MEMORIA DE CALCULO DEL ESPESOR ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO RIGIDO

METODO AASTHO -93 Es uno de los metodos mas utilizados y de mayor satisfaccion a nivel internacional para el diseo de pavimentos rgidos. Dado que investigacin de la autopista AASHTO en diferentes circuitos.es desarrollado en funcin a un mtodo experimental, con una profunda FORMULACIN DE DISEO. La ecuacin bsica de diseo a la que lleg AASHTO para el diseo de pavimentos rgidos para un desarrollo analtico, se encuentra plasmada tambin en nomogramas de clculo, esta esencialmente basada en los resultados obtenidos de la prueba experimental de la carretera AASHTO. La ecuacin de diseo para pavimentos rgidos modificada para la versin actual es la que a continuacin se presenta FORMULA GENERAL AASTHO

P S I Log1 ) 0( 4.5 1 .5 Log1 1 8) Zr S o 7.35 Log1 ) 0.06 0(W 0(D 1 7 1 .624 1 0 1 8.46 (D 1 )

(4.22 0.32 Pt ) Log 5.63 1 0[21

0.75 Sc C d (D 1 .1 32)

0.75 21 5.63 J (D

] 1 8.42 0.25) E c k

Donde: D= W18 = Zr = So = PSI = Po = Pt = S'c = Cd = J = Ec = K=

Espesor de la losa del pavimento en (in) Trfico (Nmero de ESALs) Desviacin Estndar Normal Error Estndar Combinado de la prediccin del Trfico Diferencia de Serviciabilidad (Po-Pt) Serviciabilidad Inicial Serviciabilidad Final Mdulo de Rotura del concreto en (psi). Coeficiente de Drenaje Coeficiente de Transferencia de Carga Mdulo de Elasticidad de concreto Mdulo de Reaccin de la Sub Rasante en (psi).

VARIABLES DEL DISEO ESPESOR (D). El espesor de losa de concreto, es la variable D que pretendemos determinar al realizar un diseo de pavimento rgido. El resultado del espesor se ve afectado por todas las dems variables que interviene en los clculos. Es importante especificar lo que se disea, ya que a partir de espesores regulares una pequea variacin puede significar una variacin importante en la vida til. TRAFICO (W18). El mtodo AASTHO disea los pavimentos de concreto por fatiga. La fatiga se entiende como el nmero de repeticiones ciclos de carga que actan sobre un elemento determinado. Al establecer una vida til de diseo, en realidad lo que se esta haciendo es tratar de estimar, en un periodo de tiempo, el nmero de repeticiones de carga a las que estar sometido el pavimento. La vida til mnima con la que se debe disear un pavimento rgido es de 20 aos, en la que adems se contempla el crecimiento del trfico durante su vida til, que depende del desarrollo socio-econmico de la zona. TRAFICO ESAL's
n 1 r 1 E S AL' sTD P AB 365 F C 1r Ln

Donde: ESAL`s= TPD= A= B= r= n= FC= TPD= A= B= r= n= FC= Numero estimado de ejes equivalentes de 8.2 toneladas Transito promedio diario inicial Porcentaje estimado de vehiculos Pesados (buses camiones) Porcentaje de vehiculos pesados que emplean el carril de diseo Tasa anual de crecimiento de transito Periodo de diseo Factor camion 148 80% 50% 3% 20 aos 1.2 VALOR (B) PORCENTAJE DE VEHICULOS NUMERO DE CARRILES PESADOS EN EL CARRIL DE DISEO 2 50 4 45 6 a mas 40 ESAL`s = FACTOR DE CRECIMIENTO DEL TRFICO (r). El factor de crecimiento del trfico es un parmetro que considera en el diseo de pavimentos, los aos de periodo de diseo ms un nmero de aos adicionales debidos al crecimiento propio de la va. CASO Crecimiento Normal Vias complet. saturadas Con trafico inducido Alto crecimiento r= TASA DE CRECIMIENTO 1% al 3% 0% al 1% 4% al 5% mayor al 5% 3% 707,137.65

Log (W 1 8) Zr So 0.06 1 0