Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Manual de Taller Serie 6 LD Matr 1-5302-526
Manual de Taller Serie 6 LD Matr 1-5302-526
6LD 260 6LD 260/C 6LD 325 6LD 325/C 6LD 360 6LD 360/V 6LD 400 6LD 400/V 6LD 401/B1 6LD 435 6LD 435/V 6LD 435/B1
1a Edicin
SERVICE
ENTIDAD REDACTORA TECO/ATL COD. LIBRO MODELO N FECHA EMISIN REVISIN
1-5302-526
50803
28.05.2001
00
FECHA
APROBACIN
28.05.2001
PREMISA
Hemos procurado hacer lo posible por dar informacin tcnica precisa y al dia en el interior de este manual. La evolucin de los motores Lombardini es sin embargo continua por lo tanto la informacin contenida en el interior de esta publicacin est sujeta a variaciones sin obligacin de previo aviso. Las informaciones que se refieren son de propiedad exclusiva de la Lombardini, por lo tanto, no estn permitidas reproducciones o reimpresiones ni parciales ni totales sin el permiso expreso de la Lombardini. Las informaciones presentadas en este manual presuponen que: 1- Las personas que efectuan una labor de servicio sobre motores Lombardini, estn adecuadamente adiestradas y instrumentadas para proceder en modo seguro y profesional a las operaciones necesarias; 2- Las personas que efectuan una labor de servicio sobre motores Lombardini, poseen una adecuada manualidad y las herramientas especiales Lombardini para proceder en modo seguro y profesional a las operaciones necesarias; 3- Las personas que efectuan una labor de servicio sobre motores Lombardini, han leido las especficas informaciones referidas a las ya citadas operaciones de servicio, habiendo comprendido claramente las operaciones a seguir.
CLAUSULA DE GARANTIA
CLAUSULA DE GARANTIA
Lombardini S.r.l., garantiza los motores de su fabricacion durante un periodo de 12 meses a partir de la fecha de entrega al primer usuario, o 24 meses a partir de la fecha de entrega al fabricante del producto acabado o taller. Entre las dos alternativas es valida la que llegue a termino en primer lugar. Se consideran excluidos de esta garantia los motores con aplicaciones estacionarias (utilizados a carga constante y regimen constante y/o lentamente variable dentro de los limites de regulacion) para los cuales la garantia esta reconocida hasta un limite maximo de mil (1000) horas de trabajo, si los periodos citados anteriormente no han sido superados. En el caso de aplicaciones especiales que conllevan modificaciones importantes de los circuitos de refrigeracion, engrase (ejemplo: sistemas de carter seco), sobrealimentacion, filtrado, sirven las clausulas especiales de garantia expresamente pactadas por escrito o aquellas generales antes expuestas en el caso de que exista una prueba de aprobacion de la aplicacion realizada por la Direccion Tecnica de Lombardini. En estas condiciones Lombardini se compromete a suministrar gratuitamente las piezas de recambio de aquellos componentes que a juicio de Lombardini o de uno de sus representantes autorizados, presenten defectos de fabricacion o de material, pudiendo efectuar la reparacion a su juicio directamente o por medio de talleres autorizados. Queda excluida cualquier otra responsabilidad u obligacion por otros gastos, danos y perdidas directas o indirectas derivadas del uso o de la imposibilidad de utilizacion total o parcial de los motores. La reparacion o la sustitucion no prolongara ni renovara la duracion del periodo de garantia. La garantia no incluye los gastos de desmontaje y montaje del motor a la maquina o embarcacion, ni los gastos de transportes y materiales de consumo ( filtros, aceites, lubrificantes, etc.). Se pierde la garantia cuando: - Los motores no son utilizados de acuerdo con las instrucciones de Lombardini indicadas en el libro de uso y mantenimiento; - Los precintos colocados por Lombardini hayan sido manipulados; - Los motores sean reparados, desmontados o modificados por Talleres no autorizados por Lombardini; - Si se ha hecho uso de recambios no originales Lombardini; - Si los equipos de inyeccion estan danados por utilizacion de combustible no idoneo o sucio; - Si el equipo electrico tiene una averia a causa de componentes tales como mandos electricos a distancia, para lo cual se aplicara la garantia del fabricante. Finalizado el tiempo de los doce meses de la entrega del motor al primer usuario y/o superada las mil horas de trabajo, Lombardini quedara exenta de cualquier responsabilidad y de las obligaciones que en los parrafos anteriores se hace referencia. La presente clausula de garantia, en vigor desde el 1 de Julio de 1993, anula y sustituye a cualquier otra garantia, explicita o implicita, y no podra ser modificada si no es por escrito.
MODELO N
1-5302-526
50803
28.05.2001
00
FECHA
APROBACIN
30.05.2001
INDICE CAPITULOS
El presente manual proporciona las principales informaciones para la reparacin de los motores Diesel Lombardini 6LD260, 6LD260/C, 6LD325, 6LD325/C, 6LD360, 6LD360/V, 6LD400, 6LD400/V, 6LD401/B1, 6LD435, 6LD435/V y 6LD435/B1, refrigerados por aire, de inyeccin directa y actualizados el 28.05.2001
ELIMINACIN DES INCONVENIENTES LLAMADAS Y AVISOS - INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGLA E IDENTIFICACIN DATOS TECNICOS CURVAS CARACTERISTICAS DE POTENCIA MEDIDAS MANTENIMIENTO - ACEITE PRESCRITO - REPOSICIONES LITROS DESMONTAJE / MONTAJE
Alineado biela Alojamientos de los asientos vlvulas Altura levas ngulos de puesta en fase de la distribucin para control Anillo de empuje axial Aros - Distancia entre las puntas (mm) Aros - Juegos entre las ranuras Aros - Orden de montaje Aros - Orden de montaje 6LD260 y 6LD 260/C BIELA Buln Carter aceite estndar (de plancha) Chapa canalizacin con chapa posterior y chapas laterales insonorizadas Chapa canalizacin estndar con chapa posterior y chapas canalizacin laterale Chapas posteriores del canalizador para la puesta en marcha por arranque elctrico CIGEAL CILINDRO Cilindro 6LD260 y 6LD260/C Clases de los cilindros Clases de los pistones y logotipos Control de los apoyos y alojamientos eje de levas Control dimetros cigeal Control puesta en fase de la distribucin CULATA Depsito Dimetros internos de los cojinetes bancada / soporte / cabeza de biela y sus juegos correspondientes entre los respectivos del cigeal (mm) Dimetros muequillas bancada y biela (mm) Dimensiones biela (mm) Dimensiones de los apoyos y alojamientos eje de levas (mm) Dimensiones y juegos entre guas y vlvulas (mm) EJE DE LEVAS Eje de levas para 6LD260/C y 6LD325/C Ejecucin manual del reglaje de la variacin mnima de las revoluciones Eleccin grueso junta culata con espacio muerto 0,70 0,75 mm Esmerilado asientos vlvulas Espacio muerto Filtro aire en bao de aceite (estndar)
MODELO N
1-5302-526
00
FECHA
APROBACIN
50803
28-05-2001
28.05.2001
INDICE CAPITULOS
Filtro aire en bao de aceite para motores insonorizados Filtro aire en seco (bajo demanda) Filtro aire en seco (bajo demanda) Grupo balancines Guas vlvulas y asientos vlvulas Insercin guas vlvulas Juego axial cigeal Juego axial eje de levas Juego entre eje descompresin y tornilloChapa canalizacin estndar con chapa posterior y chapas canalizacin laterale reglaje Juego vlvulas/balancines Material vlvulas Medicin dimetros internos cojinetes bancada y del soporte lado volante Muelle vlvulas Piezas filtro aire bao de aceite Piezas prefiltro cicln PISTN Pistn - Montaje Posicin de inyector Posiciones de enganche muelle regulador de revoluciones Puesta en fase de la distribucin Puesta en fase de la distribucin sin tener en cuenta las referencias Puesta en fase del regulador de revoluciones Puesta en fase levas con engranaje de dentado recto Puesta en marcha con arranque recuperable Puesta en marcha por arranque a manivela Radio de unin de las muequillas del cigeal Regulador de revoluciones Regulador de revoluciones y juego de palancas con reglaje de la variacin mnima de las revoluciones desde el exterior Regulador de revoluciones y juego de palancas para aplicaciones agrcolas Regulador de revoluciones y juego de palancas para grupos electrgenos Regulador de revoluciones y juego de palancas para pequeos vehculos de automocin Reposicin posicin limitador de caudal combustible Retenes de aceite Rugosidad cilindros Soporte de cojinete lado volante Suministro de pistones Tapa balancines Tapa balancines con sistema recirculacin de la vlvula respiracin Tapa bancada lado distribucin Tapa lado distribucin para 6LD260/C, 6LD325/C y para 6LD360/V, 6LD400/V, 6LD435/V Tubo de escape Tubo proteccin varillas impulsoras Vlvulas Volante
19 20 20 23 24 24 31 37 21 21 24 34 24 19 19 27 29 23 38 36 36 38 35 41 41 33 38 40 39 39 39 40 32 26 31 27 20 21 32 32 20 25 23 22
IX
CIRCUITO DE LUBRIFICACIN
Bomba de aceite Control presin aceite Cuerpo bomba aceite y pletina Cuerpo bomba aceite y pletina para 6LD260/C y 6LD325/C Curva presin aceite con el motor al mximo Curva presin aceite con el motor al mnimo Filtro aceite Vlvula regulacin presin aceite
Pag. 42
43 44 43 43 44 44 43 44
Pag. 45
52 46 47
MODELO N
1-5302-526
50803
28.05.2001
00
FECHA
APROBACIN
30.05.2001
INDICE CAPITULOS
Bomba de inyeccin: montaje Bomba inyeccin tipo QLC para motores instalados en pequeos vehculos y aplicaciones (K AGR) CIRCUITO ALIMENTACIN/INYECCIN (estndar) Circuito alimentacin/inyeccin con bomba alimentacin y filtro combustible externo (a peticin) Control avance inyeccin Control caudal bomba inyeccin en el banco de prueba Correccin avance inyeccin Desmontaje tubos alimentacin bomba inyeccin QLC Elemento bomba y vlvula de caudal bomba inyeccin QLC Elemento bomba y vlvula de caudal GDV para bomba inyeccin 6LD401/B1 y 6LD435/B1 Elemento bomba y vlvula de caudal para bomba inyeccin 6LD260 y 6LD260/C Elemento bomba y vlvula de caudal para bomba inyeccin 6LD325 y 6LD325/C Elemento bomba y vlvula de caudal para bomba inyeccin 6LD360, 6LD360/V,6LD400 y 6LD400/V Elemento bomba y vlvula de caudal para bomba inyeccin 6LD360, K AGR y 6LD400, K AGR Elemento bomba y vlvula de caudal para bomba inyeccin 6LD435 y 6LD435/V Filtro combustible interno en el depsito (estndar) Filtro combustible separado del depsito (bajo demanda) Herramienta para el control avance inyeccin ref. 7271-1460-024 INYECTOR Inyector de tipo P Montaje bomba inyeccin QLC Montaje tubos alimentacin bomba inyeccin QLC Referencias avance inyeccin en el canalizador y el volante Referencias avance inyeccin en el canalizador y en la chapa proteccin volante Tarado inyector Tobera Tobera para inyector de tipo P Vlvula de no retorno bomba inyeccin QLC Varilla mando bomba alimentacin
47 50 45 45 53 52 54 51 50 49 48 48 49 48 49 45 46 52 54 55 50 51 53 53 55 54 55 51
46
XI
EQUIPOS ELECTRICOS
Alternador 12 V, 4 A Alternador 12,5 V, 14 A Control funcionamiento regulador de tensin Curva carga batera alternador 12,5 V, 14 A Curvas caractersticas motor de arranque Curvas caractersticas motor de arranque Esquema arraN. elc. 12 V 14 A con regulador de tensin, e indicador de carga batera y presostato Esquema arranque elctrico 12 V 4 A con puente rectificador para carga batera Esquema elctrico llave de arranque Esquema instalacin iluminacin 12 V 14 A con regulador de tensin para carga batera Motor de arranque Bosch tipo EF (L) - 12 V, clase 1 (a peticin) Regulador de tensin
Pag. 56
57 57 58 57 59 60 56 56 60 56 59 58
XII
REGLAJES
Corrector de par y limitador de caudal bomba inyeccin (estndar) Reglaje caudal bomba inyeccin Reglaje caudal bomba inyeccin con motor al freno Reglaje del mximo en vaco (estndar) Reglaje del mnimo en vaco (estndar) Reglajes previstos Tipos diversos de corrector de par y limitador de caudal bomba inyeccin
Pag. 61
61 61 62 61 61 62 62
XIII XIV XV
CONSERVACION PARES DE APRIETE PRINCIPALES - UTILIZACIN DEL SELLADOR PARES DE APRIETE TORNILLOS ESTNDARES
MODELO N
1-5302-526
00
FECHA
APROBACIN
50803
28-05-2001
28.05.2001
ELIMINACIN INCONVENIENTES
INCONVENIENTES: CAUSAS PROBABLES
En esta tabla se indican las causas probables de algunas anomalas que pueden presentarse durante el funcionamiento. En cada caso, proceder sistemticamente efectuando los controles ms sencillos antes de desmontar o sustituir.
INCONVENIENTES
aceite Consumo excesivo Humo blanco Humo negro No arranca Aumento nevel aceite
Tuberas obstruidas Filtro combustible obstruido Aire en el circuito combustible Orificio salida aire depsito obturado Bomba alimentacin defectuosa Inyector bloqueado Vlvula bomba inyeccin bloqueada Inyector no regulado Fugas por el embolo Mando caudal bomba inyeccin endurecido Reglaje caudal bomba inyeccin errneo Nivel aceite alto Vlvula regulacin presin bloqueada Bomba aceite desgastada Aire en tubo aspiracin aceite Manmetro o presostato defectuoso Tubo aspiracin aceite obstruido Batera descargada Conexin cable insegura o errnea Llave de arranque defectuosa Motor de arranque defectuoso
CIRCUITO COMBUSTIBILE
CAUSA PROBABLE
Filtro aire obstruido Funcionamiento prolongado al mnimo Rodaje incompleto Motor en sobrecarga Inyeccin adelantada Inyeccin retrasada Palancas regulador revoluciones fuera de fase Muelle regulador roto o desenganchado Mnimo bajo Aros desgastados o bloqueados Cilindros desgastados o rayados Guas vlvulas desgastadas Vlvulas bloqueadas Cojinetes bancada-biela desgastados Palancas regulador trabadas Cigeal motor trabado Junta culata daada
REGULACIONES/REPARACIONES
MODELO N
1-5302-526
50803
28.05.2001
00
FECHA
APROBACIN
Arranca y se para
Rgimen irregular
No acelera
30.05.2001
II
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Los motores Lombardini estn construidos para que sus prestaciones sean seguras y duraderas en el tiempo.
Condicin indispensable para obtener estos resultados es el respeto a las instrucciones de mantenimiento que figuran en el manual y a los consejos de seguridad que se dan a continuacin. El motor ha sido construido segn las especificaciones del fabricante de la mquina, y es responsabilidad suya adoptar los medios necesarios para cumplir los requisitos esenciales de seguridad y salvaguardia de la salud, de acuerdo con la legislacin vigente. Cualquier utilizacin del motor que no sea para la que se ha definido no podr considerarse conforme al uso previsto por la firma Lombardini, que, por lo tanto, declina cualquier responsabilidad sobre los eventuales accidentes resultantes de tales usos. Las indicaciones que se dan a continuacin estn destinadas al usuario de la mquina para que pueda reducir o eliminar los riesgos derivados del funcionamiento del motor en particular y de las operaciones de mantenimiento en general. El usuario debe leer atentamente estas instrucciones y familiarizarse con las operaciones que se describen. En caso contrario, podran presentarse graves peligros tanto para la seguridad como para su propia salvaguardia y la de las personas que se encontraren prximas a la mquina. Solo el personal adiestrado adecuadamente en el funcionamiento del motor y conocedor de los posibles peligros podr utilizarlo o montarlo en una mquina, tanto ms cuanto que esta precaucin es valida tambin para las operaciones de mantenimiento ordinarias y, sobre todo, para las extraordinarias. En este ltimo caso habr que recurrir a personal formado especificamente por la firma Lombardini y trabajando de acuerdo con los manuales existentes. Cualquier variacin de los parmetros funcionales del motor, del registro del paso de combustible y de la velocidad de rotacin, as como la retirada de precintos, el montaje o desmontaje de partes no descritas en el manual de uso y mantenimiento realizados por personal no autorizado, acarrear la declinacin de toda responsabilidad por parte de la firma Lombardini en el caso de producirse incidentes eventuales o de no respetarse la normativa legal. En el momento de su puesta en marcha, hay que asegurarse de que el motor est en posicin prxima a la horizontal, de acuerdo con las especificaciones de la mquina. En caso de puesta en marcha manual, habr que asegurarse de que todo se hace sin peligro de choques contra paredes u objetos peligrosos y teniendo tambin en cuenta el impulso del operador. La puesta en marcha a cuerda libre (que excluye, por tanto, el arranque recuperable) no es admisible, ni siquiera en casos de emergencia. Hay que verificar la estabilidad de la mquina Para evitar peligros de vuelco. Es necesario familiarizarse con las operaciones d regulacin de la velocidad de rotacin y de paro del motor. EL motor no debe ponerse en marcha en recintos cerrados o escasamente ventilados: la combustin genera monxido de carbono, un gas inodoro y altamente venenoso. La permanencia prolongada en un entorno donde el escape del motor sea libre puede acarrear la prdida de conocimiento y hasta la muerte. El motor no puede funcionar en recintos que contengan materiales inflamables, atmsferas explosivas o polvo facilmente combustible, a menos que se hayan tomado las precauciones especficas, adecuadas y claramente indicadas y comprobadas para la mquina.
ENTIDAD REDACTORA TECO/ATL COD. LIBRO MODELO N FECHA EMISIN REVISIN FECHA APROBACIN
1-5302-526
00
50803
28-05-2001
28.05.2001
II
Para prevenir los riesgos de incendio. la mquina ha de mantenerse, al menos, a un metro de edificios y de otras
maquinarias.
Para evitar los peligros que puede provocar el funcionamiento, los nios y los animales deben mantenerse a una
distancia prudente de las mquinas en movimiento.
El combustible es inflamable. El deposito ha de llenarse solo con el motor parado; el combustible eventualmente
derramado se secar cuidadosamente; el deposito de combustible y los trapos embebdos con carburante o aceites se mntendrn alejados; se tendr buen cuidado da que los eventuales paneles fonoabsorbentes hechos con material poroso no queden impregnados de combustible o de aceite y se comprobar que el terreno sobre el que se encuentra la mquina no haya absorbido combustible o aceite. Se volver a tapar cuidadosamente el tapn del depsito despus de cada rellenado. El deposito no debe llenarse nunca hasta el borde, sino que hay que dejar libre una parte para permitir la expansion del combustible. Los vapores del combustible son altamente txicos, por tanto, las operaciones de rellenado se efectuarn al aire libre o en ambientes bien ventilados. No fumar ni utilizar llamas libres durante las operaciones de rellenado. El motor debe ponerse en marcha siguiendo las instrucciones especficas que figuran en el manual de uso del motor y/o de la mquina. Se evitar el uso de dispositivos auxiliares de puesta en marcha no instalados de origen en la mquina (por ejemplo, un Startpilot). Antes da la puesta en marcha, retirar los eventuales dispositivos que se hubiesen utilizado para el mantenimiento del motor y/o de la mquina; se comprobar tambin que se han vuelto a montar todas las protecciones retiradas previamente. En caso de funcionamiento en climas extremados, para facilitar la puesta en marcha est permitido mezclar petrleo (o queroseno) al gasleo. La operacin debe efectuarse en el deposito, vertiendo primero el petrleo y despus el gasleo. No est permitido el uso de gasolina por el riesgo de formacin de vapores inflamables. Durante el funcionamiento, la superficie del motor alcanza temperaturas que pueden resultar peligrosas. Es absolutamente necesario evitar cualquier contacto con el sistema de escape. Antes de proceder a cualquier manipulacin del motor, hay que parado y dejarlo enfriar. Nunca se manipular si est en marcha. El circuito de refrigeracin con liquido est bajo presin. No se efectuar ningn control si el motor no se ha enfriado e, incluso en este caso, el tapn del radiador o del vaso de expansin se abrir con cautela. El operador llevar gafas y traje protector. Si se ha previsto un ventilador elctrico, no hay que aproximarse al motor caliente, porque podra entrar en funcionamiento tambin con el motor parado. Efectuar la limpieza del sistema de refrigeracin con el motor parado. Durante las operaciones de limpieza del filtro de aire con bao de aceite, hay que asegurarse de que el aceite que se va a utilizar cumple las condiciones de respeto al medio ambiente. Los eventuales materiales filtrantes esponjosos en los filtros de aire con bao de aceite no deben estar impregnados de aceite. El cicln prefiltro de centrifugado no ha de llenarse de aceite. Como la operacin de vaciado del aceite ha de efectuarse con el motor caliente (T aceite 80C), es preciso tener un cuidado especial para prevenir las quemaduras: en cualquier caso, hay que evitar siempre el contacto del aceite con la piel por el peligro que esto puede representar. Debe comprobarse que el aceite procedente del vaciado, el filtro del aceite y el aceite que contiene cumplan los requisitos de respeto al medio ambiente. Atencin especial merece la temperatura del filtro de aceite durante las operaciones de sustitucin de este filtro. Las tareas de control, rellenado y sustitucin del liquido de refrigeracn deben hacerse con el motor parado y fro. Habr que tener cuidado en el caso de que estn mezclados lquidos que contienen nitritos con otros que carecen de estos componentes. Podran formarse nitrosaminas, unas substancias dainas para la salud. Los lquidos de refrigeracin son contaminantes; por tanto, solo deben emplearse los que respetan el medio ambiente. Durante las operaciones destinadas a acceder a partes mviles del motor y/o a la retirada de las protecciones giratorias, hay que interrumpir y aislar el cable positivo de la bateria con el fin de prevenir cortocircuitos accdentales y la excitacin del motor de arranque. La tensin de las correas se controlar unicamente con el motor parado. Para desplazar el motor, utilcense tan solo los anclajes previstos por la firma Lombardini. Estos puntos de anclaje para el alzado del motor no son idneos para toda la mquina, por lo que se utilizarn los anclajes previstos por el constructor.
MODELO N
1-5302-526
50803
28.05.2001
00
FECHA
APROBACIN
30.05.2001
III
SIGLA E IDENTIFICACIN
6LD325/C
6LD435/V
Grupo de montaje
Toma de fuerza rbol de levas LOMBARDINI Cilindrada Diesel Una vez identificada la sigla comercial del motor, se pasa a la identificacin del motor por medio del nmero de fabricacin que aparece en la placa de caractersticas fijada en la caja ventilador y en la bancada.
10
MODELO N
1-5302-526
00
FECHA
APROBACIN
50803
28-05-2001
28.05.2001
DATOS TECNICOS CARACTERISTICAS 6LD 260, 6LD 260/C, 6LD 325, 6LD 325/C, 6LD 360, 6LD 360/V
TIPO MOTOR
Cilindros Dimetro de cilindro Carrera Cilindrada Relacin de compresin R.P.M. N DIN 70020 - 80/1269/CEE - ISO 1585 Potencia kW NB DIN 6270 NA DIN 6270 Par mximo * Consumo especfico combustible ** Consumo aceite Peso en vaco Volumen aire combustin a 3.600 r.p.m. Volumen aire refrigeracin a 3.600 r.p.m. Carga axial mx. admis. Eje motor *** Instantnea prolongada hasta 1 h Permanente N. mm mm cm
IV
6LD 260
6LD 260/C
6LD 325
Inclinacin mx.
1 1 1 1 78 78 70 70 68 68 68 68 325 325 262 262 18:1 18:1 18:1 18:1 3600 1800 1800 3600 5,0 5,0 3,7 3,7 4,4 4,4 3,3 3,3 4,0 4,0 3,0 3,0 14,0 28,0 21,0 10,5 @2600 @1300 @2100 @1000 1,6 1,6 1,2 1,2 0,009 0,012 0,012 0,009 40 40 40 40 470 470 380 380 5400 5400 5400 5400 180 180 180 180 250 250 250 250 35 35 35 35 30 30 30 30 **** **** **** ****