Cargas Vivas

CARGAS VIVAS

I.

Introduccin. Las cargas vivas son cargas no permanentes producidas por materiales o artculos, e inclusive gente en permanente movimiento. Cabinas, particiones y personas que entran y salen de una edificacin pueden ser consideradas como carga vivas.

II.

Objetivos. A. General. Conocer cules y qu son las cargas vivas y donde se encuentran en nuestro medio. (jajaja mitayela arreglalo

III.

Desarrollo. Las cargas vivas son producidas por el uso y ocupacin de la edificacin y no deben incluir cargas ambientales tales como viento, sismo, ni la carga muerta. Consta principalmente de cargas de ocupacin en edificios, estas pueden estar aplicadas total o parcialmente o no estar presentes y tambin es posible cambiarlas de ubicacin. !u magnitud y distribucin son inciertas en determinado momento, y adems sus m"imas intensidades a lo largo de la vida #til de la estructura no se conocen con precisin. !on cargas variables en magnitud y posicin debidas al funcionamiento propio de la estructura. $ueden ser causadas por los pesos de los objetos colocados temporalmente sobre una estructura, por ejemplo% $ersonal. &obiliario. 'mpujes de cargas de almacenes.

Las cargas mnimas especificadas en los cdigos se determinan estudiando la (istoria de sus efectos sobre estructuras e"istentes. )sualmente esas cargas incluyen un margen para tener una proteccin contra defle"iones e"cesivas o sobrecargas repentinas. !e supone que los pisos de edificios estn sometidos a cargas vivas uniformes, que dependen del propsito para el cual el edificio es
Escuela Militar De Ingeniera Pgina 1

Cargas Vivas
dise*ado. 'stas cargas estn tabuladas en cdigos locales, estatales o nacionales. )n ejemplo representativo de esas cargas mnimas uniformes, tomadas del +merican !tandard ,uilding Code, se muestran en la tabla. 'stos valores se determinaron con base en la (istoria de carga de varios edificios. 'llos incluyen mrgenes contra la posibilidad de sobrecarga debido a cargas de construccin y requisitos de servicio. +dems de las cargas uniformes, algunos cdigos especifican cargas vivas concentradas mnimas, causadas por carretillas, automviles, etc. $or ejemplo, cargas vivas, tanto uniformes como concentradas deben considerarse en una losa de un estacionamiento para automviles. Las cargas vivas en las cubiertas son aquellas causadas por% -. &ateriales, equipos y trabajadores utili.ados en el mantenimiento de la cubierta. /. 0urante la vida de la estructura las causadas por objetos mviles y por las personas que tengan acceso a ellas. $ara simplificar los clculos las cargas vivas son e"presadas como cargas uniformes aplicadas sobre el rea de la edificacin. 1ambin se denominan cargas de 2ocupacin3. 0ebido a la dificultad de evaluarlas, se especifican por los Cdigos de Construccin, en 456m/ en el !7 o en 4gf6m/ en el &8!. )sualmente se considera que ocupan toda el rea del piso como cargas uniformes, aunque en algunos casos puedan estar concentradas en un rea especfica. $ara la 5!9:;< algunos valores tpicos son%

Escuela Militar De Ingeniera

Pgina 2

Cargas Vivas

Vivienda Oficinas Escaleras Salones reunin de

!os"itales

Coliseos

Garajes !oteles Escuelas# univ. $ibliotecas

S.I. -,< 456m/ /,= 456m/ >,= 456m/ >,= 456m/ ?,= 456m/ /,= 456m/ @,= 456m/ @,= 456m/ ?,= 456m/ /,? 456m/ /,= 456m/ /,= 456m/ /,= 456m/ ?,= 456m/

MKS -<= 4gf6m/ / /== 4gf6m/ >== 4gf6m/ >== 4gf6m/ (fijos ?== 4gf6m/ (sin fijar / /== 4gf6m/ (cuartos @== 4gf6m/(sala operaciones @== 4gf6m/ (gradera ?== 4gf6m/ (escaleras /?= 4gf6m/ (autos /== 4gf6m/ /== 4gf6m/ /== (lectura ?== (estante 4gf6m/ 4gf6m/

Escuela Militar De Ingeniera

Pgina 3

Cargas Vivas

$ara bodegas, los valores dependen del material y de la altura de almacenamiento, por lo cual es conveniente que se se*alen en forma visible los valores m"imos de la carga viva de dise*o, para evitar sobrecargas cuando (ay cambio de due*o. 'n general, es conveniente que los elementos muy pesados se almacenen directamente sobre el terreno y as evitar cargas concentradas muy pesadas en la estructura. Las cargas vivas para puentes constituyen un campo muy especial y com#n para la 7ngeniera 'structural. Aeneralmente es muy difcil predecir el tipo de ve(culo que circular por un puente. !olo en casos especiales, en e"plotaciones mineras con volquetas de gran capacidad, sern conocidas. Casi siempre es una me.cla de ve(culos livianos y pesados (automviles, camiones, tractomulas . 'n los puentes de gran lu. el efecto producido por el trnsito de los ve(culos puede simularse adecuadamente por una carga uniforme por unidad de longitud y una carga concentrada, la denominada Bfranja de carga por carrilC. 'n los puentes cortos la influencia de la carga de los ejes traseros es mayor y se acostumbra definir un ve(culo tipo. &ientras que en el cdigo ++!D1E se se*alan camiones estndar de dos y tres ejes, en el CC$:;? se fija un solo tipo de ve(culo, de tres ejes, con peso superior, el denominado C @=:;?, con peso de @= t F adicionalmente, se establece el C >/:;?, con peso del <= G del anterior. 'l ve(culo de la ++!D1E tipo D! /=:@@ tiene tres ejes y peso de >> t. Cuando un ve(culo pasa por un puente se presentan defle"iones elsticas que varan en magnitud y posicin seg#n el avance del ve(culoF se presentan vibraciones debido a irregularidades de la superficie que se aumentan con el efecto vertical de la suspensin del ve(culo, denominado 2muelleo3. 'stos efectos aumentan los esfuer.os producidos por la carga viva. 'ste efecto dinmico (a sido costumbre llamarlo impacto y su magnitud se eval#a en funcin de la lu. del puente. 's mayor para luces cortas y el valor m"imo fijado por el CC$:;? es del >=G de la carga viva. +dems de la fuer.a vertical se especifican fuer.as (ori.ontales. )na para tener en cuenta la fuer.a centrfuga en sentido radial en los puentes curvos y otra la accin de frenado en sentido longitudinal.

Escuela Militar De Ingeniera

Pgina 4

Cargas Vivas
Las cargas vivas en estructuras especiales especificaciones de las siguientes instituciones%

se

dise*an

seg#n

las

%uentes de ferrocarril +merican 9ailHay 'ngineering +ssociation (+9'+ . %uentes carreteros +merican +ssociation of !tate Dig(Hay and 1ransportation Efficials (++!D1E .

IV. V.

Conclusiones. $iblio&raf'a. (ttp%66HHH.virtual.unal.edu.co6cursos6sedes6mani.ales6@=<==/=6Lecciones6C apituloG/=/6CargasG/=vivas.(tm HHH.buenastareas.com6temas6cargas

Escuela Militar De Ingeniera

Pgina 5