2009 Informe Anual Renfe

Informe anual 2009
info rme anu al
informe anual / 09
ndice
Mensaje del Presidente / 4
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Generando valor a los colaboradores y proveedores / 94

5.1. La RSE en la cadena de valor / 95 5.2. La contribucin de Renfe al desarrollo / 96
Logros en 2009 / 6 Un referente en gestin responsable y sostenible / 8

2.1. Marco de relaciones Estado-Renfe / 9 2.2. La excelencia y sostenibilidad como claves de la gestin / 11 2.3. Sntesis de resultados econmicos / 16
Compromiso con la sociedad / 100

6.1. Trabajando por una sociedad mejor / 101 6.2. Renfe y los Objetivos de Desarrollo del Milenio / 103 6.3. Apoyo a la cultura, la educacin y el deporte / 106
Renfe, pilar de la movilidad sostenible / 112

7.1. El transporte ferroviario y su contribucin a la sostenibilidad / 113 7.2. La poltica y el compromiso ambiental de Renfe / 115 7.3. Gastos e inversiones ambientales / 117 7.4. Ahorro de costes externos / 118 7.5. Eficiencia energtica y lucha contra el cambio climtico / 121 7.6. Gestin del agua / 135 7.7. Consumo de materiales y gestin de residuos / 136 7.8. Gestin de suelos contaminados / 138 7.9. Impacto en la biodiversidad / 138 7.10. Reduccin del impacto acstico / 145 7.11. Actividades con los grupos de inters / 146
Un servicio de calidad y orientado al ciudadano / 38

3.1. 467 millones de viajeros y una oferta en continua renovacin / 39 3.1.1. Cercanas y Media Distancia / 41 3.1.2. Alta Velocidad-Larga Distancia / 46 3.1.3. Mercancas y Logstica / 49 3.1.4. Servicios de Fabricacin y Mantenimiento / 56 3.2. Un referente en puntualidad / 56 3.3. Avanzando hacia la plena accesibilidad / 58 3.4. La seguridad, un concepto integral en Renfe / 61 3.5. Impulso a la innovacin / 63 3.6. La calidad como pilar del servicio / 64 3.7. Dilogo y gestin con los clientes / 67 3.8. Servicios con valor aadido / 70
Gestin tica y buen gobierno / 148

8.1. Apuesta por la transparencia / 149 8.2. Renfe y el Pacto Mundial / 153
Una plantilla competitiva y comprometida / 72

4.1. El equipo de Renfe / 73 4.2. Excelencia en la gestin de los Recursos Humanos / 78 4.3. Compromiso con el desarrollo profesional de sus trabajadores / 79 4.4. Promocin de la calidad en el empleo / 83 4.5. Innovacin y participacin / 93
Anexos / 154
Perfil, alcance y cobertura de la memoria / 155 ndice de contenidos Global Reporting Initiative (GRI) / 156 Indicadores integrados del Pacto Mundial, GRI y Objetivos de Desarrollo del Milenio / 166 Ejecucin de vas de actuacin del Plan Director de RSE / 168 Indicadores clave de gestin ambiental (KPI) de UIC / 170
ndice
Mensaje del
Presidente
El sector del ferrocarril afronta un momento histrico merced a una serie de transformaciones estructurales necesarias para avanzar, de forma progresiva, en un proceso de liberalizacin auspiciado por la Unin Europea. A las ya liberalizadas mercancas se unir, en una primera fase, la apertura del mercado en el transporte internacional de viajeros, y posteriormente el transporte de viajeros en cada uno de los pases miembros, aunque en este caso el calendario est an por definir. Renfe-Operadora tiene ante s el doble reto de continuar como el operador lder en el mercado nacional de viajeros y, al mismo tiempo, de convertirse en una empresa de referencia del transporte ferroviario a nivel internacional.
informe anual / 09
Ante este nuevo escenario, Renfe-Operadora debe planificar su viabilidad empresarial futura con criterios de gestin basados en la eficiencia y la productividad como ejes medulares, sin descuidar otros factores inherentes al transporte ferroviario, tales como la sostenibilidad social y medioambiental. Paralelamente, a finales del ao 2010 finalizar el Contrato-Programa suscrito en 2006 entre Renfe-Operadora y la Administracin, y el nuevo marco de relaciones deber responder tambin a los mandatos europeos sobre subvenciones del Estado a la explotacin ferroviaria. Para hacer frente a estas nuevas necesidades, el equipo de direccin de Renfe defini, en el segundo semestre de 2009, el proyecto 10 retos, 1000 das, que sienta las bases de un nuevo plan estratgico cuya vigencia se extender hasta 2013. Este proyecto intenta definir las lneas estratgicas sobre las que cimentar un modelo empresarial capaz de crecer en el contexto de un momento histrico para el sector del ferrocarril, marcado por una serie de transformaciones de gran trascendencia, como son la liberalizacin del sector, los procesos de regionalizacin a nivel interno y la expansin internacional que estn experimentando las grandes compaas ferroviarias europeas. Renfe encara estos desafos con decisin, desde la profesionalidad de sus trabajadores, la orientacin al cliente y la eficiencia, con una mentalidad abierta a las expectativas y demandas de nuestros grupos de inters, y sin perder de vista su compromiso con la sociedad y al entorno en el que operamos. As lo hemos demostrado en 2009, tal y como se refleja en este Informe Anual que integra en un mismo documento el desempeo de la compaa en los mbitos econmico, social y ambiental. Tres mbitos inseparables para cualquier empresa que quiera afrontar con xito los retos actuales y futuros. En el rea econmica y de actividad, a pesar del contexto actual de crisis, la compaa ha seguido avanzando hacia la meta de disponer a finales de 2010 de una de las flotas ms modernas de Europa, con la incorporacin de 184 nuevos trenes de viajeros, un rcord en la historia del ferrocarril en Espaa. Tambin hemos dado pasos que nos acercan al objetivo de plena accesibilidad, fijado para varios aos antes de lo que marca la legislacin
nacional vigente que establece que todos los servicios ferroviarios deben ser accesibles en el 2020. En este apartado, me gustara destacar el reconocimiento que hemos obtenido por parte del Comit Espaol de Representantes de Personas con Discapacidad (CERMI), as como el incremento sustancial de las solicitudes del servicio de atencin a viajeros con discapacidad Atendo, lo que nos demuestra que estamos trabajando en este mbito en la direccin correcta. Por otra parte, conscientes de que podemos desarrollar nuestra actividad influyendo positivamente en el entorno social en el que operamos, hemos ofrecido nuestro apoyo a numerosas organizaciones de carcter social, contribuyendo a mejorar la vida de colectivos desfavorecidos. Asimismo, un ao ms, hemos apoyado la cultura, el deporte y la educacin, a travs de numerosos acuerdos de colaboracin con entidades de toda Espaa. En el mbito ambiental, no hay duda de que la principal aportacin del transporte ferroviario es su contribucin a la movilidad sostenible. Renfe va ms all y ha conseguido que 2009 sea el ao con menos emisiones de CO2 generadas, todo un logro para la compaa, al que se suma su apuesta por una eficiente gestin energtica. Son slo algunas de las actuaciones ms significativas que se contemplan en este Informe y que avalan la apuesta de la compaa por la Responsabilidad Empresarial. La apuesta por el tren es una apuesta por la sostenibilidad, y desde Renfe no hay mayor contribucin que la de hacer del ferrocarril el transporte de referencia de personas y mercancas. Ese es y ser nuestro mayor cometido en los prximos aos.
Mensaje del Presidente
Tefilo Serrano Presidente de Renfe
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Logros en 2009
Hacia la flota ms moderna de Europa en 2010
Renfe est renovando su parque de vehculos con la puesta en servicio de nuevos trenes que conformarn en 2010 la flota ms moderna de Europa, segn ha reconocido la propia Asociacin de la Industria Ferroviaria Europea UNIFE. Para alcanzar este hito, Renfe est invirtiendo ms de 6.000 millones de euros que se traducirn en 560 trenes nuevos para viajeros y 100 locomotoras.
Puesta en funcionamiento de la nueva estacin de Sol en Madrid

Desde la puesta en funcionamiento de la estacin de Sol, el 28 de junio, Renfe ofrece 400 trenes diarios, con un total de 600.000 plazas y con frecuencias cada cuatro minutos en hora punta, por el eje formado por las estaciones de Atocha-Sol-Nuevos MinisteriosChamartn.
Primer aniversario del AVE que enlaza Barcelona y Madrid

La alta velocidad ha revolucionado el corredor Barcelona-Madrid. En su primer ao de funcionamiento, el AVE entre estas dos ciudades ha registrado ms de cinco millones de viajeros, convirtiendo a Renfe en el operador que cuenta con ms clientes en esta ruta, alcanzando cuotas de mercado respecto del avin del 50%.
Nuevos servicios internacionales en Renfe Mercancas

Renfe Mercancas ha puesto en marcha los nuevos servicios de transporte de mercancas ferroviario Barcelyon Express e Iberian Link, que enlazan las ciudades de Barcelona y Lyon, en el primer caso, y diversos puntos de Espaa y Portugal, en el segundo. En el caso del servicio Iberian Link, la transferencia modal de la carretera al ferrocarril en este nuevo servicio producir anualmente un ahorro estimado de 22 millones de euros en concepto de ahorro de costes externos y de emisin de 10.908 toneladas de CO2.
Reconocimiento de la plataforma de venta y reserva de billetes en Internet

La plataforma de venta y reserva de billetes de Renfe ha recibido en 2009 el Premio AUTELSI 2008 de la Asociacin Espaola de Usuarios de Telecomunicaciones y de la Sociedad de la Informacin, en la categora Proyecto o Iniciativa por su innovacin tecnolgica para la mejora de la productividad. Los usuarios reconocen, de esta forma, el esfuerzo realizado por Renfe en la implantacin de esta nueva herramienta.
Un tren de valores para un mundo mejor

Durante 2009 Renfe desarroll diversas actividades tendientes a dar visibilidad y recaudar fondos para 12 proyectos de desarrollo y cooperacin que llevan a cabo 12 de las principales ONG en Europa, frica y Latinoamrica, en el marco de los Objetivos de Desarrollo del Milenio de Naciones Unidas.
Logros en 2009
El Plan de Accesibilidad de Renfe, premiado por CERMI

El Comit Espaol de Representantes de Personas con Discapacidad (CERMI) ha otorgado a Renfe el Premio Cermi.es 2009 que reconoce su trabajo en favor de la accesibilidad. El jurado ha valorado la puesta en marcha y ejecucin del Plan de Accesibilidad que permitir que varios aos antes de 2020, fecha marcada por la legislacin nacional vigente, los servicios ferroviarios sean plenamente accesibles.
Renfe reduce sus emisiones en 2009

Durante 2009, las emisiones de CO2 generadas por los consumos de traccin de Renfe se redujeron en 98.234 toneladas con relacin al ao anterior. Este hecho consolida la tendencia descendente en las emisiones de Renfe, siendo 2009 el ao con menores emisiones. Adems, durante este ao los servicios de Renfe han evitado por sustitucin de otros modos menos sostenibles la emisin de 2.260.000 Toneladas de CO2.
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Un referente en
gestin responsable y sostenible
Renfe est inmersa en un proceso de transformacin que, sobre la base de una gestin responsable y sostenible, le ha de llevar a alcanzar la rentabilidad, preparndose as para la prevista liberalizacin del transporte ferroviario en Espaa.
En los ltimos aos, la compaa ha realizado una inversin global de un total de 5.488 millones de euros, de los que 4.367 de euros han ido destinados a la adquisicin de nuevos trenes y locomotoras. El objetivo: incrementar la eficiencia y la calidad del servicio en un mercado en competencia, el de la Alta Velocidad y los Servicios de Mercancas y Logstica, sin olvidar el compromiso social del servicio pblico en las Cercanas y la Media Distancia.
2.1.
Marco de relaciones Estado Renfe-Operadora

Las relaciones Estado Renfe-Operadora se enmarcan en el Contrato-Programa, que fue aprobado por el Consejo de Ministros de 29 de diciembre de 2006 y cuyo periodo de vigencia se extiende desde el 1 de enero de 2006 hasta el 31 de diciembre de 2010. El ContratoPrograma establece los objetivos, obligaciones y compromisos mutuos entre la Administracin General del Estado y la Entidad Pblica Empresarial Renfe-Operadora, en el marco de su objeto social, de la poltica econmica general y de la poltica de
Un referente en gestin responsable y sostenible
transportes en particular, en lnea con la normativa comunitaria y de acuerdo con la Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario, y se enmarca dentro de la poltica general de transportes del Gobierno recogida en el Plan Estratgico de Infraestructuras y Transporte (en adelante PEIT), aprobado por el Consejo de Ministros de 15 de julio de 2005, que pretende establecer un marco racional, eficiente y sostenible para el sistema de transporte a medio y largo plazo. El Contrato-Programa establece las aportaciones por transferencias corrientes y de capital para el periodo 2006 2010, con cargo a los Presupuestos Generales del Estado de cada ejercicio. Para el ejercicio 2009, el compromiso econmico previsto en el ContratoPrograma era el siguiente:
(millones de euros)
Por compensacin prestacin de servicios de Cercanas y Media Distancia Por compensacin dficit de explotacin Por Plan de Recursos Humanos
347,49 99,77 43,62
Esta variacin implica el acercamiento de la aportacin prevista para la cobertura de los servicios de Cercanas y Media Distancia a su coste real y un adelanto en la previsin de equilibrio econmico del resto de actividades de la compaa. En el caso de las Aportaciones Patrimoniales, los 479 millones de euros inicialmente previstos en el Contrato-Programa, quedaron reducidos a 195 millones de euros. Las transferencias corrientes fueron libradas en su totalidad por la Administracin General del Estado, pero las aportaciones patrimoniales se vieron afectadas por la declaracin de no disponibilidad establecida por el Acuerdo de Consejo de Ministros de 13 de Febrero de 2009, por valor, en lo que afect a Renfe-Operadora, de 97 millones de euros. En definitiva, se pas de unas aportaciones previstas de 479 millones a 98 millones de aportacin real.
Total transferencias corrientes

Aportacin patrimonial
490,88
479,00
Total
969,88
En los Presupuestos Generales del Estado para el ao 2009 se produjo una modificacin en su distribucin que se detalla a continuacin:
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(millones de euros)
Prev. CP
P.G.E. 09
Compensacin prestacin de servicios de Cercanas y Media Distancia Compensacin prdidas y ERE
347,49 382,98 143,39 107,89
Total transferencias corrientes 490,88 490,88
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El Gobierno y la Generalitat acuerdan el traspaso del servicio ferroviario de Cercanas a Catalua

El Consejo de Ministros aprob el 30 de diciembre de 2009 un Real Decreto por el que se traspasa a la Generalitat de Catalua las funciones de la Administracin General del Estado correspondientes al servicio de transporte de viajeros por ferrocarril de Cercanas. El traspaso de funciones y servicios adoptado da cumplimiento al acuerdo alcanzado por la Comisin Bilateral GeneralitatEstado, el 21 de julio del mismo ao, para que Catalua asumiera las competencias sobre los servicios de viajeros de Cercanas de Barcelona. El acuerdo alcanzado por la Comisin Mixta de Transferencias se refiere exclusivamente a las funciones que viene desempeando la Administracin General del Estado (AGE) en relacin con la prestacin del servicio de transporte de viajeros por ferrocarril de Cercanas de Barcelona, sobre la red ferroviaria de inters general, que contina por tanto siendo de titularidad del Estado. Las funciones que asume la Generalitat son las siguientes: Regulacin del servicio Inspeccin de los servicios y rgimen sancionador por infracciones Establecimiento de tarifas Aprobacin de las condiciones generales de los contratos de transporte de viajeros Establecimiento de servicios mnimos en caso de huelga Resolucin de reclamaciones de los viajeros La Generalitat de Catalua se subroga as en la posicin del Estado en el Contrato-Programa 2006-2010 en lo relativo a los servicios de Cercanas de Barcelona.
Tengo el convencimiento de que Renfe va a ganarse a pulso la continuidad en la prestacin del servicio Joaquim Nadal, conseller de Poltica Territorial y Obras Pblicas de la Generalitat de Catalunya
2.2.
La excelencia y la sostenibilidad como claves de la gestin

El modelo de gestin de Renfe busca la mxima eficiencia y calidad en el servicio sin perder de vista la contribucin al desarrollo de la sociedad y del entorno. A esta finalidad responde la estructura organizativa de la compaa y de este modo se contempla en la visin, misin y valores corporativos, as como en la estrategia de Responsabilidad Social Empresarial, fuertemente vinculada al negocio.
2.2.1.
Modelo de gestin
El modelo de gestin sobre el que Renfe desarrolla su actividad empresarial se articula en torno a cuatro reas de Actividad, en las que se agrupan negocios que compiten en mercados similares, se enfrentan a los mismos cambios y requieren capacidades equivalentes: rea de Actividad de Servicios Cercanas y Media Distancia: Su objetivo es consolidarse como el operador de referencia en servicios de inters pblico. rea de Actividad de Servicios de Alta Velocidad-Larga Distancia: El desarrollo de su gestin est marcado por la entrada en explotacin de las nuevas infraestructuras, el fuerte esfuerzo inversor en material rodante y la competencia en un mercado en liberalizacin.
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rea de Actividad de Servicios de Mercancas y Logstica: En un mercado ya liberalizado, apuesta por la especializacin de su gestin, por mercados sectoriales y por el desarrollo de nuevos servicios logsticos. rea de Actividad de Fabricacin y Mantenimiento: Sus objetivos son: mejorar la calidad percibida por el cliente; mantener el nuevo material y participar en su fabricacin; mejorar procesos y sistemas de produccin aplicando nuevas tecnologas; racionalizar los recursos industriales; la viabilidad econmica; optimizar la gestin de los recursos humanos; y participar en negocios externos.
El modelo se complementa con reas corporativas que tienen funciones transversales a toda la compaa: Presidencia Secretara General y del Consejo de Administracin Direccin de Comunicacin, Marca y Publicidad Direccin General de Seguridad, Organizacin y Recursos Humanos Direccin General Econmico-Financiera Direccin General de Desarrollo Estratgico Direccin Internacional
Presidencia
Secretara General y del Consejo de Administracin
Direccin General de Desarrollo Estratgico
Direccin General de Seguridad, Organizacin y Recursos Humanos
Direccin General Econmico-Financiera
Direccin Internacional
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Direccin de Comunicacin, Marca y Publicidad
Direccin General de Servicios de Alta VelocidadLarga Distancia
Direccin General de Servicios de Cercanas y Media Distancia
Direccin General de Servicios de Mercancas y Logstica
Direccin General de Fabricacin y Mantenimiento
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Con este modelo de gestin se pretende abarcar una dimensin empresarial en cada una de las reas, que asegure competitividad y eficiencia, bajo la centralizacin de una direccin comn, el Comit de Direccin, que se rene semanalmente y sirve como elemento de apoyo al Presidente en la toma de decisiones, y en la direccin y gestin de la empresa en su conjunto, a 31 de diciembre de 2009.
Principales productos y servicios
Alta Velocidad-Larga Distancia
Consejo de administracin
(a 31 de diciembre de 2009)
Presidente
D. Tefilo Serrano Beltrn
Vocales
D. Jess Candil Gonzalo D. Miguel ngel Cillero Snchez D. Juan Jess Garca Fraile D. Carlos Mara Jurez Colera D. Juan Ignacio Lema Devesa D. Manuel Lpez Blzquez D. Aureliano Lpez Heredia D. Ricardo Mar Ruiprez D. Santiago Menndez de Luarca Nava-Osorio D. Montserrat Merino Pastor D. Jess Salvador Miranda Hita D. Carlos Ocaa y Prez de Tudela D. Inmaculada Rodrguez-Piero Fernndez D. ngel Torres Torres D. Antonio Toscano Jimnez D. ngel Roberto Villaba lvarez D. Pascual Villate Ugarte
Mercancas y Logstica
Secretario del Consejo

D. Jos Luis Marroqun Mochales
Fabricacin y Mantenimiento
Delegado Especial del Ministerio de Economa y Hacienda

D. Mariano Puerto Cela
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Cercanas y Media Distancia
2.2.2.
Visin
Objetivos
Crecimiento sostenido en trminos de incremento de la cuota de mercado con respecto al resto de modos de transporte a travs de la captacin de nuevos mercados, el desarrollo de nuevos productos adaptados a las necesidades de movilidad de los viajeros y a los requerimientos de los cargadores, y la bsqueda de nuevos negocios asociados al ferrocarril. Excelencia operativa mediante la puesta en servicio de un transporte enfocado a las necesidades del cliente, seguro, fiable y de calidad, mediante el desarrollo de una organizacin innovadora, gil, y competitiva, con la tecnologa como catalizadora de la mejora contina y con una adecuada gestin del conocimiento. Viabilidad econmica y orientacin a resultados a partir de la utilizacin de criterios de rentabilidad, asignacin eficiente de recursos, mejora de ingresos y reduccin de los costes, y la extensin de dichos criterios como parte de la cultura de trabajo de Renfe. Adaptacin al nuevo marco en una transicin ordenada al nuevo modelo, colaborando en la definicin e implantacin de las relaciones con Adif, la Administracin General del Estado y Comunidades Autnomas, y aprovechando las oportunidades derivadas del nuevo marco institucional. Sostenibilidad, contribuyendo al desarrollo y movilidad sostenible, respetando el medio ambiente, favoreciendo el equilibrio entre modos de transporte y colaborando en la vertebracin del territorio.
Visin, misin, valores y objetivos

Ser el operador de transporte de referencia en trminos de calidad y eficiencia.
Misin
La prestacin de servicios de viajeros y mercancas, bajo el principio de seguridad, desarrollando su actividad con una clara orientacin al cliente, con criterios de calidad, eficiencia, rentabilidad e innovacin, persiguiendo el incremento de la cuota del mercado del ferrocarril, sobre la base del compromiso con la sociedad y el desarrollo de sus empleados.
Valores
En relacin con el logro de la misin: Seguridad Orientacin al cliente Competitividad Calidad Eficiencia Innovacin-modernizacin Orientacin a resultados Coordinacin entre los agentes que configuran el sistema ferroviario En relacin con los profesionales: Profesionalidad Desarrollo de las personas Comunicacin activa En relacin con la sociedad: Compromiso con las comunidades en las que opera Respeto del medio ambiente Compromiso social y tico Transparencia y buen gobierno corporativo
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2.2.3.
La Responsabilidad Social Empresarial como estrategia

La Responsabilidad Social Empresarial (RSE) tiene para Renfe un claro valor estratgico tal y como lo demuestra su inclusin en el Contrato-Programa que regula las relaciones con el Estado y en la propia misin de la compaa.
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El compromiso de Renfe con su entorno y con la sociedad cuenta con una larga trayectoria en la compaa y se plasma en la estrategia Un tren de valores. Un tren que va ms all de los objetivos econmicos y cualitativos propios de cualquier compaa, abrindose tambin a los aspectos sociales, ambientales, culturales y ticos. Alrededor de este tren de valores, Renfe ha elegido cuatro ejes en torno a los cuales se alinean todas las acciones de Responsabilidad Social Empresarial que desarrolla la compaa: Un compromiso con la sociedad y la accesibilidad. Un compromiso con la cultura, la educacin y el deporte. Un compromiso con la tica y el buen gobierno. Un compromiso con la sostenibilidad y la proteccin del medio ambiente.
Establecer mecanismos de gestin de la tica y el buen gobierno. Favorecer la integracin y la cohesin social. Lneas estratgicas transversales de soporte: Promover canales y vas de comunicacin y dilogo con los grupos de inters. Garantizar el seguimiento de la implantacin Plan Director de RSE. Estas lneas estratgicas se concretan en 51 vas de actuacin, de cuyo nivel de ejecucin se informa en el anexo. Con objeto de canalizar las actuaciones y proyectos de Responsabilidad Social, Renfe dispone de una Comisin de RSE donde estn representadas todas las reas corporativas y operativas de la compaa. Su principal objetivo es impulsar los proyectos vinculados a la estrategia de RSE de la empresa y el intercambio de experiencias e informacin entre las reas.
Plan Director de RSE

Para guiar todas las acciones y proyectos de la empresa en el mbito de la RSE, Renfe formul en 2007 un Plan Director que coincidiera con las grandes lneas de trabajo determinadas en el Plan Estratgico de la empresa, as como con sus objetivos. El desarrollo del Plan Director contempla la integracin de los compromisos ticos, sociales y ambientales en la toma de decisiones de la organizacin, siempre teniendo en cuenta a los principales grupos de inters de la compaa: clientes, empleados, sociedad, proveedores y administraciones pblicas, definidos en la fase de anlisis de este Plan Director de RSE. Lneas estratgicas de RSE recogidas en el Plan Director: Incentivar e involucrar a los trabajadores en la mejora contina. Fomentar el valor de la sostenibilidad en la relacin con los proveedores y empresas subcontratadas. Garantizar y potenciar la satisfaccin del cliente facilitando una relacin ms cercana. Gestionar adecuadamente y posicionarse en los aspectos ambientales y de sostenibilidad. Desarrollar una gestin eficaz y rigurosa con las administraciones pblicas.
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Juan Cardona, director del Foro de Reputacin Corporativa La memoria transmite un compromiso con la sostenibilidad y es un ejercicio de transparencia excelente, porque Renfe no es una empresa cotizada y se anticipa a la demanda del mercado. El retorno de la memoria es que Renfe sea considerado el operador preferido en un entorno liberalizado
2.3.
Sntesis de resultados econmicos

El resultado bruto de explotacin (EBITDA), alcanza la cifra de 194,5 millones de euros, lo que supone una disminucin de 46,0 millones de euros sobre el ao 2008, que resulta de la cada de un 0,8% de la cifra de ingresos y del aumento de un 1,1% en los gastos operativos. En su anlisis por reas de Actividad se observa; que el empeoramiento es general en todas las reas de actividad. que en las dos reas de viajeros, el valor alcanzado es positivo, frente a las otras reas donde es negativo. En el capitulo de Ingresos, el importe total asciende a 2.501,4 millones de euros, lo que significa un descenso de 19,9 millones de euros (0,8%) sobre el ao 2008, destacando la partida de ingresos de
trfico (venta de ttulos de transporte de viajeros y mercancas, convenios con CC.AA y compensacin por prestacin de servicios de Cercanas y Media Distancia) que alcanza la cifra de 2.315,9 millones de euros, un 1,9% por debajo del ao anterior. Estos ingresos representan el 92,6% del total de ingresos de Renfe-Operadora. Por su parte, los ingresos varios se situaron en 184,9 millones de euros, lo que significa un aumento de 24,9 millones de euros (15,5%) sobre el ao anterior. Dentro de este capitulo se incluyen, entre otros; los ingresos derivados de la prestacin de diversos servicios a Adif; aquellos que obtiene el rea de Fabricacin y Mantenimiento por los trabajos de reparacin y mantenimiento a otros clientes externos; y los que provienen de los alquileres de material a otros ferrocarriles. En el captulo de gastos al EBITDA (personal, energa de traccin, cnones y servicios Adif y otros materiales y servicios), se produce un incremento de 26,1 millones de euros (1,1%) sobre la cifra del ao 2008.
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El anlisis del comportamiento de las partidas ms significativas es el siguiente: Personal.- El aumento registrado, un 0,9%, refleja el efecto del Convenio Colectivo para el ao 2009, unido a la reduccin de un 2% en el nmero medio de empleados. Energa de traccin.- Esta partida disminuye un 14,1% de media sobre el ao anterior, aunque el comportamiento ha sido algo distinto dependiendo del tipo de traccin. En el caso de la energa elctrica, la reduccin fue del 7,1%,en lnea con la produccin realizada por Renfe medida en Toneladas-Km. Brutas (TKB), que lo hizo en un 6,6%. En cuanto a la energa disel, el descenso fue del 39% debido a que la produccin cay un 14% y a la disminucin del precio medio del litro. Cnones Adif.- La aplicacin de la OM FOM/898/2005, 8 de Abril, por la que se fijaron las cuantas de los cnones ferroviarios, ha supuesto en 2009 un gasto de 317,6 millones de euros, lo que significa un aumento de 32,4 millones de euros (11,4%), sobre el gasto del ejercicio anterior. El desglose por tipo de canon es de 247,9 millones de euros para el de Infraestructura y de 69,7 millones de euros para el de Estaciones, lo que ha supuesto crecimientos del 14,4% y 1,8%, respectivamente, sobre 2008. Este incremento del gasto, se concentra fundamentalmente en el rea de actividad de Alta Velocidad Larga Distancia, y es debido a la consolidacin de la oferta en la lnea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona con una media de servicios diarios i/v de 27 frecuencias, frente a la progresiva puesta en servicios que se realiz en 2008 en esta relacin, y a su efecto en el gasto por el canon de Trfico que slo se devenga para los servicios AVE. En el capitulo de amortizaciones, el crecimiento del gasto en el ao 2009 frente al 2008, un 5.4%, viene motivado por la activacin en el ejercicio de diversas series de material rodante recepcionadas a lo largo del ao, en el caso de las reas de viajeros; y de nuevas instalaciones en el rea de Fabricacin y Mantenimiento.
Por su parte, el resultado financiero se sita en -66,9 millones de euros, mejorando considerablemente el del ao anterior a pesar del incremento del endeudamiento en 769,5 millones de euros, generado por la necesidad de financiar las nuevas adquisiciones de material; y gracias a la favorable evolucin de los tipos de inters a lo largo del ejercicio. En el apartado de resultados excepcionales se incluye un ingreso por importe de 107,3 millones de euros, consecuencia de la resolucin favorable de un recurso contencioso administrativo presentado por Adif ante la Audiencia Nacional contra las liquidaciones practicadas por la Administracin Tributaria derivadas del procedimiento de inspeccin llevado a cabo respecto del IVA de los ejercicios 1998, 1999 y 2000. Al corresponder los importes reclamados al perodo de existencia de la Red Nacional de los Ferrocarriles Espaoles, y en virtud del contenido del apartado 13 de la OM para determinar los bienes, obligaciones y derechos que pasan a pertenecer a Renfe-Operadora, corresponde a esta ltima el 50% del total, que da lugar al reconocimiento del ingreso antes mencionado. Con todo ello, el resultado del ejercicio arroja un saldo negativo de 87,0 millones de euros, lo que supone una mejora de 90,3 millones de euros sobre el del ao 2008; lo que unido a la disminucin de la cifra aportada por el Estado en 2009 para la compensacin de prdidas en 93,2 millones, lleva a situar el Resultado despus de compensacin de prdidas en -22,7 millones de euros. En los cuadros que se presentan a continuacin se incluye la cuenta de resultados de gestin de Renfe-Operadora, la distribucin del nmero medio de empleados por organismos y sexo, el desglose de las principales partidas de Materiales y servicios, la comparacin 2009 / 2008 de las principales magnitudes del trfico de viajeros y mercancas, y de algunos ratios de productividad, as como los correspondientes grficos ilustrativos de las citadas magnitudes.
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2.3.1.
Cuenta de resultados de gestin y evolucin de la actividad

Total Renfe-Operadora. Cierre ao 2009 Cuenta de resultados de Gestin
(millones de euros) 2009 2008
Variacin (1) Diferencia %
Ingresos
Ttulos de transporte viajeros y mercanca Convenios especficos CC.AA. Compensacin prestacin servicio Cercanas y Media Distancia 1.894,07 38,84 382,98 1.940,59 40,02 379,98 -46,52 -1,19 3,00 -2,4 -3,0 0,8
Ingresos de Trfico
Alquileres y cnones Beneficios venta de inmovilizado Otros ingresos Convenios Adif Trabajos para el inmovilizado
2.315,89
24,86 20,19 82,16 42,13 15,58
2.360,60
26,43 4,87 62,77 47,16 18,81
-44,71
-1,57 15,32 19,39 -5,02 -3,23
-1,9
-6,0 314,4 30,9 -10,6 -17,2
Ingresos varios
Aplicacin de subvenciones en capital
184,92
0,55
160,04
0,61
24,88
-0,06
15,5
-10,0
(+) Total ingresos Gastos

Personal Plan de Recursos Humanos (ERE) Energa de traccin Cnones y servicios Adif (excepto energa de traccin) Otros materiales y servicios
2.501,36
768,47 35,08 211,02 450,48 841,82
2.521,24
761,76 0,84 245,54 439,02 833,63
-19,89
6,71 34,23 -34,52 11,46 8,18
-0,8
0,9 >1.000 -14,1 2,6 1,0
informe anual / 09
(-) Total gastos
2.306,87
2.280,80
26,07
1,1
(contina en la pgina siguiente >)

(1)
Signo ( - ): Variacin desfavorable en Ingresos, Saldo, Resultados y Coberturas. Favorable en Gastos y Coste
18
Total Renfe-Operadora. Cierre ao 2009 Cuenta de resultados de Gestin

(millones de euros) (< viene de la pgina anterior) 2009 2008
Variacin (1) Diferencia %
(=) Resultado antes de amortizaciones, intereses e impuestos (EBITDA)

(-) Amortizaciones y retiros del inmovilizado
194,49
352,35
240,45
334,27
-45,95
18,09
-19,1
5,4
(=) Resultado antes de intereses e impuestos (EBIT)

(+/-) Resultado financiero (+/-) Resultado de ejercicios anteriores (+/-) Resultados excepcionales (-) Impuesto diferido
-157,86
-66,85 30,62 107,25 0,16
-93,82
-111,24 27,99 0,00 0,18
-64,04
44,40 2,63 107,25 -0,02
-68,3
39,9 9,4 >1.000 -10,0
(=) Resultado del ejercicio

(+) Compensacin de prdidas
-87,00
64,28
-177,25
157,43
90,25
-93,15
50,9
-59,2
(=) Resultado despus de compensacin de prdidas

(1)
-22,73
-19,82
-2,91
-14,7
Signo - : Variacin desfavorable en Ingresos, Saldo, Resultados y Coberturas. Favorable en Gastos y Coste
Evolucin resultado 2009 vs 2008 Renfe- Operadora

(millones de euros)
+154,3
-19,8 -19 19,8 8 -19,9 -1 19,9 9
+34,5 11,5 5 -11,5 -40,9 -4 40,9 9

os
-93,2 -9 93,2 2 -2 -22,7 22,7 7 -8,2 -8 8,2 2 -18,1 -18 18,1 1
er g a S v. Ot A ro di sS f er v. Ex t. Ot Am ro or sR t. es ul ta do Co s m p. Pe rd . Re al 09
no
ne
s+
19
08
gr es
so Pe r
al
na
Re
In
En
Resultados reas de Actividad. Cierre ao 2009. EBITDA

(millones de euros)
160 140 120 100 80 60 40 20 0 -20
EBITDA
146,05 135,79 122,09 136,17
-8,90 -19,96 -32,87 -43,44

Ao 2009
Cercanas y Media Distancia Alta Velocidad-Larga Distancia
-40 -60
Ao 2008
Mercancas y Logstica Fabricacin y Mantenimiento
Resultados reas de Actividad. Cierre ao 2009. EBIT

(millones de euros)
40 20 0
25,94
informe anual / 09
-5,62
-20
-19,09
-40 -60 -80
-30,75 -47,17 -53,85 -67,64

Ao 2009
-53,49
20
Ao 2008
Resultados reas de Actividad. Cierre ao 2009. Resultado del ejercicio

(millones de euros)
40 20 0
19,07
-5,96
-20
-24,84
-40
-42,71
-60 -80 Ao 2009
-51,86 -57,41
-44,90 -55,66
Ao 2008
Desglose del nmero medio de empleados

2009 2008
Variacin %
% s/Total Renfe 2009
rea de Actividad de Cercanas y Media Distancia rea de Actividad de Alta Velocidad - Larga Distancia rea de Actividad de Mercancas y Logstica rea de Actividad de Fabricacin y Mantenimiento Direcciones Corporativas
5.542 2.198 1.880 3.508 952
5.453 2.267 2.030 3.686 929
1,6 -3,0 -7,4 -4,9 2,5
39,4 15,6 13,4 24,9 6,8
Total Renfe
Hombres Mujeres
14.080
12.766 1.314
14.365
13.064 1.301
-2,0
-2,3 1,0
100
90,7 9,3
21
Desglose de materiales y servicios

(miles de euros) Importe
2009 % s/Total % /Acum. % s/Total
2008 % /Acum.
Canon Infraestructura Servicios Adif Canon Estaciones
247.925,9 132.879,5 69.676,4
19,2 10,3 5,4
17,0 12,1 5,4
Total Adif
Mantenimiento y limpieza de material rodante y motor Servicios a bordo y en tierra Consumo de materiales de almacn Reparacin y conservacin de instalaciones fijas Vigilancia de edificios Publicidad, propaganda y relaciones pblicas Mantenimiento de ordenadores y equipamiento oficina Energa U.D.T. Comisiones a operadores viajeros y mercancas Gastos de viaje del personal Trabajos realizados por terceros Variacin de provisin operaciones comerciales Alquiler de camas Servicios bancarios Estudios y consultoras Dotacin por reclamaciones jurdicas Resto
450.481,8
321.541,2 141.650,7 72.404,2 55.357,9 50.886,8 34.438,6 29.925,7 19.497,2 14.906,2 12.587,1 10.991,2 10.855,3 10.667,3 6.016,5 5.725,3 4.684,0 39.680,9
34,9
24,9 11,0 5,6 4,3 3,9 2,7 2,3 1,5 1,2 1,0 0,9 0,8 0,8 0,5 0,4 0,4 3,1
34,9
59,7 70,7 76,3 80,6 84,5 87,2 89,5 91,0 92,2 93,1 94,0 94,8 95,7 96,1 96,6 96,9 100
34,5
23,2 10,7 7,5 3,9 3,6 3,5 2,0 1,4 1,9 1,1 0,9 0,5 0,9 0,5 0,5 0,4 3,1
34,5
57,7 68,3 75,8 79,7 83,3 86,8 88,8 90,2 92,1 93,2 94,1 94,6 95,5 96,0 96,5 96,9 100
Total materiales y servicios (*)
1.292.297,8
(*)
100
100
100
100
No se incluyen los excesos o defectos de provisin de ejercicios anteriores
22
informe anual / 09
Datos trfico. Cierre ao 2009 Ingresos de transporte viajeros y mercancas

(millones de euros)
2.200 2.000 1.800 1.600 1.400 1.200 1.000 800 600 400 200 0 Ao 2009
Mercancas y Logstica Cercanas y Media Distancia
232,61
323,93
1.063,93
1.042,41
597,53
574,25
Ao 2008
Datos Trfico. Cierre ao 2009 Viajeros

(millones de viajeros)
500
476,49 443,56
499,75 466,66
400 300 200 100 0 Ao 2009 Ao 2008 Cercanas y Media Distancia
23,10
23,26
Ao 2009 Ao 2008 Total Renfe
Ao 2009 Ao 2008 Alta Velocidad-Larga Distancia
23
Principales magnitudes
(millones de euros) 2009 2008 Variacin (%)
Ingresos de transporte viajeros y mercancas (millones de euros)

rea de Actividad de Cercanas y Media Distancia rea de Actividad de Alta Velocidad - Larga Distancia 597,5 1.063,9 574,3 1.042,4 4,1 2,1
Total mercado de viajeros rea de Actividad de Mercancas y Logstica Total Demanda en viajeros (millones de viajeros)
rea de Actividad de Cercanas y Media Distancia rea de Actividad de Alta Velocidad - Larga Distancia
1.661,5 232,6 1.894,1

443,6 23,1
1.616,7 323,9 1.940,6

476,5 23,3
2,8 -28,2 -2,4

-6,9 -0,7
Total Demanda en mercancas (millones de toneladas)

rea de Actividad de Mercancas y Logstica
466,7
16,6
499,7
22,0
-6,6
-24,8
24
informe anual / 09
Principales magnitudes Datos trfico de viajeros. Aos 2009-2008

60.000
51.132,5
50.000 40.000
52.170,1
34.210,1 34.071,8
30.000
22.073,5
20.000 10.000 0 Cercanas y Med. Dist. Alta Vel.-Larga Dist. Ao 2009 Total Cercanas y Med. Dist. Alta Vel.-Larga Dist. Ao 2008 Total
21,699,7 18.098,3 10.911,7 10.788,0
16.922,4 11.582,7 10.490,9
Oferta (PKO): Millones de plazas - Km
Demanda (PKD): Millones de viajeros - Km
Principales magnitudes Datos trfico de viajeros. Aprovechamiento

(%)
75
59,61
50
61,99
41,59 32,03
25
43,17
33,86
0 Ao 2009 Ao 2008 Cercanas y Media Distancia Ao 2009 Ao 2008 Alta Velocidad-Larga Distancia Ao 2009 Ao 2008 Total
25
Principales magnitudes Datos trfico de Mercancas. Trfico

30.000 25.000 20.000
Principales magnitudes Datos trfico de Mercancas. Aprovechamiento

(%)
50
24.739,5
40
39,0
39,4
17.878,2
15.000
30
20 10.000 5.000 0 Ao 2009 Ao 2008

TKB TKN
9.737,1 6.972,8
10
0 Ao 2009 Ao 2008
26
informe anual / 09
(millones de euros) 2009 2008 Variacin (%)
Mercado de viajeros Oferta (PKO) (millones de plazas - km)

rea de Actividad de Cercanas y Media Distancia rea de Actividad de Alta Velocidad - Larga Distancia 34.071,8 18.098,3 34.210,1 16.922,4 -0,4 6,9
Total Demanda (PKD) (millones de viajeros - km)

52.170,1
10.911,7 10.788,0
51.132,5
11.582,7 10.490,9
2,0
-5,8 2,8
Total Aprovechamiento (%) (PKD/PKO) (1)

21.699,7
32,0 59,6
22.073,5
33,9 62,0
-1,7
-1,8 -2,4
Total
(1)
41,6
43,2
-1,6
En la columna de variacin se indica la diferencia en puntos porcentuales respecto al ao anterior
(millones de euros) (millones de euros) 2009 2008 Variacin (%)
Mercado de mercancas
Toneladas - km brutas (millones de TKB) Toneladas - km netas (millones de TKN) 17.878,2 6.972,8 24.739,5 9.737,1 -27,7 -28,4
Aprovechamiento (%) (TKN/TKB) (1)

(1)
39,0
39,4
-0,4
En la columna de variacin se indica la diferencia en puntos porcentuales respecto al ao anterior
27
Principales magnitudes Kilmetros tren

(millones de euros) (millones) 2009 2008 Variacin (%)
rea de Actividad de Cercanas y Media Distancia rea de Actividad de Alta Velocidad - Larga Distancia rea de Actividad de Mercancas y Logstica
99,8 58,4 21,7
98,6 55,3 30,7
1,2 5,7 -29,6
Total
179,9
184,6
-2,6
Principales magnitudes Toneladas kilmetro brutas

(millones) (millones de euros) 2009 2008 Variacin (%)
rea de Actividad de Cercanas y Media Distancia

Disel Elctricas
22.161,6
2.563,7 19.597,9
21.889,8
2.581,0 19.308,8
1,2
-0,7 1,5
rea de Actividad de Alta Velocidad - Larga Distancia

Disel Elctricas
21.252,3
1.879,0 19.373,4
19.655,9
1.883,6 17.772,3
8,1
-0,2 9,0
rea de Actividad de Mercancas y Logstica

Disel Elctricas
17.878,2
3.030,2 14.848,1
24.739,5
4.227,5 20.512,0
-27,7
-28,3 -27,6
Total Renfe
Disel Elctricas
informe anual / 09
61.292,2
7.472,8 53.819,3
66.285,1
8.692,0 57.593,1
-7,5
-14,0 -6,6
28
Ratios de productividad
(millones (millones de de km) euros) 2009 2008 Variacin (%)
EBITDA sobre ingresos (%) Total ingresos por empleado (miles de euros) Productividad econmica (1) Productividad (miles de UT / empleado) (2) Ingreso de ttulos de transporte por UT (cntimos de euro) Ingreso medio por Viajero-Km (cntimos de euro) rea de Actividad de Cercanas y Media Distancia (cntimos de euro) rea de Actividad de Alta Velocidad - Larga Distancia (cntimos de euro) Ingreso medio por TKN (cntimos de euro)
7,78 177,66 325,50 2.036,42 6,61 7,66 5,48 9,86 3,34
9,54 175,52 330,98 2.214,52 6,10 7,32 4,96 9,94 3,33
-18,5 1,2 -1,7 -8,0 8,3 4,5 10,5 -0,7 0,3
(2)
(1) Ingresos de Clientes entre Gastos de Personal UT : Unidades de Trfico = Viajeros-km + Toneladas-km netas
29
2.3.2.
Balance de situacin
El balance de Renfe-Operadora a 31 de Diciembre de 2009 alcanza la cifra de 8.208,24 millones de euros y queda estructurado, en grandes masas patrimoniales, con el siguiente desglose:
Balance de situacin
(millones de de km) euros) (millones 2008 % 2009 %
Activo
Inmovilizado intangible, material e inversiones en empresas del grupo y asociadas Resto del activo no corriente Existencias Deudores comerciales y otras cuentas a cobrar e Inversiones financieras a C/P Efectivo y otros activos lquidos equivalentes Periodificaciones a corto plazo 5.830,24 20,91 45,44 687,72 457,21 3,27 82,8 0,3 0,6 9,8 6,5 0 6.711,25 391,28 40,83 402,66 659,25 2,97 81,8 4,8 0,5 4,9 8 0
Total Activo Patrimonio neto y pasivo

informe anual / 09
7.044,79
100
8.208,24
100
Fondos propios Subvenciones, donaciones y legados recibidos y ajustes por cambio de valor Provisiones a largo plazo Resto de pasivos no corrientes Provisiones, deudas, acreedores comerciales y otras cuentas a pagar Periodificaciones a corto plazo
2.446,55 7,00 87,55 3.007,35 1.475,87 20,47
34,7 0,1 1,2 42,7 20,9 0,3
2.946,44 6,62 81,36 3.567,01 1.586,00 20,82
35,9 0,1 1 43,5 19,3 0,3
Total patrimonio neto y pasivo
7.044,79
100
8.208,24
100
30
Las variaciones ms relevantes, de las distintas partidas del Balance, son las siguientes: El aumento por importe neto de 881,01 miles de euros del Inmovilizado, responde a las inversiones efectuadas durante 2009 por importe de 1.216,59 millones de euros, principalmente en material rodante (Elementos de transporte), compensadas por las amortizaciones del ejercicio por importe de 340,06 millones de euros. En Resto del Activo No corriente se ha recogido la deuda a cobrar al Estado en referencia a la consignacin en el contrato Programa 2006-10 para Aportacin Patrimonial que se encuentra pendiente de cobro al cierre del ejercicio por importe de 381.000 miles de euros. En sentido contrario se encuentra registrado el traspaso a corto plazo de la deuda a cobrar a la Junta de Extremadura por importe de 9,97 millones de euros. La principal variacin en Deudores comerciales y otras cuentas a cobrar e Inversiones financieras a C/P se concreta en el cobro del saldo deudor de Otros Crditos con Administraciones Pblicas por 253,56 millones de euros pendiente al cierre de 2008 que difiere sustancialmente del que se ha reflejado al cierre del ejercicio 2009 y que ascendi a 49,94 millones de euros como consecuencia de la inclusin de la Entidad en el rgimen de devolucin mensual del IVA. La variacin del epgrafe de Efectivo y Otros Activos Lquidos Equivalentes es resultado del aumento respecto del ejercicio anterior de las inversiones financieras temporales por importe de 202,34 millones de euros cuyo destino principal es el pago de las inversiones efectuadas en el tramo final del ejercicio 2009. En el Patrimonio Neto destacan el aumento de los fondos propios por la Aportacin Patrimonial antes mencionadas por importe total de 479 millones de euros. En el Pasivo a largo plazo la principal variacin procede de la toma de prstamos por 949,5 millones de euros compensada por los traspasos de prstamos a corto plazo por importe de 372,8 millones de euros.
En el Pasivo a corto plazo el principal aumento responde a la diferencia de saldos de los principales de las Deudas con entidades de crdito a corto plazo, en 2008 ascenda a 180 millones de euros y en 2009 esta cifra es de 372,8 millones de euros. Dicho aumento esta compensado por la disminucin del saldo pendiente de pago a proveedores de inmovilizado por importe de 48,99 millones de euros.
2.3.3.
Inversiones de Renfe en 2009 y su financiacin

En el ejercicio 2009 la inversin de Renfe con cargo al Presupuesto de Inversiones ha alcanzado la cifra de 1.216.588,2 miles de euros distribuidos del modo siguiente:
Concepto
(miles de euros) Gasto
Inversin material e inmaterial Inversiones financieras
1.215.449,9 1.138,3
Total
1.216.588,2
31
La financiacin de esta cifra se ha realizado de la siguiente manera:
Financiacin
(miles de euros) Importe
Dotacin de amortizaciones Aportaciones patrimoniales Mercado financiero
340.054,7 98.000,0 778.533,5
Total
1.216.588,2
Los proyectos individuales de inversin ms destacables han sido:
Proyecto
(miles de euros) (millones de euros) rea Actividad Gasto %
Adquisicin de 30 trenes s/112 Adquisicin de 80 trenes Civia III Adquisicin de 57 trenes elctricos con preinst. RD s/449 Adquisicin de 50 trenes disel s/599 Adquisicin de 29 trenes s/121 Adquisicin de 100 locomotoras elctricas s/253 Adquisicin de 60 trenes Civia IV Adquisicin de 13 trenes s/114 Adquisicin de 18 trenes autopropulsados s/130 Adquisicion de 16 trenes s/120 Adquisicin de 10 composiciones Trenhotel RD Operaciones de vida media en los trenes de la serie 100 Adquisicin de piezas de parque para 163 trenes Civia Mejora del sistema ASFA y renovacin de equipos existentes
Alta Velocidad - Larga Distancia Cercanas y Media Distancia Cercanas y Media Distancia Cercanas y Media Distancia Cercanas y Media Distancia Mercancas y Logstica Cercanas y Media Distancia Cercanas y Media Distancia Alta Velocidad - Larga Distancia Alta Velocidad - Larga Distancia Alta Velocidad - Larga Distancia Alta Velocidad - Larga Distancia Cercanas y Media Distancia Seguridad en la Circulacin
216.484,3 143.925,9 132.922,8 131.712,5 109.777,3 84.557,7 68.536,4 40.293,4 37.346,6 28.997,5 20.504,9 13.706,6 12.604,2 12.066,7
17,8 11,8 10,9 10,8 9,0 7,0 5,6 3,3 3,1 2,4 1,7 1,1 1,0 1,0
32
informe anual / 09
Nuevas inversiones aprobadas en el ejercicio, a ejecutar en 2009 y aos sucesivos

La aprobacin de nuevas inversiones en el ejercicio 2009 ha sido de 815.015,3 miles de (918.821,9 miles de en nuevas propuestas de inversin y -103.806,6 miles de como revisiones a propuestas de inversin de planes anteriores) distribuidas en:
Concepto
(miles de euros) Aprobacin
Inversin material e inmaterial Inversiones financieras
802.640,3 12.375,0
Total aprobacin de Inversiones
815.015,3
Gestin financiera en 2009. Evolucin del endeudamiento

Necesidades de financiacin
Durante el ejercicio 2009, los pagos, tanto de explotacin como de inversiones, supusieron unas necesidades de caja de 4.096 millones de euros. Estas necesidades se cubrieron con los ingresos comerciales, las aportaciones del Estado (491 millones de euros de Subvencin y Apoyo al Transporte Terrestre y 98 millones de Aportaciones Patrimoniales) y la toma de financiacin en el Mercado de Capitales. Dicha financiacin se materializ a travs del Banco Europeo de Inversiones (BEI), con el que se concert un prstamo de 480 millones de euros a 25 aos, y de la Sociedad EUROFIMA con la que se formalizaron dos operaciones de crdito por un importe de 180 y 289,5 millones de euros y con vencimientos en 2017 y 2021 respectivamente.
33
2.3.4.
El incremento del endeudamiento fue de 769,5 millones de euros (949,5 millones de euros dispuestos menos 180 millones de vencimientos), por lo que prcticamente se agot el incremento neto mximo de endeudamiento autorizado en los Presupuestos Generales del Estado para 2009 (769,60 millones de euros).
Endeudamiento
A 31 de diciembre de 2009, el Endeudamiento de Renfe-Operadora estaba contrado exclusivamente con el Banco Europeo de Inversiones (37,36%) y la Sociedad EUROFIMA (62,64%) y en su totalidad est nominada en euros:
Endeudamiento
31.12.2008 (millones de euros)
2009 Disposiciones Amortizaciones
31.12.2009
Diferencia
Eurofima BEI
2.158,81 980,00
469,50 480,00
180,00
2.448,31 1.460,00
289,50 480,00
Total
3.138,81
949,50
180,00
3.908,31
769,50
Evolucin del endeudamiento en 2008-2009

(Euribor a 1 ao)
3,0% 2,5% 2,0% 1,5%
informe anual / 09
1,0% 0,5% 0,0% Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio 2009 Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
34
El Euribor empez el ao 2009 con un valor de 2,622 % para seguir bajando paulatinamente hasta conseguir el 1,231 % en noviembre y cerrar el ao en el 1,242%. Este descenso ha tenido su reflejo en los costes medios del endeudamiento, tal y como se muestra a continuacin:
Costes medios
(%)
2008 2009
4,52 3,95
Enero
4,47 3,72
Febrero
4,47 3,60
Marzo
4,65 3,36
Abril
4,71 3,17
Mayo
4,90 3,08
Junio
4,96 2,86
Julio
4,94 2,86
Agosto
4,94 2,81
Septiembre
4,61 2,90
Octubre
4,34 2,88
4,20 2,97
Noviembre Diciembre
Endeudamiento
(millones de euros)
2008 2009
2.685 3.139
Enero
2.875 3.139
Febrero
2.875 3.260
Marzo
2.875 3.139
Abril
2.875 3.139
Mayo
2.927 3.139
Junio
2.927 3.619
Julio
2.927 3.619
Agosto
2.927 3.619
Septiembre
3.248 3.619
Octubre
3.248 3.619
3.139 3.908
Noviembre Diciembre
35
4.500 4.000 3.500 3.000 2.500 2.000 1.500 1.000 500 0

E F M A M J J 2008 A S O N D E F M A M J J 2009 A S O N D
6,00%
5,00%
4,00%
3,00%
2,00%
1,00%
0,00%
Endeudamiento (millones euros).
Coste Medio (%)
Estructura de la deuda
El 55% de la deuda est referenciada a Tipo Variable y un 45% a Tipo Fijo, el Tipo Nominal Medio Ponderado Vigente al cierre del ejercicio era del 2,97%. Un ao antes, en diciembre de 2008, era del 4,20%.
Distribucin F/ V de endeudamiento
45%
Deuda a 31 de diciembre de 2009

euros
informe anual / 09
Importe
Inters (%)
55%
Instrumento
Prstamos BEI Prstamos EUROFIMA 1.460.000.000,00 2.448.307.262,64 2,81 3,07
Variable e Fijo
Deuda Total:
3.908.307.262,64
2,97
Int %.: Tipo Nominal Medio Ponderado
36
Distribucin f/v de endeudamiento

El 56% de la deuda tiene su vencimiento a partir de 2019 y slo el 14,3% necesita refinanciarse entre 2010 y 2013.
Desglose de la deuda por vencimiento
35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 2010
31,9%
14,6% 9,5% 6,2% 3,4% 0,4%

2011 2012
9,5% 7,6% 6,5% 4,3% 1,0%

2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 >2020
5,0%
Como se ve a continuacin, el importe ms importante a refinanciar se encuentra en el ao 2010 y corresponde a la Sociedad EUROFIMA.
Vencimientos hasta 2013

2010 (millones de euros) 2011 2012 2013
Eurofima BEI
372,8 14,29
120,20 14,29
38,79
Total
372,8
14,29
134,49
38,79
37
3
38
Un servicio de calidad
y orientado al ciudadano
La prestacin de los servicios de Renfe est basada en la excelencia. La compaa se esfuerza por ofrecer a los viajeros un servicio de transporte puntual, accesible, seguro, innovador y de calidad que garantice su satisfaccin y haga de su trayecto lo ms cmodo posible. Para alcanzar estos elevados estndares, la compaa apuesta por la innovacin y por un dilogo continuo con sus clientes como filosofa para seguir avanzando hacia un servicio de referencia a nivel mundial.
3.1.
467 millones de viajeros y una oferta en continua renovacin

467 millones de viajeros han empleado los servicios de Renfe en 2009, una cifra inferior a la 2008, debido al impacto inevitable de la situacin econmica en la movilidad de los ciudadanos. Durante el ao se han producido importantes avances en la renovacin del parque de trenes que acercan a Renfe an ms a su objetivo de situarse en 2010 como la compaa ferroviaria con la flota ms moderna de Europa.
39
U n s e r v i c i o d e c a l i d a d y o r i e nt a d o a l c i u d a d a n o
Ricard Riol, presidente de la Associaci per a la Promoci del Transport Pblic. Estamos implicados con la apuesta de Renfe de lograr ms viajeros y ms sostenibles, pero para ello hay que acordar con Fomento una estrategia ms competitiva para las lneas regionales"
Nuevos Tiempos. Nuevos Trenes

Para dar a conocer la renovacin de la flota de trenes que permitir a Renfe situarse a la vanguardia europea en 2010, la compaa ha lanzado en 2009 la campaa Nuevos Tiempos. Nuevos Trenes. La creatividad, firmada por la agencia TBWA Espaa, ha obtenido tres premios en el Festival Iberoamericano de Publicidad (FIAP), uno de los certmenes publicitarios ms antiguos del mundo: Oro en Postproduccin 3D, Plata en Direccin de Arte y Bronce en la categora de Viajes.
40
informe anual / 09
3.1.1.

En el ao 2009 ha continuado producindose el descenso generalizado de la movilidad tanto urbana como interurbana, motivado por la situacin de crisis econmica, que ya se inici en 2008. As, los viajeros de los servicios de Cercanas disminuyeron un 7,3% respecto al ao anterior; y los de los servicios de Media Distancia Convencional se redujeron un 4,9%. Uno de los hitos ms destacados del ao ha sido la puesta en funcionamiento de la nueva estacin de Sol. Desde su apertura, Renfe ofrece 400 trenes diarios, con un total de 600.000 plazas y con frecuencias cada cuatro minutos en hora punta, por el eje formado por las estaciones de Atocha-Sol- Nuevos MinisteriosChamartn. Esta oferta comercial comunica las principales zonas de Madrid en menos tiempo que cualquier otro modo de transporte pblico. La estacin nmero 100 del ncleo de Renfe Cercanas de Madrid pone en marcha por primera vez un nuevo concepto de informacin y atencin ms prximo al cliente, a travs de la utilizacin de la tecnologa de ltima generacin para el telecontrol de toda la estacin. Por otra parte, el rea de Cercanas y Media Distancia ha visto renovado una buena parte de su material rodante. Se han introducido nuevos trenes de la serie 449 (elctrico) y 599 (disel) para servicios de Media Distancia; ha aumentado progresivamente el nmero de unidades Civia de Cercanas en explotacin; se han reordenado otras series (446, 447, 450 o 451) y se ha retirado el material ms antiguo. En lo que respecta a otros nuevos servicios, stos son algunos de los ms destacados: Dos nuevas frecuencias de Media Distancia entre Segovia y Cercedilla Nuevo servicio entre Jan, Crdoba, Sevilla y Cdiz con el tren de la serie 121 Nuevo tren de la serie 599 entre Madrid, vila y Salamanca Nuevo servicio directo Huesca-Zaragoza-Teruel-Valencia con el S 599 Puesta en servicio de la nueva estacin de Renfe Cercanas de Iparralde, en el ncleo de Bilbao
Cabe destacar que Renfe dispone de servicios de Media Distancia en todas las comunidades autnomas y provincias espaolas.
Resultados
El volumen de ingresos totales asciende a 1.050,8 millones de euros, situndose un 2,5% por encima del ao anterior. Del citado importe; 597,5 millones de euros corresponden a la venta de ttulos de transporte, con un crecimiento del 4,1% sobre 2008; y 383 millones de euros a la compensacin del Estado por prestacin de servicios de Cercanas y Media Distancia, cifra superior a la registrada en el ao anterior en 3 millones de euros. El aumento del 4,1% de los ingresos por ttulos de transporte, es inferior a la subida tarifaria aprobada para el ejercicio que fue del 6,28% en los servicios de Cercanas y del 5% en los de Media Distancia, lo que se debe principalmente al efecto de la crisis sobre la movilidad y al impacto negativo en la demanda de diversas obras de infraestructuras en varios ncleos de cercanas (Valencia, Bilbao, Mlaga), que se vio compensado parcialmente por el aumento de viajeros en los nuevos servicios Avant de Media Distancia Alta Velocidad. En el ncleo de Barcelona los ingresos han experimentado un incremento del 10,6% respecto al ao 2008, debido fundamentalmente a que hasta el 10 de mayo de dicho ao se mantuvo la gratuidad de viajes en las lneas 2Sur, 7 y 10, afectadas por las obras de la Alta Velocidad. La distribucin de los ingresos por reas de negocio es la siguiente: el 65,9% para las de Cercanas, el 23,9% para la Media Distancia Convencional y el 10,2% restante para la Media Distancia Alta Velocidad. A su vez, los ncleos de Madrid y Barcelona concentran el 79,1% del total de los servicios de Cercanas y en los servicios de Media Distancia destaca el crecimiento del 27,6% en la cifra de ingresos, debido a la puesta en servicio de nuevos trenes Avant a lo largo del ao 2008, y a la prolongacin a Valladolid de los servicios Avant Madrid Segovia.
41
Un servicio de calidad y orientado al ciudadano
rea de Actividad de Cercanas y Media Distancia Total ao

2009 2008 % 2009/2008
PRINCIPALES MAGNITUDES Ingresos de ttulos de transporte

Millones de euros Percepcin media (cntimos de euro / V.K.) 597,533 5,476 443.561 10.912 34.072 99.793 341 32,0 5,988 109 574,253 4,958 476.490 11.583 34.210 98.601 347 33,9 5,824 117 4,1 10,5 -6,9 -5,8 -0,4 1,2 -1,6 -1,8 2,8 -6,9
Trfico
Viajeros (miles) Viajeros - Kilmetro (millones)
Oferta
Plazas - Kilmetro (millones) Kilmetros - Tren (miles) Plazas / Tren
Aprovechamiento
% Aprovechamiento (V.K./P.K.O.) (1) Ingresos / Km. Tren Viajeros / Tren
Calidad ndice de Calidad Percibida (1) (3) Cercanas y Media Distancia

Madrid Barcelona Cercanas Urbanas e Interurbanas Alta Velocidad Media Distancia Media Distancia Convencional
7,07
7,65 6,24 7,67 7,51 6,50 96,81 98,48 94,03 98,35 97,48 92,60
7,09
7,52 6,34 7,69 7,86 6,49 96,00 98,15 92,47 97,50 99,03 91,56
-0,02
0,13 -0,10 -0,02 -0,35 0,01 0,81 0,33 1,56 0,85 -1,55 1,04
informe anual / 09
Puntualidad (1) (2) Cercanas y Media Distancia

Madrid Barcelona Cercanas Urbanas e Interurbanas Alta Velocidad Media Distancia Media Distancia Convencional
42
(1) En la columna de variacin se indica la diferencia en puntos porcentuales respecto al ao anterior. (2) Nmero de trenes llegados a destino puntuales, respecto del nmero de trenes llegados a destino. (3) Media de las dos ltimas olas del ao.
Ingresos de ttulos de Transporte en Cercanas

Variacin 2009/2008 (%)
Informacin de Ncleos de Cercanas

Madrid Barcelona Valencia Bilbao Mlaga Asturias Sevilla Murcia San Sebastin Cdiz Santander Zaragoza 193,175 118,361 28,930 10,777 8,897 8,027 7,032 6,732 6,991 3,635 1,117 0,183 192,490 106,994 30,455 11,233 9,400 7,617 7,188 6,857 6,791 3,358 1,147 0,116 0,4 10,6 -5,0 -4,1 -5,3 5,4 -2,2 -1,8 2,9 8,3 -2,6 57,2
Total
393,857
383,645
2,7
Viajeros en Cercanas
(miles de viajeros) 2009 2008
Variacin 2009/2008 (%)
Viajeros
Madrid Barcelona Valencia Bilbao Mlaga Asturias San Sebastin Sevilla Murcia Cdiz Santander Zaragoza 224.998 110.129 20.833 16.126 8.358 7.469 7.528 6.827 4.624 2.967 1.159 281 245.214 114.388 23.856 18.133 9.536 8.072 7.657 7.381 4.962 3.032 1.214 224 -8,2 -3,7 -12,7 -11,1 -12,4 -7,5 -1,7 -7,5 -6,8 -2,1 -4,5 25,5
Total
411.298
443.669
-7,3
43
Ingresos de Ttulos de Transporte en Media Distancia

Variacin 2009/2008 (%)
Informacin por Gerencias (Servicios Media Distancia Convencional)

Nordeste Centro Sur Norte Noroeste 49,896 30,426 27,509 23,003 12,294 49,163 31,161 26,698 24,533 11,588 1,5 -2,4 3,0 -6,2 6,1
Total Informacin por relaciones (Servicios Alta Velocidad Media Distancia)

Madrid - Puertollano Sevilla - Crdoba - Mlaga Madrid - Toledo Lleida - Barcelona Madrid - Segovia - Valladolid (1) Zaragoza - Calatayud Zaragoza - Huesca Jan - Cdiz (2)
143,128
19,341 12,817 9,803 7,149 10,216 0,375 0,146 0,701
143,142
19,937 11,184 9,099 4,338 2,547 0,202 0,160
0,0
-3,0 14,6 7,7 64,8 301,1 85,1 -8,9
Total
60,548
(1)
47,467
27,6
El servicio Segovia - Valladolid empieza en enero 2009 (2) El servicio Jan - Cdiz empieza en junio 2009
44
informe anual / 09
Informacin de servicios de Media Distancia

Variacin 2009/2008 /%)
Informacin por Gerencias (Servicios Media Distancia Convencional)

Nordeste Sur Centro Norte Noroeste 11.338 4.300 4.042 3.991 2.939 11.749 4.476 4.426 4.391 2.937 -3,5 -3,9 -8,7 -9,1 0,1
Total Informacin por relaciones (Servicios Alta Velocidad Media Distancia)

Madrid - Puertollano Madrid - Toledo Sevilla - Crdoba - Mlaga Madrid - Segovia - Valladolid (1) Lleida - Barcelona Zaragoza - Calatayud Zaragoza - Huesca Jan - Cdiz (2)
26.611
1.513 1.513 988 1.012 504 45 19 58
27.979
1.678 1.475 909 412 319 26 23
-4,9
-9,8 2,6 8,6 145,6 57,9 73,0 -14,4
Total
5.652
(1)
4.842
16,7
El servicio Segovia - Valladolid empieza en enero 2009 (2) El servicio Jan - Cdiz empieza en junio 2009
Jordi Rib, responsable de la secretara de Economa Social, Autoempleo y RSE de CSCCOO Nos interesa que se responda a nuestros intereses y a los de la sociedad para que Renfe no deje de ser una empresa de servicio pblico
45
3.1.2.

Un total de 5.868.478 de viajeros han utilizado los servicios AVE en el corredor Barcelona-Madrid a lo largo de su primer ao de servicio. Este dato representa un incremento del 81% respecto a los 3.242.554 que se desplazaron en el mismo periodo del ao anterior, cuando los trenes AVE circulaban entre Madrid y Camp de Tarragona y en el tramo comprendido entre esta estacin y la de Barcelona Sants circulaban los trenes Alvia.
El rea de Alta Velocidad-Larga Distancia tambin ha experimentado una renovacin de sus trenes. Un ejemplo lo constituye la sustitucin progresiva en la circulacin del material de la serie 101 por material de la serie 130, para el producto EUROMED en la ruta Alicante-Valencia-Barcelona.
Resultados
El volumen total de ingresos generados en 2009 fue de 1.101,0 millones de euros, un 3,2% por encima del ao 2008. De dicho importe, 1.063,9 millones de euros se obtuvieron por la venta de ttulos de transporte, con un crecimiento del 2,1% sobre el ao anterior. La demanda generada y atendida ha sido un 0,7% menor al nmero de viajes registrados en 2008, dejndose notar el efecto de la situacin econmica del pas, siendo los ingresos superiores en 21,5 millones de euros, a los registrados al ao anterior, debido fundamentalmente a la subida media de tarifas efectuada en 2009 que fue del 4%. En cuanto al resto de ingresos, 37,1 millones de euros, corresponden principalmente a la prestacin de servicios al ADIF, a los acuerdos de gestin de trenes internacionales con los ferrocarriles Portugueses y a penalizaciones a proveedores.
46
informe anual / 09
rea de Actividad de Alta Velocidad - Larga Distancia Total ao

2009 2008 % 2009/2008
PRINCIPALES MAGNITUDES Ingresos de Ttulos de transporte

Millones de euros Percepcin Media (cntimos de euro / V.K.) 1.063,929 9,862 23.098 10.788 18.098 58.431 310 59,6 18,208 185 7,57 88,95 97,60 95,89 1.042,409 9,936 23.256 10.491 16.922 55.262 306 62,0 18,863 190 7,54 86,84 98,06 97,14 2,1 -0,7 -0,7 2,8 6,9 5,7 1,1 -2,4 -3,5 -2,7 0,03 2,11 -0,46 -1,25
Trfico
Viajeros (miles) Viajeros - Kilmetro (millones)
Oferta
Plazas - Kilmetro (millones) Kilmetros - Tren (miles) Plazas / Tren
Aprovechamiento
% Aprovechamiento (V.K./P.K.O.) (1) Ingresos / Km. Tren Viajeros / Tren
Calidad
ndice de Calidad Percibida (1) (3) Puntualidad AV-LD (1) (2) Puntualidad Alta Velocidad (1) (2) AVE Madrid - Sevilla/Mlaga AVE Madrid - Barcelona
(1) En la columna de variacin se indica la diferencia en puntos porcentuales respecto al ao anterior. (2) Nmero de trenes llegados a destino puntuales, respecto del nmero de trenes llegados a destino. (3) Media de las dos ltimas olas del ao.
47
Ingresos de ttulos de transporte en Alta Velocidad y Larga Distancia

Variacin 2009/2008 (%)
reas de Negocio
Corredor Nordeste Corredor Sur Corredor Este - Mediterrneo Corredor Norte Corredor Transversales 340,674 327,302 164,479 125,112 106,362 343,810 340,779 167,884 117,835 72,101 -0,9 -4,0 -2,0 6,2 47,5
Total
1.063,929
1.042,409
2,1
Viajeros en Alta Velocidad y Larga Distancia

Variacin 2009/2008 (%)
Viajeros
Corredor Nordeste Corredor Sur Corredor Este - Mediterrneo Corredor Norte Corredor Transversales 5.651 6.228 5.209 3.735 2.275 5.620 6.628 5.467 3.659 1.882 0,5 -6,0 -4,7 2,1 20,9
Total
23.098
23.256
-0,7
48
informe anual / 09
3.1.3.
Mercancas y Logstica
Renfe presta servicios de transporte de mercancas bajo el principio de seguridad, con una clara orientacin al cliente y con criterios de calidad, eficiencia, rentabilidad e innovacin, persiguiendo el incremento de la cuota de mercado del ferrocarril, sobre la base del compromiso con la sociedad y el desarrollo de sus empleados. Durante 2009, la compaa ha dado nuevos pasos en esa lnea estratgica, junto con una decidida apuesta por la intermodalidad, tanto con los puertos como con la carretera, y la bsqueda de alianzas para ofrecer nuevas soluciones logsticas integrales al mercado. Todo ello acompaado de una importante inversin en tecnologa y en nuevos recursos materiales.
Trabajamos en nuevos proyectos que permitan mantener e incrementar la rentabilidad a travs, por ejemplo, del aumento de la capacidad de los trenes de 450 a 550 metros, entre otras iniciativas Miguel ngel Garca, gerente de Comercializacin y Venta de la Direccin de Automvil
La puesta en funcionamiento del acceso electrificado a la campa de automviles de Fuencarral en Madrid ha permitido asimismo dar un salto de eficiencia en los trficos de automviles que realiza Renfe semanalmente con base en esta terminal logstica. La mejora ha reducido el tiempo en la gestin de descarga y salida de vehculos en ocho horas y ha provocado una disminucin en las emisiones de CO2 al sustituir circulaciones disel por elctricas.
Mejoras en el servicio
El rea de mercancas y logstica de Renfe ha llevado a cabo en 2009 mejoras que le han permitido incrementar la eficiencia, competitividad y calidad del servicio. Estas actuaciones junto a la actividad desarrollada han comportado una valoracin global positiva por parte de los clientes de la compaa, que han calificado el rea con un 7,23 en 2009, 0,52 puntos por encima que en 2008 (6,71). A comienzos de ao comenz la explotacin de las cuatro primeras locomotoras 253 que mejoran la fiabilidad del servicio y la capacidad de traccin en un 30%. Los servicios programados para estas cuatro mquinas se asignaron al rea de Negocio Intermodal, priorizando los trenes del corredor Madrid - Bilbao, as como Puerto Seco de Coslada Valencia y Bilbao-Mercancas Barcelona-Morrot. Renfe tambin puso en marcha a partir de febrero trenes de mercancas de 600 metros de longitud entre Madrid y Valencia y de 550 metros para el transporte de contenedores en los corredores Barcelona - Madrid y Madrid - Sevilla, lo que ha aumentado la eficiencia y la competitividad de los trficos entre estos puntos logsticos claves.
Nuevas sociedades para posicionarse en el mercado logstico

En 2009 han comenzado a operar las nuevas sociedades Logirail y Railsider. Logirail nace con la misin de proveer servicios logsticos en tierra a todas las reas de negocio de la divisin de Mercancas y Logstica. Su creacin responde a la estrategia de Renfe para potenciar servicios integrales de transporte que ofrecer al mercado e incrementar la oferta de servicios al cliente. La nueva sociedad permitir aadir valor a los servicios, mejorar la planificacin y aumentar la eficiencia de los procesos logsticos en los que interviene el tren de Renfe. Railsider, por su parte, est participada por Renfe Mercancas y el Grupo Algeposa y se encarga de transportar todo tipo de
49
mercanca siderrgica entre los puertos martimos espaoles y las distintas instalaciones industriales de sus clientes.
Ampliacin de las rutas internacionales de Intermodal

El rea de Negocio Intermodal de Renfe Mercancas ha llevado a cabo durante el ao alianzas estratgicas con el objetivo de conseguir nuevos trficos y ganar cuota de mercado para el ferrocarril en el transporte de mercancas. Una de ellas ha sido la puesta en marcha del servicio de transporte ferroviario de contenedores Barcelyon Express, que conecta mediante tres frecuencias semanales las dos terminales de contenedores del Puerto de Barcelona (TCB y TerCat) con la terminal ferroviaria de Naviland Cargo en Venissieux, Lyon, ubicada en uno de los principales ncleos logsticos de Francia.
Estamos generando msculo comercial y se trabaja constantemente en el rediseo de nuevos trenes con el que hacer frente a la reduccin de costes que demandan los clientes Margarita Risueo, jefa de Cuentas Cliente del rea de Negocio Intermodal
Nuevos servicios de Automvil

El rea de Negocio de Automvil, especializada en la logstica de grandes volmenes de trfico en el sector del automvil, ha registrado durante el ao importantes avances. El nuevo servicio Cargometro es uno de ellos. Se trata de un servicio para el transporte ferroviario de piezas de automocin entre las fbricas de Seat en Martorell y la Zona Franca. La sociedad est participada en el 51% por parte de Ferrocarriles de la Generalitat de Catalua, el 25% por Renfe y el 24% por la empresa privada ferroviaria Comsa Rail Transport (CRT). Tambin se ha lanzado el servicio de transporte de automviles para empresas AutoTren, en colaboracin con Semat, con el objetivo de ofrecer una nueva solucin logstica para el transporte de flotas a empresas de alquiler, de vehculos de ocasin y al mercado de segunda mano. A finales de ao Renfe Mercancas lleg a un acuerdo con la Asociacin Nacional de Vendedores de Vehculos a Motor, Reparacin y Recambios (GANVAM) para la promocin de este servicio entre sus asociados.
La transferencia modal de la carretera al ferrocarril en estos nuevos servicios producir anualmente unos ahorros estimados de 22 millones de euros en concepto de ahorro de costes externos y de 10.908 toneladas de CO2.
Otro de los acuerdos ha sido el alcanzado entre Renfe y Comboios de Portugal para el lanzamiento de Iberian Link, un nuevo servicio conjunto de transporte intermodal de mercancas entre Espaa y Portugal. El nuevo trfico contar con tres frecuencias semanales por sentido para conectar distintos puntos logsticos de ambos pases con una oferta integral de transporte.
informe anual / 09
50
Queremos dar respuesta a la demanda de empresas que solicitan el servicio de transporte ferroviario de automviles, a travs de una alternativa ms econmica y ecolgica al tradicional transporte por carretera Alfonso Rodrguez, director del rea de Negocio de Automvil de Renfe Mercancas y Logstica
Finalmente, en 2009 se ha iniciado el transporte de 15.000 automviles Polo de Volkswagen entre Pamplona y el norte de Italia. El nuevo trfico, con tres trenes a la semana para transportar 15.000 vehculos por ao, responde a la estrategia de Renfe de participar en cadenas logsticas integrales. El proyecto, liderado por Renfe, incluye la participacin de los operadores ferroviarios EuroCargo Rail y Trenitalia, que aportan traccin en Francia e Italia, respectivamente.
ambiente en Europa y que est respaldado por la Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA). En 2009 Renfe Mercancas elabor ms de 40 informes que posteriormente se presentaron a los principales clientes de cada rea de Negocio, con el objetivo de concienciarlos de las ventajas ambientales del tren para el transporte de mercancas.
ContainerClick
Este nuevo trfico internacional de vehculos est basado en una comunicacin directa con el cliente y un seguimiento completo de todo el proceso logstico, para poder ser ms flexibles ante posibles cambios o cancelaciones y responder mejor a sus expectativas Esther Alonso, tcnico Comercial
ContainerClick es el sistema de venta en Internet para los servicios de la Red Intermodal Multicliente de Renfe Mercancas. Con este nuevo canal de reserva y compra de plazas, los usuarios con tarjeta de cliente pueden asegurar la plaza para su contenedor en el tren y la fecha que elijan con una anticipacin mxima de 30 das. Asimismo, pueden contratar servicios logsticos complementarios para obtener un servicio integral puerta a puerta, con posibilidad de recoger y entregar su carga o contratar servicios de limpieza, almacenaje, etc.
Renfe en el SIL de Barcelona

Incremento de la actividad de Multiproducto

El rea de Negocio de Multiproducto ha comenzado a operar en 2009 un nuevo trfico entre Barcelona y Murcia, en ambos sentidos, para el operador Alfil Logistics SA. El nuevo transporte consiste en trenes de 13 vagones cargados de mercanca paletizada y que circulan un da a la semana en cada sentido.
La compaa participa en la XII edicin del Saln Internacional de la Logstica y la Manutencin (SIL) 2010 con un stand y est presente en varios actos programados como jornadas tcnicas y encuentros profesionales sobre el ferrocarril y la intermodalidad.
Resultados
Los resultados del rea de Actividad durante el ejercicio 2009 reflejan la situacin econmica general, alcanzndose cifras inferiores a las registradas en el ejercicio anterior. El volumen de ingresos totales del ao 2009 se sita en 278,6 millones de euros quedando un 22,2% por debajo de la cifra del 2008. De esa cantidad, 232,6 millones de euros corresponden a los generados por el trfico de mercancas, lo que representa una disminucin del 28,2% (91,3 millones de euros) sobre el ao 2008, como consecuencia directa de la contraccin de la demanda que ha provocado una disminucin de actividad medida en Toneladas transportadas del 24,8%, (5,5 millones).
Patrocinio de las Jornadas de la Logstica del Centro Espaol de Logstica

Renfe ha patrocinado la 31 edicin de las Jornadas de la Logstica del Centro Espaol de Logstica, que se celebraron durante los das 20 y 21 de abril en el Palacio de Congresos del Paseo de la Castellana de Madrid bajo el ttulo Nuevos modelos de competitividad, con el objetivo de mejorar el dilogo con clientes actuales y potenciales.
EcoTransit (Ecological Transport Information Tool)

Es un sistema que integra una base de datos, una metodologa y una herramienta on line (www.ecotransit.org) para el clculo del impacto que los distintos modos de transporte ocasionan sobre el medio
51
En el capitulo de otros ingresos, que ascendieron a 44,7 millones de euros, se incluyen adems de los servicios prestados a ADIF, en virtud de los convenios vigentes, los alquileres y cnones y otros ingresos por diversos conceptos. Ante esta situacin, el rea de Actividad emprendi una serie de medidas, en lnea con los objetivos estratgicos, tendentes a paliar la repercusin negativa en sus resultados. Estas medidas han estado bsicamente orientadas al replanteamiento de actividades prescindibles en estos momentos; a profundizar en la racionalizacin de la produccin y en consecuencia en los costes variables asociados a la misma; y al control general de gastos.
rea de Actividad de Mercancas y Logstica Total ao

2009 2008 % 2009/2008
PRINCIPALES MAGNITUDES Ingresos de Trfico

Millones de euros 232,607 413 16.563 212 6.973 21.652 10,743 322 323,931 525 22.012 281 9.737 30.737 10,539 317 -28,2 -21,2 -24,8 -24,7 -28,4 -29,6 1,9 1,7
Trfico
TEU (miles de unidades equivalentes) Toneladas (miles) TEU - Kilmetro (millones) Toneladas - Kilmetro (millones)
informe anual / 09
Oferta
Kilmetros - Tren (miles)
Aprovechamiento
Ingresos / Km. Tren TN / Tren
52
Mercado intermodal Toneladas

(miles de toneladas) 2009 2008
Variacin 2009/2008 /%)
Concepto
Trfico Nacional Martimo Trfico Nacional Terrestre 1.919 1.432 2.226 1.985 -13,8 -27,8
Trfico Nacional Total

Importacin Exportacin Trnsito
3.351
701 465 15
4.211
839 552 53
-20,4
-16,4 -15,7 -71,0
Trfico Internacional Total Total
1.181 4.532
1.443 5.654
-18,1 -19,8
(millones de toneladas km)
2009
2008
2009/2008 /%)
Concepto
Trfico Nacional Martimo Trfico Nacional Terrestre 1.100 1.027 1.321 1.517 -16,7 -32,3
Trfico Nacional Total

Importacin Exportacin Trnsito
2.126
237 168 3
2.838
277 182 25
-25,1
-14,4 -8,0 -86,9
Trfico Internacional Total Total
408 2.535
484 3.322
-15,7 -23,7
53
Mercado intermodal Toneladas kilmetro
Variacin
rea de Actividad de Mercancas y Logstica Vagn Completo. Toneladas

(miles de toneladas) 2009 2008
Variacin 2009/2008 /%)
P. Siderrgicos Nacionales Carbones Cementos Cereales Piedras y Tierras Autos Calizas Butano y Propano Papel Combustibles Lquidos Bebidas Productos Qumicos Material de Construccin Maderas Sal Cualquier Mercanca Abonos Cenizas Volantes Aceites Ttes. Militares Ttes. Excepcionales Material Mvil de FF.CC. Minerales Remolacha
informe anual / 09
2.690 1.532 1.104 902 866 434 420 373 319 315 276 267 252 230 177 161 79 55 43 30 2 1 0 0
4.337 1.897 1.856 926 929 593 470 403 350 365 180 372 174 433 198 198 146 67 52 57 2 2 94 3
-38,0 -19,2 -40,5 -2,7 -6,9 -26,8 -10,7 -7,5 -8,7 -13,7 53,6 -28,1 44,5 -46,9 -10,8 -18,6 -46,0 -17,6 -18,0 -46,9 -15,3 -66,0
Trfico Nacional
Trnsito Importacin Exportacin
10.527
8 734 762
14.103
33 1.118 1.105
-25,4
-74,9 -34,4 -31,0
Trfico Internacional
1.504
2.255
-33,3
54
rea de Actividad de Mercancas y Logstica Vagn Completo. Toneladas kilmetro

(millones de toneladas km) 2009 2008
Variacin 2007/2006 /%)
Aceites Abonos Calizas Ttes. Excepcionales Material Mvil de FF.CC. Minerales Remolacha
16 11 9 1 0 0 0
14 26 10 1 1 16 2
13,4 -59,0 -10,8 -38,7 -84,5
Trfico Nacional
Trnsito Importacin Exportacin
3.737
5 340 357
5.386
6 499 524
-30,6
-9,3 -32,0 -32,0
Trfico Internacional
701
1.029
-31,8
55
P. Siderrgicos Nacionales Cementos Autos Nacionales Cereales Nacionales Combustibles Lquidos Maderas Nacionales Piedras y Tierras Papel Carbones Butano y Propano Cualquier Mercanca Material de Construccin Productos Qumicos Bebidas Sal Ttes. Militares Cenizas Volantes
1.407 257 234 230 212 203 184 178 176 158 119 99 94 69 42 20 17
2.188 459 350 261 247 346 231 192 378 164 145 58 158 28 48 37 27
-35,7 -44,0 -33,1 -11,6 -14,2 -41,4 -20,3 -7,1 -53,4 -4,2 -17,8 71,7 -40,2 148,2 -10,8 -44,9 -36,4
3.1.4.
Servicios de Fabricacin y Mantenimiento

El rea de Fabricacin y Mantenimiento cuenta con una plantilla total de 3.461 personas -repartidas entre 54 puestos de asistencia tcnica, 53 Bases de Mantenimiento donde se hace mantenimiento de primer nivel, 5 Bases de Mantenimiento Integral y Servicios Centrales-. En 2009, se han obtenido 272 millones de euros de ingresos, repartidos de la siguiente manera: El 79% provienen de operaciones de mantenimiento y reparacin de componentes y piezas de parque, lo que supone el 35% del total del negocio de mantenimiento de Renfe. El 13% de ingresos est relacionado con operaciones con terceros (instalaciones y material excedentario, etc.). El 7% corresponde a Fabricacin. El 1% corresponde a ingresos financieros. En el rea de Fabricacin, las actuaciones especficas en 2009 para AVE-Larga Distancia han sido el inicio de la fabricacin de 14 trenes de las serie 112 y la finalizacin de la fabricacin de siete trenes de la serie 130 y cinco coches del Tren Hotel. En Cercanas-Media Distancia se han fabricado 29 coches de las serie 121, as como cajas para los CIVIA IV y serie 599.
La mayor cada se produce en el rea de Mercancas y Logstica (28,7%) debido a la fuerte disminucin de su actividad, y en el rea de Alta Velocidad Larga Distancia (17,6%) por la gradual sustitucin del material convencional. El resto de ingresos, 69,9 millones de euros se obtienen por los trabajos para el propio inmovilizado y por servicios de mantenimiento prestados a otros propietarios de material y al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, y en su conjunto suponen un aumento del 14% (8,8 millones de euros), sobre el ao anterior. El ms significativo se produce en las actividades de fabricacin, con un incremento de 7,3 millones de euros, as como los ingresos correspondientes a Integria de la operacin de venta de material a Argentina que ascendieron a 3,7 millones de euros.
3.2.
Un referente en puntualidad
La puntualidad es una de las mximas prioridades de Renfe, tal y como queda demostrado en su poltica de compensacin econmica, que supera la exigida por la legislacin sobre la materia y se sita como una de las ms ambiciosas de Europa.
Resultados
informe anual / 09
El total de ingresos del rea de actividad alcanz en el ejercicio 2009 la cifra de 272,2 millones de euros, lo que supone una reduccin de 26,8 millones de euros, un 9% sobre el ao anterior. De ese total, 202,2 millones de euros, corresponden a la prestacin de servicios de mantenimiento y reparaciones a los operadores de viajeros y mercancas de la propia Renfe-Operadora, y experimentan una disminucin del 15% (35,6 millones de euros) sobre los obtenidos en 2008.
56
El rea de Alta Velocidad-Larga Distancia destaca por sus ratios de puntualidad. Un estudio de la Unin Internacional de Ferrocarriles (UIC) de 2008 situ a este servicio de Renfe como el ms puntual de Europa y el segundo a nivel mundial, slo por detrs de los ferrocarriles japoneses. La poltica de compensacin en este rea es especialmente favorable para el viajero, en consonancia con la elevada puntualidad del servicio.
Compromiso de Puntualidad
Salvo que la demora se produjera por causa de fuerza mayor, Renfe aplica lo establecido en el Reglamento de la Ley del Sector Ferroviario en materia de indemnizaciones por retraso: Superior a 60 minutos: Devolucin del 50%. Superior a 90 minutos: Devolucin del 100%. Para determinados productos, Alta VelocidadLarga Distancia asume un compromiso voluntario que ampla las garantas ofrecidas a sus clientes:
Trayecto: Madrid-Ciudad Real-Puertollano, Madrid- Toledo y Crdoba-Sevilla Superior a 5 minutos: Devolucin del 100% Resto de Trayectos: Superior a 15 minutos: Devolucin 50% Superior a 30 minutos: Devolucin 100% En el rea de Cercanas, Renfe cuenta con el sistema de indemnizacin Devoluci Xpress exclusivo del ncleo de Barcelona. Segn este procedimiento, a partir de los 15 minutos de retraso, el viajero puede canjear su billete validado por un nuevo ttulo de transporte de Renfe, utilizable durante un mes para el mismo recorrido que el original. Se trata de un sistema que mejora las devoluciones contempladas en la Tarifa General de Clientes de Renfe Cercanas, aplicables al resto de ncleos. En 2009, se han mejorado los datos de puntualidad tanto en el rea de Cercanas y Media Distancia (96,81%) como en la de Alta Velocidad-Larga Distancia (88,96%).
Alta VelocidadLarga Distancia

Trenes AVE Madrid-Sevilla Superior a 5 minutos: Devolucin del 100%. Este compromiso no es aplicable a los viajes realizados en trenes AVE con origen Barcelona y destino Sevilla o viceversa. Resto de trenes AVE Superior a 15 minutos: Devolucin del 50%. Superior a 30 minutos: Devolucin del 100%. Trenes Alaris, Altaria, Alvia y Euromed Superior a 20 minutos: Devolucin del 25%. Superior a 40 minutos: Devolucin del 50%. Superior a 60 minutos: Devolucin del 100%. Alta VelocidadLarga Distancia, si existieran circunstancias excepcionales que impidieran la normal prestacin del servicio, se reserva el derecho de suspender temporalmente este compromiso de puntualidad voluntario. Los reintegros pueden hacerse efectivos en cualquier punto de venta de las estaciones hasta tres meses despus de la fecha de viaje. En caso de billetes de paquetes tursticos el cliente ha de dirigirse a la Agencia de Viajes donde lo adquiri.
Puntualidad
(%) 2008 2009

Cercanas de Madrid Cercanas de Barcelona Cercanas Urbanas e Interurbanas Alta Velocidad Media Distancia Media Distancia Convencional
96,00
98,15 92,47 97,50 99,03 91,56
96,81
98,48 94,03 98,35 97,48 92,60

AVE Madrid-Sevilla/Mlaga AVE Madrid-Barcelona AVE Madrid-Valladolid AVE Barcelona-Mlaga/Sevilla
86,84
98,06 97,14 95,34 95,96
88,96
97,78 96,10 96,64 93,49
Ave Lanzadera y Avant

Si se produjese un retraso sobre la hora fijada de llegada se le devolver, sobre el importe facial de su billete, siempre que el retraso sea imputable a Renfe-Operadora:
57
3.3.
3.3.1.
Avanzando hacia la plena accesibilidad

Renfe ha seguido acercndose en 2009 a su compromiso de alcanzar la plena accesibilidad antes de 2020, fecha marcada por la legislacin vigente. Para ello, ha profundizado en el desarrollo del Plan de Accesibilidad lanzado en 2007 con el apoyo de la ONCE y el Comit Espaol de Representantes de Personas con Discapacidad (CERMI) y que cuenta con una inversin de ms de 300 millones de euros. Los logros alcanzados hasta el momento le han valido la concesin del Premio Cermi.es 2009 en la categora Accesibilidad Universal, que el CERMI entrega a aquellas personas, empresas e instituciones pblicas que favorecen la integracin social de aquellos que tienen algn tipo de discapacidad.
El servicio Atendo
Renfe, en colaboracin con Adif, ha extendido durante 2009 el Servicio Atendo de Atencin a Personas con Discapacidad, hasta alcanzar una cobertura de ms de 240 estaciones. Durante el ao se han realizado un total de 235.571 asistencias, lo que representa un crecimiento del 109,2% con respecto al ejercicio anterior.
Renfe ha vinculado la accesibilidad a la innovacin y al desarrollo tecnolgico, lo que supone un reto de futuro, para que la accesibilidad sea universal y til para todos Francesc Romeu, director ejecutivo de Desarrollo de Accesibilidad y Coordinacin de la Innovacin
informe anual / 09
Accesibilidad de Renfe en cifras

Costes del servicio Atendo Nmero de trenes accesibles
5,5 millones de euros 1.790 circulaciones accesibles
7,6 millones de euros 2.056 circulaciones accesibles
58
Con el objetivo de realizar un seguimiento y evaluacin de la calidad ofrecida y establecer planes de mejora, Renfe est realizando semestralmente desde 2009 encuestas de calidad entre los usuarios del servicio. Los dos sondeos que se han llevado a cabo en febrero y noviembre de 2009 han revelado una valoracin global de 8,74 y 8,76 puntos respectivamente. Para contribuir an ms a la mejora de la calidad del servicio y situarlo como una referencia a nivel europeo, Renfe est trabajando en la implantacin de un Sistema de Gestin de la Accesibilidad Universal para el Servicio Atendo, con vistas a que una vez desarrollado e implantado, se proceda a su certificacin por parte del organismo AENOR.
Gua del Servicio Atendo: Renfe ha editado la nueva Gua del Servicio Atendo en diversos formatos accesibles (audio-gua, escritura ampliada, formato de bolsillo), para facilitar el acceso a la informacin a los diferentes colectivos de personas con discapacidad. La publicacin recoge toda la informacin que el viajero con discapacidad o movilidad reducida necesita para realizar su trayecto en tren, desde las facilidades de viaje hasta los telfonos de contacto para hacer sugerencias o reclamaciones relativas al servicio. La gua tambin pretende ser un instrumento de divulgacin con el que dar a conocer el servicio. Nuevo uniforme de los trabajadores del servicio Todos los trabajadores del Servicio Atendo visten un nuevo uniforme diseado con criterios de calidad de servicio, visibilidad, comodidad, modernidad e imagen de marca. De color naranja, el nuevo vestuario permite a los pasajeros identificar fcilmente al personal del servicio. Publicacin del Manual de Atencin a personas con discapacidad o movilidad reducida El Manual de Atencin a personas con discapacidad o movilidad reducida es una publicacin interna que establece las pautas que han de seguirse para tratar a los clientes, en funcin de su movilidad y necesidades especficas. Est concebido como elemento de formacin, concienciacin y divulgacin de los criterios de atencin al cliente del Servicio Atendo, unificando las pautas generales de actuacin con los clientes con discapacidad. Elaboracin del Manual de Imagen de Identidad Atendo Renfe ha elaborado un Manual de Imagen de Identidad Atendo, en el que se establecen los criterios de marca del servicio y donde se proyectan de forma conceptual, grfica y visual los atributos de su misin: ofrecer un servicio de calidad generando
Nmero de estaciones en que se presta el servicio

2008 2009
AV, LD y MD Cercanas Estaciones con Servicio Atendo permanente Circulaciones accesibles Nmero de asistencias
94 55 en 6 ncleos 69 1.790 112.614
98 74 en 7 ncleos 71 2.056 235.571
Mejoras introducidas en 2009:

Implantacin de Mdulos de Atencin Atendo A lo largo de 2009 se han implantado Mdulos de Atencin Atendo en las estaciones de Madrid-Puerta de Atocha y Alczar de San Juan. Estos dos primeros mdulos de atencin personalizada del Servicio Atendo son totalmente accesibles y permiten al cliente una ms fcil identificacin del servicio en el entorno de las estaciones. Estn dotados de ayudas tcnicas como silla de ruedas o muletas, as como de un mostrador adaptado a las personas que se desplazan en silla de ruedas.
59
credibilidad, aportando proximidad, atencin y orientacin a las personas con discapacidad y movilidad reducida, con criterios de flexibilidad a sus necesidades concretas.
plazas sper-reclinables adaptadas para viajeros transferidos desde su silla de ruedas y plazas especficas para viajeros en silla de ruedas. Del mismo modo, los coches cafetera y restaurante cuentan con espacios y zonas adaptadas para su uso por personas con movilidad reducida. Media Distancia Convencional En diciembre de 2008, se adjudic la adaptacin de 75 trenes de Media Distancia (31 de la serie 448, 23 de la serie 594 y 21 de la serie 598). Durante 2009 se han desarrollado sendos proyectos de ingeniera para su adaptacin, que incorporar, adems de dos plazas para viajeros en silla de ruedas y un aseo universal, un elevador embarcado para facilitar el acceso a estos coches. Cercanas Renfe est realizando un extraordinario esfuerzo inversor en Cercanas, tanto en adquisicin de nuevo material Civia, como en la adaptacin del material existente de las series 446 y 447. En 2009, finaliz un estudio de I+D+i realizado para la compaa por la Fundacin ONCE, cuyas conclusiones revelaban que la mejor solucin para garantizar la accesibilidad a las unidades 446 y 447 era la dotacin de un acceso a nivel de andn. Renfe est trabajando para incorporar esta transformacin en los trenes mencionados.
3.3.2.
Adaptacin de trenes
Renfe ha firmado acuerdos para la adaptacin del parque de trenes por valor de 31,9 millones de euros, de los cuales 28,5 millones irn destinados a los servicios de Media Distancia y 3,4 millones a los de Larga Distancia.
Nivel de accesibilidad del parque de trenes:

Alta Velocidad Larga y Media Distancia Todos los trenes de Alta Velocidad, tanto de Larga como de Media Distancia, disponen de espacios y servicios adaptados para personas con discapacidad y/o movilidad reducida. Larga Distancia Convencional El Plan de Accesibilidad de Renfe contempla la adaptacin de 55 trenes, 22 nocturnos y 33 diurnos. Durante 2009 se han fabricado con una nueva configuracin accesible seis Trenes Hotel, que incorporan una cabina Gran Clase accesible con aseo universal, una sala de viajeros (tambin dotada con aseo universal) con
60
informe anual / 09
3.3.3.
Acciones de sensibilizacin
Renfe ha participado en diversos encuentros sobre accesibilidad para difundir su trabajo y compartir experiencias con otros actores importantes. Entre estos actos, destacan las Jornadas de Accesibilidad al transporte ferroviario y el I Congreso Internacional de Diseo Universal. Por otra parte, a lo largo de 2009, Renfe ha creado un marco para el desarrollo de proyectos de innovacin en accesibilidad y de colaboraciones con distintas universidades.
Tarjetas Doradas en Renfe

Con la Tarjeta Dorada, Renfe ofrece descuentos a los mayores de 60 aos y a personas con discapacidades importantes de ms del 65%.
Tarjetas Doradas
Nmero de tarjetas emitidas para personas mayores o personas con discapacidad Nmero de tarjetas emitidas para acompaantes de personas con discapacidad Aportacin Renfe en forma de descuentos (euros)
1.407.010 27.505 21.582.199
1.403.080 29.029 26.254.282
3.4.
La seguridad, un concepto integral en Renfe

Para Renfe, la seguridad de los clientes es la base fundamental para ofrecer un servicio eficiente y de calidad. Para ofrecer la mejor garanta en este sentido, la compaa fue una de las primeras en Espaa en abordar la seguridad desde un punto de vista integral, es decir, englobando en una misma rea de la compaa los aspectos de
61
seguridad relativos a la circulacin, a las personas y los bienes, a la proteccin civil y a la salud de los trabajadores.
amenazas en el sistema ferroviario, segn las nuevas exigencias europeas y nacionales. 4. Innovacin y desarrollo En este mbito, se han emprendido proyectos como GEMA-RAIL, sobre el fallo humano en el mantenimiento, la Plataforma Asegura y el Asfa Digital, un sistema de ayuda a la conduccin cuyo objetivo es disminuir la probabilidad de accidentes ferroviarios por fallo del maquinista, a la hora de cumplimentar las seales de va. El Sistema Asfa Digital se ha implantado en un total de 563 vehculos del parque del material motor y autopropulsado en 2009, con lo que ya alcanza el 61,3% del parque total a 31 de diciembre de 2009. Est prevista la instalacin de un total de 2.650 equipos.
Mayor seguridad en la circulacin

La seguridad en la circulacin est recogida en la misin de la empresa y se apoya en tres pilares fundamentales: la tecnologa, el factor humano y la normativa. La compaa dispone de un Plan Anual de Seguridad que recoge acciones destinadas a la mejora continua. En 2009, el trabajo se ha centrado en las siguientes lneas estratgicas: 1. Mejora continua del Sistema de Gestin de la Seguridad Los principales hitos del ao han sido el cumplimiento del Plan Anual de Seguridad del Plan de Formacin en Seguridad y la realizacin de la auditora externa al Sistema de Gestin de Seguridad. Durante 2009 se han llevado a cabo numerosas acciones de formacin continua que han contemplado talleres de trabajo, formacin especfica en factor humano, programas de entrenamiento en los simuladores de conduccin cursos de reciclaje para los Delegados de Seguridad y cursos para la formacin de nuevos Delegados de Seguridad. El nmero de horas est contemplado en el cuadro Participaciones y horas de formacin por tipologade la pgina 80. 2. Profundizacin en la Cultura de Seguridad Renfe ha organizado diversas jornadas sobre seguridad y comunicacin a nivel interno y ha participado en diferentes foros de debate y en la generacin de conocimiento a travs de informes y otros documentos. Asimismo, se ha celebrado la cuarta edicin de los Premios Buenas Prcticas en Seguridad, que reconocen las mejores actuaciones en materia de seguridad en la circulacin y fomentan las buenas prcticas de los trabajadores de Renfe. 3. Gestin de Riesgos del Factor Humano y del Factor Tcnico Se han constituido dos Oficinas Tcnicas de Riesgos, Tcnicos y Humanos, para identificar y evaluar los niveles de riesgo y las
Objetivo de seguridad cumplido

Renfe ha cumplido en 2009 el objetivo de seguridad marcado por el Contrato Programa Renfe-Estado, que fijaba una Tasa de Riesgo Admisible (TRA) de 0,030 accidentes de tren, atribuibles a la gestin de Renfe, por milln de Km-tren realizados. El resultado ha sido de 0,022 accidentes de tren.
Indicadores establecidos por el Contrato-Programa

TRA* objetivo IF** real
informe anual / 09
2007 2008 2009
0,050 0,041 0,030
0,049 0,026 0,022
*TRA: Tasa de riesgo admisible medida en accidentes /milln km. tren causados por Renfe **IF: ndice de Frecuencia real medida en accidentes/milln km. tren causados por Renfe
Proteccin civil y seguridad ciudadana

En este mbito, Renfe se ocupa de dos aspectos: la seguridad contra la delincuencia y los actos antisociales que perturben la
62
integridad y la propiedad de viajeros, empleados y bienes de la propia entidad y la proteccin civil. La compaa realiza estudios y evaluaciones de los riesgos que amenazan los sujetos y bienes que se deben proteger y disea planes y protocolos para prevenirlos, reducirlos y evitarlos. Tras los estudios se emprenden las medidas preventivas oportunas contando con los recursos humanos, tcnicos y organizativos necesarios. Todas las medidas de prevencin y de accin en materia de seguridad estn coordinadas por el Centro de Control y Coordinacin (CECON), en el que se recibe toda la informacin sobre las incidencias, gestionndolas con los operativos de las respectivas Delegaciones Territoriales y con los Centros de Gestin de las reas afectadas. Este Centro cuenta con el apoyo de los Centros de Control 24 horas territoriales. Gracias a esta estructura organizativa, que combina una lgica central con otra territorial, la compaa puede dar una respuesta adecuada en el punto geogrfico en el que los riesgos o las necesidades surgen, por medio de los recursos propios o a travs de la participacin y colaboracin de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, Autonmicas y/o Locales y de los equipos de Emergencia y Proteccin Civil del territorio respectivo. Entre las principales actuaciones llevadas a cabo en 2009, destacan el desarrollo del Plan Nacional Antigrafitis (que ha conseguido una importante reduccin de esta problemtica), la actualizacin del Plan de Contingencias de Renfe y la realizacin de 25 simulacros de emergencias. En lo que respecta a formacin, durante el ao 2009 se han programado diferentes cursos en el mbito de la proteccin civil con una duracin total de 12.117 horas y con 2.420 participaciones (el 99,5% de las previstas).
3.5.
Impulso a la innovacin
Renfe impulsa una estrategia especfica en el mbito de la innovacin con la finalidad de alcanzar la excelencia en la prestacin de servicios de viajeros y mercancas, que le permita hacer frente a la competencia internacional y nacional y a un contexto social en continua transformacin.
3.5.1.
Lneas estratgicas
Para Renfe, la innovacin debe orientarse al cliente, ser competitiva y sostenible en el tiempo y buscar la eficiencia y la rentabilidad, por lo que debe ser gestionada. Para ello, las acciones que emprende Renfe en el mbito de la innovacin se despliegan en las siguientes lneas estratgicas: Beneficios, servicios y satisfaccin de las necesidades del cliente. Las acciones en este marco buscan la excelencia en el servicio, elevar las cuotas y niveles de calidad y satisfaccin del cliente, consiguiendo mejoras permanentes en los servicios concebidos de manera integral, desde la planificacin del viaje tren, hasta el fin del trayecto y la llegada al destino final del viaje. Innovacin sobre el material rodante. Las actuaciones en este mbito tienen el objetivo de conseguir la mxima calidad, seguridad, comodidad en los trenes que han de ser vistos como ejemplo de permanente innovacin y mejora tanto de producto como de servicio. Estas dos lneas estratgicas se concretan en diferentes proyectos que se detallan en la Agenda de Innovacin de Renfe. La finalidad de las mismas ser la creacin de un Centro de I+D+i de Soluciones al Viajero que unificar todas las iniciativas en materia de innovacin.
63
Sostenibilidad, optimizacin y eficiencia energtica. En esta lnea estratgica, se estn trabajando acciones relacionadas con la eficiencia energtica que se detallan en el captulo 7 de este informe.
3.6.
La calidad como pilar del servicio

Renfe contempla la satisfaccin de las necesidades y expectativas de los clientes dentro de un proceso de mejora continua, que asegure un servicio de la mayor calidad. Las diferentes reas de actividad de Renfe realizan varios estudios entre los clientes durante el ao que les permiten obtener una valoracin de la calidad del servicio. A partir de estos datos se elabora el ndice nico de Calidad Percibida (IUCP), que en 2009 ha revelado una positiva percepcin de los usuarios respecto a Renfe, con una puntuacin de 7,16 (en una escala de 0 a 10), superior al objetivo previsto (7,13). El rea mejor valorada de la compaa es la de Alta Velocidad Larga Distancia, con un 7,57, seguida del rea de Mercancas y Logstica (7,23) con un incremento de ms de 0,5 puntos respecto al ao anterior- y, la de Cercanas y Media Distancia (7,07).
Proyecto Cliente 2030

Con el objetivo de disponer de la mxima informacin que le permita disear las estrategias de innovacin, Renfe ha lanzado el Proyecto Cliente 2030, a travs del cual quiere conocer cmo ser el cliente de la compaa en el ao 2030, para de este modo poder adelantarse a sus expectativas. Mediante acciones, estudios e Investigaciones sociolgicas esta prediccin permitir a Renfe adaptar las ofertas, productos y servicios al cliente del futuro.
Observatorio de Innovacin
Por otro lado, Renfe est diseando un Observatorio de Innovacin, que permita conocer las mejores prcticas del sector, las distintas iniciativas de innovacin en otras empresas y las ltimas tecnologas de aplicacin en la empresa.
Partners y alianzas
Desde el rea de Innovacin, Renfe lleva a cabo una accin investigadora y de desarrollo de nuevos productos y servicios con otras entidades pblicas y privadas, as como con otras empresas del sector o lderes en el sector tecnolgico o la investigacin. Se han iniciado contactos para la firma de diversos convenios de colaboracin para investigacin con varias universidades, con la finalidad de desarrollar a medio plazo proyectos que se enmarquen en las tres lneas estratgicas mencionadas.
informe anual / 09
64
ndices de Calidad Percibida

2008 (millones de euros) 2009
ndice nico de Calidad Percibida rea de Actividad Cercanas y Media Distancia

rea de Negocio Cercanas Metropolitanas Madrid rea de Negocio Cercanas Metropolitanas Barcelona rea de Negocio Cercanas Urbanas e Interurbanas rea de Negocio Media Distancia Convencional rea de Negocio Alta Velocidad Media Distancia
7,08 7,09
7,52 6,34 7,69 6,49 7,86
7,16 7,07
7,65 6,24 7,67 6,50 7,51
rea de Actividad Alta Velocidad-Larga Distancia

rea de Negocio Corredor Nordeste rea de Negocio Corredor Sur rea de Negocio Corredor Este - Mediterrneo rea de Negocio Corredor Norte rea de Negocio Transversales
7,54
7,96 7,94 7,15 7,36 6,45
7,57
7,85 7,65 7,16 7,29 7,35
rea de Actividad Mercancas y Logstica

rea de Negocio Siderrgicos rea de Negocio Graneles rea de Negocio Automvil rea de Negocio Intermodal rea de Negocio Multiproducto
6,71
7,37 6,70 6,45 6,41 6,58
7,23
7,68 6,76 7,69 6,76 7,71
Muchos de los servicios que ofrece Renfe estn avalados por diversas certificaciones de calidad y medio ambiente expedidas por los organismos correspondientes. A continuacin se detallan los certificados obtenidos y que han permanecido vigentes en 2009:
Transporte de viajeros por ferrocarril por la Direccin General de Servicios de Cercanas y Media Distancia de Renfe-Operadora, para la lnea C-1 (trayecto Mlaga-Fuengirola) del ncleo de Mlaga y para la totalidad del ncleo de Asturias.
UNE en ISO 9001:2008

Adquisicin de bienes y servicios por la Direccin de Compras de la Direccin General de Servicios de Cercanas y Media Distancia para las reas de Negocio de Cercanas y Departamentos de Apoyo afectados, as como el seguimiento de los contratos por los mismos.
UNE en ISO 14001:2004

Se encuentra en proceso de certificacin en sistemas ISO14001, la totalidad del rea de Actividad de Mercancas y Logstica. Dentro del rea de Actividad de Fabricacin y Mantenimiento cuentan con certificacin en sistemas de gestin ambiental los talleres de Crdoba y Orense.
65
Certificados integrados calidad (UNE en ISO 9001:2008) y medio ambiente (UNE en ISO 14001:2004)
El transporte de viajeros y la prestacin del servicio por las lneas de alta velocidad Madrid-Sevilla y Madrid-Mlaga, as como el seguimiento y control de las actividades contratadas. El servicio y transporte de viajeros en los trenes regionales disel (TRD), trenes de la red Exprs y trenes R-598. En todo el mbito de la Direccin de Media Distancia Convencional Proyecto ARCO V de Renfe Mercancas y Logstica: Proceso logstico de carga, transporte y descarga de cloruro de vinilo entre Martorell e Irn-Hernani. Se trata de una certificacin en la que intervienen adems de Renfe, las compaas Adif, Vinilis, Teifer y Arkema.
UNE en ISO 13816:2003

Certificaciones del Transporte Pblico de Pasajeros por Ferrocarriles de Cercanas de Ncleos de Poblacin, prestados por Renfe-Operadora para los siguientes Ncleos de Renfe Cercanas: Ncleo de Valencia: Lnea C-1 Valencia Nord - Ganda Lnea C-2 Valencia Nord Xativa - Moixente Lnea C-6 Valencia Nord Castelln de la Plana Ncleo de Bilbao: Lnea C-1 Bilbao Abando - Santurtzi Lnea C-2 Bilbao Abando - Muskiz Lnea C-3 Bilbao Abando - Ordua Ncleo de Asturias: Lnea C-1 Gijn/Oviedo - Puente de los Fierros Lnea C-2 Oviedo - El Entrego Lnea C-3 Llamaquique/Oviedo - San Juan de Nieva
Marca Madrid Excelente

La Direccin de Cercanas de Madrid y el rea de Fabricacin y Mantenimiento de Renfe dispone de la marca de garanta Madrid Excelente. Adicionalmente, Renfe Integria, es un centro de mantenimiento homologado por el Ministerio de Fomento y cuyas instalaciones estn habilitadas por ADIF para la realizacin de ms de 18.000 intervenciones serie taller.
66
informe anual / 09
3.7.
Dilogo y gestin con los clientes

Renfe lleva a cabo un dilogo continuo y eficiente con sus clientes con el objetivo de mejorar el servicio y ajustarlo a sus necesidades y expectativas. A los canales habituales de comunicacin, la compaa aade interesantes e innovadoras frmulas que propician un dilogo ms efectivo y cercano como los Comits de Cercanas, Renfe en YouTube o Renfe.mobi. En 2009, adems se han implementado nuevas funcionalidades en la web de Renfe que agilizan y facilitan las gestiones por parte del cliente.
para los trenes de Alta Velocidad-Larga Distancia. Este nuevo servicio es la primera de una serie de iniciativas que formarn parte de una nueva estrategia empresarial, a la que se ha denominado genricamente Renfe contigo, y cuyo eje son las personas. Informacin Venta Internet: 902 109 420 Ayuda a Viajeros con Discapacidad: 902 240 505 Dentro de la pgina web de Renfe existe un acceso directo de Atencin al Cliente Cercanas para que los usuarios puedan realizar gestiones relacionadas con Cercanas por ncleos. Asimismo, todos los ncleos de Cercanas disponen de un correo electrnico particular para atender las necesidades de los usuarios de estas reas. Los clientes del servicio de Alta Velocidad Larga Distancia disponen tambin de una direccin de correo electrnico avldinfo@renfe.es a la que dirigir sus peticiones de informacin. De manera presencial, los clientes pueden dirigirse a la Oficina de Atencin al Cliente de los Ncleos de Cercanas. En las estaciones sin personal se estn implantando terminales de comunicacin con los Centros de Informacin de Cercanas o a travs de las mquinas autoventa en aquellos lugares donde se ubican. El rea de Alta Velocidad Larga Distancia ofrece atencin personalizada en los Centros de Servicios al Cliente AVE, que permanecen abiertos desde las 6 h. hasta las 24 h. todos los das de la semana en las estaciones de Madrid Puerta de Atocha, Madrid Chamartn, Sevilla Sta. Justa, Crdoba, Mlaga, Zaragoza Delicias, Lleida Pirineus, Camp de Tarragona, Barcelona Sants y Valladolid Campo Grande.
3.7.1.
Principales canales de comunicacin y gestin

Los usuarios de Renfe disponen de una amplia variedad de canales de comunicacin para dialogar con la compaa y satisfacer sus necesidades de informacin, realizar sugerencias y/o reclamaciones, o llevar a cabo gestiones relacionadas con el servicio. Entre las diferentes herramientas de dilogo y gestin, destaca la Oficina Virtual de Atencin al Cliente, disponible en la pgina web www.renfe.com, y a travs de la cual el cliente puede plantear las cuestiones que desee utilizando un formulario on-line. En esa misma pgina se detallan los principales nmeros de atencin telefnica que la compaa pone a disposicin de sus clientes: Informacin Integral al Cliente: 902 320 320. Con el objetivo de potenciar y hacer ms gil el servicio de atencin telefnica de acuerdo con las diferentes necesidades de sus clientes, Renfe ha lanzado en 2009 este nuevo nmero a travs del cual los viajeros adems de las consultas y operaciones habituales (informacin de horarios y servicios, reserva y compra de billetes), pueden gestionar cambios o anulaciones de billetes
Comit de Clientes de Cercanas

Durante el ao 2009 se han celebrado dos Comits de Clientes en Barcelona para informar previamente de los cambios y reestructuraciones de servicios que se han acometido durante ese ao, debido fundamentalmente a la ejecucin de las obras de la lnea de alta velocidad en el sector La Sagrera-Sant Andreu Comtal y la
67
renovacin de la catenaria en los tneles de Barcelona. En ellos han participado las principales asociaciones que representan a los clientes. Por su parte, la Direccin de Cercanas Urbanas e Interurbanas convoca peridicamente desde 1993 Comits de Clientes en diversos ncleos con el objetivo de recibir una informacin y percepcin directa por parte de los usuarios habituales sobre los diferentes aspectos del servicio. De esta manera, se pretende mantener un dilogo que ayude a superar conflictos o tensiones derivadas de la prestacin del servicio. En 2009 se han celebrado cinco Comits de Clientes en los ncleos de Valencia (uno en mayo y otro en noviembre), Sevilla (diciembre), Mlaga (diciembre) y Cdiz (noviembre). Para este tipo de encuentros se selecciona a un grupo de entre 10 y 15 personas como mximo, de entre los viajeros que han presentado alguna reclamacin y/o sugerencia o de un perfil determinado, en caso de que se quiera testar algn colectivo en concreto. Por parte de Renfe Cercanas la participacin incluye al gerente, responsables de reas, jefes de servicio, adems de supervisores y personal operativo que se considere conveniente.
ingresos por este canal ha sido de 306.328.894 euros, un 35% ms que en el ejercicio anterior. La web ha recibido ms de 43 millones de visitas por parte de 24,9 millones de usuarios nicos.
Premio AUTELSI 2008 La nueva plataforma de venta y reserva de billetes de Renfe ha sido galardonada en 2009 con el Premio Autelsi 2008 en la categora Proyecto o Iniciativa por su innovacin tecnolgica para la mejora de la productividad. La Asociacin de Usuarios de Telecomunicaciones y de la Sociedad de la Informacin reconoce, de esta forma, el esfuerzo realizado por Renfe en la implantacin de una nueva herramienta, puntera en su sector, en la que se ha invertido alrededor de 22 millones de euros.
Rcord de ventas de billetes en www.renfe.com

Renfe inici la venta de billetes por Internet en el ao 2000 y se convirti en una empresa pionera tanto en el mbito nacional como en el europeo en un momento en que la mayora de las empresas de transporte se limitaban a ofrecer reservas. En los ltimos meses, se han introducido importantes innovaciones en su sistema de venta electrnica con el objetivo de seguir aumentando las ventas por este canal de distribucin, un objetivo contemplado en el plan estratgico de la compaa para 2010. A modo de ejemplo, en marzo se lanz el servicio de seleccin grfica de plaza para aquellos billetes adquiridos por Internet, en agencias de viajes con venta on-line o en determinadas estaciones dotadas de la tecnologa necesaria. En el conjunto del ao se han vendido a travs de www.renfe.com, 7.855.524 billetes, un 45% ms que en 2008. El volumen de
Primer aniversario del canal de Renfe en YouTube

En marzo de 2009, el canal de Renfe en YouTube cumpli un ao. En estos primeros 12 meses, casi 300.000 personas se han descargado ms de medio milln de vdeos. Adems, uno de cada cuatro visitantes de la pgina web de Renfe, www.renfe.com, han accedido alguna vez a www.youtube.com/renfe. En cuanto a las cifras globales de 2009, el canal ha registrado 839.348 reproducciones de videos y contaba a finales de ao con 769 suscriptores. Renfe ha sido la primera empresa de transportes de Espaa en contar con un canal propio en YouTube, una iniciativa pionera que supone una apuesta de futuro y la comunicacin cercana y bidireccional con sus clientes.
68
informe anual / 09
Jos Manuel Gonzlez, director general de Servimedia: Renfe tiene que aprovechar las redes sociales para realizar una buena comunicacin con sus clientes. Parte del futuro de Renfe pasa por su apuesta por el transporte de mercancas.
disposicin las Condiciones Generales de Viajeros Alta Velocidad Larga Distancia, que estn disponibles para su consulta en la web de Renfe. En estas Condiciones Generales se recogen el compromiso de transporte que Renfe asume con sus clientes, los derechos y obligaciones de los viajeros, as como otros servicios complementarios y especiales que se prestan tales como el transporte de bicicletas, viaje con animales domsticos, aparcamientos y salas Club entre otros. Renfe pone a disposicin de los clientes diferentes vas para efectuar sus quejas o reclamaciones, entre las que se encuentran el Libro de Reclamaciones, la web, el correo postal o el e-mail. Todas las reclamaciones se atienden de manera rpida y efectiva. En 2009, se han registrado 2,45 reclamaciones por cada 1.000 viajeros en el rea de Alta Velocidad-Larga Distancia y 0,12 en Cercanas y Media Distancia.
Renfe.mobi
A travs de Renfe.mobi, la compaa ofrece la posibilidad a los usuarios de disponer en su telfono mvil, PDA o cualquier otro dispositivo con conexin a Internet informacin actualizada sobre la compaa.
3.7.2.
Atencin a las reclamaciones

Renfe est adherida al Sistema Arbitral de Consumo, un instrumento que las Administraciones Pblicas ponen a disposicin de los ciudadanos para resolver de modo eficaz los conflictos y reclamaciones que surgen en las relaciones de consumo. Asimismo, y con la voluntad de transmitir su compromiso con un servicio de calidad y eficiente, la Direccin General de Servicios de Cercanas y Media Distancia de Renfe dispone de las Cartas de Servicio de Cercanas, una herramienta que da a conocer por anticipado a los clientes qu servicio pueden esperar y demandar, y ofrece unos compromisos especficos de calidad. Cartas de Servicio de Cercanas: Ncleo de Bilbao (Lneas C-1, C-2 y C-3) Ncleo de Valencia (Lneas C-1, C-2 y C-6) Ncleo de Asturias (Lneas C-1, C-2 y C-3) El rea de Alta Velocidad-Larga Distancia no cuenta actualmente con la publicacin de Cartas de Servicio, pero en su lugar pone a su
69
Reclamaciones del rea de Alta Velocidad-Larga Distancia

Reclamaciones por 1.000 viajeros
2,64
2,45
Reclamaciones del rea de Cercanas y Media Distancia

Reclamaciones por 1.000 viajeros
0,11
0,12
Reclamaciones del rea de Mercancas y Logstica

Nmero de reclamaciones
98
65
3.8.
Servicios con valor aadido

Adems del servicio principal de transporte de viajeros, Renfe ofrece otras prestaciones que aportan valor aadido al cliente, atienden a sus necesidades particulares y le aseguran un viaje ms cmodo y agradable. Algunos de estos servicios son:
informe anual / 09
clase Preferente en la mayora de los trenes de los productos AVE, Alaris, Altaria (excepcin Murcia/Cartagena), Alvia y Euromed, siempre que exista tripulacin a bordo y en las estaciones donde existe control de acceso.
Nmero de servicios de acompaamiento prestados

2008 2009
Servicio de menores sin acompaante: Renfe ofrece la posibilidad de que un cliente de edades comprendidas entre los 6 y los 13 aos (ambos inclusive) realice el viaje solo, atendido por el personal de Alta VelocidadLarga Distancia sin coste aadido. El servicio est limitado a 4 plazas por tren y debe solicitarse con una antelacin mnima de 48 horas antes de la salida del tren. Asimismo, se presta nicamente en
AVE Alvia Altaria Alaris Euromed
5.176 773 541 898 1.067
7.834 1.861 285 967 1.121
70
Diversos mens para nuestros viajeros: Renfe dispone de una amplia variedad de mens en sus trenes para atender las necesidades de los diferentes colectivos especficos el de vegetarianos, celacos, la infancia, musulmn, kosher o diabticos. Asimismo ofrece mens sin sal, sin lcteos y sin gluten, previa solicitud. Salas Club: Renfe dispone de 15 estaciones con Salas Club (si contamos Albacete que se cerr en enero pero se vuelva a abrir ahora con el AVE a Valencia de nuevo), un espacio en el que se pone a disposicin de los clientes toda una serie de facilidades y servicios que le permiten aprovechar el tiempo de espera para realizar gestiones, o bien disfrutarlas ldicamente. El acceso a las Salas Club es exclusivo para los clientes de clase Club, Preferente, Gran Clase y Butaca Gran Confort o que hayan adquirido su billete con la Tarjeta Club AVE Oro. Las salas estn dotadas de un rea de descanso y lectura, un espacio para trabajo y reuniones, un rea de ocio, un buf para consumo, televisin y prensa diaria y revistas, entre otras prestaciones. En 2009, han disfrutado de las salas Club 1.031.464 viajeros. Acuerdos con ferias y congresos: Renfe ofrece un 30% de descuento en sus viajes a todos los participantes de ferias y congresos de ms de 75 personas que hayan solicitado esta oferta. La promocin es vlida para todas las clases y trenes de Alta Velocidad-Larga Distancia, Alta Velocidad-Media Distancia, Media Distancia Convencional y Cercanas.
Operaciones realizadas para congresos ao 2009

(millones de euros) Ingresos 2009 Viajeros 2009 N Ferias 2009
Total
3.121.484
69.513
605
71
4
72
informe anual / 09
Una plantilla
competitiva y comprometida
Los empleados de Renfe son su motor y uno de sus principales pilares. La compaa se esfuerza en mantener un equipo motivado y comprometido promoviendo la estabilidad en el empleo, apostando por el desarrollo personal y profesional de la plantilla y fomentando la igualdad y unas relaciones laborales basadas en el dilogo.
4.1.
El equipo de Renfe
Renfe cuenta con 13.900 trabajadores, la mayora de los cuales son hombres (90,50%) y se encuentran en la franja de edad comprendida entre los 46 y 55 aos (65,27%). El rea de actividad de Cercanas y Media Distancia concentra el mayor nmero de personal (5.504 trabajadores), seguida del rea de Fabricacin y Mantenimiento (3.410), Alta Velocidad-Larga Distancia (2.184) y Mercancas y Logstica (1.832). El mayor grueso de profesionales de Renfe ostenta la categora profesional de conduccin y desempea su labor en Madrid.
73
Una plantilla competitiva y comprometida
Plantilla de Renfe
(plantilla)
15.000
Distribucin de la plantilla por edades

(edad) 2008 2009
14.889
14.800 14.600 14.400
14.512 14.287
14.200 14.000 13.800 13.600 13.400 2005
14.338
Menor de 26 De 26 a 35 De 36 a 45 De 46 a 55 De 56 a 60 Mayor de 60
1,43% 1,35% 2,75% 3,22% 25,57% 20,18% 60,75% 65,27% 9,13% 9,76% 0,37% 0,22%
13.900
2006
2007
2008
2009
Distribucin de la plantilla por edades y sexo

(millones de euros) Menor de 26 De 26 a 35 De 36 a 45 De 46 a 55 De 56 a 60 Mayor de 60
Hombres Mujeres
154 34
282 165
2.401 404
8.463 609
1.251 106
28 3
informe anual / 09
Distribucin de la plantilla por sexo

(millones de euros) Hombres % Mujeres % Total
2008 2009
12.970 12.579
90,78 90,50
1.317 1.321
9,22 9,50
14.287 13.900
74
Distribucin de la plantilla por rea de actividad

(millones de euros) reas de actividad N de trabajadores
Nmero de trabajadores por provincia

(millones de euros) Provincia N de trabajadores
Servicios de Cercanas y Media Distancia 5.504 Servicios de Alta Velocidad-Larga Distancia 2.184 Servicios de Mercancas y Logstica 1.832 Fabricacin y Mantenimiento 3.410 Direccin de Comunicacin, Marca y Publicidad 53 Direccin Gral. de Seguridad, Organizacin y RRHH 496 Dir. Gral. Econmico-Financiera y de Planificacin 288 Direccin General de Desarrollo Estratgico 67 Direccin Asesora Jurdica y Secret. Consejo 32 Direccin Corporativa de Relaciones Internacionales 20 Presidencia 14
Total
13.900
(millones de euros) Categora profesional
Hombres
Mujeres
Estructura de direccin Estructura de apoyo Mando intermedio Conduccin Intervencin Informador Talleres (operativos) Administrativos Otros
656 562 1.140 4.925 1.755 444 2.502 185 410
129 180 202 51 98 210 108 232 111
Total
12.579
1.321
75
Distribucin de la plantilla por categora profesional
lava Albacete Alicante Almera vila Badajoz Barcelona Burgos Cceres Cdiz Castelln Ciudad Real Crdoba La Corua Cuenca Girona Granada Guadalajara Guipzcoa Huelva Jan Len Lleida La Rioja Lugo Madrid Mlaga Murcia
8 75 95 61 8 87 1.710 383 23 104 26 182 287 183 9 85 121 23 224 35 45 397 49 1 85 4.502 462 240
Nmero de trabajadores por provincia

(millones de euros) Provincia (< viene de la pgina anterior) N de trabajadores
Navarra Orense Asturias Palencia Pontevedra Salamanca Cantabria Sevilla Soria Tarragona Teruel Valencia Valladolid Vizcaya Zaragoza
58 115 350 40 134 134 155 697 6 184 34 988 697 361 437
Total
13.900
76
informe anual / 09
Fomento de la estabilidad laboral

Para Renfe la estabilidad laboral es la forma ms adecuada de contribuir al desarrollo integral de la organizacin y de sus trabajadores. La compaa promueve los contratos indefinidos, a los que estn acogidos la prctica mayora de la plantilla. Asimismo, mediante acuerdos con el Comit General de Empresa a los que se llega a travs de la Comisin de Seguimiento y Empleo, se
establecen contrataciones temporales, con el compromiso de que alrededor del 85% de los empleados se incorpore de manera indefinida en la empresa en un plazo aproximado de dos aos. Excepcionalmente, para atender puntas de produccin, se contratan trabajadores con carcter temporal para que desarrollen la actividad en determinados servicios y por periodos de tiempo determinados.
Distribucin de la plantilla por tipo de contrato

Contrato indefinido o permanente Contrato temporal o de duracin determinada
14.231 56
13.853 47
ndice de rotacin del equipo humano

2008 2009
Nmero de bajas registradas en 2009

(millones de euros)
Hombres Mujeres
1,15% 5,87%
0,85% 6,89%
ndice de antigedad media del equipo humano

2008 2009
Hombres Mujeres
26,35 22,4
27,44 22,43
Prejubilaciones Despido por sancin Finalizacin de contrato Excedencia voluntaria Excedencia forzosa Excedencia por maternidad Jubilacin forzosa Cese pactado Dimisin expresa Excedencia a empresa participada Extincin de la relacin laboral (fallecimiento)
453 4 1 5 4 8 14
Total
489
77
4.2.
Organizacin del rea de Recursos Humanos

El mximo cargo responsable de Recursos Humanos es el de Director General, que es miembro del Comit de Direccin de Renfe y, por tanto, reporta directamente al presidente de Renfe-Operadora. Se trata de una direccin general con carcter corporativo y transversal, que marca las polticas y estrategias en materia de Recursos Humanos y organizacin de toda la empresa. Por otra parte, cada rea de Actividad cuenta con una direccin de Recursos Humanos, presente en los Comits de Direccin de su rea de Actividad y en los Comits de Direccin de Recursos Humanos. A su vez, cada Direccin de Recursos Humanos de rea de Actividad cuenta con responsables en esta funcin en cada una de las reas de negocio que las constituyen.
Excelencia en la gestin de los Recursos Humanos

La poltica de Recursos Humanos de Renfe pretende dotar al conjunto de la empresa de un marco estratgico que la ayude a crecer de una forma rentable y sostenible, mediante el desarrollo de las personas y la gestin de las organizaciones. Dicha poltica est orientada tambin a alcanzar los objetivos esenciales previstos para el rea de Recursos Humanos tanto en el Plan Estratgico como en el Contrato-Programa suscrito con el Estado. Ambos documentos, as como la Normativa Laboral, susceptible de actualizacin con la firma de cada Convenio Colectivo, son pblicos. En lneas generales su publicacin se efecta en el BOE y se difunde entre todos los trabajadores, a travs de Intranet y de otras herramientas de comunicacin de Renfe. Otros objetivos de la poltica de Recursos Humanos son: Promover e implantar una cultura de empresa orientada a los resultados, focalizando la responsabilidad y el desempeo profesional hacia su cometido. Lograr la excelencia operativa en los trminos que determinen la estrategia de las reas de actividad, mediante la organizacin y definicin de las estructuras de trabajo adecuadas. Mejorar la calidad, coste y eficiencia de los procesos de gestin de los sistemas de Recursos Humanos. Satisfacer las necesidades cuantitativas y cualitativas, tanto presentes como futuras, que en materia de Recursos Humanos tenga la empresa, compatibilizando los intereses de la organizacin con los de los trabajadores. El Contrato-Programa entre Renfe y el Estado fija unos objetivos cuantitativos, relativos tanto al nmero de trabajadores medios mximos anuales, para el periodo de vigencia del mismo, como al presupuesto, tanto en lo que respecta a gastos de personal como el destinado al Expediente de Regulacin de Empleo.
Juan Carlos del Cueto Llamazares, secretario de Salud Laboral de SEMAF "La responsabilidad social de la empresa tiene que llegar a todos los trabajadores para concienciar de las responsabilidades ticas que adquiere Renfe con la comunidad en general y los trabajadores en particular"
78
informe anual / 09
4.3.
Compromiso con el desarrollo profesional de sus trabajadores

Renfe promueve el desarrollo profesional de sus trabajadores, tanto a travs de un ambicioso programa formativo como a partir de la evaluacin personalizada de su desempeo.
Construccin de Equipos para Comits de Direccin. Se trata de una formacin centrada en proporcionar herramientas para el liderazgo de equipos a los miembros del comit de direccin. Programa Itinere. Dirigido al colectivo de mandos intermedios y cuadros, este programa aporta los conocimientos necesarios para alinear al profesional con la estrategia y misin de la empresa. Los cursos se desarrollan en la modalidad blend-learning, que combina sesiones presenciales y de e-learning. Programa de Asistencia a la Direccin: Se trata de una formacin orientada a aquellos profesionales que realizan funciones de soporte directivo y desarrollan competencias de asistente a la direccin. Programa de acogida: Es un programa dirigido a los nuevos trabajadores que se incorporan a la empresa para facilitar su adaptacin e integracin en la compaa. Su finalidad principal es proporcionar una visin de la empresa y de su marco de actuacin a nivel global, as como mostrar la situacin actual del sector ferroviario.
Apuesta por la formacin

Los mejores formadores, una tecnologa de vanguardia adaptada a las necesidades empresariales y la gestin hacen del modelo formativo de Renfe un referente en el sector ferroviario y empresarial. La formacin en Renfe tiene como objetivo principal capacitar y actualizar las competencias de sus empleados para permitir su adaptacin al nuevo entorno tecnolgico, contribuir a su desarrollo profesional y, con ello, a un ptimo desempeo de las actividades encomendadas. La formacin en la compaa est siempre orientada a buscar una mayor empleabilidad de los trabajadores, as como a garantizar la operatividad de la empresa, establecida por ley, en lo que respecta a la conduccin. Los principales programas formativos impartidos son:
Programas especficos
Programa Futura. Se trata de un programa dirigido al personal de direccin y apoyo que cuenta con una estructura de mster y aborda, a travs de un itinerario formativo de 112 horas, materias relacionadas con la estrategia de negocio, la gestin y el liderazgo de equipos, entre otras. Desarrollo de directivos y pre-directivos. Este programa desarrolla y compromete a los directivos en una misma cultura, preparndolos para el relevo generacional. En este marco formativo, se encuentra el Programa de Desarrollo de Gestin Empresarial (PDGE), dirigido a los profesionales con un mayor potencial e impartido por la Escuela de Organizacin Industrial (EOI).
Formacin en Seguridad en la Circulacin: Permite el reciclaje y la obtencin y el mantenimiento de los ttulos y habilitaciones necesarias para ejercer las funciones de personal ferroviario relacionadas con la seguridad.
79
Nunca antes haba hecho un curso as en otra empresa. Es algo que nos sorprende positivamente a la mayora de los que nos acabamos de incorporar a Renfe. Es algo innovador, que nos permite comprobar cmo la empresa apuesta por nosotros Myriam Rodrguez, tcnico de Control de Gestin de Servicios de Cercanas y Media Distancia de Renfe
Formacin comercial. Proporciona las herramientas que ayudan a implantar en cada negocio el modelo comercial y de atencin al cliente que se identifique. Interesa e-learning. Formacin en continuo desarrollo que se imparte a travs de la Intranet Interesa y que permite abordar contenidos ms especficos por reas de actividad y destinatarios. Programas de Formacin Transversal para el rea de Mercancas y Logstica: Se han desarrollado tres programas especficos para tres reas de negocio de Mercancas: Automvil, Intermodal y Multiproducto.
Formacin ambiental
Renfe ha llevado a cabo durante 2009 diferentes acciones de formacin y divulgacin ambiental para empleados. A continuacin se detallan las ms relevantes: En el rea de Actividad de Mercancas y Logstica se han impartido 72 horas de formacin destinadas a la sensibilizacin medioambiental. En el rea de Fabricacin y Mantenimiento se han impartido 150 horas de formacin en los distintos centros de Integria destinados fundamentalmente a la Gestin Medioambiental. Otras iniciativas de sensibilizacin entre trabajadores, son los distintos artculos e informes publicados en la revista interna de Renfe En Punto y en la Intranet de la empresa Portal Interesa. Adems, en este mismo portal se publica semanalmente el Boletn Ferrocarril y Desarrollo Sostenible, con noticias sobre ferrocarril, transporte, medio ambiente y sostenibilidad.
Plan de formacin anual

Renfe realiza un Plan de Formacin Anual, disponible a travs de la intranet, que recoge objetivos, itinerarios, deteccin de necesidades, sistemas de evaluacin, as como todos los programas formativos dirigidos a los diferentes colectivos, entre otros contenidos. El Plan se presenta y valida por parte de los representantes legales de los trabajadores presentes en el Comit General de Empresa y que forman parte activa del Consejo Asesor de Formacin.
Participaciones y horas de formacin por tipologa

Tipo de formacin
informe anual / 09
Participaciones 2008 2009 2008
Horas 2009
Formacin Comercial Formacin Fabricacin y Mantenimiento Habilidades Seguridad Integral
2.178 1.922 5.199 21.400
2.661 2.238 5.144 21.442
25.506 41.882 134.698 576.505
24.164 45.347 92.380 484.744
Total
30.699
31.485
778.591
646.635
80
Nmero de participaciones en acciones de formacin por categora profesional

Grupo Profesional Presencial
2008 E-Learning Presencial
2009 E-Learning
Estructura de Apoyo-Direccin Mandos Intermedios y Cuadros Personal Operativo
2.126 3.300 23.551
550 544 628
3.327 3.681 23.589
464 189 235
Total
28.977
1.722
30.597
888
Renfe ha destinado en 2009 ms de 9,5 millones de euros a formacin. Si se tiene en cuenta el coste de reposicin del empleado, la cifra asciende a 22,17 millones, lo que supone una inversin de 667,28 euros de promedio por persona. En total, se han impartido 646.635 horas, con un promedio de 45,26 horas de formacin por empleado.
Horas de formacin impartidas por categora profesional en 2009

(millones de euros) Grupo Profesional Promedio de horas
Estructura
Estructura de Direccin Estructura de Apoyo 57,21 42,88
Personal mandos intermedios / cuadros

Inversin Variacin
Mandos Intermedios Conduccin Resto de Mandos Intermedios
74,74 28,23
2008 2009
9.281.282 9.533.433,17
+7.66% +2,71%
Total Personal operativo

Comercial Conduccin Talleres Resto Personal Operativo
40,09
12,25 82,40 21,66 14,42
Total de horas de formacin

Horas variacin %
Total
45,30
2008 2009
778.591 646.635
0,9% -16,9 %
81
Inversin en formacin para personal interno
Total
50,20
msters; y con institutos, centros de enseanza regladas, adems de con centros de grado medio y superior.
Evaluacin del desempeo

Renfe desarrolla un Programa de Planificacin de Carreras con el objetivo de incrementar la eficiencia de la organizacin; potenciar el desarrollo profesional y personal de los trabajadores; aumentar la satisfaccin y motivacin personal de los trabajadores; y responder a las necesidades cualitativas que en materia de Recursos Humanos presenta la empresa. El programa se articula en torno a un centro de evaluacin que permite analizar las competencias de un colectivo determinado de trabajadores. Para aquellos con mayor potencial se establece un programa de formacin, dirigido a desarrollar sus habilidades profesionales. Este programa va asociado al Programa de Desarrollo de Gestin Empresarial, mencionado anteriormente, en el que han participado 66 personas en 2009. En Renfe, una parte de los empleados estn vinculados a un sistema de direccin por objetivos, lo que condiciona una parte de su retribucin a su desempeo. En 2009, este sistema ha afectado a un 22,1 % de la plantilla, correspondiente a las estructuras de direccin, apoyo y mandos intermedios. Renfe suscribe acuerdos con centros pblicos y privados para el desarrollo de prcticas de formacin profesional. Estos convenios se realizan a travs de colaboraciones con liceos o universidades europeas para realizar prcticas de secretariado trilinge o el practicum de algunas titulaciones universitarias, postgrados y
informe anual / 09
Desde el rea de Recursos Humanos de Renfe se gestionan ntegramente los procesos de promocin interna, que se comunican a los trabajadores a travs de los diferentes canales de comunicacin corporativos. En 2009, se ha promocionado a un total de 523 trabajadores.
Nmero de trabajadores promocionados

Personal Operativo Mando Intermedio Estructura de Apoyo y Direccin
457 188 196
347 79 97
82
4.4.
Renfe promueve la calidad en el empleo
La bsqueda de la excelencia en la gestin de los Recursos Humanos de Renfe se concreta en unas condiciones de trabajo de calidad para toda la plantilla. La compaa se esfuerza en promover la conciliacin de la vida personal, familiar y profesional, as como la igualdad y un dilogo interno que asegure la satisfaccin del equipo y su vinculacin a un proyecto de empresa compartido.
con la familiar y profesional a travs del anlisis de las diversas modalidades de jornadas y condiciones de trabajo en las mesas de desarrollo profesional. Algunas de las medidas que recoge el convenio y que Renfe aplica con el objetivo de fomentar la conciliacin son: Acumulacin del permiso de lactancia. Estudio de las preferencias de seleccin de turno de vacaciones, dentro de los meses establecidos como vacacionales, para los trabajadores con hijos que estn supeditados a sentencia firme de divorcio o separacin, todo ello sin alterar el porcentaje de trabajadores por turno y centro de trabajo. Posibilidad de disfrutar seis das al ao por asuntos propios, sin necesidad de justificar, al margen del calendario de vacaciones. Contemplacin de los festivos que coinciden en sbado en el calendario laboral y que pueden ser disfrutados por el trabajador en funcin de sus necesidades. Licencias o permisos por motivos y necesidades de ndole personal (enfermedades, fallecimiento o intervenciones quirrgicas de familiares, entre otros).
4.4.1.
Conciliacin de la vida personal, familiar y profesional
Renfe promueve la conciliacin de la vida personal, familiar y profesional a travs de diferentes medidas de flexibilidad horaria y beneficios sociales. El propio Convenio Colectivo de la compaa, firmado en 2008, recoge en su clusula 8 la voluntad de Renfe de propiciar medidas que permitan la conciliacin de la vida personal
83
Adems, Renfe contempla garantas por situacin de incapacidad laboral, as como proteccin jurdica para los empleados en caso de accidentes durante el ejercicio de su actividad profesional. Asimismo, los trabajadores pueden disfrutar de los siguientes beneficios sociales:
Beneficios sociales
(millones de euros)
Beneficio social
Ttulos de transporte- Reduccin del precio general para viajes particulares Anticipos sin inters de hasta tres mensualidades del salario base para hacer frente a gastos extraordinarios con devolucin en un plazo mximo de 18 meses Cobertura de garantas en caso de incapacidad o fallecimiento a travs de un seguro colectivo de vida y accidente Complementos a las prestaciones de la Seguridad Social en caso de incapacidad temporal derivada de enfermedad comn o accidente de trabajo, complementando stas con prestaciones de hasta el 90% de la base de cotizacin desde el inicio de la situacin Complementos de hasta el 90% del salario en casos de prdida de poder adquisitivo por situaciones de incapacidad temporal derivada de enfermedad comn o accidente de trabajo en los asos de bajas prolongadas. Asistencia sanitaria bsica a travs del Servicio Mdico de Empresa Campaas de salud y medicina preventiva: vacunacin antigripal, revisin ginecolgica, deteccin precoz de cncer de prstata, etc. Planes de drogodependencia y alcoholismo y ayudas para dejar de fumar. Ayudas, independientes de las establecidas por el Estado y compatibles con cualquier otra concedida por el mismo motivo, por hijos discapacitados psquicos
Beneficiarios/as
Trabajador/a, prejubilado/a, jubilado/a y sus beneficiario/as que cumplan los requisitos fijados en la Normativa Laboral Trabajador/a
Trabajador/a y prejubilados/as hasta 64 aos de edad Trabajador/a
Trabajador/a
Trabajador/a Trabajador/a
informe anual / 09
Trabajador/a Trabajador/a, Personal pasivo titular de pensin de jubilacin, viudedad y orfandad.
84
4.4.2.
Fomento de la igualdad
Renfe tiene una larga trayectoria en el fomento de la igualdad de oportunidades entre hombres y mujeres, como lo demuestra su colaboracin con el Programa ptima y la obtencin del ttulo de Entidad Colaboradora en Igualdad de Oportunidades entre Mujeres y Hombres, otorgado por el Instituto de la Mujer, en 1999. El compromiso de Renfe con la igualdad est recogido en la clusula 7 de su I Convenio Colectivo, donde se establecen los siguientes objetivos generales en el marco de la igualdad: Promover la defensa y aplicacin efectiva del principio de igualdad entre hombres y mujeres. Detectar, prevenir y, en su caso, eliminar toda discriminacin, directa o indirecta, por razn de sexo, las derivadas de la maternidad, la asuncin de obligaciones familiares y el estado civil. Lograr una representacin equilibrada de la mujer en el mbito de la Empresa, y mejorar las posibilidades de acceso de la mujer a puestos de responsabilidad. Promover las condiciones de trabajo que eviten el acoso sexual y el acoso por razn de sexo. Continuar en la implantacin de medidas que favorezcan la conciliacin de la vida laboral con la vida familiar y personal de los trabajadores.
de oportunidades, cuyos resultados se trasladaron a los representantes de los trabajadores en 2008. Asimismo, en marzo de este mismo ao se constituy la Comisin de Igualdad de Oportunidades en la que estn presentes todas las reas de la empresa y los sindicatos que estn integrados en el Comit General de Empresa, y en cuyo seno se est negociando el Plan. En mayo de 2009 la Direccin de la Empresa ha presentado en esta Comisin un Protocolo para la prevencin y tratamiento de los casos de acoso sexual, acoso por razn de sexo y acoso moral, con el fin no slo de canalizar eficazmente estas situaciones, sino tambin de prevenir y eliminar cualquier situacin potencialmente constitutiva de acoso. Adems, este Protocolo incorpora una Declaracin de Principios que refuerza nuevamente la actitud de la Direccin de la Empresa de tolerancia cero ante este tipo de situaciones. Por otra parte, Renfe tiene un convenio de colaboracin con el Ministerio de Trabajo en materia de violencia de gnero cuyo objetivo principal es la colaboracin en la ejecucin de actuaciones de sensibilizacin contra este fenmeno. Para asegurar la participacin de los trabajadores en el proceso de definicin del Plan de Igualdad, Renfe emplea diferentes herramientas de comunicacin como encuestas, mesas de debate, la publicacin corporativa En Punto y la intranet Interesa.
Creciente presencia femenina Avances en el Plan de Igualdad

Renfe est trabajando en la elaboracin y sistematizacin de un Plan de Igualdad que va a establecer los objetivos, estrategias y prcticas para seguir profundizando en la igualdad de trato y de oportunidades en la empresa. Para la elaboracin del plan, Renfe ha contado con el asesoramiento del Instituto de la Mujer. Los contenidos que va a recoger este documento y que estn vinculados con el acceso al empleo, la clasificacin profesional, la promocin y la formacin, o las retribuciones, entre otros aspectos, se basan en la Ley de Igualdad 3/2007. Como paso previo a su definicin, Renfe elabor un Informe de Diagnstico para conocer su situacin actual en materia de igualdad A pesar de los esfuerzos por garantizar la igualdad de oportunidades en materia de gnero, la plantilla de Renfe sigue siendo mayoritariamente masculina, debido a la actividad de la compaa y su tradicional desempeo por parte de hombres. No obstante, el porcentaje de mujeres se va incrementando poco a poco, lo que demuestra la validez de las polticas que se estn emprendiendo para profundizar en la igualdad. La retribucin de la plantilla se corresponde con los salarios establecidos y publicados en las tablas salariales del Convenio Colectivo de la empresa, que establecen que a igualdad de puesto y/o funciones, igualdad de salario. No obstante la diferencia retributiva media entre ambos gneros viene determinada, por una
85
parte, por la mayor antigedad de los hombres frente a las mujeres y, por otra, por la baja representacin del gnero femenino en puestos operativos (mano de obra directa) cuya retribucin, por el tipo de jornada y desplazamientos, se encuentra por encima de la media de la empresa.
Composicin de la plantilla por sexo en porcentaje

2008 2009
Hombres Mujeres
90,78 9,22
90,50 9,50
Distribucin de plantilla por sexo

Hombres Mujeres
12.970 1.317
12.579 1.321
Total
14.287
13.900
Relacin salarial mujeres/hombres

(millones de euros) 2009
86
informe anual / 09
Hombres Mujeres Relacin salarial Hombres/Mujeres Media salarial global Masa salarial total
44.228 36.870 -16,64% 43.597 607.379.042
Plantilla femenina de Renfe en 2009

(Importes brutos)
Nmero de mujeres en plantilla
% de mujeres del total de la plantilla
% de salario medio de mujeres en relacin al de los hombres
Personal operativo Mando intermedio Estructura de apoyo Estructura de direccin
810 202 180 129
7,34 15,05 24,26 16,60
-25,30 -15,21 -4,63 -4,46
4.4.3.
Promocin del dilogo interno

Renfe fomenta la comunicacin con sus trabajadores a travs de diferentes herramientas con el objetivo de mantenerles informados e implicarlos en el proyecto de la compaa. Los principales canales de comunicacin son los siguientes: Revista En Punto: Dirigida a todos los trabajadores de la empresa, tiene entre sus objetivos vincular y comunicar un proyecto empresarial de futuro y generar y reforzar la marca interna. Intranet: Renfe Interesa es el portal desde el cual los trabajadores pueden acceder a toda la informacin sobre la empresa, compartir conocimiento y consultar diferentes herramientas. A sus funcionalidades habituales, Renfe ha aadido en 2009 la posibilidad de realizar un mayor nmero de trmites y la apertura de foros de participacin. Asimismo, y con el objetivo de ampliar el acceso a la intranet a las personas que no disponen de un equipo asociado a su puesto, Renfe ha adquirido 65 puestos de comunicacin, dotados de un equipo informtico con acceso a Renfe Interesa y a otras utilidades. A finales de ao, un total de 12.515 trabajadores tenan acceso a la intranet.
En 2009 la herramienta registr un total de 2.045.682 sesiones, una cifra un 17% superior a la registrada en 2008.
2008 2009
Nmero de sesiones
1.742.904
2.045.682
87
Jornadas de comunicacin y cultura empresarial: Renfe organiza encuentros por reas y negocios y sobre diferentes temas. Tras todas las jornadas, se realizan encuestas cuyos resultados se comunican al equipo.
4.4.4.
Promocin de la salud laboral

En materia de prevencin de riesgos y promocin de la salud laboral, los compromisos de Renfe se centran en eliminar o reducir los riesgos; tener una colaboracin activa de los trabajadores; asegurar la planificacin y cumplimiento de las acciones preventivas en un proceso de mejora contina; establecer y desarrollar los medios y procedimientos de actuacin necesarios para formar, informar e implantar un sistema de gestin de prevencin; y divulgar la poltica de prevencin a fin de conseguir una proteccin eficaz de seguridad y salud de los trabajadores. En 2009, la cultura preventiva en Renfe ha avanzado gracias al desarrollo de herramientas como SAP, que proporciona toda la informacin necesaria para la toma de decisiones, y al incremento de los recursos humanos del Servicio de Prevencin propio de Renfe y de la inversin en materia de salud laboral. Destaca de manera especial el esfuerzo emprendido por la compaa ante la pandemia de Gripe A-H1N1, con la elaboracin de un Plan de Actuacin en coordinacin con el Ministerio de Fomento y otros modos de transporte y el diseo de una campaa especfica de vacunacin para todo el personal de Renfe. Dentro de sus polticas de prevencin, Renfe tiene en cuenta a los trabajadores de las empresas contratistas. De esta manera, se han desarrollado reuniones de coordinacin de actividades
empresariales, tanto con ADIF como con otras empresas contratistas, cumpliendo con lo previsto en el POP 12 Plan de Prevencin para empresas contratistas, as como en el POP 16 Directrices Generales aplicables para trabajadores de empresas externas y garantizando, de esta forma, que los trabajadores de empresas contratistas estn informados de los riesgos existentes en las instalaciones de Renfe. Para prevenir riesgos y promover la salud laboral, Renfe desarrolla diferentes campaas preventivas y programas formativos e informativos, dirigidos a la plantilla.
Campaas de medicina preventiva

En 2009 se han celebrado nueve campaas de medicina preventiva orientadas, entre otras patologas, a la salud ginecolgica, la deteccin precoz del cncer de prstata, dieta y prevencin colorrectal, riesgo cardiovascular y tabaquismo.
Formacin en prevencin de riesgos laborales

Renfe ha desarrollado en 2009 diferentes acciones formativas en materia de salud y prevencin que han supuesto un total de 3.640 participaciones (un 55,52% ms que en 2008) y 20.325 horas lectivas (un 86,76% ms que en 2008). De entre las formaciones, destaca la accin Espalda Sana, mediante la que se han formado a 1.114 trabajadores a travs de 107 cursos, centrados en la prevencin de lesiones musculo esquelticas a causa de los malos hbitos posturales.
informe anual / 09
Formacin en prevencin de riesgos laborales

(Importes brutos)
Campaas de prevencin
Campaas de vacunacin
Reconocimientos
Labor asistenciala
Empleados participantes en 2008 Empleados participantes en 2009
3.695 2.840
1.268 1.645
4.298 3.845
39.778 30.512
88
Acuerdos con los trabajadores en materia de salud

La totalidad de los trabajadores de Renfe estn representados en los Comits de Seguridad y Salud que se han reunido durante el ao segn el calendario estipulado. Tambin se han celebrado los grupos de trabajo que emanan del Comit: la Comisin Tcnica de Seguridad y Salud, la Comisin Mixta de Salud Laboral y el Grupo de Trabajo de Medio Ambiente. Renfe dispone de un Comit General de Seguridad y Salud, cinco Comits de Seguridad y Salud por reas de Actividad y rganos Corporativos y 36 Comits Provinciales de Seguridad y Salud. De acuerdo con los sindicatos, se ha realizado la revisin del Sistema de Gestin de Prevencin de Riesgos Laborales de Renfe, as como su seguimiento y la realizacin de las evaluaciones de riesgos correspondientes y la entrega del informe definitivo de la auditora legal del sistema de gestin. Asimismo, se han acordado y aprobado con la representacin de los trabajadores tres procedimientos operativos que afectan a la
Prevencin de Riesgos Laborales, relativos a la vigilancia de la salud, psicologa laboral y equipos de proteccin individual. Finalmente, se ha dado un importante impulso al reconocimiento y a las acciones preventivas del denominado riesgo psicosocial, con la colaboracin de la representacin de los trabajadores.
Indicadores de siniestralidad
La siniestralidad en Renfe ha experimentado en 2009 una evolucin favorable. Los accidentes con baja se han reducido en un 13,11%, y los accidentes sin baja un 17,54% respecto al ejercicio anterior. Asimismo, los ndices de incidencia y frecuencia tambin han descendido de forma importante, un 11,29% en el primer caso y un 10,26, en el segundo. El ndice de gravedad ha disminuido un 12,84% respecto a 2008 y la duracin media de la baja un 3,14%. Con el objetivo de mejorar las medidas preventivas y los indicadores de siniestralidad, se ha desarrollado en 2009 un trabajo adicional de anlisis de los accidentes, con un total de 201 investigaciones.
(millones de euros)
Enfermedad
Accidente
Licencia
Huelgas
Total
J. Totales
Provincia
A Corua Lugo Ourense Pontevedra Albacete Ciudad Real Cuenca Guadalajara La Rioja Murcia Navarra 2,60 2,87 5,86 2,90 1,75 4,13 4,28 0,84 2,89 1,59 0,26 1,54 0,17 2,28 0,34 0,39 0,24 1,57 0,31 0,21 0,44 0,23 0,27 0,32 0,15 0,45 0,40 0,36 0,34 3,08 4,85 6,27 5,45 2,41 4,67 4,74 1,48 4,81 2,26 66.731 31.174 43.579 49.600 27.556 67.484 3.528 8.850 365 89.135 20.683
0,02
89
ndice de absentismo por causa y regin
ndice de absentismo por causa y regin

(millones de euros) (< viene de la pgina anterior) Enfermedad Accidente Licencia Huelgas Total J. Totales
informe anual / 09
Badajoz Cceres Almera Cdiz Crdoba Granada Huelva Jan Mlaga Sevilla Asturias Cantabria lava Guipzcoa Vizcaya Teruel Zaragoza Barcelona Girona Lleida Tarragona Alicante Castelln Valencia vila Burgos Len Palencia Salamanca Soria Valladolid Madrid
2,92 1,05 5,82 4,86 4,76 4,45 2,60 1,09 6,07 3,20 3,56 2,49 4,38 3,07 4,49 0,23 4,10 3,92 4,40 5,69 2,12 2,11 0,33 5,08 2,90 2,62 3,35 2,26 1,78 1,90 5,05 2,74
0,17 0,03 1,05 0,85 0,23 1,08 0,84 0,70 0,79 1,80 1,28 0,97 1,21 0,68 0,55 0,46 0,20 2,38 0,85 1,21 0,31 1,34 0,28 1,29 0,63
0,07 0,05 0,13 0,19 0,38 0,24 0,15 0,32 0,44 0,24 0,24 0,42 0,12 0,27 0,36 0,39 0,28 0,32 0,28 0,35 0,29 0,16 0,87 0,26 0,46 0,37 0,26 0,36 0,29 0,19 0,46 0,27
0,00
0,01 0,01
0,00
0,00
3,15 1,10 5,98 5,05 6,19 5,55 2,99 2,49 7,35 4,15 4,59 4,71 4,49 4,62 5,83 0,62 5,60 4,93 5,23 6,04 2,87 2,46 3,58 6,19 3,35 4,20 3,91 3,95 2,35 2,09 6,80 3,64
32.271 8.395 22.508 38.351 105.390 43.401 13.077 16.698 171.480 255,521 129,812 56.455 2.920 82.784 134.795 12.410 162.145 634.800 30.875 17.978 68.369 35.951 9.673 366.394 2.920 141.247 149.180 15.295 50.093 2.310 258.552 1.655.589
Resultado Total
90
3,53
0,77
0,30
0,00
4,60
5.136.325
Nmero de das perdidos

Das Porcentaje*
2008 2009
(*)
41.456 34.929
0,88% 1,19%
Porcentaje de jornadas perdidas con respecto al total de das laborables por trabajador y ao
El nmero de trabajadores de Renfe en 2009 es inferior con respecto al ao anterior, lo que implica que el porcentaje en 2009 sea superior, a pesar de que se reducen el nmero de das perdidos.
ndice de frecuencia de accidentes con baja

(accidentes con baja por cada milln horas trabajadas) 2008 2009
29,88
26,76
ndice de gravedad
(jornadas perdidas por accidentes laborales y por cada 1000 horas trabajadas) 2008 2009
1,49
1,29
ndice de incidencia
(accidentes con baja por cada 100 agentes) 2008 2009
5,3
4,6 91
4.4.5.
Prrroga del I Convenio Colectivo de Renfe

En la reunin de la Comisin Paritaria del 22 de diciembre se firm la prrroga del I Convenio Colectivo de Renfe-Operadora, con el acuerdo de CC OO, UGT y CGT. La firma se realiz segn el Acuerdo para la Funcin Pblica del 25 de septiembre de 2009. Esta prrroga tiene una duracin de un ao, del 1 de enero hasta el 31 de diciembre de 2010, y contempla el objetivo de alcanzar acuerdos en el desarrollo profesional para todos los colectivos en el primer trimestre de 2010. En Renfe, el 94,34 % de la plantilla est adscrita al Convenio Colectivo.
Relaciones laborales
El Comit de Empresa fruto de las ltimas elecciones celebradas en 2007 est formado por cuatro representantes del Sindicato Espaol de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (SEMAF), cuatro de Comisiones Obreras (CC.OO), tres de Unin General de Trabajadores (UGT), uno de Confederacin General de Trabajadores (CGT) y uno del Sindicato Ferroviario (SF). Las prximas elecciones estn previstas para 2011.
Empleados adscritos a un convenio colectivo

Totales
Incluidos en convenio Nmero Porcentaje
Excluidos convenio Nmero Porcentaje
13.115
94,34
785
5,65
92
informe anual / 09
4.5.
Innovacin y participacin
Dentro del marco de los Sistemas de Participacin, Renfe convoca anualmente un concurso donde se premian las ideas ms innovadoras y se reconoce, pblicamente, la implicacin de los trabajadores que aportan propuestas que optimizan los recursos para hacer ms productiva a la empresa y brindar servicios de calidad. Hay tres modalidades de participacin: GIM ( Grupos de innovacin y mejora ), EIM (Equipos de innovacin y mejora ) y PI ( Propuestas individuales ); y tres categoras de Premios: Gestin y Procesos, Medio Ambiente y Responsabilidad Social, as como un Premio a la mejor Propuesta Individual. En el XV Concurso de Sistemas de Participacin, celebrado en 2009, han resultado premiados el GIM Enlace Perfecto y el EIM AcercandoTEC en la categora de Gestin y Procesos; el EIM Titn en Medio Ambiente; y la PI de Sebastin Gonzlez Madrigal. En esta ocasin el jurado decidi dejar desierto el Premio de Responsabilidad Social.
Yo creo que aplicar la innovacin es algo puntual y que innovar es una actitud, es cuestionarse lo que se hace a diario e intentar solucionar aquello que no funciona bien. Jos Ramn Fernndez, jefe de Integracin y Sistemas en la Direccin Corporativa de Sistemas de Informacin
93
5
94
Generando
valor a los colaboradores y proveedores
Renfe contribuye a la generacin de riqueza y a la dinamizacin del entorno a travs de su colaboracin con un gran nmero de entidades y proveedores que nutren de productos y servicios a la compaa. Las relaciones entre Renfe y este grupo de inters estn basadas en la transparencia y en el dilogo.
5.1.
La RSE en la cadena de valor

Una de las lneas del Plan Director de RSE de Renfe contempla el objetivo de fomentar el valor de la sostenibilidad en la relacin con los proveedores y las empresas subcontratadas. Con el propsito de extender los valores de la RSE a este grupo de inters, Renfe cre la Comisin de Compras Responsables, una figura cuyo mximo cometido es el estudio y anlisis de la insercin de criterios sociales y ambientales en los procedimientos de compra y contratacin.
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Generando valor a los colaboradores y proveedores
Los ltimos trabajos de la Comisin se han centrado en la introduccin de criterios ambientales en las contrataciones y en el anlisis del Plan de Contratacin Pblica Verde de la Administracin General del Estado y sus Organismos Pblicos y las entidades Gestoras de la Seguridad Social. La normativa interna de Renfe, en concreto la norma Principios Generales de la Funcin de Compra, establece como criterios de valoracin de las ofertas presentadas por los licitadores, entre otros, los criterios medioambientales y sociales. Asimismo, la norma Recomendaciones generales relativas a la gestin de contratacin de RENFE-Operadora. Sectores de mantenimiento de trenes y equipos afines; limpieza; restauracin y servicios conexos; y mantenimiento de edificios e instalaciones de edificios, recoge en sus anexos caractersticas concretas a exigir en los sectores mencionados introduciendo aspectos medioambientales y sociales. Por otro lado cabe destacar que en 2009 la compaa ha realizado las gestiones oportunas para poder informar de cara a futuros ejercicios el nmero de expedientes que han contemplado criterios ambientales y sociales en su seleccin, as como la introduccin de productos de comercio justo como chocolate o t en los servicios de cafetera de algunos trenes.
La apuesta por las eco-compras

Renfe participa activamente dentro del Foro de Empresas Ferroviarias por la Sostenibilidad en el grupo de trabajo Eco-compras, que busca fomentar la implantacin de la compra responsable en las empresas ferroviarias. Asimismo, como parte del compromiso ambiental de Renfe, exige a las empresas colaboradoras, filiales, contratistas y proveedoras, idntico compromiso en el cumplimiento de la normativa ambiental, materializando esta demanda a travs de las polticas de compras de bienes y servicios.
Transparencia en el procedimiento
Renfe dispone de un Registro General de Proveedores donde recoge toda la informacin referente a la capacidad de los mismos para actuar en un sector determinado. Asimismo, con el objetivo de garantizar la mxima transparencia, Renfe tiene habilitado en su web un apartado exclusivo para proveedores en el que se ofrece informacin sobre los procedimientos de contratacin como licitaciones en curso, contratos adjudicados, licitaciones desiertas o desistidas y, en general, toda la normativa aplicable, as como los modelos de declaracin responsable utilizados en los citados procedimientos. Las compras y adquisiciones de Renfe se rigen tanto por la normativa aplicable en materia de contratacin pblica, como por el cdigo tico de la International Federation of Purchasing and Materials Management, asumido en Espaa por la Asociacin Espaola de Responsables de Compras y Existencias, de la que Renfe es asociada.
informe anual / 09
Mara Rodrguez, presidenta de honor de CECU Sera muy interesante que Renfe, como empresa pblica y rentable, sea impulsora y modelo por su apuesta por las compras sostenibles con criterios medioambientales y sociales
5.2.
La contribucin de Renfe al desarrollo

La presencia del ferrocarril en el entorno se convierte en un agente dinamizador que contribuye a la generacin de riqueza econmica y social.
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Este impacto es especialmente positivo con las lneas de alta velocidad, tal y como lo han experimentado ciudades como Sevilla, el primer lugar en Espaa que vivi la llegada del AVE y su repercusin en trminos de imagen como destino turstico y ciudad de negocios. La expansin de las lneas de alta velocidad ha ido vertebrando la movilidad en ferrocarril en Espaa, creando nuevos ncleos urbanos y nuevas condiciones de accesibilidad y movilidad que han beneficiado a otras ciudades. El ltimo tramo de alta velocidad puesto en marcha y que completa el tramo Madrid-Barcelona ha demostrado con su elevada utilizacin el importante servicio que presta a los ciudadanos. Un total de 5.868.478 de viajeros han utilizado los servicios AVE en el corredor Barcelona-Madrid a lo largo de su primer ao de funcionamiento. Estos datos han supuesto que la cuota de mercado del tren en el corredor, de un 11,8% en enero de 2008, haya ido escalando a lo largo de los meses hasta situarse en un 48,2% en enero de 2009 y con previsin de seguir creciendo.
Impacto en el territorio: el caso de Segovia

La implantacin de los servicios de alta velocidad en el medio urbano genera una serie de cambios que inciden en la imagen de la ciudad y el territorio, incluso antes de su puesta en marcha. La Obra Social de Caja Segovia ha estudiado este impacto en la ciudad de Segovia en un estudio titulado Los efectos socioeconmicos y territoriales del tren de alta velocidad en Segovia, elaborado por el departamento de Geografa y Sociologa de la Universidad de Lleida, en el que se analiza la nueva posicin de esta ciudad y la provincia en uno de los corredores ms estratgicos de la pennsula. Con el inicio de la lnea de alta velocidad entre Madrid y Valladolid en diciembre de 2007, Segovia se ha colocado en uno de los mejores escenarios posibles dentro de Castilla y Len y Espaa. Segn este estudio, la llegada del nuevo tren produce un reposicionamiento de Segovia a tres escalas: colocndola en uno de los corredores ms estratgicos de la pennsula, unindola con las dinmicas entre Madrid y Valladolid, y reafirmando su capitalidad en la provincia, potenciando el corredor urbano SegoviaPalazuelos-La Granja. El estudio propone 16 medidas para que la ciudad y la provincia consigan desarrollar las oportunidades que la nueva infraestructura de alta velocidad pone a su alcance. A corto plazo, el estudio plantea la integracin metropolitana de Segovia y su rea de influencia con Madrid, y a medio, se tendr la posibilidad de articularse con otras redes, cuando est construido el tnel de alta velocidad entre Chamartn y Atocha. Ms adelante, las oportunidades llegarn de la mano de las conexiones europeas, tanto con Portugal como con el resto de Europa.
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Los servicios de Cercanas tambin han alcanzado un considerable aprecio social y se han consolidado como un servicio de transporte pblico eficiente e imprescindible en la resolucin de la movilidad metropolitana en trminos de sostenibilidad, cuya demanda se ha duplicado en los ltimos veinte aos. El desarrollo demogrfico, que mantendr la tendencia de crecimiento de la poblacin urbana, y la reactivacin econmica generarn nuevos incrementos en la movilidad metropolitana, que a partir de 2010 se situar en tasas medias anuales del 2% al 3,5%. En este crecimiento de la movilidad cobrarn mayor importancia los flujos entre periferia y periferia e irn aumentando de recorrido (radio-cntrico). Los nuevos esquemas de redes y servicios de transporte debern dar respuesta a ese nuevo mapa de flujos metropolitanos, dando mayor transversalidad a la oferta y mejorando la conectividad entre los distintos modos, tanto en reas centrales como en las zonas perifricas. Ante esta perspectiva de crecimiento, Renfe no deja de trabajar para ofrecer el mejor servicio a la ciudadana. En 2009, la compaa ha contribuido a la dinamizacin y vertebracin del territorio con nuevos trenes y servicios, tanto en Alta Velocidad-Larga Distancia como en Cercanas y Media Distancia, con el compromiso de disponer de la flota de trenes ms moderna de Europa.
La contribucin de renfe a la vertebracin del territorio en 2009

En 2009 Renfe pone en servicio 184 nuevos trenes de viajeros, rcord en la historia del ferrocarril en Espaa. 51 nuevos trenes se incorporan al servicio de Cercanas. 60 nuevos trenes para el servicio de Media Distancia por la red convencional. 20 nuevos trenes de Alta Velocidad para servicios de Larga Distancia (AVE) y Media Distancia (Avant). 10 nuevos Trenhotel para viajes nocturnos. Renfe participa en la fabricacin de los nuevos trenes para todos sus servicios a travs de su divisin industrial, Integria.
Generacin de empleo y riqueza

La contribucin de Renfe al desarrollo y a la dinamizacin del entorno tambin se refleja en la generacin de empleo y riqueza. La compaa emplea a 13.900 personas a las que ofrece un contrato de trabajo estable. Asimismo, genera empleo indirecto y riqueza, a travs de su colaboracin con un elevado nmero de proveedores de productos y servicios. Renfe cuenta con 1.949 proveedores activos y durante 2009 ha registrado un volumen de compras superior a 1.095 millones de euros.
informe anual / 09
Proveedores y volumen de compras

2008* 2009
(*)
Gestin normal Adjudicatarios Importe
Total (incluida gestin simplificada) Adjudicatarios Importe
545 455
909.873.000 1.036.971.000
2.184 1.949
981.045.000 1.097.838.000
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Los datos de 2008 difieren de los presentados en la memoria de dicho ejercicio ya que no se tom en cuenta la gestin simplificada, que, aunque no supone un gran cambio en el importe, si es muy relevante en cuanto al nmero de proveedores.
Por otra parte, Renfe mantiene alianzas con empresas privadas en materia de mantenimiento en el rea de Fabricacin y Mantenimiento. Son ya siete las alianzas creadas mediante un modelo societario en el que Renfe participa en un 49%, mientras que el 51% restante corresponde a cada fabricante. A travs de estos acuerdos, Renfe persigue participar en 2010 en el mantenimiento del 79% de todo el material ferroviario que tenga en servicio, bien en exclusiva (45%) o bien en colaboracin con los fabricantes (34%).
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Bilbao Metrpoli 30 (Asociacin para la Revitalizacin del Bilbao Metropolitano) Renfe es socio fundador de Bilbao Metrpoli 30, una asociacin de promocin e investigacin para realizar proyectos de planificacin, estudio y promocin, dirigidos hacia la recuperacin y revitalizacin del Bilbao Metropolitano. Adems, la Asociacin promueve la cooperacin del sector pblico y del sector privado para alcanzar soluciones conjuntas en problemas de mutuo inters que afecten a la ciudad y su desarrollo.
6
100
Compromiso
con la sociedad
Renfe, a travs de su estrategia de Responsabilidad Social Empresarial Un tren de valores establece colaboraciones con un gran nmero de entidades sin nimo de lucro, a travs de las cuales ofrece apoyo a los colectivos ms desfavorecidos y promueve la cultura, la educacin y el deporte, como elementos integradores de la sociedad y que contribuyen a mejorar la calidad de vida de las personas.
Consciente de que no puede desarrollar su actividad de manera ajena al entorno social en el que opera, Renfe ha ofrecido su apoyo a numerosas organizaciones de carcter social, contribuyendo a mejorar la vida de colectivos desfavorecidos como las personas que sufren una enfermedad o la infancia de los pases en vas de desarrollo. La ayuda humanitaria, la atencin a la discapacidad o la libertad de expresin, entre otros asuntos, han sido protagonistas tambin de la accin social que ha llevado a cabo Renfe en 2009.
101
Compromiso con la sociedad
6.1.
Trabajando por una sociedad mejor
La colaboracin con estas entidades ha comprendido desde la contratacin de servicios, la cesin de ttulos de transporte, el patrocinio de eventos o la difusin de su actividad. Renfe ofrece a sus clientes la oportunidad de colaborar con las organizaciones Aldeas Infantiles SOS, Nuevo Futuro y la Federacin Espaola de Padres de Nios con Cncer a travs de la tarjeta Club AVE donando sus europuntos. Gracias a su solidaridad, en 2009 se han recaudado las siguientes cantidades:
the Children, Solidaridad Internacional, Movimiento por la Paz, etc. Renfe Mercancas ha colaborado en el transporte de ms de 30 contenedores de ayuda humanitaria en colaboracin con organizaciones como el Secretariado Latinoamericano, Fundacin Prodein, Desarrollo Integral de los Pueblos, Poder Popular Ciudad de la Habana, Fundacin Copade, Selati y Fundacin Madrina. Asimismo, se han llevado a cabo varias exposiciones fotogrficas con la finalidad de sensibilizar a la ciudadana. 'Derecho a las Sonrisas', organizada en los trenes de Cercanas de Valencia, ha expuesto imgenes realizadas por los voluntarios y colaboradores de Cruz Roja sobre la explotacin infantil y promocin de los derechos del nio. Otra de las exposiciones, Mujeres, Por Muchas Razones, del fotgrafo valenciano Mingo Ruiz, ha reflexionado sobre los derechos de las mujeres en los pases en vas de desarrollo. Finalmente, la muestra 'Miradas que mueven el mundo', de la ONG Ayuda en Accin e instalada tambin en los trenes de Renfe Cercanas de Valencia, ha descrito las campaas de esta ONG en Nicaragua y Honduras, con motivo de la Semana de la Solidaridad.
Europuntos donados por clientes

(euros)
Aldeas Infantiles SOS Federacin Espaola de Padres de Nios con Cncer Nuevo Futuro
9.550,91 3.770,16 1.444,90
Total Europuntos
14.765,97
Renfe y la salud
Dentro de la estrategia de RSE de Renfe, la proteccin de la salud y el apoyo a aquellos colectivos que padecen enfermedades tienen un peso destacado. Durante el ao, la compaa ha apoyado a entidades como la Asociacin Espaola de Esclereosis Mltiple (AEDEMCOCEMFE), la Asociacin de Padres de Nios con Cncer de Andaluca (ANDEX), la Fundacin de Ayuda a la Drogadiccin (FAD), la Federacin Espaola de Fibrosis Qustica, el Centro de Educacin Familiar Especial (CEFAES), la Fundacin Leucemia y Linfoma, la Fundacin Step by Step, la Fundacin Menudos Corazones, la Fundacin Pequeo Deseo y la Federacin de Asociaciones en favor de las Personas con Discapacidad Intelectual de laComunidad Valenciana.
Renfe es una de las empresas que tiene claro el concepto de RSE puesto en marcha hace aos bajo la denominacin Un tren de valores Alberto Soteres, director general de Save the Children
Centros Especiales de Empleo
Renfe contribuye a la integracin laboral de personas que sufren alguna discapacidad a travs de la colaboracin con el Centro Especial de Empleo Aydale a Caminar, a quien ha contratado el servicio de digitalizacin y catalogacin del archivo fotogrfico de la compaa. Asimismo la Fundacin Jardines de Espaa, entidad dedicada a la integracin social de discapacitados psquicos, es la encargada desde 2005 de conservar y mantener los jardines del complejo de oficinas de Renfe Las Caracolas, en Madrid.
informe anual / 09
Ayuda humanitaria y derechos humanos

Renfe ha colaborado con diversas ONG de cooperacin al desarrollo y entidades que ofrecen ayuda humanitaria y fomentan el respeto de los derechos humanos. Entre estas organizaciones, se encuentran la Fundacin Finsol, la Fundacin Tierra de Hombres, Manos Unidas, Save
102
Otro centro especial de empleo, Ibermail, distribuye la revista En Punto entre los empleados de Renfe. Tambin se colabora con Kailu, el Centro Especial de Empleo de la Fundacin Genus, mediante la compra de algunos de sus productos.
Otras colaboraciones
Durante 2009, Renfe ha trabajado con la Fundacin Empresa y Sociedad en sus jornadas sobre discapacidad y accesibilidad, y con la Fundacin Madrina dedicada a la asistencia a jovenes embarazadas sin recursos y en riesgo de exclusin social. Asimismo, la compaa ha sido transportista oficial de SAR- Espaa y Reporteros Sin Fronteras, con quien ha participado adems en su exposicin sobre humoristas grficos por la libertad de expresin.
6.2.
Inmaculada Gmez, coordinadora del rea de Gestin y Recursos de Solidaridad Internacional: El compromiso de Renfe con el tercer sector se ha materializado con la iniciativa Un tren de valores para un mundo mejor. Estara bien que apostase por incorporar productos de comercio justo
Un tren de valores para un mundo mejor
El 28 de noviembre de 2008 Renfe puso en marcha el proyecto solidario Un tren de valores para un mundo mejor, con el objetivo de obtener a lo largo de 2009 la mxima difusin y recaudacin econmica para el desarrollo de 12 proyectos solidarios llevados a cabo por las organizaciones Accin contra el Hambre, Intermn Oxfam, Cruz Roja, Unicef, Entreculturas, Solidaridad Internacional, Ayuda en Accin, Mdicos del Mundo, ACNUR, Manos Unidas, AMREF Flying Doctors y WWF. El lanzamiento de la iniciativa forma parte del compromiso de Renfe con la consecucin de los ODM, ya que cada uno de los proyectos seleccionados se enmarca en uno de los ocho grandes retos de Naciones Unidas. La sociedad ha podido participar en el proyecto mediante el envo de un SMS en cualquier momento del ao con la palabra VALORES al nmero 5453. Para dar a conocer los proyectos y el mecanismo de participacin, Renfe ha desarrollado diversos materiales de comunicacin y ha utilizado los soportes publicitarios de los patrocinios deportivos y culturales para llevar a cabo iniciativas de sensibilizacin y divulgacin.
Renfe y los Objetivos de Desarrollo del Milenio

Renfe est comprometida con la promocin y difusin de los Objetivos de Desarrollo del Milenio de Naciones Unidas (ODM) que surgieron tras la cumbre mantenida el 8 de septiembre de 2000 por 189 jefes de Estado y de Gobierno en la se de de la ONU, y que se proponen alcanzar en 2015 estas ocho metas:
1. La erradicacin de la pobreza extrema 2. La universalizacin de la enseanza primaria 3. La promocin de la igualdad de sexos 4. La reduccin de la mortalidad infantil 5. La mejora de la salud materna 6. Combatir el sida y el paludismo 7. Garantizar la sostenibilidad 8. El fomento de una alianza mundial para el desarrollo
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Proyectos de Un tren de valores para un mundo mejor
Desarrollo econmico en zonas rurales de Samegrelo (Georgia), de Accin contra el Hambre.

Gracias al proyecto, en la actualidad hay 1.749 granjeros pertenecientes a cooperativas que benefician en total a 2.154 pobladores de la regin. Adems, se ha impartido formacin tcnica a 37 comunidades de la regin de Samagrelo Superior de Svanetia, con un total de 13.992 participantes. El objetivo final es el desarrollo de infraestructuras en la comunidad y contribuir a la reduccin de la pobreza en Europa.
Proyecto dirigido a mujeres para combatir la pobreza y el hambre en Nger, de Cruz Roja Espaola.
Gracias al proyecto, se han rehabilitado cinco huertos comunitarios, se han distribuido semillas mejoradas en siete pueblos, se han comprado 10 carretas de asnos y se han recuperado tierras degradadas en dos pueblos. Tambin se han desarrollado actividades de formacin. El objetivo es mejorar las condiciones socioeconmicas de 2.300 mujeres de 17 comunidades de la zona de Tahoua, Niger, a travs de actividades agrcolas y ganaderas.
La educacin tiene el poder de cambiar vidas, de ACNUR.

El proyecto ha permitido rehabilitar aulas de estudio, distribuir material educativo y desarrollar sesiones de formacin y alfabetizacin. La finalidad ltima es que los ms de 100.000 nios sudaneses de Darfur refugiados en el este del Chad puedan completar su educacin primaria en un entorno seguro.
Educacin en los campos de refugiados de frica, de Entreculturas.

La iniciativa pretende construir escuelas e implicar a familias y comunidades africanas en la educacin de nios y jvenes de las poblaciones ms vulnerables. Gracias a ella, hasta el momento 13 estudiantes se han matriculado en los cursos de desarrollo local y salud y un grupo de nueve estudiantes con discapacidad ha iniciado su formacin, entre otras actividades.
Ebiseera!!! Decidiendo mi futuro frente al VIH/SIDA, de AMREF Flying Doctors.

Con el objetivo de prevenir el SIDA entre las trabajadoras del sexo y los jvenes de Uganda, se han realizado talleres de formacin a formadores de pares, adems de formacin sobre preparacin para la vida a 180 trabajadoras del sexo y 420 jvenes de Kawempe.
Apoyo a los refugiados sudaneses en Chad, de Intermn Oxfam.

El proyecto gestiona el suministro de agua potable y sistemas de saneamiento a los ms de 37.000 refugiados de Djabal y Goz Amer. En el programa de salud animal se han realizado acciones que benefician en total a 111.000 personas. El propsito del proyecto es mejorar la seguridad alimentaria en los campos de Djabal y Goz Amer en el Chad.
informe anual / 09
Formacin profesional y desarrollo comunitario en El Salvador, de Ayuda en Accin.

El programa se ha propuesto crear la emisora de radio `La Voz del Sur para que se convierta en un medio de comunicacin alternativo y contribuya a la formacin profesional y ciudadana. La radio est actualmente transmitiendo va Internet. Se ha formado, adems, a grupos de jvenes a travs de talleres de produccin radiofnica en diferentes partes del pas.
Las mujeres peruanas generan futuro, de Manos Unidas.

Esta accin pretende fomentar la explotacin y comercializacin de los recursos pesqueros de las comunidades campesinas de Santa Elena y Compuerta, en el distrito de Pacucha (Per). Hasta el momento, se han implantado avances para la cra de truchas y se ha creado una planta de transformacin de producto para su comercializacin en el mercado local.
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Mejorando los servicios de salud en Senegal, Angola y Mozambique, de Mdicos del Mundo.
A travs de esta iniciativa, se han realizado actividades de articulacin de la medicina convencional con la tradicional, se ha organizado un Festival de Cuentacuentos y un Teatro de Salud en Koutanto, y se ha continuado con el programa de higiene en el mercado de Velingara, entre otras acciones.
Incremento de la produccin de alimentos en Repblica Dominicana y Hait, de Solidaridad Internacional.

Los frutos de esta accon, cuyo objetivo es apoyar la agricultura, ganadera y comercio locales, as como la promocin del tejido econmico y empresarial y la proteccin del medio ambiente, se han concretado en la capacitacin de ms de 100 familias en la cra de caprinos y en mejoras en el acceso al agua para riego y en el acceso al crdito, entre otros logros.
Atencin a la primera infancia en Hait, de Unicef.

Gracias a este proyecto, al menos 4.000 nios y nias se estn escolarizando. Asimismo, en el marco del programa de salud y nutricin, se han realizado 45 reuniones comunitarias, se ha atendido a ms de 100 mujeres embarazadas y se han emprendido acciones de formacin sanitaria dirigidas a esta poblacin.
Restauracin de Riberas en Doana, de WWF.

Con el objetivo de recuperar el arroyo La Parrilla, se han plantado manualmente 10 hectreas y se han construido dos cercados para evitar posibles daos de la plantacin por parte del ganado de la zona. Tambin se ha llevado a cabo un campo de trabajo en verano para sensibilizar sobre la importancia de conservar los ros, adems de realizar labores de mantenimiento del parque.
En mi estancia en El Salvador tuve la oportunidad de participar en la formacin de los futuros trabajadores de `La Voz del Sur, de empaparme de sus esperanzas y de volver a creer en el papel democratizador de los medios de comunicacin. A todos los trabajadores de Renfe, les animo a vivir esta gran aventura que es la solidaridad Marta Pellicer, periodista en la Delegacin de Comunicacin de Catalua y Aragn de Renfe. Ha viajado a El Salvador como voluntaria para colaborar en el proyecto
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Proyecto 2015: Un mundo mejor para Joana.

La contribucin de Renfe a los Objetivos de Desarrollo del Milenio se manifiesta, tambin, en su participacin en la iniciativa 2015: Un mundo mejor para Joana. Se trata de un proyecto emprendido por las compaas que integran el Foro de Reputacin Corporativa (fRC) entre las que se encuentra Renfe con una doble finalidad: contribuir a un mejor conocimiento y una mayor sensibilizacin sobre los ODM entre los grupos de inters de estas empresas, y poner en valor la contribucin que, a travs de sus polticas de RSE, las compaas realizan para avanzar en la consecucin de los Objetivos de Desarrollo del Milenio. http://www.2015unmundomejorparajoana.com
El criterio definido en este sentido es, por una parte, estar presente de manera permanente en espacios de referencia como son, entre otros, el Teatro Real de Madrid o el Teatro de la Maestranza de Sevilla. Por otro lado, Renfe establece cada ao convenios de colaboracin con entidades organizadoras de festivales o eventos culturales, que permiten difundir las ventajas del tren y fomentar su uso para desplazarse hasta las ciudades donde se desarrollan, as como aportar un valor aadido a los clientes. Las colaboraciones van as, desde el patrocinio o el transporte oficial a iniciativas que requieren de una participacin ms activa de Renfe. En el terreno de la msica, Renfe ha patrocinado en 2009 el Festival Internacional de Msica y Danza Cueva de Nerja y ha colaborado con la Asociacin Bilbaina de Amigos de la pera ABAO, la Sociedad Coral de Bilbao, el XXIV Festival de la Cancin Scout y las visitas arquitectnicas al Palau de la Msica Catalana. Asimismo, ha repartido en sus trenes ediciones especiales en CD con la obra de msicos como el alicantino Ruperto Chapi o el villarealense Francisco Trrega. En el mbito cinematogrfico, ha colaborado con el Festival Internacional de Cine de Huesca, el Festival Internacional de Cine y Medio Ambiente de Zaragoza- Ecocine09, el Festival de Cine de Mlaga, la Semana de Cine de Valladolid - SEMINCI, el festival accesible promovido por Zuzenak, el Congreso-Homenaje a Luis Garca Berlanga celebrado en Valencia y las pelculas `Yo Tambin y `Esperpentos. Tambin en el mbito audiovisual, Renfe ha colaborado en los Premios Talento 2009, constituidos por la Academia de las Artes y la Televisin. En lo que respecta al teatro, Renfe ha colaborado con el Festival Iberoamericano de Teatro de Cdiz, la Fundacin Teatro Real, el Teatro de la Maestranza, Teatres de la Generalitat Valenciana, el festival Temporada Alta de Girona y el Festival de Tteres de Segovia Titirimundi. En el campo de la literatura, se han patrocinado los premios literarios Biblioteca Breve Seix Barral, los Premios Internacionales Terenci Moix o el I Concurso Nacional de Relato Corto Mujeres Viajeras.
6.3.
Apoyo a la cultura, la educacin y el deporte

Para Renfe, la cultura, la educacin y el deporte son elementos integradores de la sociedad y una va para contribuir a mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos y para ayudarles a afrontar los retos cotidianos. Es por eso, que la compaa apoya actividades que ayuden a la promocin cultural y educativa en Espaa y que promuevan los valores que emanan del deporte. Para Renfe es una manera nica de conectar con sus pblicos y de ampliar el dilogo a travs de los lenguajes ms diversos.
informe anual / 09
Renfe, con la cultura y la educacin

En el compromiso de Renfe con la cultura, la educacin y el deporte tienen cabida numerosas actividades, especialmente las que cuentan con un vnculo especial con el mundo del ferrocarril. La compaa apoya acciones del mbito de la cultura en sus ms diversas manifestaciones, como la msica, la danza, el teatro, el cine, la literatura, el arte, la pintura o la cultura ms popular, as como aquellas actividades y organizaciones que contribuyen a una mejora de la educacin.
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Asimismo, se han llevado a cabo actividades de promocin de la lectura en alianza con la editorial Alfaguara y con la Fundacin de los Ferrocarriles Espaoles, algunas vinculadas al Da del Libro. En Catalua, Renfe ha patrocinado una vez ms la 27 edicin de la Setmana del Llibre en Catal y ha participado en el programa Tastam, orientado a fomentar la lectura entre los ciudadanos y a promover la produccin editorial en cataln. Tambin se ha organizado el III Certamen de Relatos Cortos de Cercanas El Tren y el Viaje, en el que concursan relatos relacionados con la experiencia de viajar y el movimiento hacia un destino, con no ms de 99 palabras. En el mbito de la lengua, Renfe ha suscrito un acuerdo con la Real Academia Galega para promocionar el Da de las Letras Gallegas. En el Pas Vasco, se han emprendido colaboraciones con diferentes entidades que promueven el uso del euskera. As, la compaa es transportista oficial de Kilometroak y Nafarroa, las fiestas anuales que se celebran en Guipzcoa y Navarra respectivamente a favor de la promocin del euskera en localidades con dficit presupuestario para equipamientos escolares.
Ramn Cceres, delegado de personal en Renfe, y especialista sindical en RSE por UGT Valoramos muy positivamente el esfuerzo de la compaa por apostar por la Responsabilidad Social Empresarial, y tenemos que seguir trabajando para que los avances lleguen a todas las estructuras de nuestra empresa, es necesario hacer un mayor esfuerzo y lograr que los valores de la RSE que Renfe empieza a transmitir en la Memoria de Sostenibilidad, lleguen a todos los trabajadores
En el mbito artstico, Renfe ha colaborado un ao ms en la Bienal Internacional de Arte Contemporneo de Sevilla (BIACS) y ha seguido apoyando a la Fundacin de Amigos del Museo del Prado y al Museo Guggenheim de Bilbao. Asimismo, ha colaborado con la Universidad de Valladolid en la nueva edicin de la Reunin Universitaria Artstica (Reunart).
Algunas estaciones han acogido exposiciones fotogrficas como 'Tren, Arquitectura y Ciudad', en Nuevos Ministerios (Madrid), sobre el patrimonio arquitectnico de Madrid; Europa a vista de tren, un proyecto realizado por el Club de Foto, en colaboracin con Interrail, sobre los viajes en tren a travs de Interrail; Exposicin 'Doce + uno', con motivo del Gran Premio de Europa de Formula 1; Das de Ciclismo, sobre los secretos del ciclismo y sus orgenes; Visiones de emprendedores, con motivo del Da del Emprendedor; Feria de Albacete, en el marco del III centenario del certamen; o una exposicin sobre la violencia contra las personas mayores en colaboracin con el Centro Reina Sofa, todas ellas en los trenes de Cercanas de Valencia.
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Premiada la creatividad del certamen '99 palabras El certamen de relatos breves '99 palabras', que desde hace dos aos organiza la Direccin de Cercanas Metropolitanas de Madrid, ha sido premiado en los festivales de creatividad y comunicacin 'El Ojo de Iberoamrica' y 'El Chupete'.
Asimismo, Renfe Cercanas Madrid ha organizado por primera vez el certamen 'Atrapando el movimiento', un concurso fotogrfico cuyo fin ha sido presentar la compaa a los viajeros como una empresa comprometida con la mejora del entorno y con la cultura, adems de los objetivos que tiene el tren como modo de transporte.
Trenarte Renfe tiene acuerdos con 13 museos de toda Espaa, entre los que se encuentran reconocidos centros como el Museo Picasso de Mlaga, el IVAM, el Museo Thyssen Bornemisza, el Centro de Arte Reina Sofa, el Guggenheim de Bilbao o la Fundacin Joan Mir, con el objetivo de proporcionar descuentos a sus clientes mediante la presentacin de un billete de tren de Alta Velocidad Larga Distancia, la tarjeta Renfe Visa o Club.
El apoyo a la tarea informativa de los periodistas tambin ha ocupado parte de las acciones de Renfe. La compaa ha colaborado con la Asociacin de Periodistas de Informacin Econmica, la Asociacin de Mujeres Periodistas, la Asociacin de Periodistas Europeos, y el Centre Internacional de Premsa. Adems, con la Escuela de Periodismo y Comunicacin, se est realizando un estudio de tratamiento de la informacin sobre violencia de gnero en los medios de comunicacin. En el mbito de la educacin, Renfe ha colaborado en las VII Jornadas de Jvenes Investigadores que han tenido lugar en Barcelona y en las actividades de 2009 Ao del Marketing impulsadas por la Asociacin de Profesionales del Marketing. Otras organizaciones como la Fundacin Factor Hum, Nueva Economa Forum, la Fundacin Universitaria Mart LHum, y la Sociedad Geogrfica Espaola han contado tambin con la colaboracin de Renfe. Con el objetivo de promover la educacin de los nios y nias, Renfe ha organizado el XIII Concurso Escolar de Dibujo, dirigido a los escolares cntabros de entre 10 y 12 aos. Con motivo de la Navidad, Renfe Cercanas habilit el espacio ldico infantil `Trin, Tran, Tren en la estacin de Cercanas de Nuevos Ministerios, en Madrid. Ms de 600 metros cuadrados de actividades de ocio y entretenimiento especialmente dirigidas a los ms pequeos, para acercarlos a la figura del tren y sus valores. Tambin con los nios y jvenes como protagonistas, Renfe Cercanas contina desarrollando el `Programa de Actividades Escolares de Cercanas, una completa propuesta de actividades dirigidas a jefes de estudio y profesores de centros educativos, responsables de coordinar las actividades extraescolares de los alumnos. A travs del programa, Renfe pone a disposicin de los colegios una herramienta de carcter pedaggico, cultural y de ocio, que facilita la organizacin y desarrollo de excursiones y actividades extraescolares a bordo de los trenes de Cercanas de cada Ncleo.
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informe anual / 09
Renfe y la Fundacin de los Ferrocarriles Espaoles (FFE)

Renfe es patrono de la FFE, entidad cultural que tiene por objetivo promover el transporte por ferrocarril mediante actividades culturales, cursos, museos, edicin de la revista Va Libre, estudios, archivo y biblioteca, entre otras acciones. La Fundacin tiene entre sus objetivos: velar por la conservacin del patrimonio histrico y cultural ferroviario, fomentar el conocimiento y la utilizacin por la sociedad del ferrocarril, promover la formacin especializada y la investigacin sobre el ferrocarril, divulgar, a travs de la edicin de publicaciones peridicas y otros medios, aspectos
tcnicos, econmicos y sociales relacionados con la actualidad ferroviaria, y difundir los aspectos culturales y los beneficios socioeconmicos y medioambientales del transporte por ferrocarril. Entre las actividades organizadas en 2009, destacan la convocatoria de los Premios del Tren 2009 Antonio Machado; el concurso fotogrfico Caminos del Hierro; las actuaciones y difusin de la Coleccin de Escultura Contempornea; y los estudios o programas desarrollados para potenciar la presencia del ferrocarril en la sociedad e influir en las lneas estratgicas de desarrollo en aspectos trascendentes, como la I+D+i, la formacin o las relaciones internas y la regulacin del sector.
2008 2009
Aportacin de Renfe a la Fundacin de Ferrocarriles Espaoles
2.528.440
2.491.138
Renfe y el deporte
Renfe apoya el deporte por sus valores de integracin y respeto, en sintona con los que guan la estrategia de Responsabilidad Social Empresarial de la compaa. En 2009, la compaa ha llevado a cabo diversos patrocinios y colaboraciones en el mbito del baloncesto, ftbol, ftbol sala, el balonmano, rugby y ciclismo.
En baloncesto:
Patrocinio de la Euroleague Women Final Four Patrocinio de la Liga ACB, 2008/09 Premio al jugador ms solidario en los Play Off en la Liga ACB, 2009/10 Accin solidaria en la Copa del Rey, 2009 (Madrid) Colaboracin en el torneo Series colegiales 2009 Colaboracin con el I Campus de Baloncesto Ricky Rubio 9 Transporte oficial de la seleccin espaola en la Gira Eemana
109
Un Tren de Valores Rugby El programa Un Tren de Valores Rugby, creado junto con la Federacin Espaola de Rugby en 2008 y potenciado en 2009, ha permitido que ms de 230 escuelas y unos 14.000 estudiantes de centros escolares de educacin primaria y ESO a nivel nacional de 13 comunidades autnomas tengan un primer contacto con el deporte del rugby, a la vez que se les transmita valores como el respeto al rival, tolerancia o juego limpio, de la mano de los monitores y el material didctico puesto a disposicin de los colegios.
En balonmano:
Patrocinio de la Liga ASOBAL, 2008/09 Patrocinio de la Copa del Rey 2009 (Granollers) Patrocinio de la Federacin Espaola de Balonmano Transporte Oficial del campeonato escolar de Balonmano en Loiu (Vizcaya)
En rugby:
Patrocinio y Transporte Oficial de la Federacin Espaola de Rugby
En ftbol y ftbol sala:

Patrocinio de la Liga Nacional de Ftbol Sala, 2008/09 Patrocinio de la Real Federacin Espaola de Ftbol (ftbol y ftbol sala) Empresa Colaboradora en la Celebracin del Centenario del Club Portugalete Colaboracin en la organizacin del Torneo Internacional de Ftbol Femenino International Woman Cup y en su proyecto Sonrisas de Bombay para crear una escuela de ftbol femenino en la India.
En ciclismo:
Patrocinio del espacio Sprint Solidario Renfe en la Vuelta Ciclista a Espaa 2009 Patrocinio de la XLIV Vuelta Ciclista a Toledo 2009
informe anual / 09
Renfe es patrono de la Fundacin Deporte Joven del Consejo Superior de Deportes. Asimismo, cabe destacar el gran nmero de acciones que la compaa ha emprendido durante 2009 en el marco de sus patrocinios deportivos con el objetivo de divulgar las iniciativas y captar fondos para el proyecto solidario Un tren de valores para un mundo mejor.
110
111
7
112
Renfe,
pilar de la movilidad sostenible
El tren es fundamental para la articulacin de la movilidad en el transporte urbano e interurbano, para viajeros y mercancas. La mejora de la calidad del servicio que ofrece es por lo tanto una de las mejores contribuciones de Renfe a la sostenibilidad. No obstante, la compaa va ms all y emprende actuaciones que tratan de reducir al mximo posible su impacto en el entorno.
7.1.
El transporte ferroviario y su contribucin a la sostenibilidad

El sector del transporte genera grandes impactos ambientales como son el efecto invernadero, la contaminacin atmosfrica, la siniestralidad en las carreteras, el ruido y los efectos generados por las infraestructuras, entre otros. En este contexto, la actividad del transporte de viajeros y mercancas de Renfe en 2009 supuso un ahorro para la sociedad de 2.240,4 millones de euros, si se evala en trminos econmicos el impacto sobre el cambio climtico, la contaminacin y la tasa de accidentes que habra tenido realizar este transporte por otros medios, como el avin, el camin o el automvil.
113
Renfe, pilar de la movilidad sostenible
La parte ms importante de este ahorro se la llevan los servicios de Cercanas (817,4 millones de euros), seguidos de los de Mercancas (649,2 millones), Alta Velocidad-Larga Distancia (571,5 millones) y Media Distancia (202,3 millones). En cuanto al origen de estos ahorros, los diversos servicios de Renfe han evitado al cambio climtico unos costes evaluables en 806,5 millones de euros (35,9%); a los accidentes, de 515,3 millones (23%); a la contaminacin atmosfrica, 492,9 millones (22%); a la contaminacin acstica, 134,4 millones (6%), y a otros efectos, 291,3 millones (13%). En esta ltima partida se incluyen efectos urbanos, efectos sobre el paisaje y la naturaleza, ocupacin y fragmentacin del suelo y otros efectos inducidos.
Las ventajas que aportan grandes volmenes de carga

El papel de los trenes de Mercancas y Logstica tambin resulta clave en la aportacin de Renfe a la sostenibilidad medida a travs del ahorro de costes externos. La cifra alcanza los 649,2 millones de euros, derivados de haber evitado la circulacin de unos 454.000 camiones por las carreteras espaolas. Las ventajas medioambientales de los trenes de mercancas son muy significativas si se toman como ejemplo circulaciones con grandes volmenes. De acuerdo con la herramienta de clculo Ecotransit, un tren cargado con 190 vehculos entre Madrid y Barcelona emitira un 80% menos de CO2 a la atmsfera que los 19 camiones (10 vehculos por camin) necesarios para transportar la misma carga. En el caso del consumo de energa primaria ese tren ahorrara hasta un 70%.
La importancia del tren en entornos metropolitanos

La importancia de esta aportacin de Renfe a la sostenibilidad del sistema de transporte puede observarse ms de cerca si se atiende a servicios en entornos metropolitanos, donde la actividad diaria del transporte de viajeros es muy intensa. Los ms de 1.000 trenes diarios que Renfe pone en circulacin en el ncleo de Cercanas de Madrid, con un volumen diario de viajeros cercano al milln, evitaron en 2009 ms de 136 millones de circulaciones de automviles en la Comunidad de Madrid.
Los datos de la alta velocidad

Tambin es significativa la aportacin de Renfe a la sostenibilidad al analizar servicios de transporte interurbano de larga distancia. Sirve de ejemplo la conexin de alta velocidad entre Madrid y Barcelona. Entre estas dos ciudades punto a punto, sin considerar todo el corredor que pasa por las provincias de Guadalajara, Zaragoza, Lrida y Tarragona - se desplazaron 2.670.000 viajeros durante 2009 a bordo de los trenes AVE, lo que evit aplicando la metodologa estndar de sustituacin modal- la circulacin de 1,7 millones de automviles y 9.500 vuelos entre Madrid y Barcelona. Cabe sealar tambin la diferencia de emisiones de CO2 por viajero en este trayecto Barcelona-Madrid, de unos 70 kilogramos si se viaja en avin (el peso de una persona) y de unos 13 kg si se viaja en AVE (el peso de su equipaje).
Eva Pardo, coordinadora de Proyectos de la Ctedra Telefnica-UNED de Responsabilidad Corporativa y Sostenibilidad Las actividades de Renfe tienen un alto impacto en la sostenibilidad y movilidad. stas y otras dimensiones clave para los grupos de inters tienen que estar plenamente integradas en la gestin de la compaa, que debera mostrar informacin del avance en el cumplimiento de objetivos y metas concretos
114
informe anual / 09
7.2.
La poltica y el compromiso ambiental de Renfe

Poltica Ambiental de Renfe
El objetivo de Renfe en el mbito de su gestin ambiental es reducir e incluso eliminar los efectos ambientales ligados a la prestacin de sus servicios. Para conseguirlo, la organizacin da cumplimiento a una Poltica Ambiental, que se basa en tres ejes fundamentales:
La plena adecuacin ambiental de la operacin ferroviaria mediante el cumplimiento de la normativa ambiental vigente y de los compromisos ambientales adquiridos voluntariamente. La puesta en valor de los activos ambientales tangibles e intangibles propios de la operacin ferroviaria. La gestin adecuada de los aspectos ambientales ligados a la interrelacin entre infraestructura y operacin.
Los tres ejes de la poltica de Renfe
Ruido Emisiones atmosfricas
Adecuacin ambiental
Compromisos protocolo de Kioto Eficiencia energtica Residuos, materiales, reciclaje, suelos contaminados, agua...
Puesta en valor de los activos ambientales
Innovacin en gestin y mrketing ambiental Nueva contabilidad ambiental y de sostenibilidad Relacin con partes interesadas, comunicacin, informacin, formacin
115
Interface operacin/ infraestructura
Gestin de los aspectos ambientales
Compromiso Ambiental de Renfe

El Compromiso Ambiental de Renfe se configura como la hoja de ruta sobre la que se sustentan las acciones ambientales de la compaa. Plasma las obligaciones y compromisos que Renfe adquiere con el medio ambiente y su entorno social; y forma parte de la apuesta de la organizacin por el desarrollo sostenible, expresada en su planificacin estratgica en la triple dimensin: econmica, social y ambiental.
gestores de infraestructura, as como promover nuevas iniciativas voluntarias para la mejora ambiental. 2. Exigir a las empresas colaboradoras, filiales, contratistas y proveedoras, idntico compromiso en el cumplimiento de la normativa ambiental, materializando esta demanda a travs de las polticas de compras de bienes y servicios, por ejemplo, a travs del procedimiento de compra responsable. 3. Establecer, por parte de las reas de actividad y de negocio y rganos corporativos que componen Renfe, sistemas de vigilancia ambiental basados en el autocontrol, utilizando procedimientos de atribucin de responsabilidades y de supervisin de la gestin ambiental. 4. Implantar programas que permitan una mejora contina en la eficiencia de los recursos energticos empleados. 5. Conseguir una utilizacin eficiente del agua y de los recursos naturales no energticos, reduciendo la utilizacin de materias txicas, y procediendo a su progresiva sustitucin por las alternativas menos dainas que la tcnica haga viables. 6. Adoptar las medidas oportunas en la gestin de instalaciones y servicios, en la operacin ferroviaria y en la adquisicin de nuevo material, con el fin de minimizar la generacin de residuos y los niveles de contaminacin, contribuyendo a la reduccin del ruido, de las emisiones atmosfricas y de gases de efecto invernadero. 7. Desarrollar los principios que recoge este cdigo, por todas y cada una de las reas de actividad y de negocio y rganos corporativos de Renfe, en forma de objetivos y programas de actuacin concretos de carcter peridico, en coherencia con las restantes polticas, y en particular con las de calidad, seguridad en la circulacin, proteccin civil y prevencin de riesgos laborales. 8. Apoyar la adopcin de compromisos especficos de mejora ambiental contina por parte de las reas de actividad y de
Renfe se compromete a:
Establecer pblicamente, y por escrito, sus compromisos ambientales. Asumir compromisos ambientales de carcter voluntario, ms all incluso del escrupuloso cumplimiento de la normativa ambiental vigente por parte de Renfe. Desarrollar los instrumentos de gestin ms adecuados para reducir, e incluso eliminar, dichos impactos ambientales, mediante la dotacin adecuada de los medios y procedimientos internos necesarios. Establecer cauces adecuados para la participacin de las partes interesadas en la gestin ambiental de Renfe. Comprobar la eficacia de su gestin ambiental mediante el control de su implementacin y cumplimiento, y mediante su actualizacin y adaptacin permanente a las demandas de la sociedad. Del compromiso, adems, se deriva un Declogo Ambiental que regula el Sistema de Gestin Ambiental de Renfe. Este sistema se rige por las siguientes clusulas: 1. Cumplir la normativa ambiental vigente y los compromisos ambientales adquiridos, colaborar con los organismos oficiales encargados de su supervisin y desarrollo, en particular con los
116
informe anual / 09
negocio y rganos corporativos sobre la base de la implantacin, certificacin y auditora peridica de sistemas de gestin ambiental y de sistemas integrados, para instalaciones y servicios. 9. Implantar sistemas de formacin, sensibilizacin y motivacin ambiental para los trabajadores de todas las reas de actividad y de negocio y rganos corporativos de la empresa. 10. Establecer programas que, garantizando el mximo respeto al medio ambiente, favorezcan la accesibilidad y la movilidad sostenible y segura, desarrollen la comunicacin y el dilogo con las partes interesadas en materia ambiental, y pongan en valor los activos ambientales tangibles e intangibles de Renfe.
7.3.
Gastos e inversiones ambientales

Renfe aplica en todas sus operaciones la normativa relativa a la proteccin del medio ambiente, cumpliendo con la legislacin vigente al respecto. Durante el ejercicio 2009 se han incurrido en gastos de naturaleza ambiental por importe de 1.274.862,39 euros, segn los datos de la Direccin de Sistemas Contables y de la Direccin General de Fabricacin y Mantenimiento. Estos gastos se han destinado fundamentalmente a la prevencin de la contaminacin de suelos y aguas, a la gestin y tratamiento de residuos peligrosos y no peligrosos y a la gestin y tratamiento de aguas residuales. Durante el ao 2009 Renfe tuvo que hacer frente a una sancin de carcter ambiental de 814,3 euros debido a la extincin de un incendio forestal en el municipio de Soria.
Fundacin CONAMA: Alicia Torrego, gerente Dentro del sector ambiental, Renfe tiene una gran reputacin que se ha ganado gracias a la formacin del personal y a su actitud proactiva en muchos mbitos, no slo sectoriales sino tambin de inters general como en la compra pblica sostenible y la educacin ambiental
117
7.4.
Ahorro de costes externos

El transporte aporta enormes ventajas para la sociedad y las empresas, pero provoca importantes costes externos de carcter econmico, social y ambiental. Segn el estudio de INFRAS/IWW en Europa estos costes se asocian principalmente con los efectos derivados del cambio climtico, en un 30%, con la contaminacin atmosfrica (27%), los accidentes (24%), el ruido (7%), as como otros efectos territoriales y urbanos, e impactos ambientales del sistema de transporte. En trminos econmicos, los costes externos del transporte suponen en Europa anualmente ms de 650.000 millones de euros, una cifra equivalente al 7,3% del PIB de estos pases (Europa de los 15 + Suiza y Noruega). En Espaa, esa cifra sube al 9,6%.
Desde el punto de vista modal, los automviles son los causantes del 43% de los costes externos, los camiones del 34%, y la aviacin civil genera un 14%, quedando el ferrocarril por debajo del 2%. Es ah donde la aportacin de Renfe a la sostenibilidad puede ser crucial. Las polticas de movilidad sostenible aspiran a reducir sustancialmente dichos costes externos, fundamentalmente mediante medidas de planificacin que favorezcan a los modos con menores costes externos, medidas de gestin de la demanda, y medidas de internalizacin de costes externos. El ferrocarril figura, por sus reducidos costes externos, en la agenda preferente de dichas polticas. Por unidad de transporte, mercancas por carretera genera cinco veces ms costes externos que el ferrocarril, y por avin 16 veces ms que el tren. En viajeros, la relacin es de tres a uno entre automvil y ferrocarril, y dos a uno en el caso del avin y el tren. Renfe evala anualmente su aportacin a la sostenibilidad mediante un estudio de los costes externos del transporte que se dejan de generar por su funcionamiento como operador de transporte. Este anlisis se realiza mediante una hiptesis de sustitucin modal de todos los servicios realizados, cuya metodologa est avalada por el Departamento de Economa del Transporte de la Universidad de Leeds (Reino Unido). De forma general la hiptesis de sustitucin modal utilizada es la siguiente:
El alto nivel de costes externos del transporte constituye una amenaza tanto a la competitividad del sector como a la sostenibilidad.
Ahorro de costes externos Porcentaje de sustitucin

informe anual / 09
(millones de euros) (% de sustitucin) Servicios de Cercanas
Actividad Servicios de Servicios de Alta Velocidad Media Distancia Larga Distancia
Servicios de Mercancas y Logstica
Automvil zona urbana Automvil zona interurbana Bus Avin Camin
80 20 80 20 50 10 40 100
118
En el ao 2009, Renfe ha generado un ahorro por valor de 2.240 millones de euros, lo que demuestra con cifras que la principal aportacin a la sostenibilidad por parte de Renfe es ser una alternativa a otros modos y empresas de transporte menos sostenibles.
El desglose por servicios de estos ahorros ha sido el siguiente:
Costes externos evitados por Renfe en 2009

(millones (millones de de euros) euros) Cercanas Media Distancia
Actividad Servicios de Cercanas y Media Distancia Servicios de Alta VelocidadLarga Distancia Servicios de Mercancas y Logstica
Total
Ahorro total actualizado
817,4
202,3
1.019,7
571,5
649,2 2.240,4
Los conceptos de este ahorro de costes externos han sido:
Origen de los costes externos evitados por Renfe en 2009

(millones (millones de de euros) euros) Cambio climtico Contaminacin atmosfrica
Efecto externo Contaminacin acstica
Accidentes
Otros (*)
Total
Ahorro total actualizado
806,5
492,9
515,3
134,4
291,3
2.240,4
(*) Efectos urbanos, efectos sobre el paisaje y la naturaleza, ocupacin y fragmentacin del suelo y otros efectos inducidos. De este anlisis se han excluido los ahorros de costes externos por conceptos de congestin urbana
119
Millones vkm Millones tkm
7.565
3.347
10.912
10.788 6.973
21.700 6.973
Origen de los ahorros por Costes externos
13% 6%
36%
Ca ambio climtico Co ontaminacin atm mosfrica
23%
Ac ccidentes Co ontaminacin acstica Ot tros (*)
22%
(*) Efectos urbanos, efectos sobre el paisaje y la naturaleza, ocupacin y fragmentacin del suelo y otros efectos inducidos.
El reparto por Comunidades Autnomas de estos ahorros es el siguiente:
Ahorro por Comunidades Autonomas

(millones de euros)
120
Andaluca Asturias Aragn Cantabria Castilla-La Mancha Castilla y Len Catalua Extremadura Galicia La Rioja Comunidad de Madrid Regin de Murcia Navarra Pas Vasco Comunidad Valenciana
261,0 44,3 133,0 20,1 243,5 169,6 488,6 38,5 58,9 6,2 463,3 26,2 16,8 76,3 194,2
44,3 58,9
20,1
76,3 16,8 6,2
169,6 133,0
488,6
informe anual / 09
463,3
243,5
194,2
38,5
26,2
261,0
Fundacin Movilidad: Ignacio Ramos, responsable de Gestin del Conocimiento y Redes Animara a Renfe a liderar nuevos procesos de dilogo con el tejido empresarial y con la sociedad, en general, para compartir su compromiso con la movilidad sostenible y optimizar la incorporacin del ferrocarril a las soluciones de transporte de personas y mercancas, por ejemplo en la movilidad a los centros de trabajo
7.5.
Eficiencia energtica y lucha contra el cambio climtico

7.5.1.
Ahorro de emisiones y de consumo energtico por transferencia modal
El uso del ferrocarril en lugar de otros modos de transporte provoca una disminucin de la energa consumida y de las emisiones de CO2. Durante 2009 los trficos de Renfe han evitado, por sustitucin de otros modos de transporte alternativos, un total de 2.259.556 toneladas de CO2, 794.565 toneladas equivalentes de petrleo, evitando cerca de 300 millones de circulaciones de automviles, ms de 450.000 camiones y ms de 80.000 aviones.
121
Este anlisis, basado en una hiptesis de sustitucin modal idntica a la utilizada para el clculo de ahorro de costes externos, revela que los ahorros de emisiones y de consumo energtico producidos por los servicios de Renfe en 2009 han sido:
Emisiones de CO2 y consumo energtico evitados por Renfe en 2009

(millones (millones de de euros) euros) Cercanas
Actividad Servicios de Servicios de Servicios de Media Cercanas y Alta Velocidad- Mercancas Distancia Media Distancia Larga Distancia y Logstica Total
Ahorro de emisiones de CO2 (toneladas) Ahorro de energa (tep)
826.575,8 151.082,9 285.015,3 57.660,6
977.658,7 342.675,8
850.740,5 431.156,8 2.259.556,0 298.560,7 153.328,8 794.565,4
Circulaciones en otros modos evitadas por Renfe en 2009

(miles de circulaciones) (millones de euros) Cercanas
Actividad Servicios de Servicios de Servicios de Media Cercanas y Alta Velocidad- Mercancas Distancia Media Distancia Larga Distancia y Logstica Total
Automviles Camiones Aviones
274.198,5
17.264,7
291.463,2
7.708,9 453,8 82,3
299.172,1 453,8 82,3
Fuentes: Renfe, a partir de valores del estudio Consumo de Energa y Emisiones del Tren de Alta Velocidad en comparacin con otros modos de transporte de la Universidad Pontificia de Comillas y el ICAI, estudios de DEFRA (Department for Environment, Food and Rural Affairs) del Reino Unido, de la Gua Prctica para la elaboracin de Planes de Transporte al centro de Trabajo del IDAE (Instituto para el Ahorro y la Diversificacin Energtica del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio), estudios del Observatorio de la Movilidad Metropolitana, e informacin de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid.
122
informe anual / 09
La distribucin territorial de este ahorro de emisiones ha sido la siguiente (Tm de CO2):
Ahorro de emisiones por Comunidades Autonomas

(Toneladas de CO2 )
Andaluca Asturias Aragn Cantabria Castilla-La Mancha Castilla y Len Catalua Extremadura Galicia La Rioja Comunidad de Madrid Regin de Murcia Navarra Pas Vasco Comunidad Valenciana
260.792,2 37.699,2 145.471,3 16.884,1 289.677,2 157.970,7 487.960,1 28.902,4 46.547,7 5.679,7 467.809,2 24.162,4 14.560,0 69.710,9 205.728,8
16.884,1 37.699,2 46.547,7 5.679,7
69.710,9
14.560,0
487.960,1 157.970,7 467.809,2 145.471,3
28.902,4
289.677,2
205.728,8
260.792,2
24.162,4
Estas cifras de ahorro de emisiones suponen un orden de magnitud equivalente a las emisiones del consumo elctrico de los hogares de una poblacin de ocho millones habitantes, similar a la existente en Andaluca.
7.5.2.
Eficiencia energtica
En enero de 2009, el Comit de Direccin aprob las bases para la preparacin de un Plan Estratgico de Eficiencia Energtica en Renfe, que en una primera aproximacin identifica altos potenciales de ahorro en el consumo, coste y emisiones de gases de efecto invernadero de Renfe, del orden de 1.500 TJ, 53 millones de euros y 115.000 toneladas de CO2, aplicando medidas de mejora en el consumo y la compra de la energa.
123
Asimismo, se ha comenzado a trabajar en coordinacin con el IDAE para mejorar la eficiencia energtica de las instalaciones que posee Renfe, mediante la aplicacin de una metodologa comn para todas ellas, en lnea con Plan de Ahorro y Eficiencia Energtica presentado por el Gobierno para todas las instalaciones de la Administracin General del Estado. En el segundo semestre de 2009 se cre la Direccin Ejecutiva de Accesibilidad y Coordinacin de la Innovacin, que incluye entre sus cometidos, impulsar las medidas y actuaciones necesarias para la utilizacin eficiente de la energa en la empresa, en el mbito de la innovacin y el desarrollo. Esta direccin ha creado la Gerencia de Eficiencia Energtica, a la que se le asignan entre otras, las funciones de disear e implantar el Plan Estratgico de Eficiencia Energtica en el mbito de la innovacin y el desarrollo, y de promover las lneas de innovacin en la materia.
Consumo energtico
En 2009, las cifras de consumo energtico de Renfe han sido las siguientes:
Consumo energtico en 2009

2009
124
informe anual / 09
Millones de litros de disel Gwh disel Gwh traccin elctrica Gwh total Millones de Unidades Transportadas Wh/UT
81,26 806,91 2.226,71 3.033,63 28.682,13 105,8
Evolucin de las fuentes energticas primarias de los consumos de traccin

Las fuentes de energa primarias son los recursos energticos utilizados para la generacin de la energa finalmente consumida. En la produccin de energa elctrica del sistema elctrico peninsular, estas fuentes de energa primaria son cada una de las que se utilizan
en distinta proporcin en el mix peninsular de produccin elctrica. Adems de la energa elctrica, Renfe utiliza directamente gasleo de bajo contenido en azufre para traccin disel. Las fuentes primarias consumidas en usos de traccin se han distribuido de la siguiente manera en el ao 2009:
Fuentes primarias en Gwh

(millones de euros) Gwh (%)
Total Gwh energa nuclear Total Gwh combustibles fsiles

Carbn Gas natural Derivados del petrleo
434,21 1.748,81
278,34 645,75 824,73
14,31 57,65
9,18 21,29 27,19
Total Gwh energas renovables y cogeneracin

Hidrulica Elica Cogeneracin y resto de renovables
850,60
195,95 298,38 356,27
28,04
6,46 9,84 11,74
Total Gwh
3.033,63
100,00
Derivados del petrleo: suma del consumo directo de gasleo para traccin disel y del consumo indirecto de fuel/gas utilizado en la produccin de energa elctrica
En 2009, Renfe ha utilizado un 28,04% de su energa de traccin procedente de fuentes renovables, lo que corrobora que el ferrocarril es el nico modo de transporte en Espaa que utiliza las energas renovables de forma significativa en traccin. As, Renfe supera el objetivo de la Comisin Europea para el ao 2020 de un 20% del consumo energtico procedente de fuentes renovables.
125
Fuentes Primarias
(%)
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
Consumo energtico para usos distintos de traccin

Los usos distintos de traccin (UDT), aunque minoritarios en comparacin con los usos de traccin, son principalmente los consumos energticos producidos en pruebas de trenes, talleres, oficinas y estaciones. Los datos durante 2009 fueron:
11,74% 9,84% 6,46% 27,19%
Cogeneracin y resto de renovables Elica Hidralica Derivados del Petroleo Gas natural Carbn Nuclear
Consumo energtico para Usos Distintos de Traccin (UDT)*

(Gwh) Unidad 2009
21,29% 9,18% 14,31%
Electricidad para UDT (consumo indirecto) Gasleo para UDT (consumo directo) Total consumo energtico para UDT
Gwh Gwh Gwh
114,77 1,09 115,87
Datos elaborados a partir de:
(*) Los usos distintos de traccin (UDT), aunque minoritarios en comparacin con los usos de traccin, son principalmente los consumos energticos producidos en pruebas de trenes, talleres, oficinas y estaciones.
Mix energtico del sistema elctrico peninsular

(%) 2009
informe anual / 09
Nuclear Carbn Fuel/gas Gas natural Hidrulica Elica Cogeneracin y resto de renovables
19,50% 12,50% 29,00% 0,80% 8,80% 13,40% 16,00%
Consumo energtico para Usos Distintos de Traccin (UDT)

Unidad 2009
Fuente: Red Elctrica de Espaa y WWF Espaa
Electricidad para UDT (consumo indirecto) Gasleo para UDT (consumo directo)
kwh litros
114.771.165 127.983
Fuente: Renfe, a partir de datos de Adif
126
Lucha contra el cambio climtico

Durante 2009, las emisiones de CO2 generadas por los consumos de traccin de Renfe han sido de 734.975 toneladas. Esta cifra supone una reduccin del 40,84% sobre los valores absolutos de emisiones de 1990, cuando se emitieron 1.242.413 toneladas de CO2.
2009, el ao con menos emisiones generadas por Renfe.
Evolucin porcentual de trficos y emisiones (1990-2009)
120 110 100 90 80 70 60 50

2005 2006 2007 2008 UT 2009
Fuente: Elaboracin propia, con datos de Renfe y de emisiones de WWF y REE
En el periodo 1990-2009, las emisiones de CO2 por unidad transportada de los trficos de Renfe descendieron un 44,97%, pasando de una emisin media de 46,56 gramos de CO2 por unidad transportada en el ao 1990, a una emisin de 25,62 gramos de CO2 por UT en 2009.
127
Tm Emisiones
Emisiones de CO2 por unidad transportada Periodo 1990-2009

(g CO2 /UT )
50
46,56
45 40 35
39,35
33,56
30 25 20 1990 2004 2005 2006 2007 2008 2009
30,49
31,17 26,19
25,62
Fuente: Trficos y consumos de Renfe y emisiones de WWF y REE (Red Elctrica de Espaa)
Tabla resumen de emisiones de CO2

(millones de euros) 1990 2004 2005 2006 2007 2008 2009
informe anual / 09
Kg CO2 debidos a electricidad (em. indirectas) 859.373.086 897.797.615 780.875.625 700.527.629 705.245.730 596.532.400 518.823.430 Kg CO2 debidos a disel (em. directas) 383.040.000 319.971.400 255.374.928 253.041.196 245.756.615 236.676.729 216.151.600 Total Kg CO2 1.242.413.086 1.217.769.015 1.036.250.553 953.568.825 951.002.345 833.209.129 734.975.030 Total UT (2) (Vkm + Tkm) 26.682.000.000 30.943.590.730 30.879.188.850 31.271.602.860 30.512.750.000 31.808.620.000 28.682.126.120
g CO2/UT
Evolucin en 1990 % sobre base
46,56
100
39,35
84,52
33,56
72,07
30,49
65,49
31,17
66,93
26,19
56,26
25,62
55,03
128
Horizonte 2020: menos de 20 gramos de C02/UT

Renfe prev que para 2020 las emisiones de CO2 especficas sean inferiores a 20 gr de CO2/UT (19,96 gr de CO2/UT), lo que supondr una reduccin acumulada respecto a 1990 de un 57,13%.
Para realizar esta evaluacin, se han incluido previsiones de la evolucin de las emisiones del sector elctrico peninsular segn estudios de la Universidad de Comillas y de WWF, que contemplan una ligera reduccin de los valores actuales de emisiones de CO2 por kwh consumido.
Evolucin de emisiones especificas de CO2

(Emisiones g CO2 /UT )
55 45 35 25 15
1990 1995 2000
46,56 39,35 31,17 25,62 33,56 30,49

2005
100%
-57% 24,15 19,96
75% 50%
26,19
2010 Estimado 2015 2020 Estimado
Fuente: datos de Renfe, REE, WWF y Universidad de Comillas
129
Con este escenario, se mantendr la ventaja competitiva de Renfe frente al automvil y a la aviacin en lo que respecta a las emisiones de efecto invernadero, consistente en emitir cinco veces menos CO2 por unidad de transporte que sus competidores.
Escenarios 2009-2010 de intensidad de CO2 Automovil/Renfe
Propuestas de la Comisin Europea de Lmites de Emisin de CO2 para automviles por km
160 gr CO2 130 gr CO2 95 gr CO2
2009 2015 2020
Emisin especfica de CO2 en Renfe en 2008, y previsin para 2020
25 gr CO2 20 gr CO2
2009 2020 Renfe
Automvil
(Emisin media CO2 por automvil)
(Emisin especifica CO2 en Renfe)

informe anual / 09
Datos de emisiones utilizados

(millones de euros) 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Kg CO2 emitidos / Kwh Kg CO2 emitidos / L disel
0,4556 2,66
0,375 2,66
0,337 2,66
0,343 2,66
0,278 2,66
0,232 2,66
130
Emisin de otras sustancias contaminantes

Las emisiones de otras sustancias contaminantes como el SO2 o el NOx tambin han continado la lnea descendente en 2009, tal y como lo demuestran las siguientes tablas:
Emisiones Renfe SO2

(Tm) 2008 2009
Debidas a electricidad (emisiones indirectas) Debidas a disel (emisiones directas)
1.032,1 52,5
852,8 52,5
Total
1.084,6
905,3
(Tm)
2.500 2.000
71,0 2.024,4 2.139,2
56,6 56,1 1.642,2
1.500 1.000 500 0 2004 2005 2006 2007
54,5 1.501,0 1.032,1 52,5 52,5 852,
2008
2009
Debidas a electricidad
Debidas a disel
131
Emisiones atmosfericas de SO2
Emisiones Renfe NOx

(Tm) 2008 2009
Debidas a electricidad (emisiones indirectas) Debidas a disel (emisiones directas)
819,7 3.523,5
697,0 3.217,9
Total
4.343,2 3.914,9
Emisiones atmosfericas de NOx

(Tm)
6.000 5.000 4.000 3.000 2.000 1.000
4.763,6 3.801,8
3.767,1
3.658,6 3.523,5 3.217,9
informe anual / 09
1.271,3
0 2004
1.343.4
2005
1.122,5
2006
1.069,2
2007
819,7
2008
697,0
2009
132
Debidas a electricidad
Debidas a disel
Tambin se ha producido una reduccin generalizada en las emisiones de otros gases y elementos contaminantes locales, tal y como se detalla en las siguientes tablas:
(Tm) 2008 2009
Emisiones COV-NM en Tm Emisiones PM en Tm Emisiones PM2,5 en Tm Emisiones CH4 en Tm Emisiones CO en Tm Emisiones N2O en Tm Emisiones CO2 eq en Tm
403,8 375,2 712,9 691,4 365,3 333,6 24,7 24,0 948,3 883,3 108,8 101,2 833.241.894 735.005.537
Residuos radiactivos generados indirectamente por el consumo elctrico de Renfe

2008 2009
Baja y media actividad en m3 Alta actividad en Kg
4,678 4,609 572,929 565,584
Variacin porcentual de las emisiones totales de gases contaminantes
100 95 90 85 80 75 70 65 50
2004 2005 2006 Emisiones COV-NM 2007 Emisiones PM 2008 Emisiones PM 2,5 Emisiones CO 2009 Emisiones CH4 Emisiones N2O
Emisiones Renfe CO2 eq en Tm
133
Emisiones de SO2 y NOx por kwh

(emisiones g/Kwh) 2004 2005 2006 2007 2008 2009
SO2 NOx
1,03 0,65
1,03 0,65
0,79 0,54
0,73 0,52
0,481 0,382
0,383 0,313
Fuente: WWF y REE
Emisiones de SO2 y NOx por litro de disel

(emisiones g/l disel) 2009
SO2 NOx
0,59 39,6
Fuente: Corinair emission inventory 2008, Cdigo SNAP 0802 Mquinas ferroviarias
informe anual / 09
Generacin de residuos radiactivos por kwh

(Residuos nucleares g/Kwh) 2004 2005 2006 2007
Baja y media actividad en cm3 Alta actividad en gramos
0,00259 0,00032
0,00259 0,00032
0,00236 0,00029
0,00210 0,00026
Fuente: WWF y REE
134
Datos de disel para el resto de emisiones de gases contaminantes extrados de Corinair emission inventory 2008, Cdigo SNAP 0802 Mquinas ferroviarias
7.6.
Gestin del agua
Los principales puntos de consumo de agua en Renfe son las instalaciones de mantenimiento, como talleres y centros de tratamiento de trenes, las estaciones de Cercanas, y en menor medida las oficinas. En estas instalaciones, el agua utilizada procede de la red de abastecimiento general. No se realizan captaciones de manantiales ni de pozos. El consumo de agua ha disminuido en un 11,48% el ao 2009 respecto a 2008 debido a las medidas de ahorro hdrico que ha emprendido Renfe.
Consumos de agua
(m3) 2009 2008 Variacin % 2008 / 2009
Total
1.025.769
908.035
-11,48
Aguas residuales
Las aguas residuales generadas en las instalaciones de Renfe se vierten fundamentalmente a las redes generales de saneamiento. En las instalaciones donde se generan aguas con sustancias qumicas, debido a procesos industriales, se realiza un tratamiento previo al vertido a la red general. Todos estos vertidos presentan un volumen similar al de los consumos previos. Renfe ha destinado en 2009 un importe cercano a 126.000 euros para la gestin y el tratamiento de aguas residuales.
Iniciativas de ahorro de agua

Como iniciativas destinadas a la minimizacin del consumo y a un adecuado tratamiento realizadas en 2009 destacan la instalacin en los trenes del corredor de transversales de AV-LD de trenes con los lavabos con grifos automticos y WC qumicos. Adems, se ha elaborado un trptico para la sensibilizacin de los empleados en torno al ahorro hdrico en el Taller Central de Reparaciones de Madrid.
135
Talleres Estaciones de Cercanas Centros de tratamientos de trenes Oficinas
369.144 339.506 226.524 90.595
258.380 311.393 245.755 92.506
-30,01 -8,28 8,49 2,11
7.7.
Consumo de materiales y gestin de residuos

El consumo de materiales de Renfe se realiza fundamentalmente en los talleres de mantenimiento de trenes, y corresponde mayoritariamente
a aceites, disolventes y pinturas. En lo que respecta al consumo de papel, adems del empleado en talleres y oficinas, una gran parte corresponde a los consumos para la impresin de billetes de viajeros. Para fomentar la reduccin del consumo de papel, Renfe emplea en sus oficinas de manera preferente los archivos electrnicos, y prioriza la impresin por las dos caras y en blanco y negro, adems de fomentar el empleo de papel reciclado.
Materiales consumidos en 2009

2009
Materiales utilizados
7%
37%
Aceites/grasas (kg) Papel/cartn (kg) Pinturas (kg) Disolventes (l) Oxgeno (m3)
645.604 548.606 101.618 132.225 53.629
9% 4%
Ac ceites y grasas Pa apel y cartn Pin nturas
Fuente: Renfe, elaboracin propia a partir de los datos aportados por las reas de Actividad de Cercanas y Media Distancia, Alta Velocidad-Larga Distancia, Fabricacin y Mantenimiento y Mercancas y Logstica
43%
Disolventes Oxgeno x
136
informe anual / 09
Gestin de residuos
Renfe dispone de una serie de procedimientos especficos acordes a la Ley Estatal 10/98 de Residuos para realizar una adecuada gestin de los residuos que genera. En el caso de los residuos peligrosos, calificados como tales segn la normativa al respecto (Real Decreto 833/1988, Real Decreto 952/1997, y Orden MAM/304/2002), Renfe contrata los servicios de recogida, gestin, tratamiento y reciclaje a empresas autorizadas como gestores por las administraciones pblicas para tales fines.
Durante el ao 2009 se han generado 1.308,93 toneladas de residuos peligrosos, que provienen fundamentalmente de los talleres de reparacin y mantenimiento del material ferroviario.
Residuos peligrosos
(Tm) 2008 2009 Variacin % 2008 / 2009
Total (Tm)
1.582,95
1.308,93
-274,02
137
Aceites Aguas de procesos de limpieza Lodos de depuradora Lodos aceitosos o hidrocarburados Disolventes no halogenado Bateras Ni-Cd, Alcalinas Tierras contamidas Materiales contaminados recipientes Trapos con grasa Pinturas lquidas Filtros de aceite y gasoil Disolventes Aguas con hidrocarburos, Gasoil Sacos y envases de plstico Grasas y ceras Absorbentes de hidrocarburos Gases de haln Resto
384,19 242,85 132,89 93,49 48,32 45,62 180,17 67,92 9,75 34,91 40,52 74,36 32,35 8,65 56,46 54,77 1,80 73,93
252,73 247,52 223,37 71,32 65,67 57,23 55,51 39,29 31,11 29,77 28,37 26,07 20,32 16,79 15,23 13,94 11,70 179,98
-131,46 4,67 90,48 -22,17 17,35 11,61 -124,66 -28,64 21,36 -5,14 -12,15 -48,29 -12,03 8,14 -41,23 -40,83 9,90 106,05
En lo que respecta a otros residuos, a continuacin se sealan las cantidades generadas:
y descontaminacin, en su caso, en las instalaciones de fabricacin y mantenimiento de material ferroviario. Por otra parte, Renfe y Adif mantienen un convenio de colaboracin en materia de descontaminacin de suelos, con el objeto de actuar inicialmente en once talleres de fabricacin y mantenimiento, potencialmente afectados por la contaminacin histrica o en los que se encuentran depsitos de combustible de Adif anteriores a la segregacin de las dos empresas y activos a partir de la citada segregacin. Fruto del Plan de Actuacin de Renfe y del Convenio de Colaboracin con Adif, durante 2009 se han realizado diversas actuaciones por parte de la Direccin General de Fabricacin y Mantenimiento relacionadas con la elaboracin de informes de seguimiento y control de la contaminacin en 11 talleres, la realizacin de Ensayos Tipo, Pruebas Piloto y Elaboracin del Proyecto de Descontaminacin en 4 talleres, y la continuacin de la descontaminacin de suelos en la Base de Mantenimiento de Ourense, as como el comienzo de la ejecucin del Proyecto de Descontaminacin del Taller de A Corua.
Residuos generados
2009
Residuos slidos urbanos (kg) Papel/cartn (Kg) Madera (Kg) Vidrio (Kg) Cartuchos de tner (uds) NOx
1.802.210 202.639 490.004 34.469 578 39,6
Fuente: Renfe, elaboracin propia a partir de los datos aportados por las reas de Actividad de Cercanas y Media Distancia, Alta Velocidad-Larga Distancia, Fabricacin y Mantenimiento y Mercancas y Logstica
Entre las iniciativas destinadas a la minimizacin de residuos y al reciclaje, destacan la instalacin de contenedores para la recogida selectiva en oficinas, la participacin en programas de reciclado de tner y cartuchos y en sistemas de gestin integrados de pilas y acumuladores, la recogida y entrega de residuos de aparatos elctricos y electrnicos, y la colaboracin con la empresa prestadora de servicios a bordo de los trenes de Alta Velocidad- Larga Distancia, para el control de la recogida selectiva de residuos en los trenes y para la implantacin de elementos reciclables en utensilios de a bordo como los neceseres, vasos u otros.
informe anual / 09
7.9.
Impacto en la biodiversidad
Las principales interacciones de Renfe con la biodiversidad se pueden producir en las instalaciones prximas o situadas en espacios naturales protegidos. Renfe gestiona 67 instalaciones situadas en espacios naturales protegidos o en reas prximas a dichos espacios. De ellas, 55 son estaciones de Cercanas y 12, talleres de mantenimiento de material ferroviario. Las instalaciones ocupadas por Renfe en espacios naturales o en reas de elevada biodiversidad ocupan una superficie de 0,2608 kilmetros cuadrados. El clculo exacto de esta superficie ocupada se encuentra pendiente de la delimitacin definitiva de los activos patrimoniales entre Renfe y Adif.
7.8.
Gestin de suelos contaminados
Renfe dispone de un Plan de Actuacin en materia de suelos contaminados, que recoge la previsin en el periodo 2008-2013 de acciones de caracterizacin, control de la contaminacin de suelos
138
Las citadas instalaciones afectan a los siguientes espacios naturales:
Impacto en la biodiversidad
(millones de euros) Tipo de Instalacin Nombre de la instalacin Municipio Provincia Comunidad Autnoma
Espacios Naturales Parque Natural de la Baha de Cdiz
Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas
Universidad Las Aletas San Severiano Segunda Aguada Estadio Cortadura Baha Sur San Fernando Puerto Real Puerto de Santa Mara Cazalla Constantina Fabrica El Pedroso El Pedroso
Cdiz Cdiz Cdiz Cdiz Cdiz Cdiz San Fernando San Fernando Puerto Real Puerto de Santa Mara Cazalla de la Sierra El Pedroso El Pedroso Zaragoza
Cdiz
Andaluca
Parque Natural Sierra Norte de Sevilla Reserva Natural de Los Galachos Paisaje Protegido del Cabo de Peas Paraje Natural de L'Alber ZEPA Costes del Garraf
Sevilla
Andaluca
Estacin de Cercanas
San Juan de Nieva
San Juan de Nieva
Asturias Girona
Asturias Catalua
Taller de Mantenimiento Taller de Mantenimiento Port Bou de Material Ferroviario de Material Remolcado de Port-Bou Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Taller de Mantenimiento de Material Ferroviario Estacin de Cercanas Platja de Castelldefells Garraf Sitges Vilanova i la Geltr Taller Central de Reparaciones de Vilanova i la Geltr El Masnou Castelldefels Garraf Sitges Vilanova i la Geltr Vilanova i la Geltr
Barcelona Catalua
El Masnou
139
Taller de Mantenimiento Taller de Material de Material Ferroviario Motor y Remolcado de Zaragoza
Zaragoza
Aragn
(< viene de la pgina anterior) (millones de euros)
Tipo de Instalacin
Nombre de la instalacin
Municipio
Provincia
Comunidad Autnoma
Espacios Naturales Parque de la Serralada Litoral Parque de la Serralada Marina
Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Taller de Mantenimiento de Material Ferroviario Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas
Premi de Mar Vilasar de Mar
Premi de Mar Vilasar de Mar
Barcelona Catalua
Montcada i Reixach Montcada i Reixach Montcada Bifurcaci Montcada i Reixach Taller de Mantenimiento Montcada i Reixach de Material Autopropulsado de Montcada Sant Celoni Gualba Sant Celoni Gualba
Barcelona Catalua
Parque Sierras del Montnegre - El Corredor LIC Costas del Maresme i La Selva
Barcelona Catalua
Estacin de Cercanas Matar Matar Taller de Mantenimiento Taller de Mantenimiento de Material Ferroviario de Material Autopropulsado de Matar Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas San Martn de la Vega Ciempozuelos San Martn de la Vega Ciempozuelos Tres Cantos Colmenar Viejo Madrid Madrid Madrid Las Rozas Las Rozas Las Rozas Las Rozas Torrelodones Galapagar Collado-Villalba
Barcelona Catalua
Parque Regional del Sureste
Madrid
Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid
Parque Regional de la Estacin de Cercanas Cuenca Alta del Manzanares Estacin de Cercanas
140
informe anual / 09
Tres Cantos Colmenar Viejo Estacin de Cercanas El Goloso Estacin de Cercanas Universidad Pontifica de Comillas Estacin de Cercanas Pitis Estacin de Cercanas El Tejar Estacin de Cercanas Pinar de Las Rozas Estacin de Cercanas Las Matas Taller de Mantenimiento Base de Mantenimiento de Material Ferroviario de TALGO de Las Matas Estacin de Cercanas Torrelodones Estacin de Cercanas Galapagar - La Navata Estacin de Cercanas Villalba
Madrid
(< viene de la pgina anterior) (millones de euros)
Tipo de Instalacin
Nombre de la instalacin
Municipio
Provincia
Comunidad Autnoma
Espacios Naturales LIC de la Sierra de Guadarrama
Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Taller de Mantenimiento de Material Ferroviario Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas
Alpedrete Collado Mediano Los Molinos Cercedilla Taller de Mantenimiento de Material Autopropulsado de Cercedilla Siete Picos Camorritos Las Heras Puerto de Navacerrada Dos Castillas Vaquerizas Cotos Ventas de Irn Taller de Mantenimiento de Material Remolcado de Irn Taller de Mantenimiento de Mateiral Autopropulsado de Irn
Alpedrete Collado Mediano Los Molinos Cercedilla Cercedilla Cercedilla Cercedilla Cercedilla Navacerrada Navacerrada Navacerrada Rascafra Irn Irn Irn
Madrid
Comunidad de Madrid
Zona Ramsar de Txingudi - Bidasoa
Estacin de Cercanas Taller de Mantenimiento de Material Ferroviario Taller de Mantenimiento de Material Ferroviario
Guipzcoa Pas Vasco
LIC Franja Litoral Sumergida Estacin de Cercanas guilas de la Regin de Murcia Taller de Mantenimiento Taller de Reparaciones de
de Material Ferroviario Material Remolcado de guilas Sueca El Roman Sollana Taller de Mantenimiento de Autopropulsado de Valencia Taller de Mantenimiento de Material Motor y Remolcado de Valencia Siete Aguas
guilas guilas Sueca El Roman Sollana Valencia
Murcia
Murcia
Parque Natural de L'Albufera de Valencia
Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Estacin de Cercanas Taller de Mantenimiento de Material Ferroviario Taller de Mantenimiento de Material Ferroviario Estacin de Cercanas
Valencia
Comunidad Valenciana
LIC Sierra de Malacora
Siete Aguas
LIC (Lugar de Inters Comunitario). ZEPA (Zona de Especial Proteccin para Aves)
141
Transporte de mercancas peligrosas

Por sus elevados niveles de seguridad, el transporte de mercancas peligrosas por ferrocarril constituye un elemento clave para la proteccin de los ecosistemas terrestres y acuticos, en tanto que evita otros tipos de transporte con mayor impacto en la biodiversidad. Renfe ha transportado 1.820.820 toneladas de mercancas peligrosas en 2009, una cifra equivalente a unos 50.000 camiones al ao. La mayora corresponden a hidrocarburos gaseosos en mezcla licuada, combustible para motores disel, etanol y cloruro de vinilo.
Mercancas peligrosas transportadas en 2009

(Tm) 2009
Hidrocarburos gaseosos licuados Disel Etanol Tiapentanal Hidrxido Sdico Cloruro de Vinilo cido Sulfrico Acrilonitrilo Estabilizado Estireno Monmero Estabilizado Materia Lquida Peligrosa Butadienos Amoniaco Anhidro cidos Alquil-Aril-Sulfnicos Clorato de Sodio Resto de mercancas peligrosas
376.808 303.054 275.704 73.030 72.925 61.284 57.467 47.912 45.298 36.900 33.856 26.082 18.437 16.435 375.628
informe anual / 09
Total
1.820.820
142
Tipologa de mercancias peligrosas
21% % 17% % 15% % 4% % 4% % 3% % 3% % 3% %
Hidrocarburos gaseosos licuados Disel Etanol Tiapentanal Hidrxido Sdico Cloruro de Vinilo cido Sulfrico Acrilonitrilo Estabilizado
2% 2% 2% 1% 1% 1% 21%
Estireno Monmero Estabilizado Materia Lquida Peligrosa Butadienos Amoniaco Anhidro Acidos Alquil-Aril-Sulfnicos Clorato de Sodio Resto MM.PP:
Fuente: Renfe, elaboracin propia de la Direccin General de Servicios de Mercancas y Logstica
Medidas de prevencin de incendios

Renfe lleva a cabo diferentes actuaciones destinadas a reducir los factores de riesgo de produccin de incendios. Entre las realizadas en 2009, destacan las siguientes: Reuniones de informacin y coordinacin con las administraciones pblicas e instituciones y con Adif. Campaas de comunicacin y sensibilizacin. Implantacin de zapatas de compuesto en vagones de Mercancas, lo que ha permitido alcanzar el 31,29% del parque total de trenes con zapatas tipos K o LL . stas zapatas producen una menor generacin de calor y de partculas, minimizando el riesgo de incendios. Renovacin del parque de locomotoras y vagones del rea de Actividad de Mercancas y Logstica. Las nuevas locomotoras disponen, adems del freno de estacionamiento y el freno electrodinmico (que es de tipo regenerativo y
reosttico), dos tipos de frenos neumticos de disco que son controlados elctricamente. En cuanto a los vagones, se han incorporado 363. Desarrollo de una vlvula para la eliminacin de sobrecargas de freno denominada vlvula de rebose, en colaboracin con la empresa Knorr-Bremse, cuya funcin es evitar los enfrenamientos no deseados por sobrecarga del depsito de control en los distribuidores de los vagones. En mayo comenz el periodo de pruebas de una extensin mxima de dos aos. Control de escapes y apagachispas en las locomotoras disel conforme a la ficha de inspeccin FIN.3000.01.GLEED1. Adicionalmente, Renfe controla de manera exhaustiva los trenes que circulan por zonas con especial riesgo de incendios, como las vas prximas a reas boscosas o a espacios naturales protegidos. En 2009 se han producido 651 incendios en la va y sus proximidades, de los cuales la mayora 619 (95,08%) se originaron
143
por causas ajenas al ferrocarril, 10 son de dudosa causalidad (1,54%) y 22 son asignables a la explotacin ferroviaria (3,38%), es decir, de responsabilidad compartida por Renfe y Adif. 19 de los incendios con posible responsabilidad compartida Adif/Renfe fueron ocasionados por la interaccin entre el sistema de frenos y la infraestructura. La mayora de incendios se producen en el periodo estival, por razones evidentes climatolgicas, periodo en el que Renfe refuerza su vigilancia. Cabe destacar que se ha producido una reduccin del 45,8% respecto a los incendios registrados con posible asignacin conjunta al sistema ferroviario en los ltimos aos pasando de 48 en el ao 2006 a 22 en el ao 2009.
Incendios en la va y sus proximidades en 2009
1.000 750
619
500 250 0
10
22
Ajeno
Dudoso
Posible asignacin compartida
Incendios con posible asignacin a fallos en el sistema de frenado / infraestructura
35
32
30 25
23
20 15 10
19 15 9 3
2008 Zapatas partidas, gastadas o ausencia
16
informe anual / 09
5 0
2006
1
2007
3
2009
Agarrotamiento de frenos
Otros
Fuente: Renfe, elaboracin propia de la Direccin de Proteccin Civil y Prevencin de Riesgos
144
7.10.
Reduccin del impacto acstico
Con el 31% actual de zapatas sintticas en vagones de mercancas, Renfe ya se ha convertido en una de las empresas ferroviarias europeas con un parque de trenes ms silencioso. A medio plazo, la mitad del parque de Renfe Mercancas y Logstica, el ms explotado y el que ms servicios realiza, estar dotado con sistemas de frenos que reducen el ruido en hasta 10 decibelios. Cabe destacar que el 95% de los trficos de viajeros se realizan con sistemas de frenado de baja emisin acstica. En el caso de mercancas, al ser el parque equipado con zapatas sintticas el ms utlizado, segn la metodologa de UIC, se estima que un 61,35% del trfico se realiz con vagones de bajo impacto acstico. En lo que respecta a reclamaciones, Renfe ha recibido en 2009 un total de ocho debidas a ruido y vibraciones. La cifra es un 40% inferior a la de 2008 cuando se recibieron 15 reclamaciones.
Tipos de zapatas de los vagones de mercancias
68,7% 29,7%
Fundicin K
1,5%
LL
Fuente: Renfe, elaboracin propia de la Direccin de Fabricacin y Mantenimiento
Nmero de vagones de mercancas por tipos de zapatas 2009

N Vagones %
Fundicin K LL Total sintticas
9.120 3.949 205 4.154
68,71% 29,75% 1,54% 31,29%
Total
13.274
145
7.11.
Actividades ambientales con los grupos de inters

Renfe tiene establecidos, tal y como exige la legislacin, diferentes canales de dilogo a travs de los que se proporciona informacin de carcter ambiental a las partes interesadas que lo solicitan. La unidad responsable de este dilogo es la Direccin de Calidad y Desarrollo Sostenible,
dependiente de la Direccin General Econmico-Financiera, que reporta directamente a presidencia de Renfe y al Ministerio de Fomento. En 2009, Renfe ha registrado 30 solicitudes de informacin ambiental, a las que ha dado respuesta en un plazo de tiempo inferior a un mes.
Grupo de Trabajo de Medio Ambiente

Renfe dispone de un grupo de trabajo, constituido en el ao 2000, en el seno de la compaa que funciona como un rgano paritario de
Principales canales de comunicacin sobre medio ambiente establecidos con los grupos de inters
(millones de euros)
Grupo de inters Dirigidas a todos los grupos de inters
Canales de comunicacin
Telfono: 913006161 De manera presencial y a travs de correo postal en: Avda. Po XII, n 110, Caracola 11, 28036 Madrid Pgina web www.renfe.es Correo electrnico medioambiente@renfe.es Reuniones con los grupos de inters Conferencias, participacin en debates, talleres Informe anual Notas de prensa sobre temas ambientales Campaas de comunicacin como Pequeas Ideas para un Mundo Mejor o Un tren de valores Artculos de la revista interna En Punto Boletn semanal Ferrocarril y Desarrollo Sostenible que se publica en la intranet Interesa Encuesta de clima laboral Cuatro reuniones anuales del Grupo de Trabajo de medio ambiente con representantes sindicales Reuniones del Foro de Empresas Ferroviarias por la Sostenibilidad Convenio de colaboracin en materia de gestin ambiental y de fomento de la movilidad sostenible entre Renfe y Adif. Pgina web www.ferrocarrilsostenible.org Participacin en la Campaa de UIC Tren a Copenhague Participacin en proyectos internacionales de UIC y CER
Empleados
informe anual / 09
Otras compaas del sector
146
informacin de la empresa a la representacin legal de los trabajadores, sobre la gestin ambiental y su relacin con la prevencin de riesgos laborales. Durante el ao 2009, el grupo de trabajo ha celebrado cuatro reuniones, segn lo establecido, y una reunin extraordinaria en diciembre de 2009, con el objetivo de implicar e informar a representantes de las reas de actividad y sindicatos de la empresa acerca de la estrategia de sostenibilidad como ventaja competitiva de Renfe ante el escenario post-Kioto y de la campaa Tren a Copenhague.
Foro de las Empresas Ferroviarias por la Sostenibilidad

Renfe es una de las 15 entidades promotoras del Foro de las Empresas Ferroviarias por la Sostenibilidad. En 2009 ha participado en su cuarta asamblea, un encuentro que abord cuestiones como la eficiencia energtica o las polticas de compra responsable, de la mano de los siete grupos de trabajo del foro, que se han centrado en los siguientes temas durante el ao: eficiencia energtica, marketing, movilidad sostenible, ecocompra, actuaciones ambientales, accesibilidad, ruido y vibraciones.
Un uso eficiente de la energa por parte de los trabajadores

Renfe ha impulsado una campaa de sensibilizacin que fomenta entre los trabajadores un uso eficiente y responsable de los recursos energticos. Con este fin, ha editado un trptico en el que se recogen las recomendaciones bsicas para adquirir hbitos de uso eficiente de la energa en el puesto de trabajo. Entre ellas, se hace referencia a la temperatura de los equipos de climatizacin en las oficinas, el apagado de los equipos informticos una vez terminada la jornada, o una correcta iluminacin en el puesto de trabajo.
Actividades con clientes y ciudadanos

Con el objetivo de sensibilizar a sus clientes y ciudadanos sobre la importancia de proteger el medio ambiente, Renfe ha llevado a cabo en 2009 diferentes iniciativas como la convocatoria del IV Premio Escolar Renfe Ave El Tren y el Sol, la organizacin de talleres ambientales para escolares o la celebracin de la Semana Europea de la Movilidad, del Da del Medio Ambiente y del Da Mundial sin Coches. Entre las actividades dirigidas a escolares destaca el Tren de la Naturaleza, una actividad consolidada desde hace ms de 17 aos en colaboracin con la Consejera de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid mueve cada ao ms de 2.000 escolares. Cercanas de Valencia ha acogido una exposicin en los trenes sobre alimentacin y desarrollo sostenible, con motivo de la segunda edicin de los premios Verdes 2009 de la Fundacin Jos Navarro. Desde Cercanas de Madrid tambin se ha promovido el uso de la bicicleta a travs de la instalacin de aparcamientos en las estaciones. Un caso destacado es el de la estacin de Cantoblanco (Madrid) donde Renfe y la Universidad Autnoma de Madrid ha puesto en marcha un proyecto de alquiler, albergue y reparacin de bicicletas en la estacin de Cantoblanco, conocido como el Centro Integral de la Bicicleta, que ya cuenta con cien socios.
Participacin activa en la Campaa de UIC Tren a Copenhague

Con motivo de la Cumbre del Cambio Climtico de Naciones Unidas, que se desarroll, del 7 al 18 de diciembre en Copenhague (Dinamarca), la Unin Internacional de Ferrocarriles (UIC) y sus miembros pusieron en marcha el Climate Express. Se trat de un tren especial que parti desde Bruselas hacia la capital danesa el 5 de diciembre y que alberg diferentes actividades entre las que se incluy una presentacin realizada por Renfe sobre la contribucin de la Alta Velocidad a la sostenibilidad. Dentro de esta campaa Renfe particip adems en una ponencia en el programa de la Convencin de la ONU sobre el Cambio Climtico que se desarroll en Barcelona con el fin de preparar la Cumbre del Cambio Climtico de Copenhague.
147
8
148
Gestin tica
y buen gobierno
Apuesta por la transparencia

El Consejo de Administracin es el rgano superior al que corresponde la direccin de la organizacin y la gestin de la compaa. Est formado por el presidente de Renfe, cuyo cargo es tambin el de presidente del Consejo de Administracin, 17 vocales nombrados por el Ministerio de Fomento, y por un Secretario. Todos los miembros del Consejo son profesionales con una dilatada experiencia en organismos oficiales, empresas pblicas y privadas, con un alto compromiso manifiesto por los asuntos ambientales, sociales y relativos a la sostenibilidad que implican a Renfe.
149
Gestin tica y buen gobierno
Renfe sigue en toda su gestin unos principios fundamentales de tica y transparencia, tal y como lo demuestra su compromiso con los diez principios del Pacto Mundial de Naciones Unidas (Global Compact) que promueven la lucha contra la corrupcin y el respeto por los derechos humanos y el medio ambiente.
8.1.
Forma tambin parte del Consejo de Administracin el Delegado Especial del M de Economa y Hacienda en Renfe. De los 17 vocales que componen el Consejo, tres pertenecen a los sindicatos CCOO, UGT y SEMAF. El resto son cargos pblicos. Las competencias del Consejo de Administracin de Renfe, que se rene con una periodicidad mensual, estn establecidas en el Estatuto de Renfe, aprobado por Real Decreto 2396/2004, de 30 de diciembre. Los miembros del Consejo de Administracin que asistan a sus sesiones perciben las compensaciones econmicas que autorice el Ministro de Economa y Hacienda, a iniciativa del Ministerio de Fomento, de acuerdo con lo establecido en el Real Decreto 462/2002, de 24 de mayo, sobre indemnizaciones por razn del servicio. El Comit de Direccin lo forman el presidente, los directores generales de las diferentes reas de Actividad y reas Corporativas, el secretario general y del Consejo de Administracin, el director internacional y el director de comunicacin, marca y publicidad. Para fomentar la transparencia en su gestin, Renfe lleva a cabo un dilogo continuo con todos sus grupos de inters, a travs de mltiples canales de comunicacin, de encuentros presenciales y de su participacin en diferentes asociaciones y entidades como: Fortica Club Excelencia en Sostenibilidad Foro de Reputacin Corporativa Foro de Empresas Ferroviarias por la Sostenibilidad. Asociacin Espaola del Pacto Mundial (ASEPAM) Fundacin Empresa y Sociedad Fundacin Lealtad Asociacin Espaola de la Calidad
DIRCOM: Juan Pina, responsable de Entorno Digital y RSC Hay que reconocer el compromiso de una empresa pblica como Renfe con la RSC y la sotenibilidad. De cara al futuro tiene que lograr una mayor interactividad con los soportes de la memoria y aprovechar las redes sociales
La compaa es socio de Autocontrol asociacin sin nimo de lucro que trabaja por una publicidad veraz, legal, honesta y leal desde 2002 y est comprometida con el cumplimiento en todas sus comunicaciones comerciales de su Cdigo de Conducta Publicitaria, basado en el Cdigo de Prcticas Publicitarias de la International Chamber of Commerce. En lo que respecta al tercer sector, Renfe es Entidad Amiga de la Fundacin Lealtad, una organizacin independiente cuya misin es fomentar la confianza de la sociedad en fundaciones y asociaciones que cumplan fines de accin social, cooperacin al desarrollo o medio ambiente, a travs del anlisis de la transparencia y las buenas prcticas de las ONG.
Encuentro presencial con los grupos de inters

El dilogo con los grupos de inters es una herramienta fundamental para conocer las exigencias del entorno, prevenir riesgos y aprovechar oportunidades. Como principal novedad respecto a la memoria de 2008, Renfe ha dado un paso ms en el dilogo con sus grupos de inters y ha mantenido una reunin presencial con 12 representantes de entidades del mbito econmico, social y ambiental que mantienen relacin con la compaa, con el fin de detectar asuntos relevantes, sugerencias y mejoras en torno a la actividad de Renfe, a su estrategia de RSE y al Informe Anual.
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informe anual / 09
De forma ms concreta, el encuentro, celebrado en las instalaciones de Renfe ha contado con la participacin de: Juan Pina, responsable de Entorno Digital y RSC de DIRCOM; Alicia Torrego, gerente de CONAMA; Ignacio Ramos, responsable de Gestin del Conocimiento y Redes de Fundacin Movilidad; Juan Cardona, director del Foro de Reputacin Corporativa; Jos Manuel Gonzlez, director general de Servimedia; Mara Rodrguez, presidenta de honor de CECU; Juan Carlos del Cueto Llamazares, secretario de Salud Laboral de SEMAF; Ricard Riol, presidente de la Associaci per a la Promoci del Transport Pblic; Inmaculada Gmez, coordinadora del rea de Gestin y Recursos de Solidaridad Internacional; Eva Pardo, coordinadora de Proyectos de la Ctedra Telefnica-UNED de Responsabilidad Corporativa y Sostenibilidad; Jordi Rib, responsable de la secretara de Economa Social, Autoempleo y RSE de CSCCOO; Ramn Cceres, delegado de personal en Renfe, y especialista sindical en RSE por UGT. Fruto del dilogo, se han detectado algunos puntos fuertes sobre los que seguir trabajando, sugerencias y reas de mejora, que Renfe se compromete a valorar y a aplicar en la medida de lo posible. Cabe destacar que algunas de las demandas surgidas en el encuentro ya se contemplan en este Informe Anual, en el cual se ha intentado utilizar un lenguaje comprensible y sencillo, accesible para la mayora de los lectores, y que se presenta en un triple formato: la memoria completa y el informe econmico en versin digital y un resumen ejecutivo que presenta de manera clara los principales logros en versin impresa.
Puntos fuertes Los asistentes valoran especialmente la decisin de Renfe de informar sobre su desempeo en una memoria econmica, social y ambiental. Consideran que es un gran instrumento de transparencia informativa y que, de esta manera, Renfe se adelanta a las demandas del mercado. Tambin destacan como positivo el hecho de que est verificada por una entidad independiente. La seguridad y la apuesta por la accesibilidad son otros de los puntos fuertes que han sealado los participantes, as como la estrategia de Responsabilidad Social Empresarial, con nfasis en la actuacin ambiental. Sugerencias de mejora En relacin al Informe Anual, los participantes piden una presentacin de la informacin de manera ms comprensible y sacando mayor partido a los formatos digitales e interactivos; y una actualizacin ms peridica. En lo que respecta a la RSE, se demanda un incremento de la comunicacin de la RSE hacia los mandos intermedios y la extensin de los Comits de Clientes a otras provincias. En el mbito de actividad, los participantes creen que Renfe debera tener una mayor presencia en las capitales de provincia ms secundarias.
151
152
informe anual / 09
8.2.
Renfe y Pacto Mundial

Renfe es firmante del Pacto Mundial (Global Compact) desde el ao 2005, una iniciativa internacional impulsada por Naciones Unidas con la finalidad de implicar a las entidades adheridas en un compromiso voluntario de Responsabilidad Social. La adhesin al Pacto implica el cumplimiento de sus Diez Principios basados en derechos humanos, laborales, ambientales y de lucha contra la corrupcin: 1. Las empresas deben apoyar y respetar la proteccin de los derechos humanos fundamentales, reconocidos internacionalmente, dentro de su mbito de influencia 2. Las empresas deben asegurarse de que sus empresas no son cmplices en la vulneracin de los derechos humanos 3. Las empresas deben apoyar la libertad de asociacin y el reconocimiento efectivo del derecho a la negociacin colectiva 4. Las empresas deben apoyar la eliminacin de toda forma de trabajo forzoso o realizado bajo coaccin
5. Las empresas deben apoyar la erradicacin del trabajo infantil 6. Las empresas deben apoyar la abolicin de las prcticas de discriminacin en el empleo y la ocupacin 7. Las empresas debern mantener un enfoque preventivo que favorezca el medio ambiente 8. Las empresas deben fomentar las iniciativas que promuevan una mayor responsabilidad ambiental 9. Las empresas deben favorecer el desarrollo y la difusin de las tecnologas respetuosas con el medio ambiente 10. Las empresas deben trabajar contra la corrupcin en todas sus formas, incluidas extorsin y soborno Desde el momento de su incorporacin al Pacto Mundial, Renfe realiza los Informes de Progreso, documentos que evidencian el compromiso y los avances logrados en la implantacin de los diez principios. El ltimo informe presentado, relativo a 2008, obtuvo una calificacin Notable, la mxima que otorga el Pacto Mundial a estas publicaciones.
153
9
154
Anexos
Perfil, alcance y cobertura del Informe Anual

El Informe Anual 2009 de Renfe recoge de forma integrada las principales actuaciones de la organizacin en materia econmica, ambiental y social durante el ejercicio 2009. De esta manera, la compaa quiere demostrar que la Responsabilidad Social Empresarial tiene un papel estratgico en Renfe impregnando todas las reas de actividad. Este Informe quiere adems mostrar el desempeo de la compaa con respecto al objetivo del desarrollo sostenible en la triple vertiente: econmica, ambiental y social, as como rendir cuentas pblicas sobre el mismo a sus principales grupos de inters.
El Informe incluye tanto las contribuciones positivas como las negativas de Renfe durante el ejercicio 2009, y con una referencia evolutiva al 2008, ao al que hace referencia el ltimo Informe anual Renfe 2008. Renfe presenta su Informe con una periodicidad anual. No ha habido cambios relevantes en la compaa que hicieran necesaria la reexpresin de la informacin de dicho informe o del anterior. Con el fin de mostrar una presentacin equilibrada y razonable del desempeo de Renfe, la Memoria se ha ceido de la manera ms ajustada posible a la gua para la elaboracin de Memorias de
155
Anexos
Sostenibilidad G3 del Global Reporting Initiative (GRI), siguiendo los siguientes principios para su elaboracin:
El Informe responde tambin a los indicadores que precisa el Informe de Progreso que todas las entidades pertenecientes a la Red Espaola del Pacto Mundial, como Renfe, deben presentar.
Materialidad. La informacin que se facilita en este Informe

cubre y trata de responder a todos los indicadores expuestos en la gua de elaboracin G3. La materialidad se ha determinado a partir del anlisis de la actividad de la empresa el transporte de viajeros y de mercancas, de su impacto en los grupos de inters, de la interaccin con el entorno y del anlisis de riesgos y oportunidades de las tendencias que afectan a la organizacin, pudiendo influir en materia de sostenibilidad.
ndice de contenidos Global Reporting Initiative (GRI)

Para la elaboracin de este Informe, se ha adoptado la metodologa del Global Reporting Initiative GRI (G3). Se trata de una gua para hacer Informes de Sostenibilidad/Responsabilidad Social de aceptacin mundial y que tiene el objetivo de dar apoyo a las organizaciones y a sus interlocutores, en la elaboracin y comprensin respectivamente, de las contribuciones que las organizaciones hacen al desarrollo sostenible. Su metodologa implica la ordenacin y reporte de la informacin de la organizacin en base a unos principios y unos indicadores que abarcan la dimensin econmica, social y medioambiental de la misma.
Exhaustividad. La publicacin da cobertura con precisin a los indicadores y aspectos materiales exigidos para que los grupos de inters puedan evaluar el desempeo de Renfe durante el ao 2008. Comparabilidad. La informacin divulgada se presenta en un
formato que facilita la comparacin y el anlisis de la evolucin de Renfe en el paso del tiempo.
Precisin y claridad. La informacin que se facilita es precisa y

detallada con el fin de que los diferentes grupos de inters puedan valorar el desempeo de Renfe.
Periodicidad. Renfe presenta sus informes con una periodicidad

anual, siguiendo un calendario peridico, de forma que los grupos de inters puedan tomar decisiones con la informacin adecuada. El ltimo informe, relativo a 2008, se public el 30 de octubre de 2009.
Fiabilidad. La informacin que contiene la memoria est

informe anual / 09
verificada de manera independiente por AENOR, organismo que no tiene ningn vnculo con Renfe; y ha sido redactada siguiendo la gua G3 del Global Reporting Initiative (GRI), quien ha valorado el informe con un A+, la mxima calificacin que otorga en reconocimiento a este tipo de memorias. Para cualquier informacin adicional o consulta, se ruega contactar con: Direccin de Comunicacin, Marca y Publicidad: rre@renfe.es Direccin de Accesibilidad, Innovacin y Sostenibilidad: medioambiente@renfe.es
156
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Anexos
158
informe anual / 09
Indicadores GRI
1. Estrategia y anlisis
1.1 Declaracin del Presidente. 1.2 Descripcin de los principales impactos, riesgos y oportunidades. 4-5 4-7, 11-15
2. Perfil de la organizacin
2.1 Nombre de la organizacin. 2.2 Principales marcas, productos y/o servicios. 2.3 Estructura operativa de la organizacin, incluidas las principales divisiones, operativas, filiales y negocios conjuntos (joint ventures). 2.4 Localizacin de la sede principal de la organizacin. 2.5 Localizacin y nombre de los pases en los que se desarrolla actividades significativas o los que sean relevantes especficamente con respecto a los aspectos de sostenibilidad tratados en la memoria. 2.6 Naturaleza de la propiedad y forma jurdica. 2.7 Mercados servidos (incluyendo el desglose geogrfico, los sectores que abastece y los tipos de clientes/beneficiarios). 2.8 Dimensiones de la organizacin informante (incluyendo nmero de empleados, ventas o ingresos netos, capacitacin total, cantidad de producto o servicio prestado). 2.9 Cambios significativos durante el periodo cubierto por el informe en el tamao, estructura y propiedad de la organizacin. 2.10 Premios y distinciones recibidos durante el perodo informativo. 9 13 9-13 167, Ver Nota 1 167, Ver Nota 2 9-10 9-13 16-31 167, Ver Nota 3 7, 40, 58, 68
3. Parmetros del informe

Perfil del informe
3.1 Periodo cubierto por la informacin contenida en el informe. 3.2 Fecha del informe anterior ms reciente. 3.3 Ciclo de presentacin de informes (anual, bienal, etc.). 3.4 Punto de contacto para cuestiones relativas al informe o su contenido. 155 156 156 156 156 156 156
Alcance y cobertura del informe

Anexos
3.5 Proceso de definicin del contendido del informe. 3.6 Cobertura del informe. 3.7 Indicar la existencia de limitaciones del alcance o cobertura del informe.
159
(< viene de la pgina anterior)
3.8 Informacin sobre negocios compartidos (joint ventures), filiales, instalaciones arrendadas, actividades subcontratadas, y otras entidades que puedan afectar significativamente a la comparabilidad entre periodos y/o entre organizaciones. 3.9 Tcnicas de medicin de datos y bases para realizar los clculos, incluidas las hiptesis y tcnicas subyacentes a las estimaciones aplicadas en la recopilacin de indicadores y dems informacin del informe. 3.10 Descripcin del efecto que pueda tener la reexpresin de informacin perteneciente a informes anteriores, junto con las razones que han motivado dicha reexpresin. 3.11 Cambios significativos relativos a perodos anteriores en el alcance, la cobertura o los metodos de valoracin aplicados al informe.
155
156
156 156
ndice del contenido del GRI

3.12 Tabla que indica la localizacin de los Contenidos bsicos del informe. 159-167 156
Verificacin
3.13 Poltica y prctica actual en relacin con la solicitud de verificacin externa del informe.
4. Gobierno, compromisos y participacin de los grupos de inters

Gobierno
4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 Estructura de gobierno de la organizacin. Indicar si el presidente ocupa un cargo ejecutivo. Nmero de miembros del mximo rgano de gobierno que sean independientes o no ejecutivos. Mecanismos de los accionistas y empleados para comunicar recomendaciones e indicadores al mximo rgano de gobierno. Vnculo entre la retribucin de los miembros del mximo rgano de gobierno, altos directivos y ejecutivos y el desempeo de la organizacin. Procedimientos implantados para evitar conflictos de intereses en el mximo rgano de gobierno. Procedimiento de determinacin de la capacitacin y experiencia exigible a los miembros del mximo rgano de gobierno para guiar la estrategia de la organizacin en aspectos sociales, ambientales y econmicos. Declaraciones de misin y valores desarrolladas internamente, cdigos de conducta y polticas referentes al desempeo econmico, ambiental y social, y el estado de su implantacin. Procedimientos del mximo rgano de gobierno para supervisar la identificacin y gestin, por parte de la organizacin, del desempeo econmico, ambiental y social, incluidos los riesgos y oportunidades relacionadas, as como la adherencia o cumplimiento de los estndares acordados a nivel internacional, cdigos de conducta y principios. Procedimientos para evaluar el desempeo propio del mximo rgano de gobierno, en especial con respecto al desempeo econmico, ambiental y social. 13 167, Ver Nota 4 167, Ver Nota 5 149-150 149-150 149-150 149-150
informe anual / 09
4.8 4.9
14-15, 153 14-15; 149-150
4.10
149, 150
160
Compromisos con iniciativas externas

4.11 Descripcin de cmo la organizacin ha adoptado un planteamiento o principio de precaucin. 4.12 Principios o programas sociales, ambientales y econmicos desarrollados externamente, as como cualquier otra organizacin suscriba o apruebe. 4.13 Principales asociaciones a las que pertenezca y/o entes nacionales e internacionales a las que a organizacin apoya. 9-12; 14-15 101-111 150
Participacin de los grupos de inters

4.14 Relacin de grupos de inters que la organizacin ha incluido. 4.15 Base para la identificacin y seleccin de grupos de inters con lo que la organizacin se compromete. 4.16 Enfoques adoptados para la inclusin de los grupos de inters, incluidas la frecuencia de su participacin por tipos y categora de grupos de inters. 4.17 Principales preocupaciones y aspectos de inters que hayan surgido a travs de la participacin de los grupos de inters y la forma en la que ha respondido la organizacin a los mismos en la elaboracin del informe. 15 15 15, 150-151 150-151
Dimensin econmica
Enfoque de gestin 11
Indicadores de desempeo econmico

Aspecto: desempeo econmico
EC1 (P) Valor directo generado y distribuido EC2 (P) Consecuencias financieras y otros riesgos y oportunidades para las actividades de la organizacin debido al cambio climtico. EC3 (P) Cobertura de las obligaciones de la organizacin debidas a programas de beneficios sociales EC4 (P) Ayudas financieras significativas recibidas de gobiernos 16-21 117-120 83-84 9-10 167, Ver Nota 6 95, 99 75-76, 167, Ver Nota 7 6, 7; 39-56 95-99; 167, Ver Nota 8
Aspecto: presencia en el mercado

EC5 (A) Rango de las relaciones entre el salario inicial y estndar y el salario mnimo local en lugares donde se desarrollen operaciones significativas EC6 (P) Poltica, prcticas y promocin de gasto correspondiente a proveedores locales en lugares donde se desarrollen operaciones significativas EC7 (P) Procedimiento para la contratacin local y proporcin de altos directivos procedentes de la comunidad local en lugares donde se desarrollen operaciones significativas
Aspecto: impactos econmicos indirectos

EC8 (P) Desarrollo e impacto de las inversiones en infraestructuras y servicios prestados principalmente para el beneficio pblico mediante compromisos comerciales, pro bono, o en especie. EC9 (A) Entendimiento y descripcin de los impactos econmicos indirectos significativos, incluyendo el alcance de dichos impactos.
Anexos
161
Dimensin ambiental
Enfoque de gestin 113-117
Indicadores de desempeo econmico

Aspecto: materiales
EN1 (P) Materiales utilizados, por peso o volumen. EN2 (P) Porcentaje de los materiales utilizados que son materiales valorizados. 136 167, Ver Nota 9 123-126 123-126 123-124 123-124 123-126 135 167, Ver Nota 10 167, Ver Nota 11 138-141
Aspecto: energa
EN3 (P) EN4 (P) EN5 (A) EN6 (A) Consumo directo de energa, desglosado por fuentes primarias. Consumo indirecto de energas desglosado por fuentes primarias. Ahorro de energa debido a la conservacin y a mejoras en la eficiencia. Iniciativas para proporcionar productos y servicios eficientes en el consumo de energa o basados en energas renovables, y las reducciones en el consumo de energa como resultado de dichas iniciativas. EN7 (A) Iniciativas para reducir el consumo indirecto de energa y las reducciones logradas con dichas iniciativas.
Aspecto: agua
EN8 (P) Captacin total de agua por fuentes. EN9 (A) Fuentes de agua y afectados de manera significativa por la captacin de agua. EN10 (A) Porcentaje y volumen total de agua reciclada y reutilizada.
Aspecto: biodiversidad
EN11 (P) Descripcin de terrenos adyacentes o ubicados dentro de espacios naturales protegidos o de reas de alta biodiversidad no protegidas. Indquese la localizacin y el tamao de los terrenos en propiedad, arrendados, o que son gestionados de alto valor en biodiversidad en zonas ajenas a reas protegidas. EN12 (P) Descripcin de los impactos ms significativos en la biodiversidad en espacios naturales protegidos o en reas de alta biodiversidad no protegidas, derivados de las actividades, productos y servicios en reas protegidas y en reas de alto valor en biodiversidad en zonas ajenas a las reas protegidas. EN13 (A) Hbitats protegidos o restaurados. EN14 (A) Estrategias y acciones implantadas y planificadas para la gestin de impactos sobre la biodiversidad. EN15 (A) Nmero de especies, desglosadas en funcin de su peligro de extincin, incluidas en la Lista Roja de la IUCN y en listados nacionales y cuyos hbitats se encuentran en reas afectadas por las operaciones segn el grado de amenaza de la especie.
142-144
105 142-144 167, Ver Nota 12
informe anual / 09
Aspecto: emisin, vertidos y residuos

EN16 (P) Emisiones totales, directas e indirectas, de gases de efecto invernadero, en peso. 127-130
162
Otras emisiones indirectas de gases de efecto invernadero, en peso. Iniciativas para reducir la emisin de gases de efecto invernadero y reducciones logradas. Emisiones de sustancias destructoras de la capa de ozono, en peso. NO, SO y otras emisiones significativas al aire por tipo y peso. Vertimiento total de aguas residuales, segn su naturaleza y destino. Peso total de residuos gestionados, segn tipo y mtodo de tratamiento. Nmero total y volumen de los derrames accidentales ms significativos. Peso de los residuos transportados, importados, exportados o tratados que se consideren peligrosos segn la clasificacin del Convenio de Basilea, anexos I, II, III y VIII y porcentaje de residuos transportados internacionalmente. EN25 (A) Identificacin, tamao, estado de proteccin y valor de biodiversidad de recursos hdricos y hbitats relacionados, afectados significativamente por vertidos de agua y agua escorrenta de la organizacin informante.
EN17 (P) EN18 (A) EN19 (P) EN20 (P) EN21 (P) EN22 (P) EN23 (P) EN24 (A)
131-134 131-134 167, Ver Nota 13 131-134 135 137-138 167, Ver Nota 14 167, Ver Nota 15
135
Aspecto: productos y servicios

EN26 (P) Iniciativas para mitigar los impactos ambientales de los productos y servicios, y grado de reduccin de ese impacto. EN27 (P) Porcentaje de productos vendidos, y sus materiales de embalaje, que son recuperados al final de su vida til, por categoras de productos. 117 167, Ver Nota 16
Aspecto: cumplimiento normativo

EN28 (P) Coste de las multas significativas y nmero de sanciones no monetarias por incumplimiento de la normativa ambiental. 117
Aspecto: transporte
EN29 (A) Impactos ambientales significativos del transporte de productos y otros bienes y materiales utilizados para las actividades de la organizacin, as como el transporte de personal. 167, Ver Nota 17
Aspecto: general
EN30 (A) Desglose por tipo total de gastos e inversiones ambientales. 117
Dimensin social Indicadores de desempeo social: prcticas laborales y trabajo decente

Enfoque de gestin 78 75-77 73-77
Aspecto: empleo
LA1 (P) Desglose del colectivo de trabajadores por tipo de empleo, por contrato y por regin. LA2 (P) Nmero total de empleados y rotacin media de empleados, desglosados por grupos de edad, sexo y regin.
Anexos
163
LA3 (A) Beneficios sociales para los empleados con jornada completa, que no se ofrecen a los empleados temporales o de media jornada, desglosado por actividad principal.
83-84
Aspecto: relaciones empresa/ trabajadores

LA4 (P) Porcentaje de empleados cubiertos por un convenio colectivo. LA5 (P) Periodo(s) mnimo(s) de preaviso relativo(s) a cambios organizativos, incluyendo si estas notificaciones son especificas en los convenios colectivos. 92 167, Ver Nota 18
Aspecto: salud y seguridad en el trabajo

LA6 (A) Porcentajes del total de trabajadores que est representado en comits de salud y seguridad conjuntos de direccin-empleados, establecidos para ayudar a controlar y asesorar sobre programas de salud y seguridad en el trabajo. LA7 (P) Tasas de absentismo, enfermedades profesionales, das perdidos y nmero de vctimas mortales relacionadas con el trabajo por regin. LA8 (P) Programas de educacin, formacin, asesoramiento, prevencin y control de riesgos que se apliquen a los trabajadores, a sus familias o a los miembros de la comunidad en relacin con enfermedades graves. LA9 (A) Asuntos de salud y seguridad cubiertos en acuerdos formales con sindicatos. 89
89-91 88-89
89 80-81 79-80 82
Aspecto: formacin y educacin

LA10 (P) Promedio de horas de formacin, desglosado por categora de empleado. LA11 (A) Programas de gestin de habilidades y de formacin continua que fomente la empleabilidad de los trabajadores y que les apoyen en la gestin del final de sus carreras profesionales. LA12 (A) Porcentaje de empleados que reciben evaluaciones regulares del desempeo y de desarrollo profesional.
Aspecto: diversidad e igualdad de oportunidades

LA13 (P) Composicin de los rganos de gobierno corporativo y plantilla, desglosado por sexo, grupo de edad, pertenencia a minoras y otros indicadores de diversidad. LA14 (P) Relacin entre salario base de los hombres con respecto al de las mujeres, desglosado por categora profesional.
informe anual / 09
13, 74; 167, Ver Nota 19 167, Ver Nota 20
Indicadores de desempeo social: Derechos humanos

Enfoque de gestin 14-15 95-96; 153 95-96; 153
Aspecto: prcticas de inversin y abastecimiento

HR1 (P) Porcentaje y nmero total de acuerdos de inversin significativos que incluyan clusulas de derechos humanos o que hayan sido objeto de anlisis en materia de derechos humanos. HR2 (P) Porcentaje de los principales distribuidores y contratistas que han sido objeto de anlisis en materia de derechos humanos, y medidas adoptadas como consecuencia.
164
HR3 (A) Total de horas de formacin de los empleados sobre polticas y procedimientos relacionados con aquellos 167, Ver Nota 21 aspectos de los derechos humanos relevantes para sus actividades, incluyendo el porcentaje de empleados formados.
Aspecto: no discriminacin
HR4 (P) Nmero total de incidentes de discriminacin y medidas adoptadas. 167, Ver Nota 22 167, Ver Nota 23
Aspecto: libertad de asociacin y convenios colectivos

HR5 (P) Actividades de la compaa en las que el derecho a asociacin y de acogerse a convenios colectivos puedan correr importantes riesgos, y medidas adoptadas para respaldar estos derechos.
Aspecto: explotacin infantil

HR6 (P) Actividades identificadas que conllevan un riesgo potencial de incidentes de explotacin infantil, y medidas adoptadas para contribuir a su eliminacin. 167, Ver Nota 24
Aspecto: trabajos forzados

HR7 (P) Operaciones identificadas como de riesgo significativo de ser origen de episodios de trabajo forzado o no consentido, y las medidas adoptadas para contribuir a su eliminacin. 167, Ver Nota 25
Aspecto: prcticas de seguridad

HR8 (A) Porcentaje del personal de seguridad que ha sido formado en las polticas o procedimientos de la organizacin en aspectos de derechos humanos relevantes para las actividades. 167, Ver Nota 21
Aspecto: derechos de los indgenas

HR9 (A) Nmero total de incidentes relacionados con violaciones de los derechos de los indgenas y medidas adoptadas. 167, Ver Nota 26
Indicadores de desempeo social: Sociedad

Enfoque de gestin 14-15; 153 101-111
Aspecto: comunidad
SO1 (P) Naturaleza, alcance y efectividad de programas y prcticas para evaluar y gestionar los impactos de las operaciones en las comunidades, incluyendo entrada, operacin y salida de la empresa.
Aspecto: corrupcin
SO2 (P) Porcentaje y nmero total de unidades de negocio analizadas con respecto a riesgos relacionados con la corrupcin. SO3 (P) Porcentaje de empleados formados en las polticas y procedimientos anti-corrupcin de la organizacin. SO4 (P) Medidas tomadas en respuesta a incidentes de corrupcin. 167, Ver Nota 27 167, Ver Nota 27 167, Ver Nota 28 9-11 167, Ver Nota 29
Anexos
Aspecto: poltica pblica

SO5 (P) Posicin en las polticas pblicas y participacin en el desarrollo de las mismas y de actividades de lobbying. SO6 (A) Valor total de las aportaciones financieras y en especie a partidos polticos o a instituciones relacionadas, por pases.
165
Aspecto: comportamiento de competencia desleal

SO7 (A) Nmero total de acciones por causas relacionadas con prcticas monopolsticas y contra la libre competencia, y sus resultados. 167, Ver Nota 30

SO8 (P) Valor monetario de sanciones y multas significativas y nmero total de sanciones no monetarias derivadas del incumplimiento de las leyes y regulaciones. 167, Ver Nota 31
Indicadores de desempeo social: Responsabilidad de producto

Enfoque de gestin 39-61 61-63
Aspecto: salud y seguridad del cliente

PR1 (P) Fases del ciclo de vida de los productos y servicios que se evalan, para en su caso ser mejorados, los impactos de los mismos en la salud y seguridad de los clientes, y porcentaje de categora de productos y servicios significativos sujetos a tales procedimientos de evaluacin. PR2 (A) Nmero total de incidentes derivados del incumplimiento la regulacin legal o de los cdigos voluntarios relativos a impactos de los productos y servicios en la salud y seguridad durante su ciclo de vida, distribuidos en funcin del tipo de resultados de dichos incidentes.
167, Ver Nota 32
Aspecto: etiquetado de productos y servicios

PR3 (P) Tipos de informacin sobre los productos y servicios que son requeridos por los procedimientos en vigor y la normativa, y porcentaje de productos y servicios sujetos a tales requerimientos informativos. PR4 (A) Nmero total de incumplimientos de la regulacin y de los cdigos voluntarios relativos a la informacin y al etiquetado de los productos y servicios, distribuidos en funcin del tipo de resultado de dichos incidentes. PR5 (A) Prcticas con respecto a la satisfaccin del cliente, incluyendo los resultados de los estudios de satisfaccin del cliente. 67-70 167, Ver Nota 32 64, 66
Aspecto: comunicaciones de marketing

PR6 (P) Programas de cumplimiento de las leyes o adhesin a estndares y cdigos voluntarios mencionados en comunicaciones de marketing, incluidos la publicidad, otras actividades promocionales y los patrocinios. PR7 (A) Nmero total de incidentes fruto del incumplimiento de las regulaciones relativas a las comunicaciones de marketing, incluyendo la publicidad, la promocin y el patrocinio, distribuidos en funcin de tipo de resultado de dichos incidentes. 150 167, Ver Nota 32
informe anual / 09
Aspecto: privacidad del cliente

PR8 (A) Nmero total de reclamaciones debidamente fundamentadas en relacin con el respeto a la privacidad y la fuga de datos personales del cliente. 167, Ver Nota 33

PR9 (P) Coste de aquellas multas significativas fruto del incumplimiento de la normativa en relacin con el suministro y el uso de productos y servicios de la organizacin. 167, Ver Nota 34
166
Notas
Nota 1: Nota 2: Nota 3: Nota 4: Nota 5: Nota 6: Nota 7: La sede de Renfe se encuentra en la Avenida de Po XII, 110, 28036 Madrid. Renfe desarrolla actividades significativas en Espaa. No se han producido cambios significativos El presidente de Renfe ocupa un cargo ejecutivo Al tratarse de una Entidad Pblica Empresarial esta figura, por el momento, no es de aplicacin. Lo relativo al Consejo de Administracin y las competencias del mismo se regula en los Artculos 8 y 9 del Estatuto de Renfe. El salario inicial en Renfe est estipulado en el Convenio Colectivo de la compaa. Renfe Operadora es una Entidad Pblica Empresarial cuya actividad est prcticamente en su totalidad desarrollada a nivel nacional, aunque la liberalizacin de transporte internacional de viajeros est abriendo ciertas posibilidades de expansin internacional de ampliar su mercado. En este sentido, y en las ocasiones en las que se ha tenido la posibilidad de disponer de presencia en otros pases, se ha valorado de forma positiva la contratacin de personal directivo de origen o residencia en el mismo mercado geogrfico de la operacin. No obstante, dado que la empresa tiene, para alguno de sus mercados de actividad, implantacin autonmica o regional, y utilizando el trmino local para una zona o mbito geogrfico (comunidad autnoma), y para el trmino directivo los directores y/o gerentes de la empresa, considerando su lugar de nacimiento (provincia o comunidad autnoma), se puede afirmar que el 42,75 % de directivos trabaja en su comunidad autnoma de nacimiento. La calidad de Entidad Pblica Empresarial de Renfe, adscrita al Ministerio de Fomento, confiere carcter pblico al 100% de sus actuaciones. Renfe no ha contabilizado estos datos en 2009 al tratarse de cantidades no relevantes La captacin de agua en Renfe no afecta de manera significativa a ninguna fuente de agua Renfe no ha contabilizado la cantidad de agua reciclada y reutilizada en 2009 al tratarse de cantidades no relevantes. No se dispone de esta informacin. La cantidad de sustancias destructoras de la capa de ozono que emite Renfe no ha sido relevante en 2009 No se han registrado derrames accidentales significativos. Renfe no transporta residuos de este tipo. La actividad de Renfe se centra en ofrecer un servicio de transporte de pasajeros y mercancas por lo que se trata de un indicador no aplicable a la compaa. No hay impactos significativos en este sentido. Los procesos de movilidad forzosa que pudieran darse en el seno de la compaa se comunican con una antelacin mnima de 30 das, tal y como se recoge en el artculo 326 de la Normativa Laboral de Renfe. Los miembros del Comit de Direccin son todos hombres y tienen una media de edad de 56 aos. No hay distinciones de salario por motivo de gnero. No se realiza formacin especfica sobre aspectos de Derechos Humanos No se han registrado incidentes de discriminacin. No existen riesgos ni en el derecho a la libertad de asociacin ni en el derecho a acogerse a convenios colectivo. No existe riesgo de explotacin infantil. No existe riesgo de trabajos forzados o no consentido. Renfe opera bsicamente en Espaa, pas en el que no existe riesgo de violaciones de los derechos indgenas. En materia de contratacin, a Renfe le es aplicable la normativa en materia de contratacin pblica (la propia de sectores excluidos y parte de la general, que se aplica al Sector Pblico - art. 49.1 de la vigente Ley de Contratos del Sector Pblico-) por la que no es posible contratar a entidades o profesionales que estn incursos en causa de prohibicin para contratar. Por otro lado, el personal de Renfe, en virtud de lo dispuesto en el art. 21 de su Estatuto, est sometido a un rgimen de incompatibilidades estricto. La aplicacin de la normativa indicada es una garanta a la hora de evitar incurrir en corrupcin. No se han registrado incidentes en este sentido. Renfe no realiza aportaciones financieras ni en especie a partidos polticos debido a la naturaleza de su actividad y su forma jurdica. Se han planteado dos acciones en esta materia: una ante las autoridades europeas con resultado favorable, y otra ante la Comisin Nacional de la Competencia, tambin favorable, pero recurrida de adverso ante los Tribunales y pendiente de sentencia. No se han registrado sanciones significativas en este sentido. No se han registrado incidentes en este sentido. Renfe ha recibido dos reclamaciones en esta materia habiendo sido sancionada en una de ellas con 6.000 , sancin que no es firme puesto que est recurrida. No se han registrado multas significativas en este sentido
Nota 8: Nota 9: Nota 10: Nota 11: Nota 12: Nota 13: Nota 14: Nota 15: Nota 16: Nota 17: Nota 18: Nota 19: Nota 20: Nota 21: Nota 22: Nota 23: Nota 24: Nota 25: Nota 26: Nota 27:
Nota 28: Nota 29: Nota 30: Nota 31: Nota 32: Nota 33: Nota 34:
167
Anexos
Indicadores integrados del Pacto Mundial, GRI y Objetivos de Desarrollo del Milenio
Principios del Pacto Mundial

Derechos humanos
Principio 1. Las empresas deben apoyar y respetar la proteccin de los Derechos Humanos fundamentales, reconocidos internacionalmente, dentro de su mbito de influencia. Principio 2. Las empresas deben asegurarse de que sus empresas no son cmplices en la vulneracin de los Derechos Humanos.
Indicadores GRI
4.12, 4.13, HR1-9, LA4, LA13, LA14, SO1
Objetivos de Desarrollo del Milenio

Objetivo 1: Erradicar la pobreza extrema y el hambre. Objetivo 2: Lograr la enseanza primaria universal. Objetivo 3: Promover la igualdad entre los gneros y la autonoma de la mujer. Objetivo 4: Reducir la mortalidad infantil. Objetivo 5: Mejorar la salud materna. Objetivo 6: Combatir el VIH/SIDA, el paludismo y otras enfermedades. Objetivo 7: Garantizar la sostenibilidad del medio ambiente. Objetivo 8: Fomentar una asociacin mundial para el desarrollo.
HR1-2, HR8
Trabajo
Principio 3. Las empresas deben apoyar la libertad de afiliacin y el reconocimiento efectivo del derecho a la negociacin colectiva. Principio 4. Las empresas deben apoyar la eliminacin de toda forma de trabajo forzoso o realizado bajo coaccin.
informe anual / 09
HR5, LA4, LA5
Objetivo 2: Lograr la enseanza primaria universal. Objetivo 3: Promover la igualdad entre los gneros y la autonoma de la mujer.
HR1-3, HR7
Principio 5. Las empresas deben apoyar la erradicacin del trabajo infantil. Principio 6. Las empresas deben apoyar la abolicin de las prcticas de discriminacin en el empleo y la ocupacin.
HR1-3, HR6
HR1-4, LA13, LA14
168
Principios del Pacto Mundial

Medio Ambiente
Principio 7. Las empresas debern mantener un enfoque preventivo que favorezca el medio ambiente. Principio 8. Las empresas deben fomentar las iniciativas que promuevan una mayor responsabilidad ambiental. Principio 9. Las empresas deben favorecer el desarrollo y la difusin de las tecnologas respetuosas con el medio ambiente.
Indicadores GRI
EN6, EN18, EC-2
Objetivos de Desarrollo del Milenio

Objetivo 7: Garantizar la sostenibilidad del medio ambiente.
EN1-29, PR3-4
EN2, EN5-7, EN10, EN18, EN26-27
Lucha contra la corrupcin

Principio 10. Las empresas deben trabajar contra la corrupcin en todas sus formas, incluidas extorsin y soborno. SO2-6
169
Anexos
Ejecucin de vas de actuacin del Plan Director de RSE

El siguiente grfico refleja el grado de ejecucin de las vas de actuacin que constituyen el Plan Director: Estado de ejecucin:
Avanzado
En proceso
Vas de actuacin
Estado
Fomentar la igualdad de oportunidades y la no discriminacin en la contratacin. Fortalecer los criterios de eficiencia y eficacia operativa y establecer mecanismos en la gestin de los fondos pblicos recibidos. Potenciar la excelencia operativa y la calidad del servicio. Asegurar el cumplimiento del plan de accesibilidad y de facilidad del servicio como forma de aportacin social. Identificar y gestionar impactos ambientales de la actividad de Renfe. Elaborar un Informe de RSE corporativo. Desarrollar un plan de comunicacin interno para implicar a todos los empleados y construir imagen de marca internamente. Elaborar y potenciar un Cdigo tico de Renfe. Fortalecer al Comit de RSE como rgano de coordinacin y seguimiento del Plan Director de RSE que reporta al Comit de Direccin. Homologar los productos de compra segn criterios ambientales y sociales establecidos.
informe anual / 09
Valorar las necesidades formativas de todo el personal y elaborar un plan de formacin anual que incluya aspectos de RSE. Ser un referente de empresa socialmente responsable, sostenible y de servicio a los ciudadanos. Potenciar la imagen de empresa socialmente responsable a travs de la gestin y comunicacin del valor ambiental de la organizacin y de los logros conseguidos. Desarrollar un plan de comunicacin externo para dar a conocer el Plan Director de RSE a todas las partes interesadas y los logros conseguidos.
170
Desarrollar un sistema para incentivar la participacin de los trabajadores. Definir un Cuadro de Mando Integral de RSE y establecer indicadores de seguimiento de la implantacin de la estrategia de RSE. Asegurar las medidas bsicas de salud, seguridad y prevencin de riesgos. Potenciar la transparencia proporcionando informacin veraz y precisa. Introducir requisitos, segn los criterios establecidos, en las clusulas de contratacin. Evaluar el grado de satisfaccin del trabajador. Liderar proactivamente el uso del ferrocarril como la mejor apuesta contra el cambio climtico y el medio ambiente. Responder de forma preactiva e innovadora a las nuevas necesidades del cliente. Incrementar los contenidos de informacin relativa a Responsabilidad Social en los canales de comunicacin existentes. Elaborar un Plan de patrocinio y accin social y Manual de patrocinio corporativo. Disponer de un sistema formal de recogida de consultas y sugerencias de los clientes, as como mecanismo de respuesta, seguimiento y registro. Continuar con el compromiso del Pacto Mundial de Naciones Unidas. Reportar los resultados de los indicadores al Comit de Direccin, con el fin de elaborar un balance. Desarrollar un programa de dilogo con los grupos de inters para comunicar y validar el Plan Director de RSE. Asignar a cada uno de las diferentes lneas de servicio un dinamizador del Plan Director de RSE. Desarrollar una Oficina de gestin del Cdigo tico para el seguimiento y control de los requisitos establecidos. Definir un plan de voluntariado para fomentar el orgullo de pertenencia. Establecer mecanismos de dilogo con los proveedores y empresas subcontratadas. Crear canales de comunicacin bidireccionales especficos con todos los grupos de inters. Liderar la apuesta por innovaciones tecnolgicas sensibles al medioambiente. Crear un grupo de trabajo para fomentar el dilogo con los trabajadores. Aplicar criterios de buen gobierno en la gestin del Consejo de Administracin. Favorecer la integracin de discapacitados, inmigrantes, mayores de 50 aos y todos aquellos colectivos desfavorecidos. Disear mecanismos de relacin especficos con ADIF. Ser miembro activo de asociaciones y colectivos y colaborar en foros y seminarios. Establecer y dar a conocer un sistema de evaluacin de proveedores y empresas subcontratadas.
171
Anexos
Evaluar el grado de satisfaccin del cliente. Iniciar procesos de verificacin de las memorias de RSE respecto a estndares internacionales de informacin y cumplimiento. Fomentar las buenas prcticas ambientales entre los clientes. Desarrollar un sistema de gestin del cumplimiento de objetivos. Participar con las administraciones pblicas en actividades sociales y ambientales. Fomentar el uso del ferrocarril a travs de iniciativas. Ser transparentes elaborando una lista completa de los proveedores y empresas subcontratadas que trabajan con Renfe. Establecer requisitos ambientales y sociales a los clientes y llevar el control de su cumplimiento. Fomentar la diversidad social en la plantilla a modo de ejemplo social. Desarrollar mecanismos de seguimiento del cumplimiento de la legislacin y normativa vigente. Desarrollar mecanismos de relacin con las administraciones pblicas y los ayuntamientos.
Indicadores clave de gestin ambiental (KPI) de UIC

Los indicadores clave de gestin ambiental (Key Performance Indicators KPI-), definidos en 2008 por la Unin Internacional de Ferrocarriles (UIC) en su ficha 330, establecen un nuevo estndar para la gestin y la informacin ambiental de las empresas ferroviarias a nivel mundial. Renfe ha participado en la elaboracin de este documento, a travs de su representacin en el Core Group Environment, Sustainability and Energy de la UIC, y ya en el Informe Anual de 2008, Renfe se convirti en la primera empresa ferroviaria en hacer pblicos estos indicadores de UIC. Ms informacin en: http://www.uic.org/etf/codex/codexdetail.php?langue_fiche=E&codeFiche=330 La existencia de indicadores normalizados a escala mundial permite evaluar la gestin ambiental de las empresas ferroviarias, as como
realizar una comparacin dentro de las mismas empresas del sector y con otros modos de transporte. El desempeo de estos indicadores clave de gestin ambiental (KPI) en Renfe en el ao 2009 ha sido el siguiente:
172
informe anual / 09
Indicador
1. Consumo de energa 1.1 Consumo de energa final (Intensidad Energtica) 1.1.a Consumo especfico de energa final en el transporte de viajeros 1.1.b Consumo especfico de energa final en el transporte de mercancas 1.2 Consumo de energa primaria (Intensidad Energtica Primaria) 1.2.a Consumo especfico de energa primaria en el transporte de viajeros 1.2.b Consumo especfico de energa primaria en el transporte de mercancas 2. Porcentaje de energas renovables 2.1 Porcentaje de consumo de electricidad de origen renovable en el total de energa primaria de traccin 2.2. Porcentaje de biodisel como parte del consumo de disel 3. Emisiones de CO2 4. Emisiones de contaminantes locales 3.a Emisiones especficas de CO2 en el transporte de viajeros 3.b Emisiones especficas de CO2 en el transporte de mercancas 4.1 Emisiones de NOx 4.1.a Emisiones especficas de NOx en el transporte de viajeros 4.1.b Emisiones especficas de NOx en el transporte de mercancas 4.2.a Emisiones especficas de PM en el transporte de viajeros 4.2 Emisiones de partculas 5. Emisiones acsticas 4.2.b Emisiones especficas de PM en el transporte de mercancas
Valor
Electricidad: 0,0866 Kwh/vkm Disel: 0,0027 L disel/vkm Electricidad: 0,0497 Kwh/vkm Disel: 0,0032 L disel/vkm 697,66 KJ/vkm
467,68 KJ/tkm
17,00% 0% (Despreciable, solo consumos en pruebas) 28,24 gr CO2/vkm 21,20 gr CO2/tkm 0,134 gr NOx/vkm 0,143 gr NOx/tkm 0,025 gr PM/vkm 0,022 gr PM/tkm 94,93% para servicios de viajeros 61,35% para servicios de mercancas
Anexos
5.1 Proporcin de trficos de baja emisin acstica (% segn frmula)
5.2 Proporcin de lneas que cumplen con los lmites acsticos (% segn frmula) 6. Ocupacin del suelo 6 Uso especfico del suelo de las infraestructuras ferroviarias (km2/UT)
No son de aplicacin a Renfe por ser un operador ferroviario No son de aplicacin a Renfe por ser un operador ferroviario
173
Evaluacin segn los criterios de la Ficha 330 de UIC

La ficha 330 de UIC evala el nivel de los KPI segn criterios de calidad y procesamiento de los datos.
Renfe, en trminos globales, presenta un nivel estimable en la calidad y procesamiento de sus KPI, si bien existen oportunidades de mejora, especialmente en la medicin directa y detallada de sus indicadores ambientales.
Avanzado
Simple
Bsico
La evaluacin para 2009 realizada por Renfe es la siguiente:
Tipo de datos: nivel simple

Hay datos medidos (ej. consumo energtico, emisiones contaminantes) mientras que otros estn estimados (ej. reparto mercancas y viajeros).
Agregacin de los datos: nivel simple

Se ha realizado una desagregacin de los datos en unidades en trfico de viajeros y mercancas, sin separar los distintos servicios de viajeros.
Periodicidad: nivel avanzado

Los datos se recogen con una periodicidad anual, al realizarse el Informe Anual de Renfe.
Procedimiento de recogida de datos: nivel simple

Los datos se recogen anualmente de forma estandarizada sin tener un procedimiento especfico de recoleccin.
Control de calidad: nivel avanzado

La Memoria Ambiental de Renfe 2009 presenta una validacin tanto interna como externa, certificada en el documento de validacin.
Indicador 1: consumo de energa: nivel bsico

Clculos estimados para el reparto de consumo elctrico entre los servicios de Mercancas y Viajeros. Datos de eficiencia en la produccin elctrica obtenida de la ficha 330 de UIC. Datos de porcentaje de renovables del mix de las Comunidades Autnomas donde Renfe presta sus servicios.
informe anual / 09
Indicador 3: emisiones de CO2: nivel simple-avanzado

Datos de WWF y Red Elctrica de Espaa con el factor unitario de emisin del sistema peninsular.
Indicador 4: emisiones de NOx y de partculas: nivel bsico

Datos medios de emisiones del mix elctrico peninsular y de Eurostat para las emisiones procedentes del disel.
Indicador 5: emisiones acsticas: nivel bsico

Datos de kilometraje estimados para los vagones de mercancas, kilometraje real para los trenes de viajeros.
Valoracin global
174
Indicadores
Indicador 2: porcentaje de energas renovables: nivel simple
Metodologa
175
Anexos
Edita Direccin de Comunicacin, Marca y Publicidad Coordinacin y redaccin Media Responsable, S.L. Fotografa Miguel ngel Patier Diseo y maquetacin Estudio Grfico Juan de la Mata Depsito legal M-35299-2010

2009 Informe Anual Renfe

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Informe anual 2009

info rme anu al

Mensaje del Presidente / 4

Generando valor a los colaboradores y proveedores / 94

Logros en 2009 / 6 Un referente en gestin responsable y sostenible / 8

Compromiso con la sociedad / 100

Renfe, pilar de la movilidad sostenible / 112

Un servicio de calidad y orientado al ciudadano / 38

Gestin tica y buen gobierno / 148

Una plantilla competitiva y comprometida / 72

Tefilo Serrano Presidente de Renfe

Puesta en funcionamiento de la nueva estacin de Sol en Madrid

Primer aniversario del AVE que enlaza Barcelona y Madrid

Nuevos servicios internacionales en Renfe Mercancas

Reconocimiento de la plataforma de venta y reserva de billetes en Internet

Un tren de valores para un mundo mejor

El Plan de Accesibilidad de Renfe, premiado por CERMI

Renfe reduce sus emisiones en 2009

Marco de relaciones Estado Renfe-Operadora

Un referente en gestin responsable y sostenible

347,49 99,77 43,62

Total transferencias corrientes

Compensacin prestacin de servicios de Cercanas y Media Distancia Compensacin prdidas y ERE

347,49 382,98 143,39 107,89

Total transferencias corrientes 490,88 490,88

El Gobierno y la Generalitat acuerdan el traspaso del servicio ferroviario de Cercanas a Catalua

La excelencia y la sostenibilidad como claves de la gestin

Un referente en gestin responsable y sostenible

Secretara General y del Consejo de Administracin

Direccin General de Desarrollo Estratgico

Direccin General de Seguridad, Organizacin y Recursos Humanos

Direccin General Econmico-Financiera

Direccin de Comunicacin, Marca y Publicidad

Direccin General de Servicios de Alta VelocidadLarga Distancia

Direccin General de Servicios de Cercanas y Media Distancia

Direccin General de Servicios de Mercancas y Logstica

Direccin General de Fabricacin y Mantenimiento

Principales productos y servicios

Alta Velocidad-Larga Distancia

Secretario del Consejo

Delegado Especial del Ministerio de Economa y Hacienda

Un referente en gestin responsable y sostenible

Cercanas y Media Distancia

Visin, misin, valores y objetivos

La Responsabilidad Social Empresarial como estrategia

Plan Director de RSE

Un referente en gestin responsable y sostenible

Sntesis de resultados econmicos

Un referente en gestin responsable y sostenible

Cuenta de resultados de gestin y evolucin de la actividad

Variacin (1) Diferencia %

(+) Total ingresos Gastos

(-) Total gastos

(contina en la pgina siguiente >)

Total Renfe-Operadora. Cierre ao 2009 Cuenta de resultados de Gestin

Variacin (1) Diferencia %

(=) Resultado antes de amortizaciones, intereses e impuestos (EBITDA)

(=) Resultado antes de intereses e impuestos (EBIT)

(=) Resultado del ejercicio

(=) Resultado despus de compensacin de prdidas

Evolucin resultado 2009 vs 2008 Renfe- Operadora

-19,8 -19 19,8 8 -19,9 -1 19,9 9

+34,5 11,5 5 -11,5 -40,9 -4 40,9 9

-93,2 -9 93,2 2 -2 -22,7 22,7 7 -8,2 -8 8,2 2 -18,1 -18 18,1 1