NORMAS DE DISEO GEOMTRIC O CAPTULO 4 : DISEO GEOMTRICO EN PLANTA Y PERFIL Seccin 406 : Diseo Geomtrico en Tneles

406.01 GENERALIDADES Un tnel es una cavidad subterrnea o subacutica que como solucin vial implica una operacin vehicular a cielo cerrado. Este tipo de operacin obliga a la toma de ciertas precauciones para garantizar a los usuarios un recorrido a travs del tnel dentro de las mejores condiciones de seguridad. Efectivamente las precauciones estn relacionadas con la iluminacin, la presencia de monxido de carbono, xido de nitrgeno y aldehidos dentro de la galera, el tipo de circulacin vehicular ya sea unidireccional o de doble sentido y los alineamientos en planta y en perfil, con los elementos de la seccin transversal. 406.02 SENTIDOS DE CIRCULACIN VEHICULAR 406.02.01 Una Galera Operar con dos carriles de circulacin para ambos sentidos. Ser reconocido como sentido bidireccional.

406.02.02 Doble Galera Operar con dos o tres carriles de circulacin en un solo sentido. Ser reconocido como sentido unidireccional. 406.03 ALINEAMIENTOS Los alineamientos tanto horizontal como vertical dentro de un tnel mantendrn las mismas especificaciones de curvatura vertical y curvatura horizontal que las de los tramos en superficie.

406.03.01 Alineamientos y Ayudas Desde el punto de vista del perfil longitudinal, un tnel vehicular puede ser construido con cualquier pendiente, pero se hace necesario advertir que de acuerdo a la longitud, pendientes longitudinales del orden del 3,0 % y un poco menores, comienzan a ser difciles de manejar en el problema de resolver la evacuacin de aire viciado. Para longitudes especialmente cortas, tanto en tneles unidireccionales como bidireccionales, se establecen recomendaciones especiales, a saber: (a) Longitudes menores de 100 metros Alineamientos vertical y horizontal en tangente e iluminacin de 120 candelas por metro cuadrado en toda su longitud.

(b) Longitudes entre 100 y 200 metros Alineamientos vertical y horizontal en tangente, iluminacin de 120 candelas por metro cuadrado en los sesenta metros prximos a cada portal y de 10 candelas por metro cuadrado en la parte central. (c) Longitudes entre 200 y 500 metros Alineamientos vertical y horizontal con curvatura compatible con la velocidad de diseo. Iluminacin de 120 candelas por metro cuadrado en los sesenta metros prximos a cada portal y de 10 candelas por metros cuadrado en el cuerpo central del tnel. Se debe verificar la necesidad o no de ventilacin forzada y la conveniencia de una intercomunicacin entre galeras unidireccionales de servicio automotor y de peatones.

(d) Longitudes mayores de 500 metros. Las caractersticas recomendadas son semejantes a las consideradas en el acpite c. En caso de tratarse de un tnel largo, se deben considerar las siguientes ayudas especiales. Conexiones Transversales Para galeras unidireccionales se recomienda la construccin de conexiones de tipo peatonal entre cada 300 y 400 metros, y de tipo vehicular cada 1000 metros. Bahas para estacionar Sera necesario proyectar bahas para estacionar tanto en galeras unidireccionales como bidireccionales. En las primeras, sobre el costado derecho, una cada 1000 metros y en las segundas, una cada 1000 metros alternadas izquierda y derecha. Estas bahas tienen la finalidad principal de permitir el estacionamiento de vehculos varados, indeseables dentro de un tnel y del personal de mantenimiento, sin alterar las condiciones de operacin normal del tnel. Sobre estas bahas deben construirse nichos de auxilio para casos de emergencia provistos de telfonos intercomunicados con el Centro de Control, para los usuarios y para el personal de mantenimiento. Las bahas tendrn como mnimo una longitud de 40 metros y ancho de 4.00 metros. Nichos Debe proveerse de nichos de auxilio, los cuales corresponden a excavaciones menores localizadas cada 200 metros, provistas de telfonos de emergencia conectados con un Centro de Control, para solicitar ayuda, con botn de emergencia, extintores para

casos de incendios e hidrantes. Centro de Control Para tneles de longitud mayor a 500 m, se debe proyectar un centro de control, el cual es el medio para la operacin y supervisin del tnel. Toda informacin de servicio y emergencia, las seales de telemetra y los reportes de las fallas de los equipos desde las diferentes instalaciones debern ser transmitidos al Centro de Control. Las diferentes seales debern ser agrupadas en paneles indicadores en una escala de mando donde sern visualizadas en conjunto, de manera que permitan al personal de mando o al equipo electrnico de control, tomar oportunamente las decisiones y resolver cualquier problema dentro del menor tiempo posible. Otros Dispositivos Para tneles de longitud mayor a 500 m, se debe plantear la localizacin de dispositivos de uso exclusivo en este tipo de obras, como: Detectores de monxido de carbono, de humos, de incendios, monitores de trnsito y anemmetros, todos ellos conectados al Centro de Control. Sealizacin vertical y horizontal, vigilancia permanente mediante cmaras de televisin y monitores en el Centro de Control. 406.04 ILUMINACIN Un tiempo de adaptacin de 2,5 segundos ofrece condiciones muy razonables entre niveles de iluminacin de gran intensidad en el exterior, del orden de 8000 candelas por metro cuadrado a 120 candelas por metro cuadrado dentro de una primera zona de transicin y otros 2.5 segundos para pasar de esta zona de transicin a una zona de intensidad mnima recomendable de 10 candelas por metro cuadrado dentro del cuerpo central del tnel. Estas cantidades de iluminacin estn previstas para las horas diurnas y pueden ser reducidas a la mitad durante las horas nocturnas. Los requerimientos de intensidad en la primera zona de transicin pueden tambin disminuirse durante el da si de alguna manera se disminuye la intensidad en el exterior, lo cual se puede lograr con una adecuada disposicin de rboles, galeras de aproximacin, etc., estrategias que mejoran notablemente las condiciones de seguridad en la operacin. La disposicin de las lmparas de iluminacin es conveniente hacerla sobre la bveda del tnel, a 45 de la vertical, sobre ambos costados.

406.05 VENTILACIN Se ha observado como efectivamente la operacin vehicular dentro de la galera de un tnel es un factor de demasiada importancia para su mayor seguridad. Esta observacin forzosamente concluir en recomendaciones muy precisas sobre la velocidad de operacin. La denominacin de tnel largo es aplicada a aquellas soluciones que requieren ventilacin forzada para su operacin y tnel corto para aquellos que no la requieren. De hecho, en el diseo de toda solucin tipo tnel se debe exigir la verificacin de esta necesidad. Una concentracin de monxido de carbono admisible dentro de una galera es de 150 a 250 partes por milln. Los requerimientos para otros tipos de gases no venenosos, producidos por los vehculos tipo diesel, por ejemplo, tambin deben ser evaluadas pero son mucho ms amplias, por lo que se consideran cubiertas dentro de las primeras. Sea cual sea el sistema de ventilacin (longitudinal, transversal y/o mixta) que se instale para atender la evacuacin de aire viciado, la velocidad del mismo dentro de la galera de circulacin vehicular deber mantenerse dentro de rangos razonables, limitndola a 10 12 metros por segundo.