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Presentacion
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DEL FLUIDO ELCTRICO SE HA VUELTO UN TEMA DE VITAL IMPORTANCIA PARA LAS COMPAAS
, SEGURIDAD , MANTENIMIENTO
Y FIABILIDAD.
SE
SU SENSIBILIDAD A LA PERDIDA DE
CONTINUIDAD DE SERVICIO:
1. CARGAS QUE ACEPTAN PARADAS PROLONGADAS . 1 O MS HORAS (NO PRIORITARIAS) 2. CARGAS QUE ACEPTAN PARADAS POR VARIOS MINUTOS ( PRIORITARIAS) 3. CARGAS QUE DEBEN ALIMENTARSE
DE NUEVO EN CUESTIN DE
SEGUNDOS
( ESENCIALES )
LA CONFIABILIDAD DE UN SISTEMA ESTA LIGADA A SU APTITUD PARA MANTENER LA CONTINUIDAD DE SERVICIO EN CASO DE FALLA DE ALGUNO DE LOS COMPONENTES QUE LO CONFORMAN. DEPENDE DIRECTAMENTE DE LA FIABILIDAD DE LOS EQUIPOS INSTALADOS EN L Y DEL TIEMPO DE REPARACIN DE LOS MISMOS EN CASO DE FALLA. UN SISTEMA CONFIABLE DEBE GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE LAS PERSONAS Y DE LOS PROCESOS CRTICOS ANTE CUALQUIER EVENTUALIDAD.
LA DISPONIBILIDAD REPRESENTA
EL PORCENTAJE DELTIEMPO EN EL QUE EL SISTEMAFUNCIONA CORRECTAMENTE.
LA FIABILIDAD
ES LA APTITUD DE UN SISTEMA O DE UN EQUIPO A FUNCIONAR CORRECTAMENTE DURANTE LA MAYOR PARTE DE TIEMPO POSIBLE BAJO CONDICIONES ESTABLECIDAS . (AMBIENTES ADECUADOS).
LA FIABILIDAD DE UN EQUIPO ESTA LIGADA A SU ROBUSTEZ ( NMERO DE MANIOBRAS ), Y A SU APTITUD DE QUEDAR EN SERVICIO AN DESPUS DE OPERAR EN SU LMITE MXIMO. OTRO INDICADOR IMPORTANTE ES LA TASA DE FALLAS (L) = 1/MTBF FIABILIDAD: R(0,T) = E LT FIABILIDAD RED(SERIE) = R1(T) * R2(T)*RN(T) FIABILIDAD RED(PARALELO) = 1- ((1-R1(T))*(1-R2(T)* ..(1-RN(T)))
LA MANTENIBILIDAD SE REFIERE A LA APTITUD DEL SISTEMA A SER REPARADO RPIDAMENTE. LIGADA AL VALOR DE MTTR
PARA EVALUAR LA CONFIABILIDAD DE UN SISTEMA ELCTRICO, ES NECESARIO ADELANTAR UN ESTUDIO QUE NOS SERVIR COMO BASE PARA LA TOMA DE DECISIONES. ESTE ANLISIS NOS PERMITIR : 1. EVALUAR LAS NECESIDADES Y LOS RIESGOS 2. COMPARAR LAS ARQUITECTURAS 3. JUSTIFICAR LAS DECISIONES CON DATOS REALES. 4. OPTIMIZAR LOS COSTOS DE DISEO CUANDO LOS SISTEMAS YA SE ENCUENTRAN EN OPERACIN, ESTE ANLISIS NOS PERMITIR PROPONER ACCIONES PARA MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA: 1. DISMINUIR EL NMERO Y DURACIN DE LAS FALLAS 2. ESTABLECER DE MEJOR FORMA LOS REQUERIMIENTOS DE MANTENIMIENTO. 3. AUMENTAR LA EFICIENCIA TOTAL DEL SISTEMA 4. DEFINIR LOS REPUESTOS QUE SE DEBEN TENER PARA REPARAR UNA FALLA EN EL MENOR TIEMPO POSIBLE.
Metodologa y herramientas :
BASES DE DATOS DE MTBF IEEE STD 493-1997, NPRD91, U.S. MILITARY HANDBOOK 217, BASES DE DATOS DE SCHNEIDER ELECTRIC. MTODO PHD: ANLISIS PRELIMINAR DE RIESGOS QUE IDENTIFICA LOS
PRINCIPALES RIESGOS Y EVALA SUS CONSECUENCIAS.
TODOS AQUELLOS EVENTOS QUE INDUCEN EL SISTEMA A CAMBIAR Y SE DETERMINAN LOS PUNTOS EN DONDE EL SISTEMA SE DEBE RECONFIGURAR CUANDO SUCEDEN
DICHOS CAMBIOS.
( PROBABILIDAD
8. ERRORES HUMANOS.
9. SABOTAJE.
1. SELECCIONAR EQUIPOS ROBUSTOS , CON ALTOS NIVELES DE MTBF, BAJOS NIVELES DE MTTR Y APTOS PARA QUEDAR EN SERVICIO DESPUS DE OPERAR BAJO FALLA (NMERO DE
MANIOBRAS
2. SEGUIR LAS RECOMENDACIONES DE INSTALACIN DEL FABRICANTE. 3. UTILIZAR FUENTES DE RESPALDO CON SUFICIENTE AUTONOMA DE OPERACIN. EN EL CASO
DE LAS
CONVERSIN DELTA
4. GARANTIZAR AMBIENTES DE TRABAJO ADECUADOS PARA LOS EQUIPOS. 5. MANTENER NIVELES DE PQ ADECUADOS . (SGE ,CREG 016, IEEE 519 , EN50160) 6. CAPACITAR ADECUADAMENTE AL PERSONAL EN LA OPERACIN Y MTTO DE LOS EQUIPOS. 7. ESTABLECER PROTOCOLOS
SISTEMAS ELCTRICOS
DE SEGURIDAD ADECUADOS PARA LA OPERACIN DE LOS
2. DENTRO
LOS ARTCULOS RELACIONADOS CON LA CALIDAD DE POTENCIA Y ESTABLECEN LOS NUEVOS INDICADORES PARA LA CALIDAD DE LA POTENCIA.