementarias. 2. CARGAS DINAMICAS Ocasionadas por el flujo del fluido, presin, golpe de ariete, vibraciones motrices, factor de percusin, resonancia, etc. (Camin perforador 60 ton). Se debern considerar los resultados del anlisis de flexibilidades del ducto en cuestin.
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ASUNTO:

3. CARGA POR VIENTO VELOCIDAD REGIONAL DEL VIENTO Vo = 180 km/hr + 100 km/hr = 280 km/hr FACTOR DE TOPOGRAFA K1 = 0.80 FACTOR DE TIEMPO DE RECURRENCIA K2 = 1.20 EXPONENTE DE VARIACIN CON LA ALTURA Evh = 0.075 VELOCIDAD BASICA Vb = K1 X K2 X Vo = 268.80 km/hr FACTOR DE PRESIN O SUCCION C Barlovento C1 = 0.75, C2 = 1.75, C3 = -1.00 Sotavento C4 = -0.40 y C5 = 0.68, 4. CARGAS POR EMPUJE DE SUELO Este se debe considerar de acuerdo al tipo de suelo y segn el material del cuerpo del terrapln o el de desplante de la cimentacin y de acuerdo al estudio de mecnica de suelos de dicho material. (Considerar informacin de estudios existentes del libro de proyecto y/o del paquete de tecnologa, ya que las zapatas estn construidas y el piso pavimentado de concreto hidrulico) 5. SOBRECARGAS POR TRANSITO EN TERRAPLENES O SUELOS Paso vehicular en arroyo de calle. Se debern considerar tambin los efectos de sobrecargas, en ste caso son por trnsito vehicular. (Camin perforador 60 ton) (Esta no aplica por no existir terrapln) Solo se aplica un factor por el trnsito vehicular de 1.15. 6. HUMEDADES De acuerdo al medio ambiente y al diferencial de temperaturas el cual impacta directamente a los elementos estructurales de concreto reforzado. En su caso se deber agregar aditivo integral.
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ASUNTO:

7. SALINIDAD DEL AMBIENTE O AMBIENTE ACIDO No tan solo puede afectar al acero, sino tambin afecta al concreto hidrulico y bsicamente a todo lo que contenga cemento Portland. Por lo cual tambin se deber incrementar el fc al de diseo por cargas en 50 kg/cm para disminuir poro y adems considerar la aplicacin de aditivo integral. Ejemplo de substancias en la humedad del ambiente: cido sulfrico, cido ntrico, nhdrido sulfuroso, cidos orgnicos, Sales de magnesio, 8. INTEMPERISMO Causando erosin; Mecanofsica, Qumica y Orgnica. 9. CAPACIDAD DE CARGA DEL SUELO Para lo cual se requiere el estudio de Mecnica de suelos con su capacidad de carga en el estrato recomendado. (De acuerdo al estudio existente para revisar cargas y volteo) 10. EROCION DEL SUELO Y/O SOCAVACION Para evitar que las corrientes mximas pluviales y las corrientes subterrneas daen los apoyos y/o las cimentaciones de stas. 11. NIVEL EXTRAORDINARIO DE MAREA ABSOLUTA Y OLEAJE (No aplica) 12. DILATACION Y CONTRACCION POR TEMPERATURA Tanto de la estructura de apoyo como la de la propia tubera (Anlisis de flexibilidades del ducto). cido clordrico, cido sulfhdrico, cido carbnico, Sulfatos, Etc.
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ASUNTO:
13. LA COMBINACION DE TODOS LOS ESTADOS DE CARGA ANTES MENSIONADOS. Los elementos estructurales, fueron revisados en sus diseos de conformidad con el mtodo general que considera compresin axial y flexin en los ejes perpendiculares, tomando en cuenta la rigidez de todos los elementos que llegan a los nudos extremos de los elementos. Como conclusin, para cada uno de los apoyos analizados, como resultado se despliegan una serie de elementos que cumplen con las ecuaciones fundamentales del mtodo de anlisis. Los elementos de Concreto Reforzado fueron analizados elsticamente y diseados de conformidad con las normas del Instituto Americano del Concreto (American Concrete Institute), ACI 318-95.
VII.
EL ANLISIS:
Para el anlisis completo se requiere las dimensiones exactas de la cimentacin, el estudio de mecnica de suelos y el anlisis de flexibilidades del ducto. Se observan los elementos de concreto existentes a utilizar con algo de intemperismo, en donde en el apoyo A en una de las caras (lado sur-este, parte superior) de la columna de concreto (ejes A y 1) est con el acero de refuerzo semiexpuesto. Por lo que se propone disear dos (2) vigas de carga (ejes A y B) en el sentido transversal a la lnea como apoyos A (Sur-este) y B (Nor-oeste), dichas vigas colocadas en ste sentido (en direccin al arroyo de calle) extendindose hasta un rack lateral (eje 2, centro de la primer columna), generando rigidz, para que sirva de venteo para poder resistir el volteo y eventualidades como cargas de viento y sismo.
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ASUNTO:
VIII.
REVISIN DEL DISEO.

1. CARGAS Carga viva - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Carga muerta - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Ducto AC A-36 14, ced. 80 Producto Hidrocarburo Trabes Instalaciones (accesorios) 158.00 kg/ml 100.00 200.00 40.00 498.00 kg/ml 250.00 kg/ml 498.00
Carga dinmica y/o ssmica- - - - - - - - - - - - - 112.00 F.D. Factor dinmico 1.15 860.00 900.00 kg/m
2. REVISIN DEL DUCTO COMO TRABE T-1, entre apoyos A y B, para auto soportarse Acero al carbn. OC-356 mm x 19.05 mm x 158.11 kg/m a = 201.42 cm Ix = 28,608.40 cm Sr = 1,609.02 cm r = 11.92 cm L = 10.45 m Revisin por Flexin de T-1 Simplemente apoyada
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ASUNTO:
M = *l / 8
M = (9 kg/cm)*(1045 cm) / 8 = 1228,528.13 kg-m S=M/ Sa = Mmax / Ft Ft = 0.45 Fy Flexin
Ft = 0.45*(2,530 kg/cm) Ft = 1,138.50 kg/cm Sa = 1,079.08 cm < 1,609.02 cm o.k. F.S. = 1.49 Solo por cargas muertas y vivas, Falta considerar viento y sismo. Revisin por Cortante T-1 Fvr = 0.30 Fy Cortante Fvr = 759 kg/cm V = (9.00 kg/cm x 1045 cm) / 2 = 4702.50 kg Fva = V / (201.42 cm) Fva = 23.35 kg/cm < 759 kg/cm o.k.
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ASUNTO:

3. DISEO DE VIGA TIPO I ACERO A-36 V-1 Para soportar la lnea Oleoducto 14 y venteo entre columnas formando un marco estructural, rigidizando columnas y evitando un posible volteo, ya sea por viento, sismo o golpe de ariete. Ejes A y B. Lo anterior se propone debido a que se desconocen las dimensiones de la cimentacin y considerando que las columnas de concreto ya estn intemperizadas, adems de que la carga de la lnea Oleoducto es excntrica a las columnas. Separacin entre columnas en el sentido del arroyo de calle (Noreste suroeste) Ejes A y B
Eje de carga del Oleoducto Direccin A-B 12.33 ton
Empotramiento en columna de concreto existente Suroeste.
Viga I de acero propuesta V-1
300 cm Apoyos C y D 400 cm
100 cm
Empotramiento en mnsula de columna de concreto existente Noreste. Apoyos A y B
440 cm Eje 2 Eje 1
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ASUNTO:

Revisin por Flexin V-1 VIGA PROPUESTA IR-305 mm x 74.40 kg/m Consideracin simplemente apoyada En los ejes 1 y 2 Ix = 16,400.00 cm Sxr = 1,060.00 cm rx = 13.2 cm a = 94.8.10 cm Longitud entre apoyos L = 4.00 m Longitud tributaria = 13.70 m Carga puntual W = l* =900 kg/m W = (900 kg/m) * 13.70 m = 12,330 kg = 12.33 ton Momento mximo M = Rc * L M = Ra * l Fx = 0; Fy = 0; M = 0. Mc = 0 (P * l) + (Ra * L) = 0 Mc = -12,330 kg (300 cm) + Ra * (400 cm) = 0
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d = 310 mm bf = 205 mm tw = 9.4 mm tf = 16.3 mm

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ASUNTO:

Ra = 9,247.50 kg Fy = Rc P + Ra = 0 Fy = Rc 12,330 kg + 9,247.5 = 0 Rc = 3,082.50 kg M = Rc * x1 = 3,082.50 kg (300 cm) Mmax = 924,750 kg-cm S=M/ Sa = Mmax / Ft Ftr = 0.45 Fy Flexin
Ftr = 0.45*(2,530 kg/cm) Ftr = 1,138.50 kg/cm Sa = 812.25 cm < 1,060.00 cm o.k. F.S. = 1.3 Solo por cargas muertas y vivas, Falta considerar viento y sismo.
Revisin por Cortante V-1 Fvr = 0.30 Fy Cortante
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ASUNTO:

Fvr = 759 kg/cm En el caso de que el eje del ducto se acerque al del apoyo X1 = 80 cm X2 = 320 cm Fx = 0; Fy = 0; M = 0. Mc = 0 (P * l) + (Ra * L) = 0 Mc = -12,330 kg (320 cm) + Ra * (400 cm) = 0 Ra = 9,864.00 kg Fy = Rc P + Ra = 0 Fy = Rc 12,330 kg + 9,864.00 = 0 Rc = 2,466.00 kg Va = Ra = 9,864.00 kg Vc = Rc = 2,466.00 kg av = rea del alma = 9.4 mm x 310 mm = 0.94 cm x 31.0 cm = 29.14 cm2 Fva = Va / (29.14 cm) Fva = 338.50 kg/cm < 759.0 kg/cm o.k.
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ASUNTO:

4. REVISIN DE COLUMNAS EXISTENTES DE CONCRETO REFORZADO C-1 en eje 1 (crtica) Seccin a x b = 50 cm x 50 cm l = 700 cm Revisin por esbeltez Lado ancho (b) / Lado corto (a) < 12 b/a = 1 < 12 o.k. Kl/r < 22 (ACI) K = 0.80 r = = b/12
= 14.43 cm
K l / r = 38.81 no es < 22 no cumple con la Esbeltez C-2 Existente en eje 2 Seccin a x b = 50 cm x 20 cm l = 350 cm Estas no tienen problemas de esbeltez Si estn arriostradas en el punto medio. Revisin por esbeltez Lado ancho (b) / Lado corto (a) < 12 b/a = 2.5 < 12 o.k.
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ASUNTO:

Kl/r < 22 (ACI) K = 0.80 r = = b/12
= 14.43 cm
K l / r = 19.40 < 22 cumple con la Esbeltez Se debern arriostrar las columnas del eje 1, ya que tienen problemas de esbeltez. Revisin por carga Compresin Carga actuante P = V Se desconocen todas las cargas actuantes de operacin existentes, por lo que se procede a calcular la capacidad de carga de la columna crtica en eje 1. Capacidad de carga admisible P = 0.85 Ag (0.25 fc+fs.Pg) Ag = a x b, en cm fc = 200 kg/cm fy = 4,200 kg/cm fs = 2,000 kg/cm Ast = rea del acero de refuerzo en cm Se desconoce, se propone mnima Pg = Ast/Ag L = 7.00 m Seccin existente a x b = 50 cm x 50 cm 8 3/4 probable
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ASUNTO:

fc = 200 kg/cm Ag = 2,500 cm2 Ast = 8 x 2.85 cm2 = 22.80 cm2 Pg = 0.00912 Capacidad de carga de la columna P admisible = Pr Pr = 357,510 kg = 357.510 ton Pa = Carga actuante desconocida Se requiere la informacin de los otros ductos (dos) que estn apoyados en la misma columna. Pa < 357 ton
5. REVISIN POR VIENTO Por la forma de la estructura tubular en el caso del Oleoducto y de la infraestructura abierta, esbelta y sobre todo por su altura menor a 10 m sobre el nivel del terreno general, se desprecian stas cargas.
IX.
RECOMENDACIONES:
Se debern realizar arriostramientos en las columnas existentes del eje 1 en el paso de la calle y en todas las que tengan la misma dimensin de seccin y la misma altura en concreto reforzado.
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ASUNTO:
X.
ESPECIFICACIONES:
ACERO ESTRUCTURAL 1. Todo lo referente a la estructura de acero se deber realizar con acero estructural A-36, con las siguientes especificaciones. 2. Todas las disposiciones de las Normas Oficiales Mexicanas, las Normas NMX y las Normas de referencia NRF-PEMEX. 3. Todas las disposiciones del Cdigo de Soldadura Estructural AWS D1.1, de la Sociedad Americana de Soldadura. 4. El traslape mnimo en juntas traslapadas ser cinco veces el espesor de la parte ms delgada de la junta, pero sta no debe ser menos de 25 mm. Las juntas traslapadas que unen placas o barras sometidas a esfuerzos axiales se soldarn con filetes a lo largo de los extremos de ambos traslapes, excepto donde la deformacin de las partes traslapadas est suficientemente restringida para evitar que se abra la junta bajo carga mxima. 5. Para todas las conexiones se debern emplear remaches, tornillos de alta resistencia o soldaduras adecuadas. 6. Los miembros en compresin formados por dos o ms perfiles laminados separados uno de otro por placas de relleno interrumpidas, debern conectarse entre s a intervalos por lo menos @ 50 cm. 7. Los cortes con oxigeno (oxicorte), de preferencia se harn con equipos guiados mecnicamente y no a mano libre. Los bordes cortados de esta manera que vayan a estar sujetos a esfuerzos importantes, o sobre los que se vaya a depositar metal de soldadura, debern estar razonablemente libres de muescas. Se permitirn muescas o imperfecciones ocasionales de no ms de 5 mm de profundidad, pero las de dimensiones mayores se eliminarn con esmeril. Todas las esquinas entrantes tendrn un radio mnimo de 13 mm y estarn libres de muescas.
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ASUNTO:
8. La tcnica de soldadura, la ejecucin el aspecto y la calidad de las soldaduras realizadas, as como los mtodos para corregir trabajos defectuosos, estarn de acuerdo con la Seccin 3- Mano de Obra Y Seccin 4- Tcnica, del Cdigo de Soldadura Estructural, AWS D1.1, de la Sociedad Americana de Soldadura. 9. Las juntas en compresin que dependan del contacto por aplastamiento como parte de la capacidad del empalme, tendrn las superficies de contacto de las piezas ajustadas a un plano comn mediante un alisamiento adecuado. 10. Se deber alinear la estructura correctamente, antes de colocarse remaches, tornillos o soldaduras. 11. El tipo de fijacin de elementos estructurales de acero con elementos de concreto hidrulico, deber ser con barrenanclas o perno hilti y resina hilti, con dimetros adecuados de acuerdo a clculo. 12. La cantidad de pernos y el dimetro de stos ser de acuerdo al cortante de la junta o apoyo correspondiente indicados en sta memoria. 13. Las placas de acero estructural A-36 se debern cortar a la medida exacta en milmetros con equipo especial (prensa) equivalente a la mitad del desarrollo del permetro de la columna a reforzar. 14. Se debern revisar los extremos longitudinales de acero para recibir soldadura, la cual ser de E-6010 para fondo y E-7018 para visteo hasta rellenar totalmente la cavidad. 15. Al soldar las piezas de refuerzo con las trabes, se deber realizar con soldadura de filete de forma intermitente en tramos no mayores a 10 cm y salteados para evitar el sobrecalentamiento del acero estructural, cuando se enfren las partes soldadas se podrn soldar las partes faltantes, hasta quedar completamente soldada la placa a la columna.
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ASUNTO:

16. Hay que verificar que los perfiles estructurales que se coloquen, en la parte superior de la trabe, hagan contacto perfectamente con la losa, as como todos los elementos de acero deben estar perfectamente en contacto con la trabe de concreto. (Para el caso de losas de concreto soportadas por estructura de acero y/o las vigas de acero empotradas en elementos de concreto reforzado) 17. Despus de haber realizado todas las maniobras y por supuesto, todas las soldaduras, se debern pulir las uniones evitando las rebabas e impurezas. 18. Finalmente e inmediatamente se deber proteger todo el acero; primeramente se aplicar un primario de minio alquidlico de 0.127 mm de espesor y posteriormente como acabado final, se aplicar el esmalte alquidlico master de 0.0381 mm de espesor. 19. El recubrimiento final deber ser en calidad y en color de acuerdo a las especificaciones de PEMEX. 20. Tambin se debern apegar a las normas locales e internacionales que aplique a cada caso. 21. Es muy importante la supervisin en el proceso de la obra, para que se observe todo lo anterior, asegurndose de que se aplique cada una de las especificaciones, los procedimientos constructivos y la calidad de los materiales. 22. Por lo tanto cuando se inicien los trabajos de construccin y durante la ejecucin de la misma, se deber contar con asesora en campo y supervisin de un profesional tcnico capacitado, con tica, experiencia, autorizado y acreditado como perito en la materia.
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ASUNTO:
XI.
CONCLUSIN:
La informacin aqu expuesta, es el resultado de una investigacin, de un levantamiento fsico, informacin proporcionada por la empresa contratista Sociedad Industrial de Construcciones Elctricas, S. A. de C. V. (SICE) y de un anlisis, la cual se queda a disposicin para los fines que sean necesarios, tanto particulares como legales. Los anexos quedan como evidencia de lo aqu afirmado. Sin ms por el momento y con el fin de mantener al cumplimiento de la Seguridad de las Personas, las Instalaciones y el Medio Ambiente y con el fin de apoyar y asesorar, me reitero como su ms atento servidor,
Atentamente
Ing. Oscar Romero Chvez Departamento de Ingeniera de Mantenimiento CSIMYL
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ASUNTO:
XII.
ANEXOS
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ASUNTO:
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ASUNTO:
XIII.
BIBLIOGRAFIA
1. Normas Mexicanas NMX. 2. Normas NRF-PEMEX. 3. Cdigo de Soldadura Estructural AWS, Sociedad Americana de Soldadura. 4. Comisin Federal de Electricidad Manual de Diseo de Obras Civiles 5. Esteva Luis, ( 1970 ) Regionalizacin ssmica de Mxico para fines de ingeniera Instituto de Ingeniera, UNAM Publicacin No. 246 Mxico, D. F. 6. Anlisis Estructural / Rodolfo Luthe Representaciones y Servicios de Ingeniera, S.A. 7. Resistencia de Materiales Seely Smith / Union Tipogrfica Editorial Hispano Americana. 8. Manual de construccin en acero Instituto Mexicano de la construccin en Acero, A.C. 9. Manual AHMSA Altos Hornos de Mxico 10. Mecnica de Suelos Fundamentos de la Mecnica de Suelos, Tomo I Jurez Badillo/Rico Rodrguez
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ASUNTO:
11. Mecnica de Suelos Teora y Aplicaciones de la Mecnica de Suelos, Tomo II Jurez Badillo/Rico Rodrguez. 12. Anlisis Estructural. Jos Luis Camba C., Francisco Chacn G., Francisco Facultad de Ingeniera, U.N.A.M.
Prez A.
13. Diseo Estructural Oscar de Buen y Lpez de Heredia, Francisco de Pablo Galn, Luis Esteva Maraboto, Carlos Olagaray y Palacios. Facultad de Ingeniera, U.N.A.M. 14. Clculos de Construccin M. Company Editorial Gustavo Gil, S.A., Barcelona. 15. Tratado de Construccin Heinrich Schmitt Editorial Gustavo Gil, S.A., Barcelona.
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XIV.
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REVISIN DE ESTRUCTURA PARA SOPORTE DE DUCTO EN PASO VEHICULAR

XIII. Bibliografa. XIV. Reporte fotogrfico.

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CARACTERSTICAS DEL SITIO Y UBICACIN:

IV. ELEMENTOS DE ANALISIS

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VI. CONSIDERACIONES PARA EL ANLISIS:

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REVISIN DEL DISEO.

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