Circuitos de prueba * Los siguientes circuitos de pruebas los encontraras en las siguientes temporad as: 01. 02. 03.

04. 05. 06. 07. 08. 09. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. AiguA Las Vegas Sugo Brands Hatch Enna Pergusa Le Mans Laguna Seca Montjuich Toronto Nordschleife Dijon Prenois Detroit Zolder Surfers Paradise Zandvoort Pau Detroit Algarve Zeltweg Aetherium (Uru.) 1000, 1000, (S.B.) 1000, 1000, (1962) 1000, 1000, (CART) 1000, 1000, (CART) 1000, 1000, 1000, (CART) 1000, 1000, (CART) 1000, 1000, (1962) 1000, 1000, (GP 2) 1000, 1000, (I.J.) 1000, 3000 1989, 1989, 1989, 1989, 1990, 1990, 1990, 1990, 1991, 1991, 1991, 1991, 1992, 1992, 1992, 1992, 1993, 1993, 3000 1993, 1993, 1994, 1994, 1994, 1994, 1995, 1995, 1995, 1996, 1996, 1996, 1996, 1997, 1997, 1997, 1998, 1998, 1998, 1998, 1999, 1999, 1999, 1999, 2000, 2000, 2000, 2001, 2001, 2001, 2002, 2002, 2002, 2003, 2003, 2003, ? 2003 2004 2004 2005 2006 2006 2007 2007 2007 2008 2008 2009 2009 2009 2010 2011 2013

Circuitos que faltan o que estn con errores 01. 02. 03. 04. Hungra Japn Francia Spa 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 1989, 1990, 1991 1991 1994 111 pistas de 58 circuitos en 28 pases Oponentes: Editando el archivo del nombre del jugador en la carpeta Save NOMBRE DEL JUGADOR .plr, buscar la siguiente lnea y sustituir los nmeros por el de oponentes correspo ndiente a cada ao: ...ejemplo para la temporada 1992... CURNT PRACT QUICK GPRIX CHAMP MULTI RPLAY 17: 38: 34: 33: 31: 25: 27: 21: 19: Opponents="21" Opponents="21" Opponents="21" Opponents="21" Opponents="21" Opponents="21" Opponents="21" ---------> ---------> ---------> ---------> ---------> ---------> ---------> CURNT PRACT QUICK GPRIX CHAMP MULTI RPLAY Opponents="31" Opponents="31" Opponents="31" Opponents="31" Opponents="31" Opponents="31" Opponents="31"

Legendas, Grandes Premios 1989 1990 1991 1992 1993, 1995 1994 1996, 1998-2002, 2006-2008, 2013 2003-2005, 2009

23: 1997, 2010-2012 ******************************************************************************** *** Instalacin: Importante: Para que el juego funcione en Windows Vista o Windows 7 es necesario que el ejuecutable tenga compativilidad con windows 98, eso se soluciona realiz ando click derecho sobre el ejecutable "Frmula 1.exe" luego propiedades y buscar compativilidades... cambiar a versiones antiguas de esta forma no te tirara al e scritorio cuando carges el juego. ]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]] ]]] Editando Archivos del juego para cambiar opciones de configuracion .plr .bch [ DRIVING AIDS ] No AI Control="1" // El coche nunca sera manejado por la IA (excepto autopit) Pitcrew Push="1" // una vez dentro del pit lane te empujaran siempre que no teng as gasolina (pisando el acelerador en punto muerto) Half Rate="1" // 0 = super-high physics rate, 1 = normal. Desabilita la mayor ta sa de datos posible por el simulador. Utiliza menos CPU para calcular los parmetr os fsicos extra del vehculo y da una sensacin menos realista al coche. Esto normalm ente har que tu vuelta sea ms rapida, debido a que el auto es ms facil de pilotar e n las curvas. Tire Sampling="0" // Esto es igual que el "Half Rate", pero lo que ajusta es la cantidad de datos procesados para la fisica de las ruedas. Se nota mas el efecto al pisar los pianos. [ Race Conditions ] *Reconnaissance="0" // 1=Activa 0=Desactiva la vuelta de reconocimiento. *Tipo d e sesion *Formation Lap="0" // 1=Activa 0=Desactiva la vuelta de formacion. *Tipo de sesi on

[ Sound Options ] ]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]] ]]]]]]]]]]]]]]]]]] Other Volume Ration= "0.70000" - Baja el volumen de los motores de los otros vehc ulos, as que no acallan el suyo del todo (esto fue recomendado por uno de los des arrolladores del juego). [ Graphic Options ] ]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]] ]]]]]]]]]]]]]]]]]]]] Rearview Particles="1" esto hara que se vea tanto el humo de las ruedas como las marca de las misma desde el retrovisor (a muchos no se les ve) Self In Rearview="1" // Esto muestra las ruedas traseras y el aleron trasero des

de el retrovisor LCD Display Modes = "7" - Permite ver todas las pginas dentro de la pantalla del volante en la vista de cockpit (Tiempo de Vuelta, Paradas en Pit/Combustible, Te mperatura de Neumticos, Ayudas de Conduccin, Temperatura del Motor y Frenos). [ Game Options ] ]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]] ]]]]]]]]]]]]]]]]] Locked Pit Cam="0" Esto hace que podais seguir con la camara de abordo en el mom ento del repostage Crash Recovery = "0" - El juego no dejar el auto derecho despus de volcarse (usted puede terminar al revs). Es ms realista. [ Multiplayer Options ] ]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]] ]]]]]]]]]]]]]]]]] Closed MP Qualify Sessions="1" // Esto cierra la sesion de calificacion para que nadie nos pueda molestar en la unica vuelta que se puede dar sin modificar el . gdb del 2005 Throttle Upstream Override="285" // (solo creadores) aqui teneis qu e poner la velocidad de subida que teneis para que la partida valla mas fluida [ Controls ] ]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]] ]]]]]]]]]]]]] Options Num Controls="44" // Esto permite mas opciones de controles, tales como encender y aparage el motor, freno de mano (los Formula 1 no tienen) y alguna oc pion mas, como puede ser para configurar bien el famosisimo volante Logitech G25 Para poner la vuelta de reconocimiento y la vuelta de formacion dirigete a la ca rpeta del f1 challenge 99-02, entra en \Save\Nombre del piloto\ y abre con el bl oc de notas el archivo nombre del piloto.PLR Ahora busca estas lineas (si biscas la primera el resto esta debajo): CURNT PRACT QUICK GPRIX CHAMP MULTI RPLAY Reconnaissance="0" Reconnaissance="0" Reconnaissance="0" Reconnaissance="0" Reconnaissance="0" Reconnaissance="0" Reconnaissance="0" // // // // // // // Reconnaissance Reconnaissance Reconnaissance Reconnaissance Reconnaissance Reconnaissance Reconnaissance laps laps laps laps laps laps laps

Cambialas por estas (lo mismo:busca la primera y las demas estan debajo): CURNT PRACT QUICK GPRIX CHAMP MULTI RPLAY Reconnaissance="1" Reconnaissance="1" Reconnaissance="1" Reconnaissance="1" Reconnaissance="0" Reconnaissance="1" Reconnaissance="1" // // // // // // // Reconnaissance Reconnaissance Reconnaissance Reconnaissance Reconnaissance Reconnaissance Reconnaissance laps laps laps laps laps laps laps

Y tambien busca estas: CURNT Formation Lap="0" PRACT Formation Lap="0" QUICK Formation Lap="0"

GPRIX CHAMP MULTI RPLAY

Formation Formation Formation Formation

Lap="0" Lap="0" Lap="0" Lap="0"

Cambialas por estas otras: CURNT PRACT QUICK GPRIX CHAMP MULTI RPLAY Formation Formation Formation Formation Formation Formation Formation Lap="1" Lap="1" Lap="1" Lap="1" Lap="0" Lap="1" Lap="1"

Guardalo Si quieres utilizar la vuelta de reconocimiento y de formacion tambien en el cam peonato tienes que hacer lo mismo pero parecido a antes pero ahora en el archivo F1_2002.bch (que esta en la misma carpeta) Busca RACECOND_reconnaissance=0 y RACECOND_formation=1 ;cambialo a: RACECOND_rec onnaissance=1 y RACECOND_formation=1 ******************************************************************************* Cambiar la I.A. de los pilotos: Teneis que ir a la carpeta \SeasonData\Drivers y abrir el archivo rcd del piloto que os interese cambiar. Lo abrs con el bloc de notas y buscais esta parte: //Driver Stats StartsDry=1.3 //Media de pilotos superados en las salidas en seco StartsWet=1.9 //Media de pilotos superados en las salidas en mojado StartStalls=0 //% de las salidas en que el coche se le cala QualifyingAbility=2.0 //Posicin media en las parrillas de salida RaceAbility=1.8 //Habilidad en carrera RainAbility=1.5 //Habilidad en la lluvia Passing=88.0 //% de veces en que el piloto consigue adelantar con xito Crash=5.7 // Frecuencia con que tiene acidentes, salidas de pista Recovery=45 //% de las veces en que se accidenta que consigue continuar en pista CompletedLaps%=90 //% de la carrera que suele completar de media -Las cifras de Starts (Dry y wet) Tienen que estar comprendidas entre -4 y 4. In cando el nmero de coches mximos que pude adelantar en la salida o que puede ser ad elantado. -La de Starts Stalls no debeis poner mucho ms de 10, con esto ya se le calar el co che en una de cada 4 o 5 salidas que haga. -Qualifying Avility es la media de la posicin, es decir, que si hay 20 coches y p oneis de cifra un 3, pos saldr casi siempre entre el 3 y el 4 puesto (dependiendo de a cuantos pilotos ms le pongas esa misma cifra) -Race Ability es la habilidad en carrera, poned una cifra comprendida entre 0 (M ichael Schumacher) y 20 (para los Minardis o los Jordan) -Rain Ability, es la habilidad que tiene el piloto para conducir en pista mojada

. Poned la que querais entre 0 y unos 20 tambin. -Passing, esta cifra suele ser siempre alta, salvo en pilotos que son muy malos. Va de 0 a 100% para alguin que sea un fenomeno en los adelantamientos. -Crash, accidentes, no deberias poner mucho ms de 15 a un piloto que no os caiga bien, sino, de lo contrario petar en casi todos los circuitos. -Recovery, de 0 a 100%. Si os cae mal el piloto bajad esta cifra. -Completed Laps %, entre 0 y 100% pos eso, si quereis que se cansen y al final r evienten poned una cifra baja como 50% (a mitad de carrera). Esto solo afectar si juegas carreras al 100% de la distancia a completar, no afectara en una carrera de 3 vueltas. ******************************************************************************** ** 1. Configurar los graficos para tener mas de 25fps en parrilla Los fps y el lag estan relacionados ya que con menos de 25fps aumenta el lag que damos en carrera online. El objetivo es conseguir mas de 25fps con la parrilla de salida llena de coches, en el juego configuramos: * * * * * Detalles del circuito: alto Calidad de imagen: Completo Detalles del vehiculo jugador: alto Detalles de otros vehiculos: alto Sombras: medio