UN MTODO PARA EL CLCULO DE LAS ACCIONES DEL OLEAJE SOBRE LOS ESPALDONES DE LOS DIQUES ROMPEOLAS

Francisco L. Martn, Cesar Vidal, Miguel A. Losada, Ral Medina

Grupo de Ingeniera Oceangrafica y de Costas. Universidad de Cantabria RESUMEN: Con el fin de identificar y cuantificar los procesos que loman parte en la transmisin de energa entre el oleaje y las estructuras verticales de proteccin de puertos y costas, se ha analizado la literatura existente y se ha realizado ensayos de laboratorio sobre modelos a escala reducida. Como consecuencia, se ha desarrollado un nuevo mtodo para el clculo de las acciones del oleaje sobre los espaldones de los diques rompeolas. Dicho mtodo es directamente aplicable onda a onda y al caso de oleaje, aceptando la hiptesis de equivalencia. Se ha aplicado el mtodo a distintos espaldones, y se ha comparado con otros modelos y con ensayos de laboratorio, obtenindose resultados satisfactorios. Las principales ventajas del mtodo son que (1) es muy simple conceptualmente y en su aplicacin, (2) da lugar a espaldones ms pequeos y por lo tanto a proyectos ms baratos y (3) tiene en cuenta el efecto de la berma del manto principal en las acciones sobre el espaldn.

INTRODUCCIN En un dique rompeolas convencional coexisten normalmente dos estructuras de naturaleza y comportamiento muy diferente. En primer lugar, el cuerpo del rompeolas, formado por un ncleo de materiales sueltos protegido por una serie de mantos de piezas mayores. En segundo lugar, la superestructura cimentada sobre ste, generalmente un espaldn de hormign en masa, que permite el tendido de instalaciones, la circulacin sobre el dique, etc. Al estar formado por materiales sueltos, el cuerpo del dique es deformable y, de ocurrir una avera, sta se produce de una forma "dctil"; generalmente dilatada en el tiempo tras la incidencia de varios temporales. Sin embargo, el espaldn es una estructura rgida, cuyas averas se producen de forma "frgil"; generalmente fallando bajo la accin de una nica ola suficientemente grande. Habitualmente, al abrigo del espaldn se realizan numerosos trabajos portuarios para los que el colapso de la estructura supone el cese inmediato del servicio prestado.

Los mtodos para el clculo de acciones sobre los espaldones son escasos (Iribarren, 1964, Jensen, 1984, Gnbak, 1984) y, a la vista de que el comportamiento de los espaldones en servicio, en general, dan lugar a diseos sobredimensionados. Por otra parte, los actuales mtodos de clculo no tienen en cuenta el efecto de la geometra y naturaleza del manto principal sobre las fuerzas resultantes sobre el espaldn. El conocimiento de este efecto es importante, tanto para la redaccin de nuevos proyectos, como para conocer la resistencia remanente de los espaldones de aquellos diques cuyos mantos se encuentran en proceso de degradacin. Se ha realizado un estudio experimental y terico de los efectos debidos a distintos tipos de ondas al incidir contra estructuras reflejantes. Se ha identificado los procesos que toman parte en el ascenso de la masa de agua por el talud del dique hasta incidir contra el espaldn, as como el efecto de la geometra del manto principal en las fuerzas resultantes. Como resultado, se presenta un mtodo para el clculo de las acciones

Artculo recibido el 17 de mayo de 1995 y aceptado para su publicacin el 11 de septiembre de 1995. Pueden ser remitidas discusiones sobre el artculo hasta seis meses despus de la publicacin del mismo. En el caso de ser aceptadas, las discusiones sern publicadas conjuntamente con la respuesta de los autores en el primer nmero de la revista que aparezca una vez transcurrido el plazo indicado.

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sobre los espaldones fundamentado en el estudio experimental de las acciones de ondas sobre estructuras reflejantes desarrollado en el Laboratorio de Ingeniera Oceanogrfica y de Costas de la Universidad de Cantabria.

mtodo a los diques de Gijn, onda a onda, y Ciervana (Bilbao) con oleaje irregular, comparando los resultados con otros mtodos y con resultados de laboratorio. En el Anejo I se presenta de forma resumida el esquema de aplicacin del mtodo, mientras que en el Anejo II se describe el trabajo realizado para evaluar los parmetros del mtodo. FUNDAMENTOS DEL MTODO Las leyes de presin resultantes muestran unas distribuciones espaciales y temporales bien diferenciadas en funcin del tipo de onda que incide contra una estructura vertical. Si la onda incidente es de carcter lineal, la serie temporal de presiones tiene aspecto sinusoidal. Aumentando el peralte de la onda, dentro del rgimen de Stokes, el mximo de presiones en el fondo se desdobla en dos mximos relativos, sensiblemente simtricos (Figura la). Aumentando an ms el peralte de la onda, el desdoblamiento del mximo de presiones se presenta en toda la columna de agua (b). A medida que la onda se acerca al punto de rotura, el primero de los picos crece (c) hasta alcanzar un mximo cuando la onda incide contra la estructura en el instante de la rotura (d). Tras la rotura, la incidencia del frente roto vuelve a originar los dos picos de presin cuasisimtricos (e). Para los casos en que la onda no rompe contra la estructura (a,b y c) existe diversas soluciones tericas que permiten el clculo de las acciones sobre las estructuras, Fenton (1985), Nagai (1973), Sainflou (1963). En los casos en que la onda incide en el instante de la rotura (d) se produce las llamadas "presiones de impacto", de valor muy alto y muy corta duracin. En estos casos las teoras de ondas dejan de ser vlidas y es necesario recurrir a modelos matemticos de impulso (de difcil aplicacin) , Cooker et al. (1990), Losada et al. (1995), o a modelos de carcter experimental, Goda (1984), Nagai (1974). Para los casos de onda rota (e), los modelos existentes son escasos y de marcado carcter emprico, Ramsden et al, (1990). Del estudio de los resultados de la experimentacin, Martn, (1995), se ha verificado que el primero de los picos es debido a la deceleracin del frente de la onda, mientras que el segundo se produce durante el descenso de la masa de agua acumulada contra la estructura. Es decir, el primero es debido principalmente a deceleraciones horizontales y el segundo a aceleraciones verticales. No solo el origen de los dos picos es distinto, tambin la distribucin de presiones a lo largo de la pared revela caractersticas diferentes. Las presiones correspondientes al primer pico y calificadas como presiones dinmicas, Pd, (Figura 2,A) muestran un perfil vertical prcticamente constante. Sin embargo, las asociadas al segundo pico pueden calificarse de

Figura 1

El mtodo que se presenta es aplicable a aquellos espaldones de diques de escollera sobre los que no puede producirse "presiones de impacto", es decir, aquellos sobre los que la onda incide rota o en el proceso de Runup sobre el talud de bloques, tal y como ocurre en los diques en talud con espaldn diseados con los criterios de Iribarren y Nogales (1964). Ntese que si la ola puede romper contra el espaldn, la estructura se cataloga como dique mixto y no como dique en talud, debiendo dimensionarse mediante un mtodo de clculo para diques mixtos. El artculo est organizado de la siguiente manera: En primer lugar se describe los fundamentos e hiptesis en que se basa el mtodo. En el segundo apartado se describe las leyes de presin sobre el paramento del espaldn denominadas "dinmicas" y "pseudohidrostticas", as como las leyes de subpresiones. A continuacin se realiza una revisin de las condiciones requeridas para la aplicacin del mtodo. En el apartado siguiente se analiza el alcance del mtodo como herramienta de diseo. Seguidamente, se evala los parmetros del mtodo. Finalmente se aplica el
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pseudohidrostticas, Ph, creciendo en vertical con una razn prxima a pg. (Figura 2,B). Puesto que ambas situaciones estn originadas por procesos distintos, asociados a distintas etapas en el proceso de evolucin de la masa de agua sobre el talud, ambas presiones se presentan en todos los casos desfasadas en el tiempo. En el caso de un espaldn sobre el que incide una masa de agua en su ascenso sobre el talud, el patrn de presiones ser similar al descrito en (e). Experimentalmenlc se ha observado que la magnitud de cada uno de los dos mximos relativos de fuerza horizontal asociados a ese patrn de presiones depende de las caractersticas del flujo y, fundamentalmente, de las caractersticas geomtricas del dique. Por lo tanto, es imposible saber a priori cual de los dos originar la situacin psima en un espaldn determinado y, por lo tanto, es necesario plantear y comparar ambas situaciones de carga. Por ello se propone un mtodo que permite el establecimiento de las distribuciones de presin correspondientes a los dos mximos descritos (Pd y Ph). La conceptualizacin anterior se basa en resultados de ensayos con incidencia normal, sin embargo se ha comprobado que hasta ngulos de incidencia de 40, el comportamiento de las leyes de presin mantiene caractersticas similares. Para el ajuste de los parmetros involucrados en el mtodo se ha empleado ensayos de incidencia normal, sin embargo, el mtodo ha sido contrastado en casos con incidencias de hasta 20. por lo tanto, se recomienda el uso del presente mtodo con ngulos de incidencia de hasta 20. La simplicidad del mtodo que se propone a continuacin es una consecuencia de la simplicidad de las hiptesis de partida en que est basado. As, se supone que el fluido incidente contra el espaldn es istropo y el flujo es estacionario, lo que permite obtener la expresin de la mxima presin dinmica de forma sencilla e inmediata, sin embargo los efectos debidos

a la anisotropa del flujo (burbujas de aire) y las aceleraciones locales de la masa de agua no podrn ser modeladas por el mtodo. Son precisamente esas "irregularidades" del flujo las que originan la variabilidad experimental asociada a los ensayos sobre modelo fsico. Adems, estas "irregularidades", se traducen en oscilaciones de la presin que, aun podiendo tener un valor importante, su duracin suele ser muy corta (ver Figura 3) y por lo tanto el impulso que transmiten es muy reducido. En este sentido existe una postura unnime segn la cual stas oscilaciones de muy corto perodo no originan respuesta alguna cuando actan sobre estructuras cuyos perodos de oscilacin propio son mucho mayores, Bradbury el al. (1988), Ramsdcn et al. (1990), van den Meer et al. (1995). Ntese que este mismo razonamiento es aplicable al caso de las presiones de impacto en diques verticales o mixtos.

Figura 3. Comparacin de las presiones medidas sobre un modelo a escala y las proporcionadas por el mtodo propuesto

En definitiva, puesto que el mtodo est dirigido al planteamiento del equilibrio mediante un esquema esttico de fuerzas, como se ver ms adelante, en l no debe buscarse un modelo de prediccin de las mximas presiones instantneas medibles sobre un espaldn, sino una ayuda al clculo de las mximas presiones "efectivas" sobre un espaldn (de una duracin mnima del orden de T/20). LEYES DE PRESIONES A continuacin se describe la metodologa propuesta para el clculo de las distribuciones de presin que dan lugar a los dos mximos relativos de fuerza horizontal (p r e s i n d i n m i c a y pseudohidrosttica), y se propone un valor de las subpresiones en cada caso.

Figura 2. Perfiles de presin correspondientes a los dos mximos relativos de fuerza

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Presin Dinmica El proceso determinante de la generacin de las acciones es el ascenso de la masa de agua por el talud y la transformacin de flujo de cantidad de movimiento horizontal en flujo de cantidad de movimiento vertical, debido a la presencia del espaldn. Desde un punto de vista hidrodinmico, en el espaldn se puede distinguir dos partes claramente diferenciadas: la parte superior, expuesta a la accin directa de las olas y la parte inferior, que se encuentra protegida por el manto de escollera, recibiendo la accin del oleaje "filtrado" por la estructura porosa. Siguiendo a Gnbak (1984), y verificado en la experimentacin realizada, Martn (1995), se considera que la ley de presiones mximas en la parte superior del espaldn es uniforme y se puede expresar como
Pd = gs Ac < z < Ac + s (1)

En la zona del espaldn protegida por la berma, parte de los esfuerzos de deceleracin del frente de la onda son soportados por los elementos del manto. Si estos elementos son suficientemente grandes y/o no se encuentran en contacto directo con el espaldn, no descargarn las acciones sobre ste. Experimentahnente se ha comprobado que la ley mxima de presiones, en esta zona del espaldn, puede considerarse uniforme y est relacionada con la presin Pu. En consecuencia, bajo la cota Ac se propone una ley de presiones mximas uniforme definida por:
Pd = gs cota de cimentacin < z < Ac ( 2)

donde () es un coeficiente de reduccin de la presin dinmica, originado por la presencia de la berma. Presin Pseudohidmsttica Experimentalmente, se ha comprobado que las leyes de presin pseudohidrostticas son debidas a la acumulacin de agua contra el espaldn y por lo tanto son proporcionales a la altura de la columna de agua con coeficiente de proporcionalidad g, donde es un factor menor o igual que la unidad. Consecuentemente, la ley de presiones mximas pseudohidrostticas se puede calcular mediante la expresin (3)

donde Ac es la cota de coronacin del talud de escolleras, con respecto al nivel medio del mar de clculo, s es la anchura de la lmina de agua sobre la cota de coronacin de la escollera (figura 4), p es la densidad del agua de mar, g la aceleracin de la gravedad y es un parmetro adimensional que contiene informacin de la celeridad de aproximacin de la lmina de agua de anchura s, y que ser funcin del mximo ascenso de agua por el talud, del ngulo del mismo, y del ngulo de incidencia del oleaje . La evaluacin de las presiones dinmicas sobre una estructura vertical mediante una relacin lineal con la densidad del fluido, una anchura de lmina de agua y un parmetro adimensional que considera la deceleracin del flujo puede encontrarse tambin en Nagai, (1973), Jenscn, (1984) y Ramsden et al. (1990).

Ph ( z ) = g ( s + Ac z )

(3)

cota de cimentacin < z < Ac + s Se ha verificado que las mximas presiones debidas a la acumulacin de agua contra el espaldn no se producen en el instante de mximo Run-up, sino ligeramente despus, durante el proceso de descenso de la columna de agua; sin embargo, a efectos prcticos, se propone que las mximas presiones se calculen simultneamente con el mximo Run-up. As, estas presiones actuarn sobre toda la pared vertical del espaldn, desde la cota de cimentacin hasta Ac + s. En los apartados siguientes se evala los parmetros s, , y .
Clculo de las Subpresiones

Figura 4. Distribucin de presiones propuestas en el mtodo

Para el clculo de las subpresiones debidas a cada una de las hiptesis de carga anteriores, se supone la siguiente ley de presiones bajo el espaldn: La presin en el extremo expuesto se determina por la condicin de continuidad de la ley de presiones entre el paramento vertical y la base del espaldn; si la cota de cimentacin del espaldn se encuentra por encima del nivel del mar de clculo, la presin en la zona protegida puede suponerse nula; si el espaldn se encuentra cimentado por debajo del nivel del mar de clculo, adems de la flotabilidad debida a encontrarse sumergido en el agua, el espaldn experimentar la presin debida a la onda transmitida a travs del macizo poroso, que deber

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ser establecida. El tipo de ley con la que se realiza el acuerdo entre estos dos valores depender, fundamentalmente, de la porosidad del macizo de escollera. Losada (1991), estudi la transmisin de presiones en un medio poroso confinado. El estudio, basado en la teora lineal, revela que, para las porosidades habituales del ncleo de los diques de escollera (n = 20 - 40 %), la ley de subpresiones es ligeramente parablica. Sin embargo la simplificacin que supone ajustar una ley lineal introduce un error menor del 10 %, siempre del lado de la seguridad. CONDICIONES REQUERIDAS APLICACIN DEL MTODO PARA LA

EXTENSIN DEL MTODO AL CASO DE

El mtodo propuesto para el clculo de las presiones sobre el espaldn es aplicable con olas que incidan sensiblemente normales al dique (20) y no rompan en voluta o descrestamicnto contra el espaldn. Por ello, antes de su aplicacin habr de verificarse que las condiciones geomtricas del talud, anchura de berma y caractersticas del oleaje, altura H, perodo T y direccin, garantizan las condiciones requeridas. Para ello habr de atenderse a los siguientes parmetros: - el nmero de Iribarren de la onda de clculo (Ir) definido por
Ir = tan H L

Figura 5. Regin de aplicacin del mtodo para ondas con nmeros de Iribarren menores de 3 (experimental).

OLEAJE El mtodo propuesto ha sido concebido para su aplicacin onda a onda, con independencia del tipo de rotura y en la hiptesis de no interaccin entre ondas, por tanto, aceptando la hiptesis de equivalencia, es posible extenderlo a oleaje siempre que cumpla las condiciones de aplicacin. Obsrvese que, para aplicar el mtodo, se requiere garantizar que las ondas no rompen contra el espaldn. Para ello o bien el nmero de Iribarren es mayor que tres o bien la berma de coronacin del talud se encuentra suficientemente alta y/o es suficientemente ancha como para garantizar la rotura de las olas sobre el talud y la berma (ver apartado anterior). En el primer caso, el flujo y reflujo sobre el talud se produce con un perodo menor que el perodo del tren incidente, particularmente si ste posee una mnima estructura de grupo, tal y como ocurre bajo condiciones de temporal. Es decir, a la presentacin de una ola grande le sigjje otra ola grande. Este razonamiento tiene su expresin en la hiptesis de equivalencia, que aplicada al flujo sobre un talud permite obtener la funcin de distribucin del Run-up, F(Ru), conocida la funcin de distribucin de alturas de ola y perodos. Losada y Gimnez-Curto (1981), demostraron que la F(Ru) as calculada se ajustaba a los datos experimentales. En el segundo caso, es posible que se produzca la interaccin entre el reflujo de una onda y la llegada de la siguiente. Sin embargo, tal y como se comprueba al aplicar la hiptesis de equivalencia, estas simultaneidades son estadsticamente irrelevantes. Adems, es poco probable que la solicitacin de clculo venga fijada por olas que rompen sobre el talud con Ir < 3, puesto que para obtener un Ru alto es necesario que Ir >3.

- la cota de coronacin del talud de escollera (Ac) - la anchura de la berma superior de la escollera (B). - direccin de incidencia del oleaje (20). Aquellas ondas con nmeros de Iribarren superiores a tres no rompen en descrestamiento o voluta, Losada y Gimnez-Curto (1981) y por lo tanto el mtodo ser aplicable a estas ondas. Para las ondas con nmeros de Iribarren menores que tres, en primer lugar habr que verificarse si la onda rompe por fondo antes de alcanzar el dique. Si es as, el mtodo puede seguir aplicndose. De no ser as, habr de estudiarse el comportamiento de la onda sobre el talud de escollera. Si la geometra de la escollera garantiza que la onda rompa antes de alcanzar el espaldn, el mtodo tambin puede ser aplicado. En concreto, las caractersticas geomtricas de la escollera a tener en cuenta sern la cota de coronacin de la misma (Ac) y la anchura de la berma de coronacin (B), ver Figura 5.

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UTILIZACIN DEL MODELO HERRAMIENTA DE PROYECTO Consideraciones previas

COMO

UNA

El mtodo propuesto permite el establecimiento del equilibrio de un espaldn mediante un esquema esttico de fuerzas, en el cual se compara las fuerzas mximas debidas al oleaje con la resistencia esttica de la estructura, sin atender a la historia temporal de las fuerzas aplicadas. En el caso de que la resistencia del espaldn sea rebasada, se supone que la duracin de las acciones es suficiente (impulso suficiente) para desarrollar totalmente la avera de la estructura. Frente a este esquema se encontrara un planteamiento dinmico del equilibrio en el que se somete al espaldn a una serie temporal de fuerzas y se analiza la respuesta instantnea del espaldn (asociada a su inercia) y su cimentacin (elasto-plasticidad). En caso de que la capacidad resistente del espaldn sea superada, este se mover en funcin del impulso que le ha transmitido la ola; as, si la fuerza es grande pero de corta duracin (impulso pequeo) el espaldn apenas se mover. ste tipo de anlisis requerira de un modelo sumamente complejo en su desarrollo y explotacin (Goda, 1994, Oumeraci et al., 1994). Por la simplicidad de utilizacin y puesto que, a igualdad de fuerzas mximas, el mtodo esttico da lugar a espaldones ms del lado de la seguridad, ste esquema de clculo es ingenierilmente correcto. Metodologa Los esquemas de la mxima presin actuante se muestran en la figura 3. A partir de ellas debe plantearse las dos situaciones de carga, una con las presiones dinmicas y otra con las pseudohidrostticas, siendo la de proyecto la que de lugar al menor coeficiente de seguridad. Siguiendo a Goda (1985), los coeficientes de seguridad frente a deslizamiento y vuelco en un esquema esttico de fuerzas pueden definirse como:
C.S . deslizamiento = C.S . vuelco = ( Peso Subpres.) C f Fh M Fh
(4)

pequeos o parapetos, cimentados sobre la coronacin del dique, Hamilton et al. (1992) propone un valor de 0.5. En cualquier caso, la estimacin del coeficiente de friccin no es trivial; de hecho depende de diversos parmetros como la naturaleza de las superficies en contacto, los mtodos constructivos, etc,.difciles de controlar en un prototipo y, adems, evoluciona en el tiempo en funcin de la historia de cargas-respuesta de la estructura, Nagai (1974). El coeficiente de seguridad frente al deslizamiento no debe ser menor de 1.2, mientras que el de vuelco se recomienda que sea superior a 1.4, Goda (1985). EVALUACIN DE LOS PARMETROS DEL MTODO La aplicacin del mtodo requiere la definicin de cinco parmetros: ascenso del agua por el talud (Ru), , , y s. En este apartado se realiza la evaluacin de los mismos. Clculo del Run-up y s Se propone calcular el Run-up de la onda de clculo segn el modelo de Losada (1992), vlido para distintos tipos de taludes. Segn este modelo los parmetros que controlan el Run-up son el nmero de Iribarren y la porosidad del manto. En la figura 6 se muestra el Run-up sobre taludes de diversa naturaleza en funcin del citado nmero de Iribarren.

M peso M subp.

Figura 6. Run-up de ondas sobre taludes de distinta naturaleza, (Losada, 1992).

donde Fh es la resultante de las fuerzas horizontales, Mi denota los momentos debidos a las fuerzas subndicadas y Cf es el coeficiente de friccin entre el espaldn y su cimentacin. Para los espaldones grandes, cimentados en las proximidades del nivel del mar, Nagai (1974), propone un valor del coeficiente de friccin de proyecto de 0.6. Para los espaldones

En el rango de ngulos de incidencia en que el mtodo es aplicable ( 20), la influencia de este en el Run-up puede ser correctamente representada por el coseno de dicho ngulo, Hosoi et al, (1964), Losada et al (1982), As: Ru () = Ru(0) cos ().

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Una vez conocido el Run-up de la onda de clculo sobre el talud, debe determinarse s, anchura de la lmina de agua sobre la cota de coronacin del talud de escollera. Una cota superior a dicha anchura puede obtenerse planteando una ley lineal de reduccin de la anchura de la lmina de agua (Gnbak, 1984) desde s = H en z = 0 hasta s = 0 en z = Ru. Aceptando esta aproximacin, la anchura de la lmina se agua, s, es:
s = H (1 Ac ) Ru (5)

Obsrvese que el parmetro s, fundamental para la definicin de las presiones dinmica y pscudohidrosttica, ha sido evaluado en el instante de mximo Run-up, mientras que la experimentacin muestra que ninguna de las presiones mximas ocurre en dicho instante. Sin embargo, este modo de trabajar simplifica la aplicacin del mtodo, al tiempo que sita los resultados del lado de la seguridad. Evaluacin de Mediante el anlisis descrito en el Anejo II, se obtiene la siguiente expresin de :

En la Figura 7 se muestra los resultados ajustados para , representados en ejes , - B/L, donde B es el ancho de berma y L es la longitud de onda a pie de dique. Se observa que los resultados se agrupan a lo largo de una lnea (cuya expresin de mejor ajuste se muestra en la figura). Denominando a B/L "berma relativa", el comportamiento de los valores de en los ejes seleccionados muestran que el valor de la reduccin de las presiones dinmicas esta gobernado principalmente por la anchura de la berma relativa. Como cabe esperar, se observa que a menor berma relativa, el coeficiente , aumenta. Para los mayores valores de B/L ensayados, el coeficiente alcanza valores alrededor de 0.3. Se observa claramente la eficacia de la proteccin que supone la berma de coronacin del talud de bloques. As, para un perodo de onda dado, una berma de una pieza da lugar a presiones mximas de valor doble que una berma de tres piezas.

=2

Ru cos 2 cos 2 H

( 6)

donde H es la altura de ola de clculo a pie del talud, Ru el mximo ascenso del agua en un talud indefinido de ngulo con la horizontal y es el ngulo de incidencia del oleaje respecto a la normal al dique. Evaluacin de los parmetros y En el Anejo II se describe brevemente la experimentacin realizada para la evaluacin de los parmetros y . Peralte (H/L)
Figura 8. Valores ajustados de .;

En la Figura 8 se muestra los resultados obtenidos para el parmetro u.. En este caso se ha representado en ejes H/L, quedando libre el parmetro B/le Este comportamiento denota la dependencia de p, no solo del ancho de berma, sino tambin del peralte de la onda. Se observa que, para los peraltes menores de 0.02, las leyes de presiones son hidrostticas, decreciendo notablemente hasta alcanzar valores de alrededor de 0.5 gh con peraltes de 0.04. Para 1 peraltes superiores a 0.08, los valores de se mantienen prcticamente constantes, adoptando valores de 0.45 para bermas de una pieza, 0.37 para bermas de dos piezas y 0.3 para las de tres piezas.
Figura 7. Valores ajustados de

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COMPARACIN CON OTROS MTODOS DE CLCULO Comparacin con mtodos onda a onda En este apartado se ha comparado el modelo propuesto con los de Iribarren (1964) y Gnbak-Gokcc (1984) aplicados al Dique Prncipe de Asturias, bajo una situacin determinada de oleaje. La seccin tipo del dique se muestra en la Figura 9. La cimentacin del espaldn se encuentra a la cota 0.0 m, la de coronacin a la +18.3 m. y la coronacin del manto de bloques a la +12.7 m, todas ellas respecto al cero del puerto. La anchura de berma es de 3.75 m , lo que supone una sola pieza de 120 T. El calado es de 25.5 m y se propone una marea de 4.5 m (calado total 30 m). Las caractersticas del oleaje de clculo son altura de ola de clculo 12.0 m y perodo 16 segundos, incidiendo normal al

dique. lmite de su resistencia. Sin embargo se ha comprobado que durante los 20 aos de servicio del Dique Prncipe de Asturias, el espaldn ha resistido olas de ms de 15 metros sin fallo estructural aparente. Mtodo propuesto Manteniendo el mismo valor del Run-up = 1.0 H empleado en los clculos anteriores, se calcula los parmetros s y . As:
s = H (1 Ac 8.2 ) = 12(1 ) = 3.8 12 Ru = 1.44

=2

Ru cos 2 cos 2 H

Figura 9. Seccin tipo del Dique Prncipe de Asturias (Gijn) Tabla 1. Resumen de resultados

Mtodo F. Horizontal Subpresiones Coef. Segur. Desliz.

Iribarren 228.5 T 191.9 T 0.41

Gnbak et al. 123.15 T 125.93 T 1.08

En la Tabla I se resume la fuerza total neta por metro de anchura de espaldn obtenida de la aplicacin de los dos mtodos citados. En todos los casos ha resultado ms restrictivo el coeficiente de seguridad frente al deslizamiento. De la observacin de la tabla se desprende que bajo las condiciones de clculo propuestas, el modelo de Iribarren predice la avera del espaldn, mientras que segn modelo de Giinbak el dique se encontrara al
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Por lo tanto, la presin dinmica en la zona expuesta del espaldn es: Pd = 1.44 g s = 1.441.033.8 = 5.63 T/m2 y para la parte protegida por el manto de bloques acudiendo a la figura 6 con B/L=0.015, se obtiene: Pd = 0.75.63 = 3.94 T/m2

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Las fuerzas netas debidas a las presiones dinmicas son:

Fhor = 3.8 5.63 + 12.7 3.94 = 71.4 T / m 16.2 3.94 = 31.91 T / m 2 (347.7 31.91) 0.6 Coef . Seg. Desl. = = 2.65 71.4 Subpr =

vuelco. Se comprueba que, a diferencia de los mtodos de Iribarren y Gnbak, el mtodo propuesto otorga al espaldn un coeficiente de seguridad que asegura la estabilidad del mismo frente a alturas de ola de 12 metros. Mediante este mtodo, es posible tantear otras soluciones para el espaldn, en funcin de la geometra del manto de bloques. Para un perodo incidente de 18 s, el espaldn est en condiciones de resistir olas de alrededor de 16 m. Ampliando el ancho de berma al doble, el mismo espaldn resistira olas por encima de 19 m. Si se pretende que el espaldn resista la misma altura de ola (16 m), la ampliacin de la berma al doble significa que se podra rebajar el peso del espaldn en unas 60 Ton/m lineal. En definitiva, el mtodo propuesto dota al proyectista de una herramienta para integrar el clculo del espaldn y el clculo del manto principal, permitiendo tantear diversas soluciones en funcin de las caractersticas particulares de la obra y su entorno. Comparacin con Modelos de Oleaje En este apartado se ha comparado el mtodo propuesto con el de Jensen (1984) (con los datos recopilados por Pedersen et al., 1992), y con los resultados experimentales presentados porBurcharth et al. (1995), para el espaldn del Dique de Ciervana (Bilbao). La geometra de dicho Dique se muestra en la figura 10. La cota de cimentacin del espaldn es la +1.5 respecto al cero del puerto, la de coronacin es la + 18.0, la cota de coronacin de la berma de escollera es la +14.0 y la anchura de la misma es de 9 metros. El calado frente al dique es de 26.0 y el nivel de marea de clculo es 4.5 m. El manto principal del dique esta formado por bloques paralelepipcdicos de 100 T. y el ncleo del dique es de todo-uno.

es decir, desde el punto de vista de las acciones dinmicas, el espaldn es estable frente a la ola de clculo seleccionada. En lo que se refiere a las acciones pseudohidrostticas, acudiendo a la figura 7 con H/L = 0.046 y B/le = 1:
Ph = g ( Ac + s z ) = 0.515 (12.0 z )

Puesto que Ac + s = 12.0 m no supera la cota de coronacin del espaldn (+14.3), estas presiones solamente actan sobre el mismo desde z = 12.0.
8.5 16.2 Subpr = = 68.9 T / m 2 (347.7 68.9) 0.6 Coef . Seg. Des. = = 2.38 70.12 Ph (12.0) = 0.0 T / m2 Ph (4.5) = 0.515 16.5 = 8.5 T /m 2 Fhor = 8.5 16.6 = 70.12 T/m 2

En este caso, la situacin ms desfavorable es la debida a las presiones pseudohidrostticas, que dan lugar a un coeficiente de seguridad frente al deslizamiento de 2.38. En ambos casos, el coeficiente de seguridad frente al deslizamiento es ms limitante que el coeficiente frente a

Figura 10. Seccin tipo del Dique de Ciervana

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Los estados de mar de clculo empleados para la aplicacin del mtodo propuesto se resumen en la tabla adjunta, el parmetro de anchura espectral utilizado es = 1.4 y la duracin de los registros es de 3000 olas sin repeticin. En los casos de alturas y perodos mayores, la relacin entre Hmax y Hs es de 1.6, lgicamente inferior a los valores pronosticados por la distribucin de Rayleigh, debido a las limitaciones de calado.

El proceso anterior se ha integrado en una aplicacin informtica que permite la obtencin inmediata de las estadsticas de fuerza a partir de las caractersticas geomtricas del dique y del estado de mar. Dicha aplicacin numrica se encuentra a disposicin pblica. Para poder comparar resultados ha de verificarse que las distribuciones de olas que definen el estado de mar son similares en los tres mtodos comparados.

Tabla 2. Oleajes simulados mediante el mtodo propuesto Hs (m) Tp (s) 8 15 9 16 10 17 11 19 12 20

Para aplicar el mtodo propuesto en el caso de oleaje irregular es necesario hacer uso de la hiptesis de equivalencia que supone aceptar que la interaccin de una onda con la siguiente es irrelcvantc desde el punto de vista de la estadstica final de las acciones. Una vez aceptada dicha hiptesis, el proceso seguido para 1a aplicacin del mtodo es el siguiente: 1) Se genera el espectro terico (TMA) asociado a una altura de ola significante, un calado y un parmetro de anchura espectral. 2) A partir de dicho espectro se genera sintticamente una serie temporal de superficie libre. 3) La serie de superficie libre se discretiza en ondas individuales mediante el mtodo de pasos ascendentes por cero. 4) A la serie de ondas (H,T) obtenida se le aplica las siguientes limitaciones de rotura por fondo y por peralte: limitacin por fondo Hb = 0.65 (correspondiente a ensayos en laboratorio) d

El mtodo de Jensen (1984), se aplica con base en resultados experimentales recopilados por Pedersen et al.(1992), a partir de diversas fuentes, lo que impide conocer el rgimen de oleajes utilizados en cada caso. Sin embargo es posible comparar el rgimen de oleajes empleado en el modelo propuesto con el utilizado por Burcharth et al. (1995) en los ensayos sobre el Dique de Ciervana y las expresiones empricas propuestas por Stive (1986), para el caso de oleajes en profundidades reducidas. Como se comprueba en la Figura 11 la

limitacin por peralte Hb = L * 0.142 th (2d/L) (ondas en pros, intermedias); donde Hb es la altura de onda en rotura, d es el calado y L la longitud de onda.

Figura 11. Comparacin de la distribucin de alturas de ola en los ensayos de Burcharth et al. (1995), las empleadas para la aplicacin del mtodo propuesto y las aportadas por Stive, (1986)

estadstica del oleaje es muy similar. Puesto que el mtodo de Jensen (1984) solamente proporciona la fuerza total asociada a una probabilidad de excedencia del 0.1 %, se utilizar dicha fuerza como parmetro de comparacin entre los tres mtodos de clculo. Ntese que el mtodo de Jensen (1984) no proporciona las leyes de presiones ni las de subpresiones, y por lo tanto es imposible al clculo de los coeficientes de seguridad.

Se supone que aquellas que rompen por fondo se reconstruyen con H = 0.5 d y las que rompen por peralte se reconstruyen con H = 0.7 Hb. 5) Se aplica el mtodo onda a onda para cada una de las ondas obtenidas anteriormente, utilizando el mtodo de obtencin del Run-up propuesto por Losada (1992.) 6) Se obtiene la estadstica de las fuerzas resultantes.
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En la Figura 12 se muestra la fuerza horizontal total asociada a una probabilidad de excedencia del 0.1 % correspondiente al mtodo propuesto, los ensayos de Burcharth el at.(1995) y al modelo de Jensen (1984). Debe aclararse que en el caso de los ensayos de Burcharth et al. (1995) la fuerza total se obtiene como la suma de las acciones dinmicas (oleaje) la carga hidrosttica (4.5 m. de columna de agua) y el empuje de los bloques apoyados sobre el espaldn. En el mtodo propuesto, el empuje de los bloques no es tenido en cuenta, an con todo se observa una notable similitud entre los resultados obtenidos por el modelo propuesto y las mediciones realizadas por Burcharth. et al. (1995).

las distribuciones verticales de presin. En Burcharth et al. (1995) no se describe stas distribuciones, pero se proporciona las presiones medidas en el pie de la estructura. La presin medida asociada al 0.1% de excedencia para un oleaje de Hs = 11 m es de 120 Kpa, mientras que el mtodo propuesto produce una presin de 110 Kpa. Por otra parte, de los ensayos sobre el Dique de Ciervana realizados en el CEDEX descritos en el mismo artculo, se ha obtenido el centro de aplicacin de fuerzas correspondiente a la fuerza con una probabilidad de excedencia del 0.3%. Para el caso de Hs = 11 m el centro de fuerzas horizontales medido oscila entre los 12 y 12.5 m, mientras que el mtodo propuesto lo sita en 12.13 m. CONCLUSIONES 1) El mtodo que se propone es una herramienta de ayuda al proyecto de espaldones rpido y sencillo en su aplicacin. 2) Las hiptesis aceptadas para el desarrollo del mismo lo sitan del clculo del lado de la seguridad. 3) El mtodo es aplicable onda a onda y con oleaje irregular, aceptando la hiptesis de equivalencia.

Figura 12. Comparacin entre la fuerza asociada a un nivel de excedencia del 0.1% obtenida experimentalmente por Burcharth et al., 1995, el. modelo de Jensen, 1984 y el modelo propuesto.

4) Los resultados del mtodo propuesto se aproximan a los resultados experimentales obtenidos por diversos autores as como a los comportamientos de los espaldones en servicio analizados.

La recopilacin de informacin realizada por Pedersen ct al. (1992), para la aplicacin del mtodo de Jensen (1984), muestra una gran dispersin de resultados. En este caso, se ha adoptado como valor de referencia el valor superior de la nube de puntos que define una posible "curva" de clculo. Ntese que si bien esta dispersin de resultados puede explicarse en parte por la variabilidad asociada a todo ensayo de laboratorio, tambin puede ser un indicador de que la parametrizacin realizada por Jensen (1984), no tiene en cuenta todos los parmetros relevantes, como por ejemplo la naturaleza y geometra de la berma de escollera. Por otra parte el mtodo de Jensen (1984) solamente es aplicable con incidencia normal del oleaje. Adems de las fuerzas totales, es importante comparar

5) El mtodo no tiene en cuenta las oscilaciones bruscas de presin asociadas a la aleatoriedad del proceso de Run-up e incidencia contra el espaldn de la masa de agua, pero dichas oscilaciones no afectan a la estabilidad de los espaldones, si su inercia es suficientemente grande.. 6) A la vista de las leyes de presin, en aquellos espaldones cuyas cotas de cimentacin se encuentran prximas al nivel del mar de clculo protegidos en la mayor parte de su altura por un talud de escolleras, las presiones pseudohidrostticas definirn el estado de cargas psimo, sin embargo, los espaldones pequeos, cimentados en las proximidades de la coronacin del macizo de escollera, la situacin psima corresponder a la presin dinmica.

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LISTA DE SMBOLOS : Parmetro adimensional que contiene la informacin de la celeridad de la masa de agua de anchura s a la cota Ac. Se emplea para el clculo de Pd. ngulo que forma el talud del manto principal con la horizontal. Parmetro adimensional que introduce el efecto de la berma en las presiones sobre la zona protegida del espaldn. Se emplea para el clculo de Pd. Parmetro adimensional menor que la unidad necesario para la obtencin de Pb. Densidad del agua de mar. Cota de coronacin de la berma de escollera o bloques. Anchura de la berma de escollera o bloques. Calado. Aceleracin gravitatoria. Altura de ola de clculo Altura de ola en rotura. Altura de ola significante. Nmero de Iribarren. Longitud de onda de clculo. Lado equivalente de las piezas del manto principal. Presin Pseudohidrosttica. Presin Dinmica. Run-up. Ascenso mximo de la lmina de agua sobre el talud, supuesto ste indefinido. Anchura de la lmina de agua ascendente sobre el talud a la cota Ac. Perodo de onda de clculo. Perodo de pico. Coordenada vertical con su origen en el nivel del mar de clculo y positiva en sentido ascendente.

REFERENCIAS Burcharth, H.,F., Frigaard, P., Uzeanga, J, Berenguer, J.M., Gonzlez, B., Villanueva, J. (1995) Design of the Ciervana Breakwater. Bilbao. P.I.A.N.C.,. Londres, 1995. Cooker, M. J. and Peregrine, D. H., (1990). A Model forBreaking Wave Impact Pressures. Proc. 22nd Int. Conference on Coastal Engineering. ASCE, Delft, Holanda, pp. 1473-1486 Fenton, J. D., (1985). Wave Forces on Vertical Walls. Journal of Waterway. Port. Coastal and Ocean Divisin. ASCE. Vol. 111, No 4. pp. 693-717. Goda, Y, (1985). Random seas and design of maritime structures. University of Tokio Press. Goda, Y, (1994) Dynamic Response of Uprght Breakwaters to Impulsive Breaking Wave Forces. Coastal Engineering. Vol. 22, N 1, pp 135-158

: :

: : A c: B: d: g: H: Hb: Hs: I r: L: le: P b: P d: Ra: s: T: Tp: z:

Gnbak, A. R., Gokcc, T., (1984). Wave screen stability of rubble-mound break waters. International symposium of maritime structures in the Mediterranean sea. Atenas, Grecia, pp 99-1 12. Hamilton, G.D., Hall, K.R., (1992). Preliminar? analisys of the stability of rubblemound breakwater crown walls. Proc. 23a Int. Conference on Coastal Engineering. ASCE. Venecia. Italia, pp 12171230. Hosoi, M, Shuto, N., (1964), Run-up height on a single slope dike due to waves coming obliquely. Coastal Engineering in Japan, Vol 7 pp 95-99. Iribarren, R., Nogales, C., (1964). Obras martimas. Ed. Dossat. Madrid. Jensen, O., J., (1984) A monograph on Rubble Mound Breakwaters. Ed. Danish Hydraulic Institute. Losada, M.A., Gimnez-Curto L.A. (1981). Flow characteristics on rough, permeable slopes under wave action. Coastal Engineering. 4. pp 1 87-206.

Losada, M.A., Gimnez-Curto L.A. (1982). Mound Breakwaters Under Obligue Wave Attack: A Working Hypothesis. Coastal Engineering. Vol. 6, N 1, pp 83-92. Losada, M. A., (1992) Recent developments in the design of moundbreakwaters. Captulo 21 del libro Handbook of Coastal and Pecan Engineering. John B. Herbich, Ed. pp 939-1050.

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Losada, M. A., Martn, F. L., Medina, R. (1995) Wave Kinematics and Dynamics in Front of Reflective Stnictures. Captulo del libro Wall Forces on Inclincd and Vertical Wall Structures , editado por el Task Committee.on Forces on Inclined and Vertical Wall Strutures, American Society of Civil Engineers (A.S.C.E.), pp 282-310. Martn, F. L. (1995) Estudio Hidrodinmico de la Interaccin de Ondas de Gravedad con Estructuras Reflejantes. Tesis Doctoral. Universidad de Cantabria. Nagai , S., (1973). Wave Forces on Structures. Advances in Hydroscience. Vol 9. Ed. Academic Press. Oumeraci, H., Kortenhaus, A. Analysis of the Dynamic Response of Caisson Breakwaters. Coastal Engineering. Vol. 22, N 1, pp 159.183. Pedersen, J., Burcharth, H. F., (1992). Wave forc on crown watts. Proc. 23rd Int. Conference on Coastal Engineering ASCE, Venecia, Italia, pp. 1489-1502 Ramsden, J. D. and Raichlen, F., (1990). Forces on Vertical Wall Causea by Incident Bares. J. of Waterway. Port. Coastal and Ocean Divisin. ASCE. Vol 116- 5. pp. 592-613. Sainflou, G. (1928). Essal sur les diques maritimes verticales. Ann. Ponts Chaussees. 98 (4). pp 548. Van der Meer, J.W., dAngremond, K., Juhl, J. (1995). Pmbabilistic calculations of waveforces on vertic al Sructures. Publicacin N 487 de Delft Hvdraulics. pp 1- 14.

clculo aquella que origine el menor coeficiente de seguridad. -Nomenclatura:

H, T, L: Altura, perodo y longitud de la ola de clculo a pie de dique. Ru: Run-up de la ola de clculo -Estados de caiga: a) Estado 1: Cargas dinmicas. *
* *

Pd = gs

= 1 A c < z < Ac + s = (ver figura 1.1) cota cimentacin < z < Ac. R = 2 u cos 2 cos 2 H A s = H (1 c ) Ru

b) Estado 2: Cargas pseudohidrostticas. Ph = g ( s + Ac - z) * = (ver Figura 1.2) cota cimentacin < z < Ac.+s

Figura 1.1

ANEJO I: RESUMEN DEL MTODO -Mtodo: Se plantea el esquema de esfuerzos totales bajo los dos estados de carga, DE FORMA INDEPENDIENTE, seleccionando como situacin de
Figura 1.2

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ANEJO II. DETERMINACIN PARMETROS DEL MODELO Determinacin del parmetro

DE

LOS

Estudio experimental de los parmetros , y

Expresar las presiones dinmicas en funcin de la anchura del bore, de la forma gs, es una prctica habitual, (Nagai, 1973, Tensen, 1984, Ramsden et al., 1990). El parmetro contiene la informacin de la celeridad de aproximacin de la lmina de agua de anchura s. As, ser funcin del Run-up relativo de la onda, del talud () del manto principal y del ngulo de incidencia del oleaje (). Aplicando conservacin de energa y despreciando las perdidas por friccin, la celeridad del frente de la lmina de agua ascendente, a su paso por z = Ac, ser:

Del estudio de los resultados experimentales de diversos autores (p.c. Pedersen et al., 1992, Gnbak, 1984) se observa una reduccin de las presiones en la zona del espaldn protegida por la berma, prxima al 50 %. El proceso que origina las cargas dinmicas es la deceleracin de la masa de agua en su aproximacin al espaldn, por lo tanto, la reduccin de estas cargas en la zona protegida por el talud estar asociada a la reduccin de la velocidad de la lmina de agua en el interior del manto. As, dicha perdida de velocidad de la masa de agua estar asociada, en primer lugar, al propio flujo (velocidad) y, por supuesto, a la naturaleza del manto (porosidad, friccin, ancho de berma). La complejidad de los procesos de perdida de carga de un flujo turbulento en un medio poroso prcticamente imponen la estimacin emprica de los parmetros y . Por lo tanto, para el establecimiento de dichos coeficientes, en el Laboratorio de Ingeniera Oceangrafica y de Costas de la Universidad de Cantabria se ha realizado una serie de ensayos especficos sobre modelo a escala. En dichos ensayos se ha representado a escala 1/90 la seccin del Dique Prncipe de Asturias del Puerto de Gijn, sobre el que se ha hecho incidir trenes de ondas regulares. Los parmetros barajados para el estudio de la variacin de y han sido: altura de onda, perodo y anchura de la berma de coronacin. Los perodos de onda utilizados corresponden a 12, 14, 16 y 18 s en el prototipo. Se ha ensayado tres anchuras de berma: berma de una, dos y tres piezas. El espaldn se instrument mediante sensores de presin de tipo strain-gauge, tanto en su paramento expuesto como en la base. En la figura II. 1 se muestra la seccin ensayada as como la situacin de los sensores. Mediante sensores de superficie libre se registr las series temporales del oleaje a sotavento y a barlovento del dique. Haciendo uso de los mtodos adecuados se realiz el anlisis de dichas seales, obtenindose las alturas de onda incidente, reflejada y transmitida. Mediante la integracin de la presiones registradas por los sensores se obtiene la fuerza total sobre la estructura. De esta forma se obtienen las series temporales de fuerza sobre el espaldn. En la Figura II.2 se muestra un tramo de la serie temporal de fuerzas netas horizontales correspondiente al caso H = 12 m, T = 16 s y anchura de berma 1 pieza.

v = 2( Ru Ac ) g y, puesto que la lmina de agua debe viajar sensiblemente paralela al talud, la componente de la velocidad en el plano horizontal y normal al espaldn, a su paso por z = Ac, ser:

vx = 2( Ru Ac ) g cos cos

En la hiptesis de que toda la cantidad de movimiento horizontal de la lmina de agua de anchura s a la cota Ac es transmitida al espaldn vertical:
V x = mv x = v x v x t = I Pd t = I luego
2 Pd = gs = v x

donde Vx es la cantidad de movimiento horizontal normal al espaldn e I es el impulso. Por lo tanto, se obtiene la siguiente expresin de :

=2

Ru cos 2 cos 2 H

Veamos que valores adopta ste parmetro a. Suponiendo un valor caracterstico de Ru/H, por ejemplo 1, un talud de dique de escollera clsico (p.e. 2:1), cos2 = 0.8, e incidencia normal, un valor tpico de ser = 1.6.

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Figura II. 1. Disposicin experimental

Figura

II.2. Serie temporal expermentalmente

de

fuerzas

obtenaos

FiguraII.3. Evolucin de las fuerzas mximms dinmicas y pseudohidrostticas el perodo

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Figura 11.4. Obtencin de los parmteros y mediante el ajuste de las leyes de presin.

En la Figura II.2 se observa los dos mximos relativos correspondientes a las acciones dinmicas y a las pseudohidrostticas. En este caso la hiptesis de carga de clculo es la debida a las acciones dinmicas (primer mximo). Seleccionando, en cada caso ensayado, la dos fuerzas mximas relativas (una fuerza dinmica y una pseudohidrosttica por caso), se confecciona la Figura II.3. En esta Figura se observa el efecto del ancho de berma. Como caba esperar mayores anchos de berma dan lugar a menores fuerzas sobre el espaldn, con el mismo oleaje incidente. Adems se observa como a partir de perodos de 16 segundos, y en funcin del ancho de la berma, las acciones pseudohidrostticas son superiores a las dinmicas.

El ajuste de los parmetros y se ha realizado comparando las fuerzas resultantes proporcionadas por la experimentacin y el modelo, as como las leyes verticales de presiones correspondientes a las dos hiptesis de carga. As, el modelo resultante adems de proporcionar las fuerzas resultantes segn a los resultados experimentales, ajusta los perfiles de presiones de clculo, pudindose realizar adecuadamente el clculo de los momentos sobre el espaldn. En la Figura II.4 se muestra esquemticamente un ejemplo del ajuste de y para el caso de H = 10.6 m y T= 15 s.

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