SESIN 3

Revisin del da Refrigerantes CFCs y sus sustitutos (mezclas, incluyendo alternativas zeotropicas) Anlisis de herramientas y equipos especiales Compatibilidad de aceites lubricantes con los nuevos refrigerantes Procedimiento de reconversin de un sistema de refrigeracin a partir de un refrigerante CFC

Refrigerantes CFCs y sus sustitutos (mezclas, incluyendo alternativas zeotropicas)

Qu es un refrigerante?
La sustancia de trabajo que nos permite producir fro, removiendo calor del medio a enfriar, se conoce como refrigerante y debe cumplir para su seleccin, con ciertas ventajas de tipo termodinmico, econmico, disponibilidad, seguridad y sin dao para la ecologa, clasificndose como: Primarios y Secundarios

Refrigerante primario directo:

En forma directa absorbe calor latente, generalmente a partir del estado lquido al gaseoso por ejemplo: Compuestos inorgnicos, como amoniaco, CFCs, HCFCs y HFCs

Refrigerante secundario indirecto:

En forma indirecta absorbe calor sensible, utilizando fluidos sin que cambie de estado fsico, adems este tipo de refrigerantes requieren para su enfriamiento, de la transferencia de calor a travs de un sistema de refrigeracin que utilice un refrigerante primario directo Por ejemplo: Polipropilenglycol, Glycol, Salmueras, etc.

Refrigerantes tipicos y su uso a travs del tiempo

Refrigerantes naturales
Aire Amoniaco Bixido de Carbono Hidrocarburos
Etano Propano n-Butano i-Butano Ciclopropano Ciclopentano

Nota: El uso de los Hidrocarburos no se ha generalizado mientras su eficiencia y seguridad no sea comprobada para su optima aplicacin en sistemas comerciales, siendo utilizados en aplicaciones de refrigeradores de tipo domestico principalmente

Mayscula Mezcla R-404A AZ-50

Serie 400 Carga Lquida Se separa Zeotropica

Asigna los nmeros a los gases

Letra

Nmero Mezclas

ASHRAE

Minscula Gas Puro 134-a

Serie 500 Bajo el Standard Carga 34 -1989 Gaseosa / Lquida No se separa Azeotropica

Componentes bsicos de todos los refrigerantes

CARBONO

FLUOR

REFRIGERANTES

HIDROGENO

CLORO

Molcula de CFC
CARBONO

CFC
CLORO FLUOR

Molcula de HCFC
CARBONO

FLUOR

HCFC

HIDROGENO

CLORO

Molcula de HFC

FLUOR

HFC
HIDROGENO CARBONO

CFCs

HCFCs

HCFCs

HFCs

Compuestos Puros

Substancias formadas por un solo tipo de molculas componente. Las fugas del refrigerante no alteran su composicin.

Mezclas azeotropicas

Refrigerante formado por 2 mas tipos de molculas componentes y tiene la misma composicin en la fase lquida o en la fase gaseosa. Las fugas no alteran su composicin.

Mezclas zeotropicas

Refrigerante formado por 2 mas tipos de molculas componentes y tiene diferente composicin en la fase liquida que en la gaseosa. Las fugas s alteran su composicin. Ejemplos: R-401A, R-401B, R-409A, R -404A.

Los refrigerantes puros y azeotropicos se cargan al sistema en fase gaseosa lquida

R-134a R-22 R-507

Los gases zeotropicos mezclas se cargan al sistema en fase lquida

R-401A R-401B R-409A R-404A R-408A R-402A R-402B

Sustitucin de R-12 R-134a

ATENCION: Para sistemas que funcionan con R-12 en campo con compresor hermtico no es posible la sustitucin con R-134a debido a la contaminacin Se debe cambiar el compresor

Substitutos del R-12

Mezcla Zeotropica Compuesto Puro

Substitutos del R-502

Mezcla Zeotropica Mezcla Azeotropica

Hidrocarburos

Tecnologas para el cambio de refrigerantes CFCs

Refrigerantes naturales HCFCs HCs HCFCs, HFCs y mezclas Absorcin Amoniaco Amoniaco Bixido de carbono

Cual es la mejor tecnologa?

Conoce?

Cul es la mejor tecnologa para eliminar los CFCs

Alternativas para cambio de refrigerantes CFCs

Gua general de reemplazo

Deslizamiento de temperatura
R-134a

R- 409A

(+)
Temperatura

Temperatura

Punto de Burbuja

Punto de Roco

(+)

Punto de Burbuja

Punto de Roco

Fase Liquida-vapor Combinada

Fase Vapor

Fase Lquida

15F Fase Fase Liquida-vapor Vapor Combinada

(-)

Calor

(+)

(-)

Calor

(+)

DESLIZAMIENTO DE TEMPERATURA

Gases refrigerantes
R-134a R-507 R-409A

Compuesto Puro

Mezcla Azeotropica

Mezcla Zeotropica

Gases Refrigerantes
R-134a R-507 R-409A

Compuesto Puro

Mezcla Azeotropica

Mezcla Zeotropica

Anlisis de herramientas y equipos especiales

Herramientas bsicas

Pinzas y vlvulas perforadoras

Bolsa y cilindro de recuperacin de refrigerante

Detector de fugas

Bascula para carga de refrigerante

Bomba de vaci

Bombas para cargar aceite

El poliolster se debe cargar con bomba

No exponer el lubricante ms de 12 minutos a la atmsfera

Vlvula para carga de aceite al compresor

Medidores de vaci digitales

Que es un micrn?

Probadores de acidez

Dispositivos para medir el sobrecalentamiento

Removido del aceite mineral

Cuando tenemos que realizar un cambio de refrigerante a partir de un CFC por un definitivo por ejemplo un R 134a o un R 404A, tenemos que realizar un proceso de limpieza del aceite mineral (Flushing) para no dejar mas de un 5% de aceite mineral en el sistema Remover la mayor parte del aceite mineral Recargar el aceite POE Correr el sistema por un mnimo de 24 hrs. Remover la mezcla de aceites AM y POE Recargar con POE Correr el sistema por un mnimo de 24 hrs. Checar el residuo de aceite mineral en el compresor si no es 5% o menos, repetir desde 4, hasta llegar a los valores recomendados

Medicin del residuo de aceite mineral

Se puede utilizar un refractmetro
Refractmetro ptico Refractmetro digital (electrnico) Debe medir entre los 58 a 92 % BRIX Existen kits qumicos (no reusables) Laboratorios independientes que ofrecen servicios de anlisis del aceite

Uso del refractmetro

Muestra de aceite mineral original (usada en el sistema). Muestra de aceite POE nueva. Muestra a medir la composicin. Papel cuadriculado (lineal) para grficos. Refractmetro de 58 a 92 % brix.
20 C
92 91 90 89 88 87 86 85 84 83 82 81 80 79 78 77 76 75 74 73 72 71 70 69 68 67 66 65 64 63 62 61 60 59 58

REFRACTOMETRO

MEDICION DEL REFRACTOME TRO (% BRIX)

100 95 90 85 80 75 70 65 60 55 50 0 PURO POE 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

INDICE PARA LA MUESTRA NUEVA DE POE

INDICE PARA LA MUESTRA DE ACEITE MINERAL USADA

% ACEITE MINERAL

PURO AM

MEDICION DEL REFRACTOME TRO (% BRIX)

100 95 90 85 80 75 70 65 60
60.9 55
72.5

50 0 PURO POE 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

% ACEITE MINERAL

PURO AM

Compatibilidad de aceites lubricantes con los nuevos refrigerantes

Lubricantes
Aceite Alquil benceno Aceite Mineral Mineral Se recomienda su uso con los AB gases CFCs Se recomienda su uso con las mezclas que contienen El vaco se deber mantener HCFCs en 500 micrones Se recomienda al menos reemplazar el 50% del aceite mineral El vaco se deber mantener en 500 micrones

Lubricantes
Aceite Poliolester POE nico recomendado para los gases HFCs Efecto Detergente Altamente Higroscpicos Se deben utilizar deshidratadores aprobados El vaco se deber mantener en 250 micrones Aceite Polialquilenglicol PAG nico recomendado para uso automotriz R-134a Efecto Detergente Altamente Higroscpicos Se deben utilizar deshidratadores aprobados El vaco se deber mantener en 250 micrones

Aceites lubricantes

Procedimiento de reconversin de un sistema de refrigeracin a partir de un refrigerante CFC

Requerimientos necesarios para el reacondicionamiento de un sistema

Sistema de Refrigeracin y Tcnico capacitado
Equipo de Seguridad (guantes y Lentes) Manmetros Mltiples y juego de mangueras Contenedor para lubricante recuperado Cilindro de Recuperacin Bscula Termmetro digital Detector de Fugas Unidad de Recuperacin y Reciclaje Bomba de vaci Refrigerante Aceite compatible Refractmetro

Procedimiento de cambio de un refrigerante CFC por un alternativo

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Levantamiento de informacin de funcionamiento Recuperacin de la carga de CFC Remocin del aceite mineral del compresor Agregar aceite alquil benceno Reemplazo del filtro deshidratador Vaco y carga del nuevo refrigerante Arranque y pruebas del sistema y ajuste de carga de refrigerante 8. Identificacin de equipos (etiquetas y marcas)

Procedimiento de cambio de un refrigerante por un definitivo

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Levantamiento de informacin de funcionamiento Remocin del aceite mineral del compresor Recuperacin de la carga del CFC Cambio de compresor y vlvula de expansin termosttica Sustitucin del filtro deshidratador Vaco y carga del nuevo refrigerante y aceite POE despus del flushing Arranque y pruebas del sistema y ajuste de carga de refrigerante Identificacin de equipos (etiquetas y marcas)

Hoja de datos del sistema

Recuperacin de refrigerante

Levantamiento de datos

Deteccin de fugas

Medicin de vaco

Mediciones elctricas

Carga de refrigerante en estado lquido

Etiquetado del refrigerante

Gua de ajuste para los controles de presin

Que esperamos despus de una reconversin

Tips para carga de refrigerante

Cuando Cargue mezcla de Refrigerantes Cargue el sistema en la fase lquida. Generalmente los nuevos refrigerantes utilizan menos carga debido a la diferencia de densidades. Si utiliza el tanque recibidor de lquido, llene al mismo nivel. Siempre mantenga la mirilla llena saturada. Cuando cargue por el lado de la succin de un sistema en operacin, el lquido deber ser flasheado para evitar golpe de lquido en el compresor.

Fugas en el sistema y cambios de composicin

La curva de temperatura ( Deslizamiento Glide) depende del fraccionamiento de la mezcla. R-404A y R-408A tienen pequea curva de temperatura (<1 F) Por lo tanto, no hay problema con las fugas en el sistema ni con las recargas. R-409A tiene mayor curva de temperatura (<11 F) No hay problema si existe fuga mientras el sistema se encuentre funcionando. Si la fuga se presenta cuando el sistema se encuentra apagado Se puede recargar varias veces antes de que la composicin de la mezcla afecte el funcionamiento del sistema.

Elementos de expansin
Vlvulas de expansin (TXV): Si la vlvula original es del tamao adecuado, no requiere ser cambiada. Si es posible, se recomienda ajustar el sobrecalentamiento para optimizar el sistema. Si la vlvula no se puede ajustar, generalmente funciona bien Se cambia solamente cuando se reemplaza un CFC por un refrigerante definitivo

Juntas y sellos
Con pocas excepciones, los nuevos refrigerantes son compatibles con todos los materiales para juntas y sellos. Excepciones: VITON POLIACRILATO SILICON Material generalmente recomendado por los fabricantes de equipo para usar con HFC es el H-NBR. La edad y antecedentes del material de la junta puede influir en su uso

Que hacer despus de un cambio de refrigerante

Verificar acidez del sistema Conseguir un cilindro de reserva del nuevo refrigerante Conseguir aceite compatible con el nuevo refrigerante No mezclar refrigerante y aceite no compatible Revisar fugas peridicamente Ajustar (si es necesario) rangos de trabajo segn recomendaciones

Problemas potenciales de trabajar HFC con aceite mineral

Retorno no satisfactorio de aceite por la succin y por la descarga. Acumulacin de aceite en el recibidor. Problemas de transferencia de calor en tubos aletados internos. Problemas de arranque en compresores de bajo par de arranque en condiciones de bajo voltaje.

R-406A

Tabla P-T
Temperatura C - 40 - 35 - 30 - 25 - 20 - 15 - 10 -5 0 5 10 15 20 25 30 Presin bar 0.59 0.74 0.93 1.15 1.42 1.73 2.09 2.50 2.98 3.52 4.14 4.84 5.62 6.50 7.46 Temperatura C 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 114.49 Presin bar 8.54 9.73 11.03 12.45 14.00 15.69 17.51 19.49 21.61 23.90 26.34 28.95 31.74 34.71 45.81

Diagrama de Mollier

Descripcin

Refrigerante azeotrpico constituido por R-22, R-142b y R-600a (55%,41%,4% en peso). ASHRAE R-406A (A1/A2) Libre de acidez. No inflamable. Qumicamente estable ( similar al R-22 ) Propiedades fsicas y termodinmicas comparables al R-12.

Envasado
Cilindros de acero retornables de: 60 kg, 50 kg y 10 kg (neto) Cilindros de acero retornables de 850 Kg (neto)

Aplicaciones

R-406A es un refrigerante Drop-In especial para CFC12. Se aplica en pequeas instalaciones como por ejemplo: Neveras domsticas. Congeladores domsticos. Dispensadores de bebidas. Pequeas instalaciones frigorficas Aire acondicionado en automviles (*) Es posible usar aceites minerales Se habrn de comprobar las conexiones y tubos si es preciso

Aspectos medioambientales
El R-406A es un refrigerante de transicin, que asegura el uso de equipos antiguos durante un tiempo limitado. ODP ( Potencial de destruccin del ozono ) 0. 05 R-406A 0 R-134a GWP ( Potencial de calentamiento global ) 0.33 R-406A 0.28 R-134a

Propiedades fsicas R-406A

Nombre qumico Frmula qumica Peso molecular Punto de ebullicin a 1.013 bar Temperatura critica Presin crtica Densidad crtica Volumen crtico Densidad del lquido Densidad del vapor saturado (3) Presin vapor (Dew Line) Presin vapor Calor de vaporizacin (3) Temperaturglide / Desliz.(Pm:5 bar) Calor latente del vapor Calor especfico del vapor Clorodifluorometano / 1-Cloro-1,1-difluoroetano /Isobutano CHClF2 /CClF2-CH3 / I-C4H10 kg/kmol 89,857 C -32.35 / -23.36 C 114.49 bar 45.81 kg/m3 455.58 m3/kg 2.195*10-3 1129 kg/m3 23.313 bar 7.28 bar 5.71 kJ/kg 180.9 K 8.5 kJ/kg 197.13 kJ/kgK 0,7693 kg/m3

Datos tcnicos
El R-406A por tratarse de una mezcla ha de ser cargado por la fase lquida. Usar la Tabla Presin-Temperatura preferiblemente a los datos mostrados en el manmetro de los equipos para CFC-12 La instalacin no necesita modificacin alguna excepto el filtro de secado que debe ser compatible con el R-406A ( tipo HFC o R-22). Las vlvulas de expansin no se han de cambiar. El R-406A es compatible y miscible con los aceites usados para el R-12.

Datos tcnicos
Asegurar que el sobrecalentamiento en el evaporador es el adecuado. Para ajustarlo, se ha de usar las Tablas de Presin-Temperatura. En caso de prdidas de refrigerante accidentalmente, se debe volver a llenar de refrigerante, despus de haber reparado la instalacin. En caso de mal funcionamiento o parada de emergencia debido a un deficiente suministro del gas en los intercambiadores de la instalacin, se deber acabar de rellenar. Se recomienda no mezclar el R-406A con otros refrigerantes debido a la posible prdida de su eficiencia y a la no reciclabilidad de la mezcla resultante.

R-134a compuesto puro

Ventajas Su Potencial de Destruccin de Ozono es cero. Esta constituido por un solo tipo de molculas Las fugas no alteran su composicin . Solo se tiene un set de temperatura-presin para ajustar el sistema.

Desventajas No es miscible con aceite mineral o alkilbenceno, por lo cual, se necesita cambiar el aceite del sistema de refrigeracin a Polyol ster, que es un aceite caro y de manejo especial.(>95%) Se recomienda para aplicaciones de temperatura media y alta. A bajas temperaturas, su capacidad baja significativamente. (-10% a -23C)

R-401A (MP-39)
HCFC-22=53%, HCFC-124=34%, HFC-152a=13%

Ventajas Es un reemplazo para aplicaciones de temperatura media de 18C a 0C. La modificacin de equipos para su uso es mas econmica que para el HFC-134a. Utiliza aceite alquil benceno y usualmente no se necesita hacer mltiples cambios de aceite.

Desventajas Es un reemplazo provisional dado que contiene HCFCs. La fuga del refrigerante cambia su composicin y despus de varias fugas se recomienda extraer el refrigerante y cargar el sistema con refrigerante nuevo. Tiene un deslizamiento de temperatura de 8F.

R- 401B (MP-66)
HCFC-22=60%, HCFC-124=27%, HFC-152a=13%

Ventajas Es un reemplazo recomendado para aplicaciones en temperaturas abajo de 23C La modificacin de equipos para su uso es mas econmica que para el HFC-134a. Utiliza aceite alquil benceno y usualmente no se necesita hacer mltiples cambios de aceite.

Desventajas Es un reemplazo provisional dado que contiene HCFCs. La fuga del refrigerante cambia su composicin y se recomienda extraer el refrigerante y cargar el sistema con refrigerante nuevo. Tiene un deslizamiento de temperatura de 8F y por lo tanto, el evaporador no trabaja a temperatura constante.

R- 409A (FX-56)
HCFC-22=60%, HCFC-124=25%, HCFC-142b=15%

Ventajas Es un reemplazo para aplicaciones en temperaturas medias y bajas. Ofrece una ligera ventaja sobre el R-12 y R-134a a baja temperatura. La modificacin de equipos para su uso es mas econmica que para el HFC-134a. Utiliza aceite mineral o alquil benceno y usualmente no se necesita cambiar el aceite durante la conversin.

Desventajas Es un reemplazo provisional dado que contiene HCFCs. La fuga del refrigerante cambia su composicin y se recomienda extraer el refrigerante y cargar el sistema con refrigerante nuevo. Tiene un deslizamiento de temperatura de 15.2F y por lo tanto, el evaporador no trabaja a temperatura constante. Presin del lado de alta es 15 a 20 psig mayor a la presin del R-12.

R- 507 (AZ-50)
HFC-125=50%, HFC-143a=50%

Ventajas Es una mezcla azeotropica y puede ser cargado de la misma manera que se carga el R-502. En caso de fugas, solo se necesita repararlas y recargar el sistema de refrigeracin cuantas veces sea necesario. Es el sustituto mas parecido al R-502 y con eficiencias de energa mayores a los otros sustitutos.

Desventajas No se mezcla bien con los aceites minerales o alquilbencenos por lo cual se tienen que sustituir (95% mnimo) por aceite poliolster que es mas caro.

R- 404A (HP-62)
HFC-125=44%, HFC-143a=52%, HFC-134a=4% Ventajas Es recomendado para sistemas de temperatura media y baja. Es un substituto muy parecido al R-502 y R-507. Desventajas No se mezcla bien con los aceites minerales o alquil bencenos por lo cual se tienen que sustituir (95% mnimo) por aceite poliolster que es mas caro. Es una mezcla zeotropica por lo cual tiene que ser cargado al sistema en fase lquida. Tiene un deslizamiento de temperatura mnimo de 1.5 F.

R- 408A (FX-10)
HFC-125=7%, HCFC-22=47%, HFC-134a=46% Ventajas Es una mezcla casiazeotropica con mnimo deslizamiento de temperatura en el evaporador. Es recomendado para sistemas de temperatura media y baja. Puede trabajar con aceite mineral pero se recomienda mejor utilizar aceite alquil benceno para evitar daos al sistema de refrigeracin. Desventajas Aunque es una mezcla casi-azeotropica, se debe de cargar al sistema de refrigeracin solo en la fase liquida del cilindro. Tiene un deslizamiento de temperatura de menos de 1.0 F. En condiciones extremas de operacin, se puede presentar una alta temperatura de descarga, en esos casos se recomienda mejor utilizar las mezclas R-507 o R-404A.

R- 402A (HP-80)
HFC-125=60%, HCFC-22=38%, HC-290(propano)=2%

Ventajas La conversin de los sistemas de R-502 a este refrigerante se puede hacer de una manera econmica. Es recomendado para sistemas de temperatura media y baja. Puede trabajar con aceite alkilbenceno (mnimo 80%). La carga es 95% de la carga recomendada de R502 para el sistema.

Desventajas Es un reemplazo provisional dado que contiene HCFC-22. Es una mezcla zeotropica y se debe de cargar al sistema de refrigeracin solo de la fase liquida del cilindro. Tiene un deslizamiento de temperatura de 2 F.

R- 402B (HP-81)

HFC-152a=38%, HCFC-22=60%, HC-290(propano)=2%

Ventajas La conversin de los sistemas de R-502 a este refrigerante se puede hacer de una manera econmica. Es recomendado para sistemas de temperatura media y baja principalmente para maquinas de hielo y de helados. Puede trabajar con aceite alquil benceno (mnimo 80%).

Desventajas Es un reemplazo provisional dado que contiene HCFC-22. Es una mezcla zeotropica y se debe de cargar al sistema de refrigeracin solo de la fase liquida del cilindro. Tiene un deslizamiento de temperatura de 8 F. En caso de fugas repetidas, se recomienda extraer el refrigerante y cargar refrigerante nuevo.

Conclusiones

Anlisis para cada caso Nueva Tecnologa Herramientas de Apoyo Capacitacin y Orientacin Los usuarios finales pueden lograr sus reconversiones considerando las experiencias en reconversiones Ecologa