MOTOR

INCONVENIENTES El gran handicap de este tipo de motores es que a la hora de realizar una reparacin hay que desalojar parcial o totalmente el bloque. Esto provoca que el tiempo empleado se dispare y, por consiguiente, el precio de los cilindros. La ausencia de final del arreglo. Por otro lado, el desarrollo de estos motores es bastante ms costoso que
a estas mecnicas.

el deun motor en lnea

mecnicas de
Sin segmentos

En estos motores las aristas I del rotor hacen las veces de

DESCRIPCIN

DEL

MOTOR

I "segmentos", aunque no Baja compresin l dispongan de ellos como tal, .I La relacin de compresin de los motores Wankel es an

Estos motores realizan tambin cuatro tiempos, al igual que los convencionales. Lo nico que vara es la forma de realizarlos. En un motor de ciclo atto, o convencional, el movimiento de los pistones es alterno. Sin embargo, en una mecnica Wankel, o rotativa, el movimiento es continuo: tiene un rotor con tres cmaras -donde producen los cuatro tiemposhace las veces de cigeal. VENTAJAS El empuje de esta mecnica es constante al igual que su movimiento, y es capaz de desarrollar la misma potencia que un motor convencional a un nmero de revoluciones muy inferior; por tanto, la conversin de potencia es mucho ms eficiente. Adems su funcionamiento es muy suave y elstico. Todo ello con unos costes de produccin bastante ajustados. se que

Dastante limitada, y no se 1 L~~r~:~~~n~,!~,,~~~I.. de los convencionales.

gira en tomo a un eje central que

INCONVENIENTES La principal desventaja es la fiabilidad a largo plazo. En los primeros aos de vida el motor es muy estable, pero pasados seis o siete aos -segn el uso- la estanqueidad de las cmaras se ve

afectada. pues el continuo rozamiento hace que stas se comuniquen. Por otra parte, a baja velocidad la combustin se puede adelantar y provocar que el rotor gire en sentido contrario al deseado, lo que creara graves daos.